〜最先端技術に携われる/カーボンニュートラルやEVに関する製品開発を担うプライム上場のアンリツG/地球・社会と企業の共存共栄を目指した製品とサービス展開／年間休日125日/残業月平均20H/離職率4.3％〜 ■採用背景： 自動車業界における電動化・自動化に伴い、EV車開発促進による需要増加のため、増員しております。 ■業務内容： EV開発に使用されるEVパワーエミュレーターに搭載するソフトウェア開発になります。組込ファームウェア設計およびパソコンアプリケーション設計を行っていただきます。 【製品例】電源装置・通信機器等です。その中でも主力製品である電源装置は、自動車業界や電気部品研究機関等の計測用電源として幅広く高性能電源が採用されています。研究機関、設計、製造、出荷検査などの様々な場面で用途にあった電源ソリューションを提供しています。 ■業務の特徴：当社製品は、パワーエレクトロニクス機器や通信装置などに貢献しています。特にパワーエレクトロニクス分野では、現在EV・PHEV・FCV向けの設備電源や研究所向けの電源装置で多くの実績があります。自動車業界での電動化・自動化に向けての研究開発投資が右肩上がりになる中、各メーカーのカスタムニーズに応える開発設計力が当社の競合優位性としての強みであり、需要が高まっています。 ■配属組織：ソフト開発グループは、12名が在籍しております。 ■当社について：1950年の創業以来、「エネルギーを自在に制御する技術とソリューションの提供を通じて、お客様と社会の持続的な繁栄成長に貢献する」ことを目的に、電源機器、通信機器の分野で製品／サービスを提供してきました。開発設計／生産／出荷／保守までの全工程を自社で一貫して行える生産体制を構築しています。そのため、大量生産や多品種少量生産等、お客様の様々なニーズに柔軟に応えることができます。半世紀以上にわたって積み上げてきた確かな技術力で、世界に誇る自動車メーカーや日本を支える大手電力会社等、数多くのお取引があります。今後も、エネルギーを自在に制御する「電源機器ソリューション」と、世の中の通信網を支える「通信ソリューション」を通じて、社会の持続的な繁栄と成長に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：商船関係の機器のソフトウェア開発をお任せします。 ・製品仕様の検討 ・商船関係の各種規格対応（TCM、BAN、BNWAS他） ・機器組込用のプラットフォーム開発 ・維持設計業務 〇取り扱い製品 ・電子海図情報表示システム（ECDIS：危険回避する航路を計画、監視するシステム）、航海情報記録装置（VDR：船のあらゆるデータを集めて記録する装置）、統合航海システム（INS）等 〇開発期間：半年~2年 ■ミッション・やりがい： 造船産業は海外でのシェアが増えていますが航海機器は日本の製品が圧倒しています。船舶業界の未来をつくる技術に関わり、船の安全を守るやりがいのある業務です。 ■部署構成：航海機器開発課（男性26名、女性4名） 50代7名、40代6名、30代4名、20代5名、派遣社員8名 ■職場環境について： 2021年12月１日より新しく運用が始まった新研究開発棟 “SOUTH WING”での勤務となります。イノベーションを誘発させることを目的に、これまで分散していた技術研究所と主力である舶用事業の開発部門を集約し、すぐに集えるオープンなミーティングスペースやエンジニアが没頭できるソロワークスペース、情報共有としてのサイネージ活用など、創発と共創を支えるコミュニケーション促進に必要な環境を整備しています。 ■古野電気株式会社の魅力： 【日本初を生む船舶用電子機器の総合メーカー】1948年に世界で初めて魚群探知機の実用化に成功し、漁業に革命を起こした古野電気。船舶用電子機器の総合メーカーとしての世界初、日本初の商品を多数開発しています。 【広く生活を支える技術】センシング、情報処理、情報通信「S・P・Cテクノロジー」を活かした事業展開を行っており、特許を中心に知的財産権の取得累計は2,000件以上です。 【社員を大事に、成長を促す制度】教育制度以外も、自主性を大事に目標管理制度を設け、その目標の達成度合いや、業務遂行能力を正しく評価する「考課制度」と成果に応える「給与制度」、社員それぞれのキャリアを大事にした「ジョブ・ローテーション」など、社員の成長を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ターンテーブルにおいて欧米市場でトップクラスのシェアを誇り、毎年グラミー賞授賞式に1000本以上のマイクを提供/前年比で売上110%成長の音響機器メーカー】 ■業務概要： 当社の主力製品であるConsumerオーディオ製品(Bluetooth対応の、イヤホン／ヘッドホン／スピーカー)の組み込みソフトウェアの設計開発を行います。 ■業務詳細： 商品企画から参画し、関係者と協議しながら要求分析を行い、ソフトウェア要求仕様書を作成。ＱＣＤ管理に基づいて開発を推進、実装・テストまで、一気通貫で担当頂きます。Bluetooth内蔵製品の開発経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ■製品について： マイクロホン、ワイヤレスシステム、ヘッドホン、アンプ、ミキサー、スピーカー、カートリッジ、AVアクセサリー、カーオーディオアクセサリー等の業務用・民生用の音響機器を中心に展開。特殊なものでは、テレビのハイビジョン収録や海中からの鯨の声をリアルに捉える防水マイクなどもあります。 ■当社特徴： 「audio-technica」ブランドで、ヘッドホン、マイクロホン、カートリッジ(レコード針)を中心とした民生用・業務用音響機器の開発を手掛けるグローバ音響機器メーカーです。世界で最も権威ある音楽賞であるグラミー賞に毎年1000本以上のマイクを提供、1996年以降の多くのスポーツ大会で同社のマイクが使われています。「BCN AWARD」ヘッドホン部門において2010年から2013年4年連続で第1位を獲得するなど、世界の音楽機器メーカーで最も注目を浴びるメーカーの一つとなっています。 社員一人ひとりが希望と生きがいを持って個々の能力を十二分に出しあい、新鮮で魅力にあふれた商品を創造するオーディオテクニカ。個を尊重しながら、健全で柔軟な企業体質を維持し育成していくことに努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ターンテーブルにおいて欧米市場でトップクラスのシェアを誇り、毎年グラミー賞授賞式に1000本以上のマイクを提供/前年比で売上110%成長の音響機器メーカー】 ■業務内容： 業務用音響システム(会議システム／設備用ミキサー／ワイヤレス・マイク・システム機器等)制御アプリケーションソフトウェア開発部門のマネジメント業務です。 【具体的には】 開発段階では、ソフトウエア設計仕様書作成、QCD管理に基づいたソフトウエア開発・量産・リリースまでの設計業務、ソフトウエア品質管理(テスト仕様作成、テスト)、外部委託開発先業者の管理、サポート業務などをお任せします。 入社後活躍が認められると、管理者業務として、予算立案／承認、管理／育成／チームビルディング、他部門との連携等も担当頂く見込みです。 ※商品企画と連動しながらの業務遂行や営業との連携もございます。 ※ゆくゆくは、マネジメント業務を担って頂く事も想定しています。 ■開発環境： 開発対象： Windows、Mac、iOS、Android、Web系他 開発環境：Visual Studio、X-Code、Eclipse、Qt、他 開発言語：C++、C#、JavaScript、TypeScript、React、Python他 その他：Network、クラウド、オンプレミス・サーバ、AI他 ■製品について： マイクロホン、ワイヤレスシステム、ヘッドホン、アンプ、ミキサー、スピーカー、カートリッジ、AVアクセサリー、カーオーディオアクセサリー等の業務用・民生用の音響機器を中心に展開。特殊なものでは、テレビのハイビジョン収録や海中からの鯨の声をリアルに捉える防水マイクなどもあります。 ■当社特徴： 「audio-technica」ブランドで、ヘッドホン、マイクロホン、カートリッジ(レコード針)を中心とした民生用・業務用音響機器の開発を手掛けるグローバ音響機器メーカーです。世界で最も権威ある音楽賞であるグラミー賞に毎年1000本以上のマイクを提供、1996年以降の多くのスポーツ大会で同社のマイクが使われています。「BCN AWARD」ヘッドホン部門において2010年から2013年4年連続で第1位を獲得するなど、世界の音楽機器メーカーで最も注目を浴びるメーカーの一つとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： ヒートポンプ・熱量マネジメントの制御開発において、システム部署と連携し、要素開発から量産開発／展開までを見据え、事業を引っ張るプロダクトライフサイクルを確立する為、以下業務に携わっていただきます。 （1）プロジェクトリーダ ・プロジェクト管理・技術的な顧客折衝 ・システム部署と連携し要素開発〜量産〜展開までを見据えた活動の推進 ・制御標準化への取り組み ・アプリビジネス対応、アーキ構築等 （2）ソフトウェア設計エンジニア 車載ソフト開発及びモデル（MATLAB／Simulink）での量産ソフトウェア開発 ■配属部署： 国内外の様々なメーカ向けにエアコン・熱マネジメント制御コントローラのソフト開発をしています。若手が多い職場ですが、ベテランもしっかり入りチームとしてプロジェクトを回していきます。 ■募集背景： エアコンのキャビン内の「空調のみ」から、BEV車普及により車両全体（人、電池等）の「温調（熱マネジメント）」へと進化してきました。また車載ECUの統合が進みアプリ売り（デンソー温調制御アプリ）ビジネスの要求も増加してきており、制御、売り方含め新しいビジネススタイルへの転換が加速しています。アプリ開発で顧客にうれしさを提供していく仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度◎／自動車業界を代表する大手メーカーと取引〜 ■仕事内容： 完成車メーカーにて、安全運転支援システムを制御するコンピュータ（ECU）のシステム開発・スケジュール管理をお任せします。開発日程の立案・仕様の検討・サプライヤーへの仕様説明・発注業務など、自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。また、車両評価の日程調整か関連部署との調整業務もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話をする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ・給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ・HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ・階層別研修…各職層にあわせ、 必要な知識やスキル習得、 業務の意義の理解、マインドの醸成などの教育を行っています。 ・技術セミナー(社内/社外)…AZAPAグループが実施社外向けに行っているセミナーを、社員は無料で受講可能。社外セミナーや展示会などに参加する場合の費用は会社が負担しています。 変更の範囲：本文参照

【プライム上場／理工系卒／未経験・第二新卒歓迎／研修制度充実／学校で学んだ知識を活かしてエンジニアになりたい方を歓迎します】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社のエンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。<機械、電気電子、ソフトウェア>の領域において、あなたのスキル、ご希望により最適なポジションを提案致します。 ●ハイバリューグループ：主に研究開発領域を担当 例）CASEの推進、インフラ、ロボット、AI活用などの研究・開発 ●ワイドバリューグループ：主に新商品の設計やシステム開発を担当 例）CADやソフトウェアを使用した自動車、精密・医療機器、Webシステムなどの設計・開発 ＜プロジェクト例＞ ■CASEの推進・研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・自動運転（レベル4・5）車両の研究開発 ・次世代燃料電池車両の研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合するインフラに関する社会実験や整備 ■AI・数値解析・シミュレーションソフト開発 ■各種ドライバ、ミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発 ■業務用アプリケーション、Web系システム開発 ■ASV（先進安全自動車）の開発 ■EV・PHEV車両の開発 ・電力変換システムやエネルギー回生システムの開発 ■ロボット・自動機・半導体製造装置の開発 ■家電・医療・情報通信機器の設計開発 ■主要取引先： 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、住友電気工業、テルモ、パナソニック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東京エレクトロン宮城、 ジェイテクト、中部東芝エンジニアリング（2022年1月期 顧客企業別売上高 上位10社）、他 ■働き方： 新型コロナウイルスの感染状況により、リモートワーク随時実施中です。 ■企業魅力： 入社後は、技術研修という約2〜3ヶ月間の研修を行います。プログラミングや専門知識をしっかりと学んでいただいた後、ソフトウェア開発の上流工程を担当していただきます。中途社員でも安心して働けるような研修制度が整っておりますのでご安心ください。 https://www.artner.co.jp/ct-training/system/ 変更の範囲：本文参照

〜年休117日／残業10時間程度／正社員／家族手当有り／技術力を身につけながら安定した働き方が可能／創業29年〜 ■当社について： 「有限会社レックに頼めば何とかなる」有名な大手企業から地場製造企業まで、様々な顧客の期待に応える確かな技術力を持つ企業です。 当社の得意分野は電気制御ですが、受注製品は全てオーダーメイド（特注品）の産業機械です。 試作品から量産品まで対応出来る強みがありますが、最初から答えが決まっている製品はありません。 当社創設時から在籍しているエンジニアのノウハウと、製品を作り上げるまでの粘り強さが当社の一番の強みです。 「作れないモノはない」と断言する物作りの自信と技術力を“レック”で身につけませんか。 ■製品例： 当社は交通関連機器・電光表示板・ファクトリーオートメーション機器、高電圧パルス電源など多種多様の開発に携わりそれらの応用製品の設計、製造を行っています。 ■業務内容 組込み型であるプログラムロジックコントローラ（PLC）や、当社開発の基板上で動作するマイコンやパソコン上で動作する操作系のプログラム等を設計いただきます。 受注品は特注のため一連の決まった作業などはなく、顧客からの要望に応じて変わりますが、 主には【顧客との打合せ・企画立案・設計・部品手配・組立配線・調整・検査・施工】です。 製造に関わる一連を自分の手で担当できる点は、技術者としてやりがいにつながります。 ■業務詳細 ・概念設計、基本設計、詳細設計、量産設計なども行います。 ■未経験入社者も応募可能！ 機械、電気、ソフトの興味がある分野からスタート。 OJTですが、先輩社員の手伝いや各工程の部分的な業務を行いながら、少しずつ知識とスキルを習得頂きます。 ■組織構成 技術部全体：15名(内女性3名)：30代3名、40代4名、50代4名、60代4名 ※機構設計3名、ソフト設計4名、回路設計3、その他5名。 ■魅力 ・ハード、ソフト設計・製作・機能試験までの一括請負 ・量産に向けた実験用試作基板の早期製作へのお役立ち ・他社に敬遠される特注製品の一括請負 ・新商品実現化に伴う試作機の設計・製作協力 変更の範囲：本文参照

≪あなたのエンジニアとしてのキャリアを応援します！≫ ■ポジション概要： 当社は、顧客の期待に応える制御系システムエンジニアを募集しています。このポジションでは、PLC、タッチパネル、SCADA、DCS、データベース、ネットワークを駆使した制御システムの設計、開発、検査、試運転調整を担当していただきます。電気や制御の設計経験、そして現場での試運転調整に携わった経験をお持ちの方を歓迎いたします。 ■担当業務： あなたの技術力を活かし、顧客との窓口として見積もり作成や仕様確認、工程管理といった業務にも積極的に取り組んでいただきます。 顧客との密なコミュニケーションを通じて、より高品質なシステムを提供することが目指されます。 ■成長出来る部分： 小規模から大規模の案件に携わることで、設備の新規設計や既設の解析・改造の経験を積むことができます。 これにより、総合的な技術力を身につけることが出来ます。 ■社内雰囲気： 社内は協力的な雰囲気に包まれており、技術者同士が助け合う文化があります。チームとして共に成長し、挑戦し続ける環境が整っています。 ■当社について： 創業から20年以上、プラント設備における電気制御エンジニアリングを専門とする実績豊富な企業です。 ◎電気計装設備部門では、電気計装工事、計装システムの設計、プロジェクトエンジニアリング、盤の設計・製作・現地改造工事を手掛けています。 ◎システム部門では、PLC制御システム、遠隔監視システム、生産管理システムなど、さまざまな制御・監視ソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜独自のTier0.5ポジション／制御技術のスペシャリスト集団／自動車業界を代表する大手メーカーと取引／充実した研修制度でスキルアップ◎〜 ■職務内容： 大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・既存プラントモデルの改良 ・既存HILSシステムの再構築及び検証 ※HILシミュレータ：MABX／SCALEXIO（dSPACE製品） ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話をする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ◇給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ◇HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ◇階層別研修…各職層にあわせ、 必要な知識やスキル習得、 業務の意義の理解、マインドの醸成などの教育を行っています。 ◇技術セミナー(社内/社外)…AZAPAグループが実施社外向けに行っているセミナーを、社員は無料で受講可能。社外セミナーや展示会などに参加する場合の費用は会社が負担しています。 変更の範囲：本文参照

〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度◎／自動車業界を代表する大手メーカーと取引／残業月平均10h程〜 ■業務内容： 〜新たな製品ECU等開発にも携わることが可能◎〜 自動二輪、四輪開発のプロジェクト進行管理業務をご担当いただきます。新規開発品の企画仕様書に基づき、新たな製品ECU等開発にも携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話しをする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ・給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。 ・HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ・階層別研修…各職層にあわせ、 必要な知識やスキル習得、 業務の意義の理解、マインドの醸成などの教育を行っています。 ・技術セミナー(社内/社外)…AZAPAグループが実施社外向けに行っているセミナーを、社員は無料で受講可能。社外セミナーや展示会などに参加する場合の費用は会社が負担しています。 変更の範囲：本文参照

【エンジニアの教育・人材育成に投資する企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務概要： モーター向け組込みソフトウェア設計をお任せします。 スキルや経験に応じてお任せする部分を当社内にて検討したしますので得意とする部分ややりたい部分など面接でお聞かせください。 ■業務内容詳細：【変更の範囲：会社が定める範囲】 具体的には、各種組込用マイコン上でのモータ制御、通信、ホストインターフェース、各種機能のソフト設計・開発や仕様検討、仕様書作成、設計書作成、レビュー、単体試験等をご担当いただきます。 C言語がメインとなります。 Linux OS、GUI（HTML,CSS,Javascript）等使用の可能性もございます。 ただし、応募にあたりご経験されてきた開発言語は問いません。 ■魅力： 大手メーカーとタッグを組む当社では、需要の高い分野（電気/機械/組込み）の最先端PJに参加できる機会があります。 『学んだけど、知識を活かせない…』、『スキルを付けて、活躍の場を広げたい』、『60歳になっても働きたい』等の想いを持たれた方も今では活躍しております。 当社では管理業務の道には進まず、第一線でのエンジニアとして活躍できる環境があり、65歳まで給与を下げず働き続けることが可能です。 ■当社について： ・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、当社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

創業78年の技術商社/北海道・東北エリアに根差す安定企業/官公庁・大手メーカーと長期取引/AI・IoTなど最新技術活用/既存顧客中心の法人営業/地域社会に貢献/メーカー研修・OJT充実/エンジニアリング力と商社の機能融合 ■業務内容 当社は、北海道・東北エリアで創業78年の歴史を持つエンジニアリング商社です。 システムエンジニア部門は、製造業や社会インフラ（水道・電気、ガス他）などのお客様を中心に、自動制御・監視システムの要件定義、設計・製作、現地導入、業務定着支援を行います。 ■取扱製品 各メーカーのDCS、PLC、SCADA、当社製アプリケーションなど ■スキル・言語 上記製品付帯のソフト開発（スクリプト、ラダーなど）、VB.NET、C♯、JAVA、Python、クラウドなど（どれか１つでもOK） ■業務の魅力 化学・医薬・紙パルプ・非鉄などの製造業や社会インフラを中心としたお客様に対し、制御・監視システムの提案から導入まで一貫して携わります。 お客様と共に成長し、地域のモノづくり更には社会発展に貢献する、意義や価値・大きなやりがいがある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆システムエンジニア／基本設計〜運用・保守までお任せ！／博多・天神就業100％／ミドルシニア層活躍中！／より上流工程にチャレンジしたい方にお勧めです／年休126日◆◇ 【エンジニアファーストのITベンチャー】創業メンバーが過去に構築してきたコネクションを活かし、社歴と規模感からは想像できない最先端のプロジェクトにアサインします。今後更なる事業展開に向け、新たにエンジニアを増員募集！！特に福岡で数社しか請け負っていない車載のテスト案件を多数保有しております ★休日数126日、土日祝休みとワークライフバランスを整えております！ 要件定義からチャレンジしたい方、スキルアップを目指している方大歓迎です！ ■仕事概要 要件定義から企画、開発、テスト、インフラ構築、運用・保守まで最適なシステムソリューションを提案している当社にて、エンジニアを募集します。 ■業務内容： 車載検証案件において、メンバーと協力し大手企業の組み込み評価業務を担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める事業所】 具体的には・・・ 顧客仕様書を把握し、テスト項目書レビュー／不具合確認・判定、QA対応／テスト実施などをチームでご対応いただきます。 ※配属先は希望とスキルを考慮して決定します。 ■当社について： ・当社は人と人、人と社会の繋がりの中心となるようなチームを目指しお客様のあらゆる課題をITの力で解決していきます。 ・創業メンバーが過去に構築してきたコネクションを活かし、社歴と規模感からは想像できない最先端のプロジェクトにアサインします。 ■就業時間補足： 【例】10:00〜19:00、09:00〜17:30※原則実働8時間（休憩60分） ■勤務地補足： 基本的に勤務地は顧客先となりますが、プロジェクトの一部または全てを自社に持ち帰り、本社内で開発を行う案件もございます。 変更の範囲：本文参照

【世界的大手自動車メーカーの自動車設備等を手掛ける／国内外の産業の発展を後押し／転勤なし／資格取得支援制度あり／ものづくりが好きな方へ】 ■業務内容： 各種ロボット制御プログラム開発、工場内システム（生産管理システム） 打合せから完成品納入まで全てをご担当いただきます。 ■業務詳細： ・仕様の確認、プログラムの記述（コーティング） ・処理単位ごとの動作確認、バグの発見、問題分析、解決（デバッグ）等 ■こんな方歓迎します： ・大型機械の設計開発の経験がある方 ・学生時代にロボコンなどロボット開発の経験がある方 ・ロボット・機械が好きな方 ・車が好きな方 ・ものづくりが好きな方 ■勤務時間補足： 正社員／嘱託社員を対象に、出勤時間を6:30〜8:30の内の希望の時間に変更可能です。 出社時間を早め、その分早く退社することでワークライフバランスを考えた働き方ができます。 ■当社について： ・当社は大手メーカーと30年以上の取引実績があり強い信頼関係を構築してきました。この背景には当社社員の高い技術力と団結力があります。 社員一人一人が自らを磨き成長する風土や職場内で互いに支え合い、共に成長するといった文化が醸成されているためです。 ・企業としての総合力が向上すると考え、自己啓発や資格等の取得には徹底的な援助、協力を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜理想のキャリアパス実現可能！／就業環境良好◎／各種手当充実〇＞ ■業務内容： 客先常駐SE（組込み系エンジニア）として、システム開発業務をご担当いただきます。2~3名のチームで案件に従事頂きます。 ■プロジェクト例： 【客先常駐：某電機メーカー向け空調機器開発支援】 ・開発環境：C／Linux 【客先常駐：某高速道路設備開発支援】 ・開発環境：C／Linux ■キャリアパス： 隔週〜月に1回程度営業担当者と面談を行い、業務状況やモチベーションの確認から今後のキャリアのすり合せまですることができます。ご希望の労働条件や身に着けたいスキルに合わせて案件を変更できます。現状のスキルに合わせて、上流工程に携わりたい、海外案件に携わりたい、エキスパートとして活躍したいなどご本人のご希望を最大限尊重いたします。 ■就業環境： ・平均残業時間10h程度 ・役職手当、住宅手当、家族手当、子供手当など各種手当が充実〇 ・リモートワーク率7割 ※実施可能かは案件により異なります。 ■社風： 様々な経歴を持った人材が集まっており、異業種からの転職者はもちろんの事、アルバイトから社員になった方、別の会社へ転職した後に再度復職した方など多種多様で、年齢も20歳代から50歳を超えたベテランまでと多彩です。それゆえ、非常にユニークな考えやアイデアが創出され、それを否定しない寛容な社風が同社の特徴であり、強みです。 ■会社の特徴： ・同社は、1990年の創業以来、多くの世界的知名度を誇る大手優良企業様と、長期にわたり良好なお取引をしています。これからも単にソフトウェア開発のみならず、業務分析から設計、開発、導入、運用指導に至るまで、上流工程から下流工程まで一貫したソリューションを提供し続けていきます。 ・同社の取引先様は、日本国内のみならず、アジア、北米、中米、欧州とワールドワイドで、現在、言葉や文化などの壁に苦労することもありますが、共に目標に向かって推進し達成したときの喜びや満足を、言葉や肌の色を超えて共有できることは同社の魅力であり財産です。 変更の範囲：会社の定める業務

【組み込み未経験OK、ITエンジニアの経験を活かして組み込みソフト開発に挑戦！／自動車業界の最先端領域／応募意思不問のためお気軽にご参加ください】 ＜こんな方におすすめ＞ ・組み込み経験はないけど、エンジニアとして幅を広げたい ・Web／クラウド／アプリ開発の次の選択肢を探している ・車載・SDV・コネクティッドカーにちょっと興味がある ・いきなり応募するのはハードルが高い ・実際に転職した人のリアルな話を聞いてみたい ※ 自動車業界の経験はまったく不要です ※ 採用説明会ではありません ※「ちょっと気になるから聞いてみる」くらいでOKなイベントです ■概要 「車載ソフトウェア開発」って聞くと、なんとなく… ・難しそう ・組み込み経験がないと無理そう ・自分には関係なさそう …そんなイメージ、ありませんか？実は今、クルマの中で動いているソフトウェアは、Web／クラウド／アプリなど、ITエンジニア出身の人たちもたくさん関わって作られています。このイベントでは、IT業界から転職し、組み込み未経験で車載ソフト開発にチャレンジしたエンジニア?が登壇！ ・なぜ車載に行ったのか ・最初は何が分からなかったのか ・ITの経験って本当に活きるの？ ・実際の職場の雰囲気は？ といったことを、包み隠さず、ゆるっと話します。 ■タイムスケジュール（予定） ◇2/25(水) 19:00〜19:05　オープニング 19:05〜19:25　IT業界→車載ソフト開発に来てみた話転職の経緯や車載ソフト開発の面白さ、また日産の車載ソフト開発の裏側を紹介 19:25〜20:05　質疑応答皆さんの疑問にお答えする形式で実施（技術・キャリア・働く環境etc.なんでもお答えします！） ■応募〆切 2月23日（月）17:00 ■内容詳細 ・クルマの中のソフトって、実際何をしてるの？ ・組み込み未経験で、最初はどこが大変だった？ ・Web／クラウド開発の経験が役立った場面 ・車載ならではの面白さ ・正直ちょっと大変なところ ・チームの雰囲気や働き方ってどんな感じ？ 「転職前にこれ聞いておきたかった」話あれこれ後半は?Q&Aメイン?なので、気になったことはその場でどんどん聞いてください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休123日／完全週休二日制／在宅勤務可／設立70年以上の加賀電子グループ企業／要件定義など上流から関わる〜 ■仕事概要： 安定基盤のもと組込・制御系の開発を要件定義から担当いただきます。経験と言語スキルに合わせ、最適なプロジェクトでリーダー候補として活躍いただくことを期待しています。 ■配属ポジション： ◇組込・制御系 官公庁・鉄道等の社会インフラ開発（社会インフラのシステム開発、上流工程の案件も豊富） ※選考前に人事とのオンライン面談を実施し、最適な配属先を考慮します ■就業環境： 「社員一人一人が最も大切な財産である」を掲げており、年休123日／在宅勤務推奨／フレックス／残業20H程度／有給消化率76.4%／福利厚生充実と働きやすい環境を整備しワークライフバランス良く就業いただけます。 ■当社に関して： 協栄産業は1947年創業、技術商社×SIerという独自事業モデルです。電子部品・半導体からクラウド・制御ソフトまで提供しており、且つ、製造業DXやAIソリューションを推進する等、多様な事業を展開しています。2025年7月に加賀電子グループ入りし、強固な経営基盤と広域ネットワークが加わりました。フレックス・在宅勤務制度、年休123日でWLBも良好です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜C言語開発経験が少しでもあればジャンル問わず！◆在宅勤務あり◆幅広い知識を持つエンジニアを目指せる＞ ■業務内容： 自動車業界のお客様先にて、組込エンジニア業務をお任せします。 ■業務詳細： ・エンジンECUの検証、評価、またその他部品との結合テスト（車種ごとに実施） ■組織構成： 現在、当社の社員が５名（20代・30代）が活躍中です。 ■就業環境： ・週の半分くらいが在宅勤務ですが、最初はフル出社となります。慣れてきたら徐々に在宅になります。 ・名古屋オフィス内にて営業だけではなくエンジニアをサポートする部署もあり、指導してくれる先輩社員もいます。またエンジニアはコミュニケーション力の高い方が多く、働きやすい環境ですので安心してください。 ■研修・教育制度： エンジニアのスキルUPやキャリア形成のため、社員一人ひとりに適した教育プランを用意。社内研修だけでなく、社外の研修機関と連携することで、各技術分野の専門技術/複合技術/応用技術/最新技術など、幅広い技術領域をサポートしています。 ■当社について： 多様なエンジニアが市場価値ある人財として活躍できる『エンジニアの技術力・人間力の育成を行う社会人学校』という事業モデルを中核に、人材や技術に関するサービスを提供しています。IT・機械・メカトロニクス・電気・電子・バイオ・化学など、幅広い業界におけるビジネスパートナーとして、プロフェッショナルな人材の提供をはじめ、技術支援を行っています。 ■当社の強み： （1）AR/VRの自社開発 （2）AIエンジニアの育成 （3）受託開発の拡大 ■当社の特徴： ◇定着率85.96% エンジニアのなりたい姿を叶え、成長し続けられるフィールドがあります。 ◇平均年齢30.93歳 年齢関係なく20代でリーダーになる方も男女問わずいます。 ◇有休取得状況81.03％ ワークライフバランスもしっかりとれ、働きやすいです。 ◇待機期間も100％給与保障 安心して次のステップへ進めます。 ◇スキル・経験を考慮した人事評価制度 給与として繁栄できるような仕組みがしっかりあります。 ◇営業とキャリアサポーターの２部署で貴方をサポート スキルや仕事のこと、人間関係のことなど相談しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

防災業界トップクラス／研究開発×製品開発の一貫体制／画像処理・異常検知など先端技術／上流〜テストまで一気通貫／特許800超の技術力／社会貢献性の高い開発環境／裁量ある少数精鋭チーム ■担当業務： 当社では従来からの防災設備に加え、プラントやインフラなどの重要設備を監視する「異常検知システム」の新技術を開発しています。 今回ご入社いただく方には、研究部門が新たに開発した技術（画像処理検知の新システム等）をソフトウェアの面で製品に落とし込む、製品開発中心のお仕事をお任せします。製品ごとに担当者がつき、上流工程〜テストまでの全工程に携わることが可能です。協力会社に一部業務を委託しながら、開発を進めています。 具体的なご担当製品例： （1）「異常検知システム」の製品開発、アップデート （2）「画像処理煙感知システム」の製品開発、アップデート ■製品について： 能美防災は創立100周年を迎えており、長きにわたって火災からお客様をお守りしてきました。製品柄、非常に価格帯が高いセンサ応用製品ですが、同社はより幅広い顧客に使用いただけるようにと品質はそのままに、独自の部品や技術を用いて「高品質且つ価格を抑えた」製品を開発しています。 ※直近では文化財の監視に使用されるセンサーを12年かけて研究開発しました。 ※製品詳細：https://www.nohmi-newgrad.com/company/quick-guide/ ■働く環境： ・15名の組織です。50代1名、40代2名、30代8名、20代4名です。 ・週1回チームでMTGを実施して全員で課題を整理するなど、相談しやすい環境づくりに取り組んでいます。1人1人の裁量は大きいですが、チームで取り組んでいける環境があります。 ■当社の特徴： ・自動火災報知設備や消火設備をはじめとする各種防災システムを提供する、業界大手の企業です。約100年間、生活様式の変化と共に変わってきた防災へのニーズを的確に捉え、事業領域を拡大し続けて来ました。 ・その「総合力」が支持を集め、今日では住宅やオフィスビルはもちろん、トンネルや船舶、文化財など、多彩な施設に当社の製品が納められています。特にトンネル用防災設備／システムのシェアにおいては他社の追随を許さない圧倒的なシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： AR/VRとセンサ技術を組み合わせたソフトウェア開発をお任せいたします。 ■製品： AI搭載センサモジュール 【開発環境】 C、C++、Raspberry Pi、Python、Java、Linux、ROS、GitHub、Redmine ■組織構成： 取引人数：MS2名※大阪 ■得られる経験： 今後製造DX界隈でも普及していくエッジAIのアルゴリズム設計やロボット制御、ARグラスのジェスチャー・音声認識等先端技術への幅広い対応力が身に付きます。また基本的にはフルリモートでの就業になります。 ◎開発の最前線で、マネージャーではなく技術者として活躍し続けられます ◎配属先にはメイテックの同僚も活躍中／業界最先端の技術に携わることができます ◎配属後の営業サポートが強み／条件の交渉やキャリアアップの相談など、手厚くサポート ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇組込み開発エンジニア・プライベートも大切に！＜残業平均15h／土日祝休／福利厚生充実＞／ADAS等最先端技術に触れられます／経験に合わせたアサインを実現◇◆ ■概要： エンジニア（PM・PL候補）として受託案件、プライム案件、自社開発案件等のプロジェクト管理をご担当いただきます。（経験により決定） ■職務の特徴： 車載ECU・ADAS関連向け組込ソフト開発（基本設計・詳細設計〜テスト）をお任せいたします。 案件の1〜2割が一括受注の自社開発案件です。ローテーションで客先常駐、自社開発 の両方を経験し、臨機応変に対応できる技術力や経験を身につける事が求められま す。そのために、各種研修も実施しております。 ■魅力： （1）就業環境：無理のない業務を行うために、健全な労働時間の管理を行っています。もとより月の平均残業時間は15時間程度でしたが2020年4月より裁量労働制を廃止し実残業制になったので、より働き方改革が推進しております。また福利厚生を充実させ、長期で就業出来る環境づくりを心掛けています。 （2）社風：ビアパーティや社員旅行を実施するなどメンバー同士の風通しの良さが自慢で、アットホームな社風です。中途社員の割合も多い為、社内の壁はなく、風通しの良い社風です。ライフワークバランスを重視してじっくり働きたい方にぴったりです。 （3）キャリアステップについて： ・将来「こんなことをやろうよ」と仲間を募り、自分のやりたい事を事業化したい方も、それぞれのライフプランに応じて、長期的にゆっくりと夢を叶えて欲しいと思っています。当社ではスペシャリスト、マネージャー、社長など希望のキャリアに応じて様々な研修もご用意しています。 ・会社として役割や異動など「やりたい！」と声上げてくださったら叶えてあげようとする会社です。グループ会社の中には、新規事業の展開も視野に入れ種まきも開始しております。 ・基本給は実力主義にもとづき。賞与は業績により。 ・アサインに関して、ご自身の経験を活かせるところからスタートさせてあげたい、お客様先に1人でいかせることもいたしません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜バイク好き必見◎第二新卒歓迎！好きを仕事に♪安定企業で、時代の先端技術に触れる＞／UIターン歓迎！補助あり／住宅手当あり ■職務内容： ・コミューター向け廉価ADASの開発 ・FUN向け高機能ADASの開発 ・ADAS用要素機能の開発 ・ADAS制御用ロジック開発 ・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション ・ADAS機能の周囲環境シミュレーション ・二輪車へのセンサ適合開発 ■配属組織について： ・2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。 ・ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。 ・カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。 ◆Ａｓｔｅｍｏについて： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

防災業界リーディングカンパニーでAI・データ解析技術を活用した異常検知システムの研究開発／在宅勤務可／年間20億円以上の開発費用／自由研究制度あり／社会貢献性の高い製品開発／裁量権大きい環境 ■業務内容： 当社の研究開発センターにて、AI・画像処理技術を活用した異常検知システムの研究開発を担当していただきます。 ◆主な業務は以下の通りです。 ・画像処理を用いた火災検知システムの開発 ・AI・データ解析技術を活用した異常検知アルゴリズムの研究 ・橋梁や文化財など多様な対象物へのセンサ応用技術の開発 ・現場でのデータ収集および実証実験の実施 ■研究開発センターについて： 当社は、防災業界のリーディングカンパニーとして、創業以来約100年にわたり、火災から人々を守る製品・サービスを提供してきました。現在は、クラウド技術やデータサイエンスを活用した次世代の防災支援ソリューションの開発にも注力しています。 研究開発センターでは、年間20億円以上の開発費用を投じ、1人1人が裁量を持って研究に取り組む環境が整っています。また、毎年「自由研究」の機会があり、社員が自ら提案したテーマにチャレンジできる風土があります。実際に、文化財の監視に使用されるセンサーを12年かけて研究開発した実績もあります。 当社の製品は、品質を維持しながらコストを抑え、多くの顧客に提供されています。また、橋梁の健全性診断技術の研究にも取り組んでおり、道路管理者やゼネコンなどと連携し、モニタリング技術の確立を目指しています。 ■本ポジションの魅力： このポジションでは、ソフトウェア開発経験（C、C++、C#、Python等）を活かし、社会貢献性の高い製品の研究開発に携わることができます。技術を通じて人々の安全を守りたいという志をお持ちの方を歓迎します！ ■働く環境： ・1人1人の裁量は大きいですが、チームで取り組んでいける環境があります。 ・毎年自由研究があり、やりたい技術・研究があればチャレンジできる環境です。 ■当社の特徴： ・自動火災報知設備や消火設備をはじめとする各種防災システムを提供する、業界トップクラスの大手企業です。創業から約100年間、生活様式の変化と共に変わってきた防災へのニーズを的確に捉え、事業領域を拡大し続けて来ました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜客先常駐経験×大手ベンチャー企業元副社長の新規事業〜共にこれからの事業運営に携われる／事業運営・組織、働きやすい環境づくりに携わりたい方歓迎 ■採用背景： EC事業をコア事業として事業を拡張してきた当社にて、新規事業としてSES事業を立ち上げました。代表も元エンジニアで、実際に客先常駐で働いた経験を活かしながら、エンジニア起点の事業展開を行なっていきます。エンジニアファーストの会社は多数ありますが、これから拡大していく事業だからこそ、しがらみ少なくエンジニアのキャリアを一緒に創っていくいくことができると考えています。現在PMクラスの人材が2名、メンバーが2名の4名が在籍しています。今年6月までに19名の体制を目指しています。 ■業務内容： 当社の組み込み・制御エンジニアとして、開発案件をお任せいたします。 クライアントからの受注金額をオープンにし、その金額を元に報酬をエンジニアの皆さんに高還元していくスタイルです。またチーム配属をしていくので、マネージャーの皆様には、自チームのメンバー育成や、サポートも期待しています。 ※勤務地は希望する場所を想定しています。 ■当ポジションの魅力 事業立ち上げフェーズのため、社長直下で今後の事業をどう進めていくか、攻めていくかを議論しながら、事業拡大に向けて一緒に進めていただくことができます。現場をわかっている皆さんの声を反映しながら、営業や管理部門もバックアップして行くので主体者として裁量があるポジションです。 現在在籍しているメンバーも、事業について月１回社長と会議を実施しています。ご一緒に事業立ち上げに携わり、エンジニアの働きやすい環境を実現に向け就業できます。 ■評価制度： エンジニアの評価を明瞭化させるために単価連動性の給与体制にしております。自身のスキルや経験が給与に直結するよう仕組みを取っています。 自身の頑張りで年収増が見込める環境が整っているため、モチベーションを保って仕事に取り組むことができます。 ■案件例： ・車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー ・SDVビジネス企画／車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化推 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・車載ソフトウェア開発プロセス構築・改善・運用支援、PMO　など 変更の範囲：会社の定める業務