評価・デバッグの求人情報の検索結果一覧

＜未経験歓迎！Excel、WordなどPC操作できればOK☆自動車関連企業と長く取引／WLB◎残業月10h程度／連休取得可能＞ ■概要：取引先企業に常駐頂き、車載メーター、カーナビの評価業務を担当頂きます ■担当業務： 車載メーター、カーナビの評価業務 実機を使用したり、シミュレータを使用したりしてハード的な検査、ソフト的な評価を行っていただきます ※お客様先への出張も可能性あり ■業務詳細： （1）ハード的な検査： 例えば、電源を入れてディスプレイがちゃんと起動するかなどを確認する。 電源を投入して、ディスプレイのバックライトがちゃんと点灯するかなどを見ていきます。 （2）ソフト的な評価： 規定のコマンドをCAN通信を使って送信し、ソフトウェアがどう反応するかを確認します。 たとえば、警告画面などの画面割り込み（これをCAN送信で模擬的に行います）が正しく表示されるかどうかを見ていきます。 ・評価の方法： 評価は、評価仕様書に従って良し悪しを判断します。 評価仕様書は難しいことが書かれていることもあるので、ちゃんと理解できる読解力が重要です。 ■組織構成：お客様先にて5名が活躍中です ■キャリアパス： 常駐先企業で業務に従事しながら仕組みなどを覚えていただき、将来的にはメーター、カーナビのソフトウェア開発に就く事も可能です。 ■働き方、就業環境： 残業は月10〜15時間程度。連休取得も可能ですのでワークライフバランスに配慮した環境で勤務可能です ■仕事の魅力： 業務を通じて車載メーター、カーナビ等の高度なスキルを身に着ける事ができる環境です。 将来販売される車に搭載される製品を評価したりできるので、面白味とやりがいがある業務です。

次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発製品： 主にナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。ニーズやトレンドを踏まえ、新しい機能やサービスを導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現を目指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ■業務詳細： ・ソフトウェア要求仕様書の作成…市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、要求仕様書へ落とし込みます。 ・要件分析、システム設計書作成…技術トレンドも考慮し満たすべき要件を整理、システム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースを定義 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など各ソフトウェアモジュールの詳細動作を定義） ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）…ソースコードの作成、検証 ・上記設計業務のレビューとマネジメント…要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理）…開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析、開発状況の見える化、リスクマネジメント ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善）…品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義、各工程毎の課題を分析、工程改善実施 ・製品セキュリティアセッサ業務…国際基準に準拠したプロセスが適用されているか、一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価 変更の範囲：本文参照

【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 精密機器の組み込みソフトウェア検証、PC・スマートフォンアプリケーションのテスト実行業務をお任せします。将来的には、テスト設計やリーダーとしてテスト計画などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務： ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ・テスト自動化検討 ・テスト自動化ツール作成 基本的にはチーム制でプロジェクトに参画しており、自社のリーダーがいる案件に携わります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパス： 入社後はまずメンバーとして、テスト実行作業をお任せいたします。その後はサブリーダーとして、テスト設計、実行を担当いただきます。スキルに応じてですが、リーダーのもとで経験を積んでいただいたのち、最終的にはリーダーとして、テスト計画や管理をお任せいたします。 ■案件例： ・一眼レフ／デジタルカメラ ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・音響機器 ・ドローン ・車載機器 ・医療用／工業用カメラ、X線／内視鏡／検査画像ビューアシステム ・AIチャットボット ・Webサイト ・CADソフト ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。有休取得率77.6％です。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） 変更の範囲：本文参照

〜パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3〜4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献〜 ■業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： 今までのご経験に沿って、ECUソフトウェアの開発・評価をお任せいたします。 ※顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 ■入社後のキャリアアップ： 経験を積まれた後、将来的にはソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当を目指していただきます。 当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務をお任せする予定です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスソフト技術部への配属となります。 同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20〜30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 変更の範囲：本文参照

※SI等の企業様からメーカーへ転職したい方も歓迎※ 【ハーネス技術を深化させ、“”モビリティ社会のなくてはならないパートナー“であり続ける】 ■概要： ・高速通信のシステム検討並びに評価 ・今後車両に対し適用拡大が予想される高速通信のプロトロルに関して仕様検討と評価、実車搭載に向けて社内関係部署との調整業務を実施いただきます。 ■入社後のキャリアイメージ： 入社後〜1年：リーダーのもと仕様検討業務を習得 1〜2年：実担として担当する高速通信の業務を推進 3年〜：リーダーとして業務推進 ■採用背景： 高速通信は今後10年で5-10倍の事業規模予測が立てられており、顧客である本田はサプライヤーが自由に提案できる環境、率先して対応することで自社に有利な仕様構築が可能で面白みがあります。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数15.1年、全社平均残業16.0時間、平均有休取得17.0日、育児休暇取得率は女性100％・男性100%とWLBを整えやすい環境です。 ■中期計画： 住友電装グループ全体の協業/基盤を強固なものとし、「ワイヤーハーネスをコアとするメガサプライヤー」を叶えるためにも、25年度計画では2兆円規模（営業利益率7％・ROIC10%）を目指します。 長期ビジョン「2030VISION」を踏まえて「中期経営計画2025（25M)」の実現に向け、「モノづくり力の強化」「CASE市場をとらえた開発力・提案力の強化と製品化のスピードアップ」「人財・組織力の強化」を重点推進項目として、住友グループの総合力を結集し、ビジョン達成に向け組織の領域を超え融合します。新たな創造性を獲得するために当社でご活躍いただける人財とお会いできることを楽しみにしてます。 ★当社のワイヤーハーネスは世界の車4台に1台が搭載されてます！ 今後は車載光ハーネスの開発等で高速通信の先端領域に注力HEV・BEVに欠かせない高圧、大電流対応のハーネスを開発/世界初の技術で「床下パイプハーネス」や「アルミハーネス」等で特許取得

【リモート勤務可／フレックス制度有／年間休日126日／完全週休二日制／グループ創業100年を超えてイノベーションを続けるグローバルメーカー】 ■職務内容： 新規サービス・ソリューション創出に向け、下記の品質活動全般に対しての中長期戦略策定と重点課題の管理統括を率先垂範で推進する。 ◇システム・ネットワーク評価技術開発、システム・ネットワーク品質試験・評価 ◇品質リスク低減に向けた事業部ソフトウェア開発プロセス改善活動 ◇システム品質人材育成・組織強化 【変更の範囲：当社業務全般】 ■職務詳細： ◇年間30件前後のテストプロジェクトをテストマネージャの立場で推進、品質とスピードを両立した形で新規サービス・ソリューション創出を実現 ・テスト対象は自社の新規製品・サービス（スマートハウス向けエネルギーマネジメントシステム（HEMS）、住宅・ビルオートメーションシステムなど） ・社員数名〜10名程度と社外要員によるテストチームを2〜3チーム編成し、各プロジェクトのテスト計画策定・管理／テスト設計／テスト実行／プロセス改善と人材育成を主導的に推進 ・テスト専門会社などビジネスパートナーとの連携も含めたリソース計画策定とリソース獲得・戦力化 ◇企画・開発段階の仕様案や設計に対する品質視点でのレビュー参画と改善提案 ◇テスト自動化やテストマネジメントツールなど最先端のIT活用による効率的な業務推進を牽引 ■配属組織（システム評価技術部）のミッション： 電材＆くらしエネルギー事業部の製品・サービスに関するシステム品質確保でお客様満足に貢献することが私たちのミッションです。 新製品発売や商用化サービス開始に向けたソフトウェアテストやセキュリティ診断だけでなく、Shift Left活動により企画・開発など上流工程での品質創り込みを図ります。 また、各種セキュリティ検証ツール、テスト自動化、テストマネジメントツールなどのIT活用による働き方改革を積極的に推進しています。 ■働き方： リモートワーク：可（出社頻度40％〜80％程度、プロジェクト進行フェーズに応じて変動） 出張：1ヶ月に1回程度（プロジェクト進行フェーズに応じて変動） 変更の範囲：本文参照

〜車の安全性向上に不可欠なステアリング機能に貢献／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・EPSシステムのソフトウェア開発／設計における業務をご担当いただきます。 ・自動車メーカーからの要求仕様、及び当社独自の要求仕様を実現する為のBSW部の設計、アプリケーションソフトの設計 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格：ISO26262のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティ） ■ミッション・期待される役割： 最先端の技術を投入したAstemo　EPSシステムのソフトウェア開発／設計を担当いただきます。 ■配属組織について： ・ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業を展開し、システムサプライヤーとして、主に国内各社向けに製品開発、供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。 ・配属となるソフトウェア設計部では、EPSシステムのソフトウェアの設計を担当しており、マイコンハードウェアに近いBSWの領域からEPS制御のアプリケーションソフト領域までの、ソフトウェア設計・検証、及び、A-SPICE、機能安全のソフトウェアレベルの対応を行っています。 ・ソフトウェアの開発は、電子制御製品の明日を担う分野です。　ステアリング製品としても、ソフトウェア開発力・対応力の向上に向けて取り組みを進めており、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすく、やりがいがありチャレンジし易い風土です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： HILS、ベンチを使用した電動車（HEV／EV）用インバータ、モータのシステムテスト ◇モータ／インバータ制御に対する顧客仕様書からの動作検証 ◇診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証 ◇HILS・ベンチの設備構築 ◇試験日程管理 ■期待される役割： HEV／EV用インバータ、モーターのシステムテストを担当します。 HILS、モーターベンチでのインバータ制御：モータ制御の動作検証やキャリブレーションの実施、また車両メーカーとの実車試験にも参加する機会もあります。 ■魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ドイツ、中国等の各拠点に試験設備があり、海外との連携が重要となっているため、グローバルに活躍できる環境です。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる性能開発部では、駆動用インバータ制御に対して、HILSやモーターベンチを使用したシステムテストを実施しています。 各OEMの車両に搭載されるモーターやインバータのテストを通して、実機を直接操作することができます。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、設備の導入や、顧客との実車試験など、海外出張の機会も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： サーバ機器の開発設計をご担当して頂きます。基本設計からテストまでの一連をご担当いただきます。 一つの製品に対して設計からプログラミング、テストまで携われるため、自身の得意な分野を活かしつつ更なるキャリアアップを狙え ます。また最初から全てお任せするのではなく、力量に応じて業務をお任せいたしますのでご安心ください。 ■身につくスキル： ・上流工程〜下流工程までの一連の開発に携われます。 ・開発設計の知識・経験が身につきます。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■魅力： ・プログラミング、設計いずれかの知識があれば挑戦いただけます。当社ではメーカーエンジニア出身者が講師を務める技術研修を随時実施しています。プログラミング経験者の方は電気・機械製図の基礎研修、設計経験者の方はプログラミング研修を受講してからスタート頂けます。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。 取引先は国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。

【職種未経験歓迎／テスター経験からキャリアチェンジ歓迎／テスト計画策定などの上流工程から参画可】 ■職務内容： ・主な担当業務は、新規製品・サービス創出に向けた、「ソフトウエアテスト」、「開発上流での品質改善活動」、「新規評価技術開発」になります。 ・テスト専門会社などビジネスパートナーとの連携による数名〜10名程度のテストテーマのリーダーとして業務を推進して頂きます。 （スキルや経験に応じて、担当して頂く検証対象システムやテストテーマの規模を配慮します） ・テスト自動化やテストマネジメントツールなど最先端のIT活用による効率的な業務推進を期待します。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■職務詳細： ・年間5件前後のテストプロジェクトをテストリーダーの立場で推進 ・テスト専門会社などビジネスパートナーとの連携により数名〜10名程度のテストチームを編成し、テスト計画策定・管理／テスト設計／テスト実行／プロセス改善を主導的に推進 ・テスト対象は自社の新規製品・サービス（スマートハウス向けエネルギーマネジメントシステム（HEMS）、住宅・ビルオートメーションシステムなど） ・企画・開発段階の仕様案や設計に対する品質視点でのレビュー参画と改善提案 ・テスト自動化など最新ITツールを活用した新規評価技術の開発（当部の「Software Testing Technology Laboratory」 及び リモートワーク での業務推進） ■品質革新センター　システム評価技術部のミッション： ・電材＆くらしエネルギー事業部の製品・サービスに関するシステム品質確保でお客様満足に貢献することが私たちのミッションです。 　新製品発売や商用化サービス開始に向けたソフトウエアテストだけでなく、Shift Left活動により企画・開発など上流工程での品質創り込みを図ります。また、テスト自動化やテストマネジメントツールなどのIT活用による働き方改革を積極的に推進しています。 ■募集背景： 脱炭素社会に向けて住宅向けエネルギーソリューションや非住宅領域でのエンジニアリング事業を強化していく上で、新しい製品・サービスのシステム品質確保をスピーディーに推進する必要が出てきており、そのための品質組織強化の一環としてソフトウエアQA人財を募集します。 変更の範囲：本文参照

〜安定的な経営基盤／日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業／福利厚生充実／年休127日〜 ■業務内容： 臨床検査自動化システム・自動分析装置の組込みソフトウェア設計をご担当いただきます。臨床検査の中でも工数のかかる「血液検査」の前処理工程の自動化・スピード化に向けた開発・設計をお任せいたします。メカトロニクスを基本とした製品ですので、制御が主体機能になります。 ■職務詳細： ・システム・装置要件からそれぞれのパートで機能・詳細仕様書を作成 ・ソフトウェア設計（C言語など） ・デバッグ、実機検証、システム検証で動作確認 ・出荷および出荷後の製品サポート対応 ■配属組織について（概要・ミッション）： 広範な事業領域を持つ日立にとって、ヘルスケアは成長が期待される重要な事業領域のひとつです。特に医用分析システムでは業界をリードする技術を有し、国内最大級の臨床検査センターの大型受注に成功するなど、着々と事業が拡大しています。現在、医用分析システム設計部署には、現在約120名のエンジニアが活躍しておりますが、事業拡大に伴い注力領域である電気設計の増員採用を行っております。 ■働く環境： 開発・設計のスケジュール上、繁忙期はありますが、各自がもつライフスタイル（育児・時短勤務・介護等）の中で最大限の成果を出すべく業務に従事しています。現在は80％程度が出社していますが、在宅勤務との柔軟な働き方が可能です。年齢構成は、20代〜40代を中心に経験豊富なベテランエンジニアまで幅広く在籍していて、分からない点や相談もすぐできる職場です。他部署との交流も盛んで、中途入社の方でも馴染みやすく、気兼ねなく力を発揮いただけます。 ■仕事の魅力： 医療分野で、製品要求も高くミスが許されないため責任も大きいですが、その分、仕様通りに開発できたときの喜びは特に大きく、非常にやりがいがあります。また、一連の開発・設計業務でのチームでの達成感を感じられるとともに、エンジニアとしてのさらなる成長を感じられる環境です。 ■その他： ソフトウェア設計の知識と経験があれば医療の知識は必ずしもお持ちである必要はありません。入社後にOJTを通して臨床検査や検査自動化システムに関する知識・技術を身に付けて頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業グループ／エンジニアのための支援制度多数／技術者派遣業界トップクラスの実績／コロナ禍でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼で大手と取引多数】 ■仕事内容： ・カーボンニュートラルに向けて、EV開発推進に貢献できる業務です。 ・新規EV車開発に向けて、電動化に伴うシステム開発や動作制御開発に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ 台上実験、車両実験、実験項目の検討、データ分析 ■魅力ポイント： EV・HEVに関する業務に携わることで、今後様々な業界に通じる知識を習得することが出来ます。 ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。

【東証プライム上場企業グループ／エンジニアのための支援制度多数／技術者派遣業界トップクラスの実績／コロナ渦でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼で大手と取引多数】 ■職務内容： 自動車の乗り心地を大きく左右する振動吸収装置の開発業務。ECU、マイコン、パワー系駆動回路の各種制御ソフトの開発PJにおいて、評価〜検証業務からスタート頂きます。 ■業務の魅力： 自動車業界内の技術革新の中でも最も注目・注力されていると言ってもよいEVシフトに直結する業務です。 同時に未来の自動運転社会においてはドライバーが運転から解放され乗り心地に高い付加価値が求められるようになっていくと予測されています。 そんな中で今後車体の振動制御技術はますます注目が高まっていくことが期待されています。 ■チーム構成： 客先社員、当社エンジニア含む約20名規模のチームです。 ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤： 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）充実の教育制度： エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生： 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： ・当社の顧客企業内（世界中で活躍するメーカー）にて、モバイル回路材料の試験や検証をお任せします。 ■業務詳細： ・回路材基板の試作品流動管理、信頼性試験の不良解析及び付帯務等 ・試作サンプルの評価（CCD/断面/SEM）、量産工程の立ち合い（基材分割等）その他 ■使用ツール： ・SEM ■職場環境／魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援、手当あり、寮・社宅／住宅手当あり、UIターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 自動車部品に関する組込制御ソフトウェア開発業務を行っていただきます。 ◇C言語を用いた仕様設計から評価・デバックを実施 ◇それに関する報告書の作成 ■使用ツール： C言語 ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： C言語を使用した自動車用ECU開発をお任せします。要件定義から結合までの業務となります。 ・要件定義：システム要求仕様書を作成 ・基本設計：ECUの構造を決定し、主要なハードウェアおよびソフトウェア構成要素を設計する。 ・実装：ハードウェア設計を基に、基板の製造と部品の実装を行う。 ・結合テスト：ハードウェアとソフトウェアの組み合わせをテストし、全体として正しく機能するか確認する。 ・その他付随する業務 ■使用ツール： C／C#、オシロスコープ ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から活躍可／地域密着プロフェッショナルを目指す／勤務地は希望を考慮／一人一人のキャリアに寄り添う／最適な職場環境の提供を大切する社風／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／年休120日】 ■業務内容： 静岡県湖西市での自動車電池パック生産設備の設計開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ・車載及び定置向けの電池パック開発 ■使用ツール： Python、C言語、MBDツール（MATLAB、Simulink） ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。 社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤 様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです 自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜平均勤続年数19年／FAシステム・半導体関連設備など事業好調の優良企業／キヤノングループ企業〜 ■当社について： 当社は半導体製造装置から事務機器組立装置、ICカードや自動車電装部品をはじめとするエレクトロニクス関連製品の生産設備提供まで、多彩な産業用自動化設備の設計・製造を行う企業です。国内外のネットワークを活かした積極的な販売展開により、キヤノングループ以外にも多くのお客様がいらっしゃいます。特に半導体製造装置の後工程を担う「ダイボンダー」は国内シェアトップクラスを誇り、海外売上も順調な伸びを示しています。最近では特に、AIやIoT化による半導体需要が拡大していることから、半導体製造装置の大幅な収益確保が見込まれていることに加えて、それ以外での産業用自動化設備の需要拡大が期待されています。 ■職務内容： 生産設備に組み込む画像処理システムの開発・設計・評価を行っていただきます。 ■職務詳細： ・産業用画像機器（カメラ・レンズ等）を組合せた画像処理システムの構築 ・画像処理システムを制御するソフトウェアの製作 ※ご担当いただく製品分野に限りは無く、当社で取り扱っている製品全般の開発業務をお任せいたします。 ■働きやすさに関して： 平均勤続年数19年、前年度育児休業取得率【女性100％・男性17.6％】等、キヤノングループだからこその働きやすい環境が整っております。

顧客満足と多くのシェアを獲得しているソフトウェアを保有するメーカー兼SIer／定時退社／ALL Ｓｋｙでの全社一体の組織体制／『働き方改革』として平均残業17.7h／有給休暇取得促進など ■業務概要 自社商品（SKYSEA Client View、SKYPCE、SKYMENUシリーズ等）、家電メーカー様や業務システム（金融、流通業界など）の開発プロジェクトに参画していただき、成功に導く作業をしていただきます。作業内容としては、テスト作業やテスト設計を中心に機能リーダーを行っていただきます。携わるシステムに関しては、自社商品、エンタープライズ向け等、ご本人の希望をお伺いしながら適切なポジションをご提案します。 将来的に品質コンサルティング、上流からの品質改善、自社テスト自動化ツール(SKYATT)導入等の品質スペシャリストとして幅広い分野に携わることも可能です。 ■部署の特徴 ・多くの開発プロジェクトを支えている評価のスペシャリスト集団です。多くの社員が向上心溢れるメンバーで社内勉強会なども頻繁に行いスキル向上を目指しております。また評価作業だけでなく、評価作業を通じて優れたビジネスマンもたくさん在籍している活気溢れる部署になっております。 ・人と人とのつながりを大事にする社風です。中途入社の方でもすぐになじんでいただける風通しの良さが特徴です。社長と社員の距離も近く、会社内の情報と経営陣の考えていることの社員への伝達も頻繁になされています。 ■当社の魅力 【社員間のコミュニケーションが活発】 人と人とのつながりを大事にする社風です。中途入社の方でもすぐになじんでいただける風通しの良さが特徴です。中途入社比率は80％を超え、公正な評価制度を用意しております。2022年3月度：定着率93%(業界平均88%) 【労働環境が安定しており長期的・安定的に就業できます】 一人ひとりの社員のスキルやモチベーションが高くお互い刺激を与え合いながら成長していけることも特徴です。福利厚生も充実しており、休暇制度はもちろん各種手当も豊富にございます。 【抜群の経営基盤の安定性】 同社は業界平均に比べて利益率が非常に高いことが特徴です。住宅手当、家族手当、資格手当、誕生日お祝い金やリフレッシュ休暇等、最優先での社員還元も積極的に行っています。

【長期的なお取引のある企業様とのプロジェクト／すでに当社メンバー複数名参画しているため、関係性が築かれた状態で仕事に取り組むことができる】 ■業務概要： 自動車業界を中心とした国内大手メーカーの車載システムやIT製品などの評価検証工程においてコンサルティングならびにソフト開発をお任せいたします。※評価検証業務ではなく、効率化などの改善業務になります。 ■業務詳細： コスト削減・業務効率化などの目的に応じて、評価検証工程の自動化や精度向上を推進いただきます。顧客折衝を通して、課題特定などを進めるため、顧客折衝は多い業務となります。今回の配属先の顧客とは長期的な取引を行っており、当社からも複数名のメンバーが常駐しております。そのため、顧客先のエンジニアの方と常駐している当社のメンバーから教育を受けられる環境なため、安心して就業いただけます。 ■フォロー体制： 同社では、各アサイン先でのチーム（○○プロジェクト）とスキルごと（評価/検証・開発・運用/保守）のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。 ■評価制度： 今後のキャリアに関して相談に応じて、一人一人に合ったキャリアパスを考えていきます。技術と対人関係の双方に基づくスキルマップでの評価と日々の行動評価に基づいた評価制度をとっています。 ■企業魅力： ・同社は高い定着率で、残業時間も月平均18時間と長期的に働きやすい環境となっております。 ・社員一人ひとりの交流の場を設けており、アイディア交換や情報取得の機会も定期的に提供しております。ほとんどの社員が社外での勤務となりますが、新卒／社内受託の社員が同じ空間で働いています。 ・80名のエンジニアが在籍しており、そのうちの約半数が業務系のエンジニアです。

【九州発信のSI・OS企業/事業・請負比率拡大中/チーム配属/領域をまたいだキャリアチェンジを実現】 ■業務内容：同社が大手メーカーから請負（同社のリーダー指示のもと進める案件）案件に配属します。ご担当領域、スキルに合わせて自動車業界向け組み込開発の評価・実験をご担当いただきます。 ・車載部品（ECU関連）メーカー向けの評価実験業務 ・車載部品(エンジン部品)メーカー向け評価実験業務 ・車載部品電磁波試験 ※名古屋案件では8名/刈谷案件10名/小牧15名の同社社員が活躍しています。 ■同社で働くメリット： ◇請負と派遣の住み分け：通常エンジニアリング企業では一人で配属先で常駐するケースが多いですが、スキルに不安がある方やチームで働きたい方は基本的に請負案件への配属となります（一人常駐されているケースのほとんどがベテランで将来請負化をするための戦略的配属となります）。 ◇領域をまたいだスキルアップ：スキルアップやスキルチェンジを出来る環境があります。時間やタイミングは必要ですが、「インフラエンジニアがプログラマー」や「カスタマーエンジニアがインフラエンジニア」に転向する事も当社なら可能です。本来スキルの成熟したエンジニアを別の領域の案件に配属することは稀ですがエンジニア希望を叶える社風・制度を徹底しています。 ■ご入社後の流れ：まずは当社・事業のことを知っていただくためのオリエンテーションを実施します。その後、各配属先にてOJTを中心に先輩社員がしっかりサポートをさせていただきます。 ■当社の魅力： ◇ワークライフ…子育てや介護などで時短勤務や残業が出来ないなどの環境に合わせた働き方ができます。残業については、原則20時間／月としておりプライベートな時間もしっかりと取ることができます。また、U／Iターン等の希望も叶えられます。 ◇企業成長…多角的な事業展開と徹底したリスクマネジメントで安定した企業に成長しました。現在、5年以上連続で業績を伸ばしていることから、開発センター設立など新しい取り組みも行い日々成長しております。 ◇人事考課制度…人事考課制度を導入する事で賞与・昇給を対応。仕事と関係のない資格を取得しても自己啓発を行ったことに対して評価を行う制度も整っています。

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 遊技台の演出関係の組込開発業務となります。 正社員無期雇用で、安定した働き方を希望される方、 組み込みソフトウェア開発の経験を積みたい方、 弊社で働いてみませんか？ ■業務内容： 遊技台の演出（映像、光、音など）のコントロールを行う開発業務となります。 ・コーディング、デバックなどの業務 ・演出部分の開発業務 ・仕様周りの打合せ業務 【PR】 資格取得や研修制度もありますので、働きながらスキルアップを目指せます。 ■就業環境 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：125日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜次世代自動車のコックピット開発支援／大手自動車メーカーと直取引／自社内で上流から携われる／成果は年4回の賞与で還元／ライフスタイルに合わせたワークスタイルが選択可能〇＞ 現在、大手自動車メーカー様と共同開発で企画や仕様検討、要件分析などの上流から開発・導入に至るまでのすべてのフェーズを進めています。各自動車メーカー様向けのIVIシステムの評価や、スマホアプリの評価を中心とした、評価業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容： ・大規模ソフトウェアのテスト計画立案、実行、実施管理 ・品質検証、品質保証、品質分析 ・検証ツール要件策定、検証ツール設計 ■同社について： 同社は日本の自動車業界の今後の鍵と言われる、ソフトウェア開発の分野を支えるべく、高い技術力で各自動車メーカーとの共同開発やtier1ソフトウェア開発を担い、急成長を遂げています。トヨタ社やホンダ社といったような大手自動車メーカー様と直接取引しているため、最先端の技術の上流〜下流まで一貫して携わることが可能です。「やりたい」という積極的な姿勢を最大限尊重する環境のため主体的な方はどんどん成長できる環境です。 ■評価制度： 社員に対して帰属意識を高めてもらうことが何より大切という考えの下、メンバーのスキルを105段階でスコア化し評価しています。スコアと賃金テーブルが紐づくため、年功序列は一切なく努力の分だけしっかり還元される仕組みになっています。 ■選べるワークスタイル： 以下、3つのワークスタイルに分かれており、自身の志向性にあった働き方が選べます。（2年に一度変更可能なためライフイベントに合わせた働き方が可能です◎） ・マネーワーク職（しっかり稼いで経験を積みたい人、社員の8割が利用の高収入型）9:00〜18:00＋2hのみなし残業/賞与年4回 ・タイムワーク職（プライベート重視の人、原則残業なしの固定時間型）9:00〜17:00/賞与年2回 ・フリーワーク職（型にはまらない自由さを求める人、フレックス制を導入した自由出勤型）フレックス制（コアタイム10:00〜14:00）/賞与年1回、3等級から選択可能◎ 変更の範囲：会社の定める業務

＜次世代自動車のコックピット開発支援／大手自動車メーカーと直取引／自社内で上流から携われる／成果は年4回の賞与で還元／ライフスタイルに合わせたワークスタイルが選択可能〇＞ 現在、大手自動車メーカー様と共同開発で企画や仕様検討、要件分析などの上流から開発・導入に至るまでのすべてのフェーズを進めています。各自動車メーカー様向けのIVIシステムの評価や、スマホアプリの評価を中心とした、評価業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容： ・大規模ソフトウェアのテスト計画立案、実行、実施管理 ・品質検証、品質保証、品質分析 ・検証ツール要件策定、検証ツール設計 ■同社について： 同社は日本の自動車業界の今後の鍵と言われる、ソフトウェア開発の分野を支えるべく、高い技術力で各自動車メーカーとの共同開発やtier1ソフトウェア開発を担い、急成長を遂げています。トヨタ社やホンダ社といったような大手自動車メーカー様と直接取引しているため、最先端の技術の上流〜下流まで一貫して携わることが可能です。「やりたい」という積極的な姿勢を最大限尊重する環境のため主体的な方はどんどん成長できる環境です。 ■評価制度： 社員に対して帰属意識を高めてもらうことが何より大切という考えの下、メンバーのスキルを105段階でスコア化し評価しています。スコアと賃金テーブルが紐づくため、年功序列は一切なく努力の分だけしっかり還元される仕組みになっています。 ■選べるワークスタイル 以下、3つのワークスタイルに分かれており、自身の志向性にあった働き方が選べます。（2年に一度変更可能なためライフイベントに合わせた働き方が可能です◎） ・マネーワーク職（しっかり稼いで経験を積みたい人、社員の8割が利用の高収入型）9:00〜18:00＋2hのみなし残業/賞与年4回 ・タイムワーク職（プライベート重視の人、原則残業なしの固定時間型）9:00〜17:00/賞与年2回 ・フリーワーク職（型にはまらない自由さを求める人、フレックス制を導入した自由出勤型）フレックス制（コアタイム10:00〜14:00）/賞与年1回、3等級から選択可能◎ 変更の範囲：会社の定める業務

＜次世代自動車のコックピット開発支援／大手自動車メーカーと直取引／自社内で上流から携われる／成果は年4回の賞与で還元／ライフスタイルに合わせたワークスタイルが選択可能〇＞ 現在、大手自動車メーカー様と共同開発で企画や仕様検討、要件分析などの上流から開発・導入に至るまでのすべてのフェーズを進めています。各自動車メーカー様向けのIVIシステムの評価や、スマホアプリの評価を中心とした、評価業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容： ・大規模ソフトウェアのテスト計画立案、実行、実施管理 ・品質検証、品質保証、品質分析 ・検証ツール要件策定、検証ツール設計 ■同社について： 同社は日本の自動車業界の今後の鍵と言われる、ソフトウェア開発の分野を支えるべく、高い技術力で各自動車メーカーとの共同開発やtier1ソフトウェア開発を担い、急成長を遂げています。トヨタ社やホンダ社といったような大手自動車メーカー様と直接取引しているため、最先端の技術の上流〜下流まで一貫して携わることが可能です。「やりたい」という積極的な姿勢を最大限尊重する環境のため主体的な方はどんどん成長できる環境です。 ■評価制度： 社員に対して帰属意識を高めてもらうことが何より大切という考えの下、メンバーのスキルを105段階でスコア化し評価しています。スコアと賃金テーブルが紐づくため、年功序列は一切なく努力の分だけしっかり還元される仕組みになっています。 ■選べるワークスタイル： 以下、3つのワークスタイルに分かれており、自身の志向性にあった働き方が選べます。（2年に一度変更可能なためライフイベントに合わせた働き方が可能です◎） ・マネーワーク職（しっかり稼いで経験を積みたい人、社員の8割が利用の高収入型）9:00〜18:00＋2hのみなし残業/賞与年4回 ・タイムワーク職（プライベート重視の人、原則残業なしの固定時間型）9:00〜17:00/賞与年2回 ・フリーワーク職（型にはまらない自由さを求める人、フレックス制を導入した自由出勤型）フレックス制（コアタイム10:00〜14:00）/賞与年1回、3等級から選択可能◎ 変更の範囲：会社の定める業務