◆◇世界130か国以上で展開する業務用空調・冷熱事業／三菱電機の「柱」の一つ◇◆ ■職種概要： 当社の冷熱システム製作所にて、業務用空調冷熱機器の制御機器開発を担当するソフトウェア設計エンジニアを募集します。脱炭素化やカーボンニュートラルといった地球環境への取り組みに貢献する仕事です。 ■職種内容： 業務用空調冷熱機器に搭載される制御機器の組込ソフトウェア設計を担当いただきます。システム設計、ソフトウェア設計、検証・評価業務を主に行い、新たな開発手法の検討や開発プロジェクトのマネジメントにも取り組んでいただきます。 ＜具体的には＞ ・制御機器組込ソフトウェアのシステム設計、ソフトウェア設計、検証・評価 ・開発プロジェクトのマネジメント ・モデルベース開発等の新たな開発手法の検討 ■組織のミッション： 制御機器技術部およびシステム制御課にて、付加価値の高いソフトウェアプラットフォームを実現し、空冷事業に貢献します。継続的な技術力・知識向上を図り、将来の空冷ソリューションを見据えた開発を行います。 ■本ポジションの魅力： ◎社会や人々の生活を支える空調機器の開発に関われるやりがい： 大きな社会貢献を実感できる仕事です。また、海外出張や赴任の機会もあり、グローバルに活躍できる環境が整っています。 ◎環境貢献： 脱炭素化やカーボンニュートラルに向け、省エネ化を推進することで地球環境に貢献します。 ■職場環境： ・出張：有 (頻度：1回/6か月、期間：1日程度) ・リモートワーク：可 (週1〜3日程度、業務内容による) ・年間平均時間外労働：約25時間/月 ■使用言語、ツール： ・プログラミング言語：C言語 ・開発ツール：MATLAB Simulink、WinAMS ■空調冷熱事業について 三菱電機全体の売上高の約1/5を占める「三菱電機の柱の1つ」です。 グローバルに市場が伸長を続ける成長産業で、世界共通認識の地球規模のテーマである「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義がある仕事ができます。冷熱システム製作所は三菱電機の空調冷熱事業の一翼を担っており、当該事業は2025年度までに約3,800億円を投じる計画がある成長事業です。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

【自社内開発×プライム案件/組織体制拡大フェーズにて役割持って働ける環境】 ■仕事概要： 産業機器/車載開発装置のソフトウェア開発をご担当頂きます。 新横浜拠点にて名古屋本社の産業・車載案件をお任せする予定です。 ■職務内容： 産業機器／車載制御装置のソフト開発をご担当頂きます。 顧客の対象制御装置の全体もしくは対象範囲のソフト要求事項を受け取り、委託開発としてソフト検討から設計および実装から検証までの一連のソフト開発(各ドキュメント作成含む)を実施します。 先行開発や研究開発の段階から参画する案件もあり最上流から幅広い工程に携わっていけるポジションです。 ■開発工程： 要件分析〜ソフトウェア統合テスト ■開発手法： ウォーターフォール型(厳密な工程管理ではなく、トライ＆エラーで推進) ■ご入社いただいた方へのミッション： ご入社後マネジメントとして案件管理・メンバーの進捗管理を徐々にお任せしていく予定です。 今後新横浜周辺での新規の案件獲得を想定しており営業やお客様先からのご紹介などからの新規案件獲得をお任せ致します。 案件獲得フェーズからテストまで一貫して携わることが可能です。 ※飛び込みでの営業等は一切ないためご安心ください。 ■企業の魅力 ◎スリムな組織×評価制度でエンジニアとしてのキャリアを実現 当社は200名弱の組織となっておりマネジメントに加え技術分野に携わり続けることが可能です。 また評価制度としてマネジメントとエキスパートの双方を選択できるようになっているためご自身のご志向に合わせた評価コース選択が可能です。 ◎技術に特化したエンジニアを目指せる環境◎ 当社は事業部ごとに研究開発予算を組んでおり、あなたのご希望に応じて研究開発案件に参画いただくことも可能です。そのため最新技術などに触れる機会が多くエンジニアとしての技術を成長しやすい環境です。 ◎ご自身のご希望に応じて柔軟にチャレンジできる社風◎ 当社は設立直後から国や自治体の研究開発案件に積極的に参画を進め挑戦をしてきました。そのためエンジニアの「やりたい」や「挑戦」を後押しする風土が根付いています。エンジニアとしてこんな技術を「やりたい」・「挑戦」したいというご希望ある方にマッチする環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自転車部品で世界トップシェアを誇る大手プライム上場メーカー／高収益体制で給与のベースは関西トップクラス（平均年収846万）／製品企画（上流）から出荷（下流）までお任せ〜 ■仕事内容： 2〜3年後にリリースする自転車部品（メカ、メカトロ製品）の企画から出荷までのプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。製品統括責任者の右腕として、新製品コンセプトや開発目標の具現化とQCDの達成に向けてリードいただきます。コンポーネントや単一部品など1人あたり20〜30製品を担当いただき、企画や開発、購買、生産、品質など全関係部署とクロスファンクショナルにプロジェクトを推進いただきます。 ■仕事詳細： ・新製品プロジェクトにおける計画立案、進捗管理 ・プロジェクトの課題管理、リスク管理、課題に対する関係者との調整・折衝 ・各部署との定例会議の調整・実施、ファシリテート、議事録作成 ・製品統括責任者や部長層へのプロジェクト概況や課題報告 ・プロジェクト管理体制の仕組み化、改善 ・QCD観点での振り返り会の開催 ■ポジションの魅力： 会社全体を動かす中心的な存在として、多くの部署を巻き込みリードいただく重要な役割です。また、開発・製造での性能・品質など様々な課題に対して、QCD達成に向けた最適なプロセスや解決策を提案し、プロジェクトを推進する重要なミッションです。プロジェクト全体を俯瞰して、業務プロセス上の課題を抽出し、各部署へ改善提案できる立ち位置でもあるため、貢献性も高く、やりがいや達成感を実感できます。 ■企業について： ◎概要： ・2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております。 ◎社風： ・大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています。 ◎福利厚生： ・独身寮・新婚者社宅・転勤者社宅、育児休業・育児時短勤務、食堂利用料補助など様々な充実した福利厚生が整っております。 変更の範囲：会社が命じた業務範囲での就業可能性有

防衛省向け通信装置の技術開発にてソフトウエア・ハードウエア・ネットワークを組み合わせたプロジェクトのとりまとめを担当いただきます。 ■業務内容 安全保障・宇宙領域において顧客運用・課題を理解し、技術に限らず様々な運営視点から問題解決を図り開発プロジェクトを着実に推進 ・顧客やベンダー、競合他社など社内外の様々なステークホルダーとの調整遂行 ・お客様とともに作り上げる将来事業提案活動支援 ・技術投資計画の策定および実行 ※防衛省向け通信装置の技術開発・事業提案を担当いただきます。 当部が保有する事業基盤や、開発投資した技術要素を武器に次世代の防衛システム提案を行い、新規事業の創造や事業領域の拡大を目指します。 受注後は、ソフトウエア・ハードウエア・ネットワークを組み合わせた幅広い分野でのシステム開発を経験いただきます。 ■事業について 防衛省向けのシステム提案・開発を行う統括部です。 当部では、防衛衛星通信システムにおける技術力と事業基盤を強みとし、海上自衛隊様を中心に基盤システムや指揮システムなどの提案・開発を行っています。 通信をとりまく環境は、SpaceXスターリンク等に代表される衛星コンステレーションの台頭で今大きく変わろうとしています。変化の波を捉え、新たな時代のコミュニケーションシステムの輪を創り上げてゆきましょう。 宇宙／サイバーセキュリティ／電磁戦といったお客様の新たな課題に対してソリューションを提案し、お客様と共に事業の枠組みを形成し事業拡大していく組織強化メンバーを募集します。 HP：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html 【ポジションのアピールポイント】 ・当部は防衛衛星通信のトップランナーであり複数他社を取りまとめる機会も多く、ご自身のキャリアに応じてリーダーシップ、マネジメントスキルを伸ばして行ける環境があります。 ・技術面では、当社中央研究所との協働開発、米軍技術動向のリサーチなどグローバルな技術に触れ、世界最先端の技術スキルを身に着けることができます。 ・技術職でありながらもコンサル・営業・事業運営などあらゆる視点で、裁量をもって自由に挑戦する機会があり、当人次第で強力なキャリアに繋がる経験を積むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェアトップクラス(20%)の自動車ドア部品メーカー／オンライン面接OK／30代での管理職登用実績あり】 ■業務概要： 車体とドアをつなぎ留めるドアラッチや、パワースライドドアを中心としたドア関連製品における制御モデルの作成及び検証(MILS)、HILSによるECU制御検証のいずれかを担当頂きます。 ■業務詳細： ・要求制御仕様からMATLAB/Simulimkを使用して制御ロジックのモデルを作成 ・MILS, HILS等の検証環境へのプラントモデルの実装 ・制御モデルの検証としてテストシナリオの作成及び実行、合否判定 ・HILSを使用した検証におけるテストシナリオ及び構成やツール等の環境構築、実行、結果の判定 ・テスト結果の設計へのフィードバック ■組織構成： 開発部門として80名規模、配属先のMBD開発グループには8名が在籍。同じシステム開発部のシステム設計者やECU設計者とのやりとりが中心となります。 ■働き方： 管理職クラスで年収1,000万円を超える賃金設計となっています。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用された実績も複数あります。評価制度も定性定量両面で実績を評価します。離職率5%程度、平均勤続年数は20年を超えます。 ■当社特徴： ・自動車用ドアクロージャーシステム製品、モジュール製品を手掛手掛ける、東証スタンダード上場 (株) ハイレックスコーポレーションのグループ中核企業で、連結売上高958億円、従業員数3800名を誇る自動車部品メーカーです。 ・ドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。24年新車販売ランキングトップ20、軽自動車ランキングトップ20の9割以上の車種に当社社製品が導入されています。 ・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業であり、ほぼ全ての完成車メーカーとの取引があります。 ・世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニアで、パワースライドドアを始めとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。 ・今後さらにEV化の流れにより異業種からの新規参入が盛んになり、生産台数の増加が見込まれており、同社製品のニーズもさらなる高まりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する ■ミッション・期待される役割： 交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 ■配属組織について： 当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。 配属となる先進プラットフォーム設計部では、自動運転(AD)及び先進運転支援システム(ADAS)を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム開発をしています。Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション(低速車の追い越し、自動車線変更など)が搭載されます。 若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

【セカンドキャリア歓迎！マネジメント業務＋会社全体の組織運営や製品企画など裁量権を持って会社運営に寄与できる／ネットワーク機器の「プロフェッショナル企業」】 ■業務概要： ご入社後は当社の技術開発本部開発第二部の部長職として、当社製品である次世代L2・L3スイッチの組み込みソフトウェア開発及び品質保証分野におけるマネジメント業務をお任せします。詳細業務は以下の通りです。 ■期待するミッション： 技術開発本部開発第二部の計2グループにおける開発部部長としてのマネジメント業務を担っていただきます。また、ピープルマネジメントだけではなく、部署全体の業務効率化・顧客ニーズを叶えるための製品企画・事業企画などを通じて会社全体の成長にも直接関与いただくことを期待しています。 また、当社は風通しの良さが魅力でもあるため、上層部への提案や部の方向性を決める上でも裁量を持って対応が可能です。 ■組織構成 配属先の技術開発本部開発第二部は下記人員構成となっています。 Ｌソフトウェア開発グループ：6名 ＬSQA（品質保証・評価検証）グループ：7名 ■該当商材： 配属先の技術開発本部開発第二部では主にエンタープライズの顧客向けの自社製品「Apresia NPシリーズ」を扱っております。この商材はITインフラに必要不可欠であり、日立グループ譲りの品質の高さで多くの顧客に導入されています。 ■働き方： ・年間休日126日（土日祝） ・フレックス制度有り（フルフレックス） ・在宅勤務可 ※開発メンバーは茨城県土浦市にある当社のつくばネットワーク技術センターにいるため、入社後は土浦に出社しメンバーと関係構築を実施いただく予定です。その後は裁量にお任せしますが、基本は土浦出社/築地本社出社/在宅勤務のハイブリッド勤務も可能です。 ■当社の特徴： 当社は日立グループの一事業部が独立したネットワーク機器メーカーのパイオニアで、有線技術の強みを生かし、エンタープライズ事業・通信キャリア事業の2事業で成長を続けています。今後は2030年に向けて、通信キャリア事業、エンタープライズ事業に加え、新たに産業インフラ事業を拡大していく方針です。意思決定スピードが早く、技術力を武器に成長を続けており、自由に発言でき裁量もある中で、社員は安定して働いています。 変更の範囲：会社の定める業務

※プロジェクトマネジメント経験者歓迎※ ■在籍出向のポジション： 当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。 出向先／株式会社J-QuAD DYNAMICS 事業内容／自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス 勤務地／愛知県刈谷市昭和町1-1（デンソー本社建屋内） ■業務内容： 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至る開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・各種日程立案、管理 ・プロジェクト推進に必要なプロセス構築 ・プロジェクト推進に必要な各種管理 ■在宅勤務： J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。 ■開発ツール／開発環境： Matlab,Simulink C／C++ Python 構成管理ツール(Git、SVNなど) JIRA ■当ポジションの魅力： ◎全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ◎最前線での競争に参画することで、業界最新の技術知見を得ながら大規模ソフト開発プロジェクトマネジメント経験を積むことができます。 ◎社内においてはセンシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションだけでなく、認識部署含めたコミュニケーションが発生します。またアプリケーション部隊の代表として顧客との交渉をするため、社内外含め広く人脈獲得ができます。 ◎国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： ◎自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 ◎その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休126日／Panasonic×PERSOLのエンジニアリング会社／ワークライフバランスを維持しながら技術力を磨いていくことが可能〜 ■業務概要： IoT機器をはじめとする様々な商品やサービスのソフト設計部門のマネージャーとしてシステム設計の品質担保および組織マネジメント（プロジェクト管理・顧客折衝・費用管理・労務管理含む）と事業拡大の為の案件獲得活動をお任せします。 ■案件事例： ・VRグラスのSoc立ち上げ ・業務用カメラの開発 ・レイアウトフリーテレビ開発 ・冷蔵庫カメラ開発 ・ケーブルテレビ向けセットトップボックス（STB）受信機開発 ・蓄電システムのIoT化（ハード／クラウド部門との連携開発） ■魅力： ◎最先端の技術で生活を便利にする仕事 ◎生活家電の機能をさらに充実させる、さまざまな商品開発に貢献できる ◎アプリケーションの開発・実装 も可能 ∟ユーザーインターフェース部分／ユーザ操作の処理実装 ◎商品開発の一連の流れを経験できる ◎組込ソフトウェア開発の上位から下位層まで、AV家電ソフト開発のすべてを習得できる ■企業の特徴： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■就業場所の変更範囲： 大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所 （リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む） 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

〜年休126日／Panasonic×PERSOLのエンジニアリング会社／ワークライフバランスを維持しながら技術力を磨いていくことが可能〜 ■業務概要： 車載カメラ組込みを中心としたプロジェクトの組織マネージャーを担当いただきます。 車載組込み開発に関するプロジェクトの管理、及びお客様との対話いただき要件定義、設計、開発、をサポートをいただきます。 また、メンバーの育成、労務管理など組織運営にも携わっていただきます。 ■対象システム： 車両に搭載されるカメラ画像制御の組込みソフト開発 ■案件事例： ・業務用カメラの画像処理 ・車載系カメラの画像処理 ・部屋の片づけ支援 ∟物体検知の動作確認、GPU利用した環境構築 ・野菜完熟度推定 ∟物体検出MMDet動作確認、完熟度推定モデル動作確認、PyTorchデータセット学習 ・人／動物／物体検知 ・OCR（文字認識） ■魅力： ・デジタルカメラ／業務用カメラ／レンズ／白物家電のソフトウエア開発を担う部隊でのAI開発が可能 ・撮影講座も開講 ・月1回で交流会を開催 ∟開発基礎知識／担当範囲外の技術習得が可能 ・パナソニック社が運営する食堂の利用可能（うどんそば・150円前後／定食：500円程度） ■企業の特徴： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■就業場所の変更範囲： 大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所 （リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む） 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

〜年休126日／Panasonic×PERSOLのエンジニアリング会社／ワークライフバランスを維持しながら技術力を磨いていくことが可能〜 ■業務概要： BtoB／BtoC問わず様々な商品の組み込みソフト設計部門のマネージャーとして、システム設計の品質担保および組織マネジメント（プロジェクト管理・顧客折衝・費用管理・労務管理、人材育成含む）と事業拡大の為の案件獲得活動をお任せします。 ＜ミッション＞ ハード・ソフト連携によるソリューション提案の加速・拡大 ＜戦略〜重点領域の攻略〜＞ 「エネルギー」「AI・画像処理」「工場・製造DX」「物流・建築DX」 ■案件事例： ・生成AI需要に伴い投資活発なデータセンター向けバックアップ電源開発 ・e-Bike（電動自転車）向けデータパック開発 ・プラント向け成語装置開発 ・パナソニックLet's Note 　　他 ■魅力： ◎世界トップクラス企業向けの商品にかかわることが可能 ◎日本トップクラスの重工業向けプラントシステムへの貢献が可能 ◎パナソニック社商品開発にかかわることが可能 ◎各業務で必要な専門知識の習得が可能 ∟カメラ・映像、Python・画像処理・画像認識、組み込みソフト関連 ◎技術強化活動：AI／画像認識強化活動（他部署連携） ◎OJTによるフォロー ◎Udemyや外部研修活用＋展示会見学可能 ◎オシロスコープ、ロジックアナライザ、WFM等の活用スキルも身に付く ■企業の特徴： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■就業場所の変更範囲： 大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所 （リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む） 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

〜年休126日／Panasonic×PERSOLのエンジニアリング会社／ソフト＆ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能〜 ■業務概要： 組込開発を中心とした課単位の組織運営を実施し顧客との調整及び提案、各種組込案件のプロジェクトマネジメントのフォロー、ハードウェア担当者との調整、また、組込案件獲得に向けた顧客への提案活動をご対応いただきます。 ■対象組織： 課…15名〜25名程度 ■対象プロジェクト： 2人/月〜10人/月 期間…1ヶ月〜1年 ■案件事例： ・土木／建築事業におけるDX化、自動化開発 ・ファクトリーオートメーション（FA）向け画像処理装置開発 ・鉄筋結束機　IoTモジュール開発 ・生産性向上パッケージ開発 ・医療向け機器開発 ・工業用ミシン開発 ■魅力： ◎ソフト＆ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能。 ◎パナソニック社以外の業種／業態を開拓中→エンジニア市場価値を高めることが可能 ◎ショッピングモール隣接＝業務終わりでのショッピングも可能 ■企業の特徴： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■就業場所の変更範囲： 大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所 （リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む） 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： (1)パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント -システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等 (2)構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント -ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン -電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他 (3)車両開発との整合マネージメント他 -パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進 ■EV・パワートレインプロジェクト推進部概要： ・パワートレインシステム開発の計画策定 ・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント ・MMC開発パワートレインシステム、構成部品の アライアンス先への 　供給に関する技術検討/推進 ・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品のMMC展開に 　関する技術検討/推進 ■部Vision&Mission： Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission ・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します ・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します ・開発環境を整備し開発効率向上を図ります ・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します ・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ■採用背景： PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けた パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用。 ■やりがい・成長できる点： ・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。 ・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社開発・受託開発／プライム案件／「安定性」のある企業/麻生グループとしては創業150年を超え／明確な評価制度〜 【職務内容】 お客様先、もしくは持ち帰り案件にて組み込み系の開発に携わっていただきます。担当工程は実装フェーズを中心に要件定義〜保守まで幅広くありますのでスキルに合わせてご担当いただきます。 ■案件例 ・自動車メーカー向け車載音声認識システム開発（C++、C、一部PHP） ・自動車メーカー向けカーナビゲーションシステム開発（Rust） ・鉄道会社向け自動改札機システム開発（C++、C） ・地図情報サービス向け情報管理システム開発（C、C++、Python） ・製造業向け異物検査装置の開発（C、C#、C++） ■開発環境 言語：C言語、C++、C#、Rust、Python OS ：Windows、Linux DB ：oracle、SQL Server、MySQL ■アサインについて ・基本は案件など希望条件を確認した上でご提案させていただきます。これまでのご経験を活かすことも可能ですし、キャリアアップとして挑戦してみたいことにアサインすることも可能です。 またアソウ・アルファ社員がすでに入っている案件からスタートいただきますので、一人で顧客先に行くことはありません。 ◇評価制度 （1）半期ごとの目標達成度、（2）月1回の業務フィードバックに対する翌月以降の改善行動、プロセス、（3）納期を守る（当たり前のことを当たり前にやる）の3点は半期ごとに、当社・個人・顧客先で点数をつけます。その結果で賞与、昇給額が変動。賞与は年間最大6か月の実績有、2024年度平均は年間4か月 ◇フォロー体制・資格取得に関するサポートも充実！ 当社では働きながら資格が取得できるよう、資格取得のための受講料をサポート また、営業担当がフォローするエンジニア数の上限を設け、月1フォローが充実。目指したい方向性を相談しやすい環境があり、目標管理や、評価の振返りも具体的に実施しすることで、社員のスキルアップに繋げております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇面接回数1回！UIターン歓迎／残業が多くならないよう上司や営業が管理／上場企業G／ハイブリット６割／転勤なし◇◆ ■業務内容（案件例）： AI検知カメラやドライブレコーダー等の開発を担当していただきます。 設計から、製造テストまで一貫して担当していただきます。 AIの検知カメラに関しては、AIやAWSなど幅広く経験することができるため 学習意欲が高い方や最新技術に触れたい方にはおすすめです ■当社の魅力： ・SESをはじめ、社内での受託案件やグループ会社の自社開発（人物検知AIサービス）に携われるチャンスがあります！ ・東京や大阪の案件も増えてきており、リモート案件も多数！ ・ほとんどが長期案件となる為、安心してスキルアップをしながら就業できます！ ■ポイント： 【とにかくエンジニアファースト！】自己学習制度や各種勉強会の開催やエンジニア専用の評価制度など実際に制度を実現しエンジニアを大事にする環境を作っています。 入社歴や年齢に関わらず、「行動主義」「絶対評価」という点にこだわり、頑張りに応じた評価を行う為、昇格・昇給が早いのが特徴です。 【働き方◎】案件によってはリモート勤務OK×月平均残業時間12時間×年間休日125日×転勤なし×社員定着率95%×チームでアサインなど・・エンジニアが働きやすい環境、案件で長期就業できる取り組みが活発です。 ■案件例補足： 金融、製造、流通等様々な業種向けの基幹/販売管理/顧客管理/在庫管理システム等の開発を行って頂きます。 主にWeb系（Java、.NET等）の案件が多く、直近ではクラウドサービス（AWSやAzureなど）の需要も拡大しております。 今後はグループでの安定性を担保しつつ、単独での受託案件獲得に向けて動いていきます。 ■勤務先： 福岡営業所(博多駅前筑紫口より徒歩8分)もしくは福岡市内（天神・博多近辺）のPJT先 ※リモート勤務と出社のハイブリッド勤務が可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休みで年間休日125日/受託部門のため勤務地確約！〜 ■求人概要 第一線のエンジニアとしてソフトウェア開発＋マネージャーとしてメンバー育成を両立するプレイングマネージャーの募集です。 今すぐじゃなくても将来のマネージャ候補として育成も含めて、受託開発部門で様々なソフトウェア開発に携わっていただきます。 【部門の特徴】 当社の受託部門はモデルベース開発を中心に組み込み・制御・WEBアプリの開発、コンサルティング、農業分野へのDX、航空宇宙分野で開発などを行っております。AIやプログラミングの自動化等、最先端の技術に活用しながら行うアルゴリズム設計やモデル設計を得意としています。 ■職務内容 AI/アルゴリズム開発、組込開発、モデルベース開発、ICTアプリケーション開発、クラウドシステム開発、製造DX推進 【開発例】 ・車載系：車載部品ECU開発、車両情報提供サービス、ヘッドライト自動制御システム開発 ・医療系：内視鏡映像アルゴリズム、精密ロボット開発、VR腸内模擬シミュレーション、医療介護ネットワークシステム ・産業系：半導体検査・製造装置、故障検知アルゴリズム、大型ドローン制御システム開発 その他スマートフォンからのIoT給湯システム　など ■当社の魅力 (1)エレクトロニクス分野の先端技術を生み出す、エンジニアリングパートナー企業：創業以来、パナソニックブランドの製品開発に携わり、ソフトウェア設計、電気設計、機械設計などの領域で先端的な技術を生み出してきました。充実した社内研修や、多様な開発現場での実践を通して、確かな技術と知識、専門性を身につけたエンジニアたちが、パナソニックグループをはじめ、自動車、エネルギー、産業機器、医療機器など、幅広い分野のお客さまに高品質な技術サービスを提供し、お客さまとのパートナーシップを築いています。 (2)生涯”一”エンジニアを実現するための人材育成：当社は人材育成を経営の基本に据えており、社員の『成長を育み,繋ぐ』ために、充実した研修体系を構築しています。また一人に一台iPadを貸与して、日々のコミュニケーションをスムーズに行っています。人材育成のしくみとして、タレントマネジメントシステム「HITO-Talent」を構築し、社員一人ひとりの将来を考えた育成に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程にチャレンジできる環境／大手企業との直接取引多数／面接1回・筆記試験なし】 ■業務内容： 各種機器の下回りからアプリケーション開発までを網羅し、IoT機器やモバイル機器、自動車、医療機器、デジタル家電など、幅広い分野での先進システム開発事業の組込開発エンジニアとして業務を行っていただきます。 ■プロジェクト事例： （1）ドローン開発 【プロジェクト内容】某大手メーカー向けドローン開発 【開発言語】C,C++,ASM 他 【開発・実行プラットフォーム】組込Linux 他 【開発体制規模】数十名 【開発期間】3年〜 【担当業務】カメラ、センサー、AIロボットを搭載したドローン開発のドライバ部分を担当 （2）XR関連技術研究開発 【プロジェクト内容】VR/ARヘッドマウントディスプレイ向けFW開発、評価用アプリケーション開発、パフォーマンス計測など 【開発言語】C++、C#、Java/Python他 【開発プラットフォーム】Windows、Android、Unreal Engine/Unity 【開発体制】4〜10名程度 【開発期間】4年〜 【担当業務】VR/ARヘッドマウントディスプレイ向けFW開発および Unreal Engine/Unityを使用した評価用アプリケーション開発など ■就業環境： ◎大手企業との直接取引が多く、労務環境が良いです。残業は月平均10〜25時間程度（参画プロジェクトによる）、有休取得率は90％を越えております。 ◎研修体制も充実しており、動画研修や外部研修を受講することが出来ます（勤務時間中に受講していただくことも可能）。 ◎人気質のエンジニアが多く、現場主義です。堅実でコツコツ努力されている方が多く、会社の方針で一人ひとりのキャリア形成を大事にしています。 ■入社後の流れ： 基本的にはチーム制にてプロジェクトに参画していただきます。業務にも慣れてきましたら、タイミングを見て、お一人でお任せできるプロジェクトにも参画頂きますが、フォロー体制も敷いておりますので全部任せきりという事にはなりませんのでご安心ください。 ■当社の強み： 創業25年を超え、大手メーカーや金融機関と直接取引が多数あります。アプリケーション〜システムインフラをワンストップで提供することが可能です 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■業務内容： モデルベース開発およびシステム導入、改善コンサルティングにおける以下の業務を担います。 （1）プロジェクト総責任者業務 ・プロジェクトの成果目標や範囲の定義 ・プロジェクト計画、スケジュールの立案 ・チーム体制の調整 ・プロジェクトのけん引 ・プロジェクト遂行に必要なリソースの調達計画の策定/実施 ・ステークホルダー（クライアント／協業先など）との交渉 ・リスク、品質、予算、スケジュールなどの管理 ・リスクやインシデントの予見および発生時の適切な対策の考案／問題解決の実施 ・プロジェクトリーダーおよび現場の支援、技術指導など （2）人材育成業務 ・次期プロジェクトマネージャーの育成 ※いきなり全てをお任せするのではなく、ご経験や適性に応じて徐々に業務領域を広げていただけますのでご安心ください。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。プロジェクトマネジメント業務を専門領域として極めていただく他に、エンジニアのスペシャリストやコンサルタント、コンサルティング営業としてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■業務内容： モデルベース開発およびシステム導入、改善コンサルティングにおける以下の業務を担います。 （1）プロジェクト総責任者業務 ・プロジェクトの成果目標や範囲の定義 ・プロジェクト計画、スケジュールの立案 ・チーム体制の調整 ・プロジェクトのけん引 ・プロジェクト遂行に必要なリソースの調達計画の策定/実施 ・ステークホルダー（クライアント／協業先など）との交渉 ・リスク、品質、予算、スケジュールなどの管理 ・リスクやインシデントの予見および発生時の適切な対策の考案、問題解決の実施 ・プロジェクトリーダーおよび現場の支援、技術指導など （2）人材育成業務 ・次期プロジェクトマネージャーの育成 ※いきなり全てをお任せするのではなく、ご経験や適性に応じて徐々に業務領域を広げていただけますのでご安心ください。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。プロジェクトマネジメント業務を専門領域として極めていただく他に、エンジニアのスペシャリストやコンサルタント、コンサルティング営業としてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜即戦力候補／シニア活躍中・今までのエンジニアスキルを活かせる／車載制御システム開発のPM／在宅勤務可／残業月15h程／東証プライム上場のオープンアップグループ〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発のプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。 電動化のニーズが急拡大しており、下記の開発チームを強化していく必要があり、共に事業拡大にチャレンジしていただける仲間を募集します。 ・モータ／インバータ制御開発 ・安全開発 ・電子プラットフォーム開発など ■業務内容： ・10〜30名程度のチームメンバーを配下に、プロジェクト進捗の管理 ・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当 ・顧客折衝 ・メンバー、リーダー育成、チームビルディング ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANoe、オシロスコープ、HILSなど その他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink ■身に付けられるスキル： ・要件定義を含む上流設計の知識、経験 ・モータ／インバータの知識・経験 ・機能安全／フェールセーフの知識、経験 ・MBDの知識、経験 ・マネジメントスキル ■築けるキャリア： ・エキスパートとして技術を極めていく ・係長、課長として事業方針に関わりながら、事業拡大に向けた施策検討、実行 ■当社について： ＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎当社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。 変更の範囲：本文参照

当社Mujinは、国内外でロボティクス事業を展開し、急成長を続けているロボットベンチャー企業です。本社は日本に置き、アメリカ、中国、ヨーロッパを含む4か国で事業を展開しており、世界的に高い評価をいただいています。 2023年シリーズCで150億円の大型資金調達をし、製造業・物流業のお客様からの問い合わせが殺到しています。事業急成長による増員募集で、当社の中核部署である【システムエンジニアリング部（SE部）】の「物流自動化システムエンジニア」を募集します！ SE部は、AGV（無人搬送車／モバイルロボット）を活用した自動化案件や、トータルソリューション、自動倉庫案件の企画・設計・提案から、現場での立ち上げや導入まで、一貫して対応する部署です。 本ポジションでは、お客様の構内物流自動化に関する課題を特定した上で、社内外の関係者と連携して最適な自動化システムを企画・設計・提案していただきます。特に、AGVに関するプロジェクトを中心に担当していただきます。受注後は、プロジェクトリーダーとしてお客様の最前線に立ち、プロジェクトを指揮し、システム納入までの実行を担っていただきます。 【職務内容】 ・AGVをコアとするマテハンシステムの仕様検討、更にはMujinロボティクスソリューションと複数メーカー機器を「複合」した物流自動化システムの仕様検討 ・運用まで考慮するハードウェア・ソフトウェアの仕様選定・決め ・自社システムと客先ソフトの機能の切り分けおよびインターフェースの仕様決め ・顧客、SIer及びベンダーとの交渉 ・プロジェクトマネジメント（工程管理、仕様管理、予算管理、開発管理、現地導入管理など） ・書類関係（完成図書やマニュアル等）の作成・管理 ・その他プロジェクトに付随する業務 ■本ポジションの魅力 ・世界最先端の知能化ロボットとAGVを中心とした物流フローをゼロから設計し、従来ロボット化が不可能だった工程の自動化にチャレンジできます。 ・工場・物流倉庫を中心とした自動化プロジェクトの規模は大小様々になり、自社ソリューション群（知能ロボット、AVG）、従来の自動化設備（コンベア、自動加工機）、ITシステム（生産管理システム、物流管理システム）を複合的に組み合わせた大規模な自動化プロジェクトに携わっていくチャンスもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

先端ロボティクスを活用した新しい産業の形を共創することを目指す弊社では、ロボット開発エンジニアを募集しております。 先端的なロボット開発で世界に挑戦しつつ、その技術を用いて、産業の新しい形をパートナー企業とともに、共創していきます。技術に情熱を持ち、社会課題を解決するロボットを共に開発したい方、ぜひご応募ください。 ■具体的な仕事内容： （1）先端的ロボット事業 世界最高峰のフォーミュラカーの自動運転レースA2RLに参戦し、最高時速280kmでのマルチカーレースという極限環境において、自動運転技術を磨いております。 （2）ロボットソリューション事業 大手企業と共同で新たなロボットソリューションの開発を行っております。一例として、JAグループと共同で農業向けのロボットソリューションの開発を行っております。ファーストプロダクトとして害獣対策のロボットソリューションの開発を進めておりますが、その他にも農業が抱える様々な課題をJAグループとともに解決していく方針です。 ■プロジェクト例： ・フォーミュラカー自動運転開発 ・人型ロボット開発 ・農業向けロボットソリューション開発 ・建設業／インフラ向けロボットソリューション開発 ■業務詳細／業務事例： ・ロボット制御の開発・実装 ・多軸ロボットの制御、モーションプランニングなど ・自律移動アルゴリズムの開発・実装 ・SLAM（Simultaneous Localization and Mapping）、経路計画、障害物回避など ・各種センサ（LiDAR、RGB-Dカメラ、IMU等）を活用した認識技術の開発 ・ROS2を用いたロボット制御システムの設計／実装 ・エッジコンピューティング環境でのAI／機械学習を活用した最適化 ・ハードウェアチームと連携したロボットシステム全体の開発 ・実機テスト／フィールドテストの実施 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜業種未経験歓迎／世界的な完成車メーカー／福利厚生充実〜 ■職務概要： つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つ、デジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善をお任せします。 ■職務詳細： 車載情報システム（デジタルコックピット等）におけるインフォテイメントシステムの ・ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善 ・ソフトウェア開発のプロジェクト運用支援（進捗管理、不具合管理） ・プロセス改善に必要なツール開発 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ■魅力・やりがい： 激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。 また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。 ■開発ツール： ・システム開発言語：Java，C，C＋＋ ・ツール開発言語：Python，TypeScript ・開発管理：JIRA，Confluence ・構成管理ツール：Git／Gerrit／SVN ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の　3つの視点を定めています。

〜大手顧客との取引多数！年休128日/月残業平均10.5H/平均有給休暇取得13.4日/平均勤続10年〜 ■職務概要： 当社の顧客先（東京都北区）にて、ドローン向けの組み込みソフトウェア設計などに関わって頂きます。 ■職務詳細： ◎ドローン関連の組み込みソフトウェア設計業務 ◎仕様検討〜詳細設計〜実装（プログラミング、デバック）〜実機検証 ■将来、期待する役割： 顧客先へ、まず1名での参画となりますが、将来的にはメンバーを増やし、 チーム体制へと発展させていく想定です。 そのための基盤づくりや関係構築を担っていただける方を歓迎します。 ■働く環境： 顧客と直接取引を行っている為スムーズなコミュニケーションが可能。 希望を伝えやすく、良好な関係を築いています。 また当社の社員はほぼ中途入社。直近3年間の定着率は90％と高く、 勤続10年以上の社員が約半数を占め、経験を活かして長く働ける環境です。 ■社名の由来： Z：アルファベットの最後の文字「Z」＝謙虚・感謝 i：愛・ハート・やさしさ t：Technology（テクノロジー） t：Technical(テクニカル)　 e：Enjoy(エンジョイ)＝仕事を楽しむ、ワクワク感を持つ ■当社について： 当社は2000年に設立され、現在は約100名のエンジニアが在籍しています。当社はシステムソリューション事業、システム受託開発事業、Webシステム受託開発事業、ソフトウェア設計事業、ハードウェア設計・製造事業、システム検証サービス事業、システム構築保守運用サービス事業など、多岐にわたる事業を展開しております。 ■当社の魅力： ＜顧客から選ばれる理由＞ ・ハードとソフト両方のエンジニアが在籍しており、初めから完成系を想定した設計が可能で高品質を担保できています。また、大手ベンダーに依頼するよりも低コストでの実現が可能です。 ＜安定経営＞ ・過去の仕事で信頼を得た大手取引先出身の顧問が複数いるため、大規模な案件に安定して携わることが出来ています。 ＜将来の展望＞ ・OEMの会社と連携し、機器の設計だけではなく製造まで可能な会社にしたい！ ・製品企画（上流）の案件へのチャレンジを検討中 ・自社製品開発へもチャレンジしていきたい！ 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてIVIプラットフォームソフトウェア開発、プロジェクトマネジメントとそれに付随する業務をお任せします。 ■職務詳細： IVIプラットフォームソフトウェア開発、プロジェクトマネジメントとそれに付随する業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務