◇◆転勤なし／トヨタGと安定取引／無借金で運営／年間売上が45億円〜50億円◆◇ ■業務内容： 電気設備工事の施工管理部署（以下電気G）のマネジメント業務を担当していただきます。 電気Gは主にトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際した電気工事を担当する部署です。 具体的にはトヨタ自動車をはじめとする大手企業からの元請工事が主体でありながら、オフィス、寮の改修工事なども担当し、計画から施工図面の作成、施工時の安全・品質・工期・コストの管理、工程検査までを行っています。 ■業務詳細： ・初期業務 主な業務はマネジメント業務となります。課員の目標設定や進捗確認、課員が作成した工事計画や安全計画などのチェックをお願いしていきます。 また、営業部からもらう現場（案件）の見立てや課員への業務の割り振りも行っていただきます。 ・将来的な業務 営業部と同行し客先を増やしていくなどの営業補助も行っていただきたいと考えています。 電気Gの現状が掴めてきたら中長期的な戦略・方向性を考えていく役割担っていたくことを期待しています。 ■組織構成： 部長（男性）、課長（部長が兼務）、メンバークラス5名（40代男性4名、20代男性1名） ■キャリアパス： まずは入社研修や先輩社員への同行を通じ、当社の安全・品質・施工手法を学んでいただきます。 上司とも同フロアなのでいつでも相談でき、かつ上司との月次面談が必ずあるので丸投げではなく併走の形で自走まで進めてくことができます。 年功序列はないので、適切な人が適切なポジションになる組織体制となっています。 ■企業の魅力： （1）トヨタグループとの取引があり安定トヨタ社の工場が稼働を続ける限り、工場の老朽化に伴う設備の需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45〜50億円を維持しています。 （2）新規分野への積極的な参入未開拓分野にも積極的に取り組んでおり、建築設備事業においてはDX化やカーボンニュートラルなどの新分野に挑戦しています。「設備に関しては当社に依頼すれば解決できる」と評価いただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日121日・賞与5.5ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】 ■仕事内容： 自動車内装・外装製品向けの実験・評価業務に従事頂きます。 ・内装部品の安全・環境評価の性能開発、試験、結果の解析 ・低コスト、高効率な設計支援及び試験の計画立案、管理 ・3D_CADやCAE解析による性能予測や設計との協議・提案 ・内装部品の法規適合確認 ・新しい解析技術の構築 【仕事の魅力】 配属予定の実験部は、試験課と性能実験課とあり、今回は性能実験課（勤務地：愛知県豊田市）の配属を予定しています。自動車の内装システムサプライヤーとして、内装面から車両開発を担っています。部品開発だけでなく、車両開発の技術者として成長いただけます。 ■本社事業所について： 要素技術の先行研究から量産準備まで、あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。その特色は、各種データの計測だけでなく、エンドユーザーの立場にたって評価・改善するための実験設備を整えております。 国内部品メーカーで最も早く「音響測定設備」の導入や、「側面衝突試験機」「大型恒温恒湿槽」など、自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有してます。 ■当社について： トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。 ＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 主に戸建住宅におけるフルリノベーションや水回り設備・内装リフォーム、間取り変更、屋根・外壁などの修繕工事・耐震工事の施工管理を担当頂きます。木造住宅が中心ですが、マンションもご要望に応じて対応します。工期は3週間〜1か月半程度です。 ■業務の特徴・やりがい ・営業・設計・施工管理と役割分担しているため、自分の得意分野に集中できます。また、三者でお客様担当となるため、休日出勤はほとんどございません。 ・お客様のお住まいの中で業務をしていただくケースが多く、お客様から直接感謝の声を頂けます。 ■働く環境 残業20〜30h／毎週木曜日ノー残業デー（17：30退勤）／日曜は工事がないため必ずお休み＆シフト希望が通りやすく土日休みの社員多数／施工管理のリモート現場確認を試験導入中！／20時でPC強制シャットダウン 各拠点ごとのエリアカット制で、お任せする案件エリアは車で30分圏内 ■給与について ○月給：32.2万〜37.3万円 ○モデル年収：リーダー600〜／店長800〜 ■組織構成 当社施工管理職員は計15名おり、「リフォーム部門(13名)」と「新築部門(3名)」の2部門に分かれて所属しています。新卒入社1年目〜40代後半まで幅広い年齢層の社員ががいます。 ■キャリアプラン 当社では、半年に一回人事考課時だけでなく、随時昇格を行っています。また、年功序列ではなく実力で評価するため、若くても優秀な方であれば数か月ごとに昇格しています。 ＜売上の半分が紹介・リピート＞お客様の悩みと希望に寄り添う顧客満足度重視の経営(ご納得頂けるまで手直し工事をする等)を行うことで、ご紹介や再注文を非常に多く頂いており、当社の売上の半分以上を占めています。 ＜人口/新築ニーズが減少しても安定的に事業を拡大＞国勢調査によると、日本の総人口は2030年には1億1,522万人まで減ると予測されています。また全国の空き家は820万戸（空き家率13.5％）にも上り、事実上住宅の数は現存する中古だけで十分といえます。そんな時代の流れを受け買取仲介やリノベーション、インスペクション等に業態転換を図る業者も増えている中、先んじて市場のニーズをキャッチした当社は安定的に事業を拡大。今後も東海3県での直営店舗展開を広げ、事業成長を実現していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/自動車内装部品経験・航空機業界経験歓迎/新製品領域◇ ■採用背景 今後事業拡大が見込まれる”航空機向けシート”領域を牽引いただける方を募集します。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく方針です。 ■職務内容 需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる製品企画からクライアント/サプライヤコントロール、設計仕様書の作成など一連の業務におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。 ■具体的には ・事業戦略の立案 ・新製品（航空機シート）　の企画業務 ・PJTのマネージメント（日程／課題／成果物／工数管理） ・拡販活動（顧客への営業活動／展示会出展） ・認証取得活動（機体メーカーとの折衝） ※お任せする業務はご経歴やご希望に応じて、ご相談させて頂きます ※製品例※ https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/ ■英語活用 海外メーカーとのやりとりや書類作成など、日常的に英語を活用します。英語でのミーティングが週2回以上あり、海外出張も発生します（出張頻度：年間0〜3回）。 ■柔軟な働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 製品統括Gでは約10名が活躍。20〜40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍したい方にとっては最適な環境です。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社内・グループ内勤務/残業15h/離職率2%/旅行補助制度があり仕事とプライベートのメリハリが付けられる】 ■職務内容： 親会社である林テレンプ向けのシステム開発を行っているためそちらの案件にご参画いただく予定です。 ■案件について： ＜技術部門＞ ・グループ会社の林テレンプの開発・設計部門におけるDX戦略の立案、実行、進捗管理 ・開発現場の業務プロセスの分析、課題抽出、システム化計画の策定 ＜FA部門＞ ・グループ全体のFAシステム戦略の立案、実行、進捗管理 ・既存・新規の工場FAシステムにおける生産性向上のための課題分析、システム企画提案、開発・導入 ＜生産部門＞ ・グループ全体の生産 DX 戦略の立案、実行、進捗管理 ・工場における生産性向上のための課題分析、システム企画提案、開発 ■当社のエンジニアとして働く魅力 ◎規模は「大きく」×距離は「近く」でやりがい実感できる環境◎ 年商3000億規模の自動車部品メーカーである「林テレンプ」の案件を担当する当社、グローバル展開等も進めているため規模が「大きい」事業に携わっていくことが可能です。 またプロジェクトを直接林テレンプの該当部門とやり取りをしながら進めていくため距離が「近く」、仕事の成果を実感できる環境です。 ◎無理なく長く、あなたの「理想」の働き方を実現できる◎ 親会社の規定に合わせて福利厚生を用意しているため安心して働ける環境です。 フルフレックスで自身のご都合に合わせて就業したり、自社内・グループ内の拠点での就業がとなるためチーム体制で安心した環境で働いていくことが可能な環境です。 ◆数値で分かるハイテックス ------------- 離職率2％ 有給取得日数11.6日で毎月1回は計画的な有給取得必要性有 毎週水曜日ノー残業デー フルフレックス制度 残業月15h以下 旅行補助制度（1泊6000円/年4回まで） ------------ ＜当社の概要、仕事理解に関する資料はこちら＞ https://www.haitex.hayatele.co.jp/recruit/promotion/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先〜 ■職務内容： 当社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 当社では一般的なホームセンターに並ぶようなネジから、オーダーメイドで特殊な加工を施したネジまで多種多様なお取り扱いがあります。300社以上の協力企業様と自社での確かな技術力でお客様の様々な要望にお応えしてきました。今後、より多くのお客様からの要望にお応えするために一緒に働いていただける仲間を募集いたします。 ■業務内容 デンソー・マキタ・リンナイといった大手メーカーで使用されている締結部品（ねじ）の日本国内生産管理業務に従事頂きます。 (1)製品納期調整：お客様からの受注内容や変更依頼に対し、仕入先様（社内・社外）と変更内容可否確認を取りながら納期調整。 (2)在庫数管理：特に流動数の少ない製品を常に監視し、必要に応じて倉庫での現物確認やお客様に状況確認を取りながら適正在庫数を維持。 (3)納期管理：お客様から事前に提示される内示を監視し、変化点を見つけた際はお客様、営業部や仕入先様へ状況確認をして納期遅れが発生しない様に管理。 ■組織構成 生産管理部として87名在籍しております。20代23名、30代21名、40代14名、50代13名　男女比5：5となっております。 ■働き方 有休取得率は全社平均67.0％と高水準、ワークライフバランスを整えて就業いただける環境です。残業は月10〜20時間程度です。 ■当社の魅力 ◇安定性 設立から80年の歴史をもち、株式会社デンソー、株式会社アイシン等とお取引がございます。自動車分野で培われた独自技術と豊富な事業リソースを強みとして常に新製品・新技術のイノべーションへ積極的に取り組みより技術で顧客に貢献できるグローバルカンパニーを目指しています。 ◇社風 当社では社員同士で協力し合う社風があり風通しが良いのも特徴です。 例えば、上席者に何かお願いするときも「さん」付けで呼びあうなどフラットな環境です。時には冗談をいったり、気軽に相談ができるそんな環境が醸成されております。勤続年数も平均14年であり、残業時間も月10〜20時間程度であり長く働ける環境がございます。 ◇成長性 当社は国内だけではなく海外にも目を向け、世界６カ国に工場を展開しております。現地の日系企業様を中心に、当社の長年培ったの技術力を生かし、よりFujitaの製品を世界へ広げていきたいと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすい就業環境／業界トップクラス給与／教育投資◎〜これまでの経験を活かしてキャリアアップするならCTC〜 ■業務例： ・ 自動車関連企業における業務アプリケーションの提案および開発 ・ 情報利活用のための統合データベース構築およびDX推進 ・ OutSystemsによるローコード開発 ・ お客様側IT担当者に対して、システム開発の企画、立案支援 ・ 企業内AI活用推進 ・ クラウドやOSSを活用したアプリケーションアーキテクチャ設計や技術検証 ■業務の特徴： ・ 車に関する業界知識は必要ありません。（担当業務の範囲から学習） ・ リモート開発が多く、テレワークも可能です。（フルリモートではありません） ・ 中途採用者の方には部署内勉強会等で、適宜フォローアップがあります。 ・ スキルアップのための教育費が各個人に年間で一定額割り当てられます。 ・ ラインマネージャ職以外にプロフェッショナル職としての昇格制度があります ■業務の魅力： ・ 営業、SEが一体となってお客様に提案する組織文化 ・ お客様の立ち位置でシステム開発に携われる環境 ・ 様々な新しいサービスや先端技術に取り組む機会 ・ 開発パートナー様との協業体制におけるマネジメント裁量 ■働きやすい職場： メンター制度・管理職層への動機付け研修・ダイバーシティ活動紹介サイト有り、産前産後休暇(女性)・配偶者出産休暇(男性)・育児休暇(男女共通)・短時間勤務・時差出勤可(男女共通) ■教育体制： 入社内定の段階から独自の教育プログラムを準備し、新入社員から若手・中堅社員、管理職にいたるまで、各階層や職種に合わせた研修を実施しています。 社員が自分に合った独自の研修を作成・実施できるシステムも開発し、eラーニングでは約180種類の研修が作成・実施される等、主体的にキャリアを形成するための幅広いフィールドと数多くのチャンスがあります。 ■CTCのキャリア形成： 「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に大きな投資をしています。 年間十数億円という教育費用への投資は、業界内でもトップクラスです。

□大手自動車部品メーカーとの取引あり／勤務地相談可／評価制度◎・意欲次第で月給60万円の実現可能／フレックス・土日休みでワークライフバランス充実□ ■職務概要： 大手自動車メーカーなどのWEB系、業務系アプリケーションシステム開発をお任せします。 ■業務の魅力： 頑張りをしっかり評価するので、意欲次第では月給60万円を実現できます。 ■勤務先について： 常駐していただく株式会社FTSは設立以来、当社と取引が続いているトヨタのTier1企業です。主に自動車の燃料タンク、それらの周辺部品、エンジン部品、ハイブリッド部品の開発〜販売までを行っています。 ■配属部門（組織構成など）： 当社副社長を含め6名（男性4名、女性2名）が常駐先にて活躍しております。 チームで業務を担当しており、分からないことがあってもすぐに質問できる環境です。 ■当社の特徴： ◇当社は自動車部品の設計会社として誕生しました。 創業以来、大手自動車部品メーカー様とお付き合いをさせていただき、着実に信頼を得ながら実績を重ねてまいりました。設計者派遣においては、当社にてOJT教育を十分に行っており、技術面でお客様に高い評価をいただいております。 設計者派遣をメインに行う当社ですが、お客様より信頼をいただき治具製作も任されています。今後は機械設計業務だけでなく、プログラム設計業務も請け負うことができるように体制を整え、事業拡大をしていきたいと考えています。 ◇当社の方針として、各社員の技術向上及び資格取得等による個人のレベルアップに力を入れています。現場レベルでの技術教育や、組織として横の繋がりを大切にするための社内行事（年1回）を行っております。 社員の技術力向上のために外部団体及び自社による技術講習の実施をしております。出会いを大切にし個人を大切に考え、各自が完全燃焼でき感動が生まれ、そして皆が共感できるような仕事ができる環境作りを目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすい就業環境／業界トップクラス給与／教育投資◎〜これまでの経験を活かしてキャリアアップするならCTC〜 ■業務例： ・ 自動車関連企業における業務アプリケーションの提案および開発 ・ 情報利活用のための統合データベース構築およびDX推進 ・ OutSystemsによるローコード開発 ・ お客様側IT担当者に対して、システム開発の企画、立案支援 ・ 企業内AI活用推進 ・ クラウドやOSSを活用したアプリケーションアーキテクチャ設計や技術検証 ■業務の特徴： ・ 車に関する業界知識は必要ありません。（担当業務の範囲から学習） ・ リモート開発が多く、テレワーク主体です。（フルリモートではありません） ・ 中途採用者の方には部署内勉強会等で、適宜フォローアップがあります。 ・ スキルアップのための教育費が各個人に年間で一定額割り当てられます。 ・ ラインマネージャ職以外にプロフェッショナル職としての昇格制度があります ■業務の魅力： ・ 営業、SEが一体となってお客様に提案する組織文化 ・ お客様の立ち位置でシステム開発に携われる環境 ・ 様々な新しいサービスや先端技術に取り組む機会 ・ 開発パートナー様との協業体制におけるマネジメント裁量 ■働きやすい職場： メンター制度・管理職層への動機付け研修・ダイバーシティ活動紹介サイト有り、産前産後休暇(女性)・配偶者出産休暇(男性)・育児休暇(男女共通)・短時間勤務・時差出勤可(男女共通) ■教育体制： 入社内定の段階から独自の教育プログラムを準備し、新入社員から若手・中堅社員、管理職にいたるまで、各階層や職種に合わせた研修を実施しています。 社員が自分に合った独自の研修を作成・実施できるシステムも開発し、eラーニングでは約180種類の研修が作成・実施される等、主体的にキャリアを形成するための幅広いフィールドと数多くのチャンスがあります。 ■CTCのキャリア形成： 「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に大きな投資をしています。 年間十数億円という教育費用への投資は、業界内でもトップクラスです。

【自動車ドア部品で世界シェア20%／オンライン面接OK／30代での管理職登用実績あり】 ■業務内容： 自動車ドア部品メーカーである同社にて、車体とドアをつなぎ留める機構部品「ドアラッチ」や、自動で開閉するサイドドア「パワースライドドア」を中心としたドア廻りメカ製品・メカトロシステム製品におけるメカ設計業務を担当頂きます。 ※過去在籍者（アルムナイ）の応募も歓迎しております。 ■業務詳細： ・ドアラッチ等の機構製品、パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ・新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画〜設計〜評価〜製品化に至る一連の業務 ・3D CADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 ■組織構成： 開発部門として80名規模、配属先のイノベーションセンターは10名程度が在籍しています。 ■働き方： 三井金属社と同じ人事制度を取り入れ、管理職クラスで年収約1000万円台となる賃金設計となっています。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用された実績も複数あります。評価制度も定性定量両面で実績を評価します。離職率5%程度、平均勤続年数は20年を超えます。 ■当社特徴： ・当社は三井金属グループ中核企業であり、連結売上高958億円、従業員数3800名を誇る自動車部品メーカーです。 ・当社のドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。21年新車販売ランキングトップ10の10車種全てに当社社製品が導入されています。 ・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業であり、ほぼ全ての完成車メーカーとの取引があります。 ・当社は世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニアで、パワースライドドアを始めとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。 ・今後さらにEV化の流れにより異業種からの新規参入が盛んになり、生産台数の増加が見込まれており、同社製品のニーズもさらなる高まりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／働きやすい就業環境／業界トップクラス給与／教育投資◎〜これまでの経験を活かしてキャリアアップするならCTC〜 ◎運用保守からのご経験でも、スキルアップを目指してCTCを目指せる！ ◎自動車向け案件がメインとなりますが、自動車の知識は不要です ◎給与UP×スキルアップが叶えられる転職にしませんか？ ■業務例： ・オンプレ案件（主に仮想化技術vSphere等） ・クラウド案件（主にAWSインフラ、各種SaaSサービスなど） ・IDM案件など認証基盤 ・NW案件 （レガシーNW、SDx、SASE） ■業務の特徴： ・クラウドとオンプレミスを融合したハイブリット構成のプロジェクトも推進しており、幅広い技術力を獲得することができます。 ・提案、要件定義から構築、維持業務のマネージメントと、インフラ基盤のライフサイクルを経験し、様々な局面でプロダクト技術以外のスキルを習得することができます。 ・ネットワーク分野では、L2〜L4の従来のネットワークに加え、SDN技術や自動化技術にも積極的に取り組んでおり、サーバやアプリケーションと連携した幅広い技術力を獲得することができます。 ■働きやすい職場： メンター制度・管理職層への動機付け研修・ダイバーシティ活動紹介サイト有り、産前産後休暇(女性)・配偶者出産休暇(男性)・育児休暇(男女共通)・短時間勤務・時差出勤可(男女共通) ■教育体制： 入社内定の段階から独自の教育プログラムを準備し、新入社員から若手・中堅社員、管理職にいたるまで、各階層や職種に合わせた研修を実施しています。 社員が自分に合った独自の研修を作成・実施できるシステムも開発し、eラーニングでは約180種類の研修が作成・実施される等、主体的にキャリアを形成するための幅広いフィールドと数多くのチャンスがあります。 ■CTCのキャリア形成： 「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に大きな投資をしています。 年間十数億円という教育費用への投資は、業界内でもトップクラスです。

〜働きやすい就業環境／業界トップクラス給与／教育投資◎〜これまでの経験を活かしてキャリアアップするならCTC〜 ■業務例： ・オンプレ案件（主に仮想化技術vSphere等） ・クラウド案件（主にAWSインフラ、各種SaaSサービスなど） ・IDM案件など認証基盤 ・NW案件 （レガシーNW、SDx、SASE） ■業務の特徴： ・クラウドとオンプレミスを融合したハイブリット構成のプロジェクトも推進しており、幅広い技術力を獲得することができます。 ・提案、要件定義から構築、維持業務のマネージメントと、インフラ基盤のライフサイクルを経験し、様々な局面でプロダクト技術以外のスキルを習得することができます。 ・ネットワーク分野では、L2〜L4の従来のネットワークに加え、SDN技術や 自動化技術にも積極的に取り組んでおり、サーバやアプリケーションと連携 した幅広い技術力を獲得することができます。 ■働きやすい職場： メンター制度・管理職層への動機付け研修・ダイバーシティ活動紹介サイト有り、産前産後休暇(女性)・配偶者出産休暇(男性)・育児休暇(男女共通)・短時間勤務・時差出勤可(男女共通) ■教育体制： 入社内定の段階から独自の教育プログラムを準備し、新入社員から若手・中堅社員、管理職にいたるまで、各階層や職種に合わせた研修を実施しています。 社員が自分に合った独自の研修を作成・実施できるシステムも開発し、eラーニングでは約180種類の研修が作成・実施される等、主体的にキャリアを形成するための幅広いフィールドと数多くのチャンスがあります。 ■CTCのキャリア形成： 「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に大きな投資をしています。 年間十数億円という教育費用への投資は、業界内でもトップクラスです。

【東証プライム上場、ベアリング製品で国内・世界共にシェアトップ級の独立系サプライヤー「NSK（日本精工）」グループ／フレックスで働きやすい環境◎】 ■主要業務： （1）案件受注活動：製品プレゼン・打合せ設定及びその事前準備（社内関係部署と共同で必要資料等作成含む）完成車メーカーの車種設計部門・調達部門を相手に営業 （2）価格交渉：量産部品の年次価格交渉、新規案件見積回答及び価格交渉顧客の調達購買と価格交渉 （3）販売管理：販売予算の作成及び売上予実管理 （4）顧客サービス：既存ビジネスに関するアフターサービス対応 ■業務詳細： （1）メール・電話含むコミュニケーション対応 ・社外：営業活動に関する顧客とのやり取り及び担当客先からの問合せ全般への対応、面談、電話、メール、Web（Teams/Zoom等）でのコミュニケーションです。 ・社内：営業活動に関わる関係部署とのコミュニケーション（社内調整、依頼及びその回答受領など）、面談、電話、メール、Web（Teams/Zoom等）でのコミュニケーションです。 （2）顧客対応割合 ・既存顧客90％、新規顧客開拓10％ ・主には既存顧客に対する営業活動です。展示会や新規顧客に対するプレゼンテーションイベントもあります。 （3）主な顧客 ・完成車メーカー　他 ・部門としては調達・購買との価格交渉など及び開発設計部署との技術開発対応の支援 ・資材部、管理部からの部品納入に関する問合せ等のサポート業務（手配業務含む） （4）一般事務・資料作成 ・製品プロモーション用の資料作成 ・製品見積回答の作成 ・社内向けとして販売予算・実績管理データの作成等 ※Excel、Word、PowerPointなどのツールを使っての作業 ■出張について： 担当プロジェクトにもよりますが、月1〜3回程度あります。大崎本社、自工場や技術部及び客先拠点への出張です。プロジェクトによっては海外出張もあります。 ■組織構成： 豊田の営業グループは60代1名、50代3名、40代1名、30代1名、20代1名の計7名で構成されています。 また、営業アシスタントサポートメンバーが別に居ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 環境保全・クリーン装置を取扱う環境機器事業部での装置やプラントの製造業務（主に組立て・現地据付け）をご担当いただきます。 当社は環境装置の専門メーカーとして、50年超の歴史があり、全国の大手食品メーカーや印刷工場などからの安定したニーズのある成長事業です。 全国のお客様や時にはアジアなどの顧客へ足を運びながら、専門性・スキルアップを目指していただけます。 ■環境機器事業部について： (1)環境機器の専門メーカーとして設計・製作・販売・アフターサービスまでの一貫体制を持ち、産業機器開発と併せて多彩な分野のニーズに対応します。 (2)主に工業用脱臭装置、食品プラント、印刷機器を扱っています。脱臭装置の開発で培った独自技術を活かし、食品製造や印刷に伴う悪臭や排ガスを抑制し、きれいな空気を大気に返す役割を持つ産業機器です。 ■業務の特徴： ◇業務について…大まかな流れとして、工場内で製品組立て⇒試運転⇒分解⇒客先で組立て⇒試運転までを行います。組立ては協力会社へも依頼をしているため、全体の取りまとめが中心となります。 ◇入社後の流れ…半年〜1年間かけて研修を行い、先輩社員とともに製品の知識、製造工程、据付けまでの一連の流れを学んでいただきます。 ◇出張について…月の半分程は県外への出張を行いながら顧客フォローをしています。まれにアジアでの案件もあり、フットワーク良く働けるお仕事です。 ■組織構成： 環境機器事業部は愛知県刈谷市・大阪府吹田市・埼玉県さいたま市に拠点を構えています。営業2名／メンテナンスは各拠点2〜3名／電気設計2名／機械設計6名が在籍しています。 ■当社の特徴： ◎当社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生み、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが強みです。 ◎その中でも当社は、自動車部品製造で培った高精度テクノロジーを礎に、事業分野を積極的に拡大。自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野でモノづくり事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 環境保全・クリーン装置を取扱う環境機器事業部での装置やプラントの電気設計業務をご担当いただきます。 当社は環境装置の専門メーカーとして、50年超の歴史があり、全国の大手食品メーカーや印刷工場などからの安定したニーズのある成長事業です。 仕様検討の際や据え付けの際などは営業・サービスエンジニアと一緒にお客様先に訪問することも多く、お客様に向き合いながら仕事ができます。 ■環境機器事業部について： (1)環境機器の専門メーカーとして設計・製作・販売・アフターサービスまでの一貫体制を持ち、産業機器開発と併せて多彩な分野のニーズに対応します。 (2)主に工業用脱臭装置、食品プラント、印刷機器を扱っています。脱臭装置の開発で培った独自技術を活かし、食品製造や印刷に伴う悪臭や排ガスを抑制し、きれいな空気を大気に返す役割を持つ産業機器です。 ■業務の特徴： ◇業務について…大まかな流れとして、営業担当の商談に同行し、仕様検討⇒設計⇒積算・部品手配⇒据付時の試運転までを行います。 ◇入社後の流れ…半年〜1年間かけて研修を行い、先輩社員とともに製品の知識、製造工程、据付けまでの一連の流れを学んでいただきます。 ◇出張について…商談時および製品の据付け時に全国の顧客先への出張を行います。まれにアジアでの案件もあり、フットワーク良く働けるお仕事です。 ■組織構成： 環境機器事業部は愛知県刈谷市・大阪府吹田市・埼玉県さいたま市に拠点を構えています。営業2名／メンテナンスは各拠点2〜3名／電気設計2名／機械設計6名が在籍しています。 ■当社の特徴： ◎当社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生み、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが強みです。 ◎その中でも当社は、自動車部品製造で培った高精度テクノロジーを礎に、事業分野を積極的に拡大。自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野でモノづくり事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 環境保全・クリーン装置を取扱う環境機器事業部での装置やプラントの機械設計業務をご担当いただきます。 当社は環境装置の専門メーカーとして、50年超の歴史があり、全国の大手食品メーカーや印刷工場などからの安定したニーズのある成長事業です。 仕様検討の際や据え付けの際などは営業・サービスエンジニアと一緒にお客様先に訪問することも多く、お客様に向き合いながら仕事ができます。 ■環境機器事業部について： (1)環境機器の専門メーカーとして設計・製作・販売・アフターサービスまでの一貫体制を持ち、産業機器開発と併せて多彩な分野のニーズに対応します。 (2)主に工業用脱臭装置、食品プラント、印刷機器を扱っています。脱臭装置の開発で培った独自技術を活かし、食品製造や印刷に伴う悪臭や排ガスを抑制し、きれいな空気を大気に返す役割を持つ産業機器です。 ■業務の特徴： ◇業務について…大まかな流れとして、営業担当の商談に同行し、仕様検討⇒基本設計⇒詳細設計⇒据付時の試運転までを行います。 ◇入社後の流れ…半年〜1年間かけて研修を行い、先輩社員とともに製品の知識、製造工程、据付けまでの一連の流れを学んでいただきます。 ◇出張について…商談時および製品の据付け時に全国の顧客先への出張を行います。まれにアジアでの案件もあり、フットワーク良く働けるお仕事です。 ■組織構成： 環境機器事業部は愛知県刈谷市・大阪府吹田市・埼玉県さいたま市に拠点を構えています。営業2名／メンテナンスは各拠点2〜3名／電気設計2名／機械設計6名が在籍しています。 ■当社の特徴： ◎当社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生み、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが強みです。 ◎その中でも当社は、自動車部品製造で培った高精度テクノロジーを礎に、事業分野を積極的に拡大。自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野でモノづくり事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車田原工場にて製造技術エンジニアとして活躍いただきます。 〜製造技術とは〜 製造技術職は、「現場の作業員の方がミスなく、無駄なく、安全に作業できるように環境を整える」のが業務で、工場全体の品質・生産性を高めるキーパーソンです。 つまり、現場の職人がうまく作業できるように仕組みをつくるエンジニアなんです。 〜具体的な業務〜 ■品質改善やコスト削減の提案 ■車両生産工場で発生したトラブルや問題点の改善 ■物流改善のための企画・実装 ■新ラインの立ち上げ　など ◎トヨタOBによる約3カ月の研修あり ◎転居の心配なし！ ◎引っ越し補助あり ◎残業約18h ◎自動車業界のエキスパートになることが可能！ ■ポジションの魅力／研修制度： 「そんなすごい現場なら未経験だと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配はいりません。トヨタOBによる研修を通じて、自動車業界の基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べるので、文系出身の方も活躍できます。 】1日のスケジュール例】 8:00 ：出社 9:00 ：チームミーティング 10:00：設備の修理工事立ち合い★安全に工事ができているか確認 12:00：昼休憩★食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00：資料作成 14:00：仕入れ先様から修理部品納品 16:00：工事連絡会参加★メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00：退社 】研修の流れ】 ▼STEP1／基礎教育 ・図面の読み方、描き方 ・専門用語の習得 ・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など ▼STEP2／専門教育 ・公差計算、電気、制御 ・品質管理、製造・加工方法 など ▼STEP3／配属前研修 ・配属先社員との面談 ・研修内容の復習 など ▼配属 チーム・組織構成：20代若手〜50代のベテランまで幅広い世代活躍中◎ 未経験スタートの先輩もトヨタのクルマづくりを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ系アイシングループ◆無借金経営◆充実した福利厚生◆年間休日121日〜 ■概要： 建物を稼働させるために不可欠な 電気設備や、空調・給排水設備などのユーティリティー設備の設計・施工管理をお任せします。 ■詳細： ・新築建築物件の設備設計・施工管理 ・既設工場の設備改修計画〜施工管理 ・主にアイシングループの工場施設の設備設計・施工管理を担当します。グループからの受注は全体の6〜7割にのぼりますが、他にも設備投資が盛んな自動車系メーカーの工場やショールームをはじめ、官公庁からの建設工事、住宅好況に伴うマンション建設、住宅建設、事務所建設、厚生施設建設など案件バリエーションは多岐に渡ります。 ■キャリアプラン・教育について： スキル・経験に合わせた、プロジェクトリーダーに必要なスキルや、チームを率いるための課題形成・問題認識スキルを養う自社独自とアイシングループ共通の研修があります。どんなキャリア段階でも成長できる環境です。 ■高い定着率： 同社の3年後の定着率は約99％。要因として以下の2点が挙げられます。 （1）労務環境を重視しており、過去10年の全社員の平均離職率はわず1.6%年間休日121日、完全週休2日制、労働時間の上限管理の徹底、有給取得を促進する制度を導入しており、余計なストレスなく仕事に挑戦できる環境が当社にはあります 。 （2）労務管理の面ではタイムカードの打刻だけでなくPCの起動時間もチェックするなど、サービス残業を防止する仕組みが構築されており、コンプライアンスを遵守し社員が長く活躍できる仕組みを強化しています。このような待遇と社風が、働きやすさに繋がっており、離職率の低さにも繋がっています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み】 ■担当業務：当社オリジナル評価装置及び関連装置の営業担当として下記業務をお任せします。 ・引合対応、見積、調整、回収 ■職務詳細： ・大手自動車企業、燃料電池開発・水素発生装置・各種エネルギー関連企業などが取引顧客となります。全国のお客様からの問合せ対応を随時ご担当頂きます。 ・取り扱い製品：燃料電池評価装置（ガスの圧力・流量・温度・加湿制御）、水電解水素評価装置。 　カタログ品では無いため、お客様との打合せを元に装置として、具現化していきます。関連部署と共に実施するため、役割分担も明確です。 ・担当エリア：中部を中心に担当頂きます。 ・出張について：関東・関西エリアへ月1回程度、日帰りで出張に行きます。（月に1回もない場合もございます。） ・既存顧客と新規顧客の割合は5：5くらいで、新規顧客は、Web経由または既存商社様からの反響営業となります。 ・1日の訪問件数は週に1件程度で、メールによる仕様確認、WEB会議等の情報交換が多くなっています。 ■入社後フォロー：知識に応じて当社技術担当共に工場内での研修（1ヶ月程）を行い、その後1〜2年程かけてOJTを行いながら独り立ちを目指して頂きます。 ■当社の特徴： ・日本国内で燃料電池を基軸とした蓄電システムのインテグレーターはほとんどいないため、多くのお客様から唯一無二のシステムインテグレーターとして認知されています。 ・2050年の脱炭素社会に向けて水素エネルギー利活用事業は注目を浴びており、成長性の高い業界です。

〜土日休みで年間休日121日／トヨタ自動車から直請けで業務を行う設備メーカー／安定性◎〜 ■募集背景： ・当社では、車両に部品を組み付ける設備や完成車両の安全面を検査する検査設備、電動化に伴い近年需要が増加している電池や電動化関連の生産・搬送設備など、自動車生産の過程に幅広く携わっております。 ・EV、HV、PHEV用電池関係の設備の受注が今後増加するため、生産現場の要となる組立作業者の募集を開始いたしました。 ・自動車生産を支える設備を作り上げていく組立業務に携わってみませんか？ ■業務内容： 自動車や自動車部品を生産するための機械を製作する当社で、機械の組み立てをお任せします。 ・よくあるライン作業ではなく、1つの機械を始めから最後まで製作するので、モノづくりの楽しさを味わっていただけます。 ・組立工程においても3D図面を活用しており、組付け順番や知見なども確認していただきながら作業していただけます。 ■組織構成： ・全配属先人数87名 ■当社について： （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。

■業務概要： お客様の就業場所に常駐しながらDX（デジタルトランスフォーメーション）を実現する担当として、お客様の課題解決のための支援を行っていただきます。 ■当社の特徴： 当社は自動車開発のサポートを行なう、トヨタグループのパートナー企業です。現在は300名以上の社員が事務、設計、製造スタッフなどとして支援業務を担当しています。役員と管理職の8割がトヨタグループの社員としての勤務していただいた経験があるなど、お客様との強固な信頼関係を長年にわたり築いております。また、女性社員比率が7割を超える会社として、女性が活き活き活躍できる仕組みづくりにも努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月20H/自社勤務/トヨタ自動車などすべて元請案件/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制/転勤なし】 ■業務内容： トヨタ自動車が部品組付により車を完成させる際の生産ラインの工程計画から設備設計・導入までの一連の業務を、当社は1次請けの立場で担っています。 ■業務詳細： 自動車生産における生産設備（エンジン等の駆動系部品の加工設備、部品組付設備など）や付帯設備を中心に金型設計など、設備設計を行っている当社で、その設備から収集できるデータの分析を行い、効率的な稼働を行うことで生産性向上に繋げる業務をお任せします。 VBAやpythonを用いてデータ分析を行います。社内の研修制度を使って外部研修を受講いただくことも可能です（受講料会社負担） ■未経験でチャレンジできるワケ/同社で働くメリット： 同社の主要顧客はトヨタ自動車であり、一次請負会社≒顧客から直接案件を請けるプライム案件となります。若手からべテランまで適材適所に合わせ業務を進めて行きます。未経験技術へのチャレンジは大歓迎。チャレンジに失敗は付きもの、未経験の方も諦めずに技術を身に着け、やりがいを感じながら働いています。困ったときに相談しやすい安心できる職場風土です。若手も活躍しており、未経験の方でもベテラン、中堅メンバーがOJTを通じてスキルUPを支援します。前職より年休が取りやい・プライベートが充実できるなどの声も多く、働きやすさも弊社の大きな魅力です。 ■働く環境：転勤がなく、月の平均残業時間は20時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／トヨタ自動車向けプロジェクトへ参画／土日休み／職種未経験可】 ■業務概要： 大手自動車会社／グループ会社向けのIT運用サポート業務をお任せします。 ■業務詳細： ・社内IT環境やシステムに関するユーザーサポートやトラブル対応 ・パソコン／スマホのライフサイクル運用（手配／返却／交換など） ・パソコン／スマホのトラブルシューティングや修理手配 ・OSやソフトウェアのバージョンアップ、インストールの取りまとめ ・各種マニュアル、管理台帳の整備 ■作業環境： Windowsメイン、Mac、Linux ■魅力： ・IT運用サポートから上流の運用企画、新しいツールの検討や導入、チーム体制構築など幅広く経験できます。 ■キャリアパス： 将来的には、運用サービスエンジニア、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャーなどを目指していただきます。 ＜例＞チームリーダー、プロジェクトマネジャー、ITスペシャリスト ■配属先について： プロジェクトマネジャー2名、チームリーダー2名、チームメンバー15名程度で構成されています。 ※IT未経験の中から学んで成長したメンバーが多く在籍しています。 ・相手に寄り添うコミュニケーションでお客様の信頼を得たチームです。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。

【部門の数字の取りまとめ！収支や経理関連、決算資料など／土日祝休み／東証プライム上場・世界トップシェアを誇る独立メーカー／独身寮・社宅制度あり】 ■業務内容： シート生産本部管理課に配属後、経理担当として下記業務をお任せいたします。 ・シート生産本部拠点収支纏め ・シート生産本部　本部収支纏め ・各種経理処理（伝票処理　固定資産管理） ・各種決算業務（決算資料纏め　経理部問い合わせ対応等） ■働き方： ・年間休日121日・完全週休2日制 ・月平均残業20時間程（繁忙期でも40時間程） ・在宅勤務可（週2日）、フレックス制度あり ・離職率は5％程 ・転勤は当面なし（選考内で転勤がない専任職の選択も可能です） 社宅制度等の福利厚生も充実しており、働き方良く長期就業が可能な環境です。 ■ポジションの特徴： 自動車向けのシートを担当します。自動車シートは自動車業界の変革やSDGｓの中で注目を浴びており、顧客ニーズも非常に多様化しております。そういった顧客の意図をくみ取り、しっかりと形にしていくやりがいを感じられます。また製品としては、車の中でも非常に身近な製品ですので、自身が携わった製品を身近に感じることができることも特徴です。 ■同社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、同社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 変更の範囲：会社の定める業務