＜福利厚生充実／創業50年以上の総合設計技術のプロ集団／年休120日＞ ■業務内容： 自動車部品ECUの組込ソフト設計・開発をお任せします。ご経験に合わせて担当する工程を決定します。 ■業務例： ◇自動車用ランプの組込ソフト設計・開発：要件定義〜基本設計〜詳細設計〜検査・テスト（単体／結合／実機） ■使用言語： C言語 ■キャリアモデル例： 検査・テスト ⇒ 設計検証 ⇒ 詳細設計 ⇒ 基本設計 ⇒要件定義 ※将来的には自動車以外も含め、様々なジャンルの組込ソフト開発に携わり、キャリアアップが可能です。 ■業務のやりがい： 自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。設計から評価、実機テストまで一連の業務がある為、自動車業界で更なる上流フェーズでの活躍が見込める環境です。 ■当社で働く魅力： ◇全社で98%の社員が"キャリア目標"または"ライフプラン"に合わせた希望勤務場所にて就業中です。 ◇充実した研修・教育制度があります。 ◇着実に技術力アップ・ステップアップできる環境、性別／国籍を問わない社員同士の丁度良い距離感、チームワークを自然に築けるような雰囲気です。 ■キャリア支援： ◇やりたいことが出来る自己申告制度を採用しています。自身の"ライフプラン"に即し、今後の"キャリア目標"を申告・相談する制度があります。 ・面談を通じて一人ひとりに応じたキャリアプランを決定 ・現在の能力とキャリア目標との差を埋めるための相談／実現に向けた機会と場を提供 ■技術への考え方： 創業者は技術系（機械）出身であり、技術に対する熱意は非常に高く、技術習得に対する熱心な姿勢は会社創立55年経っても変わりません。技術習得（資格取得等）に一生懸命励む方にはとても良い環境です。資格合格された場合は、報奨金（試験難度による）＋受験料＋交通費全て支給されます。

＜福利厚生充実／創業50年以上の総合設計技術のプロ集団／年休120日＞ ■業務内容： シフトレバーに関する、組込ソフト設計・開発をお任せします。ご経験に合わせて担当する工程を決定します。 ■業務例： ◇自動車用シフトレバーの組込ソフト設計・開発：詳細設計〜検査・テスト（単体/結合/実機） ■使用言語： C言語 ■キャリアモデル例： 検査・テスト ⇒ 設計検証 ⇒ 詳細設計 ⇒ 基本設計 または 別業務の上流工程へ ※将来的には自動車以外も含め、様々なジャンルの組込ソフト開発に携わり、キャリアアップが可能です。 ■業務のやりがい： 自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。設計から評価、実機テストまで一連の業務がある為、自動車業界で更なる上流フェーズでの活躍が見込める環境です。 ■当社で働く魅力： ◇全社で98%の社員が"キャリア目標"または"ライフプラン"に合わせた希望勤務場所にて就業中です。 ◇充実した研修・教育制度があります。 ◇着実に技術力アップ・ステップアップできる環境、性別／国籍を問わない社員同士の丁度良い距離感、チームワークを自然に築けるような雰囲気です。 ■キャリア支援： ◇やりたいことが出来る自己申告制度を採用しています。自身の"ライフプラン"に即し、今後の"キャリア目標"を申告・相談する制度があります。 ・面談を通じて一人ひとりに応じたキャリアプランを決定 ・現在の能力とキャリア目標との差を埋めるための相談／実現に向けた機会と場を提供 ■技術への考え方： 創業者は技術系（機械）出身であり、技術に対する熱意は非常に高く、技術習得に対する熱心な姿勢は会社創立55年経っても変わりません。技術習得（資格取得等）に一生懸命励む方にはとても良い環境です。資格合格された場合は、報奨金（試験難度による）＋受験料＋交通費全て支給されます。

【オリックスの経営基盤×日立グループ譲りの拘り品質／在宅勤務可能／平均残業20時間程度／基本転勤無で長期的にキャリア形成可能】 ■職務概要： ご入社後は技術開発本部第二部第二グループに配属後、以下の業務をお任せします。 （1）台湾の当社パートナー社で開発したソフトウェアの機能検証に関わる業務 ∟検証計画と実行検証結果確認 ∟発生した不具合についてパートナー社との改修調整 ∟パートナーフォロー等 ※入社直後は上記をお任せする予定ですが、これまでのご経験や適正に合わせ業務の範囲を広げていきます。 ■組織構成： 配属先の第二グループには現在6名在籍しています。年齢層も30代〜50代と幅広く在籍しています。 ■働き方： ・年間休日126日 ・完全週休2日制 ・平均残業20H程 ・在宅勤務可 ・フレックス制度有り ※ご入社後は業務や既存社員とのコミュニケーションのため出社いただく想定です。 ■当社の特徴： 同社は日立グループの一事業部が独立したネットワーク機器メーカーのパイオニアで、有線技術の強みを生かし、エンタープライズ事業・通信キャリア事業の2事業で成長を続けてきました。今後は2030年に向けて、通信キャリア事業、エンタープライズ事業に加え、新たに産業インフラ事業を拡大していく方針です。 変更の範囲：会社の定める業務

【オリックスの経営基盤×日立グループ譲りの拘り品質／在宅勤務可能／平均残業20時間程度／基本転勤無で長期的にキャリア形成可能】 ■職務概要： ご入社後は技術開発本部開発第二部第二グループに配属後、まずは以下の業務をお任せします。 （1）台湾の当社パートナー社で開発したソフトウェアの機能検証に関わる業務 ∟検証計画と実行検証結果確認 ∟発生した不具合についてパートナー社との改修調整 ∟パートナーフォロー等 その後は上記業務に合わせ以下の業務もお任せします。 （2）機能検証用自動化試験スクリプト作成と実行 （3）販売後のポスト製品質問顧客対応 （4）パートナー社へのソフトウェア品質向上指導 （5）製品インシデント発生時のパートナー社へのエスカレーションおよびワークアラウンド確認や顧客対応 （6）上記業務遂行に関わるパートナー社との定例テレカンファレンス運営 ※業務の割合は（1）が6割、その他が4割のイメージです。 ■組織構成： 配属先の第二グループには現在6名在籍しています。年齢層も30代〜50代と幅広く在籍しています。 ■働き方： ・年間休日126日 ・完全週休2日制 ・平均残業20H程 ・在宅勤務可 ・フレックス制度有り ※ご入社後は業務や既存社員とのコミュニケーションのため出社いただく想定です。 ■当社の特徴： 同社は日立グループの一事業部が独立したネットワーク機器メーカーのパイオニアで、有線技術の強みを生かし、エンタープライズ事業・通信キャリア事業の2事業で成長を続けてきました。今後は2030年に向けて、通信キャリア事業、エンタープライズ事業に加え、新たに産業インフラ事業を拡大していく方針です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーや上場企業と取引多数／年休120日・住宅手当・資格手当あり〜 ■業務内容： 下記業務をお任せいたします。 ・半導体製造装置のデータ解析 ・半導体製造装置のプログラミング設計 ■入社後の流れ： （1）入社後初期研修：導入研修（1日間） （2）現場配属 （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3体制によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて防衛システムに関する機器の組込み開発業務をお任せします。 ■職務詳細： 主に無人走行ロボットにおける走行制御のテスト業務をお任せします。 無人走行における複数台の制御機能の付与や操作システムとの接続などを目的に開発業務に携わっていただきます。 将来的には上流工程（詳細設計）をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などをお任せしたいと考えております。 ■設計ツール Ｃ言語／Ｃ、Ｃ＋、Ｃ＃ ■配属組織： 現在、計10名アサインをしております。 当ポジションは詳細設計〜テストまで担当しており、1名はリーダークラスとしてＰＭを担当、3名詳細設計などを担当、6名他若手メンバーはテストを担当しております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 1年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、案件稼働から担当している方などのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

＜プログラミングに関する何かしらの学習経験があれば応募可◎未経験から図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ 〜CADで絶大な知名度を誇る東証プライム上場の図研グループ/土日祝休み/設計・開発の上流工程に携われる〜 ■職務内容 メーカー中心の顧客先（パナソニック、村田製作所等）に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。大手メーカーを始め、7000を超える企業と取引があり、あなたのスキル・希望に合うプロジェクトに配属します。 客先常駐後も、困ったことがあれば同社営業担当に相談できる環境があるため安心して就業頂けます。 〈具体的には〉 組込開発・Windowsアプリ・WEBアプリ設計開発など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後： これまでの経験に合わせて約3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育センターを設置しております。 入社後はオフィスに出社し、同期入社の仲間とともに教育センターとオンラインでつなぎながら研修を受けていただきます。 横浜教育センターに数日間出張いただくこともございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの半数以上が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

＜プログラミングに関する何かしらの学習経験があれば応募可◎未経験から図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ 〜CADで絶大な知名度を誇る東証プライム上場の図研グループ/土日祝休み/設計・開発の上流工程に携われる〜 ■職務内容 メーカー中心の顧客先（パナソニック、村田製作所等）に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。大手メーカーを始め、7000を超える企業と取引があり、あなたのスキル・希望に合うプロジェクトに配属します。 客先常駐後も、困ったことがあれば同社営業担当に相談できる環境があるため安心して就業頂けます。 〈具体的には〉 組込開発・Windowsアプリ・WEBアプリ設計開発など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後： これまでの経験に合わせて約3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育センターを設置しております。 入社後はオフィスに出社し、同期入社の仲間とともに教育センターとオンラインでつなぎながら研修を受けていただきます。 横浜教育センターに数日間出張いただくこともございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの半数以上が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

★中国最大手IT企業/90％以上が長年やり取りのある大手自動車メーカーなどのプライム案件★中国NO1オフショア企業の本社と日本★ ■業務内容：中国の開発エンジニアと日本企業の架け橋となるポジションを担当します。具体的には以下の通りです。【変更の範囲：会社の定める業務】 ・各種ソフトウェアの評価／テスト ・評価内容の顧客への報告/レビュ— ・進捗管理、報告 ※中国にて評価自体は行われるため、実際の作業は業務に含まれません。 ■業務の特徴：プロジェクトの上流工程において、顧客と共同でプロジェクトの企画／立案、要件定義を実施することが、ブリッジSEの役割のうちのひとつです。技術力と企画立案力（提案力）の双方が求められます。顧客のやりかた、考え方を汲み取り、中国オフショア開発体制をどのように構築するか、いかに効率的にプロセスを遂行するかを提案します。さらに顧客の事業に対する考え方を理解し、今後のビジネスプランを提示し、ビジネス拡大に貢献します。 ■実施分野：車載のカーナビ等の案件を受託しています。 ■評価制度について：評価の方法は（1）現場上長との面談（2）人事面談（3）顧客満足度調査の3方面からの評価により決定するため、比較的公正を実施しております。 ■ブリッジSEを活用するメリット： 顧客にとってのメリットは、同社のブリッジSEを通じて、日本にいながらプロジェクトの進捗状況の把握ができるため、何度も中国に足を運ぶ必要がなくなります。また、中国側とのコンタクトは同社のブリッジSEが全て行うので顧客は言葉の壁をさほど感じることなく業務を進めることができます。 ■企業について：中国では2万人以上の従業員を有し、独自の大学まで設立している中国でのオフショア業界NO1企業の日本支社です。その為従業員の9割は中国人の方です。同社の強みは本社の人的リソースを活用した迅速な開発者の投入が可能な点にあるため、大手の大規模案件を直接受注出来ております。 ソフト会社として中国初の株式上場、中国初のCMM Level 5認証取得など、数多くの“中国初”を生み出し続けている、国家を代表する企業です。 変更の範囲：本文参照

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 車載製品の制御システム検証業務をお任せします。 【担当する業務（詳細）】 国内外カーメーカー様向け車載製品の検証業務をご担当頂きます。 第三者検証として、システム要求仕様書からテスト仕様書を作成し、制御システムの検証(テスト)を実施する業務となります。 具体的には車載製品の下記を実行します。 ・システム検証するためのテストパターン設計 ・システム検証のテスト実施 ・HILS環境構築によるテスト実施 【担当製品の特長】 ・車載空調コントロールパネル及びECU ・車載インテリア照明ユニットECU 【使用ツール】 ・オシロスコープ ・マルチメータ ・Vector社　CANoe, CANape 【仕事の魅力】 交通事故や市場不具合をゼロにするために、設計開発された車載システムを検証し、開発現場へ具体的にフィードバックする仕事です。高品質な商品を提供するために、メンバー全員が積極的に意見を出し合い、知識や経験を補完し合いながら各プロジェクトに取り組んでいます。自動車関連や技術開発の未経験者の方でも安心してご活躍頂けます。 担当した製品が実際に車に搭載されることも魅力の一つです。 入社後は、eラーニング等で必要スキルを補完いただくために各種カリキュラムをご用意していますので、バックアップ体制も万全です。 【募集の背景】 車両システムが複雑化している昨今、車載制御システムの機能検証の重要性が増しています。 また、検証結果を社内にフィードバックを行い仕様へ反映し、製品の価値向上や品質向上につなげていく必要があります。 国内外の得意先様向けの開発品に対し、抜け漏れない検証と組織の醸成を行うため募集を行います。 【配属部門の概要】 技術統括部は当社の技術機能を集結させた組織です。当社の有する自動車用ランプ、車載空調システム、車載インテリア照明ユニット、電子製品に関する材料、設計、ハード、ソフト、デバイス全ての技術開発を行う部門です。 【働き方について】 フレックスタイム、在宅勤務 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 システム要求仕様書からテスト仕様書の作成、及び車載ランプシステムの検証(テスト)実施 【担当する業務（詳細）】 ・システム検証するためのテストパターン設計 ・システム検証のテスト実施 ・HILS環境によるテストパターン設計とテスト実施 ・他チームとの折衝、及び小規模チームのリーディング 【担当製品の特長】 主に各種自動車向けヘッドランプ、リアランプのシステム製品、ソフト制御するオートレベリング機能やADB機能を搭載 【使用ツール】 MS Office、Redmine、CANoe、安定化電源、オシロスコープ等 【仕事の魅力】 交通事故や市場不具合をゼロにするために、設計開発されたランプシステムの網羅性(これで大丈夫か?)を検証し、開発現場へ具体的にフィードバックする仕事です。社会課題の解決の一躍を担います。いままでのスタンレーには無かった機能で新しい組織です。中途入社者が多数在籍しており、高品質な製品を提供するために、新卒も含めて、メンバー全員が積極的に意見を出し合い、知識や経験を補完し合いながら各プロジェクトに取り組んでいます。自動車関連や技術開発の未経験者の方でも安心してご活躍頂けます。 入社後は、eラーニング等で開発体制やシステム、設計基準、要素技術などの必要スキルを補完いただくために各種カリキュラムをご用意していますので、バックアップ体制も万全です。 確実な検証のためには色々な角度から物事を見ることが大切です。ぜひ、あなたの知識や経験を、当社で活かしてください。 【入社後のキャリアパス】 必要な技術教育プログラムは社内外のカリキュラムにて受講することができます。 【募集の背景】 安全機能を保有するランプシステムが多様化する中、制御するためのソフトウエアも同様に多様化し膨張しています。システム検証は今までのスタンレーには無い機能であり、これを全ての量産開発品に対し検証と結果のフィードバックを行い安全を担保するとともに、デジタル資産として蓄積を行います。主要得意先以外や海外拠点の開発品において抜け漏れない検証と組織の醸成を行うため募集を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 業務効率化ツールの開発、及びHILS環境の構築運用 【担当する業務（詳細）】 ・HILS環境構築 ・HILS環境によるテストパターン設計とテスト実施 ・業務効率化ツール開発と運用 【担当製品の特長】 主に各種自動車向けヘッドランプ、リアランプのシステム製品、ソフト制御するオートレベリング機能やADB機能を搭載 【使用ツール】 MS Office、Redmine、CANoe、安定化電源、オシロスコープ、VTシステム、CarMaker等 【仕事の魅力】 交通事故や市場不具合をゼロにするために、設計開発されたランプシステムの網羅性(これで大丈夫か?)を検証し、開発現場へ具体的にフィードバックする仕事です。社会課題の解決の一躍を担います。いままでのスタンレーには無かった機能で新しい組織です。中途入社者が多数在籍しており、高品質な製品を提供するために、新卒も含めて、メンバー全員が積極的に意見を出し合い、知識や経験を補完し合いながら各プロジェクトに取り組んでいます。自動車関連や技術開発の未経験者の方でも安心してご活躍頂けます。 入社後は、eラーニング等で開発体制やシステム、設計基準、要素技術などの必要スキルを補完いただくために各種カリキュラムをご用意していますので、バックアップ体制も万全です。 確実な検証のためには色々な角度から物事を見ることが大切です。ぜひ、あなたの知識や経験を、当社で活かしてください。 【入社後のキャリアパス】 必要な技術教育プログラムは社内外のカリキュラムにて受講することができます。 また、中長期的にはマネージメントのポジションに進むための機会があり、リーダーシップトレーニングの受講が可能です。 【募集の背景】 安全機能を保有するランプシステムが多様化する中、制御するためのソフトウエアも同様に多様化し膨張しています。システム検証は今までのスタンレーには無い機能であり、これを全ての量産開発品に対し検証と結果のフィードバックを行い安全を担保するとともに、デジタル資産として蓄積を行います。主要得意先以外や海外拠点の開発品において抜け漏れない検証と組織の醸成を行うため募集を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です〜 ■概要： 車載関連の先進運転支援業務です。 SILS board環境下でデータがどこまで流れているかをコード上へログを埋め込むなどでデバッグする点が主となります。その後同チーム内でアルゴ対応や品質対応として継続の可能性もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。

〜エンジニアのスペシャリスト目指したい方へ／グループ売上業界No.１/東証プライム上場〜 【業務概要】 産業用機械（主に重機）の組込制御設計をお任せします。 機械本体の動作制御のみならず、油圧回路等の機械構造部の制御を設計フェーズから製造（PG）、テスト工程までご対応いただけます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【プロジェクト詳細】 ・設計工程：基本設計に応じた、詳細設計及び、設計書作成 ・プログラム作成〜テスト：設計書に即した制御プログラム製造及び、テスト ・プログラム実装〜テスト：製造した制御プログラムの実装及び、実装後テスト ・障害管理：テスト試行時に発生した障害（バグ）の管理・解決（PG修正） ・部門間調整：品質保証（品証）部や、各ユニット毎の設計部門との調整業務 【言語・環境】 言語：LinuxC OS：μｉToron等、リアルタイムOS ＜プロジェクトのアサイン方法＞ 入社前にエンジニアの方の意向を汲み取らせていただきます。 業務内容・勤務地・残業時間・出社頻度の詳細情報をお伝えいたします。 合意のもと、プロジェクト確定となりますので、一方的にプロジェクトを依頼することはございません。 ★Winスクールなど強みを増やす学習機会も豊富 延べ1万人以上受講「エンジニア御用達」の講座。 Winスクールでは、豊富な講座を全国約48校で受講可能! ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ ＜当支店の強み＞ 社内ではスキルレベルを測定するシステムを活用し、自身のレベルを可視化する事で、業務提案なども行います。 このシステムは個人の成長も支援する形となっており、より高みを目指すために何をすべきか？そのために行うべき研修はどれか？ などもアドバイスしてくれますので、エンジニアとしての成長に大いに活用頂ければと思います。 ◆こんな方がエンジニアとしてご入社されております： ・上流工程に携わりたいと考えている方 ・マネジメント業務に疲れてしまった、エンジニアに戻りたい方 ・エンジニアのスペシャリストになるために、より自身のスキルを伸ばしたい方 ・福利厚生が充実している安定企業で働きたいと思っている方 ・メーカーにて勤務していたが、やりたい仕事ができない。自身で担当業務を選びたい方 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーと取引あり◎ほとんどがプライム案件／ものづくり企業を”人”の側面からサポートする企業】 ■業務内容： 油圧ショベル 電気電子システムのテスト設計・実行業務に携わっていただきます。 【業務詳細】 ・テスト設計は、機能仕様テスト及びシステムテストとなります。 ・テスト実行は、HILSを使用したシミュレータテストになります。 ・テスト設計（テスト自動化含）、テスト実行までのテスト全般 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食・宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 ■入社後のフォロー体制： 月に1度以上、希望のキャリアや案件について担当営業と相談する面談を用意しており、 サポート体制も万全です。 そのため、エンジニアとして”こうなりたい”を叶えやすい環境となっています。 ■充実した教育体制： 外部講習、TOEIC受験など、合格時に費用は会社が費用負担致します。 その他e-learning教育、キャリアアップ研修の機会も複数設けており、社員のキャリア形成を応援します。 ■評価制度について： 評価面談を半期に１回実施。 本人との面談・目標管理シートを提出いただき、それに基づき評価を実施します。 そのため不平等感がなく、自身の頑張りがきちんと評価に反映される体制が整っています。 変更の範囲：本文参照

【大手メーカーと取引あり◎ほとんどがプライム案件／ものづくり企業を”人”の側面からサポートする企業】 ■業務内容： 車載Ethernet通信のテスト設計およびテスト実行に携わっていただきます。 【業務詳細】 ・車載Ethernet通信のテスト設計およびテスト実行 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食・宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 ■入社後のフォロー体制： 月に1度以上、希望のキャリアや案件について担当営業と相談する面談を用意しており、 サポート体制も万全です。 そのため、エンジニアとして”こうなりたい”を叶えやすい環境となっています。 ■充実した教育体制： 外部講習、TOEIC受験など、合格時に費用は会社が費用負担致します。 その他e-learning教育、キャリアアップ研修の機会も複数設けており、社員のキャリア形成を応援します。 ■評価制度について： 評価面談を半期に１回実施。 本人との面談・目標管理シートを提出いただき、それに基づき評価を実施します。 そのため不平等感がなく、自身の頑張りがきちんと評価に反映される体制が整っています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 日産様を顧客とし、シャシーやボデー系のECUの仕様を理解して、テスト項目を検討したり、実車やベンチにて評価を行う業務です。 自動車の様々な機能に触れることができます。 ■職務詳細： 下記のいずれかのプロジェクトのマネジメントから担当頂き、ゆくゆくは組織のマネジメントもお任せしたく思っています。 ◎シャシーやボデー系ECUの評価項目検討 ◎Auto制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施する ◎評価（実車、台上）使用ツール　オシロスコープ、CAN通信関連 ■シニア歓迎 過去にも、定年後もエンジニアとして活躍したい、という想いから、大手メーカーから転職され、エリアマネージャーとしてご活躍されている方がいらっしゃるなど、当社は生涯エンジニアとして働き続けられる環境です。 ■ＡＺＡＰＡエンジニアリングの特徴： ・ＡＺＡＰＡグループは創業から一貫してMATLAB／Simulinkを中心としたモデルベース開発を進めています。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ／Ｆガイドラインでは、同社が提案した手法が採用されています。 モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは当社の魅力です。 ・当社はさまざまな業界に技術提供をしている名古屋発のベンチャー企業。「制御技術のスペシャリスト集団」です。 ＜製品化事業＞【事業方針】『あったら良いなをカタチに』：まだ世に無い新しい価値を作るため、先行開発(自社開発)や新製品の試作品の開発に取り組んでいます。○自動運転できる２人乗り用の電気自動車　○自動運転機能を備えたパワースクーター　○接近物を検知し音と画像で注意を促す自転車ADAS　○ユーザの発声を読み取り感情にあった香りを発するアロマディフューザー ＜エンジニアリング事業＞【事業方針】『品質で日本のモノづくりに貢献する』：自動車やマリンなどの完成品メーカー様に高度なエンジニアリングサービスを提供しています。

■主な仕事内容： ・検証実務(開発中の製品に対して組み込まれているソフトウェアや、 搭載されているアプリケーションについてテストを行い、不具合を見つける業務) ・メンバーのサポートや課題解決 ・レポートの作成や報告、東京の親会社との連携 ・予算達成に向けた問題分析、提案、課題解決 将来的なリーダー候補として、ITや検証の基礎を学んでいただきながら、1年後には現場のリーダーとしての活躍を期待しております。 ■当社について： ソフトウェア開発におけるテスト・検証の需要は今後も拡大していきます。 一方でIT人材は不足しており、その中でも品質向上や効率化を追求し続けなくてはいけないという課題があります。 テスト・検証活動や働き方自体のリモート化が進んでいく中で、場所を問わないサービスの提供がしやすくなっているという側面もあり、ベリサーブ函館はこのような課題に取り組んでいきます。 特に自動車・Web業界での品質保証のニーズが高まっており、イノベーションの加速には不可欠な業務となってきています。 そのため、ベリサーブのテスト・検証業務を一層加速させるべく要員を2026年までに200名体制に拡充する予定です。

7月よりオープン予定の当社で、オープニングスタッフとしてソフトウェアの検証業務に従事していただきます。 ■主な仕事内容： カーナビ、スマホアプリ、Webアプリなど先端領域の検証サービスが主になります。 開発中の製品に対して組み込まれているソフトウエアや、搭載されているアプリケーションについてテストを行い、不具合を見つける業務となります。 基礎を身に着けていただきながら、将来的にはテスト設計やリーダー、マネジメント業務を担っていただくことを期待しております。 ■当社について： ソフトウェア開発におけるテスト・検証の需要は今後も拡大していきます。 一方でIT人材は不足しており、その中でも品質向上や効率化を追求し続けなくてはいけないという課題があります。 テスト・検証活動や働き方自体のリモート化が進んでいく中で、場所を問わないサービスの提供がしやすくなっているという側面もあり、ベリサーブ函館はこのような課題に取り組んでいきます。 特に自動車・Web業界での品質保証のニーズが高まっており、イノベーションの加速には不可欠な業務となってきています。 そのため、ベリサーブのテスト・検証業務を一層加速させるべく要員を2026年までに200名体制に拡充する予定です。

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ さいたま市の大手レンズメーカーでの常駐業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■業務内容： ・一眼カメラ用交換レンズを活用したソフトウェアの開発および 　開発したアプリケーションソフトウェアの評価・検証 ・組込みOS上でのアプリケーション、ドライバ開発 ・写真レンズのAI自動評価ソフトを使用した測定 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・客先納入した設備の稼働状況に関する様々なデータをインターネット経由で遠隔地から取得する収集ツールの開発 ・取得したデータを目的に応じて可視化(グラフ表示)させる分析ツールの開発 ・収集ツールによる日々のデータ収集と分析ツールによるグラフ作成 ・機械、制御設計者と連携し、取得データの選別とグラフ分析 ・分析結果に応じて、各装置の予知保全時期のアナウンス ■同社で働く魅力： 同社は自動車産業のマテハンシステムを始めとして、医療医薬、食品、新エネルギー関連、官公庁等々様々な業界のリーディングカンパニーに独自の技術で製品を開発し提供し続けてきています。マテハンシステムでオンリーワンを目指す為、古い習慣を打破し、新しい発想が出来、自ら進んで「これをやりたいと」いえる環境が同社にあります。 ■同社の海外展開： 同社は2011年、中国上海に「上海日設商貿有限公司」を設立。中国国内の協力会社で生産を行うことにより、低コストで製品を届けています。中国国内で生産された製品は、日本本社の実績に基づく強力な技術サポートにより高品質を確保しています。また日本国内の顧客からの注文に対し、中国国内で生産された製品の輸出入業務を代行します。

■職務内容： 日産様を顧客とし、シャシーやボデー系のECUの仕様を理解して、テスト項目を検討したり、実車やベンチにて評価を行う業務です。 自動車の様々な機能に触れますので、自動車が好きな人に向いています。 ■職務詳細：下記のいずれかの業務を担当します。 ◎シャシーやボデー系ECUの評価項目検討 ◎Auto制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施する ◎評価（実車、台上）使用ツール　オシロスコープ、CAN通信関連 ※入社いただきましたら、始めは組み込みを学べるオンライン教育ツールであるHRSPを使いながら1週間ほど学んでいただきます。2週間目以降は現場にて簡単な評価などの業務を担当いただき、入社半年を目途に開発にも関わっていただきます。その間、マネージャーの方などがフォローにつきますのでご安心ください。 ■充実の評価・研修制度： ○給与制度：スキルや知識、成果に基づきI/M/G層と上がっていく3つの階層を用意。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ○HRSP（動画学習）：業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意。社員自身の業務内容とフェイズに沿ったプログラム選択が可能です。 ■会社説明： 当社はさまざまな業界に技術提供をしている名古屋発のベンチャー企業。「制御技術のスペシャリスト集団」です。 ＜製品化事業＞【事業方針】『あったら良いなをカタチに』：まだ世に無い新しい価値を作るため、先行開発(自社開発)や新製品の試作品の開発に取り組んでいます。○自動運転できる２人乗り用の電気自動車　○自動運転機能を備えたパワースクーター　○接近物を検知し音と画像で注意を促す自転車ADAS　○ユーザの発声を読み取り感情にあった香りを発するアロマディフューザー ＜エンジニアリング事業＞【事業方針】『品質で日本のモノづくりに貢献する』：自動車やマリンなどの完成品メーカー様に高度なエンジニアリングサービスを提供しています。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・電装システム評価の体制 および 方法の構築 ■業務内容： ・開発、実験部門、制御技術グループとの協業による、電装システム評価方法の確立と標準化。 ・車両の新規立ち上げプロジェクトにおけるバーチャル評価手法の立案。 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます。 ■入社後のキャリアプラン： ・3年後；システム評価の第一人者として、プロジェクトのリーダーとなり業務を遂行できる。 ・5年後；車両評価を統括し、自部署のみならず、関連部署も巻き込んで課題解決を実行できるイノベーションリーダー。 ■業務魅力： ・全世界のいすゞグループ会社と関わりをもって業務を行う。 ・グローバルカンパニーとして、世界各国の業務を経験できる機会があり、国内外幅広く活躍できる。 ・社内でも数少ない完成車両を扱える部署であり、お客様に提供する商品に直に感じながら業務に携わることができる。 ・自部門のみならず、開発、営業といった他部門を始め、販売会社やサプライヤーといった幅広い人脈を構築することができる。 ■企業のミッション： ・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます ・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

＜テスト経験をいかし、開発エンジニアに挑戦されたい方歓迎！＞ ◆充実したスキルアップ制度！ IT資格を中心に、全134資格の受験料を会社が負担！対象資格は、エンジニアからの要望を受けて拡大しています。また、取得後は資格手当も支給されるので、スキル・給与アップを目指せます。 ◆安心して勤められる業務環境 設立30年以上と歴史が長く、大手SIerからの直請け案件も多い当社。残業や休日出勤などが発生しづらいのが特長。残業は月平均時間20時間以内です！ ■業務概要： 大手自動車メーカー向けの車載ECU開発をお任せいたします。 現在は、元請会社・エンドユーザー本社にてそれじれ8名ずつの16名体制で要件定義〜テストまで一貫して担当しております。 年単位のプロジェクトになるため、長期的に案件に関わりたい方におすすめです！ また、ゆくゆくはリーダー候補の業務をお任せしていく予定です！リーダー未経験の方でもリーダー候補としてOJTを通してスキルを身に着けていただけます◎ ≪具体的な業務内容≫ ・顧客要求に基づいて基本設計実施 ・詳細設計、コーディング、静的解析の実施 ・機能検査の実施 ・詳細設計書など各ドキュメントの作成 ・出荷された製品のフローアップ、不具合対応 ■配属先情報： エンドユーザー様本社（神戸）にて8名・元請け会社様オフィス（三宮）にて8名が当社からアサインしております。 ■研修制度： 各種セミナーへの参加・資格取得に対する支援を行っております。 ※受験費用は会社負担、ヒューマンスキル、テクニカルスキル、マネジメントスキルなど、個人に必要な研修を実施し、時には外部講師も呼び、研修を行っております。 ■当社について： 当社は医療機器管理システムのパイオニアとして医療機器管理システム「CEIA」や運動支援システム「ヘルサポ」を始めとして幅広い事業を展開しております。その為事業ポートフォリオが頑強であり新事業へのチャレンジが可能となっております。 ■特徴・強み： 当社は医療業界に特化しているため景気に左右されずらく業界的にも安定しています。また、医療機器管理システムの導入率は上位であり、大学病院や総合病院などの導入実績も十分のため、信頼度は当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜50代活躍中！/上流工程に携われる！リーダー候補◇転勤無し＞ ◆充実したスキルアップ制度！ IT資格を中心に、全134資格の受験料を会社が負担！対象資格は、エンジニアからの要望を受けて拡大しています。また、取得後は資格手当も支給されるので、スキル・給与アップを目指せます。 ◆安心して勤められる業務環境 設立30年以上と歴史が長く、大手SIerからの直請け案件も多い当社。残業や休日出勤などが発生しづらいのが特長。残業は月平均20時間以内です！ ■業務概要： 大手自動車メーカー向けの車載ECU開発をお任せいたします。 現在は、元請会社・エンドユーザー本社にてそれじれ8名ずつの16名体制で要件定義〜テストまで一貫して担当しております。 年単位のプロジェクトになるため、長期的に案件に関わりたい方におすすめです！ また、ゆくゆくはリーダー候補の業務をお任せしていく予定です！リーダー未経験の方でもリーダー候補としてOJTを通してスキルを身に着けていただけます◎ ≪具体的な業務内容≫ ・顧客要求に基づいて基本設計実施 ・詳細設計、コーディング、静的解析の実施 ・機能検査の実施 ・詳細設計書など各ドキュメントの作成 ・出荷された製品のフローアップ、不具合対応 ■配属先情報： エンドユーザー様本社（神戸）にて8名・元請け会社様オフィス（三宮）にて8名が当社からアサインしております。 ■研修制度： 各種セミナーへの参加・資格取得に対する支援を行っております。 ※受験費用は会社負担、ヒューマンスキル、テクニカルスキル、マネジメントスキルなど、個人に必要な研修を実施し、時には外部講師も呼び、研修を行っております。 ■当社について： 当社は医療機器管理システムのパイオニアとして医療機器管理システム「CEIA」や運動支援システム「ヘルサポ」を始めとして幅広い事業を展開しております。その為事業ポートフォリオが頑強であり新事業へのチャレンジが可能となっております。 ■特徴・強み： 当社は医療業界に特化しているため景気に左右されずらく業界的にも安定しています。また、医療機器管理システムの導入率は上位であり、大学病院や総合病院などの導入実績も十分のため、信頼度は当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務