〜ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/フレックス〜 ■職務概要 二輪レース車両における制御システム開発をお任せします。ハードウェア（センサー、ECU、電動デバイス）と連携しながら、Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発、制御実装、シミュレーション、実車テスト、さらにはレース現場でのサポートまで、一連のプロセスを担っていただきます。技術競争が激しいレース環境において、自ら設計した制御が「走行性能」という形で即座にフィードバックされる、やりがいのある仕事です。 ■職務詳細 ・電動デバイスやバッテリーマネジメントを含む制御システムの検討・設計 ・車両データやライダー要求をもとにした制御仕様の最適化 ・Matlab/Simulinkを活用した制御モデル構築と自動コード生成 ・ECUを含むリアルタイム組込み制御ソフトの構築 ・HILS、ベンチ、実車シャーシ、サーキットでの機能・性能検証 ・海外を含むサプライヤーと協働した制御システムの構築 ・レース現場での技術サポート（セッティング・適合業務）など 海外チームのニーズのヒアリングなど密に連携し、未知の課題に対してアウトプットを実行していくチャレンジングなポジションです。また、若手スタッフも多く、業務をリーディングされたご経験をお持ちの方はなおご活躍いただける可能性がございます。 ■期待する役割・責任 ・レース車両の制御システムを設計・開発し、MotoGP車両強化に貢献すること ・Matlab/Simulinkを用いたモデル構築とオートコード生成 ・HILS、ベンチ、実車シャーシ、サーキットでの制御検証・最適化 ・国内外のハード設計・パワートレインエンジニア、サプライヤーと協働したシステム構築 ・ライダーやメカニックのフィードバックを反映し、短期間で制御性能を磨き上げること ■魅力・やりがい ・ハードからソフト、設計から実装、現場適合まで制御開発を一気通貫で経験できます ・レース特有の短サイクル開発を通じて、スピード感あるPDCAを実践できます ・電動化/SDV時代に直結するスキル・専門性を獲得可能です ・海外業務・多文化環境でのコミュニケーションを通じてグローバルに活躍できる力を習得することができます

浜松市/磐田市〜大手メーカー（世界的モビリティブランド）関連のプロジェクト〜 ■『静岡県西部エリア』の更なる事業拡大を見据えて、開発プロジェクトにアサインいただける方を募集いたします。 ---------------------------------------- ＜マリン関連製品のソフトウェア開発業務＞ 船外機、水上オートバイ、ボート等のマリン関連製品における、操船システム、電動システム、電源システム、通信システムなどの開発に携わって頂きます。 マリン領域も自動車等と同様に「自動運転」の開発が進んでいます。 ご経験に応じて、要件定義や仕様検討などの上流工程の業務をお任せしますので、製品担当としてご活躍いただけます。 ＜工程＞ ◎各機能のソフトウェア設計 ◎作成したソフトの評価(静的、動的、機能) ◎設計書の作成 ◎サプライヤや関連部署との折衝・調整 ---------------------------------------- ■株式会社豆蔵 名古屋支社 について： 東海エリア（愛知/静岡）において、自動車・船舶・産業用ロボットなどで培った技術に最先端のデジタル技術を融合させ、次世代モノづくりのパートナーとして地域産業をリードしています。 お客様と共に課題を定義し、最適解を設計するーーそんな“現場起点の課題解決型エンジニアリング”が当社のスタイルです。 「構想から実装、評価まで一気通貫でお任せいただけること」が私たちの強みです。 ■働きやすい環境： ◎リモート・フレックス制度を活用する社員多数 ◎定着率90％以上 ◎40〜50代活躍中！ 定年後再雇用制度あり ■研修制度　充実 ◎大手メーカーへもご提供している人気の教育メニューが自由に受講可能！ （講師：開発経験が豊富な当社のCTO、エンジニアリーダーなど/ソフトウェア関連の著書も多数） また、浜松事業所では、他のチームメンバーとの交流や勉強会があり、若手からベテランまで社員が交代で講師役を務めることでさまざまな開発領域に触れられる機会があります。 モノづくりが好きな社員が多く、それぞれに得意分野も異なるため、刺激になることが多いと好評です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の制御分野のプロフェッショナル集団／AZAPA株式会社の100％出資の子会社の安定基盤あり〜 ■業務内容： 自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決をお任せします。 ■業務詳細： ・制御アルゴリズムの開発 ・MILS/SILS/HILSなどの評価や環境構築 ・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証 ・ツール提供…etc. ■当ポジションの魅力： ・モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階から要件定義、仕様作成、モデル実装、機能評価等のモデルベースでの開発を一通り経験いただくことが可能です。 ・AZAPA Gr.独自のMBDプロセスの知見を用いて、お客様の現場に寄り添った課題解決を提供するため、請負う案件は幅広く、難易度の高いものも多くあります。 ・お客様の課題を自社オフィスにてオフサイトで対応しているチームでの業務です。 ■当社の特徴： ◇社員の希望に寄り添って案件をアサインします 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話しをする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ・給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ・HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ・エンジンビルドプログラム…技術顧問のもとで、エンジンを制御する難しさと面白さを学んでいます。 ・社内セミナー…AZAPAプロセス合宿は、モデルベース開発について勉強会を合宿形式で実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】車載ワイヤーハーネスレス統合システム 【関係先/顧客】有名完成車メーカー 【担当工程】 【業務概要】 車載ワイヤーハーネスレス統合システム(車両内の信号通信に使用するワイヤハーネスを無線通信・UWB（Ultra Wideband）に置き換える)の先行開発・設計および評価業務 【業務詳細】 （１）無線通信プロトコルの実装 （1）指揮命令者と協働し仕様書の検討 （2）基本設計〜詳細設計（3）評価項目の策定 （4）評価担当者に指示 （5）結果の確認（5）’不具合対応 （２）報告資料作成 （３）社内外関連部署およびハード部隊との折衝・調整 【魅力ポイント】 上流〜下流フェーズを経験することができ、また現場を取りまとめるリーダーとしても経験を得ることが出来ます。本業務を得ることで、多種多様な小型モビリティに対応出来ます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 大型船舶向けエンジンの制御ソフト 【関係先/顧客】 造船所 【担当工程】 制御ソフトの設計・評価経験 【魅力ポイント】 自動車業界において需要のある、MATLAB/Simulinkの経験を積むことができます。また、水素やメタノールなど次世代燃料を用いたエンジン制御ソフトにも携わることになりますので、新たな知見を得ることができます。 【ツール／開発環境】 MATLABやSimulink 【チーム構成】 客先内にMTエンジニア10名 チームには2名在籍 ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆3年連続売上増加／プライム上場の株式会社アルプス技研のグループ会社のため安定性◎／宇宙事業での売上向上中／上流〜中流工程に携わることができる（自社開発）／UIターン歓迎◆ ■業務内容： ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務をスキルに応じて対応していただきます。 商品開発→仕様検討→要件定義→基本・詳細設計→開発→評価・テストの業務を担当していただきます。 基本的には商品開発〜基本・詳細設計までの上流工程を中心に担当いただきます。また、プロジェクトに関しては基本的には２〜３名のチーム体制で行います。期間としては２〜４か月程度のものが多い状況です。 ■業務の特徴： ・食品・航空宇宙・防衛・医療など、さまざまな分野のソフトウェア開発・設計・製造を行っておりますが、2018年には<はやぶさ２>に搭載の中央制御電子基板の開発にも携わっています。※今後も宇宙関連案件の受注を見込んでいます。 ・残業月平均20時間程度、有給取得率79.6％などと働きやすい環境が整っています。 ・メーカーのため自社勤務となります。 ■組織構成：13名（半数が50代、その他は20代〜40代と幅広い層が活躍中です） 再雇用制度あり（上限年齢なし）／“生涯エンジニア”が叶えられる◎ 実際に70代で活躍中の方もいらっしゃいます。 ＜具体的なプロジェクト例＞ ・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 ・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 ■技術フォロー体制： ◇教育・研修制度…通信教育・Web講座、プログラミング等に関する講習会など多数の支援制度がございます。 ◇明瞭な人事考課制度…提出物・レポートの提出状況、勤務状況、お客様からのフィードバック評価等の項目による加点方式で評価を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動化に強み／高収益の大手産業機械メーカー／右肩上がり成長中！5つの事業展開で半導体や物流など幅広く取引／賞与実績6.8ヶ月】 ■職務内容： 世界の最先端技術を駆使した半導体工場内での無塵対応の搬送車・自動倉庫などの搬送システムコントローラの仕様設計、プログラミングを行います。 また、半導体工場内で製作したソフトのUpdate、稼働監視等の業務もありますので、海外客先工場へ出張することがあります。 ■入社直後について： 入社後、伊勢事業所で6ヶ月程度の研修があります。 ※個人の熟練度等により延長・短縮の場合あり ■村田機械について： 「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械メーカーです。 ※数字で見る村田機械（ https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ） ・全事業部の売上のうち、海外売上の割合は60％以上、事業拠点は世界17カ国・36ヵ所へ広がっています。日・米・欧・亜の世界4極体制を整え、一層のグローバル化を促進。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・「なぜ？」という広い視野を持ち、自由にアイデアを発信／アイデアを自身でカタチにしていける環境。 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い。 ・時差出勤制度や時間単位有休、時間短縮勤務制度などライフスタイルなどに合わせて取得可。 ・責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする風土 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■部門のミッション・役割 次世代のHonda製品のコアとなる「自由運転」の実現をミッションに、SDV化戦略に基づくダイナミクス領域の先行性能開発を行っています。競争力の高い魅力ある製品をお客様に届けるべく、AD／ADASやシャシープラットフォームと連携した新たな価値の創出を目指しています。 ■職務詳細： バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づく、車両運動性能や操作インターフェース設計及び評価・検証 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・開発の高効率化に向けた開発環境構築、プロセス構築 ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ■魅力・やりがい： 自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。 今後は本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性があり、その際は車両一台分の性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、 四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 自動運転、運転支援システムの高性能化に向けた高速化業務となります。具体的には、機械学習、ディープラーニングを活用したパスプランニング、行動計画モデルの開発や行動計画アルゴリズムのソフトウエア設計・実装（枝刈り、量子化、蒸留、組み込みECUへの実装）、高速化に向けたコード修正等になります。 ■業務フェーズ まずは実装メインで担当いただきますが、スキル次第では設計フェーズにもチャレンジ可能な環境です。 ■開発環境・ツール Python / PyTorch、Docker、GitLab / Jira、Linux、CUDA ■フォロー体制 エンジニア企画の研修や同好会も頻繁に行われる環境の為、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。お客様先社員の方は論文発表や、講演を実施するなど、技術分野で日本をリードする優秀な方が集まっておりますので、刺激を受けながら成長していただくことが可能です。 ■就業環境 ・在宅勤務を積極活用中です。チーム同士のコミュニケーションはオンライン会議やチャットツールで実施しておりますが、気軽に会話しやすい雰囲気です。 ・フレックス制導入（コアタイム:10:00〜16:00） ■キャリアアップイメージ 自動運転技術は、現在レベル3の実用化が進んでいますが、今後はレベル4（特定の条件下で完全自動運転）やレベル5（全ての条件下で完全自動運転）を目論んでおり、最終的には完全なドライバーレスの車両が一般道で運行される未来が期待されています。本案件では、最先端の認識技術モデルの開発や製品化の経験、またカメラやLidar、Radarと機械学習を用いたハイエンドな認識技術を習得する事が可能な為、今後自動車業界はもちろん、医療業界や物流業界など様々な製品分野で求められるスキルを得ていただけると考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 自動運転に使用する3次元データ及びマップの開発業務に携わっていただきます。 ■業務フェーズ システム提案、要件定義、基本設計、詳細設計、構築、導入 ■業務の社会意義 今後自動運転対応のモビリティが増えていくにあたり、3次元データの地図情報需要は今後も伸びていくと考えております。 ■キャリアアップイメージ 自動運転のための効率的なデータを取り扱う業務になるため、今後様々な自動化のシステムに携わることができる可能性が高くなると考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■概要： ソフトウェア開発メーカーでのECU開発業務(量産開発)をお任せします。 ■具体的には： （1）仕様検討・設計（自動車メーカーやOEMと連携し、ECUの機能・性能・通信仕様などを検討）／ハードウェア（回路・基板）とソフトウェア（制御ロジック・通信プロトコル）の設計 （2）試作・評価 試作機を製造し、機能・性能・耐久性・安全性などを評価。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生※ 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 当社が保有する車載製品のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします ■プロジェクト例： ・電動パワーステアリングシステムのソフトウェア設計、開発業務 ・自動車部品の外観検査装置に搭載する画像処理システム開発 ■研修例： ・C言語 基礎 ・Automotive SPICE ソフトウェア開発編 ・機能安全（ISO 26262） 基礎知識編 ・自動車サイバーセキュリティ ■入社後について： 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ■魅力ポイント： 自動車業界で広く活躍できるエンジニアとして成長し、設計・開発・品質評価を中心に広く業務に携わることができます。 また、自動運転などの分野で製品の先行開発にも携わっていただけます。 欧州、アフリカ、中東地域、北米、南米、アジア、オーストラリア等、30ヶ国・100ヶ所以上の拠点を擁し、各地の文化的慣習や国ごとに異なる製品に対する要件を満たした製品を提供しております。 その中でも日本拠点ではアジアのマーケットに製品を提供することをミッションとしており、大きな市場のなかで世界標準の製品開発に携わることができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

＜東証プライム上場／リーマンショック時リストラ一切なし／上流工程に携われる／エンジニアのキャリアを全力支援＞ 【業務内容】 二輪車向けのABSソフトウェア開発業務（要求分析、仕様書・設計書作成など）に携わっていただきます。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではないため、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、本人のキャリアアップを第一に考え、希望を考慮し決定いたします。 ■業務の魅力： 要求分析、仕様設計、モジュールテストを経験することで、ソフトウェア開発の根幹に携わる事ができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2024年3月期）株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／株式会社デンソーテン／株式会社SUBARU／本田技研工業株式会社／パナソニック株式会社／ヤマハ発動機株式会社(敬称略) ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■メイテックグループの特徴： ・生涯プロエンジニアとして働ける環境…エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また、業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得しております。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。 ・充実の研修体制…「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修の他、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されるなど、エンジニアとしてプライドを持ち、常に技術力の鍛錬を行っております。

〜創業60年以上の光学装置、潤滑装置（塗油器）メーカー／年間休日125日（土日祝）／再雇用65歳まで／定年後も給与水準を下げずに就業可能〜 クレーンの摩耗防止の潤滑装置のトップシェア／キャリアアップしたい方◎ ■業務内容： 光学装置（セーフマーカー）・潤滑装置（塗油器）・画像検査装置を自社で開発・製造・販売する専門メーカーである当社において、検査装置の組込ソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・検査装置ソフトウェアの処理検討、動作検証、評価業務 ※検査装置ソフトウェアへ機能追加する際のアルゴリズム検討、実装後の評価が主な業務となります。 ※実装は協力会社に委託しているため、プログラミング能力は必須ではありません。 ■入社後の流れ： 入社後は機械の構造や仕組み、製造の流れなどを1週間ほどかけてお伝えさせていただきます。その後は基本的に先輩社員とのOJTを通じて丁寧に指導させていただきます。 ■働く環境： ◎お子様の急なご病気や行事等に配慮しています。社内は風通しの良い雰囲気で、有給も取りやすく、働きやすい職場です。 ◎大手企業の取引先多数！安定して働くことができます。 ◎完全週休二日制年間休日125日と家庭も仕事も両立することが可能な環境です。 ■当社について： 当社の主力製品は、各種潤滑装置（塗油器各種）、オプティカル機々（セーフマーカー）、製鐵・鋼板加工・プレス加工と言った鉄鋼関連業界向けの画像検査測定装置（表面検査・平坦度検査・形状検査）です。 中でも塗油器は業界トップクラスのシェアを持つ製品です。大手鉄鋼会社との強いつながりを持っています。また中国・インド・韓国・台湾・タイ・インドネシアと言った海外諸国へも展開しています。 ■当社の特徴： 車両用塗油器からスタートし、潤滑装置のリーディングカンパニーとして確立してきた当社。近年は各種機器の開発・販売を行いながら事業拡大中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜需要が高まる防衛航空機の機体ネットワークソフトウェア設計に携わる／未経験者歓迎！／1954年創業の老舗モノづくり企業〜 ■業務内容： 防衛航空機の機体ネットワークソフトウェアの基本設計をお任せします！ ・主に要件確認、仕様検討、テスト、外部業者との調整をご担当いただきます。 ■当ポジションの魅力、やりがい ◇普段関われない防衛関連の業務に携われます ◇上流工程を担当頂くため、プロジェクト推進スキルなどエンジニアとしてのスキルアップができます ◇未経験者歓迎です！航空機、官需機等に興味がある方を一から育成します ◇いずれはクライアントの会社に派遣として入り、より現場の最前線で設計を経験することができます ■組織構成：8 名(年齢層：50 代3 名、40 代1 名、30 代3 名、20 代1 名) 活気があるチームで、分からない事を聞いたり、相談などをいつでもできる環境です。 ■就業環境： ◇土日祝休み。有給休暇は入社時点で最大15日取得頂けます。有給取得率も全社80％とプライベートと仕事をしっかり分けて働ける環境です。 ◇福利厚生も大手並み！カフェテリアプランでは、家族支援・余暇生活支援や、家族記念日プレゼントなど。是非、入社してから様々な制度をご利用ください◎ ■当社の特徴・魅力 〜モノづくりのエンジニアリングパートナーとして設計の最先端を切り拓く〜 ・航空／宇宙分野を中心とし、自動車・産業機械・情報通信・家電分野での最先端技術に携わっております。設計・開発・解析・モノづくりまで幅広い技術力を保有しており、モノづくりの企画・構想〜設計・製作までお客様の「技術のブレインパートナー」としてワンストップ・ソリューションビジネスを展開しております。 ・多角化して事業展開しており、航空機に使われる技術を応用し、医療やエネルギー関連などの伸びしろのある産業への参入も強化していたりなど、会社の安定性にも強みがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 【製品】車載ECU 【業務内容】ECU開発、システム設計 【開発環境】 ・・アーキテクチャ設計、モジュール間IFスキーム検討 ・各種リソース設計 ・機能安全、サイバーセキュリティ、OTA検討 ・CI/CD環境、インテグ環境構築 ・テスティングフレームワーク作成 ・PMO補佐(リポジトリ、プロセス定義、各種メトリクス収集関連) ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場のインフロニアHDのグループ企業/建設機械業界を技術面でリードし売上好調！/賞与昨年度7.8ヶ月〜 ■募集背景： 建設機械・産業機械・鉄構製品の製造、販売、レンタル事業を営む当社。 国内No.1建設機械メーカーである「コマツ」の総販売代理店としての事業を中心に、当社独自の製品である「かにクレーン」など海外でも広く認められるニッチ製品等も取り扱っており売上好調です。 インフロニアグループとなり、顧客に還元できる価値が高まりより高い提案力・技術力が求められているため、システム開発グループの技術力を底上げするための増員採用を行います。 ■業務概要： かにクレーン、クローラクレーンなど自社開発製品の自動化・省人化・センシングに関するに関わるシステムの開発をお任せします。 ・組込み系ハード、ソフトウェアの検討、設計、製造、評価（自社化商品等に関連するセンシング技術や自動化に向けた技術開発 等） ・顧客ニーズを実現するシステム仕様（AI/IoT/遠隔操作/自動化）の検討、提案や新規プロジェクトの運営 ■業務の特徴： ・完成品に開発から携わることができる(仕様決め〜開発設計〜試験など)ため、製品完成まで見届けられるやりがいがございます。 ・入社後、最初に自社製品に関しての教育を行いながら、基本的には経験、技術を生かして業務に取り組んでいただく予定です。 ■配属部署： 技術本部システム開発グループに配属予定。5名社員(40代後半男性リーダー1名、メンバー20代前半〜50代)がおり、WEBに特化したスキル等各々の強みを生かして業務に取り組んでおります。 上司・部下など職位に関係なくコミュニケーションや交流が盛んで、相談ごとなども気軽にできる開かれた環境です。 ■当社の魅力： ・世界的メーカー「コマツ」の総販売代理店として国内屈指の実績を誇ります。単に商品の販売・サービスだけでなく、コマツが取り組む先端技術「スマートコンストラクション」について共同で活動を行うなど業界をリードしています。さらに建機業界では欠かせないレンタル事業も行うことで他社ないアドバンテージを得ています。 ・ジェンダーにとらわれない活躍の場と働きやすさの追求やワークライフバランスの向上を会社のミッションとして掲げ制度改革など進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実の研修体制であなたの「こうなりたい」を叶えられる環境です／保有案件も上流工程中心／大手企業と取引実績あり〜 ■業務内容： 防衛省航空機シミュレータ／訓練装置システムの開発 ■担当製品： 航空機 ■担当工程： MS・IT系設計補助業務 ■ツール・開発環境： ・Python ■当社の魅力： ◎評価制度： 常駐先の企業様から評価を貰う制度のため、ご自身の現場での頑張りが直接評価され、評価に応じての昇給制度も整えております。30代で年収1,000万も目指せる環境です ◎研修制度： 会社主催の研修のみならず、エンジニア主導の勉強会が年間550回以上開催。技術・スキルの継承が行われています。 時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ◎エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空宇宙業界での最新技術に携われる×大規模で期間が長い案件だからこそ中長期的に参画が可能】 ■採用背景： 現在当社の組込み開発領域が自動車領域での案件が主軸となっているため、事業を多角化していく観点での採用となります。 ■業務概要： 国内大手メーカーの航空宇宙部門での防需システム開発業務をお任せしていく予定です。 ■業務詳細： 国内大手メーカー様先での防需システム開発における開発〜テスト・評価検証任務を担当お任せ致します。年単位に及ぶ案件などを多数保有しているためエンジニアとして中長期的に参画することが可能です。 ■案件の特徴： 航空宇宙系の案件となるため規模感が大きく中長期的に参画できる案件である点が魅力です。エンジニアとして拠点は変えずに活躍していきたい方や規模の大きい案件参画を希望されている方にお勧めです ■エンジニアとして成長ができる理由： ＜スキルに合わせて段階的にステップアップすることが可能です＞ 工程も開発工程から〜テスト評価工程まで、中長期的スパンで参画できる案件となるためまずは評価・その次に開発と段階的にチャレンジしていくことが可能な環境です。 エンジニアとしてゆっくり、じっくり成長していきたい方にはお勧めの環境です。 ＜複数のフォロー体制があるから安心して相談ができる＞ 同社では、各アサイン先でのチーム（○○プロジェクト）とスキルごと（評価/検証・開発・運用/保守）のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。 ＜社内ツールが充実しているからこそスキルアップが可能です＞ 社内研修ツールが用意されているためエンジニアとしてのスキルアップのためにご活用いただくことが可能です。 ま研修ツールの中には「ヨガ」や「英語学習」といった業務外のコンテンツも含まれており、プライベートで興味があることにご活用いただくことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 川崎市内における当社顧客先において、組み込み開発者として業務をお任せします。 本業務においては組み込みソフトウェアエンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： 人工衛星に搭載の測距用装置において、組込ソフトウェアの設計、実装、テストのご対応をいただきます。 ■生かせる/得られる知識： 宇宙ビジネスで今後活躍が期待される測定システムについて、研究機関などと協力しながら最先端の開発環境に携わることができます。 ■研修事例： ・C言語 基礎 ・クラウドサーバー／DB構築入門 ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 805回の社内研修を開催しています。（2024年実績）レベル別に組まれたものからトレンド技術が学べるものまで、幅も種類も豊富な研修を用意しています。また、692講座の技術研修講座があり、メイテック社内の充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的にエンジニアの技術力向上を実現しています。 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。 ■当社の魅力： ◇優良派遣事業者 メイテックは、厚生労働省委託事業である「優良派遣事業者認定制度」にて、「優良派遣事業者」に認定されています。 ◇離職率6％ エンジニアの計画的なキャリアアップを支援する独自開発システムと、きめ細かなフォローアップ体制により業界内でも低い離職率を維持しています。 ◇顧客例 主要取引先TOP10（2025年3月期）株式会社デンソー／三菱重工業株式会社／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／本田技研工業株式会社／株式会社デンソーテン／株式会社ＳＵＢＡＲＵ／ヤマハ発動機株式会社／トヨタ自動車株式会社(敬称略) 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、組み込み開発者として業務をお任せします。 本業務においては組み込みソフトウェアエンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： 型船舶（プレジャーボート）用、PWC（水上バイク）の動力伝達部品に関する組込ソフト開発を経験・適正に応じて担当して頂きます。 プロジェクト単位で担当いただくため、顧客との打ち合わせ、仕様決め、設計・開発・試作・評価まで幅広くかかわります。 顧客（大手エンジンメーカー）と直接やりとりでき、開発では試乗会など、ボートや水上バイクが作られる過程のすべてに携わることができます。 ■生かせる/得られる知識： 船舶の開発を一通り経験することができ、能力次第では開発の上流から携われることができます。 ■研修事例： ・C言語 基礎 ・MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 車載機組み込み開発 ◆業務フェーズ 実務主担当 ◆開発環境・ツール OS：Linux、Windows 言語：C,C＋＋、UML、Java ツール：Eclipse,VSCode,Android Studio ■魅力ポイント： トレンド技術であるIVI開発に携わることにより、将来的に車両側のソフト開発に携われる可能性が広がります。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動運転に向けた開発業務をお任せいたします。 ■具体的には： ◎ADASの量産開発 ・データ分析 ・シミュレーション環境開発 ・試験車両へのシステム落とし込み、実車試験 ・関連部署やサプライヤとの折衝 ■業務フェーズ： 実務主担当 ■開発環境・ツール： Officeソフト、Matlab/Simulink、CANanalyzer ■当ポジションの魅力： 自動運転に関わる開発経験、車載システム開発経験が積めます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ちスキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 車載機向け組み込みソフトウェアの構想設計・アーキテクチャ設計をお任せします。 ・車載システム全体のソフトウェアアーキテクチャ検討 ・SoC仕様やセキュリティ要件を踏まえた設計方針・開発計画立案 ・プラットフォーム選定（Linux/Android）および基本構想の策定 ・開発プロセスに沿った要件定義、機能設計の推進 ・セキュリティ技術（SELinux、IDS/IPS 等）や通信機能（Bluetooth 等）の設計検討 ・OEM開発における顧客要件を踏まえたシステム化提案・構想 ◆業務フェーズ 構想設計 要件定義・基本設計 アーキテクチャ設計 ◆開発環境・ツール OS:Linux,Windows 言語：C,C＋＋,UML,Java ツール：Eclipse,VSCode,Android Studio ■魅力ポイント： トレンド技術であるIVI開発に携わることにより、車両側のソフト開発における上流工程に携われる可能性が広がります。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営／設計請負率60％／社員の90％以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■業務内容詳細： ・航空機、衛星に搭載するシステム開発／ソフトウェア開発 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■雇用重視： 終身雇用を掲げ、過去の景気悪化、災害時においても業績によるリストラは行わない方針で雇用を守って参りました。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 変更の範囲：会社の定める業務