〜北浜駅から徒歩3分／2022年設立の新会社ながら依頼多数／一緒に成長する仲間を募集中／6ヶ月後に正社員登用あり〜 ■業界出身者が選ぶ理由！魅力的な就業環境： ◎フレックスタイム制を導入 基本の勤務時間は9:00〜17:30ですが、7:00〜19:30の間で7.5時間のフレックスタイム制を導入しています。 ◎土日祝休み＆残業少なめ 完全週休二日制（土日祝休み）の年間休日120日、残業は月平均20時間です。 残業抑制のための取り組み：作業分担の細分化、予定の確認の徹底 ◎手当充実 該当者には役職手当・業績手当・資格手当・子供手当などを支給します。また、賞与は年3回（実績4.5ヶ月）。頑張りをしっかり還元します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 プレストレストコンクリート橋の上部工設計を手掛ける当社のCADオペレーターとして、橋梁の設計図面の作図業務をお任せします。 ※１人あたり、慣れていただくと２〜３件を、協力しながらお任せします。 ＜具体的には＞ ・設計図面の作成（AUTOCAD） ・寸法などのデータ整理（Excel） ・協議履歴、納入提出履歴の整理 ■当ポジションの特徴： ・営業や交渉事はありません（交渉済み事項についての確認連絡はお願いすることがあります）。 ・内勤メインです（打合せ程度の外出はあり）。 ・設計職として７名が従事しております（２０代１名／３０代３名／４０代４名） ※年齢層も若く、少人数で上下関係なくコミュニケーションが取れる環境です！ ・経験が浅い方やブランクがある方には、大ベテランである部長が、数年かけてしっかりサポートさせていただきます。 ・週1回業務の進捗状況を共有するMTGがあり、誰が何を担当するか見える化に取り組んでいます。 ・チームで仕事を進めることが多く、協力し合いながら業務に取り組んでおります。 ※自由な発想で意見を出し合い、協力しあいながら業務を進めています。 変更の範囲：本文参照

ご経験や知識を活かして、鉄鋼工事に関する業務をお願い致します。 ■業務内容： ゼネコン、建設会社、鉄工所への営業活動や施工管理業務 ・見積対応 ・価格交渉 ・案件受注 ・鋼材手配 ・加工調整　など ■業務の特徴： ・主要顧客は、取引実績が続いている中堅ゼネコンで、普段からコミュニケーションが取れています。 ・競合他社と比べて、鋼材販売メインの会社ではないため、売上最優先とする無理な鋼材販売の営業ではありません。 ・具体的に対応する建物は鉄骨造　倉庫、ビル、商業施設などです。 ・顧客窓口となる方は、ゼネコン会社の購買部長や現場主任などです。 ・受注〜納期までは１年〜１年半程度が多く、並行して５〜１０件ほど担当します。 ・担当頂く範囲は関東エリアが中心です。出張もありますが、１〜２日の出張が月に１〜３回程度となります。1カ月の平均残業時間も１０〜２０ｈですので比較的働きやすい環境です。 ■組織構成：建設課 ７人、２0代歳〜６0代歳、男女比（６：１）が在籍しています。中途入社の方もいます。 ■同社の特徴： 昭和62年の設立当初は造船資機材を主力商品として扱う商社としてスタートを切りましたが、その後、建築用・土木用の鋼材、加工製品等の分野へも事業を拡大。現在では、多岐にわたる商品を取り扱っています。船の建造に使用する鋼材の量は膨大ですので鉄に関してはかなりの強い商圏を持っているのが特徴で、その特徴を生かし建築用・土木用の鋼材の調達・販売も得意としており、海と陸の2本柱で事業を支えています。また、同社は高品質の商品を少しでも早く、より低コストでお客様にお届けする事を使命とし、地道な努力を続けてきた結果、現在では年商902億円の企業規模迄成長を遂げています。 ■同社ではシニア採用も力を入れています。 現在50〜70代まで合計20名以上のシニア世代が活躍しています！ 採用において、年齢面のみで判断せずに業界の豊富な知識や技術力の姿勢を評価しています。 入社後は、OJT形式で業務をお教えして不明点はいつでも質問出来る環境ですので安心して職場に馴染んで頂く事ができるかと思います。 定着率の高さも特徴で、平均勤続年数は31年です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ※基本的に東京本社への配属ですが、お住まいによっては立川、大宮、千葉の支店への配属もご相談可能です。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ※基本的には西日本支社（熊本市）への配属ですが、お住まいによっては福岡、長崎の支店への配属もご相談可能です。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜レインボーブリッジも手掛けた橋梁・構造関連、海外事業に強みを持つ、総合建設コンサル企業／社員のワークライフバランスを重視〜 ■職務内容：新設の鋼橋やPC・RC橋の橋梁計画、鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計、架設、施工計画を行います。また、既設構造物の保全業務（橋梁点検・診断・補修・補強の計画・調査・詳細設計）や、橋梁長寿命化修繕計画策定などアセットマネジメント業務も行います。 ・新設鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計…国、自治体、高速道路会社、民間、海外事業支援（グループ企業連携） ・既設構造物（鋼橋・PC橋・下部工・基礎工）の補修・補強設計…国、自治体、高速道路会社、民間 ・アセットマネジメント…自治体等へ企画提案による受注拡大 ・新技術（DX、BIM/CIM、AIなど）の積極的活用提案 ※使用ソフト…Auto CAD（3D-CAD各種）、JIP-LINER、UC-BRIDGE、PC-BOX、PC-Navi、NX-Nastran、DIANA、T-DAP3、JT-KOHKA、Form8各種設計ソフト等 ■配属組織の特徴：九州支社構造部は橋梁設計（新設・保全）をメインとする専門部署として、橋梁設計だけではなく、耐震設計、アセットマネジメント、新技術開発・活用等の幅広い設計内容・取り組みを行っています。また、会社の主幹部署であり、多工種業務を行う場合に総合コンサルタントの強みである他部署との連携が可能で、本部署の技術者が中心となり業務をマネジメントすることが多くやりがいがあります。橋梁設計のスペシャリストとしての活躍し、自身のキャリアアップのためのチャレンジができる部署です。 ■就業環境： （1）シゴトカイゼン活動…自分＋仕事＋家庭への価値ある時間の創出を目標に個人・組織行動の見える化を行い、業務改善のPDCAを組織ごとに回しています。施策として水曜日のノー残業デー、定時以降の電話自動応答、有給取得促進、勤務時間のモニタリング、ワークフローシステムの導入、くるみん・えるぼしの認定があります。 （2）多様な働き方の尊重…職務選択制度、Smile-3S活動（女性社員の定着と活躍にむけ、定着と活躍のPDCA）、男女の育児休暇制度など、ワークライフバランスに鑑みた業務を行うことができるような施策を取っています。

道路や河川などの土木インフラの整備・維持管理を行う、当社における技術担当として業務をお任せいたします。※希望や経験を考慮して配属・業務内容を決定します。 ■主な業務内容： 案件はいわき市内とその近郊が中心です。 1 測量 ・土地の測量および測量ソフトによる図面化(GNSS受信機、トータルステーション、3Dレーザースキャナー、UAV、MMS、マルチビーム測深機等) ・UAVによる測量、災害時の被災状況やイベント記録用の空撮 2 土木設計 ・設計ソフト（Vnas ・AutoCAD・JWCAD 等）による土木インフラの設計 ・橋梁点検車等による橋梁等の点検、補修設計 ■将来のキャリアパス： 主任、課長代理、課長、次長、部長へのキャリアパスと納得感のある人事制度（等級・評価・報酬・教育制度）を整備中です。 ＜モデル年収＞※賞与6.0ヶ月で計算 年収500万円／30歳（担当技術者） 年収550万円／35歳（担当技術者　主任職） 年収600万円／40歳（管理技術者　課長代理職） 年収680万円／45歳（管理技術者　課長職） 年収750万円／50歳（管理技術者　部長職） ■弊社の特徴： ・働きやすい就業環境 年間休日 118 日／基本土日祝休み、毎週水曜日のノー残業デー、時間単位で取得可能な有給休暇など働きやすい環境が整っています。また、福利厚生や人事制度の見直しなど、仕事と生活の調和／ワークライフバランスに関わる社内環境整備に積極的に取り組んでいます。 ・充実した資格取得サポート 当社では社員の技術力向上を積極的にサポートしており、業務上有利になる資格については、受験費用の全額負担や取得後の資格手当支給などを行っています。また、定期的な勉強会の開催など、専任部署（品質管理部）による丁寧な指導・フォローを実施しており、意欲的・継続的に資格取得を目指せる環境です。 ■弊社の魅力： ・週休2日制（土日祝） ・賞与：年2〜3回（夏季賞与6月・冬季賞与12月・業績賞与9月） 　※昨年実績４.0〜6.0ヶ月程度（人事制度Ｂ評価の場合） ・家族手当（扶養配偶者 20,000円/月、子 3,000円/月） ・住宅手当（上限30,000円/月） ・退職金制度（勤続3年以上対象）

【東証プライム上場企業100％出資会社／転勤なし・残業時間20h・ノー残業デーで働き方改善／銀行からの無借金経営の安定基盤／官公庁案件多数】 ■業務内容：建設コンサルタントとして計画、調査、設計業務を行っていただきます。横浜市や神奈川県などの官公庁の案件が中心であり、３〜４か月程度の納期の案件を年間30〜40案件程度受注しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション：同社では横浜市トップの建設コンサルタント企業を目指し、受注案件の拡大を目指しています。ご入社後は道路・上下水道・河川砂防・橋梁などの土木設計・点検調査等の案件をご担当いただく予定です。 ■施工実績： ・河川、砂防及び海岸／海洋（護岸設計、急傾斜設計等） ・鋼構造及びコンクリート（橋梁点検、橋梁設計、橋梁耐震化等） ・道路（道路概略／予備／詳細／修正設計、歩道設計、交差点設計、道路附帯構造物設計、電線共同溝設計、B／C等） ・上下水道（管路設計） ■就業環境：同社では関連会社との協力体制を整えることで、完全週休２日制・年間休日125日、残業20時間以下を実現。担当エリアが首都圏のため、泊りの出張はございません。ノー残業デーの水曜日には18時にPCがシャットダウンされるなど働きやすい仕組みを整えています。 ■同社の強み：６期連続増益中。官公庁案件中心にしており、景気に左右されにくい安定した受注環境がございます。また、東証プライム上場企業である株式会社オオバが100％出資する企業であり、金融機関から無借金と安定性を持つ資金繰りが良好な企業です。 ■同社の事業展開： ・まちづくり：土地区画整理事業や中小規模の住宅地開発設計に携わり、安心、安全で快適なまちづくりに貢献しています。 ・土木設計：社会基盤の根幹を成す道路、橋梁、公園、河川、下水道の設計や診断・解析などを手掛けより安全で快適なまちづくりをサポートしています。 ・調査測量：公共／民間問わず、社会基盤整備や開発系の測量はＩＴ技術を駆使した制度の高い成果を収めることで、信頼を築きあげてきました。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場企業100％出資会社／転勤なし・残業時間20h・ノー残業デーで働き方改善／銀行からの無借金経営の安定基盤／官公庁案件多数】 ■業務内容：建設コンサルタントとして計画、調査、設計業務を行っていただきます。横浜市や神奈川県などの官公庁の案件が中心であり、３〜４か月程度の納期の案件を年間30〜40案件程度受注しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション：同社では横浜市トップの建設コンサルタント企業を目指し、受注案件の拡大を目指しています。ご入社後は道路・上下水道・河川砂防・橋梁などの土木設計・点検調査等の案件をご担当いただく予定です。 ■施工実績： ・河川、砂防及び海岸／海洋（護岸設計、急傾斜設計等） ・鋼構造及びコンクリート（橋梁点検、橋梁設計、橋梁耐震化等） ・道路（道路概略／予備／詳細／修正設計、歩道設計、交差点設計、道路附帯構造物設計、電線共同溝設計、B／C等） ・上下水道（管路設計） ■就業環境：同社では関連会社との協力体制を整えることで、完全週休２日制・年間休日125日、残業20時間以下を実現。担当エリアが首都圏のため、泊りの出張はございません。ノー残業デーの水曜日には18時にPCがシャットダウンされるなど働きやすい仕組みを整えています。 ■同社の強み：６期連続増益中。官公庁案件中心にしており、景気に左右されにくい安定した受注環境がございます。また、東証プライム上場企業である株式会社オオバが100％出資する企業であり、金融機関から無借金と安定性を持つ資金繰りが良好な企業です。 ■同社の事業展開： ・まちづくり：土地区画整理事業や中小規模の住宅地開発設計に携わり、安心、安全で快適なまちづくりに貢献しています。 ・土木設計：社会基盤の根幹を成す道路、橋梁、公園、河川、下水道の設計や診断・解析などを手掛けより安全で快適なまちづくりをサポートしています。 ・調査測量：公共／民間問わず、社会基盤整備や開発系の測量はＩＴ技術を駆使した制度の高い成果を収めることで、信頼を築きあげてきました。 変更の範囲：本文参照

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年の安定性~ ■担当業務： 全国の橋梁事業に関する橋梁架設工事の施工計画の作成や現場で使用する仮設構造物の設計、架設時の本体構造物の照査、補強設計の作成などをご担当いただきます。 ■担当業務詳細： 入社後はスキルや経験に応じて業務をお任せ致します。 具体的には、同社が請け負う全国の橋梁工事の現場施工に必要な施工計画書の作成業務を行っていただきます。 工事量増大等、将来を見据えた人員増加になりますので、日本を代表する有名な鋼構造物の施工に携われたり、自分が担当した橋梁などを実際に生活の中で目にする機会があるなど非常にやりがいのある仕事になります。 ■働き方： 本社で施工計画業務を実施する部門での勤務となります。働き方改革を実施し、残業時間は月0時間を目標としています。 ■特徴・魅力： 【全国的に有名な橋梁の完成に欠かせないやりがいのある仕事】 自身が計画や設計から携わり完成まで至った施工物が誰もが知るような橋梁になることには大きなやりがいを感じることができます。本職の仕事なくしては、横浜ベイブリッジもレインボーブリッジも明石海峡大橋も完成していません。多くの人が渡る橋も素敵な景観も本職なしには存在し得ないものです。 【高い業界シェアを誇る同社の安定した経営基盤】 横河ブリッジホールディングスの傘下に属し、その主要事業のひとつである橋梁事業を担い、グループの中核を担っている同社。橋梁業界トップシェアのリーディングカンパニーとして業界内の地位を確固たるものとしています。橋梁業界としても全盛期と比べると縮小傾向にあるものの、2012年の震災復興需要により大きく好転しています。今後は需要が見込まれる海外新興国への進出が業界のトレンドとなりますが、同社は30ヶ国近くで130以上の施工実績があり海外とのパイプも強固で今後も発展が見込まれます。

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年の安定性~ ■担当業務： 全国の橋梁事業に関する橋梁架設工事の施工計画の作成や現場で使用する仮設構造物の設計、架設時の本体構造物の照査、補強設計の作成などをご担当いただきます。 ■担当業務詳細： 同社が請け負う全国の橋梁工事の現場施工に必要な施工計画書の作成業務を行っていただきます。 工事量増大等、将来を見据えた人員増加になりますので、日本を代表する有名な鋼構造物の施工に携われたり、自分が担当した橋梁などを実際に生活の中で目にする機会があるなど非常にやりがいのある仕事になります。 ■働き方： 店社（大阪工場事務所）で施工計画業務を実施する部門での勤務となります。働き方改革を実施し、残業時間は月0時間を目標としています。 ■特徴・魅力： 【全国的に有名な橋梁の完成に欠かせないやりがいのある仕事】 自身が計画や設計から携わり完成まで至った施工物が誰もが知るような橋梁になることには大きなやりがいを感じることができます。本職の仕事なくしては、横浜ベイブリッジもレインボーブリッジも明石海峡大橋も完成していません。多くの人が渡る橋も素敵な景観も本職なしには存在し得ないものです。 【高い業界シェアを誇る同社の安定した経営基盤】 横河ブリッジホールディングスの傘下に属し、その主要事業のひとつである橋梁事業を担い、グループの中核を担っている同社。橋梁業界トップシェアのリーディングカンパニーとして業界内の地位を確固たるものとしています。橋梁業界としても全盛期と比べると縮小傾向にあるものの、2012年の震災復興需要により大きく好転しています。今後は需要が見込まれる海外新興国への進出が業界のトレンドとなりますが、同社は30ヶ国近くで130以上の施工実績があり海外とのパイプも強固で今後も発展が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/建築事業部平均年収958万円/年休127日/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。

【日鉄鉱業の100％出資企業・無借金経営・官公庁案件多数の安定性】 ■業務概要 建設コンサルタントとして、橋梁及び河川の設計・点検・補修設計をメインにご担当いただきます。 ・新設橋梁の設計、老朽橋梁の点検、補修設計 ・河川及び河川構造物の計画、点検、設計 ・道路やトンネル、共同溝の設計、点検 ※北部九州をメインとした福岡、佐賀、長崎、熊本、大分への出張が発生します。 ■業務の特徴： ・担当エリアは北部九州が中心となります。福岡、佐賀、長崎、熊本、大分の国道及び県道、一級／二級河川を中心とした、橋梁、道路、トンネル、河川構造物の設計、点検を実施いただきます。福岡に近い現場が多い為、移動に伴う残業は発生しておりません。 ・入社後3〜4ヶ月程度、OJT研修を通じて社内のことを学んでいだきます。OJT研修終了後も、全面的にフォローいたします。分からないことは何でも相談できる環境です。 ■当社の特徴： 仕事のフィールドは各種インフラの調査・設計、鉱物資源の探査、地熱資源の探査・掘削、に大きく分けられます。ただ舞台は異なっても個人の熱意・創意が単位となってひとつのプロジェクトが完成するのは同じです。その成果物により、地域社会・日本・世界の基幹産業に影響を与えていくことができるところに当社の仕事の醍醐味があります。「個は全、全は個」、そんな言葉がフィットする企業を当社は目指しております。

■担当業務： これまでのご経験に応じて以下のいずれかを担当いただく予定です。 ・橋梁補修設計業務（調査、補修計画、図面作成、概算工事費） ・耐震補強設計（下部工補強、落橋防止システム） ・現地調査（調査計画、現地調査、試験体採取） ・新設橋梁の概略・詳細設計（下部工詳細設計、非線形動的解析） ・その他（コンクリート構造物の設計、仮設構造物の設計） ■業務補足： 案件は建設コンサルタントがからの請負になります。主に各都道府県から依頼されている公共事業がメインです。主に西日本、関西エリアが多いです。夜間作業や出張は現場によりごく稀に発生致します。 ■保有ソフト： 【CAD】V-nas、ARES 【耐震設計】JT-KOHKA 【その他】RC単純床版橋設計システム ■配属先の組織構成： 現在5名（30〜60代）が在籍しております。 ■当社について： 同社は2020年に設立し、今年で3年目とまだまだ若い会社になります。また人数も少なくこれから一緒に会社を大きくしてくれる方を募集しています。社内には技術史やコンクリート診断士、施工管理技士など有資格保有者もおりますので技術を磨きたい方、当社を引っ張ってくれる方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場横河ブリッジグループ／土曜出勤は隔週以下／メーカー系で福利厚生充実／元請け案件100%／地図に残る仕事です〜 ■募集背景： 堅調な受注がある中で、現在在籍されている方の年齢が上がってきたことに加えて、まだまだ働き方も改善の必要があるため増員のため募集中です！ ■業務内容： 大規模橋梁の設計を担当していただきます。 ・鋼橋および土木鋼業物の設計業務 ・全国の橋梁を担当していただきます。期間は半年〜1年、施工管理は2人〜4人、作業者は20名〜40名規模の案件を担当します。 ■組織について： 現在工事部では30名の施工管理職の方がいらっしゃいます。20代〜60代まで在籍しており20代30代は10名弱、40代50代が約半数となります。約半数の方が中途出身のため、中途入社の方が馴染みやすい組織となっております。入社してから当面は先輩社員の指導の下業務に取り組んでいただきます。 ■案件について： 100%元請け案件です。 長さ500m、1000tクラスの橋梁案件の設計に携わることが出来ます。特殊橋梁にも携わることもできます。『京都縦貫自動車道』『首都圏中央連絡自動車道』『名古屋第二環状自動車道』等の大型案件にも携わっています。 ■働き方について： ・土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。 ・残業は平均して40Ｈ程度、繁忙期は60Ｈ前後、閑散期は20Ｈ程度となっています。 ■同社の特徴： ・東証プライム上場の横河ブリッジホールディングスと日本製鉄（ＮＳは日本製鉄の略です）の合弁会社で、非常に安定した財政基盤がある企業です。福利厚生や年収等も非常に優遇されており、安定した就業が可能です。 ・合弁会社であることで、横河ブリッジの橋梁技術と日本製鉄社の素材、研究開発技術を兼ね合わせて有しているのが同社の特徴であり、橋梁技術は業界トップレベルの技術を有しています。結果として、東京外環自動車道等の大型案件を受注しています。現在も複数新設案件に着手予定です。

■業務内容： 土木技術者として鋼橋、コンクリート橋など構造物における調査・設計・維持管理（点検、補修補強）・施工計画をお任せいたします。 業務エリアは東日本が中心ですが、対象は全国となります。顧客は国土交通省や都道府県などの官公庁がメインです。 年間複数のプロジェクトを３名程度のグループで担当し、調査・設計をしていただきます。また、担当業務に従事しながら、若手の育成、技術継承、グループ内マネジメントなど幅広く対応していただきます。 ■組織構成： 当社は約35名の技術者が在籍しており、20代は約8名、30代は約10名、40代は約5名、50代〜約10名で構成しています。 ■表彰実績 優良業務、優秀技術者表彰など、地域のリーディングカンパニーとして多くの実績を挙げています。 当社HP（https://doken.co.jp/tech/award/） ■当社の特長： ・千葉県でもトップレベルの実績を誇る建設コンサルタントで、国交省などの公共事業の実績も多数あります。高い技術レベルと実績に対し国交省や県からの表彰も獲得しています。 ・近年は災害における補修・修繕にも力を入れており、維持管理などの需要は安定して推移することが予想されていることから、今後も安定した就業が可能です。 ・現在は茨城県、長野県、沖縄県など、千葉県以外の業務も多数受注しています。 ■働き方・福利厚生・待遇について ・資格取得支援として技術士・ＲＣＣＭの勉強会を実施しています。取得済みの先輩社員による指導もあり、サポートが充実しています。 ・完全週休二日制、年間休日122日と働きやすい環境が整っており、残業時間も月平均30時間程度となっています。

◆年休122日◆転勤なし◆入社後の資格取得も応援◆完全実力主義なので頑張りを評価いただける環境です◆３Dレーザーやドローンを活用した設計！4年連続で3億円以上の売り上げを維持しており成長を続けています！ ■職務概要： 当社は公共事業を主とした建設コンサルタント業務を行っております。今回はその中でも土木設計のポジションでの求人です。 ■詳細： 土木設計技術者として道路、河川、水路、橋梁、構造物等の公共事業における、調査・計画・設計技術業務を行って頂きます。案件のほぼ100％が県・市・町などの公的機関からの発注です。 資格取得については全て会社負担、社内勉強会等もあり、静かで仕事や資格取得に集中出来る職場環境です。 ■組織体制： 社員数45名（管理職13名：一般職32名）新卒・中途の割合＝半々（※新卒2名入社予定/2025年春）20代社員と40代社員が多数在籍しています。新卒は毎年受け入れており、上は60代のベテランまで幅広い年代の方がご活躍いただいている環境です。 ■当社の強み、魅力： ・当社は総合建設コンサルタントとして、建設コンサルタント業、測量業、地質調査業ほか、各種調査解析業務などを行っています。設計部門では、幹線道路や国道、県道などさまざまな道路の概略、予備・詳細設計、交差点、橋梁、河川などの設計を行います。 ・社内には、技術士、1級土木施工管理技士、測量士、地質調査技士ほかさまざまな資格を持った技術者が在籍。最新の設備、ソフトウェア、器具も要しており、3次元の測量設備を導入。ドローン・3Dスキャナーによる観測、解析を行っていることで、お客さまのさまざまなニーズにお応えしています。 ・4年連続3億円以上の売り上げを維持できている理由は、教育体制と技術力の高さにあります。基本的に外注ではなく、自社で業務を実施する割合が多いため、責任を持って仕事を任される環境であり、その分技術力も上がります。中途の割合も多く、チームで仕事をすることが多いため、ブランクがあったり、資格がなく自信がなくてもしっかりキャッチアップいただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容について： 当社の橋梁設計部にて橋梁設計業務をお任せします。詳しい仕事内容は下記となりますので、積極的なご応募お待ちしております。 ■職務詳細について： ・鋼橋の構造解析・構造計算（部材設計）　 ・鋼橋の設計図面作成・数量まとめ（主として外注成果の照査業務） ・建設コンサルタント成果品の照査（図面支給工事の場合） ・発注者（官公庁）との打合せ ※橋梁設計部は製造部、現場工事部などの部署と連携をしながら業務を進めますが、顧客（主に官公庁）⇒橋梁設計部⇒製造部⇒現場工事部という流れで一気通貫で業務をプロジェクトを進めていき、橋梁設計部では上記の業務に加えて、製造部に設計書をもとに製造を依頼するところまでの役割を担っています。 ■案件実績について： 当社の橋梁事業では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、ラーメン橋、鋼コンクリート複合橋梁、斜張橋、吊橋、浮体式可動橋、歩道橋など多岐わたる橋梁を取り扱っています。 ■組織構成について： 配属予定の組織は10名前後の組織になっています。直近では若手社員も増えてきており、ベテラン社員もいるため、バランスよい構成となっています。 ベテラン社員に質問することも可能ですし、年代の近い仲間と仕事について相談することも可能です。ご入社後は丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。

【奈良県内トップクラスの実績／完全週休2日制／官公庁からの信頼ピカイチ】 総合建設コンサルタント業を営む同社にて土木設計業務を担っていただきます。 ■仕事内容： 道路・交差点設計をはじめ、河川・砂防・斜面防災施設の設計等、の多彩な案件の設計を行っていただきます。メインは橋梁の設計となります。 奈良県からの公共事業の依頼が全体の8割を占めるので、遠方への出張はほとんどありません。 ■組織構成： 設計部は社長を含む11名で構成されており、半数程度が50代以上です。ペアで3カ月〜1年スパンの案件を、4〜5件担当して頂きます。 社長や他部署社員との距離が近い、穏やかな環境です。 ■同社の特徴： （1）創業45年以上になりますが、常に新しい測量方法や設備の導入を欠かさず、伝統を活かしつつブラッシュアップしていく社風です。社内はいつも和やかで落ち着いた雰囲気です。 （2）入社後は、その道30年以上のベテランを筆頭に、資格取得支援等の会社制度も併せて、手厚いサポートで成長を支えます。 （3）社内には測量士・設計士・地質調査士など資格保有者がそろっているため、自社で担当する業務はすべて社内完結しています。困った際には様々な人からアドバイスがもらえるので、とても仕事がしやすい環境です。 （4）奈良県に根差して45年、９割近くが官公庁からの依頼で、信頼のある企業です。 （5）奈良県からの依頼が全体の８割を占めるので、遠方への出張はほとんどなく、奈良県内での業務が大半です。

〜当社にて受注した案件のトンネル、鋼構造物の土木設計業務をご担当いただきます〜 ■職務内容： ・打ち合わせ、納品業務、検査等 ・相談に応じてリモートワークも導入しております。 ・配属先周辺の現場以外にも案件によって全国規模の出張が発生する可能性があります。※手当支給あり ■配属先： ・配属先は現住所によって決定致します。想定される勤務先は関西支店、東京支店、沖縄支店、本社のいずれかです。 ・半数以上が中途社員のため馴染んでいただけます。 ■当社について： ・日本全国に支店を持つ建設コンサルタント会社であり、建設コンサルタント・測量・地質調査・補償コンサルタント・埋蔵文化財調査の5つを柱に事業を展開を行っております。売上は創業から約30年以上右肩上がりで、グループ会社も複数展開しており、安定した経営基盤を築いております。 ・官公庁受注がほとんどとなるので業務を最初から最後まで担当することが可能です。

■業務内容： 土木設計技術者として、業務を行います。 ・現地調査 発注者と協議のうえ、指定された場所の現地調査を行います。 ・計画 調査内容に基づいて大枠を設定し、目的に応じてプランニングを行います。 ・設計計算・図面作成 計画の方向性が定まったら詳細設計を行い、設計図は、CADを使って作成します。 ・報告書作成 クライアントである官公庁に報告書を作成して提出します。 業務の内容および考察を分かりやすく取りまとめます。 現地調査結果や協議記録簿、設計計算書並びに設計図を含めた成果品を作成します。 ※クライアントはほぼ100％官公庁です。 ■求める人物像： 土木設計経験者で将来の幹部候補 各種資格手当も充実しております。 また、本人と相談の上、給与条件を決定致しますが、話合いにより定年後も給与条件を変えることなく就業して頂くことが可能です。 資格を生かして長期的に就業をされたい方におすすめです。（７０歳以上勤務可） ■同社の特徴 同社は創業以来、官公庁の仕事を主として、地域の発展に貢献してきました。建設コンサルタント業（土木設計）、補償コンサルタント業に関する業務がメインになります。 同社は、坂出市の中心街に位置しており、小学校や総合病院なども近くにあり、大変便利な環境です。瀬戸大橋、JＲ坂出駅にも程近く、本州へも 簡単にアクセスできます。 外部の勉強会や研修会などに積極的に参加し、最新情報を入手しています。 （一社）香川県測量設計業協会会員、（一社）日本補償コンサルタント協会会員、 （公社）日本測量協会四国支部の特別会員として、セミナーなどを通して同業他社や国、県等との技術交流もあります。

＼魅力ポイント／ （1）完全週休2日制！休日買取一切なし！残業時間も平均15Hで働き方◎ （2）梅田センタービルがオフィス！綺麗で活気あるオフィスです。 （3）自身の経験 スキルを活かしてキャリアアップ！資格手当も充実★ ■業務概要： 公共事業案件がメインの当社にて、土木設計業務を担当いただきます。 希望やスキルを考慮し、河川・道路・橋梁グループから配属先を決定致します。 ■具体的な業務内容： ◇計画及び設計→調査・点検・診断→補修補強計画及び設計となっており、案件内容として補強や改修工事が多くなっております。 ◇年間20件ほどのプロジェクトが稼働しており、1件あたり4〜5人のチーム体制になります。 ◇案件種別にもよりますが一人当たり3〜4件程を同時並行で対応いただく事を想定しております。 例:（1）道路拡幅、歩道改築、舗装修繕（2）用排水路の整備等 ■はたらく環境： ◇年休125日／土日祝休み／完全週休二日制 ※一部休日出勤もございますが、振休をとっていただけます ◇残業時間は月18h程度 ※12月から3月は繁忙期のため残業時間が月30〜40時間程度になります。 ■充実した資格取得・スキルアップ支援制度： ◇社内の経験豊かな講師による定期的な講習会で資格取得とスキルアップが図れます（web講習,添削等） ◇資格手当 技術士：5万円／RCCM：5,000円／土木施工管理技士１級：5,000円 ■当社の魅力： ◇当社は技術士、RCCM、一級土木施工管理技士などの有資格者が多数在籍し、道路、河川、橋梁、都市計画、電気通信設備など官公庁のビッグプロジェクトに取り組んでいます。 ◇最近では、国土交通省の公共事業における業務の中で電気通信技術者に対するニーズが高まっており、道路に付帯する照明等の設計から発注者支援業務まで幅広く携わっています。官公庁に近い仕事をすることで、最新の技術を知り、最新の技術で仕事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜歴史ある建設コンサルタント企業におけるコンサルタントエンジニア／土木関連の技術職のご経験を活かして上流工程に挑戦できる／全面的な資格取得支援◎／福利厚生充実／完全週休二日制(土日祝)〜 ■担当業務： 社会資本整備（道路・橋梁・トンネル・河川・上下水道・環境及び防災関連・地盤調査等）に関するインフラ整備の調査・計画・設計を担当していただきます。 適性に応じて、土木設計（上下水道・道路・構造等）のコンサルティング（実務含む）をお願いします。 ■仕事の流れ： ・国交省や地方自治体等から受注。業務の目的や進め方について、具体的に協議いただきます ・設計や検討のために必要な各種調査を準備、実行 ・調査データを元に、課題を抽出。改善に向けての対策を立案 ・設計図面や各種検討資料を発注者に提出 ■働く環境: 年間休日は120日以上と充実しております。完全週休二日制(土日祝)であるため、仕事とプライベートの時間を分けたい方にはぴったりな求人となります。残業時間は月40時間程度です。 ■こんな方におすすめな求人です ・建設コンサルタント企業における技術職の実務経験をお持ちであり、コンサルタント業務に活かしてスキルアップしたい方 ・建設のスペシャリストとして、調査から設計まで幅広い業務に挑戦してみたい方 ・基盤の安定した企業にて、ワークライフバランスを重視した働き方を目指す方 ■同社の特徴・魅力： （1）地質調査、道路、河川・上下水道などの土木設計から、まちづくり、環境、海外事業コンサルティングまで、幅広く業務を展開しています。1961年創業の総合建設コンサルタント企業です。道路や橋梁、ダム、トンネルといった分野の設計専門、または調査だけの”専業”建設コンサルタント会社がある中、当社は土木設計部門だけでなく、都市計画・公園設計・地質調査・地盤調査・測量・建築設計・環境調査・アセスメント部門をもち、広い分野を手掛けているため、社会資本整備の多岐にわたるニーズに総力を挙げて応えることができます。 （2）非常に風通しのよい社内であることが大きな魅力です。新卒内定数が増えたり、技術者採用を増やそうという方向に進んでいます。また現場に権限を持たせ業務効率化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務