◎プライム比率8割・自社勤務9割・大手企業との取引多数！プライム上場独立系SIer ◎研修制度充実／転勤なし／年間休日129日／残業平均20時間 ■業務内容 各開発プロジェクトに、要件定義、設計、開発、テストまで一貫して携わって頂きます。 ＜お勧めポイント＞ ・大手メーカー様を中心にさまざまなクライアントからのプライム案件を多数手掛けており、市場の最新トレンド(ロボット、AIなど)を経験できる機会もある。 ・要件定義・基本設計などの上流工程から実装・試験の下流工程までこなせるSEクラスやメンバークラスも多く在籍。 ・リーダーの育成も積極的に行っており、小規模の案件から経験していただくことが出来ます。 ■当ポジションの魅力： 大手メーカーを中心に様々なクライアントからのプライム案件を多数手掛け、市場の最新トレンド（ロボット、AIなど）を経験できる機会もあります。 要件定義・基本設計などの上流工程から実装・試験の下流工程までこなすSEクラスやメンバークラスも多く在籍しています。リーダーの育成も積極的に行っており、小規模の案件から経験していただくことが出来ます。 ■ 教育制度 ・入社時ならびに対人や階層別教育を年次や職位に応じて教育部門が研修を行います。 ・資格取得手当てを広く支給しており自己学習のサポートをしています。 ■キャリアパス ・当社のキャリアパスは、一般的なPG→SE→PL→PMといった様な１本道ではありません。大きく分けて3つのパスがあります。 （1）プロジェクトマネージャーとして、メンバーやプロジェクトを束ね、プロジェクトのQCDに責任を持つ役割 （2）スペシャリストとして高度な技術知識を有し、新規技術の研究や導入、レベルの高い仕様書や設計書を書ける技術者としての役割 （3）ラインマネジメントとして、組織管理・運営ならびに売上・利益に責任を持つ役割 一人ひとりのご要望とご経験に応じたキャリアマップの作成が可能となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【サービスロボット内のアプリ開発／企画段階から関われます／年間休日125日／月平均残業13.9時間】 ■「人とロボットの共創」をテーマに、人手不足、技術継承などを目指し、日々の開発に取り組んでいる当社の「ロボティクス事業」にて、新たにソフトウェアエンジニアを募集します。 ■業務内容：卓上型受付ロボット、非接触型検温器を組み合わせた病院向けロボット、飲食店の下げ膳専用のロボットなど、暮らしの身近な場面に役立つロボット内に使われる自社サービスのアプリ開発を行います。企画段階から関わることができます。リーダー業務として、下記もお任せします。 ・チームマネジメント、メンバー育成 ・原価管理、工数管理 ■導入事例： ・企業受付 for Sotaの導入(病院や銀行、その他施設で導入) ・アバター接客サービス「KSIN」の導入 ・配送ロボ など ■開発環境： ・ROS、C++、C#、JavaScript/TypeScript、Python、Ruby、Swift、Kotlin　など ■組織構成： 配属先のプラットフォームユニットは、リーダー1名、メンバー6名で構成されています。客先常駐はありませんが、納品時の設定・調整等でお客様先に訪問することがあります。 ■魅力ポイント： 【エンジニアファーストの会社です】 担当プロジェクトはご経験に応じてお任せをしますが、経験のない分野でも「やりたい」を叶えられる環境を提供。ミッショングレード制や3ヶ月に1度のキャリア面談など正当な評価制度も整備しています。社内でAI研究会もあり、社員同士、知見を深めながら、日々の業務にモチベーション高く取り組んでいます 【ワークライフバランス＆福利厚生も充実】 年間休日125日。フレックス制あり、と働きやすい環境です。フリーランチ制度や資格支援制度など福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 同社は、次世代エネルギー分野において、ハードウェアとソフトウェアを高度に統合したプロダクト開発を進めている成長企業です。エネルギー制御・最適化・シミュレーション領域では、顧客要件が高度化・複雑化しており、「顧客の技術的要求を正しく理解し、開発チームに翻訳し、最終成果物まで責任を持つ人材」が不足しています。 これまで創業メンバー主導で進めてきたプロジェクトを、よりスケールさせるため、顧客と開発のハブとなり、プロダクト開発をリードできるシニア人材を迎え入れるフェーズに入っています。 ■仕事内容 本ポジションは、単なる開発者ではなく、技術起点で事業を前に進めるプロダクトリードです。 顧客（電力・エネルギー関連企業、研究機関等）との技術的ディスカッションを通じた要件定義、仕様整理、優先度設計を担い、その内容を社内の開発チーム（組み込み／シミュレーション／アルゴリズム）と連携しながらプロダクトとして形にしていきます。 MATLAB・Linux・C++等を用いたシミュレーション、制御、組み込み開発の知見を活かしつつ、自らも手を動かしながら、プロジェクト全体の品質・進行・着地に責任を持つ役割です。 ■このポジションの魅力 ・顧客要望を受けるだけでなく、技術的観点から提案し、プロダクトの方向性に影響を与えられる ・エネルギー×ITという、社会的意義と技術難易度の高い領域でのチャレンジ ■同社について HOBE ENERGY株式会社は、再生可能エネルギーや次世代電力制御を支える技術を軸に、実装力を重視したプロダクト開発を行っている企業であると想定されます。 研究開発色が強い一方で、「机上の理論で終わらせない」「現場で使われるものを作る」文化が根付いており、エンジニアが事業の中核を担っています。 今後は、個人の技術力に依存した体制から、再現性のあるプロダクト開発組織へ移行する重要な転換期にあり、その中核を担うポジションが本募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内最大級規模の大手！プライム8割以上！上流まで経験可能な成長環境！キャリア支援制度が充実でスキルアップも叶う◎】 ◆柔軟な働き方が可能！（スーパーフレックス／中抜けOK／フレキシブル有休制度あり） ◆幅広い業界の案件ありでやりたい事がきっと見つかる！ ◆全社をあげた働き方改革推進で社員数約9,800名ながら離職率7％ ■職務詳細： 所属拠点は本社（桜木町）ですが、愛知県東部のお客様先に10年以上常駐しているチームがあります。 近年仕事が増えてきているため、体制強化のためPL／PM経験のある方を募集しています。 プリント基板開発及び評価案件を請け負っており、基板回路設計・評価の経験を活かした開発に携われます。産業機器の開発において、基板の開発を担当し、プロジェクトマネージメントもお任せしていきます。 【具体的には】 ・複合機用制御基板の開発 ・複合機用タッチパネルの開発 【変更の範囲：会社内での全ての業務】 ■仕事の環境： 実機製品に直接触れられる環境であり、電子部品の検討において性能、入手性、耐環境性、市場動向など様々な観点で検討する為、幅広い電子回路設計の知識が身に付きます。 ■キャリアビジョン： プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 ※桜木町本社へ転勤の可能性あり ■当社の魅力： ・従業員数9800名以上（グループ全体では約16,000人）を超える企業規模で柔軟な組織運営を行っております。市場のニーズに対して、様々な取り組みが可能です。 ・人材育成や個人の成長にも注力、有する豊富な実績とノウハウを活用して、スキル研鑽を行う事ができます。 ・ワークライフバランス「ゆとりとやりがい」を重視しております。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績多数あり）を導入しております。 ■働き方改革： 半日有給休暇を時間帯を固定せずフレキシブルに取得可能とした「フレキシブル有休制度」、業務中のリフレッシュを10分単位で認める「リフレッシュタイム制度」を導入しています。 変更の範囲：本文参照

◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー／賞与6.1ヶ月分／国内トップクラスの研究開発力／Web完結◆◇ ※自動車でできてなかったことをできることに変えていく、大規模統合コンピュータを開発し世に送り出すことができる方歓迎※ ■募集背景： 事故の無い自動運転、個人の好みに合わせたエンタメ空間といった価値を自動車が提供していく為、車載電子システム全体を統合制御するコンピュータの進化が求められています。 一方、従来よりも大規模化が進むことでプロジェクトマネジメントの難易度が上がってきています。そのような中、プロマネ専門部署として我々の部署が立ち上がりました。共に大規模開発をリード、発展させていく人材を募集しています。 ■業務内容： 様々なOEM毎に大規模統合コンピュータプロジェクトを走らせており、そのうちの1つを担っていただきます。 ■業務詳細： ◇顧客との要件や納入条件、日程の調整 ◇開発関係部署の取りまとめ、課題解決・開発推進 ◇採算管理 ■業務のやりがい： SDV・CASEなどクルマの知能化を支える大規模統合コンピュータ開発のプロジェクトマネジメントを担当している部署になります。 ユーザーに喜ばれる製品つくりの為、車両メーカーと対話を重ね、社内のシステム、ソフト、ハードの各部署を束ね、世に送り出していく役割を担っています。 開発を通じて人間として成長していく実感と大きな仕事をリードしている充実感を実感できる職場です。 ■職場情報： （1）組織ミッションと今後の方向性 デンソーの今後の事業の柱となる大規模統合コンピュータを世に送り出す為、製品全体を統括する役割を持っています。現在は25年から27年に量産する製品を担当していますが、同時に将来の更なる統合化を睨んだ新しいプロジェクトマネジメントの型作りにも挑戦しています。 （2）組織構成 女性の役職者や若いメンバーにも最前線で活躍頂いています。自動車業界の方が親和性高いですが、非自動車業界からのキャリア採用も積極的に進めており、現在の比率は20%で今後増加予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署概要： 車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務 （役割） エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ■入社後の担当領域： 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務 ■採用背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。 これらCASEに関わる電自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進しています。 車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した各種車載ボデー制御ECUの開発を進めているおり、ECUの制御開発に精通しかつ業務のマネージメントが出来る人財が必要となったため募集を行います。 ■やりがい・成長できる点： ・自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 ・設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身に就きます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製品開発のプロジェクト牽引／年休125日／異業界からの転職実績あり／国内トップシェアの航空機搭載のフライトレコーダー／防衛分野の需要増加で安定受注〜 ■業務内容： ・社内のプロジェクトリーダーとして、防衛需要の増加に伴う受注好調な環境で、裁量を持って大規模なプロジェクトを牽引いただきます。 ・顧客折衝：防衛省や大手重工メーカーとの詳細な仕様打ち合わせ ・チームマネジメント：電気、ソフト、機械担当のエンジニアを横断的にまとめ、品質・コスト・納期（QCD）を管理 ・製品開発の推進：フライトデータレコーダー（FDR）や空間安定装置、ジャイロ装置など、航空機の運用に欠かせない高精度機器の開発統括です。 ■業務詳細：プロジェクトリーダーとして製品開発の現場を主導していただきます ・開発業務の進捗管理 ・設計レビュー、試作・評価の統制 ・技術課題の抽出と解決策立案 ・メンバー指示・育成 ・PMへの報告、エスカレーション対応 ■ポジションの魅力： ・高い裁量と影響力：10名以上の規模の技術者集団を率い、大規模なプロジェクトを自らの手で牽引できるポジションです。 ・圧倒的な製品価値：事故原因の究明や飛行安全の向上に直結する、社会的責任の大きな製品に携わることができます。 ・安定した就業環境：神奈川県藤沢市での勤務で転勤はありません。腰を据えてキャリアを築くことが可能です。 ■当社について： ＜圧倒的製品価値で防衛省向けフライトレコーダー国内トップクラス＞ 当社は1952年航空計器の修理メーカーとして設立以来、高い技術力と品質力を常に航空機搭載向けの製品を数多く生み出してきました。 現在では国内トップクラスシェアを誇る防衛向けフライトデータレコーダー（FDR）を始め、空間安定装置、ジャイロ装置、情報処理装置、テレメーター装置、戦術航法装置等製品に対象を拡げ、陸・海・空の防衛分野にて実績を積んできました。 今後は、これまで培ってきた技術力・品質力を基に、グローバル展開などさらなる成長のステージへと挑戦していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【PM/管理職候補/自社開発100％、客先常駐一切なし！/自販機・券売機等で用いられる『貨幣識別装置』で国内シェアトップクラス/平均勤続年数20年/週2日在宅勤務×フレックス活用/50年以上の歴史を持つ専業メーカー】 ■募集理由/業務概要： キャッシュレス分野への投資に加えて競争力強化の為、ソフトウェアエンジニアの積極採用を行います。 決済端末のシステム開発〜ソフトウェア開発、アプリケーション開発のプロジェクトリード、もしくは10名以上参画するソフト開発プロジェクトのプロジェクトリードをお任せします。 ＜貨幣識別装置とは＞ 投入された硬貨や紙幣（お札）の金種（金額）を分類し、同時に偽物かどうか（真贋判定）を判別する機械・センサーユニット ＜使われている場所＞ ・自動販売機 ・食券機械（小売/飲食店/医療/ホテル/サービス等） ・自動レジ（コンビニやスーパー等） ・駐車場やガソリンスタンドの精算機 ・高速道路上のETCや精算機 ■具体的には： ・ソフトウェア開発業務全般（要件定義〜システム設計〜開発(設計,製造,評価）〜保守〜サポート ・委託先の管理（業務指示〜進捗管理〜受入れ検査） ・顧客との仕様調整 ・市場不具合発生時の関係部門および顧客への技術サポート ・マネージャーの支援 ・職場の技術力（専門分野）向上 ・下位者への技術指導、業務フォロー ■開発環境： OS:Windows、Android、Linux、iOS ■就業環境： ・中途採用メンバーも多く、非常にチームワークよく業務にあたっています。 ・週２回の在宅勤務・出社とのハイブリット勤務とフレックスタイムを導入し社員一人ひとりが安心して働ける環境を整えています。 ・チームワークのよさ×柔軟な就業環境×会社の安定性で平均勤続年数は20年と定着率のよい環境です。 ■当社について： 当社は、1967年の創業以来、国内でいち早く硬貨識別装置を開発。以来約60年にわたり、硬貨識別装置や紙幣識別装置を開発/製造し、日本における自動販売機や各種無人決済システムの普及・発展に貢献してきました。 国内においてシェア・トップクラスを長年維持してきています。 変更の範囲：会社の定める業務

急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■業務詳細： ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ・画像認識やAIの研究、開発 ※リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ■キャリア： ・ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んで頂くことが可能です。未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPL／PMのキャリア向上として大型案件のマネジメントも携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ■教育体制： 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 ■開発環境： ・言語：C言語、C++／OS：Linux、Windows ■当社の特徴： ・8,000名（グループ全体で16,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ・プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎◎スポーツ自転車などBtoC商材に関われる◎自ら提案した開発テーマが商品化に繋がる◆エンジニアの存在価値が高いグローバルトップメーカー】 ■仕事内容 自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発をご担当いただきます。 1〜2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ＜具体的には＞ ・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装(コーディング含む)・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します） ・Bluetoothなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。 【開発言語／ツール例】C言語、アセンブラ／オシロスコープ、プロトコルアナライザ ■製品について：自転車ｘIoT 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ■採用する狙い カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。特に欧州を中心に自転車への関心は非常に高く更なる拡大が予測されております ■当社の魅力 ・研修制度：通信教育や語学研修(英語/中国語)、社外セミナーなど　人材開発にも力を入れております。 ・福利厚生：独身寮/新婚者社宅/転勤者社宅、育児休業/育児時短勤務、食堂利用料補助など様々な充実した福利厚生が整っております。

【宇都宮から通勤可／県外からの転居費用は企業負担／年休123日／1953年設立の東証スタンダード上場企業／高い技術力を持ち、落ち着いた環境で長期就業可能】 ■業務内容： 歯科・外科医療用の医療機器、及び一般産業用機器（ドリル）のモーターにおける制御ソフト開発を主にお任せします。経験・適性・組織現状に応じ、マネジメントとしての役割も期待しています。 ＜業務詳細＞ 制御仕様に従って回路にのせる制御ソフトをC言語によるプログラムでコーディングしていきます。全体で仕様検討、基本設計、詳細設計、コーディング、テスト等をお任せします。 ■取扱い製品例： ・医療機器用・・・歯科治療用ハンドピース、マルチタスク超音波システム、インプラント治療用骨ドリルシステム ・一般産業用・・・金型製作研磨用超精密マイクログラインダー、超精密高速スピンドル ■当社について： 創業以来「削るテクノロジー」（超高速回転・超音波）を核に、歯科医療機器、工業用切削・研削機器、外科医療機器分野で成長してきました。歯科医療機器分野では、世界マーケットでトップレベルのシェアを誇ります。 ■高い品質と技術力： 当社製品に使用される精密部品2万3000点のうち、自社工場で生産しているものの割合は、実に約90%。ゼロから自分たちの手で生み出すからこそ実現できる高品質な製品を低コストで生産。ナカニシのものづくりの原点が、ここにあります。 ■グローバル展開： 世界135ヵ国以上の国々に販売実績を持ち、いまや売上高の海外比率が80％以上を占めています。 ■安定の経営基盤： 70％以上なら理想企業、40％以上なら倒産しにくい企業と言われる自己資本比率が約90％。1〜3％くらいが標準と言われる営業利益率は約30％。 ■充実の福利厚生で長く落ち着いて働ける環境： 引越し手当有、住居手当有、社員食堂（栃木本社/定食280円、ラーメンやうどん等180円）、育児の時短勤務制度有、歯科メンテナンス費助成など。 変更の範囲：会社の定める業務

貴方の強み領域（AD/ADAS、E&E、制御系、コネクティッドなど）に基づいた技術戦略の立案、企画ができるポジションです。100年に一度の大変革の中で、クルマの価値を決めるのはソフトウェアです。あなたには最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰した技術戦略企画 を担っていただきます。 ◆下記のいずれかの領域に強みがある方を募集しています。ご自身の強みをもとに、その強み領域の専任として、技術企画・戦略策定・事業への示唆出しをお願いします。 ・UX / デジタルプロダクト ・AD/ADAS ・デジタルコックピット ・パワーユニット / シート制御 ・E&E ・SDV プラットフォーム ・コネクティッドプラットフォーム技術 ・AI / 知能化 ◆具体的には】 SDV全体戦略に基づき、下記のような業務をお任せいたします。 ＜クロスドメインな統合技術戦略の構築＞ ・世界各社の市場調査（競合分析、最新技術動向等） ・他社競争力踏まえた技術戦略の立案・検証評価 ・目標値の策定・KPI管理 ＜ご自身の強み領域（例；AD/ADAS技術）においての戦略構築＞ ・市場分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等） ・商品性・コスト・性能・機能等の競争力踏まえ、適用する技術戦略の立案 ・目標値の策定・KPI管理 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 ◆魅力 ・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます。 ・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事をお任せ可能です。 ・当社の中でも最注力領域のSDV事業をお任せします。投資も大きく社内でも期待されている事業です。 ・グローバルパートナーとの協業を通じて新しいビジネスを生み出すことができます。 ・Hondaの次世代車両を形づくるSDV戦略において、ご自身の専門領域を武器に「車1台」を描く示唆出しを担っていただきます。 ・単なる実装ではなく、ご自身の強み領域の専門家としてプロダクト作りを牽引いただける立場です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【当社の中核となるエンジニア募集◎/設計〜製造一貫対応◎/航空宇宙業界をはじめ、自動車・医療機器などのあらゆる産業発展に貢献◎】 ■職務内容：当社は航空宇宙、自動車、医療機器など多様な業界向けに、自動組立機・検査機器・電子機器・計測器・ソフトウェアなどの開発を手掛けています。本ポジションはソフト設計部門の即戦力エンジニアとして、顧客要望ヒアリングから仕様検討、設計・実装、デバッグ、納品までソフトウェア開発の一連業務を担当します。さらに見積作成や進捗管理、他部門・協力会社との調整を通じて、プロジェクト全体のリードも担っていただきます。 ■職務詳細： ・自動組立機や検査機器、電子機器、計測器など各種機器のソフトウェア設計・実装（Visual Studio：VB/VC++/C#等使用） ・顧客との仕様打合せ、課題抽出、要件定義 ・試作・デバッグ、現地対応や納品 ・見積作成、プロジェクト進捗管理 ・社内メカ・電気設計部門や協力会社との技術連携 ・将来的なチームマネジメントや生産性向上施策の推進 ■扱う製品：自動組立機・検査機器、計測器、電子機器等のソフトウェア ■組織構成：ソフト設計は男性５名が対応しています。 ■業務の魅力：航空宇宙・自動車・医療機器など複数業界の案件に携わり、上流から下流まで幅広い開発経験を積める環境です。顧客ニーズを直接反映したモノづくりに関われ、成長実感を得やすいポジションです。最上流から納品まで一貫して携わり、業界横断的なモノづくりの現場で幅広い経験と成長が可能です。 ■就業環境：年間休日122日・基本は土日祝休みで、プライベートも大切にできる環境です。 ■キャリアパス：中期的には、部門全体のマネジメントや生産性向上にも挑戦いただきたいと考えてます。 ■企業の特徴/魅力：1997年設立以来、幅広い業界で開発実績を持ち、トータルソリューションを提供しています。ISO9001取得、長年の信頼と実績を持つメーカーです。航空機搭載用として当社での生産が選ばれるほどに精度の高さに定評があります。航空宇宙業界に関わらず、他社で対応できない案件が回ってくることも多いため、技術力の試されるフィールドでもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【中国・北京に本社を置く技術プロバイダーの日本法人／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード】 ■業務概要： 自動車分野向けECUおよびMCU関連のソフトウェア開発業務に携わっていただきます。 ■業務内容： 要件定義から設計、実装、検証まで幅広く参画いただきます。 特に車載システムの安全性・信頼性を重視した開発環境で、最新の車載電子制御技術に携わることができます。 ■具体的には： ◎車載システム開発において、要件定義から設計・実装・検証まで幅広く担当 ◎自動車の安全性・信頼性を支えるため、高い品質基準に沿った開発に取り組む ◎実機やテスト環境を用いて、動作検証や不具合の解析・改善を行い、製品としての完成度を高める ◎チームメンバーや関係部門と連携しながら、製品化に直結する開発を行なう ※最新の車載電子制御技術（自動運転支援、電動化制御、車載ネットワーク など）に関わるチャンスがあります。 ■キャリアプラン： プログラマ→SE→PL（BSE）→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■会社の特色： 社名から分かる通り、外資系企業の日本法人です。 「外資系」というと、日本からの撤退などを心配される方も多いですが、設立から16年経過＆従業員数も100名を超えており、何といってもグローバル40拠点（法人）以上ある中で売上シェアトップにつき、その心配は無用です。 良い意味で「とりあえずやってみよう」精神のチャレンジスピリッツを多くの社員が持っており、逆によくありがちな『失敗したら誰が責任を？』という考え方をしないので、自分で考えた何かを試したい方やトライ＆エラーで最適解を導き出したい方には良い環境と言えます。 ■サービス詳細・特徴： ＜モバイル事業＞ 国内全てのスマートフォンメーカーへの新機種のソフトウェア開発〜検証を全面的に支援している国内有数のソフトウェアベンダーです。携帯キャリアとの取引も多く、キャリア独自のモバイルアプリやサービス開発、AI の先行開発も受託しています。 変更の範囲：会社の定める業務

貴方の強み領域（AD/ADAS、E&E、制御系、コネクティッドなど）に基づいた技術戦略の立案、企画ができるポジションです。100年に一度の大変革の中で、クルマの価値を決めるのはソフトウェアです。あなたには最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰した技術戦略企画 を担っていただきます。 ◆下記のいずれかの領域に強みがある方を募集しています。ご自身の強みをもとにその強み領域の専任として、技術企画・戦略策定・事業への示唆出しをお願いします。 ・UX / デジタルプロダクト ・AD/ADAS ・デジタルコックピット ・パワーユニット / シート制御 ・E&E ・SDV プラットフォーム ・コネクティッドプラットフォーム技術 ・AI / 知能化 SDV全体戦略に基づき、下記のような業務をお任せいたします。 ＜クロスドメインな統合技術戦略の構築＞ ・世界各社の市場調査（競合分析、最新技術動向等） ・他社競争力踏まえた技術戦略の立案・検証評価 ・目標値の策定・KPI管理 ＜ご自身の強み領域（例；AD/ADAS技術）においての戦略構築＞ ・市場分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等） ・商品性・コスト・性能・機能等の競争力踏まえ、適用する技術戦略の立案 ・目標値の策定・KPI管理 ※四輪開発メンバーや幹部とのミーティングのため、週1~2回程度の栃木出張が発生します。リモートワークは2〜3割です。 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 ◆魅力 ・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます。 ・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事をお任せ可能です。 ・当社の中でも最注力領域のSDV事業をお任せします。投資も大きく社内でも期待されている事業です。 ・グローバルパートナーとの協業を通じて新しいビジネスを生み出すことができます。 ・Hondaの次世代車両を形づくるSDV戦略において、ご自身の専門領域を武器に「車1台」を描く示唆出しを担っていただきます。 ・単なる実装ではなく、ご自身の強み領域の専門家としてプロダクト作りを牽引いただける立場です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜プライム案件×車載先端領域×長期就業を叶える環境でキャリアアップ〜 ●プライム案件100％／国内外OEM・Tier1と直接取引 ●フレックス×平均残業12h×土日祝休×年休125日 ●自動運転・ADAS・インフォテインメントなど先端領域に挑戦可能 ＼オススメポイント／ ・独立系ならではの小回り×大手顧客との信頼関係 ・先端技術と社会インフラ双方の開発経験が積める ・賞与7ヶ月以上の還元力／57年黒字の堅固な経営基盤 ・フレックス×平均残業12h×年休125日の働きやすさ ・技術者が大切にされる文化（役員の多くがエンジニア出身） ■業務概要 国内外のOEM／Tier1企業向けに、車載システム開発プロジェクトの設計・実装・テストにおけるマネジメント業務を担当いただきます。 ・自動運転 ・ADAS（先進運転支援） ・インフォテインメント などの先端技術分野にも携われます。 ■業務詳細 ・車載ソフトウェア開発プロジェクトの進行管理 ・仕様調整、要件定義の支援 ・設計、実装、テストフェーズの計画立案と管理 ・顧客折衝、ベンダー調整 ・品質管理および課題解決の推進 ・5〜10名規模のチームマネジメント（プロジェクトにより変動） ◎技術領域 ・自動車 ・車載組込系の自動運転 ・AD ・ADAS ・AI ・画像認識 ・モデルベース開発 ・EV ・IVI ・インフォテインメント ・クラスターメーター ・カーナビ等 ■主要取引先 （株）アイシン／Astemo（株）／ソニー（株）／（株）デンソー／日本電気（株）／アルプスアルパイン（株）／（株）日立製作所／東芝デジタルソリューションズ（株）、等 ■労働環境 ・離職率：5%以下 ・月間平均残業時間：11.5h ・平均年齢：38歳 ・平均勤続年数：13年 ■休暇制度 ・年間休日：125日（有給休暇を除く） ・平均有給取得日数：14日（取得率78％） 変更の範囲：会社の定める業務

「C言語を使った開発経験を、世界トップクラスの車載ソフトウェア開発へ。受託開発や部分開発では得られない、設計から量産まで携われる環境があります。」 ■募集背景 EV化・自動運転技術の進展に伴い、 自動車開発におけるソフトウェアの重要性は高まっているため増員募集します。 車載経験は必須ではなく、産業機械や通信機器、受託開発企業出身者も活躍しています。 ■仕事内容 世界トップクラスシェアを誇る電動パワーステアリング（EPS）の ソフトウェア開発を担当いただきます。 ご経験や適性に応じて以下いずれかの領域へ配属します。 ◎電子システム技術室　　 　・EPSシステム要求に基づく電気システム設計 　・機能設計（CAN/Diag/Security/OTA機能等） 　・SW上流設計（SW要件定義、SWアーキテクチャ設計） 　・電気システム設計、SW開発のプロジェクト管理 ◎ライブラリSW技術室 ・モデルベース開発(MBD)でのステアリング制御ロジックソフトウェア設計、開発 ・AUTOSARに対応したマイコン実装用プラットフォームソフトウェア設計、開発 ・MBDによるロジックソフトウェアとプラットフォームソフトウェアのJTEKTライブラリ化 ・内製MCU間適合ツールの設計、開発 ◎ベースSW技術室 ・C言語によるEPSベースソフトウェア(BSW)の設計、開発 ・BSWとJTEKTライブラリの結合および結合ソフトウェアのリリース ・C言語による駆動ECUソフトウェア設計、開発 ・内製MCU、ECU生産工程用検査ソフトウェアの設計、開発実装だけでなく、要求分析から設計、評価、リリースまで幅広い工程に携わります。 ■この仕事の魅力 EPSは世界で4台に1台、日本で3台に2台以上の車両に搭載されています。開発したソフトウェアが世界中の自動車の安全・快適な走行を支えます。 ■働く環境 独り立ち後は家庭事情などに応じてリモートワークも活用可能です。 ただしチーム開発のため、定期的な出社を前提としています。 ・フルフレックス勤務 ・年間休日121日 ・平均有給取得日数17日（2025年度実績） ・残業月30〜35時間程度 ・サービス残業禁止の徹底 安心して長期的なキャリアを築ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

「C言語を使った開発経験を、世界トップクラスの車載ソフトウェア開発へ。受託開発や部分開発では得られない、設計から量産まで携われる環境があります。」 ■募集背景 EV化・自動運転技術の進展に伴い、 自動車開発におけるソフトウェアの重要性は高まっているため増員募集します。 車載経験は必須ではなく、産業機械や通信機器、受託開発企業出身者も活躍しています。 ■仕事内容 世界トップクラスシェアを誇る電動パワーステアリング（EPS）の ソフトウェア開発を担当いただきます。 ご経験や適性に応じて以下いずれかの領域へ配属します。 ◎電子システム技術室　　 　・EPSシステム要求に基づく電気システム設計 　・機能設計（CAN/Diag/Security/OTA機能等） 　・SW上流設計（SW要件定義、SWアーキテクチャ設計） 　・電気システム設計、SW開発のプロジェクト管理 ◎ライブラリSW技術室 ・モデルベース開発(MBD)でのステアリング制御ロジックソフトウェア設計、開発 ・AUTOSARに対応したマイコン実装用プラットフォームソフトウェア設計、開発 ・MBDによるロジックソフトウェアとプラットフォームソフトウェアのJTEKTライブラリ化 ・内製MCU間適合ツールの設計、開発 ◎ベースSW技術室 ・C言語によるEPSベースソフトウェア(BSW)の設計、開発 ・BSWとJTEKTライブラリの結合および結合ソフトウェアのリリース ・C言語による駆動ECUソフトウェア設計、開発 ・内製MCU、ECU生産工程用検査ソフトウェアの設計、開発実装だけでなく、要求分析から設計、評価、リリースまで幅広い工程に携わります。 ■この仕事の魅力 EPSは世界で4台に1台、日本で3台に2台以上の車両に搭載されています。開発したソフトウェアが世界中の自動車の安全・快適な走行を支えます。 ■働く環境 独り立ち後は家庭事情などに応じてリモートワークも活用可能です。 ただしチーム開発のため、定期的な出社を前提としています。 ・フルフレックス勤務 ・年間休日121日 ・平均有給取得日数17日（2025年度実績） ・残業月30〜35時間程度 ・サービス残業禁止の徹底 安心して長期的なキャリアを築ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術×実績でプライム関係を構築／働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定】 ■ポジション概要： 当社にて、急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集します。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■業務内容： 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 ■開発環境： 言語：C言語、C++ OS：Linux、Windows ■働き方： リモートワーク環境も整っており、現在約50%の在宅率となります。 ■キャリアパス： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことが出来ます。 意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能です。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。 ■当社の魅力： ◎10,000名（グループ全体では19,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ◎当社では人材育成や個人の成長を重んじており、同社の有する豊富な実績とノウハウに基づき、スキル研鑽を行うことができます。 ◎プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。 ◎ワークライフバランス、仕事に対する「ゆとりとやりがい」を重視しています。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務等）を導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

年休124日/平均勤続年数18年/東証プライム上場/世界に28,000拠点、90ヶ国以上に展開/海外売上比率7割超のグローバル企業 ■部門について： 太陽光等の再生エネルギーを活用した発電システムを中心としたエネルギーソリューション事業の立ち上げと、核となる独自のマルチハイブリッド発電システムの開発推進を行う部門です。 ■業務内容： ・インバータを使用した電力回路のシステム設計 ・二次電池（リチウムイオン・キャパシタ等）等を使用した回路設計 ・要求仕様の策定、回路設計、制御アルゴリズム開発、シミュレーション・評価、試作・検証 ・電池特性の評価・選定、充放電回路設計、保護回路設計、BMS（Battery Management System）開発、安全・信頼性試験 ■やりがい・魅力 再エネを使用した電力供給システムの設計に必要な、コンバータ技術（DC/DC、AC/DC、DC/AC）や二次電池に関する技術（BMS等）のスキルの習得が可能です。 ■配属先： エネルギーソリューション事業は、開発・営業・生産・サービスなど多部門と連携して推進されており、製品開発を通じてチームワークの重要性を実感できる環境です。部門を越えた協働により、技術だけでなくコミュニケーション力や調整力も磨かれます。 ■当社について： 主力事業である小型屋外作業機械（OPE）では国内30％以上、海外10％以上と高いシェアを持ちながら今後も堅調な成長を見込んでいます。 当社は発電機メーカーとしての技術力を活かし、カーボンニュートラル社会の実現に貢献する革新的な発電システム「マルチハイブリッドシステム 10kVA」の販売を開始しました。本システムは、太陽光発電蓄電池、発電機を組み合わせ、稼働状況や天候に応じて電力を最適に供給するもので、晴天時は太陽光発電の余剰電力を蓄電池に蓄え、発電機の稼働を不要にするものでカーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【入退館デバイスや、店舗設備と連動する認証機器などIoTプロダクト／データ・ドリブンでの店舗経営を支援／全国フルリモート・フレックスで柔軟な働き方／自分の携わったプロダクトが業界を変える実感を持てる◎】 ＜募集背景＞ hacomonoは、フィットネス・ウェルネス業界向けSaaSを提供し、店舗運営・顧客体験のデジタル化を支援しています。 IoT本部では、ハードウェア × SaaS を融合したプロダクトを開発しており、hacomonoの会員情報や予約管理と連動した入退館デバイスや、店舗設備と連動する認証機器など、リアル店舗領域まで入り込んでサービスを提供しています。 今後は、さらなるプロダクトライン拡大・アライアンス強化・量産対応が必要となり、企画から量産・運用まで一気通貫で推進できるプロダクトマネージャーを募集します。 ＜業務内容＞ （1）IoTプロダクトの企画・推進 IoTプロダクトの企画、要件定義、仕様策定 クラウド、ファームウェア、エレキ、メカ、量産工程など複数技術領域の要件整理 製品ロードマップ、マイルストーン、予算策定・管理 （2）プロダクトマネジメント・進行管理 開発（HW/FW/クラウド）、製造、品質保証、量産プロセスの統括 開発・試作フェーズから量産導入、プロダクトの運用保守までの進行管理 品質・コスト・納期のバランスを取りながらプロジェクト成功をリード （3）社内外ステークホルダー調整 ビジネスサイド（セールス・カスタマーサクセス・BizOps）との連携 外部メーカーとの折衝・アライアンス推進 認証（技適、電波法等）や知財管理（法務担当と連携） ＜やりがい・魅力＞ ・コンパクトなチームながら、全てを外部に頼ることなく0から作り上げて顧客に届けることができる。 ・SaaS企業ならではのスピード感で、ハードウェア×クラウドの融合領域に挑戦できる ・企画〜PoC〜量産まで一気通貫でリード ・企画からクラウド、FW、エレキ、メカ、調達購買、生産管理、物流、現地運用保守まで幅広い技術領域の知見を獲得できる ・ハードメーカーにはないSaaS起点の柔軟な開発体制 ・プロジェクトが成功すると、業界全体のDXに直結する大きなインパクトを残せる 変更の範囲：会社の定める業務

〜メイテックグループ／最先端のモノづくりの現場でシステム開発をお任せします／充実の福利厚生・研修制度〜 各種アプリケーションの開発（ＰＣ・Web・情報通信端末向け）、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理　等を担当します。 〜プロジェクト例〜 ・次世代カーシェアリングシステム開発・生産工場におけるロボット/設備の稼働エネルギーのモニタリングシステム開発 ・家電向けIoTアプリの開発・ロボットのGUI開発・医療用画像システムの開発 ■配属先について： 全国配属となります（主に西日本メイン） 通勤圏外の勤務地を希望される場合も入社3〜5年後を目途にご相談の上、ご希望のエリアへの配属も可能です。 ■魅力： ー［多彩な研修制度］ 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。その結果が、「離職率：約7％（製造業平均約12％）」という実績に表れています。研修センター全国に14ヶ所あり、オンラインでも研修を受講することができます。 ー［時代に即した技術者であるために］ 同社では全国の保有案件をネット上で検索できるシステムを導入しており、持つべき技術スキルの明示と習得方法、成果に対する評価等を適切に行うことができるようにしています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認でき、足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。 ー［フォロー環境］ 営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに同社のエンジニアが在籍していることが多いです。 30代以上が50%以上、離職率7.4%（メーカー平均約12%）、10年以上在籍者619名と長期的に就業頂ける環境です。これは、上記一例の対応、視野広くエンジニアとして成長する事、また成果に対する評価等を適切に行っているためです。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上業界トップクラス／充実の研修体制／多数の案件から成長に適した案件をアサインします／1万名を超える大企業】 ■業務内容： ◇車載制御システムの開発リーダーまたはアーキテクトとして、仕様策定・機能安全設計・開発管理・技術レビュー等を担当。 ■ポジションの魅力： ◇最先端の車載制御技術におけるコア人材として活躍可能。 ◇マネジメントや技術指導を通じて、組織全体に影響力を発揮できるポジションです。 ■案件の配属方法について： エンジニアファーストの社風で、入社後は今後のキャリアプランについて面談を実施します。 案件のアサイン前には改めて面談の場を設け、プロジェクトに参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしています。 ■当社の魅力： ◇大企業ならではの案件数 日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 ◇正確で公正な残業代支給 当社の残業代は、労働基準法に則り基本給をベースに算出。 そのうえで、一般的な15分単位ではなく、1分単位で残業時間を正確に計算し支給しています。 細かい時間も漏らさず評価することで、働いた分だけしっかり還元。 残業削減への意識を持ちつつ、フェアで納得感のある給与体系を実現しています。 ◇投資家向け広報（IR）活動において高い評価を受け、 「IR優良企業大賞」 を受賞しました。過去にも 2019年「IR優良企業奨励賞」 、 2021年・2022年「IR優良企業賞」 を受賞しており、積極的な情報開示と投資家との対話を大切にする姿勢が評価されています。 さらに、個人情報を正しく扱うための基本方針制定、より安定したエンジニアリングサービスの供給に向けて取り組んでいます。「公平で透明性の高い情報開示」 を大切にしながら、 企業価値の最大化と持続的な成長 を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【組織としてのミッション】 持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、新たなテクノロジープラットフォームを創り上げる 【募集背景と応募者へのメッセージ】 次世代スパコンおよび関連製品の開発を担うメンバーを募集しています。最先端のハード・ソフト技術に触れながら、世界最高性能を目指します。コンピューティング分野の知識と実務経験の両方を積み重ね、ご自身のキャリアを大きく広げることができます。これまでの経験を生かし、さらにスケールの大きな開発に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。 【募集範囲と具体的業務内容】 当本部は、「富岳」の後継機である「富岳NEXT」のフィージビリティ・スタディに2023年度から参画しました。2025年度からは、富岳NEXTの開発プロジェクトがスタートし、当本部は本プロジェクトに参画しています。本プロジェクト遂行にあたり、「富岳NEXT」および関連製品開発におけるプロジェクトマネジメントチームの責任者として幹部社員を募集します。 【個人に期待する役割やミッション】 「富岳NEXT」および関連製品開発プロジェクトの実行計画立案、進捗管理、課題解決の推進、予算管理、またパートナーとの連絡会議運営などを行うプロジェクトマネージメントチームの責任者・幹部社員として、プロジェクト全体および自チームをマネジメントし、プロジェクト成果の最大化を目指していただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 ・先端技術を利用するスパコンの開発業務です。目標達成のためにチャレンジしながら、プロジェクト成功のために皆で協力して開発に取り組みます。 ・ハード・ソフトを横断した知識の獲得、大規模スパコンのプロジェクトの経験、世界スパコンランキングで一位を獲得した時の達成感。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PLもしくはPL候補／車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から担当／フレックス・リモートワーク可／福利厚生充実／家賃補助／引越し手当負担〜 二輪車の安全性を支えるブレーキ制御システム開発です。コーディング中心ではなく、要求整理から仕様策定、検証レビューまで上流工程をリード。ソフト・ハード・センサを横断して技術判断を行い、関係者を巻き込みながら開発を推進します。PL候補として、数年後には量産フェーズから新規開発まで幅広いプロジェクトを牽引いただくことを期待しています。 ＜詳細＞ ■お客様ニーズの把握 ・OEMとの打合せを通じて、安全性の要求レベル／コスト／スケジュール条件を整理 ・顧客との会話を通し、技術的、スケジュール的な制約を踏まえ、仕様すり合わせ(期待値調整)を実施 ■要求性能分析と仕様書への落とし込み 顧客要求・社内基準を踏まえ、制御システムに求められる機能・性能を明確化（要求性能分析） 社内・外注先に対する開発指示として仕様書を作成（仕様書作成） ■開発成果物の検証／性能評価 検証結果をレビューし、仕様との整合性を確認 検証で抽出された課題の整理・原因分析を行い、社内外と連携しながら対策を推進 〈携わる製品の名称・特徴〉 二輪車用ABSユニットや制御センサ類（IMU、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど） ライダーの安全性と快適性を支える重要技術で、世界中のユーザーが直接体感する製品です。 機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術の導入にも携われ、技術者としての専門性を高めることができます。 ※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。 ※IMU（イナーシャル・メジャメント・ユニット）：慣性センサ ■仕事の魅力： ・エンジニアとしてのキャリアアップ 量産フェーズから新規開発まで、幅広いプロジェクトに参加することが可能です。OEMメーカーにも積極的に提案できるような風土があるので、エンジニアとしての技術力だけでなく、提案力も磨くことができる環境です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務