「挑戦できる環境 × 技術を磨ける現場 × 安心して働ける職場」 北川精機は、オーダーメイド装置のスペシャリスト。航空機、人工衛星、半導体、スマホ、新素材——未来を支える製品を、あなたの手で生み出しませんか？ ■募集背景： 2030年に100億円達成を目標に掲げており、将来的にはスマートフォン需要のほか、自動車の電動化やデータセンターなどの需要拡大を期待されており、本長崎技術センターを本社に並ぶ設計開発拠点にしていきたいと考えており、この度設計エンジニアの方を募集することになりました。 特に本ポジションでは、自社製品であるプリント基板製造プレス装置に付帯する生産管理システムの開発と改良を進められる方を募集しております。 ■業務内容： 当社が世界に誇る各種プレス機、FA・搬送装置の生産管理システム開発エンジニアとして、生産条件の登録や運転管理などを容易に管理できるソフトウェア（Windowsアプリ）の開発やシステム周りの開発を担当していただきます。 ・大型案件の構想設計 ・顧客に仕様提案・コスト調整・納期管理。 ・設計チームのマネジメント（進捗・品質・標準化） ・電気設計チームとの仕様連携 ※使用言語：「C#」や「Visual Basic」 ■キャリアパス： （1）課長（マネジメント）※後進育成もお任せしたいと考えております。 （2）エキスパート（エンジニアとして極めたい方） メンバー→主任→係長→マネジメント ■北川精機の装置でつくられているもの： プリント基板以外にも身近なものが同社の装置でつくられています ・自動車部品（断熱材シート・車載ソーラーパネル等） ・航空機材（新素材CFRP※炭素繊維強化プラスチック） ・建築・住宅資材（石膏ボード・化粧板・浴槽等） ・産業資材・日用品（ICカード・タッチパネル・断熱材・センサー・ヒーターソーラーパネル等） ■当社について： 1957年創業、スマホなど電子・電気機器に入っている“プリント基板”の製造に欠かせないプレス装置を中心とした産業用の設備機器老舗メーカーです。 スマホなど電源が入る機器すべてに基板は使われており、その基板が北川精機の装置でつくられています。自動車や飛行機、人工衛星に使われる部品なども同社の装置を使って作られています。 変更の範囲：会社の定める業務

当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは、CTLに搭載される、車両制御ECU向けソフトウェアの開発を行っています。 これまでは、車両の基本的な制御を中心とした比較的小規模な制御ソフトウェアの開発が主でした。今後は、自動化等のニーズに合わせた、より高度で先進的な機能の開発を進めていくために、より大規模なソフトウェアの重要性が一層高まっています。 ■採用時の想定ポジション ◇初期：ソフトウェア制御担当者として、小規模な製品のプログラムを作成し、評価します。 ◇中期：適性に応じて小数名を取りまとめる主担当として、設計の取りまとめや他部門との折衝を行っていただきます。 担当する業務は、以下いずれかを想定しています。 ◇本機制御：C言語、もしくはMatlab/simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ◇メーター制御：LinuxOSのBSP構築、及びLinuxOS上で動作するUIソフトウェア開発 ■入社後の業務イメージ ・入社後は、まず約3か月間で、製品やソフトウェアに関する基礎的な学習を行っていただきます。その後、1年程度は担当者として、比較的小規模な機能を対象に、設計・実装・試験まで一通りの業務を経験していただく予定です。 ・入社1年以降は、適性や成長度合いに応じて、少人数のメンバーを取りまとめる主担当としての役割を担っていただきます。具体的には、設計内容の取りまとめや、他部門との技術的な調整・折衝などを行っていただきます。 ■体制 チーム全体では複数の案件を推進しており、1案件あたり3〜4名でプロジェクトを構成。一人あたり2〜3テーマを受け持ち、短期案件から中長期案件まで、複数の開発に関わりながら業務を進めます。 ■勤務スタイル 実機や装置を使う場面もあるため出社での勤務を推奨していますが、業務状況や個人事情に応じて在宅勤務等（会社規定あり）を活用しています。 ■魅力 これまではメカ設計が製品開発の中心でしたが、将来に向けては、自動運転などの先進機能に対する需要が急速に高まっています。それに伴い、製品開発におけるソフトウェアの役割と比重は、今後ますます拡大していくと考えられます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 鉄道の電子機器の制御・組込ソフト開発案件を担当いただきます。 ＜工程＞ 要件定義/システム設計/システム開発/テスト実施/不具合修正/保守開発(機能追加・プログラム修正等) ■主な業務内容： 「鉄道の安全運行を支える制御装置」のソフトウェア設計・開発をお任せします。 ハード・メカトロ・製造の技術者と連携を取りながら、お客様のニーズに合った製品開発を進めます。 鉄道の安全・安定輸送の要となる鉄道信号機や検出器・測定器・試験装置等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開している会社でのお仕事になります。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■魅力： ・プログラミング、設計いずれかの知識があれば挑戦いただけます。当社ではメーカーエンジニア出身者が講師を務める技術研修を随時実施しています。プログラミング経験者の方は電気・機械製図の基礎研修、設計経験者の方はプログラミング研修を受講してからスタート頂けます。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： ・創業60年超の技術開発支援企業です。 ・取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社サービスの拡大と世界展開を目指す企業／製造業向けコンサルティングから、大手メーカー中心の設計支援で安定した顧客基盤を確立〜 ◎この求人のポイント ・大手自動車メーカー等の最先端開発現場で活躍 ・技術力＋コンサル力でキャリアの幅を拡大 ・転居を伴う転勤無。腰を据えてじっくり成長できる ■職務概要 プログレス・テクノロジーズでは、単なる技術支援に留まらず、現場の課題を技術で解決するコンサルティング型エンジニアリングを提供しています。以下の業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細 ・ 製造業(車載・農機・建機・重工・航空機・マテハン)のお客様に対する 設計・開発・検証の業務支援 ・ MBD・XiLSエンジニアとして、顧客課題とニーズの把握 ・ 制御モデリング、シミュレーション検証、ソフトウェア開発 ■働き方・制度 ・完全週休2日制／年間休日123日 ・転勤なし／借上げ社宅制度あり ■キャリアプラン 入社後は、サブリーダーまたはリーダーとしてプロジェクトマネジメントを担当いただきます。経験・適性に応じて、複数案件を横断するマネジメント業務や、顧客折衝・提案活動にも携わっていただきます。 将来的には、技術コンサルタントとしてのキャリアを選択することも可能です。また、ご自身で事業を創出し、拡大していくキャリアパスも用意しています。能力に応じた評価制度を採用しており、年収1,000万円超を目指せる環境です。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 ■職務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■キーワード：画像処理、画像認識、コンピュータビジョン、組込みソフト、車載OS、ソフトプロジェクトマネジメント AI

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト（通常と故障対応）設計と制御ロジック設計 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能（定常/過渡状態）の解析評価、軽量化に向けたシステム構成（発電機とバッテリーの比率）最適化 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。 ・DOORS Nextなどの要求管理ツール ・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール ・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール ・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール ■魅力・やりがい： ・次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 電動自動車の先行技術に関する研究開発に携わっていただきます。主な対象部品はバッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等となり、多岐にわたる機能部品の設計に携わっていただきます。その他、リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応、各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計、電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発も適正に合わせてご活躍いただきます。 ■業務フェーズ： ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ・設計主担当 ■環境ツール： MATLAB/Simulink ■魅力ポイント： ・市場トレンドとなるEVモビリティに携わっていただきます。 ・当社の研修カリキュラムも用意していますので、プロジェクトの進捗により技術知識を研修で補填しながら業務を進めることが可能です。また当社の技術者も複数人プロジェクトに携わっているため、フォロー協力しながら業務推進することが可能です。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

◇◆阪急阪神東宝グループのIT関連事業を一手に引き受ける総合IT企業／ISP事業やインターネット情報配信サービスから医療システム、アウトソーシング事業まで、ITに関する幅広い分野で活躍中◆◇ ■業務内容： ◇鉄道駅で使用される放送装置や防犯カメラなど、自社製品に搭載する組込ソフトの開発チームにて公共交通の安心・安全を支えるプロジェクトに携わります。 ◇要件定義、上流設計から実装、試験まで全工程に関与し、システムを完成に導きます。鉄道設備の耐用年数は15〜20年と長く、手掛けた製品が実際に現場で稼働する様子を確認できるため、公共交通という社会インフラの支えとしてのやりがいを実感できます。鉄道以外の開発案件も多くあり、多様な経験を通じてあなたのキャリアを充実させることや、得意な工程・分野を中心に担当しスペシャリストとしてスキルを磨くことも可能です。 ■組織構成： 交通事業本部、開発部開発2課には17名（課長1名-課長代理2名-メンバー14）が在籍しております。鉄道関連だけでなく車載関連、プラント関連の開発も実施している部署です。 ■下記分野の経験・興味がある方歓迎： ・公共交通（主に鉄道）サービスの支援業務 ・OSポーティング、ドライバ開発 ・CPUや周辺LSIのデータシート確認、デバッグ ・Docker、Gitを活用したチーム開発や試験自動化に関する新技術 ・ネットワークカメラの映像を扱うビューアやレコーダの開発 ※入社後は、先輩社員による丁寧な指導やメンタリングがあり、新しい技術（Docker、Gitなど）についても、積極的に学べる環境です。 ■当社の特徴： 当社は、阪急電鉄・阪神電鉄をはじめとする阪急阪神東宝グループと三菱電機が共同出資して設立したシステム開発会社です。扱う事業分野は、鉄道・ビル関連システム、医療関連システム、ビジネスソリューションシステム、インターネット関連システム、ケーブルテレビ関連システム、電子技術サービスなど多岐にわたります。外販も積極的に行っており、大手鉄道会社含めて多くのグループ外の企業様からも高い信頼を得ております。親会社が鉄道会社であることから、特に鉄道向けシステムは実績が豊富です。現在は、首都圏の鉄道会社に対してもシステム導入実績が多数あり、今後さらなるシェア拡大に向け活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 マネジメントに進むか、技術を極めるか。将来の選択を“20代の学び”で狭めないことを大切にしています。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ■具体的な職務内容： 防衛向け機体の電動アクチュエータ開発業務。本業務はフライト・コントロール・アクチュエーション・システムにおける電動アクチュエーターの開発業務です。現在の油圧での制御から電動制御へ変更した新規開発を行っていく為、各フェーズでの手戻りを極力少なくる為、MBD開発をメインに行っていきます。MBDソフト設計業務としてC言語を使用してのマイコン、FPGAへのコーディングが想定されます。 ■チーム構成： 6〜10人（内当社メンバー1〜2人） ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年の実績と信頼あり／大手企業との取引先で最先端の技術に携わることが出来ます／産業を支えるやりがい／ワークライフバランス充実／駅チカ◎〜 ■仕事内容： 搬送機向けファームウェア開発をご担当いただきます（デバイス〜アプリケーション）。 既存資産の改修やレガシー領域の改善も含め、開発からテストまで一連の工程をお任せします。 ■主な担当業務： ・シリアルなど各種レガシーデバイスドライバの開発〜テスト ■使用言語： ・C、μITRON ■職場環境： ・現在は男性が中心の現場ですが、男女問わずに活躍できる業務です。 ・週2日までリモートワーク可能 ■この求人のポイント： ◎若手でも早期に挑戦できるフィールドがあります。 ◎複数路線が利用可能な駅近のオフィスです。 ◎周辺には飲食店も多く、ランチや仕事帰りの利用に便利です。 ■働き方の魅力： ◆有給消化率83.2％と高く、ワークライフバランスの充実が可能です。 ◆お子様が小学校6年生になるまで時短勤務制度を使えて（使用条件：勤務1年以上）、小さいお子さんがいらっしゃる方も働きやすい環境で、育休明けの復職率100％です。 ◆厚生労働大臣認定「子育てサポート企業」くるみんマーク 取得、神奈川県認証「神奈川子育て応援団」取得 、横浜市認定「よこはまグッドバランス賞」取得 ■事業概要 1976年創業、機械設計開発・解析、電気電子回路、ソフト開発など製造業向け技術支援を展開。3DCAD を含む設計支援を提供し、270名体制で幅広いエンジニアリング領域をカバーしています。 ■強み・魅力 富士テクノホールディングス傘下として安定基盤を持ち、大手メーカー多数と取引。派遣・請負を通じて最先端設備に触れられる環境が強み。労働者派遣事業許可や各種認証を取得し、透明性ある事業運営を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業／生涯エンジニアとして活躍できるようにサポート】 ■業務内容： ・組込み機器のソフトウェア設計、実装、テストに携わっていただきます。 ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、専門性の高い技術者の育成を行っており、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【1970年創業の総合エンジニアリング企業／多様な企業の開発業務に携われるチャンスあり／配属は希望と通勤距離を考慮／土日祝休み】 ■業務内容： 愛知県内の航空宇宙や産業機械や自動車分野の企業に常駐し、各種生産設備や飛行体などの制御ソフトウェアの開発や動作確認、評価や検証業務を担当いただきます。最先端技術に触れながら安定した環境でスキルを磨いていただけます。 ■具体的な業務内容： ・航空宇宙分野における飛行機、ロケット、飛翔体の制御ソフト開発および動作確認 ・産業機械分野における半導体組立機械の制御ソフト開発および動作確認 ・自動車部品生産設備分野における生産設備の制御ソフト開発、動作確認、データ収集 ■開発環境： 航空宇宙分野ではC++を用いた開発を行い、Qtを使用した環境で業務を行います。産業機械分野ではC言語やC++やC#を使用し、Visual Studio環境で開発を行います。自動車部品生産設備分野ではC言語やC#やVB.NETを使用し、Visual Studio環境での開発となります。 ■業務の特徴： ・航空宇宙や産業機械や自動車部品生産設備など複数分野の制御ソフト開発に携わることができる環境です。 ・C、C++、C#、VB.NETなどのプログラミング言語やVisual Studio、Qtなど多様な開発環境を経験できる環境です。 ※勤務地は名古屋市を含む尾張、三河地方が中心で、希望や通勤距離を考慮して配属が決定されます。 ■当社の特徴： 設立50年以上の歴史を持ち、人材育成に注力している企業です。愛知県内の航空宇宙や産業機械や自動車分野の複数企業と取引があり、多様な開発業務に携わるチャンスがあります。残業が少なく有休も取りやすい環境で、福利厚生も充実しています。先輩による丁寧な支援があり、未経験でも安心して業務に取り組めます。

〜産業機械・立体駐車場・飲食店の注文タッチパネルなど様々な製品に携われる◎／ベテラン社員から直接指導を受けられる！ゆくゆくは組み込みにも挑戦できる環境〜 ■仕事内容 まずは、比較的簡単なソフトウェアの修正や開発に携わっていただきます。 ご経験や習熟度に応じて複雑性の高いソフトウェアの設計や業務の幅を広げて配線業務にも挑戦していただけます。 ＜職務内容＞ ・顧客との打ち合わせ ・組込ソフトウェアの設計／回路配線 自身で設計し、基盤作成も行うため一貫して携わることができます。 実際に製品が動く様子を見ることができるためやりがいや面白さにつながります。 ＜設計する製品＞ ・産業機械 食品メーカーやプラントメーカー、機械メーカーで使われる様々な産業機械 ・工作機械 金属加工などを行う工作機械 ・建設機器 立体駐車場などの駆動装置 ・その他 飲食店の注文タッチパネルなど ＜依頼元＞ 設計依頼をいただくお客様の約7割が上場企業です。 また、リピートでのお取引が9割で、既存の製品へのカスタマイズや付帯設備のご依頼が多くなっています。 ■魅力ポイント ・ここでしか積めない経験とスキルが身につく！ 当社に依頼いただく製品は用途・大きさ・複雑性が多種多様です。 そのため、汎用性の高いスキルを着実に身に付けることができます。 また、習熟度やご経験に合わせて制御設計や機械設計などにもチャレンジできるため、未経験からモノづくりのプロフェッショナルを目指せます。 ・ワークライフバランスの充実 土日祝日休みで、年末年始／夏期には長期休暇があるのでオフも充実させられます。出張も少ないため、自分の時間、家族の時間を大切にできます◎ ■組織構成 8名（設計2名、製造5名、営業1名） ベテラン設計者が活躍しており、上下関係なく気さくでしゃべりやすい社風です。 分からないことは何でも丁寧に教えるので、安心してご入社ください。 ■ミッション 当社はソフト、ハード設計を中心に手がけており、受注増加への対応と、今後さらなる案件の拡大に向け増員募集を行っています。 当社の今後の躍進のため、自主性を持って業務に取り組んでいただける方を歓迎いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場／リーマンショック時リストラ一切なし／上流工程に携われる／エンジニアのキャリアを全力支援＞ 【業務内容】 二輪車向けのABSソフトウェア開発業務（要求分析、仕様書・設計書作成など）に携わっていただきます。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではないため、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、本人のキャリアアップを第一に考え、希望を考慮し決定いたします。 ■業務の魅力： 要求分析、仕様設計、モジュールテストを経験することで、ソフトウェア開発の根幹に携わる事ができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2024年3月期）株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／株式会社デンソーテン／株式会社SUBARU／本田技研工業株式会社／パナソニック株式会社／ヤマハ発動機株式会社(敬称略) ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■メイテックグループの特徴： ・生涯プロエンジニアとして働ける環境…エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また、業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得しております。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。 ・充実の研修体制…「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修の他、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されるなど、エンジニアとしてプライドを持ち、常に技術力の鍛錬を行っております。

〜創業60年以上の光学装置、潤滑装置（塗油器）メーカー／年間休日125日（土日祝）／クレーンの摩耗防止の潤滑装置のトップシェア／キャリアアップしたい方◎ ■業務内容： 光学装置（セーフマーカー）・潤滑装置（塗油器）・画像検査装置を自社で開発・製造・販売する専門メーカーである当社において、検査装置の組込ソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・検査装置ソフトウェアの処理検討、動作検証、評価業務 ※検査装置ソフトウェアへ機能追加する際のアルゴリズム検討、実装後の評価が主な業務となります。 ※実装は協力会社に委託しているため、プログラミング能力は必須ではありません。 ■入社後の流れ： 入社後は機械の構造や仕組み、製造の流れなどを1週間ほどかけてお伝えさせていただきます。その後は基本的に先輩社員とのOJTを通じて丁寧に指導させていただきます。 ■働く環境： ◎お子様の急なご病気や行事等に配慮しています。社内は風通しの良い雰囲気で、有給も取りやすく、働きやすい職場です。 ◎大手企業の取引先多数！安定して働くことができます。 ◎完全週休二日制年間休日125日と家庭も仕事も両立することが可能な環境です。 ■当社について： 当社の主力製品は、各種潤滑装置（塗油器各種）、オプティカル機々（セーフマーカー）、製鐵・鋼板加工・プレス加工と言った鉄鋼関連業界向けの画像検査測定装置（表面検査・平坦度検査・形状検査）です。 中でも塗油器は業界トップクラスのシェアを持つ製品です。大手鉄鋼会社との強いつながりを持っています。また中国・インド・韓国・台湾・タイ・インドネシアと言った海外諸国へも展開しています。 ■当社の特徴： 車両用塗油器からスタートし、潤滑装置のリーディングカンパニーとして確立してきた当社。近年は各種機器の開発・販売を行いながら事業拡大中です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇希望に沿わない転勤無し！U・Iターンの方歓迎★エンジニア上司による手厚いフォロー／パナソニック×パーソルG◇◆ 〇おすすめポイント ・原則希望に沿わない転勤はありません！U・Iターンの方も安心して長期的に働けます。 ・案件確約で入社後のアサイン不安なし ・エンジニア出身上司による評価・フォロー体制 ・車載×音声認識など先端技術に5年〜20年のスパンで長期で関われる ■募集背景 パナソニックGのヒューマンリソースパートナーとして、車載・エレクトロニクス領域の開発支援を行ってきた当社。近年、車載インフォテインメントや音声認識技術の需要拡大に伴い、福岡エリアでの組込開発プロジェクトが拡大しており、設計・開発の中核を担うエンジニアを増員募集します。 ■業務内容 パナソニックグループを始めとした大手メーカーの車載カーナビゲーションや音声認識システムの組込開発を担当。 音声文字入力や雑音除去処理、関連機能とのI/F整合、外部サービス連携など、設計から実装・評価まで一貫して携わる設計開発プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ■案件例 ・車載音声認識システム開発 ・カーナビゲーション機能開発 【開発環境】C言語／Java、OS：Linux ※短期案件を転々とするのではなく、開発のコア部分で5年〜20年で長期で携わることができます ■求人の魅力 ●PDCAに基づく明確な評価制度を採用し、目標管理シートで上司に目標を共有。昇給・昇格は年齢不問で、エンジニア出身の上司が目標設定から成長支援まで伴走するため、技術者として腰を据えて成長できる環境です。 ●技術者としてのスペシャリスト、プロジェクトマネージャーまた、組織運営など、志向性に応じた様々なキャリアパスを描くことができ、選択肢が豊富です。 ■モデル年収 430万円（25歳）／514万円（30歳）／630万円（40歳） ※賞与年2回＋残業20h想定、時間外手当全額支給 ■企業について パナソニックとパーソルの合弁会社である当社は、パナソニックGはじめとした大手メーカーをお客様にもち、パナソニックGの技術パートナーとして、車載・エネルギー・医療機器など幅広い分野で先端開発を支援。充実した研修制度と人材育成を強みに、「生涯エンジニア」を実現できる会社です。

■業務内容： 車載電子システム/ソフトウェアの開発全般が対象です。担当業務は、有されている経験にも依存します。通常は、特定の機能に対するシステム/ソフトウェア開発を担当し、十分な経験を積んだ後、より大きな範囲のシステムやソフトウェアの開発を牽引して頂けることを期待しています。 ■キャリアパス： ・入社直後 特定の機能に対するシステム/ソフトウェア開発を担当 ・入社３〜5年後 システムやソフトウェアの開発をリーダーとして牽引 ■業務の魅力 建設機械の進化を牽引する電子システムやソフトウェアの開発に携われます。お客様の課題や将来ニーズを予想し、それを達成するシステム要件の整理、システム設計、ソフトウェア開発等を行います。開発した機能を製品として世に出せるやりがいのある業務です。 ■組織構成： 部長：１名 主任技師クラス（40〜50代）：7名 技師クラス（30〜50代）：15名 担当クラス（20〜30代）：15名 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

日本の製造業を“外から”変えていくエンジニア募集 〜大手メーカー等で「変えたいのに変えられなかった」あなたへ〜 ★この求人のポイント ・制御設計／MBD／XiLSを軸に、大手自動車メーカーの開発プロセス改革をリードできる ・顧客課題の本質分析からソリューション提案・技術戦略まで一貫して担える ・転居を伴う転勤なし。長期的にキャリアを築ける環境 ■概要 2030年の長期ビジョン実現に向け、自動車業界を中心に、制御設計・MBD領域の課題抽出からソリューション提案、技術戦略の策定、領域運営まで一貫して担うポジションです。単なる技術支援ではなく、顧客の開発プロセス改革や現場とIT／経営をつなぐ役割を果たします。 ■職務内容 ・顧客（完成車メーカー、Tier1サプライヤー等）の技術・ビジネス課題のヒアリングおよび分析 ・課題解決のための技術ソリューションの企画・提案書の作成 ・自社内技術領域、パートナー企業と連携した最新技術の企画反映 ・社内技術アセット（XiLS領域）の体系化、標準化、横展開の推進 ・担当技術領域内の組織・人材マネジメント ・複数プロジェクトの統括（QCD管理） ・担当技術領域のサービス拡大・収益管理 ◎こんな方におすすめです ・大手メーカーで開発プロセス改善の必要性を感じながら実現できなかった方 ・技術だけではなく、プロセス改善やコンサルティングにも興味がある方 ・製造業を変えていきたいという思いが強い方 ■当社のご支援事例 ・株式会社小松製作所様における「設計プロセスの再設計」を推進 ・株式会社本田技術研究所様における衝突安全性能領域のDXを支援 ・Astemo株式会社様における開発体制強化プロジェクト ※弊社HPに詳細有 【メッセージ】 あなたが現場で感じてきた「もっと良い開発ができるはず」という感覚は、当社にとって最も価値ある視点です。ここでは、外から自由に変革を仕掛けることができ、あなたの理想を形にできる環境があります。製造業を本気で変えたい方を歓迎します。

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： 〇戦車のソフトウェア設計業務 配属先の親会社の要求をコミュニケーションを通して明確化し、資料に落とし込み、協力会社のアウトプットをチェックする等、幅広い対応・設計力が求められます。 メインは仕様の検討等、上流工程に携わるお仕事になります。 協力会社のコントロールを行う中でプログラミング等に関わる機会もございます。 車両関連の専門用語を使用する機会が多い環境です。 ■開発環境・使用ツール： C言語 【雇入れ直後】情報系設計開発業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ■当求人の魅力ポイント： ・国防に関わることができる業務です。 ・国防のための車両全体の設計に携わることができます。 ・出張で戦車の総合火力演習を見る機会もあります。 ・当社社員も多数在籍しており、安心して働ける環境です。（当社社員16名在籍） ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・川崎重工業航空宇宙システムカンパニーで取り扱う航空機の、ミッションシステム・プログラムの維持業務を担当します。 ・私たちが設計するソフトウェアは、高度な技術と専門知識を駆使し、最新の技術に対応する先進的なソフトウェアで、航空機において優れた性能と信頼性を発揮しています。 ・チームとしての協力を重視し、お互いのスキルと知識を最大限に発揮することに努めています。また、新しいアイデアや視点を歓迎し、常に革新的なソリューションを追求しています。これにより、私たちの仲間達と一緒に働くことで、能力をさらに高めることができます。 ・私たちの仕事は、高い精度と任務達成を求められるため、責任を持って細部まで注意を払い、品質と信頼性を確保しています。 ■働きやすい環境： ◎プライベートも充実できる（下記全社平均） ・月平均残業時間19.9時間 ・平均勤続年数20.2年 ・年間休日125日 ・有給取得平均17.5日(記念日休暇、リフレッシュ休暇制度もあり) ・入社3年以内離職率0％ ・育児休業取得率女性100％、男性60％(短時間勤務は小学校卒業まで取得可) ◎寮・社宅制度充実 ・単身寮、社宅を完備（規定・審査あり）しており、U・Iターンの方も歓迎です！ ・寮費等：月額7,000円（駐車場代含む）、自治会費500円 ・社宅費等：月額20,500円（家賃15,000円、共益費2,500円、駐車場代3,000円） ■当社について： ・川崎重工業株式会社の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発・製造において、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・「技術を売る」会社として、従業員の大半が技術者という「技術頭脳集団」です。川崎重工業の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており、働きやすい環境です。 ・各部門ごとに部門に精通したスタッフが在籍している為、その分野に特化したスペシャリストを目指し、スキルアップして頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： AUTOSAR関連の関連のシステム開発チームのなかでインドにある評価チームと日本の開発チームのブリッジエンジニアとして業務頂きます。 ■ポジションの魅力： 自動車関連メーカーでのAUTOSARに関わる開発業務及びマネジメント業務、また英語習得が身についたら外資系など英語を強みにして幅広い業務につながる可能性があります。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

農業の近代化に貢献できる！組み込みソフト開発◆農業用機械のトップ級シェアメーカー◆住宅手当・借り上げ社宅有◆〜800万◆モデルチェンジのサイクルに合わせた開発体制でスキルUP◆愛媛・松山市 ■業務概要 農業機械の各種センサーシステムと連携した自動制御システムの開発ポジションです。※基本敵に自社開発です。 関われる技術：GNSS・測位技術、センサ、AI、自動運転、ADAS、ロボット、モデルベース開発、IoT 、EV関連 主要言語：C言語がメイン、他にC++、MATLAB 、Simulinkを一部使用 製品の心臓部となるプログラミングを担当。自社製品開発に直接関われるやりがいのある環境です。 ＜具体的にご担当いただく業務＞ 農業機械（トラクター、コンバイン、田植え機など）の制御システム開発に携わっていただきます。C言語を中心としたプログラミングスキルを活かし、要件定義からコーディング、テスト、デバッグまでの一連の開発工程を担当。製品のモデルチェンジに合わせた開発サイクルの中で、プログラミング業務を集中的に行います。 ■組織構成 開発製造本部先端技術部37名 油圧制御10名、システム開発27名（ソフトウェア開発10名、ハード開発10名） ■魅力 ・自社製品開発に直接携われるため、技術者としてのやりがいを感じられる環境です ・製品の企画から量産化まで一貫して関われるため、幅広い知識・スキルが身につきます ・モデルチェンジのサイクルに合わせた開発体制で、計画的にスキルアップが可能です ■井関農機株式会社について ・当社はトラクター、田植機、コンバインなどの農業機械を製造・販売するメーカーです。 ・国内でトップクラスのシェアを誇り田植機・コンバインにおいてはトップランナーとしての開発力があります◎ ・強みは「技術」「営農提案・サポート」「連携によるイノベーション」です。98年の歩みの中で培ってきたこれらの強みを競争優位の源泉とした事業活動を通じて、社会的価値と経済的価値を創造し続けていきます。 ⇒統合報告書をcheck： https://www.iseki.co.jp/cms/upload/pdf/ir/report/iseki_repo_2023_A3_full.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： ・ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。当部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 ・具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆制御部門マネジャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施 ・顧客/社内スキーム調整/合意 ・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理 ・顧客との仕様調整 ・各種課題解決、体制構築等 ◆プロジェクトリーダー業務 ・スケジュール/タスク進捗管理 ・技術的な顧客折衝、レビュー等 ・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価等 ■開発ツール： プロジェクト管理ツール（JIRA）、構成管理ツール（SVN)、モデリングツール(Matlab, Simulink, StateFlow) ■キーワード： 電動化(HEV・BEV・FCEV)、パワートレイン、系統発電・蓄電、統合制御、フェールセーフ設計、製品セキュリティ、ロバスト設計、Autosar、中国 ■募集背景： 各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。デンソーとしても、世界中で進む電動化に貢献するため、中心となって活躍いただける方を募集しています。

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 重機機制御FWの異常検知診断機能等の組み込み開発を行っていただきます。 ■業務詳細： ・重工関連の特殊車両に関する制御系の開発業務（基本設計〜結合テスト） ・近年、需要が大きく高まっている業務でございます。国の事業に関わる業務ですので、責任感がある方を募集しております。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍する会社／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 防衛用途向けの慣性センサシステムや電子戦システムの開発・設計に、ソフトウェア担当として携わっていただきます。 主な製品は、航空機向けのレーダ警戒装置や艦艇向けの慣性航法装置など。これらの製品に対して、新規開発だけでなく、既存製品の維持設計にも関わっていただきます。 業務内容は、C/C++言語を用いたソフトウェア設計・実装が中心です。 仕様検討から設計、実装、検証まで一連の開発工程に関わることができ、技術者としてのスキルを幅広く磨ける環境です。 また、Linux系OSやX-Window、OpenGLなどの技術に興味がある方には、さらに活躍の場が広がります。 ◎おすすめポイント： ・防衛関連システムのソフトウェア開発・設計業務／C言語経験者歓迎・社会貢献性の高い仕事です。 ・社会貢献性の高い製品開発に携われるやりがいのあるポジションです。 ・若手でも意欲があれば、設計工程から深く関われるチャンスがあります。 ■スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み 変更の範囲：会社の定める業務