〜創業80年を迎える老舗企業/大手企業との取引有/平均勤続年数11年/有給休暇が取りやすい環境◎/残業10〜20時間前後/年休118日(土日祝休み)/夜勤無し/転勤無し/少数精鋭/「ものづくり」のプロフェッショナルを目指せる/マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 精密ばねの専門メーカーとして、創業80年を迎える当社にて、ばね製造のマシンオペレーターとして従事いただきます。具体的にはトーションマシン、コイリングマシン、フォーミングマシンなどばね製造に必要な各種マシンのオペレーター業務となります。金属加工の技能職として、顧客の様々なニーズに応えるばね製造を行います。 ■業務の特徴や面白さ： 近年、機器類の小型化・軽量化・多機能化が進み、複雑でコンパクトな形状のばね製品が求められています。また、ばねに関連するプレス部品や切削部品のニーズも生まれています。 これらのご要望にお応えし続けていくことが仕事の難しさであり、面白さでもあります。また、職人としての技術も磨かれていきます。 金属ばねはモノづくりに欠かせないモノです。 将来にわたって活躍できる仕事なので、ぜひ技術を磨いて一生モノの仕事にしていきましょう！ ■組織構成： 配属部署には10名ほど在籍しており、20〜50代まで幅広い方が活躍されています。当社は中途入社者が多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■当社について： 当社は1945年（昭和20年）に杜の都 仙台で創業し、精密ばねを中心に電子機器・家電・OA機器・事務用品などの様々な分野向けに、開発、製造、販売を手掛けて参りました。 最近では機器類の小型化や多機能化に伴い、複雑且つコンパクト等、お客様の要求は難しくなってきております。更に、ばねに関連するプレス部品や切削部品の要求も新たにでてきています。 これらの要求に応えるべく、製品を作ってお客様にお届けするまでを“一連のもの作り行程”との考えから開発段階より梱包・輸送方法なども併せて検討し、お客様にご満足戴けるようもの作りを展開しております。 当社では少数精鋭をモットーに社員ひとり一人の意識を高めると共に、全社あげて最高品質のばねを提供すべく『誠心誠意』社会貢献に寄与してまいる所存です。 変更の範囲：本文参照

【手に職つけて働ける！/大手建設機械メーカー向け部品を製造で安定受注・売上/家族手当有等福利厚生◎】 ■業務内容： 株式会社小松製作所様や日立建機さまなどの大手建設機械メーカー向けに、建設車両（油圧シャベル・ブルドーザー等）などに使用される建設機械部品の製造を行っている当社にて溶接の業務を担当していただきます。 【変更の範囲：無】 ■具体的には： ・金属溶接 ※半自動溶接　ガス・ワイヤー溶接を使用致します。 ■入社後の流れ： 数か月は先輩社員の下で、溶接業務の流れを学んでいただきます。取扱製品が豊富なため、様々な知識やスキルが身につきます。 ■組織構成： 溶接チームは現在14名（男性）70代〜20代の幅広い年齢の方が活躍しております。 ■働く魅力： 【溶接経験を活かせる】 様々な溶接機械や溶接の種類を使いながらオーダーメイドで製品を加工経験することができるため幅広いスキル・知識を身に着けることができます。 【無借金経営を継続】 式会社小松製作所様や日立建機さまなどの大手建設機械メーカー向けに、建設車両（油圧シャベル・ブルドーザー等）などに使用される建設機械部品の製造・塗装を行っているため、安定的な受注・売り上げを継続しています。 建築業界も今後伸び続けていく業界であること、人が暮らしていくうえで必要な仕事ですので安定的に長期就業できます。 ■企業・業務の特徴： ・同社は大手建機メーカー向けの部品を製造・販売を行っております。同社の業界は参入障壁が高く、競合他社が少ない点が特徴です。そのため安定した売上を出し続けております。また建機は単価が高く利用環境が機器に負荷がかかるケースが多いため、メンテナンスや買い替えで定期的に需要が発生するため、途切れることなく受注が入ります。 変更の範囲：本文参照

〜プレイングマネージャー採用／大手企業向け設備・機械のプロフェッショナル集団／有給取得実績平均15日／基本土日休み／転勤なし〜 ■業務内容： これまで培ってこられたご経験を活かし、「メンバーとのコミュニケーションを図る」「当社業務の流れを知る」ことを目的に、まずはプレイングマネージャーとして、現場での機内配線から始めていただきます。 その後将来的には、マネージャーとして、組織運営やマネジメントをお任せ致します。 ■主な業務の流れ： ・お客様のニーズに合わせて作成された設計図面を確認 ・電動工具などを使用し、各部品を図面通りに機内配線・動作確認 ・完成後にお客様へ導入、据付 ・客先納入後のメンテナンス・アフターフォロー ※自社内での製造組立だけでなく、国内の納入先で出張メンテナンスを行うこともあります。 ■プレイングマネージャー： 本ポジションはプレイングマネージャーとしての採用を想定しております。上記の業務に加え、部下育成やフォローをお願いし、最終的にはマネージャーを目指して頂きたく思っております。 ■組織構成： 12名が在籍しております。（20代2名・30代2名・40代2名・50代5名・60代1名） ■募集背景： 今回の採用は、さらなる生産体制強化に向けた機内配線スタッフの新規募集です。即戦力として活躍していただける機内配線経験者の方を採用し、新卒等を育成頂いて、組織を一回り大きくしたいと考えております。 ■グループについて： 同社は平成25年より、株式会社マクシスエンジニアリングを本体とするマクシスグループに参画しています。マクシスグループとは、国内外に拠点、工場を置き、多様な業種に対して設計から生産までを一貫して引き受けるものづくり集団です。グループとして増収増益を続けています。 ■当社について： 当社は、日々生まれる新しい技術を活かした産業用省力化機械の設計から加工・組立・配線までを手掛けています。 当社の技術は、大規模工場の生産ラインから１ミクロン単位の高精度を必要とする小型の超精密機器といった、広い範囲に及んでいます。特に高精密機器は当社の最も得意とする分野であり、高精度の検査機器を用いた検査体制により、高い信頼性を得て社会に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★安定企業で部品組み立て経験を活かせるお仕事！◎安心の教育体制◎一貫生産体制の技術力あり★加工業務もご経験いただけます。 実力をつけてスペシャリストとして働いていただけます。希望に合わせてキャリアアップも可能！ ■職務内容 加工部品を組み合わせ、設備本体の組立業務。お客様先での設置作業までお任せします。 将来的には加工業務もお任せすることがございます。溶接設備機械を扱っております。作業に関する知識は入社後に学んでいただけますのでご安心ください。 自動車部品関連など、組み立てのご経験がある方であれば問題なくすぐにご活躍いただけます！ ■ミッション 当社は変革期を迎えており、新たな技術の導入と共に生産設備の製造部門で組み立て業務をご担当いただきます。 ■研修・フォロー OJTを通じて実業務をフォローします。また、実務に必要な資格の取得サポートも行いますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■企業の魅力 当社はトヨタをはじめとする大手自動車メーカーと取引があり、安定した受注状況を誇ります。 溶接機械の設計から据付まで一貫して内製化できる強みを持ち、競合も少ないため、長期的に安定した働き方ができます。 ■当社の方向性 自動車生産設備の設計・加工・組立・据付・サポートをワンストップで手掛けています。省人化・自動化が進む中、大規模なラインの設計やロボットシミュレーションなど新たな挑戦も進めています。 ※据付等で土日出勤が発生する可能性があります。 ■キャリアアップ ご入社後は、係長からグループリーダー、課長、次長と昇進が可能です。部品加工の経験を活かし、さらなるキャリアアップも目指せる環境です。 ぜひ、当社で安定したキャリアを築きながら、新たな技術に挑戦してみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【マシニングセンタ経験活かせる！/大手建設機械メーカー向け部品を製造で安定受注・売上/家族手当有・マイカー通勤OK】 ■業務内容： 株式会社小松製作所様や日立建機さまなどの大手建設機械メーカー向けに、建設車両（油圧シャベル・ブルドーザー等）などに使用される建設機械部品の製造を行っている当社にて機械加工の業務を担当していただきます。 【変更の範囲：無】 ■具体的には： ・材料を治具にセット ・決められたプログラムで切削 ※ホイストやフォークリフトなど機械を使って運搬致します ＜担当建機＞ 日々建設現場で活躍する油圧シャベルやブルトーザーの部品等 ＜使用マシーン＞ 東芝/倉敷機械/汎用旋盤/ＯＫＫ/マザック/大隈等 ■配属部署について： 4名（男性：4名　50代：2名　20代：2名）が在籍しております。 ■入社後の流れ： 数か月は先輩社員の下で、業務の流れを学んでいただきます。取扱製品が豊富なため、様々な知識やスキルが身につきます。 ■働く魅力： 【マシニングセンタ経験を活かせる】 マシニングセンタを使いながらオーダーメイドで製品を加工経験することができるため幅広いスキル・知識を身に着けることができます。 【無借金経営を継続】 式会社小松製作所様や日立建機さまなどの大手建設機械メーカー向けに、建設車両（油圧シャベル・ブルドーザー等）などに使用される建設機械部品の製造・塗装を行っているため、安定的な受注・売り上げを継続しています。 建築業界も今後伸び続けていく業界であること、人が暮らしていくうえで必要な仕事ですので安定的に長期就業できます。 ■企業・業務の特徴： ・同社は大手建機メーカー向けの部品を製造・販売を行っております。同社の業界は参入障壁が高く、競合他社が少ない点が特徴です。そのため安定した売上を出し続けております。また建機は単価が高く利用環境が機器に負荷がかかるケースが多いため、メンテナンスや買い替えで定期的に需要が発生するため、途切れることなく受注が入ります。

【溶接経験が豊富に経験できる！/大手建設機械メーカー向け部品を製造で安定受注・売上/家族手当有・マイカー通勤OK】 ■業務内容： 株式会社小松製作所様や日立建機さまなどの大手建設機械メーカー向けに、建設車両（油圧シャベル・ブルドーザー等）などに使用される建設機械部品の製造を行っている当社にて溶接の業務を担当していただきます。 【変更の範囲：無】 ■具体的には： ・金属溶接 ※半自動溶接　ガス・ワイヤー溶接を使用致します。 ■入社後の流れ： 数か月は先輩社員の下で、溶接業務の流れを学んでいただきます。取扱製品が豊富なため、様々な知識やスキルが身につきます。 ■組織構成： 溶接チームは現在14名（男性）70代〜20代の幅広い年齢の方が活躍しております。 ■働く魅力： 【溶接経験を活かせる】 様々な溶接機械や溶接の種類を使いながらオーダーメイドで製品を加工経験することができるため幅広いスキル・知識を身に着けることができます。 【無借金経営を継続】 式会社小松製作所様や日立建機さまなどの大手建設機械メーカー向けに、建設車両（油圧シャベル・ブルドーザー等）などに使用される建設機械部品の製造・塗装を行っているため、安定的な受注・売り上げを継続しています。 建築業界も今後伸び続けていく業界であること、人が暮らしていくうえで必要な仕事ですので安定的に長期就業できます。 ■企業・業務の特徴： ・同社は大手建機メーカー向けの部品を製造・販売を行っております。同社の業界は参入障壁が高く、競合他社が少ない点が特徴です。そのため安定した売上を出し続けております。また建機は単価が高く利用環境が機器に負荷がかかるケースが多いため、メンテナンスや買い替えで定期的に需要が発生するため、途切れることなく受注が入ります。

≪自動車部品（バンパーやエンブレム、ドアミラーからリヤ周りなど）を多品種取り扱い／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生と働きやすさ◎≫ ■採用背景： 自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けている当社において、ラジエーターグリル等のプラスチック製品の成型工程強化のため、エンジニアを募集いたします。 ■業務内容： 自動車部品製造に係る成形工程の技術者をお任せします。 【具体的には】 ・金型トライ時の成形条件の設定／調整 ・金型の微調整／交換作業 ・成形機への金型セットおよび立ち上げ対応 ・成形不良の原因分析と改善提案 ・品質／生産性向上に向けた現場支援 ※ご経験に応じて、段階的に業務をお任せしていきます。 ※金型設計部門や品質部門との連携も多く、技術者としての視野が広がる環境です。 ≪自動車部品の製品イメージは下記ご確認ください！≫ https://www.sakaeriken.co.jp/products/ ■キャリアビジョン： 徐々に業務に慣れていただきながら、将来的には、別部門との連携もお任せしていき、更に業務のやれる幅・スキルアップを目指していただけることを期待しております。より専門性を求めるエキスパートや別部門への挑戦も柔軟に対応しております。 ■主要取引先： トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、日野自動車工業株式会社、本田技研工業株式会社、日産自動車株式会社、スズキ株式会社、株式会社SUBARU、三菱自動車工業株式会社 他多数 ■当社の強み： 1.技術力と開発力の高さ 高機能テクノロジーと加飾技術を駆使し、内外装・機能部品など多彩な製品を展開 。日本初の自動運転関連製品の開発実績もあり、技術革新に積極投資。 2.100％独立資本の強み 特定の自動車メーカーに依存せず、国内外の主要メーカーと広く取引。 柔軟な開発体制で、共同開発にも積極的。 3.グローバル展開 日本国内に複数の設計・生産拠点を持ち、海外にも工場・営業所を展開。安定した事業基盤と国際的な競争力を保持。 4.一貫した品質保証体制 開発から生産・納入までを一貫して管理し、品質に対する信頼性が高い。 変更の範囲：会社の定める業務

★安定企業で部品加工経験を活かせるお仕事！◎安心の教育体制◎一貫生産体制の技術力あり★製造加工のスペシャリストに ■企業の魅力 当社はトヨタをはじめとする大手自動車メーカーと取引があり、安定した受注状況を誇ります。溶接機械の設計から据付まで一貫して内製化できる強みを持ち、競合も少ないため、長期的に安定した働き方ができます。 ■当社の方向性 自動車生産設備の設計・加工・組立・据付・サポートをワンストップで手掛けています。省人化・自動化が進む中、大規模なラインの設計やロボットシミュレーションなど新たな挑戦も進めています。 ■職務内容 溶接作業や加工機を使っての部品の加工業務。 溶接設備機械を扱っております。作業に関する知識は入社後に学んでいただけますのでご安心ください。 自動車部品など、加工のご経験がある方であれば問題なくすぐにご活躍いただけます！ ■ミッション 当社は変革期を迎えており、新たな技術の導入と共に生産設備の製造部門で加工業務をご担当いただきます。部門に特化し、スペシャリストを目指していただきます！ ※据付等で土日出勤が発生する可能性があります。 ■研修・フォロー OJTを通じて実業務をフォローします。また、実務に必要な資格の取得サポートも行いますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■キャリアアップ ご入社後は、係長からグループリーダー、課長、次長と昇進が可能です。部品加工の経験を活かし、さらなるキャリアアップも目指せる環境です。 ぜひ、当社で安定したキャリアを築きながら、新たな技術に挑戦してみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験者歓迎！/創業70年の老舗企業大手企業との取引有/チーム作業/残業10時間前後/未経験者・中途入社者多数在籍/転勤無し/マイカー通勤可・駐車場完備◆ ＼創業70年の老舗企業で、安心して技術を習得しませんか？／ ・高い技術力を誇り、大手企業とも取引がある当社で、事故車の修復や長期使用車のメンテナンス、板金作業、溶接作業を行います。 ・1班4~5名のチーム作業なので、未経験でも分からないことはすぐに聞ける環境です。 ・配属先の山木戸工場には30名ほど在籍しており、20代〜60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。中途入社者が多数在籍しているため、未経験でも安心して働けます。 ■職務内容： 当社は「車の総合病院」として半世紀以上の実績があります。あなたには、事故車の修復や長期使用車のメンテナンス、板金作業、溶接作業をお任せします。未経験者でも技術が習得できる制度がありますので、安心して業務に取り組めます。 ■組織構成： 山木戸工場には約30名のスタッフが在籍しており、20代から60代まで多様なメンバーが活躍しています。中途入社者が多く、未経験からスタートした方もいますので、安心して働ける環境です。 ■当社の技術： 当社は、大中型トラックやバスの事故車両の修理からボディの乗り替え、車体に関する整備全般を行っています。特装車の架装や整備、中古車体の再生整備、特装部品の販売なども手掛けています。経験豊かなベテランスタッフが、運輸・建設・環境整備などの多様な産業分野で活躍する大型車両のユーザー様のニーズに応え、その技術力が高く評価されています。 ■当社について： 昭和29年にトラックのボデー製作所として創業した当社は、半世紀以上にわたり「より早く　より正確に　より安全に」をモットーに高品質の製品とサービスを提供してきました。現在では、大型トラックのボディ架装から小型・軽自動車の車体修理・整備に至るまで、車のトータルメンテナンスを行う企業です。お客様の多様化するニーズや環境問題、社会問題にも対応できる高い技術力と開発力を持ち、これからも社会に貢献し続けます。 変更の範囲：本文参照

各種プラントの企画・設計・施工・移設・修理及び電気工事から部品販売まで行う当社において、建設機械（クレーン、油圧ショベル、ホイールローダー等）全般の整備、修理、点検をご担当いただきます。 ■業務内容： ・産業機械整備全般 ・溶接作業 ・その他付随する業務 ＊担当エリアは、熊本県内を中心に行っていただきます。場合により県外の場合もあります。(宿泊を伴う出張は基本的にはありません) ■業務の流れ： 基本的には営業が獲得した顧客ニーズに対して、整備担当として、お客様先の現場または当社にて整備・メンテナンス・点検を行います。その後、不具合改善後お客様への納品までを行っていただきます。 ■組織構成：当サービス部については、3名で構成される組織です。60代1名と20代2名男性の年齢構成です。熟練社員もおりますので、安心して就業いただくことが可能です。 ■当社の強み：【大手メーカーの手の届かないアフターフォロー・スピード感をもとにニーズ拡大】 当社で非常に大事にしている営業要素は「スピード」です。建機の不具合が出ることは工事前後・工事中での発生が非常に多いです。その中で、今お困りになっているお客様に対して迅速に対応することでお客様のお困りをいち早く解決することができています。そのため、お客様も工期に合わせた工事を行うことができ、かつその信頼と実績をもとに当社とお付き合いをいただけるお客様が増えています。また、整備・メンテナンス・点検なども対応しており、お客様の大事な建機をお預かりし不具合の起きにくいようなメンテナンスを行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 鉄、ステンレス材において、図面を見てタンクおよびその他設備品の製造（仮付け）をご担当いただきます。 仕事内容の詳細については、面接時に事業所担当者より説明があります。 ■就業環境： 工場勤務者には、全員空調服が支給されています。またスポーツドリンク・麦茶や塩飴など熱中症対策には徹底した配慮があります。 お昼はお弁当の注文が可能です。 ■組織構成：(製罐士4名・製罐士見習い1名・溶接士4名・材料切断1名・運転手1名・CAD1名・検査1名・庶務1名・他2名) 男性13名・女性3名、年齢は20代1名・30代1名・40代5名・50代6名・60代1名・70代2名 ■育成体制： 先輩製罐士が日々アドバイス・指導してくれます。 ■同社の魅力 アーク溶接・半自動溶接　等さまざまな資格が取得可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 産業機械部品等の塗装を行います。小規模なものから大規模なものまで幅広く対応しています。 ベテラン社員も多く、未経験の方へも丁寧に教えることが可能です。ものづくりに興味がある方の応募を歓迎致します。 ■同社の特徴： 同社は、実装機の部品、工作機械や産業用機械の部品、さらに航空機の部品など、精密な技術を要する大型部品加工を事業内容としています。 また、製缶から機械加工まで、一貫作業をしています。今後ますます高い技術が要求される時代にその良きパートナーとして最善の力を発揮します。 ■主な顧客先： ※長年の信頼と実績から、大手企業との直取引が叶っております！ パナソニックファクトリーソリューションズ株式会社様、日本電産コパル株式会社様、ヤマザキマザック株式会社様、三菱重工業株式会社様、日本トムソン株式会社様、三星ダイヤモンド工業株式会社様、株式会社明電舎様（順不同） 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー／ワークライフバランス◎ ■部署のミッション 今回配属を予定している組立技術係では、アッセンブリ工程の生産準備と、ラインの最適化に向けた改善を行っております。 工程の改善に向けて、現状を把握し、対策を考えることのできる思考力が重要となる業務です。 ■業務詳細【変更の範囲：企業の定める範囲】 ＜生産準備業務＞ 生産技術本部（工程検討などを行う部署）にて検討された工程や設備を、実際に工場に導入していただきます。設備の設計や製作は別部署で行っているため、本ポジションの部署では実施しません。自動化されているラインが多いため、ロボットのセットアップなども行っていただきます。 ＜工程改善業務＞ 導入したラインを、絶えず最適な状態にチューニングしていただきます。 現場をよく観察し、真因追及から対策実施までできる人材を目指していただきます ■入社後の流れ 1か月目〜：座学とOJTを通じて、生産設備の調査・確認に関する基礎知識を学んでいただきます。 6か月目〜：実際に機械を使いながら生産設備の調整・改善を学び、知識と技能の実践を行います。 1年目以降は、設備の生産性向上に向けて、問題解決の実践に取り組んでいただきます。 ■働き方 ・土日勤務も発生しますが、振替休日が取得しやすい環境です。 7連勤ができないよう勤怠管理がされており、休日出勤は3回までと決まっているため、それ以上はできない環境です。 ・残業の平均は30時間ほどですが、業務量を上長と相談しながら働いていきます。※生産量により影響あります ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかります 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です 変更の範囲：本文参照

〜未経験者歓迎！/創業70年の老舗企業/高い技術力が評価◎/大手企業との取引有/チーム作業/残業10時間前後/年休115日(原則土日祝休み)/未経験者・中途入社者多数在籍/転勤無し/車や機械いじりが好きな方は歓迎/マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務内容：【変更の範囲：無】 半世紀以上にわたり”車の総合病院”と呼ばれ続ける実績を持ち合わせている当社にて、トラックの荷物を積む部分(トラックボデー)の製造業務に従事いただきます。トラックボデーには、もっとも一般的な平ボディー、横から開くウイングボディ、冷凍車/冷蔵車、バンタイプなど様々なタイプがありますが、当社では各種ボデーに対応しています。 具体的な作業内容は溶接、組立、木工作業などがありますが、ご本人の希望や適性を見て得意分野で作業をしていただきます。1班4~5名のチーム作業になりますので、分からないことは何でも聞ける環境です。 未経験者でも技術習得制度があるので、安心してご応募ください◎ ■組織構成： 配属となる車体工場内には30名ほど在籍しており、20代〜60代まで幅広く活躍しております。当社は中途入社者が多数在籍しており、過去には未経験入社者も多数おります。 ■当社の技術： 当社では、大中型トラック/バスの事故車輌の修理からボデーの乗替、車体に関する整備全般、トレーラー/タンクローリー/ダンプトラックなど特装車の架装/整備、中古車体の再生整備ほか特装部品の販売まで大型車について広く取り扱っています。経験豊かなベテランスタッフが運輸/建設/環境整備など、さまざまな産業分野で活躍する大型車輌のユーザー様の厳しい要望にお応えし、その技術力が高く評価されています。 ■当社について： 当社は昭和29年トラックのボデー製作所として創業以来半世紀以上にわたる、時代の先端を行く設備と技術で「より早く　より正確に　より安全に」をモットーに高い品質の製品、サービスを提供してまいりました。 現在では大型トラックのボデー架装から小型・軽自動車の車体修理・整備に至るまで車のトータルメンテナンス企業であります。 車のプロフェッショナル集団として磨きあげてきた技術力とフレキシブルな発想で研鑽に努め、健全な企業活動を通して社会に貢献し、お客様から信頼され喜ばれる製品・サービスを今後も提供してまいります。 変更の範囲：本文参照

【宇宙・航空分野にも携わる町工場！/溶接工の正社員採用/日勤のみで体に無理なく働けます◎】 ■業務内容： 栃木県鹿沼市にてアルミニウム合金の加工業務を営む当社で溶接のお仕事をお任せします。アルミニウム溶接は当社が長年主軸として行ってきた事業であり、様々なノウハウを社内に蓄積しています。 アルミニウムの溶接は難易度の高いもの対応できる会社は多くありません。そのため自動車メーカー様への納入品なども対応をしています。 ■業務詳細： アルミニウム合金の溶接をお任せします。※アーク溶接 製作物は自動車工場の製造ラインに用いる治具などです。 扱う素材がアルミニウムですので、重いものを持ち上げたりする作業はありません。 ■組織構成： 現在2名が在籍中です。50代・60代の熟練工ですので、アルミ溶接について教わりながら仕事を進めることが可能です。 ■当ポジション魅力： ・夜勤無し！重いものを運ぶ作業もないので無理なく働くことが出来ます ・正社員として安心して勤務可能！半導体業界や航空宇宙産業にも参入し会社業績も好調です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【宇宙・航空分野にも携わる町工場！/正社員採用/日勤のみ（夜勤無し）で体に無理なく働けます◎】 ■業務内容： 栃木県鹿沼市にてアルミニウム合金の加工業務を営む当社で機械加工のお仕事をお任せします。当社は様々なNC加工機を有しておりますので、それらを活かして製造をしていただきます。 ■業務詳細： NC旋盤加工機を用いてアルミ合金製の部品を製作していただきます。 ・材料の取り付け ・機械やクレーンの操作（操作はそれほど難しくありません） ・機械への指示出し ・機械のメンテナンス 部品は数メートルの大型のものも取り扱っており、クレーンでの移動が主となります。そのため、重いものを運ぶ作業は基本的に発生しません。 製作した部品は宇宙航空業界・船舶業界・半導体業界など、様々な業界で用いられます。最先端の技術に自身が製作した部品が使われることはとてもやりがいに繋がります。 ■組織構成： 現在17名が在籍中です。（30代〜50代） 女性7名・男性10名の環境です。 ■当ポジション魅力： ・夜勤無し！重いものを運ぶ作業もないので無理なく働くことが出来ます ・正社員として安心して勤務可能！半導体業界や航空宇宙産業にも参入し会社業績も好調です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎◎年間休日132日／土日祝休み／大型連休あり／エリア限定社員〜 ◆パナソニックがバックボーン×パーソルグループで安定就業！ 【仕事内容】 丹波市にあるパナソニック工場内の請負職場にて、下記業務を中心にご担当いただきます。 入社後まずは製造工程の業務全般を習得して頂き、その後工程の管理業務をお任せします。 将来的には、5〜10名配属の工程リーダーになって頂くポジションです。 ※スタートは日勤帯でのご就業ですが、その後夕勤（17:15〜26:15）に移行します。 ＜製造商品＞ 駅、スタジアム、大型商業施設などで見かける案内用のLED照明器具 ＜製造工程＞ ・LED照明の組立工程におけるライン作業 ・手作業での組付けや簡単なマシン操作など ＜リーダー業務＞ ・現場の生産や安全、品質、原価の管理 ・日々発生する問題に対して暫定・恒久対応を行う ・従業員の労務管理、人材育成等のマネジメント ■組織体制： 弊社のスタッフは20〜50代の幅広い年代が約120名が在籍。 そのうち請負工程には約70名（契約社員含む）が所属しています。 8つの製造工程に分かれており、各2〜10名ずつの配属となっております。 ■教育制度： OJT教育（パナソニックOBの技能集団が各現場にて知識やノウハウを伝授）、各種研修（専門研修、管理者研修他）、自己啓発支援など、充実形成した人材育成プログラムを用意しています。 ■職場環境： 冷暖房完備・休憩室・個人ロッカー・更衣室・制服貸与あり・おしゃれカフェ風食事スペース有 ■当社の特徴： パナソニックにおける製造アウトソーシング部門として、2005年4月に設立し、以来業容を拡大してきました。 モノづくりパートナーとして同社の強みである製造専門能力、機動力の良さ、きめ細かい人への対応、コンプライアンス力を発揮し、材料調達から製造技術、製造、品質保証といった製造全般における様々な課題、きめ細かいニーズに対し、共に考えソリューションを提供することにより「国内モノづくり」に取り組んでいきます。また、積極的に人づくりをする人材サービス会社として、従業員が最大限に力を発揮できるキャリアサポート体制を活用し、いきいきと働ける会社であり続けることで「国内モノづくり」に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： トラックの荷台部分の製造工程を担当していただきます。製造工程は設計図を見ながら下記のように進めていきます。作業の割合としては溶接が5割ほどを占めます。 《金属板や木板のカット→曲げ加工→溶接→ドリリング（穴あけ加工）→塗装→ボルト締め→車体への設置→完成》 荷台を1から作成し、完成まで携わる一貫生産ため、出来上がったときには達成感とやりがいを感じることができます。 ■トラックの基礎知識： トラックの新車を購入した際は荷台部分ががついていない状態がほとんどです。イメージしやすく表現すると、トラックの箱のような部分がない状態です。荷台部分は様々な用途に合わせて大きさや形、扉の開閉方法などが異なります。 ■業務詳細： 取扱いは軽トラックから15トンの大型トラックまで幅広くあります。トラックディーラーはいすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうなどとパイプがあります。 工期は短いもので1日、長くかかるもので半年かけて製作しています。直近の案件は1日から数か月で製作するものがメインです。 日勤かつ固定休、残業も少ないため、プライベートの予定も立てやすい環境です。 ■組織体制： 受注管理や設計図の作成を担当する社長と、製造担当の60代男性1名、事務のサポートをする女性の計3名が在籍しています。 ■当社の特徴： 自動車の車体改造を香川県高松市を拠点として実施しています。 また、トラックのウイングやバン、アルミ溶接に対応しているだけでなく、自動車ボディーの修理および製造も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【＜生産方式に関する知見歓迎＞トヨタ生産方式をアレンジして誕生した朝日生産方式（APS）／40〜60代が在籍・ベテラン社員活躍／グローバル医療機器メーカー】 ■仕事内容： 生産指標、原価指標に関する指導、当社生産方式に関する教育を実施頂きます。 ＜具体的な業務内容＞ ・海外工場の各工程の作業工数等の能率実績から、改善手法の提案 ・海外工場の工程改善、分析のサポート・指導（通訳あり） ・社員向け当社生産方式の教育・研修 └当社の生産システム、朝日生産方式（APS）の社内研修における講師や、現場の改善に対する指導などを行います ＜対象工程＞ 海外工場（タイ、ベトナム、フィリピン）の1000を超える工程の能率実績を管理します。組立のラインが7〜8割で、作業者のオペレーションの効率化に取り組んでいただきます。 ■部署のミッション： 海外工場の各工程の能率実績から、改善手法の提案ならびに社内への朝日生産方式（APS）の波及・浸透がミッションです。 ＜APSとは＞ トヨタ生産方式が有名で各社アレンジしておりますが、当社では朝日生産方式（APS）と呼んでいます。 ■やりがい： 毎年、数億円単位の改善効果をあげている部署です。具体的にどの程度の効果をもたらす改善ができているかを実感しながら業務に取り組めます。 海外赴任は基本的にないものの、製造現場である海外工場への出張にて直接現場指導には会社としても後押しします（海外出張は年数回程度）。 ■配属部署： 3名の組織です。男性2名、女性1名でベテラン社員が中心です。 （40〜60代が在籍） ■働き方の魅力： 残業月平均20H程度です。就業時間の管理は徹底されており、全社的に月40時間を超えることはほぼありません。 ■同社の強み： 「国内シェアNo.1」&「110の国と地域でのグローバル展開」：患者への負担が少ないことから心筋梗塞の治療法等では約90％以上がカテーテル治療が選択されています。その治療に使用されるカテーテルおよびガイドワイヤ（カテーテルを治療部へ導くためのワイヤ）国内No.1シェアの実力を誇っています。また、世界110の国と地域でのグローバル規模でのシェアも拡大し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2025年1月オープンの新店舗に最新鋭の設備が整った鈑金工場を新設予定〜 ■仕事内容： 塗装スタッフとして、以下業務をお任せします。 ・お客様の大切な車の塗装業務 ・鈑金見積もり（お客様への鈑金の提案など） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパス： 塗装スタッフとして職人としてのスキルを極める道もありますし、店舗の責任者となり、若手鈑金スタッフの手本となる道もあります。様々なキャリアの選択肢があることが、当社の大きな特徴です。 ■働きやすい環境： 日曜日や祝日にお休みを取って家族で旅行なども可能なので、プライベートを大切にしたい方にぴったりの環境です。また、有給休暇の取得率も業界トップクラス（年間平均9日間の有休消化）となっています。 ■評価について： ◎年功序列ではなく等級での評価です。数字だけ、経験だけでは等級は上がらない仕組みとなっています。 ◎チームリーダー、ディレクター、エキスパートなど様々なポジションがあります。ご活躍いただけるポジションへのキャリアチャレンジのチャンスが豊富にあります。 ■入社後の教育カリキュラム： ・資格取得にかかる費用は全額会社負担。講習を受ける時間＝勤務時間としており、お仕事と両立しながら資格取得ができます。 ・五日市店を教育拠点としており、フォロー面も抜群。入社から各店舗へ配属するまでの丁寧な教育カリキュラムがあります。座学やOJTなど、経験豊富な先輩が優しく教えますのでご安心ください。 ■当社の特徴： ◇当社は、単店での車の販売台数日本トップクラスの軽自動車専門販売店です。当社が提案する軽未使用車専門店は、新品同様の安心安全な軽自動車を、できるだけ少ない負担で提供したいという思いから生まれています。また安心で安全な整備を低価格で提供することを目的に、「車検のコバック」にも加盟。ディーラー以上の設備と整備技術の向上により、飛躍的な生産性を実現しています。 ◇重要な車検整備や事故故障時、キズやヘコミなどの修理、自動車保険などの難しい対応は専門的にトレーニングされた当社の社員が対応しています。自動車販売、車検、鈑金などの各専門店を持つ当社ならではの高い専門知識を持つスタッフが、満足感を追及し続けています。 変更の範囲：本文参照

◎基本土日祝休み！残業月平均10時間！1時間単位の時間給取得可能！ ◎育児休暇の男女取得実績あり！リフレッシュ制度など福利厚生充実！ ◎ソニー・キャノン・エプソン・リコー…など、国内の名だたる大手が取引先！ ■担当業務： 当社の樹脂複合材料を使用した精密成形を担当していただきます。 (1)射出成形機又はコンプレッション成形機、トランスファー成形機 (2)成形機に材料、部品をセットし、成形した製品のバリ取りなどを行う業務 (3)自動成形機での生産業務　（材料供給、製品確認などを行う） (4)パソコン入力（日々の生産数の入力作業、管理表の作成など） ※変更の範囲：同社の業務全般 ■働く環境： 年間休日120日、平均残業10時間/月と無理なく働ける環境です。 ■当社の強み： ・当社の製品の技術力の高さは評価が高く、熱硬化性エポキシ樹脂複合材料『エポハード』は、30年以上の供給実績をもち、国内のほぼすべての電力会社から認定を得ています。これを成形材料とする、国内高シェアを誇る成形碍子は当社にとって長期にわたる安定収益の基盤となっています。 ・プラスチック材料・成形品の開発・製造・販売から、インクジェットヘッドの販売まで幅広い樹脂製品の展開を行っているクラスターテクノロジー。その高い技術と深い知識で日本の名だたる企業と取引を行っています。 ★ソニー・キャノン・エプソン・リコー…など、国内の名だたる大手が取引先です！ 大企業から選ばれる理由とは？ 『 樹脂の専門企業 』だからこそ材料のカスタム開発から金型、 成形品の製造まで工場で一貫生産サービスを提供できる点は当社の大きな特徴。数ミクロン単位の非常に緻密で精度の高い加工が大手をはじめとする企業から信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜福島県内の特殊車両の塗装・板金・車検をメインで行う当社にて板金・塗装・架装をお任せします／教育体制充実／ノー残業デー有／県外からも依頼多数の安定経営＞ ■業務内容： 乗用車から2トン以上の大型ダンプ、特殊車両（ゴミ収集車、バキュームカー）の板金塗装業務をお任せします。 ＜業務の詳細＞ 乗用車の場合は、車をぶつけたり事故を起こしたりしたときにできるへこみ・傷などの修理を行います。ハンマーでへこんだ部分を修正したり、塗装と同じように傷がついた部分を塗りなおす作業が中心となります。また、特殊車両の場合は、「架装」といってお客様のニーズに合わせて特殊部品や装置を取り付ける業務がメインとなります。（例）ゴミ収集車にホウキを付けられるようにカゴを溶接して取り付ける等 ■入社後について： 始めの段階では、ご経験されてきた業務の対応からお任せいたします。現場では先輩社員がOJT研修を行いますので、安心してご応募ください。 ■組織構成： 塗装ポジション5名（50代2名男性、40代2名男性、30代1名男性）、板金ポジション3名（50代1名男性、40代2名男性）在籍しています。 周囲はベテランの社員の方が多数在籍しているため、入社後は周囲のフォローを受けながら業務にあたり、早期にひとり立ちできるようサポートしていただけますのでご安心ください。 ■就業環境： 依頼量により異なりますが、ノー残業の日もあり、月間の平均残業は5時間程度となります。※1年単位の変形労働時間制（総労働時間2085時間） ■同社の特徴・強み： ごみ収集車などの特殊車両に特化して塗装・板金をしている会社は多くはありません。ニッチな領域であることから、お客様からお客様を紹介をいただいたり、直接受注をいただけることも多々あります。 変更の範囲：無

◎2025年1月オープンの新店舗に最新鋭の設備が整った鈑金工場を新設予定 ◎13年単店連続販売台数"全国1位"/お客様リピート率70%越え ◎充実した教育体制/製造業出身者、アルバイト経験のみなど"未経験からの活躍事例多数" ◎転居を伴う異動なし/2025年に年商200億円に向け躍進中 ■仕事内容 塗装スタッフとして、以下業務をお任せします。 ・お客様の大切な車の塗装業務 ・鈑金見積もり（お客様への鈑金の提案など） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパス 塗装スタッフとして職人としてのスキルを極める道もありますし、店舗の責任者となり、若手鈑金スタッフの手本となる道もあります。様々なキャリアの選択肢があることが、当社の大きな特徴です。 ■働きやすい環境 日曜日や祝日にお休みを取って家族で旅行なども可能なので、プライベートを大切にしたい方にぴったりの環境です。また、有給休暇の取得率も業界トップクラス（年間平均9日間の有休消化）となっています。 ■入社後の教育体制 ・資格取得にかかる費用は全額会社負担。講習を受ける時間＝勤務時間としており、お仕事と両立しながら資格取得ができます。 ・五日市店を教育拠点としており、フォロー面も抜群。入社から各店舗へ配属するまでの丁寧な教育カリキュラムがあります。座学やOJTなど、経験豊富な先輩が優しく教えますのでご安心ください。 ■当社の特徴 ◇働く環境 当社は多店舗展開を行わず、限られた店舗でサービスの質と幅を追求しております。サービスの質にこだわるため、1店舗あたりの所属人数は50-60名と多くの社員が在籍しております。人が十分に揃っているため社員の育成体制や休み調整などもスムーズです。年間休日110日、残業時間も月15時間程となりますが、さらなる環境整備に向け体制を整えております ◇圧倒的な在庫数 当社は軽自動車未使用車をメインに、あらゆるメーカーの豊富な車種を揃えています。スタッフがお客様のニーズやお好みをヒアリングし、該当する車をその場でご確認いただける体制を完備。その結果お客様のお気持ちにその場でお応えできるので、チャンスを逃すことなく「当社に車を見に来られたお客様の4割が、来店当日にお車のご購入をされる」高い成約率を誇っております 変更の範囲：本文参照

◇◆マイカー通勤可/ライフワークバランス◎/東証プライム市場上場バルカーの製造子会社／半導体需要で売り上げ右肩上がり／製造スキルを身につける◇◆ ■業務内容：ふっ素樹脂、高機能ゴム等各種素材製品の製造を行う当社にて、生産ラインの業務をお任せします。 【変更の範囲：当社業務】 ■業務詳細：本人の適性と希望を考慮した上で、下記工程いずれかに配属となります。 （1）練り工程：原料ポリマーと添加剤等をロール機で混ぜ合わせながら材料ゴムを練り上げます。 （2）予備成形工程：材料ゴムをロープや短冊状の規定寸法にハサミや裁断機でカットし、一部はハンダで溶着する等、定められた形状に成形します。海外のグループ会社への発送用材料も取り扱います。 （3）プレス成型/仕上げ工程：材料ゴムを金型に投入し、プレス機で成型します。取り出した製品は、ハサミや刃物でバリを取り、形を仕上げます。 （4）熱処理／洗浄／梱包工程：製品を超音波洗浄機で先勝後、電気炉で加熱します。次工程の検査工程でチェックを受け合格した製品は再度この工程に戻され、洗浄した後で個包装します。 ■組織構成 71名(課長30代1名、リーダー50代1名、リーダー40代後半1名、リーダー30代後半、その他20代〜30代のメンバー) ■入社後の流れ： 初日か翌日に会社のルールや方針、制度、安全衛生に関する基本的な講習を行う入職者研修を半日間実施いたします。 その後、配属される工程にて各工程のリーダーより業務の説明、見学を行います。入社翌日から業務に入り、標準作業の手順書を見ながら、リーダーと相談し取り組みやすい業務から始めて頂きます。 ■キャリアアップ： 工程メンバーの作業管理や勤怠管理を行う「ラインキーマン」、各工程のリーダーの管理・現場の指導を行う「ラインリーダー」、工程全体やメンバーの管理を行う「チームリーダー」等の役職があります。 ゆくゆくは製造課長へのキャリアアップも可能です。（現製造課長は35歳の現場出身者） ■当社の魅力： ・半導体シール市場では世界シェア2位！半導体製造に欠かせないパーツで取り換えのニーズもあり、安定して売り上げを伸ばしています。 ・2018年10月より「1時間単位の有給休暇取得制度」の新設に加え、介護休業の連続取得期間を最長3年に見直しました。 変更の範囲：本文参照

〜未経験・第二新卒歓迎／年3回大型連休あり／綺麗なパナソニック工場内での就業◎〜 天童市のパナソニック工場内の弊社派遣職場にて、下記業務を中心にご担当いただきます。 ※スタートは日勤帯で就業頂きますが、その後は交替勤務を想定しています。 ■詳細： ・製造商品：車載カメラやドローンに使用されるガラスレンズなど ・業務内容は… 　大小さまざま、球面・非球面レンズをガラス球から加工〜出荷工程 　製品の組立、マシンオペレーター、完成品の検査、修理、梱包など ・現場の生産や安全、品質、原価の管理 ・日々発生する問題に対して暫定・恒久対応を行う ・従業員の労務管理、人材育成等のマネジメント ★入社後まずは派遣先で製造工程の業務を習得して頂き、その後派遣先の請負化を目指す中核スタッフ（工程リーダー候補）となっていただくか、もしくは既存の請負工程で工程管理者をお願いします。 ■就業時間について： 【2交替/派遣工程】6:30〜15:00/18:30〜翌3:00（休憩45分） 【2交替/請負工程】6:30〜15:15/18:30〜翌3:15（休憩45分）　 ※4勤2休もしくは5勤2休（土日祝休み）となります。 ※研修期間は、日勤勤務（8:30〜17:00　実働8h　休憩45分）の予定です。 ■工場の雰囲気： 冷暖房完備・個人ロッカー・更衣室・制服貸与・休憩室あり 食堂完備（うどん・そば300円台〜・定食500円前後） 弊社のスタッフは20〜50代の幅広い年代が在籍 当社のスタッフ約150名（派遣・請負工程合計）が活躍中 ■教育制度：OJT教育（パナソニックOBの技能集団が各現場にて知識やノウハウを伝授）、各種研修（専門研修、管理者研修他）、自己啓発支援など、充実形成した人材育成プログラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務