■業務概要：当課では、海上自衛隊向けの艦船搭載用レーダシステムの提案と製品開発を担当しています。具体的な業務は以下のとおりです。 【具体的な仕事内容】 （1） プロジェクト業務 ・新たなレーダシステムの提案 ・ 新たなレーダシステムの品質・工程・費用の見積 ・ 客先との商談や契約に向けた調整 ・ 品質・工程・費用のプロジェクト管理 （2） システム設計業務 ・ 新たなレーダシステムの実現に向けた社内開発 ・ 新たなレーダシステムの設計や能力評価 多種多様なスキルや技術を求めており、あなたのアイデアや技術を活かすことができます。スキルや技術向上に向けた社内支援も充実しておりますので、安心して挑戦していただけます。やる気のある方をお待ちしております。 【使用言語・環境・ツール】 ・PC環境: Windows ・主なソフトウェア: WORD、EXCEL、PPT ・開発ツール: MATLAB（Simulink）、C/C++ ・資格: 無線従事者の資格があれば、電波試験に役立ちます。他の資格は特に不要です。 ■配属組織とミッション： 管制システム部 技術第四課に配属となります。管制システム部では、電波センサや光学センサを用いた防衛用システムの維持整備や新製品開発をミッションとしており、その中でも技術第四課は、海上自衛隊向けの新規レーダシステムの開発とプロジェクト全体の取りまとめの役割を担っています。 ■業務のやりがい： ・日本の安全を守るための事業を通じて、社会に貢献できます。 ・大規模かつ長期にわたるプロジェクトを通じて、様々な経験と成長を得ることができます。 ・客先との調整やプロジェクトの取りまとめにより、リーダーシップを発揮するチャンスがあります。 ■RPポイント： 私たちの開発したレーダシステムは、電子ビーム走査が可能なアクティブ・フェーズド・アレイ・アンテナを備えた、世界最先端のレーダシステムです。 海上自衛隊の艦艇に搭載された国産レーダシステムの殆どは当社の製品が適用されており、国内外で高い評価を得ております。 ■就業環境： ・平均残業時間：20〜40時間程度/月 ・リモートワーク：業務に支障がなければ実施可能 ・福利厚生も整っており、働きやすい職場環境です

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： ・周辺監視ソフトの開発、および開発マネージメント業務　 ・ソフト開発、ソフト開発マネジメント →社内ソフトプロマネおよび業務委託の推進 ・ソフト品質確保 →レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策 ・関連部門との交渉 →前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝 ■開発ツール：C/C++,Confluence, JIRA ■キーワード：C言語、組込みソフト、プロジェクトマネージャー、ソフト品質マネジメント ■募集背景： 自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品(アラウンドビューモニタ)においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。 そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験も歓迎／防衛省向け海洋無人機のソフトウェア開発／「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」国の安全保障にかかわる重要事業／年休126日】 ■業務概要： 海洋無人機の電気・電子機器およびソフトウェア関連の設計を担当頂きます。技術部全体の人員規模は約60名。部内の機械要素を所掌する設計課に加え、顧客、営業部門、製造部門、品証部門等と協調して、海洋無人機を作りあげる仕事です。 ■具体的な業務例： ・顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の基本設計および構成品/ソフトウェアの仕様決定 ・各構成品/ソフトウェアメーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会 ※製品例：防衛装備庁UUV関連動画（https://www.youtube.com/watch?v=wzzCBZucdYE） ■業務の魅力： 新しい製品であることから、社内研究部門とも協力し最先端技術を積極的に取り入れながら、主体的に設計を決定することができます。顧客とともに一般には経験できない海上試験等を行うことがあります。そのような業務を通じて、国の安全保障に関連する製品であること、仕事が社会貢献に繋がっていることを実感することができます。 ■事業の魅力： ・防衛・宇宙セグメントは「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」セグメントです。最先端技術を活用して、社会の安全・安心に貢献する防衛・宇宙に関する製品・サービスを提供しています。国家プロジェクトレベルで社会に影響を与え、多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感がございます。国家安全保障強化の機運の高まりを受け、日本の防衛力整備計画が大幅な拡充に伴い、複数案件の受注・需要のニーズは伸長しております。 ・日本の潜水艦は世界初のリチウム電池搭載艦であり、世界に先駆けて電気分野に係わる新技術を取り入れ続けています。これら新技術の開発には、当社もかかわっており今後も新技術開発を続けていきます。また、潜水艦の搭載装置は当社の他、日本の主要電気メーカが製造しており、それらのメーカを束ねながらお客様と一緒にシステム開発を行うことができます。潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【通信制御ソフト開発をお任せ／事業拡大領域／エンジニア教育・マネジメント教育が充実◎／年休125日・土日祝休み／残業月5〜20h程度で働き方◎／長期顧客からの受注、大手メーカーとの取引きで安定性◎】 ■業務内容： 車載ECU製品の通信制御ソフト開発をお任せします。 ＜案件例＞ ・映像機器制御ソフト開発 ・車載向け制御ソフト開発 ・マイコン評価用制御ソフト開発 など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： 【エンジニア教育】 顧客先常駐での業務になるため必要最低限の技術は学べます。 さらなる成長を目指して資格取得や自己学習などの費用サポートを受けられるため相談して下さい。 資格や技術教育のメニュー揃えていますが、エンジニアが必要とした学習や教育が受けられるようサポートします。 【マネージメント教育】 プロジェクト全体の管理は顧客で行いますが、担当箇所が複数名で分担するとマネージメントが発生します。 マネージメント手法や情報共有手法など当社所属部署マネージャや担当営業からも教育や講習などをサポートします。 もちろん自身で学習や講習を探して受講することも可能です。ご相談ください。 ■担当者よりメッセージ： 組込ソフト開発を新たな事業として展開するためにエンジニアを募集します。 リーダー、リーダー候補のエンジニアを必要としていますが、自身がリーダーを目指して成長するエンジニアであれば、当社と共に成長しましょう。 ■魅力： 社員互助会があり、慶弔見舞金や年2回の親睦会を開催しています。 新人歓迎と家族参加のXmasパーティーなどを開催。 また、社員提案のスポーツに関する親睦会には補助金も支給しています。 新たな仲間が増えて社員皆さんのライフワークが充実して、会社が活性化することで共に成長したいと考えています。 変更の範囲：本文参照

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 国内電力会社向け計算機・計装制御システム及び国内・海外向け自家発/水力発電所向けDCS制御システム 【関係先／顧客】 官公庁および主要民間企業 【担当工程】 国内電力会社向け計算機・計装制御システム及び国内・海外向け自家発/水力発電所向けDCS制御システムにおける、PJマネージメントに対応いただきます 【魅力ポイント】 開発の上流工程から携わることができ、幅広い業界でご活躍いただけるスキルが身につきます。 ■ツール/開発環境： Teams、PowerBI、MicrosoftProject、Redmine、Subversion、Git ■チーム構成（当社エンジニア在籍数）： 10名/MTエンジニア1名 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー〜 ■募集概要： 交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである弊社の役割は大きくなっています。 自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。 弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャを募集しています。 ■業務内容： 次期型システムのプロジェクトマネージャ （１）弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する （２）自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、製品を企画する (以下業務のいずれかに携わって頂きます) ・慣性システムのプロジェクトマネージャ 　社内AD/ADASチームと連携し、AD/ADAS用途に用いる加速度・ジャイロセンサの要件出しをして頂きます。 ・エアバッグシステムのプロジェクトマネージャ 　社外エアバッグデバイスメーカと連携し、様々な乗員状態におけるエアバッグの制御について要件出しをして頂きます。 ■職場紹介： 若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。 またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。 ■当社について： 自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な数字を誇ります。トヨタ以外での売上が約半分と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発にも力を入れています。25ヵ国127工場を有し、グローバルに展開。新たな価値創造に向けた挑戦を続け、持続可能な社会の実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップ/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■募集概要： 車内のほぼ全てのECUに搭載されるBSW開発を担当することにより、車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識を深め、クルマの高機能化実現に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■採用背景： ◇自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。我々は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW（BasicSoftWare）を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。 ◇BSW開発においては、ハードウェア/ソフトウェア分離やソフトウェアアップデート、SDV（SoftwareDefinedVehicle）を実現するための高度なSoCの採用等、車載半導体の周辺技術を中心にソフトウェア全体を俯瞰した最適なアーキテクチャの構築がより重要な局面となっています。デンソー社内において複数の製品をまたいで使用される最適なBSW実現に向けたソフトウェアエンジニアの強化は急務となっており、クルマの高機能化を実現するBSW開発に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容： 車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をお任せします。以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ・AUTOSARをベースとしたBSW開発 ・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ・開発設計業務のマネジメント全般 ■職場について： 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。この中では、Classic-PF、Adaptive-PFの開発に加えて、製品に効率よくBSWを導入する製品適合開発を社内横串として実施し、多くの製品部署と関わりを持った組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 車両の周辺映像をわかり易く表示することで、ドライバに安全安心をお届けする仲間を募集しています。 ■仕事内容： 周辺監視ソフトの開発、および開発マネージメント業務　 ・ソフト開発、ソフト開発マネジメント →社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進 ・ソフト品質確保 →レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策 ・関連部門との交渉 →前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝 ■開発ツール、環境： C／Confluence、JIRA ■募集背景： 自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。 ■職場紹介： ・組織ミッションと今後の方向性 周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約70名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な数字を誇ります。トヨタ以外への売上も38.8%と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発にも力を入れています。25ヵ国127工場を有し、グローバルに展開。新たな価値創造に向けた挑戦を続け、持続可能な社会の実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜検査機器世界シェアNo.1/安定就業が可能な環境〜 ■職務内容 本求人では、電気製品の中でもスマートフォンやタブレット端末、PCに搭載されるプリント回路基板・半導体パッケージを検査する、電気検査装置のソフトウェア開発に携わっていただきます。 （【変更の範囲：会社の定める業務】） ＜詳細＞ 当社の製品としては大きく３つに分かれます。 それは、機械装置（搬送系装置）・テスター（検査判定をするための機器）・検査用治具（検査対象物に電気検査を施す為の検査ユニット）となります。当社が電気検査を施す対象物には、主にスマートフォンや、PC内部に搭載されるプリント回路基板・半導体パッケージ・タッチセンサーなどがございます。 日々最先端の技術革新が進んでいる半導体業界に対応するため、検査スピードと精度を満たすための検査ソリューションが必要不可欠となります。 ■当社の特徴： 【世界を支える検査装置】今や１人１台は持っているスマートフォンを代表とした電子機器に必ず搭載されているプリント基板及び半導体パッケージを、電気検査するための機械装置の開発・製造・販売をしております。世の中の電子機器が安全に利用できているのは、当社の検査技術が大きく関係しております。 【市場について】電子機器の分野ですと、"通信システム5Gへの切替わり"により、5G対応のプリント基板及び半導体パッケージが必要となります。また、現在車載向けの自動検査ソリューション事業を展開しており、車載分野ですと、"自動車のEV化"により、当社の検査技術が車載市場に参入します。 いま【５G】と【EV】の大きな波により、当社検査技術需要を数多く頂いております。 【シェア】プリント基板及び半導体パッケージ検査の世界シェアは８０％以上。世界的に有名な巨大企業のスマートフォンについては、当社が１００％検査しています。そういった企業様に、当社の技術を採用頂いております。 【業績について】利益率20%の高収益企業！売上高も年度ごとに過去最高を更新しています。（2021年3月期　単体売上約250億） 変更の範囲：本文参照

〜パナソニックグループ車載事業の中核企業／AUTOSAR BSW開発業務経験を活かせる〜 ■業務内容： ・車載ソフトウェア開発におけるシステム制御マイコン開発の機能リーダー ・AUTOSAR BSWに配慮したアーキテクチャ設計 ・AUTOSAR BSWのコンフィグレーション対応 ・BSW開発チーム（5〜10名）の設計及びマネジメントを担当 ・プロジェクト計画立案、進捗管理、リスク管理、成果物レビュー、ステークホルダーとの調整を実施 ■組織構成： 24名の専門性の高い少数精鋭チームです。 ■仕事の魅力： （1）BSW開発リーダー業務の魅力 ・自身の設計思想をチームに浸透させ、BSW設計のベースモデルを構築できる　※「PITSの」削除 ・チームを導き、課題解決を通じてリーダーシップと技術力を磨ける ・プロジェクト成功による達成感と自己成長の実感 ・高い需要と将来性を持つスキルでキャリアの幅が広がる （2）パナソニックITS特有の魅力 ・平均年齢が若く社内に活気があり、新しいことへの挑戦を後押ししてくれる風土がある ・行動力次第で会社の仕組みを改善したり、変化を与えることが出来る ・社外活動が活発（外部コンテスト出場、部活動など） （3）パナソニックならではの魅力 ・海外拠点の技術者との協業・交流が盛んで、グローバル人財として成長する機会を得られる ・グループ内の知見を得て業務に活用することができる（セキュリティ、機能安全 等） ■キャリアパス： CDC（コックピット・ドメイン・コントローラー）、インフォテインメントシステム、コックピットシステム開発を通じてシステム制御マイコン開発に必要となる「基礎技術」「応用技術」を習得し、その後はシステムアーキテクトとして、システム全体のアーキテクチャ設計を行う人材を目指していただきます。 ■働き方： 開発環境（冶具、実機）を用いるプロジェクトが多いため出社率は高く、ほとんどの社員が出社勤務形態を取っています。（ノンコアフレックス）在宅勤務の調整も可能ではありますが、先述の通り開発環境の事情もあるため、開発フェーズによっては在宅勤務しやすい時期と出社が必要となる時期はあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定盤石な事業基盤◎／社員定着率95％／年間休日125日】 ■業務概要： パナソニックコネクト株式会社の一次請け案件を主軸に関東圏での大手製造業向け案件獲得に注力しており、その中で顧客とエンジニアを繋ぐ役割をお任せします。 ■業務詳細： ・開発／プロジェクト管理（見積、顧客／協力会社との調整、品質管理など） ■案件例： ◇交通インフラシステム開発（交通管制システム、車両情報分析支援システム） ・道路センサからカメラ収集した情報を分析／提供 ・仕様調整〜現地対応 ・人数：5〜8名 ・期間：6ヶ月〜9ヶ月 ■魅力： ◎大手顧客のプロジェクト管理を行うため、スキルアップが望める環境です。 ◎長期で安定した関係を築いており、提案も受け入れてもらいやすく、新しい技術に挑戦しやすい環境です。 ◎携わる案件は交通インフラ系が含まれるため、自身が開発したシステムが社会に貢献していることをより身近に感じることが可能です。 ※実際に道路で関連装置が動作しているのを見たりする機会があるなど ◎社歴に関係なく、実力重視の評価を取り入れています。20代でリーダー、30代でマネージャへの昇格実績もあります。 ■入社後について： 入社後すぐは課長のフォローのもと、業務に慣れていただきます。 ■環境： ＜エンジニアファーストの会社＞ ・受託開発をメインにしているものの、エンジニアに無理な案件はお断りするなどエンジニアの働く環境を第一に考えています。 ・顧客ごとにチームを組織し、しっかりと向き合えるような充実したフォロー体制が整っています。当社では、顧客ごとにグループ／チームを組織し、しっかりと向き合えるような充実したフォロー体制が整っています。 ＜働きやすさ＞ ・業務分担／効率化を進めたことで年間休日は125日です。 ・社内は定着率のよいアットホームな環境かつ、風通しのよい環境なので、仕事とプライベートのメリハリを付けて働ける環境を整えています。 変更の範囲：当社業務全般

〜空間認識分野、電池応用分野で業界トップクラスの技術／5G・車載・医療・生活産業等成長分野で幅広く貢献／フレックス／年休127日／土日祝休〜 ■業務概要： 半導体組込みソフトウェア開発における開発プロセス支援および開発環境整備をお任せいたします。 ■業務内容： ◇ソフトウェア開発の品質向上に向けた、開発部門へのツール活用の支援・推進、およびサーバ環境等、開発環境の整備・改善 ◇組込みソフトウェア開発における会社標準開発プロセスの改善 ◇近年脅威を増す製品セキュリティに対する開発テーマの支援、および組織的対応の仕組みの維持・改善 ◇安全社会を実現するための機能安全開発要求に対する開発テーマの支援、および組織的対応の仕組みの維持・改善 ■当社で働くことの魅力： ・パナソニックに設立起源にもち、現在もパナソニックグループとは顧客として多岐に亘る事業にて継続連携しており、広域な事業展開が可能です。 ・台湾本社および海外グループ会社と連携し、グローバルな規模で能力を発揮出来る機会があります。 ・新しく生まれ変わり、変革していく当社とその未来を、一緒に築き、発展させていく過程をリアルタイムに体験できます。 ■歓迎条件：※歓迎条件は職務内容欄に記載しています。 ・ソフトウェア開発にてプロジェクトリーダー、もしくはそれに準じる活動経験、もしくは、ソフトウェア開発支援（SEPG、SQA）業務経験 ・ソフトウェア品質マネジメント（ISO9000、TS16949、ライフサイクルプロセス、AutomotiveSPICE、構成管理、リスク管理、プロジェクト計画と状況確認、等）を理解しており活用できる。 ・SEPG(Software Engineering Process Group)として、ソフトウェアの開発プロセスを企画・構築し、改善できる。 ・ソフトウェア設計、コード解析、テストまでの一連のツールの使用経験 ・TOEIC(R)テスト550点以上 変更の範囲：会社の定める業務

〜最先端技術に挑戦！ソフトウェア設計でスマートファクトリーを革新◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■業務内容： ・検査装置制御で必要となるパソコンを主体とした計測制御、各種通信制御、操作画面等のソフトウェア設計・開発業務 ・要件定義、システム設計、電気回路設計、試運転調整など、検査装置製作におけるものづくりの一連業務 ■業務詳細： BEV、HEV用モータの完成品検査装置や車体を構成する各種製品の機能検査装置の設備制御仕様〜設計〜立上げ業務 ・設備仕様設計 ・PCアプリケーションの設計、開発、検査回路設計、開発 ・設備立上げ調整 ■使用言語、環境、ツール等： ・Ｃ＋＋/Ｃ＃などのオブジェクト指向プログラミング言語 ・C/VB/VBA/Pythonなど　 ・オシロ、CAN通信解析など問題解析ツール ■このポジションの魅力： ＜仕事の魅力＞ ・最先端の設備技術や工法に携われます。 ・多くのプロジェクトに参画することができ、自分のアイデアを具現化できます。 ・変化やスピードを楽しみ、率先して物事を進め新たな挑戦ができ、自己成長を実感できる職場です。 ・多くの若手が活躍しています。 ・海外の生産拠点にも検査設備を納入しているのでグローバルでも活躍できます。 ■組織のミッション： ＜ものづくり革新部＞ ・私たちは、スマートファクトリーの実現でものづくりの未来を革新します。生産革新によりものづくりの場を変革し、誰もが安心、快適に働ける生産現場を提供します。 ＜設備制御室＞ ・私たちは、他社ではマネのできない設備（生産性、信頼性、コスト）を継続的に具現化し続けます。 　社内設備設計製作の制御機能を担う室として製品設計、工程構想段階より入り込み、高い生産性を生み出す生産設備を独自技術、最先端技術を駆使することで競争力のある革新的なラインを構築し提供します。 ■勤務地： 安城ものづくりセンター（愛知県安城市） ＜最寄駅／JR名古屋駅より＞ （1）三河安城駅（約10分※新幹線） （2）安城駅（約35分） （3）南桜井駅（約40分） ＜アクセス＞ （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつもSoC処理性能環境で成立させる必要があります。この実現のため、画像処理SoC上のソフトアーキテクチャや画像処理特性の知見をもって、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、プロジェクトをマネジメントいただける方を募集します。自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。 ＜画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント＞ ・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理（日程調整、品質管理、顧客・社内報告） ・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。 ・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整。 ・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント ■出張について： 東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う当社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。 既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★国防に寄与する非常にスケールが大きい業務・日本の安全保障環境を守るポジション★ ■業務内容： 防衛省あるいは三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミサイル（誘導弾）及び地上システム、各種試験装置に搭載される組込ソフトウエアの開発、新造艦艇向けのソフトウェア開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・顧客と共にソフトウェア要件定義 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 Ada、C++、C#など）、単体/結合試験 ・工場内システム試験・陸上自衛隊施設での陸上試験への参画 ※ソフトウェア開発は、規模に応じ数名〜数十名のチームで推進しており、時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 ※入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 ■防衛事業について： 昨今の北朝鮮ミサイル問題やロシアの軍事行動等の安全保障環境の急激な変化により、日本の攻撃力的抑止力を高めるための投資が進んでおり、2025年度の防衛費は約9.9兆円と戦後最大規模の伸びとなっております。防衛事業にかかるソフトウエア開発案件の拡大を見込み、三菱電機グループの中でも防衛事業は経営資源を投下する注力事業に位置付けられており、国防に寄与する非常にスケールの大きな領域であり、社会貢献性の高い分野です。 ＜防衛事業の一例＞ ・艦艇のセンサーなどを介して得られる戦術情報から対処すべき脅威／使用すべき武器選択を補佐するシステム ・陸上自衛隊向けの地対空ミサイルシステム（目標捜索〜探知／追尾〜ミサイル発射など） ・海上自衛隊の中枢として日本周辺領域における脅威に対する分析、見積もり等を支援するための業務システム ■キャリア： ・スキルアップの度合いに応じて、担当プロジェクト内での役割や裁量範囲を広げていくことができるため、着実に成長実感を感じることができます。 ・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実践的な英語力を活かしてソフトウェアを開発したい方におすすめ！〜 ■業務概要： 海外の関係部門、サプライヤと英語でコミュニケーションをとりながら車載向けソフトウェアを開発する業務です。 仕様書書作成はもちろん、関係部門・サプライヤとの会議・仕様調整・折衝まで、英語力をフルに発揮して業務を担当いただきます。 【変更の範囲：会社内での全ての業務】 ■業務内容： ・IVI（オーディオ・ビデオといったエンターテインメントなどの娯楽を提供するシステム）における機能仕様設計IVI（In-Vehicle Infortainment ※主な対象機能：EV関連機能 ・海外含めた関係部門、サプライヤとの仕様調整、折衝および対応日程調整（英語） ・仕様書の作成（英語） ・市場要望対応 ■仕事環境： IVIで対応する機能の仕様を策定し、関係部門・サプライヤと調整を行って、製品搭載を実現していく業務です。海外の関係部門・サプライヤと協調して業務を行うため、英語でのコミュニケーション、ドキュメント作成が必須です。 海外関係部門、サプライヤとの会議・仕様調整・折衝等の業務を通して、実践的な英語のスキルアップが出来ます。 また、業務を通して、次世代の車「コネクテッドカー」で中心的な役割を果たすIVIの最新技術に触れることが出来ます。 ■ポジションの魅力： ・様々な分野のメーカー様（産業用機械、車載機器、映像機器など）からのプライム案件が80%以上で、要件定義〜保守まで一貫して対応しております。 ・コミュニケーション力を活かして上流工程に携わりたい方、技術力を活かして開発工程で活躍したい方、どちらのキャリアも用意しております。 ・3〜20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 ・幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 ■キャリア形成： 若くてもやる気とセンスがあればキャリアアップします。マネジメントに限らず、プロジェクトマネージャやスペシャリストとしてのキャリアパスもあります。 ■業務環境： 在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 変更の範囲：本文参照

■職務の概要： 当社の主要製品であるコーターデベロッパー装置の製品開発および受注設計において、ソフトウェア設計チームを率いていただきます。具体的には機械設計、電気設計、製造部門および各関連部門と連携し、新規装置或いは新規機能の開発から各顧客向けの受注設計まで、幅広いソフトウェア設計業務に携わっていただきます。 ■職務の詳細 塗布現像装置の新規機能開発及び各顧客向け装置受注において、ソフトウェア設計リーダーとして機械設計や電気設計とも連携し、新機能を満たす為の方針決定及びメンバーへの落とし込み、納期管理や予算管理含めてプロジェクト管理を行います。また、外部委託設計管理、ソフトリリース管理を行います。 ■入社後想定されるキャリアパス： ・ハードウェア開発設計のリーダーを経験。その後他の開発テーマでもキャリアを発揮できます。 ■リモートワークについて 月75時間を上限とする在宅制度があり、現在は上限に関係なく状況に合わせ在宅勤務をされてます。在宅勤務手当や食事補助手当の支給があります。入社すぐは業務に慣れて頂くため出勤をして頂きますが、業務を覚えて頂いた後は在宅勤務可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／顧客と会話しながら開発を進める／年休120日以上／安定した環境で着実に成長できる／残業20〜30時間程度】 ■業務内容： 取引先工作機械メーカー、電機メーカー向け工作機械制御ソフト開発のプロジェクトマネージャーとして、顧客窓口・社内プロジェクト管理を担っていただきます。 ■業務詳細： 【案件名】工作機械制御ソフトの開発業務 【詳細】技術調査、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） 【担当範囲】SE：外部設計〜システム検査　　※スキルに応じてご相談します。　PG：開発 【開発手法】ウォーターフォール型 ■案件規模： 毎月開発項目を顧客と調整し、1〜2カ月程度で設計〜テストを実施することが多いです。 現状、毎月15人で開発を実施しているが、全員同じ開発項目ではなく、1人〜2人で1開発項目を担当することが多いです。 ■ポジションの魅力： ・ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることができます。 ・顧客と直接会話しながら、プロジェクト全体の舵取りを経験することができます。 ■キャリアパス： 提示された要求に従って開発するだけでなく、顧客と会話しながら開発を進めていき、プロジェクト管理の経験を得られる環境です。 ■働く環境： ・残業時間は、20〜30時間程度です。 ・ある程度、本人の裁量で休みをとることができるため、メリハリをつけてご就業いただけます。 ・課長・技師を主体に都度サポートを実施します。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【在宅勤務可◎英語力活かす◎創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー】 ■業務内容： ◎主な開発業務はハンガリーの合併企業PHIARO Technologies（PT）が担当するため、ハンガリーPTと日本のクライアントの円滑な連携・プロジェクトマネージを推進いただきます。 ◎クライアントニーズを理解し、開発チームとのコミュニケーション、開発品質、コスト、納期（QCD）を管理し、全体のプロセスを監修します。 ◎開発チームをサポートし、プロトタイプデバイスへのソフトウェア展開、テスト実施、レポート作成を行います。 インターナショナルチームで構成されており様々なバックボーンのメンバーが活躍中です。 ■やりがい： ◇インターナショナルのメーカーの商品に関わることができ、自身が開発に携わった車両(量産車・ショーカー)が発表された時の感動は大変やりがいに繋がります。 ◇自動車メーカー／部品メーカーの新規開発案件に構想段階から関わることが出来るため、今後の自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていく実感が持てます。 ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 ＜自社開発案件あり＞ 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。

これまでのスキル・経験をもとに株式会社タカゾノの調剤機器および調剤業務システムのソフトウェア開発担当としてご活躍頂きます。将来的にはプロジェクトリーダーやシステムアーキテクトを担う様なプロジェクトの中心でご活躍頂ける人材を募集しております。 ※希望・適性に合わせて、下記いずれかのポジションに配属いたします。 ■募集ポジション： ◇アプリケーションエンジニア ・調剤機器アプリケーション開発・設計（.NET、Qt、Python、Electron） ・薬局／病院向けオープン系システム（React、Next.js、.NET、Java） ・医療DXクラウドアプリケーション開発・設計（AWS、Azure、soracom、Java） ◇プロジェクトマネージャー ・各種製品開発プロジェクトの管理（PMBOK） ■仕事の進め方： 製品ごとにプロジェクト化（２〜１０名程度）されており、製品企画、要件定義から製品が完成するまでの一連の流れをご経験頂けます。高い技術力に基づいた品質にこだわった製品開発を行っています。なお、製品企画については社内にマーケティング部門がございますので、部門と協議しながら企画を行っていきます。 ※より詳細な業務内容については面接でご説明いたします。 ※在宅勤務は可能ですが、週１回以上の出社が発生します。(テストフェーズは実機で行うため出社が必要) ■やりがい： 株式会社タカゾノは自社製品を一気通貫で開発から製造までしているため、多種多様な工程に携わることができます。国が推し進める医療DXにも積極的に取り組んでおり最新技術を用いた高スキルのスペシャリストエンジニアを募集しています。もちろん、「マネジメントよりも、ずっと現場で活躍したい」という方は、各分野のスペシャリストとして活躍いただける環境を整えていきます。 今後習得していきたい案件・言語・フェーズのご希望も、面談時にはぜひ『本音』をお聞かせください！ 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、組み込み開発者として業務をお任せします。 本業務においては組み込みソフトウェアエンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： ISS（国際宇宙ステーション）向け既存開発装置のアップグレード、地上モデルのオペレーション、維持設計およびそれに伴う試験検査を含むソフトウェア・通信関連の開発業務を行っていただきます。 ■生かせる/得られる知識： 宇宙関連の業務の中でソフトのみならず、電気分野の一連の業務も経験できるため、幅広い業界へのキャリアアップができる可能性があります。 ■研修事例： ・ネットワーク構築入門 ・クラウドサーバー／DB構築入門 ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 805回の社内研修を開催しています。（2024年実績）レベル別に組まれたものからトレンド技術が学べるものまで、幅も種類も豊富な研修を用意しています。また、692講座の技術研修講座があり、メイテック社内の充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的にエンジニアの技術力向上を実現しています。 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。

□■TIGERブランドをつくる設計技術職◎／人々の暮らしに快適を届ける仕事／生活を支える炊飯器や調理家電など／働きやすい環境／世界60ヶ国に輸出■□ ■業務内容： 調理家電の組込み系ソフトウェアの製品開発、設計技術をご担当いただきます。自分が携わった製品がお客様の手元に届き、人々の暮らしに温もりと快適さを届けるやりがいのある仕事です。 ■具体的には： ・ジャー炊飯器、調理家電などのソフトウェア設計 ・電子部品の選定、評価、検証 ・製品の仕様決定 ・新規商品の要素開発、機能開発 ・国内外量産立ち上げ ■キャリアパス（例）： 担当者→リーダー→マネージャー ■当社の魅力： ◎当社製品（TIGERブランド）は、世界60ヶ国に輸出されています。ブランド力を武器に、海外でも高い支持を得ています。今日までブランドを築いてきた高水準の製品、その根底を支える役割を担っていきます。 ◎当社は創業100年以上の歴史ある企業でありながら、変化や挑戦をし続け、社員一同「働き甲斐のある会社」を目指しています。その為部署問わず、色々な事にチャレンジができる環境です。今後はグローバル展開にさらに力を入れ、「世界中に幸せな団らんを広める」という企業理念の実現を目指します。 変更の範囲：当社業務全般

【選考原則1回×ウェブ完結可能！】 〜平均年齢53歳/完成車メーカーと提携し自動車業界のシステム開発をリードするエンジニア集団/前職のご経験をいかし、自動車のシステム変革に貢献〜 【当社概要/魅力】 〜世界初の技術を数多く搭載するソフトウェアメーカー／自動運転の普及に伴い成長が見込める業界です〜 　自動運転/MaaS（Mobile as a Service）の安全安心信頼を保証する知恵とそのデジタル化を進める技術リーディングカンパニーを目指し、プロセス事業/システム事業/デジタツイン事業の3セグメントにより、お客様の課題解決に向けたソリューションを提供しています。 最新の技術を身に着けていきながら、顧客へ問題解決の提案をしていきます。仕様書に沿って開発をするのではなく、「顧客の価値」を考え、顧客へ構想や仕様を提案していく会社です。前例の無い、非常に高い要求に応えていくため、実現できた際の達成感が大きい仕事です。 【シニア活躍中】 当社では平均年齢53歳、定年は65歳にて年収も定年まで担保される環境を整えております。 60代以上のメンバーも約20名程在籍しており、それぞれが前職にて身に着けた知見を活かし、プロジェクト推進にむけて第一線で活躍いただいております。※また再雇用制度により70歳までの就業も可能となります。 【業務具体例】 ◆機能安全・サイバーセキュリティ・システムエンジアリングのコンサルタンシ/教育サービス ◆デジタルツイン技術研究開発/ソリューションの提供 ◆次世代車載ネットワーク/仮想化・SDA/セキュリティ/アーキテクチャに関する研究開発 ◆次世代車載電子プラットフォームのアーキテクチャに関する研究開発 ◆自動運転シミュレータとシミュレーションサービス ◆Hypervisor・RTOS等のソフトウェア開発環境/ハードウェア開発環境の提供 ◆遠隔分散リアルタイムOS/工程検査システム/自立搬送ロボットシステムの研究開発 ※一時的な業務都合により客先やオフィスでのご就業もございます。 ※最初は先輩・上司とペアになってプロジェクトを推進し、その後は独立してプロジェクトを運営いただきます。 ※開発現場で苦労した経験を生かし、顧客に価値あるプロセスを提供したいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆長く愛されるモノづくり/人間中心設計専門家が多数在籍/先進的な製品開発に参画できる/フルフレックス/働きやすさ◎◆ ◎「製造業×UX」領域で独自のポジションを築き、UXデザインからソフトウェア開発までを一貫して支援 ◎OEMや大手メーカーと共に、ビジネス検討（プロジェクト定義）から参画 ■業務内容 ご経験やご志向に応じて、いずれかのポジションをお任せします １．プロジェクトマネージャー 組込みソフトウェア開発プロジェクトにおいて、プロジェクト全体の計画立案から遂行・管理、クライアントや関連部門との調整・折衝をリードいただきます。予算・進捗・品質・リスクなど、多面的にプロジェクト全体をマネジメントするポジションです。 ＜具体的には＞ ・クライアントや関係部門との折衝・要件調整 ・要件定義〜設計〜開発〜検証・リリースまでのフルフェーズの推進 ・UI/UXデザイナーやテックリードとの連携による仕様整合・レビュー推進 ・社内外開発メンバーのリソース管理、進捗／コスト／品質のモニタリング ・協力会社/パートナーとの折衝・調整・管理 など ２．プロジェクトリーダー 組込みソフトウェア開発プロジェクトにおいて、技術的なリードを担っていただきます。設計・実装フェーズを中心に、要件定義段階からプロジェクトに参画し、技術的な視点での要件整理・設計・実装・レビューまで一貫してリードするポジションです。 ＜具体的には＞ ・ソフトウェア要件の整理・仕様設計 ・アーキテクチャ設計 ・ソフトウェア設計・実装、コードレビュー ・技術的課題の特定・検証・改善推進 ・UI/UXデザイナーやPMとの仕様整合・連携 ・開発チームや協力会社/パートナーへの技術ディレクション・進行管理 など ■プロジェクト例 ・デジタルメーター／センターディスプレイ／IVI など車載GUI/HMI開発 ・農業機械／工業機械などの操作パネル向けGUI開発 ・産業機器・レジャー製品などのUI開発 ■配属組織 各プロジェクトには、人間中心のデザイン思考でアイデアを発想するデザイナーと、様々な技術的手法やツールを駆使してアイデアを実行可能な形にするエンジニアがアサインされ、共創して製品開発や価値創造をしています。

〜プロジェクトマネージャーの経験をお持ちの方へ／世界的な完成車メーカー／福利厚生充実〜 ■職務概要： 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、自動車の企画開発とコネクテッドプラットフォーム・サービス企画開発のコラボレーションを主導し、プロジェクトをリードする機会がここにあります。 「自動車×ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「みんなの力を結集し、大きな仕事にチャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか ■職務詳細： Hondaの機種／製品と連携したコネクテッドプラットフォームにおける自動車開発（機種／車載システム）チームとの連携リーダーとして、下記のような業務を推進いただきます。 ・自動車開発チームの開発計画と連携した、グローバルでのコネクテッドプロジェクトの推進・展開 ・自動車に搭載されたコネクテッドプラットフォーム・サービスの実機能検証のリード ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の　3つの視点を定めています。