AI技術を活用した画像処理システムの開発サポート業務をご担当いただきます。 画像データの分析や評価業務からスタートし、経験に応じて開発業務にも携わることが可能です。 【業務内容】 ・画像データの収集および分析 ・画像認識システムの評価 ・試験データの集計 ・開発部門との情報共有 ・資料作成 ・プログラム評価および検証 【歓迎経験】 ・Python使用経験 ・データ分析経験 ・プログラミング経験 ・画像処理経験 【変更範囲：変更なし】 ◎「やりたいこと」が未定でも、希望が叶う理由 「次、何がしたい？」と聞かれても、 明確に答えられない方は多いはず。 当社は、あなたの「これから身につけたいスキル」や 「転勤なし」という条件から逆算して、 プロジェクトをご提案します。 【他社との違い】 ほかの派遣会社は案件数が多い反面、 「すでに決まっている枠」へのアサインが中心になりがちです。 一方、当社は主要メーカーと長年密な信頼関係を築いているため、 あなたの希望に合わせた「オーダーメイドの提案」が可能です。 事前にスキルシートを確認し、 面接中や翌日には具体的なプロジェクトをご紹介できることも。 「今空いている案件」ではなく、 「あなたのキャリアに繋がる案件」を一緒に見つけましょう。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ PL経験を活かし、さらに市場価値を高める。 あなたのキャリアを、当社で加速させませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1996年の設立以来、確かな実績を積み重ねてきた当社。 近年は首都圏の大型案件も増加しており、PLとして活躍できる新たな仲間を募集しています。 ＼＼上流工程からプロジェクトを牽引！／／ あなたには、プロジェクトリーダーとして要件定義や基本設計といった上流工程から参画していただきます。 顧客との折衝や提案を通じて、プロジェクト全体を動かすダイナミックなやりがいを感じられるポジションです。 新規開発案件が7割以上を占めるため、常に新しい挑戦が待っています。 ＼＼PLから、その先のキャリアへ！／／ 当社では、PLの先にあるマネージャーへのキャリアパスも明確に描けます。 実際に、ひとつのプロジェクトをまとめていたPLが、複数案件を統括するマネージャーへとステップアップした実績も。 あなたの成長意欲に応える環境がここにあります。 ＼＼チームで大規模案件に挑む！／／ 3名～10名規模のチームを率いて、プロジェクトを成功に導くことがあなたのミッションです。 案件規模によっては、さらに大きなチームを率いることも。 仲間と協力しながら大きな達成感を味わえます。 【具体的な仕事内容】 お客様からご依頼いただいたインフラ構築・開発・運用保守プロジェクトにおいて、PLとしてチームをまとめていただきます。 ・要件定義、基本設計 ・プロジェクトの進捗、品質、コスト、人員の管理 ・顧客との折衝、調整 ・メンバーの育成、サポート ※開発言語：Java, C#.NET, Python など ※DB：Oracle, SQL Server, MySQL, PostgreSQL など

◆システム開発PM｜SMAGRAMとAIで、ガーデン業界の仕事を変える smileガーデンの事業成長を支える社内外システム「SMAGRAM」を中心に、システム開発・運用改善を推進するプロジェクトマネージャー職です。 SMAGRAMは、顧客管理、案件進捗管理、請求、会計、顧客マイページなどを一つにつなぎ、社内メンバーや加盟店の業務を支える重要な基幹システム。今後はAIとの連携をさらに強化し、バックオフィス業務の効率化や業界全体の生産性向上を目指しています。 【ミッション】 社内外システム『SMAGRAM』の機能改善と社内の非効率的な箇所へのAI導入を通じてガーデン業界の生産性向上に貢献。制度変更・新サービスへの追従、AIとの連携強化を推進します。 ◆入社後すぐにアサインするプロダクト ・社内・加盟店からの要望ヒアリング、要件定義 ・CRM・SFA、案件進捗管理、請求・会計管理などの仕様整理 ・開発ロードマップ、スケジュール、タスク設計、進捗管理 ・単体試験・結合試験、リリース後の運用改善 ・社内ナレッジや業務フローへのAI導入推進 ・システム利用者からの問い合わせ対応、障害時の切り分け・原因調査 ・FAQ・ナレッジベースの作成、サポート品質の向上 ・外部ベンダーや開発メンバーとの連携・調整 単なる進行管理ではなく、現場の課題を拾い上げ、業務フローを整理し、システムとAIの力で「もっと便利で、もっと働きやすい仕組み」をつくるポジションです。 社内メンバー、加盟店、外部エンジニアなど多くの関係者と連携しながら、プロダクトの改善提案からリリース、運用定着まで一貫して関われます。 システムの力でお客様対応の品質を高め、加盟店の経営を支え、ガーデン業界の新しいインフラづくりに挑戦したい方を歓迎します。

◆システム開発PM｜SMAGRAMとAIで、ガーデン業界の仕事を変える smileガーデンの事業成長を支える社内外システム「SMAGRAM」を中心に、システム開発・運用改善を推進するプロジェクトマネージャー職です。 SMAGRAMは、顧客管理、案件進捗管理、請求、会計、顧客マイページなどを一つにつなぎ、社内メンバーや加盟店の業務を支える重要な基幹システム。今後はAIとの連携をさらに強化し、バックオフィス業務の効率化や業界全体の生産性向上を目指しています。 【ミッション】 社内外システム『SMAGRAM』の機能改善と社内の非効率的な箇所へのAI導入を通じてガーデン業界の生産性向上に貢献。制度変更・新サービスへの追従、AIとの連携強化を推進します。 ◆入社後すぐにアサインするプロダクト ・社内・加盟店からの要望ヒアリング、要件定義 ・CRM・SFA、案件進捗管理、請求・会計管理などの仕様整理 ・開発ロードマップ、スケジュール、タスク設計、進捗管理 ・単体試験・結合試験、リリース後の運用改善 ・社内ナレッジや業務フローへのAI導入推進 ・システム利用者からの問い合わせ対応、障害時の切り分け・原因調査 ・FAQ・ナレッジベースの作成、サポート品質の向上 ・外部ベンダーや開発メンバーとの連携・調整 単なる進行管理ではなく、現場の課題を拾い上げ、業務フローを整理し、システムとAIの力で「もっと便利で、もっと働きやすい仕組み」をつくるポジションです。 社内メンバー、加盟店、外部エンジニアなど多くの関係者と連携しながら、プロダクトの改善提案からリリース、運用定着まで一貫して関われます。 システムの力でお客様対応の品質を高め、加盟店の経営を支え、ガーデン業界の新しいインフラづくりに挑戦したい方を歓迎します。

神戸を拠点に、大手企業のグローバルWebプロジェクトを担うエンジニア/プロジェクトマネージャーのポジションです。 ▼ 会社について 株式会社アクレット(神戸・設立18年)。本社10名+フィリピン子会社8名(SE/PG)+外部発注。要件定義・提案など上流が軸。IT中心、飲食事業も展開。 ▼ 関わる案件・取引先 クライアントとの直接取引が中心。取引先はメーカー業界の大手企業中心で、重工業大手、電子部品大手、楽器メーカー、アパレル業界など、上場・グローバル企業との直接取引を数年継続しています。 大規模Webサイト構築・CMS刷新案件が多く(PHP/JavaScript/HTML/CSS+CMS(Drupal等)の技術スタック)、上流の企画段階から関与できます。 ▼ 具体的な業務 ■ 要件定義・技術選定・アーキテクチャ設計 ■ CMS実装・カスタマイズ・運用設計(Drupal等) ■ デザイナー・ディレクターと連携した進行管理(PM寄りのロールも担う) ■ クライアントとの技術的な打ち合わせ・調整 ■ グローバル案件(フィリピン子会社と連携、海外出張は半年に1回・2～4日程度、普段はオンライン対応) ※英語不問。現地スタッフは日本語可、必要時は通訳サポート。 ▼ ポジションの背景と働き方 全社員10名以下の少数精鋭。神戸本社への出社が基本(週フル)、客先常駐はありません。代表は出張で社外にいることが多く、代表との連携はGoogle Meet等のオンラインが中心(社員間は本社で対面)。トップダウンのノルマではなく、目標も進め方も代表と相談しながら組み立てる動き方です。 ▼ 選考について 書類選考通過後、まずカジュアル面談を実施。現職を続けながらでも、気軽にお話しできる場です。

◆*Native Japanese speaking skill is required.◆ 「プログラミングを学んだことはあるけれど、 本当に自分がエンジニアとして働けるのか不安」 そんな気持ちを抱えている方も、少なくないと思います。 当社では、実務経験は一切問いません。 スクールで基礎を学んだ方、独学でプログラミングに触れてきた方など、 「学習経験があること」を大切にしています。 入社後は、いきなり難しい業務を任せることはありません。 まずは業務の流れを理解しながら、 一つひとつ段階を踏んでスキルを身につけていける環境を用意しています。 分からないことはそのままにせず、 相談しながら進められる体制が整っているため、 未経験からスタートした社員も安心して成長しています。 また、使用言語や開発経験の有無、 社会人経験の長さも問いません。 「学んできたことを仕事につなげたい」 その気持ちがあれば、十分に活躍できる環境です。 エンジニアとしてのキャリアは、 特別な人だけのものではありません。 最初の一歩を、安心して踏み出せる場所として、 あなたをお迎えしたいと考えています。 「ここなら、自分でも挑戦できそう」 そう感じていただけたら、ぜひご応募ください。

車載向けソフトウェア開発プロジェクトにおける開発推進業務をご担当いただきます。 開発部門や関係部署との調整を行いながら、プロジェクトの円滑な進行を支えるポジションです。 【業務内容】 ・開発スケジュール管理 ・関係部署との調整業務 ・会議資料作成 ・進捗管理および課題管理 ・開発データの取りまとめ ・各種ドキュメント作成 ◎組込ソフト開発経験者歓迎 ◎PMO経験者歓迎 ◎リーダー経験者歓迎 【変更範囲：変更なし】 ◎「やりたいこと」が未定でも、希望が叶う理由 「次、何がしたい？」と聞かれても、 明確に答えられない方は多いはず。 当社は、あなたの「これから身につけたいスキル」や 「転勤なし」という条件から逆算して、 プロジェクトをご提案します。 【他社との違い】 ほかの派遣会社は案件数が多い反面、 「すでに決まっている枠」へのアサインが中心になりがちです。 一方、当社は主要メーカーと長年密な信頼関係を築いているため、 あなたの希望に合わせた「オーダーメイドの提案」が可能です。 事前にスキルシートを確認し、 面接中や翌日には具体的なプロジェクトをご紹介できることも。 「今空いている案件」ではなく、 「あなたのキャリアに繋がる案件」を一緒に見つけましょう。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ PL経験を活かし、さらに市場価値を高める。 あなたのキャリアを、当社で加速させませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1996年の設立以来、確かな実績を積み重ねてきた当社。 近年はAIなどの大型案件も増加しており、PLとして活躍できる新たな仲間を募集しています。 ＼＼上流工程からプロジェクトを牽引！／／ あなたには、ＰＬ兼ブリッジＳＥとして要件定義や基本設計といった上流工程から参画していただきます。 顧客との折衝や提案を通じて、プロジェクト全体を動かすダイナミックなやりがいを感じられるポジションです。 新規開発案件が7割以上を占めるため、常に新しい挑戦が待っています。 ＼＼PLから、その先のキャリアへ！／／ 当社では、PLの先にあるマネージャーへのキャリアパスも明確に描けます。 実際に、ひとつのプロジェクトをまとめていたPLが、複数案件を統括するマネージャーへとステップアップした実績も。 あなたの成長意欲に応える環境がここにあります。 ＼＼チームで大規模案件に挑む！／／ 3名～10名規模のチームを率いて、プロジェクトを成功に導くことがあなたのミッションです。 案件規模によっては、さらに大きなチームを率いることも。 仲間と協力しながら大きな達成感を味わえます。 【具体的な仕事内容】 お客様からご依頼いただいたインフラ構築・開発・運用保守プロジェクトにおいて、PLとしてチームをまとめていただきます。 ・要件定義、基本設計 ・プロジェクトの進捗、品質、コスト、人員の管理 ・顧客との折衝、調整 ・メンバーの育成、サポート ※開発言語：Java, C#.NET, Python など ※DB：Oracle, SQL Server, MySQL, PostgreSQL など

■業務概要：家電のソフトウェア、ファームウェアの開発をお任せいたします。 ・ソフト開発実務全般。 ・仕様検討・製品検証 ・部品メーカーとの折衝など 【変更の範囲：会社の定める業務】 【開発可能性のある製品例】 ・エアコン・冷蔵庫（大型白物家電） ・サイクロンクリーナー ・調理家電（ミキサー/電子レンジ等） ・空調家電（サーキュレーター/扇風機等） ・電子文具（シュレッダー/ラミネーター等） ・理美容家電 ■業務の特徴：同社では設計担当が企画のプレゼンから量産立ち上げまで一貫して行っています。自らの機構設計技術を活かして頂くとともに、社内外のさまざまなパートナーとも連携しながら、身近な暮らしを変える製品を生み出していきます。 ■商品企画の特徴：毎週月曜日は生活者目線で新商品アイデアを議論する新商品開発会議が行われます。アイリスオーヤマの扱う15,000商品は全てこの会議から生まれました。機能はSimple、価格はReasonable、品質はGood。そのうち3点のバランスのとれた商品だけが市場に送り出されます。会議には商品開発に関わるあらゆる部門の社員が一堂に会し、情報を共有することでスピーディな商品化に繋げています。 ■同社の特徴：同社は「ＬＥＤ照明(法人)」「家電(家電・照明)」「ホーム（ハードオフィス・ヘルスケア）」「収納・インテリア」「園芸・ペット」など主要商品カテゴリーに分かれた事業部組織が作られています。それぞれの事業部に商品開発から店舗導入まで行う部署が有り、年間1,000アイテム以上の新商品をつくりだしています。製品の企画〜開発まで一連の流れに携わる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

※量産開発・先行開発・技術企画業務経験者歓迎※ 当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに在籍出向いただきます。 ■採用背景： 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その実現に向け、当社における技術開発戦略立案や事業拡大に向けた企画活動の加速化が急務です。ともに挑戦して頂ける仲間を募集いたします。 ■業務内容： J-QuAD DYNAMICSは、DENSO／AISIN／ADVICS／JTEKTが出資し設立した会社です。出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。 ・技術開発戦略の立案 ・技術開発活動の企画・管理 ・技術開発に関わる全社活動支援 ・事業拡大に向けた技術営業 ・技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出 ■やりがい： ・安心・快適なモビリティ社会の実現・進化に貢献できるやりがい ・交通事故死亡者ゼロの実現に挑戦するやりがい ・自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車室内モニタ・車両運動制御に関する技術知識が取得できる ・技術開発戦略作成活動等を通じて、将来必要となる技術、競合動向をリサーチするスキルが取得できる ・新しい統合価値を創出するための企画業務スキルを取得できる ■組織ミッションと今後の方向性： 出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略を立案するとともに、事業拡大に向けた技術営業や技術開発活動の企画・管理、社外発信、外部連係機会の創出など幅広く技術企画活動を推進しております。 多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織になります。 ■組織構成： キャリア入社比率：約15% 自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大規模な開発のPMへ！6000万行コード数規模のPJT／社内外の折衝を重ねて開発をとりまとめる！エンドユーザーのフィードバックも得られるやりがい〜 ＼当ポジションの魅力／ ◎「何故この機能を”車で”実現したいのか」という観点について、 海外リージョンやサプライヤ、Google社等と、”パートナーとして”協議することができます（折衝や交渉、議論も多いです）。 ◎お客様が本当に欲しいと思える仕様を主体的に考え、エンドユーザーからのフィードバックを得られる ◎大規模な開発PJTのため、今までの経験を総動員してさらに成長し続けられる ■業務概要： 社内の商品企画やソフトウェア内製部隊等のエンジニア、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しい機能・サービスをデザインし、お客様に提供する役割を担います。 当部門では、SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウェアで定義された車）の実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、よりわかりやすく使いやすいインターフェース（HMI）を開発するとともに、新しい機能を創造し開発することでお客様に新しいドライビングライフを提供することが使命です。さらに、それらを用いた新しいビジネスを創り出し世の中に貢献していくことを目指しています。 ■業務詳細： ・機能仕様、性能達成方策の定義 ・実装仕様検討（Google、Tier1メーカー、社内と深く連携しながらモノづくりに関わります） ・実機・試作車での確認テスト ・量産後の対応 ※代表例として、Googleサービスとの連携や、音声認識（Gemini等）との連携に関するプロジェクトがございます ■期待する役割： ・社内外と連携し、3〜5年先の戦略立案や、商品の具現化 ・技術及びマネジメントの観点から、プロジェクトを推進 変更の範囲：会社の定める業務

【パワートレイン制御ソフトウェアの開発／国内外のプロジェクトでグローバルに活躍！】 ■業務概要： 同社は、軽自動車からGT-R、ARIYAまでの日産車に対してパワーマネジメント、サーマルマネジメント、 エネルギーマネジメントに関わるパワートレイン制御ソフトウェアの開発を行っています。 グローバルな拠点と連携し、最先端技術を駆使して開発を推進します。 ■職務詳細： ・Matlab／Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発 ・シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 ・パワートレイン制御と車両協調制御の開発 ・グローバルチームとの共同開発 ■職務の魅力： EV/e-POWER、エンジン、トランスミッション、4WD等の最先端技術に触れながら、制御システムエンジニアとして成長できます。 自分の意見やアイデアを反映させ、国内外のプロジェクトでグローバルに活躍することができます。 ■目指せるキャリア： 専門知識を深め、パワートレイン制御のエキスパートやプロジェクトリーダーとしてキャリアを築けます。 国際的な技術交流を通じて、視野を広げることができます。 ■組織体制： 同社の開発チームは、上司やエキスパートからのサポートを受けつつ、各専門分野のエキスパートと連携して業務を進めます。 フレンドリーでオープンなコミュニケーションが重視され、意見交換が活発です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、 2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、 電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、 また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自動運転・EV時代の車両挙動と乗り心地を決める、シャシー制御システムの上流設計を担う ◎実車評価・走行テストを通じて、挙動を体感しながら制御を作り込めるやりがい ◎異業界歓迎＆ご入社実績あり！先行開発から量産適用まで一貫して関われる内製開発環境 ■業務概要： 通常運転時および自動運転時の車両挙動や乗り心地について、関連部署と連携しながら競争力のある目標値を設定し、その達成に向けたシャシー制御システムの開発を行います。机上検討だけでなく、性能の良し悪しを正しく判断するため、実験部門だけでなく設計者自身も実車を運転し、挙動やフィーリングを体感しながら議論を重ね、制御に反映させていく点が大きな特徴です。 本ポジションでは、シャシー制御開発におけるV字工程の上流工程を中心に担当します。要件定義から基本設計（制御ロジック開発）、結合テスト、システムテスト、実車適合まで、モデルベース開発を用いた一連のプロセスに関わります。 ■組織概要： e-4ORCE、インテリジェントトレースコントロール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドなど、日産を代表するシャシー制御システムの開発を内製で行っています。先行開発チームと量産開発チームの双方を有し、新たな技術の創出から量産化までを一貫して担当しています。設計部署でありながら車両実験を行う機会も多く、実際のクルマと密接に関わりながら開発を進められる環境です。また、シャシーコントローラの設計を行うチームもございます。 ■組織： 10名程度で構成され、同部署内の他チームや実験部と連携しながら開発を進めています。開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に足を運び、実際に車に乗って挙動を確認しながら設計に反映させる開発スタイルが根付いています。 ■同ポジションの魅力： グローバルに多様なカテゴリーの車両を展開しているため、日本では経験できない車両や走行シーンでの性能評価に携われる点は、自動車メーカーならではの魅力です。担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できる領域であり、良い制御を実現できた際には、ジャーナリストやお客様から高い評価を得られることも多く、大きなやりがいを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 乗用車向けの電動パワーステアリング（EPS）のシステム設計業務をお任せいたします。 ■具体的には： ◎電動パワステの構造品（ソフトウェア、ECU）のシステム開発業務。 ・各カーメーカごとに要求および仕様の検討 ・仕様に基づく詳細設計や改良設計 ・成果物の検証業務 ・カーメーカ、関係部門、関係サプライヤーとの調整 ■業務フェーズ： 実務主担当 ■当ポジションの魅力： 上流工程から一連の業務スキルを経験可能です。当社エンジニアによるフォロー体制も確立しております。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ちスキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 運転支援システム開発における下記業務をお任せいたします。 ・システム設計／検証、ソフトウェア開発／検証業務（進捗管理、仕様書作成、リプログラミング対応、サプライヤ対応） ・不具合発生時の対応業務（生産ライン／モータープール等） ■業務フェーズ： 実務主担当、詳細設計、検証 ■開発環境・ツール： C言語　Simulink ■当ポジションの魅力： 運転支援システム開発の業務を行って頂く事で、最先端の技術を経験できます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ちスキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜豊田自動織機唯一の100%出資情報システム会社／フレックス・リモート〜 ■業務内容： 豊田自動織機向けの組込みソフトウェア開発全般に携わっていただきます。 　・フォークリフト 　・搬送システム/けん引車 　・保管システム 　・電池制御 　・コンプレッサー 　・車載充電器 　・コンバーター/インバーター ■仕事の魅力： 豊田自動織機のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら開発に携わることが出来ます。 ■職場の雰囲気： 職場は若いメンバーが多く、中途入社者も含め活気にあふれており、とても明るく賑やかです。 ■入社後のフォロー体制： まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。 その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。 ■働き方： ◇スーパーフレックス・リモート コアタイムがないフレックスタイム制度 またMobile Work制度を導入し、勤務地と自宅に限らないリモートワーク制度有。 ◇離職率約4％（過去10年平均） 安心して長く働き続けられる環境・制度多数有。 ◇キャリア入社者サポート体制 「ブラザー＆シスター制度」があり、同じ部署の先輩がOJTとメンターの役割を行い、業務について気軽に相談できるサポート環境有。 ■同社について： 私たちは豊田自動織機が生み出す様々な製品の生産管理システム、生産指示システム、物流システム、 経理システム、 調達システムなど、多種多様なシステムを開発し、 ITの力でモノづくりの課題を解決しています。 その中で培われた技術は、豊田自動織機以外のお客様にもソリューションとして提供し、あらゆる業界に活用されています。お客様から直接本質的なニーズを汲み取り、システムの企画立案から保守サポートまで 一貫して提供することで、 豊かな社会づくりに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：本文参照

〜最先端技術の自動車業界のトレンドSDV領域に挑戦〜 ■業務内容： SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発の技術戦略およびソフトウエアによる価値創出に携わっていただきます。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。 ■業務詳細： ・SDVを実現する電子アーキテクチャおよびソフトウエアプラットフォームの技術戦略立案 ・次世代電子アーキテクチャのコア技術の開発ロードマップの策定 ・ソフトウエアによる価値創出の実現 ・サービスを生み出す手法と運営方法 ・SDVプラットフォーム開発プロセス ■将来的なキャリア： 今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができます。技術・マネジメント両面でのキャリア構築ができます。 ■日産のSDV： 日産自動車は長期ビジョンである「Nissan Ambition2030」の下で、パーソナライズされたサービスを通じて、顧客体験のさらなる向上を目指しています。これらの技術およびサービスはどちらも、SDVによって実現されるものです。 日産自動車は、開発体制の内製化を進めています。もちろん自社ですべてのコードを書くといったことはありませんが、自社内で大きな割合を担っています。それによって、「スピード感のある開発」や「自社の技術力向上」を実現しています。特にSDVの領域では、大きなカギを握るのが「ボディー系システムの開発」であり、この部分も内製化が進んでいることは当社の大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休127日／転勤なし／所定労働7時間30分／駅・空港での自動券売機、自動改札機、金融機関ATM等の液晶表示システムで国内トップクラスのシェア、ニッチトップ◎〜 ■仕事の内容： 当社製品である「液晶表示システム／コントローラ」「映像処理ボード」のソフトウェア開発に携わっていただきます。組込タッチモニタシェアトップクラスであり、新製品の開発にも積極的に取り組んでいただく予定です。 ■業務詳細： ・組込型マイコンのソフト開発、ソフトカスタマイズ対応（C言語を使用） ・組み込みLinuxを使用した開発 ・デバッグ、検証作業 ・仕様、費用、日程の管理 ・新規案件の実現仕様検討 ※開発期間：約1か月（既製品のカスタマイズ）〜約半年程度 ■組織構成： ＜開発本部・開発部＞ 組込ソフトチームは7名で構成されています（20代2名／30代1名／40代4名） ■補足： ※開発本部である株式会社テクナートラボへ在籍出向となりますが、勤務地はテクナート社と変わりございません。（（株）テクナートラボは、液晶表示システム・コントローラーの開発を行っています。） ■スキルアップできる職場： 規格外のものや、残像をいかに残さずに綺麗に表示するかといった液晶表示システムで高い技術を保有しています。ATMや券売機など新規参入障壁の高いインフラ事業に早期から進出し地位を確立し、今後医療機器や工作機械、船舶、空港の管制など幅広い分野にも展開を予定しています。また、遠隔操作可能なタッチパネルなどの新技術開発にも積極的です。経験を活かしつつ、未経験の新技術へのチャレンジもできます。 ■当社について： 当社は液晶表示システム／タッチパネルシステムやデジタルサイネージシステム、映像処理ボードの開発／製造を行う表示機メーカーです。 確固たる技術力と開発力で、市場及び顧客のニーズに柔軟に対応し成長することで、創業以来無借金経営を継続しています。 鉄道・地下鉄・空港等の自動発券機や船舶・車載用モニタを始め、銀行・コンビニATM、医療向け各種検査装置・産業機械向け各種製造装置に当社の液晶表示システムが導入され、タッチモニタの国内出荷数及び、組込みタイプ半完成品で国内シェアトップクラスを獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

建機全機種／上流設計統括／自動運転・遠隔制御／制御・情報系ソフト／先端技術導入／プロジェクト推進 当社では建設機械のデジタル化が加速する中、全製品に関わるE/Eシステムとソフトウェア上流工程を担う設計者を募集します。製品要求をアーキテクチャへ変換し先端領域も含めた開発を主導するポジションです。 ■採用背景 建設機械の自動運転・遠隔制御など高度化が進み、電気電子・ソフト領域の設計体制強化が急務となっています。全体最適視点でE/Eシステムの上位設計を担い、ソフト開発の効率化と品質向上を推進する技術リーダーが必要であり、その中核人材の確保を目的とした募集です。 ■業務内容 建設機械向けE/Eシステムの上位設計とソフト開発上流を統括します。要求を整理しアーキテクチャやソフト仕様へ落とし込み、制御・情報系ソフトの構造化と整合を推進。ドメイン別チームと協働して方針策定や課題解決を行い、自動運転・遠隔制御など新技術の適用検討、各システム設計の取りまとめも担います。 ■業務の魅力 建機製品すべてのE/Eアーキテクチャに関わることができ、領域横断で上流設計をリードできます。自動運転や遠隔制御など先端技術を自ら仕様化し、実機として市場に出る体験を得られます。抽象化能力や技術リード力を発揮しやすく、製品価値に直結する設計へ深く関われる点が大きな魅力です。 ■働く環境 組織は主任技師クラス10名、技師クラス18名、担当クラス70名で構成。電気・制御・情報系が連携する体制で、建機全製品の電子システム設計を担当しています。実機を用いた検証設備も整い、現場に近い環境で開発できます。 ■働き方 ・全製品のアーキテクチャを扱うため技術領域が広い ・先端領域の知識習得機会が豊富 ・製品を確認しながら進めるため意思決定がしやすい ■キャリアパス 入社後は全体構造を把握し、ソフト設計やドメインシステム設計を経験。1年ほどで担当領域の取りまとめを担い、その後は製品別E/Eシステムの設計責任者として上流工程を主導します。将来的には電子システム全体の統括や技術戦略に関わる役割も目指せます。 ■企業魅力 日立建機は建設機械のグローバルメーカーとして、デジタル化・自動化を推進。全社でE/Eシステム強化を掲げ、先端領域を実製品へ反映する開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆長く愛されるモノづくり/人間中心設計専門家が多数在籍/先進的な製品開発に参画できる/フルフレックス/働きやすさ◎/調整次第で週休3日も可能◆ ◎「製造業×UX」領域で独自のポジションを築き、UXデザインからソフトウェア開発までを一貫して支援 ◎OEMや大手メーカーと共に、ビジネス検討（プロジェクト定義）から参画 ■業務内容 ご経験やご志向に応じて、いずれかのポジションをお任せします １．プロジェクトマネージャー 組込みソフトウェア開発プロジェクトにおいて、プロジェクト全体の計画立案から遂行・管理、クライアントや関連部門との調整・折衝をリードいただきます。予算・進捗・品質・リスクなど、多面的にプロジェクト全体をマネジメントするポジションです。 ＜具体的には＞ ・クライアントや関係部門との折衝・要件調整 ・要件定義〜設計〜開発〜検証・リリースまでのフルフェーズの推進 ・UI/UXデザイナーやテックリードとの連携による仕様整合・レビュー推進 ・社内外開発メンバーのリソース管理、進捗／コスト／品質のモニタリング ・協力会社/パートナーとの折衝・調整・管理 など ２．プロジェクトリーダー 組込みソフトウェア開発プロジェクトにおいて、技術的なリードを担っていただきます。設計・実装フェーズを中心に、要件定義段階からプロジェクトに参画し、技術的な視点での要件整理・設計・実装・レビューまで一貫してリードするポジションです。 ＜具体的には＞ ・ソフトウェア要件の整理・仕様設計 ・アーキテクチャ設計 ・ソフトウェア設計・実装、コードレビュー ・技術的課題の特定・検証・改善推進 ・UI/UXデザイナーやPMとの仕様整合・連携 ・開発チームや協力会社/パートナーへの技術ディレクション・進行管理 など ■プロジェクト例 ・デジタルメーター／センターディスプレイ／IVI など車載GUI/HMI開発 ・農業機械／工業機械などの操作パネル向けGUI開発 ・産業機器・レジャー製品などのUI開発 ■配属組織 各プロジェクトには、人間中心のデザイン思考でアイデアを発想するデザイナーと、様々な技術的手法やツールを駆使してアイデアを実行可能な形にするエンジニアがアサインされ、共創して製品開発や価値創造をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ中核企業／ミニバン・商用車・SUVなどトヨタの主力車種の開発・生産を担う完成車メーカー／Toyota Safety Sense（TSS）を実車に落とし込む車両統合ポジション／量産車の性能作り込みまで一気通貫で関与可能〜 ■ 業務内容 トヨタ車両に搭載されるTSS機能の車両統合開発をお任せします。 ＜具体業務＞ ・ADAS機能（AEB、ACC、LKA等）の車両適合・性能作り込み ・カメラ／ミリ波レーダー等のセンサ搭載設計・配置検討 ・ECU・電源・通信（CAN等）の成立性検討および統合 ・実車評価（試験走行）・性能検証・不具合解析 ・サプライヤーおよび関係部署との仕様調整 ・トヨタ自動車と連携したシステム仕様の最適化提案 ■ ポジションの魅力 （1） 車両全体を理解できる“統合ポジション” システム・ハード・ソフトを横断して「車として成立させる最終責任」に近い役割製品としての完成度を決める重要ポジションです。 （2） トヨタグループの開発基盤 トヨタ自動車と密に連携しながら開発を行います。世界トップレベルの品質・開発プロセスを経験可能です。 （3） ADASの実機開発スキルが身につく 机上設計だけでなく、実車評価・キャリブレーションまで一気通貫で関与 自動運転・高度運転支援へのキャリア拡張が可能です。 ■採用背景 近年、先進安全領域においては各国の法規・アセスメント（NCAP等）の進化に加え、中国をはじめとしたグローバルでの自動運転・ADAS技術の高度化が急速に進んでいます。 トヨタグループとしてもこれらの変化に対応し、競争力を維持・強化するため、Toyota Safety Sense（TSS）のさらなる性能向上と迅速な車種展開が求められています。 当社においても、担当車両への確実な織り込みと高品質での量産実現を担う中で、車両視点での統合開発力を強化することが急務となっており、即戦力となる人材を募集しています。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜60代活躍中／定年65歳まで待遇そのまま／JAXAや国内大手半導体装置メーカーとの共同研究案件進行中／組織拡大に貢献〜 ■採用背景 昨年開発体制のベースを構築し、大手企業との開発もスタートしてきており、資金調達も順調であり、更に開発部門を強化するための増員採用です。 ■仕事概要 システム開発エンジニアのプロジェクトマネージャーとして、下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・顧客ニーズ、要求仕様の把握、仕様策定、調整 ・顧客要求に基づいた仕様の策定、仕様書作成 ・開発計画検討、策定 ・要件定義〜詳細設計〜コーディング、テスト（環境：Windows　言語：C++,C#） ※仕様が決まっていない状況でコーディングしていただくこともございます。 ・ベンダーマネジメント（プロジェクトコントロール、調整、評価、検証） ■組織構成 ソフト担当：60代1名（昨年中途入社）、30代1名 メカ担当：40代1名 リサーチャー：40代1名、20代1名 ■当社について： 当社は科学技術振興機構（JST）の大学発新産業創出プログラム（START）に採択された大学発スタートアップで、デジタルホログラフィ技術を活用した精密測定装置の開発及び製造、販売をしている会社です。最新のデジタルホログラフィ計測技術を用いて、測定領域の新たなスタンダードを創るという大きな目標に向かってチャレンジしています。JAXAとの共同研究、半導体メーカーとの共同研究等がスタートしており、大型の資金調達を経て、本格的に事業立ち上げを進めている状況です。開発体制を構築し、共同開発を行っていき、装置販売・モジュール販売・データ分析なども拡大していく予定です。 将来的にIPOを目指し、海外にも事業展開してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【多事業展開で安定性◎トップシェア製品多数／発電設備・パワー半導体から自動販売機まであらゆる社会インフラを提供／寮社宅制度や福利厚生も充実】 ■業務内容： ・担当業務 AI拡販のためのプロモーション全般（市場調査、プロモーション企画、Webマーケティングなど）および手配業務 ・主な担当顧客/分野 製造業、行政、文教、他 業種問わず ・取り扱い製品/機種等 AIに関する製品（社内、社外） ・出張有無/頻度 2回/週 程度の出張あり ■当社の特徴・魅力： ◇創業100年超え、古河電工社とシーメンス社との合弁会社として設立。コア技術である「パワー半導体」と「パワーエレクトロニクス技術」の融合と、これまで培ってきたエンジニアリング・サービス、最適制御技術、IoTを組み合わせ、4つの事業を展開。売上高は1兆円規模、100を超える国で当社の製品が使用。幅広い事業領域と世界トップ級シェアをいくつも保有！確かな技術力で人々の生活に貢献。 ◇平均勤続年数21.4年（2023年度末・男性）、20.1年（2023年度末・女性）、ノー残業Day有。 寮社宅制度や時短制度・在宅勤務制度など福利厚生も充実しており、女性活躍推進企業として、経済産業省と東京証券取引所が選定する「なでしこ銘柄」への選定や優良な子育てサポート企業として「プラチナくるみん」認定等、大企業ならではの充実したサポート体制があります。 ◇経営の重要な方針に「社員の能力開発」を位置づけ。グローバル化研修、プロフェッショナルを育成する能力開発センター（年間約600講座）など体系化した教育研修を実施。その他、社内公募制度など、職場の活性化を推進。

【ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心の新しい価値を持つ機能の開発、運転に集中できる安心安全なUI・マツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5〜10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 【要求/要件/仕様策定などの上流工程】 ・デジタルメーター機能開発 ・HUD機能開発 ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発 ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発 ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 （1）連携する車両システムの拡大、（2）全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、 新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

東証プライム上場 | 定着率95.4％ ｜年休125日｜有給取得率71.8％ |月残業18.9時間 |男性の育休取得率71.4％ |有料派遣事業者認定 ■業務概要 次世代プロパイロット,自動車衝突回避ブレーキシステムの開発をメインにお任せします。 ■業務内容： ・次世代のプロパイロット、衝突回避ブレーキシステム開発におけるPMO業務（計画立案、進捗管理、課題可視化など） ・関係各部署とのコミュニケーションと情報管理（会議のファシリテーション、資料/議事録作成など） ・ソフトウェア開発及び解析業務で使用するPCのキッテイング業務（Matlab/Simulink、Vector製software、dSPACE製software、社内診断ツールなどのインストール、初期セットアップ、ライセンス申請など） ・開発用設備及び備品の管理運用業務（管理台帳メンテナンス、設備棚卸、国内外への発送、納品物の検収手続きなど） ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】 周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】 勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】 自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】 取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲：会社の定める業務