建機・その他輸送機器の求人情報の検索結果一覧

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務概要： 先進的なIT技術を使いこなし、世界に先駆けた自動運転、先進運転支援システム（ADAS）を共に作っていく仲間を募集しています。 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として、株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます ■募集背景： 安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した運転支援システムを開発しています。 今回、周辺監視センサを活用した支援機能について、新規顧客向けの開発プロジェクトを立ち上げるにあたり、一緒に取り組む仲間を募集しています。この機能は、車両に搭載されたミリ波レーダ認識を利用し、周囲に存在する車両などを検知、運転者に通知することで、安全確認をサポートするものです。 ■具体的な業務： ・プロジェクト推進 ・機能の要件定義 ・開発環境、設計プロセス構築 ・ソフトウェア品質保証 ・ソフトウェア設計 ・仕様設計 ■開発ツール、開発環境： ・C/C++ ・Visual studio ・JIRA ・構成管理ツール（github、subversionなど） ■J-QuAD DYNAMICSの特徴： 2019年4月、世界をリードするグローバルサプライヤであるアイシン精機株式会社、株式会社アドヴィックス、株式会社ジェイテクト、株式会社デンソーの4社によって設立しました。自動運転の実現には、クルマの「走る・曲がる・止まる」に関わるセンサやステアリング、ブレーキを、より高度に連携させるための車両統合制御システムが必要になります。4社が持つ自動運転・車両運動制御等の技術知見を結集することで、ソフトウェアの開発を効率化しスピードアップを図るとともに、自動車メーカのニーズに合わせた開発を行うことで、より付加価値の高い車両統合制御システムを実現し、より良いクルマづくり、スマートなモビリティ社会を牽引していきます。 ■当社の特徴： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニア数はグループ合計24,000名突破／研修制度キャリア大学や透明性の高い新評価制度で給与UPと成長を実現】 ■業務概要： アウトソーシングテクノロジー広島支店管轄企業内での組込開発業務をご担当いただきます。 組込開発業務の経験をお持ちの方、ぜひご応募下さい。 ■業務詳細： ◇国内大手建機メーカーの重機に関わる組込開発業務 ◇使用ツール：C言語 ※工程はテスト工程を除く要件定義、仕様設計、基本詳細設計、実装領域となります。 ※詳細は面談時にご説明致しますので、お気軽にご応募下さい。 ■当社の特徴： ◇私たちの会社は、世の中や生活を支える自動車、家電、電子機器、半導体、産業機器、医療機器、ゲーム機、ロボット、電車、飛行機など様々な製品をつくる技術業界を支える技術パートナーです。 設計・開発・品質管理・生産管理・研究・製造・組立など多岐にわたり、自分の成長や興味に合わせて活躍の場を選択できます。 ◇未経験から当社でエンジニアとして活躍している社員は文系卒業率90％以上。飲食業、接客業、営業職、介護職など、他業界・業種から現在活躍している社員が多数います。 変更の範囲：会社の定める業務

~製品問わず組込開発の経験ある方歓迎！／将来的には宇宙関連にも挑戦可能！／エンジニア定着率90％以上・長期就業環境あり／年間休日123日・残業時間20時間程度~ ■業務内容： 民間旅客機における組込ソフトウェア開発の業務です。 仕様調整、設計、コーディング、デバッグ、機能確認、納品及びアフターフォローまで実施いただきます。 ■魅力点 現在は民間旅客機の部門で取引となっていますが、今後は宇宙関連機器/防衛関連の製品にも拡大を予定しております。航空宇宙領域の知識はもちろん、シミュレーター開発、AIを用いた研究、分析、システム構成の提案と、作業内容は多岐に渡るため、その道のスペシャリストになれます。 ■就業環境 当社から23名就業中、プロジェクト期間5年程度となっております。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバルに展開する産業車両・乗用車の開発に関与/アーキテクト設計など超上流へチャレンジ可能】 ■職務内容：豊田自動織機向けの産業車両、自動車用HV・PHV・EV・FC関連システム・充電インフラ機器、自律走行ロボット向け自動運転の先行・製品開発等の案件に携わっていただきます。制御ソフト開発全般をお任せします。4〜5名チームで案件に取り組んで頂きます。スキルに合わせて、組込み制御ソフトの要件定義からアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体・結合テストへのアサインが可能です（言語：C,C＋＋/OS：Windows,Linux）。徐々に開発の上流へチャレンジできるように育成します。 ■仕事の魅力： ・豊田自動織機のエンジニアと共に製品開発の設計段階から携わり、ものづくりの醍醐味を感じながら、ご自身のスキルアップに最適な環境で業務に専念することができます。 ・深刻な人手不足である物流業界の課題解決に向けた自動化、省人化などの新分野の開発をお任せする為、チャレンジ精神・向上心がある方にはやりがいの大きい仕事です。 ■就業環境： ・モバイルワーク勤務（カフェや旅行先でも勤務可能）を導入・フルフレックス制度の為、ワークライフバランスに合わせた調整が可能です。フレックス制度にはコアタイムがないため、業務やプライベートの都合に合わせた調整が可能です。 ・社員の有志による職場改善集団が発足し、有給取得の促進や残業削減に向けて活動中です。また、社員の声によりオフィスグリコの導入など働きやすい環境を社員自ら作ることができます。 ■数字で見るTIIS ◎会社の安定性：親会社100％出資の子会社でありながら、外販案件も毎年10％程度を占め、リーマンショック以降も売上増。 変更の範囲：会社の定める業務

＼川崎重工業100％子会社・業績右肩上がりの優良企業／ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 川崎重工業（株）航空宇宙システムカンパニーからの、以下の請負業務をご担当いただきます。 社内研究からの製品化、防衛省向けのAI関連業務など、新規開発システム等をメインに担当いただく予定です。 ・社内研究等で使用するソフトウェアの設計、開発 ・M＆S（モデリング＆シミュレーション）技術の調査、モデル作成、シミュレーションの実施等 ■組織構成： 16名（20代１名、30代９名、40代３名、50代３名） ■当社について： ・川崎重工業株式会社の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発・製造において、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・「技術を売る」会社として、従業員の大半が技術者という「技術頭脳集団」です。川崎重工業の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており、働きやすい環境です。 ・各部門ごとに部門に精通したスタッフが在籍している為、その分野に特化したスペシャリストを目指し、スキルアップして頂けます。 変更の範囲：本文参照

〜技術力が高いから、派遣での技術料金が高い。技術料金が高いから、年収が高い〜 ・業界トップの平均年収600万越え／平均技術料金5,397円(業界平均3,700円) 〜生涯エンジニアとして技術に携わることができる環境〜 ■職務内容：自走式電動クレーンの制御システム開発業務 ・製品：自走式クレーン ・関係先/顧客："業務委託会社、他関係部署（社内）" ■業務詳細： システムを構成する電子機器のソフトウエアの仕様定義、基本設計、詳細設計、コーディング、机上評価、実機評価" ■ツール/開発環境： "使用言語：C 使用環境：統合開発環境" ■チーム構成：MTエンジニア(ME6名、EL1名、MS1名) ■魅力ポイント(得られる経験・スキル、今後の成長イメージ／製品、技術への広がり、チーム構成)など： "設計担当として、要件定義、設計、実装、評価までの一連のプロセスを経験できます。 また、自動車等輸送機器との技術的な共通要素も多く、自動車メーカー等での活躍も可能となります。" ■業界のリーディングカンパニー：歴史も古くエンジニアのための会社として創業しました。大手顧客且つ充実の顧客基盤を有し、案件は顧客の最先端の案件が多数です。そのため、健全な財務体制で無借金経営を継続し、リーマンショック期でもリストラゼロとなっております。エンジニアとして成長する土壌は他社を圧倒する程充実しております。 ■仕事の決定方法：メイテックの受注(仕事)情報とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報はすべてベストマッチングシステム(BMS)という社内システムで管理されています。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新します。このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて仕事を決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回/年休124日/東京電力HD100%出資/残業20H程度/平均勤続年数21.6年/年間平均有給取得日数13.1日/福利厚生◎/資格手当などスキルアップのサポート有】 ■業務内容： 原子力発電所で発生する放射性廃棄物を安全・安心に処理処分するため、その保管管理に必要な遠隔操作による重機操作システムの開発を行います。既存の遠隔操作技術に加え原子力発電所特有の課題に対し、その問題解決と技術開発についての発電事業者への提案、受注活動、協力企業への発注と管理、技術開発実務、技術の現場運用管理の全体管理や一部を担当を担っていただく予定です。 ■組織構成： 各発電所には、工事担当や事務担当、運転管理担当など、合計15~20名程度の社員が所属しております。30代~40代の社員が多く、落ち着いた社風です。 ■就業環境について： 徹底的な時間管理を行い、36協定を遵守しています。残業時間は時期にもよりますが、月平均20時間程度です。勤怠に関しては上司や組合が毎日チェックをし、業務調整を行っています。 ■採用背景： 原子力発電所の廃炉作業における重機の遠隔操作技術に対するニーズの拡大、新規工事受注に向けた技術開発対応者や開発技術の運用技術者の充足が必要となったため。 ■教育体制／資格取得支援について： 同社のエンジニアとして活躍するための教育体制や、必要な資格を取得するための支援制度が整っております。 ◇定期的な技術研修や独自の技術認定制度など ◇受験料のみならず、資格取得のための研修や教材費の負担、受験日の特別休暇の付与など ■同社の魅力： ◇東京電力100出資子会社であり、東京電力グループの中核企業として、発電関連設備の工事・運転・保守と一貫したエンジにリングサービスを提供しています。また、2013年にはグループ会社3社で経営統合し、各社が持ち合わせていたノウハウ・経営資源を糧に環境・再生可能エネルギー事業をメインに幅広く事業展開をしています。 ◇社員全員が末永く働ける環境を整えており、今期に入り残業を2割ほど減らし、来期はさらに2割の低減を目指しています。有休も取得しやすく、産休・育休を経た社員もほとんどが復帰しています。長期的にスキルを磨きながら活躍したい方にはマッチした環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート勤務可/平均残業時間約20時間/ワークライフバランス◎/引っ越し費用会社負担/大手SIerからの案件/開発に集中できる環境〜 大手クライアントの案件が多数あり、 ご経験やご希望に合わせてプロジェクトを担当いただきます。 メインは下記の組み込み系ソフトウェア開発をお任せします。 ・車載に携わるアプリケーション ・工業用のショベルカーの制御システム関連 ほか、様々なPJTがございますのでまずは面接にてご説明いたします。 【OS】不問 【言語】C、C＋＋、C＃、JAVA その方のスキル、志向に合わせて当面の業務を決定いたします。 ※広島市内の顧客先に常駐がメインとなります。 ■同社システム事業の強み： 大手IT企業では、パートナー会社の管理や社内作業といった雑務に少なからず時間を取られることがありますが、 弊社では大手IT企業への常駐作業となりますので雑務業務は発生せず、開発に専念することが出来ます。 ■入社の決め手で多いポイントをご紹介 ・社内・メンバーの雰囲気が良い ・開発の環境が整っている ・転勤がない ■組織構成：広島は4名が在籍しています（20代2名、30代1名、40代1名）

■業務内容： 当該ポジションでは二分野のポジションで募集をしております。 (1)(2)いずれかに該当される方のご応募をお待ちしております。 (1)航法誘導制御 ・サブオービタル宇宙機の航法誘導制御技術の開発とりまとめ (2)軌道解析および各種飛行解析ソフトウェア ・サブオービタル宇宙機の軌道解析および各種飛行解析ソフトウェアの開発 変更の範囲：本文参照

〜宇宙関連事業に携わる／東証プライム上場・キヤノングループの中核企業／高い経常利益率を誇ります〜 ■担当業務 宇宙機システムの設計業務をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容 ・光学観測衛星システムの概念検討 ・概念設計 ・基本設計 ・詳細設計など ■期待する役割 主体的にシステムを提案し、その妥当性を解析することを期待しています。 ■当社について： ◇世界基準の幅広い製品開発を展開： カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。 ◇高い利益率と安定性： 製造業の平均利益率が3〜5％と言われる中、当社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。 ◇福利厚生と研修教育制度： 社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。社員食堂（全事業所）、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップします。 変更の範囲：本文参照

【神戸で働ける！先輩社員がいるチームへの参加で安心／協力しながら業務が進められます／勤務日の半分は定時退社可！】 ■職務内容： カーナビ等の車載器開発において、ご本人様の経験に合わせて、要件定義、基本設計、詳細設計、製造、試験、運用保守をお任せいたします。当プロジェクトに同社社員が複数名おりますので協力して業務を担当いただきます。 ■開発環境： C言語／C++　で開発を行っていただきます。 ■キャリアパスについて： ・ご入社当初は下流工程に携わる場合も、長期にて勤務いただきながら徐々に上流工程に携わることが可能です。 ・マネジメントではなく、「スペシャリスト」としてのキャリアパスも可能です。 ■組織構成： 男性2名（30〜40代） ■働き方：勤務日の半分は定時で退社が可能です。残業は平均して月20h程です。 ■魅力ポイント・特徴： ・上下関係が穏やかで、風通しがよく、営業担当と技術者の間の壁もない状況です。 ・ご入社を決めた方の意思決定ポイント例：「面接の雰囲気で安心感を得た」「神戸で働ける」など ・既存社員が常駐しているプロジェクトにご参加いただく予定のため、質問しながら業務を進めることが可能です。 ・同社はこの道25年以上、様々なユーザー・現場へ向けたシステム開発の実績がございます。受託開発、客先常駐を事業の軸としており、同社の開発支援はユーザー・現場に喜ばれています。 ・携わることができる工程も人によって様々で、プログラマーとしてコーディング技術をまずは磨くこともできますし、逆に経験・技術をお持ちの方は年齢に関係なく上流工程に携わることができます。 ■開発実績： 高速道路料金自動収受システム、携帯電話制御システム、カーナビ開発、工場ライン制御など、メーカー様のパートナーとして開発実績ございます。他に、WEBオープン系、インフラ系などの実績もございます。 ※従事すべき業務の【変更の範囲：会社の定める業務】

〜AI・ロボティクスで建設機器の自動化・省人化を推進するメーカー〜 〜国内トップシェアメーカー/転勤無し/賞与3回/年間休日120日〜 ■業務内容：遠隔・自律運転ソフトウェアの設計開発及びプロジェクトのマネージメントを行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜具体的には…＞ ・建設機械の遠隔・自律運転ソフトウェア開発 ・プロジェクトのマネージメント業務 ・製品設計の担当(機械、電気)との打ち合わせ　…等 ◇現在進捗中のプロジェクト例： (1)建設機械の遠隔操縦システム(大手ゼネコンとの共同開発)の開発 (2)仮設部材(パイプやクランプ等)を画像認識をもとに自動的に仕分けしてい (3)杭打設時の鉛直性管理システムの開発等 ■製品の将来性： 建設業界は慢性的な人手不足が続いており今後更に人手不足は大きな問題となっていきます。建設機械関連の自動化は大手ゼネコンにとって緊急に対応すべき課題であり、世の中からのニーズも更に高まっていくことが予想されます。 ■組織構成： 部長1名（40代）・メンバー3名（40代1名・20代2名） ■今後の事業展開： 現在までは仮設整備機械製造と土中・水中鋼管切断工事の2つの事業を軸としてきましたが、今後は更に新しい柱として「建設機械の自動化」をテーマとした製品開発を進めていき、事業の更なる成長を進めていく方針です。 ■会社の魅力 建機メーカーと共同開発多数／5年で売上2倍の急成長／残業時間20h／年休120日／賞与3回〜 ・仮設機材整備装置、省力化産業機械の各市場でトップシェア ・自動車よりも自動化のニーズが高い建設業界で、ロボティクス・ソフトウェアの開発 ・ものづくりに関する多数の顕彰・受賞歴のある優良企業。(KANSAIモノ作り元気企業／大阪ものづくり優良企業賞／寝屋川市モノづくり企業　他) ・完全週休2日の土日休み、残業20hでプライベート充実 変更の範囲：本文参照

〜キャリアアップしたい方に最適な環境／WEB面接可／フレックス制あり／定着率90％超／平均勤続年数10年程度／エンジニアファーストな会社〜 ■仕事内容： マリン関連製品のソフトウェア開発業務をお任せします。船外機、水上オートバイ、ボート等のマリン関連製品における、操船システム、電動システム、電源システム、通信システムなどのシステム開発に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当する工程： ・要件定義/要求分析 ・システム設計 ・構造設計 ・受入れテスト ・システムテスト ■充実の教育体制： 企業の成長と社員のキャリア形成を大切に考え、企業理念を軸とした様々な教育研修をご用意しております。モノづくりエンジニアに必要な専門技術の習得を行うエンジニアスキル教育から、社会人スキル向上のためのヒューマン・ビジネス教育、そして、若手層から経営層までの階層別教育など、生涯に渡りエンジニアとして活躍するためのサポート体制があります。 ■働きやすい環境： 当社では「社員ファースト」を軸に福利厚生施策の充実を図っています。各社員のライフステージを支える為、支援内容の充実・拡大を行っており、様々なメリットを享受できます。 ◎フレックス制／柔軟な働き方が可能 ◎育休復職率は100％／男性も8名取得（3か月〜1年取得実績あり） ◎福利厚生サービス／テーマパークの優待やデジタルギフトなど多数 ■当社について： 1982年の創業以来、東海地区の自動車関連企業や航空機関連、船舶関連分野を中心とした製造業のお客様に向け、人々の暮らしを安全・快適にする技術や製品を提供するモノ創り領域において、その高い技術力と柔軟な設計・開発力で機能開発を担い、多数のお客様からご評価いただいて成長を続けています。 変更の範囲：本文参照

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●航空・宇宙関連製品の主担当／大規模プロジェクトに参入することが可能 ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■業務内容： 就業先：大手航空機部品メーカーまたはグループ企業 チーム構成：各課5名程度／メイテックグループ社員5名程度 ポジション：設計および試験作業の主担当 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的には＞ 航空機の制御システムや、航空機向けの地上支援装置の制御システム、シミュレーターの制御システムの設計〜評価業務に携わって頂きます。 ◎使用ツール：Python、C++、C＃、Unity、MATLAB ■魅力ポイント： 航空・宇宙関連における担当製品の主担当となりますので大規模プロジェクトに参入することが出来ます。 また上流工程とも関りを持つので設計〜評価まで業務に携わることができ、 主にものづくりの現場における主流の経験を積むことができます。 業界未経験者も多く活躍しております。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場拡大中の宇宙ビジネス／ロケット・航空機等に携わる／国内唯一の航空機用電源システムメーカー ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される電気系のコンポーネント、モータ等の設計を担当していただきます。 （2）新商品開発、維持設計を行うためのシステム設計、構想設計、設計作業（ハード／ソフトウェア）仕様調整、解析、 図面作成、見積作成、技術提案書作成、開発スケジュール作成等を行っていただきます。 ■やりがい： 当社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。 また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を当社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして 多数の引合いをいただいています。 当社は、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外航空機メーカーの機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり、多岐に亘るプロジェクトに関わることができます。 長期間（数年〜数十年）に亘るプロジェクトが多く、顧客への技術提案、仕様調整、開発、実用、技術維持まで幅広く関わるため、関係者の製品への愛着、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です。 それなりのプレッシャーはありますが、個の裁量を以って設計作業を行い、社内の多くの関係者を動かし、創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています。 ■その他： ・出張の有無と出張期間：1回/月、1日間/1回 ・主な出張先：日本全国各地、米国・欧州圏 ■当社について： 当社は、「創業100周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等多種多様な製品を設計・製造しております。 変更の範囲：本文参照

〜市場拡大中の宇宙ビジネス／ロケット・航空機等に携わる／国内唯一の航空機用電源システムメーカー ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される電気系のコンポーネント、モータ等の設計を担当していただきます。 （2）新商品開発、維持設計を行うためのシステム設計、構想設計、設計作業（ハード／ソフトウェア）仕様調整、解析、 図面作成、見積作成、技術提案書作成、開発スケジュール作成等を行っていただきます。 ■やりがい： 当社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。 また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を当社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして 多数の引合いをいただいています。 当社は、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外航空機メーカーの機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり、多岐に亘るプロジェクトに関わることができます。 長期間（数年〜数十年）に亘るプロジェクトが多く、顧客への技術提案、仕様調整、開発、実用、技術維持まで幅広く関わるため、関係者の製品への愛着、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です。 それなりのプレッシャーはありますが、個の裁量を以って設計作業を行い、社内の多くの関係者を動かし、創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています。 ■その他： ・出張の有無と出張期間：1回/月、1日間/1回 ・主な出張先：日本全国各地、米国・欧州圏 ■当社について： 当社は、「創業100周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等多種多様な製品を設計・製造しております。 変更の範囲：本文参照

【　宇宙産業の経験不問／超小型人工衛星を用いて地球の観測をサポート！　】 ◆仕事内容◆ 組み込みソフトウェアエンジニアは、アクセルスペースが開発したオンボードコンピュータ（OBC)に関連する組み込みソフトウェアの設計・開発・テスト・保守衛星運用のライフサイクルを通して定義されたミッション達成に取り組んで頂きます。 ◆具体的な業務内容◆ ・組み込みソフトウェアの開発とコンポーネント、およびシステムの保守 ・CまたはC++などによる全てのアプリケーション、コンポーネント、インターフェースのプログラミング ・衛星システム仕様、他の衛星コンポーネントの仕様に基づいたソフトウェア開発 ・設計情報のドキュメント化 ・設計およびコードレビュー ・各種テスト設計と実施 ・他のエンジニアリングチーム、パートナー、ベンダーと緊密に連携して、相互運用性/再利用性を確保 ・隣り合うサブシステムとデバッグおよびインターフェースの推進 ・ハードウェア設計者と協力し問題を解決 ・初期運用およびトラブル発生時に衛星運用をサポート ・HDLやIDEを用いてFPGAのインテグレーション

【世界シェアトップクラスの製品多数／トランスミッション・工作機械メーカー／海外売上比率70%／残業20時間程度】 ■業務内容： 技術開発部エレクトロニクスグループにて電動トランスミッションなど電動関連商品の制御ソフト開発業務をご担当いただきます。 同製品は国内は主に親会社のヤンマー社向け、海外では北米の大手農建機メーカー向けに販売しており、取引先のメーカー及び社内の開発グループと連携をとり業務を進めます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■出張： 年に数回出張が発生します。 ■育成体制： 入社後は、先輩社員(3年目〜8年目の方を想定)の下でOJTを実施。OJT以外にも研修は充実しており、ヤンマーグループの研修も年に数回あります。研究発表会や技術研修、グループ共同研究も非常に活発的で育成体制は非常に充実しています。 入社後すぐの業務については、これまでのご経験や習熟度を鑑みて、サポート業務・主担当業務と徐々にご担当いただくことを想定しております。 ■同社について： 創業以来、トランスミッション動力として培ってきた油圧のノウハウ、ギヤの製造ノウハウが豊富なため、「油圧とギヤ技術の融合」において他社を抜いて大きく先行しています。 ・農機などの産業車両のノウハウ、トランスミッション・油圧の技術などヤンマーグループとして顧客の要望に対応できる幅広い技術領域をカバーしています。 ・サプライヤーの立場でトランスミッションを提供しつつ、ヤンマーグループであるため、最終顧客の産業車両メーカーの要望を深く捉えながらの提案が可能です。また、北米の産業車両向けの大規模市場に自らが手がけた新規製品を投入することも可能となっています。 変更の範囲：本文参照

〜残業月平均15〜20時間/月数日は在宅勤務可/東証プライム上場・新明和工業株式会社のグループ会社での電気/ソフト設計〜 ■業務内容：機械式駐車装置の開発設計業務（制御設計（ハード、ソフト）、ソフトウェア設計）をお任せします。 部門強化、増員での採用です。 ■業務詳細：電気・ソフト技術者として、下記業務をしていただきます。電気設計もしくはソフト設計を、ご経験に合わせて担当頂きます。 ・開発内容：新要素を盛り込んだ機械式駐車装置、現行機種の改良設計、利用者の利便性向上のための商品・サービスの開発 【テーマ例】付帯設備（電気自動車の充電設備）の設計など ・開発設計：要求事項から計画〜設計（設計〜検証〜フィードバック設計）〜商品化〜量産設計（バリエーション設計） 要件定義、計画、制御設計（回路、ソフト）、形状設計、材料選定、部品選定、検証、評価、量産設計、各部門への指示、原価見積 ・ソフトウェア設計については、遠隔での駐車装置の操作などに使用する通信ソフトウェア等を担当頂きます。 ※開発設計業務は全く新しいものを作るため、関連部門やサプライヤー等とコミュニケーションを取りながら進めていきます。 ※使用するツール：AUTOCAD、INVENTOR、各種Officeソフト ■担当範囲：制御設計（ハード、ソフト）を主に担当（機械設計とコミュニケーションを取りながら全体最適設計も行います）。 ■入社後：開発製品の制御設計や部品選定、検証・評価作業を担当し、経験を積んできたら要件定義段階や商品企画の段階から開発に参加していただきます。 ■組織構成：設計部は全員で36名おり、配属予定の開発部門は機械・電気含め8名（課課1名、リーダークラス2名、その他はメンバー(派遣社員2名含む)）です。 ■働き方：完全週休2日制、年間休日124日と働きやすい環境です。また、残業時間は月15〜20時間程度です。 ■出張：試作機を設置する工場が別拠点（埼玉県羽生市）のため試作設置や検証のため出張があります。現地での立ち上げは施工管理部隊が基本的には対応するため、遠方への出張は少なく、埼玉への出張がメインとなります。製品設置後の調査のための現場出張や、打合せや検証、確認のためサプライヤー、部品メーカへの出張等もあります。

〜『東大IPC 1st round』に採択され、黒字化を達成／建設現場のDX・自動化を目指す東大発スタートアップ／量産化・改善設計・施工・保守の外注コントロールのプロジェクト全体マネジメント〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社は、土木・建築等の現場で稼働している建設機械に後付けで取り付ける、遠隔・自動化を実現するロボットシステム（制御HWとSW）を世の中に先駆けて開発／設計しています。 その顧客や市場導入に向けた量産化・改善設計・安全配慮設計、様々な建機へのシステム取付施工、保守メンテナンス対応を、社員や外注パートナーを立ち上げてコントロールしつつ、各プロジェクトの日程や課題解決を自らマネッジし遂行いただけるプロジェクトマネージャーを募集します。 ■ポジションの魅力： ・全国に広がる様々な顧客×施工現場に行ったり、社内や社外の設計・施工・保守会社とも連携することで、多くの経験や知識を取得できます。 ・プロジェクト全体の遂行や方法について多くを任されたり、自らの意見を実現することができます。 ・業界や社会課題の解決することに直接貢献できます。 ■募集背景： ・活況な土木・建築業界の課題である人手不足や危険回避を、DXで解消するニーズが高まっています。 ・当社に様々なプロジェクトや商品の依頼が増えてきていて、今後のビジネス拡大に対応したいと考えています。 ■メッセージ： 最新のテクノロジーを様々な業界に直接役立てられることができるお仕事です。初めてのことも多いプロジェクトですが、その分チームをリードして立ち上げた達成感を味わいながら、ぜひ社会課題解決に貢献してみませんか？ 変更の範囲：本文参照

＼川崎重工業100％子会社・業績右肩上がりの優良企業／ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 川崎重工業（株）航空宇宙システムカンパニーで取り扱う、ソフトウェアの設計／開発、xR（VR、MR、AR）コンテンツ開発・CG作成、システムの運用管理や保守をご担当いただきます。 自身でC＃等を用いてプログラミングをしますが、一人で業務を進めることはあまりなく、主としてITベンダーやユーザーとやりとりをしながらプロジェクトを遂行します。例えば、プロジェクトのチーム内、チーム間を含む社内外の人と調整をし、そのA/I検討から各仕様、要件やテスト等の結論を導き出して業務を進める等しています。 ■当社について： ・川崎重工業株式会社の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発・製造において、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・「技術を売る」会社として、従業員の大半が技術者という「技術頭脳集団」です。川崎重工業の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており、働きやすい環境です。 ・各部門ごとに部門に精通したスタッフが在籍している為、その分野に特化したスペシャリストを目指し、スキルアップして頂けます。 変更の範囲：本文参照

■概要 機械研究開発第三部では、トラクタに搭載される各機能（走る、回す、持ち上げる、脱穀する、など）を実現する制御方法、制御システム（主にソフトウェア）を開発しています。 農業機械の電子制御化が進み、制御ソフトウェアなしには製品が成り立たなくなっており、その中核となる制御システム、ソフトウェアの開発を行います。 従来のハンドコード（C言語）によるソフト開発のみではなく、モデル記述やシミュレーションも活用し、開発方法の効率化する役割も担っています。 ■業務詳細 制御システムおよびソフト設計、評価の担当者として主に以下の業務を遂行いただきます。 ・油圧、モーター、クラッチなどをどのように動かせば実現できるか（制御仕様）の検討を行う ・制御システム、ソフトウェアを設計し、実装、デバッグの実施 ・研究（実車試験）に参画し、評価と課題抽出、改善策の立案とシステムの改善 ・関連部門とスケジュールや開発項目、仕様などについて現在の主担当と協力して開発を行う ご経験に応じて農機製品の制御開発主担当として、製品の企画、開発、製品化までを対応いただきます。 欧州にも開発拠点があり、希望と適性を鑑みて駐在し、制御開発を進めることも可能です。 ■仕事の進め方 農機製品の乗り心地や作業性能の目標設定、制御方法(仕様)検討、制御システム設計、実装、研究（チューニング）、評価を製品技術部と実施し製品化していきます。 残業は25時間程度で、開発状況に応じて在宅勤務制度も利用することができ、働きやすい環境です。 ■開発体制 ・制御開発者 数名と、制御システムの設計、評価、品質を対応します。 ・大形機種であれば数名で1機種、小形〜中形機種であれば１人で１機種以上を担当し開発を進めます。 ・新規機能の先行開発も担っており、個人の提案が製品仕様、制御仕様になる事例も多くあります。 ■使用ツール ・Cコンパイラ(CS+)、Polyspace、Canalyzer、Matlab/Simulink ■このポジションのやりがい・特徴 ・農機製品に必要不可欠な電子制御システムの開発を担い、機械の走行性能や作業性を左右する重要なソフトウェアを開発しますので、自身の工夫や頑張りが製品の価値となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に３社しかない、船用ディーゼルエンジンブランド企業の１社／年間休日１２５日、福利厚生充実で働き方◎】 ■当社の特徴： 世界に3社しかない舶用ディーゼルエンジンブランド企業の1社であり、開発・設計・製造・販売・アフターサービスからライセンス業務まで一貫した体制を持つのは当社だけです。 ■業務概要：【変更の範囲：なし】 舶用低速エンジンの開発から設計、製造、販売、アフターサービスまで一貫して展開する当社において、エンジン開発の業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 エンジン本体装置の開発業務を、設計計算、解析技術などを用いて行います。開発設計のみならず、実機検証も含めて幅広い業務を経験できます。 また、エンジン制御装置のソフトウエアの開発、エンジンの運転データを用いた状態監視システムの構築、その他、IoTを活用したツール開発を行います。 マリンの業界では、データを活用した業務改善はこれからの分野がたくさんあり、多様な方面で活躍ができます。 ■組織構成： ・開発部38名（20代〜60代まで、幅広い年齢層の方が働いております） ・平均年齢：36.3歳 ■入社後の流れ： OJT形式で業務の指導を行います。未経験からでも教育ができる体制が整えております。 【エルダー制度あり】 入社後1年間はエルダー社員に丁寧に指導・フォローします。OJTで業務を覚えて頂きますが、定期的にフォロー面談を実施しますので不安なことや悩みなども相談しやすい環境です。 ■職場環境：2020年4月に新社屋が完成し、そこに開発部の執務フロアが入っています。 ■当社が取扱う商材：当社が開発／製造する、世界最高性能を誇る大型船舶用ディーゼルエンジン『UEエンジン』 ・『UEエンジン』は、舶用低速エンジン唯一の国産エンジンブランドです。 ・市場動向や多様化するお客様のニーズに応え、常に最先端の技術を取り入れながら進化しており、世界中で多くの船舶に採用されています。 ・刻々と厳しくなる環境規制に対応した独自開発技術に加え、脱炭素社会の実現を目指すべく、新たな燃料の研究開発にも積極的に取り組んでいます。 ・IoT/AIの活用等デジタライゼーションの推進など、最新鋭の技術開発も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【建設機械技術第二部】は北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。 今回は建設機械の制御設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発 （V字開発の要求分析〜ソフトウェア実装〜机上検証と実機評価立ち合いが主な業務） ・機械を制御するECUと、メーターパネル等の車載インフォテインメントシステムの開発 ・機械の走行や、アタッチメントの操作に関する各種制御アルゴリズムの検討から設計、実装、評価 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・製造部門やサービス部門との連携による量産立ち上げに伴う検査システムの構築、市場 　サービスツールとの連携開発 ・建設機械の将来を見据えた新技術の企画、先行研究、及びそれに伴う協業先との折衝 ・開発のそれぞれのフェーズにおける市場サーベイへの動向 【担当する業務例】 例１）建設機械の制御ECUやメーターパネルの開発リーダー、または設計担当業務 例２）MATLAB/SIMULINKを使用したモデル作成からオートコード、一致性検証に関する業務 例３）サイバーセキュリティ・機能安全等の推進業務 例４）ソフトウェア品質向上の為の各種ルールの整備、標準化推進業務 得意な分野での活躍をいただくため、上記に示す様々な案件の中から互いに意見交換を行い、できる限り適性の高い案件に従事いただきます。 【使用ツール】 言語　　 ：C言語、C++言語、C#、 PF・OS　 ：組み込みLinuxOS、Qt 開発環境 ：GitHub、PolySpace、Canalyzer、P-CAN、CubeSuite+ MBDツール：MATLAB/SIMULINK 【チーム体制のイメージ】 10名程度のチームの一員で業務に取り組んでいただきます。 また、同程度のアウトソーシングメンバーも一緒に業務をしております。 同社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場】 ■業務内容 列車用放送装置の設計をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■製品 無線通信装置 ■ツール／開発環境 ARM系ICE ■当社の強み （1）業界トップクラスのメイテックグループの実績…業界トップクラスのメイテックのグループ企業であり、グループ全体で約10,000名を擁し、社員のクオリティ（スキル、執務姿勢）、コンプライアンス（法令遵守）への取り組みが高く評価、信頼され、上場及び優良企業約1,300社との取引実績に繋がっています。 （2）充実したキャリアアップシステム…充実した教育設備、教育スタッフによる社内育成システム（OJT研修、カスタマイズ研修、スキルアップ研修等）で、顧客から高い評価を得ています。 （3）質の高いエンジニアの確保…エンジニアが常用雇用という形態の中で、徹底したヒューマン教育および魅力ある人事制度により、質の高い人材を確保しています。同時に派遣エンジニアのサポートを行い、サービス品質のさらなる向上を図っています。 変更の範囲：本文参照