◆◇自動車用メータパネル開発/マツダ車トップシェア/高い内製化技術/チームマネジメントも視野に/福利厚生充実◆◇ ■おすすめPOINT　＼車載電装品の未来を共に創る仕事／ ・マツダ車全体でトップシェアを誇る自動車用メータパネルのソフトウエア開発を担当◎ ・成形から組立までの一貫生産体制を持つ高い内製化技術で品質・納期・コストを確実にクリア◎ ・少数精鋭のマーケティング組織で、セミナー企画を中心にしつつ他のマーケティング手法にも挑戦可能◎ ・借上げ寮・社宅制度、車両購入貸付金制度、教育制度及び資格補助など福利厚生充実◎ ■業務内容： 自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されるマイコンのソフトウエア開発をお任せします。 <具体的業務>：8、16、32bitワンチップマイコンの開発実務。これまでのご経験を考慮し、当面の業務を決定します。また、将来的には案件管理や品質管理を行うチームマネジメントも担当頂けるように期待しています。 ■キャリアアップ制度： キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 <マネジメントコース>：管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行います。 <チーフエンジニアコース>：高度な専門性を活かし、技術を深めたい方に適したコースです。 ■事業の将来性： ・自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減などで進化を続ける自動車業界。新興国向けの需要拡大も見込まれ、成長産業です。マツダ様の内燃機関の取り組みや自動運転化に伴い表示機器類の重要性は変わらず、自動車部品の進化が求められます。NSウエストは、自動車表示機器技術を活かして、SHOEI様と新製品を開発中。コア技術は光学などの高い技術力です。 ・主要取引先:マツダ株式会社、ダイハツ工業株式会社、スズキ株式会社などがあり、同社の製品はこれらの企業の主力車種に採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【希望に合わせ技術者としての専門性を高められる/大手取引先案件多数】 ■業務内容： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 組込み、車載開発が未経験の方でも可。 ■業務詳細： ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ・画像認識やAIの研究、開発 中部地区では実績が豊富で様々な製品の開発があり、近年ではADASや自動運転の開発が増えています。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ■組織について： ・年齢構成平均年齢：32歳 ・プロジェクト数は100件を超えています（多岐にわたる開発群）。 ※車の部品開発はもちろんの事、AIを駆使した次世代開発も盛ん。 ■キャリア形成： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞ ※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上／LE（重力と戦う機械）分野で世界No1を目指しています／世界4大クレーンメーカーの1社で、世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する先進企業／平均勤続年数16.6年で定着率抜群／県外からの転居者には引っ越し代金、移動費、家賃補助を支給】 ■業務概要： 建設用クレーン業界をリードする当社の研究開発職（制御技術）として、クレーンや高所作業車に搭載する技術・機能の研究開発をお任せします。 特に、吊り荷を所望の位置に移動させる半自動運転の研究や、全自動運転の研究。具体的には、制御仕様策定、モデリング、制御系設計、実機を用いた検証をします。 ■当社の魅力： 当社は、油圧式クレーン開発のリーディングカンパニーとしてして業界をリードしてきました。現在も建設用クレーン分野において、国内トップクラスのシェアを誇っています。現在では売上高比率は海外が50％を占めておりますが、「Lifting Equipment（LE）」という事業領域において、世界No.1の目標を掲げ、事業を推進しております。 当社の製品が使用される建設業界は、人手不足や熟練オペレーターの減少が世界的な課題となっています。そのような状況下において、AI技術を活かしてクレーン車の操作を自動化する技術開発に乗り出すなど、常に時代のニーズに適した製品の開発に注力しております。また、カーボンニュートラルといった環境課題に対しても、世界初のフル電動ラフテレーンクレーンを発表。移動のための自走からクレーンの稼働まで全てを電動で行える製品の開発も行っています。当社の業務を通じて、グローバルな社会課題に対しても貢献をすることが可能です。

〜各都道府県の希望勤務地に転勤なしで配属／応募意思不問／上流工程のみでプロジェクトでスキル開発〜 ■セミナー詳細 時間：30分〜1h程度 実施方法：オンライン(Zoom or Microsoft teams) 内容：当社のdoda担当者様より当社の事業、特徴、制度、提示条件の目安を説明いたします。 ■セミナー終了後の流れ セミナー終了後にアンケートを送付致します。 アンケートより選考意思の有無をご提示ください。 選考希望の方は別途面接のご案内をdoda様経由にて送付致します。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜日本最大級の規模と技術陣を誇るSIer／プライム比率85％超×幅広い技術領域と豊富な案件／フルフレックス／平均残業24h／在宅勤務率7割超／子育てや介護と両立しやすい制度多数／性別を問わず育休・時短勤務の実績多数＞ ■業務内容： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 経験・志向性を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ・画像認識やAIの研究、開発 関西地区ではEVなど電動化分野の開発が多くあります。 ■制御系開発案件例（自動車関連制御系開発領域）： 大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発を行っています。 ・パワートレイン系／燃料電子、EHV車輌ECU、走行（自動運転）支援制御 ・ボデー系／リモートサービス、DIAG、制御、通信ドライバ ・通信系／新プロトコル（LIN、BEAN、CAN、TTP、D2B、MOST）、デバイス制御および計測ツール ・ITS系／モーター制御ECU ・情報系／ナビゲーション　等 ■キャリアパス形成： ◎多様な案件保有が生み出す強み └富士ソフトは自社製品にとらわれず、物流・教育・医療・金融など多様な業界の開発案件を保有。現時点のスキルを活かしながら、関心や得意を徐々に広げていける環境です。 ◎転職せずにキャリアチェンジができる柔軟性 └半年ごとの面談や公募制度により、「職種・領域を変える」挑戦が社内で可能。インフラ→開発、設計→営業などの事例も豊富で、“違うかも”と思ったときにも次の道があります。 ■働く環境： ・平均残業24h(8時間勤務換算でいくと14h程度)で働きやすさ○ ・男女問わず育休・時短実績多数、ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能 ・コアタイムなしのフレックス制を採用＆諸事情による私用外出（中抜け）も可能 └通院をしたり各種お手続きに出かけたり臨機応変な活用が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： コックピットに搭載される各種ディスプレイの筐体設計をメインに担当していただきます。 ディスプレイはドライバーや乗客が車両の情報にアクセスしやすくするためのインターフェース機能として、安全性や利便性を向上し、ユーザーエクスペリエンスを向上することを期待しております、 また安全性・快適性・操作性を高めるために、新しいコックピットのディスプレイを企画・設計もお任せします。 ■主な業務内容： ・ディスプレイ機器の搭載設計（車載レイアウト、筐体設計、樹脂設計など） ・ディスプレイ制御に関する仕様書作成・検証・評価 ・関連部門や仕入先との仕様調整・折衝業務 ■担当製品： ・ヘッドアップディスプレイ：運転中、視線を前方から逸らさずに情報（速度、ナビなど）をフロントガラスに投影する装置。 ・センターディスプレイ：ナビゲーション、エアコン、オーディオなどを操作する車両中央の大型タッチディスプレイ。 ・メーターディスプレイ：スピードメーターやタコメーターなど、ドライバー正面にある計器表示画面。 ■仕事の進め方： ・チームリーダー含む3〜4人の少人数チームでプロジェクトを推進します。 ・発言しやすい風通しの良い環境で、個々の裁量が大きく、開発方針の検討にも積極的に関われます。 ・仕入先と連携し、仕様決定から試作・評価まで一連のプロセスを牽引していただきます。 ■入社後のキャリアパス： ・OJTを通じて業務に必要な知識を習得いただき、ゆくゆくはチームリーダー・グループリーダーとして活躍いただきます。 ・将来的には部品や機能などの専門性を深めたエキスパートとして活躍や、マネージャーとして組織運営を推進する役割などのキャリアを選択が可能です。 ■仕事のやりがい・魅力： ・コックピットのユーザー体験を根本から変える先端領域に携われます。 ・筺体設計では樹脂部品、金型、材料力学、光学設計などを応用でき、設計スペシャリストとしての成長が可能。 ・制御開発と一体となった開発が求められ、広範なエンジニアリング経験を積めます。 ・チームでアイデアを出し合いながら新しい仕組みを創る環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育制度充実◎／リモート・フレックス制度あり／ワークライフバランス◎〜 ■職務内容： 組込ソフトウェアエンジニアとして、自動運転や電気自動車などの社会的関心が高いCASE領域の制御開発を、ご経験に応じた業務からスタートしていただきます。 ※CASE領域：「Connected：コネクティッド」「Autonomous：自動化」「Shared：シェアリング」「Electric：電動化」 ■具体的には： ◎要件定義/要求分析 ◎構造設計 ◎詳細設計 ◎実装 ◎テスト ■プロジェクト例： ◎ADAS（先進運転支援システム）製品のソフトウェア開発 ◎自動運転制御ソフトウェア開発 ◎ブレーキ制御ソフトウェア開発 ■配属について チーム体制で業務をおこなっています。自社の先輩から学べる環境は安心です！ 一つのプロジェクトが完了しても、基本的に引き続き同じメンバーと同じ勤務地で次のプロジェクトに取り組んでいきます。 エンジニア社員の希望や意見を聞いた上で、チーム間のローテーションも行われています。 ■本ポジションの魅力 ・自動車部品や船舶という安全性と高品質が求められる責任ある仕事です ・担当した製品が世に出た時には、達成感や充実感を味わえます ■豊富な研修内容 ・40年以上の歴史の中で、第一線のエンジニアを輩出してきた豊富な教育ノウハウがあります ・スキルやご経験、今後の案件等も考慮のうえ、個別に研修内容をカスタマイズいたします ■働きやすい環境 チーム体制でのフォロー◎/男性育休取得8名（2024年度）/有給取得率80％以上/土日休み ※社員数の約50％が中途入社です。年齢や在籍年数に関わらず活躍できる風土があり、能力や努力に応じた人事評価制度があります。（人事評価は同じチームの技術職上長が行います） ■仕事のやりがい 自動車は長らく移動や輸送手段が主な目的として利用されてきましたが、今では生活のひとつのシーンとしてその存在がモノからコトへと移行しつつあります。 「クルマの価値を機能開発で支えていく」 当社で働くエンジニアは、そんな大きなやりがいと誇りを抱きながら開発に取り組んでいます。 あなたもCASE領域のテクノロジー開発に携わり、未来の自動車を一緒につくっていきませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育制度充実◎／リモート・フレックス制度あり／ワークライフバランス◎〜 ■職務概要： ・組込ソフトウェアエンジニアとして、従来のガソリンエンジン/ディーゼルエンジンはもちろん、電池やモータを動力とするHV/EVなどの制御開発をお任せします。 ・工程は、要件定義/要求分析〜構造設計〜詳細設計〜実装〜テストまでスキルに合わせてお任せします。 ■プロジェクト例： ◎エンジン点火制御のソフトウェア開発 ◎エンジン製品システムインテグレート ◎HVソフトウェア開発 ◎通信系ソフトウェア開発(CAN) ◎故障診断ソフトウェア開発 ■配属について チーム体制で業務をおこなっています。自社の先輩から学べる環境は安心です！ 一つのプロジェクトが完了しても、基本的に引き続き同じメンバーと同じ勤務地で次のプロジェクトに取り組んでいきます。 エンジニア社員の希望や意見を聞いた上で、チーム間のローテーションも行われています。 ■本ポジションの魅力 ・自動車部品や船舶という安全性と高品質が求められる責任ある仕事です ・担当した製品が世に出た時には、達成感や充実感を味わえます ■豊富な研修内容 ・40年以上の歴史の中で、第一線のエンジニアを輩出してきた豊富な教育ノウハウがあります ・スキルやご経験、今後の案件等も考慮のうえ、個別に研修内容をカスタマイズいたします ■働きやすい環境 チーム体制でのフォロー◎/男性育休取得8名（2024年度）/有給取得率80％以上/土日休み ※社員数の約50％が中途入社です。年齢や在籍年数に関わらず活躍できる風土があり、能力や努力に応じた人事評価制度があります。（人事評価は同じチームの技術職上長が行います） ■仕事のやりがい 自動車は長らく移動や輸送手段が主な目的として利用されてきましたが、今では生活のひとつのシーンとしてその存在がモノからコトへと移行しつつあります。 「クルマの価値を機能開発で支えていく」 当社で働くエンジニアは、そんな大きなやりがいと誇りを抱きながら開発に取り組んでいます。 あなたもCASE領域のテクノロジー開発に携わり、未来の自動車を一緒につくっていきませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代活躍中／リモート・フレックス制度あり／役職定年なし／定年後再雇用制度あり／定着率90％超〜 ■仕事内容（一例）：ご経験に応じて、ポジションを検討いたします。 【モデルベース開発】 MATLAB/Simulinkなどのシミュレーション環境を利用したモデルベース開発。仕様の策定から振る舞いモデルの作成・検証、MILS環境構築・検証、実装モデルの作成・SILS/HILS検証まで、様々な工程での業務があります。 【モーションコントロール制御設計】 プロジェクトにおいて、モーションコントロールの制御設計を担当。高度な制御アルゴリズムを開発し、システムの動きを最適化します。 【SimulinkやSimscapeを使用したMILS環境の構築】 シミュレーションツールであるSimulinkやSimscapeを駆使して、MILS環境を構築し、ソフトウェアの評価および検証を行います。 ※これまでのご経験を活かした業務遂行、また、未経験領域へのチャレンジも可能です。プロジェクトマネージャー、技術スペシャリスト等様々なキャリアプランをご用意しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■DX事業について： 創業以来、長らく車載システムの設計・開発を主力事業としておりましたが、昨今はデジタル技術を駆使し、自動車など製造分野におけるDX化を総合的に支援しています。 ■当社の特徴： 株式会社コーワメックスは、株式会社豆蔵デジタルホールディングスのグループ会社です。自動運転等の新たなデジタル領域、IoTを駆使した製造ラインの高度情報化などでお客様の課題解決をご支援します。 ※2020年、グループ会社である（株）豆蔵が名古屋拠点を開設。グループのシナジーを活かし、技術の探求・より本質的なモノづくりに携わることができます。 ■働きやすい環境： 当社では「社員ファースト」を軸に福利厚生施策の充実を図っています。各社員のライフステージを支える為、支援内容の充実・拡大を行っており、様々なメリットを享受できます。 ◎フレックス制／柔軟な働き方が可能 ◎育休復職率は100％／男性も8名取得（3か月〜1年取得実績あり） ◎福利厚生サービス／テーマパークの優待やデジタルギフトなど多数 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇企業向け（生産管理/流通/物流/会計業務）アプリケーションソフトの改修・保守業務 ◇基本設計〜システムテスト・保守まで一貫して行います。 ※設計・開発のみならず、お客様と実際にやり取りをしながら顧客要求事項を確認し設計開発を行っていきます また納品先で実際にシステムのインストールを行う業務等、顧客折衝業務もございます。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、 次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。 全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【総合大手電子部品メーカー／研究開発費243億／最先端技術／約40,000種類の電子部品を世界中の約2,000社の顧客企業に供給】 ■募集背景： 車載製品から民生品までさまざまな分野に用いられる、国内トップクラスの電子部品メーカーの当社にて、車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発プロジェクトのリーディング（プロジェクト管理）をお任せいたします。ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員となります。 ■業務内容： ・開発プロジェクト管理と運営 ・社内外交渉／客先交渉 ・設計、開発 ・委託先との連携方法の検討 ※開発環境（SVN・Redmine・Polarion等） ■配属部署について： 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメントがミッションとなります。 経験者採用が多く、多様なエンジニアが在籍しています。職場内では助け合う風土があり、困ったことがあっても相談できる環境があります。 ■本ポジションの魅力： ・海外含めた多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。 ・車載市場における先進技術開発ならびに関連システムの知識や動向を身に付けられます。 ■当社の特徴： （1）当社はハードウエア+ソフトウェアの両技術で感動・安全・環境の価値を創出するT型企業を目指しており、事業を通してソリューションの提供に貢献できると考えています。 特に自動車業界においてはSDV(software defined vehicle)へのアーキテクチャ進化に伴いソフトウェアの重要性が一層高まっていることから、当社のコアコンピタンスとソフトウェアの融合により、時代への適合と成長の加速を目指します。 （2）お客様は世界に約2,000社あり米州、欧州、中国、アセアン、インドなどグローバルに拡大しております。現在では売上高の80％以上が海外での売上となっております。 （3）職種別研修、推薦と自薦で参加ができる海外トレーニー制度、テレワークの導入による会社以外でのフレキシブルな働き方の推奨、残業削減の成果還元として削減した残業代の一部を賞与で還元されるなど、一人ひとりの学びや腰を据えて働ける環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜経験年数10年以上の即戦力募集／大手企業が必要とする様々な開発補助に応えるため、高度な技術力を提供／幅広い分野に対応する「モノづくり」の技術者集団＞ 自動車関連機器の開発業務／車載のECU・BSWの組込開発をお任せします。 ■業務詳細 ◎C言語を用いた車載のECU（エンジンコントロールユニット） ◎BSW（後側方車両検知警報）ほか ■働きやすい環境 ◇社員に長く勤務いただける環境作りに注力している当社では、営業と定期的に面談を実施しており、技術習得状況などを踏まえてご希望に沿った技術向上を図れるよう支援しています。 ◇何でも気軽に相談できる環境があるので、技術系エンジニアを志す方にとって、抜群の環境です。 ■当社について ◇当社は、メーカーが必要とする様々な開発・受託に応えるべく、高度な技術力を提供する技術者集団です。 ◇その高度な技術力の背景には、自社ブランド製品の開発を行っていた実績や、医療介護用品での技術特許の取得などのノウハウが積み重なっております。 ◇当社は独自の教育システムを確立しておりそのシステムから多くの技術者を育て、輸送機器をはじめ、遊戯機器、情報通信機器、 一般電子機器などの機械関係から電気・電子、そしてソフトウェア開発といった広範囲の技術提供で企業をサポートしています。また、２つの業務遂行形態（受注・派遣）によって「必要な時に、必要な技術・技術者を提供する」という効率の良いアウトソーシングを実現しています。 ＜社員教育を積極的に行っています＞ ◇教育を専門に行う部門があり、最新設備とベテラン技術者による通信教育プログラム・社内技術研修が充実しています。 ◇「どこへ行っても通用する」技術者になるべく、更なるスキルアップが積める環境を整えています。 ◇顧客からの信頼醸成、社員の横のつながり・風土醸成を大切にしているため、基本的には1社に長く、また数名〜数十人単位で当社社員が複数常駐することを重要視しています。

〜関東圏内の顧客先に常駐／経験年数10年以上の即戦力採用／社員教育・研修が手厚い会社〜 ■業務内容： 大手SIer・SES企業が必要とする様々な開発サポートに応えるため、高度な技術力を提供する当社にて制御ソフトウェアや業務系システム・webアプリケーションなどの開発をお任せします。 研修制度も充実で更なるスキルアップできる環境を整えています。大手企業関連案件に携わることが可能でスケール感の大きい仕事ができます。 ■プロジェクト例： ・車載ECU開発 ・ナビゲーションシステム開発 ・Audio/Video機器のコーディング/ドライバ生成 ・複合機（プリンタ—含む）開発 ・動画表示アプリ開発 ・Windowsドライバ開発等 ※特に、車両系、業務システムなどで案件急増です。 ■当社について： 当社は、メーカーが必要とする様々な開発・受託に応えるべく、高度な技術力を提供する技術者集団です。 その高度な技術力の背景には、自社ブランド製品の開発を行っていた実績や、医療介護用品での技術特許の取得などのノウハウが積み重なっております。 また当社は独自の教育システムを確立しておりそのシステムから多くの技術者を育て、輸送機器をはじめ、遊戯機器、情報通信機器、 一般電子機器などの機械関係から電気・電子、そしてソフトウェア開発といった広範囲の技術提供で企業をサポートしています。また、２つの業務遂行形態（受注・派遣）によって「必要な時に、必要な技術・技術者を提供する」という効率の良いアウトソーシングを実現しています。 当社では社員教育を積極的に行っています。 教育を専門に行う部門があり、最新設備とベテラン技術者による通信教育プログラム・社内技術研修が充実しています。「どこへ行っても通用する」技術者になるべく、更なるスキルアップが積める環境を整えています。 顧客からの信頼醸成、社員の横のつながり・風土醸成を大切にしているため、基本的には1社に長く、また数名〜数十人単位で当社社員が複数常駐することを重要視しています。

〜業種未経験歓迎・職種未経験歓迎／豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／豊富な取引先と案件から、適性や意向に合わせた業務マッチング／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容 製造業のお客様を中心に、お客様の開発・設計を一緒になって進めて頂きます。当社は業界のパイオニアとして、創業以来、1300社を超える製造業の企業様との取引が御座います。その高い技術力から多大なる信頼を得ており、開発・設計等の製品を開発する核となる業務に携わることが多く、モノづくりを実感することが出来る環境です。 ■プロジェクト例 ・AI／Deep　Learningを活用したソフトウェア開発業務 ・スマホアプリの開発 ・自動運転に関わるシステム開発 ・3Dアニメーションの開発 ・産業用ロボットのソフトウェア開発　等 ■当求人のポイント ITエンジニアとして実務未経験の方でも、プログラミングの知識経験があれば歓迎です（学生時代の経験、自己研鑽でも可）。実務未経験でも豊富な研修制度で一人前のエンジニアを目指すことが出来、スキルアップが叶う環境です。 ■豊富な案件と開発の中枢を担う 当社は製造業（メーカー）とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというモノづくりの中枢に携わることが可能です。 ■研修制度 「社員一人あたりの研修費ランキング」で上位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1,000回以上開催しています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ系メーカー業務で安定／未経験から上流工程が経験できる〜 ■当社について 当社はモビリティに特化した開発設計専門会社です。 確かな技術力による顧客からの信頼も厚く、多くの引き合いをいただいています。より多くの顧客の要望に応えるべく共に成長していく方を募集 ■業務内容 車載システムの制御ソフト開発およびモデルベース開発（MBD）をお任せします。トヨタ系大手メーカーを中心に、上流工程の業務を請け負う方針のもと、先端の開発現場で活躍します。 ■教育制度 入社後の導入研修は個人のスキルレベルに応じたものからスタート。 基本となる「C言語」や「MATLAB／Simulink」の基礎を習得していただくために、個人のレベルに応じた最大3ヶ月程度の研修をご用意。 配属後も充実した研修制度により社員一人ひとりのキャリアアップを重視。 また、資格取得に関しても受験料の補助や講座開催などサポート体制は万全。情報処理技術者試験を始めとする技術系資格を社員の75％が保有しています。 ■当社の魅力 ◎未経験から上流工程に！ 案件に応じて客先に常駐するチームと社内受託開発の組織を構成し、必要に応じてコラボレーションすることで上流工程の一括請負に対応しております。「上流の仕事を請負う」というポリシーのもと、先端製品の開発現場でスキル向上を目指すことが可能 ◎請負開発95％ 主にトヨタ系大手メーカー等の業務に携わり、自動車部品や産業ロボット、各種製造設備などの設計・開発および各種技術支援を行います。 チームで案件を丸ごと請負うので、何かあれば上司や先輩に相談することができる環境です ◎社内の雰囲気 意見を言い合うことができる環境でトップダウンもボトムアップも自然に行われています。現場ではリーダーや先輩が技術面やメンタル面をフォロー。社員同士が互いを高めあう風土がエクシードには根づいています。有給取得はもちろん、男性社員の育休取得率は83.3%、中には1年以上取得する方もいます。取得が当たり前の環境で、周囲のサポートも手厚いです ■数字で見る当社（※2024年度実績） 入社3年後の定着率：92.7％ 月平均残業時間：24.2時間 有給取得率：97.6％ 平均有給休暇取得日数：13.9日 変更の範囲：会社の定める業務

■業務詳細 自動車に搭載する製品と連携する各種システム(オーディオ機能や自動走行等)を設計フェーズからテストまで一貫して対応いただく予定です。 一週間単位でタスクの割り振りを行い、個々のタスクの消化状況を確認しながら業務を進めております。 ■研修制度： ・Win School（塾のようなイメージ）： 受講に当たっての申し込み後、社内承認を得た講座は無料になります。 ・Winラーニング（大学のようなイメージ）： 動画形式の「見たいときに見られる」研修となります。700ほどカリキュラムが用意されており、ご自身でコマを選んで受講することが出来ます。 ※研修が充実しているだけでなく、豊富な保有案件のなかから実務でアウトプットする機会が多くあることがテクノプロエンジニアリング社の強みです。 ■その他の支援体制： ・キャリアデザインアドバイザー（エンジニアとしてのキャリアデザインや業務に関するご相談に応えます。） ・リーダー研修（管理者として活躍できるエンジニアになるための研修も用意しています。） ■こんな方がエンジニアとしてご入社されております： ・上流工程に携わりたいと考えている方 ・マネジメント業務に疲れてしまった、エンジニアに戻りたい方 ・エンジニアのスペシャリストになるために、より自身のスキルを伸ばしたい方 ・福利厚生が充実している安定企業で働きたいと思っている方 ・メーカーにて勤務していたが、やりたい仕事ができない。自身で担当業務を選びたい方 ■会社の特徴： 技術サービス業界で売上トップクラスの企業です。 日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。 （大手自動車、半導体メーカー、金融証券、カード系、製鉄メーカー、産業機械、電力、自治体、公共、医療系等） 【定着率約98％】 この数字が示すのは、当社が「長く安心して働ける環境」ということです。「若いうちに経験を積んでおきたい」「結婚したので、プライベートも重視したい」など、多様化する社員の価値観に応えるステージが用意されています。豊富なプロジェクト、学べる制度、安心の待遇が整っており、社員一人ひとりの志向に合わせた働き方が実現できます。

＜大手自動車メーカーと直取引×自社内開発／最先端車載技術に携わりスキルアップ／選べる3つの働き方でライフイベントにも対応／売上高211億以上で急成長中＞ 当社では、大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 より新しいUI／UX体験、より魅力的なコックピットシステムを作り上げようとしています。 ■業務概要： 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS（先進運転支援システム）機能開発において、開発管理＆顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ※株式会社ミックウェアの正社員として採用し、株式会社ミックウェアモビリティへ在籍出向として業務に携わっていただきます。 ■業務の特徴： ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割／業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会もありますが、関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト： ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境： ・OS：Linux、Android、QNXなど ・言語：C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■出向先情報： ・企業名：株式会社ミックウェアモビリティ ・事業内容：コンピュータシステムの企画、開発、製作および販売 変更の範囲：会社の定める業務

【東証1部上場メイテックG/業界No.1/コロナ禍でも稼働率9割超/リーマンショック時リストラ一切なし/上流工程に携われる/エンジニアのキャリアを全力支援】 〜評価制度・研修制度・就業環境等様々な観点で、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。〜 ■概要： 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析、保守メンテナンス 等の業務に携わって頂きます。ご経験、スキルに応じて派遣先をアサインさせて頂きます。 ＜配属先例＞ 自動車：自動車関連コネクティッドサービスのインターフェース開発 半導体：電気設計、評価解析業務の自動化・AI化をする為のソフト開発・導入 医療：医療検査システムのテスト設計業務 自動車：エンジンECUの設計開発 産業機器：産業用ロボット操作アプリ開発 ■配属先について： 福岡営業所から通勤県内の勤務地に配属します。基本的にご自宅から通勤いただくことを想定しているため、福岡で長く腰を据えて働くことが可能です。また、福岡営業所から通勤圏外の勤務地を希望される場合も入社3〜5年後を目途にご相談の上、ご希望のエリアへの配属も可能です。 ■メイテックグループについて： エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。

【世界シェアがトップクラスの製品も複数あり／入社3年後定着率90％/平均勤続年数15年以上／「ダイバシティ—（多様性）のある職場づくり」を推進/海外売上比率80％以上】 ■具体的な業務内容 ・ソフトウェア揮発における実行環境の構築、運営 ・大規模ソフトウェア開発メンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用 ■ポジションの魅力 ・車載市場における先進技術開発ならびに関連システム開発へ携わる事ができます。 ・海外含めた多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。 ・車載情報機器の大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、常に最新の技術に触れ自己成長を図ることが可能です。 ■組織構成： マネージャー |-係長 |-主査 |-エンジニア11名(Integration, CICD, 可視化,静的解析) ※20代〜50代まで数名ずつ分布 ■開発環境・使用ツール ・ツール：Jenkins , Git(Github,Gerrit) ,JIRA/Confluence ・OS:Linux,Android,QNX ・言語：Python、C/C++、シェルスクリプト ■当社の特徴： （1）アルプス電気とアルパインの経営統合により「アルプスアルパイン」がスタートいたしました。「CASE」や「EHII」市場において両社の強みであるコアデバイスを深耕して製品力を高める力と広範なデバイスや技術をシステムに仕上げる力を掛け合わせ進化することで、自動車産業、モバイル、民生機器、エネルギーやヘルスケア、インダストリーなどと新たな市場に向けて電子部品からシステム商品まで多様なニーズに価値提供をしていきます。 （2）お客様は世界に約2,000社あり米州、欧州、中国、アセアン、インドなどグローバルに拡大しております。現在では売上高の80％以上が海外での売上です。 （3）職種別研修、推薦と自薦で参加ができる海外トレーニー制度、テレワークの導入による会社以外でのフレキシブルな働き方の推奨など、一人ひとりの学びや腰を据えて働ける環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎！／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： EPSシステムの製品開発において、以下を担当いただきます。 ・ブラシレスモータの制御ロジックの開発/設計 ・操舵感向上につながる、制御ロジックの開発 ・台上、実車での検証試験 ■仕事の魅力： ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。 また、車両の電動化や自動運転の普及・加速に伴い、ステア・バイ・ワイヤシステムを含めEPS製品の市場拡大が見込まれ、技術の進化に対する期待値も高く、やりがいのある仕事です。 ■配属組織について： ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。 　配属となるシステム設計部　制御設計課では、EPSの制御領域において、操舵感向上を狙った差別化技術の開発を行っています。 　若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。　また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手顧客との取引多数！年間休日128日/月残業平均10.5H/平均有給休暇取得日数13.4日/平均勤続年数9.7年〜 ■職務内容： ・社内：OSポーティング(Linux、RTOS等)、Linux、Windows(試験装置等)アプリケーション開発、モバイル端末(Android、iOS)アプリケーション開発、制御系FW開発 ・客先：Android(ドライバー／ブートローダー／アプリケーション開発)、ARVR、ドローン等のアプリケーション開発 ・電気メーカーやアミューズメント関係、ベッドや医療機器、玩具やスポーツ関係など色々なFW・ソフト開発 ■働き方： ・年間休日128日 ・月残業平均10.5時間 ・平均有給休暇取得日数13.4日 ・入社初年度から有給休暇17日付与 休みが多く、取得しやすい環境です。 ・平均勤続年数9.7年 ・毎月1〜2万円の成果手当あり ■社名の由来 Z：アルファベットの最後の文字「Z」＝謙虚・感謝 i：愛・ハート・やさしさ t：Technology（テクノロジー） t：Technical(テクニカル)　 e：Enjoy(エンジョイ)＝仕事を楽しむ、ワクワク感を持つ ■同社について： 同社は2000年に設立され、現在は約100名のエンジニアが在籍しています。同社はシステムソリューション事業、システム受託開発事業、Webシステム受託開発事業、ソフトウェア設計事業、ハードウェア設計・製造事業、システム検証サービス事業、システム構築保守運用サービス事業など、多岐にわたる事業を展開しております。 ■同社の魅力： ＜顧客から選ばれる理由＞ ・ハードとソフト両方のエンジニアが在籍しており、初めから完成系を想定した設計が可能で高品質を担保できています。また、大手ベンダーに依頼するよりも低コストでの実現が可能です。 ＜安定経営＞ ・過去の仕事で信頼を得た大手取引先出身の顧問が複数いるため、大規模な案件に安定して携わることが出来ています。 ＜将来の展望＞ ・OEMの会社と連携し、機器の設計だけではなく製造まで可能な会社にしたい！ ・製品企画（上流）の案件へのチャレンジを検討中 ・自社製品開発へもチャレンジしていきたい！ 変更の範囲：会社の定める業務

【中国・北京に本社を置く技術プロバイダーの日本法人／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード】 ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント全般をお任せします。 ■業務内容： ・クライアント先に常駐し、プロジェクトの進捗管理や品質管理をしていただきます。製造工程（プログラミング）を担当するエンジニアが主に外国籍となるため、カギになるのは開発エンジニアに仕様を理解させることです。 ・ご経験に応じてビジネス的な業務（次プロジェクト参画etc..）もお任せしたいと思いますが、必須となるのは、進捗管理・品質管理・開発エンジニアへの仕様説明となります。 ■業務のポイント： ・技術分野は（1）Androidシステム（優先度「高」）、（2）車載組込（優先度「高」）、（3）クラウド構築、（4）AIの4つです。 ■キャリアプラン：プログラマ→SE→PL→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■当社のポイント： ・外資系ですが日本支社は非常に安定しており設立から16年経過し、従業員数も100名を超えております。グローバル40拠点（法人）以上ある中で日本法人は売上シェアトップです。 ・スマートフォン、タブレット、IoT、自動車、エンタープライズなど、さまざまな市場にソリューションとサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇マツダ車トップシェアの車載メーターパネル開発/自動運転・EV化対応/年休121日◆◇ ■おすすめPOINT　＼自動車の未来を支える技術開発×高い内製化技術と一貫生産体制／ ・マツダ車全体のトップシェアを誇るメーターパネルの開発に携わり、マツダをはじめとする主要取引先と強い信頼関係を築いています！ ・自動運転やEV化が進む自動車業界において、当社の技術力と品質で新たな時代の車載部品を開発するチャンス◎ ・年間休日121日、借上げ寮・社宅制度ありなど、福利厚生も充実しておりライフワークバランスも整えられます。 ■職務内容： 自動車用メータパネルなどの車載電装品に搭載されるマイコンのソフトウェア開発と、案件・チームのマネジメント業務を担当いただきます。 具体的な業務内容は以下の通りです： ・開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン） ・チームマネジメント（案件管理、品質管理など） ※これまでのご経験を考慮し、当面の業務を決定します。 ■キャリアパス： <マネジメントコース> 管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行います。 <チーフエンジニアコース> 高度な専門性を活かし、技術を深めることができるキャリアパスの用意もございます。 ■事業の将来性： ・自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減などで進化を続ける自動車業界。新興国向けの需要拡大も見込まれ、成長産業です。マツダ様の内燃機関の取り組みや自動運転化に伴い表示機器類の重要性は変わらず、自動車部品の進化が求められます。NSウエストは、自動車表示機器技術を活かして、SHOEI様と新製品を開発中。コア技術は光学などの高い技術力です。 ・主要取引先:マツダ株式会社、ダイハツ工業株式会社、スズキ株式会社などがあり、同社の製品はこれらの企業の主力車種に採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆今後のために自社エンジニアを育てていくことを大切にしています◆月残業10時間以内／社員の半数以上が有休消化率100%／リモート可能 ■概要： 組込系システムの開発に携わっていただきます。ECU、カーナビをはじめとした組み込み機器に精通し、多くの選択肢の中から最良の答えを導き出して提案します。 ■詳細： 自動車関連を中心に、ロボット関連のソフトウェア開発、家電関連のシステム開発等を行っていただきます。例としてECU開発、オートマチックトランスミッション制御、音声認識組込システム、カーナビ、計測関連システム等です。 ■配属部署について： 開発部門への配属となります。現在20名程度の技術者の方が活躍しており、配属先は刈谷・岡崎・豊田が中心です。 ■就業環境： 同社では報告書などの事務業務はなるべくおさえ、営業とのコミュニケーションから状況把握・フォローができるよう開発に専念できる環境を整えて います。 ■評価制度： 年に1回、社長および現場マネージャーと目標設定面談を行います。そこで設定した目標に対しての年間での進捗具合から評価を確定いたします。昇給金額については、年間で3,000円〜30,000円と幅が多く、ご自身の頑張りが適切に評価され、年収に反映されます。 ■業務の特徴・魅力： ＜エンジニアのための働きやすい会社＞ 会社設立以来、目指し続けているのはエンジニアがより働きやすい環境を作ることであり、残業も毎月10時間以内です。また、有給休暇は半数以上の社員が消化率100％で、取得希望の前日に「明日休みます」の一言で要望が通るようにしています。その他福利厚生なども手厚く整備し、「積極的に技術向上を目指し、なおかつ当たり前の権利を持つことができる」環境づくりに力を入れています。 ＜若手でも安心の教育体制＞ 経験の浅いエンジニアは、必ず同社のベテランエンジニアがPMやPLとして出向している現場にチーム単位でアサインし、実務の中で指導を受けながら最先端の技術を習得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： パーキングサポートシステムの設計開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・自動駐車システムのプラットフォーム開発 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務