【那須烏山/バイク好き歓迎！】2輪車の走行実験〜ブレーキ制御のパラメータ調整◆育成環境◎※P1066Astemo株式会社

【大型二輪免許が活きる／ライダー感覚を技術として具現化◎実験と計測、調整を繰り返す／従業員数8万人規模の独立系メーカー／UIターン歓迎】 ■ミッション 二輪車用ブレーキ制御ユニットについて、品質・安全性・コストを両立した性能開発を行うことがミッションです。 各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。 ■職務詳細 1) オートバイの走行データ計測 2) 走行データの解析と制御プログラムの最適化 　∟ 走行データの解析と制御プログラムの変更を繰り返し実施し、お客様の評価を受けながら最適なセッティングを行い、プログラムを決定します 　　　　決定したプログラムの法規適合性を確認します 3) 決定したプログラムによる走行データの計測と法規適合性の確認 4) 社内外のコミュニケーションとミッション推進 　∟ 開発を推進するための全ての活動において、社内外の関係者と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進します ■配属組織について モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　CS設計本部　BR設計部　メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。 2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ■仕事の魅力／やりがい／キャリアパス： このポジションでは、実車での走行実験とデータ計測を繰り返し、ブレーキ制御を理想の状態へ仕上げていきます。 実際にバイクに乗ってデータを取得し、定数を調整して再び走る。 その積み重ねが、「乗り味」や「安心感」といったライダーの感覚を技術として具現化していきます。 わずかな調整が挙動を変え、世界中のライダーの安全と信頼につながります 何度も試走を重ねながら、ブレーキ特性が理想の挙動に近づいていく瞬間には、開発者としての純粋な喜びがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

働き方

＜勤務地詳細＞ 那須烏山事業所 住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり） 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

正社員

＜予定年収＞ 400万円〜729万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：230,000円〜376,500円 ＜月給＞ 230,000円〜376,500円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00〜17:00

完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日〜24日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数122日 ■試用期間中の年次有給休暇は6日間（1か月あたり2日付与） ■有給休暇未消化分は翌年度持越。次年度への持越不可（消滅） ■年3回の長期休暇あり（夏季／年末年始／GW）

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：扶養1万2000円／人（上限4名※子は上限なし） 住宅手当：会社規定に基づいて支給 寮社宅：会社規定に基づいて支給 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度上限年齢：70歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研修 等 ■事業所独自研修等、幅広い教育・研修制度あり ＜その他補足＞ ■財形貯蓄 ■団体保険 ■住宅支援（寮／社宅、住宅手当） ■カフェテリアプラン制度 ■育児／仕事両立支援金 ■ファミリーサポート休暇（出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など） ■キャリアサポート休暇（リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇）

選考について

＜業界未経験歓迎＞＜職種未経験歓迎＞ ■必須条件： ・機械・電気・制御のいずれかの基礎知識（例：メカトロニクス、ECU制御、センシング、信号解析など） ・大型二輪免許を入社までに取得可能な方 ※二輪車の挙動や制御を、データやログを通じて分析・理解することに興味がある方歓迎です！ 実走評価や車両データ計測・解析を通じて、製品性能を確認する場面があります。 ※バイクの整備士の方も採用実績があります。バイクが好きでご自身で改造しているような方、歓迎です。