■□ダウンロード数3500万突破！トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／スキルアップ環境あり／フルフレックス■□ ■業務概要： タクシー配車サービス『GO』の実現に欠かせない車載アプリ（タクシー車内で動いているAndroidアプリ）の開発と継続的な改善をします。 GO Inc.は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 ■業務内容： タクシー車内で利用するAndroidアプリの開発をお任せします。現在開発中の車載アプリは、大きく2つあります。これらの車載アプリは、Bluetoothやシリアル通信といったIoTならではの技術や工夫があります。 ◆タクシー業務アプリ タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリを開発しています。このアプリは、ナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシー配車アプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。 ◆後部座席設置タブレット向けアプリ タクシー後部座席に設置したAndroid端末向けアプリの開発です。本タブレットは、デジタルサイネージの機能の他、「GO Pay」をはじめとした各種QR決済、クレカや電子マネーによる決済など、乗車いただいたお客様にタクシーをより快適にご利用いただくための機能を提供しています。 ■開発環境： ・プログラミング言語…Kotlin ・ライブラリ類等…Android Jetpack、Kotlin coroutines、Firebase、AWS など ・CI/CD…CircleCI、Bitrise、GitHub Actions ■所属組織： 各プロダクトごとにAndroidエンジニア5人程度のチームです。プロダクトマネージャーやデザイナー、営業の方など、様々な部門の方と日々一緒に議論を重ねながら開発を進めます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容欄 〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： 車載系システム向けアプリケーション開発プロジェクトに参画いただきます。 Androidを中心としたアプリ開発を担当し、車載システムと連携する各種機能の実装および改修を行います。 ・車載系アプリケーションの開発・改修 ・Androidアプリの設計、実装、テスト ・車載システムとの連携機能の開発 ・既存アプリの調査、不具合修正 （可能であれば）Swiftを用いたiOSアプリ開発補助 当社は、取り扱う案件の業界は多岐にわたり（車載機器、航空計器、携帯電話、テレビ、カメラ、レコーダー、遊戯機器、工作機械、生産設備など制御系のシステム開発）、自身の興味のある分野でご活躍頂けます。 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 ■案件例： ・車載インバーター開発設計 ・車載カメラ用AIソフト組み込み開発 ・PoCタッチパネルGUIソフト開発等 ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。

【創業30年の独立系IT企業／日立グループ案件メインで安定した経営と成長／残業月平均10時間／土日祝休み】 ■業務内容： 車載器とスマートフォンを連動させる組み込みシステム開発業務をご担当いただきます。AppleやGoogleの最新車載プラットフォームを舞台に、将来のキャリア選択肢を大きく広げる経験を積むことができます。 ■具体的な業務内容： ・プロジェクト初期段階から参画し、お客様が作成した基本設計をもとに、詳細設計以降の工程（製造・テスト）を中心に対応していただきます。 ・顧客先…ナショナルソフトウェア／ナショナルソフトウェア様が主体となり、当社はそのプロジェクト内でチームを作り参画します。 ■当ポジションの特徴： ・AppleやGoogleが提供する最新の車載プラットフォームを舞台に、将来のキャリアの選択肢を大きく広げる経験になります。 ・コネクテッドカー、自動運転、EVなど、モビリティ領域は今後も大きく進化するため、将来性と社会的意義を兼ね備えた分野で成長できます。 ・業務に精通したベテラン社員からの丁寧な指導があり、スキルアップを図れます。 ■配属先について： 長年当社とは信頼関係を構築しているお客様のもと、当社チームが5名体制（当社社員2名、協力会社メンバー3名）で稼働しています。 ■当社について： 当社は創業30年の独立系IT企業として、システム開発・運用の2つの部門を軸に成長を続けています。当社は創立以来、日立グループとの強固な取引関係を築き、東京都、地方自治体、大手銀行、鉄道など社会基盤に関わる重要なプロジェクトを数多く手掛けています。また、当社では「地域生活支援システム」をテーマに、アプリケーションの自社開発も行っています。自治体向けの地図情報システム「くらしの便利マップ」の開発をはじめ、より生活者に必要とされる分野への挑戦を目指しています。

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 VR・ARGlass 【関係先／顧客】 関係先：協力会社／社内開発部門 【担当工程】 ■業務概要： 実際の組込み設計及びアプリケーション開発に主担当として携わっていただく予定です。 ■業務詳細： ・各種モジュール仕様書作成及びAPI設計書の作成（エンジン選定、カメラ制御。、センサ入力等のミドルウェア開発） ・アプリケーション開発（UI／UX設計、UnityでUI／AR表示機能の実装） 【魅力ポイント】 ◎ハードとソフト間の仕様調整ではソフトだけでなく、ハードウェアの理解も深まり市場価値の高い複合的なエンジニアとして成長することが可能です。 ◎アプリ開発も経験することでクラウド連携やセンサデータなど今後必要となる技術知識が得ることができます。 ■ツール／開発環境： Android OS、C言語 ■チーム構成： 8名（MT0名） ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【車載システムの組み込みソフトウェア開発／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード】 車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行います。 ■業務内容： ・クライアント先の環境にて、クライアントと共に車載コックピット開発に従事します。最先端の車載情報システム（IVI、カーオーディオやカーナビシステム)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 ・車載システム開発の最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができるポジションです。 ■業務のポイント： ・CASE等最新の動向・技術をキャッチアップできます。 ・要件定義から評価まで一貫して従事いただきます。 ・最初のサイトは「新横浜」を予定しています。 ■採用背景： 自動運転・SDVと大きな変革期にある車載システムに向け、様々な先進技術の搭載が求められています。我々には最新の車載技術があり、お客様とともに新しい車載コックピットシステムの開発を続けています。今後更なる進化を遂げる車載コックピット開発を加速させるため、新しい仲間を求めています。 ■キャリアプラン：プログラマ→SE→PL→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■当社のポイント： ・外資系ですが日本支社は非常に安定しており設立から16年経過し、従業員数も100名を超えております。グローバル40拠点（法人）以上ある中で日本法人は売上シェアトップです。 ・スマートフォン、タブレット、IoT、自動車、エンタープライズなど、さまざまな市場にソリューションとサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□入社後は車載情報機器のソフトウェア開発をお任せ／仕様策定経験を積める／C++／Android OS・Flutterスキル活用／残業10時間・年休128日と働きやすい環境□■ 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカーの上流工程に参画（確約します） ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので 　ご安心ください。 【次世代モビリティ事業部について】 https://mobility.systena.co.jp/ 2024年5月、システナグループのSDV及びモビリティ関連の開発経験者を集約し、次世代モビリティ事業部が発足。 IVIやCDC、ECUなどのSDV開発に携わっているエンジニア450名が在籍。 ■当ポジションの魅力： ・業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 ・お客様と密に連携しながらPJTを一緒に進めている為、手触り感をもってエンドユーザーに近い視点で、社会貢献実感・未来の車作りへのワクワク感を持って開発可能です。 ・年次関係ない実力・成果主義の社風になります。 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

~フルリモート可／スタンダード市場上場／業界ニッチトップ企業〜 ●最新技術に触れるだけではなく、当社の製品を対象とした開発を行うため、ご自身の考えを製品に活かすことができます。 ●業務は当社内となりますので、当社内でじっくり腰を据えて業務に取組むことができます。 ●技術力の高い企業文化と柔軟な働き方が可能（フルリモート） ■業務内容： 経験やスキルに応じて、リアルタイムOSの設計、開発、機能拡張、評価、テスト、サポート、お客様環境への移植、などさまざまなフェーズやポジションをお任せします。 また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発なども担っていただきます。 日本で唯一の独立系統合RTOSベンダとして展開する、当社の基幹製品 **「eBinder」「eMCOS」「eT-Kernel」**の開発に直接関われるポジションです。 【業務内容詳細】 リアルタイムOS（RTOS）の設計・開発 TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発 Windowsアプリケーションの開発（開発支援ツール等） 車載関連ソフトウェアの開発 ※ご経験・スキル・ご志向に応じて、担当領域を決定します。 ■当社の魅力： ◇複雑で技術的な話をわかりやすく伝えるコミュニケーション能力が身に付きます。 ◇様々な分野のメーカ様であるお客様と技術的なディスカッションができるので、コンピューティングの幅広い知見が身に付きます。 ◇結論的に売上に結び付ける必要がある営業部門の仕事であり、売るためにどうすればいいのかを日々磨くことになるので、どこで働くにも必ず役に立つ、技術知見をベースとした営業力が身に付きます。 ■働く環境 リモートと出社のハイブリッド型の働き方を採用しており、フレックス制も導入。個々人の働きやすさに合わせた働き方ができる環境づくりをしています。育児休暇（取得率男性：男女100％）、有給休暇（取得率72％）などライフステージの変化に合わせた働き方が出来るように会社として休暇の取得を推奨しています。 プラチナくるみん認定、女性の活躍推進認定企業の「えるぼし」、仕事と介護を両立できる職場環境認定の「トモニン」を取得 変更の範囲：会社の定める業務

【地元で長く活躍したい方向け/東証プライム上場/年休120日以上/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇実績あり/育児休暇取得率100％/創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける】 ■業務内容： プロジェクターのファームウェアの設計・開発をお任せします。 ■特徴： メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランス推奨企業：入社初年度有給最大24日付与・平均有給所得日数18.5日(2024年度実績)・離職率2.4％(2024年度実績)・住宅手当・家族手当充実/グレード別教育カリキュラム・マネジメント人材を育成／年間休日126日〜 ■業務概要： 当社のSEとして、日立グループ向けの業務系基幹システムにおける開発・設計業務をお任せします。 【具体的な業務例】 ご経験に併せて、下記のいずれかの業務を担当いただきます。 ＜Web系アプリケーション開発＞ 日立グループ内会社の業務系基幹システムにおける、Java等を使った開発業務を担当いただきます。 ※主に在宅勤務となりますが、担当する案件により週2回程度出社いただく場合もございます。 ＜制御系アプリケーション開発＞ 日立グループ内の工場にて、組み込み系システムの開発業務をお任せします。 ■キャリアパス： ・1on1を定期的に実施し、本人の希望を組んでのアサインや異動制度等も活発に行われています。色々なプロジェクトをスピーディに経験しながらスキルをつけたり、中長期案件に長く安定的に携わるなど、キャリアや志向性に合わせたステップがあります。 ■教育体制： それぞれの部署において、キャリアに併せての資格取得やスキル向上の指針があり、上長との相談をしながら適切なキャリア形成が行える制度がございます。 ※日立グループ独自の研修コンテンツもあるため、一人一人の状況に応じた研修体制が確立しております。 ※異動制度なども活発に行われているため、「やりたい」を叶えられる環境でもあります。 ■当社の特徴： ~働きやすい環境・教育制度~ ・平均有給所得日数18.5日(2024年度実績)・リフレッシュ休暇有・介護休暇有(通算1年可)・初年度から有給最大24日付与 ・各種手当：住宅手当有・家族手当有・その他多数 ・仕事・子育て支援制度：育休産休実績多数・出産休暇・育児休暇・不妊治療休暇有・産休所得者数26名(2023年度実績) ・働き方制度：フレックスタイム制度有・サテライトオフィス有・在宅勤務有 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ＼ここがPOINT／ ・大手企業＆先端技術などPJT数3000件以上 ・経験豊富な先輩とチームで案件に配属 ・あなたの希望を重視。理想のキャリアを描ける。 ・上京支援（家賃・引っ越し費用補助）あり ■仕事内容： 研究開発や製品開発、先端AI技術における開発ソフトウェアエンジニアを大募集。 ■業務内容： ソフトウェア分野における開発を行っています。 先端技術系を中心に、防衛関連、宇宙開発、自動運転、ロボティクス、AI技術、IOT、ネットワーク（クラウド）分野の開発に携わっていただきます。 （1）ドローンの空中制御システムの開発（C＃、Matlab） （2）防衛（ロケット、自動運転）に関するソフトウェア開発（アプリケーション） （3）宇宙開発関連のソフトウェア開発（C言語、VB） （4）自走ロボットの制御ソフトウェア開発（C++、C#） （5）自走ロボットの感知システムのソフトウェア試験（Java） （6）車載ソフトウェア開発 ADAS（先進運転支援システム）開発 （7）次世代センシング技術の研究開発業務（Python） （8）エッヂAIのアルゴリズム開発　等※その他、多数あり （9）利用するツール・言語※プロジェクトごと 【言語】 C言語、C++、C#、Java、Javascript、Python、VB、VBA、Go言語　等 【OS】 Windows、Linux、androidOS、iOS 【DB】 SQL、Oracle、PostgreSQL 【クラウド】 AWS、Azure、GCP ※一つのプロジェクトを担当いただく平均期間は3〜4年程度 ■充実のサポート体制： ・スキルに合わせた業務からスタート ・2人以上のチームで案件に配属 ・2〜3カ月に1度営業や人事との面談 ・研修費用補助などスキル支援充実 「このスキルを磨きたい」「上流工程に挑戦したい」などあなたの希望を考慮したキャリアを歩めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ＼ここがPOINT／ ・大手企業＆先端技術などPJT数3000件以上 ・経験豊富な先輩とチームで案件に配属 ・あなたの希望を重視。理想のキャリアを描ける。 ・上京支援（家賃・引っ越し費用補助）あり ■仕事内容： 研究開発や製品開発、先端AI技術における開発ソフトウェアエンジニアを大募集。 ■業務内容： ソフトウェア分野における開発を行っています。 先端技術系を中心に、防衛関連、宇宙開発、自動運転、ロボティクス、AI技術、IOT、ネットワーク（クラウド）分野の開発に携わっていただきます。 （1）ドローンの空中制御システムの開発（C＃、Matlab） （2）防衛（ロケット、自動運転）に関するソフトウェア開発（アプリケーション） （3）宇宙開発関連のソフトウェア開発（C言語、VB） （4）自走ロボットの制御ソフトウェア開発（C++、C#） （5）自走ロボットの感知システムのソフトウェア試験（Java） （6）車載ソフトウェア開発 ADAS（先進運転支援システム）開発 （7）次世代センシング技術の研究開発業務（Python） （8）エッヂAIのアルゴリズム開発　等※その他、多数あり （9）利用するツール・言語※プロジェクトごと 【言語】 C言語、C++、C#、Java、Javascript、Python、VB、VBA、Go言語　等 【OS】 Windows、Linux、androidOS、iOS 【DB】 SQL、Oracle、PostgreSQL 【クラウド】 AWS、Azure、GCP ※一つのプロジェクトを担当いただく平均期間は3〜4年程度 ■充実のサポート体制： ・スキルに合わせた業務からスタート ・2人以上のチームで案件に配属 ・2〜3カ月に1度営業や人事との面談 ・研修費用補助などスキル支援充実 「このスキルを磨きたい」「上流工程に挑戦したい」などあなたの希望を考慮したキャリアを歩めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ＼ここがPOINT／ ・大手企業＆先端技術などPJT数3000件以上 ・経験豊富な先輩とチームで案件に配属 ・あなたの希望を重視。理想のキャリアを描ける。 ・上京支援（家賃・引っ越し費用補助）あり ■仕事内容： 研究開発や製品開発、先端AI技術における開発ソフトウェアエンジニアを大募集。 ■業務内容： ソフトウェア分野における開発を行っています。 先端技術系を中心に、防衛関連、宇宙開発、自動運転、ロボティクス、AI技術、IOT、ネットワーク（クラウド）分野の開発に携わっていただきます。 （1）ドローンの空中制御システムの開発（C＃、Matlab） （2）防衛（ロケット、自動運転）に関するソフトウェア開発（アプリケーション） （3）宇宙開発関連のソフトウェア開発（C言語、VB） （4）自走ロボットの制御ソフトウェア開発（C++、C#） （5）自走ロボットの感知システムのソフトウェア試験（Java） （6）車載ソフトウェア開発 ADAS（先進運転支援システム）開発 （7）次世代センシング技術の研究開発業務（Python） （8）エッヂAIのアルゴリズム開発　等※その他、多数あり （9）利用するツール・言語※プロジェクトごと 【言語】 C言語、C++、C#、Java、Javascript、Python、VB、VBA、Go言語　等 【OS】 Windows、Linux、androidOS、iOS 【DB】 SQL、Oracle、PostgreSQL 【クラウド】 AWS、Azure、GCP ※一つのプロジェクトを担当いただく平均期間は3〜4年程度 ■充実のサポート体制： ・スキルに合わせた業務からスタート ・2人以上のチームで案件に配属 ・2〜3カ月に1度営業や人事との面談 ・研修費用補助などスキル支援充実 「このスキルを磨きたい」「上流工程に挑戦したい」などあなたの希望を考慮したキャリアを歩めます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◆認証・ID基盤の提供と活用によるDX推進を担う/自社製品であるICカード用ソフトウェアの更改開発に携わる/新世代のマイナンバーカードを用いた認証やセキュリティ技術が身に付く/リモート可◆◆ ■概要 公的ICカードOSの開発を担当して頂きます。プロジェクトにおける具体的な役職・役割については同種のシステム開発経験や技量に応じてアサインします。 ■業務内容 ・顧客：官公庁／自治体他、一般国民の利用を想定 ・役割：ITスペシャリスト ・業務内容：役職・技量等に応じて以下の開発業務からアサイン 　- 公的ICカード用OSの商品企画 　- 公的ICカード用OSの設計・製造管理・試験、試験ツールの開発、セキュリティ認定(CC認証)の取得、PJ管理(QCD管理) 　- 公的ICカード利用システム開発の技術支援 ■ポジションの魅力 ・社会の変革に関わる仕事に携わることができ、世の中を変えるという魅力を実感できます。 ・NTTデータにおける高信頼・高品質のシステム開発手法を体得することができ、IT業界のどの部門、どの顧客でも通用する「SE力」を身につけることができます。 ・この先10〜20年間の日本国の認証・ID基盤の中心となるマイナンバーカード/公的個人認証のスペシャリストとなることで市場価値の高い人財となることができます。特に認証、電子署名、ICカードに関する技術、本人確認や４情報・マイナンバーの証明といった業務知識とNTTデータにおける品質管理は市場価値と直結します。 ■組織概要 デジタルソサエティ事業部は、マイナンバーカードを軸として、誰もが、いつでも、どこでも、ライフスタイルに応じたサービスをスピーディに受けられるデジタル社会を実現することをミッションに掲げています。 配属チームでは、認証・ID基盤の提供と活用によるDX推進をミッションとしています。 <参考> 組織HP：https://www.ds-careers.nttdata.com/ 代表ソリューション：http://www.nttdata.com/jp/ja/case/voice/2018032801.html

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ＼ここがPOINT／ ・大手企業＆先端技術などPJT数3000件以上 ・経験豊富な先輩とチームで案件に配属 ・あなたの希望を重視。理想のキャリアを描ける。 ・上京支援（家賃・引っ越し費用補助）あり ■仕事内容： 研究開発や製品開発、先端AI技術における開発ソフトウェアエンジニアを大募集。 ■業務内容： ソフトウェア分野における開発を行っています。 先端技術系を中心に、防衛関連、宇宙開発、自動運転、ロボティクス、AI技術、IOT、ネットワーク（クラウド）分野の開発に携わっていただきます。 （1）ドローンの空中制御システムの開発（C＃、Matlab） （2）防衛（ロケット、自動運転）に関するソフトウェア開発（アプリケーション） （3）宇宙開発関連のソフトウェア開発（C言語、VB） （4）自走ロボットの制御ソフトウェア開発（C++、C#） （5）自走ロボットの感知システムのソフトウェア試験（Java） （6）車載ソフトウェア開発 ADAS（先進運転支援システム）開発 （7）次世代センシング技術の研究開発業務（Python） （8）エッヂAIのアルゴリズム開発　等※その他、多数あり （9）利用するツール・言語※プロジェクトごと 【言語】 C言語、C++、C#、Java、Javascript、Python、VB、VBA、Go言語　等 【OS】 Windows、Linux、androidOS、iOS 【DB】 SQL、Oracle、PostgreSQL 【クラウド】 AWS、Azure、GCP ※一つのプロジェクトを担当いただく平均期間は3〜4年程度 ■充実のサポート体制： ・スキルに合わせた業務からスタート ・2人以上のチームで案件に配属 ・2〜3カ月に1度営業や人事との面談 ・研修費用補助などスキル支援充実 「このスキルを磨きたい」「上流工程に挑戦したい」などあなたの希望を考慮したキャリアを歩めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： Network Business（通信基地局など）5Gなどの通信基地局を事業者へ提供し、次世代通信規格の標準化などを行っている事業にてご活躍いただきます。KDDI 5G Core【装置構築】【技術協議】【装置IOT】の対応業務を担当していただき、ネットワークサーバーの構築対応やシステム試験の対応を行っていただきます。 ■業務フェース： 装置構築対応、技術協議対応 ■使用ツール： Linux、OpenShift Container Platform(OCP)、Kubernetes ■得られる経験・スキル： 通信基地局のネットワーク技術やサーバー構築経験が得られます。5G通信に絡む業務や装置IOT対応もあるため、5G通信などの先端通信技術の業務、IOT製品に絡む開発など。 変更の範囲：会社の定める業務

〜OT（モノの制御）×デジタル領域で自動車業界のDX化/日立Gの安定基盤〜 ●日立製作所100%出資/従業員数3388名・売上800億越の日立G中核企業 ●自動車組み込みエンジニアの経験またはMATLAB/Simulinkのスキルを歓迎 ●Tier1自動車メーカーのモデルベース開発を要件定義〜開発まで一連お任せ ●「週4リモート×フレックス×年間休日126日×長期休暇取得可能」 ■業務内容： 自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供します。 具体的には自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。 ■配属組織： 配属となる組織は、協力会社とあわせて33名程の組織です。平均年齢は35歳前後となり、ベテランの社員も在籍しておりますが、若手社員が多く在籍する職場となります。 ■組織のミッション 長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計〜評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。 昨今の複雑化するシステム開発において、モデルベース開発の需要は増えており、現在多くの引き合いをいただいています。そこであなたには、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発を行っていただきます。 [この仕事の魅力・面白さ] さまざまなメーカーの部品に携わる機会があり、幅広い経験を積むことができます。これにより、多岐にわたるプロジェクトでの知識とスキルを習得し、多様な業界とニーズに対応できる能力を身に着けることができます。 [この仕事の大変さ] 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 ■働く環境について ・東京の場合は最大週4リモート ・名古屋地区採用の方は1〜2カ月程度東京本社へ出社していただきます。 ・参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。 ・残業時間：平均で15時間程度となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ＼ここがPOINT／ ・大手企業＆先端技術などPJT数3000件以上 ・経験豊富な先輩とチームで案件に配属 ・あなたの希望を重視。理想のキャリアを描ける。 ・上京支援（家賃・引っ越し費用補助）あり ■仕事内容： 研究開発や製品開発、先端AI技術における開発ソフトウェアエンジニアを大募集。 ■業務内容： ソフトウェア分野における開発を行っています。 先端技術系を中心に、防衛関連、宇宙開発、自動運転、ロボティクス、AI技術、IOT、ネットワーク（クラウド）分野の開発に携わっていただきます。 （1）ドローンの空中制御システムの開発（C＃、Matlab） （2）防衛（ロケット、自動運転）に関するソフトウェア開発（アプリケーション） （3）宇宙開発関連のソフトウェア開発（C言語、VB） （4）自走ロボットの制御ソフトウェア開発（C++、C#） （5）自走ロボットの感知システムのソフトウェア試験（Java） （6）車載ソフトウェア開発 ADAS（先進運転支援システム）開発 （7）次世代センシング技術の研究開発業務（Python） （8）エッヂAIのアルゴリズム開発　等※その他、多数あり （9）利用するツール・言語※プロジェクトごと 【言語】 C言語、C++、C#、Java、Javascript、Python、VB、VBA、Go言語　等 【OS】 Windows、Linux、androidOS、iOS 【DB】 SQL、Oracle、PostgreSQL 【クラウド】 AWS、Azure、GCP ※一つのプロジェクトを担当いただく平均期間は3〜4年程度 ■充実のサポート体制： ・スキルに合わせた業務からスタート ・2人以上のチームで案件に配属 ・2〜3カ月に1度営業や人事との面談 ・研修費用補助などスキル支援充実 「このスキルを磨きたい」「上流工程に挑戦したい」などあなたの希望を考慮したキャリアを歩めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【中国・北京に本社を置く技術プロバイダーの日本法人／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード】 ■業務概要： 車載機器向けのAndroid OSプラットフォーム開発に携わっていただきます。 ■業務内容： AOSP（Android Open Source Project）をベースとしたOSカスタマズ、HAL／Framework層の開発、デバイスドライバ連携などを担当し、製品化に向けた機能追加・最適化・検証を行います。 ■具体的には： ◎Android OS のカスタマイズ（AOSPをもとに、製品向けにOSを改造・最適化） ◎HAL（Hardware Abstraction Layer）の開発 ◎Framework 層の開発 ◎デバイスドライバとの連携 ◎新機能の追加（顧客や製品仕様に合わせた独自機能をOSに実装） ◎パフォーマンスの最適化 ◎不具合の解析・修正 ◎動作検証と品質確認 ■キャリアプラン： プログラマ→SE→PL（BSE）→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■会社の特色： 社名から分かる通り、外資系企業の日本法人です。 「外資系」というと、日本からの撤退などを心配される方も多いですが、設立から16年経過＆従業員数も100名を超えており、何といってもグローバル40拠点（法人）以上ある中で売上シェアトップにつき、その心配は無用です。 良い意味で「とりあえずやってみよう」精神のチャレンジスピリッツを多くの社員が持っており、逆によくありがちな『失敗したら誰が責任を？』という考え方をしないので、自分で考えた何かを試したい方やトライ＆エラーで最適解を導き出したい方には良い環境と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 Network Business（通信基地局など）5Gなどの通信基地局を事業者へ提供し、次世代通信規格の標準化などを行っている事業にてご活躍いただきます。KDDI 5G Core【装置構築】【技術協議】【装置IOT】の対応業務を担当していただき、ネットワークサーバーの構築対応やシステム試験の対応を行っていただきます。 ■業務フェース 装置構築対応、技術協議対応 ■使用ツール Linux、OpenShift Container Platform(OCP)、Kubernetes ■魅力ポイント 通信基地局のネットワーク技術やサーバー構築経験が得られます。5G通信に絡む業務や装置IOT対応もあるため、5G通信などの先端通信技術の業務、IOT製品に絡む開発など。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回以上の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【パナソニックG／社員定着率96%／エンジニア比率90%／在宅勤務率54%／女性の育休・産休100%／男性の育休75%／フレックス】 ■業務内容： Androidプラットフォームの開発リーダーまたは開発主担当として、Java、C、C++をメイン言語に、車載ディスプレイオーディオのAndroidプラットフォーム開発におけるアーキテクチャ設計やバグ解析支援をご担当いただきます。 ■案件例： ・車載IVIのアーキテクチャー設計…技術支援として、アーキテクチャー設計〜テストフェーズの難解バグ解析まで担当します。バグ解析では、単純な欠陥解析ではなく、Android特有のプラットフォームによる実装制限に対して、具体的な解決策を見出し、提案を行っています。 ■配属先について： システムデザイン３部は約50名在籍しています。車載を中心とした商品開発に対する技術支援やマネジメント支援から、車載に限らない幅広いグループ内新規事業における新価値創造・PoCによる価値の具現化といった先行領域まで幅広く多様な案件に参画しています。 ■働き方： ・社員定着率96％ ・有給消化は平均17.6日 ・年間休日129日 ・産休・育休は女性100％ ・男性も75％取得実績あり ■当ポジションの特徴： ・Android frameworkやKernelなど幅広い知識を身に付けることが可能です。また、課内のコミュニケーションも活発で、技術的な会話も積極的です。 ・アーキテクチャ設計はもちろんのこと、お客様が求める機能を実現するための解決策を導き出すため、コンサルティングに近い役割も担います。また、オープンソースやWeb技術を使った様々な分析ツールを課内で準備しており、活動を奨励しています。常に最新のAndroidのバージョンを先行して社内に取り入れ、最新技術に触れられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆プライム上場・50年以上の歴史を持つ独立系ICT企業／安定性・働き方◎／入社3年後定着率85.2％／全社平均残業月17.6ｈ◆◇ ■業務内容： ・組込み系ソフトウェア開発全般 ・IoTにおける、エッジデバイス開発（無線系［Wi−Fi／Bluetooth］を中心とした組込み開発） ■魅力ポイント： ◇幅広い業種の顧客と取引があり、制御系、通信系問わず多岐に渡る開発を行っています。これまでのスキルを活かしながら、新しい技術を身につけられるチャンスが豊富にありスキルアップが望めます。 ◇受託開発だけではなく、顧客の課題からシステム化するソリューション提案にも取り組んでおり、希望に応じて開発内容を選んでいただくことも可能です。 ◇特化した技術を保有することで会社の売上に貢献できる技術のスペシャリストを目指すか、プロジェクトマネージャー以上の管理職を目指すか自身が望むキャリアプランを選択することができます。 ■開発済み／現在開発中の製品／システム群： ・IoTにおける通信ゲートウェイ開発 ・計測制御として性能評価システム開発 ・工場等の生産設備における検査システム開発 ・自動車向け車載制御系ECUソフトウェア開発 ■入社直後にアサイン予定の案件例（メンバーとして採用された場合）： ＜制御系、通信系組込みソフトウェア開発＞ 顧客からの仕様に基づいて、プロジェクトリーダーのもとソフトウェアの設計、開発、評価をお願いします。 言語：C／C++／C# 環境：Linux／RTOS その他ツール：オシロスコープ、その他開発に必要な機器 体制：プロジェクトにより異なりますが、基本的にはプロジェクトリーダーのもとで作業いただきます。 期間：3ヶ月から長期 スキルに応じて、まずは得意とする分野からお任せします。 ■期待する役割（入社直後）： ・メンバーと円滑にコミュニケーションがとれる ・プロジェクトリーダーへの報告、連絡、相談 ・メンバー間での作業確認等、連携した対応

◆大手完成車メーカーのTier0.5という独自のパートナー企業／次世代モビリティの最前線でモダン技術を経験可能／自動車業界経験不問／直接取引◆ ◇あなたの「今の経験」が次世代モビリティのど真ん中で活きる◇ 車載システム開発だからと言って、組込み系の経験は必須ではありません。 Web系・スマホアプリ系（コーディング経験）があれば、当社のプライム案件を通じ、SDVエンジニアへとキャリアアップが可能です。これまでの開発経験が、これからのモビリティ分野で市場価値を劇的に押し上げます。 ■業務概要 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア、スマートフォンアプリの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。 ＜業務詳細＞ ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・コーディング　など ■大手完成車メーカーからのプライム案件 既存のサプライヤーはハードウェアには強いが、モビリティとクラウド・スマホを連携させる「通信・バックエンド領域」は専門性が低いです。当社は、1996年から培った「モバイル・通信のDNA」により、「通信・クラウド・バックエンド領域」等のつなぐ技術に圧倒的な強みがあります。大手完成車メーカーのお客様からも、その点で信頼をいただき、パートナーとして直接案件を頂くことになりました。 ■当社が保有する特殊な技術力 スマホと車載器を連携させるためには、Apple社などが定める極めて厳しい性能基準（MFi認証 等）をクリアする必要があります。当社の長年のモバイル開発実績は、この困難な認証をスムーズに突破する「特殊な技術力」として完成車メーカーに高く評価されています。 ■独立系ならではのワンストップ・トータルソリューション ・メーカー系SIerとは異なり、特定の製品に依存せず、顧客に真に最適なソリューションを提案可能です。 ・コンサル〜検証、運用、さらにはハードウェア販売まで1社で完結。OEMの手間を大幅に省き、開発スピードを加速させます。 ■組織構成 次世代モビリティ事業部（名古屋）は約30名体制です。 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

〜車載系経験者優遇〜◆大手完成車メーカーのTier1として次世代の車載情報機器のソフトウェア◆車載領域の最新技術に触れらる／車載開発・家電製品・産業機械・情報・通信機器・IoT・ウェアラブルデバイス・センサー・マイコンなどの制御、開発経験 ■業務概要 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア、スマートフォンアプリの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 ■業務詳細 大手完成車メーカーのプライム案件上流/下流工程に参画いただきます。 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ■評価制度 公開された評価制度のもと、成果主義で考課を行います。期初には上司とともに目標設定を行い、半期ごとに評価および本人へのフィードバックを行っています。技術者が多い環境のため、技術者が正当に評価を受けられる風土と制度が整っています。 ■モビリティ事業の強み 大手完成車メーカー様から直接、上流から下流まで幅広い案件をお任せ頂いています。 ・大手通信キャリア様との20年以上のお取引の中で蓄積された評価と実績 ・各自動車メーカー様が内製化したい次世代モビリティ領域／ソフトウェア開発において重要なモバイル、スマートフォン等、 通信の技術、開発ノウハウを保有。 ・自動運転（レベル4）のPoCや、 TCU (Telematics Communication Unit）、ロケーターシステム開発などにも参画 ・IVIやCDC、ECUなどのSDV開発に携わっているエンジニア450名が在籍。 ・名古屋、大阪、宇都宮、東京などの国内複数拠点と北米拠点においてもご支援させて頂いており、お取引も拡大しております。 【次世代モビリティ事業部】 https://mobility.systena.co.jp/ 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

〜業界経験不問◎イメージングのリーディングカンパニー／技術開発力に強み／技術の応用による複数事業展開を進め、特定業界に偏らない安定性も魅力／年間休日125日・完全週休二日制〜 ■業務内容： 無線ネットワーク技術者として、以下技術開発業務に携わっていただきます。 ・Wi-Fi/Bluetooth/Qi等の無線通信に関する通信制御ファームウェア/ミドルウェア開発 ・最新通信規格に関する標準化活動　など ■採用背景： キヤノン製品がネットワークサービスと連携していくためには、Wi-Fiや、非接触充電・給電技術等、無線技術への対応が重要となります。 多くの機器が無線で接続されると、サービス形態も多様化され、それを支える技術領域も変わっていきます。 このような背景の中で、キヤノン製品全般に対して必要な無線のハードウェア及びソフトウェアを共通化して開発しています。 また、無線技術の標準化団体に加入し、新しい標準規格の策定も推進しています。 既に製品搭載している無線規格の機能拡張と、新しい分野への技術拡大に、我々と一緒に挑戦していただける方を求めています。 ■キヤノンについて： ◎事業：イメージングのグローバルリーディングカンパニーとして、精密機器・電気機器の研究・開発・生産・販売・サービスを行う。24年度は4.5兆円を超える売上高となった。主要事業のプリンティング事業は売り上げの50%以上を占め、今後は商業印刷事業にも参入し、大型印刷機のマーケット投入を進めている。 ◎働く環境：「生産性向上」と「ワークライフバランス」の双方を推進し、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進している。年間総実労働時間は平均1730時間を実現、有給休暇は平均取得日数17.6日、平均取得率88.0％（2024年度）となっている。 年間休日125日・完全週休二日制。 ◎技術力：高い技術力も強みで、非常に多くの特許登録件数を有している。米国特許登録件数においては、40年以上世界トップクラス入り、日本企業でもトップクラスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： イメージセンサ選別装置で使用するSW開発（制御PC上のSW、装置内のSW）、イメージセンサ選別装置に組み込むFPGAの論理設計 ■業務の魅力： イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途だけでなく、車載用など、生活に必須なセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。 将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究開発に確かなやりがいを感じていただけるポジションです。 今後拡大する自動運転などのモビリティ業界やスマートファクトリーなど AIやIoTを活用したsociety5.3社会での活躍の第一歩となるキャリアを積んでいただくことが出来ます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務