〜学生時代に学んだことを活かしたい方歓迎／安定した経営基盤で8年連続最高益を更新中！／地元に腰を落ち着けて働きたい方・スキルアップできる環境で働きたい方にオススメです！〜 ■業務詳細 自動車分野でのＣＡＳＥ（つながる、自動運転、シェアリング、電動化）、ＦＡ分野でのＩｏＴ、通信分野の５Ｇなど、これからの社会を支え変えていく製品開発をお任せします。 ※入社時の業務はこれまで培ってきた経験をもとにお任せする工程を判断いたします。 ≪案件例≫ ・ランドモビリティの設計開発及び評価・実験業務(電子制御ソフト開発など） ・産業用ロボット（産業機器）の設計開発及び評価（組込みソフト開発、アプリケーションソフト開発など）　 ■同社のこだわり： （1）上流工程の案件が豊富！：同社はでは設計開発工程を担当しており、定期的な案件の異動は想定しておりません。上流を中心に案件がある背景として、評価等の下流工程に強いグループ会社が他にいるため、トーテックグループとして案件をお預かりすることが可能なためです。長期にわたる案件が多く、長い方は10年以上同じ案件で活躍されており、開発スキルを磨きたい・腰を落ち着けて就業したい方にピッタリな環境です。 （2）チーム就業の安心環境！：客先には5名程のチームで常駐しております。チームで業務をするからこそ、わからないことがあった場合は同社社員への相談ができ、1つの案件で長期的にスキルアップとキャリアアップをすることが出来ます。実際に顧客からも同社の長期就業については評価の声を頂いております。 （3）ワークライフバランス：残業20Ｈ程度、出張なし、旅行費用補助などの福利厚生が充実。男性の育休取得実績もあり、ワークライフバランスを大事にしたい方にもぴったりの環境です。休日は案件によって異なる可能性もありますが、多くはトヨタカレンダーでの案件となり休日数が大きく減少することはありません。 （4）充実の研修制度：業界最大規模を誇る研修センターを持っており、200以上の講座、研修設備、講師をすべて自社で揃えています。外部講師を招いての毎週土曜日の研修もあり、ご自身の予定に合わせて受講できます。教育補助費として年間5万円まで支給がございますので、そちらを利用して通信教育などを受講することも可能で、平均資格取得数は3.7種類です。 変更の範囲：会社の定める業務

車載システムを中心に、組み込みソフトウェア開発のプロ集団としてお客様の成長をお手伝いしている当社にて、エンジニアを募集しております。 ■職務内容：※適性・能力によって下記いずれかの業務を予定しております。 （1）車載ソフトウエア開発 ・自動車メーカー、サプライヤー製品の車載ソフトウェア開発 ・安全安心を実現するための機能安全設計 ・MATLAB/SimulinkによるMBD開発 （2）ソフトウェア開発のコンサルティング ・機能安全規格対応プロセス構築支援 ・AutomotiveSPICE準拠プロセス構築支援 ・MBD開発導入支援 （3）クラウドシステム開発 ・クレジット決済システムの開発 ■開発ツール：QAC　Imagix 　TOPITAL winAMS C＋＋Test PoliSpace LabView MATLAB/Simulink TargetLink VT System CarSim ■取引先：自動車メーカー、自動車製品サプライヤー／組込み開発向けツールベンダー／規格認証コンサルティング企業／運送業／自動車サービス業 ■開発事例： ・ECUソフトウェア開発　…　AutomotiveSPICE適用開発支援／OEMメーカー基準適用開発支援／その他、車載組み込みシステム開発／プロジェクトマネージメント支援 ・FPGAを用いたシステム開発　…　FPGAを用いたシステムにおける開発支援／ハードウェアとソフトウェアの協調設計／画像処理アルゴリズムの高速化／メモリ使用量の削減 ・MBD　…　MATLAB/Simulink導入支援／MBD制御設計支援／MBDにおけるECU開発支援（パーキングブレーキ・回生ブレーキ） ■組織構成：本社には14名（20〜50代）、松本オフィスには3名（30代、40代、50代）のエンジニアが在籍しております。 ■特徴： 車載向けシステム開発は、世界標準のISO規格やVDA規格等の様々な基準に沿って開発をする必要があります。その為、入社後は開発に必要な技術者試験やアセスメント資格等を取得して頂きます。勿論その研修費用・資格取得費用は全て会社で負担します。これらの資格は、個人の成長の糧となり、世界標準ですので将来が保証されるものもあります。会社でも教育をしますので、向上心がある方がチャレンジ可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■業務内容： 当社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動、AD/ADASなど注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器の組込制御開発推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 ■具体的には： 車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計〜テスト）です。仕様からの要求分析〜設計書作成〜詳細設計〜単体/結合テストの一連の工程を担当します。 ■スキルアップ制度（豊富な研修制度／資格支援制度の充実）： 各種専門団体との連携（TOEIC(R)テストや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。またWebでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容も有。 ■就業環境について： 〜ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮〜 残業は全社平均で月20時間で、サービス残業は一切ありません。また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%）しています。 ■当社について： 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

車載システムを中心に、組み込みソフトウェア開発のプロ集団としてお客様の成長をお手伝いしている当社にて、エンジニアを募集しております。 組み込みに限らず、Windows/Unix系/クラウドシステム開発のエンジニアも募集しています。 ■職務内容：※適性・能力によって下記いずれかの業務を予定しております。 （1）ソフトウエア開発 ・自動車メーカー、サプライヤーの製品開発に用いるシミュレーション環境開発 （2）クラウドシステム開発 ・クレジット決済システムの開発 ■開発言語：C++,C#,Python,JavaScript等 ■開発事例： ・CarSim,CARLAなどのシミュレーション環境開発 ・QR決済システム、無線・センサーを使用した監視システム ・スマートホン　アプリ開発 ■組織構成：本社には14名（20〜50代）、松本オフィスには3名（30代、40代、50代）のエンジニアが在籍しております。 ■特徴： 車載向けシステム開発は、世界標準のISO規格やVDA規格等の様々な基準に沿って開発をする必要があります。その為、入社後は開発に必要な技術者試験やアセスメント資格等を取得して頂きます。勿論その研修費用・資格取得費用は全て会社で負担します。これらの資格は、個人の成長の糧となり、世界標準ですので将来が保証されるものもあります。会社でも教育をしますので、向上心がある方がチャレンジ可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■□東証プライム上場／車載情報機器のソフトウェア仕様策定をお任せ／残業25時間・年休128日と働きやすい環境□■ ■業務内容： 完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。具体的には下記の業務をご担当いただきます。 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ■当ポジションの魅力： 業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基板専業メーカーとして世界トップ級のシェアのメイコーグループ〜 ■担当業務詳細： 車載製品のソフトウェア開発（設計、製造、評価）をお任せします。 ODM（受託開発）のため、お客様の要求仕様に合わせた設計を行います。 【変更の範囲：会社内の別業務へ配置転換の可能性あり】 ■使用言語： C言語 等 ■出張頻度/エリア： 基本的にはありませんが、担当案件によっては客先訪問のため出張となる場合もあります（年1〜2回程度／国内のみ）。 ■配属部署・人数構成： 開発設計部／全体60名 ■働き方の魅力： ・社員の半数以上が開発や技術領域に携わっていることもあり男女比は9：1と男性が多めですが、性別に関わらず活躍できる環境であり、えるぼしも取得しています。 ・有給休暇やファミリーフレンドリー休暇は入社日に付与され、半日単位や時間単位での取得も可能です。仕事とプライベートのバランスをとりながら働くことができます。 ■当社について： 基板専業メーカーとしては世界トップ級のシェアを誇るメイコーグループの会社です。親会社であるメイコーの展開する事業のうち、開発製造受託サービス事業（ODM）、製造受託サービス事業（EMS）を行っています。エレキ、メカ、ソフトが一体となった製品開発を行い、さらには開発・設計と生産の緻密な連携により、お客様のご要求仕様に対応します。 当社の主力製品は組込み機器であり、産業機器、車載機器、アミューズメント機器など、様々な業界のお客様の製品開発・製造を行っています。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■業務概要： 同社は、アウトソーシング事業を展開する上場企業で、技術者としてのキャリアアップを目指す方に最適な環境を提供しています。今回募集するポジションは、ブレーキECU開発業務です。C言語を用いてダイヤル機能開発や評価ソフトの作成、ドキュメント作成などを担当し、一連の工程を幅広く経験することができます。研修制度やフォロー体制も充実しており、安心して働ける環境です。 ■職務詳細： C言語を使用したダイヤル機能開発（故障診断機能開発） 要件抽出から結合検査までの一連の業務 評価ソフトの作成 ドキュメント作成 チームリーダーや営業担当との連携 ■組織体制： 現在、計5名のチームで活動しており、リーダーが1名在籍しています。リーダーは営業との連携や業務管理を担当し、メンバーをサポートしています。平均的なPJ期間は3〜5年で、長期的に働ける環境です。残業は月20〜30時間程度で、ワークライフバランスを大切にしています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、技術者一人ひとりに対して丁寧なフォローを行う体制が整っています。営業担当が定期的に連絡を取り、キャリアや職場環境についての相談に乗ることで、技術者の希望に沿った提案を行っています。また、メンター制度や社内交流イベントも充実しており、技術者同士のつながりを深める機会が豊富です。女性技術者の育休・産休取得実績もあり、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

小さなマイコン向けソフトウェアから大規模組込システムまで、様々な組込システム開発において要件検討から設計・製造、検証の各工程を経験や能力に応じてお任せします。関西地区・中部地区での客先常駐業務 あるいは 弊社事務所での受託業務に携わっていただきます。 ■業務内容： ・パワートレイン系・ボディ系・情報系などの車載システム向けソフトウェア開発 ・組込セキュリティシステム向けにハードウェアを用いた暗号ソフトウェア開発 ・設備・家電のIoT化に伴うネットワーク対応組込ソフトウェア開発 ■組織構成： ・若い社員を中心としたコミュニティ活動や同好会活動など多く風通しの良い社風を目指しております。 ・いろいろな案件に従事できることが可能でIT技術のスキルアップにつなげていただけます。 ■特徴・魅力： 同社は利益体質の実現と社員活性化を図るため分散と集中の経営を行っております。独立採算性を基本に社内カンパニー制度（分散）を導入しており、幅広い事業フィールドの中で30代、40代のカンパニー社長も多数おります。また、それと共に経営機能及び共通業務の集中を図っております。 ■社風： 同社は完全実力主義を貫いており、カンパニー長（事業本部長に相当）に35歳の社員を抜擢した例もあります。また、同社はコミュニケーションを非常に大切にしており、年に一度の全社員が一堂に会するパーティー、公認サークルに補助金を支給する制度などを実施し、社員同士のつながりを強める制度を次々と打ち出しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 事業拡大に伴い、東北エリアへの拡大に向けた組込・制御エンジニアを募集します。 ■案件例 ・車載ECU開発（EV等電動化、制動、運転支援等） ・FA機器（シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等制御） 上記以外にADAS案件、コックピット開発等の多数の案件を保有 ■当社の強み 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

<<開発経験を活かせる／第二新卒歓迎／年休125日×残業15時間程度／最先端の技術に携われる／ミッドホールディングスグループ>> ■業務概要： 当社は、Bluetooth通信を中心とした無線通信技術の開発に携わるファームウェア開発エンジニアを募集しています。 車載機器やIoTデバイスのファームウェア設計・開発を担当し、エンジニアとしてのスキルを磨きたい方を歓迎します。 ※ファームウェアとは※ 電子機器に組み込まれたコンピュータシステム（ハードウェア）を制御するためのソフトウェアを指します。 ■職務詳細： ・車載、IoT、医療をはじめとした各種組込み機器のファームウェア開発 ・Linux、ARM系マイコン、Bluetooth通信の開発 ・顧客要望に応じた仕様策定、PoC開発、モデリング開発 ・実機の解析や不具合検証および改修、評価 ■開発環境について 言語：C／OS：Linux ■働き方について 残業は月15h程度（プライベートの時間を大切にしていただきたいという会社の考え方がございます。） ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員によるOJTで業務に慣れていただきます。 最初は小規模なプロジェクトから始め、徐々に大規模プロジェクトへの参加も視野に入れて取り組んでいただきます。 独自のアイデアや技術を活かしていただくことが期待されます。 必要に応じて外部研修やセミナーへの参加も支援しますので、安心してスキルアップが図れます。 ■組織構成： 当社の技術部は男性5名で構成されています。 開発拠点は盛岡市ですが、営業は東京本社に所属しており、密なコミュニケーションを通じて連携を図っています。 フラットな組織で、エンジニア同士の意見交換や協力がしやすい環境です。 技術力を駆使してお客様のビジネスを支える提案型のエンジニアリングパートナーとして、一緒に未来を切り拓いていきましょう。 ■当社の特徴／魅力： 当社は、Bluetooth通信に特化した無線通信技術を提供する企業です。 メーカー直販ならではの迅速な対応と手厚いサポートが特徴で、エンジニアの無線化をトータルサポートします。 IoT時代の最先端技術に携わり、スキルアップを目指す方にとって最適な環境を提供します。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 姫路事業所における本ポジションは（Electric/電動化）におけるソフトウェア開発を手掛けています。今回は自動車・二輪車用パワートレイン制御システムの開発機種の増加に対し、ソフトウェア開発人員が不足しているため増員募集となります。 ■業務内容： ＜組織のビジョン・ミッション／活動方針＞ 自動車用製品開発の専門知識をいかし、信頼性の高いソフトウェアエンジニアリングを提供することでEPSの安全性を高め、自動運転等の快適な社会の発展に貢献します。また個々および組織の成長・事業の拡大を目指します。 ＜業務概要＞ 私たちは、自動車・二輪車に搭載される車載機器の組み込みソフトウェア開発を行っています。具体的には、走る・止まるといった動力伝達を最適化するパワートレインシステム（ソフトウェア）を開発しています。お客様であるメルモビ、ならびに自動車メーカ・二輪車メーカからのご要求に基づき、 お客様と打ち合わせを行いながら仕様を決定していきます。仕様が確定した後は、その仕様に基づいてソフトウェアの開発を進め、納品しています。 ＜業務詳細＞ 自動車業界で広く採用されているAutomotive SPICE（A-SPICE)でのソフトウェア開発領域、具体的には以下領域をご担当いただきます。会社としては以下ソフトウェア開発のV字工程を一通り担います。まずは、SWE.3、SWE.4の下流工程から経験を積んでいただき、その後、徐々に上流工程に 携わっていただくことを想定していますが、上流工程の経験をお持ちであれば歓迎いたします。 ・SWE.1(ソフトウェア要件分析)　　　 ・SWE.2(ソフトウェアアーキテクチャ設計) ・SWE.3(ソフトウェア詳細設計およびユニット構築)　　　 ・SWE.4(ソフトウェアユニット検証) ・SWE.5(ソフトウェア統合および統合テスト)　　　 ・SWE.6(ソフトウェア適格性確認テストソフトウェア要件定義) 主な開発言語はC言語ですが、最近はMatlabを使用したモデルベース開発、 AUTOSARを使用した開発も多くなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

※プロジェクトマネジメント経験者歓迎※ ■在籍出向のポジション： 当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。 出向先／株式会社J-QuAD DYNAMICS 事業内容／自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス 勤務地／愛知県刈谷市昭和町1-1（デンソー本社建屋内） ■業務内容： 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至る開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・各種日程立案、管理 ・プロジェクト推進に必要なプロセス構築 ・プロジェクト推進に必要な各種管理 ■在宅勤務： J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。 ■開発ツール／開発環境： Matlab,Simulink C／C++ Python 構成管理ツール(Git、SVNなど) JIRA ■当ポジションの魅力： ◎全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ◎最前線での競争に参画することで、業界最新の技術知見を得ながら大規模ソフト開発プロジェクトマネジメント経験を積むことができます。 ◎社内においてはセンシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションだけでなく、認識部署含めたコミュニケーションが発生します。またアプリケーション部隊の代表として顧客との交渉をするため、社内外含め広く人脈獲得ができます。 ◎国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： ◎自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 ◎その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【全国フルリモート勤務/最先端技術に携われる環境だからエンジニアとして成長していける】 ■採用背景： お客様からの案件ご依頼が増加しており、現在ご依頼をお断りしている状況です。組織体制強化に伴う拡大を目指していくための募集です。 ■業務内容： 自動運転/MaaS（Mobility as a Service）/EV など、大きな変革期にある車載システムを主な対象として、顧客の課題を明らかにし、アーキテクチャの提案、および設計・実装、実機またはシミュレーションによる評価を通じて課題解決を行います。 課題解決にあたって、あるべき姿や将来の技術動向を見据え、車載側のシステムだけではなく、エッジやクラウド側も含めて、ネットワークや、仮想化、セキュリティ、CI/CD およびAUTOSAR やLinux 等のプラットフォームなど、幅広い分野の技術や知見を駆使し、顧客の期待以上の成果を目指します。 ■業務の流れ： ・顧客の課題のヒアリング及び本質的課題の定義 ・課題の対策方法の提案 ・対策の実施 （対策の検証に必要なシステムの設計、実装、評価) ・対策結果の分析と効果の検証 ・検証結果に基づく顧客への提言 ■業務の魅力： 最新の技術を身に着けていきながら、顧客の課題解決を行います。仕様書に沿って開発をするのではなく、「あるべき姿」を考え、顧客に構想や仕様を提案していく業務です。前例の無い、顧客の高い要求に応えていくため、大きな達成感が得られます。 ■当社の魅力： ◎研究開発/コンサルティングに強みがあるから最上流案件に参画可能◎ 当社はソフトウェア開発におけるコンサルティングや研究開発分野中心にお客様先に参画しています。本ポジションもソフトウェアのコンサルティングから一貫して開発分野を受託しているポジションとなっており、先行開発分野案件 の参画となっているため、最新技術、まだ世の中に出ていない製品開発に参画していくことが可能です。 ◎スキルが高いエンジニアが揃っているらこそ技術を高めていける環境◎ 当社のエンジニアは大手メーカーや大手SIerからOTSLに入社した方がほとんどとなっており、技術スキルが豊富なエンジニアが多数在籍しています。 難易度が高い環境でスキルアップ図っていきたい方におすすめの環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

※ソフト開発経験経験者※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： ◇先進運転支援システムの評価環境の構築として以下の業務に携わっていただきます。 ※株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに在籍出向していただきます。 【オフラインシミュレーション】 ・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド） ・解析結果の可視化ツールの設計（Webアプリ） ・より先進的な評価基盤の企画立案、設計 【実車評価環境】 ・既販車両や試作車両と、開発品センサ・ECU、ラピッドプロトタイピング用ECU/PC等を組み合わせて、実車評価をラピッドプロトタイピングする環境の構築（組み込み／汎用系ソフト開発） ■開発ツール： 【オフラインシミュレーション】 ・python・TypeScript・bash・SQL・Java・C/C++ 【実車評価環境】 ・C/C++・python・Matlab/Simulink ■開発環境： 【オフラインシミュレーション】 ・AWS・Linux 【実車評価環境】 ・Linux・dSPACE ■出向先について： ・企業名：株式会社J-QuAD DYNAMICS ・事業内容：自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス ■組織構成： 2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。 ■在宅勤務： J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。 ■ミッション： J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 その中で先進安全技術1部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜上流工程の案件96％/残業18.9時間/年間休日127日/未経験者・経験者の両方から選ばれる会社/創業以来リストラゼロ・東証プライム上場の安定企業！＞ ■業務内容 長期安定的に市場価値向上が期待できる開発の上流工程を、 エンジニアの希望を最大限考慮し担当いただきます。 ■職務の魅力 同社は上流工程中心の案件を保有しており、 ・自動倉庫における通信/セキュリティ ・先進運転支援システム　等 経験を積むことで、最先端技術に挑戦が可能な環境です。 ■働き方の魅力 ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日127日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社） ・完全週休2日制（土日祝） ■経験者に選ばれる理由 ・経験を積めば最先端技術にも携われる環境 　└同社は上流工の案件保有率は96％ 　　先進運転支援システム等、スキルを積めば設計段階から参画が可能 　　です。 ・入社時条件平均80万円UPの好待遇 　└同社は「エンジニア第一」を理念とし、スキル・ご経験を鑑み、 　　適切な評価をしたうえで、ご年収を提示しております。 ・過去トップダウン的な異動実績なし 　└上記の通り、「エンジニア第一」を理念とする同社では、 　　望まない異動・転勤は実績なく、事実離職率も低く抑えることが 　　出来ています。 ・フォロー体制万全 └実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしております。 　また、配属先の社員とも関われるような交流イベントを定期的に実施。 　営業担当も月1回を目安に面談を行う等、エンジニアの方のフォローには 　常に注力しております。 ・評価制度が明確 └同社の評価制度はすべてポイント制で、 　何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、 　評価基準が曖昧になることなく、頑張りは必ず評価いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有／定着率94％以上／年休取得日数平均16.6日／残業23.3H／パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社〜 ■業務内容： デジタル制御ソフト開発およびプロジェクトリーダーをお任せします。 ＜具体的には＞ ・組込みシステムの要件定義・基本設計・詳細設計・設計・実装・評価 ・バッテリーシステムのデジタル制御ソフト開発 ■案件事例： ＜ミッション＞ 　ハード・ソフト連携によるソリューション提案の加速・拡大 ＜戦略　〜重点領域の攻略〜＞ 　「エネルギー」「AI・画像処理」「工場・製造DX」「物流・建築DX」 ◇生成AI需要に伴い投資活発なデータセンター向けバックアップ電源開発 ◇e-Bike（電動自転車）向けデータパック開発 ◇プラント向け成語装置開発 ◇パナソニックLet's Note 　　他 ■求人の魅力・特徴： ◎世界トップ級企業向けの商品にかかわることが可能 ◎日本トップ級の重工業向けプラントシステムへの貢献が可能 ◎パナソニック社商品開発 ・各業務で必要な専門知識の習得が可能 　∟ カメラ・映像、Python・画像処理・画像認識、組み込みソフト関連 ・技術強化活動：AI／画像認識強化活動（他部署連携） ・OJTによるフォロー ・Udemyや外部研修活用＋展示会見学可能 ・オシロスコープ、ロジックアナライザ、WFM等の活用スキルも身に付く ■当社について： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■就業場所の変更範囲： 大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む） 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

〜自動測定機をオーダーメイドで製造／自動車製造ライン（エンジン・トランスミッション）ラインで使用の製品／幅広い技術を習得可能／家族手当有／トヨタ自動車（株）との50年以上のお取引実績〜 ◎社員想いの充実した働きやすさで、ワークライフバランスを整えて働ける ◎トヨタとの直取引が多く、安定基盤あり ◎幅広い技術習得でスキルアップが可能 ■仕事内容： 自動車のエンジンやトランスミッションの単品の精度測定からASSY品の機能・性能を自動測定する測定器の電子設計業務を担当いただきます。製品は全てオーダーメイドで、幅広い技術を習得可能な環境です。 ■業務詳細： ・要件定義などの打ち合わせ ・プログラム内容の設計（詳細設計） ・プログラミング業務 ・テストや動作検証などを通じて改修確認、プログラム修正業務 ■業務の特徴： 1つの製品の設計スパンは10日間〜2ヶ月です。 1人で担当する製品から、2〜3人でペアを組んで協力しながら設計する大物製品もあります。 ■仕事の面白み： トヨタ社との直取引が多く、また市場に出回っていない新製品にも携われる仕事です。製品も小物から大物まで幅広くあり、様々な自動中部品を測定する設備の設計を行い、多くの経験を積むことか可能です。この設計は「高度な技術が必要」となりますが、だからこそ早くから経験を積んでもらいたいと考えています。 ■当社について： 当社は、自動車のボディー部分の寸法を測定するための専用ツールを開発しているメーカーです。トヨタ自動車（株）との50年以上のお取引があるなどより安定した経営が当社の魅力です。 ■働きやすい企業を目指して： 令和2年度大府市働きやすい企業表彰を受賞。健康セミナーや安全連転講習会を定期聞催し、社員の健康・安全を守る健康経営の取り組みを行っています。 変更の範囲：当社業務全般

〜自動測定機をオーダーメイドで製造／自動車製造ライン（エンジン・トランスミッション）ラインで使用の製品／幅広い技術を習得可能／家族手当有／トヨタ自動車（株）との50年以上のお取引実績〜 ◎社員想いの充実した働きやすさで、ワークライフバランスを整えて働ける ◎トヨタとの直取引が多く、安定基盤あり ◎幅広い技術習得でスキルアップが可能 ◎部門間連携が活発で、チームワークの良い風土が強み ■仕事内容： 自動車のエンジンやトランスミッションの単品の精度測定からASSY品の機能・性能を自動測定する測定器の電子設計業務を担当いただきます。毎回携わる製品が変わるため、幅広い技術を習得可能な環境です。 ■業務詳細： ・要件定義などの打ち合わせ ・プログラム内容の設計（詳細設計） ・プログラミング業務 ・テストや動作検証などを通じて改修確認、プログラム修正業務 ■業務の特徴： 1つの製品の設計スパンは10日間〜2ヶ月です。 1人で担当する製品から、2〜3人でペアを組んで協力しながら設計する大物製品もあります。 ■仕事の面白み： トヨタ社との直取引が多く、また市場に出回っていない新製品にも携われる仕事です。製品も小物から大物まで幅広くあり、様々な自動中部品を測定する設備の設計を行い、多くの経験を積むことか可能です。この設計は「高度な技術が必要」となりますが、だからこそ早くから経験を積んでもらいたいと考えています。 ■当社について： 当社は、自動車のボディー部分の寸法を測定するための専用ツールを開発しているメーカーです。トヨタ自動車（株）との50年以上のお取引があるなどより安定した経営が当社の魅力です。 ■働きやすい企業を目指して： 令和2年度大府市働きやすい企業表彰を受賞。健康セミナーや安全連転講習会を定期聞催し、社員の健康・安全を守る健康経営の取り組みを行っています。 変更の範囲：当社業務全般

■業務内容： お客様先の組み込み案件に参画いただきます。 基本的には要件定義以降のフェーズをお任せいたします。 鉄道・航空・自動車・半導体ファイナンス系・医療系と幅広い業界に対して、企画、要件定義、基本設計、詳細設計までの幅広い案件の中からご経験やスキルに応じたプロジェクトをお任せします。 プロジェクトにおいては、既存2名〜3名体制のチームへの参画や新規での参画を想定しています。 ■案件例 ・車載システム開発プロジェクト / C言語 / 尼崎市 ・電力システム開発プロジェクト / C言語 / 神戸市 ・電力システム開発プロジェクト / C?? / 神戸市 ■開発環境 言語：C言語、C++ その他の言語でもご相談可能です。 ■同社の魅力： ◇働き方◎：平均残業16時間・勤怠はwebでしっかり管理をすることでワークライフバランスをしっかり保てるように全社的に徹底管理を行っている為、メリハリをつけてご就業頂けます。また、エンジニアの3割程度がテレワークで業務をしております。 ◇エンジニアとして「なりたい姿」を追究できる環境：同社では案件ありきの採用はしておらず、面接内で「エンジニアとしてどうなっていきたいのか」というヒアリングから、逆算して今何をすべきなのかを考え、案件をご紹介いたします。個々のキャリアパスに向けて、案件を開拓したりと充実した体制を整えております。また、チャレンジポスト制度があり、年1回（入社1年後）必ず経営陣との面談が組まれます。 ◇手厚いフォロー体制：月に1回営業との面談があり、何か不安があれば相談できる環境があります。 元エンジニアでキャリアコンサルタントの資格を持った社員も在籍しているため、相談役のプロとしてフォローが可能です。 ■同社について： 麻生グループにおける人材分野で多くの優秀な人材を輩出しているプロフェッショナルユニットとして、付加価値の高い技術人材サービス・ソリューションビジネスを提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客様に多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術を通じて、「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム（IVIシステム）の開発を一緒に担っていただきます。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。 ■業務詳細 ・お客様へ新しい体験を提供する為の、車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化 ・車載インフォテインメントシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していくためのプロジェクトマネージメント ・発売後も継続的にLife time valueを確保していくためのシステム開発 ■業務の魅力 自分たちが設計・開発したサービスを目に見える形で世界中のお客様に提供できる、満足頂けるというのが最大のやりがいです。また、グローバルな社内外の多岐に渡るメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られます。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応した開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 ■組織構成 主管1名、主担1名、担当14名 ■募集背景 CASEやDXへの対応が求められる車における大変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大しています。 クルマの体験を変える、コネクテッドカーサービスにおいて要となる車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を担う即戦力の人財を求めています。 ■コネクテッドのサービス事例 ・ドアtoドア ナビ スマホで検索した行き先情報をカーナビに送信し、クルマに乗ったらすぐに出発できます ・乗る前エアコン いつでもリモート操作ですぐにエアコンを作動させることが可能 ・音声プッシュ通知 他社家電メーカーの製品と連携し、「クルマで出かけた家族の帰宅」や「電気自動車の充電完了」を音声で通知 ・スマートデバイス連携 他社メーカーのスマートスピーカーと車をつなげて、音声で充電やエアコンの操作、バッテリー残量の確認 変更の範囲：会社の定める業務

〜『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有／定着率94％以上／年休取得日数平均16.6日／残業23.3H／パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社〜 ■業務内容： バッテリー制御ソフトを中心とした組み込みソフトウェア開発の プロジェクトリーダーをお任せします。 ＜具体的には＞ ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計・実装・評価 ・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント ■案件事例： ＜ミッション＞ 　ハード・ソフト連携によるソリューション提案の加速・拡大 ＜戦略　〜重点領域の攻略〜＞ 　「エネルギー」「AI・画像処理」「工場・製造DX」「物流・建築DX」 ◇生成AI需要に伴い投資活発なデータセンター向けバックアップ電源開発 ◇e-Bike（電動自転車）向けデータパック開発 ◇プラント向け成語装置開発 ◇パナソニックLet's Note 　　他 ■求人の魅力・特徴： ◎世界トップ級企業向けの商品にかかわることが可能 ◎日本トップ級の重工業向けプラントシステムへの貢献が可能 ◎パナソニック社商品開発 ・各業務で必要な専門知識の習得が可能 　∟ カメラ・映像、Python・画像処理・画像認識、組み込みソフト関連 ・技術強化活動：AI／画像認識強化活動（他部署連携） ・OJTによるフォロー ・Udemyや外部研修活用＋展示会見学可能 ・オシロスコープ、ロジックアナライザ、WFM等の活用スキルも身に付く ■当社について： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■就業場所の変更範囲： 大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む） 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

■業務内容 ・グループ外顧客向けのシステム開発を行っています。 客先折衝・メンバー管理・上流設計を中心に、設計〜テスト・保守まで一貫してご担当いただきます。 ・グループ外へのビジネス領域も拡大中であり、顧客のシステム開発（車載端末の組込み開発）において、チームリーダーとしてご参画いただける人材を求めます。 ■業務の特徴・詳細 ・車載端末の組み込み開発に関する大規模プロジェクトが多く、長期間にわたるため安定しています。 ・大手メーカーからの直請け〜2次請けで案件に参画しております。 ・基本設計〜試験まで、基本的に2,3人〜7人でのチーム編成が多くなっており、最大で20人規模のチームを組むこともあります。 ・プログラミング、テストは協力会社へ依頼するケースが多くなっています。 ※従事すべき業務の【変更の範囲：会社が定める業務全般】 ■プロジェクト例： 　・リプロツール開発 　・高度BS対応レコーダー開発 　・4K/8Kメディアプレイヤー開発 　・空調統合管理システム　集中コントローラーPF開発 　・ロボティクスPF開発 　・ナビゲーションSW開発 　・マルチアングルビジョン SW開発　など ■当部門の強み　 カーナビの初期開発段階（30年以上前）から三菱電機株式会社様の開発パートナーとして開発協力を行っています。 その技術力を活かして、他社の開発パートナーとしても活躍しており、 自社開発製品である「CANTOOL」を活用したアプリケーション開発を行っています。実車に近い環境を構築し、車載機器の開発効率の向上に貢献しています。 ■当社の魅力 「週3日リモート」や「平均有休13.8日」、「残業18.1h」と仕事もプライベートを充実させて働くことが可能です。 「健康経営優良法人 ホワイト500」の認定取得を2019年から継続してお り、働きやすい環境作りに努めています。社員の長期就業を支援する制度が多数。 福利厚生も充実し、安定的に長年働くことができる環境が整っています。 また全体の3割がキャリア採用入社で管理職の任用実績も豊富です。 20代からベテラン社員まで幅広い年代の仲間がフラットな雰囲気で活躍中。貴方のキャリア形成を全力でサポートいたします！ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 古河電工GのICT戦略を担い、コンサルから保守運用までトータルサポートする当社にて、主に車載部品の設計・製造・販売を手掛ける古河ASのもの造りやビジネスの発展を、新しい技術や手法を活用して支援します。 ■業務詳細： 【業務1】 ◇車載ECU搭載用のソフトウェア開発の支援 ◇ASPICE・機能安全によるプロセスアセスメント実施 ◇ソフトウェア開発プロセスの整備・ISO／ASPICE等規格の取り込み ◇ソフトウェア設計・試験ツール導入運用支援 ◇モデルベース開発等の先進技術導入によるイノベーション支援 ◇ソフトウエア開発案件のプロジェクトマネジメント支援 【業務2】 ◇組み込みソフトウエア開発案件のプロジェクトマネジメント ◇設計・実装・テスト 【変更の範囲：本人の能力、希望、将来のキャリア形成等を総合的に勘案し、社内で定める業務。】 ■勤務地について プロジェクトの間、顧客とのコミュニケーション円滑化や、組み込み基板やテスト機材を使用したテストを実施するために、客先の事務所に常駐状態となる場合があります。 ■当社について： 1987年に古河電工の情報システム部門が独立分社化、更に2017年に富士通と古河電工の合弁会社として再スタートしました。当社は主に古河電工のグループ企業向けのICTサービスを提供しておりますが、富士通と資本提携することで、ITのスキルや技術、ノウハウを提供してもらっております。その為、技術研修については富士通の研修を受けることも可能です。 ■強み： （1）業務革新のブレーン…顧客のICT戦略に欠かせないブレーンとして、業務革新のための企画から設計、開発、運用・保守までをトータルに支援しています。富士通の強みであるICT技術と古河電工が培ってきたものづくりへの知見を活かして、絶えず変化するICTニーズに応え続けてます。 （2）トータルサポーター…同社は、ものづくりの各プロセスに必要な業務システムの構築・運用から、インフラ構築・運用まで、企業活動に必要なICTを全方位でサポートしています。 （3）グローバルパートナー…海外拠点の新規稼動や合理化・効率化に向けた支援、あるいは経営を「見える化」するためのICT導入など、グローバルなICTシステムの構築を担っています。 変更の範囲：本文参照

〜組込み開発経験をお持ちの方積極採用中/上流工程に携わりたい方歓迎〜 ●メーカー様と直接関われる機会多数有 ●上流工程に携われる環境有 ●家賃手当や家族手当等の手当てが充実の環境 ■業務内容 ・顧客と仕様作成：メーカー様と一緒に要求仕様書の作成 ・要求理解し、ベトナム人のBrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達 ・オフショア側の成果物の妥当性確認 ・チームへ技術・Q&A支援 ・進捗管理・顧客へ定期的に報告 ・必要に応じて、実務実施 ■案件・商材の説明 当社は、多岐にわたる業界のお客様に対し、システム提案から運用までの全フェーズをプライムベンダーとして提供しています。グローバル展開を目指す企業様への支援から、AI/IoT/クラウドなどの先端技術を活用したDX推進まで、幅広い案件を手掛けています。ベトナムの豊富な開発リソースと当社のグローバルな知見を組み合わせることで、お客様の多様なニーズに応える最適なソリューションを提供しています。 ■所属組織の説明 配属となる部署は、顧客のDX推進を最前線で支援するプロジェクトチームです。日本とベトナムのメンバーが連携し、互いの強みを活かしながら業務を進めています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、オープンでフラットなコミュニケーションを重視する環境です。 ■魅力・やりがい 世界トップクラスの成長率を誇るグローバル企業の一員として、社会に大きなインパクトを与える大規模プロジェクトに上流工程から深く関わることができます。お客様のビジネス成長を直接支援できるやりがいや、最先端技術に触れながら自身のスキルを磨き続けられる環境があります。日本とベトナムを繋ぐブリッジ役として、グローバルな視点とコミュニケーション能力を最大限に活かせる点も魅力です。 ■はたらき方/環境 社員のワークライフバランスを重視し、安心して働ける環境を整備しています。家賃手当や家族手当、帰省手当など、充実した福利厚生で社員をサポート。また、グローバルな開発体制のため、多様な文化や働き方に触れることができます。最新のITツールやシステムを活用し、効率的かつ柔軟な働き方を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載開発経験者歓迎/これまでの経験を活かし大手のお客様と長期に関わることができる〜 ●ベトナム最大手のFPTグループの日本法人であり、安定性と成長スピードを兼ね備えております ●プライム案件・上流工程中心の環境で更なる市場価値UP可能 ●残業月20時間程度×有給消化率8割以上と働きやすい環境有 ★以下のような方お勧め ・大手の顧客に対して、これまでの経験を活かしたい方 ・スピード感をもって、経験を積みたい方 ・これまでの働き方を一度見直したい方 ・上流工程・顧客折衝に集中したい方 ■業務内容 ・顧客と仕様作成：OEM様と一緒に要求仕様書の作成 ・要求理解し、ベトナム人のBrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達 ・オフショア側の成果物の妥当性確認 ・チームへ技術・Q&A支援 ・進捗管理・顧客へ定期的に報告 ・必要に応じて、実務実施 ■手当等の特徴について ・住居手当：月3万円 ・家族手当：扶養者（配偶者・子）1人当たり1万円 ・帰省手当：80,000円／年　※帰省しない方にも支給されます ・時間外労働：あり（平均月12時間程度） ・退職金あり ■弊社の特徴 ・急成長するベトナム発のグローバル企業で働ける ベトナム最大のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人で、日本が全世界の事業をリード（45％）、平均成長率30％と急成長しています。 ・プライム案件で多様なサービスを経験できる 　ほぼすべての業界のお客様に、システム提案〜運用までの全フェーズのサービスをプライムで提供しています。 ・付加価値の高い上流工程の業務に携われる 　実際の開発・運用は、ベトナムの15,000名以上のエンジニアを活用し、日本側は顧客に密着したサービスに集中できます。 ・フラットで風通しのよい社風で働ける 外資系、特にベトナムならではのフラットで、活気と笑顔のある社風です。 ■弊社の案件事例について ・参考：https://fptsoftware.jp/resource-center/customer-testimonials 変更の範囲：会社の定める業務