【MATLAB・Simulinkツールの使用経験／自動車関連業界での実務経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 次世代パワートレイン（実車／エンジン）のシステム開発および適合、検証業務をご担当頂きます。 ご経験・スキルに応じて下記業務もお任せいたします。 ・車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価 ・OBD（車載故障診断）システムの新規コンセプト設計、実車適合 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ◆開発ツール MATLAB／SIMULINK、SysMLツール、HILS、その他Honda専用ツール INCA（適合／計測ツール)、LabVIEW、CAE、Python 等 ◆やりがい 開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。 最先端のパワートレイン開発を通じ、クルマの基本性能である「走り」と社会要求の「環境性能」を高次元で実現する事の達成感と、困難を克服する醍醐味を味わえ、技術者として成長し続ける環境があります。自分が作り上げたシステムが世界中のホンダ車に搭載され、世界中の人々に「喜び」や「驚き」を提供するやりがいがあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【機械工学・四力学／情報工学・電気電子工学の基礎知識をお持ちの方へ】 ◆業務内容 次世代パワートレイン（実車／エンジン）システムにおける適合、検証業務をご担当頂きます。 次世代車両のパワートレイン開発において下記業務を中心にお任せいたします。 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価 ご経験・スキルに応じて下記業務もお任せしていく予定です。 ・車１台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ◆開発ツール MATLAB／SIMULINK、SysMLツール、HILS、その他Honda専用ツール INCA（適合／計測ツール)、LabVIEW、CAE、Python 等 ◆やりがい 開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。 最先端のパワートレイン開発を通じ、クルマの基本性能である「走り」と社会要求の「環境性能」を高次元で実現する事の達成感と、困難を克服する醍醐味を味わえ、技術者として成長し続ける環境があります。自分が作り上げたシステムが世界中のホンダ車に搭載され、世界中の人々に「喜び」や「驚き」を提供するやりがいがあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

電池、および電池を用いたシステムに関わるシミュレーション関連技術の研究開発業務全般をご担当いただきます。 特に、リチウムイオン電池の状態診断や状態予測などの技術の研究開発をご担当いただきます。 計測データと電気化学・熱を考慮した1Dモデルを用いて、現在の内部状態を推定し、将来の性能・寿命を予測することで、同社の電池開発を促進いただきます。 ■組織について： 同社では、車載用電池/産業用電池/特殊電池と、多岐にわたる電池領域を扱っております。 配属は研究開発センターとなり、次世代の電池研究に関わることが可能です。 ■当社の特徴： ＜電池業界のリーディングカンパニー＞ エネルギーのあり方が変化し社会的な注目度も高まる中、日本で初めて鉛蓄電池（バッテリー）を開発するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきた企業です。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発／技術開発力が強みです。 ＜開発力で社会に広く貢献＞ EV車普及で注目されるリチウムイオン電池を大手自動車メーカーと共に開発しています。また脱炭素に向けて注目が集まる蓄電池も、各地の風力発電所に世界最大規模で納入。その他、電動フォークリフトや電動車椅子などの電動車両向け、携帯電話基地局やビル、上下水道、発電所などの社会インフラ設備向け、有人潜水調査船、人工衛星、ロケット向けなど、多岐にわたる業界で当社製品が活躍しています。 ＜グローバルの強み＞ 当社の販売網は実に19か国38拠点に広がっています。自動車やオートバイの市場成長が続くアジアを中心に販売数を伸ばし、売上の43%が海外自動車用電池。欧州ではハンガリーでリチウムイオン電池工場を建設した他、2015年にトルコのインヂ社をグループに加えるなど、積極的な生産／販売戦略を展開しています。 ＜穏やかで働きやすい社風＞ 平均残業約20h、平均有休取得15日と働きやすい環境です。一人ひとりの力を底上げし、長期でサポートをしていこうという風土があり、階層別研修などの制度も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【モーターまたはモーターシステムの研究または開発経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 ・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ・CAEを用いたシミュレーション及び検証（磁気回路、冷却、強度） ・上記に基づくモーター部品の研究・設計 ・単体妥当性検証 ・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等 ・性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究 ◆開発ツール JMAG、CATIA、ANSYS(磁場解析)、MATLAB ◆魅力・やりがい Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 電動車における今後の潮流や進化の方向性を日々感じながら、車両としての使われ方を視野に入れた他社競争力のあるモーターの研究および設計を行うことで、自分の専門領域以外においても幅広い知識が得ることができます。 ■想定のキャリアパス 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ・機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート） ・車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー） 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞ ★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開 ★年休129日／福利厚生充実・働き方◎ ■ポジションの魅力 ・世界トップクラスブランド「マキタ」で、構造解析を軸に製品品質を左右する中核ポジション ・解析を“依頼されて回す役割”ではなく、技術テーマを企画・構築し、組織へ展開できる立場 ・年休129日／想定年収609〜983万円／賞与実績5.9ヶ月と、技術者が長く活躍できる環境 ■募集背景 電動工具市場では、軽量化・高耐久・高出力といった要求水準が年々高度化しており、製品開発における構造解析の重要性が飛躍的に高まっています。 マキタでは、単なる解析対応にとどまらず、解析技術そのものを高度化し、開発全体をリードできる組織への進化を目指しています。 今回の募集では、構造解析の専門性を活かしながら、「解析技術を使う」だけでなく「解析技術をつくり、広げ、次世代につなげる」そんな役割を担っていただける方を求めています。 ■業務内容 電動工具製品の衝撃強度を中心とした構造解析に関する研究開発業務をお任せします。 CAE解析と実機評価の両面から製品の信頼性向上を支え、設計部門と連携しながら最適な構造提案を行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・CAE解析および実験による新製品の強度・耐久評価 ・衝撃強度に関する解析手法・評価技術の研究開発 ・解析結果に基づく設計提案、トラブルシューティング ・開発プロジェクトへの技術的支援、技術課題の抽出と解決 ・若手技術者への指導、解析技術の社内展開・標準化 ※ANSYS、HyperWorks等を用いた解析業務が中心となります ※CAEと実測を照合できる充実した実験設備が整っています ■ポジションの魅力 本ポジションの最大の特徴は、構造解析を「受動的な支援業務」ではなく、開発を前に進める“戦略的技術”として扱える点です。 自ら立案した解析テーマが製品品質向上やリードタイム短縮につながり、自身の技術が製品価値として世に出る実感を得られます。 また、マキタは製品群が非常に幅広く、樹脂・金属・振動・疲労など多様な解析テーマに挑戦できるため、技術者としての引き出しを大きく広げられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【磁気回路/電気電子/熱解析の研究経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。 ・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ・上記に基づくモーター部品の磁気回路設計 ・単体妥当性検証 ・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等 ・性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究 ◆開発ツール JMAG、CATIA、ANSYS(磁場解析) ◆魅力・やりがい Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 電動車における今後の潮流や進化の方向性を日々感じながら、車両としての使われ方を視野に入れた他社競争力のあるモータの磁気回路設計を行うことで、自分の専門領域以外においても幅広い知識が得ることができます。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜CAE解析（構造解析または熱流体解析）の実務経験をお持ちの方へ／モノづくり業界を支える企業〜 ■業務概要 半導体露光装置のCAE解析として構造・熱流体解析、報告作成および設計部門との調整業務を担当いただきます。 ■業務内容 半導体露光装置および計測装置のCAE解析として構造・熱流体解析や結果報告業務を担当していただきます。 ■業務詳細 ・市販流体解析ソフトを用いた熱流体解析の実施 ・構造解析および熱変形解析の実施 ・構造-流体連成解析による高度なシミュレーション業務 ・解析結果の評価および報告資料の作成 ・設計部署との要件定義および結果フィードバック 最先端の半導体露光装置における高度なCAE解析業務に携われるポジションです。構造・流体・熱といった複合領域の解析スキルを磨くことができ、設計の上流工程から製品性能に貢献できるやりがいがあります。専門性を高め、市場価値の高いエンジニアへ成長可能です。 ■当社について 当社はIT・機械・電子・電気・ソフトウェア分野を中心に、エンジニア派遣や受託開発、DX推進支援など幅広い事業を展開。自動車・ロボティクス・医療機器・半導体など多様な業界のプロジェクトに携わっています。 AIやクラウド、セキュリティなど最先端技術領域にも注力しており、豊富な案件と充実した教育体制のもとで、専門性を高めながら長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 EVの駆動ユニットである「トラクションモータ（モーター、インバータ、減速機などを一体化した電動アクスルシステム）」を対象に、設計開発ツールを使用して、ニデックの独自的価値を達成する技術開発を行っていただきます。 また、CAE等の有効活用を行い、開発効率を図ると共に、設計品質の向上を目指します。 ＜詳細＞ ・CADシステム及び設計ツールによる設計検討（60%） ・社内DR,客先報告資料作成（10%） ・シミュレーションによる妥当性検証（20%） ・サンプル試作及び検証量産資料作成)（10%） ■期待する役割 車載事業本部トラクションビジネスの機構系開発において、性能、コストで競合他社を凌駕し顧客にNidecならではの価値の提供を行っていただきます。 特にNidecの強みである軽薄短小を追求し中長期の売上げ拡大及び利益向上に貢献いただきます。 加えて、デジタル技術を活用し、開発効率の向上を図り、より多くのビジネス機会の創出も目指します。 ■仕事のやりがい お客さまの開発スピードに対応し、タイムリーに高品質な製品を提供していくために、国内外が一丸となって設計から生産までを一気通貫で取り組んでいます。 特に、中国に対してはスピード・コストで真っ向勝負しており、ビジネス獲得の厳しさ・難しさを感じながらも、世界の最前線で戦うやりがい・面白さがあります。 また、ニデックのトラクションビジネスの将来を大きく左右する組織で、責任重大なポジションですが、成果がダイレクトに会社の成長の糧になる事がわかるやりがいのある組織です。 ■身につくスキル 車載開発プロセスの知識、機械設計、CAE解析、車載開発ツールの知識、異文化コミュニケーション、トラクションモータの基本知識 ■配属先の特徴 メンバーは若く活気があります。組織自体も若く拡大中であるため、今までの経験を生かした活躍の場が多く提供可能です。 また、取引先が海外であることが多いため、若手を含めた、海外のエンジニア、取引先とのコミュニケーションの中で、制御を含めた新たな視点と発想で世界一の製品を開発していく、そんな組織を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Matlab/Simulinkを使用した実務経験をお持ちの方へ／モノづくり業界を支える企業〜 ■業務概要 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、先進センサの評価・解析・モデル開発業務となります。 ■業務詳細 ・センサ特性試験に向けた事前準備（センサ取り付け、通信設定、試験環境構築） ・データロギング環境の構築および動作確認 ・センサ特性試験の実施およびオペレーション支援 ・試験データの取得、整理、品質確認 ・取得データの処理、分析およびレポート作成 ・Matlab/Simulinkを用いたデータ解析およびモデル作成 ・計測結果に基づくモデリングおよび性能評価 ・関連部門との打ち合わせ、技術報告および改善提案 実機試験からデータ解析、モデル開発まで幅広く携わることができるため、計測技術と解析技術の両方を伸ばせる環境です。先進技術開発を支える重要なポジションとして活躍いただきます。 ■当社について 当社はIT・機械・電子・電気・ソフトウェア分野を中心に、エンジニア派遣や受託開発、DX推進支援など幅広い事業を展開。自動車・ロボティクス・医療機器・半導体など多様な業界のプロジェクトに携わっています。 AIやクラウド、セキュリティなど最先端技術領域にも注力しており、豊富な案件と充実した教育体制のもとで、専門性を高めながら長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界における機能部品開発経験をお持ちの方へ／モノづくり業界を支える企業〜 ■業務概要 製品開発の上流工程から参画し、構造成立性や耐久性、信頼性の観点から設計部門と連携しながら開発を推進していただきます。解析結果を基にした設計提案や課題解決を担うポジションです。 ■業務内容 次世代自動車向け電動パワーステアリング（EPS）の開発において、CAE解析を活用した設計開発業務を担当していただきます。 製品開発の上流工程から参画し、構造成立性や耐久性、信頼性の観点から設計部門と連携しながら開発を推進していただきます。単なる解析オペレーションではなく、解析結果を基にした設計提案や技術課題解決を担うポジションです。 世界トップレベルの自動車部品開発に携わり、設計成立性を左右する開発上流工程で活躍いただきます。 ■業務詳細 ◇EPS製品の開発・設計支援 ・電動パワーステアリングの新製品開発におけるCAE技術支援 ・設計初期段階からの構造成立性検討 ・製品性能、耐久性、信頼性向上に向けた設計提案 ・設計部門との共同開発および技術レビュー ◇CAE解析業務 ・線形構造解析 ・非線形構造解析 ・振動・騒音解析（NVH） ・機構解析（マルチボディシミュレーション） ・衝突解析 ・塑性加工解析 ・解析モデル構築および解析条件設定 ・解析結果の評価、考察および改善提案 ◇開発推進業務 ・開発課題に対する解析アプローチの立案 ・設計部門、実験部門との技術折衝 ・市場不具合や品質課題に対する原因分析 ・CAE活用による開発効率化および品質向上推進 ・解析技術の高度化および標準化活動 ■当社について 当社はIT・機械・電子・電気・ソフトウェア分野を中心に、エンジニア派遣や受託開発、DX推進支援など幅広い事業を展開。自動車・ロボティクス・医療機器・半導体など多様な業界のプロジェクトに携わっています。 AIやクラウド、セキュリティなど最先端技術領域にも注力しており、豊富な案件と充実した教育体制のもとで、専門性を高めながら長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜注力事業「フォトニクス領域」／ソニーケミカルが前身／高速PDとPIC、CPOに関わる開発を推進中／世界シェアトップクラスを誇る製品を多数、東証プライム上場の機能性材料メーカー〜 ■業務内容： ◇Si-Photoによるコヒーレント方式TxRx PIC開発 PIC仕様検討、Lumerical、Tannerを用いたSi-Photo PIC設計／評価解析、システム全体での回路解析シミュレーション、電磁界シミュレーションによるSパラメータ解析、VNAやAWGを用いたPICの信号品質評価解析、外部委託先との折衝をおこなっていただきます。 ◇設計環境整備、評価環境整備 シミュレータの保守更新、測定器の導入と保守更新をおこなっていただきます。 【変更の範囲：会社の定めるすべての業務】 ■入社後のキャリアについて： ご自身のこれまでのスキルを活かし、エキスパートとして外注先と協力しSi-Photo PIC開発のリーディング・量産化に加え、必要に応じて品質保証の仕組みを検討し、製造移管を実施していただきます。また、プロジェクトマネージャーとして関係者と連携して顧客提案を推進していただき、将来的には完全内部設計が可能な組織を構築していっていただきたいと考えております。 ■当社の魅力： ＜コア技術と世界シェアトップクラスの製品＞ デクセリアルズの研究開発は「材料技術」、「プロセス技術」、「評価技術」、「分析解析技術」の4つをコア技術としています。これらの技術を進化させ、世の中のニーズを先取りした独自性の高い製品の開発をしています。 当社の製品は、スマートフォンをはじめノートPCやタブレットPC、薄型テレビなど、皆さんの身近にあるものにも多く使われており、ニッチな市場で高い世界シェアを誇ります。 【主力製品と使用用途】 ・異方性導電膜（ACF）：スマートフォン、ノートPC、車載ディスプレイなど ・反射防止フィルム：ノートPC、車載ディスプレイなど ・セルフコントロールプロテクター（SCP）：ノートPC、スマートフォン、コードレス掃除機、電動工具、電動バイク、ドローンなど ・光学弾性樹脂（SVR）：タブレットPC、スマートフォン、車載ディスプレイなど 変更の範囲：本文参照

〜Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦可能〜 ■募集背景： 電動化へのポートフォリオ変革を支える、熱マネジメントシステムエンジニアを募集します。 ■業務内容： ◇モビリティの将来を見据えた熱マネジメント領域における戦略立案 ◇電動車向け熱マネジメントシステムおよび製品の企画・開発 ◇新規アイテムに関する先行評価環境の構築および評価推進 ■業務詳細： ◇社内に閉じた検討に留まらず、カーメーカーはもちろん、異業種との交流を通じて将来動向を捉え、熱マネジメントの中長期戦略や開発テーマの検討・立案を行う ◇自らコンセプトを立案し、車両価値につながる機能やシステムを構想。価値実現に必要な要素技術について、試作・実証を通じて技術目途付けを行う。 ◇社内に評価環境がないテーマに対しても、社外メーカーやパートナーと連携しながら評価環境を構築し、新規アイテムの性能・成立性を見極める ■組織のミッション： カーボンニュートラルの実現に向け、世界的に自動車の電動化が進む中、アイシンでは中核事業である駆動領域においても電動化への変革を推進しています。電動車のパワートレイン開発は、従来の内燃機関車両とは大きく異なり、特に熱マネジメントは航続距離や充電時間等、モビリティの性能を大きく左右する重要な技術要素です。 私たちは、従来の延長にとらわれない発想で、新たな熱マネジメントシステムおよび製品の開発に取り組んでいます。 ■業務での英語使用： メール／ほとんどない 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ◇車両の熱マネデバイスを幅広い商材群で保有し、システム視点の開発が可能 ◇高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる ◇Tier1として、クルマ目線で革新的な熱マネ機能設計に挑戦できる組織風土あり 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜最先端CAE技術／グローバル水準の技術力／裁量大・プロフェッショナル環境／技術コンサルティング上流工程／開発プロセス全体支援〜 ■当社について 株式会社IDAJは、CAE・デジタルエンジニアリング領域で国内トップクラスの技術力を誇る独立系コンサルティング企業です。海外ベンダーに依存せず、世界中の先端プロダクトを組み合わせ最適解を導ける点が最大の差別化。自動車・重工・電機など大手メーカーと直接取引し、単なる解析ではなく「開発プロセス全体の高度化」に踏み込むことで顧客価値を創出しています。今後は点のCAEからチェーン型ソリューションへ進化し、より上流・高付加価値領域へシフトしています。 ■概要 構造解析の専門家として顧客の開発課題に対し、CAEを用いた高度な技術コンサルティングを行うポジションです。 ■業務詳細 製造業顧客に対し、CAE解析を軸とした技術コンサルティングを実施 ・顧客との技術ディスカッション・要件定義 ・構造解析（モデル構築、条件設定、評価） ・受託解析プロジェクトのリード ・解析精度向上・手法開発 ・開発プロセス改善提案・導入支援 ■スキルキーワード 構造解析、CAE、FEM、Abaqus、ANSYS、Nastran、LS-DYNA、マルチフィジックス ■案件例 ・自動車部品の衝突／耐久解析プロジェクト ・航空宇宙分野における強度・信頼性評価 ・電機製品の振動／熱構造連成解析 ・新材料の物性モデル構築と検証 ・大手メーカーの解析プロセス改革支援 ■働き方 ・フレックス制（コアタイム10:00〜15:00） ・週2回リモート勤務可 ・年間休日125日／土日祝休み ■魅力 ・年収600万〜1000万のハイレイヤー求人 ・大手メーカーの先端開発に直接関与 ・「解析担当」に留まらずコンサルタントとして上流へ関与可能 ・技術志向のプロフェッショナル環境で専門性を深化 ・成果・実力で評価されるフラットな組織 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 EVの駆動ユニットである「トラクションモータ（モーター、インバータ、減速機などを一体化した電動アクスルシステム）」を対象に、数値解析ツールを用いたモータの磁気回路設計を実施頂きます。 エキスパートエンジニアとして製品開発における問題解決や、客先へ向けた設計構想の説明、磁気設計戦略の構築、研究所との先行開発など、活躍の場は多岐にわたります。 ＜詳細＞ ・シミュレーションによる設計検討（35%） ・磁気回路部品図の作成（20%） ・社内DR,客先報告資料作成（15%） ・試作結果の設計へのフィードバック（10%） ・試作/量産で発生した不具合対応 データ分析、原因調査、対策案検討、図面改定（10%) ・先行技術開発、解析精度向上（10%） ■期待する役割 車載事業本部トラクションビジネスの次世代磁気設計の開発において、性能、コストで競合他社を凌駕するプラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献する。また、その中の磁気回路設計者として、競合他社を凌駕しつつ、提案型での開発体制に準じし、軽薄短小設計・高効率・低振動低ノイズとなる製品開発を行っていただきます。 ■仕事のやりがい Nidecトラクション事業部の今後の方針を定める重要機関の1つであり、中心といっても過言ではりません。 その分求められるアウトプットは厳しいものがあります。お客さまの開発スピードに対応し、タイムリーに高品質な製品やソリューションの提供が求められます。 ですが、一方で自身の開発した製品や機能がそのまま車の機能と直結される為、課題を解決したときや量産したときの達成感は人1倍だと思います。 また、成果がダイレクトに会社の成長の糧になる事がわかるやりがいのあるポディションです。 ■配属先の特徴 メンバーは10年以内の方々がほとんどで活気にあふれております。 組織自体も若く拡大中であるため、わからないことや不明なところを共有しやすく、共に学んでいける環境かと思います。また、取引先が海外であることが多いため、海外のエンジニア、取引先とのコミュニケーションの機会も多分に存在します。 さらには今後の発展として磁気設計はSW制御との融合が求められて参ります為、新たな視点と発想で世界一の製品を開発していく、そんな組織を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜最先端CAE技術／グローバル水準の技術力／裁量大・プロフェッショナル環境／技術コンサルティング上流工程／開発プロセス全体支援〜 ■当社について 株式会社IDAJは、CAE・デジタルエンジニアリング領域で国内トップクラスの技術力を誇る独立系コンサルティング企業です。海外ベンダーに依存せず、世界中の先端プロダクトを組み合わせ最適解を導ける点が最大の差別化。自動車・重工・電機など大手メーカーと直接取引し、単なる解析ではなく「開発プロセス全体の高度化」に踏み込むことで顧客価値を創出しています。今後は点のCAEからチェーン型ソリューションへ進化し、より上流・高付加価値領域へシフトしています。 ■概要 構造解析の専門家として顧客の開発課題に対し、CAEを用いた高度な技術コンサルティングを行うポジションです。 ■業務詳細 製造業顧客に対し、CAE解析を軸とした技術コンサルティングを実施 ・顧客との技術ディスカッション・要件定義 ・構造解析（モデル構築、条件設定、評価） ・受託解析プロジェクトのリード ・解析精度向上・手法開発 ・開発プロセス改善提案・導入支援 ■スキルキーワード 構造解析、CAE、FEM、Abaqus、ANSYS、Nastran、LS-DYNA、マルチフィジックス ■案件例 ・自動車部品の衝突／耐久解析プロジェクト ・航空宇宙分野における強度・信頼性評価 ・電機製品の振動／熱構造連成解析 ・新材料の物性モデル構築と検証 ・大手メーカーの解析プロセス改革支援 ■働き方 ・フレックス制（コアタイム10:00〜15:00） ・週2回リモート勤務可 ・年間休日125日／土日祝休み ■魅力 ・年収600万〜1000万のハイレイヤー求人 ・大手メーカーの先端開発に直接関与 ・「解析担当」に留まらずコンサルタントとして上流へ関与可能 ・技術志向のプロフェッショナル環境で専門性を深化 ・成果・実力で評価されるフラットな組織 変更の範囲：会社の定める業務

〜シミュレーション構築から活用まで一連のプロセスに携わることができ、実製品開発に直結していることが実感できる◎／解析するだけではなく、設計プロセスで使われるシミュレーションを一緒に作っていくポジション〜 ■採用背景： 当社では、移動の快適性を高める取り組みの一つとして「安心快適エントリー」製品の開発に注力しています。安全・安心性や快適性といった新しい価値を実現するため、UWB／カメラ／ミリ波レーダーなどの複数センサを組み合わせ、車内外の状況を高度に認識するセンサフュージョン技術の重要性が高まっています。一方で、こうした高度化に伴い、実車評価だけに依存した開発・検証では、評価工数や開発期間が増大する課題も顕在化しています。当部ではセンサシミュレーション技術開発によってこの課題解決を主導できるメンバーを募集しています。 ■業務内容： エントリー製品における複数センサ（UWB／カメラ／ミリ波）の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析／電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発を担当いただきます。 ■業務詳細： ・使用ツール：電磁界解析／電波伝搬解析ツール（例：WaveFarer、CST、HFSS 等）。3D CAD。MATLAB、Python等によるデータ解析。 ・職場環境・支援体制：CAE・電磁界解析／電波伝搬解析の専門性を活かしながら、個人任せにならず、チームで技術を磨き上げていくことを重視した職場環境です。部内にはシミュレーション技術の有識者がおり、技術的な壁に直面した際も、レビューやディスカッションを通じて知見を共有しながら解決策を検討できる体制があります。 ■組織のミッション： ・部のミッション：CAE／MBD／実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上 ・グループのミッション：センシング分野を中心に、必要となるシミュレーション環境の理想像を描き、モデル・アルゴリズム・解析環境を自ら構築・高度化することで、製品開発の効率化、性能向上、付加価値創出を継続的に実現。 ■業務での英語使用： メール：時々ある／資料・文書読解：時々ある／電話会議・商談：時々ある 駐在／基本的にない 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜最先端CAE技術／グローバル水準の技術力／裁量大・プロフェッショナル環境／技術コンサルティング上流工程／開発プロセス全体支援〜 ■当社について 株式会社IDAJは、CAE・デジタルエンジニアリング領域で国内トップクラスの技術力を誇る独立系コンサルティング企業です。海外ベンダーに依存せず、世界中の先端プロダクトを組み合わせ最適解を導ける点が最大の差別化。自動車・重工・電機など大手メーカーと直接取引し、単なる解析ではなく「開発プロセス全体の高度化」に踏み込むことで顧客価値を創出しています。今後は点のCAEからチェーン型ソリューションへ進化し、より上流・高付加価値領域へシフトしています。 ■概要 構造解析の専門家として顧客の開発課題に対し、CAEを用いた高度な技術コンサルティングを行うポジションです。 ■業務詳細 製造業顧客に対し、CAE解析を軸とした技術コンサルティングを実施 ・顧客との技術ディスカッション・要件定義 ・構造解析（モデル構築、条件設定、評価） ・受託解析プロジェクトのリード ・解析精度向上・手法開発 ・開発プロセス改善提案・導入支援 ■スキルキーワード 構造解析、CAE、FEM、Abaqus、ANSYS、Nastran、LS-DYNA、マルチフィジックス ■案件例 ・自動車部品の衝突／耐久解析プロジェクト ・航空宇宙分野における強度・信頼性評価 ・電機製品の振動／熱構造連成解析 ・新材料の物性モデル構築と検証 ・大手メーカーの解析プロセス改革支援 ■働き方 ・フレックス制（コアタイム10:00〜15:00） ・週2回リモート勤務可 ・年間休日125日／土日祝休み ■魅力 ・年収600万〜1000万のハイレイヤー求人 ・大手メーカーの先端開発に直接関与 ・「解析担当」に留まらずコンサルタントとして上流へ関与可能 ・技術志向のプロフェッショナル環境で専門性を深化 ・成果・実力で評価されるフラットな組織 変更の範囲：会社の定める業務

※マイカー通勤可能（全体の4割が福岡・北九州地方から通勤/都市圏で生活しながら通勤することが可能） 【連結売上高1兆円超のグローバル優良企業・営業利益1,000億円を目指す/超精密機械加工技術とモーター、センサー、半導体、無線技術等のエレクトロニクス技術の双方に強みがある総合精密部品メーカー】 【業務概要】 スイッチ技術課に配属後、設計業務の全般を行っていただきます。（新製品開発がメインです） 設計・解析・評価・量産立ち上げまでを一貫してご対応いただきます。 当社のスイッチは世界最小クラスであり、小型電子機器用のスイッチに携わっていただきます。 スマートフォンやウェアラブル製品、PCなどの身近な製品にも使用されています。 特にスマートフォンスイッチは業界内の高シェアを確保しています。 【主な業務内容】 ・製品構造や部品材質の検討、構想 ・製品の設計、試作及び製図 ・設計した製品の評価、解析 ※国内外問わず出張・出向可能性がございます 【スイッチ技術課の特徴】 ・CAEを活用した超精密小型スイッチの設計開発を行い、 　部品の設計・解析から金型製作、製造、組立を自社グループ内で一貫して対応。 ・自社グループ技術の融合した「相合」による複合製品への応用が可能 ◆ミツミ電機株式会社について ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ◆同社の特徴・魅力 ◇積極的な事業展開 積極的なM＆Aや開発拠点への投資を行っており、売上高は14期連続で過去最高を更新中です。 ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けております。

■概要： スズキ株式会社にて、自動車の静粛性や快適性を向上させる「防音材（吸音・遮音・制振材）」に関するNVH（騒音・振動・ハーシュネス）のCAE解析・性能開発業務をお任せします。 ■業務内容： 車室内の静粛性向上に向けた防音材を対象に、CAEモデルの構築から初期評価、音響特性の要因分析、具体的な対策検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。 ■具体的には： 防音材NVH性能開発業務 ■業務のやりがい： 自動車の静粛性と快適空間を左右する防音材のNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新のCAE解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「どの部位にどのような吸音・遮音特性を持つ素材を配置すべきか」「どうすれば車内騒音を効果的に低減できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。 また、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、音響工学と材料特性、さらには車体構造の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、音響・振動に関する先進的なCAE解析からプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。 ■魅力： ◇当社は自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◇自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、専門性を高められる点が特徴です。 ■会社の特徴： ◇長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ◇技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪ポテンシャル採用／シミュレーション技術で未来のものづくりを創る／働き方◎／住宅手当・社宅補助有り／プライム上場／世界に27000人の従業員・世界各地に主要拠点・製品販売100ヶ国以上／創業100年の大手ガラスメーカー≫ ■求人ポイント： ・構造解析・流体解析の専門性を存分に発揮できる ・日本板硝子グループの幅広い事業課題に携われる ・研究開発から生産改善まで多様なテーマを担当 ・将来的にはプロジェクトマネージャーとしてキャリアアップ可能 ■業務内容： 日本板硝子の研究開発部門にて、CAE（数値解析シミュレーション）を活用した製品開発・生産工程の改善および最適化を担当いただきます。単なる解析業務ではなく、事業部門や開発部門と連携しながら課題を抽出し、最適なシミュレーション技術を用いて課題解決を推進するポジションです。 ■業務詳細： ・ABAQUSを用いた構造解析 ・FLUENTを用いた流体解析 ・生産工程や製品開発における課題抽出・要件整理 ・解析計画の立案および実行 ・シミュレーション結果を活用した改善提案 ・社内エンジニアへの技術支援・アドバイス ・新たな解析技術・機能の調査、導入検討 ・AI・機械学習やデータ解析技術の最新動向調査 ■ポジションの魅力： （1）解析技術で事業に直接貢献できる 解析結果が研究開発や製造現場の改善に直結するため、自身の技術が事業成果につながる実感を得られます。 （2）多様なテーマに挑戦できる 日本板硝子のほぼ全ての事業部門と関わるため、特定製品だけでなく幅広い分野の課題解決に携われます。 （3）次世代技術にも挑戦 Python、AI、機械学習などの新技術を活用した解析高度化にも取り組める環境です。 ■キャリアパス： 入社後は構造解析・流体解析の専門家としてご活躍いただきます。将来的には、「解析プロジェクトのリーダー、プロジェクトマネージャー、技術エキスパート」など、ご志向や適性に応じたキャリア形成が可能です。 ＜ライフステージに応じて、多彩な住宅関連の補助制度を用意＞ ・家賃補助：月上限6〜12万円を支給（社内規定あり） ・安価に入居できる社有寮や、社有物件がない地域では、借上社宅制度あり （貸与要件あり） ・住宅融資利息補助制度あり 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： スズキ株式会社にて、自動車の心臓部であるパワートレインにおける「NVH（騒音・振動・ハーシュネス）」に関するCAE解析・性能開発業務をお任せします。 ■業務内容： エンジンや電動ユニット等のパワートレインを対象に、解析諸元の収集からCAEモデルの構築、初期評価、音振データの要因分析、具体的な対策検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他課との性能調整や外部委託先の ディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。 ■具体的には： ・パワートレインNVH性能開発業務 ■魅力： ◇当社は自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◇自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、専門性を高められる点が特徴です。 ◇また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ◇電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。 ■会社の特徴： ◇長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ◇技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ◇自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスのデジタルエンジニアリング企業／プラント・重工業・自動車産業に強み／「生産コスト削減」「品質向上」「性能向上」「製造工程の短縮」等のお客様の課題を解析、計測技術を武器に解決／理系卒歓迎／教育体制充実／長期安定して働ける職場／年休125日／大手企業取引多数】 ■業務概要： 当社は技術開発分野における先端技術サービスとソリューションの提案型コンサルティング業務を行っています。 本ポジションでは自動車・プラント業界へ向けた解析・開発業務等をお任せ致します。 ■業務詳細： コンピューターを用いた解析シミュレーションを実施し、構造・流体・振動・熱などの設計評価を行っています。 また製品開発ではCADを用いた3次元設計等を行っています。 ・衝突解析、熱解析 ・振動解析、流体解析、他多数 ・上記を含む解析手法の提案コンサルティング等 【入社後の業務】 採用者の経験によって異なりますが、必要な技術を初歩的なところから教育いたします。 【将来的な業務】 将来的には記載の業務に加えて管理職等のコンサルティング業務をお任せする可能性もございます。 ■採用背景： 組織強化の為の増員募集となります。研修等もしっかりと用意しておりますので、未経験の方でもご活躍頂けるフィールドが広がっております。 ■当社の特徴： ・専門技術コンサル企業にて、横浜の地から始まり創業30年を迎えました。大手企業とも多数取引きがあり、「ものづくり企業の最良のパートナー」をモットーに独自ソリューションを提供しております。 ＜取引先一部抜粋＞ トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車、東芝、キヤノン、ソニー、松下電器産業、TSMC、九州電力（株）、三菱ケミカル（株）、三菱ケミカルエンジニアリング（株）、九州旅客鉄道（株）…等 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／コミュニケーション力も活きる！コツコツ専門職◎創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： ・日本を代表する鉄鋼・重工業グループの解析センターにて、数値解析（CAE）業務をお任せします。 ・重工業プラント設備や輸送機器部品など、幅広い分野の構造解析を担当。 ・モデル作成からソルバーによる求解まで、一連のプロセスに携わります。 ■業務詳細： ・3D-CAD（NX等）を使用した構造解析用モデルの作成 ・メッシャー（HyperMesh等）を用いたメッシュ生成および境界条件の設定 ・ソルバー（Abaqus、Ansys等）による構造、応力、振動解析の実行 ・解析結果のデータ集計、考察、およびシミュレーション報告書の作成 ・顧客（グループ内外）との技術的な打ち合わせ、および解析要件の確認 ■使用ツール： ・CAD、メッシャー：NX、I-DEAS、HyperMeshなど ・ソルバー：Abaqus、LS-DYNA、Ansysなど ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： ・先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。 ・成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： ・当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 ・まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 ・試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 変更の範囲：会社の定める業務

〜触媒の研究・開発経験を活かせる／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実・年休121日・スーパーフレックス〜 ■業務詳細： 大気や工場などから回収したCO2を、燃料や原材料へ変換・再利用する技術であるCCU（Carbon Capture and Utilization）技術の研究開発をお任せします。現在は、CO2を触媒反応や電気化学反応させることによって、「炭素材料」や「プラスチック原料」に変化させる基礎的な研究にチャレンジしています。また、SOECで電気分解し「合成メタン」に変換する二段階反応を一貫で行うシステムの構築にも取り組んでいます。 ご経験に応じて以下（1）〜（3）のいずれか、ないしは複数業務をご担当いただきます。 （1）新規触媒材料研究 ・新規触媒の探索・開発・設計・試作・評価 ・大学や触媒メーカー様との共同研究 ・探索〜分析業務のサイクルを回し、高性能な触媒材料の研究開発を推進 （2）電解技術研究 ・電解セル・スタックの設計・構造最適化 ・電解リアクター・電解浴の仕様検討 （3）熱流体技術研究(反応器研究) ・CFDを用いた反応器内の熱設計・流体設計 ・将来的なスケールアップを見据えた反応器内の流体挙動の変化予測 （4）実証機製作に向けた制御系開発 ・リアクター自動運転に向けた制御ロジック、バルブ・センサー類の最適配置研究 ・生成物の質・量均一化に向けた原材料導入および反応器へのフィードバック制御研究 ■魅力・やりがい： カーボンニュートラルに関するHondaの新事業に、立ち上げ前の探索、研究開発段階から関わることが可能です。また、希望・適性に応じて、幅広い事業分野を持つHondaの既存事業にも関われる可能性があります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び・売る喜び・創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業以来、生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜自動車業界でのCAE解析経験者必見！新ポジション立ち上げによる増員のため、キャリアアップのチャンスです。実際の製品開発に携われる少数精鋭チームで、自立した業務遂行が求められます〜 ■募集背景 これまでになかった新しいポジションの立ち上げとして、CAE解析の専門スキルを持つ方を募集いたします。 ■業務概要 自動車のCAE解析において、軽自動車のEVコンバージョンや小型パーソナルEVパワースクーターの開発に携わります。実際の製品や完成車の開発に近いポジションで、設計から評価、改良まで一貫して取り組むことができます。 ■配属部門 製品化事業部のエンジLABOに配属されます。親会社のAZAPA（株）グループと連携しながら、自社R&Dの車両設計に取り組んでいます。 マネージャー1名、ハーネス設計者1名、メカ設計者1名、メカニック＋メカ設計者3名の合計6名のチームです。全て30代後半〜40代の男性が中心で、専門性の高い少数精鋭のチームで働くことができます。 ■職務詳細 - 自動車部品および車体全体の構造解析（静的、動的、疲労解析） - 設計者との仕様調整およびフィードバック - 各種CAE解析ソフトを用いた解析業務（ANSYS、Abaqus、LS-DYNA等） - 開発プロジェクトにおける技術サポートおよび技術提案 ■開発背景： AZAPAでは、日本のエネルギー政策である「グリーン成長戦略」の早期実現に向け、商用向けのエンジン車を、EV にコンバージョン（エンジン等のパワートレーンを電動部品と入れ替え、システムを再構築する）する事業及び EVC の提供を開始しています。 軽自動車は、経済活動の要となるにも関わらず、エネルギーインフラ整備やコストなどが障壁となり、EV化への本格導入に至らない状況でした。 EV市場においては、海外EV勢が、国内の物流産業で採用されるケースも多くなっています。 このような状況を打破すべく、自動車OEMメーカーと連携し、共創事業として、EVC開発と生産・販売を推進しています。 ■当社の特徴 ： 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務