【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務概要： アウトソーシングテクノロジー中四国エリアの企業にて、製造業でのデスクワークやバックアップ業務をお任せします。 ※多数の大手優良メーカーで就業することが可能です。 ■業務内容： 入口としては実験、評価、メンテナンス業務からスタートしていただきます。 最初の3日間は弊社内での集合研修を受講いただき、現場での就業開始後は弊社の先輩社員、または勤務先の上長の方からのOJTで業務を覚えていきます。 スキルをつけていくにつれて、設計や開発などの開発工程の業務にも挑戦していただくことが可能です。 アウトソーシングテクノロジーでは未経験から入社した20代若手社員が多数活躍しており、未経験からエンジニア業務に従事いただいております。 ■業務詳細： ※下記のどれかをスキルに応じてお任せします。 開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、光学機器、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ・設計補助 ・解析、実験評価 ・品質管理 ・各種生産装置における設備メンテナンス ・設備保全 ・部品交換、点検 ■職場環境や魅力： ・賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル、経験年数、年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮、社宅、住宅手当あり、UIターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜すべり軸受シェア世界トップクラス／多彩な商品で経営基盤安定◎／マイカー通勤可〜 ■業務内容 ・摩擦摩耗評価の研究開発 └既存設備を用いて、摩擦摩耗に関する評価方法の改善 └試験評価内容の拡充の為の新規試験設備の導入 ・評価業務 └既存設備を用いて、摩擦摩耗、材料特性に関する評価を計画し、実行する └設備の安全、保全活動 ※国内出張は、講習、展示会の参加など、年に数回程度（担当業務内容による） ※海外出張は担当業務にもよる（少ない人は無し） ■ミッション・方向性： ・軸受材料の材料物性及びトライボロジー特性に関する基礎評価方法について研究し、カーボンニュートラル材料の開発に貢献する。 ・基礎評価試験機を用いて材料評価を実施し、材料開発を推進する。 ・安全活動、業務改善、DX化活動に取組み、働きやすい職場作りを推進する。 ■組織構成： ・総合職：3名（男3名）平均年齢：40歳 ・一般職：1名（男1名）平均年齢：45歳 ■キャリアパス： ・1年目：試験機を用いた評価依頼の対応、評価業務の支援 ・2〜3年目：評価対応、評価改善による軸受材料評価の推進、摩擦摩耗評価に関する研究活動 ・4年目〜：摩擦摩耗評価方法の業務推進、改善活動 ■業務のやりがい： ・評価の目的を理解し、自分で試験準備し、試験機を稼働させ、試験結果を確認するというPDCAに対応できることに面白さを感じます。 ・評価業務では、設計者又は研究開発者と一緒に評価業務に取り組むことができるのにやりがいを感じます。材料により摩擦摩耗現象に違いがあり、材料開発の一翼を担います。 事例）評価依頼内容、評価条件の設定、評価実施中、評価終了後などプロジェクトメンバーと情報・意見交換しながら業務を推進します。 ・新しい評価技術の調査、研究を通して、会社や社会の課題解決に取組むことができることにやりがいを感じます。 ■身に付くスキル： ・評価技術、計測技術、機械設計 ・上記に伴う各種資格 ・業務対応、改善業務に伴う幅広いエンジニアリング技術、技能 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。 ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業です。 ・健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ・エンジン機能信頼性実験 ∟ 実物を使って実験するのではなく、実験の計画や、結果を踏まえての考察をしていただきます ・得られた実験データーを分析し結果を判断、報告 ・改善点、要求事項等を設計へフィードバック 英語の使用頻度：海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。 本ポジションはリーダークラス想定です。 ■業務魅力： ・日産自動車のパワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・エンジン車と電動車は開発プロセスや必要とされるエンジニアのコンピテンシーは同じです。エンジン部門でスキルを身に着けることで、市場が変化しても通用するエンジニアとして成長することができます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 ■働き方： 平均残業時間：平均して25時間程度。時期によってプロジェクト業務の進捗や重なりによる山谷があるため、担当業務によって変動があります。 会社全体として働き方改革を実施しており、残業削減・効率化の仕組みづくりといったワークバランス向上方策を全社をあげて実行中です。 また研修制度も上記の通り整っており業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。 ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業です。 ・健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ・エンジン機能信頼性実験 ∟ 実物を使って実験するのではなく、実験の計画や、結果を踏まえての考察をしていただきます ・得られた実験データーを分析し結果を判断、報告 ・改善点、要求事項等を設計へフィードバック 英語の使用頻度：海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。 ■業務魅力： ・日産自動車のパワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・エンジン車と電動車は開発プロセスや必要とされるエンジニアのコンピテンシーは同じです。エンジン部門でスキルを身に着けることで、市場が変化しても通用するエンジニアとして成長することができます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 ■働き方： 平均残業時間：平均して25時間程度。時期によってプロジェクト業務の進捗や重なりによる山谷があるため、担当業務によって変動があります。 会社全体として働き方改革を実施しており、残業削減・効率化の仕組みづくりといったワークバランス向上方策を全社をあげて実行中です。 また研修制度も上記の通り整っており業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜職種未経験可！運転好き・車好きはぜひご応募ください！／エンジニアの教育・人材育成に投資する企業／希望の勤務地・案件・業務考慮〜 ■概要： 大手自動車会社における、テストドライバーのお仕事をお任せ致します。具体的には、具体的には、自動車の試作車・完成車における安全性・信頼性、実車試験評価を行っていただきます。自動車業界未経験の方や文系出身の方でも、車が好きな方であれば歓迎致します。また配属先となるプロダクト開発チーム内はすべて同社の社員で構成しており、社員間でのフォローも手厚いです。安心してご入社ください。 ◇保安防災耐久評価 ・縁石乗り越え時の車体への干渉、安全性評価、冠水路進入時の安全、信頼性評価等 ◇塩害耐久評価 ・塩化カルシウムによる錆を促進させ、最終的にどれだけ金属を浸食したか評価等 ■ご入社後のキャリアパス： 単純に運転だけ、というわけではなく、自動車開発における実験・評価に関する業務をお任せ予定なので専門知識を身に着けることができます。 数年後にはどこでも通用するような専門技術を身につけることがで環境もご用意しております。過去に自動車業界を経験されている方、全くの未経験の方でも是非ご応募ください。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制◎ ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのストレルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム企業「アウトソーシングテクノロジー」グループ／自動車の研究開発スペシャリスト集団／国内全ての完成車メーカーと取引〜 ■業務内容： エンジンベンチを用いたエンジンの試験・評価（耐久試験や適合業務など）業務をお任せします。 ご本人様の希望・適性に応じて、大手企業様への常駐もしくは当社自社エンジンンベンチ(請負)のいずれかの業務をお任せします。今後のキャリアを含め、面談の際に色々お話しをお伺いさせていただく予定です。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■勤務地(想定)： 関東エリア（東京、神奈川、群馬、栃木）の自動車業界の顧客プロジェクト案件へアサインする予定です。ご本人様の希望キャリアをお伺いし、ご内定承諾後に職場見学を経て案件を決定します。 ■働き方： プロジェクトの平均在籍期間は2〜5年程度です。勤務先によって異なりますが、お客様先の働き方への規制が厳しいため夜勤は発生しないパターンが多いです。 ■昇給制度： 半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事業会社で経験を積みたい方へ／大手企業と取引多数／最新設備を有した充実の環境／ワークライフバランスも実現／ＪＦＥスチールグループの安定基盤〜 ■職務内容： 自動車関連メーカー、電機メーカー、素材メーカーなどのお客さまの要望に応じ、以下の評価・解析試験を行っていただきます。 ■業務詳細： 同社では、材料の磁気特性に注目して、電磁鋼板、鉄粉といった軟磁性材料や永久磁石、さらにはこれらの用途となるモータ、トランスなどの電磁応用機器の研究・開発・設計に必要な測定・評価をお引き受け致します。 以下、具体例となります。 ・EVモータ、家電モータなどの評価試験 ・モータの試作 ・磁性体(磁石・フェライト・アモルファス・電磁鋼板など)の特性評価 ■同社の魅力： ・ＪＦＥスチール100％出資会社で、国内大手鉄鋼メーカーや自動車メーカーとの取引があり安定性は抜群です。 ・様々な業界の大手企業様より技術支援のご依頼をいただくため、最先端の技術に関わりながら知見を大きく広げることが出来ます。 ・多岐にわたる分野で分析・解析・評価のスペシャリストを有し、業界屈指の最新設備を積極的に導入・駆使して質の高いソリューションサービスを提供している点です。それぞれの分野で「技術を極め、高度専門技術者として成長したい」「最先端の技術を活用してビジネスを創出したい」という想いを持った社員が活躍しています。 ・当社ではお客様の製造ラインや製品検査のソリューション提供のため最先端の計測装置の開発や世界初となる分析・解析・評価手法の確立も行っています。開発においては計測，精密，物理，機械，電気，情報処理などの分野の技術者が、光学，電磁気学，超音波などの独創的なアイデアを結集しており、最先端技術を追い求め続ける技術者のみなさまにご活躍いただける舞台を用意しております。

■業務内容： ・CATIA　V5を使用した、モデリング、図面作成、計画図作成 ■魅力ポイント： スキルさえ高ければ、就業実績は問いません。 ■同社最大の特徴： 将来的には年収800万円以上を目指せるエンジニアへ！同社の最大の強みは確実に技術職としてキャリアアップ出来る事です！いわゆる事務系やサポート系の案件アサインは行っておらず、100％技術専門職のご案内が可能であり、自身が持つキャリア像に沿って市場価値向上をサポートします。 ■希望に沿ったキャリア構築が可能： キャリアの自由度の高さが同社の魅力となります。身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてリーダーや案件担当がヒアリングを行い、希望のキャリアを実現できるようサポートします。 例えば、「成し遂げないキャリアはあるが、現在の技術レベルや経験値では難しそう…」という方には、社内研修施設とオリジナルの教育・研修カリキュラムをご案内し着実にスキルアップ頂きます。 ■安心できる研修制度： ・フォロー体制が非常に手厚くなっています。同社には受入教育や定期面談を行う「クライアントリーダー」、経験20年以上の技術スペシャリスト「シニアエキスパート」、クライアントとやり取りをしている「営業担当」が社員に対して月1回の面談を行う体制を取っております。配属された後、不安ごとや今後のキャリアに関して相談できる環境を整えています。 ・社員対しキャリアUP、スキルUP を目的とした技術研修カリキュラムを実施しております。興味のある項目や業務、関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを自由に受講して頂くいただく事が可能です。 ・これらの充実した研修制度とフォロー制度により入社後定着率は95%以上と非常に高い数値をマークしております。 ■各種手当が豊富： 技術・語学系全138種の資格手当を用意しており、自身の頑張りが給与に変換される仕組みとなっています。また、社宅完備(赴任地による) しているため、U・Iターン希望の方でも安心です。

【年間休日122日・土日祝休・月間平均残業時間15時間／福利厚生充実◎】 ■業務内容： ・ロケット構造部品の評価試験計画の立案、実施 ・試験結果報告書の作成 ・試験用治具の検討 ・ロケットシステムエンジニア 機体・射場・軌道等含めた統合システムとしてのロケットの設計開発および成立性評価 ・飛行安全エンジニア ロケットシステムの飛行安全解析および信頼性評価（故障モードの分類および故障確率の取りまとめ 含む） ・ロケットの機構、モータ制御機器の性能評価および環境試験 ・仕様書や仕様適合性確認計画（解析、試験、検査等）の作成推進 ・審査会の推進およびレビュワー、品質保証、管理業務 ■福利厚生： 当社では給与前渡し制度があり、働いた分の給与を給料日より前に一部受け取れることができます。また、福利厚生割引サービスもあり、「レジャー施設」や「旅行」「映画館」や「飲食店」などでご利用いただける『お得なクーポン』をご用意しております。 ■当社の魅力： エンジニアとしての経験を活かしたい方はもちろん、エンジニアに挑戦したい未経験の方も活躍できるサポート体制があります。 また、幅広い分野の求人の取り扱いがあるため、業種を絞ることなく様々な経験を経て、スキルアップやキャリアアップをすることが可能です。 ■当社について 1971年の創業以来、製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に力を尽くしております。創業当初から培ってきた製造業における人材サービスのノウハウを発揮し、製造派遣や製造請負、人材紹介等の幅広い人材サービスを提供しております。また当社の全国ネットワークを活かして、大手メーカーから専門性の高い企業まで全国に活躍のステージをご用意しています。エンジニア業務での経験、今までと違う業種のエンジニアを目指すことが出来ます。

■募集背景： ◇リソース面において、海外のR&Dやアクセサリなど、MC一括以外での強度評価の工数が増加しています。また、YECの強度実験機能として、マリン実験領域での強度評価機能を担いたいと考えています。 ◇スキル・キャリア面では、RS耐久などに対応できるメンバーが少ないため、教育や経験を積むための時間を確保したいです。実験共通（BD、PT、強度）の施策として、マルチな人材や若手の育成を行うためのローテーションを計画しています。 ■業務内容： ◇強度試験全般 ◇振動加速度計測試験全般 ◇計測結果の分析 ◇課題要因分析 ■業務の特徴： モーターサイクルを中心とした歪、加速度計測にあたり、計測するのみではなく妥当な試験方法や分析方法を選定したり、工学理論と結びつけることで本来の強度開発を行っています。 ■当社の特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し／柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日／年、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日122日／大日本印刷グループ（DNPグループ）の子会社〜 〜トヨタ自動車のTIER１メーカー、直取引で安定性◎〜 ＊この求人の魅力２つ＊ （1）CATIAの知識があれば応募可！大手自動車メーカーの1次サプライヤーにて試作・評価エンジニアとしてキャリアを歩めます。 （2）年間休日122日、有給の取りやすい環境のため、ワークライフバランスを整えながら働くことが可能です。 ■このポジションの業務内容： （1）車用サイドバイザー等、樹脂製品の試作品作成 ・NC旋盤を用いたCAD／CAM作業がメインになります （2）試作品の評価 ・耐久性確認や技能テスト等、基準に沿った評価を行います （3）生産補助工具（治具）の設計、作成 ・自社工場内で使われる治具を作成します ゆくゆくは・・・ ・使用材料や部材の選定、客先要求スペック確認 ・新素材／SDGs対応、先行開発品、コストダウン研究　等 ■配属部署： ・開発部 試作評価G：２名 ・係長（40代後半）、スタッフ（20代後半） ＊開発部は「設計G、デザインG、試作評価G、開発技術G」4つのグループで構成されています。 ■採用背景： トヨタ自動車の1次サプライヤーとして、各種サンバイザーをメインに生産して来た当社ですが、直近顧客ニーズの変化等でより幅広い樹脂製品の受注が増えております。そのため試作品製作部署の増員を行います。 ■当社の魅力： ◇安定性 トヨタ自動車の1次サプライヤーとして、創業当初から高い信頼を得ています。特にサイドバイザーのパイオニアとして、他社を寄せつけないノウハウを持っており、プラスチック成型や染色技術に対する品質面でも高い評価を得ています。日本では、乗用車のほとんどがバイザーを装着していると言われており、当社はシェアトップクラスのメーカーです。 ◇働く環境 社員のワークライフバランスを大切にしています。創業者が旅行や遊びが大好きな方であり、現在でも「有給は病気に使わず遊びに使え」という理念のもと働きやすい環境づくりに力を入れております。1ヶ月前に有給取得予定日を全社員が報告する有給取得推進活動を行い達成率が高いチームは表彰をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜初任地応相談／これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これからのキャリアアップや給与に不安を感じている方、業務・技術の幅を広げていきたい方。当社内の幅広い案件からご自身のキャリアビジョンを一緒に描いていきましょう。 【当日スケジュール】 19時30分開始〜20時30分終了（teamsにて実施します） カメラオフでご参加いただけますので、ぜひお気軽にご参加ください。 【業務内容例】 ●自動車衝突実験時の解析業務 ・メッシュ切 ・解析（強度、熱、流体等） ・設計へのFB　 【案件例】 ●製品に関わる振動・騒音・破損現象について専用ソフトを使用した解析業務。解析条件の設定、結果確認、報告書作成。 ●CADを使用して図面分析・積算・積算システム入力 ●航空機のエンジンに搭載される熱交換器の構造解析業務 解析結果の報告書作成、エンドユーザーとの解析結果共有と改善策の検討 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 アウトソーシング企業だからこそ、「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！ 【当社の魅力】 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Uターン・Iターン歓迎／売上高約1兆円・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー〜 ◆職務概要： 同社DCモーター事業において、全世界展開のマザー工場を担う米子工場で、モーター生産の品質管理業務をお任せいたします。 ・市場／工程品質の改善業務 ・新製品の評価等の業務 ・新規商品の信頼性試験、各種評価業務 また米子工場想定ですが、その後、中国などの海外工場への転勤の可能性もありますので、海外志向の高い方はグローバルに活躍できるフィールドがございます。 ■米子工場について: 同社の注力事業であるDCモーター事業のHQとなります。家電、複合機向け等のお客様を中心に、直近では車載系のお客様からも引き合いを多数いただき、事業を強化しております。鳥取県米子市は人口14万人を超えており、保育園、幼稚園、小学校等の教育施設、商業施設等も整っていること、首都圏と比較しても家賃も低価格で、山陰髄一の商業都市として、快適な環境で過ごすことが可能です。Uターンにて就業される方も多数いらっしゃいます。 ◆同社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜積極的な事業展開＞ 売上高は、10期連続で過去最高売上を更新中です。 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞ 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞ 同社は世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： ・リニアモータ等の機械設計及び解析 ・図面・手順書等の製造資料作成 ・量産品対応業務支援 ・環境調査支援（部品の含有化学物質調査・登録等） ・その他付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■開発環境： ・3D CAD／SOLIDWORKS ・Word、Excel、PowerPoint 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ■当求人の魅力： 機構部分の理解を深めること、強度などの解析スキルを磨くことが可能です。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU、パナソニック(株)、三菱電機(株)、キオクシア(株)、三菱重工業(株)、富士通(株)　等 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： ◎自動車用エンジン部品、機能信頼性実験業務 ・実験標準書に基づき、実験企画、計画書作成 ・実験部品、実験設備日程調整等、実験準備のための関連部署との調整 ・実験DATA処理、結果まとめ、報告書作成 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■開発環境： OA-PC MS Officeおよび社内システム 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ■当求人の魅力： ・実験前／後の業務だが、実験現場にも都度赴くため未経験でもイメージがしやすいです。 ・マイナビEdgeのベテラン社員が、同部署に居るため、教育を受けながら業務を進めることができます。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車（株）、本田技研工業（株）、（株）SUBARU、パナソニック（株）、三菱電機（株）、キオクシア（株）、三菱重工業（株）、富士通（株）　等 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： ◎新車開発の衝突実験実施（実験前車両準備と実験後車両分解、調査、および評価） ・車両衝突実験準備作業 …燃料抜き入れ、各種OIL、液類の抜取り、ガス類の抜取り／計測機器を用いた測定作業（治具脱着含む）／車両分解・組立て作業（部品交換含む）／車両、部品加工作業 ・実験作業 …衝突実験準備作業／実験計測作業 ・実験後評価作業 …実験後の車両評価作業／実験データ取扱い作業／実験報告書作成作業 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ■当求人の魅力： 車体自体に直接触れることができ、内部や構造もより知ることができるため、車好きの方は必見の案件です。また、試乗運転ができるケースもございます。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎モノづくりの根幹である工作機械メーカー ◎お客様に合わせた特注品で売上拡大 ◎外注は無く、自社内で完結しクイックなレスポンス 西尾から世界へ挑む工作機械・ボール盤の総合メーカーの当社にて、自社制作の工作機械のテスト加工をお任せします。 ■採用背景 当社は今年、脆弱素材に特化した難作加工機の開発に成功しました。 新聞などのメディアからアメリカの週刊誌「Newsweek」へ取り上げられるなど注目を集めております。 今後半導体、光学、医療機器への市場に拡大を進めております。 そのため需要拡大に向けた増員採用となります。【変更の範囲：無】 ■業務内容 お客様よりオーダーいただいた弊社の工作機械で、お客様要望の部品が実際に加工できるのか、加工プログラムや工具選定、実際のテストをします。 ■業務詳細 ・加工に使う工具の選定 ・加工に伴うプログラムの作成 ・実機でテストを行い、加工精度や生産性をテスト ・基準を満たしているか検証 ・フォーマットに沿ってレポートの作成 ■働きやすさ ・残業時間は〜10H／月ほど ・有給取得も平均11.0日 ・社内で加工に専念でき夜勤はありません ■組織構成 50代のベテランを始め、20代メンバーの２名の方が在籍しております。 最初はOJTにてしっかり指導しますのでご安心ください。 ■同社の強み 完成した新製品を展示会に出展し、直接お客様からの声を聞きながら改良を繰り返し、より市場ニーズに合った製品への進化させています。 ■他者との違い：工作機械 機械を止めない仕組みができています。 サービスマンの体制が強いことに加え、どのくらいで部品の寿命が来るかもシステムが把握しており遠隔で操作が可能です。そのため事前に機械の不調を察知できることに定評があります。 ■当社の魅力 1927年創業、マシニングセンタ及びボール盤の製造、販売並びにメンテナンスを手掛ける小型工作機械メーカーとして多種多様な産業機器の根幹を支える工作機械やサービスを提供しています。タッピング盤、ボール盤等の小型工作機においては国内シェアトップであり、アフターサービスやセット売りにも強みを持ちます。 変更の範囲：本文参照

【世界シェアトップクラスの製品多数／トランスミッション・工作機械メーカー／残業20時間程度】 ■業務内容：開発部試験グループにてトランスミッション・電動トランスミッションなどの電動関連商品の開発実験業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・データ計測、分析、報告書作成（台上ベンチ・本機計測） ・試験機や試験装置の分解、組立 等 ・評価方法の立案、実施及び進捗管理 ・評価設備の導入 同製品は国内は主に親会社のヤンマー社向け、海外では北米の大手農建機メーカー向けに販売しており、取引先のメーカー及び社内の開発グループと連携をとり業務を進めます。 ■出張：年に数回出張が発生します。出張先は基本的には国内となります。 ■育成体制：入社後は、先輩社員(3年目〜8年目の方を想定)の下でOJTを実施。OJT以外にも研修は充実しており、ヤンマーグループの研修も年に数回あります。研究発表会や技術研修、グループ共同研究も非常に活発的で育成体制は非常に充実しています。 ■組織について： 開発部試験グループは約20名程度の社員が在籍。若手社員も多く、活気のある職場です。プロジェクトをまとめる管理職クラスの方は現在2名在籍しています。 ■同社について： 創業以来、トランスミッション動力として培ってきた油圧のノウハウ、ギヤの製造ノウハウが豊富なため、「油圧とギヤ技術の融合」において他社を抜いて大きく先行しています。 ・農機などの産業車両のノウハウ、トランスミッション・油圧の技術などヤンマーグループとして顧客の要望に対応できる幅広い技術領域をカバーしています。 ・サプライヤーの立場でトランスミッションを提供しつつ、ヤンマーグループであるため、最終顧客の産業車両メーカーの要望を深く捉えながらの提案が可能です。また、北米の産業車両向けの大規模市場に自らが手がけた新規製品を投入することも可能となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車エンジン等をご担当頂きます！／第二新卒歓迎／東証プライム上場の出光興産グループ／有給取得率85%以上／中途入社者多数活躍中／ポテンシャル・コミュニケーション能力重視／福利厚生充実／食堂完備／働きやすい環境】 ■業務内容： 出光興産の主幹事業である潤滑油に関する業務をお任せします。 自動車等に使用される自社新製品の潤滑油を用いて、実際に自動車が問題なく稼働するか・性能に問題ないか等の試験、評価業務となります ■業務詳細： １.開発商品である自動車用各種潤滑油の性能試験・評価業務 ・ガソリンエンジン油・ディーゼルエンジン油の耐久試験・燃費試験機器の操作 ・各種トランスミッション油・デフ油の耐久試験・燃費試験機器の操作 ・ショックアブソーバ油の耐久試験・性能試験機器の操作 ・試験用エンジン、トランスミッション、デフ、ショックアブソーバの分解組立 ・試験ベンチ、簡単な機器の製作 ・試験後部品の計測、評価 ・上記、試験結果報告業務 ２.その他業務 ・試験・実験機器の保全を含む管理業務 ・試験機器、装置の導入業務 ・安全管理、品質管理業務 ・各委員会活動 まずは担当者として、先輩社員の指導のもと試験やその他業務を習得していただきます。 ご入社する皆さんの成長スピードに合わせ、担当者として独り立ちして頂きます。 ■働き方： ・残業月平均10~20時間程度と少なめです。 ・業務都合等により、60分前後での時差出勤有 ・配偶者手当、子供手当、住宅手当等諸条件によりございます。将来を見据えて中途で入社している若手社員も多くおり、プライベートと上手く両立しながら活躍しています。 ・駅〜会社まではシャトルバスが運行しています。 ■当社の強み・魅力： 当社は東証プライム上場の大手石油元売り会社で、多角的な事業を営み安定した業績を出しています。人間尊重・大家族主義を謳い社員を大切にし、社員一丸となって世の中に貢献する事業展開を行って参りました。その中の一つが同社が行う潤滑油事業です。当社の潤滑油は国内シェア27％で1位、世界レベルでは8位と、機能性に優れた潤滑油を製造し他社と差別化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜引越し費用を上限20万円まで補助／FA機械の設計開発〜植物栽培ユニットなどの自社製品も手掛ける当社にてEV自動車のテストエンジニアを募集します！ ●未経験からエンジニアを目指せる！将来設計開発などのキャリアアップも可能な環境 ●お客様先へ常駐ですが建設約10年の工場でまだ新しく、空調も完備の快適な職場環境です ●2024年10月には年間休日を120日まで増やす予定です ■業務詳細： 自動車業界の革新をリードするEV自動車の電装系部品のテストエンジニアとして、試験評価を担当頂きます。 ・高電流・高電圧接続の分野で自動車部品が設計通りの性能を発揮するかの検証 ・不具合発生時の原因分析、改善 ・機械的な破壊強度や耐振動性などの試験評価 ・報告書の作成 ■職場環境・組織構成： 取引先であるタイコエレクトロニクスジャパン様の掛川工場での勤務となります。 フロアの一角が当社のスペースとなっており、7名が常駐しています。 常駐メンバーの年齢層は４０〜５０代です。 ■当社・ポジションについて ・社長との距離感が近く、チーム全員が一丸となって助け合い、個人ではなくチームで業績を上げる意識が高いのが強みです。 ・自動車業界は技術革新が進んでおり、新たにリニューアルされる電装装置に関わることができ、最先端の技術に触れられます。 ・経験豊富な社員がしっかりとサポートしますので、「自動車やモノづくりに興味のある方」是非ご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

【機械エンジニア募集！5Ｇ・サーバー積極投資／一貫生産による高品質製品群で業界標準・圧倒的シェア／情熱を持ってモノづくりに向き合う技術者集団】 ■業務内容： コネクタの機械設計担当として、スマートフォンやタブレット、PC、VR/AR等の機器内部にあるコネクタの機械設計・開発（3D CADを利用）をご担当頂きます。業界・職種未経験でも歓迎しており、 まずはじめは試験や評価といった業務を通じてコネクタの性能・基礎知識を身につけていただき、ゆくゆくは製品開発業務の主担当として活躍いただくことを想定しております。 国内外の難度の高いオーダーに応えるべく、最先端の開発環境で開発を行い、技術力向上に繋げることができます。またコネクタ業界以外でも応募をお待ちしており、当社は部品や基板、ケーブルなどコネクタ業界以外の出身者も多く在籍しております。 ■部署の雰囲気： 電子部品事業部　製品開発部全体で80〜90名ほど、うち福岡に約20名、東京に約60名、海外に赴任している社員も数名います。平均年齢は33.6歳（2022年3月現在）と20-30代が多い割合ということもあり、活発にコミュニケーションを取りながらチームで仕事を進めています。また、現在組織拡大に伴い積極的に採用活動を行っていますが、中には20代・異業種からの転職の方もいますので、新しい業界でチャレンジしたい方にとっても安心いただける環境です。 ■働き方など： 当部署の平均残業時間は30時間程度となりますが、繁忙期・閑散期により増減がございます。また、休日出勤は原則無し（但し緊急時等を除く）、毎週水曜日は定時退社日として設定しており、メリハリを付けた働き方を推奨しております。就業時間に関しては選択就業時間制度（時差出勤制度）を導入しており、定時間（8:45-17:30）の他に7パターン（6:30〜12:45スタートの間）から選択頂くことが可能です。 ■同社の特徴： 【パソコンの業界標準に採用されているコネクタをつくっています】製品内部に実装される部品が対象の為、一般的には目立ちにくいですが、同社が開発した細線同軸コネクタがLEDバックライト搭載ノートパソコン向け業界標準に認定され、世界トップクラスのシェアを誇ります。

【上流工程比率73.9%「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎】 ■業務内容： ・信頼性評価、試験実施 ・各部品の耐久や性能を評価する為に、検査機器の準備 ・検査機器の操作 ・抽出データまとめ、報告書の作成 ・試作実験評価 ・試験データの集積、試験設備の点検保守作業 ■テクノプロ デザイン社について： 7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業です。プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 ■働く環境： リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 ■豊富な研修制度： 直近4年間で教育研修への投資を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させており、技術研修数は1092件、ヒューマン&ビジネス研修は155件ございます。これまでに延べ9.7万人のエンジニアが受講されました。階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用可能です

【年間休日121日／福利厚生充実／日産、三菱自工、マツダ、ダイハツ工業、スズキなど名だたる大手企業と取引多数】 自動車部品メーカーである同社にて、検査業務をご担当いただきます。具体的には下記内容となります。 ■業務詳細： ・自動車用部品等の製品検査 ・同上の検査成績書作成 ・不具合があった際の顧客への事情説明等 ■同社の特徴： いま、世界の自動車産業における共通のキーワードは、「安全」「快適」「環境」です。部品サプライヤーはそのキーワードの実現に向け、グローバル市場において展開されている世界最適調達という市場原理の中で、日々熾烈な競争を展開しています。その中で、アステアはボデー骨格部品、衝突安全部品、燃料系部品などの総合部品メーカーとして、また超高張力鋼板のプレス・溶組加工、ホットプレス加工、ロール成形や塗装を含めた一貫生産、更には樹脂成形など多岐に亘る加工技術を駆使して業界での優位性を確保しております。また、国内のみならず、アメリカ「EWI」、中国「A&W」、タイ「アステアタイランド」、インドネシア「PT.ATS」などの海外子会社をはじめ、各国の技術提携企業とのネットワークを活用したグローバル戦略を構築しております。

【年間休日121日／福利厚生充実／日産、三菱自工、マツダ、ダイハツ工業、スズキなど名だたる大手企業と取引多数】 自動車部品メーカーである同社にて、検査業務をご担当いただきます。具体的には下記内容となります。 ■業務詳細： ・自動車用部品等の製品検査 ・同上の検査成績書作成 ・不具合があった際の顧客への事情説明等 ■同社の特徴： いま、世界の自動車産業における共通のキーワードは、「安全」「快適」「環境」です。部品サプライヤーはそのキーワードの実現に向け、グローバル市場において展開されている世界最適調達という市場原理の中で、日々熾烈な競争を展開しています。その中で、アステアはボデー骨格部品、衝突安全部品、燃料系部品などの総合部品メーカーとして、また超高張力鋼板のプレス・溶組加工、ホットプレス加工、ロール成形や塗装を含めた一貫生産、更には樹脂成形など多岐に亘る加工技術を駆使して業界での優位性を確保しております。また、国内のみならず、アメリカ「EWI」、中国「A&W」、タイ「アステアタイランド」、インドネシア「PT.ATS」などの海外子会社をはじめ、各国の技術提携企業とのネットワークを活用したグローバル戦略を構築しております。

【年間休日121日／福利厚生充実／日産、三菱自工、マツダ、ダイハツ工業、スズキなど名だたる大手企業と取引多数】 自動車部品メーカーである同社にて、検査業務をご担当いただきます。具体的には下記内容となります。 ■業務詳細： ・自動車用部品等の製品検査 ・同上の検査成績書作成 ・不具合があった際の顧客への事情説明等 ■同社の特徴： いま、世界の自動車産業における共通のキーワードは、「安全」「快適」「環境」です。部品サプライヤーはそのキーワードの実現に向け、グローバル市場において展開されている世界最適調達という市場原理の中で、日々熾烈な競争を展開しています。その中で、アステアはボデー骨格部品、衝突安全部品、燃料系部品などの総合部品メーカーとして、また超高張力鋼板のプレス・溶組加工、ホットプレス加工、ロール成形や塗装を含めた一貫生産、更には樹脂成形など多岐に亘る加工技術を駆使して業界での優位性を確保しております。また、国内のみならず、アメリカ「EWI」、中国「A&W」、タイ「アステアタイランド」、インドネシア「PT.ATS」などの海外子会社をはじめ、各国の技術提携企業とのネットワークを活用したグローバル戦略を構築しております。