急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■募集背景： 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■職務内容： 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転／ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E／Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ■キャリア形成： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。 ■環境： 開発言語：C言語、C++ OS：Linux、Windows ■勤務地補足： 開発拠点も首都圏・東海・関西・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします。求人内で掲載している勤務地のほかに神戸オフィス、広島オフィス、福岡第2オフィス、福岡第3オフィスまたは、愛知県、関西圏、広島県のお客様先があります。

◎東証プライム上場／在宅勤務可×所定労働7h×フレックスと働きやすい環境 ◎製造業にとってインフラとなるソリューションを、最先端の技術と共に顧客のマインドを維持・向上、QCDをコントロールしながら推進頂くポジションです ■職務内容： 製造業（自動車、機械、電気精密、重工など）の製品開発部門に対して、プライムコントラクターとして、開発業務コンサルティング、三次元設計・PLMに関するソリューション提案、システム導入コンサルティング、プロジェクトマネジメント、プログラム開発などを行います。 ■ビジネス概況： 製造業において、近年レガシーシステムの刷新、新しい製品開発プロセスへの移行に対する意欲が高まっています。 そういう意欲をお持ちの会社・部門を対象として、3DCAD・PLM・ALMを中心とした製品設計の基幹となるシステムの導入・立上・サポートを行う業務となります。 3DCAD・PLM・ALMは、エンジニアリング向けのITソリューションとしては古くから存在する分野です。ただし、クラウド化・IoTとの連係・AIの活用等技術革新は継続して行われており、過去絵に描いた餅だったビジョンが続々と現実的に使えるソリューションとして展開され、製造業の業務改革をリアルな形で真に支えるものになってきています。 そのような製造業にとってインフラとなるソリューションを、最先端の技術と共に、顧客のマインドを維持・向上してQCDをコントロールしながら推進いただけるビジネスリーダーを求めています。 ●役割 （1）プロジェクトマネージャー：プロジェクト全体を統括する責任者 （2）プロジェクトリーダー：プロジェクトを構成する各領域の技術リーダー。メンバーを率いて担当領域の活動をリーディングする 変更の範囲：会社の定める業務

急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■業務詳細： ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ・画像認識やAIの研究、開発 ※リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ■キャリア： ・ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んで頂くことが可能です。未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPL／PMのキャリア向上として大型案件のマネジメントも携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ■教育体制： 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 ■開発環境： ・言語：C言語、C++／OS：Linux、Windows ■当社の特徴： ・8,000名（グループ全体で16,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ・プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。

〜『空飛ぶクルマ（eVTOL）』のプロジェクトマネージャー／『空飛ぶクルマ（eVTOL）』のプロジェクト推進へ／ 21世紀の新産業革命〜 ■業務内容： ・プロジェクト計画の立案・作成・遂行 ・プロジェクト計画に対する実績のフォロー ・プロジェクト計画遂行に関する課題の捕捉および課題解決のリード ＜詳細＞ まず、戦略とアクションプランに基づき、事業へのアサインが決まり、アサイン後プロジェクトを起こし、計画書を作成いただきます。 その際、実証実験や展示会といった別プロジェクトと足並みをそろえる必要が出てきた場合は、横の連携が必要になり、また事業パートナーとの協業のための折衝が発生します。製品選定やMake-Buyを含めた開発プロセスのデザインも行っていただきます。計画の承認後はプロダクトの仕様面に強くコミットいただき、一連の開発プロセスを実行しながらプロジェクトをマネジメントいただきます。また、プロダクトのローンチに当たっては責任者として、組織を巻き込んでシステムの運用をマネジメントいただきます。 ■同ポジションの魅力： ◎産官学一体となった産業の立ち上がりフェーズに当事者として立ち会うことができる ◎レガシーのメンテではなく、自分で一からサービスを作っていくことができる ◎空飛ぶクルマという未来の技術に触れて、未来の社会を創造できる ■同社の魅力： ・2025年の大阪万博において空飛ぶ車の実用化が検討されており、2050年には市場規模が1200兆円を超えると言われています。同社では、事業の具現化に向け様々な実証実験、大手商社、大手通信会社、大手保険会社などの企業様と連携して、『eVTOL（空飛ぶクルマ）』に関連する新規サービスや連携プラットフォームの開発を進めており、社会的インパクトが大きい事業展開を行っております。

〜業界未経験歓迎／東証プライム市場上場G／大手取引多数／豊富な研修・資格支援制度でスキルUPが叶う／将来的なキャリアチェンジも可能／育休後復帰率100％／年休122日〜 ■業務内容： 当社チームと共に開発業務を行っていただきます。 お客様と会話をしながら要件を決めていける方から、案件を取りまとめていただける方、実際に開発を行っていける方まで幅広く募集しています。 ■構成言語・環境： スキル：C++、組込開発経験（リアルタイムOS） 体制：当社から3名（リーダー1名、メンバー2名） ■魅力： 当社メンバーが参画している為、リーダー及びメンバーからの指導や補助を受けながら業務を行っていただけます。 業界ではニーズが高い"C++"のスキルを身に着けることができ、案件自体も要件定義〜テストまで一貫している為、一連の流れを経験することができます。 ★Winスクールなど強みを増やす学習機会も豊富 延べ1万人以上受講「エンジニア御用達」の講座。 Winスクールでは、豊富な講座を全国約48校で受講可能! ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ ■当社について： １）取引先800社以上／プロジェクト6,000件以上 日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に多くの顧客を持ち、要件定義から構築・運用まで幅広い工程にプロジェクトがございます。 ２）希望に応じたキャリアパスが可能： ・取引先企業は全国800社以上の上場大手優良企業です。プロジェクトも多岐に渡っているため自分の志向やキャリアに合わせ、転職することなくさまざまな業務を選ぶことができるのが特徴です。 ・技術力を磨いてその分野のスペシャリストになることも、さらにコミュニケーションやマネジメントのスキルをつけて、リーダー・マネジャーとしての活躍も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【Tier1メーカーはじめ大手メーカーが主要取引先/車載関連の組込み開発を強みに持つ創業47年の独立系老舗企業】 ■職務内容： 車載情報機器ソフトウェア開発 国内複数拠点、海外拠点、または外国の方と共に先進的な次世代車載プラットフォーム開発を行います。 ■事業内容：エンベデッド分野とエンタープライズ分野を事業の２本柱とし、様々なサービスを提供する独立系BtoB企業 (1)エンベデッド(組込み系システム開発) カーオーディオなどの車載製品や制御ECU、エアコン等の身近な家電から、産業用ロボットや燃料電池まで、コンピュータ制御されているあらゆる製品のシステム開発を行なっています。 □長年にわたり蓄積した制御方式、規格、製品仕様のノウハウ、そしてこれまで育んだ“ものづくりマインド”を活かし、コンシューマ・メーカー・技術者の3者の視点に立ち、先進技術を駆使した製品づくりを行なうとともに、メーカー様の製品戦略の提案と実現に貢献 □CPUの特徴を生かしたシステム設計やOS層などハードウェアに近い下回り機能の開発 (2)エンタープライズ(基盤系・業務系システム開発) ビジネスの視点から業務のあるべき姿や課題を捉える「要求開発」をベースに、お客様の価値を最大化するシステム開発に取り組んでいます。 □基盤系領域：セキュリティやWeb系基盤技術等の最先端技術を駆使し、金融、通信、製造、流通など幅広い業界のお客様にサービスを提供 □業務系領域：製造・販売系業界を中心に、SAPをはじめとするERPパッケージ検討から開発、本格稼働後の保守までをトータルにサポート □BPM／SOA領域：業務プロセス改善ツール「DataSpider BPM」及びEAIツール「DataSpider servista」を利用したSOA型の共通基盤の構築 ■提供サービス：エンベデッド製品・システムの企画サービス、エンベデッドソフトSIサービス、車載エンベデッドソフトSIサービス、エンタープライズシステムSIサービス、新業務システム構築支援サービス、IT人材教育サービス

【独立系エレクトロニクス専門技術商社兼メーカー／積極的に海外展開を行うグローバル企業】 ■業務内容：制御を中心に業務をお任せします。同社が手掛けている半導体製造装置（洗浄、搬送など幅広い工程に携わっています）をご担当いただきます。シリコンウェハの大きさが6インチ以下の光半導体分野の装置に強みがあり、同社でしか開発ができない装置もあります。活況な受注が続いています。 ■部署構成：電気制御系、機械系、製造ごとに所属課が分かれている製造部門での配属です。電気制御系の部署への配属となります。ベテランエンジニアと若手エンジニアが所属している組織です。一つの製品を1，2名で担当することもあり幅広い業務を手掛けながら、エンジニアとして幅広い技術の研鑽が可能です。 ■キャリアステップ：将来的には経験を積んでいただき、リーダークラスでご活躍いただく事を期待しております。 ■同社について：創業から電子産業の発展とともに成長を続けてきました。同社は、市場の変化と技術の変化を的確にとらえ、様々な市場（家電・機械装置・精密機器・半導体・自動車・医療・エネルギー等）へアプローチしています。情報収集力やマーケティング力を駆使して、多種多様なシステム提案を行う販売。開発力や製造技術力のノウハウから、市場にない最先端のモノをつくる製造技術。この両輪をもつダイトロンの特徴を最大限に活かし、チームワークでお客様の期待やニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■業務内容： ELSが開発する大気圏再突入システムの熱空力課題や宇宙推進システムの熱流体課題を解決するための研究開発に従事して頂きます。 ■業務詳細： ・大気圏再突入システムの飛行環境予測、空力性能予測、空力設計、熱防御システムの設計と開発 ・緩降下デバイス（パラシュート、パラフォイル等）の検討 ・これらに係る課題を解決するための基礎研究 ・宇宙推進システムの流路設計、燃焼室設計、ノズル設計 ・これらに係る課題を解決するための基礎研究 風洞試験を通じた空力設計の検証、プラズマ風洞等を用いた熱防御システムの検証、大気圏再突入システムの高空落下試験、および推進系の性能試験など、評価試験・検証試験へも参加して頂きます。 ■当社について： 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきた国際宇宙ステーション（ISS）は、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返す国内初のサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 ■歓迎条件： ・化学反応を伴う高温気体力学、極超音速空気力学、非平衡熱流体力学、希薄流体力学などの知見を有する方 ・熱防御システムの知見を有する方 変更の範囲：会社の定める業務

★部全体の車載システムの開発プロジェクトの環境整備を推進／OEMとの協同プロジェクトで売上拡大中のモビリティ事業／働き方◎★ ■本ポジションについて： 大手自動車メーカー様をメイン顧客とし、車載ソフトウェア開発プロジェクトや自社プロダクトの開発を行う同社にて、規格のバージョンアップ・現場プロジェクトの課題を解決するメンバーとして活躍いただきます。 ■配属予定部門について： 「ビジネス変革を支えるためのPMO機能拡充／拡大するリソースを支えるプロジェクトマネジメント支援強化」をテーマに、現場エンジニアの活動を支援する部門です。 特に、ISO26262に適合する車載ソフトウェアの開発ができるような規格の策定・品質の向上や効率化を目指した環境整備がメインミッションとなります。ベテランを中心とした10名程度のメンバーが所属しています。 ■業務例： ご経験・ご希望に合わせて以下のような業務をお任せします。 【グループSEPG業務】 規格のバージョンアップへの追従、現場からの課題集約による改善を、標準プロセスに対して実施いただきます。 【グループSQA業務】 製品開発プロジェクトにおける、車載標準規格監査を通じた、製品保証を担当いただきます。またQMS活動推進としてグループ内のプロジェクトの品質管理活動をチェックし、改善アドバイスを実施、品質管理活動の質向上に寄与いただきます。 ※その他、【デジタルQMS】【PM育成】【グループPMO業務】などにもチャレンジ可能 ★ワークライフバランス： ・自社組織向けの業務のため、家庭等を大切にしながら柔軟に勤務可 ・週3,4日程度リモートOK ・有給取得率91.8% ・人材公募・社内FA制度により毎年100名弱が希望の部署へ異動 ・離職率3.0% ■モビリティ事業： 日本のITをリードする企業として、『モビリティ社会の未来を、共に創る』という目指す姿を掲げ、従来のOEMやサプライヤーとのソフトウェアの共同開発のみに留まらず、 ・モビリティに関わる他業界を巻き込んだ新しいサービスの創出 ・大手外資系サプライヤーとの提携等を通じた、自社ソフトウェア製品の開発 ・ソフトウェア開発におけるコンサルサービス・企画フェーズからの参画 といった新しいサービスの提供を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・インテリアセンシングシステム（ISS）のプロジェクト全体をマネジメント ・顧客との技術的な窓口としての役割 ・プロジェクトのスケジュール策定および進捗管理 ・プロジェクトのコスト管理とリソース配分 ・プロジェクト目標達成に向けた意思決定と指示の実施 ・コンポーネント開発におけるエンジニアリング活動の調整 ・技術要件を満たすためのシステム要件の実現 ■募集背景： ビジネス拡大によるプロジェクトマネジメントの増員 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・グローバル環境でリーダーシップを発揮できる ・新たなビジネスエリアで、製品や組織を作り上げる経験が得られる ・挑戦的なプロジェクトのリーダーとして成長できる ■期待される役割： ・強いリーダーシップを発揮し、プロジェクトとチームを牽引する ・迅速な意思決定と効果的な調整でプロジェクトを円滑に進行させる ■組織について： ◎チーム構成 ・20代から40代までの6名のメンバー ・プロジェクト規模により10名〜50名規模の国際チーム ◎チームの雰囲気 ・フラットでオープンなコミュニケーションが特徴 ・業務量が多く、チーム全体に忙しい雰囲気はあるが、サポートし合う文化 ■働き方： ◎出張頻度 ・国内出張：月1〜2回 ・海外出張：年1〜2回 ◎リモートワーク ・リモートワークがしやすい環境 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・日系自動車会社 （JOEM） 向けのドライバーアシスタンス製品 （Radar， Video） のSWアーキテクトとしての役割を担っていただきます。 ・ボッシュのドイツ、インド、ベトナム等の海外拠点と連携し、FOTAやSaaS、3rd party SWの組込みなどの先進的なSW開発に関わります。 ・主な業務内容は、RFQ／顧客要求分析、SWアーキテクチャ設計、社内／社外技術折衝、SW問題解析です。 ・必要に応じて、海外拠点でのトレーニングが実施されます。 ■ポジションの魅力： ・グローバルなチームと連携し、Driver Assistance製品におけるSWアーキテクトとしてのスキルを磨けます。 ・日本におけるSWアーキテクトの立ち上げに貢献し、リーダーシップを発揮できるポジションです。 ■期待される役割： 海外拠点に依存していたSWアーキテクトの役割を日本でリードし、チームと顧客を牽引していただきます。 ■組織について： ・チーム構成　課員13名、20代のメンバーが半数以上（8名）。 ・チームの雰囲気　日本、韓国、中国、ドイツ、インドなどの多国籍チームです。 ■働き方： ・出張頻度　国内出張：年に1回程度、海外出張：数年に1回程度 ・リモートワーク　チームごとに出社日を決めており、週一回出社するチームや、ほぼ毎日出社するチームがあります。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

【通信制御ソフト開発をお任せ／事業拡大領域／エンジニア教育・マネジメント教育が充実◎／年休125日・土日祝休み／残業月5〜20h程度で働き方◎／長期顧客からの受注、大手メーカーとの取引きで安定性◎】 ■業務内容： 車載ECU製品の通信制御ソフト開発をお任せします。 ＜案件例＞ ・映像機器制御ソフト開発 ・車載向け制御ソフト開発 ・マイコン評価用制御ソフト開発 など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： 【エンジニア教育】 顧客先常駐での業務になるため必要最低限の技術は学べます。 さらなる成長を目指して資格取得や自己学習などの費用サポートを受けられるため相談して下さい。 資格や技術教育のメニュー揃えていますが、エンジニアが必要とした学習や教育が受けられるようサポートします。 【マネージメント教育】 プロジェクト全体の管理は顧客で行いますが、担当箇所が複数名で分担するとマネージメントが発生します。 マネージメント手法や情報共有手法など当社所属部署マネージャや担当営業からも教育や講習などをサポートします。 もちろん自身で学習や講習を探して受講することも可能です。ご相談ください。 ■担当者よりメッセージ： 組込ソフト開発を新たな事業として展開するためにエンジニアを募集します。 リーダー、リーダー候補のエンジニアを必要としていますが、自身がリーダーを目指して成長するエンジニアであれば、当社と共に成長しましょう。 ■魅力： 社員互助会があり、慶弔見舞金や年2回の親睦会を開催しています。 新人歓迎と家族参加のXmasパーティーなどを開催。 また、社員提案のスポーツに関する親睦会には補助金も支給しています。 新たな仲間が増えて社員皆さんのライフワークが充実して、会社が活性化することで共に成長したいと考えています。 変更の範囲：本文参照

【業界のパイオニア・TOP級シェアを誇る／データセンター向けのバックアップ電源・電力平均化、電力削減に貢献する電池システム／生成AI・クラウドサービス等で莫大なデータ通信の増加により成長中の市場／2年で売上4倍に成長中】 「社会インフラ」蓄電池、バックアップ用電源の領域において使用されるリチウムイオン電池を搭載したバッテリーパック／システムの新規開発・ソフト設計をお任せいたします。電池の最大活用を念頭に、顧客ならびに搭載製品とコミュニケーションを図りながらバッテリーパックを動かす心臓部の開発に従事。その中で、自身が多様な製品を動かしているという確かな自負を感じられます。また近年、ソフト設計ではセキュリティ対策への取り組みも重要なミッションとなっています。 ■具体的な業務例： 【顧客との仕様協議】お客様と直接会話をし、お客様のお困りごとを解決するシステム提案を行い、製品仕様や価格を固め、設計仕様への落とし込みを行います。 【設計開発】電池パック／システムのソフト設計を行います。プラットフォーム化を見据えたソフトウエア構造やハードと連携した安全保護機能構築を行い、設計完成度を高めます。 【量産立上】技術試作においては関係部署と連携しながら試作、評価を行い、設計不具合やモノづくり不具合を抽出、改善設計を行い、量産立上を行います。 【環境構築】開発効率向上や設計ノウハウ蓄積に向けた開発プロセスや仕組み改善など、IT部門や品質部門と連携し改善活動を行います。 【要素技術開発】電池化学の進化や多様化するニーズに対する、電池分析アルゴリズムやクラウド分析技術などの次世代要素技術の開発を行います。 ■組織ミッション： 乾電池、産業用電池、そして車載用電池等のBtoB事業を通じて豊かな暮らしと持続可能な環境が矛盾なく調和した社会の実現を目指しています。 当部門はリチウムイオン電池を組み込んだモジュール/システムの開発を担っており、私たちが開発を手がけるバッテリーシステムは、蓄電池システムやバックアップ用電源などで「社会インフラ」に使用され、世の中の進歩と発展に貢献しています。今後も、電力需要の増加が予測される中で、私たちのバッテリーシステムに大きな期待が寄せられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントを担います。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務詳細 ＜要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務＞ 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、パートナー様を含めて、300人〜400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5〜10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 ■業務の魅力 デンソー社やさらにその先の完成車メーカーと一体となってプロジェクトをけん引し、ソフト開発の枠を超えた広い知見に触れ新たな学びを得ることができます。ソフト会社でありながら、製品観点でモノづくりの視点も必要とされ、皆さんの培った技術と経験を存分に発揮できると思います。 完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携することも必要とされ、普通のソフト会社では決して味わえないモノづくりの達成感を味わうこともできます。 さらには、大規模ソフト開発プロセスの変革、DX活動も推進していますので組み込みソフトでありながらも新しい世界の波に乗ることができます。 変更の範囲：本文参照

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 完成車メーカー向けIVI開発での統括チームにてソフトウェア開発の全体マネジメントをお任せします。 複数に分かれる機能開発チームに対して、それらチーム全体のスケジュール管理・調整、ソフトのインテグレーション、納品物のまとめ、チーム間の折衝等を実施し、IVI製品全体の統括を担当いただきます。また、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りもお任せいたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）　 ・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ■技術領域　 言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL 開発環境：Linux、Windows、Android、QNX 開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全 FMEA（DRBFM）、FTA 各種DXツール：テスト自動化 車載通信：CAN、Ethernet、LIN セキュアコーディング：MISRA、CERT-C セキュリティ機能：暗号化、セキュアブート、機器認証、FW ■業務の魅力 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、PM/PLとしてのスキルアップが目指せます。 ■配属予定の組織構成 メンバーは30代のから50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 2〜5名のチームで複数案件を担当し、各種開発のスケジュール・コスト・品質などを確認しながら円滑に開発が進むように関係部署とやり取りします。 第三デジタルビジネス事業本部：約250名（20代 30%、30代 15%、40代 40％、50代 15％） 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・IoT住宅設備製品開発プロジェクトにおいて、最適な全体システム構成や部品構成を企画設計をいただくポジションです。 ・「日本一社員とその家族を大切にする会社」を目指し、福利厚生を充実させています（独身家賃最大70％補助／男性育休取得率100%等） ■業務概要： ・当社のIoT住宅設備製品開発プロジェクトにおいて、各チームのニーズを踏まえつつ全体最適を考えて製品化していくポジションです。 ・1プロジェクトを推進する力が身に着くやりがいあるポジションです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・製品／付随サービス企画 ・要件定義 ・コストや電力などトレードオフを踏まえた最適なハードウェア/ソフトウェアでの機能分割検討 ・全体システム構成設計 ・部品構成企画／選定 ・各種仕様・設計書策定／レビュー ・外部開発パートナー企業へのディレクション ・テストプラン策定／テスティング ■業務魅力： ・自らがお客様への提供価値を考え抜いた製品を世に産み出すことができます。 ・圧倒的なシェアを持つ郵便ポスト事業などを通じて培った多くの大手住宅企業とのネットワークにより、日本の住環境を変えることが可能です。 ・今後ますます需要が高まるIoT製品／サービスのプロジェクトマネジメント経験を積んで頂くことができるポジションです。 ■配属組織： ・3年前に新設された部署で、所属メンバーもまだ12名と小規模で風通しの良い環境です。 ・中途入社メンバー中心のチームで社歴の浅いメンバーも多く、溶け込みやすい環境です。 ■当社の特徴・魅力： ・創業93年、直近10年連続で売上高を伸ばしている業績安定企業です。 ・「再配達問題」を変えるため、「Amazon」とコラボして、次世代ポストを企画開発。オンラインショッピングからの大型メール便の一発受け取りを実現。再配達のストレス解消に貢献。 今年は、共働き世帯の多い戸建の世界にも、再配達の3つの要素(メール便・書留・宅配便)の全ての受取・発送システムに対応した製品を新たに市場投入。 ・主要取引先　大手ハウスメーカー・デベロッパー・ゼネコン、諸官庁、都道府県市町村建築・営繕、自動車メーカー　他多数 変更の範囲：本文参照

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍】 ■業務内容（変更の範囲：会社の定める業務） ご経験や志向性に応じて以下業務を担当頂きます。 （1）品質保証コンサルタント ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断、テストプロセス改善、規準の作成、標準化推進支援 （2）品質PMO プロジェクトマネジメント支援全般を担当。プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進 （3）プロジェクトマネージャー 各種システム開発におけるプロジェクトの進捗・品質・収益管理を担当。品質保証プラン（全体テスト計画、個別テスト計画）の企画/設計/顧客折衝、プロジェクトマネジメント全般業務 ■デジタルライフ事業部の特徴 ・製造業や家電メーカー様の組み込みプロダクト中心から、Webやネットに接続するIoTサービスなども含め、様々な分野に事業を拡大中です。分野はヘルスケア、産業関連、スマート分野などの広告分野等様々扱っています。そのため幅広い業種の顧客に対して、大体1〜2年程度の期間で同じPJに携われます。 ・手を動かす工程はパートナーが行うため、アーキテクト解決や顧客折衝などの上流メインの経験を積むことが可能です。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでおり、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 ■働き方 同社では住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。育休や結婚休暇、介護休暇、看護休暇もあるので女性も働きやすい環境です。 60歳で定年となりますが、5年契約の再雇用制度となっており、ご年収も維持して長く働ける環境でございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 運転支援ECU製品開発業務 ・顧客、ステークホルダとの交渉（仕様獲得・調整）、要求分析 ・ハード/ソフト要件抽出 ・システムアーキ・ソフトアーキ設計 ・仕様策定のためのプロトタイピング ・プロジェクトマネジメント（進捗管理、ステークホルダマネジメント等） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： 室として総勢50名が所属しています。お客様（車両メーカー）との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 ■募集背景： 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 運転支援ECU製品開発業務 ・顧客、ステークホルダとの交渉（仕様獲得・調整）、要求分析 ・ハード/ソフト要件抽出 ・システムアーキ・ソフトアーキ設計 ・仕様策定のためのプロトタイピング ・プロジェクトマネジメント（進捗管理、ステークホルダマネジメント等） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： 室として総勢50名が所属しています。お客様（車両メーカー）との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 ■募集背景： 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 変更の範囲：会社の定める業務

●「市場価値の高いエンジニア」を目指すあなたを全力で支援する体制 取引先企業は、国内有数の大手企業が中心に、年間1万6000件以上のプロジェクトが動いています。そのため、この先あなたが新しいチャレンジを考えたときにも、その想いを叶えられる環境があります。 ●資格取得支援制度（資格受験費用負担・資格取得時祝い金支給）やスキルアップ研修等の教育制度など、エンジニアとしてのスキルアップを全体で応援しております。 ■概要： ITの根幹であるネットワークやサーバーをはじめ、プロフェッショナルを目指せる会社です。 ■業務内容： ブリッジエンジニアとして、主にオフショア開発における管理業務全般を担っていただきます。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務例： ・国内の自動車メーカーとの技術的折衝と顧客要求分析 ・ヒアリングした要件を元に、英語での資料作成 ・オフショア先へ製造、および単体・結合・総合テストを依頼 ・オフショア先とのプロジェクト進捗管理 ・オフショア先より納品後の受入テスト実施 ・報告書の作成・クライアント（納品先企業）への説明 ※クライアントの事業拠点、海外拠点への出張がございます。 ■配属先チーム詳細： ・メンバー平均年齢：40歳前後（40代以上がやや多めです） ・オフショア先：インド、ベトナム ■常駐先： 業界最大手 外資系自動車部品メーカー ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ■想定参画期間： 2〜3年 ■入社後スケジュール： （1）入社後1〜3日間：導入研修 全社員共通の研修です。会社が目指している方向性はもちろん、ビジネスマナーや情報セキュリティ研修も行いますので、就業後の想像をしていただくことができます。 （2）配属が決まり次第、現場での業務にあたっていただきます。 ■会社の特徴： ・「人」を成長させることに注力し、巨大化してきた企業です ・配属先をシフトさせていき、上流工程を目指したキャリアビジョンを形成致します。 ・キャリアカウンセラー、エンジニアの組織体制によって充実したバックアップを図っています。 ・成長する会社を牽引する役割や若手の成長、技術の継承に興味のあるベテラン層の方も多いに歓迎しております。 変更の範囲：本文参照

【NTTグループ主要5社/原則リモート×フルフレックス】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 新領域（屋外でのロボット活用）における新たな価値創造活動・サービス開発に必要となる各種業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・サービス開発…プロダクトやメニュー開発、体制構築、運用設計、行政対応等 ・セールス、チャネル戦略…販売戦略策定、案件組成や獲得、プリセールス支援、販売体制構築等 ・サービス企画支援…サービス戦略立案、ROI検討、プライシング、広報活動（イベント対応）等 ＜詳細＞ 【サービス開発】 ・コアコンピタンスとなるプロダクト開発（PO業務）及びサービス実現のための各種体制構築 ・サービススケールを見据えた新メニューのビジネス仮説検討、要件定義、アーキテクチャ設計 ・エコシステム確立に向けた、アライアンスやパートナーの協創活動 ・市場確保にむけ、行政や委員会などルール整備等最上流の議論への参画、実証事業等組成活動 ・サービス戦略立案や、提供条件、需要計画等の設計、広報に伴う各種イベント対応におけるPM 【セールス・チャネル戦略】 ・案件組成に向けた仮説立案、座組組成、提案や獲得活動、キャプチャフェーズにおけるプロジェクトマネジメント ・獲得した案件のプロジェクトマネジメント、環境構築、レポートライティング等一連の活動 ・チャネル戦略策定、社内外ステークホルダとのリレーションや体制構築、営業組織へのプリセールス支援活動 ■配属先について： 「“人のそばに自動運転ロボットがある暮らし”を支える」社会の実現に向け、主に屋外や公道を含む一定エリア内のロボット管制事業を推進しています。社会課題の解決と屋外ロボット市場開発に向け、将来社会を見据えたサービスローンチを検討しています。サービス戦略検討やプロダクト開発といった上流工程を行いつつ、リリース後の収益確保を見据え、チャネル整備や拡販活動を行っており、活動全般及びプロジェクトマネジメントを担える人財を募集しています。 変更の範囲：本文参照

■ 最先端技術を持つ技術パートナー企業（ヘルステック企業）の新規開拓 　　　ー ターゲット技術探索に関する諸業務 　　　　・医療・ヘルスケア領域における社会課題の分析、社会的ニーズ分析 　　　　・同領域における生活者個人の課題分析、ニーズ分析 　　　　・社会・個人のニーズを満たす技術候補の探索 　　　　・候補技術の比較検証、優位性の分析 　　　ー 新規技術パートナー候補企業とのアライアンス構築 　　　　・技術パートナー候補企業の戦略分析及び協業方針の企画 　　　　・候補企業との相乗効果や、アライアンス構築によるメリット等の提案策定 　　　　・技術パートナー候補企業への提案 ■ 最先端技術を持つ技術パートナーとのプロダクト開発 　　　ー 市場ニーズに対する想定商品仕様の設定 　　　ー 想定仕様に対する技術的課題の分析 　　　ー 技術課題に対する開発内容の策定 　　　ー 事業パートナー企業含む複数企業との実証等、技術開発計画策定 　　　ー 製品開発の全体プロセス進捗管理と成果の評価及び報告 　　　ー 法務や規制関連の調査と対応 ■魅力： ≪過去プロジェクトで得た医療・ヘルスケア業界のナレッジ活用≫ ・過去数年にわたり、住宅で起きる緊急性の高い疾患／事故を早期に発見し、病院に繋げるサービスを実現することによって社会コスト削減を目指すプロジェクトを支援。技術探索や実証実験、医学的なエビデンスなどの過去プロジェクトで得られたナレッジを活用できます。 ≪国内外の産学官の強力なネットワーク≫ ・医療／ヘルスケア領域は単一プレイヤーでの課題解決や事業推進が難しいものの、当社ではイーソリューションズが20年来蓄積した産学官のネットワークを活用することができます。 ・特に、国内外の工学系／医学系トップクラス大学とは、教授クラスと共同研究を以前から進めており、最先端の研究事例を活用したサービス検討を経験できます。 ≪スタートアップでありながら規模感の大きいビジネススケール≫ ・当社は今年設立したスタートアップですが、既に多くの大企業様から賛同のお声をいただいており、一部の企業様からは出資を獲得。また製品化できた段階で導入したいという要望もあり、設立後間もない事業ですがスケールの大きい事業を創り上げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■システムパートナー企業との統合システム開発 　　　ー 技術パートナーの要素技術を統合するシステムの要件定義 　　　ー サービス要件の具現化、ユーザー体験のデザイン 　　　ー デモアプリ及び製品版アプリの企画・要件定義 　　　ー システム開発プロジェクトの進捗管理と報告 　　　ー アプリの品質管理やテストプロセスの監督 　　　ー サイバーセキュリティ対策の検討 ・製品の品質保証とリリース計画の策定 ■魅力： ≪過去プロジェクトで得た医療・ヘルスケア業界のナレッジ活用≫ ・過去数年にわたり、住宅で起きる緊急性の高い疾患／事故を早期に発見し、病院に繋げるサービスを実現することによって社会コスト削減を目指すプロジェクトを支援してきており、技術探索や実証実験、医学的なエビデンス追及などの過去プロジェクトで得られたナレッジを活用できます。 ≪国内外の産学官の強力なネットワーク≫ ・医療／ヘルスケア領域は単一プレイヤーでの課題解決や事業推進が難しいものの、当社ではイーソリューションズが20年来蓄積した産学官のネットワークを活用することができます。 ・特に、国内外の工学系／医学系トップクラス大学とは、教授クラスと共同研究を以前から進めており、最先端の研究事例を活用したサービス検討を経験できます。 ≪スタートアップでありながら規模感の大きいビジネススケール≫ ・当社は今年設立したスタートアップですが、既に多くの大企業様から賛同のお声をいただいており、一部の企業様からは出資を獲得。また製品化できた段階で導入したいという要望もあり、設立後間もない事業ですがスケールの大きい事業を創り上げることができます。 ■歓迎条件： ・大規模なシステムインテグレーションプロジェクトの経験、特にアジャイルやスクラム手法を用いた経験 ・モバイルアプリケーション開発経験 ・データベース（SQL、NoSQL）への深い理解、開発経験 ・クラウドサービス（AWS、Azure、Google Cloud等）の使用経験 ・機械学習やデータ分析の知識 ・スタートアップ企業での作業経験 ・ヘルスケア業界でのシステム開発経験 ・開発チームのリーダー経験 ・医学／工学などの理系分野における学位 変更の範囲：会社の定める業務

防衛省向け通信装置の技術開発にてソフトウエア・ハードウエア・ネットワークを組み合わせたプロジェクトのとりまとめを担当いただきます。 ■業務内容 安全保障・宇宙領域において顧客運用・課題を理解し、技術に限らず様々な運営視点から問題解決を図り開発プロジェクトを着実に推進 ・顧客やベンダー、競合他社など社内外の様々なステークホルダーとの調整遂行 ・お客様とともに作り上げる将来事業提案活動支援 ・技術投資計画の策定および実行 ※防衛省向け通信装置の技術開発・事業提案を担当いただきます。 当部が保有する事業基盤や、開発投資した技術要素を武器に次世代の防衛システム提案を行い、新規事業の創造や事業領域の拡大を目指します。 受注後は、ソフトウエア・ハードウエア・ネットワークを組み合わせた幅広い分野でのシステム開発を経験いただきます。 ■事業について 防衛省向けのシステム提案・開発を行う統括部です。 当部では、防衛衛星通信システムにおける技術力と事業基盤を強みとし、海上自衛隊様を中心に基盤システムや指揮システムなどの提案・開発を行っています。 通信をとりまく環境は、SpaceXスターリンク等に代表される衛星コンステレーションの台頭で今大きく変わろうとしています。変化の波を捉え、新たな時代のコミュニケーションシステムの輪を創り上げてゆきましょう。 宇宙／サイバーセキュリティ／電磁戦といったお客様の新たな課題に対してソリューションを提案し、お客様と共に事業の枠組みを形成し事業拡大していく組織強化メンバーを募集します。 HP：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html 【ポジションのアピールポイント】 ・当部は防衛衛星通信のトップランナーであり複数他社を取りまとめる機会も多く、ご自身のキャリアに応じてリーダーシップ、マネジメントスキルを伸ばして行ける環境があります。 ・技術面では、当社中央研究所との協働開発、米軍技術動向のリサーチなどグローバルな技術に触れ、世界最先端の技術スキルを身に着けることができます。 ・技術職でありながらもコンサル・営業・事業運営などあらゆる視点で、裁量をもって自由に挑戦する機会があり、当人次第で強力なキャリアに繋がる経験を積むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： トヨタ自動車様を顧客とし、ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築していきます。 プロジェクトマネジメントに加え、組織のマネジメントもゆくゆくはお任せしていきます。 プラントモデル設計は、自分の武器である物理学力を最大限に活かせる業務です。本業務は、自動車運動力学の能力を十二分に発揮し、あるいはさらにその能力を伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。 ■シニア歓迎 過去にも、定年後もエンジニアとして活躍したい、という想いから、大手メーカーから転職され、エリアマネージャーとしてご活躍されている方がいらっしゃるなど、当社は生涯エンジニアとして働き続けられる環境です。 ■ＡＺＡＰＡエンジニアリングの特徴 ＡＺＡＰＡグループは創業から一貫してMATLAB／Simulinkを中心としたモデルベース開発を進めています。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ／Ｆガイドラインでは、同社が提案した手法が採用されています。 モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは当社の魅力です。 ■当社の魅力 ・給与制度：スキルや知識、成果に基づきI/M/G層と上がっていく3つの階層を用意。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ・HRSP：業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能です。 ・エンジンビルドプログラム：技術顧問のもとで、エンジンを制御する難しさと面白さを学んでいます。 ・社内セミナー ：AZAPAプロセス合宿は、モデルベース開発について勉強会を泊り込みで実施しています。