金型設計の求人情報の検索結果一覧

〜（株）アイシン様の1次請け・技術を付けたい方・頑張った分評価されたい方歓迎〜 ■仕事内容： ・加工データ作る ・段取りをする ・放電加工機の操作をする この一連の流れを行っていただきます。 未経験でもOJTで学びながら業務を身に着けて頂ける環境です。 金型の知識はもちろん、お客様理解も必要です。工程としては最終の部分ですので、より完成品に近い工程に携わることができ、やりがいのある仕事です。 ■当社の強み： プレス加工、メッキ、成型という3つの工程を自社内で完結できることで、納期やコストが削減できるため（株）アイシン様の1次請けとして選ばれております。直近では、アイシン様と共に、次世代レクサス向けのセンサ技術開発にも関わっています。 ■組織構成： 設計担当、加工担当合わせて8人の組織です。放電加工は各工程を複数台1人で対応しております。 ■評価： 部長、専務の直近で働いていただき、役職関係なくコミュニケーションが多い会社であるため、技術面での評価が正しくできます。年功序列ではなく技術がある方が評価される社風です。 ■社風： 技術を学ぶ意欲が高い社員が多いです。自分から学ぶ意欲がある方は、外部の講習に行ったり、新しい製品の購入を行ったり学ぶ環境を与えるような社風です。 ■キーワードで見る魅力： ・急募・第二新卒歓迎・U・Iターン歓迎・社内見学あり・職種未経験者歓迎・業界経験者優遇 ・転勤なし・育児中の社員在籍中・設立30年以上 ・マイカー通勤可・オフィス内禁煙・分煙・社宅・家賃補助制度・自動車通勤OK・退職金あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜転居を伴う転勤無し／大手自動車メーカーとの取引ありで安定／売り上げ拡大中〜 ■採用背景 当社は50年以上の歴史を持ち、プラスチック精密工業部品メーカーとして実績と基盤を築いてきました。プラスチック製品の試作や精密金型の製造、射出成形加工などを通して培った高度な技術と豊富なノウハウを活かし、大手自動車部品メーカーからも信頼をいただいております。さらなる事業拡大に向け、射出成形オペレーターとして活躍いただける方を募集致します。 ■業務概要 自動車用プラスチック部品の製造に伴う射出成形機のオペレーター・金型交換・生産準備等を担当いただきます。 ■業務詳細 ・メイン業務としては、生産現場での小型〜大型（40t〜1300t）の射出成形オペレーター・金型交換・リフト作業による生産準備・材料投入等とな　　　ります。 豊明の工場（大型850t〜1300t ６台）と名古屋市緑区（小型40t〜350t　16台）のどちらかでの勤務となります。 ＊将来的に下記業務も身につけていただきます。 ・製造部品の品質管理 ・新規受注品の生産準備の品質管理関係書類の作成 ・現場製造職のパートさんへの各種生産サポート業務 ＊創業以来培った高度な技術とノウハウを身に着けることができます。 ■入社後の流れ 入社後はOJTを通じて先輩社員がマンツーマンで独り立ちまでサポートしていきます。 ■就業環境 8日以上の長期休暇が年3回あり、残業削減にも取り組むなどワークライフバランスに優れていると共に子供手当や配偶者手当など、豊富な手当で従業員の生活をサポートしています。 ■企業魅力 〇創業以来培った高度な技術を武器に、最近も取引先から多く受注をいただいており、現在5期連続売上拡大中となります。 〇EV化の影響を受けない 当社ではシート、ドア、カバーなどの自動車用プラスチック製品を中心に製品企画、設計をしており、ドア・シート部品が売り上げの6〜7割となります。こちらの部品は、EV化しても必要な部品であるため売上も安定しております。 〇高い技術力 当社は、プラスチック専門の部品メーカーとして創業以来培ったノウハウや高い技術力があります。高い技術力への信頼から、大手自動車メーカー様との長年の取引や電気自動車関連の受注なども頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車部品全般（ドア、排気の部品など）で使用する金型の製作関連業務をお任せします。 〇おすすめポイント〇 ・マツダ社を始め世界の自動車メーカーに車体部品を提供 ・年休121日、残業平均20Hで働きやすさ◎ ■業務特徴： ・自動車部品（ドア・排気用部品など）の不具合項目作成 ・パネル精度確認 ・金型修正指示書・客先資料作成 ※金型製作のベースとなる解析や現場で測定などを行い、実際の製作は別部署にて実施します。 ※自社で使用する金型だけでなく、国内外問わず自動車部品メーカーの金型を供給します。 ■入社後の研修： プレス技術課は特殊業務で経験が必要の為、能力に応じて最初の半年間は設計で金型設計（CAE含む）での業務を経験していただき、基礎的な知識を習得いただきます。 ■組織構成： プレス技術（設計1課）：18名 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： お客様(主にダイハツ)から頂いたモデリングデータをもとに、自動車樹脂部品を製造する際に使われる金型の設計・加工をご担当頂きます。 ■業務内容： ・製品図から金型の形状成立を可否判断、および金型の製作仕様を決定。 ・用途や企業様が求める品質について顧客先の担当者様へのヒヤリング、及び社内担当者と打ち合わせ。 ・3DCAD（CATIA）を使用して最適な金型の設計。 ・必要に応じてご依頼企業様の要望に沿う設計を提案実施。 ■募集背景： ダイハツ工業様には長年の実績と高い品質が評価され、より多くの部品生産を担う事が決まっての増員募集です。 ■当社の魅力： 自動車の内側・外側に使われる樹脂部品を主に手掛ける樹脂成型品製造メーカー。製品は1cm以下の小さなものから、車のバンパー等の大きなものまで様々です。「自分たちのアイディアで、自分たちで調達して、自分たちで作り上げる」ことをモットーに、自動車用樹脂設計・金型設計製造・プラスチック製品製造・組立、社内生産設備の設計・製作まで自社で行っています。自動車の運転席に座った時、同社の製品を多数見つけることができます。自分の手がけた製品が多くの方に利用されているということがやりがいに繋がります。 また、部品の軽量化が求められるEV車においては、当社が製造する樹脂製品への需要が高まる見通しのため、事業は安定しています。 ■組織： 設計職としては10名が在籍しております。 社内は風通しのよい環境で、個々の裁量を重視しています。他の社員の担当パーツについて皆で議論を行うこともあり賑やかです。

〜金型設計から金型製作、試作、量産まで一貫して行うから顧客からも長年支持される同社で金型保全ポジションで将来の管理職候補を募集しています！〜 ■採用背景： 製造部からの要望に対して細やかな対応ができるよう人員を補充するための採用です。現在トラブルの対応でいっぱいとなっており、何故トラブルが起きるのか？根本の改良・改善まで考える時間を割くことが出来ておりません。トラブル発生時に金型に関連する範囲でどこに課題があるかを考えて頂くことがミッションです。 ■職務内容： 金型部門に所属頂き、金型のメンテナンスをお任せします。本社工場での製造工程において金型に不具合が生じた際に金型のメンテナンスを行う他、定期的な点検・メンテナンス業務を行います。修理が必要なものは、機械を用いて加工を行います。金型は、当社飛騨工場で設計/製造されたものの他、協力会社から仕入れたものもあります。 製造部より連絡が入り、点検、修理が必要であればご対応いただきます。メンテナンス/保守にあたり不明点があれば、飛騨工場の設計担当に問合せ、機構の仕組みを尋ねたり、図面を要求することがあります。 シフト制で昼〜21時までを担当する方がいるため夜間に呼び出されるといったことは御座いません。 ■組織： 配属先の金型部門には、50代の次長(工場次長兼務)、40代の係長、40代〜50代の担当員5名、実習生1名、60代の再雇用社員1名が所属しています。 ■当社の特徴 試作品の製作からプレス金型の製作、また、量産品の加工から組付けまでを一貫して行っています。単純な形状の製品から複雑な形状の製品まで、また、月産1,000個以下の少量ロット品から50,000個以上の多量ロット品まで、さらにはシャープペンのノックの先のように小さな物から洗面器程の大きさのものまでと、常に顧客のニーズに答えるべく最大限の努力を重ねてきました。また、これまで他の方法で加工されていた製品へのプレス加工提案も行っています。

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 3D CAMによる自動車用ランプ金型の加工用データ作成業務。開発初期段階からDR検証、金型設計、金型製作、金型熟成、射出成形まですべてを一貫して内製でおこなうため、ものづくりに対するやりがい、面白みがあります。中国、アジアに製造拠点を持ち、グローバルでの活躍が期待できる職場です。 【担当する業務（詳細）】 ・金型用モデリング業務 　　（20%） ・金型用加工データ作成業務 (80%) 【使用ツール】 CAM-TOOL 【募集の背景】 受注増加により樹脂成型用金型製作の案件も増加しており、また、生産のグローバル化が進む中、金型製作の内製化や金型技術開発を推進するため、増員を計画しております。 金型技術の向上とグローバル化を実現するために、金型製作用加工データ作成を行って頂ける方を募集しています。 【配属部門の概要】 夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、金型技術のエンジニア集団です。 金型・成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力・競争力を向上させています。 【入社後のキャリアパス】 専門分野の技能・知見を活かすことができ、ものづくりをより良い方向に変えていくことで自身の更なるスキルの向上がはかれます。グローバルのものづくりに携わる機会があり、世界で活躍できるフィールドがあります。 【働き方について】 フレックスタイム制を採用しており、働き方に自由度があります。 【外出・出張について】 弊社グループ拠点（海外）への出張があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 自動車用ランプ金型の金型設計、DR、金型熟成に関する各業務 開発初期段階からDR検証、金型設計、金型製作、金型熟成、射出成形まですべてを一貫して内製でおこなうため、ものづくりに対するやりがい、面白みがあります。中国、アジアに製造拠点を持ち、グローバルでの活躍が期待できる職場です。※海外へのキャリアは希望を尊重します 【担当する業務（詳細）】 ・射出成形用大物金型設計業務 （80%） ・金型設計着工前のDR業務 （10%） ・金型熟成業務 （10%） 【使用ツール】 CAD-NX 【募集の背景】 受注増加により樹脂成型用金型製作の案件も増加しており、また、生産のグローバル化が進む中、金型製作の内製化や金型技術開発を推進するため、増員を計画しております。 金型技術の向上とグローバル化を実現するために、射出成形用大物金型設計を行って頂ける方を募集しています。 【配属部門の概要】 夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、金型技術のエンジニア集団です。 金型・成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力・競争力を向上させています。 【入社後のキャリアパス】 専門分野の技能・知見を活かすことができ、ものづくりをより良い方向に変えていくことで自身の更なるスキルの向上がはかれます。グローバルのものづくりに携わる機会があり、世界で活躍できるフィールドがあります。 【働き方について】 フレックスタイム制を採用しており、働き方に自由度があります。 【外出・出張について】 弊社グループ拠点（国内・海外）への外出・出張があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験歓迎/ニッチな業務の為育成前提での採用/研修体制充実/数年後には海外拠点の立ち上げにも携われる〜 物を作るのが好きな方や加工技術・開発経験をお持ちの方歓迎／ ■業務内容： 配属先は以下のいずれかになります。 1）自動車バンパー等の大型樹脂部品の金型製作（金属加工・仕上げ組付）現場 ・取り扱い加工機：大型5軸加工機、大型放電加工機等 ・業務：新しいCAMの導入、加工技術開発など 2）新車開発段階における大型樹脂部品の試作業務 ・大型（30000t）射出成型機での成形試作業務 ┗新車部品の成形条件調整／品質確認および不具合改善など ・大型樹脂部品の組付け／加工試作業務 ┗ロボットティーチング／加工条件調整／品質確認および不具合改善 ┗部品組付けオペレーションなど 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 1）自動車バンパー等の大型樹脂部品の金型製作（金属加工・仕上げ組付）現場 ・金型作り、金型の新技術／新工法の開発に従事したい人を広く募集しています。 ・私たちの職場では、バンパーなど大型樹脂部品の金型を製作しています。EV拡大戦略に伴う車両軽量化や複雑な造形ニーズを実現するため、部品の樹脂化が今後さらに加速していきます。 ・型設計〜型製作工程（加工・組付け・仕上げ）〜試作まで、一気通貫で手がけており、デジタル領域からモノ造りの現場まで一体感のある職場です。 2）新車開発段階における大型樹脂部品の試作業務 ・電気自動車拡大のため、車に取りついている部品が鉄板からプラスチック部品へ置き換わっており 急成長している分野です。 ・特に大物プラスチック部品（バンパーなど）の新車開発試作をしているため　車を作っていることを実感できる業務です。 ・また、プラスチック部品の加工設備の自動化を進めており、自動化設備（ロボット等）調整、その設備を海外の日産の工場で立ち上げる業務も行っており将来的には海外生産立ち上げのもご対応頂きます。 ■研修体制/過去の中途入社者 入社後は会社として実施している導入研修の受講後、職場にて育成計画に基づき丁寧に業務に必要な教育（外部教育を含む）および技能訓練を行いますので、自動車業界が未経験の方もご安心ください。過去には携帯電話販売の方にもご入社頂いております！ 変更の範囲：本文参照

「メーカー以上のメーカー機能を発揮する販売会社を目指す」をモットーに、工業用ゴム、プラスチックなどを開発から製造を行う当社にて、金型技術業務をお任せします。 主に自動車関連の部品が多く、デンソー様、アイシン様、豊田自動織機様、INAX様など国内ティア1メーカー様がメイン顧客となります。 ■業務内容： ・ゴム、プラスチック金型の製作 ・金型構造に関する研究、開発（新加工法、新処理技術など） ・最適金型材料の検討、加工方法の研究 ■組織構成： 金型技術は6名（50代5名、30代1名）で構成されています。 ■入社後の流れ： スキルに合わせて、イチから業務をお教えします。 ひとつずつ出来る事を増やしていただければ問題ありません。 当面の間（半年〜1年程）は作業ごとに教育係の先輩がつき、 加工機械を操作する際の安全面もしっかりと考慮しながらサポートをします。 ■キャリアパス： ・エンジニアとして、自身のキャリアを積む中で様々なスキル、知識を身に付けることができます。 ・長期的に勤めていただき、将来的には部署の中心となっていただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 金属プレス加工工程の管理監督職をご担当頂きます。 プレス加工工程及び製造工程の安全、品質、コスト、納期、5Sの管理及び改善、目標管理を行って頂きます。その他、品質不具合対策や作業の標準化なども遂行頂きます。 現在新工場の立ち上げを予定しており、2022年には本格的に始動する予定のため、そちらの責任者としてもご活躍いただきたいと考えています。 ■募集背景： 工場増設に伴う増員募集です。これまでは工程管理責任者が1名だったところを、今後2名体制にしていきたい考えです。

◆業務内容 イーグル工業（EKK）における特殊ゴム製Oリング製品の製品設計・金型設計・製造技術をご担当いただきます。 ◆主な業務 ・Oリング製品の開発、製品設計、機能評価、金型設計、製造技術 ・構想設計/CADによる製品図面・金型図面の製図/評価用サンプルの製作/機能評価試験 ・顧客からの現品調査/他社品のベンチマーク評価 ・Oリング製品の金型設計、金型仕様・製造条件の最適化 ◆具体的には ・顧客より提示された製品機能の要求事項に基づく材料開発 ・開発材料の成形性、機能評価を行い、量産化に結びつける業務 ・開発材料・量産材料の生産性・歩留り改善のため、金型仕様や製造条件の最適化検討業務 ◆仕事のやりがい 独自性を持った製品の開発を行うことができ、開発着手から量産移行まで業務として携わることができます。新規立上げを通して、会社の損益にも貢献できる仕事であり、やりがいを感じられます。 ◆身につくスキル 機械部品の設計力・品質管理、製造技術のスキル ・統計的手法のスキル ◆半導体向けOリングについて スペリアシリーズは、半導体プロセスの幅広い分野で、優れた機能を発揮するフッ素ゴムです。半導体プロセスで広く求められる耐プラズマ用途には F2815を、耐薬品用途にはFP64をラインナップしております。 ◆イーグル工業について イーグル工業株式会社は、自動車・建設機械、船舶、航空機や石油精製・石油化学プラント、半導体製造装置、原子力発電所向けのメカニカルシール、特殊バルブ等を製造・販売する機械部品メーカーです。 メカニカルシールの大手メーカーであり、国内シェアの70％を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： ・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。 ・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。 ・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。 ■業務詳細： ・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計 ・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証 ・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計 ・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証 ・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証 ※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施 ※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。 ■組織構成： ・工機部　型設計室　プレスG、樹脂Gに配属予定です。 ・プレスG：8名（管理職1名、担当7名）／樹脂G：13名（管理職1名、担当13名）が所属しています。 ■組織のミッション： ・ミッション「お客様に喜ばれる金型を、早く、安く、供給する」 ・ビジョン「型づくり（工機）を見れば数年先に何を考えているのかが判る」 ■やりがい： ・生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。 ・将来のトヨタ紡織の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライムのグローバル電子コネクタメーカー／航空宇宙・自動車・ICT市場など最先端の技術には必ず当社製品が携わっています！働き心地の良さに重点をおいた人事施策を展開し離職率2％を誇ります】 ■業務内容： コネクタ用モールド金型の仕様検討、金型設計業務をお任せいたします。 ■働き方： ・月平均残業時間：30時間程度 ■当社の特徴・魅力： 1953年に創業しコネクタ事業を主力としながらも、他事業との相乗効果によって、独創的な商品開発を生み出す総合力を実現しています。 （1）グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに、生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し、メーカーとして発展し続けることを目的としています。その結果、当社製品はコネクタだけでも優に3万品種を超え、新製品比率は40％を超えています。 （2）安定経営：当社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで限りなく裾野が広がっています。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率70％超の優良な経営体質を誇っています。 （3）社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができる。これが当社の基本的な考え方です。人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランの充実など働き心地の良さに重点をおいた施策を展開しています。 （1）勤続年数：17.5年　（2）平均所定外労働時間：22.7時間　（3）有給休暇の取得日数：16.0日　（4）育児休業取得者数：4名 変更の範囲：会社の定める業務

~中途入社の約8割が文系出身！未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）文系出身でも活躍できる！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）車好きにぜひきていただいたい環境！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （2）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

〜年間休日121日、土日休みでワークライフバランス充実！〜 〜企画・開発から生産まで一貫生産体制が整っている歴史の長い優良企業！〜 ■業務内容： 自動車エンジンルーム内や小型モータ、また、直近顧客からニーズが増えているEV車関連部品などを生産する際に必要となる、「プレス金型」の組付けから製造部に引き渡すまでのトライ業務を担当いただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：当社の定める業務】 ・プレス金型の組付け業務 ・金型のトライ業務（分解組付け、寸法修正） ・設計部門との連携の上、寸法修正を実施 ・製品規格寸法を満足し合格になったら、製造部へ金型を引き渡す ＊プレス金型課の業務では設計や製造部門との連携の上、業務を進めているため、社内コミュニケーションを大事にしております。 ■組織構成：３４名（平均年齢：３０代前半） ・中途社員も多く活躍しています ■入社後の流れ： ・入社後には、当社組付けのやり方を覚えていただきます。ベテラン社員が丁寧にサポートしておりますので、安心して業務に慣れていただけます。（半年〜１年程度） ・組付け作業に慣れてきましたら自分の担当金型（保有金型）を少しずつ担当いただきます。全体の流れを覚えていただき、独り立ちできるまで先輩社員との相談の上、業務を行っていただきます。 （＊ご本人様の適性や知識により、保有金型を持つまでかかる時間は異なる場合がございます。） ■当社の魅力： ◇高い技術力（一貫生産体制）： 生産設備・金型・各部品の企画開発から生産までグループ内で対応ができる一貫生産体制が整っており、お客様のに幅広いニーズに対応できる高い技術力を持っております。そのため顧客先から「マツオさんに頼めば何でも作ってくれる」の言葉を頂くことも。 ◇変化への対応力： ハイブリッド車や電気自動車（EV車）等の心臓部になるモーターの“回転角センサー”を独自開発、更には、除菌シートサプライヤーを開発する等、マーケットの変化に合わせて新しい製品が作り出せる柔軟性を持っております。 変更の範囲：本文参照

【職務概要】 プレス金型設計・検図作業の自動化技術の開発のチームリーダーを担当いただきます。 【職務詳細】 ・NXマクロやNXジャーナルなどのプログラミング言語を用いての設計・検図の自動化技術開発 ・プレス金型設計 【部門ミッション】 お客様価値「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を高いビジネス効率で実現するプレス金型の設計、及び技術開発 【ポジション特徴】 （1）当部門はマツダの3つのお客様価値である、「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を実現するボデーのマザーツールであるプレス金型の設計、及びビジネス効率向上に向けての技術開発を行っております。 （2）当部門の特徴として、自動車メーカーの中にある型設計部門として、開発部門や金型製作部門、国内外の生産工場との連携を行い、様々な課題解決を進めております。 当部門の業務を通じて幅広い知識や経験を得て頂くことが出来、非常にやりがいのある職場となっております。 ■キャリアステップについて グループを飛び越えて、本部等どんどん活躍の幅を広げていただきたいと考えています。 【採用背景】 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎え変化の激しい環境においても、当社はお客様に生きる歓びを提供し、社会に貢献することを目指しています。 当部門では、「魂動デザイン」、「人馬一体」、「環境性能」という3つのお客様価値を具現化するためのプレス金型の設計を担当しています。 今後、労働人口の減少や従業員の働き甲斐の向上という課題に対応していく必要があります。 現在働き方改革で業務効率化を推進していくべく、設計や検図業務の自動化が不可欠です。今回ご入社いただく方には、IT技術を活用してプレス金型設計および検図作業の自動化技術開発をチームリーダーとして推進していただくことを期待しています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜年間休日121日、土日休みでワークライフバランス充実！〜 〜企画・開発から生産まで一貫生産体制が整っている歴史の長い優良企業！〜 ■業務内容：【変更の範囲：当社の定める業務】 主に自動車エンジンルーム内や、ブレーキ関連、小型モータ関連に使用される精密樹脂部品製造における樹脂金型設計業務全般をお任せいたします。 設計業務だけではなく、金型施錯誤のトライや製品寸法評価、製品の一員となることが求められます。当社は海外工場を持ち、グローバル展開をしており、やりがいのある職場です。 ■業務・製品の特徴: 当社の樹脂部品はインサート成型という技術を利用しております。通常の成型とは別に、成型の際、金属ネジや端子などを同時に組み入れることで樹脂製品に付加価値を与えております。組み合わせる金属部品に至るまで組み合わせを考慮し一貫製造しているからこそ行える技術です。 ■キャリアステップ： 同社では複数のコース制をとっており、人事制度上、入社時は、専門的な知見を有する方が所属するプロフェッショナルコースでご活躍いただきます。コミュニケーション能力や高い環境対応力など、求められる資質と能力を有し、ご本人の希望があれば、入社５年後くらいを目途に、マネジメントコースへコース転換し、管理職としてご活躍いただけるよう、教育を進めたいと考えております ■当社の魅力： ◇高い技術力（一貫生産体制）： 生産設備・金型・各部品の企画開発から生産までグループ内で対応ができる一貫生産体制が整っており、お客様のに幅広いニーズに対応できる高い技術力を持っております。そのため顧客先から「マツオさんに頼めば何でも作ってくれる」の言葉を頂くことも。 ◇変化への対応力： ハイブリッド車や電気自動車（EV車）等の心臓部になるモーターの“回転角センサー”を独自開発、更には、除菌シートサプライヤーを開発する等、マーケットの変化に合わせて新しい製品が作り出せる柔軟性を持っております。 変更の範囲：本文参照

〜年間休日121日、完全土日休み！〜 〜企画・開発から生産まで一貫生産体制が整っている歴史の長い優良企業！〜 ■業務内容： 当社の樹脂金型課にて図面に従って樹脂金型の組立て、トライ（試験）、トライ後の製品検査までお任せいたします。 ■業務詳細： ・樹脂金型の組付け業務 ・設計部門の連携の上、寸法修正を実施 ・金型の試打ち、トライ業務（分解組付け、寸法修正） ・トライ後合格となった場合、量産実施のため製造部に引き渡し ＊樹脂金型課の業務では設計や製造部門との連携の上、業務を進めているため、社内コミュニケーションを大事にしております。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■業務・製品の特徴: 当社の樹脂部品はインサート成型という技術を利用しております。通常の成型とは別に、成型の際、金属ネジや端子などを同時に組み入れることで樹脂製品に付加価値を与えております。組み合わせる金属部品に至るまで組み合わせを考慮し一貫製造しているからこそ行える技術です。 ■組織構成 配属となる加工係では14名の従業員が所属しており50代一人、40代3名、30代５名、20代５名と幅広い年代が活躍しております。業務の間にも話が生まれたり風通しのいい環境です。 ■当社の魅力： ◇高い技術力（一貫生産体制）： 生産設備・金型・各部品の企画開発から生産までグループ内で対応ができる一貫生産体制が整っており、お客様のに幅広いニーズに対応できる高い技術力を持っております。そのため顧客先から「マツオさんに頼めば何でも作ってくれる」の言葉を頂くことも。 ◇変化への対応力： ハイブリッド車や電気自動車（EV車）等の心臓部になるモーターの“回転角センサー”を独自開発、更には、除菌シートサプライヤーを開発する等、マーケットの変化に合わせて新しい製品が作り出せる柔軟性を持っております。 変更の範囲：本文参照

〜年間休日121日、土日休みでワークライフバランス充実！〜 〜企画・開発から生産まで一貫生産体制が整っている歴史の長い優良企業！〜 ■仕事内容： 量産に入る前の試作品を企画・開発する当社のモノづくり開発課にて、プレス金型製品に関する発注・調整業務などをお任せします。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■具体的には： ・発注業務 新規プレス品の受注があった際には手配図面が営業から下りてくるため、得意先のプレス屋さんに手配を行います。場合によっては、プレス屋さんの担当と技術折衝に入ります。（CADを触ることもあります） ・納期調整 プレス屋さんとの折衝が終わってからは、伝票発行や納期管理を行い納品までのフォローをお願いします。 ※稀に顧客先への訪問が発生しますが、基本的には電話とメールでのやり取りとなります。（重要な立ち合いがある際には、営業と一緒に顧客先に訪問する場合があります） ※入社後はOJTを通してサポートします。 ■組織構成： ◇モノづくり開発課1係には、7名が在籍しています。 ・係長／班長兼任1名 ・メンバークラス6名（平均年齢30代後半） ◇男女比率は現状半々、中途と新卒の割合も半々です。自動車業界以外の業界から来た方も活躍しています。 ■モノづくり開発課とは： 金型製品の試作品を企画・担当する部署です。1、2、3係に分かれて業務を行っています。 1係：プレス金型製品関係と日程管理 2係：樹脂金型関係と日程管理 3係：工作機械の受注管理と品質保証業務（製品検査業務） ■当社の魅力： ◇高い技術力（一貫生産体制）： 生産設備・金型・各部品の企画開発から生産までグループ内で対応ができる一貫生産体制が整っており、お客様のに幅広いニーズに対応できる高い技術力を持っております。そのため顧客先から「マツオさんに頼めば何でも作ってくれる」の言葉を頂くことも。 ◇変化への対応力： ハイブリッド車や電気自動車（EV車）等の心臓部になるモーターの“回転角センサー”を独自開発、更には、除菌シートサプライヤーを開発する等、マーケットの変化に合わせて新しい製品が作り出せる柔軟性を持っております。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務内容： 鍛造製品の工法・要素開発に関する下記業務をキャリアに応じ担当いただく予定です。 ■業務詳細： ◇鍛造工法・要素開発業務（実機トライアル、測定、金型修正etc） ◇鍛造金型設計業務全般（塑性加工解析、製品DR含む） ◇鍛造設備設計業務全般（企画、装置仕様、設備DR含む） ◇鍛造生準へ開発アイテム展開＆その検証（工法・金型・装置などの展開） ◇上記に関する社内外の関係部署と打合せ＆日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力 （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 26歳：470万（550万） 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）No.1 & Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアNo.1 ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1 ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアNo.1(特殊研削盤を含む) 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 車両(CAB)の品質評価と量産品質管理方法の制定 ■業務内容： 車両(CAB)品質評価の主業務になります。 ・UG(デジタルデーター)を活用し設計品質の評価 ・設計へのフィードバックと対策案の提示。(Engineer change requestの作成) ・PFMEAに基づいた品質基準の制定、品質標準(検査基準書, QC工程図)の作成 ・工程監査パトロールの実施 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます。 ※品質評価による車両測定等の現場業務は当Ｇr現業担当が行うため、事務・技術業務が中心となります。 ■入社後のキャリアプラン： 3年後：CV新規車両の品質管理技術者として、プロジェクトのリーダーとなり業務を遂行できる。 5年後：品質チームのリーダーとして、メンバーの育成も兼ねた品質管理のスペシャリスト。 ■業務魅力： ・全世界のいすゞグループ会社と関わりをもって業務を行う。 ・グローバルカンパニーとして、世界各国の業務を経験できる機会があり、国内外幅広く活躍できる。 ・新型車両の開発段階から携われ、物流業界への貢献を感じることができる。 ■企業のミッション： ・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます ・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

■業務内容： 主には以下業務をお任せする予定です。 ニデックで25年以上金型製作をして各工場の技術指導、支援をしてきた歴史、実力のある部署です。 良いモーター、お客様が喜ぶ金型を作ろうというベクトルが一致しており、短納期対応における団結力は高いです。 ＜詳細＞ ・金型内製のためのプレス金型設計（40%） ・外注手配金型の見積作成（20%） ・外注手配金型の仕様作成、打合せ（20%） ・治具開発、設計（10%） ・新規開発案件プロジェクト参画（10%） （補足：業務内容【変更の範囲：当社業務全般】） ■仕事のやりがい ・ニデックは携帯端末の振動モーターから発電所で使用する大型のモーターを開発、生産しています。そのモーター部品の基になる金型づくりに携わり、世界各国に自分たちで製作した金型が移管されて使われます。 ・上記の状況から扱う金型、治具、設備は多岐にわたり、加工方法も一様ではないので勉強することが多いですが、その分応用力もついて世間で通用する加工技術者になれます。 ・金型製作技術だけでなく成形技術も各量産工場に指導しているので、海外で活躍するチャンスも多くあります。 ■身につくスキル ・モーターに関する知識（モーターの原理や用途別の種類など）。 ・金型設計から製作、試作、金型移管まで部内で対応、量産もグループ会社で行っており金型一連の知識レベルUP ・海外の現地メンバーとのやり取りもあり異文化コミュニケーションスキルが身に付きます。 ■期待する役割 各ビジネスユニットの内製部品コストを下げて最適化していくために、システム生産開発センターは生産性の高い金型、設備を供給しています。そのために精密プレス、樹脂金型、治工具、設備の高精度部品製作における切削加工を行ってニデックモーターの競争力を上げていきます。 変更の範囲：本文参照