■担当業務： ・フィールドエンジニアとして自動車計測用オートメーションシステムのコミッショニング〜メンテナンスまでご対応いただきます。 【コミッショニング】 ・弊社工場（滋賀県）での組合せ試験、検証 ・システム製品の動作確認 ・設計担当とシステム要件のすり合わせ ・顧客先での試運転、導入 　導入製品例：STARS（VETS、EV、SOAK+等） 【メンテナンス】 ・システムの定期点検と保守 ■キャリアステップ例： ・システムエンジニア、それらを取り纏めるプロジェクトリーダー・マネジメント ・新たなサービスビジネスを考え商品化する部隊への異動 ※業務の変更の範囲：入社後初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 ■製品について： ・エンジンテストや駆動系テストで使用される大型の分析装置です。光学フィルタや検出器などのキーパーツも自社で作っていることが、HORIBAの強みです。 ■顧客先： ・主に完成車メーカー・サプライヤー（水素や燃料電池）です。 ■業界の将来性： ・排ガス計測設備の新規導入は減っているものの、計測自体は規制強化もあり継続が見込まれます。それに伴いメンテナンス事業は落込みはあまりありません。また排ガス計測以外の事業分野（水素、燃料電池等）にも使用されており、最先端技術に携わる装置としてスキルアップが可能です。また、新しい顧客先も展開しているため市場変化に強く需要が安定することが見込まれます。 ■豊富な研修制度： ・全国のエンジニア対象に、既存の装置や最新の装置まで、製品講習会を開きトレーニングを実施しております。各セグメント毎の主要装置や新機種も取りそろえ、エンジニアとして、仕事を通じて自己成長をしたい方やトレーニングに適した設備環境を用意することで、エンジニアにとってより実践的かつ効果的なトレーニングとなるよう実施しております。その為、入社後、業務習得いただく環境も整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／プライム上場・ブレクサグループで安定性抜群】 ◆職務概要： ITの根幹であるネットワークやサーバーをはじめ、プロフェッショナルを目指せる会社です。 ◆職務詳細： 車載サイネージシステムにおける、コンテンツ作成ツール（コンテンツエディタ）のシステム評価、および車載サイネージシステムへ適用、評価。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆入社後スケジュール： 1. 入社後1〜3日間：導入研修 全社員共通の研修です。会社が目指している方向性はもちろん、ビジネスマナーや情報セキュリティ研修も行いますので、就業後の想像をしていただくことができます。 2. 配属が決まり次第、現場での業務にあたっていただきます。 ◆会社の特徴： ・「人」を成長させることに注力し、事業拡大してきた企業です。 ・景気の波に左右されにくく、常に先端の技術に携わることが可能です。 ・配属先をシフトさせていき、上流工程を目指したキャリアビジョンを形成致します。 ・年齢層は10代から60代まで活躍！常に「技術者」としてのキャリアを形成できます。 ・ベテランの方にはポジションを多くご用意可能です。 ・キャリアカウンセラー、エンジニアの組織体制によって充実したバックアップを図っております。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制◎ ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのストレルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：本文参照

【採用背景】 市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。 今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。 【職務概要】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 完成した試作車のシステムチェックや車両・机上を用いた制御機能の検証/評価、制御システムを保証する為のフェールセーフ機能やモニター機能の企画から量産までの実研開発業務のいずれかを、能力や経験に応じて担当いただきます。 評価作業レベルから企画・構想まで徐々に難易度や領域拡大のステップアップが可能です。 ・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両) ・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両) 【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 【ポジション特徴/魅力点】 当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 また制御システム検証業務は、実際の車両やユニットを用いて業務を進める為、物に触れる機会が多く、実践的なスキルと知識を身につけることができます。この業務は量産化と市場投入に直結しており、技術革新の最前線で働くことができるだけでなく、環境に優しい次世代電動車両の普及に貢献するという社会的意義も持ち合わせています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【100種以上対象の資格手当を毎月支給！社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／研修充実】 ■業務内容： 精密機器の組み込みソフトウェア検証、PC・スマートフォンアプリケーションのテスト設計及びテスト実行業務をお任せします。入社後はまずメンバーとして、テスト設計、実行業を担当いただきます。スキルに応じてですが、リーダーのもとで経験を積んでいただいたのち、最終的にはリーダーとして、テスト計画や管理をお任せいたします。 ■詳細業務： ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ・テスト自動化検討 ・テスト自動化ツール作成 基本的にはチーム制でプロジェクトに参画しており、自社のリーダーがいる案件に携わります。 ■案件例： ・一眼レフ／デジタルカメラ ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・音響機器 ・ドローン ・車載機器 ・AIチャットボット ・Webサイト ・CADソフト ■魅力： ・充実の資格手当：100種以上の資格を対象に毎月支給の資格手当を用意しています。※基本情報5千円、応用情報1万5千円、TOEIC（600〜699点）5千円　ほか ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。有休取得率77.6％です。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） ■多角的な評価制度 評価は「自己評価」「お客様評価」「社内評価」の3軸で構成。年間目標や成果/貢献度をスコア化し、数値に基づいた定量評価を実施します。評価基準を明確にすることで、透明性と公平性を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆組織のミッション ・NANDシステム技術統括部のミッション： NANDフラッシュメモリを制御するコントローラICのHW及びFWの設計、ASIC開発、システム評価、出荷テスト開発と幅広い業務を担当。 ・NANDシステム評価担当のミッション： UFSは世界中の携帯機器・PC・自動車等に搭載されており、自グループでは顧客からの要求を高いレベルで満たし、かつ市場不良を起こさない製品を作り上げることによりNANDフラッシュメモリの売り上げ拡大に貢献しております。特に評価・出荷テストは、品質の高い製品を顧客に届ける最後の砦であり、手段問わず、様々な技術により高品質な製品化を目指して、関係部門と連携をしていきます。 ◆お任せする業務 ・UFSのFW/システム評価 ◆具体的な仕事内容 UFSファームウェアおよびシステム評価の実務リーダーとして、単なる検証作業に留まらず、以下の広範なエンジニアリングおよびリード業務を担っていただきます。 （1）製品仕様の共同定義と評価戦略の立案： FW開発チームとの緊密な協業を通じ、仕様検討段階から品質の作り込みを推進。評価の観点から仕様の妥当性を精査し、最適なテストシナリオを策定する （2）評価プロジェクトの全体完遂に向けたマネジメント： 製品リリースまでのマイルストーンに基づき、評価スケジュールを策定。リソース最適化とリスク管理を行い、プロジェクトを完遂に導く。 （3）高度な不具合解析と品質改善のリード： UFSデバイス実機における複雑な不具合事象に対し、ログ解析や再現実験を通じて根本原因を特定。開発へのフィードバックから修正後の改善効果確認までを一貫して主導する （4）自社独自の評価インフラ開発： 評価用ボードの設計、ドライバ作成、周辺機器の開発など、ハード・ソフト両面から検証環境をゼロから構築・高度化する （5）AI・統計を用いた評価プロセスのDX推進： 膨大なテストデータの解析にAIや統計手法を導入し、異常検知の自動化や評価効率の劇的な向上を実現する技術開発を牽引する ◆使用ツール 必須：Windows 推奨：Python/Linux/C++/Perl など 変更の範囲：その他会社が指示する業務

【上流工程に携われる/残業月10h/年間休日124日/100%自社内開発＆プライム案件/C系言語のご経験を活かせます/キャリアチェンジ可】 ■業務概要 お客様の業務課題にあったソリューションを提案し、ソフト開発を行うなどワンストップでお客様をご支援している当社で、CADシステムの開発業務をお任せします。 ■業務詳細 パッケージソフトメーカーと共に開発を行っているCAD/CAM/CAEシステムについて、顧客の課題を解決するための開発業務をお任せします。 お客様ごとに専用の窓口をたてており、それぞれの業務課題にあったソリューションを提案しワンストップでご支援しています。 ▽開発事例 ・CAD/CAMシステムの開発 └担当フェーズ：基本設計、詳細設計、開発、テスト、保守 └開発環境：C++ └開発規模：数か月・数百万円 ・XVL製品の開発(ラティス・テクノロジー株式会社様) └担当フェーズ：基本設計、詳細設計、開発、テスト、保守 └開発環境：C++ └開発規模：数か月・数百万円 ■受託案件 長いお付き合いのお客様が多いため、割合としては開発・運用が多くなっています。受諾開発にこだわり、業務の核となる基幹システムの開発などを選択して受託しています。 ■組織構成 ・約40名の社員のうち9割はエンジニアです。その中で5〜10チームに分かれておりお客様1社1社をチームで担当します。 ・1チーム3、4人程度（リーダー１、メンバー2、3人） 20〜60代の幅広い年齢の方々が活躍しており、平均年齢は37歳です。 ■働き方 直請け・受託開発のみのためスケジュール管理がしやすく、お客様とも信頼関係があるため無理のないスケジュールで受注しています。 ・残業時間：月平均10時間 ・年間休日：124日 ■当社について ・100%自社内開発＆プライム案件で、大手企業と同様の技術を持ち、開発を行っている点が強みです。 ・技術力と丁寧なサポート体制からリピーター・ご紹介のお客様が大半です。高い技術力を信頼いただき、10年以上のお付き合いがあるお客様も多数いらっしゃいます。そのため、現在も安定して案件を受注できております。 ・残業時間が少なくチームワークを大切にしている社風ですので、離職者年0-1名と長期就業できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

IoT・ロボット案件／組込み開発／C・C++スキル活用／大手メーカー直取引／年間16,000件以上のプロジェクト／キャリアカウンセリング制度／資格取得支援／研修充実／上流工程挑戦可／安定成長企業 ●コロナの影響を受けずに毎年15%以上の成長 ●教育機関や教育エージェントと提携、充実の研修制度充実 ●「豊富な案件×キャリアカウンセリング制度」で描けるキャリアパス ●スキルアップに応じた明瞭な評価制度で安心して就業可 ＜職務概要＞ 完成車メーカー、サプライヤーなど多数のメーカー様を中心に技術業界を牽引している当社にてIT組込み領域の設計開発をお任せします。 ＜業務内容＞ ・組込み製品の要件定義〜設計開発 ・組込み製品のテストケース設計、仕様書作成、実行 ・不具合の見逃し防止、構築項目の検証、テストケースの変更など ※ご経験とご志向性に併せて応じて適切な業務内容をご案内いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜会社の特徴＞ 「市場価値の高いエンジニア」を目指すあなたを全力で支援する体制 取引先企業は、国内有数の大手企業が中心に、年間1万6000件以上のプロジェクトが動いています。 そのため、この先あなたが新しいチャレンジを考えたときにも、その想いを叶えられる環境があります。 また、資格取得支援制度（資格受験費用負担・資格取得時祝い金支給）やスキルアップ研修等の教育制度など、エンジニアとしてのスキルアップを全体で応援しております。 ■会社の特徴 ・「人」を成長させることに注力し、巨大化してきた企業です ・配属先をシフトさせていき、上流工程を目指したキャリアビジョンを形成致します ・キャリアカウンセラー、エンジニアの組織体制によって充実したバックアップを図っています ・成長する会社を牽引する役割や若手の成長、技術の継承に興味のあるベテラン層の方も大いに歓迎しております。 ・福利厚生も充実（以下詳細） 資格取得支援制度／引っ越し手当（全額負担）・住宅手当／KENスクール（Eラーニングを無料で活用できるほか、スクールに通学する一般向けの授業も定価の半額で受講可能）／キャリアドック制度（キャリアコンサルタントと面談して、キャリアアップやスキルアップについての相談をすることが可能） 変更の範囲：本文参照

組み込みエンジニア／業界トップクラス案件数／大手メーカー直取引／DX推進支援／資格取得支援制度／教育研修充実／キャリアアップ環境／安定成長企業／幅広い技術領域／プロジェクト豊富 ＜職務概要＞ ITの根幹であるネットワークやサーバーをはじめ、プロフェッショナルを目指せる会社です。 ＜業務内容＞ ・組み込み製品のテストケース設計、仕様書作成 ・テストの割り当ての把握およびテスト環境の構築 ・テストの実行 ・テスト報告＆不具合の特定および登録 ・不具合の見逃し防止、構築項目の検証、テストケースの変更など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜会社の特徴＞ 「市場価値の高いエンジニア」を目指すあなたを全力で支援する体制 取引先企業は、国内有数の大手企業が中心に、年間1万6000件以上のプロジェクトが動いています。 そのため、この先あなたが新しいチャレンジを考えたときにも、その想いを叶えられる環境があります。 また、資格取得支援制度（資格受験費用負担・資格取得時祝い金支給）やスキルアップ研修等の教育制度など、エンジニアとしてのスキルアップを全体で応援しております。 ＜入社後スケジュール＞ 1. 入社後1〜3日間：導入研修 全社員共通の研修です。会社が目指している方向性はもちろん、ビジネスマナーや情報セキュリティ研修も行いますので、就業後の想像をしていただくことができます。 2. 配属が決まり次第、現場での業務にあたっていただきます。 変更の範囲：本文参照

★勤務地希望を最大限考慮：社員の98％が希望勤務地で就業 ★安心の配属形態：単独派遣ほぼなし。既存チームへの増員参画が中心／立ち上げ時も社内メンバーが伴走サポート ★現場目線の管理体制：営業に加え、技術領域ごとに室長・責任者が相談窓口です。管理者の多くがエンジニア出身でフォロー万全 ＜福利厚生充実／創業50年以上の総合設計技術のプロ集団／年休120日＞ ■業務内容： 取引先に常駐し、組込系ソフトウェアのSEとして、コーディング／テスト／評価などをお任せします。 ■使用言語： Java/C++等 ■開発事例： ◇プログラミング言語を使用した半導体工場向け搬送システムに関するソフトウェア開発／設計 ・天井に設置した軌道を走行し、ベルト駆動で上下するホイスト機構により保管設備や製造装置のロードポートに"ダイレクトに"アクセスする自動搬送装置 ◇物流倉庫における荷物の保管、搬送、仕分け等の自動化物流倉庫における荷物の保管、搬送、仕分け等の自動化に関する業務 ・設備全般を管理＆監視するシステム ・商品の入庫から出庫〜仕分けまで制御するシステム ■数字でわかるヒラテ技研： 会長の平手をはじめ、社員の98％が技術者です。だからこそ、技術者視点に立った、より社員の強みを生かせる事業運営をしています。【完全週休2日制】はもちろん【フレックスタイム制の完備】、【残業は全社月平均23時間】、【全社員の平均有給取得日数は年10日】、【女性の産休復帰率100％・男性育休実績】など、長く安心して働ける職場も整備されています。 ■当社で働く魅力 ・希望勤務地：社員の98%がキャリア/ライフプランに沿う勤務地で就業 ・研修：階層別研修・部門勉強会・オンボーディング/メンターで早期立ち上がり ・環境：多様性を尊重するフラットな関係性で、着実にスキルUP／**ナレッジ共有（社内LT/勉強会）**が活発 ■エンジニアのキャリア支援 ・自己申告制度で「やりたいこと」を申告・相談 ・定期1on1/面談で個別プランを策定し、現状—目標ギャップを埋める機会を提供 ・配属前ヒアリングにより、希望分野・工程・技術スタックをアサインへ反映 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： カーボンニュートラルに代表される脱化石燃料・電動化が進む中、電動車両に求められる機能や役割が増加しています。ソフトウェアによる柔軟な機能追加やコネクテッド技術の進展により、新たな価値創造や便利さの追求が期待されています。これに対応し、魅力ある電動車両を効率的に開発するため、モデルベース開発（MBD）の推進が重要です。そのため、電動車両開発経験のある人材を募集します。 ■職務概要： 電動車両の制御システム開発、モデルベース開発を用いた制御開発を担当いただきます。 ■職務詳細： ・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計 ・制御システムの機能検証及び評価 《担当領域》 制動/駆動、高電圧/低電圧電源制御、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、外部デジタル連携、フェールセーフ制御 ■ポジション特徴： 自動車業界は「CASE」により大変革時代を迎えています。コネクテッドカーの普及や電動化を進めるため、各社が技術開発を競っています。マツダは2030年の目標として、電動化時代に向けた開発強化、電動化へのトランジション、BEV商品の本格導入を掲げています。効率的な開発のため、MBDが重要な役割を果たしています。本ポジションでは、新型BEVの開発も進めており、最先端技術に触れながら未来のモビリティ社会に貢献できます。充電スポット検索や電気自動車関連のアプリ機能開発も担当し、新たな価値創造を担います。グローバルな技術交流や研究開発に参画することで、スキルとキャリアの向上が可能です。 ■ミッション： パワートレイン制御システムおよび車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発により創造的かつ効率的に行うことが部門のミッションです。新技術や環境に対応しつつ、人間中心の車づくりを結びつける役割を担います。 変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

【世界的工作機械メーカー「トルンプ」の日本法人◇新設部署◇土日祝休み◇フレックスタイム有】 ■当社・当ポジションの魅力 ◎世界的工作機械メーカー「トルンプ」の日本法人です。工作機械、レーザ、エレクトロニクスの分野で成長し、業界をリードしています。世界最先端の技術を持つ製品が強みです。 ◎フラットな組織で柔軟な働き方を実現できます。役職を問わずメンバーとして、組織や企業文化の改善や変革に関われます。 ◎テスト専任として新設されたポジションです。開発拠点と日本顧客の橋渡しとして、ソフトウェアの最適化を目指します。 ■採用背景 日本顧客のニーズに合わせたソフトウェアの品質向上のため、テストエンジニアのポジションを新設しました。海外開発拠点の開発者と日本顧客を繋ぐ重要な役割を担います。顧客に近い立場でお客様が求めるシステム要求仕様を理解し、テスト内容を策定し実行まで担います。 ■具体的には 主に半導体製造装置に組み込まれる 高電圧電源／高周波電源向けソフトウェアを取り扱います。 ＜詳細＞ ・顧客要求に沿って開発したソフトウェアが要求通りに性能を発揮するか検証をします（顧客へのリリース前の動作確認を中心） Lテストプランの策定、テスト内容の設計、テストの実行 LPC上での検証および実機を用いた検証の実施 ※検証内容：ブラックボックステスト（基本動作の確認）やホワイトボックステスト（追加・修正機能が要求どおり動作するか確認）等 ＜業務例＞ ・製品に PC を接続しログを取得 ・デバッグモニタで挙動確認 ・シミュレータ接続による製品単体テスト ・顧客システム組込み状態での機能テスト（顧客と共同） ※不具合報告時の再現テストと、開発部隊の解析支援も行います。 ※関連部門（営業、技術営業、品質、アプリケーションエンジニア、プログラムマネージャー）とチームで推進 ■検証・テスト環境 ◇開発拠点：ドイツ／ポーランド（日本は検証・受入れ前確認・顧客要件の橋渡しを担います） ◇開発プロセス：V モデル（一部アジャイル導入）※現在、テストの自動化も積極的に推進中 ◇ツール：顧客と共有している Excel ベースの不具合管理表（Issue リスト）を用いて開発部隊と課題共有 変更の範囲：会社の定める業務

＜プログラミングに関する何かしらの学習経験があれば応募可◎未経験から図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ 〜CADで絶大な知名度を誇る東証プライム上場の図研グループ/土日祝休み/設計・開発の上流工程に携われる〜 ■職務内容 メーカー中心の顧客先（パナソニック、村田製作所等）に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。大手メーカーを始め、7000を超える企業と取引があり、あなたのスキル・希望に合うプロジェクトに配属します。 客先常駐後も、困ったことがあれば同社営業担当に相談できる環境があるため安心して就業頂けます 〈具体的には〉 ・業務系システム、Webアプリ、組込みソフトウェアの開発 ・要件定義から設計、開発、テスト、運用保守まで対応 ・Java、C#、C++、C、Python、Go等を用いた開発業務 ・基幹システム、SaaS、Webサービスの開発プロジェクトに参画 ・生成AI、機械学習、画像認識、車載ECU・CAN通信など先端分野の案件あり ■案件事例 ・大手企業向けクラウドシステム（ERP、CRMなど）開発/改修/データ移行 ・通信事業者向け組込開発 ・自動車メーカで自動運転技術の先行開発 ・各企業向け機械学習による画像解析システムの開発、試行等 ■サポート体制 ＜会社全体でエンジニア支援に取り組んでいます！＞ ・常駐先：営業担当がいるため、都度相談していただける環境です ・技術部門の上司：営業担当以外で相談役としてフォローさせていただきます ・研修サポート：常駐先の業務で新たに習得したい技術がある場合は、業務と並行して研修を実施し、キャッチアップしていただきます ・カウンセリング制度：業務内外で相談したい内容がある際は、人事担当がカウンセリング致します ■入社後 約3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育専門のセンターを設置しておりますので安心の教育体制がございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■魅力 ＜定年まで安心して働ける＞ 残業代は全額支給され、サービス残業はありません。常駐するとオンサイト手当がつきますので、待機中も基本給に影響が出ることもありません。また、図研の子会社ということもあり大手企業様との取引が多く常駐先は全国至るところにあります 変更の範囲：会社の定める業務

＜プログラミングに関する何かしらの学習経験があれば応募可◎未経験から図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ 〜CADで絶大な知名度を誇る東証プライム上場の図研グループ/土日祝休み/設計・開発の上流工程に携われる〜 ■職務内容 メーカー中心の顧客先（パナソニック、村田製作所等）に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。大手メーカーを始め、7000を超える企業と取引があり、あなたのスキル・希望に合うプロジェクトに配属します。 客先常駐後も、困ったことがあれば同社営業担当に相談できる環境があるため安心して就業頂けます 〈具体的には〉 ・業務系システム、Webアプリ、組込みソフトウェアの開発 ・要件定義から設計、開発、テスト、運用保守まで対応 ・Java、C#、C++、C、Python、Go等を用いた開発業務 ・基幹システム、SaaS、Webサービスの開発プロジェクトに参画 ・生成AI、機械学習、画像認識、車載ECU・CAN通信など先端分野の案件あり ■案件事例 ・大手企業向けクラウドシステム（ERP、CRMなど）開発/改修/データ移行 ・通信事業者向け組込開発 ・自動車メーカで自動運転技術の先行開発 ・各企業向け機械学習による画像解析システムの開発、試行等 ■サポート体制 ＜会社全体でエンジニア支援に取り組んでいます！＞ ・常駐先：営業担当がいるため、都度相談していただける環境です ・技術部門の上司：営業担当以外で相談役としてフォローさせていただきます ・研修サポート：常駐先の業務で新たに習得したい技術がある場合は、業務と並行して研修を実施し、キャッチアップしていただきます ・カウンセリング制度：業務内外で相談したい内容がある際は、人事担当がカウンセリング致します ■入社後 約3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育専門のセンターを設置しておりますので安心の教育体制がございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■魅力 ＜定年まで安心して働ける＞ 残業代は全額支給され、サービス残業はありません。常駐するとオンサイト手当がつきますので、待機中も基本給に影響が出ることもありません。また、図研の子会社ということもあり大手企業様との取引が多く常駐先は全国至るところにあります 変更の範囲：会社の定める業務

【福岡に腰を据えて働ける（原則転勤無し）／新規案件の立ち上げに携わることが可能／年間休日129日／社内研修あり・サポート体制◎】 ■業務内容： 入社後は下記いずれかの業務・プロジェクトに参加し、車載機器組込み開発に従事いただきます 1）車載メーター等、車載制御ソフトウェア開発 こちらは福岡支社で新規受注・受託開始に向けた立ち上げメンバーの募集です。受注・業務開始までは以下（2）のプロジェクトに参画いただきます。 2）　海上自衛隊向け業務用アプリケーション開発エンジニア 海上自衛隊で用いられている、水中音響センサや水中通信のソフトウェア開発（詳細設計〜テスト）を担当いただきます ※2）は1）立ち上げまでの間、一時的に配属されるプロジェクトです ■働き方： ・客先常駐で作業いただくことになりますが、当社メンバーでチームを組んでおり、当社リーダーの指示のもと作業を行っていただきます。 ・入社直後はPL指示のもと業務を進めていただき、ご自身の裁量を持って自走して開発を進めていただきます。 また、将来的にはPLとして、顧客対応や進捗管理、部下育成を行っていただきます。 ・社内研修として、技術やマネジメントに関する研修を受講していただき、会社としてもサポートいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーとの直接取引あり／中途多数／教育体制充実／年間休日123日／完全週休二日制／キャリアアップ可能】 ■業務概要： 開発が加速している自動運転やSDVといった分野における、システムの性能評価エンジニアとして活躍していただくことを期待しています。 【主な業務内容】 ■自動運転システムのSILS評価環境の構築、安全性評価 ■法規対応に向けた検証シミュレーション環境の構築 ■HILS評価システムの設計・開発・検証 ■こんな方にオススメ： ◇伸び調子のエンジニア領域で手に職を付けたい方 ◇自動運転技術にご興味のある方 ◇自動車が好きな方 ◇いろいろな案件に携わることで技術者としてレベルアップしたい方 ■教育体制： 周りのサポートが厚く、分からない時はいつでも聞ける環境が整っています。 先輩社員が一緒に業務を行いますので、ご安心ください。 ■就業環境： 同社では社員の就業環境に配慮しており、年間休日123日、残業時間は月10時間程度に抑えられています。 ■キャリアパス： メンバーからスタート後、プロジェクトリーダー等のキャリアがあります。入社3年の方がプロジェクトリーダーに抜擢された実績があります。 ■就業形態： ・担当案件について…ご担当いただく案件は社員で相談のうえ、ご自身のご希望やスキルに応じて決定します。 ■事業内容： 主にCAE解析を強みに事業を展開しております。大手自動車のCAE解析をメインに担当しています。実際に大手自動車先にチーム単位で常駐をして仕事を行うこともあります。 CAE解析に限らずエンジニアとして、様々なソフトウェアの開発業務なども展開しております。ソフトウェア開発においては、C言語/javascriptを用いて事業展開しております。お客様のニーズにおいて、要件定義から設計まで幅広く担当しています。 ■就業環境： 年間休日120日以上で有給の消化率も7割以上という実績を持っています。常駐先での就業においても同社のルールと同じ休みを取ることが可能なので安心して働くことが出来ます。評価体制なども常駐先の評価基準を設けている為、相対的な評価ではなく、絶対評価を行っているのでしっかりキャリアを積むことも出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーとの直接取引あり／中途多数／教育体制充実／年間休日123日／完全週休二日制／キャリアアップ可能】 ■業務概要： 開発が加速している自動運転やSDVといった分野における、システムの性能評価エンジニアとして活躍していただくことを期待しています。 【主な業務内容】 ■自動運転システムのSILS評価環境の構築、安全性評価 ■法規対応に向けた検証シミュレーション環境の構築 ■HILS評価システムの設計・開発・検証 ■こんな方にオススメ： ◇伸び調子のエンジニア領域で手に職を付けたい方 ◇自動運転技術にご興味のある方 ◇自動車が好きな方 ◇いろいろな案件に携わることで技術者としてレベルアップしたい方 ■教育体制： ベテラン社員が構造解析などの研修を行います。 周りがサポートをしますので、ご安心ください。 ■就業環境： 同社では社員の就業環境に配慮しており、年間休日123日、残業時間は月10時間程度に抑えられています。 ■キャリアパス： メンバーからスタート後、プロジェクトリーダー等のキャリアがあります。入社3年の方がプロジェクトリーダーに抜擢された実績があります。 ■就業形態： ・担当案件について…ご担当いただく案件は社員で相談のうえ、ご自身のご希望やスキルに応じて決定します。 ■事業内容： 主にCAE解析を強みに事業を展開しております。大手自動車のCAE解析をメインに担当しています。実際に大手自動車先にチーム単位で常駐をして仕事を行うこともあります。 CAE解析に限らずエンジニアとして、様々なソフトウェアの開発業務なども展開しております。ソフトウェア開発においては、C言語/javascriptを用いて事業展開しております。お客様のニーズにおいて、要件定義から設計まで幅広く担当しています。 ■就業環境： 年間休日120日以上で有給の消化率も7割以上という実績を持っています。常駐先での就業においても同社のルールと同じ休みを取ることが可能なので安心して働くことが出来ます。評価体制なども常駐先の評価基準を設けている為、相対的な評価ではなく、絶対評価を行っているのでしっかりキャリアを積むことも出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 「メタル」「ポリマー」「フォトニクス」「高周波」の4つのコア技術を強みに、情報通信、エネルギーインフラ、自動車部品、機能製品など多岐にわたる事業を展開している企業にて光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発業務をお任せします。 ◆職務詳細： ・仕様設計からコーディング、テスト、設計スケジュール管理 ・試作機実機に実装した上でのテスト業務 ※光プラガブルトランシーバとして業界最先端の製品開発に携わることができます。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 　 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

【自動化に強み／高収益の大手産業機械メーカー／右肩上がり成長中！5つの事業展開で半導体や物流など幅広く取引／賞与実績6.9ヶ月】 ■業務内容： 世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムにおける能力評価業務を担当していただきます。 ＜具体的には…＞ ・実機動作の現状分析（ログの分析） ・搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発 ・シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発（AutoCAD、Excel） ・システムエンジニアと共にシステム提案の実施 ※月１〜２回の出張を予定しております。 ■入社後の教育体制： 実業務については、入社者の経験をみてのOJT教育を考えています。その他、導入・受入教育、情報セキュリティ教育、安全教育、ISO教育、英語教育（外部機関を利用）などがございます。 ■村田機械について： 「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械メーカーです。 ・全事業部の売上のうち、海外売上の割合は60％以上、事業拠点は世界17カ国・36ヵ所へ広がっています。日・米・欧・亜の世界4極体制を整え、一層のグローバル化を促進。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・「なぜ？」という広い視野を持ち、自由にアイデアを発信／アイデアを自身でカタチにしていける環境。 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い。 ・時差出勤制度や時間単位有休、時間短縮勤務制度などライフスタイルなどに合わせて取得可。 ・責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする風土 ※数字で見る村田機械（ https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ）

【関東エリア転勤可能な方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■担当業務：自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発及び、解析業務を担当していただきます。具体的には、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置など他多数 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■同社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んで す。 変更の範囲：会社の定める業務

【安心・安全なデジタル社会を進化させる品質保証のプロ集団／市場価値UP求人／フレックス×土日祝休で働きやすい環境】 〜こんな方へオススメのポジションです！〜 ・「プロジェクトがコロコロ変わることで、スキルを積み上げることができない」というお悩みを改善したい方 ・「プロジェクトの全体像が分からない下流工程だけでなく、将来的に顧客折衝ができる上流工程に携わりたい」という希望をお持ちの方 ■業務内容： 顧客の課題感やニーズをふまえたテスト計画やテスト設計の実施をご担当いただきます。 ◆具体的には… ・テスト観点、検証事項やプロセスの検討 ・テストケースの洗い出し ・テスト項目書と作業内容への落し込み ・テストレポートの作成 ・お客様との要件ヒアリングやプロジェクト結果報告等の折衝 ■入社後の育成体制：： 研修開始1週間程度はe-learningあるいは集合研修を行い、当社で実施するテスト技法やテスト設計に必要な基本知識を学んでいただきます。その後、1週間程度の模擬演習を交えた体験型の研修に移行します。実際のプロジェクトに模したケース（機能仕様書、詳細設計書）を元にテスト設計をいただくような内容です。 研修終了後、先輩社員によるOJT指導として実際の案件にアサインされます。1年程度でテストプロジェクトのサブリーダー相当の立ち回りができることを期待し、先輩や上司からのレビューやフィードバックを受けながら複数案件の経験を積んでいただきます。　並行して、顧客折衝の経験を積んでいただくために、クライアントとの打ち合わせに同席し、ご自身が手掛けた設計書の説明やテスト報告などをご説明いただきます。 入社後2〜3年程度で、工数、予算見積もりや、クライアントに対してQAのプロフェッショナルとしてより良いテストプロジェクトプランを策定し、ご提案差し上げられるようになっていただくことが目標です。 ■将来的なキャリアパス： テストという枠を越えて、幅広くキャリアアップが可能です。 ・開発プロセス全体を俯瞰しながら顧客の抱える品質課題にマッチしたソリューションを提案するQAコンサルタント ・QAの専門性をベースにプロジェクトマネジメントや顧客折衝スキルを活かしていただくQAマネージャー ・エンタープライズ事業中核者としてのマネージャー 変更の範囲：会社の定める業務

【ソニー、東芝、パナソニックなど大手メーカーとの取引あり／誰もが知っているHDMIやUSBなどの規格検証プロジェクト】 ■職務内容： 車載システムやビデオ・オーディオ機器など大手メーカー等のさまざまな規格認証の取得をサポートする事業を展開している当社にて、品質検証テストの進行管理担当者を募集します。 営業担当が受注し、コンサルタント/PLが技術的な提案を実施した案件に対して、進行フェーズにおいて顧客・営業とテストセンターの間の調整役としての役割をお任せします。台湾のラボと日本との間の橋渡しもしていただきます。 ■職務詳細： ・テスト対象物の管理・移動 ・テスト、評価の進行管理 ・コスト・納期等のチェック ・顧客への進捗レポート/問題レポートの作成・報告 ※自分で手を動かして試験をしたり、専門的な知識が求められたりすることはございません。お客様窓口は営業が担当し、技術的な部分は社内のエンジニア経験者（PL）が担当します。 ◇提供しているサービスについて：技術研究から設計、品質管理、生産まで新製品開発の各段階において、性能評価や規格ロゴ認証、シナリオテスト、AIソリューション、テストフィクスチャなどさまざまなサービスとコンサルティングの提供を行っています。 ◇テスト対象物：HDMI、USB、Bluetooth、車載器、オーディオ機器、PC、ゲーム機、家電など ■就業環境：本社とテストセンター合わせて9名の社員が在籍しています。 平均残業20時間程度・土日祝休み（年間休日124日）、転勤無しと、ワークライフバランスの整った業務が可能です。 ■当社について： ・1991年創業以来、お客様の製品品質を総合的に支援する第三者検証機関を目指し、日本国内のみならず台湾、北米、中国、韓国の現地法人を通じて迅速、かつ地域に合わせたワールドワイドな対応を可能としております。 ・ソニー、東芝、シャープなど大手の電機、自動車メーカーを中心にお取引。グローバルでは800名規模で、120種を超える充実したラボ環境、800を超える専任のテストエンジニア、2万を超える試験環境設備、機材ソースを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動化に強み／高収益の大手産業機械メーカー／右肩上がり成長中！5つの事業展開で半導体や物流など幅広く取引／賞与実績6.8ヶ月】 ■業務概要： 世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムにおける評価・シミュレーション業務となります。 ＜具体的には＞ ・実機動作の現状分析（ログの分析）務 ・搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発 ・シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発（AutoCAD、Excel） ■働き方の特長： ダイバーシティを積極的に推進。すなわち性別、年齢、国籍、文化や価値観など、社員1人ひとりが持つ様々な違いは、組織にとっての大きな力になると考え、企業としても受け入れ体制を整えております。 ■村田機械について： 「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械メーカーです。 ・全事業部の売上のうち、海外売上の割合は60％以上、事業拠点は世界17カ国・36ヵ所へ広がっています。日・米・欧・亜の世界4極体制を整え、一層のグローバル化を促進。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・「なぜ？」という広い視野を持ち、自由にアイデアを発信／アイデアを自身でカタチにしていける環境。 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い。 ・時差出勤制度や時間単位有休、時間短縮勤務制度などライフスタイルなどに合わせて取得可。 ・責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする風土 ※数字で見る村田機械（ https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ）

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： 主にシステムV字設計プロセスの右側テストの部分をご担当いただきます。将来的にはより上流の基本設計や要求分析等の業務へつながる可能性があります。 ■ポジションの魅力： システム開発で重要視されているMBDやMATLAB/Simulinkを経験することにより、車載開発などの分野でご活躍の可能性が広がります。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍する会社／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務概要： 自動運転技術の中核を担うライブラリ設計業務となります。未来の安全を創る最先端モビリティ技術の習得ができます。また、C++スキルとADAS知識を磨き、自動運転の未来を支えるエンジニアとして、社会課題解決に挑戦できる仕事です。 ■業務内容： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動運転支援システムのライブラリ設計業務を担当いただきます。具体的には、自動コード生成ツールを用いて通信メッセージ定義・登録、メッセージ中身参照、メモリ管理を行い、基本設計から単体テストまで幅広く対応します。C++スキルを活かしながら、Linux環境での開発経験を積めるポジションです。この業務を通じて、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転技術の中核を担うライブラリ設計に携わり、業界最先端の開発手法を実践できます。さらに、コード生成ツールの解析やメモリ管理技術を習得し、通信メッセージ定義などの高度なスキルを獲得可能。自動車メーカーと協働することで、社会課題解決に直結する技術開発に貢献できるやりがいがあります。 ■当社について： BREXAグループは2025年7月に社名変更を行い、現在グループ売上約8,000億円のグローバル事業展開グループになります。アジア、オセアニア、南米、北米、欧州とグローバルにグループ展開をし、今では企業数216社、従業員数126,000人になります。当社はジャパン・アジアセグメントにおける技術者派遣領域の中核で、売上約1,300億円、従業員人数20,061名、日本全国で52拠点で事業展開しています。日本国内における大手ものづくりメーカーを中心に機電からITまで幅広い領域でエンジニア派遣を行い、他にも自社開発を行うなど、日本のモノづくりに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： パーキングシステムチームのソフトウェア開発者として、日本のOEM顧客向けに超音波センサー（USS）および近距離カメラ（NRC）ベースのパーキングシステムのソフトウェアソリューションの開発と保守を担当していただきます。 主な業務内容は以下のとおりです。 ・駐車支援ソフトウェア機能（パークパイロット、誤加速回避システム、緊急ブレーキシステム、自動駐車支援システムなど）の開発とデバッグ ・お客様と共同でシステム要件を分析し、ソフトウェア仕様を作成 ・C/C++を使用したソフトウェアアーキテクチャの設計と実装 ・稼働中の量産プロジェクトのログ分析とソフトウェアデバッグ ・新しい日本向けローカルソフトウェアアルゴリズム（AIを含む）の開発 ・単体検証および統合テストを含むソフトウェアテストの実施 ・お客様との技術協議への参加、および買収活動のサポート ・ローカル機能およびデモンストレーションの開発前活動への貢献 ・車両のセットアップとテスト活動のサポート ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務