■仕事内容： 橋に関する一貫したサービスを提供している当社において、橋梁設計をお任せします。東京支社の新設に伴い、自慢のカリキュラムで未経験から橋梁設計技術者となっていただく方を募集いたします。 ■具体的には： ・新設コンクリート橋梁の計画 ・上部工詳細設計 ・下部工詳細設計 ・耐震補強設計 ・解析業務／施工計画作成 橋梁設計では建設地の環境や地形、地盤の特性などを調査し、最適な設計案を考えることが求められます。1つの案件に対し、3，4人体制を組んでおり、手厚いフォローとチームプレー重視です。また、最近ニーズが増え、多くの業界から必要とされている3D-CADを操作できるようにもなります。 ■教育体制： 最低3ヶ月程度の研修期間を設けております。CADや橋梁の知識を3ヶ月〜半年程度かけて身につけていただくプログラムを組んでおります。研修期間中は実務から離れ、研修に集中いただきます。原則出社いただきますが、本配属後はテレワークも相談可能です。 ■当社について： ・当社は、新橋設計・施工、現橋調査・分析、メンテナンス工事などトータルサービスを展開。橋のライフサイクルにおいて、すべてのフェーズに対応しています。 ・コンクリートに関するさまざまな種類の橋の設計・施工によって培われた技術力に強みがあります。 ・創業以来、「多くのお客様に支持され、夢と希望に満ちた人達が自分の将来を賭けたいと思えるような会社にしたい。既存の会社では出来ないことでも、果敢にチャレンジし会社に新しい可能性を提供していけるような、常に創造的で変化し続ける会社になりたい。」という想いのもと、企業活動を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■担当業務： 構造物の設計（補修・補強）、調査・分析・補修工法の検討などを行います。 お客様先や現場に出向き、打ち合わせを行うこともあります。 【変更の範囲：無】 ■業務詳細： ・発注者との打ち合わせ ・現地調査と分析 ・構造解析及び強度の計算 ・施工方法検討及び決定 ・図面等の設計図書作成 ■就業環境： 同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月20H程度になります。 ■組織構成： 設計部で9名所属しております。（別に派遣社員が4名） ■働きやすい環境の背景： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。 現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。 そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 ■担当地域： 主な営業範囲は西日本全域です。その中で、担当地域を割り振ります。 ■資格補助： 技術士補・技術士・RCCMの資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 変更の範囲：本文参照

【橋梁部門の国内シェア№1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。ノー残業デーは形骸化する企業も多い中で、弊社では全社員が閲覧できるインフォメーションに先月の達成度配信しており、全社員が残業時間を抑制する風土がございます。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。 ■企業の魅力や特徴： 同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。橋梁部門で国内シェア№1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

【橋梁部門の国内シェア№1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。 ■企業の魅力や特徴： 同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。橋梁部門で国内シェア№1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定時は9〜17時／ノー残業デー実施の徹底／住宅・資格手当も◎／多くのプロジェクトに携われます／三井グループ共同出資による総合建設コンサルタント／国交省局長表彰を例年受賞の高い技術水準〜 ■担当業務： 橋梁の設計や施工計画策定、維持管理等の業務全般をコンサルティングをお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例： 【道路計画・設計】 高速道路等の開通効果（公表資料）の検討／高速道路を活用したスマートインターチェンジの設計／ジャンクションの設計と事業マネジメント 【橋梁計画・設計】 立体的に錯綜するICの橋梁計画および施工計画／総合コンサルの強みを活かした河川橋の架け替え設計／高速道路橋の一般図作成／制約条件下での大規模ＰＣＴラーメン橋の設計 【防災・維持管理分野】橋梁点検・補修設計／積極的な新技術・新工法の活用による耐震補強設計 ■取り巻く環境： 国交省では、３次元データやデジタル技術を活用し、建設現場の生産性向上を図るi-Constructionの取組み及び非接触・リモート型の働き方への転換と抜本的な生産性や安全性向上を図るため、インフラ分野のDXを推進しています。同社は、供用交通や既設構造物から厳しい制約を受ける都市部等の橋梁設計において、現地状況を仮想の３次元空間に再現可能なBIM/CIMや点群データを活用し、施工計画の妥当性確認による施工リスクの回避や将来の維持管理に向けた既存資料の一元管理ツールの構築等、DXを効果的に活用して設計の品質確保や施工・維持管理段階の生産性向上・高度化を推進しています。 ■働き方： 基本土日祝休みで、毎週水曜日にはノー残業デーが徹底されています。毎週水曜日は本社管理部長から定時退社を促すメールが届き、取締役自ら声掛けをして定時退社を促すほか、管理部門は各部門の毎月の実施状況を調査し、数値的な観点から実施率が高まるよう指導しています。 ■同社の魅力： 社史の節目に当たり、新たに「人、環境、より良い地球社会への貢献」を経営理念に掲げ、100年企業を目指して出発します。また、ワークライフバランス改善ワーキンググループや女性総合職活性化委員会ワーキンググループを設置し、現場の声を集め議論し改善を進めています。 変更の範囲：本文参照

〜創業60年超の総合建設コンサルタントで安定就業◎／リモート勤務・時差出勤OK／年休125日・土日祝休み・残業平均20時間／賞与年3回支給・家族・住宅手当完備◎〜 ■業務内容： 道路橋や鉄道橋、橋梁景観デザインに関わる土木設計業務をお任せいたします。 ＜具体的な業務＞ （１）プロジェクトを事業計画立案 （２）事業進捗管理／調査／設計 （３）プロジェクト進行における各所とのとの合意形成など ＜実績＞ 新名神高速道路／徳島自動車道／レインボーブリッジ　など ■就業環境： ・年間休日125日／土日祝日休み ・所定労働時間7時間15分 ・平均残業時間：20h（繁忙期は40h程度） ・在宅勤務・時差出勤制度有り ■配属先 配属先には5〜8名ほどの社員が在籍しています。 ■当社について： 当社は創業61年を超え、100年企業をめざして幅広い領域に展開する総合建設コンサルタント企業です。数ある建設コンサルタントの中でも、土木、橋梁を得意としており、近年では災害復興や地方創生など防災の分野や社会貢献分野にも注力しております。 安心・安全な国土と活力ある地域づくりの実現に向けて確かな技術と豊かな創造力で、新たな時代の社会づくりを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

<<橋梁の点検調査を活かせる即戦力候補／年間休日120日×土日祝休／安定した受注量／2人1組のペア制／土木構造物の点検調査専門会社>> ■業務概要： 橋梁の点検調査を担っていただきます。 土木構造物の老朽化が進む中で、私たちの技術と経験を活かし、道路橋やトンネル、河川の擁壁などの健全性を維持するための点検を担当していただきます。 ■職務詳細： ・橋梁やトンネルの点検、調査（事前調査含む） ・損傷箇所の写真撮影やスケッチ、記録作成 ・コンクリート部分のハンマー点検 ・点検結果の分析と調査報告書の作成 ・新技術（ドローン、赤外線カメラなど）の活用 ※現場は宮城・山形・福島など、日帰りで対応できる場所がほとんどです。（一部関東などの遠方あり） ※AIなども積極的に導入し、効率的に働けるようにしています。 ■入社後の流れ： 入社後はこれまでの経験を活かしながら、若手や経験の浅い社員と2人1組のペアを組んで、1つのチームで年間40〜50ヶ所（業務に応じ変動はあります）を担当していきます。 独り立ちし、自身の経験とスキルを活かして点検業務をリードしていただくことを期待しています。 ■組織構成： 当社は経験豊富なベテラン社員と若手社員がバランスよく在籍している組織です。 点検業務は2人1組で行い、ベテランが若手を指導しながらチームで取り組んでいます。 和気あいあいとした雰囲気の中で、お互いにサポートし合いながら業務を進めています。 ■当社の特徴／魅力： 当社は70年以上の歴史を持つ東北最大の建設コンサルタント会社から分離独立した、土木構造物の点検調査専門会社です。 安定した業務量と最新技術の導入により、効率的かつ高度な点検・調査が可能です。 地域のインフラを支える重要な使命を担いながら、働きやすい環境で成長できる職場です。

地域密着型の業務！長期出張なしで佐賀県三養基郡周辺での勤務です。資格取得支援や社内勉強会などキャリアアップのサポートも充実！ ■採用背景： 近年新卒を中心とした採用を行ってきましたが、組織全体のスキルの底上げを図るため、中途採用を行い組織体制の強化を目指しています。グループ企業も含め、今後の成長・事業展開に向けての増員を積極的に進めています。 ■業務内容： 官公庁系をメインとした土木工事案件を中心に、土木施工管理の補助業務をお任せします。具体的には以下の業務を担当していただきます。 - 工事内容：道路、各種造成工事、上下水道関連工事、各種構造物等。 - 使用ソフト：ドキュワークス（社内管理書類の作成）、デキスパート（土木工事関連業務）。 - 対象エリア：佐賀県三養基郡周辺（長期出張は発生しません）。 ■入社後について： 当社では資格取得支援、スキルアップ講習会、社内勉強会などを多数開催し、キャリアステップをサポートします。また、他部署へキャリアチェンジする方もいらっしゃいます。 ■組織構成： 課長1名(40代)、係長1名(30代)、メンバー2名(20代)、非常勤メンバー3名で構成されています。 ■当社について： 今年で創業60年を迎える当社は「循環型の街をつくり、地域を活性化する」を掲げ、基山エリアのシンボルともなっている図書館や小学校、デイサービス施設等の建設に携わることで「この街で完結する」住環境整備を担っています。また、「魅力ある仲間たちと魅力ある街を作る」ことをモットーに、助け合い、支え合う社風です。38歳の4代目の社長も、若い力やアイデアを積極的に取り入れ、より良い会社作りを進めています。 【ぜひYouTubeもチェック下さい】 鳥飼建設が目指す未来を代表の鳥飼竜太が熱く語ります https://youtu.be/0AM-h8tg_-8

〜残業月10h以下／地域のインフラを支えるやりがいあり◎／官公庁案件が中心〜 ■業務内容： 国や県などの行政機関からの発注を受けて、道路や河川などの公共構造物の設計や、橋梁やトンネルなどの点検〜補修設計業務をお任せします。 具体的には、顧客担当との打合せ、工程管理、図面作成、数量計算、報告書執筆、成果品とりまとめ等の業務となります。 ※設計対象物は、道路、砂防施設、擁壁等土木構造物などがメインです。 ■入社後の教育について： 入社後はご経験に併せ、上長と打合せ同行、基準書の理解、報告書の書き方などから学んでいただきます。マンツーマンでOJTしながら一人前を目指していただきます。 ■ポジションの魅力： ・土日祝日休み＆残業も少なめと、ワークライフバランスを整えて働けます。 ・多くの公共インフラに関わるため、地元の方の生活に役立っているという実感を持ちながら働くことができます。 ・設計の場合はほぼ内勤となっており、外勤は業務始めに数回現場に行く程度です。点検補修セクションの場合は、外勤：内勤で5:5くらいの割合になります。 ■当社の特徴： 官公庁より多くの受注実績を残しており、路線測量・ボーリング調査・橋梁補修設計・トンネル点検など幅広い業務種別に対応できる点をお客様にご評価いただけております。また、直近はドローン活用など新しい技術も取り入れており、今後もサービス品質を高めていけるよう邁進してまいります ■働きやすさが評価されています： ◇新潟県「ハッピー・パートナー企業（男女共同参画推進企業）」（2023年認証） ◇宮城県「女性のチカラを活かす企業」（2023年認証） ◇福島県「働く女性応援」（2023年認証） ◇ふくしま健康経営優良事業所（2023年認証） 変更の範囲：会社の定める業務

〜2021年に75周年を迎えた総合建設コンサルタント／幅広い分野の中から業務を担当、更なるスキルアップが望めます／「ワークライフバランスが取りやすい」という社員の声も多数あり、働きやすい環境〜 ■業務概要： 道路、橋梁、電線共同溝、河川砂防などの分野に係る建設コンサルタント数名の育成・管理技術者としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ◎マネジメント ・実務の進捗管理 ・部下のマネジメント／育成 ◎技術 ・高速道路、インターチェンジ、地方幹線道路、歩道の設計及び付属構造物の設計 ・鋼構造、コンクリート構造を主体とした高速道路橋、河川橋、陸の設計及び施工計画 ・電線共同溝の設計 ・排水機場、堰、水門、樋門、樋管、護岸、砂防などの計画及び設計 など ■配属先情報： ・東京支社 技術系部署 ・9名（20代3名、40代3名、50代1名、60代以上2名） ■魅力: ・当社は公共施設の調査・計画・設計を中心とした建設コンサルタント会社で、社会資本の整備を通して国民の安全と福祉の向上を図るとともに、社会経済の発展に貢献している企業です。 ・国土開発の一端を担う会社において高い技術力を目指すことが可能です。また、多くの分野での知識が必要となる仕事です。 日々勉強をする必要がありますが、社員全員が切磋琢磨して高め合う環境である為、より早く成長ができます。 ・また、年1回の評価制度があり、資格取得や担当案件の利益からの貢献度から昇給UPにつながります。自身の頑張りが正当に評価されるため、目標をもって取り組んで頂けます。 ・有給休暇も入社時に10日間（7月〜12月に入社した場合は5日間）付与するなど、従業員が安心して就業できる環境を整えています。 ■当社について： 福岡県に本社を置き、九州、関東、関西に暮らす人々とともに70年以上の歴史を歩んできた建設コンサルタントです。生まれ育った地域や生活している地域のために、スキルを磨き発揮してほしいとの思いから、地域密着採用を行っています。当社とともに、みなさんが生まれ育った地域やみなさんが暮らす地域の人々へ社会インフラという価値を提供してほしいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育体制・福利厚生充実◎／社会貢献性の高い公共事業！／安定成長のニッチ企業〜 ◎お任せすること！ 建設コンサルタントである同社にて、土木構造物（橋梁、トンネル）の設計を主に担当頂きます。ご経験や意欲に応じて、プロジェクトリーダーなどの業務もお任せしたいと考えております。 ◎職務詳細 プレストレストコンクリートをはじめとした構造物の設計を担当頂きます！ 《具体的には…》 橋梁・トンネルの補修・補強に関する設計、新設設計、解析等です。 点検部門から回ってきた案件や顧客から頂いた案件を担当頂きます。 ★案件規模に応じ、複数プロジェクトを掛け持っていただくことがございます。 ★大阪メトロ点検調査、名古屋市交通局点検調査、NEXCO高速道路調査など、様々な案件に携わります。 ◎入社後の流れ： １、入社後は、1つの案件を担当しながら先輩社員によるOJTを通じて業務を学んでいきます。 ２、慣れていただくと、プロジェクトのリーダーなども、年齢ではなく実績とやる気を見てお任せいたします。 ３、ゆくゆくは技術士の取得や、社内新人の教育など、幅広く知見を活かしていただくことを期待しております。 ◎教育体制 同社には、様々な高度な調査を行う技術者など、ベテランの技術者が多数在籍！その技術者から指導を受けることができるため、業務のノウハウをしっかりと身に付けることができ、スキルアップを図ることができます。 働きながら学位を取得したり、国内外の研修に参加して技術や知識を身に付けていくことができる環境です。 ◎組織構成 大阪本社の技術部・設計部には30名程度在籍しています。ベテラン層が多く在籍し、中途入社の方も多いため、馴染みやすい環境となっております。 ◎働き方について ・年間休日１２０日／残業は３０時間程度です。 ・出張は西日本を中心に年に数回程度ございます。（日帰り程度）※交通費や宿泊費は実費全額会社負担、出張手当2000円/日 ・出張の異動の際は社用車やレンタカーを利用頂くことがございますが、通勤時間も半分は勤怠時間に含まれます。 ・奨学金負担、交通費と家賃合算額の8割を支給、住宅ローン補助、子ども手当などの福利厚生も充実しております◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【道内唯一！国土交通大臣指定の測量養成施設校での就業／残業ほぼ無し／測量士(補)の資格を活かせる／次世代の技術者育成】 土木・測量・造園などの技術者養成専門学校である本校にて、測量・土木関連科目担当教員をして頂きます。 ■業務内容： 実習を含む、測量・土木関連科目の担当教員として、少人数制のクラスの担任をして頂きながら、生徒たちの生活指導や就職指導などに従事して頂きます。 ■就業時間に関して：当校では1年単位での変形労働制を採用しており、年間スケジュール表によって就業時間が決定します。 1、月〜金曜日：8時40分〜17時50分 2、土曜日（休憩30分）：8時40分〜12時10分 3、学校行事の場合（休憩60分）：8時40分〜15時40分 ※残業はほぼございません。17:50に終業して18:15頃には帰ります。 ■組織構成：教員10名、講師9名（平均年齢50半ば）温和な方が多く働きやすい環境です。現在の教員は現役引退後や転職により資格・経験を活かして活躍中！ ■業務の特徴： (1)「測量情報科」「土木施工管理科」「環境土木工学科」の３学科があり、トータル40名くらいの生徒を3〜4名の教員で受け持ちます。企業委託生制度を用いる為、生徒は社会人（18〜20歳）が多いです。　※企業委託生制度とは…各企業で採用した社員（高卒以上）を本校に委託生として入学させ、本校で責任を持って技術教育を行う一方、事業主の負担を軽減すべく学費の一部を免除する制度 (2)平均3〜4コマ/日、多い日は1日5コマを担当頂きます。（1コマ90分） ■入社後の流れ： 初めは先輩についてできる業務からお任せします。担当教科の補佐として授業の進め方を学んで頂くため、突然授業をお任せすることはありません。1年かけて一人前になり、担任をお任せ致します。 授業といっても、測量の実習がほとんどなので、測量経験があれば困る事はありません。授業内容は、シラバス・学習指導要領に基づき設計されており過去の授業内容も参考にできるため指導経験がない方でも安心です。

〜国内トップクラスの総合建設コンサルタント／フレックスタイム制／ワークライフバランス〇／福利厚生充実／くるみん認定企業〜 ■業務概要 北海道内の国交省（北海道開発局）、自治体、NEXCO等が管理する橋の橋梁設計、耐震補強設計、補修・補強設計の業務に携わっていただきます。 ■業務詳細 〇橋梁設計 ・橋梁予備設計、橋梁詳細設計、一般図作成など、鋼橋・コンクリート橋の設計全般 〇耐震補強設計 ・一般橋及び特殊橋（斜張橋・トラス橋・アーチ橋等）に関する既設橋梁の耐震性能照査・耐震補強設計全般 ・橋梁全体系の非線形動的解析、耐震補強工法の検討、支承取替・支承補強・落橋防止システムの設計、施工計画、非線形ＦＥＭ解析等の特殊構造検討など 〇補強・補修設計 ・橋梁詳細調査、橋梁補修補強設計、床版取替設計、維持管理計画、施工計画など 〇その他 ・基準やマニュアル作成等の研究・検討業務、実験計画や載荷実験・振動台実験等の非定型業務もあり ■働く環境 ・次世代育成支援として、社員が安心して出産・育児と仕事との両立が図れるよう、妊娠から小学1年までの子育て支援策を整備しています。女性社員は育児休暇取得率・復帰率100％です。 ・フレックスタイム制度や在宅勤務制度（週2日）を導入し、 月間の所定労働時間の範囲内で自身に合わせた柔軟な働き方ができます。 ■当社について 国内トップクラスの総合建設コンサルタントとして、社会資本整備・国土環境保全に関する技術コンサルティングサービスを提供しています。 コア技術部所である事業統括本部を中心に、全国の技術部所を「共創」「都市デザイン」「道路・鉄道」「河川・水工」の四部門にグルーピングし、縦横のマトリックス組織を形成することにより総合力を発揮、専門性の高い技術サービスを提供していることが当社の強みです。 当社は建設コンサルタント業界のリーディングカンパニーの1つとして、ただ単に事業拡大を目指すのではなく、国内外の社会基盤を支える高度技術者集団、コンプリヘンシブコンサルタントを目指し、顧客や国民の良きパートナーとして、広く社会に貢献することを経営理念に掲げています。会社の事業拡大よりも、考えるべきはお客様という意識を社内でも徹底しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業125年/東証プライム市場上場の優良ゼネコン/健康経営ホワイト500にも選定される優良企業〜 ■職務内容：NEXCO各社が進める、橋梁の更新工事に対応すべく、新工法の開発から実際のプロジェクト進行まで橋梁工事のスペシャリストとして従事いただきます。 【職務詳細】： ◇橋梁の設計（主に橋梁PC床版） ◇技術、材料、工法の研究開発(技術研究所と共同で行う) ■働き方： ・週1回程度は他部門との連携で出張などがある場合もありますが、日帰り〜1泊2日がほとんど。 ・残業時間は10〜20時間程度、毎週水曜日はノー残業デーと働きやすい環境です。 ・労働時間はPCログで管理し、図面のペーパレス化などICTによる業務効率化を促進しております。 ■組織構成：同組織は現在5名で構成されています。開発メインと設計メインでミッションは分かれていますが、少数精鋭のため、全員で補填しあって業務を進めています。 ※経験に応じて仕事を割り振っていく予定です。 ■正社員登用について 契約社員でのスタートとなりますが、ほとんどの方が正社員登用されております。長期にご活躍いただける環境をご用意しております。 ■施工実績 明石海峡大橋、東京湾アクアライン、TAIPEI101、せんだいメディアテークなど建築〜土木まで実績多数。 住友林業とも業務提携を行い、さらなる挑戦を行っております。 (例)住友林業が掲げる木造×超高層ビル『W350計画』に参画、中大規模木造建物の設計施工(実案件W70の早期着工)等 ■企業の魅力： 【新・ダイバーシティ経営企業100選に選定】 同社は東証プライム市場におり、売上高4000億円超。従業員数約2600名。創業120年を超える老舗優良企業です。長い歴史を誇りますが社会の変化に合わせ、社員が長く働いてくれる会社をめざし、積極的に働き方改革にも取り組んでいます。働き方がハードと呼ばれる建設業界ですが、2020年に向けて働き方改革アクションプランを策定し、「残業時間の抑制、有給取得の推進、育児休暇等の柔軟な働き方」の向上に努めています。そういった取り組みもあり、健康経営優良法人に認定されているのと、ダイバーシティ経営企業100選に選定されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／年休126日／土日祝休み／リモートワーク制度有り／手厚い資格取得支援あり／創業以来黒字経営の安定企業〜 ■仕事内容： 主に官公庁・地方自治体から受注した道路分野の案件における調査、計画、設計、発注者協議等のコンサルタント業務をお任せします。 【変更の範囲：なし】 ■具体的には： ＜案件＞ 道路の線形・構造物・交差点等の設計、道路のり面設計、道路斜面の防災対策設計、舗装維持修繕調査及び設計など ＜発注者＞ 奈良県・兵庫県・和歌山県・大阪府・国土交通省等 ＜案件受注規模の金額＞ 土木設計の部署では間近5年間の平均3.6億程度の受注金額 ■働き方： ◎7時間半勤務で、コアタイム10:00〜16:30の時差勤務制度あり ◎年間休日126日。土日祝休み。 ◎転勤無し ◎長期出張もほとんど無し。あっても数日程度の現場出張のみ。 ◎リモートワーク制度有り！週2回まで、利用可能です。 ◎月平均残業20H程度 ▼残業時間を抑えられている理由▼ 社長や取締役員も実務を行うため、営業職や事務職などの人員が少なく、技術者一人当たりのノルマが低く設定でき、残業時間を抑えることができています！ ◎休日出勤はほとんど無し 発生したとしても年間3〜4日程度で、後日代休取得ができます。 ■組織について： ・20代〜60代までの幅広い年齢の社員が在籍しており、仕事中でも冗談を交えた会話を行いつつ和やかな雰囲気のもと業務を遂行しています！ ・資格取得に向けた講座代は半額負担。合格した場合、全額負担します。 ■当社の特徴： ・創業以来黒字経営の安定企業です！ 顧客との関係構築を行っているため、安定して、受注いただけています。 ・同社は、設計技術者から調査技術者まで幅広い分野の技術者が協働して業務を行う総合コンサルタントです。 ・ICT技術等、先進技術の導入が完了しています。 ・技術士等の資格習得に向けては、講習会等の費用支援やベテラン技術者が情熱的に技術伝承や指導を行っています。 変更の範囲：本文参照

◇◆未資格から国家取得し、手に職を付けられる/資格取得支援制度あり/土日祝休み/大型案件参画も/設計施工一貫体制で安定的な案件獲得/女性技術者も活躍中/半数以上が中途入社/異業種出身者多数◇◆ ■職務内容： 橋梁の保全設計をおこなっていただきます。既に供用されている橋の点検や調査および補修・補強設計が主な仕事になります。 ▼詳細： 現地で点検・調査をおこない、その結果に基づいて補修・補強設計をおこないます。大分県内および九州地区の仕事が主体です。 主な顧客は建設コンサルタントやゼネコン・ファブリケータです。 ■仕事の魅力： ・自分が関わった橋やトンネルが地図に残る仕事として、何十年も人々の生活を支えます ・完成したときの達成感は、現場にいた人だけが味わえる特別なもの ・未経験からでも、国家資格取得やキャリアアップが目指せる環境です ・フィールドワーク（点検・調査）とデスクワーク（補修・補強設計）が両立するバランスの良い職種です。 「設計に興味はあるが机に向かいっぱなしは苦手」といった方にはうってつけの仕事です。 ■研修： 先輩社員によるOJTです。 少しずつ仕事を教えてもらいながら徐々に階段を上っていただく形で、配属されるチームみんなで育成するスタンスです。 ■特徴： ・橋やトンネルなど、社会インフラを守る専門企業 ・設計から施工まで一貫して対応しており、幅広い技術が身につきます ・小売・販売など異業種からの転職者や、女性技術者も多数活躍中 ■当社の特徴： 専門性の高い仕事ですが、業界未経験者や女性技術者も多数活躍中です。 また設計と施工どちらでも望むキャリア形成が図れます。当社は「履歴」よりも「やる気」を尊重します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【現場での測量のご経験がある方へ／今後飛躍的に成長が見込まれる「産業用ドローン」／急成長中企業】 ■業務概要： 現在、日本では国土交通省主体でi-Construction推進(建設現場でICTの全面的な活用）が進んでおり、測量設計業界では、ドローン等を用いた３次元測量や３次元データ活用のニーズが高まっています。 その中で弊社独自のレーザー技術を搭載したドローンレーザ測量をはじめ、全国で年間300件以上の３次元計測やデータ作成の実績を誇り、ドローン測量分野で国内シェアNo.1を獲得しています。 全国で３次元測量が普及すると共に、如何に３次元点群で取得したデータをその後の管理や設計に繋げるかということが課題となっている中で、弊社ではより３次元測量を測量業界にとって効率的な手法として活用を広げるための高品質な図面作成サービスに力を入れています。 従来の測量技術者の経験と３次元測量を組み合わせることで、更に測量業界の生産性向上に寄与するため、３次元点群から数値地形図の作成を行える技術者増員すべく、測量技術者を募集しております。 ■具体的な業務内容： ・UAVレーザ等で取得した3次元点群データ及びオルソ画像を用いた、公共測量数値地形図データ作成 ・現地測量等の外業は別チームでの対応となり、図化技術者は内業のみの勤務が基本となります。（希望があれば外業へのアサインも可能です） ・ドローンや３次元に関わる新技術の技術開発探求 ※社内には数名の３次元図化技術者がおり、公共測量製図の経験が豊富な技術者も在籍しているため、社内で更なる技術深耕と３次元測量のプロフェッショナルとなることが可能です。 ■勤務地について 基本フルリモートのため、全国どこからでもご応募ください。 ※月2回程度最寄りのオフィスに出社する必要がございます。 ■当社について： 当社は主に、測量、点検、農業、運航管理の分野で累計3,000件以上の実績を誇っています。また、当社グループを通じて提供されるUTMは、世界10カ国での導入実績があります。こうした成果により、Drone Industry Insightsが発表する『ドローンサービス企業 世界ランキング』で、産業用ドローンサービス企業として2020年以降、連続でトップ3にランクインしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆月平均残業20時間程度／所定労働時間7時間30分／関西電力G会社の子会社／平均勤続年数11年以上◆ ＼この求人のポイント！／ （1）働き方が抜群に整う！ ⇒所定労働時間は7時間30分！終業時間が9時〜17時半と他企業よりも短く、残業も月20時間程度と働きやすい環境になっております。 （2）関西電力G会社の子会社！安定受注で財務状況安定！ ・親会社の株式会社ニュージェックからの案件受注が多く、納期交渉ができる点や連携も取りやすいことから働き方を整える事ができています。 ■業務内容 関西トップクラスの業界知名度を誇る「ニュージェック（関西電力グループ）」。当社はその子会社として30年以上のの歴史を持ち、土木をメインとした建設コンサルタント事業を展開しています。そんな当社にて、橋梁トンネル等の土木構造物の調査、点検および補修設計等をお任せします。 ■業務詳細 ・親会社の株式会社ニュージェックからの安定した受注があるだけでなく、地場コンサルタントとして、信頼を集めた官公庁などからの元請業務も行っており、バランスのいい形で業務を行って頂ける環境です。 ・1人あたり3〜5件程の案件を担当頂くので、自身の手で仕事を進めるやりがいを感じることができます。 ■案件詳細 ・内勤：外勤＝5：5（現場調査等） ・入札案件割合：3割 ■組織構成 ・大阪事務所には約50人の社員が在籍中です。設計担当はその内約30人（20~70代まで、女性社員も在籍中）が在籍しております。補助担当の社員も在籍しているため、自身の業務に専念できる環境が整っており、中途入社者も多く、とてもアットホームな職場です。 ■当社の特徴・魅力 ・株式会社ニュージェック（関西電力グループ）の子会社として1990年に設立し、建設コンサルタント業を営んでいます。 ・経験年数が長い技術者が多く在籍しています。親会社を下支えするグループ企業として実務・作業能力が高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務