〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ級／それぞれの国に合わせた海外展開／リモート可〜 ■職務内容： 海外生産車両向けのアフター用（第2純正補給）部品の開発と評価をご担当いただきます。海外事業体と連携して部品の品質や性能の向上に貢献し、低コストで品質を維持した補給部品の開発を通じて、バリューチェーン強化の一助を担います。 ■職務内容詳細： ・海外生産車両向けの廉価なアフター用（第2純正補給）部品の開発を担当　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・海外事業体との英語でのコミュニケーションを通じた部品仕様調整・情報共有　　　　　 ・単体ベンチ試験や実車試験による部品性能・品質の確認　 ■部署の役割： 海外生産車両向けアフター用補給部品の開発および品質の確認をおこなっています。お客様が求める低コストで信頼性の高い部品の開発を海外事業体と連携し、迅速な部品供給を実現するための体制を構築しています。 ■仕事の進め方： 部品ごとにリーダーを配置して開発を進めますが、評価結果や現物確認の情報はチーム全員で共有し、経験や専門的なスキルを要する業務ではメンバー間で協力して対応します。海外事業体（ADM、Perodua）との定例ミーティングを英語によるWeb会議にておこなっています。 ■仕事のやりがい、魅力： 自動車部品開発に必要な幅広い技術を習得できる環境です。評価設備や計測機器の操作スキル、機械加工技術を身につけることができます。海外事業体とのコミュニケーションを通じて国際的な対応力を高められるほか、純正部品との比較評価を通じて部品性能の違いを深く理解できます。チームで支え合う方針を取っており、安心して業務に取り組める環境です。 ■キャリアパス： 入社後はアフター用（第2純正補給）部品の開発を担当。その後、海外向け車両の用品開発や国内向け車両の内外装・電装関連、オーディオ、品質管理など、多岐にわたる開発業務に携わることでキャリアの幅を広げることが可能です。 ■配属先情報： 営業CS本部　商品事業企画部　部用品開発室　部品開発グループ 人数・年齢構成：室員72名、正社員平均52歳 キャリア採用者の有無：有（５名程度）（自動車部品メーカー出身者、他） 在宅勤務：有（週0〜1日程度） 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場企業での就業となります・転居を伴う異動はありません〜 ■職務概要： 技術系アウトソーシング会社として、研究機関や機械メーカーを中心に技術開発を支援する同社にて、環境プラント実験（廃棄物燃焼系）の実験補助業務をお任せします。 　 ■職務詳細： ・大手企業事業所内に設置された実験用のプラントで（廃棄物燃焼系）、実験のサポートを担当して頂きます。 ・実験設備のメンテナンス作業、油や液等のサンプル回収、実験準備が主な業務です。 ・実験後に装置を解体し、必要に応じてサンプル回収後、清掃を行い、再度、図面に従い組み立てを行います。 ・決められた工程から作業段取りを考え、それから作業に取り掛かります。 ・作業手順書の作成や改善提案も行います。 ■組織構成： ・配属組織は6名体制となります（30後半〜50後半） ■就業環境： ・残業時間は多くて5時間程度となります。 ・8時〜16時半の定時内で終ることが多く、会社の勉強会（月1回30分程）などで残業することはございます。 ・研究開発の支援部隊になるため、研究開発が終了すると他の業務を担当して頂く可能性もございます。 ■業務魅力・やりがい： ・幅広い知識や技術力を身に付けることができます。 ・社会インフラの発展に貢献できます。 ・お客様先で研究開発の現場で研究開発のサポート業務を行えます。 ■キャリアイメージ： ・入社前の経験や能力によって異なりますが、入社後1〜2年は先輩社員と一緒に仕事を覚えながら様々な教育を受けて頂きます（ビジネスマナー、作業安全講習、特別教育、資格取得など） ・入社後約5年程度〜管理職の補佐的業務についていただく可能性があります。 ■資格取得補助： 入社後、下記資格を会社負担にて取得をしていただきます。 ・玉掛け技能講習 ・床上操作式クレーン運転技能講習 ・特定化学物質等作業主任者技能講習 ・有機溶剤作業主任者技能講習 ・ダイオキシン類作業従事者特別教育 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップ級の平均年収600万円越え／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／全社平均残業月19.78H／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 半導体露光装置内のレチクル搬送装置の設計開発業務をお任せします。 主な業務としては以下です。 （1）力学に基いた機構機械の仕様検討〜基本設計 （2）設計した製品の実験・評価・解析業務 （3）外注ハンドリング（折衝業務） （4）社内プレゼン （5）他社内部署の折衝業務 （6）製品開発スケジュール管理 【業務フェーズ】 仕様検討、基本設計、実験評価、外注との折衝 【開発環境・使用ツール】 CATIA_V5 【チーム構成】 3〜6名 ■魅力： 【製品の魅力】 世界で一番精密と言われる産業用機器の機構製品の設計・不具合解析業務となります。この世で必要不可欠な半導体を精製する為の装置となり、社会的意義はとても高いです。 難易度が高い印象ではありますが、早期に多くのお仕事は任せず、まずは対応できる所からご依頼し、徐々に対応業務を広げいていく為、力学・数式を理解出来る方であれば成長しながら製品を理解していく事が出来ます。 【業務フェーズとキャリアアップイメージ】 理論を突き詰め、高い精度を求められる製品の解析や設計に携わることにより、将来的に他産業用機器全般はもちろんのこと、仕様検討から設計、検証までのフェーズまで対応できる為の足掛かりとなります。また社内外含め折衝・調等、コミュニケーション力も必要であり、将来的に周囲を纏めあげられるプロジェクトリーダーになる為の足掛かりとなります。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ（敬称略）

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： プラントの配管や機器の腐食速度を用いて配管や圧力容器胴板の必要最小肉厚に到達するまでの余寿命を算出 ■業務の魅力： 研究開発分野に携わることが出来る。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

■業務内容： 大手総合電動工具メーカーにて、同社エンジニアとして下記業務を行っていただきます。 ・モーター制御回路などの回路設計および評価業務 ■特徴 エンジニアへの教育・キャリアサポート体制が充実 同社は「社会人学校」というコンセプトに月1回以上のコンタクト（多いとき2回以上）、3か月に1回のキャリア面談、月に2回程度（100名以上参加）の勉強会を実施しています。自社製品でもある「HQ」という育成診断システム用い、2〜3年後を見据えて、今から「ポジション」「技術分野」「働き方」をどのように選んでいくかをフォローしていきます。多忙になるとないがしろになりがちな将来のキャリアについても「エンジニアの視点」で真剣に向き合います。 ■安定した顧客基盤、働きやすい環境 700社を超える大手優良メーカーと取引をしており、直請け案件も多数あります。また、「月間平均19.6時間」「転勤なし」「年間休日も122日」など、働きやすい環境も整備され、無理なく技術向上できる環境を整えています。20代〜30代の成長意欲、向上心の高い方多く在籍しており、モチベーション高く働くことが可能です。 ※プロジェクト例※ ■大手自動車メーカー：トランスミッション詳細設計・治具設計など ■大手航空機開発メーカー：仕様決め・モデリング・改修など ■大手工作機メーカー：搬送装置、工作機械設計など ■宇宙関連：ロケットエンジン開発など ■その他：鉄道車両、プラント、流体制御装置、通信装置の開発など

【最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／想定残業20H】 当社のお客さま（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI／デジタルLSI／FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路／ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 ■入社者の声： ・未経験であることが不安だったが、手厚い研修制度が整っていることが決め手。 ・面接の中で具体的な案件の話があり、働くイメージがついた。 ・当初アウトソーシング業界という点で不安を感じていたが、面接で教育制度や会社の方向性、社員へのフォロー体制がしっかりしていると感じた。 ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト： めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度： 一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 ■独自の制度： （1）CDA制度：元エンジニアのキャリアデザインアドバイザー（CDA）が各支店に在籍し、社員のキャリアアップ、自己実現に向け配属先や受講する研修などの相談アドバイスをしています。 （2）配属後アフターフォロー研修：配属から1〜2ヶ月のタイミングで1日時間を取り、業務への不安解消や配属環境面の不安解消のサポートを行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験の方大歓迎！！丁寧に一から育成頂ける環境です！評価・分析スキルを身につけたい方におすすめ！〜 〜創業約100年！業界トップシェア！年間休日120日！〜 〜異常加熱を防ぐため電気製品に搭載されている回路を保護するための過熱保護部品(温度ヒューズ)を唯一日本で開発している企業！事業安定性◎〜 〜人々が安心して電気製品を使用する上で必要不可欠な温度ヒューズ製品をさらに良くするために評価・分析に携わることが出来、やりがいあるお仕事です！〜 ■業務内容： 当社の温度ヒューズ・はんだ製品の評価/規格等に関する下記業務をお任せします。 ・既存製品の設計・仕様変更や品質・性能・使い易さ向上に伴う改良・評価・規格化の業務 ・安全規格認証維持・申請や評価試験設備の維持管理 ・はんだ製品の組成・寸法形状変更に関する評価・試験・規格化 将来的には、身につけた製品・評価知識をもとに下記業務にも携われます。 ・既存製品の代替材料に関する評価業務 ・既存製品に対する顧客別要求仕様への適合性 ★温度ヒューズの知見はもちろん、評価や分析スキルを身につけ、お客様の要望に沿って「解」が出すやりがいあるお仕事です！ ■組織構成： 技術チームは5名体制です。60代１名・50代1名・40代1名・30代1名、20代1名の方がいらっしゃいます。現社員の方々は未経験から評価にチャレンジして現在ご活躍されている方々のため、未経験から入社される方に寄り添った丁寧な育成を頂ける環境です。 ■育成体制： 基本的にOJTで丁寧に育成頂きます。 入社後3か月〜半年は、定型のマニュアルに沿って決まったやり方で評価業務をご担当頂き、業務の流れを修得頂きつつ、電気や温度ヒューズの製図の知見を身につけていただきます。評価スキルや知見が身についてきたら、プラスの評価・分析の業務を1つずつお任せするため、ご本人の習得スピードを鑑みて決定頂けます。 ■同社の特徴： 同社は世界で初めて小型合金タイプの温度ヒューズの製品化に成功し、温度ヒューズ業界のパイオニアとして歴史と実績があります。また金属加工から開発、製造まで一貫した技術を持っている点は特に強みです。大手メーカーの電池、家電、電源等の分野には欠かせない重要安全部品です。 変更の範囲：本文参照

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：自動車の部品設計に関する業務全般をご対応いただきます。 設計および・評価・解析までの一連の業務を行っていただきます。設計者としてのスキルアップの実現が可能です。。 ※当社教育部門と連携し、スキル補填を行いますのでご安心して業務に取り組めます。(CAD研修、解析研修、プレゼン研修等、その他多数の研修を取り揃えております。) ■業務の魅力：設計、評価、試験と幅広い業務を担当いただくため、今後のキャリアップも実現できる業務内容となります。また、他部署との連携などの経験も積むことが可能です。自動車部品に対する知識だけでなく、金属に対する知識が身につきます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では幅広い知識を身につけることが可能な制度等を幅広く整えています。 ◇業界NO.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ◇1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身につけることができることに加え、幅広い業界へ展開しているため、スキルの習得がしやすい環境です。

■募集背景 品証業務部門の強化と将来的な中核人材を担っていただける方のキャリア採用を実施する事となりました。 ■業務内容 ・製品開発品の評価（アトラ、エアー&電動&コードレス工具、油圧製品、デルボ、ヒンジ、FAロボット） ・クレームや製造不具合での原因究明及び再発防止の立案 ・グループ工場や協力工場への品質管理 ■当ポジションの魅力・やりがい 自社の製品がねらいどおりの品質を維持できているかを確認したり、販売後も品質の保証を行ったりすることです。 品質保証は会社のイメージや売上を守るだけではなく、製品を購入・愛用している顧客の安心や安全を守っています。「顧客が安心して自社の製品を使うこと」に対して、大きな責任感や使命感があります。 ■当ポジションの大変だと感じる部分 機工品質保証部は、機工製品（アトラ、エアー、油圧、電動、コードレス）、デルボ、ヒンジと扱う製品群が多い中、部員5名でお客様クレーム、開発品の評価、工場生産対応（MT、SNK、NKIT）、他CMS対応等も行っていること。 ■配属先情報 コミニュニケーションを活性化しており、気軽に業務の相談や対策を行える状況です。これにより迅速な情報共有、ライフスタイルの充実化を実践できております。 ■特徴（ＴＯＰＩＣＳ）： 当社は様々な流体の配管を素早く接続・切り離しできる迅速流体継手「カプラ」のリーディングカンパニーです。 豊富なラインナップと高い技術力で世界のトップブランドとして活躍しています。その他リニア駆動ポンプやドアクローザ、機械工具などトップシェアの製品を多数誇り、働く人々の省力化・省人化に貢献しています。 ■組織風土： ・温かい家庭的な雰囲気があり、落ち着いた職場で定着率は非常に高くなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：バッテリーショベルや燃料電池ショベルの電気回路（高電圧高電流）設計（電気回路機器（中継ボックス）等の詳細設計（内製設計化）／電動機の開発（内製設計化）等）の業務をお任せします。 ・要件定義、仕様書の策定 ・ベンダーへの展開 ・部品選定 ・選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発など ■製品「ゼロエミッション対応ショベル」について： ◎概要：ゼロエミッションとは環境を汚染、気候を混乱させる廃棄物を排出しないエンジン・モーター・仕組み・またはその他のエネルギー源のことです。 ◎将来性：政府が発表した2050年のカーボンニュートラルに向けて、建設機械も自動車同様に電動化に進むことは確実です。 ◎面白み・魅力：自動車のように電動化＋知能化（自動運転等）と方向性が 建機ではまだ固まっていない状況のため、良いソリューション次第でデファクトになりうる可能性がございます。またワンパターン設計は全くなく、都度設計方針・制御方針等ユーザー目線で商品設計しており、応用力・想像力・広い視野を持つ方が活躍できる部門です。 ■担当業務について：小規模な組織ゆえ、担当する範囲はかなり広くなります。実際に現在は部門長・メンバーともに議論しながら確認しており、意思のある方には非常に面白い職場だと感じて戴けます。 ■開発段階について：現在は主にバッテリーショベルの開発と燃料電池ショベルの開発を推進中であり、特に燃料電池ショベルについては燃料電池ショベルが市場で利用できるよう、環境構築に向けた活動も検討しております。 ■キャリアパス：今後拡大していく電動機器の開発キーマンとして、電動ショベル開発のリーダー的立場にになっていただくことを想定しております。 ※従事すべき業務の変更の範囲：業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集の背景： 社会が多様化する中で、クルマへのニーズも日々変化しています。 今後世界中で電動車の販売が拡大されていく中で、既存技術に加え新技術に対する品質不具合の解析業務への対応を担っていただきます。 2050年カーボンニュートラル社会実現に向け、地球的視野に立った環境性能と、運転する楽しさを両立させることが出来る四輪自動車を世の中に販売していき、"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。 さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。 ■職務詳細： 国内外の販売会社から寄せられる電動自動車（ハイブリット車、EV車）の電動系システムにおける以下業務をご担当いただきます。 ・不具合情報の分析（発生状況、発生傾向など） ・不具合部品、制御の調査・解析・対策適用、再発防止策立案 ・既販車への対応要否検討（予見性検証/発生予測）及び市場への修理手法等の技術報告書の作成と報告 ■部門採用担当者からのメッセージ： ・車両データ分析/市場から回収した電動系部品の解析により不具合原因・発生メカニズムを特定し、その対策検討を行っていただきます。 ・その他、関連部門を巻き込んだ不具合原因の周知およびフィードバックによる再発防止、早期対応体制の構築と推進をリーディングできるやりがいのある業務です。 ・上述の業務推進にあたり、現職のご経験を活かし、『自ら考え、事実を捉え、判断し、行動』 できる方と一緒に仕事がしたいと思っております。 ■現場従業員の声： ★35歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：電機メーカ） ・業務において、膨大な量の車両データにより車の走行データや運転状態データなどのデータ分析し、車の故障原因の特定することでお客様の手元に安全な車を届けることに貢献してきました。 ・このような不具合解析を経験することで、車両の各分野に関して様々な知見を獲得することができます。 ・また、前職で車両を取り扱う経験はありませんでしたが、支障なく仕事することができており、中途入社の方々が周りから受け入れやすい環境だと感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスのシェアを誇る半導体搬送装置の開発（シミュレーション）に挑戦／機械電気に加え情報系や物理系の人材も活躍！／5割程度リモートワークOK〜 ■職務概要： 当社の技術開発センターにて半導体製造工場で使われる搬送装置の最適化に向けたシミュレーション業務をお任せいたします。当社のクリーンFA事業部と共に顧客のニーズにマッチした製品開発に加え、先行開発もお任せする予定です。 将来的にはプロジェクトマネジメント業務も担っていただきたいと考えております。 ■職務詳細： ・工場内の加工・検査・搬送といったモノの流れをシミュレーションし、生産効率や搬送効率の評価をおこないます。 ・シミュレーション結果を分析し、生産・搬送の最適化をおこないます。 上記には課題設定・課題解決・評価結果分析の過程があり、最終的には評価結果の社内・社外への提案をおこないます。 それ以外にビジネスフロー・業務フローを整理し、仕様連携・自動化などの業務の効率化を実施します。 ■製品について： 半導体はチリやほこりを発生させないクリーン環境下で製造をしており、そういった環境下では加工装置の間で材料を搬送するのも人が介在せずに行う必要があるため、当社の自動搬送システムが活躍しております。 ・半導体工場向け搬送システムについて： https://www.muratec.jp/cfa/career.html ■組織構成・役割： 40代男性1名、20代男性1名、他派遣技術者1名の組織です。数理最適化やAI回りを担当する組織などは別で在籍しております。 ■働き方： 各自の業務の都合にあわせてテレワークが選択可能で、出社とテレワークの比率はおおよそ半々程度になります。出張に関して、開発仕様打合せのため、京都府京都市にある本社に日帰りで年数回程度。情報収集のため、東京ビッグサイトなどの展示会場に日帰りで年数回程度ございました。 ■組織風土 責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員同士のコミュニケーションも役職呼びではなく「さん」付けで呼びあうような関係性であり、フラットな人間関係で業務が可能です。外部の有料セミナーや、学会にも積極的に参加可能で、専門的人材としてのキャリアアップも十分目指していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全未経験から機電エンジニアとしてのキャリア形成可能！事業拡大に向けた積極採用中！／創業より黒字経営の安定経営基盤／地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています／配属後転居を伴う転勤なしで腰を据えた就業可能！】 ・整備士・車やバイクいじりが好きな方大歓迎です！！ ■業務内容　 ◆取引業界 　大手自動車メーカーがメイン ◆プロジェクト例 　・自動運転評価業務など未経験からスタートしやすいお仕事です！ ■データで見るジャパニアス: https://career.jna.co.jp/about/data.html ・1999年の創業から黒字経営を維持し健全な企業活動を行っています。 ・6名からスタートした当社は、現在1,700名を超える規模にまで成長しました。 ■当社について： ものづくりメーカーへ技術を提供する「第二製造業」と位置づけ、機械設計、電気電子設計、ソフトウエア開発、インフラ設計・構築の4分野を軸に、日本のものづくりの一旦を担ってきました。創業から25年経ちましたが、開発現場におけるテクノロジーの変化は激しさを増し、昨今ではAI・IoT・クラウドをはじめとした先端テクノロジーが必要不可欠となっています。そんな時代の変化に合わせて、2020年に「先端テクノロジーで日本の明日に新たな価値を提供する」という新しい経営理念を掲げ、これまで注力してきた分野に「AI」と「クラウド」を新たな軸として加えました。テクノロジーの変化に順応するだけでなく新たなニーズを見出し、より付加価値の高いサービスを提供することが弊社の果たすべき使命だと考えています。

【創業より黒字経営の安定経営基盤／地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています／配属後転居を伴う転勤なしで腰を据えた就業可能！】 ◆取引業界 　製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、その他メーカー ◆取扱製品 　自動車／建設機械／航空機／複写機・複合機／プリンター／プロジェクター／携帯電話端末／デジタルビデオカメラ／デジタルカメラ／産業用ロボット／半導体露光装置／工作機械等 ◆プロジェクト例 ・デジタル回路設計／アナログ回路設計／高周波回路設計／PLC／ワイヤーハーネス／プリント基板／波形解析・ノイズ対策・各種評価など ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ■データで見るジャパニアス: https://career.jna.co.jp/about/data.html ・1999年の創業から黒字経営を維持し健全な企業活動を行っています。 ・6名からスタートした当社は、現在1,700名を超える規模にまで成長しました。 ■当社について： ものづくりメーカーへ技術を提供する「第二製造業」と位置づけ、機械設計、電気電子設計、ソフトウエア開発、インフラ設計・構築の4分野を軸に、日本のものづくりの一旦を担ってきました。創業から25年経ちましたが、開発現場におけるテクノロジーの変化は激しさを増し、昨今ではAI・IoT・クラウドをはじめとした先端テクノロジーが必要不可欠となっています。そんな時代の変化に合わせて、2020年に「先端テクノロジーで日本の明日に新たな価値を提供する」という新しい経営理念を掲げ、これまで注力してきた分野に「AI」と「クラウド」を新たな軸として加えました。テクノロジーの変化に順応するだけでなく新たなニーズを見出し、より付加価値の高いサービスを提供することが弊社の果たすべき使命だと考えています。

〜産休育休取得率100％※男性取得実績あり／アウトソーシンググループで安定性抜群／育体制充実／残業月20H／家賃補助など福利厚生充実〜 ■業務内容： 大手グループ企業の航空機器関連の製品開発に関わる試験・計測、サービス業務等を担当していただきます。 ■具体的には： ・航空機の組立の手順書の作成、機体の寸法測定 ・機体組立用治具の手配、機体組立プランの整備など ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。

〜自動車整備士経験者歓迎／世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機ではRV事業のさらなる成長のために、高い競争力を持つ新しいプラットフォームモデルの開発を予定しています。 新モデルを早期に市場導入するため、即戦力となるエンジン実験エンジニアを募集します。 ■職務内容： ・オフロード車両のエンジン実験、評価 ・エンジン性能、機能、信頼性、騒音、ドライバビリティの作りこみ ・台上テスト〜実車評価まで、エンジン実験全般に携わり担当モデルの車両開発作りこみを行う ■今後のキャリア： 設計の素養があれば設計部門や、業務経験を積んでいけば業務プロセスの改善や企画業務に臨んでいただくキャリアもございます。 ■やりがい・魅力： 異なる分野の専門家と協力して問題解決できた時や、担当したモデルが市場導入されたときには大きな達成感があります。 コンパクトな開発体制で、任される裁量も多く担当モデルに自分のアイデアを織り込み、幅広い領域のキャリアアップができる環境です。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜大手メーカーでの勤務／最先端技術に関われる／手厚い福利厚生〜】 ■仕事内容：エンジン台上適合を行います。エンジン単体で燃費・出力・排気の目標達成に向けて適合をする業務です。エンジンの構造知識は基より、計測器や分析ツールを駆使するので対応力が求められ、コミュニケーションが上司、同僚、要元と図る事が重要となります。 ■業務の魅力：これから世に出る車のガソリンエンジンの開発実験を行うことができます。電気自動車のエンジンがメインでご担当頂きます。 ■キャリアパス：勤務部署で技術を磨いていただき、管理職希望の方はプレイイングマネージャーの道もございます。また技術職専門の方は技術職エキスパートの道もございます。 ■同社について：同社の入社者の9割以上が中途入社なので、レベルに合った導入研修や指導、評価制度が整っています。将来的には、エンジニアとしてスペシャリストを目指すことも、マネージャーやリーダーなど管理職を目指すことも可能です。創業時より代表取締役以下、管理職者の同族関係の管理職就任を廃止し、現在の取締役も全員が一般従業員から昇進するという公平な能力評価を採用しています。高い志とプロ意識をお持ちの方であれば能力を発揮頂く場は無限にご用意しております。ぜひ、「自立型プロフェッショナル集団」の実現を一緒に目指していきたい方のご応募をお待ちしております。 ■入社後のフォロー体制：同社の姿勢として常に会社経営陣が第一線の現場を管理しており、すべての社員がやりがいをもって活躍できる環境が整っています。常駐先には株式会社トラスト精密の上司の方も常駐され、定期的に状況を報告しながら勤務できる環境です。 ■福利厚生■従業員のことを第一に考えた制度が充実。 引越し費用全額負担／借り上げ社宅完備／残業代全額支給／住宅手当あり

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇配線板や制御盤の検査業務 ・組立配線された製品の通電試験や図面をチェックする ・他部署との打ち合わせ ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇E-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体の検査部品であるプローブカードの世界トップクラスメーカー／年休121日／残業月20H／WEB面接OK】 ■業務内容： 半導体製造時に使用される検査用プローブカードのプリント基板設計を担当し、CADを使用してプリント基板の設計及び回路設計をお任せします。 ※入社後、数ヶ月は熊本事業所での研修があります。 ■当ポジションの特徴： ・多種多様な仕様が要求され、それに応じた設計を行うので技術者として確かなキャリアを蓄積することができます。 ・設計を行う上で海外とのやりとりも多く、スキルアップをするには最適な環境です。 ■就業環境： （1）働きやすさ 年間休日121日（土日祝休み）、残業月20時間、フレックスタイム制度導入など、働きやすい環境を整備しています。 （2）福利厚生 通勤に2時間以上かかる遠方の方には、借上げ社宅を提供するなど、福利厚生が充実しています。 ■当社の特徴： ・半導体業界のデータセンター関連投資の拡大や5Gの立ち上がりもあり、業績好調で、営業利益率は20.9%と高収益です。 ・競合がまだ実現できていない領域を先行しているため、海外含め受注が増加中です。当社の高い技術力が競合優位性となっています。 ・特にプローブカード探針つき基板は、テストする半導体の仕様に合わせて個別に設計、製造される特注品かつ消耗品です。設備拡張がなくても半導体の生産量に応じて一定量が消費されるため、安定受注が見込める製品です。 ■当社について： （1）世界トップクラスの半導体検査部品メーカー ・半導体製造のウエハテストで使用する『プローブカード』の開発を中心に、アジア／アメリカ／ヨーロッパで事業を展開しています。 ・大手半導体メーカーを顧客として、世界トップクラスの販売シェアを獲得し、2006年には東証スタンダード市場上場を果たし、確固たる地位を築いています。 （2）先を見据えたマーケティング、商品開発 ・半導体製造メーカーと常に密着し、プローブカードのニーズを先取りするためのマーケティングを展開しています。 ・二世代、三世代先の商品開発を進め、技術革新の激しい市場に最先端の製品を供給するべく、研究開発に注力しています。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

【電子部品大手◇「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大／海外売上高比率91.9％のグローバルカンパニー】 5G・自動車・ロボット・ドローンなど最先端製品に用いられる技術力／世界初フェライトコアを製品化／各種研修制度充実 ■職務内容 海外拠点を含めた各ビジネスグループからの製品、主に半導体製品の品質案件に関する電気的解析および電気特性評価業務です。 故障品の電気的特徴から故障原因を特定し、各ビジネスグループ担当者と協力して品質改善に取り組みます。 また海外拠点とのテスト戦略のコーディネーターとしての業務も行います。 ■募集背景 半導体解析センターでは、半導体製品、特に購入半導体製品のテスト解析の対応能力を有しているが、さらに業務量増加への対応と電気的解析技術力の底上げ、次世代の技術者育成のため、電気的解析経験者の採用が必要である。 ◇ＴＤＫ株式会社の魅力◇ ＴＤＫはフェライトコアを世界で初めて製品化した総合電子部品メーカーです。最先端技術に取り組んでおり、EVやドローン内部にも使われる世界屈指の技術力を誇ります。 社員数10万人超、海外の連結子会社は100社を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。 勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。

【世界最先端の技術力を誇る船舶及び産業用監視・制御システム／世界で8,000隻以上の船舶に搭載／土日祝休み／年間休日125日】 これまで世界の海洋事業で培ってきた強みをベースに、デジタル技術やノウハウを最大限活用し、お客様が求めているものは何かを常に探求し、ベストソリューションを提供する企業である当社にて、検査業務担当をお任せします。 ■業務内容： ・契約直後：配電盤、始動器盤、監視盤等の完成品検査（外観検査、通電検査等） ・変更の範囲：会社の定める業務 ■当社について： JRCSは、船舶の航行を支える、多様な機器の開発、設計、製造、アフターサービスをはじめ、海事産業のDXを推進するデジタル製品の開発なども手掛けています。取引先となる造船所や船主の会社は世界中にあり、下関から世界を舞台にビジネスを行っています。 ■メッセージ： 地球の70%を占める海、その海を舞台に世界の物流を支えるJRCS。 ＜物流を止めないこと、世界の暮らしを止めないこと＞ だからこそ、私たちの未来は、海の未来であり、地球の未来、創造していくのは皆さんです。さあ、私たちと一緒に未来に向けてチャレンジしましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜産休育休取得率100％※男性取得実績あり／アウトソーシンググループで安定性抜群／育体制充実／残業月20H／家賃補助など福利厚生充実〜 ■業務内容： アウトソーシングテクノロジー広島支店管轄企業内での試験業務をご担当いただきます。 大手自動車メーカーでの試験業務に携わったいただきます。技術者のお持ちの経験・スキルや希望分野に応じて業務をお任せします。 自動車の試験業務にご興味をお持ちの方、ぜひご応募下さい。 ■具体的には： ・台上ローラー走行のオペレータ作業、車両セット＆リセット作業・関連設備の点検とメンテナンス ・試験車両のメンテナンス、試験計測準備のサポート ・点検結果等のPC入力作業等 ※詳細は面談時にご説明いたしますので、お気軽にご応募下さい。 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。

【日立グループのデジタルソリューション企業／月平均残業20時間程度／フレックス／テレワーク／年休127日／家族・住宅手当有／退職金制度あり】 ■業務内容： 車載機器や産業機器のマイコンを中心としたシステムボードハードウェアの開発を担当いただきます。 デバイス知見を活かした顧客の要望するハードウェアの実現に向け、場合によっては顧客、ソフトウェア設計者と協力しながら開発します。 ■ポジションの特徴： レガシーデバイスを使用することもありますが、顧客の要望に基づき、量産用基板だけではなく、要素研究用の性能評価基板や量産に向けた試作基板の開発と多岐に渡るので、最先端の技術（高速伝送路、最新CPU等）に触れる機会が多くあります。当社だからこそ関われるプロジェクトを通し、常に最先端の技術を追い求める市場価値の高いエンジニアを目指せます。 ■ポジションの魅力： 最先端技術に携わることができます。ハード・ソフト両方を扱い知見が蓄積されていますので、エンジニアとして成長したい方にマッチします。 ■キャリアアップ： まずはプレイヤーでご活躍いただきます。その後、エンジニアとしてのスペシャリスト、プレイングマネージャー、マネージャ専業とスキルに応じた道を選択できます。 ■当社の特徴： 当社は1980年の設立し、以来システムデザインサービスを提供してきました。特に車載機器の分野ではトップクラスの技術を有しており、顧客より高評価を得ています。同社は「エンジニアによる、エンジニアのための会社」です。そのためエンジニアが働きやすい環境を整備し、各分野で数多くのエンジニアが活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立グループのデジタルソリューション企業／月平均残業20時間程度／フレックス／テレワーク／年休127日／家族・住宅手当有／退職金制度あり】 ■業務内容： 車載機器や産業機器のマイコンを中心としたシステムボードハードウェアの開発を担当いただきます。 デバイス知見を活かした顧客の要望するハードウェアの実現に向け、場合によっては顧客、ソフトウェア設計者と協力しながら開発します。 ■ポジションの特徴： レガシーデバイスを使用することもありますが、顧客の要望に基づき、量産用基板だけではなく、要素研究用の性能評価基板や量産に向けた試作基板の開発と多岐に渡るので、最先端の技術（高速伝送路、最新CPU等）に触れる機会が多くあります。当社だからこそ関われるプロジェクトを通し、常に最先端の技術を追い求める市場価値の高いエンジニアを目指せます。 ■ポジションの魅力： 最先端技術に携わることができます。ハード・ソフト両方を扱い知見が蓄積されていますので、エンジニアとして成長したい方にマッチします。 ■キャリアアップ： まずはプレイヤーでご活躍いただきます。その後、エンジニアとしてのスペシャリスト、プレイングマネージャー、マネージャ専業とスキルに応じた道を選択できます。 ■当社の特徴： 当社は1980年の設立し、以来システムデザインサービスを提供してきました。特に車載機器の分野ではトップクラスの技術を有しており、顧客より高評価を得ています。同社は「エンジニアによる、エンジニアのための会社」です。そのためエンジニアが働きやすい環境を整備し、各分野で数多くのエンジニアが活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 産業用ロボットメーカーにて、FA機器のソフトウェア開発の業務です。 仕様調整、設計、コーディング、デバッグ、機能確認、納品及びアフターフォローまで実施いただきます。 ■業務内容 ・詳細設計、実装(C/C++)単体テスト ・基本設計、結合テスト ・要件定義、要件テスト 【詳細】 ・ソフトウェア機能評価及び設計構築（C/CCCでの設計） ・ソフトウェア評価におけるテストケース作成 これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。