【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 VR・ARGlass 【関係先／顧客】 関係先：協力会社／社内開発部門 【担当工程】 ■業務概要： 実際の組込み設計及びアプリケーション開発に主担当として携わっていただく予定です。 ■業務詳細： ・各種モジュール仕様書作成及びAPI設計書の作成（エンジン選定、カメラ制御。、センサ入力等のミドルウェア開発） ・アプリケーション開発（UI／UX設計、UnityでUI／AR表示機能の実装） 【魅力ポイント】 ◎ハードとソフト間の仕様調整ではソフトだけでなく、ハードウェアの理解も深まり市場価値の高い複合的なエンジニアとして成長することが可能です。 ◎アプリ開発も経験することでクラウド連携やセンサデータなど今後必要となる技術知識が得ることができます。 ■ツール／開発環境： Android OS、C言語 ■チーム構成： 8名（MT0名） ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載系経験者優遇〜◆大手完成車メーカーのTier1として次世代の車載情報機器のソフトウェア◆車載領域の最新技術に触れらる／車載開発・家電製品・産業機械・情報・通信機器・IoT・ウェアラブルデバイス・センサー・マイコンなどの制御、開発経験 ■業務概要 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア、スマートフォンアプリの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 ■業務詳細 大手完成車メーカーのプライム案件上流/下流工程に参画いただきます。 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ■評価制度 公開された評価制度のもと、成果主義で考課を行います。期初には上司とともに目標設定を行い、半期ごとに評価および本人へのフィードバックを行っています。技術者が多い環境のため、技術者が正当に評価を受けられる風土と制度が整っています。 ■モビリティ事業の強み 大手完成車メーカー様から直接、上流から下流まで幅広い案件をお任せ頂いています。 ・大手通信キャリア様との20年以上のお取引の中で蓄積された評価と実績 ・各自動車メーカー様が内製化したい次世代モビリティ領域／ソフトウェア開発において重要なモバイル、スマートフォン等、 通信の技術、開発ノウハウを保有。 ・自動運転（レベル4）のPoCや、 TCU (Telematics Communication Unit）、ロケーターシステム開発などにも参画 ・IVIやCDC、ECUなどのSDV開発に携わっているエンジニア450名が在籍。 ・名古屋、大阪、宇都宮、東京などの国内複数拠点と北米拠点においてもご支援させて頂いており、お取引も拡大しております。 【次世代モビリティ事業部】 https://mobility.systena.co.jp/ 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

〜NTTデータグループの安定基盤！通信技術や組込み開発の経験を活かしながら、最先端の無線通信領域に挑戦したいかたへオススメです〜 ＼オススメポイント／ ・無線通信技術に興味があり、最先端の研究開発に携わりたい方 ・技術だけでなく、チームをまとめる力も発揮したい方 ・安定した環境で、長期的なキャリア形成を目指したい方 ■業務内容： 移動体向けの通信最適化に関する技術開発に取り組んでおり、以下のような業務をお任せします。 ・無線通信デバイスのアーキテクチャ設計・組込みソフトウェア開発（C++／Linux） ・5G／ローカル5G／Wi-Fiの自動切替制御の実装 ・顧客との要件定義・技術提案・折衝 ・3〜5名の開発チーム（ビジネスパートナー含む）のマネジメント ・若手メンバーの技術支援・育成 ■事業の魅力 スマホ・車載・IoT家電など多様なデバイスで、設計〜検証まで一気通貫のものづくりに挑めます。国内外メーカーと協業し、XRやエッジコンピューティング、船舶IoTなど先端テーマにもアクセス可能。自社の検査自動化ロボット「KURAGE」など独自技術を活用し、品質と信頼性で差別化された開発を経験。ハードとソフトの境界を横断しながら“製品を動かす力”を磨けます。 ■当社の特徴 ・安定と挑戦の両立 NTTデータグループの強固な基盤を背景に、金融・通信・IoTなど多様な業界でDXを推進。社会インフラから先端技術まで幅広い領域に携わりながら、安定した環境で新しい挑戦を続けられるのが魅力です。 ・キャリアアップ支援が充実 専門研修や資格取得支援制度を完備し、スキルアップを強力にサポート。スペシャリストやマネジメントなど多様なキャリアパスがあり、経験を活かしつつ最新技術への挑戦も可能です。成長を後押しする制度が整っています。 ・顧客からの厚い信頼 NTTデータ主催の「NTT DATA RPA Partner AWARD 2023-2024」で「顧客継続部門賞」を受賞。高い更新率を誇り、多くのお客様から継続的な信頼を獲得していることが、同社の品質とサービス力を証明しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜iOS／Androidネイティブアプリ開発実務経験をお持ちの方へ／Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができる〜 ◆部門のビジョン Hondaの独自アセットや世の中の先進IT技術を賢く活用して新たな顧客価値に繋がる４R向けのデジタルプロダクトを創出することを目指しております。 Honda独自の車両情報APIやデータ・搭載ハードウェアを生かした体験価値向上アイデアを、スピーディーにプロト開発・検証や、世の中の先進IT技術を活用した新たな顧客価値探索・プロト開発・検証に取り組んでおります。 ◆部門の役割 ・四輪製品価値向上に貢献するコネクテッド、デジタルサービスの新規アイデアの創出・プロトタイプ提案 ・顧客価値仮説に基づく新サービスのスピーディーな企画立案とプロトタイプ・MVP開発 ・市場トライアルを通して高速で仮説検証のPDCAを推進 ・市場でのアジャイルな継続改善 上記を通して顧客の体験価値を継続的に向上させ、SDV事業やライフサイクルビジネス全体の向上に貢献することを目指しております。 ◆業務内容 ・プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ・継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築 ・プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 ◆フェーズごとの業務内容 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ・企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ・開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ・運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【創業30年の独立系IT企業／日立グループ案件メインで安定した経営と成長／残業月平均10時間／土日祝休み】 ■業務内容： 車載器とスマートフォンを連動させる組み込みシステム開発業務をご担当いただきます。AppleやGoogleの最新車載プラットフォームを舞台に、将来のキャリア選択肢を大きく広げる経験を積むことができます。 ■具体的な業務内容： ・プロジェクト初期段階から参画し、お客様が作成した基本設計をもとに、詳細設計以降の工程（製造・テスト）を中心に対応していただきます。 ・顧客先…ナショナルソフトウェア／ナショナルソフトウェア様が主体となり、当社はそのプロジェクト内でチームを作り参画します。 ■当ポジションの特徴： ・AppleやGoogleが提供する最新の車載プラットフォームを舞台に、将来のキャリアの選択肢を大きく広げる経験になります。 ・コネクテッドカー、自動運転、EVなど、モビリティ領域は今後も大きく進化するため、将来性と社会的意義を兼ね備えた分野で成長できます。 ・業務に精通したベテラン社員からの丁寧な指導があり、スキルアップを図れます。 ■配属先について： 長年当社とは信頼関係を構築しているお客様のもと、当社チームが5名体制（当社社員2名、協力会社メンバー3名）で稼働しています。 ■当社について： 当社は創業30年の独立系IT企業として、システム開発・運用の2つの部門を軸に成長を続けています。当社は創立以来、日立グループとの強固な取引関係を築き、東京都、地方自治体、大手銀行、鉄道など社会基盤に関わる重要なプロジェクトを数多く手掛けています。また、当社では「地域生活支援システム」をテーマに、アプリケーションの自社開発も行っています。自治体向けの地図情報システム「くらしの便利マップ」の開発をはじめ、より生活者に必要とされる分野への挑戦を目指しています。

■□ダウンロード数3500万突破！トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／スキルアップ環境あり／フルフレックス■□ ■業務概要： タクシー配車サービス『GO』の実現に欠かせない車載アプリ（タクシー車内で動いているAndroidアプリ）の開発と継続的な改善をします。 GO Inc.は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 ■業務内容： タクシー車内で利用するAndroidアプリの開発をお任せします。現在開発中の車載アプリは、大きく2つあります。これらの車載アプリは、Bluetoothやシリアル通信といったIoTならではの技術や工夫があります。 ◆タクシー業務アプリ タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリを開発しています。このアプリは、ナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシー配車アプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。 ◆後部座席設置タブレット向けアプリ タクシー後部座席に設置したAndroid端末向けアプリの開発です。本タブレットは、デジタルサイネージの機能の他、「GO Pay」をはじめとした各種QR決済、クレカや電子マネーによる決済など、乗車いただいたお客様にタクシーをより快適にご利用いただくための機能を提供しています。 ■開発環境： ・プログラミング言語…Kotlin ・ライブラリ類等…Android Jetpack、Kotlin coroutines、Firebase、AWS など ・CI/CD…CircleCI、Bitrise、GitHub Actions ■所属組織： 各プロダクトごとにAndroidエンジニア5人程度のチームです。プロダクトマネージャーやデザイナー、営業の方など、様々な部門の方と日々一緒に議論を重ねながら開発を進めます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆プライム上場・50年以上の歴史を持つ独立系ICT企業／安定性・働き方◎／入社3年後定着率85.2％／全社平均残業月17.6ｈ◆◇ ■業務内容： ・組込み系ソフトウェア開発全般 ・IoTにおける、エッジデバイス開発（無線系［Wi−Fi／Bluetooth］を中心とした組込み開発） ■魅力ポイント： ◇幅広い業種の顧客と取引があり、制御系、通信系問わず多岐に渡る開発を行っています。これまでのスキルを活かしながら、新しい技術を身につけられるチャンスが豊富にありスキルアップが望めます。 ◇受託開発だけではなく、顧客の課題からシステム化するソリューション提案にも取り組んでおり、希望に応じて開発内容を選んでいただくことも可能です。 ◇特化した技術を保有することで会社の売上に貢献できる技術のスペシャリストを目指すか、プロジェクトマネージャー以上の管理職を目指すか自身が望むキャリアプランを選択することができます。 ■開発済み／現在開発中の製品／システム群： ・IoTにおける通信ゲートウェイ開発 ・計測制御として性能評価システム開発 ・工場等の生産設備における検査システム開発 ・自動車向け車載制御系ECUソフトウェア開発 ■入社直後にアサイン予定の案件例（メンバーとして採用された場合）： ＜制御系、通信系組込みソフトウェア開発＞ 顧客からの仕様に基づいて、プロジェクトリーダーのもとソフトウェアの設計、開発、評価をお願いします。 言語：C／C++／C# 環境：Linux／RTOS その他ツール：オシロスコープ、その他開発に必要な機器 体制：プロジェクトにより異なりますが、基本的にはプロジェクトリーダーのもとで作業いただきます。 期間：3ヶ月から長期 スキルに応じて、まずは得意とする分野からお任せします。 ■期待する役割（入社直後）： ・メンバーと円滑にコミュニケーションがとれる ・プロジェクトリーダーへの報告、連絡、相談 ・メンバー間での作業確認等、連携した対応 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 Network Business（通信基地局など）5Gなどの通信基地局を事業者へ提供し、次世代通信規格の標準化などを行っている事業にてご活躍いただきます。KDDI 5G Core【装置構築】【技術協議】【装置IOT】の対応業務を担当していただき、ネットワークサーバーの構築対応やシステム試験の対応を行っていただきます。 ■業務フェース 装置構築対応、技術協議対応 ■使用ツール Linux、OpenShift Container Platform(OCP)、Kubernetes ■魅力ポイント 通信基地局のネットワーク技術やサーバー構築経験が得られます。5G通信に絡む業務や装置IOT対応もあるため、5G通信などの先端通信技術の業務、IOT製品に絡む開発など。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回以上の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容欄 〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： 車載系システム向けアプリケーション開発プロジェクトに参画いただきます。 Androidを中心としたアプリ開発を担当し、車載システムと連携する各種機能の実装および改修を行います。 ・車載系アプリケーションの開発・改修 ・Androidアプリの設計、実装、テスト ・車載システムとの連携機能の開発 ・既存アプリの調査、不具合修正 （可能であれば）Swiftを用いたiOSアプリ開発補助 当社は、取り扱う案件の業界は多岐にわたり（車載機器、航空計器、携帯電話、テレビ、カメラ、レコーダー、遊戯機器、工作機械、生産設備など制御系のシステム開発）、自身の興味のある分野でご活躍頂けます。 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 ■案件例： ・車載インバーター開発設計 ・車載カメラ用AIソフト組み込み開発 ・PoCタッチパネルGUIソフト開発等 ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。

【車載システムの組み込みソフトウェア開発／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード】 車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行います。 ■業務内容： ・クライアント先の環境にて、クライアントと共に車載コックピット開発に従事します。最先端の車載情報システム（IVI、カーオーディオやカーナビシステム)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 ・車載システム開発の最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができるポジションです。 ■業務のポイント： ・CASE等最新の動向・技術をキャッチアップできます。 ・要件定義から評価まで一貫して従事いただきます。 ・最初のサイトは「新横浜」を予定しています。 ■採用背景： 自動運転・SDVと大きな変革期にある車載システムに向け、様々な先進技術の搭載が求められています。我々には最新の車載技術があり、お客様とともに新しい車載コックピットシステムの開発を続けています。今後更なる進化を遂げる車載コックピット開発を加速させるため、新しい仲間を求めています。 ■キャリアプラン：プログラマ→SE→PL→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■当社のポイント： ・外資系ですが日本支社は非常に安定しており設立から16年経過し、従業員数も100名を超えております。グローバル40拠点（法人）以上ある中で日本法人は売上シェアトップです。 ・スマートフォン、タブレット、IoT、自動車、エンタープライズなど、さまざまな市場にソリューションとサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／家族手当や住宅手当等の福利厚生充実／年休120日以上かつ月平均残業20h程度と働きやすい環境です〜 ■概要： 車載Androidナビ開発のBT／Wi-Fiチームとして、開発要件に応じた設計／実装／テストを実施します。 環境言語はJava、C++です。 ■具体的な仕事内容： 【開発体制】 ・リーダ2名、担当2名の体制を予定しており、リーダーの指示の下、作業していただきます。 ・チームのお客様との対峙はリーダーが担当しますが、技術的な質問への回答などについては会話していただく場合があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【身につくスキル】 ・Android・LinuxOS搭載車載機器の開発経験 ・Bluetooth、Wi-Fi ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手IT企業内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。 ■当社について ・当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 変更の範囲：本文参照

〜業界経験不問◎イメージングのリーディングカンパニー／技術開発力に強み／技術の応用による複数事業展開を進め、特定業界に偏らない安定性も魅力／年間休日125日・完全週休二日制〜 ■業務内容： 無線ネットワーク技術者として、以下技術開発業務に携わっていただきます。 ・Wi-Fi/Bluetooth/Qi等の無線通信に関する通信制御ファームウェア/ミドルウェア開発 ・最新通信規格に関する標準化活動　など ■採用背景： キヤノン製品がネットワークサービスと連携していくためには、Wi-Fiや、非接触充電・給電技術等、無線技術への対応が重要となります。 多くの機器が無線で接続されると、サービス形態も多様化され、それを支える技術領域も変わっていきます。 このような背景の中で、キヤノン製品全般に対して必要な無線のハードウェア及びソフトウェアを共通化して開発しています。 また、無線技術の標準化団体に加入し、新しい標準規格の策定も推進しています。 既に製品搭載している無線規格の機能拡張と、新しい分野への技術拡大に、我々と一緒に挑戦していただける方を求めています。 ■キヤノンについて： ◎事業：イメージングのグローバルリーディングカンパニーとして、精密機器・電気機器の研究・開発・生産・販売・サービスを行う。24年度は4.5兆円を超える売上高となった。主要事業のプリンティング事業は売り上げの50%以上を占め、今後は商業印刷事業にも参入し、大型印刷機のマーケット投入を進めている。 ◎働く環境：「生産性向上」と「ワークライフバランス」の双方を推進し、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進している。年間総実労働時間は平均1730時間を実現、有給休暇は平均取得日数17.6日、平均取得率88.0％（2024年度）となっている。 年間休日125日・完全週休二日制。 ◎技術力：高い技術力も強みで、非常に多くの特許登録件数を有している。米国特許登録件数においては、40年以上世界トップクラス入り、日本企業でもトップクラスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【1969年創業／ITソリューションのベストパートナーとして50年以上の実績／技術力を活かして新領域を切り開いていく主軸となる方を募集】 ■業務内容： ・大手家電メーカーのテレビ向けAndroidアプリケーション開発、保守 ・モジュール間のIF設計、詳細設計、実装、設計レビューなど上流工程から担当 ＜具体的には＞ 大手家電メーカーのテレビ向けAndroidアプリケーション開発において、既存アプリの保守・機能追加、旧モデルのソフトウェア資産（C/C++）のAndroidアプリ・ミドルウェアへの移植、Androidバージョンアップ対応のための設計変更などを担当していただきます。また、今後は車載システム（カーナビ）開発への参画も予定しています。 ■配属先情報： お客様先へ行く際は平均4、5名のチームとなります。 ■ポジションの魅力： ◎大手家電メーカーの大規模開発案件に携わることができ、小規模では経験できない開発規模の大きさを体感できます。 ◎今後拡大が見込まれる車載分野への参画機会があり、業界特有の知識やスキルを習得できます。 ◎設計から実装まで上流工程に関われるため、技術力とキャリアの幅を広げられます。 ◎将来的にはプロジェクトリーダーとしての活躍も期待されています。 ■制度について： ＜人事制度の特徴＞ （1）会社目標に沿った個人目標を作成し、自助努力で着実に実績をあげたものを評価し引き上げて行く職能資格制度や評価制度 （2）発揮した能力や成果・業績を正しく評価し、努力した者がすぐにその成果を享受できる給与・賞与体系 （3）自己啓発による資格取得を支援し、成果が出ればそれを手厚く褒賞する資格取得褒賞金制度 ＜教育制度／資格補助＞ 人材育成：技術者スキルアップのための部門内技術研修、外部技術セミナーや研修会、ベンダー等資格受験を奨励、新人社員研修、若手社員研修、中堅社員研修、マネージメント研修、部門共通技術研修、昇格者研修、他 ■当社について： ソフトウェア開発専門の企業として、顧客の優良上場企業と永年に亘り継続安定した取引を続けてきました。関西での独立系のソフトウェア会社の中で、その歴史と実績では名の知られたシステムインテグレーターです。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： Network Business（通信基地局など）5Gなどの通信基地局を事業者へ提供し、次世代通信規格の標準化などを行っている事業にてご活躍いただきます。KDDI 5G Core【装置構築】【技術協議】【装置IOT】の対応業務を担当していただき、ネットワークサーバーの構築対応やシステム試験の対応を行っていただきます。 ■業務フェース： 装置構築対応、技術協議対応 ■使用ツール： Linux、OpenShift Container Platform(OCP)、Kubernetes ■得られる経験・スキル： 通信基地局のネットワーク技術やサーバー構築経験が得られます。5G通信に絡む業務や装置IOT対応もあるため、5G通信などの先端通信技術の業務、IOT製品に絡む開発など。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JavaもしくはCの知見をお持ちの方歓迎／数千万〜数億規模の社会インフラを支える／年休129日(土日祝休)／デジタル技術を駆使し多分野でソリューションを実現〜 ■職務概要 セキュアマイコン組み込みソフトの開発に従事し、開発プロジェクトの推進とチームの技術力向上を担います。自ら設計・実装・テストを行いながら、チームメンバーの指導も担当します。 ※これまでのご経験・スキルを鑑みながらアサイン業務を検討いたします。 ■職務詳細 ・セキュアマイコン組み込みソフトの設計・実装・テスト業務 ・エミュレータを活用した評価設計と検証 ・既存リソースや資産の最適活用方法の検討・提案 ・開発体制やドキュメント標準化の推進 ■職務の魅力 グローバル展開を見据えた最先端の開発環境で、次世代製品開発の中核を担うことができます。裁量の大きなポジションで、組織やプロセスの変革にも主体的に関われる点が魅力です ■当社について 2026年4月より、TOPPANはグループ内の中核事業会社を統合し、製品やサービスごとの事業を軸とした戦略単位であるビジネスユニット制へと移行いたしました。これによって、私たちは各事業の専門性を研ぎ澄ませ、事業価値を最大化することを目指します。また併せて、TOPPANならではの事業間の連携も強化していくことにより、お客さまの真の課題を共有し、その解決に直結するご提案を行ってまいります。TOPPANは、社会課題の解決を事業の成長エンジンに据え、創業以来培った印刷テクノロジーをさらに進化させ、グローバル市場へ展開することにより、社会的価値を創造するグローバルカンパニーとして、変化の激しい市場環境において、期待を超える価値の創出に邁進してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： イメージセンサ選別装置で使用するSW開発（制御PC上のSW、装置内のSW）、イメージセンサ選別装置に組み込むFPGAの論理設計 ■業務の魅力： イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途だけでなく、車載用など、生活に必須なセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。 将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究開発に確かなやりがいを感じていただけるポジションです。 今後拡大する自動運転などのモビリティ業界やスマートファクトリーなど AIやIoTを活用したsociety5.3社会での活躍の第一歩となるキャリアを積んでいただくことが出来ます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手エネルギーの専門商社「岩谷産業(株)」100%子会社/全国の水素ステーションに当社ディスペンサーが採用されており、事業拡大が見込まれています】 ■業務内容： 当社が開発を手掛ける、燃料電池自動車(FCV)に高圧水素を供給する「水素ディスペンサー」、天然ガス自動車に圧縮天然ガス(CNG)を送る「CNGディスペンサー」、水素ステーションの総合制御装置に関する産業用後方支援機器用アプリケーションソフト開発に関わる機能・仕様設計、詳細設計、評価を中心に担当して頂きます。 【対象分野】 クラウド活用、POS端末、機器連動システム、設備の制御装置 ■業務特徴： 日々のコミュニケーションの中で、新製品の企画や提案を自由に発信することが可能です。また製品企画会議に加えて毎月事業所に社長が訪れる際に新製品の企画を提案することができます。今までも社員のアイデアから多数の製品が誕生しています。アジアの諸外国でもトップクラスのシェアを誇っていおり、世界で使用される製品企画に携わる事で、やりがいの感じる事ができます。 ■当社強み： 当社はLPガスや水素といった幅広い事業を展開する大手エネルギーの専門商社「岩谷産業(株)」の100%子会社です。ガソリン、天然ガス、水素等のエネルギーを供給するディスペンサー等の給油設備の開発を手掛けており、全国のガソリンスタンド等のエネルギーステーション向けに導入されています。親会社が保有する水素ステーションに、当社のディスペンサーを導入予定など、親会社との連携促進を踏まえ、更なる成長が見込まれています。 2023年9月に「岩谷産業」が、燃料電池車(FCV)や大型の商用車向けに、静岡県御殿場市にある東名高速道路の足柄サービスエリアに開設した水素ステーションは、高速道路上では国内初として話題になりましたが、当ステーションでも当社のディスペンサーが採用されており、水素社会の普及にも努めています。水素ディスペンサーの開発を担うのが、国内で4社のみという非常にニッチで参入障壁が高い事業となっており、国内に存在する水素ステーションの約半数近くは、当社提供の水素ディスペンサーが導入されており、トップクラス実績を誇ります。

〜OT（モノの制御）×デジタル領域で自動車業界のDX化/日立Gの安定基盤〜 ●日立製作所100%出資/従業員数3388名・売上800億越の日立G中核企業 ●自動車組み込みエンジニアの経験またはMATLAB/Simulinkのスキルを歓迎 ●Tier1自動車メーカーのモデルベース開発を要件定義〜開発まで一連お任せ ●「週4リモート×フレックス×年間休日126日×長期休暇取得可能」 ■業務内容： 自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供します。 具体的には自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。 ■配属組織： 配属となる組織は、協力会社とあわせて33名程の組織です。平均年齢は35歳前後となり、ベテランの社員も在籍しておりますが、若手社員が多く在籍する職場となります。 ■組織のミッション 長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計〜評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。 昨今の複雑化するシステム開発において、モデルベース開発の需要は増えており、現在多くの引き合いをいただいています。そこであなたには、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発を行っていただきます。 [この仕事の魅力・面白さ] さまざまなメーカーの部品に携わる機会があり、幅広い経験を積むことができます。これにより、多岐にわたるプロジェクトでの知識とスキルを習得し、多様な業界とニーズに対応できる能力を身に着けることができます。 [この仕事の大変さ] 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 ■働く環境について ・東京の場合は最大週4リモート ・名古屋地区採用の方は1〜2カ月程度東京本社へ出社していただきます。 ・参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。 ・残業時間：平均で15時間程度となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： スマートフォンの組込みソフト開発業務をお任せいたします。 要件定義〜評価まで一連の流れを担当できるため、組込みソフトエンジニアとしてスキルアップが可能です。 ※チーム構成…15名前後 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■メイテックグループの特徴： （1）整った福利厚生…定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 （2）充実の研修体制…会社主催の技術研修だけでなく、エンジニア主催の勉強会も常時開催。エンジニアとして、プライドとスキルアップに対する高い意欲を持ち、常に技術力の鍛錬を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【パナソニックG／社員定着率96%／エンジニア比率90%／在宅勤務率54%／女性の育休・産休100%／男性の育休75%／フレックス】 ■業務内容： Androidプラットフォームの開発リーダーまたは開発主担当として、Java、C、C++をメイン言語に、車載ディスプレイオーディオのAndroidプラットフォーム開発におけるアーキテクチャ設計やバグ解析支援をご担当いただきます。 ■案件例： ・車載IVIのアーキテクチャー設計…技術支援として、アーキテクチャー設計〜テストフェーズの難解バグ解析まで担当します。バグ解析では、単純な欠陥解析ではなく、Android特有のプラットフォームによる実装制限に対して、具体的な解決策を見出し、提案を行っています。 ■配属先について： システムデザイン３部は約50名在籍しています。車載を中心とした商品開発に対する技術支援やマネジメント支援から、車載に限らない幅広いグループ内新規事業における新価値創造・PoCによる価値の具現化といった先行領域まで幅広く多様な案件に参画しています。 ■働き方： ・社員定着率96％ ・有給消化は平均17.6日 ・年間休日129日 ・産休・育休は女性100％ ・男性も75％取得実績あり ■当ポジションの特徴： ・Android frameworkやKernelなど幅広い知識を身に付けることが可能です。また、課内のコミュニケーションも活発で、技術的な会話も積極的です。 ・アーキテクチャ設計はもちろんのこと、お客様が求める機能を実現するための解決策を導き出すため、コンサルティングに近い役割も担います。また、オープンソースやWeb技術を使った様々な分析ツールを課内で準備しており、活動を奨励しています。常に最新のAndroidのバージョンを先行して社内に取り入れ、最新技術に触れられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は894社／上流工程77％】 ■業務内容： 「遠隔型自動運転システム」開発から、導入、現地実験(検証)、保守対応 ・自動運転車両の制御、カメラ等各種センサーの信号(画像)処理、 　マンマシンインターフェース設計、運転コックピットの試作設計等　多岐にわたる業務。 ■豊富な研修制度 ・年間10億円の教育研修費用を投下しています。 ・自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担で利用可能です。 ・技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国53校の外部スクールも活用可能です。 ・技術研修数：1,092研修 ・ヒューマン＆ビジネス系研修：155研修 ・昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ140,000名です。 ■テクノプロ・デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率77％の「テクノプロ・デザイン社」での採用です。 ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・8,000名を超えるエンジニアが活躍する、売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。

■□入社後は車載情報機器のソフトウェア開発をお任せ／仕様策定経験を積める／C++／Android OS・Flutterスキル活用／残業10時間・年休128日と働きやすい環境□■ 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカーの上流工程に参画（確約します） ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので 　ご安心ください。 【次世代モビリティ事業部について】 https://mobility.systena.co.jp/ 2024年5月、システナグループのSDV及びモビリティ関連の開発経験者を集約し、次世代モビリティ事業部が発足。 IVIやCDC、ECUなどのSDV開発に携わっているエンジニア450名が在籍。 ■当ポジションの魅力： ・業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 ・お客様と密に連携しながらPJTを一緒に進めている為、手触り感をもってエンドユーザーに近い視点で、社会貢献実感・未来の車作りへのワクワク感を持って開発可能です。 ・年次関係ない実力・成果主義の社風になります。 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

≪経験が浅くてもOK！ベテラン社員がフォローします◎社会インフラを陰から支える！ハードもソフトも成長◎／上場親会社の安定基盤／土日祝休み年休122日≫ ■この求人のオススメポイント： ・電子回路からファームまで一気通貫で設計し達成感を得られる環境 ・9:00〜17:30で土日祝休みの完全週休週休2日制、年休122日で私生活も充実 ・東証プレミア上場たけびし100％子会社として事業基盤と連携が盤石 ■業務内容： 半導体・電子部品販売と産業用コンピュータの設計・販売、さらには自社ボード製品まで展開する当社にて、組み込みエンジニアとして電子回路基板の設計・ファームウェア開発やPC・スマホ連携ソフトの開発をお任せいたします。 目に見えない“製品を動かす力”を形にし、基板が動く瞬間の達成感を味わえます。ハードとソフト双方を磨けるため、社内外からの要望に一歩先の提案で応える技術者へ成長できます。 ■業務詳細： ・マイコン搭載基板の回路設計・パターン設計 ・ファームウェア（通信・制御）開発 ・PC／スマホ連携ソフト開発 ・試作〜量産までの技術支援・評価 ・札幌技術推進部と連携した自社製品開発 ■この求人の魅力： ・カードサイズマイコンからPC/104モジュールまで培った設計力を背景に、企画段階から開発初期プロセスに深く関与。自社開発の土台があるため、仕様提案〜量産まで腰を据えて技術で勝負できます。 ・働きやすさと安定で長期キャリアを実現できます。 ・上場グループの技術連携で案件の安定性が高く、急な方針転換や過度な残業に悩まず、ものづくりに集中できます。 ■組織構成： 札幌営業所には部長含め3名在籍しております。ベテラン社員が多いためしっかりとフォローいたします。人当たりが良い方が多く、困ったときは気軽に相談できる環境です！ ■給与補足： 主任（30代前半）／年収388万円：基本給219,500円＋固定残業（29時間）60,000円＋役職手当5,000円 係長（30代中盤）／年収437万円：基本給240,500円＋固定残業（33時間）70,000円＋役職手当10,000円 課長（40代前半）／年収526万円：基本給290,500円＋固定残業（17時間）50,000円＋役職手当40,000円 変更の範囲：会社の定める業務

〜パナソニックグループ車載事業の中核企業／在宅勤務制度有／組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダー経験が活かせる〜 ■業務内容： 下記何れかのソフトウェア開発の機能リーダーに就いて頂きます。 ・OS（Linux/Android）に関連したソフトウェア開発 ・プラットフォーム（PF）に関連したソフトウェア開発　 ■配属先部署情報： 構成人数：61名 ■仕事の魅力： （1）このポジションの魅力 ・インフォテイメント関連商品、コックピット関連商品、ADAS・自動運転関連商品のいずれかの開発に携わることができます。 ・パナソニックGの知見を結集し、クロスバリューを発揮した開発ができます ・将来を予測し、様々なアプリケーションで使用可能なプラットフォームを先行して開発ができます。 （2）パナソニックITS特有の魅力 ・平均年齢が若く社内に活気があり、新しいことへの挑戦を後押ししてくれる風土がある ・行動力次第で会社の仕組みを改善したり、変化を与えることが出来る ・社外活動が活発(外部コンテスト出場、部活動など） （3）パナソニックならではの魅力 ・海外拠点の技術者との協業・交流が盛んで、グローバル人財として成長する機会を得られる ・グループ内の知見を得て業務に活用することができる(セキュリティ、機能安全 等) ■キャリアパス： 入社後は、PFに関連したインフォテインメント製品開発を担当およびリードして頂きます。その後はご自身の意向や適性を判断し、スペシャリスト、アーキテクトといった上級職や組織責任者を担当していただくことがあります。 ■働き方： ※在宅勤務制度有 多くの社員が平均で週2日程度の在宅勤務を実施し、出社と組み合わせたハイブリッドワークで生産性とワークライフバランスを両立しています。 出社が必要なケース：対面での打合せ / お客様様訪問 / 実機を操作する評価・検証業務

【8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は894社／上流工程77％】 ■業務内容： ・水道メーター、ガスメーター等のスマートメーター(遠隔検針)の組込制御 ∟ワンチップマイコン(8bit、16bit)のコーディング、評価業務(仕様作成含む) ■豊富な研修制度 ・年間10億円の教育研修費用を投下しています。 ・自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担で利用可能です。 ・技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国53校の外部スクールも活用可能です。 ・技術研修数：1,092研修 ・ヒューマン＆ビジネス系研修：155研修 ・昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ140,000名です。 ■テクノプロ・デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率77％の「テクノプロ・デザイン社」での採用です。 ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・8,000名を超えるエンジニアが活躍する、売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。