■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、大容量電力変換装置の主回路・制御技術開発をご担当いただきます。課題抽出、開発提案、開発推進、関連部署への報告などを行っていただきます。 ■期待するミッション：研究開発実務を通じて、様々な専門知識を有する研究者・技術者とのコミュニケーションを経て、将来的にはリーダー層としての活躍を期待しております。 ■使用ツール：パワーエレクトロニクス技術開発に使用するシミュレーションツール各種（PSCAD、PSIM、MATLAB/SIMULINK等） ■業務の魅力・面白み： 大規模なシステムを取り扱うため、様々な専門知識を有する研究者・技術者と交流をしながら、技術開発を行うことができます。技術開発を通じて、カーボンニュートラル社会実現への貢献を実感することができます。 ■募集背景： 同社インフラ事業領域においては、少子高齢化やインフラの老朽化を背景にソサエティ5.0に代表されるAI・IoTを活用した生産性向上や省人化等、新たなニーズが生まれてきております。社会・顧客からのニーズに先端技術を活用してお応えするため、今回は当社の事業を支える大容量電力変換装置の主回路・制御技術に関する研究開発をお任せする方を募集いたします。 ■先端技術総合研究所について： ◎概要：同社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。各分野のスペシャリストたちが常識にとらわれない自由な発想を育みながら、独創的な技術力で研究開発に取り組んでおります。 ◎付帯施設：研究開発と製品化の加速、大学や研究機関との連携強化を目的として、技術連携室、社外連携室が併設されています。

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 車載ゲートウェイECUハードウェアの開発評価業務をご担当いただきます。 具体的には、試作、製品評価対応を行っていただきます。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： ドライバー監視カメラハードウェアの設計開発業務をご担当いただきます。 具体的には、試作、製品評価対応を行っていただきます。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜工程ごとにわかれていない開発体制で上流工程の仕事を間近で学ぶ事が可能／成長に応じて上流工程にも挑戦ができキャリア構築がしやすい環境〜 ■業務内容： ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務を担当いただきます。 ■組織のミッション： 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け ■業務内容： 下記ご経験に応じて配属となります。 ＜第1開発室第1開発グループ＞ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ＜第1開発室第3開発グループ＞ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発 ＜第2開発室第1開発グループ＞ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 ※使用ツール例：DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10 ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ■当社の魅力： No.1 & Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアNo.1 ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1 ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアNo.1(特殊研削盤を含む) 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／国内トップクラスの研削・研磨工具の総合メーカー〜 ■募集背景： 開発テーマの牽引役として、テーマの運営管理、他部署や顧客との連携を推進し商品化・事業化を加速させるため、増員採用を計画しています。 研究開発センターの所属人数は約80名で、6つのグループに分かれております。本人の適性に応じて配属グループを決定します。 ■業務内容： 新技術開発、新材料開発、新プロセス開発、他部署・顧客対応、開発テーマ管理をお任せします。 ■詳細業務： 環境、エレクトロニクス、ウェルビーイングなどの先進分野における新商品の開発をお任せします。自ら手を動かして開発を進めることもあれば、開発アシスタントに指示しながら業務を進めてもらうこともあります。 他部門や顧客にも出向き、協議を行いながら開発を進めます。 海外出張もあります。 開発テーマの推進役として商品化や事業化を先導していただくことを期待しています。 ■研究開発センターについて： 研究開発センターでは、各事業部に直結した商品開発・事業推進テーマと長期的な目線で将来の土台作りとなる基盤技術・新技術テーマに取り組んでいます。具体的には、新規材料開発や、プロセス開発を社内だけではなく、企業や研究機関、あるいは大学と連携しながら進めています。 ■開発例： ◇商品開発・事業推進テーマ 次世代半導体向け研磨工具開発、新製法工具開発、エレクトロニクス向けペースト材料開発、金属ナノ粒子合成技術開発、ライフサイエンス向け技術・装置開発（ファインバブル発生装置・バイオ関連装置）　等 ◇基盤技術・新技術テーマ 封止・接合ガラス開発、多孔体技術の応用開発、カーボンニュートラル関連材料・技術開発　等 ※詳細は当社HPをご確認ください https://www.noritake.co.jp/company/dev/ ■当社の特徴： ・食器の製造で培った加熱技術を化学、電子部品、自動車部品など様々な業界に展開しております。 ・世界的に拡大するEV化に伴って成長が期待される電池業界、電子部品業界などの展開を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 蓄電池（バッテリー）から発せられる電流の直流・交流を制御するためのパワーコントロールユニット（PCU）＝インバータ（ハード・ソフト）の基礎・先行開発業務。 ■職務詳細： 当社はハイブリッドカーに搭載されていた蓄電池を再利用した定置型蓄電システムの開発と実用化に成功しておりますが、電動車両のもHV・PHV・EVなどとバリエーションが増えてきている中で、多様な容量・方式・規格・特性のある蓄電池が、国内外問わず様々なメーカーから市場展開されるに至っています。当社は蓄電池を再利用した定置型蓄電システムのパイオニアとして、どんな形式にもとらわれず対応可能なパワーコントロールユニット（PCU）＝インバータの開発をリード頂くことを期待しています。 ■組織状況と期待： 電池システム開発室には約10名が所属しておりますが、パワーエレクトロニクスに関する知見が不足しており、パートナー企業との窓口となり、調整・協議・交渉を担って頂ける方を求めています。 ■事業分野の状況： トヨタグループならではの事業として、2013年にプリウスの使用済み車載バッテリーを再利用しリユースバッテリー（スマートグリーンバッテリー）を活用した定置型蓄電システムを実用化（ハイブリッド車専用蓄電池を利用した定置型蓄電システムは世界初）しています。当社はパートナーとなるトヨタ自動車様とともに、持続可能な開発目標（SDGs）を掲げながら、上記のような基礎・先行開発テーマをエコ技術のオンリーワン企業としてチャレンジしていきます。 ■同社の強みと魅力： トヨタ自動車が1960年代に省エネ、軽量・コンパクト、低エミッションという優れた特性に着目して開発を始めたガスタービン技術の研究開発に端を発し設立された背景と、トヨタ自動車元町工場内に拠点を構えていることからも、トヨタ自動車の基礎・先行開発部門との結び付きが強くあり情報交換も活発です。そのため、エタノールなどのバイオマス燃料や、トヨタ自動車が世界で初めて市販化を実現したFCV技術優位性を活かし、水素と電池技術を活用したスーパーコージェネレーションのアイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜組織強化に伴う増員採用／ガスセンサ分野で世界トップレベルの生産販売量を誇るガスセンシング技術のリーディングカンパニー〜 ■職務内容： フィガロ技研が生み出すガスセンサは、ガス警報器、空気清浄機やエアコン、換気扇など家庭にある製品から、レストラン厨房で使用される換気警報器やオフィスの大型空調設備などで多岐に渡って使用されています。 今回、ガスセンサの分野で世界トップレベルの生産販売量を誇る同社にて、ガスセンサおよびそれを搭載したモジュールの新規開発および改良開発に携わります。 ■詳細： ・開発テーマが割り当てられます。上司と相談し、アシスタントをはじめとした関係者の協力を得ながら、その割り当てられた開発テーマの達成を目指して業務を遂行します。 ・開発フェーズに応じて、関連部署との連携の中で、製品企画・顧客技術対応・工程設計等にも貢献して頂きます。 先進的なガスセンシング技術の探索や開発のために、大学との共同研究や国内外の企業との協業も行っていますので、必要に応じてそれらにも関与して頂きます。 ■仕事のやりがい・面白さ： ・研究開発を行うだけではなく、製品化するところまでがミッションとなります。そのため、自身が開発したものが世に出ることの喜び・達成感をより感じることができます。 ・展示会や学会において、情報収集や発表を行うことを奨励しています。外の空気にも触れながら、顧客の反応を見て研究開発に携われる環境です。 ・本人の主体性を大事にされており、「こんなことをやってみたい」という提案を歓迎する社風です。 ■組織構成： 開発・技術部門　40名

〜BEV、PHEVの新時代を切り拓く、新たな技術の創造に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集〜 ■募集背景： デンソーでは持続可能な社会の実現に向けて、電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド自動車（PHEV）の開発を加速しています。しかし、普及に向けては充電時間の短縮、航続距離の延伸、低コスト化といった課題が立ちはだかっています。この課題克服に向けて、電動車の心臓部であるインバータ・モータからなる電駆動システム及び各種パワーエレクトロニクス機器の先行開発を推進しています。変化を先取りして、オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 次世代電動車向けパワーエレクトロニクス機器の要素技術開発をお任せします。 ・電動車向けモータ駆動システムの制御・回路開発 ・電動車向けの電源システム製品（DCDCコンバータ、充電器）の制御・回路開発 ・駆動用モータ構造開発と要素技術開発（冷却・絶縁・振動・磁気） ・車載パワエレ技術を応用した電力システム機器の制御・回路開発 ※開発ツール（Malab／Simulink・JMAG・PSIM・Ansys） ■職場紹介： 株式会社SOKENは、デンソーとトヨタ自動車が出資す自動車業界の未来を形作る革新的な研究機関です。また当社の従業員は、全員デンソー社員で構成されています。今回の募集部署では、電動車の普及促進に向けた新技術や価値の創出をミッションとして取り組んでいます。私たちのチームは、24人のメンバーで構成されています。 ここでは年齢や役職に関係なく、 自由に技術について意見を交わすことができる、 オープンなカルチャーのある組織です。※株式会社デンソーに入社後、株式会社SOKENに出向いただきます。 ■出向について： 勤務地：株式会社SOKENへ在籍出向となります。 愛知県日進市米野木町南山500-20 事業内容：パワートレイン、燃料電池、パワーエレクトロニクス、情報安全、熱システム分野の研究事業 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 防空レーダーシステムの開発メンバーとして、以下の何れかの機能の技術担当として、設計・製造を行っていただきます。 お客様とシステム仕様を調整し、製造ベンダー、関連機能担当者と連携しながら、開発を進めます。（チームメンバーは10名程度、平均年齢は30代です。） ・レーダ信号処理機能 ・追尾処理機能 ・空中線機能 ・送受信機能 ・ネットワーク機能 ・表示制御機能 ■業務の特徴・魅力： ・我々は、航空自衛隊向けの警戒管制レーダ、防空／ミサイル防衛システムやJAXA向けスペースデブリ監視レーダを開発し、日本の宇宙・空の安全に大きく貢献しています。 ・技術スキルとして、アンテナ、RFモジュール、信号処理、追跡、センサー制御、AI・機械学習、量子コンピュータ等のセンサー関連技術を獲得できます。 ・開発スキルとして、研究開発、提案から設計・開発・維持までトータルで携われるため、プロジェクトマネージメント能力、システムズ・エンジニアリング能力を向上できます。 ・まずはレーダー開発の1機能の技術担当にアサインする予定です。ご希望と適正により、研究開発や事業提案にアサインすることも可能です。 ■部署・組織について： 電波・誘導統括部は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で我々は、日本の安全、安心を守るために日本の空及び宇宙を常時監視する様々な大型レーダーの開発を行っています。最新鋭の戦闘機、弾道ミサイル、軍事衛星、スペースデブリなど日本の脅威を探知できる最先端の技術を保有しています。 移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、日本で最初のスペースデブリ観測レーダーを開発しています。提案、システム設計、基本設計、詳細設計、試験の一連の業務をベンダーと協力し、数年間の期間をかけて世界最高レベルのレーダーを開発しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~年休125日・安定した大手顧客基盤・チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる・UIターン歓迎！家族手当、住宅手当も充実◎~ ■業務内容 日立研究所 内にて研究開発職を担っていただきます。超音波試験やコンクリート試験など様々な分野の新たな技術開発を行う革新的なお仕事環境です。 ■はたらき方： 出張業務は基本発生しません。 ■入社後の流れ 入社後1~2週間は広島本社(広島県)にて総務部教育（労働安全法など弊社で働くに上での基本的な研修）や営業所ごとの教育（業界理解、職種理解）を行い、現場OJTとして勤務先で働いている弊社社員と業務に入っていただきます。完全未経験でご入社されている方がほとんどで中途ですと前職が飲食店や家電量販店での携帯販売など全くの別業界の方もいらっしゃいます。1人前になるまでに、早くて1年半、長い方で4，5年ほどかかる前提でご入社していただきますので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、空港、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。 それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【リモート可／フレックス有／年間休日126日／完全週休二日制／グループ創業100年を超えてイノベーションを続けるグローバルメーカー】 ■職務内容： 主な担当業務は、空質空調製品の冷凍サイクルに関する要素技術開発になります ■職務詳細： ・空調機の性能に大きく影響する熱交換器技術開発 　より効率の良い熱交換器の考案から性能評価、製品化までを担当。大学や研究機関との共同研究等への参画や、開発効率向上に向けたシミュレーション基盤構築にも携わっていただきます ・低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル技術開発 　社内外の関連部門と連携し、冷凍サイクルや基幹デバイスの開発から製品化まで携わることができます ・入社後は現在立ち上がっているプロジェクトに入って頂き、業務の進め方等を習得いただきます 　業務に慣れてきたら自身でテーマを起案し、低GWP冷媒の実用化に必要な技術開発をリーダーとして推進していただきます ■キャリアパス： 研究開発で技術を追及する、事業部と一緒に自身が開発した技術を製品化していく等、ご自身の意向を踏まえてキャリアパスを一緒に考えていきます。 ■この仕事を通じて得られること： ・世界的に普及拡大が見込まれる空質空調製品の核となる環境性の高い技術開発から製品化まで携わることで、地球規模で直面している社会課題の解決に貢献することができます。 ・将来的にグローバルスタンダードと成り得る冷媒に関する技術開発を行うため、空質空調業界で最先端のスキル・経験が得られます ■配属組織について： ●先進コアテクノロジー部のミッション 地球規模での環境問題に対応すべく、空質空調事業に求められる役割は日々大きくなってきています。その中で先進コアテクノロジー部では、空質空調事業のコア技術の開発・獲得によって、健やかな地球上で、人が24時間365日0〜100歳まで快適で健康に暮らせる空間を提供することを目指しています。 ●グリーンテクノロジー課のミッション ・空質空調製品に関する、CO2排出量削減に貢献する要素技術の開発が課のミッションです。冷凍サイクルや省エネ性向上技術等のCO2排出量削減に繋がる技術を開発します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜溶射業界では国内トップクラス！大手メーカーと多数取引を誇るグローバル企業です〜 ■業務内容： 同社製造部門における品質体制強化に向けた構築・改善などをご担当頂きます！ 航空機・医療・半導体などの新分野参入に向けた中長期的な戦略増員採用です。具体的には以下のような業務を想定しています。 ◇テーマに対する基礎研究、顧客からの要望による共同研究、皮膜開発など ◇社内若手メンバーへの指導・育成 ◇海外進出に向け、同社役員・幹部社員と連携した各メーカーとの折衝・調整など ■同社の魅力： （1）ジョブチャレンジ・キャリア選択が可能！ 各部門を束ねるマネジメント（管理監督者）やその道を極めるエキスパート（スペシャリスト・マイスター）とご自身の目指したいキャリアの選択が可能となっています。 そのほかにも「営業から製造へ」、「開発から品質保証へ」など、ご入社後は部門の枠組みを超えたジョブチャレンジももちろん可能です。 （2）資格取得を積極推進！ 「こんな資格受けてみたい！」というメンバーの主体性を応援します。能力向上に繋がると会社が認定する資格をご取得された際には、金一封が贈られる制度もあります。 またメンバー間でのコミュニケーションが盛んであり、和気藹々とした雰囲気も魅力の職場環境です！ ■当社の強み： ◇業界最先端の研究開発…1985年に数名で発足した開発チームですが、2004年には「鴨方中央研究所」を設立、さらなる研究テーマの拡充や深耕のため、人材、最先端試験設備などの充実も進めてきました。国際溶射会議（ITSC）をはじめとする国内外の学協会へも積極参加し、海外の技術動向や溶射以外の表面処理技術にも目を光らせ、常に市場ニーズを意識しています。 （2）品質管理体制…品質マネジメントシステムの国際規格であるISO9001:2015の認証を取得、航空宇宙防衛産業における特有要求事項を追加した品質マネジメントシステム規格JIS Q 9100:2016、Nadcap(航空宇宙・防衛産業界の特殊工程の国際認証プログラム)の認証を取得しました。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高1.1兆円／東証プライム市場上場／産業機器、車載、医療、その他社会課題解決に向けた研究をお任せ】 ◆概要： あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、ご経験に応じて幅広い部門で選考させて頂きます。 ◆業務例： ・小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、次世代FA・ロボティクスや車載、医療、住設など新製品の開発 ・自律移動型ロボットの設計開発業務 ・製品の企画/仕様の検討　など ◆同社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜1＞2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜2＞積極的な事業展開：売上高は、10期連続で過去最高売上を更新中です。 ＜3＞総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ＜4＞海外（グローバル）展開：同社は世界17ヶ国64製造拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約75%です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。 ■職務詳細： ・自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発における性能・耐久・安全に関する研究開発 ・サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および評価（サブシステム例：エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等） ・FCシステムやFCVを用いて、FCシステムの性能・耐久・安全を満足するための研究開発およびソフトウェアのデータ最適化や様々な環境下での検証テスト ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ■開発ツール：MATLAB、SIMLINK、DNG、RTC等（ミッションにより異なります） ■魅力・やりがい： ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。将来的に海外駐在の可能性がございます 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高1.1兆円／東証プライム市場上場／産業機器、車載、医療、その他社会課題解決に向けた研究をお任せ】 ◆概要： あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、ご経験に応じて幅広い部門で選考させて頂きます。 ◆業務例： ・小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、次世代FA・ロボティクスや車載、医療、住設など新製品の開発 ・自律移動型ロボットの設計開発業務 ・製品の企画/仕様の検討　など ◆同社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜1＞2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜2＞積極的な事業展開：売上高は、10期連続で過去最高売上を更新中です。 ＜3＞総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ＜4＞海外（グローバル）展開：同社は世界17ヶ国64製造拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約75%です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：会社の定める業務

ITER機構および協力メーカーの光学計測装置の中性子解析モデル作成の業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・中性子、ガンマ線の遮蔽解析（中性子・光子輸送計算） 【雇入直後：甲の指定する業務内容で、別途就業条件明示書で明示する。】【変更の範囲：会社の定める業務】 【今ポジションの魅力】 ▼人類初の核融合実験炉実現を目指した超大型国際プロジェクト「ITER」でのお仕事です。 日本の調達機器に関する技術や核融合技術に精通したエンジニアが結集するため最先端の技術に触れることができます。 【ITER計画とは】 ▼平和目的の核融合エネルギーが科学技術的に成立することを実証する為に、人類初の核融合実験炉を実現しようとする超大型国際プロジェクトです。 日本・欧州連合(EU)・ロシア・米国・韓国・中国・インドの7極により進められています。ITER計画は国際協力における前例のない挑戦であり、そこには世界最先端の研究計画のために英知が結集されています。 ラテン語で道や旅という意味を持つ「ITER」には、核融合実用化への道・地球のための国際協力への道という願いが込められています。 ---------------------------------------------- 本求人は2025年6月入社の想定となります。 2025年2月以降のご応募については、勤務開始時期が変更になる可能性がございます。 ---------------------------------------------- 変更の範囲：本文参照

〜有給消化60％超え／年休126日／フレックス制度／賞与5.95カ月分(2023年度実績)／きれいな新オフィス〜 ■採用背景 当社は主に農業機械や産業機械に使用される小型ガソリンエンジンを製造・販売する企業です。 2023年度過去最高の売り上げを更新するなど、需要が高まっております。 事業拡大計画に伴う社内の体制強化を目的とした採用です。 ■業務内容 農業機械・産業機械に使用されるエンジンの代替動力源として、電動化に向けた開発（カーボンニュートラルに向けた開発として、特にモーター、バッテリー技術の強化）を行っており、その開発、設計をお任せします。 〈海外出張について〉 生産拠点はあくまで国内のため頻度は多くありません 顧客先での仕様打合せで現地へと赴くこともございますが、年2〜3回（1回あたり2〜3日）の頻度となります。※コロナ前 〈やりがい〉 本社工場内に製造拠点も併設しているため設計した製品の完成までを見届けることができます ■組織構成 開発生産部 開発センター 2名在籍しております。 ■魅力 〈働く環境〉 綺麗な新オフィスでの勤務となります。全部署がワンフロアでの勤務のため非常に風通しのいい会社です。 中途社員も多いため、入社後も馴染みやすい環境でございます。 〈ワークライフバランス〉 年間休日は多く、フレックス制度も導入しているため、より働きやすい環境を整えております。 〈やりがい〉 給与制度や人事考課制度の改定も行っています。自社 に適した制度の構築や運用、社員の働きやすい環境整備など、各メンバーが裁量権を持って会社の変革に携わることができます。 〈福利厚生〉 食事手当や、保養所の利用など安心して長期就業ができる制度を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎国や大手メーカーと取引ありで事業安定性！ ◎年休126日！完全週休2日制 ◎OJTでしっかりと技術習得可能！ ■業務内容： 大手企業からの依頼を中心に研究開発・技術コンサルを担当いただきます。多くの大手企業様の製品研究開発に携われる非常にやりがいあるお仕事です。 《業務詳細》 ・大手メーカーより依頼を受け、開発受託と技術コンサルティングを行います。その過程でデータを取る際に必要となるプロトタイプ製品の開発、設計、製作・評価なども行います。 ・基礎的な検討から、部品の図面を作成して協力会社への発注、検査など、幅広く業務に携わって頂きます。※安定成長に向けた企業運営全般にも関与します。 《主な開発製品》 半導体製造装置向けの基幹部品 （プラズマ発生装置、イオンビーム発生装置など） ■組織構成： 2名（30代、40代） 加えて同志社大学、大学院の学生様などアルバイトの方もいらっしゃいます。 ■入社後の流れ： 初めは評価作業のサポート（実験がメイン）から入っていただきます。ゆくゆくは上流工程をお任せしたいと考えています。 ■教育制度： 入社後はOJTでしっかりと技術習得して頂きます。（開発、設計、製作、保守と幅広い知識習得が可能です。） ■当社の強み、業務の魅力： 単なる意見を言うだけのコンサルティングではなく実際の設計→構築作業→試験→調査結果のフィードバックを一貫して行うことで、大手企業の手の届かない部分をカバーしています。 一つの課題に対して最初から最後まで自身の責任で関わることができるので、大手にはないベンチャーならではのやりがいがあります。 ■当社の特徴： 核融合プラズマ加熱装置用の大電流負イオン源技術を起源とする、技術開発型ベンチャー企業です。 近年のモノのインターネット化（IoT）による各種センサー素子や高周波回路素子の利用の広がりに伴い、圧電薄膜や磁性薄膜など、従来のシリコンプロセス装置では加工困難な材料に対応できる微細加工装置が求められています。このような新規の技術ニーズに応えるべく、酸素や各種の活性ガスが使用できる ECR（電子サイクロトロン共鳴）高密度プラズマ源およびECR大電流イオンビーム源の開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

主に海上自衛隊向けソーナー技術（水中センシング技術）を用いた各種システム関連事業及び次世代センサの研究開発を担当いただきます。 ■担当業務 ・事業戦略の策定、提案、開発、維持管理 ・受注及び契約に関わる諸事項の管理 ・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様や上位システム側要望との調整 ・センサにおけるデバイスの基本設計及び各種製造会社のコントロールによる製品化管理 ・新素材を用いた次世代音響/超音波センサなどの技術戦略、研究開発の推進 【具体的なプロジェクト想定】 ・プロジェクトマネージャーとしては4名程度の部下を管理 ・艦艇、航空機、潜水艦、水上、水中無人機向けソーナーシステム開発プロジェクト ・水中通信関連プロジェクト ・各種水中センサ関連開発プロジェクト等 ★HP：https://jpn.nec.com/techrep/journal/g21/n01/210115.html ■事業について 電波・誘導統括部は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で、我々は海上自衛隊の護衛艦や航空機に搭載するソーナーシステムの開発をしています。ソーナーシステムとは、水中の目標（潜水艦等）を見つけて追跡する装置で、『海の守り』に貢献するシステムで、当部門はこのシステムを支えする共通的なコア技術を軸にしたセンサシステムの開発、提供と新規提案を広く推進、事業を形成する機能をもつ部門です。 ★HP：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html ■ポイント ・システムにおける水中のセンサー部をキーに、お客様への提案から設計・開発・製造・維持まで一気通貫で実施、また、関連技術の研究開発を並行して行う事で強みを維持、世界トップレベルの製品開発に挑戦しています。 ・本ポジションは強みとなる技術を背景に、事業形成を遂行していくポジションとなります。 ・製品は社内水槽設備や実海域での試験を経て装備化されていきますので、メンバと共に造船所や海の上で過ごす事もあります。また、海外への事業拡大に伴い、欧米を中心とした国外の機関、人々と一緒に仕事を進めることもあり、欧米への出張も多くあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転やコネクテッドカー等に必要な電子技術の開発／最先端技術の開発を上流からお任せ／経験・スキルに応じて業務をお任せします〜 ■所属組織の業務例： ・車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発 ・車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA) ・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 ・サイバーセキュリティ技術開発 ・電源アーキテクチャ開発 ・ダイアグノシス技術開発 ■業務例 ・次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発 ・新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウェア更新技術、ダイアグノスティック技術開発 ・車両のソフトウェア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計 ・完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 ■職場環境： 5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 ■将来的なキャリア： ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務 ■職務の魅力 グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。 例えば、ソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要です。日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。 変更の範囲：会社の定める業務

~年休125日・安定した大手顧客基盤・チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる・UIターン歓迎！家族手当、住宅手当も充実◎~ ■業務内容 クリアライズ様で取り扱う機器分析、構造解析、材料調査及び試験評価、計測エンジニアリング、化学分析、土壌分析、ガス分析、プラント水質分析、放射能測定、並びに新規分析評価法開発等に係る業務の一部を現在就業している当社社員と共に担っていただきます。 ■はたらき方： 1日単位の出張が月に1回程度。週,月単位の出張がまれに発生します。 ■入社後の流れ 入社後1~2週間は広島本社(広島県)にて総務部教育（労働安全法など弊社で働くに上での基本的な研修）や営業所ごとの教育（業界理解、職種理解）を行い、現場OJTとして勤務先で働いている弊社社員と業務に入っていただきます。完全未経験でご入社されている方がほとんどで中途ですと前職が飲食店や家電量販店での携帯販売など全くの別業界の方もいらっしゃいます。1人前になるまでに、早くて1年半、長い方で4，5年ほどかかる前提でご入社していただきますので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、空港、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。 それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜排煙換気装置の分野のトップメーカー／残業月15時間程度／転勤なし〜 ■業務概要：防災機器の製造・販売を手掛ける業界トップメーカーの当社において、技術試験・評価業務を中心に、一部知的財産業務をご担当頂きます。特許事務所との折衝や管理業務をメインに他にも経験やスキルに応じて具体的には下記の業務をお任せする予定です。 ◇技術試験・評価業務（特許を出す新規製品の試験・評価）／環境試験／故障解析／余寿命診断・評価／品質試験・評価など ◇特許管理／システム活用・運用／出願対応／特許事務所とのコミュニケーション／侵害調査、契約・訴訟、特許戦略など 知財業務以外にもサポートとして下記の業務をお任せすることもございます。 業務割合としては7（技術サポート）：3（知財）となっています。 ■製品について：同社の製品は排煙換気装置の分野で国内シェア65％を誇るトップメーカーとして「人の命を救う機器」を開発・製造しています。建物火災の死因は「煙」が原因の一酸化炭素中毒・窒息によるものが最も多くなっています。災害時、今までは避難をする前に手動で開く必要があった排煙窓が自動で開くことにより、素早く避難することが可能となります。また、「煙」の拡散による視界の減少で、避難が遅れる可能性も減少させることができます。https://www.kk-howa.co.jp/index.html ■企業特徴・将来性： 排煙窓・防火シャッターなどは建築法に基づき、建物を建てる際に必ず必要となってきます。当社では様々なタイプの商材提供を行っており、商業施設、ビルなど様々な場所に設置されています。昨今は防災意識の高まりにより様々な場所で同社の製品をご導入頂いております。排煙換気装置の分野で国内シェア65％を誇るトップメーカーで右肩上がりの業界で就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2023年で創立100周年を迎える東証スタンダード上場の老舗自動車部品サプライヤー／理系の大学・高専卒業以上の方で機械工学に関する知識を有している方であれば、業界未経験の方でも応募歓迎です！／UIJターン歓迎です！（入社前の転居費用は当社で負担します！）〜 ■業務内容： 当社の二輪・特機部品の開発設計業務をお任せいたします。※設計よりの業務です。 ＜業務詳細＞ ・二輪関連部品の製品設計及び実験 ・仕様書、詳細設計図の作成 ・試作、実験、評価など ・CADを活用した設計、解析 ・エンジン噴射装置制御設計　等 ■就業環境： 残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、完全週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）とワークワイフバランスが整えやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■組織構成： 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。 ■当社の魅力： 当社は1923年創業、東証スタンダードの国内9社・海外17社にグローバル展開している部品メーカーです。バイク・自動車のエンジン部品の製造・販売を中心に、航空機・ロケット用部材やゴルフ場の芝刈機・散水機の輸入販売を手がけるなど、幅広い領域でビジネスを展開しています。90年以上に渡る歴史にあぐらをかくことなく、新事業を開拓するなど果敢な挑戦を続けている点が魅力です。 ■当社の技術について： かつては『キャブレターのミクニ』、現在は流体制御、電磁駆動、噴霧、精密加工技術、適合技術などをベースに、システムや車両全体での評価・解析を行い、環境を意識した高性能な自動車製品の開発に取り組んでいます。省エネと低エミッションを実現するための数多くのシステム製品をラインナップしておりその製品を支えているのが高い技術力です。また、CO2削減に大きく関わるエンジン制御に最も近い部分を担っており、話題のエコカーにも当社の製品が搭載されています。たとえば、高機能ペダルなどは、加速・発進時に生じる過剰な燃料消費を抑えるため、反作用力を強めエコドライブを実現しています。いかにパワーを落とさず、エネルギー消費を抑えるか。限りなく環境負荷が低く、便利で低コストな製品を生み出すため業界の期待を背負って開発しつづけています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 MEMS応用製品向けの光学設計をご担当いただきます。電子技術本部D2P部は、研究開発成果をいち早く上市するミッションを持っている組織です。自社開発のMEMSミラーを搭載した光学モジュールを、自動車用ランプ・医療機器・セキュリティーといった新規用途へ事業展開を推進しており、光学設計及び機構設計技術を有する方にご参画いただくことで　開発力の強化を行います。 ■業務詳細 ・ビーム光学系（レーザー/LED等）の光学設計・評価技術 (光ピックアップ、レーザプリンタ、レーザーレンジファインダ) ・光学レイアウト/光学部品(コリメートレンズ/プリズム等)の設計 ・CAD(2D可)での光学調整治具設計 ※外注を用いながら開発を進めますが、基本的には設計〜検証まで一貫してご担当いただく形になります。 ■製品開発のこれからについて メインは車載向けのMEMSデバイスの開発となります。プロジェクターのような形で車載ランプ×映像技術の開発を進めております。 将来的には、より小型化を進めてAR・スマートグラスといった製品・市場への進出も展望しております。 ■スタンレー電気のMEMSミラーの強み 材料開発を内製していることで耐熱性が強い素材を用いた圧電方式のMEMSデバイスを開発しています。静電方式・電磁方式と比較して圧電方式はサイズが小さくても高出力を維持する特徴があります。 自動車運転においては長時間・安定した品質での稼働が求められることから当社の圧電方式でのMEMSデバイスは優位性があり、今後の自動車ランプ・自動運転における開発に寄与する製品となっております。 ■働き方・組織について 30代〜40代のメンバーが中心となって各自研究を進めています。最大のミッションは研究開発の足を止めないことですが、それぞれがプロフェッショナル性をもって裁量をもって研究開発に取り組んでいます。したがって働き方も個人裁量にまかせており、在宅ワーク・フレックスなどを活用しています。残業時間についても平均20〜30時間程度です。 また、部門としても提案型で仕事をすることを推奨しており、自分のアイデアを具現化しやすい環境です。中途入社の社員も複数活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

■当社について： 様々な市場で産業用ロボットの活用ニーズが増えています。当社はそんなお客様の要望に対してのソリューションを行っています。 ロボットメーカーでできない市場もニッチなハイレベル技術の要望にもお応えしてきました。 例えば、公共施設の老朽化のためのメンテナンスや病院や医療現場でも当社が開発したロボットが使われています。 ■採用背景： ロボットメーカーでできない市場やニッチなハイレベル技術の要望にも応えてきたことで現在も多くの依頼をいただいており、業績は好調。 今後もより多くの依頼に応えるため、体制強化のための採用です。 ■業務内容： ロボットの制御設計システムの開発などをお任せします。 プレイングマネージャーとして、プロジェクトリーダーとしてチームの管理もお任せします。 ■業務詳細： ・打ち合わせ、開発仕様の確認 ・制御設計、システム開発 ・必要に応じてプログラム実装・検証 ・自社内のラボによる試験テスト ・仕様書や報告書の作成 ・現場での試験、立会い ・仕様のカスタマイズ、運用、保守など 【製品例】ロボットユーザーへのロボットSI作業（相談、支援作業）作業最適化をディープラーニングで解析・システム化、等 新規ロボット開発を含むロボットシステム開発作業 また、上記業務の他にもプロジェクトリーダーとしてチームメンバーの管理もお願いします。 数名のチームで仕事を行っていくので、チームメイクをしながらプロジェクトとして仕事の完成までお任せします。 ■魅力： ◇2021年4月から新東工業株式会社のグループ会社となり、ソフトウエアの開発も請け負っております。お取引先も大手企業が多く、安定した経営を続けています。 ◇従来、産業ロボットはコントローラーで操作することが一般的でしたが、弊社で現在販売・開発している「WeldPathシリーズ（溶接自動化・補正）」「ScanPath（現物ワークのスキャン）」や「RoboPath（CADを使ったオフラインティーチング）」は、従来人の手で行われた作業を電子データ・センサー等を使って、ロボットで自動化する技術です。 今後、ロボットを導入するお客様は（中小企業含め）非常に増えてくことが予想され、今後の日本の発展のための重要な役割を担うことができます。 変更の範囲：原則としてありません。