【案件・キャリア相談などエンジニアファーストの社風／SIerの立ち位置で就業／豊富な研修・資格支援制度でスキルUPが叶う／将来的なキャリアチェンジも可能／育休後復帰率100％】 ■業務内容 NW製品の性能・機能・改良評価業務 ■案件詳細 ・ルーター、スイッチ、アクセスポイントなどのネットワーク製品に搭載されている各機能の評価業務 ■使用言語/環境等 ・専用評価機器を使用します ■その他 ・NW製品に関する基礎知識が必要 ■魅力ポイント ・充実した福利厚生、技術を突き詰めることができる環境で自身のスキルアップを実現できます。 ・福利厚生完備、退職金制度あり、業界TOPクラスの弊社だからこそ腰を据えての長期就業が可能です。 ・無料のITスクールや社内システム上の学習環境が利用可能、更にマネジメントスキルの研修やDX研修などのメニューも充実しています。 ・経験者のご応募は当然大歓迎ですが、やる気や興味関心をお持ちの方の新たなチャレンジも大歓迎です。今のベテランエンジニアも最初は未経験者、当社で一緒にスペシャリストを目指しませんか。 ■モデル年収： 入社3年目メンバー：年収400万円 入社5年目リーダー：年収500万円 入社10年目マネージャー：年収700万円 変更の範囲：会社の定める業務

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は800社以上】 完成車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。 ■システム設計・シミュレーション： ・Edrive性能設計システム計算サポート業務 ・パワートレイン性能領域解析業務および関連業務 ・パワートレインとエンジンの制御システム検討及び適合業務 ・MOT冷却シミュレーション（MATLAB、GT-Suite）およびテスト業務 ・WS1Dシステム構築業務 ・4輪開発のMBSE支援と付随業務 ■試験・評価： ・充電・エネルギーサービスの実車試験および付随業務 ・Aコアソフトのアップデートに伴う実車評価 ■ソフトウェア開発・プロセス構築： ・ECUソフトウェアインテグレーション作業 ・Core ECUソフト開発計画、ソフト管理のサポート ・SW開発プロセスの効率化および改善活動 ・xILSにおけるソフトウェア開発環境の構築・管理・運用・検証業務 ■デジタルサービス・DX推進： ・デジタルサービス企画プロセスおよび環境構築支援 ・開発効率化に向けたXR開発推進・XR運用推進業務 ・次世代CAD設計ツール構築支援業務 ■AI・自動化・エージェント技術： ・シミュレーションによる最適化とLLM/生成AIを組み合わせたエージェント技術構築・運用展開 └ シミュレーションツールとCopilot Studioを連携させたAIエージェント構築 ・GitHubコード管理の即時実行とClaude連携による解析効率化 ・GitHub IssueのAI活用まとめとJIRA起票の自動化 ・設計業務・解析業務の自動化およびAIツール作成・環境構築 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■仕事内容： ・XC-AS JP(Cross Domain Computing Solutions-System, Software & Services Japan)部門にて、RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）、そしてAHB（ライト自動切換え制御）といった先進運転支援システムの設計、実装をリードしていただきます。 ・顧客との綿密な仕様調整、要求分析を行い、システムの全体設計を主導していただきます。 ・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献していただきます。 ・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わることができます。 ■現在の課題・期待される役割： ・JOEMプロジェクトにおいて、運転支援システムのシステムソフトウェアに関する要求仕様分析から、ソフトウェア設計、実装、そしてシステム性能評価までを一貫してリードしていただきたいと考えています。 ・顧客の複雑かつ高度な要求を正確に理解し、それを具体的な技術仕様へと落とし込む高い能力を発揮していただきます。 ・開発プロセスの継続的な改善提案と実行を通じて、ソフトウェアの品質向上と開発効率の両面で大きな貢献をしていただくことを期待しています。 ・運転支援技術の進化が加速する中で、常に最新の技術トレンドを積極的にキャッチアップし、それを開発プロセスや製品に積極的に取り入れていただきたいです。 ■チーム構成： ・当課は総勢8名で構成されており、20代から40代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ・各メンバーがそれぞれの専門性を活かしながら、互いに協力し合い、目標達成に向けて一丸となって取り組んでいます。 ■出張頻度： ・国内外への出張は、年間2〜3回程度です。 ・主に顧客との仕様調整や重要な技術会議のため、必要に応じて限定的に発生する場合がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇C言語のプログラム言語開発スキルを活かせる／社員のキャリア形成を支援／フレックスタイム制あり◇◆ ■業務内容： Linux上で動作する半導体メモリーの機能検証のテストプログラムの開発設計業務をお任せいたします。 ・テストプログラムの仕様に従ってC言語のコーディング、デバッグ、テストの走行実施 ・認定評価の不良解析（テストログの解析、不具合原因の調査） ■ポジションの魅力： 半導体メモリーの開発に関与できるとともに、ソフトウェアのC言語の知識を深めることができます。 ■職場環境： 別の部署にもセントランス社員が数名います。 ■セントランスについて： ・「代替えのきかない人財」として育てる社長の方針で、社員一人一人を非常に大切にしている企業です。 ・社長との10分個別面談、年一の「未来会」にて企業の方向性を社員全員で検討する場を設ける等、経営層との距離も近く、他の企業ではできない経験が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社員のキャリア形成を支援／フレックスタイム制あり◇◆ ■業務内容： Linuxで動作するコマンド発行ツール開発（C++）及び、専用ドライバの開発をお任せいたします。 ■ポジションの魅力： HDD製品の開発に関与できるとともに、ソフトウェア（C++）の知識を深めることができます。 ■職場環境： 別の部署にもセントランス社員が数名います。 ■セントランスについて： ・「代替えのきかない人財」として育てる社長の方針で、社員一人一人を非常に大切にしている企業です。 ・社長との10分個別面談、年一の「未来会」にて企業の方向性を社員全員で検討する場を設ける等、経営層との距離も近く、他の企業ではできない経験が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

IT業界は日々進化し、新たなシステムやソフトウェアが次々と生まれております。製品の開発プロセスにおいて欠かせないのが「検証」です。 新たなソフトウェアやハードウェアシステムが正しく動作するのか？致命的な不具合はないのか？など、様々な検証手法を用いて製品の品質向上を支えていく。それが「テストエンジニア」の役割です。 テストエンジニアの仕事は製品の品質を支える基盤であり、この重要な役割を果たすために当社では基礎からコミュニケーション能力、IT知識の工場までをサポートします。是非一緒に品質を創りましょう！ ■主な仕事内容： ・カーナビ、スマホアプリ、webアプリなど先端領域の検証サービスが多数 ・開発中の英品に対して組み込まれているソフトウェアや、搭載されているアプリケーションについてテストを行い、不具合を見つける業務をなります。 ■業界初挑戦歓迎！ 意欲とポテンシャル重視の採用です。 テストエンジニアとしての経験は問いません。 ■求める人材・マインド ・これまでのIT知識を活かしつつ、業務特融の知識を積極的に吸収しようとする意欲 ・知識を共有し。周囲と協力しながら成長できる姿勢 ・チームメンバーと協力し、良好な関係を築きながら共に成長しようとする協調性 まずは基礎を身に着けていただき、ゆくゆくはテスト設計やリーダー、マネジメント業務もお任せします。 ■当社について： ソフトウェア開発におけるテスト・検証の需要は今後も拡大していきます。 一方でIT人材は不足しており、その中でも品質向上や効率化を追求し続けなくてはいけないという課題があります。 テスト・検証活動や働き方自体のリモート化が進んでいく中で、場所を問わないサービスの提供がしやすくなっているという側面もあり、ベリサーブ函館はこのような課題に取り組んでいきます。 特に自動車・Web業界での品質保証のニーズが高まっており、イノベーションの加速には不可欠な業務となってきています。 そのため、ベリサーブのテスト・検証業務を一層加速させるべく要員を2026年までに200名体制に拡充する予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

IT業界は日々進化し、新たなシステムやソフトウェアが次々と生まれております。製品の開発プロセスにおいて欠かせないのが「検証」です。 新たなソフトウェアやハードウェアシステムが正しく動作するのか？致命的な不具合はないのか？など、様々な検証手法を用いて製品の品質向上を支えていく。それが「テストエンジニア」の役割です。 テストエンジニアの仕事は製品の品質を支える基盤であり、この重要な役割を果たすために当社では基礎からコミュニケーション能力、IT知識の工場までをサポートします。是非一緒に品質を創りましょう！ ■主な仕事内容： ・カーナビ、スマホアプリ、webアプリなど先端領域の検証サービスが多数 ■求める人材 まずは基礎を身に着けていただき、ゆくゆくはテスト設計やリーダー、マネジメント業務もお任せします。 ■シニア層の応募も歓迎！ 60歳以上の経験者も積極的に採用中！ あなたのスキルを活かしてください！ ■当社について： ソフトウェア開発におけるテスト・検証の需要は今後も拡大していきます。 一方でIT人材は不足しており、その中でも品質向上や効率化を追求し続けなくてはいけないという課題があります。 テスト・検証活動や働き方自体のリモート化が進んでいく中で、場所を問わないサービスの提供がしやすくなっているという側面もあり、ベリサーブ函館はこのような課題に取り組んでいきます。 特に自動車・Web業界での品質保証のニーズが高まっており、イノベーションの加速には不可欠な業務となってきています。 そのため、ベリサーブのテスト・検証業務を一層加速させるべく要員を2026年までに200名体制に拡充する予定です。 ■UIターン者歓迎！ 道南地域外から転居される場合は、住民票を基準として一律20万円の引越し手当を支給しております。 道外から地元に戻ることを検討されている方、移住を考えている方もお気軽にご応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 日産様を顧客とし、シャシーやボデー系のECUの仕様を理解して、テスト項目を検討したり、実車やベンチにて評価を行う業務です。 自動車の様々な機能に触れることができます。 ■職務詳細： 下記のいずれかのプロジェクトのマネジメントから担当頂き、ゆくゆくは組織のマネジメントもお任せしたく思っています。 ◎シャシーやボデー系ECUの評価項目検討 ◎Auto制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施する ◎評価（実車、台上）使用ツール　オシロスコープ、CAN通信関連 ■シニア歓迎 過去にも、定年後もエンジニアとして活躍したい、という想いから、大手メーカーから転職され、エリアマネージャーとしてご活躍されている方がいらっしゃるなど、当社は生涯エンジニアとして働き続けられる環境です。 ■ＡＺＡＰＡエンジニアリングの特徴： ・ＡＺＡＰＡグループは創業から一貫してMATLAB／Simulinkを中心としたモデルベース開発を進めています。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ／Ｆガイドラインでは、同社が提案した手法が採用されています。 モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは当社の魅力です。 ・当社はさまざまな業界に技術提供をしている名古屋発のベンチャー企業。「制御技術のスペシャリスト集団」です。 ＜製品化事業＞【事業方針】『あったら良いなをカタチに』：まだ世に無い新しい価値を作るため、先行開発(自社開発)や新製品の試作品の開発に取り組んでいます。○自動運転できる２人乗り用の電気自動車　○自動運転機能を備えたパワースクーター　○接近物を検知し音と画像で注意を促す自転車ADAS　○ユーザの発声を読み取り感情にあった香りを発するアロマディフューザー ＜エンジニアリング事業＞【事業方針】『品質で日本のモノづくりに貢献する』：自動車やマリンなどの完成品メーカー様に高度なエンジニアリングサービスを提供しています。

〜手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です〜 ■概要： 車載関連の先進運転支援業務です。 SILS board環境下でデータがどこまで流れているかをコード上へログを埋め込むなどでデバッグする点が主となります。その後同チーム内でアルゴ対応や品質対応として継続の可能性もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 変更の範囲：本文参照

〜在宅併用OK／テスト設計経験者はリーダーとして活躍可能／プライム案件の経験を積んでキャリアアップ◎／独立系SIer／ワークライフバランス◎／年休129日／土日祝休み／残業月10時間程度〜 ■業務内容： 大手電機メーカー様の製品の第三者検証をお任せします。 ■具体的には： ◇テスト設計、テストケース作成、動作検証、結果（不具合）報告などご経験に応じてお任せします。 ◇テスト設計経験者の方にはプロジェクトリーダーをお任せします。 ◇当社の第三者検証専門チームに所属していただき、リーダーの育成なども実施しておりますので、今後プロジェクトのリーダーを目指す方も歓迎します。 【変更の範囲：入社後1年は技術職として従事いただきます。その後はご本人の適性や希望に応じ当社内別部門への移動の可能性もございます。】 ■配属組織： 現在約660名（うち女性4割程度）が所属しており、入社後も孤独感や不安を感じることなく作業に取り組んでいただけるよう、1on1や部活動などの取り組みもあります。 ■働き方： ◎チーム配属のため、一人一人の事情に合わせて業務配分を行うため、多様な働き方の実現ができています。 ◎テレワークとの併用となります。 ◎残業月10時間程度で、社内の人間関係も良く働きやすい環境です。 ■キャリアパス： エンジニアとして入社後、将来的には3つのポジションをご用意。希望や適性に応じたキャリアパスが描けます。 （1）プロジェクトマネージャー （2）テクニカルマネージャー（プレイングマネージャー） （3）スペシャリスト（技術に特化） ◇個人の個性を尊重した人材活用をベースに、積極的な事業展開を行っており、人材を重点分野として、様々な人材の採用と育成を積極的に行っています。 ◇これまで培ってこられたご経験、スキルをぜひ当社でいかんなく発揮いただくとともに新たな経験、チャレンジ機会を通じてスキルの幅を広げていただくことも可能です。 ◇企業理念に「世界経済の発展への貢献」を掲げ、技術面から当社の発展に貢献いただくことを期待しています。 変更の範囲：本文参照

〜「働く女性の健康推進」に積極的に取り組む企業／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／充実の研修制度／多様な働き方に合わせた福利厚生／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務内容： モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。 システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われます。 【チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から40代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては3〜30名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 ※配属予定PJTの組織構成：約10名 【※変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ◇ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で開発に携われることが魅力です。また、最先端技術を用いながら、大手製造業メーカーとの開発に携われ、大きな変革期を迎える自動車業界に新しいサービスの創出を協同しながら行うことができます。 ◇働き方についても、実機を用いた開発になるため、フルリモートは難しいですが、週の半分ほどリモートができている状態です。 案件次第ですが、週1日程度の出社の方もいるなど、基本的に個人の裁量に任されております。 ■キャリアパス： 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 当社には、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。 またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。 ■配属先について： 西日本事業部は、車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開。社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社で全て商品開発、設計／独立系エンジニアリング企業国内トップクラス／大手電機・通信メーカーからODM受注／平均勤続年数約13年／土日祝休み】 ■業務内容： 商品仕様をもとにソフト設計仕様書を作成し、コーディング、デバックをご担当いただきます。電気回路設計と同じように、試作品での評価、問題点解決をしていきながら、量産に向け問題（バグ）の無い商品に仕上げていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・電気デバイス制御設計 ・ユーザーインターフェース制御設計 ・アプリケーションの設計など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴： ・当社は、大手家電メーカーから技術力を評価され、製品の設計や試作、量産などのODMを任されています。 ・当社では、無線やBluetoothなど、誰もが手に取ったことのある製品を設計しております。 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90％以上／業界トップクラスの案件数≫≫ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ・ソフトウェア設計、プログラム開発 ・試作器・量産試作器における動作のテスト計画作成・テスト実施・評価 ※有機溶剤など試験器サンプルとして化学物質を少量使用 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： C、C＋＋、C＃、Java 　 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境／当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 　 ◆福利厚生「SS＆CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

■採用背景： カーボンニュートラルに代表される脱化石燃料・電動化が進む中、電動車両に求められる機能や役割が増加しています。ソフトウェアによる柔軟な機能追加やコネクテッド技術の進展により、新たな価値創造や便利さの追求が期待されています。これに対応し、魅力ある電動車両を効率的に開発するため、モデルベース開発（MBD）の推進が重要です。そのため、電動車両開発経験のある人材を募集します。 ■職務概要： 電動車両の制御システム開発、モデルベース開発を用いた制御開発を担当いただきます。 ■職務詳細： ・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計 ・制御システムの機能検証及び評価 《担当領域》 制動/駆動、高電圧/低電圧電源制御、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、外部デジタル連携、フェールセーフ制御 ■ポジション特徴： 自動車業界は「CASE」により大変革時代を迎えています。コネクテッドカーの普及や電動化を進めるため、各社が技術開発を競っています。マツダは2030年の目標として、電動化時代に向けた開発強化、電動化へのトランジション、BEV商品の本格導入を掲げています。効率的な開発のため、MBDが重要な役割を果たしています。本ポジションでは、新型BEVの開発も進めており、最先端技術に触れながら未来のモビリティ社会に貢献できます。充電スポット検索や電気自動車関連のアプリ機能開発も担当し、新たな価値創造を担います。グローバルな技術交流や研究開発に参画することで、スキルとキャリアの向上が可能です。 ■ミッション： パワートレイン制御システムおよび車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発により創造的かつ効率的に行うことが部門のミッションです。新技術や環境に対応しつつ、人間中心の車づくりを結びつける役割を担います。 変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容： 大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体の性能や耐久性等に関わるテスト、評価業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■就業環境 ◎200種類以上の育成カリキュラム＋スクール完備 ◎借上社宅制度もあります ◎資格取得支援制度にて、最大10万円の支援あり 社会人生活をイチからやり直したい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・二輪車の開発における、試作車両の組立て ・実車テストに向けた車両や部品の事前点検 ・テストデータの集計、取り纏め ・実験補助業務（測定器類の準備、メンテナンス、車体への取り付けなど） ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車・完成車メーカー向けの車載通信ソフトウェア開発の業務です。 仕様調整、設計、コーディング、デバッグ、機能確認、納品及びアフターフォローまで実施いただきます。 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 ・詳細設計、実装(C言語)単体テスト ・基本設計、結合テスト ・要件定義、要件テスト 【詳細】 ・ステアリングスイッチ/パワーウィンドウスイッチ/シートのスイッチなどのマイコン開発設計 ・ハンドルの切り角などの角度センターの開発 ・ウィンドウの制御/エアコンECUの開発 これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務詳細： 下記業務についてお任せいたします。 詳細仕様慮、設計書をもとに… ・組込ソフトウェアのコーディング ・単体テスト ・結合テスト ・不具合解析 ・データ収集、解析、動作検証 【使用ツール】 C、Visual Studio、Excel ※一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきますのでご安心ください。 ※配属先エリアとして、基本的には通勤圏エリア固定となります（ご経験1年以上お持ちの方） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆教育・研修： 入社後3日間弊社実施の研修あり。それ以外にもイーランニングやアカデミー制度あり ◆ミッション： これまでのご経験を活かしながら、プロジェクト内にて即戦力としてご活躍いただけたらと思います ◆評価制度： プロジェクト先での評価については、規律・協調性/積極性/スキル（スピード/質）等を踏まえて評価を行います。 また、社内評価については年度ごとに目標設定を各自で行っていただきます。その達成度について年2回所属支店のエンジニアチームリーダーと面談し、チームリーダーとその上のセクションリーダーが評価を行います。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手自動車メーカーと直取引×自社内開発／最先端車載技術に携わりスキルアップ×賞与年最大4回の高待遇環境／選べる3つの働き方でライフイベントにも対応／売上高211億以上で急成長中＞ ■業務概要： 当社が直接取引する大手自動車メーカー向けに、IVIやカーナビ等の品質評価・テスト業務を担当します。すべて自社内で開発・検証を行い、設計段階から製品リリースまで品質に責任を持って取り組むことができるポジションです。 ※株式会社ミックウェアの正社員として採用し、株式会社ミックウェアモビリティへ在籍出向として業務に携わっていただきます。 ■業務の特徴： ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割／業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 経験分野で実績がある方については、リーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。 新たな挑戦やインプットが必要となる領域の場合は、配属先の部署で経験豊富な先輩からの丁寧な指導や研修があるのでご安心ください。 ■プロジェクト： ・カーナビナビゲーションやコネクテッド製品の品質評価 ・スマートフォン向けアプリの評価 ■魅力： ◎客先常駐ではなく、自社内での開発のため上流工程から一気通貫で手掛けられる ◎社会貢献性の高いサービスに携わることができる ■当社の特徴： ＜最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境＞ マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、IVI（車載インフォテインメント）、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発に携わることができます。 年間60万台の車に当社ソフトが搭載されており、スケールの大きなものづくりを通してスキルを磨ける環境です。 ＜努力が報われる明確な評価制度＞ 当社独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。また、年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。モチベーション高く働ける制度設計です。 ■出向先情報： ・企業名：株式会社ミックウェアモビリティ ・事業内容：コンピュータシステムの企画、開発、製作および販売

〜水戸支店/茨城県内確約/未経験歓迎・研修体制◎/育休後復帰率100％/入社後定着率約98%〜 ■業務内容 某半導体製造装置メーカーでのプログラム開発業務をお任せいたします。 ・プログラム開発 ・テスト ・評価 ・不具合対応 【使用言語】 C言語、C#、Visual studio、Delphi ■その他案件例 ◇主要顧客例 テクノプロ・エンジニアリング社は日立グループから始まっており、日立系のプロジェクトが充実しています。 ・火力プラント分野の重工業メーカー様 ・自動車部品メーカー様 ・原子炉プラントメーカー様 ※原子炉プラントメーカー様には、年間5社しか選ばれない優良パートナーとして選ばれ、優先的に案件を発注して頂いております。求められているエンジニアを当社がきちんとアサイン出来ていること、当社社員が良い成果を出し、信頼関係を構築出来ているからこその実績です。 他にも大手電機メーカー、大手建設機械、精密機器や独立行政法人を中心に幅広く案件を保有しており、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。 ■研修体制※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ■水戸支店について 約560名在籍している、当社一従業員数の多い支店です。保有案件のほとんどが日立〜水戸に分布しており、所属の約95%のエンジニアが茨城で働いています。 社員同士の繋がりを大事にしており、社員一人ひとりの意見を伝えられる面談の場を設け、風通しの良い環境を心掛けています。また、様々なイベントも実施しており、当支店は全従業員満足度アンケート5年連続1位を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜水戸支店/茨城県内確約/未経験歓迎・研修体制◎/育休後復帰率100％/入社後定着率約98%〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 某大手自動車部品メーカーでの電池制御基板のソフトウェア設計開発業務をお任せいたします。 同企業様からは幅広く案件をいただいているため、ご経験が浅い方も柔軟にアサイン可能です。 ・ソフトウェア設計 ・各種設計資料作成 ・評価・試験および、これらの業務補助 【使用言語】 C言語 ■その他案件例 ◇主要顧客例 テクノプロ・エンジニアリング社は日立グループから始まっており、日立系のプロジェクトが充実しています。 ・火力プラント分野の重工業メーカー様 ・自動車部品メーカー様 ・原子炉プラントメーカー様 ※原子炉プラントメーカー様には、年間5社しか選ばれない優良パートナーとして選ばれ、優先的に案件を発注して頂いております。求められているエンジニアを当社がきちんとアサイン出来ていること、当社社員が良い成果を出し、信頼関係を構築出来ているからこその実績です。 他にも大手電機メーカー、大手建設機械、精密機器や独立行政法人を中心に幅広く案件を保有しており、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。 ■研修体制※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ■水戸支店について 約560名在籍している、当社一従業員数の多い支店です。保有案件のほとんどが日立〜水戸に分布しており、所属の約95%のエンジニアが茨城で働いています。 社員同士の繋がりを大事にしており、社員一人ひとりの意見を伝えられる面談の場を設け、風通しの良い環境を心掛けています。また、様々なイベントも実施しており、当支店は全従業員満足度アンケート5年連続1位を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【車載電装部品におけるシステム評価・ソフトウェア評価いずれかの実務経験をお持ちの方へ／豊富な研修制度あり】 ◆業務概要 自動車の電動パワーステアリングシステムを対象に、 「設計された通りに正しく動作しているか」「安全性や性能に問題がないか」を確認する評価業務全般を担当いただきます。 ◆業務詳細 担当いただく想定配属先の業務内容は、自動車の電動パワーステアリングのシステム評価業務となります。単に決められた試験を実施するだけでなく、 要求内容を理解した上で、自ら試験内容を考え、評価を組み立てていくポジションです。 【想定業務内】 ◎テスト設計業務 ・仕様書や要求内容を読み解き、確認すべきポイントを整理 ・試験条件や判定基準の検討・作成 ・想定される使われ方や異常時の挙動を踏まえた評価観点の検討 ◎テスト環境の構築・実施 ・実機を用いた評価準備（計測機器の設定、試験環境の構築など） ・各種条件下での動作確認・測定作業 ・テスト中の挙動確認、問題点の切り分け ◎結果分析・報告 ・取得したデータの整理・分析 ・OK／NGの判断および根拠の明確化 ・結論をまとめた報告書の作成 ◎付随業務 ・関係部署との情報共有、仕様や評価内容のすり合わせ ・評価結果を踏まえた改善提案やフィードバック 仕様通りかどうかを確認する試験だけでなく、「本当にこの動きで安全か」「想定外の使われ方をしても問題ないか」といった視点で、主体的に評価を進めていくことが求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日120日以上】 ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先プロジェクトに参画いただきます。 技術力が素養クラスの未経験の方から、経験豊富なエンジニアまで幅広いポジションがあり、20代から60代まで幅広い年齢層のエンジニアが活躍しております。 ■業務内容： 二輪／四輪の車載機器開発をメインに、C言語での組込み系ソフトウェア開発となります。自動車・バイクメーカー（自動車メータ、バイクのメータ）関連の開発で、システム設計から開発、稼働テストの一連をお任せします。 ■業務詳細： ・仕様作成、要求分析〜設計〜開発〜テスト ・業務プロセス改善と品質対応　など ・顧客やパートナー会社（オフショア開発会社含む）との連絡窓口　等 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日120日以上】 ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先プロジェクトに参画いただきます。 技術力が素養クラスの未経験の方から、経験豊富なエンジニアまで幅広いポジションがあり、20代から60代まで幅広い年齢層のエンジニアが活躍しております。 ■業務内容： AUTOSAR BSW部品、及び内製ソフトウェア部品を用いたプラットフォーム開発や内製ソフトウェア部品を開発します。基本設計から制御設計、テスト設計、評価と一連のソフトウェア開発をお任せします。 ■業務詳細： ・仕様作成、要求分析〜設計〜開発〜テスト ・業務プロセス改善と品質対応　など ・顧客やパートナー会社（オフショア開発会社含む）との連絡窓口　等 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日120日以上】 ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先プロジェクトに参画いただきます。 技術力が素養クラスの未経験の方から、経験豊富なエンジニアまで幅広いポジションがあり、20代から60代まで幅広い年齢層のエンジニアが活躍しております。 ■業務内容： モータ・エンジン制御の組込みソフトウェア開発における、一連の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客要望からのシステム仕様作成 ・設計書に仕様を落とし込み（制御設計／詳細設計） ・プログラムへのコーディング（C言語／モデルでプログラム作成） ・評価デバック（単体評価、統合評価） ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜キヤノンG最大の SI企業／安定した企業で成長していきたい方必見求人！／働き方も良好で、長年の歴史で培ったノウハウにより教育体制も充実〇／約8割が技術者の技術者のための企業／所定労働7.5時間×平均残業20h／在宅勤務可能＞ ■お任せしたいこと： お客さまのITライフサイクルをフルサポートする当社にて、産業機器及び電気機器制御開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当するSE業務をお任せします。 ・産業機器制御系アプリケーションの開発について、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連の流れをお任せいたします。 ・仕事内容をキャッチアップしていただいた後は、リーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。 ■教育体制： 社員の成長をサポートするため、入社2年目以降中堅社員を対象にした「ヒューマンスキル研修」や、自分が位置するポジションの役割を認識し、組織に貢献するために必要な知識やスキルを習得する「階層別教育」などを実施し、さらなる飛躍を支援しています。 ■働き方： 「在宅勤務制度」や「時間単位休暇制度」、「ジョブ・リターン制度」など、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。仕事とプライベートの両立や、復職をサポートする制度が充実しています。実際に平均勤続年数は13年となっており、長期的に安心して働ける環境が整っています。 ■同社の魅力： ・キヤノングループ傘下ながら自社技術力を強化し、プロジェクト管理に注力。ITスキルとビジネススキルを同時に磨ける環境です。 ・3,000億円規模の事業を支える同社で最先端技術に触れ、業界成長に貢献。大規模プロジェクトを通じてキャリアアップ可能です。 変更の範囲：会社の定める業務