【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／業務効率向上と社員の豊かさ創造に向けた勤務制度も充実】 ■業務概要： 紙、フィルム、電池電極などのシート状の工業製品の生産ラインにおいて、厚さ、重さ、水分、色などの品質を測定・制御するシステムの企画開発を行っています。その中で新しいビジネスを創出するため、DX技術やAIを活用した新たなソフトウエアの開発をお任せ致します。 ■業務詳細： ・厚さ測定に用いる厚さ計ソフトウエア開発 ・製品ユーザー様の要望を実現するためのカスタマイズ設計 ・開発仕様に基づいた、センサ、フレーム、表示PCソフトウエアの設計、動作検証 ■組織構成： 企画部は14名で構成されていますが、その中にP&Wの新しいビジネスを創出することをミッションとした課があり、そちらへの配属を想定しております。新規ビジネス・新製品の開発に集中頂ける環境です。 ■働き方： 残業時間は月10時間程度、土日祝休みとなります。 また、在宅勤務やフレックス制度も活用し柔軟な働き方が可能です。 ■やりがい： 紙やフィルムなどのシート状製品の厚さ計を1962年にリリース以降、50 年以上にわたり技術を進歩させてきた当部署では、近年の電気自動車へのシフトに伴い，リチウムイオン電池をはじめとする二次電池の部材であるセパレータシートの厚さ計や電極シートの塗工量測定に用いる厚さ計をリリースするなど、市況に応じた開発を進めており、最先端技術に携わることが可能です。 ■入社後の流れ： 先輩社員からのOJTが基本となりますが、 まずは開発メンバーの一員として、開発業務の経験を積んで頂き、 将来的には設計の実務に加え、開発メンバーを取り纏めるリーダー業務をご担当頂くことを想定しております。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手自動車メーカーと直取引×自社内開発／最先端車載技術に携わりスキルアップ×賞与年最大４回の高待遇環境／選べる３つの働き方でライフイベントにも対応し長期就業も可能／売上高211億以上で急成長中＞ ■業務内容： 大手自動車メーカー様とのIVIシステム開発案件のソフトウェア開発のプレイングマネージャーを担っていただきます。 ※株式会社ミックウェア オートモーティブ（事業内容：コンピュータシステムの企画、開発、製作および販売）への在籍出向となります。 ■具体的な業務内容： ・メーカーと直接やり取りを行い、要件分析（上流工程）〜結合検証（下流工程）までの一通りの工程を担います。 ・定義建てされた品質プロセスに則りソフト開発を進めていただきます。 ※面談を通して得意分野やご希望を伺いながら役割・業務範囲を定義していきます。（経験分野で実績がある方については、リーダーの役割を担っていただきます） ※案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。丁寧な指導や研修があるのでご安心ください。 ＜開発環境＞ ・言語：C/C++/C#/Java/Kotlin ・OS：Linux/Android ■プロジェクト： ・大手自動車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクト…車載プラットフォーム（IVI＝次世代車載情報通信システム）とは、スマートフォンなどの移動端末と車に搭載されている各種機能（メータ、カーナビ、カーオーディオ領域など）を連動させる基軸部分を意味します。 ■当社の特徴： ＜最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境＞ マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、IVI（車載インフォテインメント）、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発に携わることができます。年間60万台の車に当社ソフトが搭載されており、スケールの大きなものづくりを通してスキルを磨ける環境です。 ＜努力が報われる明確な評価制度＞ 当社独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。また、年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。モチベーション高く働ける制度設計です。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎★入社時の転居費用負担・寮社宅・住宅手当アリ／転勤無し／離職率4%／”社員ファースト”を掲げ「中小ITベンダー人材育成優秀賞」受賞】 ■業務内容： 組込系ソフトウェアの開発に携わっていただきます。家電・スマートフォン・通信機器などの組込系プロジェクトを中心にお任せ致します。設計・開発にはじまり、顧客折衝、案件検討・見積もり、顧客提案など一連の業務に携わっていただきます。将来的には、組織を担って頂けるような人材になって頂くことを期待しています。 ■充実の教育体制： ・5千万円/年を人材育成に投資し「教育のNBE」と称されるほど、常に社員が成長できる教育体制を用意しており「中小ITベンダー人材育成優秀賞」を受賞。1か月から3か月のスキルアップ研修を受講後にプロジェクト配属となります。 ・現場配属後も(日立様のPJTへのアサインであれば)日立様の従業員と同じ研修を受講することが可能でスキルアップ出来る環境です。 ・加えて「社員育成」の観点から受注案件の95%が複数名アサインとなります。自社社員が近くでしっかりとフォローします。 ■組織： ・上長と相談しながらキャリアパス目標を設定し、それに即したプロジェクトに参画できます。1on1を毎月実施し「キャリア展望→身に着けるべき技術→経験すべきPJT」という軸で話し合います。 ・配属プロジェクトは社員5〜10名程度のチームで構成されます。平均年齢は35歳程度とバランスよく、長く働いていただける環境です。 ■キャリアパス： 社員の理想の将来を叶えるキャリアプランをご用意しています。 プロジェクトマネージャー、技術力特化のスペシャリスト、組織運営を担うマネージャーなど適性や希望に応じたキャリアを歩むことができます。 ■明確で自由度のある評価制度： ・NBEでは納得感の高い評価制度を実現するため、キャリアパスに沿った評価基準が明確に設定し、上司の主観に依存しない公平な制度になっています。 ・評価項目のいくつかを自分で選択でき、自分の得意分野で評価をしてもらうことが出来ます。 ■主要取引先： 株式会社日立製作所、日立ソリューションズ、日鉄ソリューションズ　等 ■受賞： ITベンダー人材育成優秀賞／よこはまグッドバランス賞／えるぼし認定／横浜知財みらい企業 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートOK／フレックス／年休120日／健康的な生活をサポートするスマートリングのパイオニア／大学などとも研究し専門分野において他社にはない強み／新規アプリも積極開発〜 ■業務内容： ◎OS／Android ネイティブアプリの開発プロジェクトマネジメント ・10万人以上が利用するtoC向けプロダクトの開発進行管理 ・新機能開発や改善のロードマップ策定と実行 ◎エンジニアチームの技術リード ・コードレビューを通じた品質向上の推進 ・アーキテクチャ設計や技術的意思決定 ・バックエンド開発のマネジメントおよびAPI設計 ◎運用・保守の強化 ・リリース後の安定した運用を支えるための仕組みづくり ・ユーザーからのフィードバックを分析し、継続的なプロダクト改善を推進 ◎外部開発パートナーとの連携 ・外部のインフラ開発会社と協力し、開発プロジェクトを円滑に進行 ■実装内容： ・運用は8割：新規開発2割の実装割合を想定しております。 ・本ポジションは運用メインですが、新しいページの実装や現存アプリのバグ修正の対応もお願いいたします。 ■開発環境： ・iOSアプリはSwift、AndroidアプリはJavaで開発されています。 ・GitHubを用いたソースコード管理を行い、プルリクエストやコードレビューを通じて品質向上を推進しています。 ・バックエンドエンジニアやデザイナーと密に連携し、アジャイル開発を採用。ユーザーからのフィードバックを迅迅にプロダクトへ反映します。 ■技術スタック： ・モバイルアプリ：iOS（Swift）、Android（Java） ・データ通信：BLE（Bluetooth Low Energy） ・フロントエンド：HTML5（H5を用いたUIカスタマイズ） ・バージョン管理：GitHub ・開発手法：アジャイル開発 ■当社の魅力： ◇事業創造のスピード感や成長実感を得ながら技術的な挑戦 ◇先端技術である指輪型ヘルスケアIoTデバイスなどを通じて現実世界と繋がるブロダクト開発の経験 ◇ユーザー分析に加え、サービス運営などの興味深いリアルサービス開発の現場に触れることが可能 ◇生体情報分析という非常に学術性の高い領域における技術・サービスの開発に参加 変更の範囲：当社業務全般

〜トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／上場準備中のユニコーン企業／スキルアップ環境あり／フルフレックス／土日祝休み〜 ■業務概要： タクシー配車サービス『GO』の実現に欠かせない車載アプリ（タクシー車内で動いているAndroidアプリ）の開発と継続的な改善をします。 GO Inc.は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 ■業務内容： タクシー車内で利用するAndroidアプリの開発をお任せします。現在開発中の車載アプリは、大きく2つあります。これらの車載アプリは、Bluetoothやシリアル通信といったIoTならではの技術や工夫があります。 ◆タクシー業務アプリ タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリを開発しています。このアプリは、ナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシー配車アプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。 ◆後部座席設置タブレット向けアプリ タクシー後部座席に設置したAndroid端末向けアプリの開発です。本タブレットは、デジタルサイネージの機能の他、「GO Pay」をはじめとした各種QR決済、クレカや電子マネーによる決済など、乗車いただいたお客様にタクシーをより快適にご利用いただくための機能を提供しています。 ■開発環境： ・プログラミング言語…Kotlin ・ライブラリ類等…Android Jetpack、Kotlin coroutines、Firebase、AWS など ・CI/CD…CircleCI、Bitrise、GitHub Actions ■所属組織： 各プロダクトごとにAndroidエンジニア5人程度のチームです。プロダクトマネージャーやデザイナー、営業の方など、様々な部門の方と日々一緒に議論を重ねながら開発を進めます。 変更の範囲：会社が指定する業務全般

【UIターン歓迎★入社時の転居費用負担・寮社宅・住宅手当アリ／転勤無し／離職率4%／”社員ファースト”を掲げ「中小ITベンダー人材育成優秀賞」受賞】 ■業務内容： ・リーダー候補として、組込系ソフトウェアの開発に携わっていただきます。自動車・家電・スマートフォン・通信機器などの組込系プロジェクトを中心にお任せ致します。 ・設計・開発にはじまり、顧客折衝、案件検討・見積もり、顧客提案など一連の業務に携わっていただきます。将来的には、組織を担って頂けるような人材になって頂くことを期待しています。 ■充実の教育体制： ・5千万円/年を人材育成に投資し「教育のNBE」と称されるほど、常に社員が成長できる教育体制を用意しており「中小ITベンダー人材育成優秀賞」を受賞。1か月から3か月のスキルアップ研修を受講後にプロジェクト配属となります。 ・現場配属後も(日立様のPJTへのアサインであれば)日立様の従業員と同じ研修を受講することが可能でスキルアップ出来る環境です。 ・加えて「社員育成」の観点から受注案件の95%が複数名でのアサインとなります。自社社員が近くでしっかりとフォローします。 ■組織： ・上長と相談しながらキャリアパス目標を設定し、それに即したプロジェクトに参画できます。1on1を毎月実施し「キャリア展望→身に着けるべき技術→経験すべきPJT」という軸で話し合います。 ・配属プロジェクトは社員5〜10名程度のチームで構成されます。平均年齢は35歳程度とバランスよく、長く働いていただける環境です。 ■NBEのキャリアパス： 当社では社員の理想の将来を叶えるキャリアプランをご用意しています。 プロジェクトマネージャー、技術力に特化したスペシャリスト、組織運営を担うマネージャーなど自分の適性や希望に応じたキャリアパスを歩むことができます。 ■明確で自由度のある評価制度： ・NBEでは納得感の高い評価制度を実現するため、キャリアパスに沿った評価基準が明確に設定し、上司の主観に依存しない公平な制度になっています。 ・評価項目のいくつかを自分で選択でき、自分の得意分野で評価をしてもらうことが出来ます。 ■主要取引先： 株式会社日立製作所、日立ソリューションズ、日鉄ソリューションズなど。 変更の範囲：会社の定める業務

【地元で長く活躍したい方向け/東証プライム上場/年休120日以上/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇実績あり/育児休暇取得率100％/創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける】 ■業務内容： プロジェクターのファームウェアの設計・開発をお任せします。 ■特徴： メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： Android TVのソフトウェア開発業務をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆プライム上場・50年以上の歴史を持つ独立系ICT企業／安定性・働き方◎／入社3年後定着率78.4％◆◇ ■業務概要： エッジデバイスからクラウド開発までのトータルシステム開発（無線系［Wi-Fi／Bluetooth］を中心とした組込み開発、iOS／Androidアプリ開発、クラウド開発）をお任せします。 ■これまでの実績（一例）： 【車載開発】 ・車載向けECU開発（主に車の駆動制御（走る、曲がる、止まる）が中心。車載向けのインパネのドライバ制御 【無線セキュリティシステム開発】 ・ホームセキュリティ向け機器開発 BLEを利用した施錠・解錠機器やホームコントローラの開発を担当 【IoTラベルプリンタ開発】 ・ラベルプリンタに無線通信を搭載し、外部機器と接続する 無線通信モジュールの開発を担当 【上下水道管理システム】 ・エッジデバイスから収集したセンサ情報をAWSを活用してモニタリングするシステム開発 AWSの開発、メンテナンスを担当 【HEMS/BEMSコントローラ開発】 ・HEMSコントローラ（家庭に設置するモニタ）の開発 送配電の状況を送受信し、モニタリングするコントローラの開発を担当 ■取引業界： ◇主要顧客（次の業界の組込みシステム開発を担う）：自動車・モビリティ、通信・ネットワーク、家電・IoT、防犯・セキュリティ ◇小口顧客（次の業界の業務システム開発を担う）：官公庁・自治体、物流・運輸業 ■当カンパニーの魅力： ・幅広い業種の顧客と取引があり、エッジデバイス開発からクラウド開発まで多岐に渡る開発を行っています。 ・車載向けの開発から民生品の開発まで製品内容も様々です。 これまでのスキルを活かしながら、新しい技術を身につけられるチャンスが豊富にありスキルアップ向上が望めます。 ・受託開発だけではなく、顧客の課題からシステム化するソリューション提案にも取り組んでおり、希望に応じて開発内容を選んでいただくことも可能です。 ・特化した技術を保有することで会社の売上に貢献できる技術のスペシャリストを目指すか、プロジェクトマネージャー以上の管理職を目指すか自身が望むキャリアプランを選択することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム市場上場独立系Sier企業／設立以来黒字経営／大手企業のクライアント多数／年間休日122日／土日祝休／フレックス／面接1回〜 ■業務内容： 車載機器のAndroidでのUI開発・検証をお任せします。 社内受託案件・顧客先での受諾案件が多数あります（製造業、サービス業、通信業など多業種） 。 ■業務詳細： ・車載機器のFlutterでのUI開発・検証 ・IoT家電向けのスマホアプリ、バックエンドサーバを要件定義から対応。設計・開発・検証 ・建築系IoTクラウド開発（AWSサーバレス、React）の設計・開発・検証 ・電池系IoTのクラウド開発（AWSサーバレス、Vue）の設計・開発・検証 ・一般コンシューマ向けスマホアプリをを要件定義から設計・開発・検証 ・医療機器・健康機器とBLE連携するスマホアプリの設計・開発・検証 ■開発体制： 10名体制を超える大型プロジェクトから、2〜3名での開発まで幅広く対応しています。全体開発体制は 100名程度です。 ■当社の魅力： ◇自社ブランド製品の開発：SIerとしての立場はもとより、将来を見据えた自社製品の開発にも力を入れ、同社ブランドをメーカーとして市場に送り出しています。 ◇独自のカンパニー制度：組織戦略としてカンパニー制を導入しています。それぞれのカンパニーが、様々な分野のビジネスに貢献すべく、特化技術の深耕とサービス拡大に努めています。幅広い分野に対して、当社カンパニーのコラボレーションによりさらなるパフォーマンスを発揮しています。 ◇安定した経営基盤と社員の成長：当社業績は設立以来黒字を計上し続けており、経営基盤が安定しています。2015年6月にはJASDAQに新規上場。翌年5月に第二部へ市場変更、さらに翌2017年3月には第一部銘柄に指定され、現在はプライム市場となりました。成長力のある企業です。研修制度も充実し、一人一人の成長により一層力をいれていきます。安定した基盤をもとに、さらなる新技術へのチャレンジを常に行っていくことができる環境をつくっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜OT（モノの制御）×デジタル領域で自動車業界のDX化/日立Gの安定基盤〜 ●日立製作所100%出資/従業員数3388名・売上800億越の日立G中核企業 ●自動車組み込みエンジニアの経験またはMATLAB/Simulinkのスキルを歓迎 ●Tier1自動車メーカーのモデルベース開発を要件定義〜開発まで一連お任せ ●「週4リモート×フレックス×年間休日126日×長期休暇取得可能」 ■業務内容： 自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供します。 具体的には自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。 ■配属組織： 配属となる組織は、協力会社とあわせて33名程の組織です。平均年齢は35歳前後となり、ベテランの社員も在籍しておりますが、若手社員が多く在籍する職場となります。 ■組織のミッション 長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計〜評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。 昨今の複雑化するシステム開発において、モデルベース開発の需要は増えており、現在多くの引き合いをいただいています。そこであなたには、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発を行っていただきます。 ■YouTube動画：3分で分かる日立産業制御ソリューションズ https://www.youtube.com/watch?v=6aBfEhH5FGc ■働く環境について ・東京の場合は最大週4リモート ・名古屋地区採用の方は1〜2カ月程度東京本社へ出社していただきます。 ・参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。 ・残業時間：平均で15時間程度となります。

〜NTTデータグループの安定基盤！通信技術や組込み開発の経験を活かしながら、最先端の無線通信領域に挑戦したいかたへオススメです／金融・決済系のオープン系アプリケーション開発をお任せ／平均勤続年数16.2年、離職率3.1％で長期就業が叶う環境〜 ＼オススメポイント／ ・無線通信技術に興味があり、最先端の研究開発に携わりたい方 ・技術だけでなく、チームをまとめる力も発揮したい方 ・安定した環境で、長期的なキャリア形成を目指したい方 無線通信デバイスを活用した研究開発において、5G・ローカル5G・Wi-Fiの自動切替技術や測位技術を組込みソフトウェアで実現する次世代開発をリードしていただきます。 ■業務内容： 移動体向けの通信最適化に関する技術開発に取り組んでおり、以下のような業務をお任せします。 ・無線通信デバイスのアーキテクチャ設計・組込みソフトウェア開発（C++／Linux） ・5G／ローカル5G／Wi-Fiの自動切替制御の実装 ・顧客との要件定義・技術提案・折衝 ・3〜5名の開発チーム（ビジネスパートナー含む）のマネジメント ・若手メンバーの技術支援・育成 ■働く魅力： ・平均勤続年数16.3年 情報通信業界の平均勤続年数12.8年(2023年時点)よりも長い勤続年数となっています。知識・スキル・経験を十分に有した社員が多く、企業として安定した基盤です。 ・顧客からの厚い信頼 ＮＴＴデータが主催する「NTT DATA RPA Partner AWARD 2023-2024」において、「顧客継続部門賞」を受賞。ご契約いただいている多くのお客様からの信頼を獲得され、高い更新率に繋がっております。 変更の範囲：会社の定める業務

□■常駐・出向なし／NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実／副業可能■□ ■業務内容： ご経験・ご希望をもとに、以下の1〜3いずれかのプロジェクトのソフトウェア開発を担っていただきます。いままで獲得されたスキルの発揮に加えて、必要となるスキルをプロジェクト遂行を通して身に着けていただきながら、上流〜下流までの一連の開発プロセスを経験することができます。 （1）Android/Linuxの車載機SoC上でのアプリ・サービスの開発プロジェクト （2）Android上で動作する生成AIと組合わせたサービス開発プロジェクト （3）IVI/統合Cockpitのシステムアーキテクト設計プロジェクト ■想定プロジェクト： （1）大手自動車メーカー向けのAndroid/Linuxの車載機SoC上でのアプリ・サービス開発 （2）Android上で動作する生成AIと組合わせたサービス開発 （3）大手自動車メーカー向けのIVI/統合Cockpitシステムアーキテクト設計 ■開発環境： 【プロジェクト人数】 3〜20名程度 【開発環境】 使用言語：Java、C/C++、Python 使用OS：Android、Linux、Docker 【コード品質のための取り組み】 静的コード解析ツール 【開発手法】 ウォーターフォール/アジャイル ■本ポジションの魅力： ・Android/Linuxの深い知識の習得と次期リーダーとして活躍できます。 ・お客様保有技術に触れることで、自身の技術スキル拡大/深耕を図ることができます。 ■キャリアパス： 入社後は育成プログラム受講後、OJTとしてプロジェクト参画にいただきます。1〜3年間は参画プロジェクトを通して関連技術と業務特性・プロセスを把握していただきながら、業務対応を習得いただきます。その後、機能単位等の適切な単位での開発担当として活躍の場を増やしていただくことを想定します。 ■働き方： ◇出社比率： プロジェクト1：リモートワーク30％、70％出社（リモートで操作できない実機を使用する機会が多い） プロジェクト2、3：リモートワーク80％、20％出社（適宜出社） ◇出向：無 ◇客先常駐：無 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス導入で働きやすい環境／サムスングループ】 ■業務概要： Androidスマートフォンに搭載されるWallet機能の品質保証チームにて、NFC Frameworkを活用したアプリケーションの開発・保守を担当いただきます。主な業務は、NFCを用いた通信機能の検証や、関連アプリの改修・改善提案。Samsung製スマートフォンというグローバル展開される製品に関与し、ユーザー体験の向上に直結する品質向上を目指します。開発業務に加え、品質観点での課題抽出や他部署との連携も求められるため、技術力だけでなく、業務全体を俯瞰する視点が活かされるポジションです。NFC領域での実務経験を活かし、社会的意義の高い業務に取り組みたい方にとって、やりがいのある環境です。 ■品質保証業務 1.非接触ICカード技術(Felica等)認証試験 2.各通信事業者指定の承認試験 3.サービスプロバイダー(交通機関)認証試験 [具体的に] ・機能テスト及び認証実行 ・認証プロセス管理(計画策定、日程調整、結果対応) ・結果レポート文書作成 ・不具合確認、ログ確保、再現テストなど ・各通信事業者および 非接触ICカード技術業者とのコミュニケーションサポート ■Android開発業務 ソースコード確認等 ■当社について 私たちはSamsung ResearchのGlobal R&D Center（GRC）のひとつです。 日本の技術力・強みを活かして、GRCやサムスン電子の各事業部と連携・協力することで次世代技術の実現に貢献しています。 サムスンと言えば外資系企業のイメージが強いですが、同社社員のほとんどが日本人で構成されています。その為、社風としても日系企業に近い雰囲気で長期就業いただくことを前提しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■□入社後は大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約！）／上流工程：仕様策定経験を積める／Android OS・Flutterのスキル取得支援・研修あり／年休129日と働きやすい環境□■ ■業務内容： 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。 業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 ■配属予定プロジェクトの特色： ◆大手自動車メーカーの上流工程〜下流工程に参画（確約します） ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。 ■魅力： デジタル庁や経産省が推奨しているデジタルモビリティの実現に向けた、モビリティDX戦略。それに伴い、日系大手自動車メーカー各社が、車のソフト開発7分野に向けた業務提携をするなど、社会的ニーズの高い分野にて活躍いただけます。 業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 ■認定資格： ★「ホワイト500（健康経営優良法人2024）」認定企業※4年連続 ★厚生労働省が定める「えるぼし認定段階3（※1）」を取得 ★スポーツ庁から「スポーツエールカンパニー（※2）」に認定 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

【ソフトウェア開発経験をお持ちの方へ／モビリティ業界経験不問／リモート可／完全週休二日制／ソニーとHondaとのジョイントベンチャー】 ■業務内容： 車載内のAndroidを用いたインフォテインメントシステムにおいて、要件からApplicationを実現するためのアーキテクチャの設計・開発業務をお任せします。どこまでをAOSP(Android Open Source Project)のフレームワークで実現して、どこからをオリジナルのアプリケーションで実現するのか？を見極め、実際に設計し、自身でコーディング＆開発、評価までを一貫して行っていく業務で、プロフェッショナルとしてのプログラミングスキルを存分に発揮していただける業務です。また、海外ベンダー、パートナーとの協業もある為、一部英語でのコミュニケーションも求められます。 ■開発環境： ・構成管理ツール：Git（Gerrit）/SVN ・開発言語：Java、Kotlin、C/C++、Python ・コミュニケーションツール：Teams or Slack ・プロジェクト管理ツール：JIRA、Confluence 等 ■所属組織： 部：40人程度 加えて協力ベンダー海外ベンダーと協力して、車載Infotainmentシステムの設計・開発を行っています。 比較的少人数で活動しており、担当いただける業務の幅は広いです。 ■本ポジションの魅力： ＜得られるスキル/経験＞ ・Android Automotiveを用いた開発スキル ・海外協業経験とスキル ・Software Defined VehicleのSW開発経験 ・会社黎明期における開発経験 ・自分の開発したコードをProductに載せれるモノづくり経験 ＜入社事例＞ 自動車業界出身者のみならず、ソニーのソフトウェアエンジニアやIT系企業等、様々な業界出身の方がいます。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・グローバルセットアッププロジェクト参画経験 ・要件管理経験 ・Android Frameworkに精通していること ・先端SOCを用いた開発経験者 ・Android TVやスマートフォンの開発経験者

〜パナソニックグループ車載事業の中核企業／在宅勤務制度有／組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダー経験が活かせる〜 ■業務内容： 下記何れかのソフトウェア開発の機能リーダーに就いて頂きます。 ・OS（Linux/Android）に関連したソフトウェア開発 ・プラットフォーム（PF）に関連したソフトウェア開発　 ■配属先部署情報： 構成人数：61名 ■仕事の魅力： （1）このポジションの魅力 ・インフォテイメント関連商品、コックピット関連商品、ADAS・自動運転関連商品のいずれかの開発に携わることができます。 ・パナソニックGの知見を結集し、クロスバリューを発揮した開発ができます ・将来を予測し、様々なアプリケーションで使用可能なプラットフォームを先行して開発ができます。 （2）パナソニックITS特有の魅力 ・平均年齢が若く社内に活気があり、新しいことへの挑戦を後押ししてくれる風土がある ・行動力次第で会社の仕組みを改善したり、変化を与えることが出来る ・社外活動が活発(外部コンテスト出場、部活動など） （3）パナソニックならではの魅力 ・海外拠点の技術者との協業・交流が盛んで、グローバル人財として成長する機会を得られる ・グループ内の知見を得て業務に活用することができる(セキュリティ、機能安全 等) ■キャリアパス： 入社後は、PFに関連したインフォテインメント製品開発を担当およびリードして頂きます。その後はご自身の意向や適性を判断し、スペシャリスト、アーキテクトといった上級職や組織責任者を担当していただくことがあります。 ■働き方： ※在宅勤務制度有 多くの社員が平均で週2日程度の在宅勤務を実施し、出社と組み合わせたハイブリッドワークで生産性とワークライフバランスを両立しています。 出社が必要なケース：対面での打合せ / お客様様訪問 / 実機を操作する評価・検証業務 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： スマートフォンの組込みソフト開発業務をお任せいたします。 要件定義〜評価まで一連の流れを担当できるため、組込みソフトエンジニアとしてスキルアップが可能です。 ※チーム構成…15名前後 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■メイテックグループの特徴： （1）整った福利厚生…定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 （2）充実の研修体制…会社主催の技術研修だけでなく、エンジニア主催の勉強会も常時開催。エンジニアとして、プライドとスキルアップに対する高い意欲を持ち、常に技術力の鍛錬を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務拡大を図る増員募集／年間休日126日(土日祝休み)／福利厚生充実◎／在宅勤務可（ハイブリッド）／WEB面接可／札幌駅より徒歩５分の立地】 ■業務概要： 組込・制御系ソフトウェア及び業務系ソフトウェアの受託開発を行う同社にて、組込・制御系及び業務系のソフトウェア開発設計・仕様検討・基本設計・詳細設計からシステム評価をお任せいたします。具体的には下記業務に従事いただきます。 ・システムの仕様検討〜概要設計 ・アプリケーションの詳細設計〜製造／試験 ・システム保守／運用管理 ・クライアント折衝と、協力会社への指示出し〜状況把握〜スケジュール調整 ※入社時のスキルによって、担当する業務範囲が変わる可能性があります。 ■開発環境： 言語：C　Java（C言語メインです） OS：Linux ■部署構成と雰囲気： 配属部署には3名構成で構成されており、ベテランの40代課長と20代の社員が在籍しています。課長は組み込み、アプリ、通信、映像など、約20年のソフトウェア開発があり経験豊富です。案件はチームで担当し、お互いのスキルアップを目指してフォローや育成をしながら活動しています。 ■今後のビジョン： 今は取引先が1社2プロジェクトですが、今後は中途と新卒採用を強化・増員し、5年後までに2〜3社・5〜6プロジェクトと取引をしている状態を目指します。入社後は経験豊富な先輩のそばで業務の流れを学び、スキルアップをしながら、会社と部署を大きくするために後輩育成や顧客要望に応える開発を進めていただくことを期待しています。 ■当社について： 当社は電子設計、ソフトウェア開発を通し幅広い分野で活躍し、日々技術の向上に努めています。 電子回路設計・ソフトウェア設計・販売等、幅広い分野で活動を広げる当社は、常にお客様に喜ばれる商品提供を目指し、日々技術の向上に努めています。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 Network Business（通信基地局など）5Gなどの通信基地局を事業者へ提供し、次世代通信規格の標準化などを行っている事業にてご活躍いただきます。KDDI 5G Core【装置構築】【技術協議】【装置IOT】の対応業務を担当していただき、ネットワークサーバーの構築対応やシステム試験の対応を行っていただきます。 ■業務フェース 装置構築対応、技術協議対応 ■使用ツール Linux、OpenShift Container Platform(OCP)、Kubernetes ■魅力ポイント 通信基地局のネットワーク技術やサーバー構築経験が得られます。5G通信に絡む業務や装置IOT対応もあるため、5G通信などの先端通信技術の業務、IOT製品に絡む開発など。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回以上の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【パナソニックG／社員定着率96%／エンジニア比率90%／在宅勤務率54%／女性の育休・産休100%／男性の育休75%／フレックス】 ■業務内容： Androidプラットフォームの開発リーダーまたは開発主担当として、Java、C、C++をメイン言語に、車載ディスプレイオーディオのAndroidプラットフォーム開発におけるアーキテクチャ設計やバグ解析支援をご担当いただきます。 ■案件例： ・車載ディスプレイオーディオのアーキテクチャー設計…技術支援として、アーキテクチャー設計〜テストフェーズの難解バグ解析まで担当します。バグ解析では、単純な欠陥解析ではなく、Android特有のプラットフォームによる実装制限に対して、具体的な解決策を見出し、提案を行っています。 ■当ポジションの特徴： ・Android frameworkやKernelなど幅広い知識を身に付けることが可能です。また、課内のコミュニケーションも活発で、技術的な会話も積極的です。 ・アーキテクチャ設計はもちろんのこと、お客様が求める機能を実現するための解決策を導き出すため、コンサルティングに近い役割も担います。また、オープンソースやWeb技術を使った様々な分析ツールを課内で準備しており、活動を奨励しています。常に最新のAndroidのバージョンを先行して社内に取り入れ、最新技術に触れられる環境です。 ■配属先について： システムデザイン３部は約50名在籍しています。車載を中心とした商品開発に対する技術支援やマネジメント支援から、車載に限らない幅広いグループ内新規事業における新価値創造・PoCによる価値の具現化といった先行領域まで幅広く多様な案件に参画しています。 ■当社の特徴： ＜充実した教育制度＞ ・グループ独自の研修コンテンツの他、外部開催研修の積極的受講を支援しています。 ・学ぶのプラットフォームである「Udemy Business」のライセンスを全社員に貸与し、自己啓発に対しても支援しています。 ・資格取得に対して受講支援、資格取得時の報奨金制度を充実させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□入社後は車載情報機器のソフトウェア開発をお任せ／仕様策定経験を積める／C++／Android OS・Flutterスキル活用／残業10時間・年休128日と働きやすい環境□■ 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカーの上流工程に参画（確約します） ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので 　ご安心ください。 【次世代モビリティ事業部について】 https://mobility.systena.co.jp/ 2024年5月、システナグループのSDV及びモビリティ関連の開発経験者を集約し、次世代モビリティ事業部が発足。 IVIやCDC、ECUなどのSDV開発に携わっているエンジニア450名が在籍。 ■当ポジションの魅力： ・業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 ・お客様と密に連携しながらPJTを一緒に進めている為、手触り感をもってエンドユーザーに近い視点で、社会貢献実感・未来の車作りへのワクワク感を持って開発可能です。 ・年次関係ない実力・成果主義の社風になります。 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

■□大手自動車メーカーの上流工程に参画（確約します）！／次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じられる■□ ●「ホワイト500（健康経営優良法人2024）」認定企業※4年連続 ●厚生労働省が定める「えるぼし認定段階3（※1）」を取得 ■業務内容： 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。 ■具体的には： ◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約します） ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング など ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。 組み込み系、WEB系問わず、これまでの開発経験が、 同社プライム案件・SDV開発だからこそ次世代モビリティ分野で生きる、活かせます！通信速度・容量が大幅に拡大する未来に向けたOutCar、 MaaSサービスとコネクテッド領域での新しい付加価値提供に是非ご参画ください！ ※SDVとは「ソフトウェアによって定義されるクルマ」を意味し、車を制御するソフトウェアの領域が拡大し通信によって複数端末と連携できるアプリの豊富さなどが差別化や価値に繋がっています。 ■モビリティ事業における同社の強み： 大手自動車メーカー様に選ばれており、上流から下流まで幅広い案件をお任せ頂いています。 ・大手通信キャリア様との20年以上のお取引の中で蓄積された評価と実績 ・各自動車メーカー様が内製化したい次世代モビリティ領域／ソフトウェア開発において重要なモバイル、スマートフォン等、 通信の技術、開発ノウハウを保有 ■次世代モビリティ事業部について https://mobility.systena.co.jp/ 2024年5月、システナグループのSDV及びモビリティ関連の開発経験者を集約し、次世代モビリティ事業部が発足。 IVIやCDC、ECUなどのSDV開発に携わっているエンジニア450名が在籍。 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

■業務内容 公的ICカードOSの企画・開発を担当して頂きます。プロジェクトにおける具体的な役職・役割については同種のシステム開発経験や技量に応じてアサインします。 <プロジェクト例> ・公的ICカード用OSの商品企画 ・公的ICカード用OSの設計・製造管理・試験、試験ツールの開発、セキュリティ認定(CC認証)の取得、PJ管理(QCD管理) ・公的ICカード利用システム開発の技術支援 【変更の範囲：人事異動・出向等により、当社及び出向先における各種業務全般の範囲内】 ■魅力 この先10〜20年間の日本国の認証・ID基盤の中心となるマイナンバーカード/公的個人認証のスペシャリストとなることで市場価値の高い人財となることができます。特に認証、電子署名、ICカードに関する技術、本人確認や４情報・マイナンバーの証明といった業務知識とNTTデータにおける品質管理は市場価値と直結します。 ■組織概要 デジタルソサエティ事業部は、マイナンバーカードを軸として、誰もが、いつでも、どこでも、ライフスタイルに応じたサービスをスピーディに受けられるデジタル社会を実現することをミッションに掲げています。 配属チームでは、認証・ID基盤の提供と活用によるDX推進をミッションとしています。 <参考> 組織HP：https://www.ds-careers.nttdata.com/ 代表ソリューション：http://www.nttdata.com/jp/ja/case/voice/2018032801.html 変更の範囲：本文参照

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： イメージセンサ選別装置で使用するSW開発（制御PC上のSW、装置内のSW）、イメージセンサ選別装置に組み込むFPGAの論理設計 ■業務の魅力： イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途だけでなく、車載用など、生活に必須なセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。 将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究開発に確かなやりがいを感じていただけるポジションです。 今後拡大する自動運転などのモビリティ業界やスマートファクトリーなど AIやIoTを活用したsociety5.3社会での活躍の第一歩となるキャリアを積んでいただくことが出来ます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務