〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： パーキングシステムチームのソフトウェア開発者として、日本のOEM顧客向けに超音波センサー（USS）および近距離カメラ（NRC）ベースのパーキングシステムのソフトウェアソリューションの開発と保守を担当していただきます。 主な業務内容は以下のとおりです。 ・駐車支援ソフトウェア機能（パークパイロット、誤加速回避システム、緊急ブレーキシステム、自動駐車支援システムなど）の開発とデバッグ ・お客様と共同でシステム要件を分析し、ソフトウェア仕様を作成 ・C/C++を使用したソフトウェアアーキテクチャの設計と実装 ・稼働中の量産プロジェクトのログ分析とソフトウェアデバッグ ・新しい日本向けローカルソフトウェアアルゴリズム（AIを含む）の開発 ・単体検証および統合テストを含むソフトウェアテストの実施 ・お客様との技術協議への参加、および買収活動のサポート ・ローカル機能およびデモンストレーションの開発前活動への貢献 ・車両のセットアップとテスト活動のサポート ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

グラモ株式会社の開発部において、スマートホーム製品（9DOTs／Glamo Lock 等）の品質を支える検証担当として活躍していただきます。テスト実施にとどまらず、テスト設計・プロセス改善・自動化推進など、品質保証体制そのものを中長期的に高めていく役割を担います。 ■ 主要業務（短中期） ・9DOTs・Glamo Lockのハードウェア／ファームウェア／アプリの機能・結合テスト設計および実施 ・テストケース・バグレポートの作成・管理（GitHub Issues / Redmine 等） ・開発エンジニアとの不具合起票・切り分け・再現確認の連携 ・ベトナム子会社（Glamo Vietnam）開発チームへのテスト指示・品質フィードバック ・リリース前の受入検証（UAT）の取りまとめ ■ 中長期業務（品質体制の向上） ・テスト自動化の設計・導入推進（E2E・回帰テスト等） ・テストプロセス・チェックリストの標準化と継続的改善 ・品質指標（バグ検出率・テストカバレッジ等）の可視化と報告体制の整備 ・QA 観点からの要件定義・仕様レビューへの参画 ・派遣スタッフへの業務指導・ナレッジ共有

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/二輪業界シェアトップクラス/住宅手当充実・引越し費用全額負担/リモートワーク週1~2回/残業10時間/働き方◎/平均勤続年数18.5年】 ■業務内容 実車試験だけでなく、シミュレーションを活用し仮想環境でADAS（先進運転支援システム）機能を評価できる仕組みを作ります。 ・2輪ADASシステムとシミュレーションの接続環境の構築 ・データセンターでのシミュレーションプラットフォームの展開作業 ・テストケース自動選定、テスト自動化 ・外部センサのモデル化 ・各アクチュエーターのプラントモデル・制御モデルのアップデート ・制御システムとの統合シミュレーション ■入社後すぐ 先輩社員とのモデル作成や社内外の協力メンバーとの折衝を通じて業務習熟して頂きます。ベテラン社員が多く在籍していますのでご安心ください。入社3〜5か月程度でMatlab/Simulinkを使ったシミュレーションモデルのアップデートなどを1人で進められるようになる想定です。 ■魅力 ・シミュレーションプラットフォームの設計は、実験室そのものを作る仕事です。実車評価とバーチャル検証の橋渡し役となり、現場感覚とモデルベースでの抽象化の両方を経験できるため、実物を知った上でシミュレーションを語ることのできる希少な人材に成長することが可能です。 ・未経験からモデルベース開発やCarMaker等の知見を取得し、ADASシステムやシミュレーションプラットフォームに携わることができ、キャリアアップできます。 ・二輪におけるADASはまだ発展途上であり、かつ四輪とは異なり不安定な乗り物なため振動の影響で認識が難しいことや、重量・価格制約がある中で高機能を実現する必要があることなど課題が残っています。そうした状況で、自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、自分が創り出した製品で10年後の2輪車の安全性に寄与することができ、黎明期において新しい技術を生み出すことの面白さや社会的意義を実感できます。 ■組織 5名体制で、20代1名、40代以降が4名です。30代がいないため、ご入社後、ご活躍いただければ着実に社内でポストを上げていける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／独自のキャリアパス制度／大手製造メーカー様と取引多数／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼同社のオススメポイント！／ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間15時間程度／社宅制度充実 ★研修・教育体制充実★ 派遣先が決定するまで、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★その他★ エンジニアファーストの社風／入社後2年間、毎月3000円の支給がございます。エンジニアの方へのフォローが充実しております。 ■業務概要 「人材」×「製造」×「技術」にて、大手メーカー様の製造・技術支援を行っている同社にて、組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ＼こんな方がご活躍されています！／ ・キャリアアップしていきたい方！ ・自身のスキルを様々な現場でさらに磨いていきたい方！ ■フォロー体制 ・EAP（Employee Assistance Program） ・キャリア支援「ソロフライトプラン」 ・メンタル支援「ココロケアサポート」 実施研修など、さまざまな教育プログラムや研修システムがございます。 ■業務詳細 製造装置の制御ソフトウェア設計・開発業務、要件定義に基づいたソフトウェア設計からプログラミング、テスト、実機デバッグ等お任せします。 ■開発ツール例 C言語/C++/Simulink//AUTOSAR/Flutter/Javascript/Python/Java/AWS ■案件例 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ■当社の魅力 人材会社から製造支援会社・人材教育会社へとシフトし、今後はエンジニアの採用拡大まで行っている当社。社員・顧客・会社がWIN・WIN・WINの関係を構築できる事業を行えることが魅力となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均20時間前後／多数の案件から成長に適した案件をアサインします／希望勤務地を最大限考慮するため、転居不要／充実の研修体制／リモート勤務相談可】 ■業務内容： 　 自動車向けにギアボックスやシフトバイワイヤに関する設計や実験業務に携わっていただきます。制御設計やMATLAB／Simulinkを使用したモデルベース開発、部品の設計や機能安全設計、レビューなどの業務を担当します。 ＜作業工程＞ 設計〜実験評価、分析 ■ポジションの魅力： ・ギアボックスやシフトバイワイヤの設計に携わることが出来ます。 ・設計品に対する実験評価、分析まで携わることが出来ます。 ・若手の方でもチャレンジ出来ます。 ■スキルアップ支援体制： 相談窓口：キャリアデザインや業務に関する相談に対応。 リーダー研修：管理者として活躍するための研修を用意。 ■働く環境について： ・テクノプロよりベテランSEが参画しており、フォローを受けながらの業務が可能です ・リモート勤務あり ・長時間の残業も少なく、ワークライフバランスを整えられます ■会社概要： テクノプロ・グループは国内外で2万人以上の技術者が在籍し、一流企業2,000社以上の研究開発活動をサポート。エンジニアリング・サービス業界でトップクラスの人材規模と実績を誇り、技術者の活躍を支え、技術の進化と社会の発展を推進。エンジニアが誇りを持って働ける企業風土を大切にするリーディングカンパニーです。 ■案件の配属方法について： エンジニアファーストの社風で、入社後は今後のキャリアプランについて面談を実施します。 案件のアサイン前には改めて面談の場を設け、プロジェクトに参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしています。 ■研修体制： 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。また、ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 【企業説明動画】 会社紹介： https://youtu.be/-VNYM-jRZFo 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計〜検証を実施。メンバーの育成や管理、現場の課題解決や改善提案にも積極的に取り組んでいただくことを期待します。 【案件例】 ■車載ECU開発(EV等電動化、制動、運転支援等) ■FA機器(シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等制御) 上記以外にADAS案件、コックピット開発等の多数の案件を保有 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【Eラーニング研修充実／資格に応じた手当制度あり／エンジニアファーストの考えを大切にしているため希望案件にアサイン／自身の足りないスキルを振り返り自社研修でスキルアップ／将来的なキャリアを形成したい方におすすめ】 ■業務内容： 制御システム開発におけるPLC（主に国内大手メーカー製など）を使用したソフト設計を担当いただきます。 ※製鉄業界向けの業務となります。 ■主な業務内容： ・制御システムのPLCプログラム設計 ・ラダー図作成／FBD等による制御ロジック設計 ・制御盤、計装機器とのI／O設定 ・試験仕様書作成、社内テスト・デバッグ ・現地試運転対応 ・既存設備の改造、更新プロジェクト対応 ・客先との技術打合せ対応 ■社風： 当社は2023年11月設立した新規企業であるため、柔軟に新しいことに挑戦いただけます。過去のご経験・スキルを活かしながら、裁量権を持って、新しい業務に挑戦したいという野心を持った方が集まっています。 ■当社の特徴： 当社は、業界の未来を創造する総合人材サービス企業です。社名に込めた「プロポーザル（提案）」と「ビジョン（未来像）」の理念のもと、業界後発ながら革新的なアプローチと最先端技術の融合により、新たな価値創造に挑戦し続けます。業界後発であることを強みに変え、従来の常識にとらわれない新しい人材サービスの在り方を追求しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 大手自動車メーカー向けの各種制御ECUの開発プロジェクトに携わっていただきます。本プロジェクトでは、モデルベース開発（MBD）を軸に、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジック設計〜検証を実施。上流工程の志向があり、車への興味・理解を持つエンジニアの活躍が期待されるポジションです。 【案件例】 ■車載ECU開発(EV等電動化、制動、運転支援等) ■FA機器(シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等制御) 上記以外にADAS案件、コックピット開発等の多数の案件を保有 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

■業務内容： 静岡県磐田市にある当社の本社倉庫にて、自動運転ソフトウェア、自動搬送車及びその周辺機器に関する評価・調査・検証計画の策定、テスト項目書の作成およびレビュー、テストの実行、テストログの収集、テスト記録、テスト実施時の安全管理、テスト結果のレビュー、チーム体制構築、教育体制構築、テスト環境・プロセスの改善、テスト実施担当者の指揮など評価試験チームのすべての業務をお任せします。 評価試験は、ソフトウェアおよびハードウェア両方のテスト実施をします。 評価試験業務を通して、車両・製品の不具合をいち早く発見し改善につなげ、市場不具合発生数の低下および顧客満足度向上に貢献していきます。 ■ポジションの魅力： 当社が提供している自動搬送サービスは、自動運転システムのみならず、EVカート本体、周辺組み込み機器、クラウドベースのWebアプリケーション、メカニカルハードウェアなど、多種多様なカテゴリのコンポーネントの集合体となっています。 最先端の自動運転システムを社会に届けるため、多種多様な領域の知恵を結集しなければならない非常にチャレンジングなミッションとなっています。 ■当社について： eve autonomyは、これまで実現が難しいとされていた工場や倉庫内の屋内外環境に対して自動搬送サービスを提供している企業です。自動運転車両の提供、導入支援、運行システム、メンテナンスといった運用に不可欠な要素をワンパッケージで提供するサブスク型サービス「eve auto」を提供しています。 当社はモビリティ・カンパニーであるヤマハ発動機と「自動運転の民主化」をミッションに掲げる自動運転スタートアップ、ティアフォーの2社の合弁会社として設立されました。22年に日本に先駆け・自動運転レベル4を実現した車両の量産を開始。現在までに製造業・物流業の企業様を中心に多くのお客様に「eve auto」をご利用いただいております。 「eve auto」は順調に立ち上がっており高い水準で成長を遂げていますが、圧倒的スピードで事業を成長させるべく、全方位的に体制を強化しています。

【組織としてのミッション】 持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、新たなテクノロジープラットフォームを創り上げる 【募集背景と応募者へのメッセージ】 次世代スパコンおよび関連製品の開発を担うメンバーを募集しています。最先端のハード・ソフト技術に触れながら、世界最高性能を目指します。コンピューティング分野の知識と実務経験の両方を積み重ね、ご自身のキャリアを大きく広げることができます。これまでの経験を生かし、さらにスケールの大きな開発に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。 【担当業界・業種】 IT・情報通信 【募集範囲と具体的業務内容】 2025年度より、次世代スーパーコンピュータ「富岳NEXT」の開発プロジェクトが始動しています。本プロジェクトにおいて当本部は、MOANA-X CPUをはじめとするハードウェア開発全般を担っています。 本ポジションでは、開発コストとのバランスを踏まえながら、MOANA-X CPUと最先端GPU、高速メモリを統合したメインボードの設計開発を支える評価業務を担います。CPU・GPU・メモリが密接に連携する高性能システムにおいて、設計品質を実機で見極める重要な役割です。 【個人に期待する役割やミッション】 「富岳NEXT」システムのメインボードにおいて、設計思想を深く理解した上で評価を行い、設計品質を担保することがミッションです。 GPUとCPU間のNVLINK、CPUとメモリ間の高速伝送路、PCIeなどの各種インターフェースに対して、伝送品質の評価・検証を実施し、設計の妥当性を見極めます。また、GPUおよびCPUの電源回路に対する評価・検証を通じて、安定動作を支える電源品質の確保にも貢献していただきます。 他部門と連携しながら評価結果をフィードバックし、設計改善につなげることで、システム品質向上に寄与するポジションです。 【仕事の魅力】 ・「富岳NEXT」の設計・開発に携わることで、日本発の最先端テクノロジーに深く関わり、科学技術や産業に大きなインパクトを与えることができます。 ・最先端の実装技術や部品、基材を用いた高難度なボードに対し、評価という立場から課題を発見し、設計改善へとつなげることで、製品品質を自らの手で高めていく実感を得ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■部門役割 商業・産業印刷向けデジタル印刷システムを担い、制御システム開発・組み込みソフトウェア開発や、画像処理アルゴリズム開発、検品システムの開発を行い、各種印刷ソリューションを提供しています。 ■募集の目的・背景 プロダクションプリント事業を戦略的な注力事業と位置づけており、商業・産業印刷向けデジタル印刷機および関連サービスの拡充を推進しています。デジタル印刷システムの開発を担う当部門においても、事業拡大に伴う開発需要の増加に対応するため、即戦力となるエンジニアの採用・育成が急務となっています。 ■解決したい課題 新規ソリューション開発と既存機能の品質維持・向上を両立する中で、開発体制強化が重要な課題となっています。 特に、高速リアルタイム画像検査、大容量画像データ処理、将来的なAI活用など、技術的要求は年々高度化しています。 新たなメンバーを迎えることで、開発スピードの向上、品質向上、技術継承、次世代ソリューション開発を推進し、市場ニーズへ迅速に対応できる開発体制の構築を目指しています。 ■仕事内容 商業・産業印刷のデジタル印刷システムに搭載される、検品（品質検査）システムおよび画像処理ソリューションのファームウェア開発を担当いただきます。印刷品質をリアルタイムに検査し、安定した印刷品質を実現するため、画像処理・組込み・UI・システム連携まで幅広い領域に携わっていただきます。 （1）ソフトウェア・システム開発 ・デジタル印刷機向け組込みソフトウェア開発 ・検品結果レポート生成機能、WebUI開発 （2）企画・部門連携 ・市場要求や顧客課題を踏まえた新規検品ソリューション企画 ・次世代検品技術やAI活用を見据えた技術検討 入社後は、検品・画像処理領域の主担当として、開発から評価、製品導入まで一貫して携わり、印刷システムを支える技術者として開発を推進いただくことを期待しています。 ■リモートワーク頻度 コニカミノルタは週3日以上の出社を原則としております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界的工作機械メーカー「トルンプ」の日本法人◇新設部署◇土日祝休み◇フレックスタイム有】 ■当社・当ポジションの魅力 ◎世界的工作機械メーカー「トルンプ」の日本法人です。工作機械、レーザ、エレクトロニクスの分野で成長し、業界をリードしています。世界最先端の技術を持つ製品が強みです。 ◎フラットな組織で柔軟な働き方を実現できます。役職を問わずメンバーとして、組織や企業文化の改善や変革に関われます。 ◎テスト専任として新設されたポジションです。開発拠点と日本顧客の橋渡しとして、ソフトウェアの最適化を目指します。 ■採用背景 日本顧客のニーズに合わせたソフトウェアの品質向上のため、テストエンジニアのポジションを新設しました。海外開発拠点の開発者と日本顧客を繋ぐ重要な役割を担います。顧客に近い立場でお客様が求めるシステム要求仕様を理解し、テスト内容を策定し実行まで担います。 ■具体的には 主に半導体製造装置に組み込まれる 高電圧電源／高周波電源向けソフトウェアを取り扱います。 ＜詳細＞ ・顧客要求に沿って開発したソフトウェアが要求通りに性能を発揮するか検証をします（顧客へのリリース前の動作確認を中心） Lテストプランの策定、テスト内容の設計、テストの実行 LPC上での検証および実機を用いた検証の実施 ※検証内容：ブラックボックステスト（基本動作の確認）やホワイトボックステスト（追加・修正機能が要求どおり動作するか確認）等 ＜業務例＞ ・製品に PC を接続しログを取得 ・デバッグモニタで挙動確認 ・シミュレータ接続による製品単体テスト ・顧客システム組込み状態での機能テスト（顧客と共同） ※不具合報告時の再現テストと、開発部隊の解析支援も行います。 ※関連部門（営業、技術営業、品質、アプリケーションエンジニア、プログラムマネージャー）とチームで推進 ■検証・テスト環境 ◇開発拠点：ドイツ／ポーランド（日本は検証・受入れ前確認・顧客要件の橋渡しを担います） ◇開発プロセス：V モデル（一部アジャイル導入）※現在、テストの自動化も積極的に推進中 ◇ツール：顧客と共有している Excel ベースの不具合管理表（Issue リスト）を用いて開発部隊と課題共有 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 私たちは、ニコン半導体露光装置の組み込みソフトウェア開発に40年来携わっています。半導体露光装置の内部では様々なソフトウェアが稼働しており、当部門ではエンドユーザーが直接操作を行うGUI画面や、露光・計測シーケンスの開発を担当しています。露光装置上で稼働するソフトウェア以外にも、装置と顧客工場を繋ぐネットワーク設計や、装置の稼働をサポートする装置周辺のアプリケーション開発など、多方面からニコンの露光装置開発を支えています。開発製品の増強、担当業務の拡大に伴い、技術を磨きながら高性能・高品質な製品開発の中核を担って頂ける仲間を募集しています。 ■業務詳細 ・半導体露光装置本体の上流〜中流に位置するソフトウェアの開発（要求分析、設計、実装、テスト） ・半導体露光装置周辺のソフトウェア開発（レシピ集配信、ログ収集、稼働監視等ソフトウェアの要件定義、分析、設計、実装、テスト） ・半導体露光装置内及び、装置と顧客工場をセキュアに接続するためのネットワーク設計と管理 ・周辺アプリケーション及びネットワーク開発業務においては、顧客要望のヒアリングや顧客工場へ赴いてのセットアップ作業を伴う ■採用背景 ・部門にある複数グループの1つに配属され、グループリーダーを中心とする体制の中でOJTを通して業務理解を進めていただきます。 ・通常開発では、HILやシミュレータ上で開発したソフトウェアのテストを行いますが、クリティカルな精度を見たり、実際の動きを伴う評価が必要な場合は、製品装置を使ってテストを行うこともあります。 ・開発には生成AIをツールとして活用することが出来、自身の思考する時間を作りつつ効率的に成果物を生成したり、個人個人の柔軟な発想を尊重し、チームで議論しながら業務を遂行していきます。 ・様々な開発フィールドがあるので、経験を積んでスキルアップしていくことも可能です。 ・品質第一を信条に開発に臨んでいます。 ■就業環境 ◎在宅勤務／出社のハイブリッド型の働き方を実施しています。 リモートワーク環境だからこそメンバー同士の繋がりや仕事への満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。また、毎日上長とコミュニケーションをとるなど、適宜相談ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【コンサル×SIer・現場伴走型ソリューションカンパニー／77%が上流工程・モビリティ特化の領域／AI活用】 テクノプログループは、2026年に既存の受託開発センターを分離・独立させ、「ソリューション提供型カンパニー」を新設しました。 顧客（製造業）のリアルな課題・困りごとを課題抽出し、案件化→改善〜運用まで一気通貫で行う”現場伴走型ソリューションカンパニー”です。 ■ポジション概要： 世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ■業務内容： ◇要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ◇詳細設計、コーディング、実装 ◇テスト（単体／結合／システム） ◇構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール・言語： ・C／C++／C#／Python ・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS ・MATLAB／Simulink／Polyspace ・Qt、Enterprise Architect ■この仕事の魅力： ◎最先端のクルマ開発に関われます。 ◎EV・自動運転・SDV（Software Defined Vehicle）などの新しい技術分野に挑戦できます。 ◎ソフトウェアだけでなくハードウェアや制御系の知識も広がります。 ◎将来的にはプロジェクトマネージャーとして、受注活動や外部折衝にも関われるため市場価値が高まります。 ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト └めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度 └一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【コンサル×SIer・現場伴走型ソリューションカンパニー／77%が上流工程・モビリティ特化の領域／AI活用】 テクノプログループは、2026年に既存の受託開発センターを分離・独立させ、「ソリューション提供型カンパニー」を新設しました。 顧客（製造業）のリアルな課題・困りごとを課題抽出し、案件化→改善〜運用まで一気通貫で行う”現場伴走型ソリューションカンパニー”です。 ■ポジション概要： 世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ■業務内容： ◇要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ◇詳細設計、コーディング、実装 ◇テスト（単体／結合／システム） ◇構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール・言語： ・C／C++／C#／Python ・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS ・MATLAB／Simulink／Polyspace ・Qt、Enterprise Architect ■この仕事の魅力： ◎最先端のクルマ開発に関われます。 ◎EV・自動運転・SDV（Software Defined Vehicle）などの新しい技術分野に挑戦できます。 ◎ソフトウェアだけでなくハードウェアや制御系の知識も広がります。 ◎将来的にはプロジェクトマネージャーとして、受注活動や外部折衝にも関われるため市場価値が高まります。 ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト └めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度 └一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜C言語の使用経験をお持ちの方へ／幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能＞ ■概要： 大手自動車メーカーから受注した車載系システムのログ解析業務をお任せします。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動運転・自動ブレーキシステムにおけるセンシング技術向上を目的としたログ解析業務を行っていただきます。 ・試験結果等で得られたログの解析/CAN等も使用 ・解析データのFB ・異常個所の特定 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【業務内容】 半導体露光装置に関するソフトウェアの技術支援および、システム構築業務を担当していただきます。 ▼業務内容 ・ソフトウェアおよびパラメーターの管理、適用に関するシステム構築 ・半導体露光装置のソフトウェアに対するテクニカルサポート ・実機との連携を意識した開発・検証業務 ◎最先端の半導体製造装置に関わる高度な開発業務 ◎開発だけでなく、現場との連携や技術支援も行うため、幅広いスキルが活かせます ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働けます 「開発経験を活かして、より実践的なフィールドで活躍したい」 そんなあなたにピッタリです。 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆勤務地確約案件◆＜エンジニアのキャリアに寄り添う図研テック株式会社＞電気系ＣＡＤ国内シェア６割以上でトップ／東証プライム上場の図研グループ／年休129日／残業時間15時間程度◎ ■職務内容 京都市内の顧客先に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。 【業務概要】 分析装置出力データ解析ソフトウェア改造 ・機能仕様書作成 ・テスト仕様書作成　 ・実装・デバッグ　など 【使用言語・環境】 C# WPF ・C#.NET Framework 4.6.1・Pythonを用いて ■サポート体制： ＜会社全体でエンジニア支援に取り組んでいます！＞ ・常駐先：営業担当がいるため、都度相談していただける環境です。 ・技術部門の上司：営業担当以外で相談役としてフォローさせていただきます。 ・研修サポート：常駐先の業務で新たに習得したい技術がある場合は、業務と並行して研修を実施し、キャッチアップしていただきます。 ・カウンセリング制度：業務内外で相談したい内容がある際は、人事担当がカウンセリング致します。 上記の他、毎月顧客からのＦＢを営業が確認し、一人一人ＦＢをお伝えしています！ ■入社後のキャリア 経験を生かす／新たな分野に挑戦したいなど、エンジニアのやりたいを叶えるキャリア形成がかなう環境です！ ※勤務地は転居を伴わないことがほとんどですのでご安心ください ＜実例＞ 【ＣＡＤスキルを上げたい機械エンジニア経験者】 メカ（機械）モデリング経験→　図研（電気）CADエンジニアにキャリアチェンジ 【ものづくりをしたいソフトエンジニア】 ソフトテスト担当　→　図研CADサポート　→　回路トレーサー 【電気エンジニアになりたいソフトエンジニア】 ソフトＰＧ　→　ＥＭＣ評価 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズの多様化に対応するマルチソリューション戦略を推進するため、電動車両開発体制の強化を図っています。マツダは「SKYACTIV TECHNOLOGY」により燃費性能・走行性能・安全性を高次元で両立。さらに『常に最新化されるクルマ』『車内体験の充実』『車との双方向コミュニケーション』といったAI/IT領域の価値創出も重要視しており、これらを支える人材を募集します。 関連記事：《SKYACTIV テクノロジー》https://newsroom.mazda.com/ja/technology/1406/index.html ■概要 BEV/HEV/PHEVの車両制御開発を担当。電気駆動システムや周辺部品と連携し、仕様検討から設計・評価まで一貫して携わります。協調制御技術を通じて燃費向上やCO2排出削減に貢献し、エネルギーマネジメントまたは運動性能・快適性向上に関する制御開発を担います。 ※ご経験/スキルに応じて、エネルギー消費の最適化と燃費の向上を目指したエネルギーマネジメントに関わる制御開発または、運転の安全性、快適性、操縦性の向上を目指した車両制御開発いずれかを担って頂く予定です。 ■詳細 ・システム特性の設計要件の策定 　L 車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作/性能の目標設定 　L お客様への提供価値を起点に、実現に必要な機能を洗い出し、設計要件/機能目標設定 ・ストラテジー設計 　L MATLABやC言語を用いた制御アルゴリズムおよびストラテジー設計 　L システム効率性や信頼性を高める為のシミュレーションを用いた最適化業務 等 ■ミッション お客様が感動する走行性能と環境性能で世界一を目指し、それを高いレベルで実現する事です。 具体的には、ドライバーが思い通りに車を操作できる感覚 = 『意のままの走り』を実現する為に、1つのユニットに限らず、エンジン、モーター、トランスミッション等のクルマの性能に直結した領域全体に対して具体的な性能や仕様の要件を設定し、それぞれが効率よく連携しながらスムーズに動作する為の制御技術を開発する役割、また人間工学に基づいたドライバーの感覚の定量化研究開発を担っています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【上流工程比率73.9%「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎／勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務内容：以下いずれかの担当業務をお任せする予定です。 自動車用電子制御装置のソフトウェア品質保証業務および以下プロダクト品質保証とプロセス品質保証業務。 ・量産ECUと量産ROMの組合せ検査 ・設計プロセス監視と設計ドキュメントのレビュー内容確認・ドキュメント検査 ・ソースコードの静的検証 ■豊富な研修制度 ・年間10億円の教育研修費用を投下しています。 ・自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担で利用可能 ・技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国53校の外部スクールも活用OK！ ・技術研修数：1,092研修 ・ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 ・昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名！ ■テクノプログループについて ・アウトソーシング業界2000社の中で売上・シェア共にNo.1 ・国内最大の人材規模：20,000人以上 ・豊富なお取引先　　：2,000社以上 ■テクノプロ デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。 ■業務形態 ・プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」 ・自社開発センターでの「受託」 ・最先端技術を持つ企業との協業で生まれる、技術コンサルティングなどの「ソリューションビジネス」

＜NTTデータｘ日本総研G／幅広い業界・顧客へサービス展開／ITコンサルから構築・運用まで一貫したトータルソリューションを提供／「働きがいのある会社」3年連続ベストカンパニー入り／出社×テレワークのハイブリット／フルフレックス制＞ ■業務内容： 「JMAG」の品質保証（品質保証／品質向上／品質管理）業務を担当いただきます。 当社では年3回のメジャーバージョンアップと4か月ごとのサービスパックを提供しており、品質保証の継続的な改善を実践できる環境です。 「電気機器設計プロセスのDX推進と、SDGs実現のために期待される価値を提供し続けること」をミッションに、より大きな価値をユーザーに提供できているかという視点を重視して業務を遂行いただきます。 ■業務詳細： ・「JMAG」の結合、システムテスト設計および実施 ・不具合確認時の切り分け、発生条件調査、流出不具合に対する回避方法検討 ・品質統計による品質状況の把握、分析に基づいたテストケースの改善 ・品質改善施策の立案と実施 ■本ポジションの魅力： ◇“テストだけ”ではない、価値を生み出すQAエンジニア 自社で製品の企画から開発まで一貫して行っているため、単なる不具合検出に留まらず、「どうすれば最適な品質で市場に届けられるか」という視点で、スピードと品質のバランスを考えながら取り組むことができます。開発プロセスそのものに品質施策を提案・導入でき、テストの7原則に語られる項目を実践していくことのできる環境があります。 ◇継続的な改善を実践できる環境 長年にわたりバージョンアップを重ねた製品を対象に、テスト設計の見直し、プロセス改善、効率化やコスト削減といった実務に直結する課題に取り組めます。 ◇理系の素養を活かし、思考力・設計力を伸ばせる 「JMAG」の品質保証業務では、機能仕様の理解や入力データパターンの設計、期待値の定義などに数学や物理の知識が求められます。理系的なバックグラウンドを活かしつつ、品質保証に不可欠な論理的思考力や設計力を実践的に身につけられるのも、このポジションならではの魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容 エンジン制御システム（EMS）（内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステム）の開発業務に携わっていただきます。 ■詳細 以下、一連の開発工程の中からご経験に合わせてご担当頂きます。 ＜開発工程＞ ・システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み 　顧客との打ち合わせ、機能検討・要件定義書の作成 ・ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 　アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討、プログラム指示書の作成 ・ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 　制御プログラムの設計・作成、Simによる効果/背反検証 ・ソフト検証：単体での動作検証 　プログラムデバッグ、プログラム設計者との検証結果すり合わせ ・システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 　シミュレーションでの動作検証・機能評価価、システム設計者との動作・機能すり合わせ ・車両評価・適合：顧客要求の車両性能・機能の作り込み 　開発車両を用いた性能評価・適合、顧客への報告、機能・性能すり合わせ ■業務の特徴 ・当社では先進的な制御システムで「クリーン排気・低燃費制御」「運転性・走行性制御」 　「故障診断・フェイルセーフ制御」などガソリン車、ディーゼル車、HEV車の制御システム開発を 　手がけています。世界最高水準の　『環境・快適・安全』性能の実現に向けて自身のスキルを活かせる 　やりがいあるお仕事になります。 ・当社の社員は9割が開発職で構成されております。開発職としての専門性を高めていきたい方にぴったりの環　 　境です。 ■組織構成 開発部門の中で、グループ(室)が分かれており案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則御座いませんが開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合がございます。チームでの業務がメインとなりますので社内コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ ◆職務概要： 大手重工業メーカー製ロボットを中心としたプログラム調整・導入支援業務を担当いただきます。自動搬送ロボット（AMR／AGVなど）に関する制御・通信調整やPythonスクリプト検証をお任せします。 ◆職務詳細： ◇システム導入・調整支援 ・大手重工業メーカーの搬送ロボットシステムの立上げ・通信設定・動作確認 ・Pythonスクリプトによる制御アルゴリズム検証や動作デバッグの実施 ・搬送ルート最適化・障害物検知制御・外部機器連携（ドッキング機構・センサ通信）などの調整 ◇保守・運用サポート ・定期的な動作チェック、ログ監視、ファームウェア更新、通信テストなどの実施 ・搬送システム異常時の復旧対応・ソフト改修提案 ■シニア層の活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ■当社の特徴： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ・働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休125日のほか充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、自動車用電子制御システムの設計評価業務をお任せします。 ■業務詳細： ・自動車用電子制御システムの機能設計、プログラム設計、評価 ・上記に付随する資料の作成 ・システム開発のプロジェクトマネジメント ■使用ツール： ・Microsoft Office（Word、Excel、PowerPoint） ・C/C++ ・python ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。 定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

★Eラーニング研修が充実！！資格に応じた手当制度もあります。 ★エンジニアファーストの考えを大切にしているため、希望案件にアサインし、ひとりひとりの希望に合ったポジションをご提案します。 ★自身の足りないスキルを振り返り、自社研修でスキルアップ！将来的なキャリアを形成したい方におすすめです♪ ■業務内容： 機械や電子機器に組み込まれる、ソフトウェアの請負開発並びに技術の提供をお任せします。 ・製品の企画 ・設計 ・実装 ・テスト ・保守など ■担当工程： ・企画、設計、実装、テスト、運用保守など ※ご経験に併せてアサインとなります。 ■案件例 ・家庭用電子機器の設計 ・POSシステムの設計 ・自動車などの安全制御システム ・携帯、カメラなどの制御 ■社風： 当社は2023年11月設立した新規企業であるため、柔軟に新しいことに挑戦いただけます。過去のご経験・スキルを活かしながら、裁量権を持って、新しい業務に挑戦したいという野心を持った方が集まっています。 ■当社の特徴： 当社は、業界の未来を創造する総合人材サービス企業です。社名に込めた「プロポーザル（提案）」と「ビジョン（未来像）」の理念のもと、業界後発ながら革新的なアプローチと最先端技術の融合により、新たな価値創造に挑戦し続けます。業界後発であることを強みに変え、従来の常識にとらわれない新しい人材サービスの在り方を追求しています。 ◎Mission：人材サービス業界の発展に寄与する。「こういったサービスがあればいいのに…」という声に応える。最先端技術と現在の業務の融合による課題解決。DX推進とAI活用による業界全体の発展支援。 ◎Vision：企業と人が成長する機会を創出する。企業と人が得意分野で働ける機会の創造。業務量軽減や人材育成のサポート。マネージドサービスプロバイダーとしての長期的パートナーシップ。 ◎Value：新しい未来に貢献する。DX化による業務プロセスフローの改善による企業の生産性向上への貢献。労働者派遣事業と職業紹介事業を通じた人材不足の解決。 変更の範囲：会社の定める業務