〜完全未経験歓迎◎／資格支援など育成環境に魅力／年間休日110日・土日休み・残業20ｈ・長期休暇可／JR系の建設会社から受注で安定事業／UIターン歓迎（転居費用応相談）／オンライン面接可〜 ■業務内容： 高架橋やトンネル、駅ホームなど鉄道施設を中心とした、コンクリート構造物のメンテナンス・修繕工事を専門におこなう会社にて 元請け会社と協力業者の間に立ち、工事の全体管理をおこないます。 主な取引先はJR西日本系列の建設会社であり、景気の影響を受けにくい、世の中に必要とされるインフラ産業です。 ■業務詳細： ・計画書の作成 ／ クライアントや現場スタッフとの打合わせ ／ 工程管理 ・安全管理 ／ 品質管理 ／ 原価管理　など 期間は1か月〜数か月程度です。基本は岡山、山口県内中心の案件です。 ■組織構成： 配属部署には5名程度(20~50代)・事務員2名が在籍しています。 ※業界未経験でご入社・ご活躍されている方が多数いますので、未経験者も安心してご応募ください◎ ■働き方： 年間休日110日、土日休、残業20ｈ程度、現場の状況により休日出勤の際には代休取得 転勤・出張無し ＧＷ、夏季休暇、年末年始休暇は長期で取得可能 ■業績好調＋経営安定 ・公共性の高い仕事！需要長期的にあり将来性抜群 ・JR系の建設会社と太いパイプがあり、業績は増収増益 ※決算賞与は、会社利益額の最大30％を従業員に還元するルールとなっています。損益管理をしっかり行っていますので、ほぼ毎年支給しております。 ■サポート体制 ・鉄道関連の専門資格、クレーン、玉掛など資格取得費用は会社負担 ・土木施工管理技士（1級・2級）や建築施工管理技士（1級・2級）を取得すれば、毎月手当（5,000円〜10,000円）を支給 ※資格をお持ちでない方も入社後に資格支援制度を利用し、手に職つけて働けます。 ■企業詳細 鉄道関連の維持管理工事やコンクリート修繕工事など、高い専門性を活かした技術力で大手企業と多数の取引を行っています。 景気の影響を受けない安定した事業展開を行い着実に成長しています。 社員の幸せを一番に考えた働きやすい環境づくりに力を入れており社員の意見を取り入れた評価制度を導入し、モチベーションアップにも繋げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業66年の老舗企業/東証プライム上場グループ/残業10h程度】 ■施工実績：瀬戸大橋の「与島」「坂出北IC」「番の州その2」、東海環状線、新名神高速、東日本震災の復興事業など ■職務内容：主に橋梁上部工の床版工事の施工管理業務をお任せします【変更の範囲：無】 ■職務詳細： 【案件詳細】橋梁や高速道路の上部工における床版工事がメインです。 ・元請けは無く、ゼネコンからの一次請けが中心です。（番頭） ・受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はネクスコ様の案件が多数を占めています） ・新築と修繕は新築がメインで、補修工事は現状ほぼありませんが、今後需要増に備え受注を増やしていく方針です 【工期】平均工期：3か月〜1年程度 【担当エリア】北は東北から南は九州・沖縄まで幅広く 【出張】遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただくことになります。 ※関西近郊であれば、自宅からの通勤 【転勤】発生しません ※出張中は会社支給のマンスリーマンション、もしくはホテルに宿泊/1日約2,000円の出張手当支給/ご家族がある方は月1回帰省手当として往復の交通費支給 ■働き方：残業月平均は10h程度(休日出勤を除く) ▼以下、残業削減の取り組み▼ ・各人にPC貸与しており、業務効率化を図っています ・各現場に複数名施工管理者を配置（案件規模による） ・案件次第ですが、直行直帰可能 ・現場の30分圏内に会社で宿を借り上げ など、従業員の働きやすさも重視している社風です。 ■組織構成： 施工管理担当は、現在13名在籍しております。※課長職を除く（20代1名、30代2名、40代5名、50代2名、60台3名） 明るく接しやすく、仕事に対してはまじめに取り組む方が多い社風です。 また、中途社員比率が高く、新しくご入社される方が馴染みやすい環境ですのでご安心ください！ ■魅力ポイント： ・東証プライム上場のコニシ株式会社の連結子会社であり財務基盤が安定 ・同社が開発する資材を活用することで競合優位性を構築 ・全国で床版工事をメインとする業者は全国で数社しかなく、受注も安定 ・資格手当充実が充実しており、入社後に各種資格を取得する方も多数（試験講習会の費用や交通費、試験費用は全額企業負担です） 変更の範囲：本文参照

〜スーパーゼネコンからの案件多数／福利厚生充実／5日以上の連休を取得可能〜 ■募集背景： スーパーゼネコンからの受注多数のため増員採用 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 スーパーゼネコンや上場企業から、直接依頼を受けている当社にて、「土地再生」や「特殊建築物の建設」といった大規模工事の5大管理をお任せします。現場のことは基本的に当社に一任されているため、大きな裁量をもって工事を進めていただけます。 工事の種類は土木工事／土壌対策工事／有害物質除去工事／解体工事／型枠工事の5種であり、工事エリアは川崎・横浜をはじめとした関東近辺です。工期は最短で1ヶ月ですが、規模によっては1年以上に及ぶこともございます。その間は基本的に現場に常駐となります。 ■業務詳細： 現場代理人として担当いただくため、現場の掛け持ちはありません。移動に時間を取られることなく、1つの現場に集中いただけます。また、現場の仮設事務所にはコピー機などのOA用品が整っています。書類作成のためにわざわざ帰社する必要はなく、直行直帰することが可能です。 ■組織構成： 全体29名（役員5名除く） 管理部：6名（20代1名・40代４名・50代1名） 施工部：23名（20代1名・30代1名・40代5名・50代7名・60代7名・70代1名） ■魅力： ・解体から土壌汚染対策・建築工事まで一貫して受注可能 ・社員の働きやすさを第一に考え、スキルアップを後押しするためにも充実 ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員と共に現場に赴き、当社での仕事の流れを理解いただきます。また月に1度、施工部内で法改正や安全知識の勉強会を実施しており、常に最新の知識を身につけた状態で工事に臨めます。 ■当社について： 「不動産再生」「環境」「建設」の3事業を軸に事業を展開しております。大規模な汚染土壌の対策工事を手がけられる会社は業界にも少なく、クライアントから絶大な信頼を寄せられています。現在、これまでの実績とノウハウにより築いた安定基盤を武器に「ホールディングス化」を進行中です。M&Aや金融事業への参入を皮切りに、より多角的な事業展開を目指し動いています。 変更の範囲：本文参照

◎土木ご経験者の方歓迎/創業66年の老舗企業/東証プライム上場グループ/残業10h程度】 ■施工実績：瀬戸大橋の「与島」「坂出北IC」「番の州その2」、東海環状線、新名神高速、東日本震災の復興事業など ■職務内容：主に橋梁上部工の床版工事の施工管理業務をお任せします【変更の範囲：無】 ■職務詳細： 【案件詳細】橋梁や高速道路の上部工における床版工事がメインです。 ・元請けは無く、ゼネコンからの一次請けが中心です。（番頭） ・受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はネクスコ様の案件が多数を占めています） ・新築と修繕は新築がメインで、補修工事は現状ほぼありませんが、今後需要増に備え受注を増やしていく方針です 【工期】平均工期：3か月〜1年程度 【担当エリア】北は東北から南は九州・沖縄まで幅広く 【出張】遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただくことになります。 ※関西近郊であれば、自宅からの通勤 【転勤】発生しません ※出張中は会社支給のマンスリーマンション、もしくはホテルに宿泊/1日約2,000円の出張手当支給/ご家族がある方は月1回帰省手当として往復の交通費支給 ■働き方：残業月平均は10h程度(休日出勤を除く) ▼以下、残業削減の取り組み▼ ・各人にPC貸与しており、業務効率化を図っています ・各現場に複数名施工管理者を配置（案件規模による） ・案件次第ですが、直行直帰可能 ・現場の30分圏内に会社で宿を借り上げ など、従業員の働きやすさも重視している社風です。 ■組織構成： 施工管理担当は、現在13名在籍しております。※課長職を除く（20代1名、30代2名、40代5名、50代2名、60台3名） 明るく接しやすく、仕事に対してはまじめに取り組む方が多い社風です。 また、中途社員比率が高く、新しくご入社される方が馴染みやすい環境ですのでご安心ください！ ■魅力ポイント： ・東証プライム上場のコニシ株式会社の連結子会社であり財務基盤が安定 ・同社が開発する資材を活用することで競合優位性を構築 ・全国で床版工事をメインとする業者は全国で数社しかなく、受注も安定 ・資格手当充実が充実しており、入社後に各種資格を取得する方も多数（試験講習会の費用や交通費、試験費用は全額企業負担です） 変更の範囲：本文参照

【愛知・岐阜に隣接している町＜長野県の南の玄関口＞／家賃・転居費用補助あり／最新の建設機械を積極的に導入／利益は報酬で還元】 ■職務内容： 建設業（建設土木工事業、特殊伐採事業、樹木等の産業廃棄物の収集運搬・処分業、緑化資材等の販売、ロープアクセストレーニング事業を行う当社にて、土木施工管理をお任せいたします。 ■職務詳細： ■公共又は、民間の土木工事全般に係わる業務を担って頂きます。 ※様々な業務があるため適性に合ったものを選択可能です。： ・道路改良(塗装をのぞく) ・河川や法面の防災工事や災害復旧作業 ・解体作業、伐採(特殊伐採含む) ・木クズの処理※実作業無し ・施工管理業務： ∟工程管理/現場スタッフ管理/施工管理書類作成/安全管理 ◎受注する仕事は基本的に公共工事がメインです(長野県・南木曽町　８割は元受け／2割は下請け、建設工事だけでなく伐採業・産廃業・木くずの処理) 自然災害時の復旧工事を行い、生活基盤を支えることが主となってきており、社会的貢献度が特に高い仕事です。 ■将来的に期待する役割： ・社長(49歳/2017年着任)のブレーンとして、また採用者や既存社員の育成担当としての活躍に期待します。 ■組織構成： ・17名のアットホームな会社です。20〜60代まで各年代が活躍中です ・一級有資格者は現在２名です ■会社・求人の魅力： ◇岐阜県木曽郡を拠点とし、「徹底して地元、地域を守る」「徹底した地域貢献」を理念としています。 ◇主力は地域密着型の土木事業であるが、多角化経営「土木、解体工事」「伐採、リサイクル」「特殊伐採」で安定経営、高収益。また土木工事は、中規模の工事を組み合わせ、凸凹をつくらないバランスよいポートフォリオを組んでいます ◇建機(25台)を自社保有し、緊急時災害時にもすぐに対応可能です(除雪車、大型運搬車両、アタッチメント多数) ◇最新のICTへの対応。測量機器や業務用ソフトを導入(業務の効率化、働き方改革を推進) ◇資格取得補助あり、手当は毎月支給 １級土木施工管理資格５万円、２級土木施工管理資格２万円、１級建設機械施工技士５万円、２級建設機械施工技士２万円、解体工事施工技士１万円、のり面施工管理技術者１万円、林業技士１万円 変更の範囲：会社の定める業務

◎ワークライフバランスを整えるために同業からの転職者8割！／施工管理経験を活かし発注者側の目線でお仕事できる／住宅手当・資格取得支援制度など充実◎ 発注者支援として、高速道路の現場において発注業務をご担当いただきます。NEXCO様と主に取引を行っていることもあり、高速道路工事案件の発注業務を主に国や地方自治体の支援業務を行っています。 【業務詳細】 ・工事監督支援： 土木工事の施工状況の照合、履行に必要な書類の確認や資料作成、地元及び関係機関との協議・調整等 ・資料作成（行政事務補助）： 各種事業や工事の発注に関する資料作成や関係機関との協議、地元説明資料、広報資料等の作成 ＼ワークライフバランスを整えられる理由／ （1）頻繁な転勤無し！ 高速道路工事等10〜20年継続の案件が多く勤務地が安定しております。出張は年に1〜2回程度で、1泊程度です。 工事完了後は東北・関東・関西といったご希望エリア内でのお仕事を優先的にアサインしております。 （2）お休みが取りやすい環境！ 現場は10名程、小さいところでも3,4名の担当者がついています。そのためご希望のタイミングでお休みを取りやすいです。 また、発注者（公務員）をサポートする役割のため、基本的に国や地方自治体など発注者の事務所での仕事がメインとなります。そのため、勤務時間や休日などは公務員に準拠することが多く、非常に働きやすい環境です。 ■充実の福利厚生・資格取得支援： ・住宅手当（〜50000万/月）や家族手当（扶養配偶者および子供一人当たり5,000円/月)が充実しております。 「資格取得支援制度」も整えており、論文の添削など細やかな指導を行っています。この制度を使って入社後に資格を取得した社員も多数おり、意欲次第でスキルを高められる環境になります。 ■同社について： 同社は、設計業務と発注者支援業務の部門を主柱に据えた「総合建設コンサルタント」として、社会インフラ整備の一助を担う業務を展開しております。発注者支援業務は、東・中・西の各高速道路会社(NEXCO)の工事案件を主体としています。特にNEXCOの施工管理(発注者支援)経験者や、これから高速道路の発注業務をやってみたいという方は是非ご応募下さい。

〜社員定着率98%／研修センターで200以上の講座・技術向上を支援〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手ゼネコンでのプロジェクトにおける工程管理、品質管理、安全管理をお任せ致します。 対象案件は梁、ダム、河川、舗装、軌道、造成等です。 大手でしか経験の出来ない上流工程を担当して頂き、スキルアップをして頂きます。 係員から所長補佐まで今までのこ経験に合わせ業務をお任せ致します。 ■就業環境： 残業は月平均20時間で、サービス残業は一切ありません。 また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍しています。有給取得率は90%です。 ■研修体制： 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。 【テクノプロ・ラーニング】 全国4カ所に社員専用研修施設を保有　 【Winラーニング】 情報系研修／電気・電子系研修／階層別研修／インフラ系研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／化学系研修 【Winスクール】 全国主要都市48カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。 コース：機械CAD／IT／WEB／MS　Office／資格対策 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ ■支援体制： ・キャリアデザインアドバイザー エンジニアとしてのキャリアデザインや業務に関するご相談に応えます。 ・リーダー研修 管理者として活躍できるエンジニアになるための研修も用意しています。 ・相談窓口 メンタルヘルスおよびハラスメントに対応する専門窓口を設置しております。 変更の範囲：本文参照

〜英語を活かして働ける・国籍不問！／リモートワーク可／年間休日126日・土日祝休み／海外事業専門の開発コンサルタント／日本で5本の指に入るオリコングループの中核企業〜 ■業務内容： 豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（構造エキスパート　道路・橋梁・トンネル）としての業務をお任せします。 〈具体的には〉 海外のプロジェクトにおける道路・橋梁・舗装いずれかの計画、設計をお任せ致します。 ※経験やスキルに合わせて、案件および担当業務を決定いたします。 ■働き方について： ・土日祝休みで年休120日以上でフレックスタイム制、リモート制度を用意しており、ライフワークバランスを保って働ける環境です。 その他、リフレッシュ休暇等の制度もあり、メリハリを持って業務に取り組んでいただけます。 ■子育て世代へのサポートも拡充しており、下記制度をご用意しております。 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　等 ■当社・当グループの特徴： 当社は、日本で5本の指に入る建設コンサルタントであるオリエンタルコンサルタンツグループにおける海外開発事業の中核をになっております。 これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語を活かして働ける／リモートワーク可／年間休日126日・土日祝休み／海外事業専門の開発コンサルタント／日本で5本の指に入るオリコングループの中核企業〜 ■業務内容： 豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、海外開発コンサルタント（道路・橋梁の施工監理）としての業務をお任せします。 〈具体的には〉 海外の道路・橋梁整備プロジェクトにおける施工監理をご担当いただきます。 ・安全管理 ・工程管理 ・予算管理 ・品質管理 ・検査業務　等 ■働き方について： ・土日祝休みで年休120日以上でフレックスタイム制、リモート制度を用意しており、ライフワークバランスを保って働ける環境です。 その他、リフレッシュ休暇等の制度もあり、メリハリを持って業務に取り組んでいただけます。 ■子育て世代へのサポートも拡充しており、下記制度をご用意しております。 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　等 ■当社・当グループの特徴： 当社は、日本で5本の指に入る建設コンサルタントであるオリエンタルコンサルタンツグループにおける海外開発事業の中核をになっております。 これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住宅手当・帰省手当など各種手当充実／鹿島建設の最新技術・自社工法保有／大型インフラプロジェクト有〜 構造物の長寿命化により、土木構造物の耐震補強や維持管理を専門に行う当社のニーズが高まる中、売り上げが急伸しており、人員の強化をしております。 現場監督として、現場の作業状況の確認や問題への対処、お客様との打ち合わせや、進行状況の記録・報告をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・工事全体の計画立案、予算管理／業者選定や打ち合わせ／資材調達 ・スタッフの安全管理／各種書類作成など ※工期は1日で終わる短いものから1〜3年ほどの大型プロジェクトまでさまざまです。 ※プロジェクトにより、遠方への長期出張、赴任となる場合があります。単身で赴任し、週末にご家族のもとに帰る方もいらっしゃいます。 ■魅力 ・社内の中途比率は7割と、馴染みやすい環境です。 ・手当充実が充実しています。 └資格手当／別居手当／月3度の帰宅旅費全額支給 └配属後の引っ越しの送料全額支給 └アパートと寝具のご用意（食事以外の家賃・光熱費込みで6000円〜1万円/月(社内規定による)でご利用可能）など ■手掛けている案件 誰もが聞いたことのある有名な橋梁や空港、高速道路、トンネルから石油コンビナート、上下水道、煙突までさまざまな案件の現場管理を手掛けることができます。石油コンビナートでは大小含め年間300件近い工事が発注されます。（一人が担当する件数は数十件ほど） ※売上の約6〜7割が、鹿島建設が直接手掛けるインフラプロジェクトです。 ※自治体などから元請けで受注するプロジェクトもあります。 ■当社について 高度経済成長期以降に整備され、建設後50年を経過した社会インフラが加速度的に増えており、長寿命化・維持管理の需要は高まり続けています。 こうした時代の到来を見据え、土木構造物の補修・補強を専門に行う施工会社として、1994年に誕生したのがカジマ・リノベイトです。 創業以来無借金経営を続け、財政基盤も安定しており、利益を社員に還元する基本方針があります。 鹿島建設の技術研究所との人的・技術的交流が盛んで、世界でもトップクラスのコンクリート、耐震補強に関する技術を身につけたい方にとってはこの上ない環境です。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 土木工事現場の現場監督として、下記業務を行います。 ・工事現場での施工管理(工程、品質、予算、安全、環境管理) ・協力会社手配等 ・報告書類作成 （CADを含む各種施工関連のアプリケーションの操作、ExcelやWordでの表作成、文書作成を行います） ■働き方： ・担当エリア：新潟支店管轄の各施工現場 ・基本的には現場の直行直帰での勤務となります。 ■組織構成： 配属拠点の新潟支店には、240名ほどの社員が在籍しております。今回配属先となる新潟支店土木部には20代〜60代までの約80名が在籍しております。協力し合いながら業務を行っており、ご入社後は実地指導にて業務を習得していただきます。 ■キャリアについて： ご入社後は実務経験を積んでいただき、将来的に作業所長や工事長として現場運営にもチャレンジしていただきます。 人材育成では、「技術力＋人間力」を人材育成のメインテーマに、プロフェッショナルな人材を育てるべく、専門的技術力向上の　ための実践的な研修の他、人にフォーカスを当てた人間力向上に関する研修にも力を入れています。階層別・職種別・共通研修や資格取得時のサポートも行っております。 ■当社の特徴： ＜長期的にご就業いただける環境です＞ 完全週休二日制で年間休日は125日と、お休みを取りながらメリハリをつけてご就業いただけます。また育休や介護休業の取得実績もある他、退職金もございます。 ＜高品質で環境に配慮＞ 当社は1998年に品質マネジメントシステムに関する国際規格であるISO9001を取得し高い技術力を誇っております。また、ISO14001（品質マネジメントシステムに関する国際規格）も取得済みで環境にも配慮しながら業務を行っており厚い信頼を得ております。 ＜明治28年創業の抜群の安定感＞ 新潟県を拠点に関東圏、東北圏の主に東日本エリアにて事業展開をしています。施工実績では、津川麒麟橋建設工事、新潟飛行場建設工事、新潟市庁舎建設工事など、街の発展にかかせない道路・橋・公共施設やインフラ整備とともに成長してきました。現在は、総合建設会社として土木事業・建築事業・舗道事業・開発事業を主力4事業とし、各種工事の企画・設計・施工から地域開発まで幅広く事業運営をしており、抜群の安定感を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜千葉県内公共工事の大型案件を安定して受注！／研修費用支援／転勤無し／現場への直行直帰可能／月平均残業約30時間／圏央道などの社会インフラに大きく貢献〜 ■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 千葉県内の総合建設業を行っている当社にて公共工事の現場の管理を行って頂ます（道路／河川／橋梁／下水道）。 ・上記の施工管理 ・下請けの管理及びシフト調整/予算管理 ・納期管理/施工者との調整 ■業務の特徴： ・分業がしっかりしているため、営業活動や見積書発行はする必要がございません。但し、民間企業様の場合は見積書発行をする可能性がございます。 事務の方が6名在籍していますので、事務作業の全てを行って頂く必要はございません。 ・担当案件は、3000万円〜3億円程度の千葉県内あるいは千葉県境の道路や河川等です。１人あたりの担当現場数は、1〜2案件/年で工期は半年〜3年程度です。また、同社は国交省の工事等は２人〜３人体制で行っており、現場掛け持ちは無いので、とても働きやすい環境です。 ■組織構成： 配属される部署は、20〜60代の計30名で構成されております。平均年齢44歳です。 ■働き方： 直行直帰OK、年間休日110日、と働きやすい環境です。基本的には千葉県の案件が中心で遠方への出張等はありません。稀に千葉県内でも距離がある案件の際には会社負担でアパートを借りることもございます。その場合追加で手当ても支給しています。 ■同社の特徴： ・同社は、土木事業を中心に、建築施工、電気施工まで幅広く対応しております。地域密着型の総合建設業として、国・県・市と防災協定を結び災害時の事業継続を進めるほか、情報通信技術（ICT）を利用した施工法などの新しい技術を積極的に取り入れ、地域社会に貢献していきます。 ・千葉県内の建設会社約2,200社のうち、第10位の評定を受けており、高い技術を生かして社会インフラの整備に貢献しています。社屋を構える成田市は、地方創生の特区に指定されており、さらなる地域の魅力づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働く「五つ」のポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）中途入社から所長を目指せます！ 中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。30〜50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。頑張りが認められる環境です。 3）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 4）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 5）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働く「五つ」のポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）中途入社から所長を目指せます！ 中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。30〜50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。頑張りが認められる環境です。 3）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 4）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 5）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼＼「大きなプロジェクトに携わりたい」「もっと稼ぎたい」等のご要望にお応えします！※大手800社以上との取引実績あり「清水建設・大成建設・高砂熱学工業・日揮など」／／ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 道路、宅地造成、トンネル、橋梁など…さまざまな工事に欠かせない「施工管理」としてご活躍いただきます。 アサイン先や条件についてはこれまでの経験を考慮して双方ご納得の上で決定します。 ■案件領域： 【建築】道路、宅地造成、トンネル、橋梁等 　※ご経験や希望に応じて現場選定を行います。 ■勤務エリア： 関西圏を中心とした建設現場での勤務となります。赴任等で勤務をいただくケースも発生しますが、その場合は月1回の帰省費用、住宅費の半額が会社より支給されます。 ※面接時にご希望の勤務地をご教示ください。希望を基にアサイン可能現場を選定し、給与面も含め双方納得の上で現場を決定します。 ■当社の特徴 共同エンジニアリングが関わっているプロジェクトは、国内では各地の大型の商業施設をはじめ、世界最先端技術である鉄道の敷設、最新のスポーツ施設の建設など、海外ではその国の基盤となる道路や水道などのインフラ整備など、数多くのプロジェクトが動いています。 ■当社の魅力 ・資格取得制度 経験者であっても、3〜5年目には2級施工管理技士などの資格取得対策や、 フルハーネス講習などベテラン講師による中堅技術者向けの研修を用意。 ・手厚いフォロー体制 専任のキャリアアドバイザーに相談しながら、キャリアを形成できます。また、資格取得のための支援制度や中堅技術者向けの技術研修も充実。現場の相談から今後のキャリアプランまで、さらに活躍の幅が広がるようフォローします。 ・年収／キャリアアップ これまでの現場経験を活かし、働く場所や仕事内容から自由に選択していただき、年収アップ・キャリアアップを目指せます。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 土木工事現場の現場監督として、下記業務を行います。 ・工事現場での施工管理(工程、品質、予算、安全、環境管理) ・協力会社手配等 ・報告書類作成 （CADを含む各種施工関連のアプリケーションの操作、ExcelやWordでの表作成、文書作成を行います） ■働き方： ・担当エリア：東京支店管轄の施工現場 ・基本的には現場の直行直帰での勤務となります。 ■組織構成： 配属拠点の東京支店には100名ほどの社員が在籍しております。今回配属先となる東京支店土木部には20代〜60代までの約15名が在籍しております。協力し合いながら業務を行っており、ご入社後は実地指導にて業務を習得していただきます。 ご入社後は実務経験を積んでいただき、将来的に作業所長や工事長として現場運営にもチャレンジしていただきます。 人材育成では、「技術力＋人間力」を人材育成のメインテーマに、プロフェッショナルな人材を育てるべく、専門的技術力向上の　ための実践的な研修の他、人にフォーカスを当てた人間力向上に関する研修にも力を入れています。階層別・職種別・共通研修や資格取得時のサポートも行っております。 ■当社の特徴： ＜長期的にご就業いただける環境です＞ 完全週休二日制で年間休日は125日と、お休みを取りながらメリハリをつけてご就業いただけます。また育休や介護休業の取得実績もある他、退職金もございます。 ＜高品質で環境に配慮＞ 当社は1998年に品質マネジメントシステムに関する国際規格であるISO9001を取得し高い技術力を誇っております。また、ISO14001（品質マネジメントシステムに関する国際規格）も取得済みで環境にも配慮しながら業務を行っており厚い信頼を得ております。 ＜明治28年創業の抜群の安定感＞ 新潟県を拠点に関東圏、東北圏の主に東日本エリアにて事業展開をしています。施工実績では、津川麒麟橋建設工事、新潟飛行場建設工事、新潟市庁舎建設工事など、街の発展にかかせない道路・橋・公共施設やインフラ整備とともに成長してきました。現在は、総合建設会社として土木事業・建築事業・舗道事業・開発事業を主力4事業とし、各種工事の企画・設計・施工から地域開発まで幅広く事業運営をしており、抜群の安定感を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日120日/原則定時退社/月残業20h程度/単身寮完備/福利厚生制度の充実】 ■当社の説明： 当社は公共土木工事及び民間土木工事を受注し、施工を行っています。 ■業務内容：施工管理職として以下の業務に従事していただきます。 ・工程管理…作業計画の作成と調整 ・原価管理…材料、外注費用等の見積りと管理 ・安全管理…安全法令遵守確認や声かけ ・品質管理…資材の品質チェック、工事内容の検証 ※工種は特殊ですが、土木施工管理のノウハウが活かせます。 ■入社後のスケジュール： 実績等を考慮し、現場に着任していただきます。3か月の試用期間後、現場を指揮していただきます。→スキルや経験に応じて期間は前後します。 ■当社の魅力：福利厚生制度の充実・単身寮完備 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働く「五つ」のポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）中途入社から所長を目指せます！ 中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。30〜50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。頑張りが認められる環境です。 3）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 4）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 5）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 土木工事現場の現場監督として、下記業務を行います。 ・工事現場での施工管理(工程、品質、予算、安全、環境管理) ・協力会社手配等 ・報告書類作成（CADを含む各種施工関連のアプリケーションの操作、ExcelやWordでの表作成、文書作成を行います） ■働き方： ・担当エリア：東北支店管轄の各施工現場 ・基本的には現場の直行直帰での勤務となります。 ■組織構成： 配属拠点の東北支店には、20名ほどの社員が在籍しております。今回配属先となる東北支店土木部には2名が在籍しております。協力し合いながら業務を行っており、ご入社後は実地指導により業務を習得していただきます。 ■キャリアについて： ご入社後は実務経験を積んでいただき、将来的に作業所長や工事長として現場運営にもチャレンジしていただきます。 人材育成では、「技術力＋人間力」を人材育成のメインテーマに、プロフェッショナルな人材を育てるべく、専門的技術力向上の　ための実践的な研修の他、人にフォーカスを当てた人間力向上に関する研修にも力を入れています。階層別・職種別・共通研修や資格取得時のサポートも行っております。 ■当社の特徴： ＜長期的にご就業いただける環境です＞ 完全週休二日制で年間休日は125日と、お休みを取りながらメリハリをつけてご就業いただけます。また育休や介護休業の取得実績もある他、退職金もございます。 ＜高品質で環境に配慮＞ 当社は1998年に品質マネジメントシステムに関する国際規格であるISO9001を取得し高い技術力を誇っております。また、ISO14001（品質マネジメントシステムに関する国際規格）も取得済みで環境にも配慮しながら業務を行っており厚い信頼を得ております。 ＜明治28年創業の抜群の安定感＞ 新潟県を拠点に関東圏、東北圏の主に東日本エリアにて事業展開をしています。施工実績では、津川麒麟橋建設工事、新潟飛行場建設工事、新潟市庁舎建設工事など、街の発展にかかせない道路・橋・公共施設やインフラ整備とともに成長してきました。現在は、総合建設会社として土木事業・建築事業・舗道事業・開発事業を主力4事業とし、各種工事の企画・設計・施工から地域開発まで幅広く事業運営をしており、抜群の安定感を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■魅力点： （1）AIに代替されにくい技術職 ・公共工事や幅広い建築実績を持つ環境で、施工管理のキャリアを積める ・今後も社会に不可欠かつAI代替が難しい技能を習得でき、安定したキャリア形成が可能 （2）平均勤続年数23年の安定した環境 ・新卒社員が長く腰を据えて働き続けている職場 ・長期育成を前提とした採用 ・創業100年以上、無借金経営で財務体質も健全 ・働きやすく人間関係の良い社風 （3）住宅費6〜10割を会社負担（高水準の福利厚生） ・社宅・借上げ社宅あり ・住居費の自己負担が非常に少ない ・赴任時の帰省旅費（月2回会社負担） ・月2万円の外食費補助 ・生活面の手厚いサポートで仕事に集中できる環境 （3）入社後3か月の研修＋配属後も丁寧なフォロー ・基礎知識、業界理解、実務に必要な考え方を丁寧に研修 ・配属後は朝礼司会、安全日誌、測量、工事写真管理など基本業務から担当 ・所長・主任クラスの先輩がマンツーマンで指導 ■業務内容：入社後はまず、施工管理技士として必要な基礎研修を受講いただきます。研修修了後、適性や希望を踏まえた現場に配属します。 ■研修内容： ・業界・業務基礎知識 ・現場で必要な基本ルール、考え方 ・実務を想定した演習 ・配属前フォロー面談 ■配属後の業務： ・朝礼の司会 ・安全日誌の作成、 ・測量 ・工事写真の管理 ・技術資料作成、調整業務 ※先輩社員の補助業務からスタートいただきます ※経験や習熟度に応じて段階的に業務をお任せします。 変更の範囲：当社業務全般

■魅力点： （1）AIに代替されにくい技術職 ・公共工事や幅広い建築実績を持つ環境で、施工管理のキャリアを積める ・今後も社会に不可欠かつAI代替が難しい技能を習得でき、安定したキャリア形成が可能 （2）平均勤続年数23年の安定した環境 ・新卒社員が長く腰を据えて働き続けている職場 ・長期育成を前提とした採用 ・創業100年以上、無借金経営で財務体質も健全 ・働きやすく人間関係の良い社風 （3）住宅費6〜10割を会社負担（高水準の福利厚生） ・社宅・借上げ社宅あり ・住居費の自己負担が非常に少ない ・赴任時の帰省旅費（月2回会社負担） ・月2万円の外食費補助 ・生活面の手厚いサポートで仕事に集中できる環境 （3）入社後3か月の研修＋配属後も丁寧なフォロー ・基礎知識、業界理解、実務に必要な考え方を丁寧に研修 ・配属後は朝礼司会、安全日誌、測量、工事写真管理など基本業務から担当 ・所長・主任クラスの先輩がマンツーマンで指導 ■業務内容：入社後はまず、施工管理技士として必要な基礎研修を受講いただきます。研修修了後、適性や希望を踏まえた現場に配属します。 ■研修内容： ・業界・業務基礎知識 ・現場で必要な基本ルール、考え方 ・実務を想定した演習 ・配属前フォロー面談 ■配属後の業務： ・朝礼の司会 ・安全日誌の作成、 ・測量 ・工事写真の管理 ・技術資料作成、調整業務 ※先輩社員の補助業務からスタートいただきます ※経験や習熟度に応じて段階的に業務をお任せします。 変更の範囲：当社業務全般

《東海を中心に自治体や国土交通省などの多数実績／13期連続増収の安定企業・23年7月建設のキレイな新社屋／週1在宅勤務・123日休(土日祝)・働き方◎》 ■業務内容： 愛知県内を中心に、交通事故調査や、交通事故対策・渋滞対策などの業務を行います。 「交通事故や渋滞を減らすにはどうしたらいいか」を調査・検討し、行政へ提案を行います。また、GISも取り扱います。 ■業務詳細： (1)交通調査…交通量や渋滞状況調査の計画、実施、集計、報告書のとりまとめまでを一貫して行います。また、交通渋滞発生のメカニズムを把握し、適切な渋滞対策も提案しています。 (2)交通安全対策…交通事故が多発している箇所を対象に事故データ、交通挙動データ等の各種データを用いた分析を実施したうえで現場状況を確認し、効果的な事故対策、安全対策を提案します。また、対策の施工前と施工後の短期的な効果検証として、車両の挙動変化を調査する交通挙動調査も行っています。 (3)地理情報システム（GIS※）…自治体で必要とされるビッグデータのための調査、データベースの作成等を行っています。 ※地図などの物理的位置に情報を付与し、目的に合ったデータベースを管理することで、地域が抱える問題の地図表現や、分析を迅速に行えるようにするもの ■組織構成： 企画設計部は約30名（20代〜60代）で構成されており、チーム体制（道路グループ交通チーム）で各業務に従事しています。 ■就業環境： #SDG’s登録証取得（愛知県・名古屋市） #転居を伴う転勤なし #休み方改革マイスター企業認定 #有給休暇消化率66％！ #有給休暇入社時10日+6ヶ月後に10日付与！ #1時間単位で有給休暇を取得できる時間単位年休もあります！ #テレワークは週1目安 #オフィスカジュアル導入 #社内目安箱設置 #毎週水曜日はノー残業デー #3-11月の月末最終金曜日はリフレッシュフライデー（17時終業） ■当社について： 名古屋市中川区に新本社（23年7月〜）を構え、愛知・岐阜・三重の公共事業において豊富な実績をもつ総合建設コンサルタントです。 測量・設計コンサル・補償コンサルを中心に、東海地方の生活に密着した街づくりを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜舗装だけでなく土木全般に強み／人と技術で安全・快適な社会を作る会社／平均勤続年数17.2年(2023年度)〜 ■職務概要： 土木工事における現場施工管理またはマネジメント業務をお任せします。 一般道路や高速道路、空港滑走路などの舗装工事に加えて、土地造成などの一般土木工事、上下水道工事、外構工事など、幅広いプロジェクトに携わります。 ＜施工事例＞ 第二東名高速道路　浜松舗装工事／羽田空港滑走路 舗装工事／神戸ポートアイランド埠頭 舗装工事／札幌国際大学 総合グランド 人工芝工事／新潟県四ツ郷屋発電所 建設工事 ■その他プロジェクト事例： ＜受注内訳（2021年度実績）＞ 大林組グループ…28.7%／官公庁（元請）…30.3%／民間（下請）…15.8%／民間（元請）…15.7%／ゼネコン…9.5% ※大手自動車メーカー、飲料メーカー、住宅メーカーなどからの元請工事を多く受注しています。 ■身につくスキル: 当社は他社と違い舗装だけでなく土木に強みをもっており、案件比率は舗装39％、土木42％となっています。また、災害復旧工事にも尽力しており、東日本大震災や北海道胆振東部地震のほか、2018年9月、台風21号により関西国際空港の連絡橋にタンカーが衝突した際にも連絡橋の舗装復旧にあたりました。 ■チーム／組織構成： 新卒・中途の隔たりは一切なく、入社後早い段階で大規模案件を任せることもしばしば。これまでの経験を活かし、存分に活躍できます。 ■同社について： 大林道路は大林グループの一員として1933年に創業しました。道路建設を中心に培ってきた技術により、高速道路、空港、港湾など産業基盤の構築を担ってきました。さらに、景観整備、緑化工事、メガソーラー施設など生活基盤の整備にも力を注いでいます。また昨今注目を集めているICT技術の開発・活用にも取り組んでいます。当社は全国に百カ所の拠点を設け、地域の発展に貢献すべく数々の工事に誠実に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜舗装だけでなく土木全般に強み／人と技術で安全・快適な社会を作る会社／平均勤続年数18.2年(2023年度)〜 ■職務概要： 土木工事における現場施工管理またはマネジメント業務をお任せします。 一般道路や高速道路、空港滑走路などの舗装工事に加えて、土地造成などの一般土木工事、上下水道工事、外構工事など、幅広いプロジェクトに携わります。 ＜施工事例＞ 第二東名高速道路　浜松舗装工事／羽田空港滑走路 舗装工事／神戸ポートアイランド埠頭 舗装工事／札幌国際大学 総合グランド 人工芝工事／新潟県四ツ郷屋発電所 建設工事 ■その他プロジェクト事例： ＜受注内訳（2021年度実績）＞ 大林組グループ…28.7%／官公庁（元請）…30.3%／民間（下請）…15.8%／民間（元請）…15.7%／ゼネコン…9.5% ※大手自動車メーカー、飲料メーカー、住宅メーカーなどからの元請工事を多く受注しています。 ■身につくスキル: 当社は他社と違い舗装だけでなく土木に強みをもっており、案件比率は舗装39％、土木42％となっています。また、災害復旧工事にも尽力しており、東日本大震災や北海道胆振東部地震のほか、2018年9月、台風21号により関西国際空港の連絡橋にタンカーが衝突した際にも連絡橋の舗装復旧にあたりました。 ■チーム／組織構成： 新卒・中途の隔たりは一切なく、入社後早い段階で大規模案件を任せることもしばしば。これまでの経験を活かし、存分に活躍できます。 ■同社について： 大林道路は大林グループの一員として1933年に創業しました。道路建設を中心に培ってきた技術により、高速道路、空港、港湾など産業基盤の構築を担ってきました。さらに、景観整備、緑化工事、メガソーラー施設など生活基盤の整備にも力を注いでいます。また昨今注目を集めているICT技術の開発・活用にも取り組んでいます。当社は全国に百カ所の拠点を設け、地域の発展に貢献すべく数々の工事に誠実に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜舗装だけでなく土木全般に強み／人と技術で安全・快適な社会を作る会社／平均勤続年数17.2年(2023年度)〜 ■職務概要： 土木工事における現場施工管理またはマネジメント業務をお任せします。 一般道路や高速道路、空港滑走路などの舗装工事に加えて、土地造成などの一般土木工事、上下水道工事、外構工事など、幅広いプロジェクトに携わります。 ＜施工事例＞ 第二東名高速道路　浜松舗装工事／羽田空港滑走路 舗装工事／神戸ポートアイランド埠頭 舗装工事／札幌国際大学 総合グランド 人工芝工事／新潟県四ツ郷屋発電所 建設工事 ■その他プロジェクト事例： ＜受注内訳（2021年度実績）＞ 大林組グループ…28.7%／官公庁（元請）…30.3%／民間（下請）…15.8%／民間（元請）…15.7%／ゼネコン…9.5% ※大手自動車メーカー、飲料メーカー、住宅メーカーなどからの元請工事を多く受注しています。 ■身につくスキル: 当社は他社と違い舗装だけでなく土木に強みをもっており、案件比率は舗装39％、土木42％となっています。また、災害復旧工事にも尽力しており、東日本大震災や北海道胆振東部地震のほか、2018年9月、台風21号により関西国際空港の連絡橋にタンカーが衝突した際にも連絡橋の舗装復旧にあたりました。 ■チーム／組織構成： 新卒・中途の隔たりは一切なく、入社後早い段階で大規模案件を任せることもしばしば。これまでの経験を活かし、存分に活躍できます。 ■同社について： 大林道路は大林グループの一員として1933年に創業しました。道路建設を中心に培ってきた技術により、高速道路、空港、港湾など産業基盤の構築を担ってきました。さらに、景観整備、緑化工事、メガソーラー施設など生活基盤の整備にも力を注いでいます。また昨今注目を集めているICT技術の開発・活用にも取り組んでいます。当社は全国に百カ所の拠点を設け、地域の発展に貢献すべく数々の工事に誠実に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務