〜のびのびとした環境で働くことが出来ます/残業少ない/定時退社可能/夜勤無/賞与有/UIターン歓迎〜 ■担当業務：当社の土木施工管理者として従事頂きます。 ・土木工事の施工：安全に作業ができるように対策を立て施工する。関係事業所との調整工事施工状況の管理。 ・土木工事の積算：工事施工に係る資材の算出、資材の発注/検収。 夜勤はこの10年発生しておりません。また担当エリアは長野県（主に中野市、小布施町）ですので県外への泊りがけの出張等もありません。地域密着で公共の土木（長野県のお仕事が年間1本、中野市のお仕事が7割程度を占めております。）現在は建築がメインですが、これから土木の方も人を増やして拡大途中ですのでその中心人物として活躍してくれる方応募お待ちしております♪ ■組織構成 土木施工管理士は現在60代男性の方が1名活躍中です。ご入社後はこちらの方から業務を教えてもらいます。 その他、社長・常務・建築現場管理3名、大工4名、事務員4名（女性）です。離職率が低く、過去10年で途中で退職した方はほとんどいません。30〜50代が多くアットホームな職場環境です。 ■働きやすさ 同業他社と比べて、残業が少なく、休日出社もありませんので非常にプライベートも大切にできる環境です◎ 現在同じポジションで働いている方の残業は10時間程度で、定時で退社も可能でございます。またのんびりとした社風も当社の魅力です。 ■採用背景 同ポジションは現在60代の方が1名で働かれております。世代交代の為今回新しい方を採用することとなりました。土木施工管理の資格を持ってはいないor現場管理の経験はないけど、現場作業の経験がある方、土木施工管理の経験or資格持っている方大歓迎です♪ ■働きやすさ 夜勤や泊りがけの出張はありませんので体力的にはたらきやすい環境です◎ また、残業も1日1時間程で月20時間程度で、お仕事後に自分の時間を作ることが出来ます。社長は穏やかで社員想いの方です。本社のある長野県中野市は、長野市からも通えるエリアで自然豊かで子育てしやすいエリアでお勧めです♪ ■当社について 長野県長野市にある地域密着の建設会社です。1974年に創立し、もうすぐ50年を迎えます。売上の9割は建築（民間、住宅、公共工事）、土木は公共工事が100％です。

■業務概要： 道路・河川などインフラ系を主体とした管工事施工管理を担当頂きます。 ■業務詳細： 具体的な業務内容としては下記業務を予定しています。 ・高梁市や岡山県、周辺近県を対象とした管工事の施工管理 ・工事計画の策定や進捗管理、安全、品質、原価管理 ・各種申請、報告業務 ・アフターメンテナンスなど 土木部全体では20名弱の人員数ですが、これまでのご経験を考慮しながら、当面の業務内容を決定していきます。 ■募集背景：毎年、着実な売上成長を遂げていますが、ここ10年で事業エリアも岡山県内はもとより、兵庫県、山陰、四国、広島など広範囲になってきました。 その拡大に伴い、人員体制を厚くする狙いから、今回の増員募集です。真面目でコツコツと仕事に取り組むことができ、今後の中村建設を担っていただける人材を求めています。 ■育成方針： 前向きに取り組む方のバックアップ制度ももちろん充実。各種資格を取得の方には別途手当の支給はもちろんのこと、外部講習への参加機会の提供など、技術者としての成長のみならず、社員一人ひとりが10年後、20年後など、将来の目標とすべき姿を描き、各人が毎日何をなすべきかを考え、行動するように後押ししています。 歴史ある企業ですが、近年では社内プロジェクト会議を設立して社内改革の実施や、コンプライアンス研修、ISOコンサルタント・安全衛生コンサルタントによる助言、 社会保険労務士との連携なども積極的に行い、技術面での成長のみならず、広い視点が持てるような人材育成を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

滋賀県・大津市内での公共事業の土木・鋪装工事等の施工管理業務です。 経験内容に応じて働き方・給与など相談可能です。 ぜひ希望条件などお気軽にご相談下さい。 ●具体的な仕事内容● ・施工計画書の作成や工程・品質・原価管理、資材の発注など ・発注者との打合せや提携業者との連絡・確認業務 ・積算や見積り業務＊ドローンによる撮影や測量 ◆年間通して官公庁や民間事業（ＮＴＴ）を施工しています。 ◆現場は主に元請で、基本的に固定残業の３０時間を超える残業はありません。 ◆１級土木施工管理技士又は舗装施工管理技術者は優遇します。 在職中の方は入社時期もご相談頂けます。気軽にお問合せ下さい。

【2013年より大和ハウスグループのゼネコンとして、躍進中。海外売上500億円規模のグローバル建設会社です。】 ■業務概容： 土木工事現場での施工管理業務全般をお任せいたします。 【担当物件】道路/ダム/橋梁/上下水道施設/土地造成/プラント 等 【概要】 5つの管理業務を中心にご担当いただきます。 　　　　 1)工程管理 2)品質管理 3)原価管理 4)安全管理 5)環境管理 【体制】 1現場に当社社員2~5名程度（全国で350名程度の体制） 【案件】10億円以上の案件を担当。道路やダム以外に鉄道や橋梁に強みを持っています。 【地域】首都圏が5割、それ以外の地域が5割 (海外案件あり) 【採用背景】事業拡大と働き方改革推進のための増員です。 ■残業時間抑制への取り組み： ・PCのシャットダウン（上長へ残業申請し、承認されなければPCが強制シャットダウンします。） ・水曜日はノー残業デーの取り組みもございます。 ・現場の業務負担の軽減 └現場業務の一部を内勤が担当し、現場の業務負担を減らす取り組みしています。 ・BIMの推進⇒作業の効率化 ほぼ100％BIMをつかって、設計、施工しているため、現場へのもどりも減り、効率良く業務遂行が可能になっております。 ■同社の魅力： 【大和ハウスグループの準大手ゼネコン】2020年に売上高5,208億に達し、社員数3,369人を誇る準大手ゼネコンです。2015年には、大和ハウス工業株式会社の完全子会社となり、グループ力を得て、優れた技術の開発や開発事業による事業連携を行っています。 【海外事業積極的に展開中】同社は、1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。また、直近では、ドバイ支店を設立しています。今後は、大和ハウスグループとしての総合力と海外事業の強みを活かし、益々海外展開を加速化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 熊本県内の公共土木工事（道路改良・トンネル・橋梁・舗装など）を行う当社にて、施工管理の補助業務をお任せいたします。未経験の方でも国家資格である「施工管理技士」の取得をはじめとする教育・フォロー体制が充実しているため、土木課出身などのバックボーンが仮になくても手に職をすけられます。 <詳細> 施工管理担当者の補佐役として、ドローンでの測定業務/測量業務のサポート/現場の写真管理業務等を担当します。 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 その他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成： 17名の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力： 創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木系学科卒の方歓迎/第二新卒歓迎/海上土木・陸上土木など幅広い工事に携われる！/土日祝休み/年休128日/勤続年数19.3年/全社平均残業22.5H】 〜転勤・出張の豊富なサポートがあるため、ご家庭を重視されたい方にもとっておきの環境です〜 ▼事業概要 土木事業では道路、鉄道、ダム・河川、上下水道、エネルギー施設などの陸上土木分野と港湾・空港、漁港、海岸、人工島などの海洋土木分野の両方を扱っており、ゼネコン・マリコンとして日本各地の大規模案件に携わっています。 ▼職務詳細 土木工事と地盤改良工事の施工管理に分かれておりますが、これまでのご経験とスキル、希望に応じて配属先を決定いたします。 ■作業スケジュールの立案・管理 ■発注者や協力会社とのやりとり・調整 ■品質・工程・現場の安全管理　など ▼人材教育と資格取得支援 入社2年目、3年目、5年目、7年目研修や昇格者研修など充実しており、中途入社の方も同世代向けの研修に参加していただきます。 なるべく早く会社に馴染んでいただければと考えております。 28歳までに全員が一級土木施工管理技士を取得する目的で教育支援をしております。 ▼転勤・出張の補助 ・現場の近くにレオパレス等を会社が借り、無料で住んでいただけます（年齢制限なし）　 ・独身の場合は、実家への帰省費用を月1回実費支給有 ※既婚で単身赴任の場合は、自宅への帰省費用を月2回実費支給有 ・既婚で家族帯同も可能です。その場合も会社が賃貸物件を借上げて、入居費用2万円程度で住んでいただけます（帯同人数や間取りに応じて費用変動有） ・転勤の場合は赴任支度料や特別休暇などの手当てがあります。 ▼働き方について 残業時間は全社的に減らす取り組みをしており、実績としても徐々に減ってきております。（22年度27時間→23年度23.7時間） 各事業部でICT化で工事ができるような仕組みづくり・開発をおこなったり、工事部の中にDX推進室やICT推進室を設置し、工事のDX化・ICT化を図っております。 ▼キャリアについて 個人の働き方に配慮した制度になっており、施工管理から設計や開発など内勤へのキャリアチェンジも可能です。施工管理として入社後、３年目で開発課へ異動した方や７年目で設計課へ異動した事例もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜神戸市の土木工事Ａランクの総合建設会社/ワークライフバランス◎〜 神戸市を中心に、道路・橋・下水道などの公共物の土木工事を行う当社の施工管理をお任せします。 土木工事では珍しい土日祝休みかつ残業ほぼ無しの会社のため、未経験からのスタートでも働きやすいです！ 【同社の魅力ポイント】 ・一般的には転勤・宿泊を伴う出張が多い職種ですが、同社ではいずれも発生しません！ ・神戸市の取り組みや社内データのペーパーレス化もあり、残業時間は月平均残業は10時間となっております！ ※業界平均は49.8時間となります。 ・業界でも極めて珍しい土日祝休みで年休120日！プライベートを大切にしながらも確実なポータブルスキルを身に着けることがきる環境です！ ・派遣形態の施工管理ではないため、人間関係がぶつ切りになることもありません！ 【施工管理とは】 現場監督として工事を計画的に進めるための作業工程・安全・品質・コストなどの管理を行う一方で、役所への手続きなどの事務手続きもこなす、工事現場におけるスペシャリストのポジションです！ 【入社後】 未経験者の採用となりますので、今までのご経験やスキルに応じて先輩社員と一緒に現場業務を徐々に覚えてもらいます。 日々の業務はパソコンを使っての作業や、工事現場での作業員への指示、測量をしたりなど多岐にわたり、概ね5年から10年程度で１級土木施工管理技士の資格を取得し、一人前の現場監督員となります。 屋内外の業務の比率は現場によりますが、半分半分くらいです。 ドローンなどの新技術も積極的に導入しており他社に負けない技術と組織を目指しています。 ■配属先情報 施工管理：7名（50代2名 40代3名 30代1名 20代1名） 一級土木施工管理技士資格保持者：5名　無資格者：2名　中途の方も活躍中です 変更の範囲：無

【土木系学科卒の方歓迎/第二新卒歓迎/海上土木・陸上土木など幅広い工事に携われる！/土日祝休み/年休128日/勤続年数19.3年/全社平均残業22.5H】 〜転勤・出張の豊富なサポートがあるため、ご家庭を重視されたい方にもとっておきの環境です〜 ▼事業概要 土木事業では道路、鉄道、ダム・河川、上下水道、エネルギー施設などの陸上土木分野と港湾・空港、漁港、海岸、人工島などの海洋土木分野の両方を扱っており、ゼネコン・マリコンとして日本各地の大規模案件に携わっています。 ▼職務詳細 土木工事と地盤改良工事の施工管理に分かれておりますが、これまでのご経験とスキル、希望に応じて配属先を決定いたします。 ■作業スケジュールの立案・管理 ■発注者や協力会社とのやりとり・調整 ■品質・工程・現場の安全管理　など ▼人材教育と資格取得支援 入社2年目、3年目、5年目、7年目研修や昇格者研修など充実しており、中途入社の方も同世代向けの研修に参加していただきます。 なるべく早く会社に馴染んでいただければと考えております。 28歳までに全員が一級土木施工管理技士を取得する目的で教育支援をしております。 ▼転勤・出張の補助 ・現場の近くにレオパレス等を会社が借り、無料で住んでいただけます（年齢制限なし）　 ・独身の場合は、実家への帰省費用を月1回実費支給有 ※既婚で単身赴任の場合は、自宅への帰省費用を月2回実費支給有 ・既婚で家族帯同も可能です。その場合も会社が賃貸物件を借上げて、入居費用2万円程度で住んでいただけます（帯同人数や間取りに応じて費用変動有） ・転勤の場合は赴任支度料や特別休暇などの手当てがあります。 ▼働き方について 残業時間は全社的に減らす取り組みをしており、実績としても徐々に減ってきております。（22年度27時間→23年度23.7時間） 各事業部でICT化で工事ができるような仕組みづくり・開発をおこなったり、工事部の中にDX推進室やICT推進室を設置し、工事のDX化・ICT化を図っております。 ▼キャリアについて 個人の働き方に配慮した制度になっており、施工管理から設計や開発など内勤へのキャリアチェンジも可能です。施工管理として入社後、３年目で開発課へ異動した方や７年目で設計課へ異動した事例もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業月平均10時間／情報通信・車載・エレクトロニクス業界が主力の専門商社／年間休日122日〜 ■業務内容： 建設業許可による営業所の専任技術者として、当社が行う工事・作業が建設工事に該当するかを判断し、建設工事の場合、関連法令に基づき諸手続きを行う業務をお任せします。 ■就業環境 ・残業月平均10時間、繁忙期でも30時間程度のため、働きやすい環境が整っています。 ■組織風土： 中途入社社員も多く活躍しております。社員の定着も良く離職する社員も少ない環境です。 ■新興電気について： 当社は1928年創業。情報通信業界、カーエレクトロニクス業界等を主力分野に、機能性材料・電子部品・車載部品・エネルギー関連部材・生産設備等の専門性の高い商品を取り扱う専門商社です。 現在は国内外に11ヶ所の営業所、子会社を置き、新たな市場、仕入先の開拓を積極的に推進しており、多種多様な商品を取り揃えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜命を守るインフラを、地下から支える〜 ◇手厚い研修・育成体制あり／「社員の半数以上が勤続10年超」の高い定着率／官公庁からの継続した依頼で安定性◎／ ◇WLB◎／年休125日／有給取得率100％／原則土日祝休み◇ ■業務詳細 地下インフラの老朽化に対し「高耐久化・長寿命化」等を目的とした工事を担っている当社にて、下水道管などのライフラインのリニューアル工事の施工管理をお任せします。 （詳細） ・管理業務(安全、工程、予算、品質、機材の管理) ・現場での指示出し、関係者対応 ・近隣対応(工事開始時の挨拶回り、チラシ配布) ・報告書作成 ※出張エリアは全国ですが、80％は関東圏での施工となります。 　長期出張の場合は、事務所近くにウィークリーマンション等を用意します。 ■入社後 約2年ほどは研修やOJTが中心になります。 入社後1ヶ月間は、主に座学で当社の独自技術や工法を習得いただきます。その後は現場にて先輩社員に教えてもらいながら、少しづつ知識と経験を身に着けていただきます。 施工管理職として従事するためには資格が必要とされていますが、入社時に土木施工管理技士の資格がなくても、社内勉強会や外部講師を招いた講座・Eラーニング受講などでサポートしますので、ご安心ください。 ■働き方 「原則土日祝休み／年休125日／有給取得率100％」と、職種水準以上の働き方を実現・推進しています。勤怠管理はクラウドシステムを活用しています。 現場からの直行直帰も可能で、iPad導入に伴い社内会議は全てweb完結にするなど業務効率化も推進中です。 ■特徴 社名に「ノーディッグ」とあるように「道路を掘り起こさない技術」が強みであり、主に自治体からの需要が大きな割合（約8割）を占めています。 その他にも、”大手上場企業の工場・空港・鉄道”などの地下管路の施工・管理も行っています。 ■魅力 「令和６年度１０年間以上工事施行成績優良業者（土木）」「健康経営優良法人2024」など様々な受賞歴があり、業界でも注目を集めています。 インフラの老朽化が社会問題として取り上げられる現在、”騒音・交通遮断・CO2排出”を最小限に抑えながら工期短縮とコストカットを実現可能である同社に寄せられる需要は増え続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎定職率約90％！人物面重視の働きやすい環境です！ ◎「耐火物」で産業を支える、シェア約21％のナンバー1企業！ ◎担当案件は元請け・1次請けが95％以上、70％以上は自社設計施工！ ■施工管理とは： 施工管理は作業員ではありません！ 現場作業員をまとめたり、工事のスケジュールや現場の安全、品質などをチェック・管理する仕事です。 事務作業などのオフィスワークもあるため、PCスキルが身に着き、市場価値の高い国家資格取得も可能です！ 未経験からスキルアップしていける仕事です。 ■担当業務： プラントメーカー等から発注を受けたセメント・非鉄・環境装置関係などさまざまなプラントで耐火物の施工管理を担っていただきます。 ＜具体的には＞ ・お客様との打合せ ・協力会社の手配 ・現場管理 ■教育体制： 約1ヶ月は座学を中心に、現場見学も交えて会社・業務を学んでいただきます。 その後は半年~1年程度、客先の現場にて経験豊富な社員から直接教えてもらいながら少しずつお任せしていきます。 教育期間中は、負担がかからないよう少しずつ業務を覚えていただきます。 ■キャリアアップ： 将来的に監理技術者という専門資格を取得いただき、より規模が大きい案件を担うことを期待します。 取得のためには一定の実務経験年数が必要ですが、キャリアアップや昇給などにもつながり「手に職をつけたい」「専門性を高めたい」が叶います。 ■組織構成： エンジニアリング事業部は合計51名(20代3名、30代14名、40代13名、50代以上21名)が在籍しており、内40名が施工管理職となります。 会社全体では穏やかな社員が多く、分からないことは丁寧に教えてもらえ働きやすい環境です。 ■ヨータイの魅力： ・施工管理業務に集中できるよう事務処理を担当するサポートの増員 や、勤怠システムを導入し、勤怠管理の徹底を図っております。 ・担当案件は元請け・1次請けが95％以上、75％以上は自社設計施工。 ■働き方： ・出張エリア：全国。業務の 約6割が出張となります。（出張手当支給あり） ※宿泊手当は１日当たり係長クラスで9000円、自由にホテルを選んで頂きます。 （エリアによって＋1000円〜＋2000円） 　　日当：2700円〜 変更の範囲：会社の定める業務

【★働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生しますが、休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。 元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照

◇定着率約95％！／元請け・1次請け案件が殆ど／「耐火物」で産業を支えるトップシェアメーカー／東証プライム上場／年間休日126日◇ ■担当業務： ・プラントメーカー等から発注を受けたセメント・非鉄・環境装置関係などさまざまなプラントでの耐火物の施工管理を担っていただきます ＜具体的には＞ ・お客様との打合せ（工事の期間や金額、工数などの計画書作成） ・協力会社の手配（人員、資材など） ・現場管理（安全管理、品質管理、進捗状況・工程管理等） 等 ■組織構成 エンジニアリング事業部は合計50名(20代4名、30代11名、40代13名、50代以上22名)が在籍しており、内40名が施工管理職となります。 会社全体では穏やかな社員が多く、分からないことがあれば誰に聞いても丁寧に教えてもらえ、働きやすい環境です。 ■取引先業界 「耐火物」を必要としている産業は多岐にわたり、高温処理工程がある工場では必ず使われています。(鉄鋼・非鉄・ガラス・環境装置・電子部品・化学・窯業)各業界の大手企業との取引も多数あり、定形耐火物の分野で圧倒的なシェアを誇っています。 ■ヨータイの魅力 ・施工管理業務に集中できるよう事務処理をする担当するサポートの増員 や、勤怠システムを導入し、勤怠管理の徹底を図っております。 ・1現場当たりの人数は少なくて7~8名、多くて30~40名となり、平均して10〜20名規模の現場となります。 ・担当案件は元請け・1次請けが殆どであり、約半分は自社設計施工です。新設と改修の割合は1：9程度です。 ・工期は短いもので数日、長いもので3ヶ月程度であり、1案件あたり数億円の案件もあり、やりがいの大きい現場もお任せします。 ■働き方 直行直帰可能 ・出張エリア：全国。 業務の6〜7割が出張となります。（出張手当の支給あり） ※宿泊手当は最低でも１日当たり8200円、自由にホテルを選んで頂きます。 （大阪市内＋1000円、東京＋2000円） ※出張中の休日に関しても、手当を支給致します。 変更の範囲：会社の定める業務

【★働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生しますが、休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。 元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得しています。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照

【★働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生しますが、休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。 元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照

★土木施工管理経験、測量士の経験を活かして、「夜勤無し」「長期出張無し」「転勤無し」の希望が叶うお仕事です。 ★建機大手のコマツのグループ企業／長期出張なし（滋賀県内中心）／土日祝休み ★増加が見込まれるICT工事をプロデュースする仕事。 ★U・Ｉターンなど遠方の方は1次面接をオンラインで実施することも可能。遠方の方は、借り上げ社宅制度の相談も可能です。 ■職務概要： 「次の工事をICT建機を使って行いたい。」「何が必要かな？」という顧客の悩みを解決するようなお仕事。当ポジションはICT工事に関するスペシャリストです。 ■業務詳細： 顧客または、営業からの問合せを元にICT工事を進める上でのサポート業務を行います。必要なICT建機を提案するだけではなく、ICT技術を用いた工事がスムーズに進められるようにプロデュースします。 ・ICT建機のご相談 ・入札前、もしくは落札前の事前相談 ・3次元起工測量、3次元設計のデータ設計・ICT建機による工事・出来形管理（施工管理）など、ICT施工全体のサポート　など 　 ※営業同行や、現場訪問を行い、工事に必要な説明や図面を見ながらの打ち合わせなど、マルチタスクに業務を進めます。 将来的には平均で10〜15件程度の案件を担当いただくことを想定しています。 ■建機について 建機、及びICT建機については入社後学ぶことができますので、土木に詳しいが建機については知識が浅いという方でも応募可能です。 ■組織構成： 男性1名、女性1名（50代、30代）が活躍中です。 ■採用背景： 土木のICT工事は、国・地方自治体からも推奨されており、今後も増加が見込まれます。一方で、工事会社にはICT工事の知見が少なく、当社では入札前の準備段階からICT建機を用いた工事のご相談を頂く機会が増加しています。 そのため、土木業界に精通した方を採用し、顧客へのフォロー体制強化を図りたいと考えています。 ■特徴：当社は、業界トップクラスのコマツ製建設機械の販売・レンタルおよび修理を事業としている企業です。1954年に設立し、滋賀県に拠点を置いて地域に密着した堅実な経営を行っています。長年にわたり構築してきた信頼と実績があり、多くのお客さまから安定した受注をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【★働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生しますが、休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。 元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照

【★働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生しますが、休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。 元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照

■概要： 道路工事や公共事業の現場監督業務を担当。名古屋市内中心で転勤はありません。 ■担当業務： ・ご依頼企業や官公庁との工事打合せ ・工事計画策定、積算、見積、工程表などの策定 ・資材手配、協力会社や関連部署との打合せ ・工事開始後は、土木工事の現場運営全般を担当頂きます ・現場指示・指導 ・工程管理、品質管理、予算管理、安全管理 ・工事関連書類作成、申請、報告業務など ■業務内容詳細： 当社では、名古屋市内を中心とした道路工事や公共事業の現場監督業務をお任せします。具体的には、現場の運営、指示・指導、工程・品質・予算・安全管理など多岐にわたる管理業務を担当していただきます。現場は名古屋市内が中心で、車で30分程度の範囲です。転勤や遠方への出張はなく、地域に根ざした働き方が可能です。また、資格取得支援制度もあり、資格取得にかかる費用は会社が3回まで負担します。 ■組織構成： 4名が活躍中 ■働き方、就業環境： 年間休日は122日で、完全週休二日制です。長期休暇は年末年始、GW、夏季休暇があり、有給休暇も高い消化率を誇ります。定時退社が基本で、残業はほぼありません。名古屋市内中心勤務で、アクセスも良好です。地域密着型の企業姿勢のため、出張や遠方への転勤もありません。 ■仕事の魅力： 当社では、地域に根ざした働き方ができ、転勤や遠方への出張がないため、安定した生活が送れます。また、資格取得支援制度や高い有休消化率、完全週休二日制など、働きやすい環境が整っています。現場監督としての経験を活かし、名古屋市内のインフラ整備に貢献できるやりがいを感じられる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎年間休日128日(土日祝)＋有給消化率74％で働き方が整う！ ◎20,000円の住宅手当や資格取得祝い金等福利厚生充実！ ◎DX推進で業界平均50時間弱のところ同社は月平均残業時間26時間！ 「コンクリートドクター」と呼ばれるコンクリートや土木関連の調査・補修を一貫して行う当社にて、コンクリート構造物やトンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道等の建築物の調査・診断業務・施工管理業務をお任せ致します。 【働き方について】 以下の取り組みで残業月平均26時間程度を実現 ・毎週水曜日のノー残業day ・勤怠管理システム導入 ・IT技術の積極的な導入(タブレットやカメラ付ヘルメットの導入/ドローンによる測量) ・社用車による直行直帰可 【おしごと詳細】 ・構造物の劣化状況やその原因を調査 ・診断結果をもとに補修・補強 ・業者の選定・お打ち合わせ 【工期】 短いもので2〜3週間、長いもので2年に渡る大規模な案件もありますが、9割以上が工期1年以内の案件となります。 【出張】 月の3分の1程度、期間は1日〜1週間程度。 期間中はホテル・マンスリーマンションが会社負担で提供されるほか、出張手当・月1回の帰省手当（交通費分）が支給されます。 【夜勤】 月の4分の1程度発生します。翌日公休使用可・夜勤手当あり。 【このポジションの魅力】 現代の生活に欠かすことのできない社会インフラの老朽化が問題になっており、これからは「つくる時代」から「維持管理する時代」と言われています。当社では専門性の高い技術や知識が身に付くだけでなく、今後の社会インフラを支える上で欠かせない重要なポジションです。 【当社について】 昭和49年の設立以来、道路、トンネル、橋といったコンクリート構造物の維持と補修に携わってきた当社。高い技術力と豊富な実績を評価いただき、速硬コンクリート施工市場では国内トップクラスのシェアを獲得。官公庁、鉄道会社など多くの大手企業まで、さまざまな顧客の案件を手がけています。

◎年間休日128日(土日祝)＋有給消化率74％で働き方が整う！ ◎20,000円の住宅手当や資格取得祝い金等福利厚生充実！ ◎DX推進で業界平均50時間弱のところ同社は月平均残業時間26時間！ 「コンクリートドクター」と呼ばれるコンクリートや土木関連の調査・補修を一貫して行う当社にて、コンクリート構造物やトンネル・橋梁・ダム・高速道路・鉄道等の建築物の調査・診断業務・施工管理業務をお任せ致します。 【働き方について】 以下の取り組みで残業月平均26時間程度を実現 ・毎週水曜日のノー残業day ・勤怠管理システム導入 ・IT技術の積極的な導入(タブレットやカメラ付ヘルメットの導入/ドローンによる測量) ・社用車による直行直帰可 【おしごと詳細】 ・構造物の劣化状況やその原因を調査 ・診断結果をもとに補修・補強 ・業者の選定・お打ち合わせ 【工期】 短いもので2〜3週間、長いもので2年に渡る大規模な案件もありますが、9割以上が工期1年以内の案件となります。 【出張】 月の3分の1程度、期間は1日〜1週間程度。 期間中はホテル・マンスリーマンションが会社負担で提供されるほか、出張手当・月1回の帰省手当（交通費分）が支給されます。 【夜勤】 月の4分の1程度発生します。翌日公休使用可・夜勤手当あり。 【このポジションの魅力】 現代の生活に欠かすことのできない社会インフラの老朽化が問題になっており、これからは「つくる時代」から「維持管理する時代」と言われています。当社では専門性の高い技術や知識が身に付くだけでなく、今後の社会インフラを支える上で欠かせない重要なポジションです。 【当社について】 昭和49年の設立以来、道路、トンネル、橋といったコンクリート構造物の維持と補修に携わってきた当社。高い技術力と豊富な実績を評価いただき、速硬コンクリート施工市場では国内トップクラスのシェアを獲得。官公庁、鉄道会社など多くの大手企業まで、さまざまな顧客の案件を手がけています。

■業務内容： 建築土木のコンクリート構造物の補修工事を主体とし、地場に根付いた事業運営を行う当社の施工管理として、公共工事を中心とした積算業務・打合せ・管理など業務全般をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・工事計画や進捗管理（工程管理） ・工事現場の安全管理や品質管理の実施 ・工事関連の資料作成や報告書の作成 ・協力会社などとの調整　 【案件について】 北九州市を中心とした福岡県内の案件をご担当いただきます。ご経験に合わせて、案件を入札しアサインする予定です。 ■弊社について： 創業以来、コンクリート補修工事を手掛け、開発事業部（高速道路事業・IH事業）、工事部（鉄道事業）を展開しています。トップダウンの社風ではなく、役職の方も「さん」付けで呼ぶなど、穏やかな環境で働くことができます。 ■特徴： ◇公共工事を中心にご担当いただきます。 （別部門ではJR九州やNEXCOの工事を行うなど大手案件も担当できます） ◇転勤がないため、安心して就業できます ◇資格取得支援制度・資格手当もございます ◇入社6ヶ月後には給与査定があり、ほとんどの社員が6ヶ月後に給与UPしています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： ・造園／公園整備／遊具設置／土木工事／外構工事の現場管理が中心となります。福岡県内で主に福岡地方が中心となります。 ・福岡県や各市町村（公共工事）からの造園工事が中心です。 　太宰府市や筑紫野市近郊が主な工事エリアです。遠くて直方あたりまでを担当しています。原則福岡県内となっています。 ・元請け：下請けの割合は５：５です。 　工事の特長：公園や道路の植栽の管理／遊具の設置等を担当しています。 　工期は最短で半日、最長でも３〜６ヶ月位となります。夜間工事はありません。 ■具体的業務内容： ・工事計画の立案・工程管理・品質管理・安全管理 ・協力業者との打ち合わせ・現場指導 ■配属部署・組織構成： ・施工管理は３名が担当しています。 ・社員は中途入社がほとんどですが、長年勤務してます。和気あいあい、楽しく、チームワークを大事にしています。 ■事業の特長： ・福岡県を美しくをモットーにSDGzを推進し、高齢の方々や未来の子供たちの為に日々住みやすい街づくりを建設しています。 ・機械を駆使しながら業務するので、男性女性関係なく活躍しています。 ・日々の業務がSDGzであり、街がきれいになり、公園が安全になります。現地の方から感謝の声を掛けられることもしばしばあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【受注件数増加中！/遠方出張ほぼなし！/地域に根差した老舗建設企業/施工管理経験者歓迎】 神奈川県内の建築工事現場における工事部門の統括責任者として、現場管理から組織マネジメントまで幅広い業務を担っていただきます。 工事の品質・工程・安全・コストをバランスよく管理し、プロジェクトの円滑な遂行をリードしていただきます。 また、部下の育成や協力会社との連携強化など、組織力の向上にも貢献していただきます。 ＜具体的には＞ ・工事部門全体のマネジメントおよび統括業務 ・建築工事現場における工程管理・品質管理・安全管理・原価管理 ・協力会社や関連部門との調整・折衝、発注者との打ち合わせ対応 ・現場所長・施工管理者への指導・育成、技術力向上のサポート ・各種工事に関する進捗報告書・資料作成および経営層への報告 ・組織全体の業務改善提案、効率化・標準化の推進 などをご対応いただきます。 ■組織構成： 当社の工事部門は少数精鋭のチームで構成されています。1つの現場には約15名のスタッフが従事しています。 ■入社後の流れ： 入社後はベテラン社員がOJT方式で丁寧に指導します。 最初の1ヶ月間は外部研修や先輩に同行しながら、少しずつ専門的な知識を身に付けていただきます。 ■当社・当求人の魅力： ◎地域社会に貢献：公共施設の改修工事を通じて、地域住民の安全で快適な生活を支える重要な仕事です。地域密着型の企業として、地元に貢献するやりがいを感じられます。 ◎安定した業績：官公庁からの受注が多く、安定した業績を誇ります。近年公共工事の受注件数も増えており、長期的に安定と成長が見込めます。 ◎当社は、公共工事や民間工事を中心に、土木・建築工事の施工管理、設計、施工を手がける総合建設業者です。 道路や橋梁、河川工事などのインフラ整備から、建物の新築・改修工事まで幅広く対応し、地域社会の発展と安全・快適な環境づくりに貢献しています。当社で一緒に地域の未来を築いていきませんか？ 変更の範囲：無

〜東証プライム上場のグループ会社／建築、土木、プラント、水処理の設計施工を伴うエンジニアリング会社／年休125日〜 ■仕事内容： 埼玉支店の土木事業部にて、現場管理と総合的に携わるマネジメント業務をお任せいたします。 ・安全管理を含めた現場管理業務 ・人材育成業務、プロセスの最適化 ・見積、工程管理、材料発注・外注・労務等の管理業務 ■事業内容： ＜プラント＞ 事前の調査から取組み、水質や立地に最もふさわしいシステムを設計・施工、さらにアフターメンテナンスに関しても万全の体制で臨んでいます。 ＜建築＞ お取引先のニーズに細かくお応えできるよう、日々イノベーションすることを念頭に置き、サービス体制の確立と活用に力を入れています。 ＜土木＞ 鉱山技術の経験を活かし、上下水道の整備、電線共同溝の設置、街路築造及び歩道橋撤去等の都市インフラを支える工事に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務