◇◇製品開発に欠かせない性能評価・機能試験のスペシャリストを目指せるポジション／福利厚生充実／グローバルでも高いシェアと開発力を誇る大手医療機器メーカー◇◇ ■業務内容：オリンパスの研究開発部門において、内視鏡システム関連筐体製品およびエネルギー治療関連筐体製品の検証計画立案と試験仕様の策定、推進を行います。ユーザーニーズを満たす製品を提供するため、規格や性能、機能の検証に特化した業務を担当します。 ■業務詳細： ・検証範囲の明確化と試験計画の立案 ・試験設計（試験仕様作成）および実施 ・試験管理（進捗管理、問題解決） ・主なステークホルダーは社内の開発部門となります。 ※本職種の採用はオリンパスメディカルシステムズ株式会社へ在籍出向扱いとなります。ただし、勤務地や給与、福利厚生はオリンパス株式会社と同様です。同社は外科内視鏡と内視鏡処置具の製造・販売を手がける事業を行うグループ会社です。 ■配属部門について：電気とメカとソフトウェア開発経験を持つメンバーが在籍し、困ったときはお互い助け合いながら、活発的に交流ができる組織です。 ■研修環境：入社後1〜2週間はオンボーディング期間として、会社と組織のガイドラインや規定を把握。その後1年間はOJTを通じて業務プロセスや製品知識を習得し、複数人でプロジェクトに参加しながらVerificationの業務を覚えていただきます。 ■仕事の魅力：医療機器の国際規格を順守し、社内の「品質/安全の砦」として患者さんと医療従事者の安全に貢献できます。試験計画の策定や実行、リソース管理、課題解決能力の向上によりプロジェクトマネジメントスキルが身に付きます。外部委託先との交流やセミナー参加を通じて最新の国際規格情報を習得し、早期から製品開発に携われます。 ■当社の魅力：オリンパスは創業から100余年、世界をリードするメドテックカンパニーとして、多くの先進的な医療製品を世の中に送り出してきました。5つのコアバリューを基に、医療従事者と共に病変の早期発見、診断、低侵襲治療の提供を通じて医療水準の向上に貢献しています。研究開発部門は多様な専門性を持つエンジニア集団で構成され、コア技術の確立から新製品開発、既販品の改良までを行い、患者さんのために安心・安全な先端技術を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◇製品開発に欠かせない性能評価・機能試験のスペシャリストを目指せるポジション／福利厚生充実／グローバルでも高いシェアと開発力を誇る大手医療機器メーカー◇◇ ■業務内容：オリンパスの研究開発部門において、内視鏡システム関連筐体製品およびエネルギー治療関連筐体製品の検証計画立案と試験仕様の策定、推進を行います。ユーザーニーズを満たす製品を提供するため、規格や性能、機能の検証に特化した業務を担当します。 ■業務詳細： ・検証範囲の明確化と試験計画の立案 ・試験設計（試験仕様作成）および実施 ・試験管理（進捗管理、問題解決） ・主なステークホルダーは社内の開発部門となります。 ※本職種の採用はオリンパスメディカルシステムズ株式会社へ在籍出向扱いとなります。ただし、勤務地や給与、福利厚生はオリンパス株式会社と同様です。同社は外科内視鏡と内視鏡処置具の製造・販売を手がける事業を行うグループ会社です。 ■配属部門について：電気とメカとソフトウェア開発経験を持つメンバーが在籍し、困ったときはお互い助け合いながら、活発的に交流ができる組織です。 ■研修環境：入社後1〜2週間はオンボーディング期間として、会社と組織のガイドラインや規定を把握。その後1年間はOJTを通じて業務プロセスや製品知識を習得し、複数人でプロジェクトに参加しながらVerificationの業務を覚えていただきます。 ■仕事の魅力：医療機器の国際規格を順守し、社内の「品質/安全の砦」として患者さんと医療従事者の安全に貢献できます。試験計画の策定や実行、リソース管理、課題解決能力の向上によりプロジェクトマネジメントスキルが身に付きます。外部委託先との交流やセミナー参加を通じて最新の国際規格情報を習得し、早期から製品開発に携われます。 ■当社の魅力：オリンパスは創業から100余年、世界をリードするメドテックカンパニーとして、多くの先進的な医療製品を世の中に送り出してきました。5つのコアバリューを基に、医療従事者と共に病変の早期発見、診断、低侵襲治療の提供を通じて医療水準の向上に貢献しています。研究開発部門は多様な専門性を持つエンジニア集団で構成され、コア技術の確立から新製品開発、既販品の改良までを行い、患者さんのために安心・安全な先端技術を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／福利厚生充実／平均勤続年数18.5年/売上2兆1,900億超のグローバルメガサプライヤー〜 ■業務内容： ・自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)製品のシステム・ソフトウェア品質保証計画の立案、実施 ・システム・ソフトウェア設計プロセスの評価・フィードバック報告 ・システム・ソフトウェア設計ドキュメントの評価・フィードバック報告 ・システム・ソフトウェアを評価するための試験環境構築 ・出荷製品に対するハード・ソフト組み合わせ評価 ・評価結果のまとめ・報告 ■ポジションの魅力、特徴 　・製品ごとに担当チームを組成しており、品質保証計画の立案〜評価結果の報告までを担います。 ・関われる業務範囲は広く、最初から最後まで携わります。完成するまでの道のりは長いですが、その分、達成感、やりがいを感じられます ・開発/設計者とは異なる立場で、製品開発〜完成まで一貫して「品質」を守り、車の安心/安全に貢献ができます。 ■ミッション・期待される役割： 高品質なAD/ADAS/コネクテッドカー製品の実現をミッションに、システム設計に対し、設計プロセスの活動が正しく行われいているか、成果物が期待通りであるか、顧客である自動車メーカーの要求通りであるかといった視点で検証を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、品質保証活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： システム品質保証部では、自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のシステム品質を保証するための活動を行っています。システム・ソフトウェア設計の行う開発プロセスの確認やハードウェア・ソフトウェアを組み合わせたコントロールユニットとしてのテストを行い、自動運転に関わる製品の品質の確保に貢献しています。 自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)では、システムとしての品質保証活動を行うよう顧客からの要求が来ています。これを受け、コネクテッドカーに向けた製品品質確保に向け、活動を増強していきます。 部としては歴史が浅く、少人数の職場ですが、新しいことへの取り組みとしてチャレンジしやすく、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやする職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ソニー、東芝、パナソニックなど大手メーカーとの取引あり／100万件を超えるプロジェクト実績／年間休日124日以上】 日系企業では国内数社しかないロゴ認証及び第三者検証機関である当社にて、ソフトウェアにおけるテストエンジニアを担当頂きます。顧客とテスト要件やテストアプリ(Iper等)を決定し、当社オペレータに繋げます。 【詳細業務】 ■開発製品の性能をテストするために、顧客の開発者とテスト方法から性能基準に至るまでをすり合わせていきます。 【配属先】勝島テストセンター：70名 【ポジションの面白さ】 ■なんといっても開発段階のガジェット等を扱えることが特徴。幅広い業界の大手メーカーから製品テスト依頼を受けており、「扱う製品に毎回ワクワクできる」「各メーカーの最新機器を世に出る前に手に取ることができる」等の面白さがあります。性能テストによっては、「基準を満たすか」を判断するための基準から顧客と決めていき、製品がどのような消費者価値を生み出すかを決定付ける役割があります。 ■ロゴ認証サービスについて： 「HDMIケーブル」や「USBメモリ」などと呼ばれる製品は、その名前（ロゴ）をつけて販売するためには、一定の品質水準（規格）をクリアする必要があります。当社は、メーカーが作る製品がそれらの水準をクリアし、信頼されたものであることを証明するロゴの取得を検証しています。販売前の製品のテストなどを行っています。 ※認証サービス一覧：https://www.allion.co.jp/logo-certification/ ■就業環境：平均残業20時間程度・土日休み（年間休日124日）と安定的で、ワークライフバランスの整った業務が可能です。休暇も取りやすい環境です。 【当社について】 ■Windows関連の検証、USB等の認証関連等、世の中において需要が絶えないため、事業が安定。また近来注目されているコネクティッドカー(外と通信できる車)における車載器等の検証も行っており、自動車業界からも引き合いが多く、将来的にも安定性があります。

〜商品パッケージ印刷やポスティング広告などの分野に強みをもつ印刷関連装置メーカー〜 ■業務内容： 自社製品の開発にあたり、以下のソフトウェア設計業務を担当いただきます。 ・製品に組み込むソフトウェアの設計 ・コーディング ・デバック（動作テスト） ・性能評価および改善対応　　等 ※個人の業務適性や職務経験、今後のキャリアプランを考慮しながら担当業務を決定していきます。 ※製品ごとに機械、電気、ソフトの専門性を持つエンジニアが3〜7名程度でプロジェクトチームを組織し、　開発設計に取組んでいます。 ■同社について： (1)「国内トップクラスシェア製品を持つ印刷関連装置メーカー」 ・プリントメディアを作る際に必要な印刷関連機器の開発販売を手掛けるメーカーです。ペーパーメディアは印刷・製本と様々な製造工程がありますが、同社はその全ての印刷関連機械を作る技術を保有しています。 ・中でも得意なのが、印刷した紙を処理する「ペーパーハンドリング」という技術です。当技術を生かした、新聞販売店向け印刷関連機器は国内シェアは約60％を誇ります。 ・同社製品は主に印刷物向けに使用され、その多くがポスティング広告に使用される広告物や商品パッケージなどで、今後もマーケティングにおいて必要となる分野で使用されており将来的な安定性もあります。 (2)「海外事業戦略に注力」 ・売上の約50%近くを海外売上が占めており、現地法人のほか約170の国と地域に販売網を保有しています。 ・特にグリーティングカードの文化がある欧米ではニーズが高く、後加工機の大きなマーケットとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ガジェット好きな方歓迎／ソニー、東芝、パナソニックなど大手メーカーとの取引あり／有名製品にも携われる！100万件を超えるプロジェクト実績／年間休日124日以上】 ■業務内容： 日系企業では国内数社しかないロゴ認証及び第三者検証機関である当社にて、ソフトウェアにおけるテストエンジニアを担当頂きます。顧客とテスト要件やテストアプリ(Iper等)を決定し、当社オペレータに繋げます。 ■業務詳細： 開発製品の性能をテストするために、顧客の開発者とテスト方法から性能基準に至るまでをすり合わせていきます。 ◇顧客：ソニー、東芝、パナソニック、シャープなど大手企業との取引多数 ◇商材：車載器、PC、スマホ、家電、ゲーム機など、様々なガジェット製品 ◇配属先：勝島テストセンター70名 ■業務の魅力・面白さ なんといっても開発段階のガジェット等を扱えることが特徴です。 幅広い業界の大手メーカーから製品テスト依頼を受けており、「扱う製品に毎回ワクワクできる」「各メーカーの最新機器を世に出る前に手に取ることができる」等の面白さがあります。 性能テストによっては、「基準を満たすか」を判断するための基準から顧客と決めていき、製品がどのような消費者価値を生み出すかを決定付ける役割があります。 ■ロゴ認証サービスについて 「HDMIケーブル」や「USBメモリ」などと呼ばれる製品は、その名前（ロゴ）をつけて販売するためには、一定の品質水準（規格）をクリアする必要があります。当社は、メーカーが作る製品がそれらの水準をクリアし、信頼されたものであることを証明するロゴの取得を検証しています。販売前の製品のテストなどを行っています。 ※認証サービス一覧：https://www.allion.co.jp/logo-certification/ ■就業環境 平均残業20時間以下・土日休み（年間休日124日）と安定的で、ワークライフバランスの整った業務が可能です。休暇も取りやすい環境です。 ■当社について Windows関連の検証、USB等の認証関連等、世の中において需要が絶えないため、事業が安定。また近来注目されているコネクティッドカー(外と通信できる車)における車載器等の検証も行っており、自動車業界からも引き合いが多く、将来的にも安定性があります。

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 車載CANツール等の評価業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇メーターシステムの評価 車メーター周りの運転者視点から、メーターシステムの評価を行います。 ◇情報処理能力の評価 運転席からの情報処理能力を評価し、システムの性能や使いやすさを確認します。 ◇車載CANツールの使用 車載CANツールを使用して、各種評価業務を実施します。 ■使用ツール： Excel ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 変更の範囲：会社の定める業務

【ソニー、東芝、パナソニックなど大手メーカーとの取引あり／車載器、IoT製品、スマートフォンなど様々な最新機器のテストに携われる／年休124日】 車載システムやスマートフォン、サーバー、オーディオ機器などの品質検証サービスを提供している当社にて、ネットワークエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・無線製品向けWi-Fi 6やWi-Fi 6E認証 ・TR-398やBluetooth、Matter、ZETA等の関連認証 ■業務特徴：ご経験に応じて、下記の中から業務をお任せします。 1） テスト設計： ・テストケースの洗い出し／テスト項目書と作業内容への落し込み 扱う製品や顧客の要望をもとにどのようなテストを行う必要があるのかを決めます。 2）工数見積： ・プロジェクト工数の見積 3）プロジェクト管理 ・テストの実行・工数管理／プロジェクトの進捗管理 ・発見不具合の報告 ・レポート作成（成果物作成）／成果物レビュー 4） 顧客対応 ・お客様との要件ヒアリングやプロジェクト結果報告 ・営業同行（営業メンバーとの顧客訪問） ※ご入社後1週間は当社の業務について研修を受けて頂き、その後はOJTにて先輩社員から業務を学んで頂きます。 ■業務の魅力： ・なんといっても開発段階のガジェット等を扱えることが特徴です。幅広い業界の大手メーカーから製品テスト依頼を受けているため、「各メーカーの最新機器を世に出る前に実際に手に取ることができる」「スマートフォンやテレビ、ゲーム機、家電など様々な製品を担当できる」等の面白さがあります。 ・テストをするだけでなく、顧客の要件ヒアリングやテスト設計など、上流にも携わることができ、顧客折衝やプロジェクト管理などのスキルも身につきます。 ■就業環境： 配属先となる勝島テストセンターは約70名の社員が在籍しています。社員同士での勉強会や資格取得の補助制度もあり、最新技術を学んだり、専門的なスキルを身につけたりすることができる環境です。 平均残業20時間以下・年休124日と安定的で、ワークライフバランスが整っています。休暇も取りやすい環境です。

■業務内容： 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA（Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート）を実現するために必要な車載システム開発を担当します。 ■具体的には： 二輪車向けコネクテッドサービス領域の下記業務をお任せします。 ◎車両開発部門と共に車載ソフトウェアにおけるOTA機能に関する要求仕様の検討 ◎要求仕様に基づき開発された車載ソフトウェアのシステムテストの実施 ◎テスト結果を開発部門にフィードバックし、車載ソフトウェアの更新方針や配信計画の策定 等 ■魅力・やりがい： ◎100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ◎ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目され、車載ソフトウェアの進化がより価値が重要視されている中、その品質を企画・担保し、安心・安全な移動を守るための重要な役割を担っています。 ◎UX（ユーザーエクスペリエンス）を意識しながら、具体的なユースケースをもとに車両開発メンバーと議論しながら新たなモビリティづくりに貢献ができます。 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■仕事内容： ・システムテスト業務全般を担当していただきます。 ・グローバルなシステムテストチームやお客様と連携し、テスト計画を立案します。 ・システムテストを実施し、チームメンバーと協力しながら進めます。 ・テストの結果を報告し、発見事項についてチケットを作成して管理していただきます。 ■募集背景： ・当社は、自動車の次世代コックピットを支える統合プラットフォームのプロジェクトを進めています。プロジェクト拡大に伴い、システムテストを担当していただけるメンバーを新たに募集いたします。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・最先端のインフォテインメントシステムの開発に携わり、自動車分野の新たな可能性を探求できます。 ・グローバルなチームとの協力を通じて、技術力やコミュニケーション力を磨くことができます。 ・高度なテスト手法やツールを活用する経験を積むことができ、キャリアアップに直結します。 ■現在の課題・期待される役割： ・さまざまな条件下で、複雑なシステムテストを正確かつ効率的に実施していただきます。 ・インフォテインメントシステムの円滑な統合をサポートし、高い品質を維持するための重要な役割を担っていただきます。 ■チーム構成： ・日本拠点には約10名のメンバーが所属しており、年齢層は25歳から45歳です。 ・チームは多文化のバックグラウンドを持ち、活気に満ちた環境です。 ■チームの雰囲気： ・国際色豊かなチームで、自由度の高い働き方を推奨しています。メンバーそれぞれが楽しみながら情熱を持って取り組む職場です。 ■出張頻度： ・国内出張は、プロジェクトフェーズに応じてお客様先でのテストワークショップなどが発生します。 ・海外出張は、プロジェクトの進捗に合わせて必要に応じて対応していただきます。 ■リモートワーク： ・リモートワークは、週5日中2日を推奨しております（最新の部署規則に基づきます）。 変更の範囲：会社の定める業務

【地元で長く活躍したい方向け／東証プライム上場／年休120日以上／月残業15.5時間／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇実績あり／育児休暇取得率100％／創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける】 ■仕事内容： お客様先にて、C言語を用いた大判プリンタのファームウェア設計業務（大型機）をお任せします。 主な業務としては、C言語を用いてプリンタメカ制御のファームウェア設計（組込み）になります。 要求部門からの仕様書を入力物とし、要求分析／詳細設計／実装／評価まで担当いただきます。 ■特徴： メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】 自己資本比率65.8％で経営安定（※通常40％以上あれば健全）。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】 取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム（ESS）が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 年休120日以上／月残業15.5時間／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇も運用実績あり／子ども手当（18歳まで月1万円）／育児休暇取得率100％／育児休暇からの復帰率92％ ■魅力キーワード： 離職率5.5％以下（業界平均は10%超）／3年連続売上増加／社宅・家賃補助有／資格取得支援・手当有 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務内容： 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける下記業務をお任せします。 ・完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ・上記に基づくシステム全体設計／安全設計各種機能の設計・検証 ・基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計／ソフトウェア開発 ・適合・実車テスト ・機能安全・安全設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■ご担当システム・機能例： トラフィックジャムパイロット（TJP）／ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能／高度車線変更支援機能／衝突軽減ブレーキ（CMBS）／路外逸脱抑制機能／アダプティブクルーズコントロール（ACC）／車線維持支援システム（LKAS）／パーキングセンサーシステム／低速AEB／マルチビューカメラシステム／Hondaパーキングパイロット／等 ■開発ツール： MATLAB／Simulink／C言語／C＋＋／ROS／その他ECU開発環境知識　等 ■魅力・やりがい： ・Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ・最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【地元で長く活躍したい方向け／東証プライム上場／年休120日以上／月残業15.5時間／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇実績あり／育児休暇取得率100％／創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける】 ■仕事内容： お客様先にて、大判インクジェットプリンタの組込みソフト設計、評価に関する業務をお任せします。 ■特徴： メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】 自己資本比率65.8％で経営安定（※通常40％以上あれば健全）。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】 取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム（ESS）が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 年休120日以上／月残業15.5時間／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇も運用実績あり／子ども手当（18歳まで月1万円）／育児休暇取得率100％／育児休暇からの復帰率92％ ■魅力キーワード： 第二新卒歓迎／Ｕ・Ｉターン歓迎／離職率5.5％以下（業界平均は10%超）／3年連続売上増加／20代管理職登用実績有／女性管理職実績有／産育休取得率100%（男性含む）／プライム市場上場企業／年休120日以上／社宅・家賃補助有／資格取得支援・手当有／時短実績有／持ち株制度有 変更の範囲：会社の定める業務

〜3600名が活躍するネオキャリアグループのIT領域中核企業／「WOMAN’S VALUE AWARD」最優秀賞受賞で働きやすい環境◎／スキルと年収UPが同時に叶う環境／週休3日制度や時短勤務制度で子育てとの両立◎〜 ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 ■業務内容： 職種：評価 業界：SIer PJT概要：Androidスマートフォン評価 参画期間：長期 M職 メンバー数：１ ■業務の特徴： ・案件例としては航空機、自動車、OA／AV機器、家電、交通運輸システム、半導体製造装置、生産設備設計、通信機器などとなっており、広範囲にわたる分野のプロジェクトの中から、得意なジャンルや挑戦したい領域で活躍することができます。 ・今後メンバーを増やしていく中で、PLやPMとして活躍することが期待されており、早期のキャリアアップを実現することができます。 ■研修制度： 動画による研修で、多数の講座を自身で選んで受講することができます。 9,600講座ほどあり、IT知識・技術以外にもヒューマンスキルなどについても講座があります。 ■同社の魅力： ・ネオキャリアグループの顧客基盤…ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能…入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜3600名が活躍するネオキャリアグループのIT領域中核企業／「WOMAN’S VALUE AWARD」最優秀賞受賞で働きやすい環境◎／スキルと年収UPが同時に叶う環境／週休3日制度や時短勤務制度で子育てとの両立◎〜 ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 ■業務内容： 職種：ソフトウェア開発 業界：社会インフラ・宇宙・防衛・航空 PJT概要：詳細設計〜結合試験 フェーズ：設計 参画期間：長期 ■業務の特徴： ・案件例としては航空機、自動車、OA／AV機器、家電、交通運輸システム、半導体製造装置、生産設備設計、通信機器などとなっており、広範囲にわたる分野のプロジェクトの中から、得意なジャンルや挑戦したい領域で活躍することができます。 ・今後メンバーを増やしていく中で、PLやPMとして活躍することが期待されており、早期のキャリアアップを実現することができます。 ■研修制度： 動画による研修で、多数の講座を自身で選んで受講することができます。 9,600講座ほどあり、IT知識・技術以外にもヒューマンスキルなどについても講座があります。 ■同社の魅力： ・ネオキャリアグループの顧客基盤…ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能…入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機 冷熱システム製作所が手掛ける空調機、冷熱機器のソフトウェア開発をご担当いただきます。 AI技術を搭載し省エネ性・快適性が進化した製品や、工場、ビル、病院など大規模施設で稼働する空調機器のほか、寒冷地、植物の栽培など様々な場面で三菱電機の空調機器は導入されています。 その空調機などの冷熱機器の組込ソフトウェア開発、モーター（インバーター）制御、機器間通信制御などの開発をご担当いただきます。 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向又は転任を命じることがある。 ■業務詳細： 同一構内の三菱電機の開発エンジニアと連携して、要求仕様の分析から入り 設計、プログラミング、テストまで一連の工程を実施します。 ベース機種開発と派生機種開発が混在しており、複数名でのチーム体制で開発を進めています。協力会社への委託部分もあります。 モデルチェンジは1機種3年〜5年のサイクルとなっており、複数の機種開発がありますので、開発案件は常時あります。 案件や人員状況から、当社の社員、協力会社の双方が共に設計・コーディング・評価までの一連の工程を対応します。 ■入社後のキャリアステップ： グループリーダーの元、複数人での開発を経験しその後主担当として開発を担当いただきます。 開発のフォローは常時グループリーダーが行います。 3年〜5年程開発担当者を経験し、その後は開発リーダーとしてご活躍を期待します。 ＜開発環境＞ ・言語：C言語 ・マイコン：16/32bitマイコン ※OSは非搭載：将来的にはμItron系RTOSの知識が必要となってきますのでご興味がある方は歓迎します。 ■魅力： ・省エネ・快適性でグローバルに高いマーケットシェアを有する三菱電機の空調・冷熱機器に関わることによる社会貢献ができる。 ・組込ソフトウェアのマイコン制約の下で工夫を凝らして要求仕様を実現する達成感が得られます。 ・社内および依頼（三菱電機）・協力会社のメンバーとの密なコミュニケーションによる連帯感が得られます。 ・三菱電機製品のソフトウェア全般を手掛けている事業基盤の安定性があります。

【プライム上場・オープンアップグループ／未経験から段階を踏んでスキルアップ可能／組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団／年休122日】 ■募集概要： チームメンバーとして、システム・ソフトウェアのテストおよび評価に関する業務を担当いただきます。 未経験の方も段階を踏んでステップアップできる環境です。 ■業務概要： ・大手自動車メーカーの自動車エンジン制御システム ・IoT、AR・VRなどの最先端プロジェクト　etc. 各プロジェクトのテスト・評価業務を担当いただきます。 ■段階を踏んでステップUPできる環境： 入社後は専門講師があなたのスキル感に合わせて、最大3ヶ月かけて研修を行います。 その後、動作確認のシステム評価、ソフト評価といった評価エンジニアのステップUPだけでなく、ソフト開発、詳細設計、基本設計…といった流れで開発エンジニアとしてのステップUPも叶います。 ■会社をあげてスキルUPを応援： ・eラーニング講座は無料で受講可能。 ・資格の取得を応援：最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） ■当社について： ＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎当社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せいたします。 適合テスト（書き換え・調整）を行い、最終確定していただく流れになり、キャリブレーションしていただくポジションです。 ■入社後の流れについて インバータ制御/モータ制御のチューニングを行います。 充放電系制御(新しい領域)のチューニングを行います。 OJTを付けながらまずは簡単な作業からスタートしてもらいます。 ゆくゆくは全体的なプロジェクト管理、プロマネに挑戦できます。 希望があれば、技術のプロフェッショナルになることも可能です。 業務改善やチューニング業務の効率化、方法の探索などにも幅を広げることも可能です。 ■配属組織について xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴 ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ソフトウェア設計・製作の実務経験がある方へ／東証プライム上場／ニッチトップメーカー／年間休日126日／長く腰を据えて働ける環境です〜 ■職務内容： 鉄道信号装置関連のソフトウェア開発技術者を募集します。具体的には、列車制御に関わる車上装置、地上装置、電子連動装置、ホーム柵制御機器、運行管理装置、インフォメーション装置などのソフトウェア設計・製作、設計審査業務を担当していただきます。ソフトウェアの上流から下流までの業務を全て経験できます。自分自身でプログラムやデータを作り、そのプログラムが正しく動作する確認します。自分で作ったプログラムが本物の列車に対する制御や信号機の制御、案内表示、ホーム柵の開閉など目に見える結果を体験できることから達成感を十分経験できる業務です。 ＜業務内容詳細＞ ・ソフトウェア基本設計　基本設計書の作成、設計審査 ・ソフトウェア詳細設計　プログラム設計書の作成、設計審査 ・プログラム製作、結合よび総合試験　ソースプログラム、データ作成、試験手順書作成、試験 ■同社の魅力： ・同社は東証プライム上場。売上高800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。 ・メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしており、海外進出も積極的に行っております。 ・世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。 ・また、同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアとして専念できる環境／プライム上場のエレコムグループ／IoT化・電子化が進むBtoB向けの用途が急拡大中〜 ■業務内容： ・SSD搭載用NANDの信頼性および特性を評価する専門職です。データ保持性能や書き換えに対する耐性などの定量評価に加え、国内外のベンダーとの技術的な折衝も担当いただきます。 ■業務詳細： ・NANDのデータ保持特性、リードディスターブ耐性、書き換え耐性、リードリトライ動作、温度耐性などの評価 ・恒温槽や通電装置を用いた試験環境の構築 ・PythonやMatlabによる統計処理・可視化 ・新NAND採用判断に向けた特性比較・レポート作成 ・NANDベンダーとの技術データ連携・質疑応答 ■期待：マネジメントよりも、スペシャリストとしての活躍を期待します。 ■魅力：浜松技術開発センターは、広々スペースに充実の計測機器等が導入されており、開発に集中できる環境です。 ＼＼本求人の魅力／／ 当社の強みは、製品開発〜生産までの一貫した技術の蓄積と向上にあります。社会インフラや大型生産設備をはじめとする長期間の使用・安定稼働を求めるお客様からのニーズに応え、高い信頼性と耐久性に拘った製品力により産業機器向けSSD販売台数国内トップクラスの実績に繋がっています。 変更の範囲：無

〜定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎〜 ■業務概要： 客先システムに関する試験支援を担っていただくポジションです。今回のプロジェクトでは、既存システムの機能追加・改修に加え、新たな業務要件に対応するための新規機能開発も予定されています。 現在、新潟県では様々な領域でご活躍いただけるエンジニアを募集しております。ご経験やご経歴に合わせて選考をさせていただきます。 ■業務詳細： ◇本プロジェクトでは銀行システムに関わる本稼働までの一連の業務をご担当いただきます。スキルや経験に応じてご担当頂く領域は変わりますがる基本設計〜結合テストまでの業務に携わることができる環境です。 ◇金融システムに関する知識が重要となる業務です。 ◇Cobolでのご対応を想定しております。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

~配属先は同社エンジニア多数のため安心の就業環境／賞与実績年間5.57ヶ月分~ ■業務内容： ＜電動パワートレイン制御＞ 電動車両のパワートレイン部品である、モータ・インバータの制御開発・評価を担当していただきます。急拡大する電動化ニーズに制御技術で貢献すべく、電動パワートレイン開発の領域拡大を一緒に進めていくチャレンジ精神旺盛な仲間を募集しています。 ＜パワートレイン制御＞ 自動車の乗り味を考え、車両コンセプトに合った変速フィーリングを開発。机上検討から実車評価、テストトリップ等を担当します。 上記以外にFF、FR車両の駆動力、燃費、排ガス規制の目標値達成のための車両適合業務もあります。自動車の乗り心地に大きく影響する業務であるため、よりエンドユーザーに近い目線で自動車の開発に携わる事ができます。 ■当社特徴： 当社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画〜評価という一連の流れを請け負っております。 ■就業環境： 顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■当社の魅力： 当社は実験評価から始まり、評価の際に改善案も合わせて提案を行い開発成功へ導く実績を顧客より認められています。 現在は構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能／要件定義〜開発／エンジニアとしてキャリアアップ！大手メーカー等から直請け中心／プライム案件7割以上／役職定年無しで長期的なキャリア形成／自社勤務有り／年休123日〜 ■業務内容： 大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 ＜目的＞今後の新機種（電動化）開発のため、以下を実施 室内電装適合を行う（ソフトウェア検証） Audio部品・スイッチ・照明部品機能・車両接近通報及び研究開発を行う ・制御要求仕様書の作成 ・各部位に搭載されるECUの量産開発の各種検証会に使用する技術資料作成、他室課との整合 ・実車テスト（実車走行時の振動検証） ・報告書作成 ・使用ツール：Sharepoint　MS Office INCA [ETAS] ■働く環境： 日本最大手のエンジニア集団である当社、充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。 【各種手当】 赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助 【教育】 社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援 【その他】 退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会（奨励金あり）、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。

〜人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能／要件定義〜開発／エンジニアとしてキャリアアップ！大手メーカー等から直請け中心／プライム案件7割以上／役職定年無しで長期的なキャリア形成／自社勤務有り／年休123日〜 ■業務内容： 今後の新機種（電動化）開発のため、以下を実施 ★衝突安全領域の衝突検知に関する仕様構築とテスト業務 1）仕様の構築と構造解析シミュレーションによる解析 2）実車テストによるデータ取得とデータ解析 3）サプライヤと連携した衝突判定性能の検証 ■使用ツール： ・CATIA V5（解析ツール） ■働く環境： 日本最大手のエンジニア集団である当社、充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。 【各種手当】 赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助 【教育】 社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援 【その他】 退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会（奨励金あり）、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。

〜情報系学科卒歓迎！社員数2,000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制〜 自動車用部品の電子ユニットの設計開発業務 (開発進捗管理、仕様検討・ソフト評価、試作・実験)を担当いただきます。 ■業務の流れ： ・受注活動では、カーメーカー要求仕様に対し、他社ベンチーマークや仕様検討及び検証を実施し、実現性を検討して仕様合意を進めます。 ・テクニカルレビューを実施して、齟齬が無い事を確認します。 ・ハードウェアに影響がある場合は、ハード担当者とレビューします。また、FMEA, DRBFMなどで設計検証も進めます。 ・合意した仕様に基づいて、ソフトウェア要求仕様書を作成し、カーメーカーと実際に開発するソフトウェアの仕様を合意します。 ・合意後、ソフトウェア開発プロジェクトで定義した開発方針に基づいて開発を実施します。 ・ソフトウェアの開発は、社内のソフト開発部隊及び外部パートナーになります。 ・開発は、ASPICEに準拠した開発を行う事で、ソフトウェア品質の向上を狙っています。 ・ソフトウェア開発完了後(単体、結合テスト完了)、システムテストを実施します。尚、外部パートナーへ依頼する場合もあり、この場合は定期的な進捗管理を実施しながら進めていきます。 ・最後に車両を使用した実機評価を実施し、時には1年以上の長期モニタ評価を実施して、製品品質の向上を進めています。 ■部署の役割： ・鉛バッテリーは100年以上前から使われ続けているバッテリーですが、このバッテリーの充電状態、劣化状態を推定するロジックは非常に難しい技術です。我々は、日系メーカーとして唯一この推定ロジックを開発して量産化してきましたが、まだまだ改善する余地があります。　 ・今後の市場の電動化の同行により電源システム、制御方法が変化していくと予想されるため、この変化に適用したバッテリーセンサー(推定ロジック)が求められてきます。この進化する電動化に適用したバッテリーセンサーの開発と提案、実現させていくことが我々の役割になります。 ■組織構成： ・部署の雰囲気：皆で議論して協力し合ってプロジェクト推進しています。 ・人員構成：20代：3名、30代：4名、40代：4名、50代：1名、派遣社員3名 変更の範囲：会社の定める業務