土木設計・測量（トンネル・道路・造成）の求人情報の検索結果一覧

■業務内容： 道路設計業務をお任せいたします。近畿圏での道路設計をお願いします。 ■業務内容詳細： 設計技術者として、主に官庁業務の道路部門の設計業務を担当していただきます。具体的には、発注者との打合せや現地調査、図面の作成・修正、数量の算出、工法の選定などを行っていただきます。協力業者の管理を行いながら、業務を進めることも可能です。 宿泊を伴う出張や単身赴任はありません。 ▼設計業務について ・道路概略/詳細設計 ・交差点設計 ・歩道設計 ・電線共同溝設計 ・道路法面設計 ・道路構造物設計等 ご経験をもとに業務の割り振りを致します。 施主（大手ゼネコンや官公庁）との打ち合わせは月に10回程度発生しますが、宿泊を伴う出張は一切ありません。勤務も本社で行っていただくため、転勤はありません。 ■組織編成: 設計部/30名）部長46歳,次長47歳,課長46歳 メンバー年齢構成:50代:3名/40代:1名/30代:2名/20代:10名/ 技師長・理事（非常勤含む）60歳以上8名 20代〜60代の幅広い年齢層が在籍しており、新卒採用もしていることから若手も多く在籍しております。ベテラン社員も多く技術指導を受けることもできます。 ■入社後について: 入社後は先輩社員とのOJTにて業務を覚えていただきます。それぞれの習熟度を加味して研修期間を判断する為、安心して業務を覚えていただきます。 過去の事例ですと、経験の浅い方は半年程。経験のある方は1〜2か月ほどの研修期間となります。 ■就業環境: オフィスを増床し、広々とした空間になりました。1人1人の作業スペースもゆったりしたデスクで 仕事ができる環境です。 またソフトウェアも設計者の要望をできる限り叶えるように対応しています。 ■同社の特徴: ・土木工事の設計〜施工までをワンストップで対応できます。 ・神戸市を中心に官公庁の案件や大手ゼネコンの案件を多数受注している為、収益も安定しています。

【完全週休2日制・年間休日125日（土日祝）とワークライフバランス◎／平均残業時間30時間／ノー残業デーなど是正への動きアリ／早番・遅番の切り替え可能】 ■担当業務 土質・地質調査の計画立案、調査結果の解析・報告書作成・原価管理の実務を一気通貫でご担当いただきます。 ■詳細 （1）受注から地質調査プロジェクトメンバーの確定（管理者1名と現場責任者1名、現場スタッフ数名〜10名前後でチームを組みます。） （2）プロジェクトのための計画、段取りを決めます。（調査の日程決め、工事の下請け担当とのやり取り、調査費用の見積もり等） （3）調査（現場での調査です。数名〜10名の現場スタッフを取りまとめながら調査を進めます。） （4）報告書の作成（クライアントへの調査報告書をまとめます。） （5）報告書の納品 ■働き方 ・完全週休2日制・年間休日125日（土日祝）とワークライフバランス◎ ・残業平均月20時間です。水曜日はノー残業デーとなっているなど、社内においては残業をなるべくしないようにする仕組み／風土があります。 ・コアタイムは9:00~17:00ですが、早番（8:00~16:00）、遅番（10:00~18:00）があり、上長に申請することで切り替えが可能です。 ・現場作業の日は直行直帰がすることができます。 ■スキルアップ （1）研修制度の充実：地質調査のプロとして専門性を高めていただける環境が整っています。技術士の資格取得支援体制も整っています。 （2）専門性を追求：計画から調査、レポートに至るまで一貫して一人で担当することができます。全ての流れを把握することで、更に専門性を追求することができます。 ■充実の福利厚生 長期的に同社でキャリアを気付いていただけるよう、様々な福利厚生を用意しています。例えば、2km以上の通勤距離であれば自転車でもバイクや自動車と同様に月額4,200円が支給される通勤手当にはじまり、社員旅行、インフルエンザ手当、コロナによって実施できなかった年末の飲み会の代わりとして支給されている商品券や選べるギフト券など、様々な福利厚生が整っています。 その背景として、社長様の「人あっての会社である」という考えがあり、社員の方をとても大切に考えていらっしゃいます。

当社は豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（森林管理エキスパート）としての業務をお任せします。 ■主な業務内容： 開発コンサルタント（持続的森林管理エキスパート）として、調査・分析・計画、技術協力を担当 ■当社の特徴： 当社は、これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 ■就業環境について： ・フレックスタイム制、在宅勤務制度 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　など、各種制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（道路）としての業務をお任せします。 ■主な業務内容： 開発コンサルタント（道路）として、海外のプロジェクトにおける道路の計画、設計、施工監理をお任せします。 ■当社の特徴： 当社は、これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 ■就業環境について： ・フレックスタイム制、在宅勤務制度 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　など、各種制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（グリーン産業開発エキスパート）としての業務をお任せします。 ■主な業務内容： 開発コンサルタント（グリーン産業開発エキスパート）として、下記業務をお任せします。 ・調査、技術協力、新規事業開拓、無償資金協力 ・グリーン経済を含む環境・農林水産分野の地域産業開発、環境に配慮した民間セクター開発（中小企業支援含む） ■当社の特徴： 当社は、これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 ■就業環境について： ・フレックスタイム制、在宅勤務制度 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　など、各種制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〇生活に欠かせない鉄道事業を自らの手で支えられる〇 〇リピートが多く安定受注〇 〇転勤・出張無し〇 〇働きやすさ◎〜残業平均月25h程度/在宅相談可〜〇 ■業務内容：お客様との打ち合わせから納品まで一貫して従事頂きます。 ・メインとなるお客様：民間鉄道会社（直接ご依頼を頂きます。） ・顧客打合せの中で、設計計画の条件、工期や人件費の見積りについてもお話しいただきます。 ・鉄道構造物の設計がメインとなり、耐震補強や高架橋の設計を対応頂きます。設計はAutoCADを使用、数量計算も各専用ソフトを使用いたします。 ■詳細内容：受注案件は東京を中心です。名古屋や北海道、九州の案件を対応する場合もございますが、出張含め現地調査に行くことは基本的にありません。東京案件では現場に行き写真撮影等をする場合もございますが、ごく稀です。(年０〜１回程度) 案件の規模は300万円〜5000万円ほどまで多岐に渡り、プロジェクトによっては1年から2年程度の長期の案件もございます。 ■働き方：受注案件の制限や業務効率化を通して、残業削減に取り組んでおります。平均残業時間は月25h程度、土日の出勤も滅多にないため、働き方を改善したい方にもオススメです。 おひとりで案件を担当できるスキルのある方は、基本的に在宅勤務が可能です。また、過去に同ポジションで育児のために時短勤務で働いていた方もいらっしゃるなど、柔軟な働き方に対応しております。 ■配属先：技術部の鉄道担当は現在15名おり、20代から50代の方が在籍しており、幅広い年代の方がご活躍されています。女性社員も3名おります。 ■同社の魅力・特徴 ・社会インフラを支える鉄道事業に特化し、景気に左右されづらいです。 ・民間鉄道からの安定受注を継続しています。今後は京都本社で請け負っている公共案件への参入も目指しています。 【資格取得制度有/技術士の資格が無い方もご活躍頂いております】 技術士資格は5万円、RCCMは2万円の手当がございます。それぞれの試験合格の場合、受験費用の補助、試験日の特別有給の付与、合格祝い金の支給など、資格取得支援制度が整っており、これから資格取得をお考えの方にもオススメです。

◇◆【未経験歓迎！土木設計】年間休日124日／残業平均10時間程度／未経験でも安心してキャリアを積める教育体制／ワークライフバランスを整えられえる◆◇ ■魅力POINT: 【ワークライフバランスを整えられる】土日祝日休みの年間休日124日で、有給取得率も高く、仕事とプライベートの両立が可能な環境です！ 【未経験でも安心の教育体制】入社後は、ご本人の経験・能力等に合わせて先輩社員が丁寧に指導しますので未経験の方でも安心です！ 未経験者や希望者を中心に社内勉強会を毎週実施しており、資格取得費用補助や測量専門学校入学補助等、支援制度も手厚く準備しています！ ■担当業務 土木設計技術者として、道路・河川砂防・橋梁・都市計画・農業土木等における設計業務を行っていただきます。当社で取り扱うのは地元の官公庁が進める社会資本整備の公共事業が9割であり、今までに整備してきた社会資本の老朽化を止めるための整備や異常気象による自然災害の対応等も発生します。設計担当は、主に道路設計や橋梁設計・橋梁点検といった業務が中心となります。 ■業務詳細 ・内勤：外勤＝8割：2割程度であり、対応エリアは豊後大野市メインの大分県内一円で、出張はほとんどありません。現場へ向かう場合は営業車を使用いただきます（2人に1台）。 ・年度末の1〜3月が繁忙期となりますが、業務の平準化等の取り組みにより残業は月平均10時間程度となっています。※使用CADソフト：V-nas　（川田テクノシステム） ■組織構成 当社では現在5名の設計技術者が在籍し、20〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。入社後は本社に配属予定です（設計部門は大分にも支社があり、希望によっては異動も可能です）

◇◆【未経験歓迎！測量業務】年間休日124日／残業平均10時間程度／未経験でも安心してキャリアを積める教育体制／ワークライフバランスを整えられえる◆◇ ■魅力POINT: 【ワークライフバランスを整えられる】土日祝日休みの年間休日124日で、有給取得率も高く、仕事とプライベートの両立が可能な環境です！ 【未経験でも安心の教育体制】入社後は、ご本人の経験・能力等に合わせて先輩社員が丁寧に指導しますので未経験の方でも安心です！ 未経験者や希望者を中心に社内勉強会を毎週実施しており、資格取得費用補助や測量専門学校入学補助等、支援制度も手厚く準備しています！ ■担当業務 測量技術者として、道路・河川砂防・橋梁・都市計画・農業土木等における測量業務を行っていただきます。当社で取り扱うのは地元の官公庁が進める社会資本整備の公共事業が9割であり、今までに整備してきた社会資本の老朽化を止めるための整備や異常気象による自然災害の対応等も発生します。 ■業務詳細 ・測量担当は、専用機器(UAVドローン、流速計)を用いた現場での測量や、CADシステムでの計算・図面作成等を行います。 ・内勤：外勤＝8割：2割程度であり、対応エリアは豊後大野市メインの大分県内一円で、出張はほとんどありません。現場へ向かう場合は営業車を使用いただきます（2人に1台）。 ・年度末の1〜3月が繁忙期となりますが、業務の平準化等の取り組みにより残業は月平均10時間程度となっています。 ※測量使用CADソフト：Mercury-Evoluto(福井コンピュータ）、V-nas(川田テクノシステム）、TOWISE(ニコン・トリンブル）など ■組織構成 当社では現在7名の測量技術者が在籍し、20〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。入社後は本社に配属予定です。

【請負業務の為勤務地固定で安心／内勤業務で働き方◎／「BIMの使用経験ある」「Tfasなら触ったことがある」という方大歓迎！】 ■業務内容： 大阪支店クライアントから請け負った建築施工図作成プロジェクトに携わっていただきます。案件によって任される担当フェーズが異なりますが、スーパーゼネコン等のプロジェクトにて、Rebro（レブロ）等を使用して施工図作成や３Dモデリング等を行っていただく予定です。 ■業務の特徴： ・「BIMの使用経験ある」「Tfasなら触ったことがある」という方大歓迎です！同社であれば、そこからBIMの世界で市場価値の高いRebro（レブロ）の操作を身につけられて、仕事でスキルを磨いていける環境があります。 ・20〜30代の未経験者から経験の浅い方、30〜60代の経験者まで、幅広い年齢やキャリア経験の方が業務を行っています。 ■働き方： 基本的に土日祝休みで、ワークライフバランスを保って働いていただけます。また、阪急梅田駅から徒歩5分圏内と、非常にアクセスのいい場所にオフィスがありますので、通勤しやすい職場です。 ■キャリアパス／資格取得支援制度： 資格取得要件を満たしたら、建築士（1級・2級）・建築施工管理技士（1級・2級）の資格取得支援を行います。 ・総合資格学院の受験対策講座を受講（経費 ※50〜100万円は同社負担）/受験料キャッシュバック/資格手当

〜コンクリート二次製品のニッチトップメーカー／リニア案件等で成長を続ける老舗企業／大手ゼネコン・鉄道業界との取引多数／退職金制度あり〜 ■業務内容： 土木設計担当として、コンクリート工事の施工現場に行き、コンクリート2次製品を利用した際の図面作成と提案を行います。 ■製品の特徴： 当社の製品は、従来現場が設計して生コンから作っていた物件等を二次コンクリートで代用していただいており、現在人手が足りていない建設業界において、コスト及び生産性を高める上でご好評をいただいております。 ■当社の特徴： 【建設土木業界における生産コスト・工期短縮に貢献／業界トップメーカー】 当社の製品は、従来現場が設計して生コンから作っていた物件等を工場で生産した二次コンクリートをつなぎ合わせる工法に変えることで、人手不足の建設業界において、工期の短縮と天候等に左右されるブレを減らすことを可能にし、総合的にコストも削減できる点で今後も更に需要増が見込まれる事業です。 技術面おいては、研究部門の強化に努め、積極的に新製品の開発に当たると共に、工場毎の専任技術者による徹底した行程・品質の管理を行い、全工場、日本工業規格表示認定を取得しています。生産面においては、連続全自動生産ラインをはじめ、当社が独自に開発した品種別自動生産設備の導入を図り、生産工程の合理化、省力化を推進しています。道路用・下水道用・河川用・農業土木用・鉄道用・建築関連用などとコンクリート製品の総合的生産体制を確立、当業界のトップメーカーとしての地位を占めています。

測量・設計・補償コンサルティング・施工管理・地質調査・地籍調査などを請け負う当社にて以下の業務をご担当いただきます ■職務概要：土木設計 ・設計業務：測量された現地状況に基づき、河川・砂防・道路部門等 それぞれの分野で調査・計画・設計行います └ 設計は土木CADを使用 └ 場合により施工計画の立案も行います ■職務詳細： ・土木設計業務：官公庁(道路・河川構造物・上水道等)の案件をメインに調査・計画・設計をお任せします。 ・土木CADを使用した図面の作成・修正 ・発注者（官公庁）に提出する書類の作成 ・設計内容について、発注者へ説明 等 ■当社の事業一覧 ・測量業務 ・設計業務 ・補償業務 ・施工管理業務 ・施設点検業務 ・地質調査 ・地籍調査 など ■会社沿革： ・昭和55年(1980年)5月19日 有限会社東濃技研として会社設立　資本金100万円　代表取締役 吉村英夫 ・昭和56年(1981年)3月5日 測量法に基づく測量業社として登録（登録番号 第11836号） ・平成7年(1995年)1月26日 吉村英夫の死去に伴い、吉村幸子が代表取締役に就任 ・平成25年(2013年)3月1日 資本金1000万円に増資 ・平成25年(2013年)7月29日 補償コンサルタント土地調査部門に登録（登録番号 補25第5017号）

■担当業務： 設計職として、官公庁の設計業務、指導業務及び管理業務をご担当いただきます。 主に道路や公園の案件となります。工期は担当案件の規模によって様々ですが、3ヵ月〜半年程度のものが平均です。担当エリアは基本的に県内となります。 ■教育体制： 現場では先輩社員に業務を教えてもらいながら覚えていくので、未経験の方でも安心してご入社いただけます。 また、技術力をつけるための外部研修に参加いただいたり、資格取得に向けた研修も受けることができるので、ご自身のスキルアップにもつながります。 ■特徴： 昭和32年創業。総合プランナーとして数多くの土木・建築・都市計画を手掛けています。 歴史が深く、公共工事の比率が高いため安定しており、コロナ禍でも安心して就業することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

福島県内を中心として測量、土木設計、調査を行う当社にて測量及び土木設計の業務をお任せします。 ■職務内容： 公共及び民間の測量、土木設計全般の業務をお任せします。具体的な内容としては、下記となります。 測量：地形測量、路線測量等。外業及び内業（測量後の成果品の作成：パソコン使用） 土木設計：道路河川、下水道等。ＣＡＤ等使用。 ■職務の特徴： 公共事業と民間事業を約半々で対応をしており、公共は福島県や郡山市、その他近隣の自治体から依頼をいただき、民間はロードサイドに店舗を出す際に地場企業なども幅広くご依頼をいただいております。対応エリアとしては、県内がメインで遠方でもいわき・会津若松エリアとなりますので、宿泊を伴う出張はありません。基本的には社用車である普通自動車（ワゴン・バン・乗用：ＡＴ車）を利用していただきます。基本的には土日祝の完全週休二日制となりますが、月に1回程度の休日出勤が発生する可能性があります（その場合は代休を取得）。残業についても有事の場合を除き、月10時間程度とバランスのよい働き方が可能です。公共と民間をバランスよく対応している中で、工期を調整しているため、現場への負荷はかからないように工夫しています。 ■組織構成： 全体で30名ほどとなりますが、測量設計部では10名ほどが在籍しています。20代、30代が2名ずつ、40代と50代が3名ずつとなり、男性8名、女性2名という構成になっています。 ■期待している役割： 現組織では40代以上がメインとなっているため、技術継承や後輩育成も含めて将来的には幹部候補としての役割を期待しています。震災復興の公共事業も減少傾向にあるため、情勢に合わせて柔軟に変化していくためにも増員し組織力を強化していきたいと思っています。

【完全週休二日制/年間休日120日/就業環境良好/NEXCO西日本グループ】 ■業務内容： 高速道路における土木構造物の点検/調査/設計、および報告資料の作成などをご担当いただきます。 ■業務の特徴： 業務は基本的にチーム単位で進めます。社会を支えるとともに次代へと受け継いでいくインフラのため、最新技術をとり入れた改善及び補修を長期スパンで計画的に進めていきます。積極的に新しい技術を学びたい方や、さらなる資格取得に挑戦したい方にはマッチした環境です。 ■同社の特徴： 同社は、1982年、中国自動車道全線開通の前年に設立されました。以来、中国地方の高速道路の保全・点検業務を行っています。現在は、西日本高速道路グループの一員として、顧客に100％の安全・安心と快適な高速道路空間を届けることを目指して業務に取り組んでいます。高速道路は、日本の人流・物流を支えるインフラです。人の流れの先には、人と人との出会いがあり、笑顔が生まれます。物の流れの先にもたくさんの笑顔が生まれます。農水産物・原材料・それらに付加価値をつけた製品などは、それぞれを必要とする皆様の手元まで運ばれ、役に立ち、喜びを生みます。心温まる贈り物が届けられ、笑顔が生まれます。同社は、このようにして生まれるたくさんの笑顔を心に思い描きながら、顧客から専門家集団として信頼されるよう、誠実に業務に取組むとともに、技術力・サービス力をさらに磨いていきます。 ■同社の魅力： 年間休日は約120日、土日休みの完全週休2日制で、長期的に働ける安定した環境です。若手からベテラン技術者まで、お互い気さくに相談し合える風通しの良い社風を築いています。 年間で工事時期が決まっているため、スケジュールが明確で働き方として安定しています。

■業務内容：土木技術者として、下記業務を担当します。 ・電力施設土木構造物の点検、修繕計画の立案と設計、工事積算、施工監理 ・発電所等建設における土木構造物の設計、工事積算、施工監理 ※勤務地について：本店土木部，各水力センター等での勤務です。 ■期待すること：同社の今後を支える重要な分野となりますので、これまでのご経験を存分に活かし、ご活躍を頂けることを期待しております。 ■働き方補足：全社平均残業時間19.7時間（2022年度全社平均）となります。 ※北陸3県（富山、福井、石川）での転勤が発生いたします。 ■同事業部補足：土木建築部門は、将来にわたって電力を安定的に供給するための施設づくりと維持管理を担うことが最大の使命です。そのため土木建築部門は、良質で安価な電力を安定して供給するために必要な発電所、変電所、業務に必要な社内施設などの調査、計画、設計、建設、点検、保守の業務を担っています。 発電所の建設にあたっては、地形・地質などの調査を実施、環境保全等の観点や安全性、経済性に配慮した設計、工事管理までを行います。既存の各種土木・建築設備の健全性を維持することも重要な業務であり、定期的な巡視・点検を実施し、必要な修繕・改良を行うことにより、安全性の確保や設備の延命化を図り、設備のライフサイクルコストの低減に努めています。 また、地球温暖化問題などの環境への配慮として、水力発電の導入拡大を積極的に進めるとともに、風力発電などの新エネルギー開発や石炭灰などの廃棄物有効利用技術開発の一翼も担っています。 土木建築部門では、スケールの大きな施設の建設に立ち会える達成感、変革期を迎える電力業界において、新しい感性と意欲を持って果敢に挑戦できる環境があります。

【創業100年越え東証一部上場企業/完全週休二日制/異動希望申請制度・産休育休実績有り/働き方働きがいを目指した経営方針】 ■業務内容： トンネル工事の設計・計画、現場技術支援をお任せ致します。山岳（NATM、矢板）トンネルに関する専門知識を発揮して対応いただきたいと考えております。職員３名程度でチームを作り、複数の業務に対応する形です。 ■当社について： 当社について： ・1919年に創業し、100年を超える歴史と豊富な実績を持っており、建築・土木部門以外にもインフラ運営事業を手掛ける準大手トップクラスのゼネコンです。建築部門においては、BIMを活用しながら、様々な用途の建築物に多数の実績を誇っております。 ・建築（57％）、土木（31%)の売り上げ比率/国内外で建築・土木、コンセッション事業の事例を多く持つ東証一部上場ゼネコンです。 ・フレックスタイム制・テレワーク制、産休育休実勢ありの就業環境は充実しております。有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。 また、勤怠時間は、PCの打刻で管理している為、ログイン時間と勤怠時間に乖離がないように、就業時間はコントロールしております。 育休は3回取得し現場復帰している方もいます。家族と仕事を両立できる考え方や仕組みが揃っています。 ・働き方改革にも力を入れてきた当社は、モバイルPC及びiPhoneの配布や働きやすい人事制度の導入などを行いました。産休育休後のママさんワーカーも多く働いており、就業環境は充実。従業員を大事にする考え方は社内からの支持も大きく、風通しの良い社風です。 ・当社は事業としてもコンセッション事業に取り組むなど先進的な取り組みをしているように、社員のチャレンジを後押しする組織風土があります。その制度として、研修制度で年次に応じた各種研修や管理職、キャリア開発研修などを行なっています。事業部の垣根も上下関係もなくお互いの意見を言い合える環境もあり助け合い文化もある組織です。

官公庁からの案件を中心に土木建設のコンサルタント業務を営む当社において、土木設計業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務： 設計の対象物はトンネルや道路、河川構造物、ダム、橋梁等です。 入社後は道路、河川、橋梁の設計業務の主担当者もしくは担当者として、調査、設計、打合せ、報告書作成等を行っていただきます。 ■働き方： ・経営方針として「働きやすい環境の保持」を最優先に置いています。元請け100%のため1件1件が高単価であり、労働時間の抑制と売上の両立が可能。業界の負を克服しつつ業績拡大し続ける優良企業です。 ■当社の特徴： ・少数精鋭の組織ですが、多くの取引実績を持っており、土木技術者としてのスキルアップができる環境です。 ・近年では「CIM]「i-construction」への対応など新たな技術が必要となり、当社では「UAV」「レーザースキャナー」「3次元データ」「GNSS測量」など 新たな技術を積極的に導入しております。 ・ご家庭の状況に合わせ、時短勤務も柔軟に対応しております。

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

〜◎転勤なし／ノー残業デー推進で就業環境も◎！／地元を支える地域密着企業◎〜 当社は【測量、設計、補償、GIS】を専門とする総合コンサルタント会社です。河川、道路、公園などの建設コンサルタントや測量調査、農地や上下水道の地理情報システム、土地調査など幅広く行っており、地域のインフラ整備に貢献しています。そんな当社において【測量業務】をお任せいたします。 ■業務内容： ・道路や河川の測量業務。 ・ICT関連業務（ドローン操縦、点群処理、データ解析） ・地図情報データの作成、データベース構築、プログラム開発。 ・パソコン操作（測量CAD、GIS専用ソフト、文書作成、計算書作成） ・現場確認有り（社用車使用） ■当社の特徴： ◎充実した資格手当・・・資格ごとに毎月資格手当を付与しています。社員のスキルアップを応援する社風です。 ◎働きやすい環境づくり・・・残業時間削減やノー残業デー推進など社員のプライベート時間も大切にしております。労働時間の短縮に取り組んでおり、残業平均は月20ｈ程度！ ◎アットホームな雰囲気・・・社員同士の距離も近く、日々のコミュニケーションも活発。一人ひとりの考えも大事にする社風で非常にアットホームな環境です。

設計,測量,調査のコンサルティングサービスを手掛ける同社にて、土木設計(道路)をお任せいたします。 主に詳細設計や実施設計をメイン業務としますので、工事発注に向けての設計がメインミッションです。 ■業務詳細： 主に道路(一般道中心)を担当いただきますが、河川・橋梁・砂防にも携わって頂く可能性がございます。 受注元はほぼ100％官公庁になっており、1案件あたり5回前後の打合せを行いながら設計を進めていただきます。 現地調査として社用車にて移動していただくことはございますが、日帰り可能な場所が多くなっています。 測量や調査の担当者は別におりますので、今回のポジションは設計に集中して頂ける環境です。 ■残業時間 繁忙期(12-3月)は月30時間程度の残業が発生しますが、閑散期は残業ほぼ無しとなっております。 ■組織構成： 本社技術部は、土木設計技術者5名と測量技術者2名の計7名で構成されています。 1人辺り年間5〜6案件を並行して進めていただきます。 ■同社の特徴： 同社は、概ね和歌山県内の公共事業をメインに事業を行っています。1970年4月に和建測量として創業し、1979年11月の法人化とほぼ同時期に環境調査分野に本格参入し、現在は土木と環境の2分野にて事業展開をしています。

設計,測量,調査のコンサルティングサービスを手掛ける同社にて、土木設計(道路)をお任せいたします。 主に詳細設計や実施設計をメイン業務としますので、工事発注に向けての設計がメインミッションです。 ■業務詳細： 主に道路(一般道中心)を担当いただきますが、河川・橋梁・砂防にも携わって頂く可能性がございます。 受注元はほぼ100％官公庁になっており、1案件あたり5回前後の打合せを行いながら設計を進めていただきます。 現地調査として社用車にて移動していただくことはございますが、日帰り可能な場所が多くなっています。 測量や調査の担当者は別におりますので、今回のポジションは設計に集中して頂ける環境です。 ■残業時間 繁忙期(12-3月)は月30時間程度の残業が発生しますが、閑散期は残業ほぼ無しとなっております。 ■組織構成： 大阪支店は、土木設計技術者2名と事務1名の計3名で構成されています。 1人辺り年間5〜6案件を並行して進めていただきます。 ■同社の特徴： 同社は、概ね和歌山県内の公共事業をメインに事業を行っています。1970年4月に和建測量として創業し、1979年11月の法人化とほぼ同時期に環境調査分野に本格参入し、現在は土木と環境の2分野にて事業展開をしています。

◆◇大分の土木設計職〜未経験歓迎／UIターン歓迎／官公庁99％の安定受注／年間休日124日／前年度賞与7カ月◇◆ ■募集背景： 近年業績が好調であり、災害等への対応業務も増加しているため、人員を増やし、より多くの案件を携われるよう、今回増員の募集をさせていただきます。 ■職務内容： 国や地元の官公庁より数々のインフラ整備事業に携わってきています。 ・工期／年間案件数：４〜5件、設計の期間：目安5月頃契約を結んだ工事の場合、12月頃に発注 ・案件の規模感：1000万円〜1億円が多いです。5000万円以上の案件はそれ程多くはありませんが、１年に１回ほどございます。 ・案件の属性：99％官公庁からの案件です、民間の案件はほとんどありません。 ・担当エリア：設計時に現地調査や関係各所との打ち合わせが発生する為、大分県内が約8割、九州北部が2割程度となっています。 ■研修・教育 業界の研修や資格取得のための研修は、県主催や九州主催の研修に出ていただくことが可能です。特に技術士資格取得の場合は、受講料も会社で負担させていただきますので、積極的に資格取得を目指していただけます。 資格援助金として旅費や受験料も負担いたします。 また、技術士の資格については社内でも勉強会が開かれております。 ■組織構成 設計職：60人弱、営業も合わせますとと80人弱の方いらっしゃいます。 └30〜40代は少なく、次に20代、50〜60代が多い環境です

■業務概要：道路、港湾・河川、農地、造成、水道工事等の公共事業における、土木施設計画、設計業務をお任せします。 公共工事と民間工事の割合は9：1です。公共工事がメインですので、民間工事は大手企業のみと取引を行っております。 ■組織体制： 20代と50代以上が多数となっております。 ■はたらき方： 同社では働き方改革を進めており、長時間労働の削減に積極的に取り組んでいます。残業は月30時間程度（繁閑有）、毎週金曜日はノー残業デー（定時：17：20）、土日・祝祭日は定休日となっています。 ■当社の特徴： 当社の歴史は2021年に半世紀を迎えました。測量業から始まり、建設コンサルタントとして成長してきました。そして未来へ向けて当社は地域に寄り添い、現実に向き合い、知恵と汗を出し切ることで、建設コンサルタントから「社会コンサルタント」に変化していくことを目指しております。「フィールドはふるさとから世界まで」をモットーに、これまでの経験を福島県に、そして必要とされる世界に活動のフィールドを拡げてまいります。また、福島県を世界の「希望」にするために微力ながら尽力し、地域の未来予想図を「創造」してまいります。 ■当社の魅力：福島の復興需要をメインに事業を行っておりますが、新しい分野にも進出していきます（ドローン、赤外線レーザー等）。海外も僅かですが力を入れております。海岸保全といった海岸に携わる部分を手掛けており、さらには遺跡等手掛けていない部分にも進出していきたいと考えております。 ■経営理念： ・技術と心の両面を日々研鑽し、「広い視野そして情熱と探究心を高め」、人々と地域に、「安心／安全／喜び／充実の空間の創造」と「地域の再生と発展」に貢献してまいります。 ・真心と誠実な気持ちを持ち続け、多くの人に愛され、頼られる地域の企業人を目指し、次世代の見本となる生き方と行動を常に意識してまいります。 ・社員であるかけがえのないパートナーとの和を深め、温かい社風づくりを通じて、やりがいのある職場環境と幸せな家庭環境づくりを目指していきます。 変更の範囲：無

■職務内容： ダム、道路、河川等の土木設計と、設計部門のマネジメントを担当します。設計業務、顧客（行政）との打ち合わせ、同席、チームマネジメント、若手の教育がミッションとなります。 ※発注先はほぼ全て官公庁で、受注金額は数百〜数千万です。 ■同社の魅力： 発注先は全て官公庁です。岡山県下の建設コンサルシェアではトップクラスを誇ります。河川・海岸、港湾・空港、道路、土質基礎、地質、鋼構造、コンクリート等、土木事業における企画、調査、計画、設計、施工管理を実施しています。現状有資格者数は、技術士6名、RCCM13名、測量士10名、測量士補5名が在籍しています。 ■同社の特徴： 少数精鋭で常に幅広い知識の吸収と技術の向上に努め、顧客のより良きパートナーとして、技術的信頼のもと業務にあたっています。道路における法面防災（保護・維持）、橋梁のコンクリートの劣化調査及び補修等の今日的課題についても、現場に即した設計にあたっています。特に、公共事業を中心とした土木事業における企画、調査、計画、設計、施工管理等の各段階において、その技術サービスを提供し顧客の信頼を確保し、まさしくコンサルタントとしての地位を獲得して現在に至っています。近年では、パートナーからエージェントとして認められるようになってきました。技術者集団としての技術力向上に努力するとともに、社会資本整備の方向について深く理解し実施しています。