〜現職でやりたい業務ができていない方必見／先端技術に携わる／特定の製品だけでなく幅広い経験が詰める／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： CoreECU開発における上流フェーズ（仕様検討、要求取り纏め）を担いながら、各メンバーの進捗管理、フォローも実施 【仕事の魅力】 大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。 【環境】 当社のエンジニアが多数就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。 エンジニア企画の研修や勉強会もあり、働きながらキャリアアップも臨めます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

自動車用計器(メータパネル等)を中心とした車載電装品に搭載されている、マイコンのソフトウェア開発、設計DR、及びチームマネジメント業務をご担当いただきます。 【ソフトウェア開発】 （1）ECUソフトウェア開発 車速、燃料計、エンジンの状態などのデータをリアルタイムで収集・表示する機能が含まれます。 AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）に基づく開発が一般的で、アプリケーション層、ランタイム環境、基盤ソフトウェアなどの構成要素があります。 （2）インタフェース設計 他のECUとのデータ通信を制御するためのインタフェース設計が重要です。入出力データの変更や追加、削除に伴うリスク検討や仕様調整が必要です。 【設計デザインレビュー】 機能安全規格ISO26262に準拠した設計DRが求められることが多く、安全性の確保が重要です。 【チームマネジメント】 プロジェクトの進行管理、スケジュール調整、リソース配分を行います。チームメンバーの役割分担や進捗管理を行い、効率的な開発をサポートします。 ・開発言語：C、C++ ・OS：Linux ・ツール：MATLAB/Simulink。Visual Studio、Eclipse ■入社後： ・研修期間：入社後は配属先での業務開始までの間、平均6週間程度。完全オンラインで実施。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 ・研修制度：Udemy Businessも使い放題！2000を超える研修講座から学びたい講座を受講可能。 ・プロジェクトについて：平均3〜5年程度 ■テクノプロ・デザイン社の特徴： ◎大手メーカー（＝発注者）が取引先のため、上流工程案件が多数 ◎技術者派遣から請負契約への切り替えを進めています。 ◎ユニット・チーム配属促進中。一人きりのことは少なく、スキルの浅い方は同社先輩リーダーの下、経験豊富な方はメンバー育成も含めデザイン社チームとして帰属意識を持ちながら業務にあたれます。 ◎Udemy Businessも使い放題！　自社オリジナル研修だけでなく、アライアンス先との研修も用意。 ◎”技術ソリューションカンパニー”であり、派遣形態に留まらずコンサルティングや請負化も進めており、自社開発センターも保有。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

【世界シェアトップクラス(20%)の自動車ドア部品メーカー／オンライン面接OK／30代での管理職登用実績あり】 ■業務概要： 車体とドアをつなぎ留めるドアラッチや、パワースライドドアを中心としたドア関連製品における制御モデルの作成及び検証(MILS)、HILSによるECU制御検証のいずれかを担当頂きます。 ■業務詳細： ・要求制御仕様からMATLAB/Simulimkを使用して制御ロジックのモデルを作成 ・MILS, HILS等の検証環境へのプラントモデルの実装 ・制御モデルの検証としてテストシナリオの作成及び実行、合否判定 ・HILSを使用した検証におけるテストシナリオ及び構成やツール等の環境構築、実行、結果の判定 ・テスト結果の設計へのフィードバック ■組織構成： 開発部門として80名規模、配属先のMBD開発グループには8名が在籍。同じシステム開発部のシステム設計者やECU設計者とのやりとりが中心となります。 ■働き方： 管理職クラスで年収1,000万円を超える賃金設計となっています。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用された実績も複数あります。評価制度も定性定量両面で実績を評価します。離職率5%程度、平均勤続年数は20年を超えます。 ■当社特徴： ・自動車用ドアクロージャーシステム製品、モジュール製品を手掛手掛ける、東証スタンダード上場 (株) ハイレックスコーポレーションのグループ中核企業で、連結売上高1010億円、従業員数3700名を誇る自動車部品メーカーです。 ・ドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。24年新車販売ランキングトップ20、軽自動車ランキングトップ20の9割以上の車種に当社社製品が導入されています。 ・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業であり、ほぼ全ての完成車メーカーとの取引があります。 ・世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニアで、パワースライドドアを始めとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。 ・今後さらにEV化の流れにより異業種からの新規参入が盛んになり、生産台数の増加が見込まれており、同社製品のニーズもさらなる高まりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎お客様と長期的な関係を築きながら、製品ソフト開発プロジェクトの案件創出からマネジメントまでを一貫して担う ◎複合機・産業機器など実製品に深く関わり、顧客折衝・技術判断・チーム統括を通じて事業成長に直接貢献できる ◎安定基盤のもと、高裁量かつ持続可能なマネジメントキャリアを築ける ■仕事内容： メーカーの製品に搭載される製品ソフトウェアを、お客様と一緒に開発しています。 製品ソフトウェアの開発にとどまらず、 「開発効率を高めるCI（Continuous Integration）システムの構築」や、 「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発に必要な各種環境を新しい技術を活用しながらお客様とともに構築することができ、お客様のReal Partnerとして事業の成長に貢献するとともに、エンジニア個人としてもキャリアアップ・成長できる環境です。 ■業務詳細： 案件創出および製品ソフトウェア開発プロジェクト・チームをマネジメントするポジションです。 ・案件創出 ・開発計画の策定 ・お客様との仕様調整および技術折衝 ・メンバーの育成、チームマネジメント ■案件例： （1）メーカーB社の製品ソフトウェア開発支援 （2）メーカーB社の製品ソフトウェア開発環境構築支援 ■やりがい： お客様に近い立場でサポートできるため、仕事の成果や貢献度を実感できます。 お客様と長いお付き合いの中で築いた信頼関係と知見を活かし、鋭い提案、ITマネジメント等、様々なことができるようになります。 また提案だけでなくメンバー育成をする人、技術を深掘りする人など各自の強みを活かしながら、それぞれの領域のプロフェッショナルたちが、一体となってお客様にサービスを提供できる点が魅力や強みでもありますし、やりがいでもあります。常に新しいチャレンジもあるため技術の幅を広げることも可能です。 ■魅力： ◇お客様ニーズ起点 お客様に近い立場で開発ができ、長く付き合って提案ができます。 ◇多数の開発・技術支援 多くの製品の開発を支援しているため、多くの技術が必要となり、技術の幅を広げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【リモート勤務可／フレックス制度有／年休127日／パナソニックGで住設・建材事業を担う主要事業会社／グループ創業100年超】 ■職務内容： 主な担当業務は、弊事業場で開発しているアラウーノ・ビューティトワレ・トイレポなどのトイレ商品を制御するソフトウェアの開発を推進、設計開発をしていただきます。制御基板やマイコン、組込みソフトウェア開発などの知識が求められます。 ■職務詳細： ・アラウーノ・ビューティトワレ・トイレポの制御機器、IoT機器の制御ソフトウェアの設計開発 ・商品企画・機構開発など、関連部署と連携した商品構想や、制御構想設計から量産までの一連のソフトウェア開発業務 ・外部でのソフトウェア開発の管理や派遣社員の管理業務 ■配属組織（トイレ商品開発部 制御ソフト開発課）のミッション： アラウーノ・ビューティトワレ・トイレポなどトイレ商品の制御ソフトウェア設計・開発の推進。ヒータ・水回路制御などの組み込み制御、センシング技術、IoT機器、アプリ、AIなど、幅広い領域の制御ソフトウェア開発に取り組んでいます。制御ソフト開発課は、製品組込み制御技術とIoT機器の制御技術により、さらに快適な住空間の創造を実現します。また、高齢化に伴う介護負担の軽減など、トイレ空間のIoT機器の開発により、社会課題の解決を実現します。 ■募集背景： トイレ事業の非連続成長の実現のために、グローバルに商品展開を推進していくための商品技術開発・設計者のリソース増強が必要です。 私たちの部門では、事業企画・商品企画部門への企画や戦略の提案から、品質管理部門、研究開発・調達・物流・経理・製造といった様々な部門と連携し量産まで携わり完遂する役割を担っており、それにより様々な人たちと交流し様々な業務の経験を積むことが出来る環境です。 また、従来主戦場の住宅市場だけでなく、介護施設や店舗やオフィスといった非住宅市場や、中国や台湾だけでなく全世界を視野に入れた海外市場へ展開するための商品を開発する、そんな挑戦が出来る環境でもあります。 「世界中のトイレを快適にする」ためのトイレ商品技術・空間づくりを創り出すことを一緒にしませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・ICP-MSの新製品市場投入のためのハードウェア開発と、既存製品の販売継続のために必要となる、ハードウェアに関連する課題解決を行なっていただきます。 ・分析化学に関する知識やICP-MSの顧客アプリケーションに関する幅広い知識を用い、性能改善、機能向上、顧客の使い勝の向上など、製品価値向上のための提案、実現を行なっていただきます。 ・要求仕様から開発プランを作成・調査・評価等を行い、目標とする性能・信頼性等を達成出来ることを実証することに責任をもっていただきます。 ・技術部内の他チームおよび他部署とも密に連携し、新製品の試作、評価、トレーニング、生産を円滑に進められるようにしていただきます。 ・技術的情報の発行、論文の発行や学会等での発表も行っていただきます。 ・既存製品における市場トラブル発生に際して、営業、サポートチームと連携して原因究明と解決を図り、修正対応や新規設計対応をタイムリーに行なっていただきます。 ・営業やサービス等、フィールド側組織からの質問への回答や情報提供などを通じて、フィールド側の技術的知識レベルを強化し、ビジネスの拡大と顧客満足度の向上にも貢献していただきます。 ・初級から中級レベルのハードウェアエンジニアに対するメンタリングと指導、育成を行なっていただきます。 ■当社について： 1）世界最大級の分析機器メーカー ・約110ヶ国に展開、売上高8,000億円超、グローバルで18,000名規模を誇ります。 ・日本法人においては、ラボ用分析機器の研究開発〜生産技術、生産管理等を展開しています。 2）働きやすい環境 ・裁量を持ち主体的に行動できる風土で、集中して業務に取り組めるスペース等、働きやすい環境を整備しています。 ・完全週休2日制、平均有給取得日数14日以上と良好な就業環境のため、勤続年数も長く定着率が高い点も魅力的です。 ■別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・Agilent ICP-MSのハードウェア構成および分析ワークフローに関する知識 ・ICP-MSを用いた顧客アプリケーションの内、特に半導体関連分野での経験 ・プラズマ物理・イオン化の原理・イオン光学系の原理・マスフィルタの原理・イオン検出の原理 ・ISO9001が規定する品質管理システムの基本的な理解 変更の範囲：会社の定める業務

＜キヤノンG最大の SI企業／安定した企業で成長していきたい方必見求人！／働き方も良好で、長年の歴史で培ったノウハウにより教育体制も充実〇／約8割が技術者の技術者のための企業／所定労働7.5時間×平均残業20h／在宅勤務可能＞ ■お任せしたいこと： 産業機器や工場生産設備、車載電子制御開発、半導体製造装置など幅広い業務でエンベデッドエンジニアを募集します。 キヤノン製品以外の組込開発も幅広く行っています。 車載・医療・産業・AI画像技術などの最新技術に触れてみませんか。 ■教育体制： 社員の成長をサポートするため、入社2年目以降中堅社員を対象にした「ヒューマンスキル研修」や、自分が位置するポジションの役割を認識し、組織に貢献するために必要な知識やスキルを習得する「階層別教育」などを実施し、さらなる飛躍を支援しています。 ■働き方： 「在宅勤務制度」や「時間単位休暇制度」、「ジョブ・リターン制度」など、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。仕事とプライベートの両立や、復職をサポートする制度が充実しています。実際に平均勤続年数は13年となっており、長期的に安心して働ける環境が整っています。 ■同社の魅力： ・キヤノングループ傘下ながら自社技術力を強化し、プロジェクト管理に注力。ITスキルとビジネススキルを同時に磨ける環境です。 ・3,000億円規模の事業を支える同社で最先端技術に触れ、業界成長に貢献。大規模プロジェクトを通じてキャリアアップ可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜光学測定検査や半導体装置など未来の産業を支える最先端製品の設計に携われる！一気通貫で設計に従事してみませんか？！☆彡〜 〜JAXAや国内大手半導体装置メーカーとの共同研究中／2024年「すごいベンチャー100に選出」！国内外の産業を支える最先端技術を扱う企業！将来性抜群！！〜 ■採用背景 昨年開発体制のベースを構築し、大手企業との開発もスタートしてきており、資金調達も順調であり、更に開発部門を強化するための増員採用です。 ■仕事概要 システム開発エンジニアのプロジェクトマネージャーとして、下記業務をお任せいたします。 ＜業務詳細＞ ・顧客ニーズ、要求仕様の把握、仕様策定、調整 ・顧客要求に基づいた仕様の策定、仕様書作成 ・開発計画検討、策定 ・ベンダーマネジメント ☆今後発展が期待されるデジタルオプティクスの産業応用を実現する光学測定検査ソリューションの開発に従事して頂きます。 半導体・宇宙といった先端産業で自分たちの生み出したソリューションが活用されていく、その当事者になることができるやりがいに溢れたポジションです。☆ ■当社について： 当社は科学技術振興機構（JST）の大学発新産業創出プログラム（START）に採択された大学発スタートアップで、デジタルホログラフィ技術を活用した精密測定装置の開発及び製造、販売をしている会社です。最新のデジタルホログラフィ計測技術を用いて、測定領域の新たなスタンダードを創るという大きな目標に向かってチャレンジしています。JAXAとの共同研究、半導体メーカーとの共同研究等がスタートしており、大型の資金調達を経て、本格的に事業立ち上げを進めている状況です。開発体制を構築し、共同開発を行っていき、装置販売・モジュール販売・データ分析なども拡大していく予定です。 将来的にIPOを目指し、海外にも事業展開してまいります。

【ソフトウェアの安全検証と品質保証のスぺシャリスト集団／QAのプロフェッショナル】 ●次世代QAエンジニアとして、開発プロセス全体の品質分析や改善提案◎ ●製造（プログラミング）工程や単体テストの領域にも、QA支援ニーズ◎ ■ポジション概要： 『次世代QAエンジニア（※）』として、開発プロセス全体の品質分析や改善提案が出来るエンジニアに育成します。 （※）次世代QAエンジニアとは 「不確実性が高い時代のモノづくり」の品質課題にオールインワンで向き合うため、当社は開発×テストのハイブリッドなノウハウを持ったエンジニア。顧客のPdMや開発PMのパートナーとして、V字の双方（開発／テスト）の知見を用いて提案ができる希少性の高いエンジニアです。 ■役割： 当社が懇意にしているクライアントからの要望で、今後益々加速するMaaS事業を中心としたモビリティサービスを展開するナショナルクライアントのプロジェクトにて活躍を期待します。 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程／設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の生産現場で利用される、電子システムを高品質でお届けすることを使命とするプロジェクトとなります。 ※当社の技術アドバイザーが、クライアントとの全体PMとして活躍しているご支援プロジェクトの増員メンバーとしての活躍を期待します。 ■業務内容： ・完成車における電子システムの品質保証計画立案と工程設計、設備開発、生産準備業務 ・新型車立ち上げにおける、電子システム部品の品質保証 ・上記、電子システムの完成車における検査設備プログラム開発の仕様検討 【詳細】 いくつかの想定プロジェクトに対して、ご希望を元に配属を検討します。 ◇組込系開発の非機能要件改善活動 ・SLO／SLIに基づく非機能品質の作りこみ支援 ・上記実現に向けた静的コード解析（コードレビュー）の支援 ◇プロダクト品質の横断的改善活動 ・社内で進行中の内製開発の横断的品質モニタリング ・モニタリングの結果を元としたプロセス改善提案やルール整備 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務をお任せいたします。 ◎車載用AD／ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する共通ソフトウェアプラットフォームの開発 （1）車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境（クラウド環境、自動化、CI／CD）の開発 （2）セキュリティ、ソフトウェア更新（OTA）、およびLinux（Posix）、AUTOSARを使った新SoC／MPU向けプラットフォームの開発。 ■就業開始直後のメイン業務： ◎車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装。 ・ADAS制御開発におけるAEB（自動緊急ブレーキ）機能の詳細設計及び要件テストの実施。 ・Simulinkモデル静的解析（モデルルール適用、デッドロジックチェック、オーバーフローチェック等）。 ・協力会社からのQA対応、成果物レビュー対応。 ■業務フェーズ： 部分構想設計、評価 ■開発環境： 【言語・ツール】 ・MATLAB／Simulink、Reactis、Word／Excel ■キャリアアップイメージ： ・裁量をもって仕事ができる（最上流工程から下流行程まで開発をリードできる） ・自動運転技術を通し、航空宇宙、自動車等、モビリティ製品に関わる ・姿勢制御や航法誘導制御のシステム開発にも繋がる ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。

【独立系Sierでロボット本体の開発ができる数少ない企業／ほとんどが新規開発案件／外部向けの人材育成サービスも活用できる】 ■当事業について： 当社では産業用ロボットを使った生産自動化システムを構築しております。 https://www.mamezou.com/services/embedded/factory_automation 本業務では、お客様の生産における課題を分析して自動化システムを提案し、設計、構築、導入までを実施します。 ■採用背景： 当社は独立系Sierでロボット本体の開発ができる数少ない企業です。メカ・エレキ・ソフトをワンストップで開発できることを強みとしており、順調に事業が成長しています。事業拡大に伴い、ロボットシステムインテグレーション技術者を増員いたします。 ■業務内容： ・顧客の生産ラインの分析と自動化の提案 ・ロボットシステムの構想設計、方式設計、PoC ・ロボットシステムの設備設計・構築（プログラミング含む） ■組織構成： 35名程度で20代〜50代まで幅広い社員で構成されています。プロジェクト規模に依りますが、数名〜数十名のチームでプロジェクトに参画しています。 ■当社の強み： ▽新規・選考開発案件9割 メカ・エレキ・ソフト含めたシステム全体でのロボット開発やソフトウェア開発のノウハウを活かし、ロボットメーカー向けの新規ロボット開発支援や、ロボット導入を検討しているユーザー向けのロボットSI、コンサルティング案件が多数あります。 ▽スキルアップできる環境 質の高いエンジニアリング講座を自由に参照可能で、自己研鑽が可能です。当社のエンジニアにも技術が好きな社員が多く、ベテラン社員からも学ぶ機会が多い環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

長期安定/好待遇/UIターン歓迎/年間休日120日・完全週休二日制 ■業務概要：県内各所のお客様先に常駐し、半導体製造装置関係、医療装置関係、車載・アウトカー関係の組込制御開発業務に携わっていただきます。 弊社の組込制御系案件は、どれも長期安定が特徴です。離職率は2%以下！経験が浅めの方でも、先輩社員やお客様からの指導のもと、しっかりと時間をかけてその道のエキスパートを目指していくことができます。中堅やベテランクラスの経験者の方であれば、チームのマネジメントも含めた案件推進をお任せすることもあります。 ■社内環境／制度： （1）働き方 2022年4月より勤務時間を8時間から7時間45分とし、フルフレックス勤務や在宅勤務を導入し、自由な働き方を選択できるようにしています。2023年1月には消滅してしまう有給休暇を積み立てる「ストック休暇」制度も施行し、社員がより働きやすい環境を提供しています。 （2）自己啓発制度： ・社員ひとり1人の「やりたいこと」に予算が付きます。社員への投資は惜しみません。 ・AI、IOT、その他の最新技術など社員の興味に応じて、研究、開発できるように資金提供しています。 ※例…Pepper購入、Pepper認定資格取得、高スペックPCの購入補助等 ・年4回、ネオテックナイトという技術的なプレゼン大会があり、テーマ設定自由に発表をしています。（例：ライザップで本当に痩せるのかの検証／自分の過去5年の振り返り実績） （3）懇親会費支給 ■当社の特徴： 10年以上前からアップル社、アドビシステムズ社等とパートナー提携を結んでおり、技術交流を盛んに実施。毎年、世界開発者会議（WWDC）に技術者が参加しグローバル基準の最先端技術習得に注力。全メンバーが技術習得に対する意識は強く、マネージャークラスの既存社員はアーキテクチャーの理解度が高い社員が担当しています。技術志向が強く、勉強熱心な方が馴染みやすい環境だといえます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 電力システム製作所・電力ICTセンターで取り組む事業における以下ポジションで選考いたします。 ・開発エンジニア ・プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ ・品質保証・品質管理を行うエンジニア ■使用言語、環境、ツール： ・使用言語：(システム系の開発)Java・Oracle・PostgreSQL・(通信機器の開発)C言語 ・環境：オンプレ（Linux・Windows）・クラウド(AWS、Azure) ・ツール：Redmine・Gitなど ●配属部門における詳細情報、両立支援制度： ・配属部門における女性比率：14.4%（募集している3部門より算出） ・平均残業時間：20時間〜30時間 ・出張頻度：月1回〜週に1回、国内や海外等部門により差がございます。 　└開発エンジニア、品質保証/品質管理エンジニア：月0〜3回（月0〜8日） 　└プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダ：月3〜4回（月5〜10日） ・リモート勤務：目安週2回程度（会社ガイドラインにより週60％出社を呼び掛けております） ・フレックスタイム：子どもの送迎や急な呼び出し、通勤時の混雑を避けて出社するなど各々で活用しております。 ・ハイブリッド勤務：出社とリモートをそれぞれ活用した勤務も可能です。例えば夕方までオフィスで勤務し一度お子様のお迎え、家事を行った後にリモートで業務に戻るといった形で活用している社員もございます。 ・その他の実績のある両立支援制度： 　（1）休職制度（出産支援、育児休職、介護休職）、 　（2）短時間勤務制度（妊娠短時間、育児短時間、介護短時間） 　（3）セルフサポート休暇制度（従業員自身の傷病や家族の看護などに使用できる休暇制度） 　（4）時間単位休暇制度（年次有給休暇を1時間単位で休暇できる制度） 　（5）セレクトプラン　(介護利用料・購入・レンタル補助、育児サービス利用補助、子供の教育費用補助、予防接種補助、歯のクリーニング費用補助）

〜卓上型検査装置の分野では国内シェアトップクラス・世界50か国に販売/自社製品の企画・設計から一貫して携わることが可能／年間休日129日／残業10〜30H／転勤無しで長期就業可能／福利厚生充実〜 ■職務内容： 基板実装を行う顧客(メーカーや受託開発企業など)に対し基板検査装置を提供する当社にて、基板検査装置のソフトウェア設計・開発をお任せします。 ■職務詳細： 基板外観検査装置のソフトウェア設計開発業務（基板外観検査装置を制御するための開発設計）・基板外観検査装置と基板分割機の画像解析や操作ソフトウェア開発・企画、設計から開発、その後のフォローまでを担当いただきます。 ※汎用の設計が大半です。頻度は少ないですが特注にも応じており、その場合は顧客との打ち合わせ（電話・メール）も対応します。 ※使用するソフトウェアは顧客ごとに変わることはありませんので、複数の顧客からの案件であってもご自分の担当業務に対応していただけます。 ■組織構成： 技術部は20代1名、30代3〜4名、40代2〜3名、50代、60代まで幅広い年代の社員が在籍しています。 ■製品について： 基板外観検査装置は基板製造の各工程で不良がないか検査する装置です。大手自動車メーカーや医療機器メーカーとの取引実績もあります。大半の製品は電子化されており、基板の品質担保に基板検査装置は欠かせません。国内トップシェアを誇る当社の「卓上型検査装置」はラインに組み込む必要がなく、重大欠陥や品質欠陥を迅速に確認できる、基板製造工程で必要不可欠な存在です。 ■魅力点 ◎自社製品の開発業務のため、自身が開発・プログラミングしたものが実際に稼働するまで関われることが可能です！ ◎製品開発の面白みを感じることができます。 ■同社について マランツエレクトロニクス株式会社は、基板外観検査装置の開発・製造・販売と電子機器の受託製造（EMS）を手掛けるメーカーです。1997年の設立以来、検査技術と製造技術を融合した高品質なものづくりで成長してきました。卓上型検査装置では国内トップクラスのシェアを誇り、世界約50か国への販売実績があります。試作から量産まで一貫対応できる体制と柔軟な技術力が強みであり、電子機器需要の拡大を背景に今後もさらなる成長が期待される企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【国産衛星測位システムの開発〜運用／7機→11機体制への拡張・次世代衛星開発等の「プロジェクト転換点」に携われる】 ■業務内容： 準天頂衛星システムに関するプロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。複数機の並行開発・運用が進む中で、工程・品質・コスト・関係者を横断的に管理し、プロジェクト推進を担います。 【具体的には】 ・官公庁やJAXAとの折衝（要求仕様の検討・調整） ・要件定義および社内展開（設計部門・技術チームへの連携） ・プロジェクト管理（工程進捗・品質・コストの統合管理） ・ステークホルダーとの調整（定期報告、課題整理・解決） ・衛星システム試験や射場作業に向けたプロジェクト統括 三菱電機の標準衛星プラットフォームDS2000や測位衛星システムの概要把握、衛星開発を始めとした鎌倉製作所における会社業務の基本的な進め方に加え、システム試験の評価レビューや顧客による承認プロセスなどを理解した上で、衛星システム試験や射場作業を進めるためのプロジェクト管理業務に携わっていただきます。 ■やりがい：人工衛星は部品点数が約70万点と自動車の数十倍、大きさは大型バスほどと大規模なシステムですが、衛星全体の重心位置は数mmレベルでの管理が求められるなど、効率的かつ精緻な設計が求められます。多分野のプロフェッショナルの英知が集まる国家的な大プロジェクトを進めるうえで、各人の視点の多様さと深さが、測位衛星による位置情報サービスの精度につながっています。 ■業務の魅力：標準衛星プラットフォーム「DS2000」は三菱電機が長年にわたる多数の衛星開発の経験を活かし、開発・標準化したもの。国内外を問わず数々の衛星でこのプラットフォームを採用しており、累計の軌道上での運用年数は150年を超え、国内トップの実績を誇ります。DS2000の活用によって、製造コスト低減や工期短縮を実現できるだけでなく、過去の衛星の『お墨付き』により信頼を積み重ねています。 ■キャリアパス：プロジェクトを推進するコスト/スケジュール/リソース/ステークホルダ管理に関わることで、中核・管理的ポジションを担っていただくことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 防衛省向けのレーダやカメラをはじめとするセンサシステムまたはネットワークシステムにおいて、これまでのご経験やご志向性に応じて、プロジェクト管理、システム設計、サブシステム設計などの中から最適な業務をご担当いただきます。詳細は以下の通りです。 ■業務詳細： これまでのご経験やご志向性に応じて、以下の中から最適な業務をご担当いただきます。※数年単位でのプロジェクトとのなるため、入社時期により業務内容が異なります。 ＜設計業務＞ ・構想設計（※1） ・システム設計（※1）　 ・サブシステム設計 ・図面作成・規格作成 ・生産手配 ※1　ハードウェア／ソフトウェアに関わらず最上位設計を担当します ＜プロジェクト管理業務＞ ・最終顧客に向けた提案・見積書作成 ・プロジェクト開始時のキックオフ ・最終顧客向け提出資料作成 ・三菱電機内製造部門との調整 ・取引先との調整 ・出荷および出荷後の対応 ■本ポジションの魅力： ・システム設計〜運用、プロジェクトマネジメント、技術指導といった幅広い業務を経験することが可能です。 ・防衛システムという国家的事業に対し、エンジニアとして貢献することで、スケールの大きさや社会的意義を感じられます。 ・働き方は担当業務によって異なりますが、在宅勤務も可能となります。 ■企業説明： 当社は三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 ■鎌倉事業所について： 三菱電機(株)鎌倉製作所を主要顧客として、防衛・宇宙事業を主軸に展開しています。各技術分野のスペシャリストが集結して、防衛装備品や人工衛星の設計開発におこなっており、社会の安心・安全と豊かな暮らしの実現に貢献しています。近年はエンジニアリング会社としてあらゆる可能性を求め、三菱電機グループ以外の顧客との取引も拡大しています。

【国内最大級規模のSI大手！社員数約9,800名が在籍／自社プロダクト開発からあらゆる業界の受託開発まで幅広く事業展開！】 ＼柔軟な働き方も可能な就業制度が整っており働きやすさ◎で離職率7％／ （スーパーフレックス／中抜けOK／フレキシブル有休制度など） ■業務内容： 車載ECU開発（アプリケーション層）において、開発の中核を担うPL候補を募集します。 EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIといった次世代領域において、OEM・Tier1向けの先行開発から量産開発まで幅広いプロジェクトに参画。 本ポジションでは、制御ロジック（状態設計・例外処理）を軸に、仕様理解から設計方針の策定、実装・評価戦略まで、開発の“要所”をリードしていただきます。 ■業務詳細： ・要求仕様の理解および設計方針の策定 ・制御ロジック／状態遷移設計（例外処理含む） ・実装方針の判断および開発推進 ・評価観点の設計および品質担保 ・タスク分解、進捗／課題管理 ・レビュー観点の標準化およびチームへの展開 単なる実装ではなく、「どう設計するか」「どう品質を担保するか」を決定するポジションとして、チーム全体の成果最大化に関わっていただきます。 ※開発言語：C言語、C++、python ※OS：Linux、Windows ■キャリアパス： 入社後は、車載ECUの組込アプリケーション開発をリードするPL候補としてご活躍いただきます。 制御ロジック設計やレビュー、開発推進を通じて経験を積み、将来的には以下のキャリアを選択可能です。 ・アプリケーション領域の技術リードとして設計・品質を牽引するPL ・システム全体を俯瞰するテックリード／アーキテクト ・プロジェクト全体を統括するPM 技術志向・マネジメント志向のいずれにも対応できるキャリアパスを用意しています。 ■部門の魅力： 本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。 ・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験 ・国内有数のOEM・Tier1と直接取引 ・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制 短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、市場価値の高いエンジニアへと成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。 当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。 特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛けています。 ■業務詳細 ・ドライブシミュレータ環境の設計・構築 ・ADAS／自動運転向けシミュレーションシナリオ設計 ・大規模シナリオを用いた検証・評価 ・シミュレーション精度向上およびモデル改善 ・検証プロセスの効率化・高度化 単なる検証業務ではなく、「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。 ※開発言語：C言語、C++、python、MATLAB/Simulink、ドライブシミュレータ（CarMaker,Carsim,DIVP） ※OS：Linux、Windows ■本ポジションの特徴 ・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる ・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる ・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める ■キャリアパス 入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。その後は、志向に応じて、 ・シミュレーション領域の技術リード／スペシャリスト ・設計方針や検証戦略を牽引するPL ・プロジェクト全体を統括するPM など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。 ■部門の魅力 本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。 ・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験 ・国内有数のOEM・Tier1と直接取引 ・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制 短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、市場価値の高いエンジニアへと成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■具体的な業務例： ・実装設備を制御する組み込みソフトウェアの開発（要求分析〜設計〜実装〜テスト〜保守改善） ・開発プロセス／ツール改善への参画 ■組織ミッション： ◇回路形成プロセス事業部とは 電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性/高品質の実現に貢献しています。 ◇ソフト開発部のミッション 回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。 ■職場の雰囲気： 世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。 キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 ■キャリアパス： 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。 パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／大手自動車メーカー内就業／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■概要： ・サプライヤーが開発したソフトウェアの管理と量産に向けての取り組みを行っていただきます。 ■具体的な仕事内容： ・量産プロセス管理と推進 ・ソフトウェアを開発しているサプライヤに対しての指示/開発進捗管理 ・車両を用いたシステム機能検証の実施 ・市場不具合の改善対応 ■当ポジションの魅力： ・「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 経験スキルに自信がなくても、先輩社員がフォローしていきますので徐々にスキルアップしていただけます。また、入社後は当社自慢の研修制度で、CADから設計の基礎、材料力学の計算などを網羅した専任講師が、スキルに合わせて一定期間丁寧に指導します。 ・まだ世の中に出る前の、次世代自動車開発にチャレンジできる業務です。最先端の自動車開発に取り組むことで、高い技術力を身に付けることができます。 ■当社について： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機や機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 ■当社の強み ・当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

~在宅可/完全週休二日/健康優良企業認定/スタンダード上場/大手通信顧客との取引実績多数/年休122日~ ●設計など上流の経験が積める！プライム案件も多数！ ●案件規模不問！サブリーダー経験で応募ができキャリアアップが叶う ●「平均残業時間15h/月×リモートワーク」でWLBも実現 ■業務内容 組込システム開発プロジェクトにおけるリーダー業務をお任せします。 基本設計から製造・テストまで一連の開発工程を担当いただき、単純な工程管理ではなくテクニカル面でリードしていただける方を想定しております。 ■プロジェクト例 ・ストレージやメモリ等の制御プログラム開発 ・自動ブレーキやハンドル制御といった車載システム開発 ※基本的にプロジェクトは数年単位のものが多いです。 ■本ポジションの魅力 プライムもしくは大手ベンダーの案件がメインのため、最新技術に触れたり、顧客折衝に携わることが可能です。 ■働き方について 案件の都合上、週4日程度は出社となります。 案件によっては週1〜3日在宅勤務が可能な場合もございます。 ■評価制度について 期初に行う目標設定は定性目標だけではなく、誰が見ても達成有無がわかる具体的な目標も立てる等、ステップアップを最大限サポートいたします。 常駐の場合でも、PJTメンバーと取引先双方の意見を加味した上で、評価させていただきます。 ■企業魅力 ・全社平均残業時間13時間と働きやすい環境。 ・最終学歴卒業年月日から5年間は最大2万円/月支給。 ・産業サービス、公共土木建築、証券金融、情報通信など幅広い業界とお取引有！すべての分野で売上増加中のため業績が安定しています。 ■弊社主要顧客 日立製作所、NTTデータグループ、みずほリサーチ&テクノロジーズ、KDDI など大手企業様と取引もあり、業績も安定していることが特徴です。 ■当社について コンサルティングからシステム開発、検証、運用まで、システムのライフサイクルを通じて、一貫したサービスを提供しています。当社には幅広い業種での長年の支援実績があります。多くの経験を積んだ各分野のスペシャリストが、日進月歩する技術を駆使し、お客様の抱えるビジネス課題の解決やビジネス成長に貢献いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜有給取得率約７割／顧客ヒアリング〜開発まで自社で実施／導入実績4000以上の建設業向けシステム／IoT・DX推進〜 ◎要件定期〜設計〜プログラミング〜テストまで全工程に携わることが可能 ◎自社内開発のため自社内で腰を据えて働ける ◎残業20ｈ／リモート可／年休125日（土日祝休）で働きやすい環境 ■業務内容 様々な工事で使用されるシステム開発を上流からお任せいたします。 お客様からの直請けとなるため、ヒアリングなどの上流工程から担当いただけます。 ■業務詳細 測量機や計測センサーを制御して計測値を取得し、お客様の要求に合わせてデータ表示させる、建設業向けシステム開発です。 営業・測量技術者・開発が三者一体となり、現場担当者の意見を聞きながら要件定義を行い、開発は自社で行います。 全て自社内開発のため、要件定義〜設計〜プログラミング〜運用まで全工程に携わることが可能です。 ■キャリアステップ 主任⇒係長⇒課長代理⇒課長⇒次長⇒部長 本ポジションでのキャリアアップが可能。役職を上げていくことで給与UP！ 《開発環境》 ・OS：Windows ・DB：PostgreSQL/SQL　Server ・言語：C# 《組織構成》 28名が在籍、平均年齢としては38歳程度 《自社製品のサービス規模》 　施工現場4000件以上の実績：https://www.keisokunet.com/product 《開発実績》 ・GPSによる斜面動態観測システム ・モバイルレーザー内空変位計測システム ・ダム堤体表面変位自動観測システム ・ブルドーザーの作業ナビシステム ・クレーンを作業領域へ誘導するシステム　等 ■働き方 ・平均残業20h/月 ・毎週水曜日はNo残業デー ・リモート可能 └上長と相談の上可能で、会社規定は月の所定労働日数の半分を出勤 └開発環境のテスト時は出社必要ですが、基本的にリモート勤務可能 ■同社の魅力 計測管理業務、独自のIT技術を融合した、高精度な計測/測量システムを開発。レンタルのニッケンGの持つネットワークや事業力と、計測ネットサービスの持つ課題解決力のシナジー効果により、より専門性の高いインフラソリューションへの寄与を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業務概要＞ ・組込み系システム開発 （産業機械・アーム型ロボット・家電・通信端末・航空宇宙・自動倉庫・搬送機・自動車等の製品開発） ・UI周り画面系、設定アプリケーション開発（Windows、Linux等） ・AI、クラウドなど活用したIoTシステム等のシステム開発。 ＜業務イメージ＞ ・地場大手の製造業お客様と直接会話しながら機器及び機器周辺ソフトウェアの開発を行います。 ・調査研究、要件定義、設計、現地テストなどシステム全般の上流〜下流まで幅広い工程を担当できます。 ＜キャリア形成＞ ・ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んで頂くことができます。 必ずチーム単位での開発を行っており、知見がないところは、周りでカバーしあいながら開発に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：鉄道会社の変電設備を遠隔監視制御する電力管理システム、あるいは鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するためのエネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏めを担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 ・電力管理システムやエネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ■顧客：主に国内外の鉄道事業者となります。顧客との打合せや、現地調査、検証試験時の際は出張で現地に赴く機会もございます。 ■使用言語：Ｃ、Ｃ＃（実際のコーディングは外注作業ですが、プログラミング経験があれば業務がスムーズになると考えます） ■プロジェクト規模：数千万円〜数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり数か月から長いもので2〜3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2〜3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 ■キャリアパス：入社後は開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で弊社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ■事業将来性：鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少に伴う鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）において、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御の運用や保守業務に対して業務効率化や省力化への需要が旺盛になっています。また、近年の電力料金高騰やカーボンニュートラルに対する社会要請の高まりにより、電力消費効率化の検討が活発化しています。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間 ・出張：有　(目安の頻度：1〜2回/月程度) ・転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) ・リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能)