≪≪業界トップの案件数／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／定年65歳≫≫ ◆職務詳細： 自動車のサンルーフの設計をご担当いただきます。（リーダークラス） ニーズに合わせた強度、重量、スペース、静粛性、操作性などを検討し、付加価値の高い製品の開発をいただきます。 サンルーフには様々な材料が使用されており、多くの知識が得られます。 ・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、製図、評価業務 ・客先、拠点との各種調整業務 ・評価会等での資料作成及び報告業務 ・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発 ・同社メンバーの育成、教育、フォロー ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要 既存事業領域と大きなシナジーを生み出していくため、PLM事業領域に注力しており、グループのアセットを活用しながら順調にお問い合わせはいただいている状況です。そこで更なる事業成長に向けてプロジェクトマネジメントができる人材を新たに募集いたします。 ■職務詳細 PLM導入プロジェクトや保守・運用プロジェクトにおいて、マネージャーとしてプロジェクトを推進していただきます。顧客からヒアリングいただきながら、要件定義から稼働までリード頂きます。 ＜具体的には＞ ・PLM導入でのプロジェクトマネジメント業務 ※プロジェクト計画の立案から要件定義、開発、テストの各工程でプロジェクト全体のマネジメントを実施 ・クライアントとの商談、折衝 ・プロジェクト要員の管理、育成 ・プロジェクト QCD の管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ポジションの魅力 中期経営戦略上はもちろん、長期的なグループビジョン実現の上でもPLM事業は重要な位置付けです。その事業でのコンサルタントとしてご参画いただく魅力は下記となります。 ・上場企業の中期経営計画の重要なミッションを担うことができる ・PMとして執行役員とともに事業戦略・計画に責任を持って携われる ・3年後、グループに大きなインパクトを与える事業に携われる ■キャリアパス ・PLM事業の事業責任者 ・PLM含めたERP事業を含めた統括 ・中期的に上場企業の役員を目指せる ■当社の特徴 当社はハードとソフトの融合によるシステムソリューション事業で「日本のものづくり」を支えて参りました。2020年3月JASDAQ上場を果たしており、現在は、製造業をメインにDX・ファクトリーオートメーション事業や災害時の位置情報受信アプリ「ココダヨ」の開発・販売など事業領域を広げております。今後は、サービス領域拡大とグローバル展開を目指し、ERP・PLM・デジタルツイン・AIのプロダクト事業領域の拡大はもちろん、製造業の生産性向上のためにロボットメーカー・金融機関・商社などとアライアンスを構築し、更なる発展を目指しています。

当社Mujinは、国内外でロボティクス事業を展開し、急成長を続けているロボットベンチャー企業です。本社は日本に置き、アメリカ、中国、ヨーロッパを含む4か国で事業を展開しており、世界的に高い評価をいただいています。 2023年シリーズCで150億円の大型資金調達をし、製造業・物流業のお客様からの問い合わせが殺到しています。事業急成長による増員募集で、当社の中核部署である【システムエンジニアリング部（SE部）】の「物流自動化システムエンジニア」を募集します！ SE部は、AGV（無人搬送車／モバイルロボット）を活用した自動化案件や、トータルソリューション、自動倉庫案件の企画・設計・提案から、現場での立ち上げや導入まで、一貫して対応する部署です。 本ポジションでは、お客様の構内物流自動化に関する課題を特定した上で、社内外の関係者と連携して最適な自動化システムを企画・設計・提案していただきます。特に、AGVに関するプロジェクトを中心に担当していただきます。受注後は、プロジェクトリーダーとしてお客様の最前線に立ち、プロジェクトを指揮し、システム納入までの実行を担っていただきます。 【職務内容】 ・AGVをコアとするマテハンシステムの仕様検討、更にはMujinロボティクスソリューションと複数メーカー機器を「複合」した物流自動化システムの仕様検討 ・運用まで考慮するハードウェア・ソフトウェアの仕様選定・決め ・自社システムと客先ソフトの機能の切り分けおよびインターフェースの仕様決め ・顧客、SIer及びベンダーとの交渉 ・プロジェクトマネージメント（工程管理、仕様管理、予算管理、開発管理、現地導入管理など） ・書類関係（完成図書やマニュアル等）の作成・管理 ・その他プロジェクトに付随する業務 ■本ポジションの魅力 ・世界最先端の知能化ロボットとAGVを中心とした物流フローをゼロから設計し、従来ロボット化が不可能だった工程の自動化にチャレンジできます。 ・工場・物流倉庫を中心とした自動化プロジェクトの規模は大小様々になり、自社ソリューション群（知能ロボット、AVG）、従来の自動化設備（コンベア、自動加工機）、ITシステム（生産管理システム、物流管理システム）を複合的に組み合わせた大規模な自動化プロジェクトに携わっていくチャンスもあります。

【未経験歓迎！工作機械用部品トップクラスメーカー／世界の大手企業と取引有り】 【賞与平均5.77ヶ月分／残業月平均20時間／社員食堂などの福利厚生も充実】 当社は大手自動車メーカーをはじめ、国内外のあらゆる業界で高い評価を得ている工作機械用の部品を製造・販売を行う専門メーカーです。今回新規参入の工作機械部品である「旋盤用ツーリング」の開発や、主力商品の「マシニングセンタ用ツーリング」開発のための増員募集です。企画開発の経験がない方でも歓迎ですので、是非ご応募下さい！ ■業務内容： ・ツーリングの新製品開発をお任せします。 ※ツーリングとは：切削工具を工作機械に取り付けるためのアダプターの役割を持つ機械工具です。 ■業務詳細： ・工作機械では必要不可欠な「ツーリング（ツールホルダ）」の新商品の設計、評価、既存製品の改良などを行います。 ・マシニングセンタ用の「ツーリング」では、ユーザー様で評価の高い独自のハイドロ機構を得意としております。ハイドロ機構の他にも、他社にない魅力的な商品の展開を実施します。 また、新規分野として旋盤用のツーリング開発を行っております。一部商品の技術では複数の大手旋盤メーカーより関心を頂き、共同開発を行っております。 ◆主要業務 （1）CADでの試作品構想・部品設計 （2）試作品の評価（機能・精度評価、加工テスト） （3）商品化までの立ち上げ業務　となります。 ■教育体制 入社後は1か月半ほど、座学と実務の研修を行います。 その後1週間ほど、自社製品の最終工程である組付けを実際に行って頂きます。また愛知と長野の工場で現場を学んで頂くなど、合計2か月ほどで会社全体や業務について学んでい頂きます。 その後は本配属となりますが、定期的に行われる展示会への参加や業界団体の研修などの学ぶ機会が多くございます。 ■はたらく環境： ・入社3年以内の定着率は約9割です。残業手当は法定割増率（25％）を上回る30％の支給をしており、また年2回の賞与で利益を還元を行うなど、社員の頑張りにしっかりと報いるように待遇制度を整備しています。さらに、社員食堂・提携フィットネスクラブ・社員旅行などの福利厚生も充実しており、収入面だけでなく社員の心身の健康・福祉を大切にしています。

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 愛知県豊田市にて電力変換ユニットの研究開発業務を担当いただきます。 BEVの電力変換ユニットESUに関するプロジェクト対応業務（試作対応管理業務）です。 ［使用ツール］CATIA ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜月残業平均18h、有給休暇取得率74.9％、大型連休の取得OK／大手自動車メーカーでやりがいのある専門職〜 ■業務内容： ◇大手自動車メーカーにて、開発プロジェクトが円滑に進むためのサポート業務をお任せします。 ◇業務はスケジュール調整や進捗管理、仕様書の作成など。 ■具体的には： ＜自動車／部品開発業務＞ ・プロジェクト情報の収集・整理 ・仕様書などのドキュメント作成 ・各種会議や打合せへの参加 ・試作車両、試作部品のチェック ・関係部署からの問い合わせ対応など ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【多数の案件から成長に適した案件をアサインします／希望勤務地を最大限考慮するため、転居不要／充実の研修体制／東証プライム上場】 ■業務内容： 設計プロジェクトのリーダーとして、構想段階から量産設計までをマネジメント。 設計のレビュー、若手技術者の育成、構造・強度の最適化設計も実施。 ■ポジションの魅力： 高難易度の製品設計や構造改善提案に挑戦できます。 開発上流での裁量を持ち、設計部門をけん引する立場で活躍いただけます。 ■案件の配属方法について： エンジニアファーストの社風で、入社後は今後のキャリアプランについて面談を実施します。 案件のアサイン前には改めて面談の場を設け、プロジェクトに参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしています。 ■研修体制： 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。また、ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 【企業説明動画】 会社紹介： https://youtu.be/-VNYM-jRZFo インタビュー： https://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■会社概要： テクノプロ・グループは国内外で2万人以上の技術者が在籍し、一流企業2,000社以上の研究開発活動をサポート。エンジニアリング・サービス業界でトップクラスの人材規模と実績を誇り、技術者の活躍を支え、技術の進化と社会の発展を推進。エンジニアが誇りを持って働ける企業風土を大切にするリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱電機鎌倉製作所のメンバーと合同開発チャンスあり／三菱電機（株）の研修にも参加可／各技術分野のスペシャリストとスキル向上ができる環境〜　　 ■業務概要： 当社は、三菱電機100％出資のグループ最大級の設計会社です。本求人では直接顧客となる三菱電機にて受注した高度道路交通システム（ITS）案件に関して、上流工程から携わります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ご入社後は技術部電子技術第三課に配属後、主にプロジェクト推進業務をお任せします。設計を通して、受注案件のエンドユーザーである三菱電機内各部門（プロジェクト推進、品質、営業、調達部門）や、機器製作ベンダー、機器設置を行う工事会社等と業務推進を行う上で必要な折衝を行い、対応方針や手配機器使用の確定、全体工程WBS管理、コスト管理、ベンダーコントロール、現場施工管理など案件全体の管理を担当します。 ※メインは上記業務をお任せしますが、設計業務や開発業務も一部になっていただくこともございます。 ■ポジションの魅力： ・自ら携わった事業・サービスを身近に感じることができる ・エンジニアリング会社でありながら上流工程から携わることができる ・設計業務に特化したキャリア形成を描くことができる ■働き方： 基本はオフィス次席での業務がメインとなります。また顧客との打合せや現地試験立会いなどの出張業務や工場でのシステム検証試験の立会い業務などを行うこともあります。リモートワークは週1日程度実施しております。※今後増減する可能性はあります。 ■当社について： 三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として設計開発を専門に事業展開をしております。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。

〜トヨタグループの研究のプロフェッショナル集団／最先端技術・数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■業務内容： ・燃料電池セル性能・耐久性向上に関する研究をお任せします。 ■業務詳細： ・電気化学評価手法および各種構造評価手法の開発を通じ、燃料電池に関する基盤技術の強化に貢献する。 ・実験データを基に燃料電池セル性能の阻害要因を分析し、性能改善に向けた評価プロトコルを構築する。 ・社内外の研究者・技術者と連携し、燃料電池の構成材料および電池セルに関する課題解決を推進する。 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：研究及び所運営にかかる業務全般

【AGV開発の電気エンジニア募集※ロボット開発経験不問／月残業20H程・年休125日／年収500〜900万】 ■業務概要 AGV（無人搬送車）開発における電気分野のエンジニア募集です。 AGV、AMR（自律走行搬送ロボット）に関連する開発経験者の強化を検討しております。 具体的には、製品の回路設計や制御設計、デバイス開発などの開発業務（仕様/設計/シミュレーション/評価）です。 AGVを内製開発するにおいて、バッテリーやモーターの制御技術、センシング技術や周辺の回路設計など、多岐にわたる技術領域が必要です。 プリンター・複合機の開発で培った技術を用いて開発を進めておりますが、新たに必要とする技術領域もあり、ご知見をお持ちの方にご入社いただきたいと考えております。 ■開発スタイル ・機械、電気、ソフトの担当者がそれぞれ連携をしながら、基本的にはほぼすべての面で内製開発を進めております。 ■募集背景 同社は元々、自社製品の生産工場での活用のためにAGVの開発と活用を行っておりましたが、社内で培ったノウハウをもとに、新たなビジネスとしてAGVの外販ビジネスに向けた開発を進めております。 既に開発機種の構想・概要はできており、製品化・量産化に向けて事業立ち上げフェーズからともに参画いただけるポジションとなります。 ■働き方補足 ・残業は月平均20時間程度です。 ・業務に支障のない範囲で在宅勤務の活用も可能です。 ■当社の魅力： （1）積極的にチャレンジできる社風… 当社は、手を挙げれば、職種や組織の壁を超えてやりたいことに挑戦できるという社風があります。 キャリアではなく「実力とヤル気重視」の環境の中、自分で考え、決めて、動くことのできる企業です。 （2）充実した教育制度… 製造・技術・開発・営業・管理の全部門にわたり、高度な専門知識と高い技術・技能を身につけた人材の育成を目指しています。 特に技術系の社員を対象にした各種の技術教育に力をいれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／自動車エンブレムやフィルムなど主力製品多数／新製品開発に積極的／大手自動車メーカーとの取引あり／安定性◎〜 ■業務内容： 自動車部品の製品開発を担当いただきます。 ・新規加工方法の調査、導入 ・社内外との協業による新技術の開発・機械設計 ■当ポジションの特徴： ・自動車部品の試作品などを作る部署です。 ・お客様の要望を、カタチにして、喜んでいただけたときはやりがいを感じられます。 ■入社後について： OJT形式で、一から丁寧に業務の流れをお教えします。 最初の1週間は、他部署の見学を実施します。そうすることで、どんな部署があるのかを把握できるため、他部署との連携もしやすくなります。 1年かけて育成しますので、少しずつできる業務を増やしていただければと思います。 ■組織について： ワンフロアに全ての部署が収まっているため、他部署との交流もしやすい環境です。 女性管理職も活躍しています。 ■就業環境： 残業はほぼせず、定時で上がるのが基本の社風です。 平均残業は月15時間以下です。 ■当社の特徴： 当社は主に自動車部品を製造しています。 製品例：HV車用のエンブレム、リチウムイオン電池用部材、赤外線カットフィルム、カーナビゲーション周辺パネル 当社の製品が、自動車製造に欠かすことができず、長きにわたり、品質の安定した製品を供給してきた当社としては取引先の中でも欠かせない存在になっています。 ■事業安定性・発展性： 自動車業界は次世代自動車に移り変わっていますが、当社製品は次世代自動車に変わったとしても、必要な製品のため、安定した収益が見込めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【重要な責任】 デザインおよびPDK部門、通称エネーブルメントチームは、外部顧客にプロセスデザインキット（PDK）を提供し、迅速な製品設計を市場に投入するための重要な柱です。エネーブルメントチームでは、PDKグループがRapidusの革新的な技術を用いた回路設計を直接サポートします。 エネーブルメントチームの一員として、AI（人工知能）アプリケーション用の多様な設計ニーズを持つ顧客に製品を提供するために、Rapidusの業界最先端のプロセス技術を共同で最適化する最前線に立つことになります。PDKグループは、外部顧客および社内の設計者が使用するPDKの開発、維持、提供、およびサポートを担当します。 このポジションには、業界標準のEDAツールを使用して、DRC、LVS、RC抽出などのさまざまなPDKコンポーネントのソフトウェアを開発および維持することが含まれます。 【その他の責任】 ・Rapidus PDKおよびPDK-QAフローの開発、維持、改善。 ・PDK関連のドキュメント作成。 ・外部および内部の顧客からのPDKに関する質問へのサポート。 ・PDKの継続的な改善のために、EDA/IPベンダーやRapidus技術開発チームと協力。 ※候補者は次の行動特性および/またはスキルも示す必要があります： ・分析的な問題解決およびトラブルシューティングスキル。 ・書面および口頭でのコミュニケーションスキル。 ・チームワークおよび協力スキル。 ・自己動機付けおよび現場およびオフサイトでの成果達成。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休121日／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17カ国67拠点展開／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■募集背景： ・WS製品の受注活動及び、収益改善の目的でゴム部品設計の固有技術を有した即戦力の人材を確保することで急務である収益改善活動のスピードアップを図るために増員募集します。 ■具体的な業務内容： ・ウェザストリップの製品設計（入社後に準じ1〜4設計生技室の設計業務を経験していただきます） ・収益改善活動（VE・VA） ・ウェザストリップ製品の受注活動（戦略立案から実施まで） ■部の主要業務： ・WS第1技術室：ウェザストリップオープニングトリム製品設計、収益改善活動 ■当社の主要製品： ・自動車分野 └「内外装部品」インストルメントパネル、ラジエーターグリル等 └「ウェザストリップ製品」ウェザストリップ、ガラスラン等　 └「機能部品」燃料ホース、ブレーキホース、CVJブーツ等 └「セーフティシステム製品」ハンドル、エアバッグシステム等 ・その他分野 └e-Rubber └GaNパワー半導体製品 └青色／白色／緑色LED等、 LED応用製品等 └特機製品：空調製品、住宅関連部品、産業用機械部品（内装品）、建設用機械部品（内装品） ■豊田合成の魅力： ・「グローバルシステムサプライヤー」として、自動車業界における技術開発力は国内外で高く評価されています。エアバッグ、ウェザストリップ、ブレーキホース等、世界トップシェアを誇る製品を多数持ち、システム化やモジュール化の推進により、さらなる品質と競争力の向上を目指しています。 ・自動車分野のみならず、電気と力で機能する「e-Rubber」の開発や、環境への対応でも常に先進的な取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休121日／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17カ国67拠点展開／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■募集背景： ・WS製品の受注活動及び、収益改善の目的でゴム部品設計の固有技術を有した即戦力の人材を確保することで急務である収益改善活動のスピードアップを図るために増員募集します。 ■具体的な業務内容： ・ウェザストリップの製品設計（入社後に準じ1〜4設計生技室の設計業務を経験していただきます） ・収益改善活動（VE・VA） ・WS製品の受注活動（戦略立案〜実施まで） ■部の主要業務： ・WS第4技術室：ガラスラン、ウェザストリップアウター製品設計、収益改善活動、受注企画（受注活動） ■当社の主要製品： ・自動車分野 └「内外装部品」インストルメントパネル、ラジエーターグリル等 └「ウェザストリップ製品」ウェザストリップ、ガラスラン等　 └「機能部品」燃料ホース、ブレーキホース、CVJブーツ等 └「セーフティシステム製品」ハンドル、エアバッグシステム等 ・その他分野 └e-Rubber └GaNパワー半導体製品 └青色／白色／緑色LED等、 LED応用製品等 └特機製品：空調製品、住宅関連部品、産業用機械部品（内装品）、建設用機械部品（内装品） ■豊田合成の魅力： ・「グローバルシステムサプライヤー」として、自動車業界における技術開発力は国内外で高く評価されています。エアバッグ、ウェザストリップ、ブレーキホース等、世界トップシェアを誇る製品を多数持ち、システム化やモジュール化の推進により、さらなる品質と競争力の向上を目指しています。 ・自動車分野のみならず、電気と力で機能する「e-Rubber」の開発や、環境への対応でも常に先進的な取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD／ADAS・TCU）を対象とした大規模ソフトウェア開発において、プラットフォームソフトウェア開発の統括をご担当いただきます。 ・顧客（自動車メーカー様）との要件調整およびアーキテクチャの検討 ・プラットフォームソフトウェア開発における進捗・品質・コストの管理 ・関連部署との連携による開発体制の最適化 ・開発プロセス（設計・評価・インテグレーション）の標準化と改善 ■募集背景： 自動車業界では、ソフトウェアの重要性が急速に高まっており、開発の規模・複雑性が増しています。 当社では、複数の製品領域にまたがる統合ECUの開発を推進しており、プロジェクト全体を俯瞰し、品質・コスト・納期を管理できる人材が不可欠です。 キャリア採用者には、社内外の関係者との調整力や、開発体制の最適化を通じた事業貢献を期待しています。 ■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力： ・グローバルな開発体制の中で、プラットフォームソフトウェアを軸足にプロジェクト全体を統括・推進する立場として、事業の成長に直接貢献できます。 ・顧客・開発・品質・営業など多様な関係者と連携し、マネジメントスキルや調整力を実践的に磨くことができます。 ・大規模・複雑なソフトウェア開発を通じて、組織横断的な視点と経営的な感覚を身につけることができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： 当組織は、統合ECU領域における大規模ソフトウェア開発（主にプラットフォームソフトウェア）のプロジェクト統括・推進を担っています。 自動車メーカー様との連携を通じて、開発体制の最適化や品質・コスト・納期の管理を行い、グローバルな事業展開を支える役割を果たしています。 今後は、開発プロセスの標準化・高度化を進め、より効率的かつ高品質な製品開発を実現する体制構築を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 産機（主にロボット、半導体）顧客に対しJTEKT商品（主に軸受）の技術サービスを提供し、顧客の困り事を解決すると共にJTEKTの将来を担う新商品開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ◇技術PR及び技術資料の作成 ◇製品用途別取扱い及び取扱指導等のサービス ◇市場／顧客毎での適合技術仕様の把握及び社内展開 ◇市場で競争力のある新製品開発の促進 ◇支社営業／代理店の技術サポート・教育 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：記載の下限年収基準 残業手当（30時間相当）込みで570万円〜程度が想定されます。 （4）トップ級の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に稀な国産の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートワーク対応／超電導コイルの研究開発／新型デバイスの開発で宇宙・通信・AIなど社会インフラに貢献／将来的に管理職・技術プロフェッショナルへのキャリアパスあり〜 ■業務内容 研究開発本部エレクトロニクス研究所の超電導応用技術開発部にて、超電導コイルの製造技術と評価技術の開発を担当していただきます。コイル巻線製法の開発や評価装置の立ち上げ、企業や大学との共同研究テーマの立案と進行など、多岐にわたる業務を担当していただきます。 ■業務詳細 ＜超電導コイルの製造技術、評価技術開発＞ 　└コイル巻線製法の開発 　└工程設計、自動巻取装置の開発、仕様策定、外部業者との交渉 ＜評価装置の立ち上げ＞ 　└伝導冷却評価装置、磁場中測定器の導入と運用＞ ＜超電導コイルに関する企業や大学との共同研究テーマの立案、進行＞ ＜研究テーマに沿った研究・開発項目の立案＞ 　└試験補助者の業務分担を含む試験・評価の計画と管理 　└成果のレポート作成及び権利化 ※テーマによっては客先対応も含む ■組織構成 課長 2名、担当 10名、アシスタント他 2名 20代以下 2名、30代 1名、40代 6名、50代 3名 残業時間：月平均10〜20時間程度、繁忙期なし テレワーク：週1〜2回 出張：頻度は月1回程度、出張先は東京、神奈川、愛知 ■トピックス 研究開発本部エレクトロニクス研究所では、超電導線材や超電導コイルの応用探索・研究を行っており、宇宙関連や通信、AI、輸送などの社会インフラに貢献する新型デバイスの研究開発を進めています。多岐にわたる分野で熱に関する課題を解決し、将来的なキャリアにも役立つスキルを身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 APAC地域事務所（RO APAC）は、三菱ふそうトラック・バス株式会社のアジア太平洋地域における商用車事業全体を統括する地域拠点です。 世界4か所の地域拠点の一つとして、RO APACはふそうトラック・バスの商用車ポートフォリオ全体を管理しています。川崎市にある本社と緊密に連携し、APAC市場の特有のニーズを満たす車両とサービスの提供に努めています。 販売・マーケティング活動に加え、RO APACは地域全体でアフターサービスも担当しています。お客様の稼働率向上のため、戦略的にFUSO純正部品を在庫した部品倉庫を整備しています。 ■職務概要： 商用車担当製品・ボディビルダー・マネージメントの業務は、製品企画から開発、市場投入、ライフサイクル管理までのエンドツーエンドの管理を担当します。また、ボディビルダーとの戦略的関係を構築し、車両とボディの統合や規制遵守、顧客ニーズに合わせたソリューションの実現も行います。 （1）製品戦略・計画: 商用車向けの製品ロードマップと戦略を策定し、顧客ニーズと新製品の機会を特定します。業界のトレンドを製品戦略に統合します。 （2）製品開発・ローカライズ: 製品仕様を定義し、エンジニアリング、認証、製造チームと連携して新製品の開発を行います。規制基準に適合し、認証プロセスを完了させ、試験や検証活動を監督します。 （3）ライフサイクル管理: 製品KPIを監視し、製品のアップデートや改善活動を計画します。製品マスターデータを維持し、価格設定を調整します。 （4）市場対応と製品サポート: 技術製品ドキュメントや販売資料を作成し、営業・マーケティングチームと連携してローンチサポートを行います。 （5）ボディビルダー管理: 戦略的ボディビルダーと関係を構築し、ボディビルダーの要件が車両設計に組み込まれるようにし、提案をレビューします。共同開発プログラムを促進し、納品状況を監視します。 （6）ステークホルダーエンゲージメント: 営業やディーラー、規制当局との窓口となり、フィードバックを収集して製品の適合性を検証します。部門横断的な計画会議にも対応します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 二輪電動パワートレインの機構製品設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・磁気回路設計 ・設計仕様書/図面の作成 ・業務スケジュール作成/タスクの管理 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーをお客様とし、業界最先端の技術開発に携わることができます。国内のみならず海外のお客様とも、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、システムサプライヤーとしての総合力を活かし、訴求価値の高い、製品開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、エンジニアとしてスキルアップし成長が期待できる領域です。 ■配属組織について： MC事業部は、二輪の乗る楽しさと安全を両立した環境に優しく、そして、走る・曲がる・止まるの客先ニーズに応える製品を開発しています。その中で機構製品設計部 第五課では、モータ、減速機およびインバータの各機能を集約した廉価で小型な電動パワートレインであるE-Axleの上市を目指し開発を進めています。 ◆Ａｓｔｅｍｏについて： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体業界向けの技術企画、技術マーケティング経験を活かせる／年休125日／リモートワーク制度有／世界シェアトップクラスの製品多数〜 ■募集背景： 当センターでは、特に半導体業界に向けた実効性の高い事業開発に注力していきたいと考えております。市場が細分化されながらもグローバルでスピード感が増す環境の中で、コニカミノルタの保有技術を活用しながら、半導体材料領域に向けた事業基盤・組織能力を強化したいと考えています。その中で、業界の技術トレンドや動向を把握し、技術面での戦略・企画を立案できる人財を募集したく思います。 ■解決したい課題： ・半導体材料領域における技術トレンド、サプライチェーン動向を踏まえた技術戦略立案能力の強化 ・自社アセットの活用を生かした事業基盤の早期確立 ■業務内容： 半導体材料領域の技術企画プロジェクトリーダー、もしくは担当者としての業務をお任せします。 ■部門役割： インダストリー事業開発センターは、コニカミノルタ保有アセット活用に着目し、半導体・エレクトロニクス領域の新規事業開発の強化・拡大を検討しています。特に半導体領域に関しては、自社アセットの活用を軸に据えながら、インオーガニックな事業開発も推進する部署です。事業企画、マーケティング、機能開発エンジニアなど多様な人財を擁し、インダストリー事業内の事業部や本社とも連携の上で、ダイナミックな組織運営を行っています。 ■ポジションの魅力： 当センターは、インダストリー事業の中長期戦略で中核的な役割を果たすことが求められております。当社技術アセットをフル活用し、オーガニックな事業開発に加えてMA・アライアンスも機動的に推進していくことにより高度な事業開発スキルを磨くことが可能です。また、同じ志をもつ仲間にも恵まれることも魅力です。 ■リモートワーク： 可（業務推進状況にもよるが、週2日前後の出社を想定） 変更の範囲：会社の定める業務

【担当者】全世界向け、コンスーマー／クリエイター／プロ／シネマ顧客向けレンズ、マイクなどを含む周辺機器の商品企画担当者 ■組織の役割 ソニーの未来に向けた「共創」をプロデュースすることをミッションに掲げる共創推進戦略部門に属するイメージング商品企画1部は、イメージング関連商品事業を推進している5つの事業部や、その他オーディオやモバイル等の他カテゴリーの商品企画部と連携し、未来の実現に向けた戦略の立案と、その実現のために共創を推進する組織です。 その中で1部2課は特に、レンズとカメラ周辺機器を主軸にビジネスを行っているレンズシステム＆ソリューション事業部と連携し、クリエイターの皆様の表現力を拡張できる商品・ソリューションを企画し、関連部署と連携して、商品化を行います。 ■担当予定の業務内容 商品企画業務を推進するために、顧客・市場動向、技術動向・既発売自社／他社商品販売状況を理解した上で、顧客の期待を超える革新的な体験／商品／サービス／機能／ソリューションを企画／提案し、社内で答申をしていただきます。商品化が承認されると、具体的な詳細の機能・仕様検討を社内関係者とコミュニケーションを取りながら進め、並行して国内外販売会社ともコミュニケーションを行いながら、発売に向けて準備を担当頂きます。 また、各商品企画業務のベースとなる3〜5年を見据えた中期計画の策定業務も、チームの一員として検討頂くため、担当商品だけでない、未来を見据え、マーケットを俯瞰した視座を身に着けることができます。 課長・リーダーの元で担当として業務にあたっていただきます。業務内容や組織としての動き方がわかるまでは、他の担当者や課長・リーダーのサポート業務から入りますが、業務に慣れ次第、将来の商品の担当者として、設計、マーケティング、販売会社等関係各部署と商品化を推進していただきます。 様々なバックグラウンドを持った幅広い年代層で構成され、ダイバーシティを尊重しながら、チームとして、オープンな雰囲気で業務が行われています。商品企画という職種柄、個人の責任感もチームワークも必要となるため、自らの考えをチームに反映し、巻き込み、旗振り役として推進していく難しさもありますが、その分、クリエイターの夢や新たなエンタテインメントを実現可能にし、次の感動を創り上げるやりがいもございます。 変更の範囲：将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性があります

【リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■業務内容： パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等)のラインナップを企画 ・パワートレインの戦略/企画 ・将来の規制/税制シナリオ検討 ・競合他社ベンチマーク ■採用背景： カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化はまったなしの状況です。 当社としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ■やりがい/成長できる点： 将来の動向を予測し競争力のあるパワートレインを戦略策定することで、会社の将来を担うお仕事です。 将来を想像する力、他社の動向、技術/トレンドの動きを把握するスキルが身に付きます。 ■部署の役割： 次世代の電動車の先行開発。 ・電動車の走行性能、燃費性能の検討 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・実験車両の評価、計測 ■部のVision&Mission： （Vision）EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 （Mission） - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ■働く環境の魅力： 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可） 変更の範囲：会社の定める業務

〜連続グッドデザイン賞を受賞/高シェア率から「事実上の業界標準」の製品多数/ベトナムなど開発途上国の安定した水の供給にも貢献〜 ■業務内容：給水装置の研究開発から設計、生産準備までを担当します。顧客や市場ニーズにもとづき、「安全」で「安定」した水を届けることが出来る給水装置の設計・開発を行います。具体的には給水栓／配管／システム製品の改良設計・新製品開発設計を担当します。 ※給水装置…水道局が敷設した配水管の分岐から蛇口までの給水管と、それに直結している蛇口などの給水用具です。 ■組織：40代5名、30代5名、20代4名（男性） ■業務の特徴：1人の業務が広く、裁量が大きいことが特徴です。顧客のもとに出向いての仕様設計から始まり、各種試験評価業務なども行っていきます。自由度が高く面白味があり、責任も背負うやりがいのある業務です。 ■同社の特徴：水道業界は今、変革期にあります。1960年〜1970年代、高度経済成長期に、設置された水道管等が、現在、老朽化し交換の時期を迎えています。10年後にはその更新費用が8000億円〜1兆円規模になると試算されています。また、上水道の工事を行う熟練の技術者等の高齢化が進んでおり、必要に応じた工事が難しくなることが予想されます。そうした中、熟練の技術者でなくとも工事が出来るような給水装置製品が求められ、同社の製品開発力の需要が益々高まり、その需要に対して柔軟に対応していくことが同社の使命の一つです。 ■就業環境：「水」を通して「健やかで豊かな環境づくり」を基本使命としています。また同社では、優れた技術力を維持するため、新工場や新社屋の整備、人材育成制度の体系化など「働きやすさと働きがい」を実現する環境改善に取り組んでいます。 ■社風：新しい取り組みを歓迎する風土があるため、比較的若い社員にも活躍の機会が与えられています。 ■社会貢献：「水ビジネスの可能性」〜水から流動体へ、日本から世界へ〜。「創業73年、株式会社化してから約60年黒字経営を維持し、今後はこの高い技術力でベトナムなど開発途上国の安定した水の供給にも貢献していきます。

【三菱電機100％出資／防衛分野の最先端技術／プロジェクト管理と推進／フレックスあり／福利厚生充実／大規模機器の開発で技術習得のチャンス豊富／社会貢献実感◎】 ■業務内容： 当社は三菱電機と提携し、防衛分野におけるレーダーや電子戦システムなどのエレクトロニクス機器の開発・設計・製造・メンテナンスを一貫して手掛けています。今回の募集では、これらの製品開発においてプロジェクト管理と推進を担当していただける方を募集しています。 ■業務詳細： ・三菱電機（電子通信システム製作所）構内でのプロジェクトマネジメントおよび推進業務 ・関係部門との各種調整（生産スケジュール策定、コスト調整、進捗管理） ・顧客との各種調整（仕様提案、見積もり作成・提案等） ・プロジェクトメンバーの進捗管理（社員、派遣含む） ・開発にかかわる実務（設計作業、システム開発、試験、現地調整作業、顧客調整作業） ・発注作業（仕様検討、見積もり作成）や顧客との調整対応 ・プロジェクトチーム内での定期ミーティングの実施、情報共有や問題解決促進 ■募集背景： 防衛関連製品の需要が高まっており、防衛省や三菱電機(株)、その他協力会社と連携して生産力や整備体制強化に取り組んでいます。オーダーメイド製品を数多く生産しており、高い技術力を身につけられる当社でともに働いていただける方を募集しています。 ■働きやすさ： 当社ではフレックスタイム制を導入しているほか、毎週水曜日は一斉退社日しており、17時に退勤をしています。有給休暇は入社初年度に最大20日付与、2年目以降は時間単位での取得も可能となるため、育児・介護などが必要な社員も働きやすいような環境整備をしています。そのほか、三菱電機Gの優待制度、研修制度を利用できるため、福利厚生も非常に充実しています。 ■当社の魅力： 当社は三菱電機100％出資の企業であり、安定した事業基盤を有しています。防衛産業に従事することで、日本の安全を支え、社会貢献していることを実感できるやりがいのある仕事です。大規模な機器の開発に携わることで、様々な技術習得や経験のチャンスが豊富にあります。受注生産のカスタムメイド品に対応しており、設計から試験、納品までの全工程に関与できるため、製品開発の奥深さを実感しながら成長することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱電機100％出資／防衛関連製品の機械設計／フレックスタイム制導入／年間休日120日以上／育児・介護支援充実／キャリアパス多様／安定した事業基盤／福利厚生充実◎】 ■業務内容 自衛隊車両や艦船、航空機搭載用の防衛レーダーや通信機器の機械設計業務を担当していただきます。 ■業務詳細 ・機械部品製造図や機器組立図の作成 ・熱流体力学による機器の冷却検討 ・耐振動、耐衝撃などの強度検討 ・2D、3DのCADソフトを使用した機器の機械設計 ・シミュレーションツールを用いた構造の最適化や性能評価 ・製造部門や品質保証部門との連携による製品の品質確認 ・プロジェクトマネージャーとの協働による納期管理やコスト管理 ■募集背景 防衛関連製品の需要が高まっており、防衛省や三菱電機(株)、その他協力会社と連携して生産力や整備体制強化に取り組んでいます。オーダーメイド製品を数多く生産しており、高い技術力を身につけられる当社でともに働いていただける方を募集しています。 ■キャリアパス まずは研修及び教育担当者とのOJTを通じて担当業務を覚えていただきます。その後は、経験や能力に応じ、主担当として3〜5年程度知見を深めていただき、将来的には複数の案件を取り纏めるリーダーや管理職として活躍いただきます。管理職を目指すだけでなく、エキスパート職(業務指導者）のキャリアもございます。また、事業状況を鑑みた際には、ご希望を踏まえた他職種への異動等も検討可能です。 ■働きやすさ 当社ではフレックスタイム制を導入しているほか、毎週水曜日は一斉退社日しており17時に退勤をしています。有給休暇は入社初年度に最大20日付与、2年目以降は時間単位での取得も可能となるため、育児・介護などが必要な社員も働きやすいような環境整備をしています。そのほか、三菱電機Gの優待制度、研修制度を利用できるため、福利厚生も非常に充実しています。 ■当社の魅力 三菱電機100％出資のもと、国の防衛体制強化により、当社では更なる事業拡大を見込んでいます。製造している製品は長く使い続けていただくことを前提としているため、納品後の維持・整備体制なども充実させ、より安定した事業基盤を構築し、社員の皆様に長く働いていただけるような環境づくりにも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務