【車載系システム開発の請負案件／IUターン歓迎・福島県にて腰を据えて働く可能／ソフトウェア開発経験を活かすフィールドあり／年収800万円目指せる！／リモートワーク可能】 ■業務内容： 車載系システムの開発業務をお任せします。要件定義・設計・評価・解析業務をスキルに合わせて担当していただきます。 【言語】C、C++ 【スキル】 ・Windows Office（Excel、Wordなど）、テキストエディタ等 ・通信（CAN、LIN等） ・評価（オシロスコープ等） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの特徴： ・一部リモートでの勤務が可能です。 ・開発経験を活かし自動車の最新技術に触れられます。 ・当社メンバーが複数配属されており安心して就業いただけます。 ・若手からシニア層まで幅広い層が活躍しております。 ・当社チームにてメンバーで協力しながら業務に従事いただきます。 ■派遣と請負の違いについて： 指揮命令権が就業先では無く、当社となります。 就業先から指示・命令をされる事が無いので、ご自身のペースで仕事を進めて行くことが可能となります。 ■希望するキャリアの実現を応援します： 当社では各エンジニアの方に対して選任のキャリアアドバザーをご準備しています。 同業他社では案件担当の営業の判断でなかなか勤務先を変える事が叶わず、希望する技術が身につかないという事も転職理由の一つではありますが、当社ではキャリアアドバイザーが貴方の希望を実現するために案件担当の営業への働きかけを行う事で希望するキャリアの実現を後押ししています。 エンジニアの働き易さを本気で考え、エンジニアの希望を叶えたいと言う当社ならではの制度です。 ■当社の強み： 当社では約3,900社以上のメーカーとのお取引実績があり同業他社と比較をしても圧倒的な数となっています。また当社独占のプロジェクトも多数ございます。 取引社数の多さは各メーカーからの当社への期待の現れであり、またエンジニアの方にとっては技術や勤務地など選べる選択肢の多さとなります。 圧倒的な取引社数を誇る当社だからこそ実現できるエンジアとしての貴方の未来があります。 変更の範囲：本文参照

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： パワートレインの適合業務に関する下記いずれかの職務をご担当いただきます。※電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。 ■配属部門概要： ガソリン/ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御/排ガス/ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。 ・ガソリンエンジン車の制御/排ガス/ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御/排ガス/ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車の制御/排ガス/ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ■部Vision&Mission： Vision ・三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を 〜 The values create value! 〜 Mission ・高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります ・QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します ・新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ■やりがい・成長できる点： 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本は環境技術、先進技術分野の推進担当／世界トップクラスの品質・デザイン／ZEVの開発に強み〜 ■採用背景 現在の自動車業界が直面している「100年に1度」と言われる変革期を迎えている中、大変革を起こす波は、「電動化」、「自動化」、「コネクテッド化」の3つだと言われています。 弊社のコネクテッド開発領域においても、「コネクテッド技術を活用した新技術開発」や「その新技術を搭載した日本向け新型車両開発」を推進しております。この大変革を乗り越え更なるステージへと会社を推進させるため、開発規模の増大や各技術開発をスピーディーに進めることが重要であります。その目標を早期に達成するためには、専門スキル・コンピテンシーを持ったエンジニアが集まる「開発体制構築」が必須であると考えます。 ■具体的なキャリアプラン、入社後のミッション コネクティビティ技術に関するご自身の専門スキル・コンピテンシーを活用し、各プロジェクトの検証業務を遂行していただきます。入社後のキャリアプランは、コネクティビティ関連機能の動作仕様と検証手法、関連部署との連携業務プロセスについて実業務を通しながら理解していただき、各自の特徴を生かしたキャリア形成を行います。その後は、各業務のリードエンジニアとして、各プロダクトおよびプロジェクトの計画策定と検証遂行、各マイルストーンレポーティングをメインにお任せします。 職務内容 ■カーコネクティビティ開発に関する専門技術を活用し、日本ユーザーに受け入れられるソフトウェア製品の開発、構築、導入、テスト及び保守の担当をお任せします。 ■顧客またはプロダクトのニーズをくみ取り、最適なサービスやシステムなどの提案や推進など幅広い業務を遂行していただきます。 ＜具体的には＞ ・車両連携スマートフォンアプリと車載カーコネクティビティシステム全体の評価業務 └本国で設計されたUI/UXを日本ユーザー視点で検証を実施し、設計課題の発掘/解決および問題発掘/解決に向けたソリューション提案、遂行、クロージング。 └テストケースとシナリオの設計および、評価の遂行、レポーティング。 ・システム（ソフトウェア）の品質を高く維持するための取り組みの推進 ・その他車載システム間の評価や新サービス/機能の実現性に対する技術リスクの影響評価業務 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス制／完全週休2日制／グローバルに活用される独自技術】 イメージング・テクノロジーの研究開発型企業として2004年にスタートした当社は、これまでに培ってきたデジタル画像処理技術と最先端の人工知能（AI）／ディープラーニングを融合した「イメージングAI」で、社会の様々な分野に貢献しています。 この度は当社のプロダクト開発部にて、AD/ADASソフトウェア技術開発エンジニアを募集しています。 ■業務内容： ・車載向けソフトウェア開発（自社製品/受託開発） ・技術文書作成 ■当社の特徴： 当社グループでは、スマートフォンなどの組込み機器をはじめとして、様々なプラットフォームにおいて最先端の画像処理技術を駆使した各種ソフトウェアを製品化・提供しています。 当社グループの技術および製品の魅力は、機能を全てソフトウェアで実現しているため余計な容積を必要とせず壊れにくく、かつ消費電力が少ないという点です。 これらの特徴を活かし、スマートフォン分野、ネットワークサービス分野など、広い分野に事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜成長を求める方必見！必ず成長させます／将来メーカーになる会社〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制 （3）あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り当社の「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 電力駆動バイクの開発においてC、C++を用いたマイコン開発を行います。 ■4つの視点のフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつけられる！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な入社後の不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ★口頭で伝え漏れてしまっても、毎月の「月報」にて自身の状況や希望を伝えられます。月報は上記（1）〜（4）の全員が熟読しＦＢコメントを記入してお返しします。 ■キャリアパス例 ・自社開発の一員へ（派遣→メーカー機能へ） ・希望があれば他職種への挑戦も！※過去例：機械設計→営業、組込エンジニア→人事など ■当社の特徴 ＜設立背景＞ 社長の前職は技術者派遣の営業・採用担当。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業という形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞ 2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有し、エンジニアの活躍フィールドを拡大中。今後はメーカーとして、自社ブランド設立を目指し事業を推進します。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社勤務あり／キヤノングループ最大のSI企業／「健康経営優良法人2022(ホワイト500)」認定！／NO残業デーもあり、働きやすさが魅力。また教育・研修制度が非常に豊富で安心して働くことが出来ます！】 ■職務内容 お客さまのITライフサイクルをフルサポートする当社にて、車載電子制御開発における、組み込みエンジニアもしくはクラウドエンジニアとしてSE業務お任せします。（ご希望・スキルに応じてアサインいたします） ■業務詳細 ・車載電子制御開発における、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連を担当するSE業務 ・クラウドサービス開発における要求分析、設計、プログラミング、テスト、およびインフラ構築まで一連を担当するSE業務をお任せ致します。 【対象顧客】 OEM会社や自動車部品のTier1の企業様向けの案件が比較的多いです。 【PJ期間】 1年以上や2年など、長期案件がほとんどです。 【PJ規模】 PJによりますが、大きい案件で20〜30名規模です。（社員＋パートナー含め） ※基本的にはチーム配属を想定しています。 ■ポジションの魅力 ◎車載電子制御系アプリケーションの開発、および、クラウドサービス開発について、要求分析から設計、プログラミング、テストまで一連の流れに携わることができます。 ◎仕事内容をキャッチアップしていただいた後、将来的には、リーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。 ◎自動車における故障診断機能の開発に強みがあり、品質の高さ、障害の少なさから数多くの導入実績があります。 ■キャリアパス マネジメント・スペシャリストと幅広いキャリアパスがあり、ご自身のキャリアを描きやすいです。目標のキャリアに併せて豊富な研修制度を利用できるため、スキルアップに最適な環境です。 ■当社の特徴 ・社員の成長をサポートするため、入社2年目以降中堅社員を対象にした「ヒューマンスキル研修」や、自分が位置するポジションの役割を認識し、組織に貢献するために必要な知識やスキルを習得する「階層別教育」などを実施し、さらなる飛躍を支援しています。 ・働き方の取り組みとして「在宅勤務制度」や「時間単位休暇制度」、「ジョブ・リターン制度」などを導入しており、公私の両立や復職への支援などを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ソフトウェア開発　ブレーキシステムの開発業務 ソフトウェア仕様書のコーディング業務（C言語を使用） 組込ソフト基板ECUに書き込み動作確認 MATLABを使用してのモデル作成、ブレーキ製品のテスト業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： MSオフィス ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 受託開発におけるFAカメラや画像処理機器、車載機器、小型モビリティの制御基板などのソフトウェア設計を担当頂きます。 【具体的には】 ・組み込みシステムのソフトウェア設計・開発 ・C/C++を用いたリアルタイムOS（RTOS）環境での開発 ・Linux上のデバイスドライバ開発 ・FPGA上のソフトCPU環境での開発 ・ハードウェア制御、ドライバ開発 ・ソフトウェアのテスト／デバッグ／最適化 ・新しい技術を取り入れたシステムの改良 【主要な使用デバイス】 ・マイコン(ARM、STMicro、Runesus、NXP等) ・FPGA(AMD、Xilinx、Intel、Microchip、Latice等) ・カメラセンサ(Sony、ADI等) ・メモリ(DDR2、DDR3、DDR4) ・通信インターフェース(LVDS、V-by-One、MIPI、CameraLink、FPDLink、GVIF、GMSL) ・バスインターフェース(PCIe、SPI、I2C、SMBus、Ethernet、USB3) ■組織体制： 所属予定の本社の技術開発部には、10名のエンジニアが在籍しており、平均年齢40代後半の組織となります。 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

〜成長を求める方必見！必ず成長させます／将来メーカーになる会社〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制 （3）あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り当社の「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 車載（ナビ・マイコン・エンジン・ハーネス）の開発案件における組込制御エンジニアとして活躍いただきます。 ■4つの視点のフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつけられる！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な入社後の不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ★口頭で伝え漏れてしまっても、毎月の「月報」にて自身の状況や希望を伝えられます。月報は上記（1）〜（4）の全員が熟読しＦＢコメントを記入してお返しします。 ■キャリアパス例 ・自社開発の一員へ（派遣→メーカー機能へ） ・希望があれば他職種への挑戦も！※過去例：機械設計→営業、組込エンジニア→人事など ■当社の特徴 ＜設立背景＞ 社長の前職は技術者派遣の営業・採用担当。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業という形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞ 2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有し、エンジニアの活躍フィールドを拡大中。今後はメーカーとして、自社ブランド設立を目指し事業を推進します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転やADAS、医療関係をメインとしたシステム開発を展開中〜 ■業務概要： 自動運転開発仮想化検証システム「ViViD」や医療用3次元CGシミュレーションシステムの開発、販売を行っています。 地方から世界へ◎ユニークな試みを発信する意欲をお持ちの方のご応募をお待ちしています。 草木の3DCGから事業をはじめ、仮想環境の独自技術力を強みに事業展開中。 ■業務内容： ・3D技術をコアに自動運転の環境シミュレーションを展開している当社にて、アーキテクト兼プロジェクトリーダーをお任せします。（顧客によって変わりますが4〜5名程度のプロジェクトのリーダーをお任せ予定です。） ■業務詳細： ・製品、受託ソフトウェア開発 ・スケジュール管理 ・顧客対応　等　 ＜規格＞ ・製品に組み込まれているセキュリティ規格（ISO／IEC15408） ・制御システムサイバーセキュリティ規格（CSMS IEC62443） ・自動車サイバーセキュリティ規格（ISO／SAE 21434）　 ・機能安全に関する国際規格。（IEC61508、ISO26262） ＜主要顧客＞ アルプスアルパイン、TRI-AD、IHI、いすゞ自動車、アルプス電気、岩手県庁、エニックス、ＮＴＴ、 鹿島建設、カプコン、キヤノン　等 ■配属部署について： 基盤技術部への配属となります。 基盤技術部は30代（3名）、40代（3名）、50代（3名）の計9名体制の組織です。 ■リモートワークについて： プロジェクトや仕事の内容によって異なりますがリモートワークの相談も可能です。 プロジェクトによってはフルリモートでの勤務も可能です。 ＜自動運転開発仮想化検証システム「ViViD」＞ ・実車検証の代わりに搭載するカメラやセンサ，走行環境をモデル化した仮想環境上で検証する手法です。 ・自動運転のシステム開発において実車ですべての交通環境を検証するためには膨大な走行試験を行わなければなりません。国内でも独自の技術力で競合もほとんどありません。 変更の範囲：会社の定める業務

◇エンジニアファーストの会社で自身が望むキャリアアップが可能／残業10h程度／関東圏内の希望案件にアサイン／第二新卒歓迎◇ ■希望案件にアサイン 当社では、ご本人の希望とスキルをお伺いし、ご本人のキャリアイメージに合わせて案件を紹介します。また、すり合わせの後合意を確認してから実際のアサインを行っておりますので、身に着けたいスキルやご経験、挑戦したいフェーズに即した案件に携わることが可能です。要件定義からリリースまで幅広い案件を保有しているので、エンジニアとして着実にキャリアアップが出来ます。 ■業務詳細　【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜担当工程＞ 要件定義、方式設計、詳細設計、開発、テスト、リリース、運用 ＜使用ツール＞ ●開発環境：Visual　Studio、Lab VIEW、MATLAB/simulink、HEW ●開発言語：C、C++、C#、Python ●OS：μITRON系、Linux、Windows、VxWorks、OSなし ＜業務例＞ ・自動車衝突防止システム ・ドローン姿勢制御ソフト、半導体製造装置用システム ・GPS関連 ・業務用大型印刷機 ・無線通信 ・防衛関連（特殊車両搭載用システム） ・鉄道関連（車両情報表示システム） ■教育体制 ・完全未経験の方については入社後に社内研修を1ヵ月程度受講いただき、その後配属先でOJTを行います。 ※スキルや配属先によってOJTのみの場合もあり ・面接時点でどのようなキャリアを描いているかをお伺いし、そのキャリアの実現に向けてアサイン先の案件を決めたり、研修を組むなど丁寧なフォロー体制がございますので、ご自身の理想のキャリアを実現できます。 ■魅力ポイント ◎案件ごとに常駐先のお客様が変わるわけではなく、1つのお客様先で5〜10年など常駐いただいて様々な案件をご担当いただきます。（希望に応じて変更可）そのため関係構築もできますし、なにかお困りごとや依頼事項があった際には当社が相談に乗り、仲介して常駐先に意見を伝えるなどサポートします。 ■就業環境 ・残業時間：月10h程度（大手企業の取引先が多いため働き方改革が進んでおります。） ・家族手当、住宅手当、地域手当完備 ・有給休暇・特別休暇の取得率も70％を超え 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ・自立施工技術基盤及びC＃を使用した建設機械用シュミレーターの研究開発業務 ・国土交通省へ提出する資料作成業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： C＃ ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日／所定労働時間7時間半／フレックス制〜 ■概要 製造業、主に大手自動車メーカーの製品開発の企画段階より、コンピュータシミュレーションにおけるさまざまな課題をコンサルティング、制御構造の最適化を実現するシミュ-レーションモデルの開発など新製品開発を支援します。 ■仕様ツール GT-SUITEE（マルチフィジックス・システムシミュレーションツール） AMESimm（メカトロニクスシステムモデリング用の統合システムシミュレーションプラットフォーム） MATLAB/Simulinkkk（システムの設計やシミュレーションのための統合開発環境およびグラフィカル環境） SimulationXXX （1Dシミュレーションツール） Dymolaaaa（物理系複合モデリング・シミュレーションツール） ANSYS Twin Builder(Simplorer））（デジタル予知保全ソフトウエア） ■就業環境 年間休日125日、フレックスタイム制・所定外労働時間7時間半とメリハリをつけてプライベートも充実させながら働くことのできる環境です。 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで学んでいただきます。 ■当社について 当社はCAE領域やMBD領域向けに業界をリードするソリューションを提供し続けてきた企業です。CAEとは具体的に、バーチャル上で擬似的な試作品を使い強度や振動特性、温度分布などをシミュレーション・解析していく技術です。CAE業界は年平均成長率約10%、MBD業界はCAGR約16%と驚異的なスピードで成長を遂げており、自動車・航空宇宙・製造業など、様々な分野でのデジタル化が進む中、IDAJ様が扱っているシュミレーション技術は革新の中心にあります。急激に市場拡大している業界で、自動車・航空宇宙・製造業といった日本を支える産業に大きなインパクトを与えられる技術・商材を扱う面白みが当社にはあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜様々なバックグラウンドの方が活躍中／幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実＞ ■概要： 車載ECUの開発業務をご担当いただきます。 具体的には、大手自動車メーカーのサプライヤーとして、自動車メーカーおよび関連会社と打ち合わせを行いながら開発を進めていただきます。 ※例：機能安全（車載ECUの安全規格の決定）、車載ECU開発（自動運転等）matlab/Simlink等のツールの効率化ツールの開発 1年程度でリーダーにステップアップした事例もあり、その場合はメインでプロジェクトをご担当いただくこととなります。

≪あなたが描くキャリア・未来を一緒になって考え、作っていきます≫ 〜やりたいことが決まり、それが叶う道がここにはある〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由： <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください！> 面接時、志望動機は聞いておらず、転職理由からやりたいことや希望に寄り添ったキャリアを一緒に考える時間としております。また、やりたいことが明確に決まっていなかった方が、面接後に方向性が定まったという例もございます。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制！> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ！（配属後1か月⇒3か月毎） ■業務内容： エンジン制御、ブレーキ制御ECU開発をご担当いただきます。 ■マイナビEdgeの強み： ◇業務内容：要件定義や基本設計などの上流工程の業務を担当し、先端技術に触れる環境で技術力を高めることができます。 ◇キャリアサポート：エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 ◇就業環境：基本的に転勤はございません。営業担当と今後のキャリアを踏まえた結果の異動はございますが県外への転勤はございません。長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ◇手当の充実：資格手当や家族手当、独身寮などの手当が充実しております。 ■当社の特徴： 当社は技術者派遣会社として50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1300名以上です。長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおります。

◇希望案件にアサイン／大手企業案件有／残業月10h程度／完全週休2日制／設立10年で売上約3億円まで成長！◇ ■希望案件にアサイン 当社では、ご本人の希望とスキルをお伺いし、ご本人のキャリアイメージに合わせて案件を紹介します。すり合わせの後合意を確認してから実際のアサインを行うため、身に着けたいスキルやご経験、挑戦したいフェーズに即した案件に携わることが可能です。要件定義からリリースまで幅広い案件を保有しているので、エンジニアとして着実にキャリアアップが出来ます。また、その他ご相談も随時受け付けているので、ご自身の希望の働き方を最大限叶えることができます。 ■魅力ポイント ◎案件ごとに常駐先のお客様が変わるわけではなく、1つのお客様先で5〜10年など常駐いただいて様々な案件をご担当いただきます。（希望に応じて変更可）そのため関係構築もできますし、なにかお困りごとや依頼事項があった際には当社が相談に乗り、仲介して常駐先に意見を伝えるなどサポートします。 ◎年配になっても手を動かせるためスペシャリスト志向の方に最適です。 ◎希望によって様々な業種・案件に挑戦できるため、スキルアップ可能です。 ■業務詳細　 ＜担当工程＞ 要件定義、方式設計、詳細設計、開発、テスト、リリース、運用 ＜使用ツール＞ ●開発環境：Visual　Studio、Lab VIEW、MATLAB/simulink、HEW ●開発言語：C、C++、C#、Python ●OS：μITRON系、Linux、Windows、VxWorks、OSなし ＜業務例＞ ・自動車予防安全技術関連（衝突防止システム） ・産業機器（ドローン姿勢制御ソフト、半導体製造装置用システム） ・GPS関連（搭載機器のGPS連携） ・業務用大型印刷機（プリンター制御システム） ・無線通信（Zigbeeと搭載機間の無線通信） ・防衛関連（特殊車両搭載用システム） ・鉄道関連（車両情報表示システム） ■就業環境 ・残業：月10h程度（大手企業の取引先が多いため働き方改革が進んでいます） ・有給休暇・特別休暇の取得率70％超え、各手当充実。 ■取引先企業例（敬称略） Sky/HONDA/スバル/月島機械/コニカミノルタ/ソニーなど 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 自動車におけるランプ（ヘッドライト、ターン、テールランプなど）制御機器の量産製品開発（ソフトウェア開発）を担当いただきます。自動車向けランプ制御機器の事業拡大に向けて、ソフトウェア技術者を募集します。 ※三菱電気モビリティ(株)への在籍出向となります。 ■職務内容： ・ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理 ・システム要件分析、システムアーキテクチャ設計（点灯・配光制御、フェールセーフ、機能安全など） ・システム検証 ■ツール： C言語、MATLAB、Simulink ■魅力： ◎自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。 ◎新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。 ◎仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。 ■事業／製品の強み： ・ランプ制御は最終的にはアナログ出力であり、組み込みソフトウェアの知識を身に付けることができます。 ・また、MATLAB／Simulinkなどモデルベースでの開発にも取り組んでおり、幅広い知識が身に付きます。 ・主体性を持って取り組める方には、様々な機会がある職場です。 ■組織ミッション： 灯火（ランプ）制御機器のソフトウェア開発 ・対象製品は、ランプ点灯制御機器、車両におけるランプの点灯調停・配光制御機器、次世代としてADASと連携したランプ点灯・配光制御機器の開発を計画しています。 ・現在、自動車業界は、車載機器のアーキテクチャ再編期であり、ますます自動車メーカーとの密な連携、他サプライヤー機器との連携が重要になってきており、広い視野を持った人材が求められています。 ■職場環境： ◇出張：有（頻度：1回／2ヶ月、2日程度） ◇転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所・海外拠点（ただし入社後、当面は三田勤務前提） ◇リモートワーク：可（週1〜3日程利用可能／個人による） ◇中途社員の割合：約20%（主務職のみ） ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

【『正社員で「生涯技術者」を目指せるJASDAQ上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／役員と距離が近く、技術者の働きやすい環境がございます】 ■担当業務：組み込み制御系システム開発、各種アプリケーション開発を担当して頂きます。具体的には、自動車（EV/HV車用充電器、カーナビ等）、通信、OA機器（携帯電話、複合機、ノートPC）、Web/製造系/金融系等のアプリケーション開発、官公庁システム、各種装置開発、他多数 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■特色：案件により、システム開発内のオープングループ、組み込みグループや機械設計／電子設計とも相互連携いたします。 ■同社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■募集背景： 同社は車載製品の組込みシステム開発事業を拡大しており、新たなプロジェクトに対応するためにエンジニアを募集しています。上流工程へのキャリアアップを目指す方に最適な環境を提供し、「生涯技術者」としてのキャリアを築けるチャンスです。 ■業務概要： 車載製品のマイコン制御に関する組込み開発を担当していただきます。製造から開発まで一貫してエンジニアが携わり、スキルに応じて技術指導やプロジェクトマネジメント（PM）役割もお任せします。C言語を使用して設計業務を行い、製造メンバーへのフォローや技術指導も担当します。上流工程へのキャリアアップを目指す方にとって最適な環境を提供します。 ■職務詳細： - 車載製品のマイコン制御に関する組込み開発 - 製造メンバーへの技術フォローや指導 - プロジェクトの進捗管理と問題解決 - C言語を使用した設計業務 ■配属部門： 現在、5名のエンジニアがアサインされており、1名のリーダーが営業との連携や業務管理を行いサポートしています。残業は月20〜30時間程度で、働きやすい環境が整っています。 ■組織体制： 同社のエンジニアリングチームは、プロジェクトごとにチームを編成し、各エンジニアがスキルに応じた役割を担当しています。リーダーが業務管理を行い、営業担当が密にフォローすることで、技術者一人ひとりの成長をサポートします。3〜5年の長期プロジェクトが多く、安定した環境で働けます。 ■企業の特徴／魅力： 同社は技術者の成長をサポートするためのフォロー体制が整っています。営業担当が技術者のキャリアや職場環境の改善に向けた提案を行い、メンター制度や社内交流イベントも充実しています。女性技術者の育休・産休取得実績もあり、働きやすい環境が整っています。年末には全社員が一同に集まる研修会や事業部でのイベントも開催され、フットサルやテニスなどの同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

船用機器の組み込みソフトウェア開発業務を担当していただきます。レーダーや魚群探知機といった船用機器の他、ETC車載機の組み込みソフトウェア開発をお任せします。 まずは製品知識を身につけていただくところからスタートしていただきます。現場や他部署としっかりとコミュニケーションを取りながらチームとして仕事に取り組んでいただきます。スキルアップ後は下記業務に取り組んでいただきます。 ■具体的な業務内容： ・要件定義 ・基本設計〜プログラム設計 ・プログラミング ・テスト業務 ・運用／保守業務 ・ドキュメント作成 ※大手メーカーを含む多岐にわたるクライアントからの要望増加に伴い、新たな業界への事業拡大を図る増員募集です。 ■長期就業しやすい環境： ・休日…年間休日実質124日（基本休日119日+法定有給休暇5日）、完全週休2日制（土日祝休み）です。 ・有給取得実績は8割以上、ワークライフバランスを保って働けます。 ・困ったことがあれば社長でも先輩でもすぐに相談できます。 ・勉強する為の書籍購入を社員が提案し、書籍制度もスタートしました。 ・会社の立ち上げ以降、クライアント先が変わらず就業し続けている従業員もいます。 ■当社の特徴： ・株式会社レバレッジシステムズは、モノづくりに携わるエンジニアを中心としたアウトソーシング企業です。 ・当社のコンセプトは、Leverage…テコの作用、Systems…仕組み、With the Values…多様な価値観と共に、この3本柱を軸に事業運営を行っています。 ・多様な価値観を持った個の集まりが、互いの能力を引き出し・尊重することで最小のリソースで最大のアウトプットを生み出し、あらゆるステークホルダーに満足の提供を行うサービスのプロとして邁進します。 ・特定のユーザーから継続的なオーダーがメインですが、年々様々な業界からオーダーが増えている状況です。 社長との距離が近く、自由に意見が言える風通しの良い環境です。福利厚生も充実しています。

【業種未経験歓迎／職種未経験歓迎／上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■募集背景： 同社はアウトソーシング事業を展開し、車載製品における組込み開発に注力しています。新たなプロジェクトの発足に伴い、スキルアップを目指す開発エンジニアを募集することになりました。長期的なプロジェクトを見据え、技術者のキャリアアップを支援するためのポジションです。 ■業務概要： 同社の新規プロジェクトにおいて、車載製品の組込み開発エンジニアとして活躍していただきます。主に製造から評価工程までを担当し、スキルに応じてキャリアアップを目指せる環境です。C言語を使用し、技術力を磨きながら、未経験からでも長期的に成長できるポジションです。安心のフォロー体制と充実した研修制度で、あなたの成長を全面的にサポートします。 ■職務詳細： - 車載製品の組込み開発業務 - 製造から評価工程の業務 - スキルに応じたキャリアアップ支援 - C言語を使用した開発業務 - 新たな設計テーマの策定と実行 ■組織体制： 現在、計5名のエンジニアがアサインされています。チーム内には1名のリーダーが在籍し、営業との連携や業務管理を行いながらサポートしています。プロジェクトは1年毎に設計テーマを策定し、平均3〜5年程度の長期稼働が多く、安定した環境で働けます。残業は月20h〜30h程度で、働きやすさも重視しています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は「生涯技術者」を目指す方に最適な上場企業です。営業担当による密なフォローやメンター制度、社員同士の交流イベントなど、技術者の成長と働きやすさを支える制度が充実しています。低い離職率や女性技術者の育休・産休取得実績もあり、安心して長期的に働ける環境が整っています。スポーツや趣味を通じた同好会活動も盛んで、社員同士の交流も活発です。 同社でのキャリアアップを目指す方、車載製品の組込み開発に挑戦したい方、是非この機会にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

エンタープライズ、AI・データサイエンス、組込み領域で情報化やIoTシステムの最適化を提供する当社にて、組込系システムのアプリケーションエンジニアをご担当いただきます。 ■業務内容： 組込み系システム（自動車系IVI、自動運転、スマートフォンアプリ、医療機器、FA機器、ロボット等）のアプリケーション開発あるいは組込み系システムを管理するためのクラウド側のプラットフォームあるいはアプロケーション開発を行います。 ■事業内容： 近年、組込み機器は、ネットワークを通じて、クラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム（System-Of-Systems）が出てきています。これらの組込み機器やシステムを構築するために、豆蔵はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決をご支援いたします。 ■当社の魅力： 当社はソフトウェア開発のプロフェッショナル集団です。日本でも最高峰の技術力を持つエンジニアが多数在籍しています。またシステム開発やコンサルティングだけでなく、技術者教育事業も展開しており、三位一体でどの切り口からでも顧客に入り込むことができます。 社内勉強会やロボコンチャレンジや対外セミナー、学会活動や政府委託技術調査など技術トレンドへのアクセスや発表の機会が十分あります。

≪あなたが描くキャリア・未来を一緒になって考え、作っていきます≫ 〜やりたいことが決まり、それが叶う道がここにはある〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由： <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください！> 面接時、志望動機は聞いておらず、転職理由からやりたいことや希望に寄り添ったキャリアを一緒に考える時間としております。また、やりたいことが明確に決まっていなかった方が、面接後に方向性が定まったという例もございます。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制！> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ！（配属後1か月⇒3か月毎） ■業務内容： 車載開発（マルチメティア機能）におけるPMO業務をご担当いただきます。 ■担当工程： プロジェクト管理、リスク管理、測定 ■マイナビEdgeの強み： ◇業務内容：要件定義や基本設計などの上流工程の業務を担当し、先端技術に触れる環境で技術力を高めることができます。 ◇キャリアサポート：エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 ◇就業環境：基本的に転勤はございません。営業担当と今後のキャリアを踏まえた結果の異動はございますが県外への転勤はございません。長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ◇手当の充実：資格手当や家族手当、独身寮などの手当が充実しております。 ■当社の特徴： 当社は技術者派遣会社として50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1300名以上です。長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおります。

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■業務内容： 電動パワステ及び電子制御サスのECUソフトウェア開発 機能安全(iso26262)に準拠した電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションのソフトウェア開発 機能安全　Part6ソフトウェアレベルの製品開発 　　　　　Part4システムレベルの製品開発 ■魅力ポイント： 電動パワステのby Wire化の為のソフトウェア開発業務経験。ドライバーの操作をどの様に路面に伝えるか？また路面の情報をどの様にドライバへ伝えるかの要件定義フェーズからの業務経験が得られます。 ■チーム構成： 6〜10人（内当社メンバー3〜5人）が在籍しています。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

≪あなたが描くキャリア・未来を一緒になって考え、作っていきます≫ 〜やりたいことが決まり、それが叶う道がここにはある〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由： <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください！> 面接時、志望動機は聞いておらず、転職理由からやりたいことや希望に寄り添ったキャリアを一緒に考える時間としております。また、やりたいことが明確に決まっていなかった方が、面接後に方向性が定まったという例もございます。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制！> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ！（配属後1か月⇒3か月毎） ■業務内容： ソフトウェアの開発・販売、システムインテグレーションを行う企業にて、自動車組込系のソフト設計を担当いただきます。3〜4名のチームへ参画予定です。 ■使用言語： ・C言語 ■マイナビEdgeの強み： ◇業務内容：要件定義や基本設計などの上流工程の業務を担当し、先端技術に触れる環境で技術力を高めることができます。 ◇キャリアサポート：エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 ◇就業環境：基本的に転勤はございません。営業担当と今後のキャリアを踏まえた結果の異動はございますが県外への転勤はございません。長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ◇手当の充実：資格手当や家族手当、独身寮などの手当が充実しております。 ■当社の特徴： 当社は技術者派遣会社として50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1300名以上です。長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおります。