〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度◎／自動車業界を代表する大手メーカーと取引〜 ■仕事内容： 農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクトの一例： ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※5〜6名でチームを組みます。 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。 ■モデルベース開発とは： "動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話をする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。

〜大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業／売上規模590億・22,000名規模の中核企業です〜 国内鉄道車両用の車両システムの交通情報通信システムの設計をお任せします。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■業務詳細： ・情報システムの画面や帳票、バッチ処理などの作るべき機能の洗い出し ・仕様書や設計書に落とし込み ・システム開発及び運用保守（C言語を用いてのプログラミング入力、改定。設計したシステムの効率化を図る開発がメイン） ・システム不具合に関する原因究明資料書の作成業務 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について： ・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、同社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

【東証スタンダート上場企業／安定した環境でしっかり成長できる制度あり】 ■業務内容： ・当社にて車載開発（要件分析〜結合テスト）をお任せします。 ※機材が客先にしかない場合は、出張が発生します。 ■業務詳細： ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成（現状は、BP） ■案件の規模： 最大5名体制 ■組織の雰囲気： ・客先常駐メンバー又は、本社メンバーとの物理的な距離はあるが、質問や会話すしやすいメンバーが揃っており、作業しやすい環境です。 ・同じ顧客に向き合っていることで、同じベクトルにて作業ができています。よって、困りごとでも相談しやすい環境になっています。 ※入社後はBPも含めて、経験が長いメンバーがサポートしていきます。 ■案件配属について： 1人での客先常駐は発生せず、基本的にチームでの常駐先となります。 案件配属先に関しても面接段階で「色々な案件先で経験を積みたいか」「1つの案件先で長く働きたいか」と確認が入った上での配属となるためご自身のご希望が叶えやすい環境です。 ■キャリアパス： ・PLを経験していただいた後に、PMをお任せしたいと考えています。 ■当社について ◇1970年の創業以来、独立系の受託型ソフトハウスとして成長してきた同社。過去にはハードウェアの自社制作も手掛けモノづくりに密接にかかわるSIerとして事業を拡大してきました。 ◇当社全体で自社受託比率7割／常駐3割（うちSESは全体の7％）。現在名古屋本社では100名近くのエンジニアが活躍しています。在宅勤務や時差勤務を活用し働きやすい環境です。 ◇設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスのレベルでエンジニアの教育・人材育成に投資／大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業／売上規模590億・22,000名規模の中核企業〜 蓄電池システムを遠隔監視するためのエッジ端末（Linux搭載のネットワークカード）を制御するアプリケーション開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ・組込LinuxOSを使ったネットワークカードのアプリケーション開発（RS-232C通信、CAN通信、UDP/TCP通信部）、WEB/DBアプリケーション開発の要件定義、設計からコーディングを含めご担当いただきます。 ※上記職務内容以外にもご経験やスキルに合わせて多種多様なお仕事のご提案が可能です。 ■当社の魅力： 【売上規模590億・22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）】 当社は、自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野と取引があり、特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。（表彰実績多数／国家規模、最新技術の参画なども多数実績あり）（リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社）当社の直近5年間の在籍人数は454％の成長を誇っており、業界トップレベルの成長を続けています。研修や福利厚生が充実しており、エンジニアから選ばれているからこそ成長を続けることが可能となっております。 【研修・教育制度が豊富／ワークライフバランス・ライフイベントに対する適応力が高く長期的なキャリア形成が可能／各種手当充実】 当社は、技術研修・企業研修・導入研修・ビジネスマナー研修等、充実した研修制度があり、未経験の方でも活躍できる環境が整っています。また、産休・育休の取得率が100％（男性の育休取得実績あり）・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、当社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数〜 ■職務内容： ・組織内での本求人ポジションのミッション 誰もが安全・安心・快適・楽しく移動できる社会の実現をミッションに、自動車用電子制御サスペンションのソフトウェア設計・開発に従事していただきます。 ・期待される役割・責任 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただき、自立して設計を進められるようになることを期待しています。 ソフトウェア設計を中心に経験を積んでいただき、将来的には新しい制御機能の設計・開発、実車やシミュレーションを用いた性能評価、完成車メーカへの訴求活動なども担当いただければと思います。 ■具体的な業務例： ・ソフトウェア設計、検討 ・ソフトウェアコーディング ・ソフトウェア検証 ■入社後すぐの業務： まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 ■入社6か月〜1年以降： 業務に慣れてきましたら、先輩社員からの指示を減らし、自立して設計を進められるようになることを期待しています。 ソフトウェア設計を中心に経験を積んでいただき、将来的には新しい制御機能の設計・開発、実車やシミュレーションを用いた性能評価、完成車メーカへの訴求活動なども担当いただければと思います。 ■携わる製品の名称や特徴： 自動車用電子制御サスペンション製品のソフトウェア設計 ■やりがい： Astemo株式会社は、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客に持つグローバルサプライヤーとして、常に業界最先端の技術開発に取り組んでいます。中でもサスペンション製品は世界トップクラスのシェアを誇り、電動化が進む中でも、乗り心地や操縦安定性といった人が直接体感できる価値を提供する重要な製品です。担当いただく電子制御サスペンションは、快適性と安全性を高次元で両立する高機能製品として、世界中の自動車メーカーから高いニーズがあります。成熟市場でありながら事業貢献度も高く、技術とビジネスの両面でやりがいを実感できる分野です。また、AIアルゴリズムを活用した次世代電子制御サスペンションの開発にも取り組んでおり、最先端技術を量産車に実装し、グローバルに届けられる点が大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数〜 ■職務内容： ・組織内での本求人ポジションのミッション 誰もが安全・安心・快適・楽しく移動できる社会の実現をミッションに、自動車用電子制御サスペンションのソフトウェア設計・開発に従事していただきます。 ・期待される役割・責任 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただき、自立して設計を進められるようになることを期待しています。 ソフトウェア設計を中心に経験を積んでいただき、将来的には新しい制御機能の設計・開発、実車やシミュレーションを用いた性能評価、完成車メーカへの訴求活動なども担当いただければと思います。 ■具体的な業務例： ・ソフトウェア設計、検討 ・ソフトウェアコーディング ・ソフトウェア検証 ■入社後すぐの業務： まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 ■入社6か月〜1年以降： 業務に慣れてきましたら、先輩社員からの指示を減らし、自立して設計を進められるようになることを期待しています。 ソフトウェア設計を中心に経験を積んでいただき、将来的には新しい制御機能の設計・開発、実車やシミュレーションを用いた性能評価、完成車メーカへの訴求活動なども担当いただければと思います。 ■携わる製品の名称や特徴： 自動車用電子制御サスペンション製品のソフトウェア設計 ■やりがい： Astemo株式会社は、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客に持つグローバルサプライヤーとして、常に業界最先端の技術開発に取り組んでいます。中でもサスペンション製品は世界トップクラスのシェアを誇り、電動化が進む中でも、乗り心地や操縦安定性といった人が直接体感できる価値を提供する重要な製品です。担当いただく電子制御サスペンションは、快適性と安全性を高次元で両立する高機能製品として、世界中の自動車メーカーから高いニーズがあります。成熟市場でありながら事業貢献度も高く、技術とビジネスの両面でやりがいを実感できる分野です。また、AIアルゴリズムを活用した次世代電子制御サスペンションの開発にも取り組んでおり、最先端技術を量産車に実装し、グローバルに届けられる点が大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【完成車メーカーと打ち合わせから行い上流での経験を積むことが可能！／東証スタンダード上場／Uターン・Iターン・Jターン歓迎／入社前の転居費用は当社で負担します！】 ■業務内容： スキルや経験を考慮して業務をお任せします。 【具体的な業務】 ・顧客要望からのシステム仕様作成 ・設計書に仕様を落とし込み（制御設計／詳細設計） ・プログラムへのコーディング（C言語・モデルでプログラム作成） ・評価デバック（単体評価・統合評価） ※コーディングについては一部外注していますが、出来上がったものを当社または受諾会社にて確認を行うため、理解できる力は必要です。 ■組織構成 開発本部全体で約400名在籍。その内小田原は300名おり、30名程度が制御製品の設計開発に携わっています。 ■働き方 週3〜4日出社（週1日程度のリモート活用）。業務状況によって、出社頻度は高くなります。 ■本ポジションの魅力 ・当社は独立系自動車部品メーカーのため、どの車載メーカーとも取引可能です。そのため、様々なメーカーと取引ができ、スキル・経験を身につきます。。 ・東証上場でグローバル展開をしており、エンジニアとしての経験の幅を広げることができます。 ・ToCに近い製品を取り扱っているため、目に見えた製品を開発したい方にはやりがいを感じられます。 ・スキルに合わせて最初にお任せする業務は変わりますが、段階的にお任せする業務幅は増え、将来的にはメカ・エレキどちらの分野の知識も身に付きます。 ■当社の特徴 当社は創立100周年以上の「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。

〜ソフトウェア評価・品質保証・ソフト開発の実務経験いずれかをお持ちの方へ／年間休日125日／多事業展開による安定性の高い事業基盤〜 ■業務内容： ソフトウェア品質保証・評価業務は、プリンターや関連アプリ、クラウドサービスなど多様な製品・サービスの安全性・信頼性を確保する重要な役割です。関係部門と連携しながら、製品立上げから評価準備・実施、障害指摘・修正確認、テスト設計・チェックリスト作成など、幅広い業務を担当していただきます。 ・インクジェットプリンター（プロシューマ・大判・産業印刷製品）のファームウェア・ソフトウェア評価 ・PC・スマホ・クラウド・サーバーアプリの品質保証・動作検証 ・製品立上げ時のソフトウェア品質確認 ・テスト設計、チェックリスト作成、評価プロセスの改善 ・関係部門との調整・推進 ■やりがい： インクジェットプリンタは写真印刷や文書印刷など多様な用途で使われており、複雑な動作を多角的な視点でテスト・確認し、世に出すのが仕事です。技術に関する広い知識と全体的な判断力・バランス力が求められます。「このまま世に出しては危なかった」という動作不良を見つけ、製品をより良くできたときの達成感は格別です。自分の評価・改善活動が製品の信頼性向上につながり、グローバルな事業展開に貢献できるやりがいがあります。 ■キャリアイメージ： 20代：先輩とともに基礎業務を習得し、評価業務を担当 30代：推進役として部門間調整やプロジェクトリーダーを経験 40代：専門家または管理職として、部門全体のマネジメントや高度な評価業務を担う ■教育体制： ｅラーニング等各種研修あり、希望によりどの研修も受講可 ■チーム体制： 1チーム 5〜6名体制で様々なプロジェクトに対応 ■歓迎条件：必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・テスト設計、障害指摘、修正確認などの業務経験 ・部門間調整、コミュニケーション能力 ・ソフトウェアテストの知識（ホワイトボックステスト、ブラックボックステスト、セキュリティテスト、境界値、同値分割など） ・自動化テストツール作成 ・プログラミング知識（レベル不問） ・プリンター、関連アプリ、クラウドサービスの評価経験 ・英語による業務経験（海外拠点・グローバル製品対応） 変更の範囲：会社の定める業務

〜AGC100％出資子会社／在宅勤務有／安定の経営基盤／充実した研修プログラムの受講可能／休日127日・土日祝休みで就業環境◎〜 ■職務内容： ・AGCグループ会社、各種事業（建築用ガラス事業、自動車用ガラス事業、車載用ガラス事業、ディスプレイ事業など）向けのシステム導入・構築及び、OTセキュリティネットワーク構築の設計・製作・導入・保守・保全業務 をお任せいたします。 ■配属部門の役割・ミッション： ・弊社のお客様はAGCグループ向けが１００％で、AGCグループの既存事業の生産現場における投資執行を担っています。 AGCグループの各事業に対応するため、グループではユニット編成で、各メンバーは、協力会社と協働し、役割を遂行しています。 情報システム技術グループはこれまで生産現場でのMESシステム導入を推進してきたことから、ＡＧＣグループでの取り組みを牽引できる立場にあり、その貢献がミッションとなります。 ■ご入社後の流れ： 入社後は保守業務を担当しつつ、ＳＥ業務を下流工程から上流工程を経て、Ｓｉｅｒ業務を経験していただきます。 ■出張について： ◎国内出張 【期間】小型案件の場合、数日〜２週間程度、大型案件の場合１か月〜３か月となる可能性あり。 【主な出張先の地域】AGC国内拠点 ◎海外出張 【期間】1~3ヶ月ほど※小型案件の場合は1〜2週間程度。配属部署により頻度・期間は異なります。 【頻度】年に1~3回程度 【主な出張先の地域】 東アジア：韓国、中国、台湾　東南アジア：インドネシア、タイ ■働き方： 年間休日127日、フレックスタイム制を採用し就業時間についても柔軟に調整できる環境です。担当案件の状況次第ではあるものの、残業時間は基本的に社員が主体的にコントロールすることができる社風です。また、週1~2日で在宅勤務可能となっております。 ■同社について 世界トップシェアを誇るガラスメーカー「AGC株式会社」の100％出資子会社であり、ガラス製造プラント関連のエンジニアリング業務に強みを持っています。AGCグループ企業からの受注生産が中心であり安定した受注が継続するとともに、グループ外の顧客へも専門性高いエンジニアリング技術を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ 昨今のCASEのC「コネクテッド」に繋がるOTAは、様々な技術課題に対する対応力が身に付くため、本件に携わることにより、今後セキュリティを必要とする組み込み開発業務へのキャリアアップが見込めます。 ■職務内容： ・車載ECUソフトの機能開発をご担当いただきます。 ＜機能＞ ・OTAにて、バッテリセンサ、ネットワークカメラ、環境センサ、GPS情報の通信制御等 ＜具体的な業務内容＞ ・実装、評価項目作成、外注対応、システムテスト、不具合対応 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務をお任せいたします。 テスト要求に対して、テストの設計をして評価をし、結果をまとめることが一連の流れとなります。 ※一部テスト作業が発生する可能性もございます。テスト自体は請負メインで進めております。 ■入社後の流れについて 上記を一連お任せいたします。最初はOJTを付けてサポートありきで業務を進めて参ります。 〜将来的には〜 ・上記業務を一人での対応でお任せいたします。 ・要求に対して他部署とすり合わせや折衝もすることができます。 ・より慣れてきたらシステム検証全体のプロジェクト管理もお任せする可能性がございます。 ・管理職に昇級しましたら、レビューもお任せいたします。 ■配属組織について xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み ・年間売上2兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴 ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜水戸支店/茨城県内確約/未経験歓迎・研修体制◎/育休後復帰率100％/入社後定着率約98%〜 ■業務内容 某半導体製造装置メーカーでのプログラム開発業務をお任せいたします。 ・プログラム開発 ・テスト ・評価 ・不具合対応 【使用言語】 C言語、C#、Visual studio、Delphi ■その他案件例 ◇主要顧客例 テクノプロ・エンジニアリング社は日立グループから始まっており、日立系のプロジェクトが充実しています。 ・火力プラント分野の重工業メーカー様 ・自動車部品メーカー様 ・原子炉プラントメーカー様 ※原子炉プラントメーカー様には、年間5社しか選ばれない優良パートナーとして選ばれ、優先的に案件を発注して頂いております。求められているエンジニアを当社がきちんとアサイン出来ていること、当社社員が良い成果を出し、信頼関係を構築出来ているからこその実績です。 他にも大手電機メーカー、大手建設機械、精密機器や独立行政法人を中心に幅広く案件を保有しており、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。 ■研修体制※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ■水戸支店について 約560名在籍している、当社一従業員数の多い支店です。保有案件のほとんどが日立〜水戸に分布しており、所属の約95%のエンジニアが茨城で働いています。 社員同士の繋がりを大事にしており、社員一人ひとりの意見を伝えられる面談の場を設け、風通しの良い環境を心掛けています。また、様々なイベントも実施しており、当支店は全従業員満足度アンケート5年連続1位を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

※ソフトウェア設計または組み込み製品の品質保証経験者歓迎※ ◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■業務内容： ソフトウェア開発における品質向上活動全般 ・実際のソフト品質監査 ・ソフト開発における品質向上プロセス構築 ・各種ソフト設計のレビュー ■業務のやりがい： ・品質向上によるお客様満足度向上、会社貢献度向上が感じられます。 ・会社の中で重要度の高い業務内容です。使命感を感じられます。 ■組織ミッション： 電子PFソフト品保室は、モビエレG、引いては、デンソー全体のソフト品質向上をミッションに取り組んでいる部署です。 大変ではありますが、全社のソフト不具合情報等が入手でき、データ分析等を駆使して、弱点を分析し、ソフト開発者をサポートしていく部署です。 ■組織構成： 各部からベテランソフト設計者が集結しており少し年齢高め、レベル高めですが、若い人材や横ぐし活動で活躍する非ソフト設計出身者もいます。 ■募集背景： デンソーの開発製品の中でソフトの占める割合が大きくなっていく、一方で、ソフトの品質問題も増加しています。 これらを設計側ではなく、横ぐし組織、品質向上組織として、サポートしていくために、より役割が重要になってきています。日々、納期に追われ開発を進めている設計経験のある方で、それらの経験を活かし、かつ、横からそれらのデータを分析し、対策案を検討することで、組織全体の品質向上を目指したいという方にぜひ、加わっていただきたく、募集しています。 ■こんな仲間を探しています： ソフトウエア品質保証業務の経験がある方、もしくはソフト開発経験があり、その経験をソフト品質向上に役立てたい方で、ソフトウェアの品質向上に一緒に貢献してくれる仲間を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程にも携われる！エンジニアファーストな社風や働き方！適性な評価を受ける！パナソニック関連の就業77％／伸びる業界の設計スキルが身につく／元パナソニック社員による実践的なOJT育成〜 ■職務内容 パナソニックにてAV製品の開発に携わっていただきます。 ・デジタルカメラ、ムービーカメラの開発 パナソニックのデジタルカメラのネットワーク機能（撮った写真をWi-FiなどでスマホやPCに転送する機能）の開発のお仕事です。 ■業務詳細 ・Wi-Fi／Bluetooth／USBなどの接続、ネットワーク部分の設計、実装、評価 ・開発言語：C言語 ・OS：Linux／RTOS 客先常駐にてチームに所属し、その中で役割分担を行い上記業務を進めていただきます。 ■勤務地について　転居なく働けます！ ・2024年度転居実績は本人希望のUターン2名のみ。全社的に転居がない会社です。 ・会社ごとの部署配属をしており案件が終了しても同じ会社で別案件に取り組んでいただけます。1つの会社で5年、10年の勤続も多く、派遣会社では珍しく異動はあまりございません。 ・採用前に就業先を相談しながら進めるため、1か月以上の待機実例はほぼなし。待機3か月まで給与100％支給。 ■こんな転職理由の方がご入社 ◎安定した企業で働きたい 同社は元パナソニック子会社です。パナソニック×dodaのパーソルとして、大手顧客との直取引が基本。リーマンショックやコロナがあっても、創業以来ずっと業績は右肩上がり。 ◎将来的に伸びるスキルを身に着けたい。年収アップしたい。 →新製品に伴う回路の設計〜試作・評価・解析のスキルが身につく！今日本で伸びている産業（産業機器や電池、自動車、医療機器など）の市場価値の高い製品知見も！ →元パナソニック社員による充実の育成体制！机上の勉強ではなく“現場に生きる”研修です！ものづくり現場ではどのように電磁気学が使われているか、実例を用いて演習。3年以内にほぼ全員が受講、半分以上が最高満足度！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験可／車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ〜 ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の設計開発をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動パワーステアリング電装部品の組込ソフトウェア設計／開発 ・顧客要求や電装部品要求などから、ソフトウェアの要求分析、方針検討、仕様作成、実装、コーディング、テストなどの実施 ・各種ドキュメントやレポートの作成 ・社内外向けに、各種テストソフトの作成や提供 ・サプライヤや社内工場と連携し、検査ソフトの作成 ・ソフトウェア技術だけでなく、ハードウェアや信号処理、制御理論など様々な技能を活かした業務が可能です ■配属部署について： 「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合ったステアリングシステムの開発・設計を行う部署です。 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:00〜15:25) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり ■業務の魅力： ・お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎〜 ■業務概要：※ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。 ◎リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー/温度センサー/ECU）におけるシステム研究開発をお任せいたします。 ・車１台分としてのシステムコンセプト設計及び実車適合性検証 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様検討 ・単体テスト、評価 (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・試験設備の仕様検討/導入 ◎バッテリーパック（バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） におけるシステム研究開発をお任せいたします ・車１台分としてのシステムコンセプト設計及び実車適合性検証 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様検討 ・単体テスト、評価 (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・試験設備の仕様検討/導入 ※社内関連部門（大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。 ■開発ツール： 評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、　等 ■業務の魅力： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 ■想定のキャリアパス： 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

〜伸びる業界の設計スキルが身につく／元パナソニック社員による実践的なOJT育成／パナソニック関連の就業77％／転居なしで働けます！／最大手メーカーで成長〜十 世界的電子部品メーカーの研究所にて、客先常駐で次世代家電製品の開発を行っていただきます。 ●洗濯機脱水システムの構築 次世代技術を搭載した洗濯機の脱水システムの構築を行っていただきます。 ＜業務概要＞ ・洗濯機用モータの高効率、低振動、高応答制御アルゴリズム開発 ・実機を使用したデバック ・打合せ、資料作成 など 客先常駐にてチームに所属し、その中で役割分担を行い上記業務を進めていただきます。 ■入社後について： 入社後はチーム内OJTにて実践スキルを身につけていただきます。 社内研修制度を利用した自己研鑽・スキルアップも可能な就業環境です。 ■勤務地：転居なく働けます！ ・2024年度転居実績は本人希望のUターン2名のみ。全社的に転居がない会社です。 ・会社ごとの部署配属をしており案件が終了しても同じ会社で別案件に取り組んでいただけます。1つの会社で5年、10年の勤続も多く、派遣会社では珍しく異動はあまりございません。 ・採用前に就業先を相談しながら進めるため、1か月以上の待機実例はほぼなし。待機3か月まで給与100％支給。 ■こんな転職理由の方がご入社 ◎安定した企業で働きたい 同社は元パナソニック子会社です。パナソニック×dodaのパーソルとして、大手顧客との直取引が基本。リーマンショックやコロナがあっても、創業以来ずっと業績は右肩上がり。 ◎将来的に伸びるスキルを身に着け、年収アップしたい →3DCADを用いた高度な設計・モデル解析が同社の強み！仕様設計〜モデル解析のスキルはもちろん、今日本で伸びている産業（産業機器や電池、自動車、医療機器など）の市場価値の高いスキルも身につく！ →元パナソニック社員による充実の育成体制！机上の勉強ではなく“現場に生きる”研修で、ものづくりでどのように力学が使われているか、実例を用いて演習。3年以内にほぼ全員が受講、半分以上が最高満足度！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜伸びる業界の設計スキルが身につく／元パナソニック社員による実践的なOJT育成／パナソニック関連の就業77％／転居なしで働けます！／最大手メーカーで成長〜 客先常駐にてエアコン等の空調機器の組み込み制御開発を行っていただきます。 ●ソフトウェア開発会社にて空調機器の制御開発 家電製品や産業機器を取り扱う部署にて、主に空調機器のマイコン制御ソフト開発業務 ＜業務概要＞ ・基本設計からテストといった開発業務 ・年間数十種類の製品の開発を担当 ・数日〜数か月といった期間で開発（テーマごとに様々） ・開発言語：C語 客先常駐にてチームに所属し、その中で役割分担を行い上記業務を進めていただきます。 ■入社後について： 入社後はチーム内OJTにて実践スキルを身につけていただきます。 社内研修制度を利用した自己研鑽・スキルアップも可能な就業環境です。 ■勤務地：転居なく働けます！ ・2024年度転居実績は本人希望のUターン2名のみ。全社的に転居がない会社です。 ・会社ごとの部署配属をしており案件が終了しても同じ会社で別案件に取り組んでいただけます。1つの会社で5年、10年の勤続も多く、派遣会社では珍しく異動はあまりございません。 ・採用前に就業先を相談しながら進めるため、1か月以上の待機実例はほぼなし。待機3か月まで給与100％支給。 ■こんな転職理由の方がご入社 ◎安定した企業で働きたい 同社は元パナソニック子会社です。パナソニック×dodaのパーソルとして、大手顧客との直取引が基本。リーマンショックやコロナがあっても、創業以来ずっと業績は右肩上がり。 ◎将来的に伸びるスキルを身に着け、年収アップしたい →3DCADを用いた高度な設計・モデル解析が同社の強み！仕様設計〜モデル解析のスキルはもちろん、今日本で伸びている産業（産業機器や電池、自動車、医療機器など）の市場価値の高いスキルも身につく！ →元パナソニック社員による充実の育成体制！机上の勉強ではなく“現場に生きる”研修で、ものづくりでどのように力学が使われているか、実例を用いて演習。3年以内にほぼ全員が受講、半分以上が最高満足度！ 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： ・お任せするのは「大・中・小型トラックバスの制御用コンピュータの設計業務」です。 「大・中・小型トラック・バスの制御用コンピュータの設計業務」とは、車両の各種機能（エンジン制御、ブレーキ、変速機、ADAS、安全装置など）を電子的に制御する電子制御ユニット（ECU）の設計・開発・評価を行う仕事です。 ・車両の「頭脳」として、安全・快適・効率的な運行を支える根幹技術であり、電動化・自動運転の進展に伴い急速に重要性が高まっている分野です。 ■業務詳細： ・開発指示書／技連より開発内容とりまとめ ・システム担当へ開発内容振り出し ・ソフト開発状況進捗管理／開発ソフトとりまとめ ・開発ソフトHILS評価 ・試験車／生産車ソフトリリース対応 ・課題発生時のソフト切り替え対応 ・プラットフォーム開発対応 ・HILS評価環境構築作業 ■対象物： 大・中・小型トラックバスの制御用コンピュータ ■使用ツール： ・MS Office（Excel, Word, PowerPoint） ・Sourcetree ・Matlab ・C言語 ・部品表管理システム（SMS） ・CANoe,CANape ・EOLP ・CATIA ■働く環境： 食堂が完備されており働きやすい環境です。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数〜 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします ◆職務詳細： カーナビSW開発・評価業務をお任せします。 ・実際のカーナビ画面を操作し、「表示が正しいか」「ボタンを押したときに正しく動くか」などをマニュアルに沿って確認 ・簡単なテスト項目の作成や改善提案 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： [C言語] ◆おすすめポイント： ・正社員採用 ・大手上場企業中心に5000社以上の案件 ・残業代1分単位で支給、住宅手当あり（一部例外あり） ・技術力向上に関するアクションと成果を反映する評価制度で給与アップが叶う ・e-learningなど研修制度充実 ・相談窓口が多く手厚いフォロー体制で安心 ■当社の特徴： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ・働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪教育・人材育成に投資するグローバル企業／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ■業務内容：電力情報システム、流通システムの開発設計 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 電力事業者向けの電力流通システムにおける ・顧客とのシステム企画/要件定義/仕様検討 ・全体設計/詳細設計 ・パッケージソフトウェア製品開発 ・業務アプリケーション開発 ・導入・据え付け/システム移行 ・保守/運用サポート 上記業務は一例となりますので、スキル・ご経験に応じてプロジェクトにアサインさせていただきます。 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームのミッション／概要： ハード・ソフトウェア監査チームでは、弊社で量産開発する自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニットを対象に、ハードウェア、ソフトウェア、システム、サイバーセキュリティの設計プロセス遵守確認のための監査を行い、設計不具合の防止を図っています。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： 法規や内規に基づいた、設計プロセス遵守の監査 ■部署／魅力： 社員４名、嘱託2名、計６名のチームです。 年配の方が多い部署ですが、監査業務だけでなく開発経験者もおりますので、分からないことがあれば遠慮なく聞ける雰囲気の職場です。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅、産休・育休（実績多数、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界中の完成車メーカーを顧客とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する当社の技術やデザインセンスについても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHVを含めた当社コネクタたも高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／1,000名規模の大規模プロジェクトにおけるソフト開発に挑戦／週3日程度リモート可〜 ■業務内容： カーナビ製品等に搭載されるソフトPF（プラットフォーム）開発業務をお任せいたします。 〇PF開発とは： 当社のカーナビ製品は様々な機能が搭載されます。その中で共通となる要素技術（映像や音声等）やLinuxのドライバーといった共通部分の開発をPF開発と定義しております。 プラットフォーム担当で開発が出来次第、機能ごとのチーム（例：テレビ・ラジオ・スマホ連携等）で特化した開発が進むイメージです。そのため、1つの機能や要素技術に特化するわけではなく、幅広い機能や技術に携わることが出来るため、車載ソフト開発全体に携わることが出来ます。 ■具体的には： 【担当機能】 ソフトPF開発（起動／終了・映像・音声・OTA（ソフトウェア更新）など） 【担当業務】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 ■特色： 100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けている製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。 車載開発経験を問わず、これからの車載ディスプレイ等を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。 ■キャリアイメージ： PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただく予定です。 ■業務の魅力／身に着くスキル： ◎100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 ◎PFソフト開発に携わることで、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■職務概要 当社にて大型空調クラウドシステム評価業務をお任せします。特に経験者の方を歓迎します。研修制度も充実で更なるスキルアップできる環境を整えています。 ■業務詳細 ・Word・Excelを用いた、大型空調機のクラウドシステムの評価 ・評価テストにおける仕様書作成やエビデンスまとめ ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意しています。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！ ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績有) <大企業で最先端技術に携わる> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。 変更の範囲：本文参照

【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／年間休日124日／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： ソフトウェアテスト案件のプロジェクト管理者として、テスト計画の策定・業務プロセスの改善・メンバー教育/フォロー・顧客折衝等をお任せいたします。 ■詳細業務： ・テスト計画立案（テスト要求の分析とお客様への提案） ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ■キャリアパス： 入社直後は既存案件でリーダーのもと業務理解の期間を設けることもあります。立ち上がっていただきましたら、複数プロジェクトをお任せします。 ■案件例： ・計測機器 ・車載機器 ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・受発注システム ・プリンター／スキャナー複合機 ・部品発注Webサイト ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。有休取得率77.6％です。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％）