【創業100年以上の大手メーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに事業展開】 ■担当業務： ・エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ■業務詳細： （1）要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般 ・要件分析、依頼元との仕様調整、機能仕様設計 ・モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ・机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善など （2）社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口業務 ※ご経験や能力に応じてプロジェクトリーダーの役割を担っていただくこともあります。 ■業務特色： 弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。その中で、ソフトウェア開発業務を通じ、社内の電子制御システム全体の理解を深めながら製品の高品質化、開発効率化に向けて活躍いただけます。 ■当社で働く魅力： ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 職場環境は非常に風通しがよく、新卒採用キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、また若手に積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：当課では、海上自衛隊向けの艦船搭載用レーダシステムの提案と製品開発を担当しています。具体的な業務は以下のとおりです。 【具体的な仕事内容】 （1） プロジェクト業務 ・新たなレーダシステムの提案 ・ 新たなレーダシステムの品質・工程・費用の見積 ・ 客先との商談や契約に向けた調整 ・ 品質・工程・費用のプロジェクト管理 （2） システム設計業務 ・ 新たなレーダシステムの実現に向けた社内開発 ・ 新たなレーダシステムの設計や能力評価 多種多様なスキルや技術を求めており、あなたのアイデアや技術を活かすことができます。スキルや技術向上に向けた社内支援も充実しておりますので、安心して挑戦していただけます。やる気のある方をお待ちしております。 【使用言語・環境・ツール】 ・PC環境: Windows ・主なソフトウェア: WORD、EXCEL、PPT ・開発ツール: MATLAB（Simulink）、C/C++ ・資格: 無線従事者の資格があれば、電波試験に役立ちます。他の資格は特に不要です。 ■配属組織とミッション： 管制システム部 技術第四課に配属となります。管制システム部では、電波センサや光学センサを用いた防衛用システムの維持整備や新製品開発をミッションとしており、その中でも技術第四課は、海上自衛隊向けの新規レーダシステムの開発とプロジェクト全体の取りまとめの役割を担っています。 ■業務のやりがい： ・日本の安全を守るための事業を通じて、社会に貢献できます。 ・大規模かつ長期にわたるプロジェクトを通じて、様々な経験と成長を得ることができます。 ・客先との調整やプロジェクトの取りまとめにより、リーダーシップを発揮するチャンスがあります。 ■RPポイント： 私たちの開発したレーダシステムは、電子ビーム走査が可能なアクティブ・フェーズド・アレイ・アンテナを備えた、世界最先端のレーダシステムです。 海上自衛隊の艦艇に搭載された国産レーダシステムの殆どは当社の製品が適用されており、国内外で高い評価を得ております。 ■就業環境： ・平均残業時間：20〜40時間程度/月 ・リモートワーク：業務に支障がなければ実施可能 ・福利厚生も整っており、働きやすい職場環境です

〜東証プライム上場／主要事業の主力製品開発においてキーとなるポジション◎裁量権を持って開発を推進できる〜 ■業務内容： 〜MFPおよび関連ソリューション・サービス（DX推進）による顧客課題の解決〜 ・コニカミノルタの主力製品であるMFP（Multi　Function　Peripheral）開発において、顧客価値を高めるコントローラーFWの開発プロジェクトを開発リーダー（プロジェクトマネージャー）として推進し、QCDを達成することで事業利益に貢献する。 ・MFPだけでなく関連ソリューション・サービスとの連携を行い、顧客の利便性／生産性を高めるための制御FW／SW開発プロジェクトであり、国内外の多拠点で活動する100名を超える開発者を統率し成功に導くことが期待される。 ・プロジェクトマネージャーとしての具体的な役割としては、新製品・機能の開発に際して顧客価値を関連部門（販売会社、商品企画、サービスなど）と連携しながら検討し、機能仕様や全体制御の策定を行い、プロジェクトスコープの決定、開発計画の策定、QCD管理、他部門（販売会社、商品企画、設計・開発、品質保証、サービス、製造など）との連携を推進する。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： ・主要事業の主力製品開発においてキーとなるポジションで、裁量権を持って開発を推進できるため、社内での注目度が高く、やりがいがあります。 MFPだけでなく関連ソリューション・サービス含めて利益を拡大させており、開発するFW／SW技術も進化し続けているため、スキル伸長の機会に恵まれています。 ・複雑な製品で、関連するステークホルダーも多いため、難易度は比較的高いですが、裁量権が多くプロジェクトマネジメントの醍醐味を味わえます。 開発成果物を使っていただいている顧客が多く、市場価値の高いサービス開発ができるため、開発者としての喜びが多くあります。 ・FW組込み開発におけるマネージメント経験を獲得（MFPの複雑な組込み開発を指導・統率）でき、他製品開発に応用できる様になります。 ・海外開発拠点と連携した、多文化コミュニケーション経験を獲得できます。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／主要事業の主力製品開発においてキーとなるポジション◎裁量権を持って開発を推進できる〜 ■業務内容： 〜MFPおよび関連ソリューション・サービス（DX推進）による顧客課題の解決〜 ・コニカミノルタの主力製品であるMFP（Multi　Function　Peripheral）開発において、顧客価値を高めるコントローラーFWの開発プロジェクトを開発リーダー（プロジェクトマネージャー）として推進し、QCDを達成することで事業利益に貢献する。 ・MFPだけでなく関連ソリューション・サービスとの連携を行い、顧客の利便性／生産性を高めるための制御FW／SW開発プロジェクトであり、国内外の多拠点で活動する100名を超える開発者を統率し成功に導くことが期待される。 ・プロジェクトマネージャーとしての具体的な役割としては、新製品・機能の開発に際して顧客価値を関連部門（販売会社、商品企画、サービスなど）と連携しながら検討し、機能仕様や全体制御の策定を行い、プロジェクトスコープの決定、開発計画の策定、QCD管理、他部門（販売会社、商品企画、設計・開発、品質保証、サービス、製造など）との連携を推進する。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： ・主要事業の主力製品開発においてキーとなるポジションで、裁量権を持って開発を推進できるため、社内での注目度が高く、やりがいがあります。 MFPだけでなく関連ソリューション・サービス含めて利益を拡大させており、開発するFW／SW技術も進化し続けているため、スキル伸長の機会に恵まれています。 ・複雑な製品で、関連するステークホルダーも多いため、難易度は比較的高いですが、裁量権が多くプロジェクトマネジメントの醍醐味を味わえます。 開発成果物を使っていただいている顧客が多く、市場価値の高いサービス開発ができるため、開発者としての喜びが多くあります。 ・FW組込み開発におけるマネージメント経験を獲得（MFPの複雑な組込み開発を指導・統率）でき、他製品開発に応用できる様になります。 ・海外開発拠点と連携した、多文化コミュニケーション経験を獲得できます。 変更の範囲：本文参照

〜新規サービスにおけるサービス企画・開発プロジェクト管理をお任せ／在宅勤務可〜 ■業務概要： 家庭用蓄電システムの新製品の製品・サービス企画、プロジェクト管理、新規顧客開拓をお任せいたします。開発状況に応じて、ハードウェア設計・評価、ソフトウェア設計・評価等の開発支援も行う場合があります。 ■製品について： 当社の蓄電池「POWER DEPO」は業界では後発にあたるため「他社との差別化」にこだわるを持った製品です。製品としては大きく2種類あり「POWER DEPO V」は業界最小・最軽量になるため、マンションやベランダ・クローゼット内に設置可能。「POWER DEPO H」については大容量に加え、他社だと複数機械を設置する必要があるため工事の難易度が高い（壁に穴をあけないといけない等）ですが、当社の製品は1つの装置の設置のみでOKです。このような差別化ポイントから顧客からの受注は拡大している状況です。 〇製品HP： https://sumitomoelectric.com/jp/products/powerdepo ■プロジェクト規模： 大規模プロジェクトだと20名、小規模だと4〜5名程度で開発を進めております。1名でプロジェクトを担っていただくことはございませんので、ご安心ください。 新製品の開発期間はおおむね2〜3年程度かかるため、長期的にプロジェクトを管理いただく必要があります。 ■就業環境： ・時間単位有給休暇などがあるため、年間平均有休取得日数は15.7日と取得日数が高いです。また、在宅勤務制度もあるため、メリハリをつけて働くことができます。 ・女性育児休業取得率100%に加え男性育児休業取得率97%と、子育てしながら働く社員にとって柔軟に働くことができる環境です。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収850万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

■MIRAPRO ENERGY LABO 「次世代クリーンエネルギー社会の実現」を目指し、自治体の後押しも受けながら山梨県営の研究施設「Nesrad」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、新規事業の実証実験を進めています。 参考：https://www.pref.yamanashi.jp/newene-sys/nesrad.html ■国家PJT 今回関与する国家PJTはサウジアラビアの「NEOM」という世界から注目されているメガシティプロジェクトです。総工費約5,000億米ドルとサウジアラビアの成長戦略である「Vision2030」 の看板プロジェクトとなります。 巨大都市計画の全貌はサウジアラビア北西部からエジプト、ヨルダンまで伸びる26,500平方キロメートルに渡り、スマートタウンや港、国際空港のほか、工業地域、研究センター、スポーツ・エンタメ施設、モビリティーや物流網の構築など近未来な都市空間を創ろうとしており、第1フェーズは2025年を目途に、最終的な完成形は2030年を予定しています。 NEOMの都市エネルギー源は太陽光、風力、水力からの100％再生可能なエネルギーのみであり、クリーンな都市環境を保とうとしています。この構想が「MIRAPRO ENERGY LABO」の考えと一致し、同社の「超電導フライホイール蓄電システム」が活用されようとしています。 参考：https://www.neom.com/ja-jp ■超電導フライホイール蓄電システム 超電導技術により浮上させた大型の円盤（フライホイール）を回転させることによって、回生電力を運動エネルギーとして蓄え（充電）、必要に応じて運動エネルギーを再び電力に変換（放電）するシステムです。 ■業務詳細 NEOM第1フェーズの2025年までに同社が開発する超電導フライホイール蓄電システムを納品できるよう、NEOMのメガシティーに沿った規格や仕様となるよう、安全性や仕組みの制御を考慮したソフトウェア設計に携わります。メカ、エレ、ソフト10数名のチームを構成する予定で、ソフト領域のリーダーまたはメンバーとしてPJTを成功に導きます。 ※勤務地：本社は山梨県北杜市、ラボは甲府市と山梨メインとなりますが、ご希望に応じて東京の八王子拠点や横浜拠点も柔軟に検討します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本を代表する家電メーカー、パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社〜 ■業務概要： 当社はAI、IoT、クラウド、アプリや電気・機構などソフト・ハードの知見を持っており、数多くのお客様の案件を扱っております。 ◇取引先例：（製造業）電機メーカー/自動車部品メーカー/日用品メーカー/計測・放送機器メーカーなど（IT業界）情報・通信会社など（研究機関）自動運転技術研究企業など ■業務詳細： RTOS（リアルタイムOS）でのカメラの組み込み開発の実装をお任せします。カメラ・映像処理のプロ集団に身を置き、更なる成長が可能。 ・イメージング機器のソフトウェア開発担当 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価 ・顧客折衝・見積書作成 ■案件事例： ・デジタルカメラ／業務用カメラ／レンズソフトウェア開発 ∟フォーカス制御、ズーム制御、光学手ブレ補正、IRIS制御 ・白物家電ソフトウェア開発 ∟ソフト更新、レシピデータDL、IoT ・車載機器（車載カメラ）ソフトウェア開発 ∟AE（露出制御）、AWB（色補正）、AF（ピント調整）、画質補正 ・医療機器ソフトウェア開発 ・産業機器ソフトウェア開発 ※イメージング商品／生活家電の製品開発に携われます！ ■求人の魅力・特徴： ・撮影講座も開講 ・月１回で交流会を開催 開発基礎知識/担当範囲外の技術習得が可能 ・業務やワーキンググループ（有志の集まる勉強会）、社内研修（人材教育体系）を通して　技術力を高めていくことが可能です。また、ビジネスマインドも身に付けることが可能 ■企業の特徴： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ■当社の魅力 ◇ハイレベルなチームで切磋琢磨し、成長できる！　 トップエンジニアと先端かつ幅広い技術に挑戦！ AI、IoT、クラウド、アプリ開発等の案件にチームで携われる。 ◇開発の上流工程から携われる！ ビジネスパートナーと仕様検討からの開発が可能！受託開発案件が9割以上。 ◇店頭に並ぶ商品開発に携われる！ 約7割の案件がパナソニック商品の開発！　世界品質の商品開発で、IT全盛における確固たる技術力の獲得が可能。 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

【社内外のステークホルダーを巻き込んだ管理・調整業務の経験をお持ちの方へ／目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します 自動運転・運転支援システム（AD／ADAS）の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な公道実証実験を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。 技術的な検証作業そのものではなく、テストを円滑に実施するための「ヒト・モノ・カネ・情報」のマネジメントが主たるミッションです。 ・実証実験の全体計画・進行管理 ・開発部門の要望に基づく、試験スケジュール、必要なリソース（車両・人員・予算）の計画策定 ・ステークホルダーマネジメント・対外折衝 ・走行委託先企業（ベンダー）への指示出し、進捗管理、クオリティコントロール ・公道走行に必要な警察・自治体への許可申請、ルート調整 ・海外拠点や現地パートナーとの連携・調整（グローバルな実証実験の推進） ・組織運営・チームマネジメント ・実務担当メンバーの労務管理、育成、業務フローの改善・構築 ◆魅力・やりがい 最先端技術の社会実装をマネジメントで支えるポジションです。 エンジニアとは異なる視点で、当社の自動運転技術を世に出すための重要なプロセスである実証実験をリードできます。技術の進化に伴い複雑化するプロジェクトを整理し、推進する手腕が問われます。 国内だけでなく、海外の法規制やパートナー企業とも関わるため、高い視座でのプロジェクト運営スキルが磨かれます。 また、技術的な詳細はエンジニアと連携して進めるため、ご自身の強みである調整力・推進力を武器に、モビリティ業界という新しいフィールドで活躍いただけます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜東証プライム上場企業の安定性◆多彩なキャリアパスでワークライフバランスも充実■研修やスキルアップ支援が充実■プライム案件多数■リモートワークや時短勤務も可能です〜 ■業務内容： 車載関連、半導体関連、モバイル関連機器のファーム、制御、アプリケーション、システム全体のソフトウェア開発をお任せします。 ＜車載関連＞ 車載向けマイコン制御、車載通信システム用セキュリティソフトウエア開発、安全運転支援制御開発、ドライバ監視機能開発（眠気検知、脇見警告、閉眼警告）など ＜産業機器など＞ モータ制御ソフトウエア開発、照明制御アプリ（モバイルアプリ） ■エンベデッドソリューションカンパニーについて 車載関連、半導体関連、エッジコンピューティング関連を中心とした組み込みシステム開発を行っています。 特に車載関連では自動運転、EVなど最先端技術に関わるテーマに幅広く対応しています。 またIoTの開発にも豊富な経験があり、世に出ていない商品に対して新しい技術と柔軟な発想で開発し、世の中に貢献しています。 ■得意分野： 自動車・IoT機器・マイコンデバイス ■カンパニーのキーワード ／ 最先端技術を利用し、世の中にない新製品を作る！ ＼ ・C/C++/C#/Android/Java/Flutter/自動運転/ロボット/AI活用 ■DITについて： DITは、事業領域や地域に特化したカンパニー制を導入しています。 カンパニーごとに分化することで、意思決定のスピードが速く、風通しの良い組織（会社）が可能です。 各カンパニーは最大でも200名程度。ビジネスアプリケーション開発、Web開発、組み込み開発、顧客サポート、検証など、各分野に精通したスペシャリストを育て、質の高いサービスを提供していくことで、それぞれのカンパニーが成長を続けています。 ■充実の研修制度： 中途入社の方向けにも年次研修や階層研修を用意しています。 OJT研修、ITスキル研修等スキルアップの機会が多数あります！ ■数字で見るDIT： ・育休対象者の育休取得率：男性69％、女性100％（復帰率100％） ・有給取得率：74％ ・平均残業時間：19.6時間/月 ・平均年齢：37.9歳 ・新卒と中途の比率：新卒＝59％、中途＝41% 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 車載向け次世代ステレオカメラのシステム／ソフト先行開発業務をご担当いただきます。カメラ画像の分析や補正、製品の品質向上で画像処理技術を駆使して開発を進めています。 適正に応じて、プロジェクトマネジメントもお任せいたします。 ■業務の特徴： ・画像処理ライブラリを駆使した実装から独自アルゴリズムの実装まで柔軟に対応できる画像処理スペシャリストを目指していくことが出来ます。 ・チーム構成…10〜20名程度 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では多様な知識を習得できる制度等を幅広く用意しております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ・完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 ■使用ツール MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim ■ミッション： ダイハツ車の次世代技術開発に取り組んでいただきます。安全運転支援システムや自動運転技術の先行開発を通じて、高い安全性と快適な運転性能を両立させ、ダイハツ車が未来の社会でも安心と楽しさを提供し続ける存在となることがミッションです。未来を見据えた革新的な開発を推進し、安全で持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。 ■仕事のやりがい、魅力： 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2〜3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【本厚木本社／住宅手当家族手当あり／働き方◎／有給消化率90％／大手企業様との取引実績◎／PL・PMに挑戦したい方歓迎】 ■業務概要 組込み開発エンジニアとして、長く取引のある顧客の組込み開発案件に参画頂きます。基本的に2〜3人チームでの客先常駐となります。大手SIerとの取引もあり、弊社社員が要件定義からプロジェクトをグリップして携わっている案件もあります。 また、厚木エリアを中心とした大手SIer、大手メーカー様との取引が多く、大手企業の研修受講も可能でスキルアップできる環境です。 ■求める人物像 2〜3人程度でのチーム参画が多いです。ご経験に応じてポジションは検討しますので、今後PLやPMなどの役割を担いたい成長意欲のある方を歓迎いたします。 ■大手企業様との取引実績多数 ソニー、日立情報通信エンジニアリング、アンリツ、富士ゼロックスエンジニアリング等大手企業が多く、やりがいある案件に携われます。 ■企業魅力 「想像を現実にする技術者集団」を企業理念に掲げ、デジタル家電・モバイル機器など各種デジタル機器の高機能化が進む中で、高度なハードウェア技術とソフトウェア技術を有しています。 特にデジタル家電・モバイルといった当社の核技術に加えて、今後の成長分野である、医療・ロボット・車載機器といったエンベデッド技術を生かした業務の取り扱い実績があります。 ■今後の展望： 弊社では現在組み込み製品の開発事業を中心に、オープン系の開発案件も増加しています。 ■取引先各社からの表彰：クライアントの品質管理運動に積極的に参画し、毎年ほとんどの社員が表彰されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜40代活躍中・年収700万以上・三菱電機グループの中核企業にて開発リーダーをお任せ〜 【三菱電機グループ/上流工程から下流工程まで一環して対応/残業25時間以内/年間休日125日/福利厚生充実/研修充実】 ■業務内容： 当社は三菱電機を主要顧客としたソフトウェア開発の中核企業であり、鎌倉事業所ではICT・宇宙・防衛の３分野におけるソフトウェア開発を担っています。鎌倉事業所（横浜勤務）の以下いずれかの業務に携わっていただきます。※希望や適性を踏まえてアサインいたします。 ＜ICT分野＞ ◎官公庁（10省庁以上）向けBPRシステム開発 ◎自社セキュリティ製品、サービス製品企画・開発 ＜防衛分野＞ ◎防衛省から要求を受けた海上自衛隊向け作戦情報システム・護衛艦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムのソフトウェア開発 ■魅力： ＜ICT分野＞ ITシステム導入による変化の伸びしろが大きい領域のため、システム導入を通した介在価値が大きなポジションです。また、日本におけるセキュリティ市場は1兆円を突破し、今後も継続的な市場拡大が見込まれいるため、事業開発フェーズにてスキルアップが可能です。 ＜防衛分野＞ 国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野であり、非常にやりがいを感じられます。また、昨今政府が防衛費を増額しており、防衛事業にかかるソフトウェア開発案件の拡大を見込まれています。 ■働きやすさ： ソフトウェア開発は、規模に応じ数名〜数十名のチームで推進しており、時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。フレックスも導入してます。 ■キャリア： ・スキルアップの度合いに応じて、担当プロジェクト内での役割や裁量範囲を広げていくことができるため、着実に成長実感を感じることができます。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休124日／半導体、宇宙産業・医療系（歯周病など）などあらゆる分野で使われる産業用ガスのプロフェッショナル集団〜 ■仕事の内容： 産業用ガスの供給、関連設備や機器の提供を通して、半導体や化学、自動車、医療等の日本のモノづくりを支えてきました。新たに立ち上げた新プロジェクト「AMRやAGV、協働ロボットを用いた自動化システムの開発」において一緒に開発を進めていただく開発職の募集です。 【自動化システム】工場や物流では、生産性向上・省力化が欠かせないものとなり、昨今、自動化が急速に進んでいます。当社はその自動化ニーズに合わせ、AMR(自律走行搬送ロボット)やAGV(無人搬送車)、協働ロボットなどを用いた自動化システムの開発を行っています。 【業務】自動化システムに必要な要素技術の開発からシステム全体の評価、改善を社内の技術者や協力会社と連携しながら開発業務を担っていただきます。 ■魅力： iプロジェクトは設立2年程で、新事業を担う部署です。少数精鋭でありご自身の意見を反映しやすいです。また、既製品開発でなく顧客ニーズに合う開発を行うため、上流工程の経験もスキルアップできます。 ■配属先情報： 事業開発室／iプロジェクトチーム3名（リーダー1名、メンバー2名）。風通し良い環境で質問しやすいチームです。 ■当社について： ・当社は100種近くの産業用ガスの販売、関連装置および供給制御システムの開発を行っています。産業ガスの販売のみならず、生産現場におけるガスの供給から排出まで一連のシステムを設計し、設備状況の監視までトータルガスマネジメントサービスを提供しています。 ・当社が開発する装置は、液体を気化する装置や複数のガスを混合させる装置、排出されたガスを再利用するための装置などになります。流体制御の技術力を活かし極めて正確なガス制御が必要となる半導体製造装置を設計開発しています。 ・半導体業界のみならず液晶パネルや太陽電池、医療、食品、スポーツ分野などでも製造工程等で様々なガスが必要となり、幅広い分野にも当社装置を納めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【キヤノングループSI企業／「健康経営優良法人2025(ホワイト500)」認定／125休日】 【対象】 組込み開発事業の事業企画（新規事業推進担当）｜車載・半導体・医療機器・産業機器・リモート可（10名規模チーム） 【役割】 事業企画担当 【内容】 ・組込み開発事業における人財育成施策・パートナー戦略に関する企画・資料作成・調整業務 ・組込みAI開発支援、組込み開発のプロセス支援／セキュリティ支援などの新規サービスの企画・推進サポート ・組込み開発事業における国内市場調査および新規サービスへの反映 ・週3日程度、リモートワークで業務をしていただけます。 【業務の魅力】 モビリティ・半導体・インダストリーという多様な産業領域を手がける組込み開発事業の「事業そのものを動かす」仕事です。国内大手メーカー（OEM・サプライヤー・機器メーカー）を顧客に持ち、組込みAI・プロセス支援・セキュリティ支援など、時代のニーズに即した新規サービスの企画・推進に携われます。エンジニア集団の中で、事業の方向性を描く希少なポジションです。 また、製造業を中心としたお客さまに対し、AI・画像処理技術を活用した自社ソリューションの企画・提案に携わることができます。 単に製品を販売するのではなく、お客さまの生産現場・検査工程・監視業務の課題をヒアリングし、技術部門と連携しながら最適な活用方法を企画・提案します。 製造業の人手不足、品質向上、省力化、DX推進といった重要テーマに対し、AI・画像処理・エッジ解析などの先端技術を用いて解決策を提供できる点が、この仕事の大きな魅力です。 【成長機会・キャリア】 事業基盤強化（人財育成・パートナー戦略）から新規サービス企画まで幅広い業務を経験でき、事業企画のプロフェッショナルとして成長できます。将来的にはリーダークラスとして中期経営計画の策定や事業化をリードするキャリアパスも描けます。 【手厚いフォロー体制】 10名規模のチームで、部長・リーダーと距離が近く、日々の業務を通じてOJTで着実にスキルアップできます。組込み開発の知識がなくても、事業企画・営業企画の経験を活かして活躍できる環境です。加えて、入社3年目以降は事業部内の希望する他部門へ異動できる制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜食産業業界を変革する惣菜盛付ロボット等開発企業／農水省SBIR「中小企業イノベーション創出推進事業」採択実績／経産省推進の「革新的ロボット研究開発等基盤構築事業」へ参画中／大手食品製造企業＆外食チェーンへの導入実績有！〜 ■募集背景： 現在、積極的に展開していく新商品の開発に着手しており、ロボティクスの広い技術領域を理解しつつ、制御の面で深い見識、スキル、経験を持ち、 最先端の技術にアンテナを張ってリードしていくソフトウェアエキスパート人材を求めています。 ロボットを新しい分野で使うためには様々な要素が必要となります。これらを実現するためには機械・電気・ソフトウェアの絶妙な調和が必要です。特に、ソフトウェア面で技術の観点からリードする人材を募集しています。 ■業務内容： ◇主に食品工場に導入するロボットのソフトウェア開発 ◇顧客・営業チームと話して要求を整理し、システム要件定義 ◇システム要件からソフトウェア要件を定義し、ソフトウェア仕様・設計、実装 ◇開発マネジメント（PoC立案、技術選定、実装、製品への適用） ■具体的な業務内容： ビジネスサイドがお客様ヒアリング・市場調査を通してまとめた要求について、その実現可能性を検討し、システムの要件定義を行います。そこからシステム要件からソフトウェア要件を定義し、ソフトウェア仕様・設計、実装、テストを含む全工程を担います。 フードロボティクス技術はまだまだ社会に浸透しているものではないため、試行錯誤を繰り返しながら、常に現場から学び、学習するサイクルを回していきたいと考えています。そしてお客様には「シンプルで、使いやすい」操作性を兼ね備えたロボットの提供を目指します。 今までにない、新たなことに積極的に挑戦してみたい方の応募をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆プライム案件7割以上！自社サービスに携われる／ソニー、富士フイルムなど大手顧客と折衝／社会貢献性の高い事業◆◇ （1）組込み開発のパイオニアとして、日本を代表する大手企業から絶大な信頼！ （2）年休126日、フレックスタイムなどで働きやすい環境 ■当社について： 40年以上の歴史を持つ組込み開発のプロフェッショナル企業です。 組込みソフトウェア開発を中核に、車載システム、IoTソリューション、業務システム開発、ハードウェア設計まで幅広く展開。企画・設計から開発、量産、保守までをワンストップで提供できる技術力を強みとしています。 ■業務内容： 組み込み開発事業全体の経営・運営責任を担っていただきます。 事業戦略の立案、売上・利益管理、組織マネジメント、顧客・パートナーとの関係構築を通じて、事業成長を牽引していただきます。 ■業務詳細： ・組み込み開発分野における中長期の事業戦略・計画の策定 ・収益管理（売上・利益・KPIの策定とモニタリング） ・複数プロジェクトの管理統括（品質・納期・リスク管理） ・キー顧客・パートナーとの関係強化と新規開拓推進 ・組織体制の強化、人材育成／採用／評価体制の構築 ・社内外の経営層・ステークホルダーとの連携・調整 ・新サービス・ソリューションの企画と実行 ■業務の魅力： ・事業運営や判断を自ら主導できるハイポジションです。 ・事業戦略、組織体制、技術領域の考案・企画・構築など幅広く手掛ける裁量があります。 ・安定基盤と新規開発領域の両方を活用して成果を出せる環境です。 ・将来的には事業部長や執行役員、経営幹部を目指せます。 ■組織の特徴： ・開発部門と密接に連携し、現場の声を反映できる経営体制です。 ・若手からベテランまで多様なバックグラウンドの技術者が活躍しています。 ・プロジェクトベースで柔軟に動けるマトリクス型組織です。 ■働く環境： ・決算賞与支給実績有、定年後継続雇用70歳まで、在宅勤務支度金5万円支給、有給休暇入社後即利用可、資格取得報奨金制度、退職金、確定拠出年金、確定給付企業年金など ・年休126日、就業時間 7時間45分、フレックスタイム制度、リモートワーク（一部）、有給休暇取得率75.6% ・平均勤続年数16.1年、平均年齢43.5歳 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容： 開発プロジェクトの案件推進に伴うPMO業務をご担当いただきます。 【具体的な業務】 ◇各開発工程における進捗確認や品質確保 ◇各種ツール（Redmine、ExcelVBA）を用いた管理方法の検討 ◇プロジェクト推進 【使用機器・使用ソフト】 ◇Redmine ◇ExcelVBA ■職場環境・勤務形態： リモートワーク併用可能です。 日にちにつきましては都度ご相談となります。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など 変更の範囲：会社の定める業務

〜幅広い業界の開発に挑戦／50期連続黒字の安定企業／上流へのステップアップも可能〜 ●創業1971年・社員数約8,700名／50期連続黒字の独立系SIer ●100種類以上の研修メニュー・資格取得支援あり／成長を手厚くサポート ●高い専門性や最新IT技術を基に、業務ソリューション、社会インフラ、ヘルスケア、モビリティ等幅広い領域でITによるサービスを提供し、社会やお客様の課題を共に解決 ■業務内容： プロジェクトリーダーとして、エンベデッドプロダクト事業における各種開発プロジェクトを牽引していただきます。 ◇プロジェクトマネジメント ・開発計画立案、進捗・品質・課題管理 ・メンバーのタスク管理、技術的フォロー ・顧客・社内関係部署との折衝、調整 ◇技術業務（ご経験・志向に応じて担当） ◇通信ソフトウェア開発 ・各種プロトコル実装、パケット制御、トランザクション制御 ◇組込ソフトウェア開発 ・各種機能実装、マイコン制御 ◇ハードウェア開発 ・基板設計、FPGA設計 ◇ユーザーアプリケーション開発 ・ユーザーインターフェースを伴うソフトウェア開発 ※プロジェクトにより、エンベデッド／モビリティ／プロダクトのいずれか、または複数分野を横断して携わります。 ＜主なお客様＞ 大手製造業、自動車関連業　等国内の大手企業・上場企業がお客様です。信頼関係が構築できているお客様が多いため、多様な幅広いプロジェクト案件に関わることが可能です。 ■魅力： ◎ハードからソフトまで一気通貫で関われる ◎プロジェクトリーダーとしての裁量 ◎エンジニアとしての市場価値向上 ■配属先情報： エンベデッドプロダクト事業本部：641名 （エンベデッド第1事業部178名、エンベデッド第2事業部135名、モビリティ第1事業部140名、モビリティ第2事業部135名、プロダクト事業部53名） ・ハードからソフトまで幅広くかつ深い技術、経験を得ることが可能です。 ・AGV、CAD等といった自社プロダクト創出へ携わることが出来ます。 変更の範囲：会社内のすべての業務

■業務内容 ◇統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。 ◇OEM・社内関係部署と直接協議し、企画〜量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。 ■業務詳細 統合ECUの設計開発において以下を担当いただきます。 ・ハードウェア設計（アーキテクチャ、回路等） 統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。 ■組織のミッション ◇部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る ◇室の役割： （1）電子システムを"企画できる組織"へ進化 （2）企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団 ■業務での英語使用 メール／時々ある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■やりがい ◇培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。 ◇OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。 ◇SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。 ■募集背景 ◇自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。 ◇当社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

防衛領域のリーディングカンパニー／AIをはじめとした最新技術の活用をリード ■職務内容： 主に防衛省向け電磁波センシングシステムの構築および提案、事業形成、事業推進を行います。 具体的な業務内容は以下です。 ・事業戦略の策定 ・顧客への事業提案、顧客要望の分析と調整 ・受注および契約に関わる諸事項の遂行 ・受注後の顧客対応窓口 ・システム設計、基本設計（H/WやS/W）、協力会社のコントロール ※入社後、マネージャのもとで、人事労務などピープルマネジメント業務を学んでいただき、キャッチアップ状況に応じて、マネージャポジションを担って頂きたいと考えています。 ■対象プロジェクト例： ・プロジェクトチームは5〜10名程度 ・開発プロジェクトでは3〜5年のスパンで開発業務を行います ・繰返し製造ものつくりプロジェクトでは１〜２年程度で製品納入します ・プロジェクトの例 -航空機搭載／艦艇搭載／車両搭載／陸上固定の電波センシングプロジェクト　　 -電磁波伝搬のモデル化、シミュレーション解析関連のプロジェクト　　　　など ■配属部門について： NSインテリジェンスソリューション統括部は、電波センシング技術、情報収集・処理解析・分析技術、サイバーセキュリティ技術、通信ネットワーク技術等を基盤とする高度な技術力とソリューション・システム・製品を提供することで、日本の安全・安心に貢献しています。 その中で当グループは、陸海空自衛隊向けの航空機、艦船、車両に搭載する電波センシングシステムおよび総務省向けの電波センシングシステムの開発をしています。電波センシングとは、周囲の電波環境を監視して電波到来方向の探知と電波緒元の分析、異常な電波の発信源位置把握を行うシステムです。また、近年は電波諸元の分析にAIを活用しています。 電波はTV放送や携帯電話といった通信だけでなく、カーナビや車の自動運転などに利用され社会生活に欠かせない資源です。当グループの製品はこの電波資源の監視・管理に利用されることで社会の安全・安心に貢献しています。 「電波を見分ける」「電波発信源を見つける」ことを実現できるメーカとして、最新の電磁波受信技術とAI技術を駆使した電波源探知ソリューションを提供しています。

■業務内容 二輪・パワープロダクツにおける生産現場のスマートファクトリー化（DX）を牽引し、生産性・品質を極限まで高める自動化システムの企画からグランドデザイン、導入・運用までを一気通貫でお任せします。 「工場の自動化・DX技術をグローバルに展開し、開発・試作・生産のものづくりに貢献できる技術者集団」を目指し展開、2030年までにデジタル検証による試作開発の事前検証の確率及び生産準備リードタイムの半減を目指しています。 ■具体的には 1. 生産現場の課題抽出（アセスメント）および自動化・DXソリューションの企画・提案 ・現場（製造・製造技術）のボトルネックを特定し、データ駆動型の改善や自動化のロードマップを策定。 ・複数設備の生産ラインの自動化、および構内物流設備の自動化・省人化プロジェクトの推進。 ・ベンダーコントロール：装置・システムメーカー等の外部パートナーと協働し、最適なソリューションの選定から要件定義、プロジェクトマネジメントまでを担当。 2. Python等を用いたPoC（概念実証）の高速化と技術検証 ・現場から収集したデータ（PLCデータ、画像、センサー情報など）を活用した、データ分析、プロトタイプ（PoC）環境の構築・評価。 ・Python等を用いた生産設備の予兆保全アルゴリズム開発や検査自動化の技術開発。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容 熊本製作所の完成車組立モジュールは、『二輪事業の大変革期の中で、存在を期待され続ける完成車組立モジュール』をビジョンとし、将来の生産変化に柔軟に対応できる生産能力の適正化検討、その後自動化関連技術の段階的な実装によるヒトとロボットの協働職場を実現し、世界に誇れる先進工場を目指しています。 今回は完成車組立における生産ライン自動化やDX、品質及び現場管理業務をお任せします。 ■具体的には これまでのご経験を踏まえて(1)〜(2)のいずれかの業務ならびに、50人程度のチームを統率し、日常管理項目を守りながらの安定生産できるよう現場のマネジメントをお任せします。 入社後はスペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 (1)グローバル先進工場推進業務：組立自動化/ロボット活用による自動化推進 (2)設備/技術領域業務：工場DXの促進、デジタルツイン活用による効率最大化 (3)品質解析/管理業務：量産現場の品質解析及びその改善と維持定着 ※これまでのご経験を踏まえ、必要に応じ生産現場の業務経験を積んでいただく場合があります。 ◆魅力 二輪車の最終組立てを担っており、自分たちの仕事がそのままお客様価値になる職場です。 そこで将来に渡り商品競争力を維持するための自動化、効率化、品質管理、安定生産等に従事していただく、それぞれにやりがいのあるポジションとなります。 また、グローバルに展開する多くの生産拠点への支援や人材輩出も行っており活躍の場が広く、海外発展に貢献するインパクトの大きいプロジェクトにも携わることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【世界初量産・トップクラスシェア製品／自動運転・ADAS・電動化を支える次世代コア技術に携われる／三菱電機の制御技術ｘ車載／リモート・フレックス】 ■職種概要： 電動パワーステアリング（EPS）向けECUのシステム設計およびソフトウェア開発を担当いただきます。 快適な操舵フィールや安全な制御を実現するため、制御アルゴリズム設計からソフトウェア実装、評価、機能安全対応まで幅広く携わることができます。 ■開発対象 ・操舵制御アルゴリズム ・モータ制御 ・フェールセーフ機能 ・車載通信機能 ・故障診断機能 ・サイバーセキュリティ対応 ・AUTOSAR基盤ソフト ＜具体的には＞ システム設計：要求分析／仕様策定／機能安全設計（ISO26262）／FMEA・FTA ソフトウェア開発：アーキテクチャ設計／C言語開発／MATLAB・Simulink開発／単体テスト／統合テスト 実機評価：HILS検証／実車評価／性能検証 ■本ポジションの魅力 〇自分の技術が車の走りを変える 開発した制御が操舵感覚や車線維持性能としてドライバーへ直接伝わるため、成果を実感しやすいポジションです。 〇ソフトだけで終わらない モータ、ECU、センサー、回路など製品全体を理解しながら開発を進めるため、システムエンジニアとして成長できます。 〇次世代モビリティを支える 自動運転やADASの実現に欠かせない中核技術開発に携われます。 〇グローバルに展開される製品 世界中の自動車メーカーへ提供される製品の開発を担当できます。 ■職場環境： ・リモートワーク：可（個人、業務状況による） ・残業平約20〜45時間/月 ■出向勤務について： ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません＞ ・三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足しました。 ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある