【今後飛躍的に成長が見込まれる「産業用ドローン」／様々な挑戦を続ける当社で市場価値の高い人材に成長しませんか】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ドローン搭載型高精度レーザマッピングシステム「Terra Lidar」は、自社開発/生産/販売し、お客様が現場で取得したデータをクラウド処理を通じて３次元点群化するプロダクトです。 地上で自己位置を推定するためにはGNSSは使えないためLiDAR/INSを用いて自己位置・姿勢推定を行い、後処理ベースで高精度な地図作成をすることを目指します。上空と地上でマッピングできるデバイスを実現することで、測量業界を一段上の技術レベルに持っていき、より効率的な社会を目指します。 既存のデータ取得やマッピングにはROSやPython,Matlabなどを用いて自動処理を行っています。 データ取得・地図生成のシステム設計から実装までを全体管理いただくEMの募集となります。 ■募集背景： ドローン搭載型高精度レーザマッピングシステム「Terra Lidar」の量産に向けた製品コア開発メンバーを募集します。 ドローン搭載型高精度レーザマッピングシステム「Terra Lidar」は、ハードウェアｘサブスクリプションデータ処理のプロダクトです。 安価なドローン搭載型レーザシステムのハードウェアを自社開発/生産/販売し、お客様が現場で取得したデータをクラウド処理を通じて３次元点群化します。 また、生成データをクラス分類・ラベル付けなどによって付加価値を提供します。 国内シェアNo.1の現状の次に狙うのは、高付加価値で安価なプロダクトを通して世界No.1のシェアです。 ■当社について： 2016年より東京に本社を置き、自社開発製の特許取得済みである測量用・点検用ドローンを石油ガス・化学・建設業界などへ提供しています。また、世界8か国で既に導入済みの運航管理（UTM）を展開し、農業分野でもドローン農薬散布の事業を行っております。空飛ぶクルマやドローンの開発及びソリューションを提供するドローンサービスプロバイダーとして、ベルギー、オランダ、インドネシア、サウジアラビア、マレーシアに拠点があり、グローバルに展開しています。

【今後飛躍的に成長が見込まれる「産業用ドローン」／様々な挑戦を続ける当社で市場価値の高い人材に成長しませんか】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 事業責任者や社内メンバーと協力しながら、ドローン、空飛ぶクルマの運航管理事業を推進いただきます。 ・運航管理システム開発のプロジェクト管理・推進・調整業務（顧客折衝含む） ・ドローン、空飛ぶクルマサービスの企画・要件定義・設計 ・開発チームとの連携.システムのテスト設計・リリース ・プロダクト品質改善に関する取り組み ・業務上の問題点の改善提案・工数削減の新ツールの導入提案 ・政府関係者との折衝 ・運航管理技術の研究、ナレッジアップデート、レポーティング ■募集背景： 政府主導の空の産業革命に向けたロードマップに基づき、2022年の改正航空法施行や2025年大阪・関西万博に向けた空飛ぶクルマ実証実験など、環境整備・技術開発・社会実装によりドローンが当たり前になる時代に突入します。 複数台のドローンが空を飛び交う時代において、必ず必要とされる基盤が、ドローンの運航を管理する「UTM（UAS Traffic Management）」と呼ばれるシステムです。 いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、空のインフラをつくるプロジェクトや新規企画を加速して進めており、現在の人員だけでは対応しきれなくなってきています。今後さらなる事業拡大は確実であり、それに向けた人的リソースの確保が急務となっています。 そういった背景の下、今後の日本、ひいては世界の空のインフラを形作るキーパーソンとして、今回のポジションにふさわしい方をお迎えしたいと考えております。 航空やドローンへの興味を存分に発揮しながら、ご自身のこれまでのご経験やスキルも活用いただき、新たなマーケットを作っていけるチャンスが広がっているポジションです。 ■当社について： 2016年より東京に本社を置き、自社開発製の特許取得済みである測量用・点検用ドローンを石油ガス・化学・建設業界などへ提供しています。また、世界8か国で既に導入済みの運航管理（UTM）を展開し、農業分野でもドローン農薬散布の事業を行っております。

「ロボットを通じて人を助ける、人類の発展に貢献できる会社を目指す」 をミッションに精密機器組み立てシステム開発/精密加工補助のシステム開発/精密加工ツール設計開発を行っている会社です。 今世の中にない分野での開発になるため、競合がほとんどおらず、海外顧客がしっかりとついているため経営基盤が安定しております。そのため、国内外の様々なソフトウェア開発に携われることも魅力の一つです！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： 現在外注でロボット開発を進めておりますが、今後自社内での開発を強化していきたくメンバーを募集しております。現在、産業用ロボット（精密部品の組み立て作業用ロボットアームをメインの遠隔操作システム ）を開発中です。 工場を新たに設立し開発スピードを高めていきたく開発力強化に向け、メンバーを募集しております。 ■担当業務： ロボット制御プログラミングの開発・精密部品組立ロボットの開発を行っている同社のPMとして、各機器およびソフトウェアの仕様書を作成していただきます。 ※仕様にかかわる前提条件は同社が決めていきます。 【業務一例】ご経験に合わせてお任せする業務を相談します。 ・現在のコンポーネントの機能仕様書作成 ・作成した機能仕様書に基づいた、プログラミング ・機能追加の顧客との検討折衝 ・システム全体テストチーム（海外拠点）のフィードバックに基づいた次世代機の要求仕様書作成 ・作成した要求仕様書に基づいた、次世代機の基本仕様書作成 ※ハード開発メンバーとも開発について協業しながら進めます。 ■組織構成： 現在15名の社員＋10名の業務委託の方が在籍しており、30〜40代中心の組織です。 前職では産業機器のメーカーで働いていた方(40代)や、 ロボット開発系企業で働いていた方(30代)が、プロジェクトのPMとして活躍中です。 ■入社後の流れ： ソフトの開発メンバー（8割外注）と協業しながら、主体的に動いていただくことを想定しています。サポート体制はございますが、業務はご自身で試行錯誤しながら裁量を持って進めていただく状況です。メンバーは増員予定ですが、現在は各パートごとに専任で対応いただいております。 ※原則リモートですが、実機作業やお打ち合わせがある際は出社をお願いします。 (月１〜２回程度) 変更の範囲：本文参照

「ロボットを通じて人を助ける、人類の発展に貢献できる会社を目指す」をミッションに開発を行う気鋭のテクノロジー開発企業です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■事業概要 精密機器組み立てシステム開発/精密加工補助のシステム開発/精密加工ツール設計開発を行っている会社です。 開発中のロボットは、最先端技術を駆使し、ソフトウェアとハードウェア双方の開発技術を強みにした開発です。 ■採用背景： 現在、産業用ロボット（精密部品の組み立て等の作業用ロボットアームがメインの遠隔操作システム）を開発中ですが、顧客先（グローバル）からの引き合いが増えており、開発に携わっていただけるメンバーを募集しております。 ■担当業務： ロボット制御プログラミングの開発・精密部品組立ロボットの開発を行っている同社のPMとして、プロジェクトを円滑に進めていただきながら、設計者としてもご活躍いただけます。 各機器およびソフトウェアの仕様書を作成していただきます。 ※仕様にかかわる前提条件は同社が決めていきます。 【業務一例】ご経験に合わせてお任せする業務を相談します。 ・仕様書作成 ・全体スケジュールの調整・管理 ・外注企業との折衝 ・システム全体テストチーム（海外拠点）のフィードバックに基づいた次世代機の要求仕様書作成 ・外注との折衝や社内調整のために一部プログラミング ※ハード開発メンバーとも開発について協業しながら進めます。 ■組織構成： 現在15名の社員＋10名の業務委託の方が在籍しており、30〜40代中心の組織です。前職では産業機器のメーカーで働いていた方(40代の男性)や、 ロボット開発系企業で働いていた方(30代男性)が、プロジェクトのPMとしてご活躍されております！ ■キャリアプラン： 本人の意向を確認しながら、できることだけでなく、今後挑戦したい業務への挑戦等もでき、多くの経験を積んでいただくことができます。 ■入社後の流れ： 開発メンバーと協業しながら、主体的に動いていただくことを想定しています。古参の開発メンバーが開発に対する疑問点等しっかりサポートしていきます。今後若手メンバーも増員予定ですので、若手の育成などのマネージメント経験をご意向次第ではお任せする予定です。 変更の範囲：本文参照

【年休125日／フレックスタイム制／手術支援ロボットの国産メーカー／川崎重工×シスメックス社の合弁会社】 ■職務内容： 同社は国産初の手術支援ロボットメーカーです。同社のシステム開発担当として、手術支援ロボット「hinotoriサージカルロボットシステム」を始めとする医療機器の商品開発における電気系の設計開発、市販後フォロー（品質対策、コストダウン設計等）に従事いただきます。 ＜具体的には…＞ ・ソフトウェアとハードウェアを融合した駆動系の設計開発（基板含む） ・自社商品への外部ユニットの映像系の組み込み設計開発 ・自社商品の操作制御に関するデータ処理装置（エッジサーバー等）のエンジニアリング設計 ・電気安全性試験の推進、支援 ・サプライヤー管理、協業先とのプロジェクト推進 ■製品に関して 同社は2020年に「hinotori」という製品名で、国産として初めて手術支援ロボットの発売を開始しました。hinotorは手術に求められる術者の微細な動きを実現する手術支援ロボットとして開発され、現在では泌尿器科、消化器外科、婦人科、呼吸器外科領域の手術に使用されます。 特長として ・スムーズでスマートな操作性 ・日本の手術室に対応したコンパクトサイズ ・競合品と比べてランニングコストが安価 が挙げられます。5Gを活用した遠隔手術の実証実験の成功させるなど、実用化に向けて日々取り組んでおります。 ■同社に関して 同社は2013年、産業用ロボットのリーディングカンパニーである川崎重工業株式会社と、検査・診断の技術を保有し医療分野に幅広いネットワークを持つシスメックス株式会社の共同出資により設立されました。2020 年 8 月に手術支援ロボットシステム「hinotoriサージカルロボットシステム」が国産としては初めて製造販売承認を取得しました。2030年に売上高1,000億円を目指し国内のみならず海外進出に向けた準備も進め、また新たな製品の開発も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 センシング技術を活用し、シートの持つ新たな可能性を示した「愛されるシート※1」や、自動運転時代での新たな車室空間を提案した「イノヴェージ※2」を始め、これまでにない価値を提案してきました。現在、こうした製品から収集される乗員の生体情報と車内外の様々なデータを組み合わせビッグデータとして分析活用することで、ユーザーの潜在ニーズを引き出す魅力ある商品開発に取り組んでおり、プロジェクトを推進頂ける方を募集致します ※1：自動車シート技術とIoTを融合し、乗員の動きをセンシングし、シートをコントローラーとして活用できるシートシステム ※2：呼吸や心拍、運転姿勢等のセンシングや、自動運転を想定したこれまでにないシートアレンジ等、同社が持つ未来技術を結集し、次世代の車室空間を提案。東京モーターショー2019出展品 ■業務詳細： センシング技術により取得したドライバーの生体情報を収集、分析、そこから新しい商品やニーズを見つけ出し、ご提案いただくデータサイエンティストの業務をお任せします ・生体情報認識アルゴリズムの開発 ・解析データのレポート等のデータの可視化 ・プログラミング ・データ分析、データマイニング、機械学習、ディープラーニング等を応用した新技術創出。ビッグデータ活用基盤の構築 ※他部門や取引先等の様々な関係者ともコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進していきます ■やりがい： コンシューマー向け完成品に近い製品（シート等の内装品）に搭載される機能の企画から開発までを担当することができます。オリジナル技術の開発は勿論、完成車の企画段階から開発に携わることも可能です。業務を細かく切り分けるのではなく、プロジェクトを一貫して担当できることも魅力です。また、自動運転が注目される中で車室空間も大きく変わろうとしています。次世代のクルマに欠かせない価値を創り出せる仕事です ■社風・風土： 配属先となる電装開発部門は中途入社が半数近くを占める職場です。20〜30歳代を中心とした職場で、複数の開発プロジェクトが進み活気があります。残業時間も管理されており、有給休暇取得率は全職種で100%です。同社では社員の提案に積極的に資金投資するという方針があるため、積極的にチャレンジしていくことができる環境です 変更の範囲：本文参照

【大手モビリティメーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■採用背景 この度、顧客である大手企業から、大型ダンプカーの自動運転のプロジェクトの依頼を頂き、PMとしてお力添え頂ける仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件内容 モデルベースでシミュレーションした後、実際に現場でダンプカーを自動運転で走らせ、データを収集しながら試験を実施、製品化に繋げて頂きます。案件の具体的な流れは下記となります。 （1）モデルベース開発及びこれに付随する自社ソリューションを活用した開発支援 ・要件の固まり切っていない要求からの性能設計及び実現性のシミュレーション開発 ・性能検討シミュレーション用のプラント/制御モデル構築 ・機能要求/制御構造の分析 ・構造設計、仕様設計、冗長設計〜実装 （2）顧客環境へのシステム導入及び業務改善コンサルティングの提供支援 ・モデルベース開発の新規導入コンサルティングの支援 ・モデルベース開発導入済み企業の業務改善コンサルティングの支援 ■案件状況、お任せしたい内容 現在、本プロジェクトは、自動運転の知見が豊富な60代のエンジニアがPM、アドバイザーを担当しており、要件、構想は固まりつつある状況です。 今回は、PMとして、プロジェクトの管理ができる方を求めています。 ■当社について： ◇愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供しています。 ◇独自のポジション「Tier0.5」を確立。在籍エンジニアは技術志向の者が多く、最先端技術に触れながら、大手モビリティメーカーと共に、業界を牽引する重要な立ち位置を担っております。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として、自社のみで一気通貫した開発が可能です。大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 管理スタッフとして、設計部門や経理・営業部門と協力して、経営数値や組織運営に関する年度計画策定を中心に、受注済みプロジェクトのコスト管理・プロジェクト進捗管理支援、社員教育を担当いただきます。 ≪具体的には≫ 部全体の経営数値や組織運営に関する年度計画策定を中心に、受注済みプロジェクトのコスト管理・プロジェクト進捗管理支援、社員教育を担当していただきます。 　・年度計画の策定と予実管理、計画/実績差異発生時の原因分析とリカバリー策立案支援 　・大規模プロジェクトのコスト計画立案サポート、実績管理、進捗状況管理 　・新入社員や経験者採用者向けの教育計画立案、新教育施策の検討 ■配属組織のミッション： 【電力ICTシステム部】 再生可能エネルギーの利用拡大や、電力利用の効率化を実現するデジタルエナジ—ソリューション(システム・関連機器)の提案活動及びインテグレーション(設計・製造・試験・検査・品質管理、保守）。 【管理課】 電力ICTシステム部の年度経営計画の策定、月次での重要プロジェクトのコスト管理・プロジェクト進捗管理支援、社員教育、生産設備管理、EOA・情報セキュリティ管理 ■キャリアパスのイメージ ご経験にもよりますが、入社後、まずは経営管理グループに属していただき、経営数値の年度計画策定、プロジェクトのコスト管理を担当していただきます。SEや経理部門と連携を取りながら、経営管理に関する経験を積み、その後、BU（ビジネスユニット）のコストマネージャーとしてBUの売上や利益管理を行い、部の安定運営に活躍していただきます。なお、負荷状況、適正、興味によっては並行して社員教育や生産設備管理などにも取り組んでいただきます。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均10時間/繁忙期20時間 ・出張：無 ・転勤可能性：無 ・リモートワーク：可能（週1日程度） 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載コントローラーの開発環境（クラウド環境、自動化、CI／CD）の開発をお任せします。 ・セキュリティ、ソフトウェア更新（OTA)、ソフトウェア部品管理（SBOM）および新SoC／MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。 ・次世代AD／ADAS ECU および OTA／Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開することに責任を持ちます。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 1）製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム 2）ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3）ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム 変更の範囲：本文参照

【約40,000種類の電子部品を世界中の約2,000社の顧客企業に供給する／世界シェアがトップクラスの製品も複数あり／入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数15年以上】 ■業務内容： 車載製品から民生品までさまざまな分野に用いられる、国内トップクラスの電子部品メーカーの当社にて、車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェアに使用するアルゴリズム開発を担当していただきます。本ポジションの魅力としては、幅広い製品のアルゴリズム開発を経験することができること/モデルベース開発手法や品質工学を習得できることが挙げられます。 ＜仕様ツール・言語＞MATLAB/Simulink、Python、C言語開発経験、信号処理、制御工学、ニューラルネットワーク ＜対象製品＞HMI(Human Machine Interface)製品、センシングデバイス製品、ディスプレイ製品、サウンド製品 ■研修制度： ・ヒューマンスキル研修（課題別研修・階層別研修） ・社内トレーナー研修 ・機能別（職種別）研修 ＊従業員の方々が、それぞれ方向性にてステップアップしていくことを支援しています。 ■評価制度： 半期ごとの目標設定に基づく業績貢献に対しての挑戦・結果に対しての評価、および期末の能力評価を実施いたします。 上位職は年間の業務テーマに対しての挑戦と貢献結果での評価となります。 ■当社の特徴： （1）当社はハードウエア+ソフトウェアの両技術で感動・安全・環境の価値を創出するT型企業を目指しており、事業を通してソリューションの提供に貢献できると考えています。 （2）お客様は世界に約2,000社あり米州、欧州、中国、アセアン、インドなどグローバルに拡大しております。現在では売上高の80％以上が海外での売上となっております。 （3）職種別研修、推薦と自薦で参加ができる海外トレーニー制度、テレワークの導入による会社以外でのフレキシブルな働き方の推奨など、一人ひとりの学びや腰を据えて働ける環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤーであり、ルノー最大の部品供給メーカー／世界33ヶ国で事業展開をするグローバル企業】 ■業務概要： ◇本ポジションは、車載コンピューターやECUのソフトウエアーキテクトを担当して頂きます。 ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・Valeoの海外拠点とも連携して最適な提案をして新規ビジネスの確保を目的とする ・RFI/RFQフェーズでの顧客要求を分析してニーズに合った提案 ・製品のロバスト性を確保し各規格を順守した開発 ・プロジェクト案件対応方針の検討・決定 ■業務詳細： ・製品の（システム、機械、ソフトウェア、ハードウェアなどの）アーキテクチャーを定義する。 ・プラットフォーム・コンフィギュレーターに沿って、製品およびそのコンポーネントのエンジニアリング規律構造を定義する。 ・コストに見合った最適な設計の実現 ・特許のチェック ・プロジェクトにおけるエンジニアリング分野のアーキテクチャの技術的リスクを特定し、管理をサポートする。 ・プラットフォームに関する絶え間ない改善の提案 ・エンジニアリング分野の設計レビューのサポート ・他の技術部門との連携を管理し、必要に応じて階層的なサポートを求める ・ノウハウの資産化（標準化、仕様書、技術報告書、プロセス、ガイドライン） ・開発に必要なインプットと要件をエンジニアリング部門に提供する。 ■当社の魅力： ◇フランスに本社を持つヴァレオ社は、32ヶ国に拠点を構え、従業員は約9万人以上にも及ぶ、全ての完成車自動車メーカーと取引している世界屈指のTier1自動車部品メーカーです。 ◇日本におけるヴァレオグループは、このヴァレオジャパンと「ヴァレオトランスミッションジャパン株式会社」「市光工業株式会社」の3社からなり、そのなかでヴァレオジャパンは、自動車の空調システムとコンプレッサーの開発・製造を担当。「ただ動くだけ」でなく、より高い安全性と快適性を持った自動車を開発し、世界中から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 官公庁や大手企業が公募する案件の入札対応から、その後のプロジェクト管理までを幅広くお任せします。 ■業務詳細： ◎入札対応 官公庁や大手企業が発表するプロジェクトの公募情報を確認し、当社の技術を活用できそうなものがあれば、提案準備を開始。企画の骨子を検討するほか、スケジュールや開発体制も含めて提案資料に落とし込みます。その後、プレゼンを行ない、受注となります。 ◎プロジェクト進行 受注後は、より詳細にプロジェクトのゴールやスケジュール、開発体制の整理を実施。その後、プロジェクトの責任者として、進捗管理や社内外との折衝などを担当し、プロジェクトを成功に導きます。 ■プロジェクト例： ・1人の操縦者が複数のドローンを同時運航する「1対多運航システム」の構築 ・ドローン同士や有人機との衝突回避などを目的とした、オペレーションシステムの開発 ・鉄道や建設分野でのドローンを活用したソリューションの構築・検証　など ※案件の入札段階から、複数のパートナー企業と協力しながら提案を進めるケースもあります。 ※1つのプロジェクトにはプロジェクトマネージャーのほか、1〜2名のサポートを配置。負担の軽減に努めています。 ■魅力ポイント： ◎前例のない最先端プロジェクトに携わります！ 手がけるのは、ドローンの社会実装に向けた様々な開発・検証。官公庁やパートナー企業の技術を結集し、プロダクトやソリューションを生み出します。プロジェクトの中心者としてその上流工程から関わるため、試行錯誤を重ねながら新しい価値をつくる面白さを実感できます。 ■入社後の流れ： 既に進行中のプロジェクトに入り、OJTで仕事を覚えていただく予定です。数週間は会議に出席し、全体的な業務プロセスや社内ルールをインプット。 その後、PMのサポートとして、資料作成やチームのタスク管理といった基礎業務から挑戦していただきます。プロジェクト管理のスキルを磨くことで、将来的にはプロジェクトの責任者としてのミッションを担当。社外との調整や官公庁との法制度の検討といった、難易度の高い仕事にも挑戦できます。 また、ドローンに関する知識は資格取得支援制度を通してインプットが可能。先輩社員の多くもドローンに関する知識はゼロから入社しているため、安心してご入社ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■部・チームの業務概要： ECU開発・生産に関する製品CSMS（サイバーセキュリティマネジメントシステム）を推進・維持していく部署となります。 カーメーカの製品サイバーセキュリティ要求に答えるため社内関係部署（開発、生産、品質、営業、調達、情報システムなど）と連携して、社内の製品CSMS活動を推進していきます。 ■今回の求人の具体的な仕事内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 製品サイバーセキュリティ活動全般（カーメーカの審査対応、社内製品サイバーセキュリティ推進、海外拠点の製品サイバーセキュリティ支援と連携、プロジェクトの製品サイバーセキュリティ活動のアセスメント、製品CSMS維持・運用を確認する製品サイバーセキュリティ監査、PSIRT活動（脆弱性の監視、管理、インシデント対応）、外部団体への参画、経営層への報告など） ■部・チームの人数や雰囲気： チームが3つあり、部全体では20人弱です。担当者一人一人が責任をもって仕事に取り組むことができます。わからないことはわからないと言える雰囲気で、メンバー同士で教え合い、スキルアップと業務実施を行っていけます。 ■働く環境： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、 看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能／要件定義〜開発／エンジニアとしてキャリアアップ！大手メーカー等から直請け中心／プライム案件7割以上／役職定年無しで長期的なキャリア形成／自社勤務有り〜 ■業務内容： ＜目的＞今後の新機種（電動化）開発のため、以下を実施 ポジション：次世代E＆E車体電装開発プロジェクトマネージャー、システムアーキテスト 次世代E＆Eの車体電装システムの論理配置及びアプリケーションシステム開発に伴い以下を対応 ・スケジュール管理 ・予算管理 ・リソース管理 ・ソフトウェア開発管理(AUTOASRなどの標準規格に基づく) ■働く環境： 日本最大手のエンジニア集団である当社、充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。 【各種手当】 赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助 【教育】 社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援 【その他】 退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会（奨励金あり）、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内トップシェアメーカー／専門性高いキャリア形成が可能／年休125日〜 ■業務内容： 風速計、粉じん計、パーティクルカウンターなどの計測器開発（設計、試作、評価、etc.） ■やりがい： ・当社は国内の風速計リーディングカンパニーであり、90年の歴史ある環境計測機器メーカーです。 ・顧客は幅広く、国内の自動車、電機、半導体、建設、医療、製薬、化学、航空宇宙開発など裾野の広いマーケットを対象にマーケティング活動を行うことがミッションであり、ご自身がニーズを発掘、企画した商品を開発につなげることも可能です。また、グループの基幹事業であることから、海外グループ会社と連携してグローバルで通用する製品の企画や販売施策を企画するなど、大きなやりがいを感じることが出来ると思います。 ■同社を取り巻く業界環境： ・空調設備試験市場： 本市場ではビルの空調バランスに風速計を使用します。ビルの新築件数は、2003年まで減少しその後やや増加傾向にありますが、当社風速計の販売量は堅実に売上が伸びています。 ・室内空気環境市場： ビル管理教育センターの主催する「建築物衛生管理技術者」の資格取得者は微増を続けており潜在的需要が期待されます。 ・クリーンルーム清浄度管理市場： クリーンルームの市場は年々裾野が広がり、半導体、ハードディスク、液晶、製薬、食品、病院等々と今後も市場が広がる要素が多々あり非常に重要な市場となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内トップシェアメーカー／専門性高いキャリア形成が可能／年休125日／残業20h程度〜 ■業務内容： 風速計、粉じん計、パーティクルカウンターなどの計測器開発（設計、試作、評価、etc.） ※変更の範囲：会社の定める業務 ■やりがい： ・当社は国内の風速計リーディングカンパニーであり、90年の歴史ある環境計測機器メーカーです。高い技術力と信頼を強みとするメーカー営業の一員として、誇りを持って営業活動いただくことが出来ます。 ・顧客は幅広く、国内の建設、医療、製薬、化学、航空宇宙開発など裾野の広い業界が対象マーケットであり、国内を代表する大手顧客に対する取引ができるというやりがい、メーカー営業の面白味を感じることができます。 ・社内の仕事環境は風通しが良く、闊達な雰囲気の会社であり、積極的に様々なご提案をいただける雰囲気を持っています。 ■特徴： ・風速計分野では、先発メーカーであり国内トップシェアを持つ総合測定器メーカーです。気流測定研究に関しては、国内随一の特殊技術会社であり、製品は各大学や一流メーカーの研究・管理等の面で使用されています。また国内3拠点、海外にも3拠点事務所をもちグローバルに展開しています。 ■同社を取り巻く業界環境： ・空調設備試験市場： 本市場ではビルの空調バランスに風速計を使用します。ビルの新築件数は、2003年まで減少しその後やや増加傾向にありますが、当社風速計の販売量は堅実に売上が伸びています。 ・室内空気環境市場： ビル管理教育センターの主催する「建築物衛生管理技術者」の資格取得者は微増を続けており潜在的需要が期待されます。 ・クリーンルーム清浄度管理市場： クリーンルームの市場は年々裾野が広がり、半導体、ハードディスク、液晶、製薬、食品、病院等々と今後も市場が広がる要素が多々あり非常に重要な市場となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎！業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における自動運転領域において、ご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ストレージ装置を運用管理するソフトウェア(GUI)の開発を行っていただきます。 ユーザのUX向上を実現するための、ソフトウェアの設計・実装・検証作業などをお任せします。 ■業務詳細 ・設計・コーディング・テストを含む一連の開発作業 ・品質、進捗管理やパートナとの契約管理 ・グローバル市場のニーズを掴んだユーザインターフェースの設計・実装 ・保守・サポートの実施 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景 当社ではビジネス環境の変化に対応するためのDX技術や生成AI活用のデータを格納する基盤として、高性能、高信頼性かつ使いやすいユーザインターフェースを持ったストレージシステムを開発しております。 既存の技術を理解しつつ最新技術を積極的に取り込み、新たな製品・サービスの設計・開発ができる人財を募集します。また将来的にはプロジェクトの纏め者としてチームを牽引することを期待しております。 ■配属組織について 日立のデータインフラストラクチャは、日本だけでなく世界中の市場での経験を持っており、高可用/高信頼なインフラストラクチャを提供しております。当本部は、その中でも大きな世界シェアと実績をもつストレージシステムの設計・開発を行っており、柔軟性・俊敏性が求められるDX時代の大規模データ利活用を支えるストレージ基盤として、お客さまの次世代ビジネスに貢献します。 ※ご参考　 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/10/1011a.html ＜配属組織名＞ 管理ソフト開発本部管理ソフトプロダクト設計部 ■働く環境： 1）配属組織／チーム GUI開発プロジェクト全体では60人程度。5〜7名規模の単位でチームを作り、個々人がその技術の専門家として自主性を重視して開発内容を分担するとともに、他部門や事業部門の関係者と連携して業務を進めます。年齢層は平均で30代前半となっており、ITの先端技術に興味を持つメンバーが多いです。 2）在宅勤務可（出社、テレワークの併用） 週2〜3日程度の出社を想定しています。

【山形大学発ならではの技術力を駆使した自社製品/成長市場の医療・介護領域のDX化に貢献/新規事業に関わるチャンスもあり、裁量のある環境】 ●世界に通じる有機エレクトロニクス技術を誇る、山形大学発のベンチャー企業 ●山形大学と連携しながら新素材や新技術の開発を行い、成長市場である医療・介護領域のDX化に貢献ができるやりがい ■職務概要 ＜日常業務＞ ・ベッドセンサに組み込まれたソフトウェアの解析やAIの開発 　技術スタック：Python, C++等 ・次世代商品に向けたデータ分析技術の習得 ・介護施設の通信環境課題の解決 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜お任せしたいミッション＞ 心拍数や体動といった睡眠データをよりわかりやすく確認できるようにするための開発や、蓄積されたデータをもとにした次世代商品開発への貢献を期待しています。 ■社内風土 当社は、事業計画や開発ロードマップを全社員で共有し、プロジェクト進行は担当間で密に情報共有・連携しながら進めています。 課題解決にあたっては、個人の創造性をベースに、柔軟性や機動力を発揮できるのがベンチャーとしての強みです。 好奇心とポジティブな思考で、自律/自立して取り組むことのできる環境を用意しています。

【人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能/役職定年無しで長期的なキャリア形成/最先端の技術領域の業務を担当】 ■業務内容： 製造業における請負事業を行っている当社のソフトウェア開発センターにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）に関わるプロジェクトのリード、マネジメントを推進いただきます。 ■業務詳細： プロジェクトの目標やスコープを定義し、進行方針やスケジュール、リソースの割り当てを計画する事から、開発チームをリードし、メンバーの役割と責任を明確にし、タスクの割り当てや進捗状況の管理を行い、必要に応じて自らもプレイヤーとしてサポートを提供するプレイングマネージャーとして活躍いただきます。ゆくゆくは複数のプロジェクトの収益確保や方針の策定などの業務を既存メンバーを巻き込んで行います。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発事例： ・自動改札機ソフト開発 ・バス運賃箱ソフト開発 ・エリア内混雑状況の案内サービス ・AI、画像処理を活用した、骨格認証PJ ・ビッグデータ分析（AI）を活用した製造現場監視システム開発 ・3次元空間モデル編集アプリケーション ■テクノプロ・デザイン社について： 当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 ■ソフトウェア開発センターについて： 全国に5拠点を構えています。合計190名の体制となっています。 ・仙台事業所（宮城 仙台） ・東京事業所（東京 五反田、三田） ・川崎事業所（神奈川 川崎） ・大阪事業所（大阪 江坂） ※川崎事業所は、ソフトウェア開発センター全5拠点の中でも首都圏に位置する事業所で中核を担う事業所です。また本事業所ではその特徴を活かしセンター独自のプロダクト開発プロジェクトも進めています。 ■キャリアイメージ： （プロジェクトリーダー）→プロジェクトマネージャー→事業所長→開発センター長→事業統括部長 変更の範囲：本文参照

【人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能/役職定年無しで長期的なキャリア形成/最先端の技術領域案件多数あり】 ■業務内容： 製造業における請負事業を行っている当社のソフトウェア開発センターにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）に関わるプロジェクトのリード、マネジメントを推進いただきます。 ■業務詳細： プロジェクトの目標やスコープを定義し、進行方針やスケジュール、リソースの割り当てを計画する事から、開発チームをリードし、メンバーの役割と責任を明確にし、タスクの割り当てや進捗状況の管理を行い、必要に応じて自らもプレイヤーとしてサポートを提供するプレイングマネージャーとして活躍いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発プロジェクト事例： ・急速充電器向けOCPPプロトコル通信機能開発 ・画像分析装置ソフトウェア開発 ・半導体製造装置ソフトウェア開発 ・券売機関連ソフト開発 ■テクノプロ・デザイン社について： 年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループの中核企業です。デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。各カンパニーの中でも、上流の案件が多いのが特徴です。 ■ソフトウェア開発センターについて： 全国に5拠点を構えています。合計190名の体制となっています。 ・仙台事業所（宮城 仙台） ・東京事業所（東京 五反田、三田） ・川崎事業所（神奈川 川崎） ・大阪事業所（大阪 江坂） ※川崎事業所は、ソフトウェア開発センター全5拠点の中でも首都圏に位置する事業所で中核を担う事業所です。また本事業所ではその特徴を活かしセンター独自のプロダクト開発プロジェクトも進めています。 ■キャリアイメージ： （PL候補）→PL→PM→事業所責任者 ■使用するツール： Windows／Linux／AndoroidOS／iOS Java／C++／C#／Python／PHP／C言語／JavaScript／React／Perl Postgres／Oracle／SQLServer 変更の範囲：本文参照

〜プライム上場企業／日本初のファブレスLSIメーカー／年休125日／特許出願・登録件数多数あり／システムLSIの設計・開発〜生産までのトータル構築に強み／事業拡大中〜 IoT通信機器の組み込みソフトウェア開発業務をお任せします。 ■具体的な職務内容： ・部門経営資源の管理監督 ・部門開発計画の立案、実行および開発進捗、課題の報告 ・部門の年度教育計画策定及び新人や若手への指導・支援 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■お任せするミッション： ・部門経営資源(ヒト、モノ、カネ、情報)の有効活用 ・部門開発目標の達成 ・部門員の技術力向上 ■期待する成果： ・モジュール事業の目標の達成に向けて、ソフトウェア開発の側面からの貢献 ■働き方： ・年間休日：125日 ・完全週休二日制（土日祝） ・完全フレックス制 ・育児休業後の復職率：100％ ・男性育休取得率：100％（※対象：配偶者が出産した男性社員） ■今後の戦略及び現状： （1）今後の成長が見込める車載・産業機器、通信、インフラ分野へ経営資源を集中します。技術競争力としてアナログ回路の開発・設計力の強化及び国内・海外企業との戦略的協業に取り組み、付加価値の高いLSIソリューションをお客様にご提供いたします。 （2）ASIC事業は既存の主力分野であるアミューズメント向けやカメラ事務機器向け等の事業基盤をさらに強化拡大します。加えて、新規事業分野として高速通信分野の当社独自のコア技術を用い、FA 、ロボティクスなどの産業機器分野向けに、事業拡大を図ります。 （3）ASSP事業では、LSIのアナログ／デジタル技術を核とし、5G通信インフラ、車載、IoT分野の事業展開に取り組んでおります。 ■当社の魅力： 東証プライム上場企業でありながら、ベンチャー気質を持っている当社。大手のメーカーとは異なり、スピード感があり、一人一人に与えられる裁量が非常に大きいことが魅力です。「良く考えて、とにかくやってみろ」という風土であり、建設的に取り組んだ失敗に対しては責められることはありません。

■業務概要： 古河電工GのICT戦略を担い、コンサルから保守運用までトータルサポートする当社にて、主に車載部品の設計・製造・販売を手掛ける古河ASのもの造りやビジネスの発展を、新しい技術や手法を活用して支援します。 ■業務詳細： 【業務1】 ◇車載ECU搭載用のソフトウェア開発の支援 ◇ASPICE・機能安全によるプロセスアセスメント実施 ◇ソフトウェア開発プロセスの整備・ISO／ASPICE等規格の取り込み ◇ソフトウェア設計・試験ツール導入運用支援 ◇モデルベース開発等の先進技術導入によるイノベーション支援 ◇ソフトウエア開発案件のプロジェクトマネジメント支援 【業務2】 ◇組み込みソフトウエア開発案件のプロジェクトマネジメント ◇設計・実装・テスト 【変更の範囲：本人の能力、希望、将来のキャリア形成等を総合的に勘案し、社内で定める業務。】 ■勤務地について プロジェクトの間、顧客とのコミュニケーション円滑化や、組み込み基板やテスト機材を使用したテストを実施するために、客先の事務所に常駐状態となる場合があります。 ■当社について： 1987年に古河電工の情報システム部門が独立分社化、更に2017年に富士通と古河電工の合弁会社として再スタートしました。当社は主に古河電工のグループ企業向けのICTサービスを提供しておりますが、富士通と資本提携することで、ITのスキルや技術、ノウハウを提供してもらっております。その為、技術研修については富士通の研修を受けることも可能です。 ■強み： （1）業務革新のブレーン…顧客のICT戦略に欠かせないブレーンとして、業務革新のための企画から設計、開発、運用・保守までをトータルに支援しています。富士通の強みであるICT技術と古河電工が培ってきたものづくりへの知見を活かして、絶えず変化するICTニーズに応え続けてます。 （2）トータルサポーター…同社は、ものづくりの各プロセスに必要な業務システムの構築・運用から、インフラ構築・運用まで、企業活動に必要なICTを全方位でサポートしています。 （3）グローバルパートナー…海外拠点の新規稼動や合理化・効率化に向けた支援、あるいは経営を「見える化」するためのICT導入など、グローバルなICTシステムの構築を担っています。 変更の範囲：本文参照

●「市場価値の高いエンジニア」を目指すあなたを全力で支援する体制 取引先企業は、国内有数の大手企業が中心に、年間1万6000件以上のプロジェクトが動いています。そのため、この先あなたが新しいチャレンジを考えたときにも、その想いを叶えられる環境があります。 ●資格取得支援制度（資格受験費用負担・資格取得時祝い金支給）やスキルアップ研修等の教育制度など、エンジニアとしてのスキルアップを全体で応援しております。 ■概要： ITの根幹であるネットワークやサーバーをはじめ、プロフェッショナルを目指せる会社です。 ■業務内容： ブリッジエンジニアとして、主にオフショア開発における管理業務全般を担っていただきます。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務例： ・国内の自動車メーカーとの技術的折衝と顧客要求分析 ・ヒアリングした要件を元に、英語での資料作成 ・オフショア先へ製造、および単体・結合・総合テストを依頼 ・オフショア先とのプロジェクト進捗管理 ・オフショア先より納品後の受入テスト実施 ・報告書の作成・クライアント（納品先企業）への説明 ※クライアントの事業拠点、海外拠点への出張がございます。 ■配属先チーム詳細： ・メンバー平均年齢：40歳前後（40代以上がやや多めです） ・オフショア先：インド、ベトナム ■常駐先： 業界最大手 外資系自動車部品メーカー ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ■想定参画期間： 2〜3年 ■入社後スケジュール： （1）入社後1〜3日間：導入研修 全社員共通の研修です。会社が目指している方向性はもちろん、ビジネスマナーや情報セキュリティ研修も行いますので、就業後の想像をしていただくことができます。 （2）配属が決まり次第、現場での業務にあたっていただきます。 ■会社の特徴： ・「人」を成長させることに注力し、巨大化してきた企業です ・配属先をシフトさせていき、上流工程を目指したキャリアビジョンを形成致します。 ・キャリアカウンセラー、エンジニアの組織体制によって充実したバックアップを図っています。 ・成長する会社を牽引する役割や若手の成長、技術の継承に興味のあるベテラン層の方も多いに歓迎しております。 変更の範囲：本文参照

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 車両の周辺映像をわかり易く表示することで、ドライバに安全安心をお届けする仲間を募集しています。 ■仕事内容： 周辺監視ECUのソフトウエア開発業務をお任せします。 ・ソフト開発またはソフト開発マネジメント：社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進 ・ソフト品質確保：レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策 ・関連部門との交渉：前後工程の各部門（システム／仕様／ハード）との調整、顧客との折衝 ■開発ツール、環境： C／Confluence、JIRA ■募集背景： 自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。 ■職場紹介： セーフティ電子システム技術部 第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な数字を誇ります。トヨタ以外への売上も38.8%と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発にも力を入れています。25ヵ国127工場を有し、グローバルに展開。新たな価値創造に向けた挑戦を続け、持続可能な社会の実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務