〜アシスタントから設計職へ◎/地図に残る仕事、一緒に始めませんか？〜 ◎生活に欠かせない「橋」の設計補助をお任せします！ ◎中長期的な育成を前提とした採用のため、未経験でも安心です ◎残業時間は平均10H以内と働きやすい環境です ■会社概要： 橋の脚部分の補強や、地震に強くするための設計を軸に日本全国の「橋」を手がけてきた当社。 まだ設立して15年と若い会社ではありますが、社員のスキルの高さが評価され公共案件はもちろん、大手橋梁メーカーからも受注しており、業績も順調に推移しています。 今回は将来のコアメンバー育成のため体制強化の一環として採用します。 ■業務内容： CADを使い、橋を支える脚の設計のサポートからお任せします。 先輩社員の案件の設計の計算業務などからお任せし、徐々に業務を覚えていただく予定です。 基本的には先輩社員とペアで業務をお任せしますが、規模の大きい案件についてはチーム単位で動いていただくこともあります。 ■業務詳細： 日本全国の「橋」を手がけている当社。寄せられるオーダーとしては ・地震に強い橋にしたい ・古い部分を修理したい がほとんど。このような橋の設計のサポートからお任せします。 ■入社後は： ・まずは先輩についてCADの使い方などを学んでいただきます。 1人でできるようになるまでには、約5年かかるのがこのお仕事ですからコツコツ成長いただければ大丈夫です。 案件としても、 ・1週間で完了する図面修正 ・5年スパンの設計… など幅広いため、いろんな図面を書いて、現場を見て・わからないことを聞いて少しずつ、学んでいってください。 ■組織構成 設計担当：8名 └50代4名/40代2名/30代2名 ■同社の特徴： ・当社は、40代が中心に活躍している少数精鋭の組織。社長との距離も非常に近く風通しの良さ・アットホームさには自信があります。 ・同社は道路橋の下部工、耐震補強、橋梁補修の設計を行っています。橋梁は人々の生活に欠かせない重要な存在なので、当社では橋梁の補修・補強設計を通じた社会貢献を考えています。 ・事業者やメーカーとの実施工段階での設計対応を積極的に進めているので、机上の設計ではなく実現性の高い設計を提案でき、顧客からの信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 道路や橋梁、河川砂防、下水道など、インフラの企画・調査〜設計など、建設コンサルタント業務を担当頂きます。 ■担当業務： ・官公庁担当者との建設計画や仕様など打ち合わせ ・周辺環境など現地調査 ・設計の計画・実施 ・数量などの計算 ・報告書等の各種資料作成 ・各種補修対応　等 ■業務内容詳細： 道路や橋梁、河川砂防、下水道の新設・改修をはじめ、都市計画、区画整理、農業基盤整備、森林整備など。地域のインフラを守り・支えるための建設コンサルタント業務をお任せしていきたいと考えております。官公庁からの都市インフラ建設や計画立案などのご相談に対応して、建設計画策定や設計、現場の調査など、建設仕様に合わせたコンサルタント業務を実施頂きます。工事に関する書類作成や申請業務などにも対応頂き、工事が計画通リに実施できるよう対応頂きます。 ■キャリアパス： 建設コンサルタント業務のサポートをしながら、業務フローや取引先知見を習得頂きます→ご自身で担当する業務を増やしながら、コンサルタント業務全般を担当できるようにスキルアップ→独り立ち頂きコンサルタント業務に従事頂くと共に、組織強化に向けた業務指導や人材育成などにもご活躍頂きます。 ■組織形態：30名のコンサルタントが活躍中です。 ■働き方、就業環境： 土日祝休み、年間休日120日以上など、ワークライフバランスに配慮した業務を推進しております。 資格取得支援や取得後の手当も支給しています。当社での業務を通じてさらに成長に向けた、研修参加等もバックアップしております。 ■仕事の魅力： ゲリラ豪雨や台風、地震など、自然災害はいつ発生するか分かりません。発生時に被害を最小限に抑え、地域の方々の安全を確保するために、私たちは日々、業務を行っています。災害は発生しないことが一番ですが、もしもに備え、私たちは培ったノウハウや技術をインフラ整備に活かしています。 変更の範囲：会社の定める業務

<<業界経験を活かせる＆職種経験不問／官公庁や大手企業がメイン／土日祝休みの年間休日125日／年収450万円以上／DX推進企業>> ■職務内容： 道路や橋梁、 河川、砂防、海岸、港湾、トンネル、 防災施設（法面、急傾斜地）、土砂災害防止法 砂防堰堤などの整備・維持管理の調査・計画・設計を対応していただきます。 国交省や岩手県、各市町村などの官公庁が9割、ネクスコ東日本や大手建設会社、同業者などの民間が1割程度の割合です。官公庁案件が多いことから繁忙期は1〜3月の年度末となり、岩手県内をメインで対応しているため、ほぼ日帰りでの対応となります。なお、インフラ整備・維持管理の役割を担っているため、有事の際には休日返上をする可能性があります。 ■将来的に求める役割： 入社後については、リーダー陣と一緒になって業務を進めていただきながら、次世代のリーダー候補から所属長として組織を牽引いただくことを期待しています。 ・10人程度のチームの責任者としてまとめられる能力があり、 複数のチームが競い合い、共に成長できる体制構築 ・市場動向を調査分析し、調査結果に沿った社内の生産体制構築 ・RCCMや技術士などの資格取得に向けたチャレンジ ■組織構成： 全体では社員47名となり、管理部門8名、ICT部門5名の他、配属先となるコンサルタント事業部34名（うち女性8名）で構成されています。コンサルタント事業部では、20〜30代の社員が多く、構造チーム、道路チーム、河川・砂防チーム、地質・防災チームの4チーム制となっています。どのチームに配属になるかは、入社する方の適性やその時点での組織状況を加味した上で決定します。 ■仕事もプライベートも楽しめる職場環境： 平成の会…若手技術者が自発的・ 能動的に活動することを目的に立ち上げられた会です。会社全体の活性化を目指し活動しております。 BIM/CIM…トップランナー調査設計段階から3次元モデルを導入しており発注者を対象とした技術提供セミナーも行っております。 プライベートの充実 …フレックスタイムを導入し ているため、自分の時間 を確保し、1人1人に合った働き方を実現することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【「MAKE BEYOND つくるを拓く」スカイツリーなどの日本を代表する建築物を手がける売上高1兆円超のスーパーゼネコン】 ■担当業務 ・着床式および浮体式洋上風力基礎の概略・基本・詳細設計の実施をお任せ致します。 地盤等の設計条件設定、各種解析、部材照査、図面作成等を行います。また、国内外の協力会社や海外風車メーカーに対する設計マネジメント等も行います。 ■当社の魅力 東京スカイツリーを始めとして日本を代表するスーパーゼネコンで就業頂くことで、最先端の技術に触れて頂ける点が大きな魅力です。同社に寄せられる案件は技術的な難易度も高く、大きなやりがいを持って就業頂ける環境といえます。 ■土木関連の実績について 東京外かく環状道路、新東名高速道路、新名神高速道路、リニア新幹線、東京駅、新宿駅、大阪駅、京都駅など、日本の交通網の要である工事実績を誇っています。また、エネルギー関連施設、道路・鉄道の大規模リニューアル工事の工事実績、最先端の新技術の開発も積極的に進めています。 参考URL https://www.obayashi.co.jp/business/civil_engineering.html ■事業環境 ・新型コロナウイルス感染症の影響は限定的であり、土木投資はほぼ横ばいで推移する見込み ・国土強靭化を背景にインフラ整備などの大型土木プロジェクトはおおむね計画通り進行 ・市場の質的な変化（発注方式の変化、リニューアル分野の競争激化、脱炭素の加速など） ・2024年4月の改正労働基準法の残業時間上限規制適用、少子高齢化に伴う建設産業の担い手不足 ■具体的な取り組み ・完成工事高3,000億円を施工できる体制を整備 ・リニューアル分野での応札・設計・施工体制の強化による優位性維持 ・グリーンエネルギー本部との連携によるEPC参入機会の拡大 ・BPRによる業務プロセス変革、IoT・AI・ロボティクスを活用した生産システムや省力化工法による生産性向上 変更の範囲：会社の定める業務

■官公庁発注業務の管理技術者、業務担当者として設計業務を担当。 　最終的には、技術系資格の最高峰である技術士を取得し、建設業界のスペシャリストとして活躍して頂きます。 ・道路、橋梁、河川等何れか経験のある分野を担当。将来的には他の分野業務もお任せしたいと考えています。 ・北海道開発局、北海道振興局産業振興部及び建設管理部、札幌市、北海道内の市町村等から受注を受けています。 ・チームワークを大切に、前向きに業務に取り組む人材を求めております。 【変更の範囲：無】 変更の範囲：本文参照

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

■官公庁発注業務の管理技術者、業務担当者として設計業務を担当。 　最終的には、技術系資格の最高峰である技術士を取得し、建設業界のスペシャリストとして活躍して頂きます。 ・道路、橋梁、河川等何れか経験のある分野を担当。将来的には他の分野業務もお任せしたいと考えています。 ・北海道開発局、北海道振興局産業振興部及び建設管理部、札幌市、北海道内の市町村等から受注を受けています。 ・チームワークを大切に、前向きに業務に取り組む人材を求めております。 【変更の範囲：無】 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 橋梁やトンネルなどのコンクリート構造物のメンテナンスに関する設計業務に従事して頂きます。 基本的にはCAD等を用いての図面修正や設計に関わる構造計算などが主担当ですが、場合によっては施工管理等、現場に関わるお仕事もお願いすることがあります。 当社が得意とする橋梁やトンネルに関する補修工事は、組織連携での対応が工事以外の商品、価値提供にも効果を発揮しています。 地域の安全・安心を守る高品質の施工管理を一緒にして頂く方を募集します。 施工現場は岡山県内になります。出張は殆どございません。 ■所属組織に関して： 岡山営業所　16名 ■評価制度： 当社では「成果」「スキル」「品位」を大項目に、数学的目標の達成はもちろん、商材開発への参加や情報収集などといった日々の取り組みをしっかり評価します。 ■当社の特徴： 当社は、創業者秋田英夫氏が道路のライン引きから着想したインフラ整備会社として誕生して以来、橋梁メンテナンス、のり面防災工事をはじめとする公共工事に注力した社業を展開してきました。当社はこの半世紀は幾度かの危機や苦難を経験しましたが、その度に創業者秋田英夫氏、先代社長秋田健仁氏の強いリーダーシップと全員不屈の魂で決して屈することなく、一致団結して何度も難局を乗り越えてきました。そればかりか、こうした局面での新たな挑戦がさらに事業の多軸化と革新を推進し、インフラ整備事業において、工事だけではなく、さまざまな市場ニーズに適合する製品やサービスを提供できる企業に変革する基盤を創ることができました。まさに危機こそをチャンスと捉え、前向きに前進することができた社員全員の努力が実を結んだものと言えます。そして、そうした努力や現場での活動の中で「もっとこうすればいいのではないか」という発想から誕生した製品・サービスを通じて、日本国のみならず、今後は世界の人々の安心・安全・快適な暮らしをより豊かなものにしたいという信念で、国境や地域の枠組みを越えた活動を推進していきたいと思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証上場企業グループの安定基盤／働きやすい就業環境。業務のDX（BIM／CIM）に積極的に取り組み、北海道開発局より令和6年に北海道開発局長表彰、i-Con奨励賞を受賞。時代のニーズに合わせて技術の研鑽を続け、北海道の発展に貢献〜 ■担当業務： 北海道に根差した地域密着型の建設コンサルタントである当社にて、設計・点検業務の担当技術者としてご活躍いただきます。入社後は下記2分野いずれかへの配属を予定しております。 【橋梁】 補修・点検・新設の設計業務、技術提案書の作成、発注者との工程調整、現地調査。 2024年受注　耐震設計1件　補修3件　点検1件 2023年受注　耐震設計1件　補修3件　点検1件 【道路】 無電柱化業務の設計、交通安全（標識など）の調査業務、 技術提案書の作成、発注者との工程調査、現地調査、関係機関との打合せを行って頂きます。 2024年受注　無電柱化関連8件　道路設計1件 2023年受注　無電柱化関連7件 ■当社の魅力： ・東証上場企業であるEJホールディングスグループ会社です。無電柱化事業を主軸に、道内の道路、橋梁関連のメンテナンスサイクル事業における事業拡大を目的に、親会社である株式会社近代設計より分社化いたしました。 ・北海道開発局をメインに道路や橋梁の測量、設計に強みを持っており、道内で安定した受注を積み上げております。 変更の範囲：会社の定める業務

<神戸営業所を本格展開><100％自社設計という強み><自治体との直接契約の案件のみ><完全週休2日制（土・日・祝休み）><転勤無し> 公共インフラの調査・設計を担う当社で、各地自治体から高い評価を得ている橋梁の調査・設計をメインに道路や河川の設計なども手掛けていただきます。 ■職務内容： ・発注元から設計依頼を受けたら業務スタート。 　(兵庫県を中心とした関西エリアを担当） ・現地に出向いて調査を実施。設計のために必要な情報を確認。 ・仕様書や各種申請書類など、工事計画書を作成。 ・設計業務（概略・予備・詳細）を実施。 ※現地調査は週に1回程度。それ以外は社内業務がメインです。 ■職務の特徴： 入社後まずは、先輩社員と共に業務に携わり、仕事の流れやコツを掴んでいただきます。 業務に慣れた頃に、お客様との打ち合わせなどを含め、担当者としてご活躍いただきたいと考えております。 先輩社員や上司の手厚いフォローを受けながら、さらなるスキルアップを図ることのできる環境です。 また、資格取得に必要な費用は、当社が全面的にバックアップいたします。他にも、工学博士による指導を受けることもできるため、ご自身の成長のためにご活用ください。 ■当社の特徴： 1974年の創業以来、多くのお得意様各位から絶大なるお引き立てを賜り、順調に発展を続けて参りました。 当社は、今後、一層の技術の集積と研鑽に励み、時代のニーズに適応した「よりよい品質」の設計に努力を重ね、お得意様のご要望にお応えしたいと考えております。 兵庫県の明石海峡大橋、大阪府のなみはや大橋、愛知県の熱田陸橋、岩手県の開運橋などの全国各地の有名な橋梁設計に携わってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：以下3ポジションのいずれかを、ご希望や適性に合わせてお任せします。 ≪社会インフラの整備に関する計画策定、設計≫ ・道路、橋梁、河川、砂防等に関する計画策定、設計 ・街路、公園、上下水道等の都市施設に関する計画策定、設計 ・土地区画整理事業、沿道型街路整備事業、開発行為に関する計画、設計 ・交通安全、無電柱化、自転車走行空間等の推進計画策定、設計 ≪社会インフラの維持管理に関する点検、計画策定≫ ・橋梁等の構造物、照明灯等の道路付属物、のり面に関する点検 ・公園、下水道管渠等、都市施設に関する点検 ・橋梁、公園、下水道等に関する長寿命化計画の策定 ・橋梁、歩道橋等の社会インフラに関する今後の在り方についての計画策定 ≪まちづくりの計画策定≫ ・国土利用計画、地域・都市レベルの空間・土地利用計画、都市計画マスタープラン・立地適正化計画、景観計画、防災関連の各種計画、エリアマネジメント、その他まちづくりの課題全般についてのご相談に関すること ■組織構成：設計部門への配属となり、総勢30名規模の組織です。 ■採用背景：これまでは土木設計担当が調査・計画・設計まで一貫して行っておりましたが、社内体制にて調査と計画・設計を分業を行う事となりました。 ■職場の雰囲気：カフェコーナーなど皆が集まるコミュニケーションの場となっており、若手社員の利用が多く、アットホームな雰囲気です。正面玄関前の芝生広場は、地域住民の方にも利用していただけるようにベンチや通路を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。 ご希望や適性を考慮し「構造部門(橋梁設計)」か「道路部門(道路設計)」のいずれかの部署に配属いたします。 ■業務内容： 元請けとして、国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行う建設コンサルタント業務をお任せします。 （入社後すぐは、打合せ資料修正など補助的業務から徐々に慣れて行ってください） ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計　・橋梁耐震補強設計　・健全度調査／補修／補強設計　・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画　・道路／特殊建造物設計　・道路関連施設の計画／設計　・各種交通量調査／分析 等 ※案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成：53名(構造：14名／道路：17名／環境／7名／事務:15名) 技術士資格取得支援にも力を入れています。資格取得支援奨励金制度も充実！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木系学科卒業の方歓迎/ポジションサーチ/日本で5本の指に入る建設コンサルタント/会社が資格取得を全面バックアップ/年間休日125日〜 土木系学科卒業の方対象に、ポジションサーチ型の求人をスタートします。建設コンサルタントになりたい、という意思を持った方を募集します。ご内定後は、ご面接の内容を鑑みて、ご本人の希望に応じて、配属します。 ■職務詳細： 官公庁からプロポーザルの要請を受け、技術提案書を作成するところからスタートします。数名のプロジェクトチームを結成し、コミュニケーションを密に図りながらプロジェクトを推進していきます。プロジェクトチームは、プロジェクトのあり方、課題を様々な角度から検討するために必要な分野の技術者で形成します。そのため、構造設計、環境、道路、交通等、様々な分野から形成することも。これにより高付加価値成果を提供しています。関連技術を積極的に活用することにより、地域の特性、顧客のニーズに合わせたコンサルティングサービスの提供を目指しています。 ■資格支援制度： 技術士等の資格取得に向けた指導支援を行い、手当等を支給する制度があります。業務時間内に勉強時間の確保が可能であり、資格保持者の先輩社員がマンツーマン指導が取り入れられています。論文の添削等、徹底的にフォローいただける環境です。 ■就業環境： （1）シゴトカイゼン活動…自分＋仕事＋家庭への価値ある時間の創出を目標に個人・組織行動の見える化を行い、業務改善のPDCAを組織ごとに回しています。施策として水曜日のノー残業デー、定時以降の電話自動応答、有給取得促進、勤務時間のモニタリング、ワークフローシステムの導入、くるみん・えるぼしの認定があります。 （2）定年延長制度…役職に応じ定年60歳を延長して勤務が可能です。役職別に定年延長後の年齢を決定し処遇の安定を務めています。 （3）多様な働き方の尊重…職務選択制度（管理職、総合一般職、一般職等ワークライフスタイルを選択し、働き方の選択可能な制度）、Smile-3S活動（女性社員の定着と活躍にむけ、定着と活躍のPDCA）、男女の育児休暇制度など、ワークライフバランスに鑑みた業務を行うことができるような施策を取っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜川金ホールディングスグループ／橋梁・高速道路・新幹線の修繕など社会インフラに貢献〜 ■業務内容 ・橋梁支承への測定機器の取りつけ、測定結果に基づく資料作成。 ・修繕の工程管理や見積りなど、お客様との折衝業務もお任せします。 ※遠方現場での作業を伴うため、月に延べ2〜3泊程度の出張があります。（出張手当：2,500円/日） ■１日のスケジュール例 9:00〜10:00　部内のミーティング（進捗確認・課題共有など） 10:00〜11:00　事務処理 11:00〜12:00　メール・電話対応など 13:00〜14:00　案件ごとのミーティング 14:00〜16:30　現場調査に関する資料作成 16:30〜17:30　営業訪問の準備 ■組織構成 部長・グループ長（50代）、担当課長2名（50代、60代）、メンバー層4名（30代3名、20代1名） ■入社後のフォロー体制 現場OJT（約3ヶ月程）を中心に徐々に業務を覚えていただきます。まずは現場点検の補助業務（写真撮影、機材運搬、調査者の補助など）からお任せします。最初は先輩のフォローを受けながら、一つ一つの作業を一緒に行って頂きます。未経験の方も安心して業務に取り組むことが可能です。未経験で入社した社員もいます。 ◆1〜2年後に川金コアテックの子会社（※共成建設）に出向を見込んでの採用になります。 ※共成建設株式会社（埼玉県さいたま市大宮区大成町3-354-2）：建築工事の企画、設計を展開 ■働き方： ・土日祝日休み ※年に数回、月に1度ほど土曜日出勤がございますが、有給休暇の取得も可能です。 ・残業月16時間程度：水曜はノー残業デーがありワークライフバランスが取りやすい環境です。 ・夜勤無 ■当社取扱製品・魅力について 橋梁用製品・建築用製品・建設技術証明製品に大きく分類されます。橋梁用製品は国内外のあらゆる橋に使われ、建築用製品は日本全国のビル・商業施設・公共施設などに使用されています。自らが携わる製品が世界や身近のあらゆるところで使われるのを実感できるため、やりがいがあります。老朽化が進む橋梁のメンテナンス部門で、インフラに携わる意義を感じることができます。 ■製品実績：レインボーブリッジ、明石海峡大橋、各高速道路や新幹線の橋梁部など 変更の範囲：会社の定める業務

当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。 ご希望や適性を考慮し「構造部門(橋梁設計)」か「道路部門(道路設計)」のいずれかの部署に配属いたします。 ■業務内容： 元請けとして、国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行う建設コンサルタント業務をお任せします。 （入社後すぐは、打合せ資料修正など補助的業務から徐々に慣れて行ってください） ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計　・橋梁耐震補強設計　・健全度調査／補修／補強設計　・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画　・道路／特殊建造物設計　・道路関連施設の計画／設計　・各種交通量調査／分析 等 ※案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成：13名(構造：7名／道路：3名／事務:3名) 技術士資格取得支援にも力を入れています。資格取得支援奨励金制度も充実！ 変更の範囲：会社の定める業務

当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。 ご希望や適性を考慮し「構造部門(橋梁設計)」か「道路部門(道路設計)」のいずれかの部署に配属いたします。 ■業務内容： 元請けとして、国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行う建設コンサルタント業務をお任せします。 （入社後すぐは、打合せ資料修正など補助的業務から徐々に慣れて行ってください） ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計　・橋梁耐震補強設計　・健全度調査／補修／補強設計　・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画　・道路／特殊建造物設計　・道路関連施設の計画／設計　・各種交通量調査／分析 等 ※案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成：58名(構造：21名／道路：11名／環境／7名／事務:19名) 技術士資格取得支援にも力を入れています。資格取得支援奨励金制度も充実！ 変更の範囲：会社の定める業務

当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。 ご希望や適性を考慮し「構造部門(橋梁設計)」か「道路部門(道路設計)」のいずれかの部署に配属いたします。 ■業務内容： 元請けとして、国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行う建設コンサルタント業務をお任せします。 （入社後すぐは、打合せ資料修正など補助的業務から徐々に慣れて行ってください） ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計　・橋梁耐震補強設計　・健全度調査／補修／補強設計　・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画　・道路／特殊建造物設計　・道路関連施設の計画／設計　・各種交通量調査／分析 等 ※案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成：18名(構造：13名／事務:5名) 技術士資格取得支援にも力を入れています。資格取得支援奨励金制度も充実！ 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術に携われる◎技術士資格取得に向けた独自講座で手厚いサポート／年間休日121・土日祝】 ■業務内容： 道路・橋梁分野の設計業務に従事いただきます。 ■業務内容：主に道路、橋梁およびトンネルの設計や点検に関わる業務を行っていただきます。 設計図面の作成では、ウエスコで所有する最新の３D計測技術を活用し、３Ｄ設計・施工計画の策定も行っています。 AIやクラウドなどDXの活用により、作業の効率化を進め、ワークライフバランスにも寄与しています。 【受注元】官公庁案件：9割（うち3割が国、7割が県や市町村） 【担当案件】同時進行で２，３業務を担当していただきます。 基本的に1案件を複数名でご担当いただきます。 ＼働く魅力／ ・同社独自の技術士資格取得支援講座を開設！ ・在宅勤務や時短勤務についても相談可 ・ベテランの先輩の方々が多い中、近年では若い後輩も多く入社しており、部署を超えて気軽に相談できる風通しの良いフランクな環境！ ・クラブ活動や若手の交流も活発に行われています。 ・最新技術を取り入れているため、最新機器をお使いしていただけます。 ■社風： 役員と従業員が直接話す場面もよく見られ、上から下まで風通しが良く気軽に周りの方にも相談の上進めていける環境が特徴です。 ■働き方 ・年間休日121・土日祝 案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。 ・残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。閑散期は15時間程度の月もございます。 ■やりがい： 案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです。そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した橋梁を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術に携われる◎技術士資格取得に向けた独自講座で手厚いサポート／年間休日121・土日祝】 ■業務内容： 道路・橋梁分野の設計業務に従事いただきます。 ■業務内容：主に道路、橋梁およびトンネルの設計や点検に関わる業務を行っていただきます。 設計図面の作成では、ウエスコで所有する最新の３D計測技術を活用し、３Ｄ設計・施工計画の策定も行っています。 AIやクラウドなどDXの活用により、作業の効率化を進め、ワークライフバランスにも寄与しています。 【受注元】官公庁案件：9割（うち3割が国、7割が県や市町村） 【担当案件】同時進行で２，３業務を担当していただきます。 基本的に1案件を複数名でご担当いただきます。 ＼働く魅力／ ・同社独自の技術士資格取得支援講座を開設！ ・在宅勤務や時短勤務についても相談可 ・ベテランの先輩の方々が多い中、近年では若い後輩も多く入社しており、部署を超えて気軽に相談できる風通しの良いフランクな環境！ ・クラブ活動や若手の交流も活発に行われています。 ・最新技術を取り入れているため、最新機器をお使いしていただけます。 ■社風： 役員と従業員が直接話す場面もよく見られ、上から下まで風通しが良く気軽に周りの方にも相談の上進めていける環境が特徴です。 ■働き方 ・年間休日121・土日祝 案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。 ・残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。閑散期は15時間程度の月もございます。 ■やりがい： 案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです。そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した橋梁を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術に携われる◎技術士資格取得に向けた独自講座で手厚いサポート／年間休日121・土日祝】 ■業務概要： 国土交通省など官公庁の案件を中心に土木の構造設計をご担当いただきます。 ■業務内容：主に道路、橋梁およびトンネルの設計や点検に関わる業務を行っていただきます。 設計図面の作成では、ウエスコで所有する最新の３D計測技術を活用し、３Ｄ設計・施工計画の策定も行っています。 AIやクラウドなどDXの活用により、作業の効率化を進め、ワークライフバランスにも寄与しています。 【受注元】官公庁案件：9割（うち3割が国、7割が県や市町村） 【担当案件】同時進行で２，３業務を担当していただきます。 基本的に1案件を複数名でご担当いただきます。 ＼働く魅力／ ・同社独自の技術士資格取得支援講座を開設！ ・在宅勤務や時短勤務についても相談可 ・ベテランの先輩の方々が多い中、近年では若い後輩も多く入社しており、部署を超えて気軽に相談できる風通しの良いフランクな環境！ ・クラブ活動や若手の交流も活発に行われています。 ・最新技術を取り入れているため、最新機器をお使いしていただけます。 ■社風： 役員と従業員が直接話す場面もよく見られ、上から下まで風通しが良く気軽に周りの方にも相談の上進めていける環境が特徴です。 ■働き方 ・年間休日121・土日祝 案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。 ・残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。閑散期は15時間程度の月もございます。 ■やりがい： 案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです。そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した橋梁を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。 ご希望や適性を考慮し「構造部門(橋梁設計)」か「道路部門(道路設計)」のいずれかの部署に配属いたします。 ■業務内容： 元請けとして、国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行う建設コンサルタント業務をお任せします。 （入社後すぐは、打合せ資料修正など補助的業務から徐々に慣れて行ってください） ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計　・橋梁耐震補強設計　・健全度調査／補修／補強設計　・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画　・道路／特殊建造物設計　・道路関連施設の計画／設計　・各種交通量調査／分析 等 ※案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成：27名(構造：14名／道路：8名／事務:5名) 技術士資格取得支援にも力を入れています。資格取得支援奨励金制度も充実！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験・職種未経験・第二新卒歓迎！〜 業務にご興味をお持ちの方はぜひご応募ください！ ■求める人材： ・仲間と一緒に協力するチームプレーが好き ・コミュニケーションを積極的にとりたい ・お酒の場が好き（場の雰囲気が好きなら飲めなくてもOK） ・成長し続けたい ■職務内容： 建設現場などで使われるセメントやコンクリートの強度や品質を担保するために、当社はお客様からご依頼をいただき検査を実施しています。 具体的には… ・お客様との打合せ ・見積作成 ・工程作成 ・セメント・コンクリート関連試験の実施および当社従業員への作業指示 ・簡単なPC入力作業 ・請求書作成 ・木工作業 ・所外への出張　など ※分からない事は教えます。 　入社した社員は皆、未経験者です。 ■職務の魅力： ・仲間と共に定期的に研修を受けて、新しいことにチャレンジできる ・仕事のやり方、考え方を学ぶ機会があり、自分の成長につなげられる ■組織構成： 配属先の「試験課」部門 └現在18名所属 ・課長38歳 ・主任1名 ・一般社員2名 ・契約社員13名 ※男性15名、女性3名で構成されています。 ※30〜40代の方が多いですが、20、50代の方もいて、幅広い年齢層になります。 ■とある1日の流れ 9：00〜10：00　朝礼、清掃、作業指示 10：00〜11：00　作業進捗確認、見積作成、請求書作成 11：00〜11：30　お客様とお打合せ 11：40〜12：40　お昼 12：40〜13：00　ミーティング 13：00〜14：30　試験作業、作業進捗確認 14：30〜16：00　安全会議 16：00〜17：45　作業進捗確認、見積作成、請求書作成 17：45〜18：00　日報作成 ■教育制度： 当社では、向上心のある方を応援しています。 業務関連資格取得費用を全額支給します（通信教育費、受験費、登録費など）。 ■当社の特徴： 当社の強みは社員です。 多様な個性を持った社員がお互いを尊重し合い、自立と自由を持って行動し、社員間の切磋琢磨により各々が成長する。 また、その社員がお客様に喜ばれる仕事を通じてより良い未来に貢献することを目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ◎研究開発職に挑戦したい方！ ◎リモートも取り入れた柔軟な働き方を実現したい方！ ◎関西への地域貢献にやりがいを見出せる方！ ■業務内容： 高速道路の土木構造物の建設・管理に関わる調査研究・技術的研究をご担当頂きます。 ■業務詳細： 具体的には、下記の分野において、調査研究・技術開発業務全般に携わっていただきます。 ・鋼、コンクリートや舗装など道路構造物の耐久性向上検討 ・解析を用いた新構造・設計法に関する検討 ・大学や企業との共同研究 ・大規模更新、修繕事業に係る技術的検討 ・大規模更新、修繕計画策定のためのアセットマネジメントシステムの検討 ・阪神圏における新規建設路線の諸課題検討 ・公益目的事業の実施 社内に常設している専門委員会では大学教授等の学識経験者、経験豊富な 技術者などが集結し、技術的なアドバイスや相談、意見交換、対策の検討などを実施しています。業務を通して更に高度かつ豊富な知識を得る事が可能です。 ※調査研究に必要な数値などのデータ作成は建設コンサルタントに外注するため働き方も安定しております。 ■入社後のイメージ ご自身の専門分野の業務を主にご担当いただきながら、別の分野の業務もご担当いただきます。 基本的に二人一組で業務を進めるため、専門分野以外の業務をご担当いただく場合は、 その分野が専門の研究員とペアとなっていただき、専門分野以外の知見も深めていただきます。 ■組織構成： 当研究所は25名（20代4名、30代5名、40代3名、50代10名、60代3名）の組織体制です。 ■働き方について： ◎社会貢献性が非常に高いやりがいのある環境と仕事に携われます。 ◎年間休日127日土日祝日休みで転勤がないため、家族との時間を大事にしていただけます。 ◎週に一回、自由なスケジュールでリモートワークを行っていただけます。 使い方は様々で柔軟に勤務可能です。 ◎月の平均残業時間は20ｈ以内で、19時までに帰社できる環境です。 ◎専門性の高い調査研究、技術的研究を行いたいという方には最適な環境です！ ◎急な出張は発生せず、年に数回の学会の発表時のみとなります。 変更の範囲：無

〜創業68年以上の業界最大手・土木・建築系総合コンサルタント/在宅勤務可/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/キャリアアップ、就業環境改善が見込める魅力案件〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 建設プロジェクトの企画・立案・調査・計画・設計・施工管理など、一連の技術サービスを提供する業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社にて、道路交通関連の計画・管理等に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・道路交通施策に関連する業務（道路網計画、交通量推計、交通流シミュレーション、整備効果分析、事業評価、自動運転など） ・道路整備計画、道路設計、自転車および歩行者空間計画 ・渋滞対策、交通事故対策 ・道路維持管理計画、道路事業監理、施工監理など ■働く環境： 【（1）長期的に働き続けられる環境】「働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげる」ことができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 【【在宅勤務可（週に2〜3回程度）】在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 【（3）時差出勤制度】オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 【（4）ワークライフバランス】毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する業界最大手・土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました。 変更の範囲：本文参照

■同社にて、あなたのご経験が活かせるポジションを探して頂きます。 ■職種例 ・土木構造物（ダム、道路・橋梁、発電施設等）の基礎（土質・岩盤） を対象とした地質調査 、地質解析業務 ・国や地方自治体が整備する社会インフラにおける電気通信施設の調査設計業務 ・地熱分野の物理探査や掘削現場管理業務 ・河川計画や水理解析、土砂水理解析、河川に関わる調査や観測、河川構造物の設計、維持管理、耐震照査業務　等 ■同社の魅力： ・建設コンサルタント技術者は、企業に属して業務を行っていますが、弁護士や税理士などと同様、仕事を受注するところから納品するまでの業務をほとんど個人の技量・裁量により行っています。そのため一定のスキル習得後は、自分の得意な分野や希望する分野の仕事を選んで担当することができます。また、優秀な技術者は社内でも優遇され、定年後も現役の技術者として第一線で活躍することができます。 ■就業環境： ・業務（仕事）は、プロジェクトごとにチームを組んで対応します。当面はベテラン技術者の設計補助から始めてもらうことになります。勤務は主に事務所内での作業となりますが、客先との打合せや現地調査等による出張は比較的多い業界です。残業は、繁忙期、非繁忙期で大きく異なりますが、現在、グループとして労働時間の短期や平準化に取り組んでいるところです。休みは、客先との打合せや現地調査などの日程変更はあまり好ましくありませんが、比較的個人の都合で休みを設定しやすい業態です。なお、電気通信グループは、現在、東京・大阪・九州に拠点（勤務地）がありますが、担当するエリアは北海道から沖縄までとなっており日本全国を飛び回って仕事をしますので、旅行の好きな方にはこれも魅力のひとつです。 変更の範囲：会社の定める業務