◇◆熊本本社・転勤無/公共工事100％（道路・河川・橋梁の設計）の総合建設コンサルタント業/直行・直帰可/定年→再雇用後は週3日などの働き方も可能◇◆ ■採用背景：社内体制強化のための増員採用です。 ■職務内容： 官公庁から発注いただく測量・調査・設計業務を担当します。 熊本県や県内自治体などの公共事業がメインとなります。現場への移動等では社用車(AT車)使用いたします。 ▼詳細： ・案件規模：100〜1,000万円クラスなど案件規模は大小様々です。 ・エリア：熊本県内全域です。 ・期間：3〜8か月程の現場が多いです。 ・宿泊出張：基本ないですが、天草等であれば2泊3日の出張が発生することがまれにございます。 ▼入社後について まずは先輩に付いて実務を見て学びながら、これまでの経験に応じて業務をお任せしていきます。 未経験の方はCAD、Word、Excelの操作、簡単な資料作成等をお任せします。 経験が浅い方は測量、調査の現場へ先輩社員と同行し補助的な業務から始めていきます。 ■組織構成： 設計部署は6名(20代が1名、30代1名、40代3名、60代1名)が所属しております。 土木に興味を持ち、積極的に技術を身に付けていきたい方からのご応募をお待ちしております。 ■当社で働く魅力について 土木設計はプロジェクトで状況が全く異なるため、臨機応変に対応する力が求められます。単純ではありませんが、職人として自身のスキルを磨いていくことができる仕事です。資格に関しては合格したら費用負担など、会社として成長の機会をバックアップいたします。

【道内唯一！国土交通大臣指定の測量養成施設校での就業／残業ほぼ無し／測量士(補)の資格を活かせる／次世代の技術者育成／WEB面接可】 土木・測量・造園などの技術者養成専門学校である本校にて、測量・土木関連科目担当教員をして頂きます。 ■業務内容： 実習を含む、測量・土木関連科目の担当教員として、少人数制のクラスの担任をして頂きながら、生徒たちの生活指導や就職指導などに従事して頂きます。 ■就業時間に関して：当校では1年単位での変形労働制を採用しており、年間スケジュール表によって就業時間が決定します。 1、月〜金曜日：8時40分〜17時50分 2、土曜日（休憩30分）：8時40分〜12時10分 3、学校行事の場合（休憩60分）：8時40分〜15時40分 ※残業はほぼございません。17:50に終業して18:15頃には帰ります。 ■組織構成：教員10名、講師9名（平均年齢50半ば）温和な方が多く働きやすい環境です。現在の教員は現役引退後や転職により資格・経験を活かして活躍中！ ■業務の特徴： (1)「測量情報科」「土木施工管理科」「環境土木工学科」の３学科があり、トータル40名くらいの生徒を3〜4名の教員で受け持ちます。企業委託生制度を用いる為、生徒は社会人（18〜20歳）が多いです。　※企業委託生制度とは…各企業で採用した社員（高卒以上）を本校に委託生として入学させ、本校で責任を持って技術教育を行う一方、事業主の負担を軽減すべく学費の一部を免除する制度 (2)平均3〜4コマ/日、多い日は1日5コマを担当頂きます。（1コマ90分） ■入社後の流れ： 初めは先輩についてできる業務からお任せします。担当教科の補佐として授業の進め方を学んで頂くため、突然授業をお任せすることはありません。1年かけて一人前になり、担任をお任せ致します。 授業といっても、測量の実習がほとんどなので、測量経験があれば困る事はありません。授業内容は、シラバス・学習指導要領に基づき設計されており過去の授業内容も参考にできるため指導経験がない方でも安心です。

《資格取得支援・部署内勉強会開催あり》《官公庁・自治体案件メイン・地場インフラに関わる社会貢献性高い案件対応》《土日祝休／年間休日124日》 ■業務内容 石川県に本社を置き、主に官公庁・自治体より依頼を頂き地場の様々なインフラに関わる工事を対応する当社にて土木設計として業務に従事していただきます。 ■具体的には 石川県内の道路や橋梁などの点検調査・補修補強設計 CADを使った図面作成や設計計算 クライアントとの打合せ、各種調査作業等 対象分野：県内官公庁案件9割となります。 ◆道路・橋梁:・鉄道 ◆河川・砂防・海岸 ◆上下水道・消融雪施設　など ■業務の特徴 まずは当社の業務フローを把握を目指し、先輩に同行しながら、仕事の進め方や調査の流れを理解を進めていただきます。 慣れてきたら、少しずつ案件を担当いただきます。 ※現在は異業種出身者も在籍しており、同ポジションについては建築設計経験者が新たに土木設計として専門性を高めながら業務に取り組む方も在籍しております。 日勤のみで残業も少なめ、土日祝休みなど働きやすい環境が整っているので、無理なく続けることが可能な環境となります。 ■組織体制について／期待すること 7名体制で業務に従事しております。 平均年齢は30代と比較的若手層で構成されております。 同ポジションの中で、業務を通して資格取得を目指していただき専門性を高めていただきながら幅広い案件を中核人材としてリードしていただくことを期待しての採用となります。 ■当社の特徴 高い専門性やサービス品質の向上を目的として当社として土木工事に関わる資格取得を推奨しており、多数の資格取得された人材が在籍しております。 資格取得のための金銭面フォローだけでなく、部署内での勉強会や、資格取得に伴う資格手当の支給等、社内風土として資格取得を目指しやすく、自らのペースで着実に前進することができる環境となります。 高いサービス品質や今までの施工実績等の評価から官公庁・自治体等の取引も多く、安定的な案件獲得・施工が実現しております。

当社は、福岡市を拠点に橋梁などの構造物の調査・設計、耐震診断、ライフライン、インフラ整備、老朽化対策を行う安心で安全な未来を目指して地域社会に貢献できる仲間を募集しております。 ■業務内容： 橋梁を中心としたコンクリート建造物（高速道路・ダム等）の歪みやひび割れ、劣化など問題がないか点検・調査・診断・補強設計を行います。 点検で問題が見つかった場合、規模の計測を行うため高所での点検・調査が発生します。 また、地震や災害時の被害状況について緊急な調査も行います。 ■業務の特徴： ・現場エリア：九州・沖縄（社用車あり）、年間30日〜50日程度の宿泊付出張が発生します。 ・業務の流れ：宿泊出張以外は、原則朝出社→当日の作業確認→各現場へ→業務終了後帰社→事務スタッフへ調査資料の作業依頼の流れとなります。現場作業は2〜3名で行い、その後の設計等作業は各現場担当者1名が行います。 ・残業時間：春〜夏にかけては比較的業務が少なく、秋〜年度末（3月）にかけてが繁忙期となりますが、年間平均にすると月30時間程度となります。（4〜6月はほとんど残業なし） ・当社の強み：橋梁に専門特化しており、調査から一貫して対応できる点が強みです。 ■組織構成： 社員11名（土木調査設計6名、女性5名）うち土木調査設計は部長1名（60代）、社員5名（20代〜30代）、全員男性で構成されております。1名中途入社で未経験スタートの方も活躍中です。 入社後は経験10年以上の30代の先輩社員が現場OJTにて丁寧に指導いたしますので、未経験の方もご安心ください。

【残業20時間程度の働きやすい環境で生活を支える土木設計のお仕事】 ■職務内容： 土木設計業務全般に携っていただきます。京都府を中心に大阪、兵庫、滋賀県内市町村発注の元請コンサル業務となります。 ■案件詳細： 施工対象は橋梁、河川構造物、道路、造園、造成、上下水道等です。 新規、修繕両方行います。 受注元は、基本的には官公庁（京都府、京都市など）からの依頼がメインとなりますが、民間企業の対応をすることもあります。 受注金額は1案件あたり約300〜1000万円の金額の案件を担当します。 工期（工事期間）は半年間の期間が多く、年度末が繁忙期となります。 施工地域はメインは京都、滋賀エリアですが、今後は兵庫エリアも注力して拡充していく予定です。 ■働き方： 出張は災害時に京都の丹後エリア等に1〜2泊程度発生する程度で、転勤もありません。 また、案件によっては直行直帰も可能でご自身の裁量にあわせた働き方が実現できます。 残業時間も月平均20時間程度でプライベートと仕事の両立が可能です。 低い理由としては全社として残業時間削減に取り組んでおり、協力会社と連携することで個人の負担を減らす仕組みがあるためとなります。 ■仕事の流れ： 案件は1人あたり年3〜4件、多くて5件程担当します。 出社後は、メールチェック対応、図面作成、協力会社への依頼、役所折衝対応など業務を行います。 ■組織構成： 全社で60名の社員が在籍しており、配属先の組織は、京都本社（21名：20代〜30代6人、40代以上／15人)・学研支社(21名：20代〜30代／3人、40代以上／18人)の構成となります。 ■当社の特徴： 幾多の社会変動を経た今、少子高齢化や地方創生の流れなど、我々の業界をとりまく環境も確実に変わりつつあります。 「人が主役のまちづくり」、「ハードからソフトへ」が重要視される時代を迎えつつあることを実感しております。 当社は、こういった時代の流れにある公共事業の中で、道路・河川・橋梁、都市計画・下水道・土地区画整理、補償コンサルタントなどの都市インフラ整備事業や防災減災事業を総合建設コンサルタントとしての立場から社会貢献してまいります。

【残業20時間程度の働きやすい環境で生活を支える土木設計のお仕事】 ■職務内容： 土木設計業務全般に携っていただきます。京都府を中心に大阪、兵庫、滋賀県内市町村発注の元請コンサル業務となります。 ■案件詳細： 施工対象は橋梁、河川構造物、道路、造園、造成、上下水道等です。 新規、修繕両方行います。 受注元は、基本的には官公庁（京都府、京都市など）からの依頼がメインとなりますが、民間企業の対応をすることもあります。 受注金額は1案件あたり約300〜1000万円の金額の案件を担当します。 工期（工事期間）は半年間の期間が多く、年度末が繁忙期となります。 施工地域はメインは京都、滋賀エリアですが、今後は兵庫エリアも注力して拡充していく予定です。 ■働き方： 出張は災害時に京都の丹後エリア等に1〜2泊程度発生する程度で、転勤もありません。 また、案件によっては直行直帰も可能でご自身の裁量にあわせた働き方が実現できます。 残業時間も月平均20時間程度でプライベートと仕事の両立が可能です。 低い理由としては全社として残業時間削減に取り組んでおり、協力会社と連携することで個人の負担を減らす仕組みがあるためとなります。 ■仕事の流れ： 案件は1人あたり年3〜4件、多くて5件程担当します。 出社後は、メールチェック対応、図面作成、協力会社への依頼、役所折衝対応など業務を行います。 ■組織構成： 全社で60名の社員が在籍しており、配属先の組織は、京都本社（21名：20代〜30代6人、40代以上／15人)・学研支社(21名：20代〜30代／3人、40代以上／18人)の構成となります。 ■当社の特徴： 幾多の社会変動を経た今、少子高齢化や地方創生の流れなど、我々の業界をとりまく環境も確実に変わりつつあります。 「人が主役のまちづくり」、「ハードからソフトへ」が重要視される時代を迎えつつあることを実感しております。 当社は、こういった時代の流れにある公共事業の中で、道路・河川・橋梁、都市計画・下水道・土地区画整理、補償コンサルタントなどの都市インフラ整備事業や防災減災事業を総合建設コンサルタントとしての立場から社会貢献してまいります。

地元出雲で50年にわたり建設コンサルタント業務を手掛ける当社の技術顧問として、各種建設コンサルタント業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・橋梁の設計、点検業務、橋梁設計（予備、詳細、補修、補強） 業務の技術顧問を担当 建設コンサルタント業務において、県内全域での事業展開を見据えており、技術顧問として「鋼構造及びコンクリート部門」の技術管理社として登録ができる方を募集しています。 ■求めるミッション： 外部機関との連携による情報収集、社内の技術士等の指導により人材を育成し、部門全体のスキル向上を目指してください。 ■当社の特徴： 当社は1970年の設立から50年の歴史を持ち、出雲を基盤として地域に密着した事業を行っています。グループ経営による安定した経営基盤をもとにしたプロの技術を提供することで、官公庁や大手企業などのお客様より確かな信頼をいただいてきました。インフラ関係のコンサルタント業務がメイン事業でコロナ禍の影響も少なく、4年連続で増収増益を達成しています。 ■職場内の特徴： 建設コンサルタントは現在11名（女性2名、男性9名）が在籍しています。部門の定着率は91％を記録するなど、長く働いていただける環境です。

〜働き方改善可能／年休122日／リモート可／残業月25h程／転勤無し／資格手当等充実〜 ＼この求人のポイント／ ◎働き方を整えながら設計技術者として活躍できます →年休122日（土日祝）／月残業25時間程度 ◎充実した教育制度や資格支援制度あり →資格取得を推奨しており、試験費用の補助、取得時の報奨金、毎月の資格手当を支給しています（技術士（建設部門）、RCCM等） ◎有名な橋の設計にも携われます →鳴門大橋などの有名な棟梁の設計実績もあります ───入社後の流れ─── ▼OJTで実務を学ぶ 最初は教育担当者の担当業務を補助するところから始めます。それを繰り返しながら、補助できる業務の範囲を広げていくことで、橋梁設計の全体の道筋を具体的に理解して頂きます。この間、少なくとも1年以上〜2年は掛かります。なので決して焦ることなく長い視点で見ながら、着実に一人前の橋梁設計技術者に成長できると考えています。 また、仕事上の不安だけでなく生活面でのことなども含め、何かあれば気兼ねなく相談して頂ける雰囲気で教育期間を過ごして頂けます。 ■実際に橋梁設計未経験で入社した社員の事例： 他業種の設計経験自体は有ったものの、橋梁については全く未経験の社員が2年前に入社しました。最初の1年強は教育担当者の補助を務め、その後の1年はサポートを受けながら客先窓口も行い、対外的にも設計担当者として名を連ねています。独り立ちとなるのはまだまだですが、現在は教育担当のもとを離れ、設計業務を担当しています。 ■組織構成：東京支社 ・メンバー構成：全23名 ・男女比：男14名、女9名 ■当社について： 創業1978年。橋梁設計の専門会社として事業を展開。創業以来培った技術力とノウハウに加え、新しい技術、確かな技術で橋の設計を手掛け、安心・安全な社会インフラの発展に貢献してきました。また、橋梁の設計のみならず、計画・構造解析・設計計算・架設計画・点検調査・補修補強設計に関するサービスを一社完結で提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語を活かして働ける・国籍不問！／リモートワーク可／年間休日126日・土日祝休み／海外事業専門の開発コンサルタント／日本で5本の指に入るオリコングループの中核企業〜 ■業務内容： 豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（環境調査エキスパート　道路・橋梁）としての業務をお任せします。 〈具体的には〉 ・現場調査 ・調査に基づき分析予測、評価業務 ・必要書類の作成 ・関係機関各所への連絡等 海外の道路・橋梁プロジェクト等における環境アセスメント業務 ■働き方について： ・土日祝休みで年休120日以上でフレックスタイム制、リモート制度を用意しており、ライフワークバランスを保って働ける環境です。 その他、リフレッシュ休暇等の制度もあり、メリハリを持って業務に取り組んでいただけます。 ■子育て世代へのサポートも拡充しており、下記制度をご用意しております。 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　等 ■当社・当グループの特徴： 当社は、日本で5本の指に入る建設コンサルタントであるオリエンタルコンサルタンツグループにおける海外開発事業の中核をになっております。 これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランスと好待遇の両立／全社平均残業時間27.6時間/月（2019年度実績）／平均年収1030万円/44歳（2020年度）／平均有給休暇取得日数17.2日（2020年度全社データ）〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社の橋梁建設における計画・設計業務を行います。具体的には以下の業務を行います。 ・国内外の橋梁新設工事または補修・補強工事における設計業務 ・その他鋼構造物（複合構造含む）おける設計業務 ■国内外の実績：国内外の代表的なプロジェクトとして下記が御座います。 ・国内：明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事など ・海外：スカイパーク（シンガポールマリーナベイサンズ）・IRR(タイ)・日本エジプト友好橋（スエズ運河橋）など ■手当や制度も充実： 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし）、独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円）住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象）、産休・育休制度ありなど ■手当や制度も充実： 超過勤務手当（残業時間に連動して支給）、帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし）、独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円）、住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象）、産休・育休制度など ■同社の魅力： 同社は、国内での有数の大手プラントエンジニアリング会社です。業界大手と比較しても、同社は石油プラント依存しないポートフォリオであり、安定した需要が見込まれる市場の環境・水道分野（ごみ焼却プラント・上下水道）に強みがあります。プラントエンジニアリング業界の市場規模は約16.7兆円と試算され、人々のインフラ提供に携わり、フィールドが非常に幅広いことが特徴です。 変更の範囲：本文参照

【全社平均残業時間26.5時間/月（2022年度実績）／ワークライフバランスと好待遇の両立／フレックスや企業内保育施設を活用した柔軟な働き方が可能です／平均有給休暇取得日数19.1日（2022年度）】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 当社事業における土木領域の設計業務をお任せします。 1.プラント案件の土木工事に関する計画、設計業務。 2.橋梁の計画・設計（国内外プロジェクト及び製作管理含む） 【具体的には】 1.プラント案件の土木工事に関する計画、設計業務。 ※下記ＵＲＬ参照 https://jobchange.jp/jfe-eng/jfe-eng-269/ 2. 橋梁の計画・設計（国内外プロジェクト及び製作管理含む） ※下記ＵＲＬ参照 https://jobchange.jp/jfe-eng/jfe-eng-123/ ■手当や制度も充実： 超過勤務手当（残業時間に連動して支給）、帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし）、独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円）、住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象）、産休・育休制度など ■同社の魅力： 同社は、国内での有数の大手プラントエンジニアリング会社です。業界大手と比較しても、同社は石油プラント依存しないポートフォリオであり、安定した需要が見込まれる市場の環境・水道分野（ごみ焼却プラント・上下水道）に強みがあります。プラントエンジニアリング業界の市場規模は約16.7兆円と試算され、人々のインフラ提供に携わり、フィールドが非常に幅広いことが特徴です。 変更の範囲：本文参照

◎レインボーブリッジ、東京湾アクアライン、明石海峡大橋、広島空港大橋など手掛けています！ ◎年休125日、土日祝休！福利厚生充実！ ■採用背景： 事業規模拡大に対応するため、また設計技術力向上のための増員採用です。 将来的な世代交代に備え、次期中核として活躍いただける方を募集します。 ■職務内容：橋梁、沿岸構造物及び関連製品の設計業務を行って頂きます。 橋梁の設計業務(計画、詳細設計、生産設計、図面照査、架設設計、購入品手配、客先対応) ■保全工事の設計業務 ■沿岸構造物(浮桟橋、ケーソン、沈埋函等)の設計業務 ■橋梁、保全、沿岸構造物の設計・製作に関わる研究開発 ■社外技術PR/各種委員会対応など ■同社の求める人物像： ・自分の価値観で考えられ、他人の価値観を認められる方 ・携わった仕事は最後まで必ずやり遂げるという強い意志、粘り強さ、責任力を持つ方 ・自ら主体的かつ積極的に行動し、自己管理もでき、役割をきちんと認識できる方 ■施工実績： レインボーブリッジ、東京湾アクアライン、明石海峡大橋、広島空港大橋、多々羅大橋、横浜ベイブリッジ等々 ■同社の特徴： （1）同社は2015年4月に宮地エンジニアリンググループと三菱重工業の共同出資を受け、橋梁事業をはじめとする鋼構造製品の総合エンジニアリング会社として新たなスタートを切りました。同社の源は、日本初の鉄の橋「くろがね橋」を建設した長崎製鉄所に遡ります。その後は三菱重工業の橋梁部門として、本州四国連絡橋をはじめとする数多くの橋梁プロジェクトに携わってきました。同社は匠の技術を持つ橋梁建設のプロ集団と言えます。 （2）同社の経営理念は「和」と「誠」と「情熱」をもって「お客様から信頼」され「国民の安全と安心を担い社会に貢献」することです。誠実をモットーとして社会規範の遵守を第一に事業を展開していきます。永年にわたり培ってきた高度な技術、豊富な実績で橋梁や鋼構造物の設計、施工、保全を通じて顧客のニーズに応え、良質な社会インフラを提供していきます。同社は今後も新たな顧客のニーズに即応すべく、不断の研究開発により技術の研鑽に努めます。

◎レインボーブリッジ、東京湾アクアライン、明石海峡大橋、広島空港大橋など手掛けています！ ◎年休125日、土日祝休！福利厚生充実！ ■採用背景： 事業規模拡大に対応するため、また設計技術力向上のための増員採用です。 将来的な世代交代に備え、次期中核として活躍いただける方を募集します。 ■職務内容：橋梁、沿岸構造物及び関連製品の設計業務を行って頂きます。 橋梁の設計業務(計画、詳細設計、生産設計、図面照査、架設設計、購入品手配、客先対応) ■保全工事の設計業務 ■沿岸構造物(浮桟橋、ケーソン、沈埋函等)の設計業務 ■橋梁、保全、沿岸構造物の設計・製作に関わる研究開発 ■社外技術PR/各種委員会対応など ■同社の求める人物像： ・自分の価値観で考えられ、他人の価値観を認められる方 ・携わった仕事は最後まで必ずやり遂げるという強い意志、粘り強さ、責任力を持つ方 ・自ら主体的かつ積極的に行動し、自己管理もでき、役割をきちんと認識できる方 ■施工実績： レインボーブリッジ、東京湾アクアライン、明石海峡大橋、広島空港大橋、多々羅大橋、横浜ベイブリッジ等々 ■同社の特徴： （1）同社は2015年4月に宮地エンジニアリンググループと三菱重工業の共同出資を受け、橋梁事業をはじめとする鋼構造製品の総合エンジニアリング会社として新たなスタートを切りました。同社の源は、日本初の鉄の橋「くろがね橋」を建設した長崎製鉄所に遡ります。その後は三菱重工業の橋梁部門として、本州四国連絡橋をはじめとする数多くの橋梁プロジェクトに携わってきました。同社は匠の技術を持つ橋梁建設のプロ集団と言えます。 （2）同社の経営理念は「和」と「誠」と「情熱」をもって「お客様から信頼」され「国民の安全と安心を担い社会に貢献」することです。誠実をモットーとして社会規範の遵守を第一に事業を展開していきます。永年にわたり培ってきた高度な技術、豊富な実績で橋梁や鋼構造物の設計、施工、保全を通じて顧客のニーズに応え、良質な社会インフラを提供していきます。同社は今後も新たな顧客のニーズに即応すべく、不断の研究開発により技術の研鑽に努めます。

◆◇多様な業務経験／働きやすい環境／キャリアアップ支援充実！◇◆ ■採用背景： 〜事業拡大に伴う組織強化のための増員募集〜 当社は、公共・民間工事に伴う測量および設計業務を行う会社です。土地の買収から測量、工事、建築、売買までをグループ全体で一貫して行っています。今回、事業拡大に伴い新たなメンバーを募集します。 ■業務内容： ・測量の現場作業…土地開発業務（建物の造成、測量設計）が7〜8割／道路、水道、河川の測量、公共工事が2〜3割です ・土木設計作業 ・その他付随する業務 ※活動エリアは県内一円（社用車使用）です ※現場とオフィスワークの割合は、3：7です ■アピールポイント： ・多様な業務経験を積むことができ、幅広いスキルを身につけることができます。測量業務に未経験からご入社頂き、ゆくゆくは土木設計にも携わること可能。 ・各種手当充実＋賞与年2回（前年度実績2か月） ・週休2日制＆希望休は相談しやすい ・資格取得を全力応援◎国家資格も目指せます ・IT化を進めており、立体で測量できるようになっています ・3割現場、7割オフィスワークでバランスの取れた働き方が可能 ■当社について： ・創業から約30年、土木設計や測量のプロ集団 ・社長の人柄もあり、気の良い人ばかり ・温かい雰囲気の働きやすい会社 ・社員の声を聞くための1対1の面談も定期的に実施 ■組織構成： ・会社全体で全体18人となります。測量、設計〜土地の購入、販売まで幅広く自社内グループで対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【概要】 当社は2030年ビジョン「他にない構造物の総合病院」を目指しています。そのビジョン達成に向け、これまで50年の歴史で培った建築物の調査業務を活かし、建設コンサルタント事業部の成長に最も力を入れていきます。 その中でコア人材となる橋梁設計の経験者を募集いたします。 【業務内容】 ・橋梁の補修・補強設計業務 【ポジションの魅力】 ・バックボーンが建築の調査会社ということもあり、点検→調査→設計とワンストップで行えることが強みであり、他の建設コンサルタント会社と差別化が可能です ・建設コンサルタント事業部は、今後の弊社を担っていく部門として最優先での予算投入や増員を予定しております。具体的な業務内容は、橋梁計画、構造検討、維持管理計画など、橋梁に関わる全ての業務に取り組んでいく予定です。その中で、橋梁に関する設計や解析をお任せするポジションとなります ・技術士資格を持ち、この分野で20年以上活躍をしてきた事業部長の元、長く弊社で建築土木構造物の調査点検を行うメンバーが揃っています。 ＼就業環境／ 事業部によって頻度は異なりますが在宅も可能です。 残業は20時間程度、転勤なしと腰を据えて働けます。 ※内勤が7割程度になります ■配属部署： 技術者は全国に、技術士（鋼コン、河川砂防、道路）、RCCM（鋼コン、道路、建設環境）、コンクリート診断士、土木鋼構造診断士など、様々な分野に特化したプロフェッショナルが揃っており、各営業所との連携も多く発生いたします。 少数精鋭の部ならではの、裁量と自由度の高い環境も魅力の一つです。 ■当社について： 「あらゆる構造物の安心、安全のために。」当社はこのミッションの達成に向け、日々挑戦を続けています。 私たちの事業は、新築の鉄骨溶接部の超音波検査からスタートしました。しかし、それは当社が描くミッションを達成するための、わずかな一歩にすぎません。50年にわたって築き上げてきた「第三者機関としての高品質・高精度の調査・検査・診断技術」を軸に、今後新たなサービスやメニューを生み出しています。 建物の長寿命化を支え、誰もが安心・安全に生活を送ることができる社会を一緒に作りましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤無し／土日祝休み・年間休日125日とワークライフバランス◎／資格支援サポート充実／幅広く設計に関する業務に携われる〜 ■業務内容： 公共工事を中心とした、設計・建設コンサルタント業務を行っていただきます。 ■業務詳細： 公共工事を主とした、設計・建設コンサルタント業務をご担当いただきます。道路・橋梁・河川・農業土木・下水道に関する設計業務となり、具体的には、各種事業の企画・立案、調査・計画、設計、評価、維持管理・更新等をお任せします。 ※上記業務に加え、地質調査業務を行っていただく場合がございます。 ■業務の特徴： ◇官公庁からの元請け業務がメインとなります。 ◇福岡県内の案件を中心に、年間5〜6件ご担当いただきます。2年前に入社された方も職場に馴染んで一生懸命業務に取り組んでします。 ◇途中入社される方も安心して働いていただける環境が整っています。 ■組織構成： 配属先となる設計部は、男性7名、女性3名の計10名で構成されております。 ■就業環境： ◇平均勤続年数は18年で、社内の風通しも良く、長く働いていただける環境です。 ◇働き方改革を推進しており、人事制度の改革などを行っております。 ■当社の魅力： ◇大手では、規模が多いが故、設計の一部分しか携わることが出来ませんが、当社では設計に関することを幅広くコンサルティングしていますので、自身のスキルアップに繋がります。 ◇資格支援の受験費用は当社が負担しています。合格した場合は、資格手当として資格に応じて3,000円／月〜100,000円／月支給しています。当社の福利厚生を利用して、各種技術士やRCCＭの合格者も多数輩出しています。しっかりと設計について学び続ける社員は、しっかりと給料に反映させています。 ■当社の特徴： 1961年、航空写真測量を主とする株式会社九州写真測量所として創業を開始しました。その後、社会のニーズに応えるため、1969年に社名を株式会社アジア建設コンサルタントと改め、「融和」「研鑽」「誠実」をモットーに、総合コンサルタントとして技術の拡充と業務の拡大を図り、今日に至っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場の建設コンサルタント／企業の経営安定性を示す自己資本比率は75％と非常に高い水準／取引顧客の9割が民間企業のため案件が多く安定性◎／基本的な業務から徐々に業務範囲を増やします~ ■職務内容： 公共事業(道路・河川・橋梁など)を対象とした測量業務全般をお任せいたします。 従来の測量方法に加えて「ＵＡＶ(ドローン)」「３Ｄレーザースキャナー」などの最新機器を使用した測量を行い専用ソフトを使用した点群処理をや3Ｄ図面の作成も行っています。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■詳細業務： ・官公庁発注の測量全般 基準点測量、水準測量、地形測量、路線測量、用地測量等 ・工事施工に伴う起工測量 基準点・水準点等の精度確認、下部工点検測量など ・3次元測量業務 地上レーザースキャナ・UAV等による3次元測量・ICT出来形測量 ■組織構成： 20代〜50代まで幅広く活躍いただいてます。 入社後は社内外で実施される研修にご参加頂きます。技術・営業研修を実施しており、月一回の勉強会も開催しています。 ■事業の特徴 ・国内最大級の土質試験室を3か所に配置し、取引先との関係構築に優位性を持っております。営業エリアの全国展開を見据え、フランチャイズ事業も行っております。 ・グループ関連会社は5社。独自のソリューションを保有したソフトウェア会社など、さらなる顧客のニーズに応えるべく、Ｍ＆Ａも積極的に推進しております。 ・官公庁案件中心の受注体制を採用せず、取引顧客の9割が民間企業のため景気や公の事業拡大・縮小等の外部環境に左右されることを避けたビジネスモデルとなっています。

■職務概要/職務の特徴 あなたには、道路や鋼構造及びコンクリート（橋梁）、土質及び基礎の点検業務を担当していただきます。経験やスキルに応じて、管理技術者、担当技術者、技術員のいずれかの役割を担っていただきます。業務計画から現地調査、判定、結果整理まで、幅広い業務を経験できるため、技術者としての成長が期待できます。 ■配属部門 同社の調査事業部に配属されます。調査事業部は、地上測量、UAV測量、施設点検など、幅広い業務を担当しており、豊富な経験と専門知識を持つ技術者が多数在籍しています。チームワークを大切にし、互いに支え合いながら高品質な業務を実現しています。 ■業務概要： 道路や鋼構造及びコンクリート（橋梁）、土質及び基礎の点検業務を担当していただきます。経験やスキルに応じて、管理技術者、担当技術者、技術員のいずれかの役割を担っていただきます。業務計画から現地調査、判定、結果整理まで、幅広い業務を経験できるため、技術者としての成長が期待できます。 ■職務詳細： 道路や鋼構造及びコンクリート（橋梁）、土質及び基礎の点検 業務の計画、管理、調査結果の判定 橋梁などの構造物の点検 点検結果の整理、CAD操作による図面作成 ■組織体制： 従業員数33名のアットホームな環境で、経験豊富な技術者と若手社員がバランス良く配置されています。現場社員のOJT制度が整っており、未経験入社の方でも有資格者のマンツーマン指導で安心して成長できます。社内コミュニケーションも活発で、意見交換や議論が頻繁に行われる風通しの良い職場です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は地域密着型の建設コンサルタント企業として、地域社会に密着した業務を展開しています。社員一人ひとりの意志を尊重し、自由で創造的な発想を大切にする社風が特徴です。残業時間ほぼ0、年間休日120日、完全週休二日制など、働きやすい環境を整備しており、ワークライフバランスを重視しています。さらに、年3回の賞与や決算賞与の支給など、努力がしっかりと評価される仕組みがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社は、地域密着型の建設コンサルタント業務を展開しており、道路事業、河川・砂防事業、施設保全事業、災害復旧事業など多岐にわたる設計業務を手掛けています。今回募集するのは設計技術者として、これらの業務に携わり、地域の発展に貢献していただく方です。三次元CADを駆使した合理的な設計プロセスにより、効率的かつ高品質な設計を実現しています。あなたの経験や意欲を活かし、地域社会に貢献するプロジェクトに一緒に取り組みましょう。 ■職務詳細： 道路、河川砂防及び海岸・海洋及びコンクリート(橋梁)、森林土木、土質及び基礎部門の設計業務を担当 経験に応じて、管理技術者、担当技術者、技術員のいずれかで業務を実施 業務計画および設計方針の決定、各種設計の実施 設計CADを操作し、設計図面の作成 ■組織体制： 同社の設計部は、経験豊富な技術者と若手社員がバランス良く配置されており、チームワークを重視した環境が整っています。従業員数33名のアットホームな雰囲気の中で、各メンバーが持つ専門知識を活かしながら協力し合い、未経験者でも安心して成長できるOJT制度が整っています。社内でのコミュニケーションも活発で、意見交換や議論が頻繁に行われています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、地域密着型の建設コンサルタント企業として、地域社会に密着した業務を展開しています。社員一人ひとりの意志を尊重し、自由で創造的な発想を大切にする社風が特徴です。残業時間ほぼ0、年間休日120日、完全週休二日制など、働きやすい環境を整備しており、ワークライフバランスを重視しています。さらに、年3回の賞与や決算賞与の支給など、努力がしっかりと評価される仕組みがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 道路橋および鉄道橋の新設設計、耐震補強設計、補修設計に携わっていただきます。 　 ■業務詳細 3課体制（鋼橋、PC橋、鉄道橋）のうち、適性に応じて所属が決定します。 1．橋梁設計： ・予備設計、詳細設計などについて、条件整理から構造検討、設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。 ・橋梁計画や施工計画、詳細設計の取り合い確認等に、CIMを積極的に活用しています。 ・図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。 2．耐震補強設計： ・竣工図書からの既設構造のモデル復元、耐震性能照査、耐震補強計画、耐震補強工法検討、耐震補強設計、施工計画、図面作成、数量計算を行います。 ・図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。 ・耐震性能照査や耐震補強工法検討、耐震補強設計では、地盤FEM解析やファイバー要素を用いた3次元非線形動的解析、有限変位解析など様々な解析を駆使して検討を行います。 3．補修設計： ・既設の損傷状況を把握するための詳細調査、補修工法検討、補強設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。 ・図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。 ・耐荷力不足が懸念される場合には、解析による原因究明と補強設計を実施します。 ・調査のみの橋梁定期点検も対象橋梁数が少ないものについては対応しています。 ・橋梁長寿命化計画の策定なども実施しています。 ・現況の形状把握や損傷調査には、ドローン、点群計測、ハンディスキャナ等、ICT技術を積極的に導入しています。 ■募集背景・魅力 案件の受注が好調であるなか、さらなる組織強化のために一緒に活躍いただける仲間を募集しております。 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 総合コンサルタントの強みを生かし、社会計画系との部所と連携し、再開発事業にも従事できます。 様々な技術者を意見を交えながら設計を進めることで、よりよい成果ができるだけでなく、個人の技術力を高まります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 都市・地下空間に纏わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます 都市空間となるまちづくりについて、敷地造成、公共施設となる道路・道路付帯施設（電線共同溝・道路照明）、下水道設計を実施しております。 また、地下空間となるトンネルについて、山岳トンネル、シールドトンネル、開削トンネルの計画及び設計を実施しております。 業務は官公庁案件を中心として、まちづくりに関しては、民間ディベロッパー発注の再開発案件もあります。 ■業務詳細 課体制のうち、適性に応じてどちらかに所属していただきます。 1．まちづくりにおけるコンサルティング 〇造成： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。 ・対象：造成土工、擁壁、斜面・法面安定対策、軟弱地盤対策、雨水排水調整池設計など 〇道路、道路付帯施設： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：まちづくりに関連する道路（主に4種道路となる街路）、道路付帯施設となる電線共同溝（電力・通信線の無電柱化）、道路照明設計など 〇下水道： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：下水道管渠の新設設計、管路施設の老朽化に伴う更新・改修およびストックマネジメントなど 2．トンネルにおけるコンサルティング ・新設トンネルの基本設計・詳細設計、既存トンネルの変状要因検討、点検・補修設計などを担当いただきます。 ・対象：山岳トンネル／シールドトンネル／開削トンネル（道路アンダーパス、地下鉄など） ■募集背景・魅力 案件の受注が好調であるなか、さらなる組織強化のために一緒に活躍いただける仲間を募集しております。 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 コンサルタントの経験が無くても構いません。官公庁やゼネコン、メーカーから中途入社された社員も多い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

JR和歌山駅より徒歩5分/50代,60代活躍！/月残業平均20時間程＆年休120日以上で働き方も整う/ご経験に応じて働き方の相談OK！/土木施工管理からのキャリアチェンジOK！ 入社後はグループリーダーとして、スタッフのマネジメントと、プレイングマネージャーとして、橋梁や構造物をを中心に、官公庁から受注する公共工事において設計業務をご担当いただきます。 ■詳細： ・官公庁からの公共工事案件おける設計業務を行っていただきます。設計はAutoCADを利用して行っています。 ・業務によっては、地質調査や測量のため現場まで外出していただくこともございます。現状は和歌山県内と大阪南部の案件が多い状況です。 ・官公庁の土木関連部署の方々と打ち合わせを行っていただくこともございます。 ・基本的には計画に基づく業務が多く、計画的に進められる業務となりますが、自然災害などが発生した場合はイレギュラー的な業務が発生することもあります。 ・12月頃から3月頃までの繁忙期には少し残業が増えることもありますが、それ以外の期間は比較的残業することも少ない働き方をすることが可能です。 ■組織構成： 本社には計13名が在籍しており、うち2名が設計技術者となります。 ■当社について： 2012年に主に和歌山県の公共工事の受注を見込み親会社よりスピンアウトした新興企業となります。想定通り発展しており、官公庁からの安定した受注基盤があり、増収増益を維持しています。今後は、和歌山や大阪を拠点としながらも、対応可能エリアを広げて多くの案件に対応できるようにしていく予定です。

JR和歌山駅より徒歩5分/50代,60代活躍！/月残業平均20時間程＆年休120日以上で働き方も整う/ご経験に応じて働き方の相談OK！ 入社後はグループリーダーとして、スタッフのマネジメントと、プレイングマネージャーとして、橋梁や構造物をを中心に、官公庁から受注する公共工事において設計業務をご担当いただきます。 ■詳細： ・官公庁からの公共工事案件おける設計業務を行っていただきます。設計はAutoCADを利用して行っています。 ・業務によっては、地質調査や測量のため現場まで外出していただくこともございます。現状は和歌山県内と大阪南部の案件が多い状況です。 ・官公庁の土木関連部署の方々と打ち合わせを行っていただくこともございます。 ・基本的には計画に基づく業務が多く、計画的に進められる業務となりますが、自然災害などが発生した場合はイレギュラー的な業務が発生することもあります。 ・12月頃から3月頃までの繁忙期には少し残業が増えることもありますが、それ以外の期間は比較的残業することも少ない働き方をすることが可能です。 ■組織構成： 大阪営業所には４名の設計技術者が在籍しています。今後は大阪営業所を設計拠点とする計画もございます。 ■当社について： 2012年に主に和歌山県の公共工事の受注を見込み親会社よりスピンアウトした新興企業となります。想定通り発展しており、官公庁からの安定した受注基盤があり、増収増益を維持しています。今後は、和歌山や大阪を拠点としながらも、対応可能エリアを広げて多くの案件に対応できるようにしていく予定です。

〜国内トップレベルの技術力／近畿地方整備局の工事成績優秀企業に認定（近畿2位）／民間から官公庁案件まで多彩なプロジェクトに携われます〜 トンネル・道路・橋梁・護岸・水処理などの土木施工に携わる同社にて、測量(丁張)として、下記の業務を行います。 ■業務詳細： ・設計縦断図、横断図、構造図等の丁張の基礎となる設計値の照査 ・法尻の設計値、舗装末端部幅員等の設計値の明確化 ・発注者との設計値の計算根拠、丁張掛の方法等の協議・確認 ※実際に丁張りを行うのは現場の作業員になります。 ※基本的には関西の工事作業所の担当をいただきます。場合によっては長期出張の可能性がありますが相談可能です。 〜目指す会社の姿〜 我々が目指す会社の姿は、お得意様や協力会社、全社員とそのご家族などの関係する全ての方々から「新井組で良かった。」と言われ続ける企業活動を行うことです。全員の力を結集して、プロセスを大事にする会社でありたいと考えています。そして、「内容で日本一の会社」を目指します。 ■受賞歴（施工実績）：一部抜粋 平成30年度国土交通省工事成績優秀企業　関東第1位、近畿第2位 ・「（二）洗戎川水系 洗戎川排水機場設置工事（土木工）その１(兵庫県)/平成27年度さわやかな県土づくり賞(2015)/兵庫県 ・蔦沢菅野地区トンネル工事/平成28年度さわやかな県土づくり賞(2016)/兵庫県備局(近畿) ■会社の魅力： 同社のスローガンは、「創ing Tomorrow」。つまり、建設事業を通じて新たな価値を創造し、社会に貢献することを目指しています。具体的には、合理化や省力化が図れる新工法の実現や技術力の向上等を積極的に行っています。また、阪神淡路大震災の被災地に本社があるゼネコンとして、震災復興での豊富な経験と実績を活かし、マンションの建て替えや耐震補強など、ニーズに応じた幅広い技術力は多くの顧客から高い評価を得ています。関西の名門ゼネコンとして培った高い技術力を武器に、経営審査における土木一式工事項目においては高得点を維持し続けております。

〜東証一部上場クリモトグループ／土木の知見を活かして、インフラに関わる設計業務にチャレンジしたい方／月平均残業10時間程度／年休120日以上〜 ■担当業務：土木営業部にて構造設計を中心にお任せします。将来的には現場との打ち合わせの段階から関わっていただきます。 仕事の流れとしては、営業から引き継いだコンクリート橋床板の設計業務を行い、建設現場との打合せを経て、製品図をまとめ、現場へ納品するところまで担当しています。 製品図面や製品の製造は外注しているため、それらの協力会社への発注や、予算管理、品質管理も担当していただきます。 ■詳細： ・大手ゼネコンや納入先の建設現場との仕様の打ち合わせ及び設計から、外注設計での製品図のまとめ。 ・協力工場との折衝業務、製品の検査 ・現場への製品の納品への立ち合い ※工事の立ち会いは工事のはじめの1、2回程度で現場へ常駐するようなことはありません。 ※現在4名が所属しています。将来的に設計の主担当として勤務いただくことを期待しています。 ■魅力：土木構造物に合わせて、バリエーションのあるプレキャストコンクリ−ト製品を製造するため、ものづくりのおもしろみを感じることができます。 担当する製品は線路や高速道路の床板などのインフラに関わる大規模な案件が多く、やりがいが強く感じられるお仕事です。 ■働き方：月平均残業10時間程度とプライベートとの両立を取りやすい環境です。 ■研修：入社後1週間は新人研修として基本的なルールを学んでいただきます。その後はOJTを中心に業務に携わります。ご経験に応じて1〜3年で独り立ちしていただく予定です。 ■同社について：東証一部上場クリモトグループの100％子会社になりました。近年、建設業界における慢性的人手不足という状況のなか、工業化工法の需要が大きく伸びています。カイザー工法はハーフプレキャストコンクリート工法の代表であり、事前に成形されたコンクリート部材を工場生産しておき、その部材を建設現場に運び込んで取付ける工法です。工期の短縮化・高品質の確保・施工の省力化・安全施工が可能になります。今後、インフラ整備など、土木・建築様々な分野での採用が期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務