【東証プライム上場の半導体メーカー／フルフレックス・家賃補助制度など充実の福利厚生】 ■業務内容： 本ポジションは、クルマメーカー様および車載ECUメーカー様へ、高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供する、非常に影響力の大きい役割です。 モビリティの未来を形づくる変革に貢献できる、大きなやりがいのあるポジションです。 ■主な業務内容 ・ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）の顧客ニーズを理解し、日本顧客の先進車載システム開発加速を目的に、アプリケーションエンジニアとして、ソフトウエア・開発環境の技術サポート、性能改善などのソリューション提供を実施する ・Androidソフトウエア・ツール環境の成熟度向上と使いやすさを評価、お客様、社内設計部門への改善提案をリード ・お客様が使いやすい当社プラットーフォーム環境の提供を目指し、アプリケーションノートの作成をリード ・営業、FAE、プロダクトマーケティング、システムエンジニアと連携し、競争力のあるアプリケーションデモの構築をリードし、製品プロモーション、新規ビジネス開拓をサポートする ・高機能OS(Android,Linuxなど）、リアルタイムOS、ハイパーバイザー、ミドルウェア、機能安全、セキュリティソリューションなどの最新技術動向を把握し、競合に負けないソリューション提案をリードする ■当社について： ・「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において先進的な製品やソリューションを提供しています。 ・当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。

〜ハードウェアとソフトウェアの融合によるシステムソリューション事業で「日本のものづくり」を支える企業／年間休日125日以上・フレックス導入・有給取得率70％以上〜 ■業務概要： 車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただき、またプロジェクトリーダーとしてチームマネジメントにも携わっていただきたいと考えております。 ■具体的な業務内容： ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 └要件定義／設計／実装／テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント（補佐） └スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口　　 └問い合わせや顧客への技術説明など ■主な開発環境： ＜言語＞C言語、C++、Python ＜OS＞ Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など ＜CPU＞R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など ■開発実績（製品）： ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS（先進運転支援システム）開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD／SDARS／DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。 ■配属先： 新横浜開発センター（全39名）

〜希望勤務地とスキルを考慮してアサイン先を決定いたします／案件に基づいた採用で待機はほぼ発生いたしません〜 ■業務の方向性 100年に一度の転換期と言われている自動車業界にて車載組込みのお仕事をお任せします。 電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。 ニーズも高まる自動車業界の制御組み込み開発業務でさらなる成長をしていきませんか？ お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手Slerからの引き合いも多く、現70名体制を2年後には150名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 弊社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 【豊富なスキルアップ支援】 ■研修制度（技術研修、現場研修など） ■各種表彰制度 ■通信教育補助制度（講座終了証を得れば60%〜100％を会社が費用負担） ■資格取得奨励金制度（最高10万円／件） ◎給与以外の面でも研修費用など社員の成長に対する投資は惜しみません！ 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ■案件一例 ドローン組込み開発、宇宙航行系ソフトウェア開発、半導体関連の組込み開発、月の探査機組込み開発、デジタルカメラデバイス、ドライバ開発、次世代コックピット開発、AGFシステム開発、車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等）など多数

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【完成車メーカーの案件へ配属予定／40代・50代も活躍／平均残業30時間以下／自動車業界に携わりたい方／先進開発に常に携わりたい方】 ■業務内容： ・製造業のお客様に派遣型・受託型エンジニアリングソリューションサービスを提供している当社の顧客先にて、EV・HV向けECUのソフト制御設計及び付帯業務に携わっていただきます。 ・ソフトウェア設計、要件定義、試験評価、解析、資料作成、品質保証までの一連の業務をご担当いただきます。 ■業務の魅力： 車載市場で求められる技術範囲も、製品群拡大と同期する形で拡大を続けております。成長市場でのECU開発関連の業務経験を積むことができます。 ■配属予定先：※希望と異なる際には別の案件のアサインももちろん可能です。 完成車メーカーに第一優先し、アサインを行います。勤務地は栃木の宇都宮を想定していますが、希望をお伺いしながらアサインを行います。 主担当として働くことが可能です。指示系統は課長以上からのみとなるため、設計構想から携わることも可能です。 ＜アサイン先予定企業の特徴＞ ・今後10年で研究開発費として約8兆円、電動化・ソフトワェア領域に投資も含め約5兆円を投入し、電動化を加速。 ・2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を計画 ・全固体電池の実証ラインに着手、約430億円を投資し2024年舂に立ち上げ予定 ・四輪事業の具体的取組み EVのハードウェアとソフトウェアの各プラットフォームを組み合わせたEV向けプラットフォームを採用した商品を2026年から投入予定 変更の範囲：会社の定める業務

★完成車・Tier1メーカーへの配属がメイン ★取引先の99％がプライム取引 ★要件定義〜テストまで全ての工程を経験できます ■業務概要 C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします） ◆プロジェクトの9割が自動車案件 グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。 ◆同プロジェクト先への長期参画も可能 営業力や技術力が高い当社はお互いの信頼関係が強いクライアントが多いのが特徴。なかには設立当初から取引を続けている企業もあります。 そのため希望があれば案件の長期継続も可能。最長15年同じプロジェクト先に配属されている社員もいます。 ー業務例ー ◆エンジンの車載ECU制御開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】5名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows ◆トランスミッションのSW開発 【担当工程】詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】30名 【期間】2年 【開発言語】C、C++ 【OS】Windows ◆EPS SWの開発管理 【担当工程】プロジェクト管理および運用・保守 (SW開発の日程計画と進捗管理、SW開発全体に関わる文書の作成等) ※基本設計〜実装・テストを実施しているメンバーを管理するポジションです。 【規模】10名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows 【DB・ツール等】Box、Time Tracker、IBM Engineering Workflow Management、Teams ◆魅力ポイント： ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現／頑張りを給与に還元する社風 ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います。

■業務内容： 大手企業を中心に、様々な業界のシステム開発をご担当いただきます。 工程としては上流工程から経験いただくことが可能です。案件としてもフロントエンド、バックエンドと様々あります。最先端の技術要素（生成AI、音声認識等）を扱う研究開発のような案件もあります。 また、要件定義、基本設計などを直接お客様と会話して進めていく案件が多いので、コミュニケーションスキル、マネジメントスキルの向上も見込めます。 成果をあげていただいた社員をしっかり評価し、より高い役割をお任せすることも多く、チャレンジできる環境が多いことも特徴です。 ■当社の魅力： ◎中途入社社員が大活躍 20名いる社員のうち、8割ほどがエンジニア。男女比は5：5で、平均年齢は30歳。ほとんどが中途入社で、年次に関係無く、20代後半〜30代前半の若いうちからPL、PMとして活躍しています。 ◎スキルアップ充実 エンジニア出身の講師が複数在籍。資格取得支援制度、AWSハンズオン研修もあり、Java等の社内勉強会も随時開催しております。また今後は生成AIやクラウド系も展開していく予定です。 ◎ワークライフバランスが整いやすい環境 平均残業時間は月9時間、有給消化率100%で、お休みも取りやすいです。 ◎あなたのキャリアに真摯に向き合う、専任の人事担当がつきます まず、あなたの理想のキャリアや将来の方向性について丁寧にヒアリングを実施し、最適なプロジェクトへ配属します。配属後も定期的な面談を通じて、必要なスキルや成長ステップを一緒に考えながら、あなたらしいキャリアを築いていける環境です。 また報告・相談・質問など、チャットでスムーズに対応可能。柔軟にやり取りできる点も安心です。 ◎年に一度給与UPのチャンスあり 顧客満足度、技術力、業務遂行力など複数の観点から総合的に評価を行い、年1回の昇給機会を設けています。成果に応じて年収ベースで約20〜60万円の昇給が可能です。努力と成果が正当に報われる制度設計となっており、継続的な成長を支援します。

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 【製品】自動車コックピットのマルチメディア製品開発 【工程】アジャイル開発：設計、実装、テスト 【詳細１】MBD、PLCを用いて自動化推進 【詳細２】音声認識による起動・操作 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

★完成車・Tier1メーカーへの配属がメイン ★取引先の99％がプライム取引 ★要件定義〜テストまで全ての工程を経験できます ■業務概要 C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします） ◆プロジェクトの9割が自動車案件 グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。 ◆同プロジェクト先への長期参画も可能 営業力や技術力が高い当社はお互いの信頼関係が強いクライアントが多いのが特徴。なかには設立当初から取引を続けている企業もあります。 そのため希望があれば案件の長期継続も可能。最長15年同じプロジェクト先に配属されている社員もいます。 ー業務例ー ◆エンジンの車載ECU制御開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】5名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows ◆トランスミッションのSW開発 【担当工程】詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】30名 【期間】2年 【開発言語】C、C++ 【OS】Windows ◆EPS SWの開発管理 【担当工程】プロジェクト管理および運用・保守 (SW開発の日程計画と進捗管理、SW開発全体に関わる文書の作成等) ※基本設計〜実装・テストを実施しているメンバーを管理するポジションです。 【規模】10名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows 【DB・ツール等】Box、Time Tracker、IBM Engineering Workflow Management、Teams ◆魅力ポイント： ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現／頑張りを給与に還元する社風 ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います。

〜社員の幸福度を重視・エンジニアと顧客双方が満足できる環境づくり／営業担当によるフォロー／時代や社会の変化に合わせて変えていく考え ■業務内容 ロボットシミュレーター業務支援や半導体製造装置のソフトウェア開発に携わります。プロジェクト及び組織管理をお任せいたします。エンドユーザーから直請けの案件も保有しており、プロジェクトの上流から参画が可能です。基本的にチームアサインをしております。 ※C、C++ 等 その他、　 ・制御・組み込みシステム ・サービス向けソフト（ダイアグ）の開発 ・IoT（工場設備等の各種機器データの可視化および管理） ・ロボット/機械制御 ■働く環境 ・大手SIerの方々と共に開発を行うため、大規模案件に携われる機会があります。 ・社員数が多くないからこそ、営業担当が1人ひとりに定期面談や目標設定などの手厚いフォローをしています。 ・社内イベントや社内専用チャットなどでいつでも簡単に連絡を取れるようにしたりするなど、帰属意識を持ち、ご自身の成長や苦労を自社にしっかりと共有しながら就業していただける環境です。 ・資格取得支援制度があり、会社指定の資格を取得すると手当金が支給されます。 ■組織について 若手や経験の浅い社員が声を上げやすく、ベテラン社員がフォローしやすい状態にするため、1チームごとに若手とベテランが半々になるように配属しています。 ■アサイン 名古屋市内・知多・豊田などの顧客を対象としておりますが、基本的にアサインの際には性格・能力・居住地などに考慮のうえ、長く気持ちよく就業できる環境をご用意いたします。社員および社員の家族を大事にしたいという考えを持っており、エンジニアの方には物心両面での豊かさを感じながら働いてもらいたいと思っています。

【上流工程比率73.9％「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎エンジニアとしての市場価値が評価指標です！】 当社のお客さま（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場で、組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 ■具体的な業務内容： ・ロボット、産業用機械、半導体に取り扱われているモータ、アンプの組込ソフトウェア開発 ・C＋＋やpythonを使った開発製品に関わるプログラミング、コーディング等 ・車載向けECUソフト開発（パワトレソフト/通信） ■テクノプロ デザイン社について： 7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業です。プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 ■働く環境： リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。

〜安心の企業規模×挑戦が叶う！売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー／研修制度や挑戦を後押しする風土あり/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/あなたの技術が業界の常識になる/OEMと共同で作り込む/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・モーターサイクル事業部 新商品開発部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。 ・特に配属となる先進技術開発1課では2輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種の量産立ち上げまで一貫した設計・開発を手掛けています。 ・直近の実績では、EERA電子制御サスペンションや、先進的車高調性システム"HEIGHTFLEX"の開発を行いました。 ・今後も電子制御サスペンションを中心に、2輪シャーシシステムの新構造、新技術の開発を手掛けていく計画です。 ■具体的なポジション内容： 主に製品の設計・開発推進業務をご担当いただきます。 但し、新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。 ■仕事の魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： モビリティに関わるプロジェクト（バックエンド開発、フロンドエンド開発、アプリケーション開発、組み込み開発）をご担当頂きます。 基本設計、詳細設計、開発、テスト、デバック ご経験やスキルによっては要件定義から入ります。 開発環境など：Windows、Linux、AWS、Node.js、vue.js 言語：Java、JavaScript、Python、C、C++、 ※業務は出社とリモートのハイブリッド型です。 ■想定プロジェクト： ◎診断システム（フロント・バックエンド開発） ・コネクテッド技術を活用したリモート診断システム ・故障の予兆や車の劣化状態を把握する診断技術開発 ・ビックデータ等を活用した故障箇所の自動診断技術開発など （C#、Node.js、vue.js、Python、jest、Serverless、Framework、AWS） ◎車載エッジ端末を使用した運転支援システムの開発（IoT） ・エッジ端末とクラウド(AWS)との連携、 スマートフォンネイティブアプリを駆使した開発。PoCの性質上、新しい技術を積極的に使用していくため確実に技術の幅が広がります。 （Linux、OpenCV、Vue.js、PyTorch、YOLO、JavaScript、Python3、Java） ◎車載リモートサービスシステムの開発（Linux、C言語） 遠隔で各種サービス提供できるためのシステム開発。大手自動車メーカーとの直でやり取りしていきます。 ◎次世代車載プラットフォーム開発（C++） ◎自動運転フォークリフト（Linux、C++）など 自動フォークリフト開発 、及び車載機システム開発。要件定義・仕様検討から入ることができます。機械学習やコンピュータビジョンなどの最新技術を活用することができるため、これらの分野でのスキルを身につけることもできます。 ■プロジェクト体制： 5名前後のプロジェクトの中に入って業務を進めて頂きます。モビリティ分野は新しい技術を取り入れていくPJTが多く、PJTによっては振り返りなどの場で、チャレンジしたいことを発表する場があり、そこでの発表内容が採用されるなど、自分の培った経験や持っている知識を存分活かしていくことができます。

【創業100年以上の大手メーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに事業展開】 ■担当業務： ・エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ■業務詳細： （1）要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般 ・要件分析、依頼元との仕様調整、機能仕様設計 ・モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ・机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善など （2）社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口業務 ※ご経験や能力に応じてプロジェクトリーダーの役割を担っていただくこともあります。 ■業務特色： 弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。その中で、ソフトウェア開発業務を通じ、社内の電子制御システム全体の理解を深めながら製品の高品質化、開発効率化に向けて活躍いただけます。 ■当社で働く魅力： ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 職場環境は非常に風通しがよく、新卒採用キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、また若手に積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

★完成車・Tier1メーカーへの配属がメイン ★取引先の99％がプライム取引 ★要件定義〜テストまで全ての工程を経験できます ■業務概要 C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします） ◆プロジェクトの9割が自動車案件 グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。 ◆同プロジェクト先への長期参画も可能 営業力や技術力が高い当社はお互いの信頼関係が強いクライアントが多いのが特徴。なかには設立当初から取引を続けている企業もあります。 そのため希望があれば案件の長期継続も可能。最長15年同じプロジェクト先に配属されている社員もいます。 ー業務例ー ◆エンジンの車載ECU制御開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】5名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows ◆トランスミッションのSW開発 【担当工程】詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】30名 【期間】2年 【開発言語】C、C++ 【OS】Windows ◆EPS SWの開発管理 【担当工程】プロジェクト管理および運用・保守 (SW開発の日程計画と進捗管理、SW開発全体に関わる文書の作成等) ※基本設計〜実装・テストを実施しているメンバーを管理するポジションです。 【規模】10名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows 【DB・ツール等】Box、Time Tracker、IBM Engineering Workflow Management、Teams ◆魅力ポイント： ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現／頑張りを給与に還元する社風 ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います。

〜パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3〜4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献〜 ■業務内容： 最新のEV車向け制御（バッテリー、充電系）のソフト開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 （1）ECUソフトウェア開発・評価 →顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 （2）プロジェクトマネージメント →（1）で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進）カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： AE事業本部パワーエレクトロニクス技術部第三技術室 もしくは　第五技術室　への配属となります。AEとは「Automotive Electronics」の頭文字です。同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20〜30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に付ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・製造業のお客様に派遣型・受託型エンジニアリングソリューションサービスを提供している当社の顧客先にて、電気自動車・ハイブリッド型電気自動車向けECUの制御ソフト開発に携わっていただきます。 ・メーカーとの折衝からスタートいただき、要求分析、要件定義、仕様作成〜基本設計の上流フェーズをメインにご担当いただきます。 ・他部署との連携も必要となるため、テスト、再度の納入までの管理もお任せしたいと考えております。 ■業務の魅力： ・今後大きく普及していく、最先端の電気自動車に関わる開発業務となります。ECUは自動車のエンジンコントロールの根幹となり、今後大きく市場が成長していくための鍵となる開発です。その中で上流工程の経験を積むことができる、エンジニアとしても非常にやりがいのある業務となり、また何よりご自身の市場価値アップに繋がると考えています。 ・すでに弊社のエンジニアも参加しているプロジェクトですが、お客様の中に知見のあるエンジニアがまだまだ必要な状況です。今の現状からさらに一歩業務領域を広げるチャンスを掴みたいと考えている方や、栃木県で面白いソフト開発の仕事に関わり続けたいと考えている方は、ぜひご応募いただければと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

★完成車・Tier1メーカーへの配属がメイン ★取引先の99％がプライム取引 ★要件定義〜テストまで全ての工程を経験できます ■業務概要 C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします） ◆プロジェクトの9割が自動車案件 グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。 ◆同プロジェクト先への長期参画も可能 営業力や技術力が高い当社はお互いの信頼関係が強いクライアントが多いのが特徴。なかには設立当初から取引を続けている企業もあります。 そのため希望があれば案件の長期継続も可能。最長15年同じプロジェクト先に配属されている社員もいます。 ー業務例ー ◆エンジンの車載ECU制御開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】5名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows ◆トランスミッションのSW開発 【担当工程】詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】30名 【期間】2年 【開発言語】C、C++ 【OS】Windows ◆EPS SWの開発管理 【担当工程】プロジェクト管理および運用・保守 (SW開発の日程計画と進捗管理、SW開発全体に関わる文書の作成等) ※基本設計〜実装・テストを実施しているメンバーを管理するポジションです。 【規模】10名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows 【DB・ツール等】Box、Time Tracker、IBM Engineering Workflow Management、Teams ◆魅力ポイント： ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現／頑張りを給与に還元する社風 ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います。

★完成車・Tier1メーカーへの配属がメイン ★取引先の99％がプライム取引 ★要件定義〜テストまで全ての工程を経験できます ■業務概要 C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします） ◆プロジェクトの9割が自動車案件 グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。 ◆同プロジェクト先への長期参画も可能 営業力や技術力が高い当社はお互いの信頼関係が強いクライアントが多いのが特徴。なかには設立当初から取引を続けている企業もあります。 そのため希望があれば案件の長期継続も可能。最長15年同じプロジェクト先に配属されている社員もいます。 ー業務例ー ◆エンジンの車載ECU制御開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】5名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows ◆トランスミッションのSW開発 【担当工程】詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】30名 【期間】2年 【開発言語】C、C++ 【OS】Windows ◆EPS SWの開発管理 【担当工程】プロジェクト管理および運用・保守 (SW開発の日程計画と進捗管理、SW開発全体に関わる文書の作成等) ※基本設計〜実装・テストを実施しているメンバーを管理するポジションです。 【規模】10名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows 【DB・ツール等】Box、Time Tracker、IBM Engineering Workflow Management、Teams ◆魅力ポイント： ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現／頑張りを給与に還元する社風 ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います。

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 【製品】自動車コックピットのUI開発 【工程】アジャイル開発：設計、実装、テスト 【詳細】現行開発と新規モデル開発が並行しており、長期プロジェクトとなります。 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

★完成車・Tier1メーカーへの配属がメイン ★取引先の99％がプライム取引 ★要件定義〜テストまで全ての工程を経験できます ■業務概要 C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします） ◆プロジェクトの9割が自動車案件 グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。 ◆同プロジェクト先への長期参画も可能 営業力や技術力が高い当社はお互いの信頼関係が強いクライアントが多いのが特徴。なかには設立当初から取引を続けている企業もあります。 そのため希望があれば案件の長期継続も可能。最長15年同じプロジェクト先に配属されている社員もいます。 ー業務例ー ◆エンジンの車載ECU制御開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】5名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows ◆トランスミッションのSW開発 【担当工程】詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】30名 【期間】2年 【開発言語】C、C++ 【OS】Windows ◆EPS SWの開発管理 【担当工程】プロジェクト管理および運用・保守 (SW開発の日程計画と進捗管理、SW開発全体に関わる文書の作成等) ※基本設計〜実装・テストを実施しているメンバーを管理するポジションです。 【規模】10名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows 【DB・ツール等】Box、Time Tracker、IBM Engineering Workflow Management、Teams ◆魅力ポイント： ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現／頑張りを給与に還元する社風 ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います。

＜希望案件をご用意／配属について＞ 当社では、配属前に必ずプロジェクト内容を丁寧にすり合わせ、 エンジニア一人ひとりの希望・スキル・キャリア志向を踏まえた案件アサインを行っています。 万全の配属体制を整えているため、不安なくプロジェクトに集中できる環境です。 ■ マッチング率80％ スキル・経験だけでなく、「今後やりたいこと」「身につけたい技術」まで考慮し、 最適なプロジェクトをご提案。無理のないキャリア形成を支援します。 ■ プライム案件比率80％ 東京エレクトロン、ソニーグループなど大手メーカーとの直取引案件を多数保有。 宇宙開発／半導体／自動車／家電／医療／インフラなどに加え、 ゲーム・エンタメ分野など新業界への展開も進めています。 ■ 自社開発・先端分野への挑戦も可能 自社製品開発部門や、**AI専門チーム「AI-lab」**を保有。 業務系・Web・組込みソフト・AI／データ活用など、 受託・自社開発の両面で幅広いキャリアを描けます。 ＜おすすめポイント＞ ■ 専任営業による一貫サポート エンジニア専任の営業が、配属・案件調整・キャリア相談まで一貫対応。 「設計を続けたい」「評価から設計へ戻りたい」などの要望も反映します。 ■ キャリアプランをチームで共有 定期的な面談を通じて、 ・設計スペシャリスト ・幅広い製品経験を積むジェネラリスト ・チームリーダー・マネジメント など志向に合わせたキャリア形成を支援。 ■ 長期的にエンジニアとして活躍 年次に応じてマネジメントへ強制的に移行することはなく、設計・技術を生涯の仕事として続けられる環境です。 ＜業務内容＞ 車載機器開発、車載ソフトウェア開発、車載ECU開発、機能安全対応として、各種組込制御システムの開発を行います。 【事例】 輸送機器メーカー向け車載ECU開発 主に詳細設計以降の工程を対応。 自動車の更なる安心安全を実現するため、ソフトウェアの設計開発を支援します。 （使用言語、ツール）C、MATLAB/Simulink、オシロスコープ （工程）詳細設計書作成、コーディング、単体テスト、 （メンバー数）7名 変更の範囲：会社の定める業務

〜HILS環境でスキルUP／スキルの幅が広がる／大手自動車メーカーのプロジェクト／創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％〜 ■業務内容： 先進安全システムにおけるデータ収集・記録機能の開発・設計・評価業務を担当いただきます。 ECUの仕様理解をベースに、評価業務だけでなく、仕様検討や調整など上流工程にも関わることができ、エンジニアとしてのスキル領域を広げられる環境です。 ■業務詳細： ◇先進安全システムのデータ収集／記録機能の評価・実験 ◇法規対応ECUの開発・設計・評価業務 ◇HILS等シミュレーション環境での検証対応 ◇評価結果の取りまとめおよび資料作成（Excel／PowerPoint） ◇各種ミーティング、打ち合わせへの参加 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【ロジック合成ツールを用いたタイミング設計・LSI設計の経験をお持ちの方へ／最先端技術に関われる／東証プライム上場の半導体メーカー／フルフレックス／福利厚生充実】 ■業務内容： ・SoCタイミング設計（Static Timing Analysis：STA）の全体戦略の策定 ・SDC（タイミング制約）の作成および品質チェックの実施 ・新規ツールや設計フローの評価および導入推進 ■ポジションの魅力： ・自動運転システム向けの最先端SoC（System on Chip）の開発に携わることができます。 ・最先端のSoC開発プロジェクトに参画し、エンジニアとして大きく成長できる機会があります。 ・自動車メーカーと密に連携しながら、開発からリリースまで一連のプロセスにハンズオンで関わることができます。 ・米国・アジア・インド・ベトナムなど、国際色豊かなメンバーで構成された開発チームの中で、グローバルな環境で働くことができます。 ■働き方： 当社では、ハイブリッド勤務モデルを採用しておりますが、業務都合上、本ポジションでは原則出社にて勤務を頂く予定です。 ■当社について： ・「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において先進的な製品やソリューションを提供しています。 ・当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。 ■当社で実現できること： ・キャリアをスタート、そしてキャリアアップ：4つのプロダクトグループをはじめ、さまざまな部門において技術職として、また幅広いビジネスの経験を積むことができます。ハードウェア、ソフトウェアの専門知識を深めたり、新しいことにチャレンジしたりする機会があります。

〜安定した経営基盤／グループ会社多数／大手製造メーカー様と取引多数／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼同社のオススメポイント！／ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間15時間程度／社宅制度充実 ★研修・教育体制充実★ 派遣先が決定するまで、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★その他★ エンジニアファーストの社風／入社後2年間、毎月3000円の支給がございます。エンジニアの方へのフォローが充実しております。 ■業務概要： 「人材」×「製造」×「技術」にて、大手メーカー様の製造・技術支援を行っている同社にて、製造設備のソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ■こんな方がご活躍されています！： ・キャリアアップしていきたい方！ ・自身のスキルを様々な現場でさらに磨いていきたい方！ ■当社の魅力： 「人材会社から製造支援会社・人材教育会社へとシフトし、今後はエンジニアの採用拡大まで行っている当社。社員・顧客・会社がWIN・WIN・WINの関係を構築できる事業を行えることが魅力となります。 様々な現場でスキルを身につけることができ、今後のキャリアアップが可能です。 また上記の経営方針を実現するため、当社は社内教育や社員支援制度にも力を入れ、EAP（Employee Assistance Program）や、キャリア支援「ソロフライトプラン」、メンタル支援「ココロケアサポート」、実施研修など、さまざまな教育プログラムや研修システムを実践しております。 変更の範囲：会社の定める業務