【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： カーナビ向けアプリケーション（音声認識等）開発に従事いただきます。 ※先輩社員が複数名在籍中 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

~第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成・SCSKグループ~ ●誰もが知る大手完成車メーカーのプロジェクトに携わることができる ●100種類以上の研修・フォロー体制◎/資格取得で最大25万円の一時金あり ●住宅手当あり・在宅やフレックスも利用可能なため働きやすさ◎ ■業務内容 ご経験やスキルに応じて任せる業務を決定しますが、具体的には下記を担当頂きます。 車載システム/部品の要件定義〜設計〜開発〜テスト〜運用の中で開発、運用のフェーズを切り出しで実施します。 業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行います。 〇開発： ・要求仕様が納期に間に合うようサプライヤや顧客管理をします ・開発不具合の情報整理、各機能担当進捗管理、不具合対策織込サプライヤ調整、不具合効果確認を行います 〇運用： ・開発完了したシステムの市場不具合情報整理、各機能担当進捗管理、不具合対策織込サプライヤ調整を行います ・開発完了したシステムの別車両への適用調整の為、車両ユニーク仕様部の仕様決定調整、サプライヤ部品開発調整、車両確認を行います 上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行います ■魅力ポイント 〇大変革期のインパクトある業界で経験が積める 自動車業界は“100年に1度の変革期”と言われるほど自動車の在り方、開発の仕方が大きく変わってきており、完成車メーカの人たちも試行錯誤して正解を導き出すことを日々行っています。 〇モノつくり（開発）にチャレンジできる 完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会があります。 〇クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる 車両システム、機能開発の経験を経て車両開発/部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会があります。 ■働き方 住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。残業は月平均20~30時間程度。 社内には長年安定した高い業績を上げてきた実績があり、上場や大手資本のもとで磐石な財務基盤と充実した福利厚生も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／資格取得制度やスキルアップ支援で最大25万円の一時金】 ■募集背景 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、ソフト開発は複雑化・規模拡大の一途を辿る一方で、製品のライフサイクルは変わらないため、開発スピードアップが求められています。 そのため新たな技術を導入し業務革新を行っており、業務革新を共に進めていける人材を募集します。 ■業務内容 車載業界の顧客窓口として、ソフトウェア検証での業務提案（要件定義〜評価設計〜評価実行）を行います。 プロジェクトやプロダクト課題解決に向けた業務改善、作業効率化はベリサーブ単体だけではなく子会社との連携が可能です。 入社当初については、ドメインスキルをご理解頂き以下業務をお任せする予定です。 ・マネジメント：チームとして推進していくためのスケジュールや予算などのマネジメントを行います。 ・マネジメントにおける課題解決における手段として以下に委託する場合があります。 ニアショア活用・・・評価実務において上記評価業務の一部を委託します。 ツール、検証環境開発・・・ベトナム子会社へツール開発を委託します。 ・評価計画：評価目的、評価方針、評価環境、評価目標等を決定し顧客と合意 ・評価設計：評価方針に従って評価実行に必要な項目書の作成 ・評価実行：評価設計にて作成した項目書の評価実行を評価環境を使い実行 ■中部事業部の特徴 中途入社者が多く在籍しています。 中部モビリティ事業部(プロパーのみ)：約240名 課の体制のうちチーム1配属を想定 ┗チーム1(名古屋)：30代1名／40代1名 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、ソフト開発は複雑化・規模拡大の一途を辿る一方で、製品のライフサイクルは変わらないため、開発スピードアップが求められています。 そのため新たな技術を導入し業務革新を行っており、業務革新を共に進めていける人材を募集します。 単なるテスト実行の案件ではなく、要求仕様レビュー、モデルの検証、モデルからのテスト自動生成、など開発における企画・設計の上流から支援しておりコンサルとして上流から製品の開発に携わる機会があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 ・シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発。 ・先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。 ・SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発 ・シャシー制御システムの機能配置、物理配置の設計 ・Vehicle API(Application Programing Interface)の設計 e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。SDVでのクルマのスマホ化を実現するためのシャシー制御システムソフトウェアプラットフォームの開発をおこないます。 ■業務詳細 システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理業務も業務内容に含まれる。 ■魅力 ・SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 ・SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、クルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」、自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。 ■将来的なキャリア ・ソフトウェア開発のエキスパートやマネジメント ・車両電子プラットフォームの第一人者 ・シャシー制御システムのまとめ役としてマネジメントスキルを獲得 変更の範囲：会社の定める業務

〜最先端のソフトウェア技術を日常の技術へ／国産初のモデルベース開発（MBD）支援ツール「ZIPC」（ジップシー）を開発・販売／NTTデータグループの安定基盤／年休128日・完全土日祝休みのプライベートを大事にできる環境〜 ■担当業務： 今後展開予定の当社ZIPCファミリーの開発支援ツール開発をご担当いただきます。また、当社ツール以外におけるソリューション案件のツール開発もご担当いただきます。 ■業務詳細： ・ツール仕様検討、設計、実装、テスト業務 ・ツールを活用したソリューション業務 ■配属先について： 開発に特化しており、電話対応等も少なく集中して業務を行えます。 ※出社とテレワークを併用したハイブリッド勤務が可能です。 ■働き方： ・年休128日かつ有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境のため、プライベートを大事にする社員が多いのが特徴です。 ・リモートワークやフレックス(コアタイム：13:00〜15:00)活用など、柔軟に働き方をする社員が多数在籍しております。 ■同社の成長戦略： ・同社は研究開発成果を基に特色あるテクノロジを確立して、自動運転の実現に欠かせないセーフティソリューションを展開します。同社は既存の大企業とは一線を画して単に規模を追うのではなく、業界各社に真に求められる「グローバルニッチャー」を志向しています。 ■同社について： ・同社は新規ビジネス・R&Dを展開するベンチャー企業的な立ち位置でありながらも「NTTデータグループ自動車OneTeam」に属しているため、経営環境・ビジネス環境は安定しています。小規模であるがゆえ部門間のセクショナリズムは無く、会社一体で事業に取り組んでおり、社長をはじめとした幹部や同僚への相談がしやすい風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

【エマージェンシーブレーキなど各種運転支援機能の開発／センサーの開発経験者は特に歓迎です！】 ■業務内容： グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発をお任せします。取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 ■業務詳細 ・車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム要求を部品仕様に落とし込み ・要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、ソフトウェア設計 ・シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証 ・試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性を確認 ・デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかのシステム整合確認 ・車両走行の中では、走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も実施 ・量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認 ■組織： 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや関連他部署等とも連携を取りながら、開発業務を進めていきます。中途採用の比率も高い部署です。 ■ポジションの魅力： グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しており、世界中の情報が集まる環境で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。世界中のお客様に向けて車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できること、お客様にそのよろこびを届けることができるやりがいの大きい部署です。 実務面では、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 また、市販車へ搭載するため、お客様にそのうれしさを届けることができます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週2・3リモート可／年間休日126日・フルフレックス制度有〜 ◎北米向け衛星ラジオ機能開発を通じて車載向け製品開発に携わることができます。 ◎外注管理や顧客との仕様調整がメインになるため、実設計を行っていない方も歓迎 ◎ラジオ機能開発のみでなく安心安全機能との連携もあり、最新の車載技術にも触れることもできます。 ■業務概要： 車載用のインフォテイメント機器に搭載される北米向け衛星ラジオ機能のソフトウェア開発業務をお任せします。 ※2025年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発となります。 ■業務詳細： ◇担当機能：北米向け衛星ラジオ ◇担当業務： ・マネジメント業務（外注管理） ・設計管理 ・顧客対応 ・開発言語：C言語 ・開発環境：Android ◇想定ポジション：開発リーダー（社員、外注含め約10名） ◇英語の使用頻度：週1程度 ※顧客とのやり取りにおいて発生しますが、英語を話せなくても全く問題ございません。 ◇出張：年1〜2回、2週間程度 ■北米のカーラジオ市場について： 長距離での移動が多い北米では運転を快適に過ごすためラジオが必要不可欠な存在です。 衛星ラジオが普及しており、地上波が届かない地域（砂漠や山間部など）でも多くのチャンネルの音楽・ニュース・スポーツを楽しめることが特徴です。 ■魅力／身につくスキル： ・顧客との仕様調整、機能のユースケース情報を通じ、設計／マネジメントスキルを高めることができます。 ・自身が担当する機能を実装した自動車を北米の多くのユーザーに使っていただくことで非常に大きなやりがいを感じられます。 ・自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウが身につくため、新たな自信につながります。 ■キャリアイメージ： ＜入社1〜3年後＞ 担当製品のソフトウェアを配信や、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。 ＜入社2〜5年後＞ 新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名〜10名程度を統括）。 ＜入社7〜10年後＞ エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験／スキル、担当職種に応じてスパンは変動 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員としてソフト・AI開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ・船舶IoT化に向けた組込みソフトウェア開発 ・防衛製品の組み込みソフト開発 ・車載ECUソフト開発 ・ADASソフトウエア開発 ・リチウム電池生産設備の組込みソフト開発 ・重工業メーカー製品向けのAI開発 ・生成AIを活用したアルゴリズム開発　等 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先にて、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■募集背景： メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。 兵庫エリアを中心に、EV・防衛製品、ロボティクス、産業用機械などの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 ※プロジェクト先によっては、在宅勤務（テレワーク）も相談可能です。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ◎年間休日120日以上、長期休暇あり（GW、夏季休暇、年末年始）、平均残業は20時間／月以下です。 ◎年収が100万円以上アップした事例もあり ◎転職者の【87％】が前職よりも給与アップをしています。 ■当社について： ◎三菱重工業、三菱電機、川崎重工業、神戸製鋼所、パナソニックグループ、住友電工をはじめとした関西／兵庫エリアの大手メーカーの開発部門と直接取引しています。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にございます。 ◎メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力頂ける方を幅広く募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場／その他にもLEDバックライトや航空機部品、HDD用部品でも世界シェアNo.1〜 ◆職務概要： 同社の浜松工場にて、モータやアクチュエータの次世代製品に搭載するソフトウェア開発に従事頂きます。主に組込ファームウェア開発となります。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。 ◆業務詳細： ・主に車載用モータ・アクチュエータの開発 ・それらを制御するファームウェアの開発 ・ソフトウェア開発プロセスに準拠したファームウェアの検証 ◆仕事の特徴とやりがい： 当社が目指す社会的課題の解決に貢献する次世代製品の開発に関わり、ご自身のアイディアや発想を形にした新しい価値を実現できるやりがいのある仕事です。これまでの経験を当社で発揮し、ご活躍頂くことを期待しています。 ◆浜松工場について： 1986年に操業を開始した、電子機器事業部門のマザー工場として、海外の関連工場を支援する機能を果たしている工場です。マザー工場として、素材の研究開発／製造技術の開発／海外工場の支援／海外製造拠点の従業員研修をミッションとしています。そのため、若くして海外赴任を経験できるチャンスもあります。主要製品としては、PMステッピングモーター、特殊モーター、液晶用ライティングデバイスなどがあります。就業環境／福利厚生としても、食堂／寮／社宅（複数棟）があり、独身の方もご家族持ちの方も長期就業しやすい環境が整っています。 ■同社の魅力: ＜積極的な事業展開＞売上高は、12期連続で過去最高売上を更新中です。 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社は世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業務内容や企業詳細をまずは聞いてみたい方歓迎！＞ ■業務概要： 車載（ECU）装置や、ボデー開発の各種プロジェクトに参加いただき、設計・開発をご担当いただきます。また、スキルや経験に応じてPMやPL、チームリーダーとしてプロジェクトのマネジメントやメンバー育成、お客様とのリレーション構築などもお任せします。 ■詳細： 当社では車載系装置システムの開発などを上流工程含め、開発・設計を行っております。当社では、最先端の開発を行うクライアントと共同で技術開発する事で、実績を築いてきました。開発領域問わず、高機能化・複雑化する機器において各種要素技術の習得や強化を図りながら受託開発を行っています。その結果、常に高品質の制御ソフトを数多く開発しています。 ■在宅勤務について 案件ごとに在宅勤務の可否が決定しますので、頻度などは案件に応じて変動します。 ■当社の特徴： ・富士ソフトG・設立45年以上の老舗（新設分割前と通算）・独立系SIerとして電機メーカー（NECグループ、日立グループなど）とも多数お取引がございます。 ・仙台発祥の会社であるため、横浜本社に次いで大きな拠点となっています（約15名程度の販売管理部門を含め320名体制） ・月平均残業17.1時間、年間休日は126日（土日祝・夏季・冬季休暇、有給奨励日含む） ・有休奨励日が年間で約10日ほどあり、平均有休取得は12.6日/年とメリハリのある働き方が可能です。 ・曖昧なサービス残業を撲滅するために1分単位で残業代を支給。※みなし残業はございません。 ・離職率は9.8％と定着率が高く、人を大切にする企業として、働きやすい環境作りに努めています。 ・女性の育休取得・復帰率100％、男性の育休取得率100％とワークライフバランス◎ ＜フラットな評価制度＞ 年2回、人事評価（個人の能力）および賞与評価（期間中の成績）の二つの観点で、明確な基準（9段階評価）に基づき評価を行っているため、年齢やキャリアに関係なくフラットに評価を受けることが可能です。人事評価が高ければ昇格推薦対象となり、年次が浅くても次の役職へ昇格する社員が多く在籍しています。また、賞与評価が高いほど、年2回の賞与の支給率もUPします。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍する会社／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 超小型人工衛星に搭載される組み込みソフトウェアの設計・開発業務をお任せします。 C言語を用いたアプリケーション、デバイスドライバ、OSレイヤの開発に加え、各種検証試験の設計・実施にも携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです： （1）組み込みソフトウェアの設計・実装（C言語） （2）ソフトウェアコンポーネントおよびシステムの保守・改修 （3）Linux・Windows環境での開発 （4）GitHubを活用したコード管理、CI（GitHub Actions） （5）タスク管理（GitHub Projects V2、Issue） （6）プロジェクト管理（Redmine） （7）各種検証試験の設計・実施 （8）国内出張対応（試験・打ち合わせなど） 服装自由で、仕出し弁当の注文も可能な働きやすい職場環境です。 江東区の開発拠点で、宇宙関連技術に携わる最先端のプロジェクトに参加できます。 ■スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業月10h・有給取得率80％超／希望を最優先に案件アサイン！／生涯エンジニアとしてキャリアを応援する環境○＞ ■職務内容： 大手Sier、電機メーカー、自動車メーカー等にて組込・制御開発業務をお任せします。案件は多数ございますので、ご希望とスキルに応じて相談の上決定します。 ※一次請け・上流工程の案件が多数 ■プロジェクト一例： ・AI活用による組込開発 ・家電／半導体／装置関連の組込開発 ・自動運転／ADAS関連の組込開発 ・通信／衛星関係の制御開発 ・列車走行に関わる制御システム開発 ・ロボット制御開発 ※環境:C、C++、C#、JavaScript、など ※当社チーム(3名~15名)でアサイン ■お取引先例： パナソニック(株)、三菱電機(株)、富士通(株)、オムロン(株)、(株)堀場製作所、京セラ(株)、ローム(株)、(株)村田製作所、村田機械(株)、(株)GSユアサ、沖電気工業(株)、SCSK(株)、楽天(株)、(株)NTTデータ、宝ホールディングス(株)、倉敷紡績(株)、東洋紡(株)、塩野義製薬(株)、東和薬品(株)、日本電産グループ等 ■教育体制・サポート： ・「社会人学校R」コンセプトに基づくキャリア面談あり ・専任講師による研修施設、体験型教育カリキュラム ・自社ツール「HQ」を活用したキャリア診断・成長支援 ・資格取得奨励金（5,000円〜10万円）、受験料2回まで会社負担 ・派遣先でも孤立しないよう「エンジニアリング課」が伴走 ■働きやすさ： ・平均残業11h／年間休日125日 ・転勤なし／有給取得率80％超 ・在宅案件も多数あり、希望に応じて柔軟に調整可 ・原則チームでの案件参画のため安心○ ■生涯エンジニアを実現可能： ・定年後(60歳)も再雇用制度あり ・総保有案件約1000案件越えで未経験領域でも挑戦可能（AIやXR領域など） 変更の範囲：会社の定める業務

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【業務内容】 国内完成車メーカーにて、車載ディスプレイに表示される先進安全機能の状態表示に関する開発業務を担当します。 ・メーターやセンターディスプレイの表示機能の検討 ・ソフトウェア（モデル）作成、品質確認、評価 ・実車・机上ベンチによる動作評価 ・他社車両の調査・分析 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける 「より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！」 そんなあなたにピッタリです。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【微経験からでもチャレンジできる社風/立ち上げフェーズで若手層の方が多いからこそお互い高めあってスキルアップができる環境】 ◆仕事内容： 入社後組込みソフトウェア開発を担当していただきます。要件定義〜検証までお任せする予定です。 ◆アサイン方法： 入社前の面接や入社後の面談にてあなたのやりたいことや将来目指したい姿、就業として希望しているエリアを確認しアサイン先を決めていきます。 最初のアサインで1人での常駐が不安な場合は先輩社員が既に参画している案件アサインも可能となるため、ご自身の志向性に合わせて柔軟にアサインが可能です ◆アサイン後のフォロー体制： アサイン後月に1度事業部長とのフォロー面談があります、この際にご自身のやりたいことや目指したい姿などをお話いただき「より上流で仕事をしていきたい」「後輩のメンバーの面倒を見たい」な方向性などのすり合わせを実施します。 ◆社内の組織体制： 現在エンジニアが15名ほどの組織となっています。 20代の方が10名以上となっており和気あいあいとした組織です。 未経験からも多数ご入社しているため、エンジニアっぽい雰囲気というよりかは周りの人とコミュニケーションを取りつつ仕事を進めていきたい方が多いです。 ◆会社の方向性： 今後エンジニア事業を当社の主軸事業にしていくため、組織体制の強化や お客様先での体制化・自社請負を目指しています。拡大のため今後も未経験の方の採用も継続して進めていく予定です。 ◆当社の魅力： ◎同じ年代の方が多いからこそ切磋琢磨して成長できる◎ 体制拡大化のため未経験の方も採用をしており20代の方が多い組織構成になっています。人とコミュニケーション取るのが好きな社員が多く先輩とプライベートで飲みに行ったり、お客様先の飲み会に参加したりなど積極的な社員が多いです。そのため社員と関わりつつ切磋琢磨しながらエンジニアとして成長することが可能です。 ◎組織拡大フェーズだからこそやりたいことを後押しできる◎ 立ち上げフェーズの段階だからこそ、まだ特定のお客様先や固定の案件などはない状態です。 そのためエンジニアの方のやりたいのために全力で案件獲得やサポートができる環境となっています。やりたいことを後押ししてくれる環境で働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

●25年1月より分社化／SOLIZE100％出資の安定感×急成長中の企業 ●0→1や1→10のフェーズでもあるため、作り上げる楽しさやスピード感を持てる環境にやりがいを感じる方を歓迎 ■募集背景： 本ポジションは日々ニーズが高まっている組み込みソフトウェア検証領域においてリーダー候補としてご活躍いただくことを想定しており、特に高品質が求められる大手自動車メーカーの車載案件をご対応いただく予定です。 当社のエンジニアリングサービスは高品質に重きを置いており、本ポジションはソフトウェア領域において品質・コストの改善を提供するため、2025年1月にSOLIZE株式会社から分社化し、新たにスタートしました。 ご自身の活躍を通じて事業拡大に貢献したい方、業務を通じて顧客課題をヒアリングし、品質改善提案に取り組みたい方からのご応募をお待ちしています。 ■業務内容： エンドユーザーと開発ベンダーの間に立ち、上流工程から下流工程まで、開発プロジェクトを品質の観点で可視化し、開発全体の品質向上・コストダウンへのアプローチを行います。 品質の観点からお客さまのソフトウェアに関する課題解決に貢献することをミッションとする職種です。 上流から下流まで全工程でソフトウェア開発のQCD向上をサポートする業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ＜具体的な業務目的＞ ●開発ベンダー向け ・成果物品質向上 ・品質定義 ・テストレベル向上 ●エンドユーザー向け ・リソース最適化 ・UI/UX支援 ・ナレッジ提供 ＜詳細業務＞ ・テスト基本設計（対象の分析や範囲の決定、テストアイテム表の作成） ・テスト詳細設計（効果的なテストの選定や質を落とさないための検討） ・テスト実行 ・テスト推進 ・品質分析 ・品質改善提案 ■魅力： 主に大手自動車メーカーに向けたPM/PMO支援となります。 ご自身の経験領域をフルに活かしていただきお客さまの開発課題改善に向けた提案を行う業務ですので、得意なノウハウを最大限活用した活躍ができます。 品質コンサルティングとマネジメントの両軸でのキャリア形成が可能なポジションですので、IT領域における品質を司る最終キャリアとして成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代活躍中／リモート・フレックス制度あり／役職定年なし／定年後再雇用制度あり／定着率90％超〜 ★応募者へメッセージ★ ◎リモート・フレックス制度があり、柔軟な働き方が可能！ ◎PM、技術スペシャリスト等様々なキャリアプランをご用意！ ◎配属先は、自社の社員とチーム制で業務に取り組む為、丁寧なフォローや連携が取りやすいです！ ■仕事内容一例：ご経験に応じたポジションをご提案いたします。 【自動車関連】 先進運転支援システム、自動運転制御、CASE領域、パワートレイン領域、モデルベース開発など 自動運転やコネクテッドカー、電気自動車などの制御開発の工程をお任せいたします。 【スマートインダストリー関連】 一般家電/車載ECU開発における、組込Linuxを使用したソフトウェア開発や IoTデバイス開発、モータ制御開発、スマートファクトリーなど、新規プロジェクトも多数。 ご経験や強みが活かせるポジションをご提案いたします。 ■配属について： チーム体制で業務をおこなっています。自社の先輩から学べる環境は安心です！ 一つのプロジェクトが完了しても、基本的に引き続き同じメンバーと同じ勤務地で次のプロジェクトに取り組んでいきます。 エンジニア社員の希望や意見を聞いた上で、チーム間のローテーションも行われています。 ■働きやすい環境： 当社では「社員ファースト」を軸に福利厚生施策の充実を図っています。各社員のライフステージを支える為、支援内容の充実・拡大を行っており、様々なメリットを享受できます。 ◎フレックス制／柔軟な働き方が可能 ◎育休復職率は100％／男性も8名取得（3か月〜1年取得実績あり） ◎福利厚生サービス／テーマパークの優待やデジタルギフトなど多数 ■当社の特徴： 株式会社コーワメックスは、株式会社豆蔵デジタルホールディングスのグループ会社です。自動運転等の新たなデジタル領域、IoTを駆使した製造ラインの高度情報化などでお客様の課題解決をご支援します。 ※2020年、グループ会社である（株）豆蔵が名古屋拠点を開設。グループのシナジーを活かし、技術の探求・より本質的なモノづくりに携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： ・車室内用のLED照明製品および照明システムの開発設計を主業務とし、業界動向や競合分析を踏まえた市場調査・技術提案を通じて受注につなげる活動も行っています。 ・車室内照明は、単なる照明機能にとどまらず、ADASとの連携による乗員への通知や、快適性・高級感の演出など、感性的価値を高める重要な技術です。機能中心の開発に加え、付加価値創出にも関わるクリエイティブでやりがいのある業務です。 ■業務内容： ・車室内の全てのLED照明製品（ルームランプ、フットランプ、アンビエント照明など）単体部品の開発から、車両側ECUとの通信制御も含めたシステム全体の開発まで幅広く担当します。具体的な仕事内容としては以下の通りです。 ■業務詳細： ・照明部品およびシステムの量産設計および、次モデルの受注に向けた顧客への提案 ・製品仕様の策定、得意先や製造工場との整合、開発設計、評価及び関連業務 対象顧客：主に国内のカーメーカー ■部・チームの人数や雰囲気： ・約15名、２チームで構成されています。 ・若手からベテランまで在籍しており、お互いにサポートしあえる環境があります。 ・会話をしながら意見を出し合って物事を決められる、オープンな雰囲気です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： 国内OEM向けのメータ製品開発業務を行っています。 今回の求人は製品開発およびシステム設計の担当者を募集します。 ■今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力： ・要求仕様分析 ・製品仕様作成 ・システム設計 ・開発プロジェクトマネジメント ・製品評価 上記の業務から適性にあわせて、一部業務をお任せし段階的に業務範囲を広げていただきます。 製品開発の中核を担い、上流から下流までリードできる「技術×企画×マネジメント」の総合力を身に着けることができます。 車両の進化を支え「人に見える・使われる・守る」領域のメータ・ECU設計で技術力を発揮することができます。 ■部・チームの人数や雰囲気： ２チーム・社員12名で構成されており、少人数で設計開発業務を行っています。 少人数のためコミュニケーションが取りやすく、明るい雰囲気の職場です ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■同社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

革新的なEV向け試験機開発に貢献しませんか？大手自動車メーカーを支える最先端技術を、あなたの手で生み出すチャンスです。 ■事業 当社は、自動車駆動系（ドライブトレイン）の耐久性・性能評価試験機の設計・製造・据付けを手掛けるメーカーです。特にEVの高速ベアリング耐久試験機においては国内トップクラスの技術を誇り、国内外で実績を重ねています。自動車産業の進化を支える重要な役割を担っています。 ■仕事内容 エンジンやモーターからのエネルギーを制御し、要求仕様を満たす試験機を製作する制御設計業務です。顧客へのヒアリングからシステム構築、部材・センサー選定まで幅広く担当いただきます。 ■業務イメージ クライアントへの「どのような試験をしたいのか」といったヒアリングからスタートし、システム構築や部材、センサー機器類の選定を行います。将来的には、初回の仕様聴取から受注、検収フォローまで一連の業務に携わることも可能です。 ■顧客 完成車メーカーやTIER1など、国内外の大手企業の研究開発部門が主な顧客です。 ■所属組織 現在、制御設計チームは少数精鋭で業務を行っています。経験豊富なベテラン社員が在籍しており、技術的な相談や疑問点も気軽に聞ける環境です。チーム全体で連携を取りながら、高品質な試験機開発に取り組んでいます。 ■魅力・やりがい 当社の製品は国内の全自動車メーカーで採用されており、実質的な標準機となっています。最先端の技術環境下で、世界をリードする自動車技術の発展に貢献できるやりがいがあります。 ■会社説明 当社は、自動車のトランスミッションや駆動装置などの試験装置、生産ラインでの合否判定装置の設計・製造・販売を行っています。お客様の「得たい結果」を実現するために最適な装置を、営業部門と一体となって追求し、自動車の品質向上（安全性、静粛性）に貢献しています。創業50年以上の歴史を持ち、大手自動車メーカーとの取引実績も豊富です。安定した経営基盤のもと、社員が安心して長く働ける環境を提供しています。 ■入社後の流れ 入社後は先輩社員がOJTで業務の流れを丁寧に指導します。当社の製品はすべてカスタム品であるため、常に新しい知識や技術を学ぶ意欲のある方を歓迎します。継続的なスキルアップをサポートする体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■部門のミッション・役割 次世代のHonda製品のコアとなる「自由運転」の実現をミッションに、SDV化戦略に基づくダイナミクス領域の先行性能開発を行っています。競争力の高い魅力ある製品をお客様に届けるべく、AD／ADASやシャシープラットフォームと連携した新たな価値の創出を目指しています。 ■職務詳細： バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づく、車両運動性能や操作インターフェース設計及び評価・検証 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・開発の高効率化に向けた開発環境構築、プロセス構築 ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ■魅力・やりがい： 自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。 今後は本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性があり、その際は車両一台分の性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、 四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

【車載機器に導入/年休130日/自社開発/海外との取引多数/福利厚生充実】 ■当社について ユビキタスAIは、組込みソフトウェアの専門企業として、独自技術による高速起動ミドルウェア「QuickBoot」などを展開。国内外の製造業向けに、IoT通信・セキュリティ・データベース・OS起動技術などを提供し、製品の性能向上と省電力化に貢献しています。自社開発にこだわり、目立たずとも確かな技術で社会を支える存在です。客先常駐なし、少数精鋭の開発体制で、エンジニアが技術に集中できる環境を整えています。 ■概要 Android環境における自社製品の組込み開発を担当いただきます。 ■業務詳細 QuickBootのAndroid対応開発業務を中心に、以下の業務をお任せします。 ・Androidフレームワークの解析・カスタマイズ ・ドライバの開発・改造 ・テストツール・検証環境の構築 ・技術課題の調査と対策検討 ・仕様書・マニュアル作成、リリース対応 ■自社製品「QuickBoot」について QuickBootは、Linux/Android搭載機器を1〜2秒で起動可能にする高速起動ミドルウェアです。アプリケーションの実行状態を保存・復元する独自技術により、車載機器や医療機器、産業機器など多様な分野で採用されています。起動時間の短縮によりUXを大幅に向上させる、当社の主力製品です。 ■案件例 ・車載機器（カーナビ、ドライブレコーダー）へのQuickBoot導入 ・医療診断機器・電子ブック・産業機器への組込み対応 ・Android Packによるアプリケーションの高速起動対応 ■働き方 ・年間休日130日 ・在宅勤務可（相談可） ・裁量労働制（勤務時間自由） ・平均残業20時間／月 ・外部技術セミナー受講支援あり ■魅力 ・客先常駐なし、自社製品開発に集中できる環境 ・技術力を活かし、社会貢献性の高い製品開発に携われる ・少数精鋭チームでスキルアップ可能、OJT＋外部研修あり ・英文マニュアル読解力を活かせるグローバルな技術環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜モデルベース開発／システム設計の上流工程をお任せ／電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展に貢献〜 ■業務概要： 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。 シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（モデルベース開発） (要件定義〜基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト〜システムテスト(実車適合)) ■組織概要： e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署は、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。 ■組織： 自部署内は10名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。 ■同ポジションの魅力： ・弊社はグローバルに様々なカテゴリーの車両を市場展開しているため、日本では乗る機会のない車両の開発を行ったり、通常では遭遇しない様な走行シーンでの性能評価も行う為、自動車メーカーの醍醐味を実感することが出来ます。 ・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。 変更の範囲：会社の定める業務

※C言語によるプログラミング経験歓迎※ ◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■募集背景： 現状の製品開発プロジェクトは大規模化、高難易度化しており、PMOへの期待値も高まっております。 また、役割上、今までのプロジェクトマネージャーの経験者がその経験を持って、対応する必要があり、PMOチームの強化を狙っての募集になります。 クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。その中で我々のソフトプラットフォーム開発はハードを制御し、アプリ（システム）へ必要機能を提供する、ECUシステムの中心的な役割を果たします。よりお客様へ寄り添うパートナーへと成長するために必要な機能をタイムリーに提供して参ります。 ■業務内容： 次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 ■業務詳細： ・ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・高速化に対応する技術構築 ■業務のやりがい： ◎自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ◎車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。 ◎社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しております。 刈谷本社または東京での勤務を予定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■業務内容： 機能安全アセッサ：機能安全規格（ISO26262）に準拠したモノづくりができているかを他面的な観点で確認していきます。アセスメントを通して確認、製品部署のモノづくりを確認頂きます。 ■業務のやりがい： ・ISO26262に基づく機能安全にかかわるルールの理解と実際の運用が分かりる ・アセスメントを通じて最新の安全設計技術の習得やコンサルティング的な能力アップが可能 ・業界で引っ張りだこの機能安全とアセスの両面で能力習得が可能 ・仕事の製品範囲は非常に広いため、一部品にとどまらず、会社全体、業界全体、クルマ社会を守る視点で仕事ができるます。自分の想いが、お客様を守ることにつなげることができる、やりがいを感じられる場面だと思います。 ■組織ミッションと今後の方向性： 安心安全な製品を提供するため、機能安全の観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の支援も含め将来に向けて真剣に取り組む風土があります。セキュリティのアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。組織ミッションであるアセスメントの製品範囲は非常に広く、業界動向や最新技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できるカルチャーがあります。 ■組織構成： ・キャリア入社率：約25％ ・家電メーカーや電子部品メーカーからの転職者も在籍されています。 ・非自動車分野からの転職者もおり業務プロセスや考え方など旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ・在宅勤務：週2、3日程度 ■募集背景： 機能安全に関わる規格（ISO26262）の施行、レベルアップなど機能安全の対応は業界そしてデンソーの事業においても必須の課題として認識されていいます。そのため、機能安全に準拠した製品の設計が製品ごとに進められており、この出来栄えを評価するアセッサーが必要になっています。ISO26262に準拠したモノづくりができているかを多面な観点で確認をしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主にマイコンや周辺ハードウェアを制御するソフトウェアの設計〜評価までの一連の開発業務に携わっていただきます。 ■担当製品： エアバッグECU ソフトウェア製品 ■魅力ポイント： 最新のマイコンや周辺ハードウェアを制御するためのソフトウェアの開発に取り組んでいただく中で、組み込みのソフトウェア開発技術を習得することができます。 技術習得に取り組んでいただきながら、プロジェクトリーダー、マネージャーを目指していただけます。 ■入社後に期待すること： 以下業務を担当いただきます。 ・新規ソフトウェア設計〜評価 ・（ご経験に応じて）プロジェクトリーダー、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議 新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しています。 自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜