〜小田原城など有名施設も請け負う地元密着企業／長期休暇・有給の取得しやすい環境／夜勤なし・転勤なし〜 道路や水道などの地域インフラを守る土木工事のプロジェクト管理をお任せします。 《具体的な業務内容》 ・各業者手配：工期や規模を考慮した上で、工事会社の手配をします ・現場管理：施工図をもとに現場スタッフと工事の流れをすり合わせ ・工程管理：進捗状況も把握しながら適宜プランの見直しも行います ・事務系業務：見積書や各種資料の作成や近隣住民・工事スタッフが安全に生活・仕事ができるよう配慮します ■配属先 本社工事部土木課です。 ■活躍する場所 主に厚木市・神奈川県央地区になります。 神奈川県及び県央地区の自治体における中規模以上の道路、上下水道、河川工事を主に受注し、施工しております。近年では橋脚の新設、重要構造物の耐震補強工事、法面工事などを請負っています。 ◎施工期間は6ケ月〜1年半程です。現場引渡し後、リフレッシュ休暇を取得することができ、しっかりと疲れた身体を休めていただきます。 ◎安定した受注：以下5：5の割合です。 【官公庁】PFI事業・小田原城など有名施設 【民間】オフィスビル・賃貸マンション・工場・リフォーム ■職場の雰囲気： 頼れる経験豊富な先輩が多く、若手は明るく和気あいあいとした活気のある職場です。 ■当社について： ◇2023年で56期目を迎えた当社は、小田原城など地元でも知名度の高い施設を手掛けた実績があるなど、地元密着の歴史を誇ります。 ◇企画開発から、事業計画・設計プランニング提案を経て、迅速で確実な施工、品質を保つメンテナンスまで、一貫した総合コンサルティングが可能な体制を整えています。神奈川県を中心に、建築・土木・内装・塗装・水道施設・造成など、多岐にわたる分野で業務を展開。また、各省庁・市町村など官公庁から、民間オフィスビル・賃貸マンション・工場、さらに個人邸宅の新築・リフォーム施工など、さまざまなお客様のニーズに対して高い水準でお応えし、実績を重ねています。

＼未経験入社者約３年で全員国家資格取得／〜頑張る方への援助は惜しみません！〜 ★日常生活で欠かせない電車！JRの公共性の高い案件が豊富で経営基盤が安定しています！ ★GW・お盆・年末年始時期は工事がSTOPするため長期休暇が取りやすい！ ★資格支援が充実！需要が絶えない施工管理職で手に職をつけられるチャンス ＼未経験入社多数！／ ▽前職…豚まんを作っていた！ゴルフの道具を売っていた！など ■仕事内容 土木工事の補修・補強工事（JR）にて施工管理をお任せ！ ▽施工管理とは…？ 「工事が安全かな？」「スケジュール通り進んでいるかな？」「品質などに問題ないかな？」など、工事全体のマネジメントを行います！ ▽未経験からできるの…？ step１：入社2・3カ月は今までの工事を学んでいきます！ step２：先輩の横に付いていき、まずは現場について知っていきます！ step３：当社は5年程は教育期間と考えています！慣れてきたら現場の計測、写真のデータ撮りなど行い先輩のサポート業務を担当！ step３：慣れてきても１人で担当することはありません！3人程度で現場を回していきます！ ■はたらき方 ◎転勤なし ◎出張9割なし！ほぼ京阪神内 ※担当する案件によって主張あり（8カ月〜2年半）　 ※出張手当10万円／ワンルームマンション支給／月に1回帰省手当あり ◎残業30時間程度 ※JRなどの案件は夜間作業（夜間作業手当あり） ◎直行直帰可能 ◎土日休み／大型連休あり ※官公庁案件など ＼業界の将来性／ 高度経済成長期(50年前)に急激に建てた構造物は劣化が進んでおります。 必ず構造物は劣化するため、今後も需要が増え続けると予想されております。 インフラという事もあり、業界的に非常に安定しております 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験入社者約３年で全員国家資格取得／〜頑張る方への援助は惜しみません！〜 ★日常生活で欠かせない電車！JRの公共性の高い案件が豊富で経営基盤が安定しています！ ★GW・お盆・年末年始時期は工事がSTOPするため長期休暇が取りやすい！ ★資格支援が充実！需要が絶えない施工管理職で手に職をつけられるチャンス ＼未経験入社多数！／ ▽前職…豚まんを作っていた！ゴルフの道具を売っていた！など ■仕事内容 土木工事の補修・補強工事（JRや高速道路など）にて施工管理をお任せ！ ▽施工管理とは…？ 「工事が安全かな？」「スケジュール通り進んでいるかな？」「品質などに問題ないかな？」など、工事全体のマネジメントを行います！ ▽未経験からできるの…？ step１：入社2・3カ月は今までの工事を学んでいきます！ step２：先輩の横に付いていき、まずは現場について知っていきます！ step３：当社は5年程は教育期間と考えています！慣れてきたら現場の計測、写真のデータ撮りなど行い先輩のサポート業務を担当！ step３：慣れてきても１人で担当することはありません！3人程度で現場を回していきます！ ■はたらき方 ◎転勤なし ◎出張9割なし！ほぼ京阪神内 ※担当する案件によって主張あり（8カ月〜2年半）　 ※出張手当10万円／ワンルームマンション支給／月に1回帰省手当あり ◎残業30時間程度 ※JRなどの案件は夜間作業（夜間作業手当あり） ◎直行直帰可能 ◎土日休み／大型連休あり ※官公庁案件など ＼業界の将来性／ 高度経済成長期(50年前)に急激に建てた構造物は劣化が進んでおります。 必ず構造物は劣化するため、今後も需要が増え続けると予想されております。 インフラという事もあり、業界的に非常に安定しております 変更の範囲：会社の定める業務

〜【橋梁のKAWADAグループ】創業100年の安定基盤／賞与実績6.4カ月分／福利厚生充実／橋梁チャレンジしたい方も歓迎／明石海峡大橋やレインボーブリッジなど有名大型構造物を多数手がける〜　 　 ■業務内容： 日本を代表するような大規模橋梁プロジェクトを中心に、橋梁工事の施工管理をお任せします。 業界トップクラスの橋梁メーカーでの仕事ですので、発注者にも近い距離で、一つの案件を中心となって動かしていくことが可能です。 また現場の裁量が大きい環境ですので、主体性をもって物事を進めていくことが可能。完成したときには〝自分がつくった”という実感も強く得られます。 ■具体的には： ・工程管理・架設計画などの設計 ・構造計算作業方法の検討 ・架設計画の立案・設計 ・計画書作成 ・各種構造計算 ・資材や重機の手配 ・工程・安全・品質の管理 ＜実績／有名物件も多数＞レインボーブリッジ、東京スカイツリー、明石海峡大橋、東京ゲートブリッジなど 　 ■福利厚生について： 〇通勤手当 〇時間外手当 〇役割手当 〇都市手当 〇資格手当 〇子供手当 〇在宅勤務手当 〇年次有給休暇手当 ※以下、施工管理職向け 〇現場手当 ・管理職は8〜11万円、監督職以下は1〜4万円支給 〇別居手当 ・現場単身赴任者には7万円支給 ■同社の強みと特徴： 【◇KTI川田グループの中枢企業「川田工業」◇】 同社は、東証プライム上場「川田テクノロジーズ株式会社」を持ち株会社とする、川田グループの基幹事業会社です。【橋梁・鉄構・建築】の3つの事業と、国内３つの工場と全国各地の事業拠点を持ち、安定した経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪売上の7~8割がJR東日本からの受注で基盤安定/年間休日123日(基本土日祝休み) 残業月平均17.6時間で働きやすさ抜群!/昨年度賞与実績6か月分≫ ■業務内容： JR東日本のパートナー会社として鉄道工事を中心に、総合建設業として事業運営する当社にて、土木工事の施工管理業務をお任せします。 ・高架橋／橋梁などの新設、改良、補修工事 ・鉄道土木構造物の耐震／防災工事 ・駅構内などの改良／修繕工事　など ■入社後の流れ： まずは先輩のサポート業務を行いながら、当社での仕事の流れを覚えていただき、少しずつ業務範囲を広げていただきます。分からない・困った時など、いつでも上司や先輩がサポートします。 ■キャリアパス： 高い技術力で、着実に信頼を勝ち取ってきた当社の土木事業。 あなたが培ってきた経験と実績をフル活用して、地域づくりに貢献していける環境です。当社が手掛ける全ての工事が、「社会生活の基盤」を支える重要なもの。ぜひ当社で、より市場価値の高い人材へとステップアップを目指してください！ ■資格取得支援について： 当社の認定資格を取得した後は、それぞれに資格手当を支給しています。 ＜主な資格＞ ・技術士 ・一級建築士 ・一級土木施工管理技士 ・一級建築施工管理技士 ・一級管工事施工管理技士 ・コンクリート技士 ・コンクリート診断士 など ＜JR系資格＞ ・工事管理者 ・軌道工事管理者 ・線閉責任者 など ■開発案件例： 直近の開発案件例の1つは「D-flip工法」。 河川や湖沼等、水中に位置する橋脚を補強する際、仮桟橋や鋼矢板を用いずに仮締切を構築し、橋脚周囲にドライな作業空間を設ける仮設工法です。この工法によって、橋脚の補強工事はグンと行いやすくなりました。D-flip工法の開発に関連して、14件の特許を取得しております。 ■当社の特徴： ・1942年の創業以来、鉄道工事を基盤とした総合建設業として事業を営んできました。厳しい基準を満たす高品質の建設を行えるだけでなく、決められた期間かつ限られた作業時間内で納期通りに工事を終わらせられるスケジュール管理力や現場の安全管理能力も突出しており、そのノウハウを高く評価され、安定的な事業運営を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜セカンドキャリア・シニア層活躍中★75歳定年／宿舎・車会社負担／残業ほぼなし／林野庁からの受注アンケート回答で安定性◎〜 令和6年(2024年)能登半島地震と令和6年(2024年)奥能登豪雨における復旧工場の施工管理業務を行っていただきます。道路、橋梁、河川など石川県中心の林野庁案件をご担当いただきます。 ■業務内容： ・受注案件に対してＣＡＤを使って設計図の作成 ・施工計画の策定 ・工事に必要な資材の発注、準備 ・協力会社の選定、マネジメント ・品質管理、原価管理、工程管理、安全管理 ■組織構成： 当社の15名の方（施工管理部門4名と現場作業員）が現在石川能登にて業務を行っております。 施工管理のメンバーは60代も活躍しており、セカンドキャリアとしての就業も歓迎しています！ ■就業環境 ・宿舎（会社負担）が富山県(富山県氷見市旭丘13-4)にございます。 ・施工管理メンバーには車を支給しており、現場までは車でご異動いただいています。 ・残業はほとんどございません。 ※林野庁の計画では最低でも3年は工事に携わることになりますが、無理のない施工スケジュールのため残業時間はほぼゼロです。 現場においても仕事が終われば直帰ＯＫ！！工期が余裕のある仕事を受注しているため、伸び伸び仕事に取り組むことが出来ます。空いた時間は資格の取得、リフレッシュで活用して下さい。 ■事業内容：※公共工事の受注が95％ 当社は主に東広島市内において林野庁（広島森林管理署：以下省略）から受注を請負う土木工事業です。 平成30年7月に発生した西日本豪雨の復興工事元請会社として、第一線となって復興工事案件を受注し、地域に貢献しています。 ■今後の受注状況において： 林野庁からの案内もあり現在、『優良工事請負業者』として認定を受けるため林野庁へ優良工事請負業者手続き申請中です。 優良工事請負業者として林野庁からお墨付きをもらえれば、更に受注は引受やすくなります。業績アップも期待できることから、是非とも、あなたのお力を当社で発揮してみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

【大阪ガス・きんでんなど大手取引多数／平均勤続年数約19年、京都案件が9割なので、京都で腰を据えて働ける／健康経営優良法人認定企業／社員の満足向上委員会等働きやすい環境を目指しています】 ■当社について： 戦後の復興期に京都の道づくりをするために生まれ、京都の街を６０年以上に渡り支えてきた伝統ある総合建設会社。インフラを支えているだけでなく、京都に暮らす人々に寄り添った会社です。 ■業務内容： ・クライアントとの打ち合わせ、施工図の作成、施工計画の立案、現場管理をお任せいたします。 ■業務詳細： 【施工対象】舗装工事（電線の地中化・マンションの外構・地下のガス管工事）、道路改修工事、橋梁改修工事 ※各工事において選任をつけるため、人によってはほとんど夜勤がない方もいらっしゃいます。配属は入社後の適正に応じて判断いたします。 【エリア】京都府９割・その他関西圏１割 【金額】数百万〜十数億円 【工期】数週間〜約１年 もし、現職よりもっと大きな規模の工事にチャレンジしたい！という希望があれば、まずはサブ担当としてお任せし徐々にメイン担当としてご活躍いただけるようサポート致します。 ■社風： ◇“社員の満足”向上委員会 当社の「満足向上委員会」は、社員の満足を高める会。社員の声を吸い上げて、働きやすい環境をつくることを目指しています。要望や良い提案は必ず責任者会議で検討し、フィードバックします。 ◇経産省が認めた「健康経営優良法人」 当社は「健康経営優良法人2024」に認定されています。つまり従業員の健康を経営的な視点で考えていると経済産業省が認めた会社。ワークライフバランスの良さや社員の心身の健康がポイントです。 ◇社員の心・体のケア 仕事をより楽しんでもらえるよう社内のコミュニケーションをしっかりとるようにしています。 夏祭りや焼肉大会を中心に社員の皆さんが楽しんでもらえるような 行事を企画しています。 ■組織構成： 工事部33名　20代4名・30代〜40代20名・50代〜60代10名 ■働き改善に向けて： ・現場で仕事でできるよう、パソコン支給をしているため、基本的には自宅から現場への直行直帰となります。派遣社員の方に現場作業や内勤作業を協力いただくことで、働き方改善につなげております 変更の範囲：会社の定める業務

【「R＆I中堅企業格付」において７段階で最も高い「aaa(トリプルa)」の評価を取得の安定企業】 ・ワークライフバランス◎／平均残業時間10時間〜20時間／家族手当、住宅手当等も充実 ・主力とする河川・道路関連の分野などで競争力を発揮し、前期に続き売上高を伸ばしていることや、財務面では実質無借金化を達成したことが高く評価 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・公共事業などの調査・計画・設計・発注・工事・維持・管理の各段階で、事業者(発注者)を支援するための業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： 下記業務から適性やご経験、希望に合わせていずれかの業務を担っていただきます ・積算技術業務：積算に必要な現地調査、設計図面照査、設計数量確認、積算資料作成、データ入力 ・資料作成・整理業務：予算資料、技術資料、調査資料、設計条件整理、工事発注資料の作成・取りまとめ ・工事監督支援業務：工事図面照査、施工状況確認、関係機関との協議・調整に必要な技術資料の作成、段階確認、変更資料作成、完了検査立会 ■働き方： 受注元は国土交通省や農林水産省、自治体等の官公庁が主となるため土日祝はお休みとなります。平均残業時間も月10時間〜20時間と無理なく働けます。また、基本的にご自宅から通える現場のアサインやご家庭の事情等も考慮し、無理な出張は基本発生しません。その他住宅手当や家族手当等、福利厚生が充実しており、長く働ける環境を整えています。 ■組織構成： 中途入社が8割程度となっており、元ゼネコンや元施工管理の経験者が多いです。 ■育成・評価制度： 当社では、立場や役職に求められる「人財の基準」を明確にする事により、 キャリアアップを求める社員に、より多くの機会を提供する環境があります。具体的には、社員が自ら立案した年度目標に対し、マネジメント層による年2回の個別面談を実施しており、透明性の高い公正な評価に向けて取り組んでいます。また、階層別に求められる能力・必要要件を明示し、一定条件をクリアした社員には、毎年昇格試験(適正検査・小論文・面接)を行い、キャリアアップの機会を提供しています。 変更の範囲：本文参照

＼＼この求人のポイント／／ ◎完全未経験からスタートOK（文系出身も歓迎） ◎日本全国を舞台に働く長期出張スタイル ◎橋・大型構造物・インフラなどスケールの大きな仕事に関われる ◎年間休日120日＋出張手当・帰省費用支給 ◎若手でも大きな現場に関われる環境 Ｑ：この仕事は何をするの？ この仕事は、橋や大型構造物などの建設現場が、予定どおり・安全に進むよう支える仕事です。 現場で作業をする方をまとめながら、 人・スケジュール・安全面を管理する **「現場のサポート役」「まとめ役」**のポジションになります。 最初から専門知識は必要ありません。 現場を見て、先輩の動きをまねながら覚えていく仕事です。 ■具体的な仕事内容 ・1日の作業内容や流れを確認 ・図面を見ながら、工事の進み方の把握 ・安全確認 ・進捗状況の記録や報告する 「現場がスムーズに回るように支える役割」です。 ★＊.未経験でも安心な理由.＊★ 入社後はまず本社で基礎を学習（3〜6か月） その後、先輩と一緒に現場へ同行。 最初の1〜2年はOJT中心でじっくり育成します！ 現場理解のために、資材を運んだり／作業の補助をしたり、体を動かしながら覚える期間もあります。 ■全国出張について この仕事は、年間50〜80％が全国各地への長期出張です。 ・環境が変わる方が楽しい ・全国いろいろな場所に行ってみたい ・出張先での生活も含めて楽しめる そんな方にとっては、この仕事ならではの面白さがあります。 ■出張時のサポート体制／働き方 ・出張手当：毎月支給（家賃を十分にまかなえる水準） ・住居：ウィークリーマンション等を会社が手配 　※ご自身で選ぶことも可能 ・長期出張時：月1回、帰省の交通費を会社が負担 ・社用車支給あり（休日も使用可能） ・工事終了後に1週間程度のまとまった休みも取れます ・残業時間：月20時間程度 ■主な実績 ・明石海峡大橋（世界最大級の吊り橋） ・レインボーブリッジ ■会社概要・魅力 全国各地の建設プロジェクトに携わりながら、現場で技術を磨いてきた建設会社です。若手にも現場での経験を積ませる風土があり、時間をかけて一人前に育てていく体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆完全週休2日／土日祝休み／年休120日／残業月平均25h／転勤なし／鹿児島に腰を据えて働ける／景気などに左右されにくい業界◇◆ ■業務詳細： ＜現場の施工監理＞ ・法面保護工事（法面工事／落石対策工事等） ・構造物補修補強工事（橋梁補修工事／トンネル補修工事等） ・交通安全施設工事（防護柵工事等） ※責任のある仕事なのでプレッシャーも大きいですが、柔軟な対応力とマルチなスキルを身につけられ自身をスキルアップさせられるます。 ■教育制度： ・分からないことや、困ったことがあればすぐに聞ける環境を整えていますので、安心してご応募下さい。 ■当ポジションの魅力： ・ワークライフバランスが充実しています。 ・完全週休二日制（土日祝）、年休120日、残業月平均25hです。 ・必要な工具や設備を整えて作業効率を良くすることに努めている環境です。 ・資格取得支援を積極的に行っています。ひとりひとりのスキルが上がることで、会社全体のレベルを上げることに努めています。少数精鋭でお互いの意見を尊重して、みんなで働きやすい環境をづくりを行っています。 ・自由度と柔軟性の高い社風の中、のびのびと活躍してください。 ■企業概要： ・当社は、建設業、ビルメンテナンス関連事業、一般および産業廃棄物収集運搬業、エネルギー事業など、多様なビジネス領域で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休123日（土日祝）、残業30h、休日出社を無くす社内制度で働き方◎〜 ■業務概要： 公共工事の元請業者として、土木施工管理業務を行って頂きます。 ■仕事詳細： ・発注者、下請業者との施工打合せ、工程、品質、安全、写真管理、測量、書類作成業務。（Excel、Word、CAD等パソコン業務） ・工事対象：橋梁、トンネル、道路、河川、港湾、上下水道など幅広く行います。（工事規模も、1千万〜10億幅広く行います） ・エリア：基本的には大阪府下ですが、近畿圏内や出張を伴う現場もまれにございます。 ■本求人の魅力： ・公共工事がほぼ100％のため、仕事としては継続制が見込めます。政府も発表している国土強靭化5カ年計画で継続的に工事も発注されます。（近年激化する気象災害などに備え、国内のインフラ基盤を強化していくという方針・計画） ・勤怠管理導入により、本社や現場管理者による時間管理を徹底しています。残業抑制を推進しているため、長期的に就業しやすい環境です。 ■はたらき方： ・土曜日出勤した場合は、奨励手当を休日手当に振替えて支給。「休暇を取りやすい」環境づくりのため、全土曜日奨励手当支給！ ※日祝出勤した場合は振替休日の取得！ ・残業は1日1〜2時間程度、月平均30時間です（昨年度実績） 所長からの声かけはもちろん、書類対応を内勤や下請け会社に委託など、業務分担も進めております。 ・官公庁からの元請けで休日取得の規制が厳しい現場が多く、週休２日は基本的にお休みとなっております。 ・出張が発生した際は出張先宿舎や光熱費会社負担、出張手当・月１回の帰省旅費・住宅補助を支給いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜阪神高速グループ/年間休日132日/転勤なし/教育体制充実〜 阪神高速グループの一員として、阪神高速道路全線をはじめ他の道路や鉄道の点検、診断、補修設計をご担当いただきます。 ■業務詳細 ・定期点検：近接目視、たたき点検、応急処置、写真撮影、スケッチ、ｉＰａｄ入力（電子記録） ・日常点検：高速道路上や高架橋の路下の日常的な点検 ・臨時点検：超音波や電磁波レーダ等の特殊計測機器を用いた詳細点検 ・舗装点検：特殊点検車両「ドクターパト」による舗装路面や伸縮装置の詳細点検 ・補修設計：鋼やコンクリート部材の補修設計、図面作成、数量算出 ・報告書作成等：点検結果のとりまとめ、損傷判定、点検データベースへの入力、報告書作成　など ■点検する構造物：橋梁、トンネル、土工部、道路舗装、鉄道軌道、付属構造物等 ■働き方について ・どの業務もチーム作業が中心で、現場では下請会社とも協力して点検します ・業務を通じて点検の知識や仕事の進め方を覚えるとともに、充実した研修でもキャリアアップできます ・交通量の多い都市部では、休日や夜間に交通規制を伴う作業を1〜2回／月程度行う部署もあります ・仕事の中心は関西圏で、短期出張はありますが、引越しが必要な転勤はありません ・残業時間（平均26時間/月程度）は少なく、有給休暇も平均取得日数15日としっかりお休みいただく会社方針です ・現場作業では難しいですが、スライド勤務、在宅勤務、育休制度（パパ育休も）等は充実しています ・技術士社員による指導、奨励金や資格手当など、資格取得の支援制度も充実しています ・そのほかの働き方改革にも果敢に挑戦することのできる会社です 変更の範囲：会社の定める業務

【全国7000橋の実績有・国やスーパーゼネコンが主要顧客、過去の経験を活かしてリーダーとして施工管理の経験をいかしませんか？/全国転勤無し/創業約80年の重仮設資材リース企業のパイオニア企業/資材保有量業界トップ/業績安定拡大/社会貢献度高/福利厚生◎】 ■職務概要： ゼネコンと協働するプロジェクト内容に対して重仮設資材（シートパイル・山留材等）の打込、引抜、架け払い工事に関する施工管理を担当します。 リーダーとして現場を牽引して下さい！裁量もって働ける環境です。 ■職務詳細： ・元請会社との打ち合わせ ・協力業者へ指示、施工計画立案 ・工事の段取り確認 ・工程管理、品質管理、安全管理、予算管理など ・重仮設資材の保有量と品質は業界トップクラスを誇り、一般的な 　建築工事から大規模な公共事業まで、産業の発展に貢献しています。 ■同ポジションの特徴： ・各案件の期間：同社でご担当頂く案件ですが、最短数週間〜最長3か月となります。案件の期間が短く、色々な現場をご経験頂けます。 ※夜勤のご対応をお願いする場合があります（現場によって頻度は変動） ※長距離運転をお願いする場合があります（担当現場によって１時間半〜２時間程度ご対応いただく可能性がございます） ・業務効率化：各社員ごとにモバイルデバイスを手配しており、終業時の報告や勤怠管理等もオフィスへの出社不要で、お手元のデバイスで全て対応可能です。 ・直行直帰可能：ご自宅からの通勤を前提し、現場での作業で完結できるような仕組みを整えていることより、特段のご対応がない場合には直行直帰を推奨しています。 ・隔週土曜日の現場休み：ワークライフバランスの改善のため、会社として隔週で工事現場を停止し、しっかり休みを確保する取り組みを進めていま す。 ・ラウンダーの配置：本社に「ラウンダー」というポジションを設け、担当現場を持たず、各案件の状況によって、現場に手配され業務サポートを行います。 ■市場環境について： 業界全体で市場のニーズが高まっています。近年、地震、台風、大雨による自然災害が増加しており、政府主導での自然災害への防災・減災対策の動きなどでニーズが拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【全国7000橋の実績有・国やスーパーゼネコンが主要顧客、過去の経験を活かしてリーダーとして施工管理の経験をいかしませんか？/全国転勤無し/創業約80年の重仮設資材リース企業のパイオニア企業/資材保有量業界トップ/業績安定拡大/社会貢献度高/福利厚生◎】 ■職務概要： ゼネコンと協働するプロジェクト内容に対して重仮設資材（シートパイル・山留材等）の打込、引抜、架け払い工事に関する施工管理を担当します。 リーダーとして現場を牽引して下さい！裁量もって働ける環境です。 ■職務詳細： ・元請会社との打ち合わせ ・協力業者へ指示、施工計画立案 ・工事の段取り確認 ・工程管理、品質管理、安全管理、予算管理など ・重仮設資材の保有量と品質は業界トップクラスを誇り、一般的な 　建築工事から大規模な公共事業まで、産業の発展に貢献しています。 ■同ポジションの特徴： ・各案件の期間：同社でご担当頂く案件ですが、最短数週間〜最長3か月となります。案件の期間が短く、色々な現場をご経験頂けます。 ※夜勤のご対応をお願いする場合があります（現場によって頻度は変動） ※長距離運転をお願いする場合があります（担当現場によって１時間半〜２時間程度ご対応いただく可能性がございます） ※出張のご対応をお願いする場合があります（担当現場によっては数か月単位の出張が発生する可能性がございます、出張の場合、日当2000円支給となります） ・業務効率化：各社員ごとにモバイルデバイスを手配しており、終業時の報告や勤怠管理等もオフィスへの出社不要で、お手元のデバイスで全て対応可能です。 ・直行直帰可能：ご自宅からの通勤を前提し、現場での作業で完結できるような仕組みを整えていることより、特段のご対応がない場合には直行直帰を推奨しています。 ・隔週土曜日の現場休み：ワークライフバランスの改善のため、会社として隔週で工事現場を停止し、しっかり休みを確保する取り組みを進めていま す。 ■市場環境について： 業界全体で市場のニーズが高まっています。近年、地震、台風、大雨による自然災害が増加しており、政府主導での自然災害への防災・減災対策の動きなどでニーズが拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【公共事業がメインで安定感抜群◇貢献に応じて大きな昇給、賞与制度あり◇勤務エリアや働き方の相談も可能！】 ■業務内容： 当社は、インフラ工事の中でも、橋梁補修工事業・プラント工事業を主としています。 当ポジションでも、橋梁補修工事の施工管理として、現場管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理）をお任せします。 　 ■業務の特徴： ◇案件比率…民間：官公庁＝4：6 ◇詳細内容…橋梁補修工事をお任せします。 ◇案件規模…100万円〜1億円規模 ◇工期…3〜4ヵ月のものが多いです。 ◇事業戦略…高品質の施工および社長自らが入札を行い利益をより拡大していく元請け案件の獲得を考えております。また、橋梁の案件獲得のスペシャリストもおり、順調に拡大しております。 ■組織構成： 在籍社員：約32名、20代〜60代まで幅広く在籍しています。 ※橋梁工事担当、トンネル担当など、個人によってお任せする案件を分担しています。 ■出張について 移動の交通費や宿泊費、そして毎月の帰宅費用も全額会社が負担します。 ■資格取得支援制度を活用してスキルアップ 当社では、土木、建築、電気、管工事、建設機械など、業務に必要な資格や推奨資格の取得を全面的にサポート。 取得費用は、全額会社負担で様々なジャンルの資格取得を支援しています。 職務上で必要な資格を取得したら、資格手当も支給されるという、いいことづくめの制度です。ぜひ活用して、スキルアップや報酬アップを目指してください。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 当社の土木施工管理担当として、公共工事全般に携っていただきます。施工管理や若手の育成についても携わっていただく予定です。当社は道路に関する土木施工管理をメインに、トンネルの工事や舗装解体も行っています。案件規模は、小さいもので100万円規模の案件から、大きいもので5億円規模の案件迄幅広く担当しています。また、ご依頼いただく顧客は、官公庁が3割・民間が7割の比率です。当社は鹿児島を中心に業務を行っている為、泊りがけの出張はほとんど発生しません。チームワークがいい組織であるので、中途入社の方でもすぐに溶け込める環境です。 ■詳細： ・建築品質管理 ・原価管理 ・土木工事工程管理 ・安全管理 ■職務の特徴： 扱う案件は、公共工事、民間工事、土木・舗装・解体となります。将来的には部長職（責任者）になっていただきたいと考えております。 ■組織構成： 配属先は、20代1名、40代4名の合計5名で構成されております。 ■当社の魅力： 土木工事業を展開している当社ですが、無借金経営を継続し、2020年には創業50周年を迎えます。直営による業務を実施しているため、発注者や下請け企業様からの評判も良く、直営だからこそのチームワークはもちろんのこと、自分達で業務を遂行した際には大きな達成感が得られます。また、できる限り外注先を使わず、自社にて様々な機械（解体・特殊吸引車など）を保有している等の魅力もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【1級土木施工管理技士募集／年収500〜700万円／数億単位の大規模案件多数／業務効率化・直行直帰OK・長期連休など働き方◎／長期的なキャリア形成可能／賞与実績4回／ブライト企業認定】 ■職務内容： 熊本県内の土木案件における施工管理業務をお任せいたします。 【体制について】現場を2名の管理者と事務サポートの3名体制で運営しており書類作成等は事務が対応するため、効率よく仕事が進められる環境です。 ■具体的な案件内容： 案件は国交省や熊本県内の市町村からの公共工事で、数億単位の大規模な案件が多数を占めております。 ■環境： ・IT技術を用いての業務効率やICT機械の導入を積極的に行っており、業務効率や環境対策も行いながら業務に取り組んでいただきます。 ・現場へは社有車で直行直帰にて業務いただきます。また、4週8休を会社として促進しており仕事と休みのバランスが充実しております。 ・ワークライフのバランスの充実に力を入れており、子供の入学、卒業時にはメモリアル休暇の取得が可能、入社5年目からはリフレッシュ休暇で長期連休の取得も可能です。 ■ブライト企業とは： 働く人がいきいきと輝き、安心して働き続けられる要件を満たした企業のことです。 ■研修制度： 外部講師を招いての会社としての勉強会や資金面での必要資格のフォローも実施しており、従業員育成にも力を入れております。 安心して就業いただけるよう、会社一丸となりフォローする環境があります。お気軽にご応募ください。 ■組織構成： 本社38名（昨年度6名の中途入社実績あり） 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細： 宮城県を中心に道路舗装をメインとした土木施工管理をお任せ致します。 積算・現場作業運営管理・安全衛生管理・工事関係書類作成と、案件の受注から完成後の引き渡しまで、施工管理業務全般を対応いただきます。クライアント（官公庁や民間での発注者）との打ち合わせや書類作成・提出業務もあります。 将来的には社長の右腕としてご活躍頂ければと思います。 宮城県だけではなく、東北6県、北関東などでも案件を頂く事があります。 経験豊富な方には即戦力として対応していただきますが、経験が浅い方に関しては、補佐業務から対応していただきます。 なお、官公庁関連工事と民間工事は半数ずつとなり、民間はアスファルト舗装、建築基礎や外構工事を行っています。官公庁関連ですと国道の維持メンテナンス、各県の県工事を行っております。 また、農場からも案件を頂く事がございます。 施工管理経験を有していれば、資格は社内の補助制度を 利用して取得できます。 通勤は自家用車でも可能ですが、営業車を支給致しますので、そちらでの通勤でも大丈夫でございます。 ■組織体制： 社員13名所属しており、30代〜70代までの幅広い社員が活躍しています。平均年齢は40歳程度となり、全員が男性社員となります。 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html 本求人は上記事業に基づき、 地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで 弊社に連携いただき作成された求人です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業80年地域密着企業／未経験歓迎／第二新卒歓迎／仕事の8割が公共事業で安定性抜群／大手民間企業とも取引有／残業月5時間以下／年間休日115日／教育体制充実／転勤無〜 　 ■業務概要 三重県北勢〜中勢エリア（四日市・桑名・鈴鹿など）で行われる道路・河川・造成などの公共土木工事における施工管理補助を担当いただきます。入社後は、まず先輩の現場に同行し、「どんな仕事をしているのか」を見て覚えるところからスタート。体力勝負の作業ではなく、現場を支える“管理の仕事”を基礎から学べるポジションです。施工管理に抵抗がある方でも、段階的に慣れていけるよう教育体制を整えています。 ＜具体的な業務内容＞ ・工事の進捗確認のサポート ・写真撮影や簡単な書類作成 ・職人さんや協力会社との連絡・調整 ・安全確認の補助 ※最初は先輩の指示を受けながら進め、徐々にできる範囲を広げていきます。 ■働く環境 公共工事が約8割で、年間を通して仕事量が安定。残業は月5時間以下と少なく、三重県内の現場が中心のため長期出張もほぼありません。有休消化率そのほか、有休消化率95％、結婚祝金3万円、子供手当一人当たり5千円、離職率2.8％で抜群の就業環境です。 ■チーム体制 施工管理スタッフは20代〜50代まで幅広く在籍。現場は複数名で担当するため、一人で抱え込む状況になりにくいのが特徴です。上下関係もフラットで、わからないことをすぐ相談できる雰囲気が根づいており、未経験の方でも安心して成長できます。 ■キャリア ・入社1〜2年は基礎習得期間として、図面の読み方や専門用語を丁寧にレクチャー ・施工管理技士などの資格取得を会社が全面支援（受験費用補助・学習サポートあり） ・未経験でも年収400万円以上のスタートが可能 ・経験や資格に応じて着実に収入アップが可能 ■企業の魅力 創業80年以上の安定企業で、公共工事を中心に地域インフラを支える仕事に携われます。「安定した会社で手に職をつけたい」「施工管理に興味はあるけれど不安もある」という方に最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！自宅から通える案件を担当、転勤無しの施工管理案件！仕事の効率化が評価される体制！】 ■業務内容： 土木施工管理業務担当として、開始から竣工までの品質・安全・予算・工程の管理を担当いただきます。 社長を筆頭に、"売り上げ"ではなく"利益率"を重視した案件を主に扱い、働き方の合理化も追求しています。 残業も少なく、現場にはよりますが平均月10〜30時間程度です。 ■主な現場： 道路改良工事、上下水道工事や排水管整備工事など ■評価体制： 単に"売上金額が高い"、"残業をたくさんして仕事をした"などではなく、限られた時間内で効率的に成果（納期遵守や利益率）を生み出せた方が評価される体制があります。 ■当社の特徴： ・産業に欠かせない道路・水道管等のリニューアルを推進し、生活に身近な施設や設備を整備して人々の暮らしを支えています。 ・"売り上げ"ではなく"利益率"を最も重視。効率的な案件のみを扱い、社内外での生産性の向上/社員満足向上を実現しています。 ■滋賀県の特徴： 当社ではUIターンも歓迎しています。滋賀県は近畿圏、中部圏、北陸圏の結節点に位置し、交通の要衝に当たります。新幹線や高速道路を活用した利便性にも優れ、東京・大阪・名古屋からも抜群のアクセスです。 豊かな自然に囲まれながらも交通の便が良く、「ほどほど田舎、ほどほど都会」の暮らしぶりが滋賀の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

土木工事現場の工事管理業務を担当します。 ■詳細： ・現場における作業の段取り ・工事現場における管理に関する業務 ・工事に関する書類作成（現場写真撮影等） ・その他上記に付随する業務 ■業務の特徴： ・施工エリアは長崎市内の現場がメインとなるため、移動時間も最大1時間程度となり、主業務に集中することができます。 ・道路工事（築造・改良・舗装）や擁壁工事、下水道工事、治山工事などが中心で、1件あたりの工期は7〜8か月程度となります。 ・また「1人1現場制」をとっているため、担当案件に専念することができます。（直行直帰も可） ・当社は自社内に総勢10名の現場作業員が在籍している点を特徴としています。ワンストップで施工を行えることによる対応スピードの速さから、顧客の信頼を得てまいりました。 ・残業時間は月平均10時間程度と就業環境の整備にも力を入れています。 ■組織構成： 現在40代〜60代の4名の経験豊富な施工管理技士が在籍しています。また当社は現場作業員も総勢10名在籍しており、連携が取りやすい点もポイントです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マリコン御三家・東亜で海洋土木の最前線へ／平均年収約975万。働き方改革先進の東亜で、成長と報酬を両取りしませんか〜 ■業務概要 港湾施設・防波堤・海底トンネルなど、海で進む工事の施工管理を担当いただきます。海洋工事は潮の満ち引きや波、専用船の動きを読む“自然との段取り勝負”。工程・品質・原価・安全を一気通貫で管理するため総合力が伸びます。1人1案件・3〜4名体制で掛け持ちなし。営業・事務と分業され施工管理に集中できる環境です。 ■業務詳細 ・品質・工程・原価・安全管理 ・資料作成 ・資機材発注 ・発注者対応（国・自治体・民間インフラ企業等） ※工期目安：1〜2年 ■当社の強み 海洋土木は専用船・浚渫船など高額設備と技術が必須で一般ゼネコンが参入できない特殊分野。当社は国内マリコン御三家として港湾・海底トンネル・埋立で確固たる実績を持ち、羽田・関西空港など国家プロジェクトや海外50カ国での施工実績を誇ります。防災・洋上風力・港湾拡張など国策領域で高い需要が続く分野です。 ■案件実績 羽田空港／関西国際空港／中部国際空港埋立工事／東京湾アクアライン関連工事／海外港湾整備　等 ■若手抜擢多数 若手を大規模・特殊工事に早期アサインし、所長候補として育成。国内大型案件を経験する若手も多く、先輩や所長から実践的に学べます。35歳以下の作業所長は11名（2025年6月時点）と登用が進んでいます。 ■働き方 年間休日124日・土日祝休み・残業月30時間以内と業界トップクラスの働きやすさ。外部コンサルと連携し無理のない工程管理を徹底し、PCログで労働時間を可視化。寮社宅・住宅手当・帰省旅費制度など生活支援も充実。男性育休取得率90％超で子育てと両立しやすい環境です。 ■当社概要 港湾・護岸工事や海底トンネルなど海洋土木を強みとする「マリコン」の大手で、業界でもトップクラスの規模を誇ります。2025年3月期には売上高3,304億円・営業利益206億円と堅調に増収増益を達成し、自己資本比率35.6％、現金同等物400億円超と財務基盤も非常に安定しています。ROE14.7％と収益性も高く、長期的に安心して働ける経営基盤を備えた企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から挑戦可能／社会的に需要が高まっている解体工事／安定的に稼ぐことが出来る現場管理業務〜 ■業務内容：家屋の解体工事の現場監督として、解体の工程管理業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ・官公庁、建設会社、ハウスメーカー、不動産屋、工務店等へ解体工事打ち合わせをします。（民間：公共＝8:2) ・工事を行うにあたり、関わる人々と都度コミュニケーションを取りながら、現場管理をする仕事です。各工程の工事が計画通りに進んでいるか、納期に間に合うか、人員の配置・人数は適正か、資材の調達は計画通りか、及び現場作業員が安全に工事を進められているか等を管理します。 ・見積書、書類作成等の業務もあり、パソコン使用します。 ・マニフェスト、官公庁への工事申請業務等の事務処理業務もあります。 ■業務の面白さ：現場代表として「予算、納期、現場の安全状態、現場作業員のマインドなど」現場の全てを自分次第で良いも、悪いも作っていく事が出来ます。 ■工事現場の詳細： ・静岡県東部を中心に、静岡県中部や神奈川県エリアの工事を担当することもあります。 ※ただし、基本的に地元の公共工事や、工務店様からの案件が多いです。 ・場所により出張も発生する可能性はありますが、頻度は少ないです。6か月ほどの現場で、10日間出張に行くか行かないかぐらいの頻度です。 ■働き方補足： ・１人あたりの担当現場数：約１〜５件 ・工期：1か月〜半年くらい ・夜間作業：ほぼ無し ・残業：業務性質上、あまり発生しません ・直行直帰：可能 ■組織構成／入社後の教育体制： ・現在、2名（40代）体制です。他に事務作業等をサポートするスタッフが1名います。 ・ご入社後は、ベテラン社員が1対1で丁寧に業務を教えていきます。独り立ちまで約3年程度をイメージしており、簡単な業務からお任せしていくのでご安心ください。 ・資格取得補助が充実し、会社負担にて講習や試験を受けることができます。 ■解体工事業界の将来性について： 解体工事の件数は年々増えています。その理由は、増え続ける世帯数、「空き家」問題、建設ラッシュの際建てられた建造物の老朽化など、解体需要に限りがないからです。今後も解体工事の需要は高まっていくと予想されており、今後もますます将来性の高い仕事になると予想されています。

【働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から84年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務です。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生します。休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照

◎ワークライフバランスを整えるために同業からの転職者8割！／施工管理経験を活かし発注者側の目線でお仕事できる／住宅手当・資格取得支援制度など充実◎ 発注者支援として、高速道路の現場において発注業務をご担当いただきます。NEXCO様と主に取引を行っていることもあり、高速道路工事案件の発注業務を主に国や地方自治体の支援業務を行っています。 【業務詳細】 ・工事監督支援： 土木工事の施工状況の照合、履行に必要な書類の確認や資料作成、地元及び関係機関との協議・調整等 ・資料作成（行政事務補助）： 各種事業や工事の発注に関する資料作成や関係機関との協議、地元説明資料、広報資料等の作成 ＼ワークライフバランスを整えられる理由／ （1）頻繁な転勤無し！ 高速道路工事等10〜20年継続の案件が多く勤務地が安定しております。出張は年に1〜2回程度で、1泊程度です。 工事完了後は東北・関東・関西といったご希望エリア内でのお仕事を優先的にアサインしております。 （2）お休みが取りやすい環境！ 現場は10名程、小さいところでも3,4名の担当者がついています。そのためご希望のタイミングでお休みを取りやすいです。 また、発注者（公務員）をサポートする役割のため、基本的に国や地方自治体など発注者の事務所での仕事がメインとなります。そのため、勤務時間や休日などは公務員に準拠することが多く、非常に働きやすい環境です。 ■充実の福利厚生・資格取得支援： ・住宅手当（〜50000万/月）や家族手当（扶養配偶者および子供一人当たり5,000円/月)が充実しております。 「資格取得支援制度」も整えており、論文の添削など細やかな指導を行っています。この制度を使って入社後に資格を取得した社員も多数おり、意欲次第でスキルを高められる環境になります。 ■同社について： 同社は、設計業務と発注者支援業務の部門を主柱に据えた「総合建設コンサルタント」として、社会インフラ整備の一助を担う業務を展開しております。発注者支援業務は、東・中・西の各高速道路会社(NEXCO)の工事案件を主体としています。特にNEXCOの施工管理(発注者支援)経験者や、これから高速道路の発注業務をやってみたいという方は是非ご応募下さい。