★半導体業界出身者歓迎！独自の技術力で安定性のある優良メーカー〜 ★高機能半導体の封止材に使われる「アドマファイン」の分野で世界シェア8割を占めており、事業自体も圧倒的な利益率を維持しています。 ★トヨタ自動車×信越化学工業の合同出資！トヨタ発第一号のベンチャー企業です。 ■採用背景： 当社は、マイクロ球状シリカを中核とした独自技術により、半導体封止材分野で世界トップクラスのシェアを占めています。現在、「従来品の改良」では応えられない新しい要求性能が次々と生まれており、次の主力製品を生み出す開発の立ち上げメンバーとしての採用になります。 ■業務内容： ・半導体封止材向けの素材・実装材料に関する研究開発から、顧客ニーズを起点とした製品の創出・提案まで一貫して関わるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・半導体封止材向け実装材料の用途・設計開発 ・顧客への技術提案、技術サポート ・顧客とのアポイントを通じたニーズヒアリング、課題整理、技術的解決策の提案 ・顧客との共同開発や評価対応など、開発内容の実装・適用支援 ■業務の魅力： （1）裁量の大きさ 当社の将来に必要であるなら開発テーマに制限はございません。ベンチャー特有の風通しの良い環境のため、積極的にご意見が出せる環境です。 （2）研究開発費の積極的な投資 当社は高い経営安定度と社会的な信頼があります。また、業界優位性からの十分な収益性の維持確保ができているため、日本国内平均2倍以上の開発費投資を行っております。 ■組織構成： ・開発部：25名程度の部員が在籍 ・チーム制で協力の上、複数の企画開発しております。 ■当社の特徴： ◇安定している経営基盤： 当社はトヨタ自動車、信越化学工業の合同出資会社であり、安定的な経営基盤があります。また、今後更なる成長のため積極的な研究開発費用の投資を行っているため、社員がチャレンジしやすい環境を整えております。 ◇独自の技術力： 当社は独自の技術力により高い利益率を生み出しております。高い付加価値のあるマーケットに向けて開拓・納品を行う差別化戦略があるため。一般的なメーカーの何倍水準の高い利益率があり、大手企業に負けない水準の社員待遇を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【化学卒歓迎☆／残業5.4h／土日祝休／社宅制度完備！／ブランク有でも活躍実績多数／様々なプロジェクトに参画／キャリア支援制度充実／国内最大級技術アウトソーシング企業】 ■業務概要【変更の範囲：会社の定める業務】 これまでの経験や希望を考慮し研究開発員としてプロジェクト先で就業いただきます。プロジェクト先は多数あり経験を生かして働くことが可能です。 【プロジェクト実績】 ・燃料電池等の開発業務or分析業務など ※上記プロジェクトは一例となります。 ※プロジェクト先は大手メーカーを含む民間企業を始め、大学、公的研究機関等多岐に渡ります。 ※状況によって上記プロジェクト以外にアサインとなることがございます。 ■株式会社テクノプロの魅力： 当社は業界大手テクノプロの化学・バイオ分野に特化した社内カンパニーです。民間企業、大学、公的研究機関等に対し人材提案や受託研究を通して研究開発部門での業務支援を展開しています。 　 （1）充実した 研修・サポート制度 1800以上の各種研修プログラムがあり、同社の研究員の方（元大学教員）による実践形式の研修もございます。 在職中の学位取得を支援する「社会人博士制度」もございます。 　 （2）働き方・福利厚生 全社平均残業5.4時間、土日祝休の働き方で、仕事・プライベートを両立させやすい環境です。 ■キャリア 入社後は経験と希望に考慮してプロジェクト先の研究開発員として就業いただきます。プロジェクトは数年ごとに変わるため、様々な研究分野に関わることが可能です。また、同じプロジェクトに長期に携わる社員もいます。将来的にはプロジェクト先での就業形態のみならず、自社ラボでの研究開発や研究開発員のサポートにも挑戦可能です。 ■各種制度 ＜評価制度＞ 適正な評価を実施する体制があります。プロジェクト先評価と当社基準に基づき社員を評価します。評価項目は社内公開されており納得度の高い評価となっています。 ＜社会人博士制度＞ 在職中の学位取得を支援する制度です。受験料・授業料まで会社が全額負担し受講期間中、給与、福利厚生が不利になることはありません。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

【無機材料、無機合成（ガラス・セラミックなど）の知見歓迎／生産能力を十数トン規模に拡大！量産技術の開発を加速／東証プライム上場】 ■職務内容： 全固体電池材料（硫化物系固体電解質、電極複合材料など）の設計及び開発・改良をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規物質の探索 ・既存物質の性能向上のための材料設計 ・無機材料合成 ・性能・物性評価 ・スケールアップ因子の確認・検証 ・プロセス開発（ラボからパイロット） ■全固体電池材料の量産に向けた進捗状況： 2025年4月、全固体電池材料となる固体電解質の量産に向けて、小型実証設備の能力増強工事を完了しました。この能力増強によって、固体電解質のサンプル生産能力を、現行の年間数トンから十数トン規模に拡大するとともに、2030年以降の量産・事業化に向けた、量産技術を開発・検証するための設備を拡充しました。固体電解質の量産技術開発を加速させ、次のステージとなる大型パイロット装置での量産技術の確立に繋げます（大型パイロット装置の基本設計は、2024年10月から開始）。 ■魅力ポイント： ・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。 ＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞ リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後益々のニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。 ＜TOYOTAと協業を開始＞ まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務