【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業／年間休日122日・土日祝休・月間平均残業時間15時間／福利厚生充実◎】 ■業務内容： ロケット開発における組込み機器のソフトウェア設計、実装、テスト業務をお任せします。 ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日123日、残業月平均20時間程度とワークライフバランス◎／公共案件が多く安定した企業基盤／直取り引きや上流案件を積極的に行い売上増〜 ■業務内容：対象製品（製品や各種システム）の品質検証、要件定義からテストの計画立案・設計・実行・報告など、様々なフェーズで、製品・システムの品質向上におけるコンサルティングを行うことが主な業務となります。また、“機能面”はもちろんのこと、安全性や利便性、メンテナンス性、接続性など、“非機能面”に至るまで、「製品の品質向上を目的として評価・検証」を行います。 ■業務詳細： ・製品、品質検証の要件定義、計画の立案 ・品質管理部門立ち上げを支援するコンサルティング、プロジェクト全体の品質担保支援業務 ・テスト設計／実行(実行フェーズはパートナーに依頼するケースも有り) ・基本設計書／詳細設計書の把握、単一機能のテスト設計を作成 ・テスト設計書のレビューなど ・ソフトウェア、各種システムのテスト ・検証業務 ■開発ツール　※テスト業務がメインとなるため、開発ツールの知見あれば問題ありません。 C言語／ロボット・自動車の制御　 Python／テストのツール Java／WEB系の知識があれば尚よし ■人財育成の取り組み・制度について： ・毎週土曜は自由参加の社内研修『トーテックビジネスカレッジ』があり専門分野を成長させる多彩な講座等を年間200以上も開催。 ・教育補助として5万円／年を支給。資格受験料も全額支給。 ・難関資格には資格奨励金として、最大20万円を支給、書籍購入補助もあり。 ■当社について： IT分野／ものづくり分野の2軸において、アプリケーションや製品の設計・開発・運用を手掛けています。 SIreとして、自治体／医療機関および民間企業に対して最適なシステムの提供やアプリケーションソフトウェアの受託開発、情報資産を守るセキュリティ、それらをつなぐネットワークの設計構築を行っています。 一方、別事業にて日本を代表する製造業尾である自動車、航空機、輸送機全般をはじめとする業種のお客様向けに、機械設計、電気・電子設計、組込みソフトウェア開発の分野にて技術開発業務を支援しております。

〜年間休日123日、残業月平均20時間程度とワークライフバランス◎／公共案件が多く安定した企業基盤／直取り引きや上流案件を積極的に行い売上増〜 ■業務内容：対象製品（製品や各種システム）の品質検証、要件定義からテストの計画立案・設計・実行・報告など、様々なフェーズで、製品・システムの品質向上におけるコンサルティングを行うことが主な業務となります。また、“機能面”はもちろんのこと、安全性や利便性、メンテナンス性、接続性など、“非機能面”に至るまで、「製品の品質向上を目的として評価・検証」を行います。 ■業務詳細： ・製品、品質検証の要件定義、計画の立案 ・品質管理部門立ち上げを支援するコンサルティング、プロジェクト全体の品質担保支援業務 ・テスト設計／実行(実行フェーズはパートナーに依頼するケースも有り) ・基本設計書／詳細設計書の把握、単一機能のテスト設計を作成 ・テスト設計書のレビューなど ・ソフトウェア、各種システムのテスト ・検証業務 ■開発ツール　※テスト業務がメインとなるため、開発ツールの知見あれば問題ありません。 C言語／ロボット・自動車の制御　 Python／テストのツール Java／WEB系の知識があれば尚よし ■人財育成の取り組み・制度について： ・毎週土曜は自由参加の社内研修『トーテックビジネスカレッジ』があり専門分野を成長させる多彩な講座等を年間200以上も開催。 ・教育補助として5万円／年を支給。資格受験料も全額支給。 ・難関資格には資格奨励金として、最大20万円を支給、書籍購入補助もあり。 ■当社について： IT分野／ものづくり分野の2軸において、アプリケーションや製品の設計・開発・運用を手掛けています。 SIreとして、自治体／医療機関および民間企業に対して最適なシステムの提供やアプリケーションソフトウェアの受託開発、情報資産を守るセキュリティ、それらをつなぐネットワークの設計構築を行っています。 一方、別事業にて日本を代表する製造業尾である自動車、航空機、輸送機全般をはじめとする業種のお客様向けに、機械設計、電気・電子設計、組込みソフトウェア開発の分野にて技術開発業務を支援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜品質保証の観点からソフトウェアに関する課題解決に貢献／上流〜下流まで一気通貫してお客様を支えます〜 ■業務内容： ・対象製品は、WEBアプリからWindowsアプリ、組込みシステム等となります。 ・上流工程におけるコンサル・品質改善業務から、課題プロセス管理、工程管理、レビューチェック、分析、改善提案など多岐に渡ります。 ・お客様と伴走することで、品質保証における課題に取り組んでいただきます。 ■人財育成の取り組み・制度について： ・毎週土曜は自由参加の社内研修『トーテックビジネスカレッジ』があり専門分野を成長させる多彩な講座等を年間200以上も開催。 ・教育補助として5万円／年を支給。資格受験料も全額支給。 ・難関資格には資格奨励金として、最大20万円を支給、書籍購入補助もあり。

〜有給消化取得実績は8割以上／常駐先の変更はほとんどなく、同じ就業先に長期勤務可能〜 モノづくりに携わるエンジニアを中心としたアウトソーシング企業である当社にて、FA機器の組込ソフトウェア、PCアプリケーションのテスト／評価業務をお任せします。 同クライアント先にて長期間業務を遂行し、将来的にチーム構築、後輩への技術指導なども担当いただく予定です。 ■業務内容： ・組込機器、アプリケーションのテスト実施（探索的テスト）→不具合の分析・機器・組込のテスト設計 ・仕様の確認、仕様書修正、テスト環境構築 ※クライアントと協力しながら業務を遂行します。 ※経験年数に応じて同プロジェクト内にて業務内容の調整が可能です。また、自発的な業務改善、提案等が可能な環境です。 ■魅力： ◇長期就業可能：常駐先の変更はほとんどなく、長期で同じ就業先での勤務可能です。入社以来8年間同じ職場で就業されている方もいらっしゃいます。 ◇現場のOJTも充実：職場ルールや製品知識の習得もOJTがあるのでご安心ください。 ◇業績好調：特定のユーザーから継続的なオーダーがメインですが、年々様々な業界からオーダーが増えている状況です。 ◇相談しやすい風土：困ったことがあれば社長でも先輩でもすぐに相談できます。実際、勉強するための書籍購入を社員が提案。そこから書籍制度がスタートしました。 ◇プライベートの時間も充実：完全週休2日制（土日祝）、年間休日は119日、有給消化取得実績は8割以上です。福利厚生も充実しており直近、退職金制度を取り入れました。

【2023年創立100周年／グローバル展開する東証スタンダード上場の自動車部品メーカー／入社前の転居費用は全額負担】 ■業務内容： 適性やスキル・経験に応じて、業務をお任せいたします。 【具体的な業務】 ・顧客要望からのシステム仕様作成 ・設計書に仕様を落とし込み（制御設計／詳細設計） ・プログラムへのコーディング（C言語・モデルでプログラム作成） ・評価デバック（単体評価・統合評価） ※コーディングについては一部外注していますが、出来上がったものを当社または受諾会社にて確認を行うため、理解できる力は必要です。 ■組織構成 開発本部全体で約400名在籍。その内小田原は300名おり、30名程度が制御製品の設計開発に携わっています。 ■働き方 週3〜4日出社（週1日程度のリモート活用）。業務状況によって、出社頻度は高くなります。 ■本ポジションの魅力 ・当社は独立系自動車部品メーカーのため、どの車載メーカーとも取引可能です。そのため、様々なメーカーと取引ができ、スキル・経験を身につきます。 ・東証上場でグローバル展開をしており、エンジニアとしての経験の幅を広げることができます。 ・ToCに近い製品を取り扱っているため、目に見えた製品を開発したい方にはやりがいを感じていただけます。 ■当社の特徴 当社は2023年に創立100周年を迎える「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

<自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー/業界・職種未経験歓迎！/スタンダード上場/年間休日121日> ■職務内容： ＥＣＵのソフトウェア開発、設計をお任せいたします。 当社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計します。 ＜具体的には＞ ソフトウェア設計：開発要件を満たすためのソフトウェアの設計を行います。ソフトウェアの構造、動作、データ処理などを詳細に計画します。 ソフトウェア実装：設計したソフトウェアをC、C＋＋言語等を用いてコード化（実装）します。適時バグの修正やアップデートも行います。 まずは開発から初めて頂きゆくゆくは要件定義〜設計など上流工程もお任せ致します。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■開発環境： C、C＋＋言語、MATLAB/Simulink OS：Linux ■製品について： ・自動車のドアガラスを上下動させるウインドウレギュレータ ・パワースライドドア、ブレーキ ECUとは、Electronic Control Unitを意味しており、ソフト開発は、自動車の機能を制御するための電子制御装置のソフトウェア開発の業務を指します。ECUは自動車のエンジン管理、トランスミッション、ブレーキシステム、ナビなど、様々なシステムの動作を制御します。 ■組織構成・入社後の流れ： ソフトウェア開発チーム約25名・約15名で構成されています。 20代〜50代迄幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。未経験入社の方も多く本人の専門分野や経験により、業務遂行状況を見ながら指導/育成していきます。また、育成に関しても社内または社外研修を受講頂く事も可能です。 ■募集背景 ECUは全社で注力しており増産による売上好調で募集を行っております。 社外でも電動化や運転支援技術の高度化、コネクテッド機能の追加などによりECUの世界市場は2035年に2.9倍になると言われており まだまだ伸びていく領域となります。 ■ポイント：評価制度の改革 直近制度改革を推し進めており、若手の方にも活躍の場を与え、報酬もスキルにより支給するよう進めております。 安定的に働きながら、自分のスキルも磨け、更に報酬も実力に見合った体制になりつつあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【入社前の転居費用は全額負担】 ■業務内容： スキルや経験を考慮して業務をお任せします。 【具体的な業務】 ・顧客要望からのシステム仕様作成 ・設計書に仕様を落とし込み（制御設計／詳細設計） ・プログラムへのコーディング（C言語・モデルでプログラム作成） ・評価デバック（単体評価・統合評価） ※コーディングについては一部外注していますが、出来上がったものを当社または受諾会社にて確認を行うため、理解できる力は必要です。 ■組織構成 開発本部全体で約400名在籍。その内小田原は300名おり、30名程度が制御製品の設計開発に携わっています。 ■働き方 週3〜4日出社（週1日程度のリモート活用）。業務状況によって、出社頻度は高くなります。 ■本ポジションの魅力 ・当社は独立系自動車部品メーカーのため、どの車載メーカーとも取引可能です。そのため、様々なメーカーと取引ができ、スキル・経験を身につきます。。 ・東証上場でグローバル展開をしており、エンジニアとしての経験の幅を広げることができます。 ・ToCに近い製品を取り扱っているため、目に見えた製品を開発したい方にはやりがいを感じられます。 ・スキルに合わせて最初にお任せする業務は変わりますが、段階的にお任せする業務幅は増え、将来的にはメカ・エレキどちらの分野の知識も身に付きます。 ■当社の特徴 当社は2023年に創立100周年を迎える「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ABS／VDC／iBooster等の各機能の適合エンジニアとして以下業務をお任せいたします。 ◎開発車両のブレーキ性能および自動運転機能の適合業務 ◎実車ブレーキ評価試験の実施および顧客への結果報告 ◎顧客合同試乗会参加 評価項目に合わせて車両を整備、テストコース上で設定要件に合わせた運転をして取得したデータを分析しながら、目標性能の達成に向けたチューニングをしていきます。 実車運動性能評価、顧客・社内調整能力、車両＆HW＆SW知識が得られます。 車の運転が好きな方、大歓迎です。 ■職場の魅力： ・新人研修のほか、運転講習、適合技能研修、中堅向け適合スキルアップ研修などブレーキシステム開発独自の充実した研修を用意しています。 ・様々な顧客のテストコースでの運転経験を得られます。 ■将来のキャリア： ・テクニカルプロジェクトマネージャー ・各分野のエキスパートエンジニア、プロジェクトコンポーネントマネージャー ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

＜業界の未来を創造する総合人材サービス企業／【人材サービス×DX】で描く新しい働き方をご提案／DX推進・AI活用積極推進中／年間休日124日＞ ■業務内容： 機械や電子機器に組み込まれる、ソフトウェアの請負開発並びに技術の提供をお任せします。 ・製品の企画 ・設計 ・実装 ・テスト ・保守など ■担当工程： ・企画、設計、実装、テスト、運用保守など ※ご経験に併せてアサインとなります。 ■案件例 ・家庭用電子機器の設計 ・POSシステムの設計 ・自動車などの安全制御システム ・携帯、カメラなどの制御 ■社風： 当社は2023年11月設立した新規企業であるため、柔軟に新しいことに挑戦いただけます。過去のご経験・スキルを活かしながら、裁量権を持って、新しい業務に挑戦したいという野心を持った方が集まっています。 ■当社の特徴： 当社は、業界の未来を創造する総合人材サービス企業です。社名に込めた「プロポーザル（提案）」と「ビジョン（未来像）」の理念のもと、業界後発ながら革新的なアプローチと最先端技術の融合により、新たな価値創造に挑戦し続けます。業界後発であることを強みに変え、従来の常識にとらわれない新しい人材サービスの在り方を追求しています。 ◎Mission：人材サービス業界の発展に寄与する。「こういったサービスがあればいいのに…」という声に応える。最先端技術と現在の業務の融合による課題解決。DX推進とAI活用による業界全体の発展支援。 ◎Vision：企業と人が成長する機会を創出する。企業と人が得意分野で働ける機会の創造。業務量軽減や人材育成のサポート。マネージドサービスプロバイダーとしての長期的パートナーシップ。 ◎Value：新しい未来に貢献する。DX化による業務プロセスフローの改善による企業の生産性向上への貢献。労働者派遣事業と職業紹介事業を通じた人材不足の解決。 変更の範囲：無

〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度◎／自動車業界を代表する大手メーカーと取引／残業月平均10h程〜 ■業務内容： ボデー系ECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。経験に応じて入社後しばらくは顧客先で経験を積んでいただく可能性があります。※顧客先：神奈川（数カ月〜1年） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話しをする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ・給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ・HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ・階層別研修…各職層にあわせ、 必要な知識やスキル習得、 業務の意義の理解、マインドの醸成などの教育を行っています。 ・技術セミナー(社内/社外)…AZAPAグループが実施社外向けに行っているセミナーを、社員は無料で受講可能。社外セミナーや展示会などに参加する場合の費用は会社が負担しています。 変更の範囲：本文参照

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／豊富なサポート体制〜 ■業務内容： 自動車部品（ステアリング）電子制御 設計〜評価までをお任せいたします。 　・要求仕様の分析、仕様書作成 　・MATLABを使った定数設計、客先とのモデル取り交わし 　・システムベンチでの評価、 　・CANapeを使った定数チェック/修正 　・仕入先との設計依頼、ドキュメントの確認 　・仕様書の作成 【雇入れ直後】電気電子系設計開発業務 【変更の範囲】会社の定める業務 ■使用ツール ・CANalyzer、CANape、MATLAB ・電気測定器 ■本求人案件の魅力 ・当社メンバーが配属されている組織で、相談もしやすい環境です。 ・長期案件で経験・スキルを培うことができます。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度◎／自動車業界を代表する大手メーカーと取引〜 ■仕事内容： 農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクトの一例： ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※5〜6名でチームを組みます。 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。 ■モデルベース開発とは： "動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話をする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 変更の範囲：本文参照

〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度◎／自動車業界を代表する大手メーカーと取引／残業月平均10h程〜 ■業務内容： ボデー系ECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。経験に応じて入社後しばらくは顧客先で経験を積んでいただく可能性があります。※顧客先：神奈川（数カ月〜1年） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話しをする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ・給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ・HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ・階層別研修…各職層にあわせ、 必要な知識やスキル習得、 業務の意義の理解、マインドの醸成などの教育を行っています。 ・技術セミナー(社内/社外)…AZAPAグループが実施社外向けに行っているセミナーを、社員は無料で受講可能。社外セミナーや展示会などに参加する場合の費用は会社が負担しています。 変更の範囲：本文参照

〜実務未経験も可／IT資格を活かしてエンジニアにキャリアチェンジ／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ〜 ■業務概要： 【新潟県案件】今回、パッケージシステムの評価業務を担当する方を募集しています。コミュニケーション力やデータベースの知識を活かして成長のチャンスを求める方に最適なポジションです。 ■業務内容： 本プロジェクトでは、既存パッケージシステムの評価業務を担当頂きます。 主な業務内容は、パッケージシステムの各種機能を評価し、テスト仕様に従って評価を実施することです。エビデンスの収集や評価方法を習得しながら、指示に従って業務を進行していただきます。将来的には、テスト仕様の作成業務も担当していただく予定です。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／豊富なサポート体制〜 ■業務内容： 【雇入れ直後】情報系設計開発業務 【変更の範囲】会社の定める業務 車載ソナーECUシステムのソフトウェア適格性確認テストでの評価設計および評価実施 ■使用ツール CANoe Excel サクラエディタ teams onedrive redmine AGデスクトップレコーダー ■本求人案件の魅力 組み込み（Ｃ言語）経験者であれば、対応可能なため、分野が異なっても対応可能な事。 新しい知見を付けたい方には最適。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置のデータパスにおけるソフトウェアシステムの開発・設計を担当していただきます。 具体的には下記の業務をお任せします。 ・電子ビームマスク描画装置の機械制御用ソフトウェアの開発設計 ・電子ビームマスク描画装置のデータ補正／変換／偏向制御　など ■入社後まずは： テスト業務から入っていただき、まずは製品理解を深めていただきます。 そのうえでただテストを行うのではなく、自主的に課題を特定し、その課題に付随する業務も行いながらキャッチアップしていただくことを期待しております。 ※経験やキャリアに応じてお任せする業務を検討します ■使用するツール、ソフト、環境： ・C++、Java、Python、bash ・OSはLinux(Redhat系)が主 ■キャリアステップ： まずは描画装置の性能評価担当として、開発及び生産保守の後方支援で活躍いただき、経験及び能力に応じて、開発の精度モジュールリーダーや技術リーダーとしての活躍も期待しております。 ■充実の研修・育成制度： OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。 各種研修や部門の中で勉強会も開催。 半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。 1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。 ■配属組織について： 製品のモジュールごとに3チームに分かれており、基本的にチームで協業しながら業務を行っていただきます。 ※半導体業界未経験の方も多く在籍しております。 ■働き方： 平均残業25時間程度。 柔軟に働けるフレックスタイム制、リモートワーク可（平均週3日）。 休暇制度も整っており、完全週休2日制（土・日・祝）で年間休日は125日以上。 有給休暇もとりやすい環境です。 ■業界での立ち位置： 半導体市場は年々拡大しており、市場規模は70兆円まで成長。2030年には150兆円まで成長する見通しですが、その市場を支えているのが同社の製品です。フォトマスク工程で使用される電子ビームマスク描画装置及びマスク検査装置においては、世界トップレベルの描画精度を誇り、ほぼ100％の世界市場シェアを獲得しています。

■仕事内容 先進運転支援システム（ADAS）の開発業務に携わって頂きます。 ■詳細 以下、一連の開発工程の中からご経験に合わせてご担当頂きます。 ＜開発工程＞ ・システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み 　顧客との打ち合わせ、機能検討・要件定義書の作成 ・ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 　アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討、プログラム指示書の作成 ・ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 　制御プログラムの設計・作成、Simによる効果/背反検証 ・ソフト検証：単体での動作検証 　プログラムデバッグ、プログラム設計者との検証結果すり合わせ ・システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 　シミュレーションでの動作検証・機能評価、システム設計者との動作・機能すり合わせ ・車両評価・適合：顧客要求の車両性能・機能の作り込み 　開発車両を用いた性能評価・適合、顧客への報告、機能・性能すり合わせ ■業務の特徴 ・ドライバーの安全や便利さを自動的にサポートする技術として、「衝突被害軽減制動制御」「車線維持支援制御」「車間距離・速度制御」などの開発を手がけています。 安心で安全なモビリティ社会を目指し交通事故低減に貢献できるやりがいあるお仕事になります。 ・当社の社員は9割が開発職で構成されております。開発職としての専門性を高めていきたい方にぴったりの環境です。 ・国内外様々な市場に出回る前の開発段階の自動車に関わることができます。 ■組織構成 開発部門の中で、グループ(室)が分かれており案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則御座いませんが開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合がございます。チームでの業務がメインとなりますので社内コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

【SUBARU車の電子機器の認証試験業務のほぼ全てを当社が担当しています！水平対向エンジンやAWD技術〜EyeSight、ハイブリッド車など最先端テクノロジーの開発を行う環境◎】 ■業務概要： SUBARUのコアテクノロジーであるアイサイトの性能開発に携わることができます！「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指すSUBARUにおいて重要な役割を担います。 （1） アイサイトの基本機能ともいえる先行車への追従制御（ACC：アダプティブ・クルーズ・コントロール）に関する実験開発業務を担当して頂きます。 （2） アイサイトの作動状況を直感的に分かり易くドライバーへ伝えるためのメータ表示や警告音に関する実験開発業務を担当して頂きます。 ■業務詳細： ・自動車の予防安全制御の開発業務（実験の立場での制御性能開発） ・実車評価の準備、計測、計測のための運転及び補助、結果分析 ・台上での検証試験、机上シミュレーションの実施、結果分析業務 ・開発基盤（台車や机上シミュレーション）の構築業務 ※採用後1か月間当社での教育ののち、SUBARU開発部に派遣として開発業務に従事頂きます。派遣メンバーには当社の社員もおります。また同じ建物内に当社の居室もあり、気軽に交流、フォローができる環境ですのでご安心ください。 ■本ポジションの魅力： ・単なる実験担当者に留まらず、実験結果をもとに設計部門へフィードバッグ、提案をするなど、開発の上流工程に携わることができます。 ・先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が実際に走っている様子を見ることができる点」をやりがいとして挙げています。 ■キャリアプラン ＜入社3年目＞当社での業務請負化に伴い、実務リーダーとしてチームの中心となり、各種実験の遂行〜先行技術の導入等にも取り組む。後任の育成や他部署との調整・調整業務も担当。 ＜入社5年目＞チームリーダー、または補佐として、複数のチームを束ねて部署を運営。先行技術の導入や性能開発業務へも積極的に踏み込んでいく。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務：フィールドエンジニアとして自動車計測用オートメーションシステムのコミッショニング〜メンテナンスまでご対応いただきます。 【コミッショニング】 ・弊社工場（滋賀県）での組合せ試験、検証 ・システム製品の動作確認 ・設計担当とシステム要件のすり合わせ ・顧客先での試運転、導入 　導入製品例：STARS（VETS、EV、SOAK+等） 【メンテナンス】 ・システムの定期点検と保守 ■キャリアステップ例： ・システムエンジニア、それらを取り纏めるプロジェクトリーダー・マネジメント ・新たなサービスビジネスを考え商品化する部隊への異動 ※業務の変更の範囲：入社後初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 ■製品について：エンジンテストや駆動系テストで使用される大型の分析装置です。光学フィルタや検出器などのキーパーツも自社で作っていることが、HORIBAの強みです。 ■顧客先：主に完成車メーカー・サプライヤー（水素や燃料電池）です。 ■業界の将来性：排ガス計測設備の新規導入は減っているものの、計測自体は規制強化もあり継続が見込まれます。それに伴いメンテナンス事業は落込みはあまりありません。また排ガス計測以外の事業分野（水素、燃料電池等）にも使用されており、最先端技術に携わる装置としてスキルアップが可能です。また、新しい顧客先も展開しているため市場変化に強く需要が安定することが見込まれます。 ■豊富な研修制度：全国のエンジニア対象に、既存の装置や最新の装置まで、製品講習会を開きトレーニングを実施しております。各セグメント毎の主要装置や新機種も取りそろえ、エンジニアとして、仕事を通じて自己成長をしたい方やトレーニングに適した設備環境を用意することで、エンジニアにとってより実践的かつ効果的なトレーニングとなるよう実施しております。その為、入社後、業務習得いただく環境も整えております。

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■職務概要 当社にて大型空調クラウドシステム評価業務をお任せします。特に経験者の方を歓迎します。研修制度も充実で更なるスキルアップできる環境を整えています。 ■業務詳細 ・Word・Excelを用いた、大型空調機のクラウドシステムの評価 ・評価テストにおける仕様書作成やエビデンスまとめ ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意しています。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！ ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績有) <大企業で最先端技術に携わる> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。 変更の範囲：本文参照

【常に開発意欲が得られる仕事◎評価プロセスや項目、改善・効率化を図るツール開発を担う／残業月25〜35h程・在宅ワーク有】 ■業務内容： 車両の故障個所の特定や各ECUのソフトウェアのアップデート機能を持つ診断機の開発において、実験車での評価や市場フィードバックの検証実験を行います。ただマニュアルに従って評価するだけでなく、評価基準を定めるなど上流の業務にも関わることができます。 対象物が「車の診断機」という独立した製品であるため、入社時に自動車に関する知識が無い方でもご活躍いただけます。 ■業務詳細： ・新機能の「故障診断機ソフトウェア開発」における実車検証の推進 ・整備士が使いやすく的確に故障診断が可能な「故障診断機/機能」の実車検証・市場展開 ・車両機種開発に連動し故障診断機能とECUとの仕様整合確認、診断機設計および開発ベンダーとの調整 ・開発チームとの合同実車検証、全世界市場展開 ・品質向上のための検証プロセス・手法(ツール・テストシナリオ）の検討および開発 ■職務の魅力： 機能分散された車両搭載部品の開発よりもクルマから独立した一つのパッケージ製品としての開発が経験できます。また診断機の直接のユーザーである販売会社からの要求やフィードバックにより開発に対する課題や改善点を明確に認識できるため、常に開発意欲が得られる仕事です。また新規業務のため、既存の手法を標準手順に沿って淡々とこなす仕事ではなく、自身の経験や実験に関する知識を活かして評価プロセスや評価項目を構築したり、改善・効率化を図るツールを開発したりすることができます。 ■組織構成： 10人程度のチームです。課長、担当、請負会社数名のチームで業務を遂行します。

【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／年間休日124日／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： ソフトウェアテスト案件のプロジェクト管理者として、テスト計画の策定・業務プロセスの改善・メンバー教育/フォロー・顧客折衝等をお任せいたします。 ■詳細業務： ・テスト計画立案（テスト要求の分析とお客様への提案） ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ■キャリアパス： 入社直後は既存案件でリーダーのもと業務理解の期間を設けることもあります。立ち上がっていただきましたら、複数プロジェクトをお任せします。 ■案件例： ・計測機器 ・車載機器 ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・受発注システム ・プリンター／スキャナー複合機 ・部品発注Webサイト ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。有休取得率77.6％です。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） 変更の範囲：会社の定める業務

【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／年間休日124日／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： ソフトウェアテスト案件のプロジェクト管理者として、テスト計画の策定・業務プロセスの改善・メンバー教育/フォロー・顧客折衝等をお任せいたします。 ■詳細業務： ・テスト計画立案（テスト要求の分析とお客様への提案） ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ■キャリアパス： 入社直後は既存案件でリーダーのもと業務理解の期間を設けることもあります。立ち上がっていただきましたら、複数プロジェクトをお任せします。 ■案件例： ・計測機器 ・車載機器 ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・受発注システム ・プリンター／スキャナー複合機 ・部品発注Webサイト ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。有休取得率77.6％です。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20h程／年休125日／社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／年間休日124日／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： ソフトウェアテスト案件のプロジェクト管理者として、テスト計画の策定・業務プロセスの改善・メンバー教育/フォロー・顧客折衝等をお任せいたします。 ■詳細業務： ・テスト計画立案（テスト要求の分析とお客様への提案） ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ■キャリアパス： 入社直後は既存案件でリーダーのもと業務理解の期間を設けることもあります。立ち上がっていただきましたら、複数プロジェクトをお任せします。 ■案件例： ・計測機器 ・車載機器 ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・受発注システム ・プリンター／スキャナー複合機 ・部品発注Webサイト ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。有休取得率77.6％です。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） 変更の範囲：会社の定める業務