★中国語スキルを生かし、仕様検討にもチャレンジいただける環境にて、社内外の関係者と協同し、設計職という立場からあなたのアイディアを形にしてみませんか★ ■業務内容： 世界シェアトップクラスの熱交換器メーカーである当社にて、 自動車や建設機械、家庭用燃料電池システム（エネファーム）用の熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当いただきます。 また、中国にある生産拠点と日本の拠点と協同して開発・設計を進めるにあたり、中国語でのコミュニケーションの橋渡し役も担当いただきます。 ■業務詳細： ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・海外顧客との協議（中国語を使用／MTGでの会話、メールなどでのやり取りと多岐にわたりします） ■組織構成： 配属予定の神奈川県の技術本部では、設計・研究開発の拠点として25名程度が在籍しております。 ・開発・設計とチームが分かれそれぞれ20名程度の在籍となります。 ・新卒採用者、中途採用者と大体50％づつとなり、フォロー体制などもしっかりとしています。 ■キャリアパス： 構想から設計、量産体制に乗せるまで一貫して携わることで、幅広い知識とスキルを身に付けることができ、将来的には管理職を目指していただくことも可能です。 ■研修環境： ・階層別研修 ・通信講座、など 　学ぶための環境は整えられており、着実なスキル習得が可能です。 　また、外国籍の方については、VISA取得や日本語教育サポート制度もあります。 ■就業環境： 当社は、社員の業務負荷への配慮を大切にしており、安定した修業・成長をサポートしています。 ・有給取得を推奨しており、働きやすい環境 ・時間外月15時間程度 ・リモート勤務（週3日程度）可能 ■当社の魅力： 1936年の創立以来、当社は幅広い熱交換器の専門メーカーとして、自動車用・二輪車用、建設機械用、空調用の各種熱交換器の製造を事業の3本柱とし、特定分野に偏らない売上構成を実現しています。 独立系メーカーとして業界内でゆるぎない地位を確立し、国内外のユーザーから高い評価を受けています。国内3工場、海外10拠点を持ち、世界5極での供給体制を整えていることも強みです。

【勤務地確約（埼玉県朝霞市）エンジニアがエンジニアのために創った会社／ご希望やスキルに合わせアサイン／豊富なキャリアパス／残業月20H／働きやすさ◎】 ■職務内容 埼玉県朝霞市にて、自動二輪車の車体設計をお任せいたします。 ■業務詳細 ・樹脂製の外装部品（カウル類、フェンダー、スクリ一ンなど） ・フレ一ムボディ（鉄パイプ溶接製、アルミ鋳造溶接製など） ■当社の特徴 ・上流工程に携われる 当社では、お客様のビジネスパートナーとして新機能提案や改善提案を行っており、要件定義〜リリースまで一貫してモノづくりに携われます。上流から携わるコンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ・研修と評価制度 研修制度が充実しており、スキルに不安がある場合は再度研修を受けることも可能です。また、マネジメント研修など技術以外のスキルアップにも力を入れており、2020年には社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を整備し、キャリアコンサルタントによる成長支援を行っております。 ■当社の魅力 『技術者が幸せになれる会社』を掲げて『エンジニアがつくったエンジニアのための会社』です。拠点に受託設計部隊を設置し地場で働ける環境を整備、フォローアップ研修やキャリア相談の充実化、人事制度を絶対評価に変更し一人ひとりを公正に評価できる体制構築など、安心してご自身のキャリアに向き合える環境を整備しています。最近では「R&D支援事業」と「コンサルティング事業」拡大に注力しています。

【24年度平均賞与155万円／上場企業トップクラスの年収・福利厚生／東証プライム市場上場グループ】 大手メーカーなど幅広い顧客先で、機械設計を担当いただきます。チームや会社単位でのフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 ■想定案件： 大阪府池田市のお取引先にて、車載用の空調機の設計開発をお任せします。 対象製品：軽自動車の空調機 担当工程：実務主担当 使用ツール：CATIA-V5 実務担当として機械設計、サプライヤーとの調整など多岐に渡る業務経験を積むことが出来ます。 ■勤務地について ・配属実績が多いエリア：茨木市、堺市、守口市、池田市、門真市など ・入社後2か月間、希望エリアのみで配属を検討します。 ・入社後、希望勤務地での配属実績90.3%（2024年度実績） ・1つの配属先での勤務は平均5〜7年程度と異動は多くなし。 ■こんな転職理由の方がご入社されています ◎年収アップ：年功序列で正当な評価がされていない／年収が頭打ちになる…　→　学歴ではなく技術力でしっかり評価！相対評価ではなく絶対評価で年収が決まります。 ◎働き方改善：サービス残業がある／年齢を重ねると今の働き方が不安…　→　サービス残業は当然０。顧客先は大手のため年休120日以上、平均残業20H ■入社後の研修・フォロー体制： 【社員一人当たりの1年間の研修費第5位】 すべて内製化された研修制度で、一人当たりの研修費が国内企業の第5位に選出された実績あり（日経調べ）。技術研修からビジネスマナーまで、手厚い研修体制を整えています。 【安心のフォロー環境】 営業担当はもちろん、配属は既存先が中心のためすでに同社のエンジニアが在籍していることが多いです。 【社内保有案件が可視化＆チャレンジ可能】 同社はエンジニアに全国の保有案件を可視化しています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認できます。足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。 ■メイテックフィルダーズについて： 取引企業数約1300社、上流工程はメイテックと同様ながら、プロジェクトの裾野が広い特徴があることから未経験採用も行っています。そのため、経験が浅くとも開発職にステップアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■業務内容 主な業務内容は完成車メーカーでの4輪車体設計開発となります。 今回は事業規模の拡大に伴い開発メンバーの募集となります。 個人のスキル状況に応じて開発テーマ振り分けサポートを行いながら業務に慣れて頂きます。 その後、開発テーマを担当頂き装置の機構設計の開発経験できます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■設計ツール NX CAD ■配属組織： 現在、計5名アサインをしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 3~5年毎目安に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、中には10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■当社の魅力 ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務内容： ・産業用機械向けの軸受製品設計開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇軸受製品設計 ◇ロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等 ■組織について： ・産機・軸受事業本部　産機ソリューション技術部　基盤領域技術室 産業機械課に配属予定です。 ■当社の強み： トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収： 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）トップ級の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜自社一貫生産 / 自動化設備・検査機の機械設計 / 子育て応援企業でプライベート充実◎大手メーカー取引有！受注拡大により採用中です＞ ■概要 同社が製造する各種自動化設備・検査機の設計製作業務をご担当いただきます。構想企画〜設計開発〜テスト〜客先への導入〜アフターフォロー・運用まで、一連の業務に携われることができます。ご希望やご経験に応じて下記の様な業務をご担当頂きます。 ■職務詳細 企画/要件定義から設計開発、導入、運用まで一連の業務に携われる点が魅力であり、業務を行いながら設計者としてスキルアップしていくことが可能です！ ・導入顧客との折衝 ・組立 ・検証 ・機械構想設計 ・設備調整・納入後のサポート ※同社利用のCADソフトは3DCAD(SolidWorks)です。 ■同社の製品魅力： 部品組立装置・検査機などの各種生産設備を、お客様のニーズに合わせてオーダーメイドで設計製作できることが強みです。 少数精鋭の技術集団として、世界に通じる技術力で、お客様のニーズに合わせてオーダーメイドの高品質な製品をお届けしており、 電子機器系や検査機の製造に強みを持っているため、受注も拡大中です。 例）自動車メーター検査機/ エアコン検査機/ 自動ねじ締め装置　など ■組織構成 ・人数：５名 ・年齢構成：40代/２名　50代〜60代/３名 ■働き方： ・月平均残業時間：30H ・夜勤/転勤：無し ・出張：あり ∟頻度：１〜２か月に１回程度 ∟期間：１泊２日程度 ∟エリア：中四国メインに全国・海外も含まれます ・年休：120日 ■同社の特徴 ・安定性：全国の大手メーカーと取引有で受注が拡大中 ・働き方：個人に案件が割り振られるので、自由度が高い◎ ・子育て：週4日リモート勤務可　※未就学児のお子様がいる場合 ■企業魅力： 株式会社サンプロシステムでは、開発から設計・製作・設置・アフターフォローまで自社で一貫してご提供できる体制を整え、フレキシブルな対応で、効率的・スピーディーにお客様のご要望にお応えします。 多種多様な設備の開発で培ったノウハウと技術力で、信頼いただける高品質の製品をご提供いたします。

〜有給休暇消化率70％／離職率3％／目に見えない“流れ”や“微粒子”を計測する、総合測定器の国内トップシェアメーカー〜 ■業務内容 同社は1934年創業、目に見えない“流れ”や“微粒子”を計測する総合測定器の国内トップシェアメーカーです。今回の募集では、フィルター試験装置や自動車試験装置などの計測器の機構設計を担当していただきます。官民研究機関のお客様に対して最先端の流体研究計測ソリューションを提供するため、最先端の技術に携われる環境となります。メインは設計となりますが、設計した試作品、製品の評価、解析や資料作成もお任せいたします。 ■教育制度 ベテラン社員が複数名おり、教育体制が整っています！機械設計未経験の方も安心してご応募ください！ ■製品について 「見えない流れを見える化する」 私たちの技術は、まるで目に見えない風や液体の流れを、魔法のように見える化します。熱線流速計やレーザードップラー流速計といった先端機器を使って、エンジン燃焼の研究や新しい製品の開発を支援。科学の謎を解き明かし、未来を切り開く力強いサポートをしています。 ※熱線流速計：瞬時速度変動の計測や周波数分析が可能となります。建物や翼などの模型後流の計測や地形モデルに対する乱流計測、機器内冷却ファン風の乱流計測が可能となります。 ※レーザードップラー流速計：非接触で流体中の粒子の計測が可能となります。 「グローバルな連携で最先端を追求」 ドイツのLaVision社との強力なパートナーシップにより、世界でもトップクラスの流体計測システムを提供。国境を越えて、最先端技術を追求する仲間たちと共に、誰もが憧れる高度な研究環境を実現しています。 ■当社について ・1934年創業。目に見えない“流れ”や“微粒子”を計測する、総合測定器の国内トップシェアメーカー ※空調試験市場…1位60％／産業用性能試験市場…1位45％／ビル管理市場…2位42％／クリーンルーム市場…4位14％ ・ICT社会の実現や、コロナ禍における粒子シミュレーションの視覚化など、独自の技術で社会貢献性◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップ級の平均年収600万円越え／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／全社平均残業月19.78H／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 二足歩行型ヒューマノイドロボット及び操縦装置に関わる機械設計・開発業務となります。 ・人型ロボットの歩行に関わる機構設計、部品設計 ・ロボット操縦装置の液晶ディスプレイ設計 ・熱設計、ジャイロやサーボモーター評価装置の仕様検討等 ・ヒューマノイドロボットに関わる機械設計全般 ・トルク計測器対向型サーボモータ評価装置設計 ・ロボットハンドの仕様検討、開発 【担当業務フェーズ】 要件定義〜基本設計〜詳細設計〜評価テストすべてのフェーズがあるため、スキルに合わせて業務対応いただきます。 【開発環境・ツール】 CATIA V5、モーター、アクチュエーター ※チーム構成：10名程度 ■業務の魅力： ロボット業界における製品仕様の考え方、開発工程の流れ、ベクトル制御やリアルタイムOSの開発経験、取り付けられている部品知識（アクチュエーター、モーター、センサ等）など、ロボットを遠隔で操作する環境構築、EtherCATの仕様などが身につくポジションです。 ■生涯プロエンジニアとして： エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等が整っています。また、業界トップクラスの企業として多くの顧客から厚い信頼を頂いており、開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

【機械設計の方歓迎◆電動アシスト自転車といった”世界の自転車”の新しい価値を創造する企業／発展途上の市場に携われる／品質から商品設計まで幅広く携われる◎】 当社では、自転車部品の開発において、X線CTや公差解析ソフトを導入することにより、完成品状態での内部構造の定量評価を行える環境を整え、製品図面の寸法、公差を最適化する活動を展開しています。今後、設計者自らが技術開発や製品設計に活用できるよう、ツールとしての検証や評価プロセス標準化を推進いただける方を募集します。 X線CTや公差解析ソフトを用いた、測定データ分析や設計改善提案、評価基準や評価プロセスの標準化など幅広くご担当いただきます。寸法・公差の製品不具合を解析し、あるべき製品スペックを満たす設計図の提案および設計精度の向上、解析技術の高度化に繋げていただきます。 ■業務詳細： ・寸法、公差の測定データ分析、公差解析 ・現物と図面双方の寸法、公差の妥当性検証 ・技術開発・製品設計部へのレポートおよび最適化提案 ・評価基準や評価プロセス（作業手順、データ処理、機能付加）の標準化推進 ＜使用ツール＞3次元公差解析（CETOL 6σ）、3DCAD（NX） ■ミッション 当社の自転車部品・製品は多岐にわたり、それぞれの設計からリリースまでのリードタイムの短縮が重要なミッションとなります 将来的には設計標準化業務にも携わって頂くなど、職種の幅を超えて携わる事が可能です ■業務の魅力： 製品全体の性能や品質向上に向けた、ツールおよび設計プロセスの導入・高度化を行い、将来的には設計者が製品開発に活用できるよう確立を目指していただくため、達成感や周囲メンバーへの貢献性を実感できます。設計効率化や精度向上に繋がる新たなツールやソフトの導入提案も可能で、裁量を持ちチャレンジできる環境があります。 ■当社について 創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております 大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています 変更の範囲：本文参照

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 自動車用ワイヤーハーネス世界トップクラスシェア企業である住友電装様にて、ワイヤーハーネスに関わる樹脂・板金部品設計業務をお任せします。 ■業務詳細： 上記部品の基本設計業務 ・設計業務（CATIA V5） ・評価や簡単な解析業務 ・治具設計業務 ・社内会議／打ち合わせ（他部署との仕様調整、部署内打ち合わせ） ・クライアントとの折衝／仕様調整業務 ※同社配属の若手社員の教育やマネジメントをお願いする場合もあります ■実働体制・サポート体制： 受注拡大に伴う人員募集です。実務メンバー（3名） を募集しています。 ■仕事の魅力・やりがい： 住友電装様の開発現場に常駐し、空調系部品の設計から量産化まで一貫して携わることで、自動車開発の最前線での実践力が養われます。住友電装OBのエキスパートと共に業務を進めるため、専門性の高いスキルやノウハウを直接学びながら、設計力・調整力・量産性検討などの総合的な成長が期待できる環境です。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）／有給休暇取得率100%／退職金制度あり／福利厚生充実◎】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の内外装・エンジン等の車体部品等の設計業務をお任せします。 ■業務内容： ・シート設計、エアコン設計、ステアリング設計（ハンドル）、トリム設計 ・ボディ設計 ・エンジン設計、ミッション設計 ※ご担当頂く領域は経験やスキルにて決定致します。 ■働き方： ・当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。 ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、短時間勤務制度など。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ■特徴 ・ホンダテクノフォートは、Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、主に「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・ホンダの四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 ・年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ・若手のメンバーが集まってエンジニア講師の経験を聞ける勉強会が実施されております。

〜東証プライム市場上場"ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー〜 ◆募集背景：現在、当社グループは13期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の自動車ドアのラッチ設計者として、当社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ◆業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車ドアハンドル設計を行っていただきます。 ・ドアハンドルの開発に生かせる機構品の知識を有する方で、ハンドルの新たな価値を創出するための設計をお任せいたします。 ・開発目標の定義、ハンドル機構、アクチュエータ、センサの要求仕様を定義 ・目標機能を達成するための機構設計を中心としたハンドルコンポーネントを開発 ■当社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ◆当社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞当社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞当社グループは世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：本文参照

〜海外売上比率5割を超え、基板分割機国内でのシェアNo.1を誇る優良企業／デジタル機器や車載部品、医療機器などに必ず入っている部品に関わる装置／土日祝休み／マイカー通勤可／残業月15H〜 ◎日本で最初にルーター式基板分割機を発表したメーカー。現在国内60％のトップクラスのシェアを誇っています！ ◎国内ではパナソニック、トヨタ自動車他数百社と取引。近年は外資系企業（イーロンマスク氏のスペースX社など）への納入実績が増加！ ■基板分割機とは 主にプリント基板（PCB）を分割するための装置です。プリント基板は、電子機器の中で信号を伝達するための重要な部品で、デジタル機器や車載部品、医療機器など多様な製品に必ず入っています。 あらゆる分野で広がる電子化・情報化を生産現場で支えているのが、同社の基板分割機で、今後もなくなることのない安定した事業です。 ■担当業務： 組立部門にて、プリント基板分割機や研究開発業界向け設備の組立を担当して頂きます。最初は基礎的な基板分割機用の治工具や簡単な組立業務から覚えてもらいます。 出張頻度は国内全国で1〜2か月に1度1〜4日程度の期間で発生可能性がございます。海外出張は1年に1度あるか程度で稀で、発生の際は1週間程度になります。 ■組織構成 ・6名の組織で、30代2名、40代2名、50代2名で構成されています。 ・会社全体で90%が中途採用で馴染みやすい環境です。 ・社内の誰でもコミュニケーションが取れる環境で、部署問わず関わりがあります。 ■働き方 ・年休125日、残業15h程度、退職金・家族手当有・完全週休２日制 社員の働き方を重要視しており、残業もなるべくしないよう努めております。 ■同社の強み 同社は、過去の製品も廃盤にせず製造対応していることから基板切断分野で世界一の品揃えを誇ります。同社は日本で最初にルーター式基板分割機を発表し、今では海外からも広く受注し、国内６海外4の割合です。 同社製品の特長は、安全かつ高精度の微細切断を、高いコストパフォーマンスで実現している点です。また、耐久性の高さや壊れた時のアフターフォローの迅速さから信頼を獲得し長年大手企業様とお取引しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【夜勤なし・残業20h程度／教育体制も充実◎／日本で初めてIH技術を工業化した企業/IH技術は無公害（エコロジカル）かつ省資源（エコノミカル）/自己資本比率が70%越えの安定企業】 ■業務内容： 同社が開発・製造する金属熱処理製品を顧客ニーズに応じた機械装置の開発・設計、または社内での性能評価試験や設置先での立上げを行います。 ■組織構成： 平塚工場：人数50名　年齢層20〜60歳　，機械課10名 ■同社の技術/事業内容に関して： 同社は、IH技術を日本で初めて商業化した企業です。クッキングヒーターなどで知られる「IH」とはInduction Heating （誘導加熱）の略で、電磁誘導を利用して対象物を加熱させる技術のことです。このIH技術は他の技術に比べてCO2排出量が少なく、無公害・省資源の「ダブル・エコ」技術として注目されています。ネツレンは、IH技術をコア・テクノロジーとし、自動車のステアリング部分や建設機械の旋回ユニット、モノづくりに欠かすことのできない産業機器などさまざまな分野に製品・技術・機械装置を提供しており、安全で豊かな社会づくりに貢献しています。 ■組織構成： 平塚工場：人数50名　年齢層20〜60歳　，電気制御課：人数10名　電源課15名 ■働き方：設置先での業務にて月2回ほど出張があり（日帰り対応含む）。その場合は想定年収に加えて出張手当がございます。 ■将来のキャリアステップ：試運転・調整にて腕を磨き管理職を目指していただく道や、希望があれば設計にチャレンジすることも可能です。 ■魅力： 【身近なところにネツレンの技術あり】同社の技術は自動車、建設機械、建材、自動車部品等、幅広い業界に貢献しております。例えば、緊張材「PC鋼棒」という、代表的なオリジナル製品は、コンクリート材料に熱処理加工した鋼材を埋め込むことで、引っ張る力に弱いコンクリートの弱点をカバーするもので、新幹線の線路に使用されるコンクリート製の枕木や橋梁など、高度な安全性が求められる箇所で数多く採用されており、ネツレンの技術は、あらゆる産業から高い評価を受けています。 【1964年から上場/安定】IH技術力において強みを持つ同社は1964年から上場を開始しています。ニッチな業界で存在感を発揮しております。 変更の範囲：会社の定める業務

来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用モータの設計および開発業務に当たって頂きます。 ・駆動モータの搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成 ・車両評価試験、モータ単体試験結果に基づく改善活動 ・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力 ・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで自らの社会貢献を実感できます。 ・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。 ・机上での設計業務だけでなく自らテストコースや海外での試験で車を走らせクルマという商品を作り込んでいきます。 ■キャリアパス ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装設計に関するスキルならびに電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着けることができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計開発業務を行う組織のためリスキルができます。 ・希望および適性により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなどより広い範囲・視点からの開発を担当する道も拓かれています。 ・各種部品開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。 ■世界にはまだまだクルマの恩恵を受けていない方々がいらっしゃいます。我々は、軽自動車や小型車で培った技術を電動化シフトに投入し、これからの持続可能な社会においても「生活の足」としてのクルマをお客様にお届けすることを使命としています。 その心臓部となるＥアクスル開発を通じて、世界とつながり、カーボンニュートラルな社会実現に貢献していくチャレンジを、我々と一緒に体験してみませんか？ 変更の範囲：本文参照

【プライム上場／理工系卒／未経験・第二新卒歓迎／研修制度充実／学校で学んだ知識を活かしてエンジニアになりたい方を歓迎します】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社のエンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。<機械、電気電子、ソフトウェア>の領域において、あなたのスキル、ご希望により最適なポジションを提案致します。 ●ハイバリューグループ：主に研究開発領域を担当 例）CASEの推進、インフラ、ロボット、AI活用などの研究・開発 ●ワイドバリューグループ：主に新商品の設計やシステム開発を担当 例）CADやソフトウェアを使用した自動車、精密・医療機器、Webシステムなどの設計・開発 ＜プロジェクト例＞ ※あくまで一例になります。プロジェクトの中からスキルや希望を鑑みて最適なポジションを提案いたします。 ◇CASEの推進・研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・自動運転（レベル4・5）車両の研究開発 ・次世代燃料電池車両の研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合するインフラに関する社会実験や整備 ◇AI・数値解析・シミュレーションソフト開発 ◇各種ドライバ、ミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発 ◇業務用アプリケーション、Web系システム開発 ◇ASV（先進安全自動車）の開発 ◇EV・PHEV車両の開発 ・電力変換システムやエネルギー回生システムの開発 ◇ロボット・自動機・半導体製造装置の開発 ◇家電・医療・情報通信機器の設計開発 ■教育体制： （1）一般研修 未経験の方は新卒社員と同じようなフローで、案件を想定せずにまずはしっかりと一般研修を行います。 （2）カスタマイズ研修 大学時代の勉強内容や基礎研修を踏まえて、営業や本人を含めてディスカッションをし、方向性を決めていきます。 （3）キャリアサポート講座（能力開発講座／スキルアップ） 　講演会（ＪＡＸＡの准教授や元プロ野球選手など） 配属後は上記の講座などをどこの拠点でも同じように研修を受けることが出来るようにしているなど、充実した教育制度となっております。 ※同社はこの教育体制を皆様に安心して働いていただくように、1980年後半から行っております。 変更の範囲：本文参照

【プライム上場／理工系卒／未経験・第二新卒歓迎／研修制度充実／学校で学んだ知識を活かしてエンジニアになりたい方を歓迎します】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社のエンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。<機械、電気電子、ソフトウェア>の領域において、あなたのスキル、ご希望により最適なポジションを提案致します。 ●ハイバリューグループ：主に研究開発領域を担当 例）CASEの推進、インフラ、ロボット、AI活用などの研究・開発 ●ワイドバリューグループ：主に新商品の設計やシステム開発を担当 例）CADやソフトウェアを使用した自動車、精密・医療機器、Webシステムなどの設計・開発 ＜プロジェクト例＞ ※あくまで一例になります。プロジェクトの中からスキルや希望を鑑みて最適なポジションを提案いたします。 ◇CASEの推進・研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・自動運転（レベル4・5）車両の研究開発 ・次世代燃料電池車両の研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合するインフラに関する社会実験や整備 ◇AI・数値解析・シミュレーションソフト開発 ◇各種ドライバ、ミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発 ◇業務用アプリケーション、Web系システム開発 ◇ASV（先進安全自動車）の開発 ◇EV・PHEV車両の開発 ・電力変換システムやエネルギー回生システムの開発 ◇ロボット・自動機・半導体製造装置の開発 ◇家電・医療・情報通信機器の設計開発 ■教育体制： （1）一般研修 未経験の方は新卒社員と同じようなフローで、案件を想定せずにまずはしっかりと一般研修を行います。 （2）カスタマイズ研修 大学時代の勉強内容や基礎研修を踏まえて、営業や本人を含めてディスカッションをし、方向性を決めていきます。 （3）キャリアサポート講座（能力開発講座／スキルアップ） 　講演会（ＪＡＸＡの准教授や元プロ野球選手など） 配属後は上記の講座などをどこの拠点でも同じように研修を受けることが出来るようにしているなど、充実した教育制度となっております。 ※同社はこの教育体制を皆様に安心して働いていただくように、1980年後半から行っております。 変更の範囲：本文参照

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて防衛省向け航空機の回転翼開発業務をお任せします。 ■職務詳細： 回転翼の構造設計をお任せします。 具体的には解析モデルの構築や既存解析モデルの改修、不具合対策など幅広くご担当いただきます。 また、その他では技術資料の作成やCAE、CFDなどの解析担当チームとの連携なども対応いただきます。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■設計ツール Ansys、HyperMesh ■配属組織： 当社より計9名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 5年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、15年以上稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

◆【熊本】メカ・エレ・ソフトエンジニア（経験不問・学んだ知識を活かす）◆手厚い研修あり／未経験からモノづくりのスペシャリストを目指しませんか？ 高専出身者が活躍中！希望やキャリアプランを大切にするエンジニアファーストの企業◆ 設計開発したい高専OBの方向けに『未経験から育成』を前提とした技術者募集の求人となります。 適性、希望のキャリアに応じて■機械エンジニア■電気エンジニア■組込みエンジニア　の中から配属を決定いたします。 ※2023年4月には29名の高専出身者が入社しました。 ※2024年4月に40名の高専出身者が入社予定です。 【入社後の流れ】 名古屋本社にて2週間から1か月、技術研修を実施します。 研修後は現場に配属し、先輩社員よりOJT教育を行います。高専OBの方も多数いるため、安心してスキルアップに集中することが出来ます。 【配属先決定に関して】 ご希望と適性に応じて決定いたします。学生時代に学ばれていたことや、チャレンジしたい仕事、得たいキャリアなどを考慮した上で決定いたします。 【当社の特徴】 『社員満足は顧客満足を宿す』が合言葉です。 社員満足がお客様へのより良い技術開発支援につながるという理念から社員が働きやすい環境づくりを徹底して行っています。 その結果、経済産業省「健康経営優良法人」に6年連続（2018年〜2023年）認定していただいています。 【キャリア形成】 設計開発を経験後は、ソリューションエンジニア・コンサルエンジニアとしてお客様の解決策を立案し、解決のためにソリューションの構築・導入を行っていただきます。 問題発見から問題解決までのすべてを担当し、生涯エンジニアとしてご活躍いただけるフィールドが当社にはございます。

【光学検査機器で世界トップレベルの技術力／開発〜アフターサービスまでを一貫して手掛けています／技術者として成長できる環境です】 ■業務概要: 光学式表面検査装置の機械設計全般をお任せします。 ■業務内容: 具体的には、次のような業務内容です。 ◆お客様向け各システムを構成する各機器（検査装置本体、カメラボックス、照明装置、等）の機構設計 （1）筐体設計・・・お客様の仕様に応じて搭載する機器を必要な空間にレイアウトします。（メンテナンス性、環境仕様を考慮します） （2）カメラボックス設計・・・カメラ、電源、熱対策、取付姿勢などを考慮して設計します。 （3）照明機器設計・・・照明の種類に応じて熱対策や絶縁対策、オプション装着など工夫した設計をします。　　 （4）その他、検査装置に連動させた機器(印字装置、ラベラー等)の取合い等の検討をします。 上記機器類をお客様の生産ラインへ配置するためのレイアウト設計、架台設計を行います。（現場に出向いての採寸や打合せもあります） ◆検査システムに必要な搬送装置の機械設計 ・フィルム、シート状製品搬送装置の構想設計〜詳細設計、生産設計 ◆新規開発品の機械設計 ・オリジナル開発品の機構設計、構造設計・解析（例：カメラ自動制御機構、マーキング装置制御機構） ※使用CAD：3D iCAD SX(V7L2)、2D ME10 (3DCADメインでの設計業務となります) ■組織構成： 配属となる部署は、5名程度で構成されています。 ■製品について: 同社の製品は高機能フィルムの欠陥などをチェックする際に使用され、その広がりは家電・食品・建材・電子材料・リチウムイオン電池の業界までに及びます。同社の製品は、数ミクロンの傷や異物、色ムラなどを高精度で検出するとが出来ます。 ■同社について 同社では、高性能フィルム検査機の企画、開発、製造、販売を行っています。 高性能フィルム検査機は、様々な素材の表面を連続的に検査でき、製品に影響を与えうる数ミクロンの傷や段差などを未然に防ぐための検査機です。 業界内では同社名は非常に知られており、顧客先は大手化化学メーカーや大手金属メーカーがメインとなっています。 社員定着率が非常に高く、直近の離職者は10年前という程離職者が少ないです。

■業務内容： 自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ）などの設計をご担当いただきます。 内装部品は広い室内空間の実現や、収納などの利便性、質感を考慮し、利用者目線を優先に設計しております。 担当業務は、製品開発プロジェクトの推進、仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションにおいて、スペシャリストとしてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ■担当部品例： ・ドアトリム ・デッキボード ・カーテンシールドエアバッグ ・フロアカーペット　など ■仕事の進め方： 本ポジションでは、基本的に5〜8名のチーム体制で開発を進めます。 企画、アイデアスケッチから構造設計、試作、量産準備までを一貫して担当いただき、金型の構造や成形プロセスへの理解が求められる重要な役割を担います。 ■仕事のやりがい・魅力： 車両全体の魅力を大きく左右する重要な役割を担い、限られたスペース内でデザインと機能性を両立させるための工夫が求められ、完成車として形になる際には大きな達成感を得られます。 特に、軽自動車や小型車は設計の自由度が限られている分、他車にはない独自の魅力を追求する面白さがあります。また、当社の設計環境では、設計者がデザイン部門に意見を反映できる体制が整っており、機能性、安全性、意匠性を高いレベルで兼ね備えた設計を実現できます。 海外案件に携わるチャンスもあり、多国籍のメンバーと協働する環境では、異文化理解や英語力を高める場面も多く、成長機会の多いポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

【経営基盤安定◎国内トップクラスシェア企業／大手企業との取引実績もあり、新規開発案件にも積極的に参入しております】 ■業務内容： 防災・空調機器を製造する当社にて、製品開発部門のマネジメントをお任せします。 仕様検討や構想を含めた設計開発のため三菱重工様など大手プラントメーカーや東京電力様とのお打ち合わせがあります。 当社の製品は防災・制気に不可欠な、社会インフラを支える仕事です。 中小企業でありながら新規商品開発を行っており、設備の立ち上げ業務を経験することができます。 ■組織構成： 技術課7名 ※平均年齢35歳をマネジメントするポジションです。 ■当社の強み： ＜業界トップクラスの短納期＞ 製造工程を数値化し、生産進捗と受注状況を「見える化」しています。リアルタイムで現在の受注状況と生産の進捗状況を把握でき、納期の問い合わせにも即答できます。また、生産設備を社内設計するなど自社に最適な環境づくりを目指し、日々生産効率の向上に取り組んでいます。そのような取り組みにより、高い品質と短納期を実現しています。 ■当社製品について： ◇当社は、工場やビル等で扱われる空調・防火設備（吹出口、吸込口、ダンパー、排煙口、フィルターケーシング）の生産を行っています。 ◇ダンパーや空調ダクト吹き出し口等の製造において、国内シェアトップクラスとなりました。 ■事業の優位性： 当社では、メイン事業での売上が安定しておりコロナ前、コロナ禍でも黒字経営を続けております。 その為、新規開発案件等にも積極的に取り掛かる事ができ、同業他社が参入しない案件等にも参入をしております。三菱重工様等の取引企業様からは、表彰を頂いております。

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 医薬プラント設備のユニット設計をお任せします。 対象設備：医薬品工場のワクチン開発ユニットの構造設計、プラント配管設計、空間設計 【業務内容】 ・お客様の受注を受けて構造設計〜納品まで ・折衝業務（受注金額の交渉、設計詳細の説明） ・資材管理(見積依頼、発注含む) ・図面(CAD含む)作成、修正 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： I-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：本文参照

【プライム上場／理工系卒／未経験・第二新卒歓迎／研修制度充実／学校で学んだ知識を活かしてエンジニアになりたい方を歓迎します】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社のエンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。<機械、電気電子、ソフトウェア>の領域において、あなたのスキル、ご希望により最適なポジションを提案致します。 ●ハイバリューグループ：主に研究開発領域を担当 例）CASEの推進、インフラ、ロボット、AI活用などの研究・開発 ●ワイドバリューグループ：主に新商品の設計やシステム開発を担当 例）CADやソフトウェアを使用した自動車、精密・医療機器、Webシステムなどの設計・開発 ＜プロジェクト例＞ ■CASEの推進・研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・自動運転（レベル4・5）車両の研究開発 ・次世代燃料電池車両の研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合するインフラに関する社会実験や整備 ■AI・数値解析・シミュレーションソフト開発 ■各種ドライバ、ミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発 ■業務用アプリケーション、Web系システム開発 ■ASV（先進安全自動車）の開発 ■EV・PHEV車両の開発 ・電力変換システムやエネルギー回生システムの開発 ■ロボット・自動機・半導体製造装置の開発 ■家電・医療・情報通信機器の設計開発 ■主要取引先： 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、住友電気工業、テルモ、パナソニック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東京エレクトロン宮城、 ジェイテクト、中部東芝エンジニアリング（2022年1月期 顧客企業別売上高 上位10社）、他 ■働き方： 新型コロナウイルスの感染状況により、リモートワーク随時実施中です。 ■企業魅力： 入社後は、技術研修という約2〜3ヶ月間の研修を行います。プログラミングや専門知識をしっかりと学んでいただいた後、ソフトウェア開発の上流工程を担当していただきます。中途社員でも安心して働けるような研修制度が整っておりますのでご安心ください。 https://www.artner.co.jp/ct-training/system/ 変更の範囲：本文参照

【業界トップクラス／デジタルマーケティングをキーワードにワイヤレスイヤホン「AVIOT（アビオット）」を展開／スピード感のある社風／年休120日／完全週休2日制（土日祝）】 ■業務概要： 開発部門における音響をベースとした開発設計業務を担っていただきます。 商品企画開発から、中国のパートナー工場に対して音質のフィードバックを行い、試作品から量産化に向けた開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： AVIOT製品（イヤホン・ヘッドホン・骨伝導デバイス）の音響開発設計業務 ■AVIOTの特徴： （1）Japan Tuned 日本語は、世界でも比較的発音が難しい言語と言われており、快適に聞こえる周波数帯域も独特です。 我々は、日本人にとって耳馴染みの良い音を、原音に忠実に、かつ心地よく感じるような音作り（Japan Tuned）をテーマに商品開発を行っています。 （2）美しいデザイン・豊富なカラーバリエーション展開 AVIOTは黒を基調としたオーディオ商品が多い中、青、赤、ピンク、ラベンダーなど、多くの人の好みによって日常を彩ってくれるようなカラーバリエーションを展開しています。また、色だけでなく、ケースやイヤホン本体も、他社にはない独自性の高いデザインを自社開発しており、オーディオビジュアルアワーにて数多くの受賞を果たしています。 （3）アーティストとのコラボレーション AVIOT最大の特徴として、アーティストとのコラボモデルの開発があります。デザインやカラーだけでなく、音質についてもアーティストからフィードバックをいただくことで、広告として起用するだけでなく、イヤホンの本質である音作りを共同開発しています。 ■当社の特徴： AVIOTブランドは「AV+IoT」として、完全ワイヤレスイヤホンを位置づけています。リモートワークやテレワークが加速する中、同社は完全ワイヤレスイヤホンを「音・音楽を楽しむ」ものだけではなく、「快適に聴く・会話する」デバイスだと認識しています。 また、音・音楽を中心としながら、ワイヤレスイヤホンから派生した電子デバイスやソフトウエア開発も進めています。