【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大規模の技術集団/大手メーカーを中心に取引社数は800社以上／持ち家比率6割/人材育成に年10億円投資】 ■業務概要： 同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 <案件例> ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ※ご経験が短い方でも自社研修を活かしながら、キャリアアップ可能ですので、積極的なご応募お待ちしております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の魅力 ◇“技術力の高さ”で一部上場企業を中心に取引先多数: 同社は大手メーカ、一部上場企業を中心に700社以上取引を頂いております。信頼を得ている大きな理由は、約7,000名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする様々な業界、顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ、マネージャ研修、勉強会等、多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。直近では、DX化の影響で、メーカーからの直請け案件が増えており、「モノづくり×IT」での課題解決を行う技術者集団として、お客様より信頼を得ております。 ◇エンジニアの成長を積極的にサポート・「データサイエンティスト・AI」、「サイバーセキュリティ」、「IoT」といった最新の技術を学ぶ機会も有り: 同社ではエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させており、人材育成に年間約10億円を投資しております。また、最新技術を保有している各企業と協業しており、既存の技術にとどまらず、「データサイエンティスト・AI」、「サイバーセキュリティ」、「IoT」といった先端の技術分野を取り入れております。ご入社後に、ご自身の希望に沿ったキャリアチェンジを行うことも可能であり、専任のアドバイザーが、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しております。 変更の範囲：本文参照

【希望勤務地考慮／最新技術を学ぶ研修充実でキャリア形成が叶う！実績に応じた評価体制あり◎エンジニアとしての市場価値が評価指標／大手企業を中心に取引社数約850社】 ■業務内容：※変更の範囲：会社の定める業務 モーター及びリチウムイオンバッテリーの制御ソフトウェア開発業務をお任せします。 ◇ソフトウェアの設計・コーディング業務 ◇駆動制御、通信、液晶表示の組込制御となる開発試作品の評価業務 ◇仕様書検討、詳細設計、設計検証、技術評価、信頼性評価、評価レポートの作成 ■テクノプロ デザイン社について： テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ 7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。 プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。

■業務内容： 電池ECUのソフトウェア製品を担当していただきます。 カーボンニュートラル社会の実現に向け、世界各国の自動車メーカーで電動化事業が急拡大しています。その中で、電気自動車のコア製品になる「電池ECU」の開発を担当します。 ■業務詳細： 顧客の要求仕様を満足するための製品設計（要求分析・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体検査、結合検査）を実施していただきます。 ■魅力ポイント： 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段として電動化が加速しています。このような背景から、車両メーカーではEVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発が更に加速しています。EV車向けのバッテリーマネジメントのコアとなる電池ECUの開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。 開発では多岐に渡る技術や知識が求められます。そういった組織の中で活躍していたくだことで、今後もニーズが高まるEVに関する最先端の技術を習得し、自己成長につなげることができます。また、社会貢献にも寄与できることを感じられます。 ■入社後に期待すること： これまで培ってこられた経験を元に、新たな発想や知見を職場で発揮し、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しています。自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 画像センサECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。 先進安全／高度運転支援機能に必要なECUの開発を行っています。私たちは、画像センサECUのプラットフォーム開発を実施しています。 ■業務詳細： 顧客の要求仕様を満足するための製品設計（要求分析・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体検査、結合検査）を実施していただきます。 ■魅力ポイント： 自動運転・高度運転支援の制御システムの実現には、大規模かつ高品質なソフトウエアが必要になります。 当社では画像センサECUのプラットフォーム開発を実施してます。周辺ハードウェアの制御の制御や通信技術の設計を実施することができます。 開発では、様々な技術が求められ新しい技術にチャレンジできる経験を積むことができます。 ■入社後に期待すること： 職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 カーエアコンECU、ヒートポンプECUのソフトウェア開発をお任せします。 現在自動車業界では、カーボンニュートラルに貢献するため、電動化に向けた開発が加速しています。空調に関しても、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けたカーエアコンとヒートポンプシステムの開発に取り組んでいます。 ■業務詳細： ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計〜検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計〜検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ） ・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキの開発 ・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝および、ソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ※役割として、車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特価した役割もあります。希望やキャリアプランの中から入社後の役割を決めて行きたいと思います。 ■業務の魅力： 車の電動化に伴い、エアコンシステムも多様化かつ複雑化しており、新しいシステムへのチャレンジと共に、平行して標準化も進めています。また量産向けの為、多くの車種を対応しなければなく、一筋縄では行きません。そんな中、システム、制御、ハード、ＯＥＭ、顧客と常に議論しながら、より良い解決策を導き出しています。ただソフトウェアを開発するだけでなく、車種単体やOEM全体を考慮したソフトウェア開発を実施できます。 ソフトの担当規模はソフト全体の為、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用しています。 また、アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能を開発することができます。 ■入社後に期待すること： これまで培った知識や経験を当社へ還元し、より強力な組織への成長に貢献いただけることを期待しています。また、新しい業務なの中で、今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： トヨタ向けHEV／PHEV／BEV ECUの開発をご担当いただきます。 拡大を続けている電動化車両HEV／PHEV／BEV車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア設計業務を担当しています。 ■業務詳細： 顧客の要求仕様を満足するための製品設計（詳細設計、実装、単体検査、結合検査）を実施していただきます。 ■魅力ポイント： 昨今のBEV車両の急拡大に加えて、HEV／PHEV車両の全世界への販売増大が進んでいます。当社では最新の電動化技術に触れ、最新車両の開発に携わることができ、電動化車両開発に従事することで未来環境へ貢献することができます。開発チームでは、ソフトウェア設計者として、知識・経験を積みながら、将来はチームを率いるリーダーやマネージャーを目指すこともできます。 ■入社後に期待すること： これまで培ってこられた経験を元に、新たな発想や知見を職場で発揮していただき、さらなる成長を目指して活躍して頂くことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉し取り決め各部品（新規・共通使用）の干渉回避や、実車搭載検証（車両適合）までの一連の業務に携わっていただきます。 ◇担当製品： カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発 ■魅力ポイント ◇デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPクラスメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載〜量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。 ◇その中でも近年では電動車（PHEV／BEV）へ向けた先行開発にも着手しており、既存のカーエアコン搭載から電動車（バッテリー搭載など）開発へと搭載技術も変化しており、既存領域だけでなく、新規相手部品を含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： 自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けております。これまで培った知識や経験を活かしつつ、より強力な組織への成長に向けて、より主体的で提案型の開発が求められていますので、配属後は、より一層のチーム力と自身のキャリアアップへ向けて一緒に戦って頂ける人材に期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■担当製品／業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜担当製品＞ 自動運転などの運転支援を制御する大規模ECU（ADASドメコン)です。 ＜業務内容＞ どういうフェールセーフ機能がECUとして必要かを検討し、アーキテクチャ開発及び成立性を検討します。ハード担当、ソフト担当への要求仕様を設計し、関係部署からの打ち上げや実車の走行データから仕様改善を図ります。 ■魅力ポイント： ◇新規機能のシステム仕様開発を担当する事で、ニーズが高まっている交通事故防止や自動運転などの運転支援へ貢献できる非常にやりがいのある仕事です。 ◇システム仕様開発を通して、プロジェクトマネジメント及システム仕様開発の両面でスキルが伸ばせ、プロジェクトマネジメント/システム仕様開発のスペシャリストを目指して頂けます。 仕様開発にチャレンジしたい方かつ自身のスキルを大きく磨きたい方、ぜひ一緒に楽しく仕事をしましょう。 ■入社後に期待すること： 新規機能の仕様検討や新たな課題に対して、関係部署を巻き込んで主体的に課題解決へ動ける方を期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

※入社時の転居費用補助制度あり※国産・輸入車向けDENSO製品のソフト開発を担当して頂きます。 ■業務内容： 以下いずれかの製品のソフト開発を担当していただきます。 （1） ・電池ECU（トヨタ／ホンダ向け） ・MG-ECU（トヨタBEV／ステランティス向け） ・HCU（スズキ向け） （2） ・電池ECU拡販（一汽／Ford向け） ・MG-ECU拡販（Ford向け） ・HCU拡販（マツダ／クボタ／ヤンマー／いすゞ／スバル／ホンダ向け） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 100年に一度と言われている電動化の波に乗り、世界各国の自動車メーカーで電動化事業が急拡大しています。その中で当社は、ハイブリット車や電気自動車の最も重要な製品である以下のソフト設計を担当しています。 ・駆動用電池を制御する『電池ECU』 ・モーター（ジェネレータ）を制御する『MG-ECU』 ・エンジンとモータの動力配分を制御する『ハイブリッドECU』 今後の電動化製品の量産製品設計者として、世に製品を送り出す事を期待されています。 ■魅力ポイント： 拡大路線の電動化製品では次世代の新規開発案件も多く、量産設計を通じ、最先端の技術を学べる機会が多くあります。また、海外拠点とのやりとりもあり、英語力を活かすことができます。 ■入社後に期待すること： 以下の業務を担当いただきます。 ・ソフトウェア設計〜評価 ・グループリーダーとしての業務管理 ・顧客や関係者との折衝 新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しています。自己成長のみならず、後進の育成にも尽力いただきます。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアがエンジニアのために創った会社／ご希望やスキルに合わせアサイン／豊富なキャリアパス／残業月20H／働きやすさ◎】 ■業務詳細 半導体露光装置のIoT化を推進し、より高度な製造管理を実現するためのシステム開発に携わります。本システムは、装置の稼働状況をリアルタイムで監視し、予知保全や生産性向上に貢献することを目指します。 【具体的な事例】 ・ウォーターフローモデルでの開発 ・C++/C#などMSプロダクトによるシステム開発の設計、実装 ■ポジションの魅力 ・上流工程に携われる 当社では、お客様のビジネスパートナーとして新機能提案や改善提案を行っており、要件定義〜リリースまで一貫してモノづくりに携われます。上流から携わるコンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ・研修と評価制度 研修制度が充実しており、スキルに不安がある場合は必要に応じて再度研修を受けることも可能です。また、マネジメント研修など技術以外のスキルアップにも力を入れており、2020年には社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を整備し、キャリアコンサルタントによる成長支援を行っております。 ■勤務地について 当社ではエンジニアのプライベートと仕事の両立を重視しており、勤務地については希望を面接内でお聞きした上で最大限考慮し決定いたします。 ■当社の魅力 『技術者が幸せになれる会社』を掲げて『エンジニアがつくったエンジニアのための会社』です。拠点に受託設計部隊を設置し地場で働ける環境を整備、フォローアップ研修やキャリア相談の充実化、人事制度を絶対評価に変更し一人 ひとりを公正に評価できる体制構築など、安心してご自身のキャリアに向き合える環境を整備しています。近年では「R&D支援事業」と「コンサルティング事業」でお客様から引き合いをいただく機会も増えております。

〜客先常駐経験×大手ベンチャー企業元副社長の新規事業〜共にこれからの事業運営に携われる／事業運営・組織、働きやすい環境づくりに携わりたい方歓迎 ■採用背景： EC事業をコア事業として事業を拡張してきた当社にて、新規事業としてSES事業を立ち上げました。代表も元エンジニアで、実際に客先常駐で働いた経験を活かしながら、エンジニア起点の事業展開を行なっていきます。エンジニアファーストの会社は多数ありますが、これから拡大していく事業だからこそ、しがらみ少なくエンジニアのキャリアを一緒に創っていくいくことができると考えています。現在PMクラスの人材が2名、メンバーが2名の4名が在籍しています。今年6月までに19名の体制を目指しています。 ■業務内容： 当社の組み込み・制御エンジニアとして、開発案件をお任せいたします。 クライアントからの受注金額をオープンにし、その金額を元に報酬をエンジニアの皆さんに高還元していくスタイルです。またチーム配属をしていくので、マネージャーの皆様には、自チームのメンバー育成や、サポートも期待しています。 ※勤務地は希望する場所を想定しています。 ■当ポジションの魅力 事業立ち上げフェーズのため、社長直下で今後の事業をどう進めていくか、攻めていくかを議論しながら、事業拡大に向けて一緒に進めていただくことができます。現場をわかっている皆さんの声を反映しながら、営業や管理部門もバックアップして行くので主体者として裁量があるポジションです。 現在在籍しているメンバーも、事業について月１回社長と会議を実施しています。ご一緒に事業立ち上げに携わり、エンジニアの働きやすい環境を実現に向け就業できます。 ■評価制度： エンジニアの評価を明瞭化させるために単価連動性の給与体制にしております。自身のスキルや経験が給与に直結するよう仕組みを取っています。 自身の頑張りで年収増が見込める環境が整っているため、モチベーションを保って仕事に取り組むことができます。 ■案件例： ・車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー ・SDVビジネス企画／車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化推 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・車載ソフトウェア開発プロセス構築・改善・運用支援、PMO　など 変更の範囲：会社の定める業務

【就業環境安定・福利厚生充実・産休育休復帰率8割の業界トップクラスのパチンコ・パチスロメーカー】 ■業務内容： ご入社後は、ぱちんこ機の出玉設計（スペック設計）業務をお任せします。業務詳細は以下の通りです。 ・ スペック設計の提案、設計 ・ 出玉シートの作成 ・ スペックシュミレーターの作成 ・ 他社機スペック検証、データベース化 ・ 営業数値資料作成 ※未経験の方は別途研修がございます。当社についての説明やパチンコがどのように作られるかの概要等も学んでいただけます。 ■やりがい： ぱちんこの根幹となるスペック設計提案、出玉設計実務ができ、自分が開発したぱちんこ機でユーザーに楽しんでいただけます。 ■働き方 ・年間休日125日 ・完全週休2日制 ・月平均残業30時間程 ・転勤なし ◆事業の魅力： 業界トップクラスのパチンコ・パチスロメーカー！ パチスロ・パチンコ業界では一定の市場シェアを持つ当社ですが、その強みは革新的な製品開発と多様な事業展開にあります。顧客に選ばれる理由は、「楽しさ」を提供し続けることと、ニーズに合わせた商品開発が挙げられます。今後、日本のエンターテインメント企業から、世界のエンターテイメント企業になるべく米国・アジアを中心に積極的に事業を展開しております。 ◆経営者の魅力： CEO兼CIOの富士本淳は、創業以来の歴史と伝統を受け継ぎつつも、新しい時代のニーズに合わせた製品・サービス開発に力を注ぎ、企業の更なる発展を目指す一方で、社員一人一人のモチベーション向上と企業文化の醸成にも力を注いでいます。 ◆社会貢献性： 当社は、エンターテインメント産業を通して人々に喜びを提供し、社会の活性化に寄与することを積極的に行っています。また、統合型リゾート（IR）事業では地元経済の活性化にも努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／売り上げ拡大中／残業15h程／有給消化率9割以上／定着率約9割> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 C、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。 業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になり、 メーカーに直で仕事が出来るのも魅力的です。 他にもMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただきます。 V字（要件定義〜テスト）の工程を全て経験できるため、エンジニアとしての市況価値も上げることが可能です。 ＊配属先は担当営業との面談を通してあなたのスキルを磨けるプロジェクトを相談しながら決定します。 ＊エンジニアがより正当に評価され、活き活きと働ける環境を作りたいという想いを元に設立された会社ですので、貴方の希望や望むキャリアについて最大限の配慮を致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＊会社都合での無理な転勤などは発生いたしません。 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

《超人気スロット『ジャグラー』シリーズなど豊富なパチスロ機やホールコンピュータのメーカー／盤石な事業で財務体質が安定》 ◆14兆円の市場規模とも言われる遊技機業界の中でも大人気遊技機「ジャグラー」シリーズで人気を確固たるものとしており、ホールコンピューターシステムでも業界2位 ■業務内容： 大人気シリーズ「ジャグラー」を生み出した当社において、パチンコホール向け組込み製品のソフトウェア開発（要求・要件、設計、製造、評価）の業務をお任せいたします。 ■具体的には： パチンコホール向け「データ取集・管理機器」や「会員管理機器」、及び、遊戯客向け「データ表示／演出機器」などのソフトウェア開発を行います。 ■やりがい： ソフトウェア開発では予期しないエラーが発生することがあります。 慎重にプログラムを書いたうえで発生するエラーですので、その原因の追究や対応策を立てるにあたって、これまでの知識や経験だけでは対応できないことも少なくありません。 そのような状況下、多くの方と連携し、エラーの原因を見極め、迅速に修正できた際には、やりがいを得られ、新しい知見を蓄積できたという実感を得ることができます。 ■組織構成：４名 ■働く環境： ・年齢や専門分野を気にせず、意見を出し合い業務を進めていくため努力によりチャンスを掴める可能性があり、やりがいを感じることができる企業風土です。 ・福利厚生も充実しているため働きやすい環境から高い定着率を誇っております。 ■当社について： 【市場規模14兆円一大レジャー産業の地位を確立】 当社はパチンコの店舗ではなく、パチンコ・パチスロを開発・製造しているメーカーです。主力製品「ジャグラーシリーズ」は国内設置台数トップクラスを誇っており、銀行や電力産業と同等の規模を誇るほどの大規模マーケットで、一大レジャー産業の地位を築いています。この市場が日本経済にあたえる影響力は高く、今後も一定の需要が見込まています。 【盤石な事業で財務体質が安定】 ロングセラーの「ジャグラーシリーズ」で安定収益を稼ぎ、得た収益を幅広い事業（ホールコンピュータ、印刷機事業等）に投資しています。事業が分散する事により、経営リスクを回避、結果として賞与を7ヶ月支給する等、社員への還元をしっかりと実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 　 ■業務内容： 当社のお取引先にて、制御ソフトの開発案件や生産管理・品質管理システムの開発をメインにご担当いただきます。経験・スキルに応じて業務に従事いただきますが、C、C＋＋、Linux、KCP＋、JAVA、アンドロイド等を使用したミドルウェア開発業務に携わっていただきます。 ■配属予定の案件例： ・MATLABを用いた組み込み開発 ・自動運転システムの開発 ・自動車部品製造のソフトウェア開発 ・医療機器システム開発　等 ■組織構成：現在40名の社員がソフトウェアエンジニアとして活躍しています。平均年齢は33歳です。 ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意しています。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！ ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績有) 変更の範囲：本文参照

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日120日以上】 ■業務内容： 横手市の産業装置メーカー会社にて以下の業務に従事いただきます。 ■業務内容詳細： ◇産業用ロボットに関するソフト系の設計 ・組み込み制御開発 ・通信制御開発 ・UI設計業務　等 その他東北エリアにて多数案件あり◎ これまでの経験を活かしていきたい方、スキルアップをしていきたい方、 是非当社にて新しい一歩を踏み出しませんか？ ■就業環境： ◇サービス残業無し。残業時間に応じて残業代を支給いたします。 ◇業界成長率NO.1クラス 売上：186％増、従業員数：200％増の成長企業で、今一番エンジニアに選ばれている会社です。（2016年〜2018年統計） 大手メーカーのプロジェクトに参画するため、環境も良く、スキルアップに繋がるご経験を積むことが可能です。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： 当社では、ロボティクス分野で培った技術をライフサイエンス分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。 私達と共に、このミッションに挑戦していただける組込みソフトウェアエンジニアを募集します。 ■職務内容： ヤマハセルハンドラー、その他ライフサイエンス分野向け装置に関する以下の内容となります。 ・各種モータ・光学系・通信制御の組込ソフトウェア開発 ・自社設計制御基板の、マイコン、FPGAファームウェア開発 ・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価 ■やりがい・魅力： 当社の中でも成長中の事業にあって、組込みソフトウェアという重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、ライフサイエンス分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜所定労働時間7.5h／年休127日／ソフトウェア、システムの開発経験歓迎〜 ■業務内容 トラック向けのシステムであるECUソフトウェア開発に携わっていただきます。 下記装置のソフトウェア設計、実装、評価を担当いただきます。 リーダーポジションであれば、メンバー管理・育成やQCD管理等のPj推進も担当いただきます。 ＜担当装置＞ ◇エンジン・トランスミッション等パワートレイン装置 ◇車両制御装置 ＜プロジェクトの期間＞ 開発全体だと5〜6年程度／メンバーの入れ替えは短ければ3〜4年程度。 ■ECUとは ECUは、自動車のさまざまな機能を制御するための電子装置です。 エンジン、トランスミッション、ブレーキ、エアバッグ、インフォテインメントシステムなど、各種の車両システムを管理・制御します。 ■組織構成 マネージャー１名、リーダー2名、メンバー十数名（20〜50代）で構成されています ■入社後の流れ 経験の少ない方は、入社3〜4年目の社員が担当になって車関係の知識をインプットしつつ開発に従事いただきます。 自立して開発できる方はリーダーから割り振って開発に携わっていただきます。 ■身に着ける必要のある知識 車の知識（部品、仕組、EV社についての知識、法律の規制、車に関連した世の中の動向） ■やりがい 自分が関わった商品を街中で見かける機会があります。 ■キャリアパス 会社全体のプロジェクトすべてに異動の可能性があります。（AI、通信、ほかの車載関連プロジェクト） 技術面、マネジメントスキルを上げていけます。（新入社員の育成→プロジェクトのサブリーダーを担当→プロジェクトのリーダー、チームリーダーを担当） ■需要増加の背景 現在、大型トラックは減少しているものの、配送業者向けの小さいトラックが増えています。トラックの小型化に対して、対応するためのシステム開発 や、エンジンの排ガス規制に合わせてよりクリーンなトラックを求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

▼創業以来120年の歴史をもつ、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界のトップ企業 ▼中間流通業としてサプライチェーン全体を見据え、新しい流通価値を提供する、新時代の流通創造を目指しています。 ■生活必需品（化粧品・日用品、一般用医薬品）を扱う同社（RDC）では更なる自動化・無人化を進めており、今回のポジションでは、そのためのマテハン機器の制御設計開発の業務に携わって頂きます。 【設計開発した製品一例】 ■ロボットアームの設計開発：大きさ、重さ、形状が異なる何万種類もの商品を識別し掴み ■輸送ロボットの設計：商品を倉庫内の保管場所へ自動輸送しま ※まずは既存のテーマに先輩社員とともに取り組んで頂きますが、将来的には自動化・無人化にあたり課題はどこなのかを考え、解決するように新しいテーマに自らチャレンジし取り組んで頂くことが期待され ■当社の特徴： ◇売り上げが1兆円を超える、日用品・化粧品・一般用医薬品の卸業会社(業界NO.1のシェア！) ◇ほとんどの大手企業と取引があり、年間に35億個を小売店に流しているインフラに近い企業 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場独立系SIer/自己資本比率84.8%の安定した財務基盤/社員の65％が情報処理技術者試験取得等、教育専門事業部を設置し、個人の能力向上に非常に力を入れております】 ■募集背景 同社は既存のシステム開発業務の拡大のみならず、IoT等の先端技術分野にも進出し、年々事業を拡大しています。 今後の更なる成長に向けて同社で活躍いただける方を積極的に募集します。 ※先輩社員がしっかりフォローし、着実な成長をサポートします。 ■業務内容 案件例：車載の組込み開発 組込み開発案件。基本設計からシステム試験までを担当しており、難易度は高いが達成感を得られる案件となります。 担当領域は、自動運転、メータ開発、標識認識など多岐に渡ります。 車載開発という性質上、非常に高いレベルの品質が求められるため、技術者として成長する機会があります。 ■習得できるスキル 開発言語は、C／C++ が中心です。評価においては様々なツールを使用するので、専用ツールを使いこなすことができるようになります。また、昨今モデルベース開発という開発手法を取り入れている案件もあり、MATLAB/Simulinkといったツールも習得できる可能性があります。 ■魅力 自分が担当した機能を搭載した車両に乗車することができる可能性があり、開発に携わった製品（生活に身近なもの）が市場に出ることにより達成感を味わうことができます。 ■職場環境 開発や試験に新しい基盤ボードが必要となるため、現在も顧客先常駐（出社）が基本となります。案件は、複数名の自社社員でチーム対応しているため技術的な問題や質問は先輩社員に聞いて解決することができます。また、顧客とのリレーションも良好であり、顧客への相談も気兼ねなくすることができます。 ■キャリアプラン 元々の技術レベルにもよりますが、3年後には自分のチームを持つことを目標に、まずはサブリーダを任せたいと思っています。サブリーダになることであらゆる場にリーダと同席し、チームビルディングや顧客調整など、新たな経験と技術を積むことでリーダスキルを身に付けて欲しいと思っています。 将来的にはリーダや顧客との調整／折衝も期待しているため、コミュニケーション力を身に付け積極的な行動が行えるエンジニアに成長していただきたいです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品〜 ■募集背景： 自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、電動パーキングブレーキのニーズが急増しています。今後アセアン地域拡大が見込まれ、今のシェアを維持拡大する為に次期モデルの開発が急務となる為、募集いたします。 ■業務内容： 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討／システム開発／車両適合／車両評価まで一貫してお任せ致します。 ◇ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発、技術開発の推進 ◇ドラムブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進 ◇電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討、提案・次期型EPB企画 ■お任せする業務詳細： ◇次期型EPB企画 ◇EPB制御システム設計開発 ◇EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ） ◇MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案 ■業務での使用ツール： ◇Microsoft Office（Word・Excel・PowerPoint） ◇製図ソフト（CATIA V5）・解析ソフトウェア（CATIA GPS、MARC、Abaqus） ◇C言語・MATLAB ■ミッション： コーナブレーキ製品において「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOB（Motor On BーAssy）、CPのメカ、システム及びB-Assyの開発設計部署になります。 ■ポジションのやりがい： ◇「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ◇業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。 ◇EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め車両制御全体を考えて開発を行うという視野の広い技術開発を行えます。 ◇将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム市場上場の新光商事100％出資の設計会社／21期連続黒字・平均残業月20時間の安定企業／リモートワーク・フルフレックス対応】 ■業務内容： ・受託開発のプロセス監査・社内の製品セキュリティ・標準プロセスの構築・運用をお任せします。 ・主に、以下のいすれか役割と作業を担当していただきます。 【SQA】か【SEPG／PSIRT】はご経験やご希望を含めて相談させてください。 【SQA】 1）受託開発プロジェクトのプロセス監査・成果物監査（サイバーセキュリティ含む） ※サイバーセキュリティは、「製品セキュリティ」=「製品におけるサイバーセキュリティ（IS0／SAE21434）」を指します。 【SEPG／PSIRT】 1）社内標準プロセス構築（サイバーセキュリティ含む） 2）社内標準プロセス導入支援（サイバーセキュリティ含む） ※当社、社内標準プロセスは「AutomotiveSPICE（A-SPICE）」となります。 ※サイバーセキュリティは、「製品セキュリティ」=「製品におけるサイバーセキュリティ（IS0／SAE21434）」を指します。 ※サイバーセキュリティを含む際は、対応したプロセスモテル「AutomotiveSPICE for CyberSecurity」を適応します。 ■当社の特徴： 当社は、東証プライム上場企業である新光商事株式会社の100%出資会社であり、組込み系ソフトウェア開発・LSI/FPGA設計開発に特化した技術集団です。 AI、ビッグデータ、IoTの活用により半導体市場が拡大しており、組込み系ソフトウェア開発・FPGA設計開発の需要が増加傾向であり、特に車載分野及びその周辺市場は堅調です。

■業務内容： 自社開発IoT機器「AgentUnit（エージェントユニット）」の開発・改善をお任せします。「AgentUnit」は船舶に設置し、舶用機器やセンサー、エンジンの稼働状況など船のありとあらゆるデータを集めて「Aisea」のプラットフォームに接続するプロダクト。双方向通信とエッジコンピューティングを兼ね備えた次世代型VDR(データ収集装置)です。船上の電子機器と接続できるだけでなく、制御も可能で「船舶のデジタル化」に用います。類似品としては、部分的な機能を備えたものはありますが、諸機能をユニットにした製品はほかにない唯一無二の製品です。 ■業務詳細： ・組み込みLinuxシステムの設計・開発・実装 ・カーネルモジュールの開発・カスタマイズ ・デバイスドライバの設計・実装 ・システム全体の性能最適化 ・不具合のトラブルシューティングと修正 ・新しいハードウェアプラットフォームへのポーティング ・ユーザースペースアプリケーションの開発・デバッグ 実際に乗船して、配線作業などの製品の設置業務を行うこともあります。現場の声を実際に聞きながら取り組める環境です。 ※製品設置のため出張の可能性あり（出張費別途支給/1〜2泊程度） ■「Aisea」について： 海事産業のDXを推進するために作られたシステムです。代表的なものに、海上で他船の状況や危険領域などの情報をリアルタイムで確認できる機能があり、他に船舶の運航管理システムや労務管理システムなどを提供しています。さらにバーチャル無線などによる航行中の状況把握やコミュニケーションに役立つ機能を提供することで、経験や勘にとらわれない安全運航を実現しています。 ■開発環境： CPU: ARM系、Renesasなど OS: Linux (Ubuntu, CentOS, Yoctoなど) 言語: C/C++、C#、Python、Java、JavaScriptなど DB: MySQL,Oracle IDE: Eclipse, Visual Studio Code, Pycharm など バージョン管理: Git CI/CDツール: Jenkins, Docker デバッグツール: GDB, Wireshark その他ツール: JIRA, Confluence

本人確認アプリの開発を担っていただきます。iOS SDKを使用した本人確認機能や、NFCやカメラを使った機能の実装を想定しています。 ■業務内容： ・本人確認用APIと連携するICチップ読み取り・身分証撮影アプリの設計・実装 ・シームレスな本人確認を実現するためのUI/UXの設計・実装 ・OAuth2.0、公的個人認証など、あらゆる本人確認手段への対応 ・アプリケーション要件に基づいたアーキテクチャの設計、ミドルウェアの選定 ・フレームワーク、ライブラリを用いた開発基盤の構築。CI/CDのエコシステムの構築 ・パフォーマンスチューニング、モニタリング、アラート対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■テクノロジースタック： ◎プログラミング言語 / フレームワーク…Ruby, Ruby on Rails, Go, JavaScript, TypeScript, Vue.js, Swift, Kotlin, Dart, Flutter ◎インフラストラクチャ…Amazon Web Services, Google Cloud Platform, Heroku ◎CI…CircleCI, GitHub Actions, Bitrise ◎モニタリング…Sentry, Mackerel, Firebase Crashlytics ◎コラボレーションツール…GitHub, Slack, Zoom, Asana, Figma, Miro, esa ■開発体制・進め方： 開発はWeb/APIバックエンド・JSフロントエンド・ネイティブアプリ・SREなどのラインがあり、業務委託の方を含めて、それぞれ2〜5人のチームで進めています。開発体制はリモートワーク中心でSlackを中心にコミュニケーションを取りながら進める形式です。（プロジェクトやチームの状況によっては、合意のもと数名が出社することはあります） アジャイル開発で進行し、全ての仕様は議論の上で決定し、実装検討に進みます。コードは相互にレビューしながら開発しています。1週間スパンでのスプリント開発、週次デプロイです。テストカバレッジは95％以上。CIで自動テストし、デプロイしています。（昨年のデプロイ実績は年70回以上です） 開発環境への投資も一緒に考えましょう。

Flutterで構成されたデジタルIDウォレットアプリの開発を担っていただきます デジタルIDのデータ管理やOpenID Connectを活用したデータ連携機能等の実装を想定しています ■業務内容： ・デジタルIDウォレットアプリのデータ管理機能・データ連携機能の設計・実装 ・シームレスなデータ連携を実現するためのUI/UXの設計・実装 ・アプリケーション要件に基づいたアーキテクチャの設計、ミドルウェアの選定 ・フレームワーク、ライブラリを用いた開発基盤およびCI/CDのエコシステムの構築 ・パフォーマンスチューニング、モニタリング、アラート対応等の運用保守 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■テクノロジースタック： ◎プログラミング言語 / フレームワーク…Dart, Flutter, Swift, Kotlin, Go, TypeScript, React, Remix ◎インフラストラクチャ…Amazon Web Services, Google Cloud, Heroku ◎CI…Bitrise, GitHub Actions ◎モニタリング…Datadog, Sentry, Firebase Crashlytics ◎コラボレーションツール…GitHub, Slack, Zoom, Gather, Figma, Miro, esa, Asana 変更の範囲：本文参照