【設立50年以上・安定経営／多段式冷間鍛造機による自動車部品の製造業／最新鋭の設備を保有／面接予定1回】 同社は、自動車・産業部品及び建築部材の冷間鍛造（パーツフォーミング）加工を行っています。 Youtubeで「パーツフォーマー」で検索すると動画が出ます。 【冷間鍛造】 常温で金属を成形する冷間鍛造は、材料のロスを最小限に抑えながら、高い強度と精密な寸法を同時に実現する技術です。キクチコールドヘッターは長年の経験で培ったノウハウを注ぎ込み、難度の高い複雑な形状であっても、理想の形へと限りなく近づけます。 【二次加工】 鍛造機から送り出された製品を、そのまま形にするだけでは終わらせません。切削や研磨といった二次加工まで自社で一貫して完結させることで、工程間のロスをなくし、確実な品質を保証します。お客様のラインへそのまま投入できる完成度まで、一点一点、丁寧に磨き上げます。 ■業務内容： ・NC旋盤による切削加工 ・段取り替え、条件調整 ・製品の品質チェック ・機械の定期メンテナンスとトラブルシューティング ・加工プログラムの作成 ■当社の魅力： ・会社設立から50年の歴史を持つ安定企業で、腰を据えてキャリアを築きませんか。新工場も稼働し、元気いっぱいの会社です。 ・年間休日121日でプライベートの時間もしっかり取れます。 ・経験者は待遇面で優遇します。スキルを活かせる職場です。 ・入社後はOJTを行い、実務を丁寧にお教えします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜工作機械の設計から完成まで一貫体制/設計を担当＞ ＜少数組織/モノづくりの成果を最後まで見届けられる＞ ■業務内容 各種工作機械の設計から製造まで一貫して行っている当社にて、制御設計を担当していただきます。 ■業務詳細 ・仕様の打ち合わせ ・各種工作機械のハード図面およびシーケンス回路の設計 ・試運転立ち合い、調整、納入 ■入社後の流れ ・今までのご経験に応じて、業務をお任せしていきます。当社製品の理解を深めながら、段階的に担当範囲を広げていってください。 ・不明点はすぐに相談できる環境ですので、安心してください。 ■工作機械の種類 ・マシニングセンタ、NC旋盤、研削盤、専用工作機械（自動車エンジン機械等）、洗浄機、産業用ロボット、検査装置、治具 など ■特徴 ・当社で使用するCADは、2DCAD（Unidraf）です。 ・設計する機械は中型サイズ（幅1.5m×高さ2.8m×長さ6m程度）の工作機械が多く、自社製品はもちろん、他社で製作した機械の改造案件も多数手掛けています。 ・機械設計の構想が決定した後に、お客様との打ち合わせを重ねながら業務を進めます。設備の安全カテゴリーや仕様を確認し、規格に対してどのように回路図を書くか、ハード面（電気配線）をどう繋ぐかを検討しながら、シーケンス回路図を作成していきます。 ・製作した機械の試運転・調整は、設計者と現場スタッフが協力して行います。納入時にはお客様立ち合いのもと、安全確認・動作確認を実施します。納入先は東海3県が中心で、年5〜6回程度出張があります。 ・近年、技術の進展に伴い、製造現場では高精度や高い安全性が求められるようになっています。当社では、そうした要求に応えるため、最先端の制御技術を駆使した設計に取り組んでおり、常に技術力の向上を図っています。 ■就業環境 ・制御設計部門では、現在3名が在籍しています。 ・完全週休二日制（土日）ですので、家族や自分の時間を大切にしながら、メリハリのある働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。 ＜携わる事業・製品＞ 自動運転フォークリフト（リーチタイプ） ※リーチタイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2025/09/29/008863/index.html https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2024/09/10/008714/index.html ■業務概要： 既存の有人フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を機能させるための電気システム設計を担当 ■具体的な仕事内容： ・自動運転ユニットの電気システム全体構成の設計 ・制御回路・電源回路の設計および実装 ・機能安全・規格対応設計 ・EMC・ノイズ対策および信頼性評価 ・センサー・デバイスの選定 ・実機を用いた動作検証・トラブルシューティング ■業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます ・仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わります ■業務のやりがい： ＜自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境＞ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装 ＜社会課題の解決に直結するプロダクト開発＞ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

◇2027年に東郷町でオープン予定の事業所オープ二ングスタッフ！ ◇工務店やハウスメーカー、ビルダーへの太陽光発電システムの提案営業 ◇太陽光設備架台トップシェア！大手メーカーとの取引多数！ ◇50年以上の歴史と技術力、製品力で顧客からの信頼◎ ※未経験でも安心してチャレンジ可能！ ■業務概要 ＜仕事内容＞ 太陽光発電システムを取り扱う施工会社・工務店・リフォーム会社など、BtoB（法人）を対象とした提案営業をお任せします。 ＜主な業務内容＞ ・既存取引先への定期訪問・フォロー ・太陽光発電システムの商品説明・提案 ・施工会社様のニーズヒアリング ・新商品の情報提供や仕入れサポート ・見積書作成、納期調整、問い合わせ対応 ・展示会・勉強会での案内・サポート ・社内へのフィードバック、情報共有 ※扱う商材は、住宅向けの太陽光発電システムを中心に、蓄電池や関連機器など再エネ関連製品です。 ※ハウスメーカーなどが一般住宅の新築やリフォームの商談の際に当社太陽光発電システムを同時提案いただくための営業 ※※専門知識は入社後の研修でしっかり学べますので、業界未経験の方でも安心してスタートできます。 ■入社後の流れ ◇研修制度やフォロー体制が充実しているため、未経験でも安心してチャレンジ可能！ ≪2027年のオープンまでの流れ≫ 高浜市にある本社で研修を受けていただきます。 研修では ・先輩や上司の営業に同行 ・営業事務の実務や商品、業務フローに関するOJT研修 ・会社全体の業務や流れを理解するために、設計や物流、営業など他部署の短期実地研修 ・協力会社の施工現場研修 ・就業規則や社内規定、個人情報やAIツールほかの規定やコンプライアンス研修 などを学んでいただきます。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

【大型の生産準備計画あり／生産性向上を目的とした技術開発・設備投資を行う優良企業／CASE実現に伴いブレーキの電動化にも対応】 ■業務内容：数名でチームを組んで組立工程の生産技術業務に携わっていただきます。 ・組立設備/治具の仕様検討 ・メーカー、商社との折衝 ・既存設備の設備調整 新製品の量産に応じて将来的には様々な製造の工法に携わることができる点も当社の生産技術の魅力です （工法一例：切削、溶接、組立、樹脂成形、めっき、電着塗装、接着、焼入れ　等） ■魅力ポイント： 大手自動車部品メーカー、中小・中堅メーカーと比較して、同社では、「高品質」のブレーキ製品を安定生産することが可能であり、豊富な独自技術（プレス、溶接、切削、接着、塗装、組付等）を有しています。 また、大手カーメーカーを中心にブレーキを一手に引き受けている当社は安価で大量、それでいて品質の良いブレーキの生産を求められています。 今後、大型の生産準備の計画があり、新設ライン、既設ラインの大幅カイゼン、工場内のレイアウト変更など、様々な経験を積めるため、技術力を高めるチャンスがあります。 ■採用背景： 電動化対応ブレーキを含む新製品の要望が増え、納品量が増加したため、生産ラインを増やし増産に対応します。 新製品はトヨタ外グループ企業の顧客様にも供給予定であり、新型製品が続々と立ち上がっており、工場内も新たな生産設備や生産ラインが次々と立ち上がっており生産量増加に向けて体制を整えてきました。 今回、組織強化のための増員採用として新しいメンバーを募集しています。 ■入社後のキャリアパス：将来的に以下いずれの選択肢もあります。 ・エキスパート（専門性を軸として業務を遂行、部門の技術力強化や問題解決に注力） ・マネジメント（組織の運営、管理に注力） ※志向や適性に応じて、部内外へのローテーションを含めたキャリアデザインを支援します。 ■特徴： 経験は浅くても可。何よりやる気と努力次第で入社後もメキメキと力をつけられる環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要: フォークリフト向けFC※ユニットおよび外販用FC※モジュールの量産化に向けた生産技術業務を担当いただきます。 新規開発機種の生産準備から量産立上げまで一気通貫で関わり新規工程の設備・治具の仕様検討や導入を推進します。既存工程の改善や量産生産対応にも担当いただきます。 また、FCフォークリフト用水素ステーションの維持・運用にも関与し、生産活動を支える役割も担います。 ※FC：燃料電池（Fuel Cell） ■携わる製品: ・フォークリフト向け燃料電池ユニット ・外販用8kW FCモジュール（発電機用途等） ■具体的な仕事内容: ・新規FCユニットおよび外販用FCモジュールの量産に向けた生産準備業務 ・生産設備・治具の仕様作成および発注対応 ・小型設備・治具の設計 ・多品種混流工程のための生産条件の最適化と改善 ・新工程稼働開始後の初期流動対応や品質/生産性改善 ・FCフォークリフト用水素ステーションの維持管理 ■業務の進め方 本ポジションでは少人数体制のもと、設備の仕様作成・発注から稼働開始後の対応まで一気通貫で担当いただきます。 各担当領域が明確に分かれているのではなく、個人が横断的に複数業務を担いながら、立上げから量産安定化まで主体的に関与します。 業務推進にあたっては、社内の関連部署や外部の設備メーカーと密接に連携しながら、仕様調整・導入・トライ検証などを進めます。 また、量産工程の安定稼働後も、現場での実証と改善を繰り返しながら、生産条件の最適化を図っていきます。 ＜設備・工程・製品を一気通貫で担当できる＞ 設備だけ、工程だけに閉じた仕事ではなく、SE活動や生産性/品質の向上活動の中で製品設計まで全体に関わることができます。 自分の判断や工夫が、そのまま“モノづくりの成立そのもの”に直結する環境です。 ※SE活動：製品開発の初期段階から設計部門と生産技術部門が同時並行で協力し、開発期間短縮・品質向上・コスト削減を実現する開発手法 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 私たちは自動運転車両とインフラシステムを結合し、現場状況をリアルタイムに把握し配車制御することで最適で効率的な物流ソリューション提供するチームです。 全ての現場を見える化し、最善・最適なソリューションを提案することで社会貢献する。そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案を行います。 あわせて、インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発にも携わります。 ■具体的な業務内容： ・上位システムソフトウェアの要件定義・基本設計 ・システムインテグレーションと協力会社管理 ・システム評価（机上シミュレーション・実機検証） ・現地での実証実験・システム立ち上げ対応　など ■開発環境： ＜言語＞ C++、C#、C（構造設計やアーキテクチャの理解を重視） ＜OS＞Windows OS ＜手法＞V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義 ■組織構成 ・AR開発部(約135名) └ソリューション開発室　L1グループ（11名） ＜ソリューション開発室のミッション＞ 自動運転という最先端技術を「現場で動く価値」に変えるための最前線組織です。各チームが連携し、ハード・ソフト・データの三位一体で物流の未来をリードします。 ＜L1グループについて＞ 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の要件定義を起点に、空港や工場などの現場における運行管理システムの構築を推進しています。物流・搬送全体を俯瞰した最適な運用の実現をミッションとしています。 ■部署の雰囲気： 日常的にメンバー同士の議論や意見交換が活発に行われており、若手からベテランまで年次に関係なくフラットにコミュニケーションが取れる雰囲気があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 開発領域の拡大に伴い、体制強化で新たなメンバーを募集します。 ＜携わる事業・製品＞ 自動運転フォークリフト（カウンタータイプ） ※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html ■業務概要： 既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。 ■具体的な仕事内容： ・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計 ・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計 ・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映 ・実機を用いた実証実験および評価 ■業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます ・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行い設計を進めます ・試作から実証実験まで一貫して関与します ■業務のやりがい： ＜自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境＞ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世に十分普及していない技術の社会実装 ＜社会課題の解決に直結するプロダクト開発＞ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感 ■部署の役割・ミッション： 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

＜物流業界・メーカー・商社歓迎！＞＜自社製品ありきの提案から、顧客起点で最適な物流システムを描ける＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。 社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。 ■業務詳細： ・お客様の物流課題の整理、要件定義 ・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案 ・設計・施工部門と連携した導入計画の検討 ・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整 ・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動 ■業務のやりがい： ・お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事です。 ・自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。 ・海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力 です。 ■想定されるキャリアパス： ・客先でのニーズヒアリング、数億規模のシステムエンジニアリング ・受注案件の導入・引き渡しまで案件統括管理 ■特徴： ・キャリア入社者も多数活躍。 ・2〜5年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案〜実際に稼働するまで一貫して担当するため、やりがいのある職場です。 ■技術優位性： ・フォークリフトシェアＮｏ.１の顧客情報 ・Vanderlande社や海外メーカの最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応が可能 ・倉庫運営（３PL）の子会社を持っており、エンジニアリングから運営までワンストップで対応が可能 ・ 将来的には大型案件や新領域ソリューションを牽引していただきます。（入社3年目以降） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における駆動系（減速機・歯車等）システム ■業務概要: 新規開発車両における駆動系システム（減速機・駆動伝達系）の開発設計をご担当いただきます。車両性能の企画段階から関与し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担っていただきます。 【具体的に】 エンジン車では、エンジンから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。 また電動車では、モータから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。 エンジン車、電動車ともに走行性能の検討および各種計算業務を担っていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定 ・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計 ・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定 ・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施 ・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定 ＜世界市場のスケール＞ 設計した駆動系部品やシステムが、世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品競争力を支える実感を持てる環境です。 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、駆動系の性能目標を設定します。システム設計を踏まえて機械要素部品の構造設計を行い、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を進めます。サプライヤーと協業して量産設計へ展開し、市場からのフィードバックを設計改良に反映します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフト等の産業車両におけるマスト・アタッチメントおよび関連構造部品（荷役機構・強度部材・要素部品） ■業務概要: 新規開発車両におけるマスト・アタッチメントに関する構造検討および性能成立性評価をご担当いただきます。法規要求および強度要件への適合確認を起点に、重量算出や各種性能検討を通じて、車両としての安全性・信頼性が成立する構造となっているかを確認・整理する業務が中心となります。 また、車両企画段階から参画し、必要性能の整理から評価・量産後の市場品質対応・改良検討まで、一連のプロセスに関与いただきます。 ■具体的な仕事内容: ・法規要求および強度要件に基づく構造成立性の確認および性能目標の整理 ・重量算出および強度計算（応力解析等）による法規適合性・構造成立性の確認 ・マスト・アタッチメントに関する性能要件の整理および設計条件への反映 ・評価部門と連携した試験条件の設定および法規適合・信頼性確認の推進 ・関係部署と組付性・安全性を協議しながら仕様の取りまとめ ・市場品質問題の分析および改良方針の検討・設計変更対応 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、マストを中心とした構造部品に対して、法規要求および強度要件を踏まえた性能目標設定を行います。重量条件や使用荷重を考慮しながら強度計算・重量算出・視野検討・性能検討を実施し、成立性を確認したうえで設計条件へ落とし込みます。評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら強度・信頼性の検証を進めます。 ＜世界市場で使用されるスケール感＞ 自身が設計したマスト部品やシステムが、世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発としてグローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における制動・操舵系システム（ブレーキ・操舵機構・関連要素部品） ■業務概要: 新規開発車両における制動・操舵系システムの開発設計をご担当いただきます。車両性能の企画段階から参画し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担うポジションです。 具体的には、ブレーキを中心とした制動性能の設計・検討に加え、操舵性能（操舵・曲がる性能）についても対象とし、車両としての安全性・操作性・法規適合を満たす設計開発を行っていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・車両の製品企画段階から制動・操舵性能目標を設定し、車両性能を決定 ・停止距離など制動性能に関する計算・検討および設計反映 ・法規要求を踏まえた適合確認および設計条件への落とし込み ・関係部署と組付性・整備性・安全性を協議しながら仕様を具体化 ・評価部門と連携し、試験条件の設定および品質・信頼性の作り込みを実施 ・量産車における商品改良・不具合対応を踏まえた設計変更の実施 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、制動・操舵性能の目標設定を行います。システム設計を踏まえてブレーキおよび操舵関連の機械要素部品の構造設計を実施し、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を進めます。サプライヤーと協業して量産設計へ展開し、市場からのフィードバックを設計改良に反映します。 ■業務の魅力・やりがい: ＜企画〜アフターまで一貫して関与できる＞ 制動系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 海外拠点それぞれが強みとなる技術や開発ノウハウを有する中、これまでは拠点ごとの開発をベースとした体制で事業を推進してきました。 一方で、さらなる開発効率の向上や技術シナジーの最大化に向けて、現在はグループ横断での「共同開発」へと進化させていくフェーズにあります。 その実現にあたっては、拠点間での開発ルールの標準化や成果物共有の仕組みづくり、契約・法規面の整理など、グローバルでの開発基盤を整えていくことが重要となっています。 本ポジションでは、こうした変革を推進する中核人材として、海外拠点と連携しながら、開発プロセスや仕組みの構築をリードいただける方を募集しています。 ■業務概要： 海外技術開発拠点と連携し、グローバル共同開発の推進に向けた組織・業務プロセス・契約面の整備を担っていただきます。開発成果物の標準化・共有の仕組みづくりを通じて、グローバルでの開発効率向上に貢献いただくポジションです。 ■具体的な業務内容： ・海外技術開発拠点と連携し、グローバル共同開発プロジェクトの推進を担当 ・海外拠点から派遣された技術者と協働し、開発成果物（設計情報・技術資料など）の標準化および共有プロセスの構築 ・各拠点間での役割分担や業務フローの整理、運用ルールの策定・改善 ・共同開発における契約条件の検討・調整（知財、成果物の取り扱い、責任範囲など） ・海外拠点との定期的なミーティング運営および課題抽出・解決推進 ・グローバルでの開発効率向上に向けた仕組み・体制づくりの企画・実行 ■キャリアパス： ・入社後1〜3年程度は、グローバル共同開発プロジェクトの推進担当として、海外技術開発拠点との連携や仕組みづくりの実務を担っていただきます。 ・その後は、構築した開発基盤の運用リーダーや、新規プロジェクトの立ち上げ・推進リーダーとして、より上流かつ裁量の大きい役割を担っていただくことを期待しています。 ・将来的には、グローバル技術企画領域の中核人材として、技術企画部門でのマネジメントや海外駐在など、グローバルに活躍の幅を広げていくキャリアパスも想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。 ■業務概要： ・産業車両、カート、農機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート） ・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み ＜具体的な仕事内容＞ 関連企業および一般企業に対し、モーター・モーターコントローラーを中心とした電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます ■業務の進め方： お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。 ■配属部署のミッション： ・H2プロジェクト コンポーネント営業室 企画グループ グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 ■部署の雰囲気： ・室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜何十年も街並みに残る仕事。伝統ある瓦文化を支える営業職／残業20時間／三州地域の瓦は全国シェア70％！〜 ＼この求人の“ポイント”／ ・既存顧客中心のルート営業（既存：新規＝9:1） ・未経験でも安心の教育・サポート体制 ・日本の伝統文化を支え、長く形に残る仕事 ■業務内容 日本の伝統文化である瓦の良さを、全国のお客様に知っていただく仕事です。いぶし瓦を中心とした三州瓦および屋根資材を全国各地のお客様へ販売します。 【具体的には】 ◎営業活動 電話や対面等でお客様からご注文や見積依頼を頂き、それらに対応します。また、商品の発送手配を行います。チラシやパンフレットなどを持ってお客様を訪問し、商品を紹介することもあります。 ◎事務作業(社内作業) 見積作成や事務処理、営業計画立案等 見積書作成では、お客様から頂いた図面などを元に、専用のＰＣソフトを使用し瓦の種類ごとに必要な枚数を計算、見積書に落とし込み、金額を算出します。 ◎日報作成 営業活動や事務作業の結果を日々記録し、部内で共有。顧客データも蓄積しています。部内でフォローし合える体制をとっています。 【お客様について】 ・屋根工事業者様、瓦問屋様などが中心 ・個人のお客様への営業活動はほとんどありません ・既存：新規＝9:1 ・エリア：関東〜近畿、東海等（担当でエリアを分けております） 【スケジュール】 ・月曜日：出社し営業会議、計画作成、報告など ・火〜金曜日：事務作業・出張等 ※宿泊を伴う出張あり ※営業車貸与（通勤利用可・直行直帰可） ※月1回程度土曜出勤あり（事務作業中心） ■やりがい 耐久性に優れ、子や孫の代まで形に残り、長年、建物や美しい景観を守っていくことになる瓦。出掛けた先で、何十年も前に自分たちが販売した瓦が、建物の屋根を守っている姿に出会う事も珍しくありません。 自分の携わったものが後世に残り続けるやりがいのある仕事です。 ■教育環境 製造現場研修で瓦の基礎知識を学び、その後は事務業務や先輩との同行営業を通して、約半年かけて営業スキルを習得。周囲の手厚いサポートもあるため、未経験の方も安心です。 ■組織構成 部長1名、係長クラス3名が在籍。営業部を支える業務部3名と連携しながら業務を進めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／英語力を活かして活躍〜 〜完全週休二日制土日休み／入社のための転居は引越し費用を会社負担〜 ■業務内容： 自動倉庫などに設置される物流システム保守をご担当いただきます。 ・障害対応：海外のお客様や、海外のシステム開発ベンダーに対し、電話やメール、チャットで回答 ・翻訳、通訳業務 ・障害調査（メーカーに原因を確認してお客様に報告） ・稼働立ち合い ■採用背景：近年、常駐先である豊田自動織機では海外の顧客が増加しており、東南アジア、ヨーロッパ、ブラジル、アメリカ等に自動倉庫等、物流システムを販売しています。現地からの問い合わせの入電も増加している為、今回は英語が使えるメンバーを増員したいと考えています。 ■英語力が活かせる： 物流機器やソフトウェアの原因調査や対応方法検討は、経験豊富な社員が対応しますのでその内容を英語に翻訳して、お客様にお伝えしていただきます。業務の内、3割程度が英語を使用した対応、7割程度が国内向けのサポート業務です。突発的に現場へ行くことはなく、基本は電話やメールでの対応となります。 ■組織構成：現在システム保守チームは18名体制で、そのうち英語チームは6名おります。20代〜30代の社員で、全員が中途で入社のため、馴染みやすい環境です。 ■働き方：残業は月平均10〜20時間程度です。夜勤はありません。交代制で平日は25時から午前6時まで休日は24時間、顧客から問い合わせがあった際に対応する当番があります。何かあった際に連絡がかかってくるだけなので、対応頻度は週一程度です。当番の際は待機手当が支給され、もし何かしらの対応が必要になった場合、対応時間は勤務時間として残業代が付きます。また、国内外への出張可能性がございます。 ■魅力： (1)手厚い住居サポート！ 入社にあたり転居される場合、引越しにかかる費用を会社で補助いたします。また、入社後5年間まで家賃補助※独身者18,000円、既婚者30,000円／月がございます。 (2)経験を積むことで、着実に年収が上がります。 モデル年収は入社後3年(28歳)：482万円、入社後7年(33歳)：551万円、入社後12年(38歳)668万と、着実に年収が上がっていきます。昨年度賞与実績は75万円以上です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： フォークリフトをはじめとする産業用機器の電動化進展に伴い、モーター需要が拡大しています。 これを受け、当社では内製化強化を目的とした新規モーター生産ラインの構築を進めており、現在は設備導入から量産立ち上げに向けた重要なフェーズにあります。 本プロジェクトを推進し、安定した量産体制を確立するため、生産ラインの構築・立ち上げに携わる人材を募集いたします。 ■業務概要： フォークリフト向けモーターの新規生産ライン立ち上げにおける生産準備業務を担当いただきます。 プレス・溶接・ダイカストなどの部品加工工程、またはステーター・ローターの組立工程のいずれかにおいて、工程設計から設備導入、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 また、ライン構築においてはDXの活用や工程間搬送の自動化なども積極的に取り入れ、効率的かつ高品質な生産体制の構築を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・モーター生産ラインの生産準備業務全般（プレス／ダイカスト／組立工程のいずれか） ・設備・搬送システムの構想検討および仕様策定（安全性、品質、作業性、設備能力、工数、配員などを考慮） ・工程設計（多品種対応を前提としたライン設計、治具・段取り検討 安全に作業ができ品質を満足できる工程づくり、設備づくり） ・見積依頼〜設備発注までのベンダーコントロール ・設備図面（機械／電気）の確認・レビュー ・設備導入対応（機能立会い、据付・納入立会い） ・量産立ち上げに向けた工程整備・条件出し・品質つくり込み ・工程間搬送の自動化検討、DXを活用した生産性向上施策の企画・実行 ＜構想から量産まで一貫して担うライン立ち上げのやりがい＞ 新規ライン立ち上げにおいて、設備仕様検討〜レイアウト設計〜工程整備〜量産立ち上げまで一貫して関与。自ら構想したラインが形となり、製品が流れる瞬間に立ち会える大きな達成感があります。さらに量産後も、品質・生産性・作業性の改善を通じてラインを進化させ続けることができ、継続的に成長実感を得られる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験からはじめるモノづくり＞まずは製品作成の流れや機械の操作方法を知ることからスタート。最先端の工作機械から手加工のアナログ機械まで使うのでまずは色々と触ってスキルを磨いていきましょう。 ■業務内容： 精密金型の設計製作を行う当社でCAD、CAD／CAMを用いた金型設計 ※使用CAD：NX ■業務詳細： 顧客からもらう3Dの図面をもとに、工作機械を動かす加工データを作成します。使用する工具や動かし方、加工する速さなどの情報を設定し、加工に必要なデータを作成していきます。機械加工のスタッフと加工状況を打ち合わせしながら必要があればデータ訂正等を行っていきます。 ■入社後の立ち上がり 入社後1か月は、ソフトの練習や外部講師を呼んで金型の基本から覚えていただきます。 まずは簡単な設計図面の作成や先輩のお手伝いから始めていただき、3〜5年かけてマスターするペースでスキルを身に着けていってください。 ■キャリアパス 将来的には樹脂金型の設計や製品企画、提案までできる技術者として活躍いただけることを期待しています。お付き合いのある企業と仕様打合せを行うなど、CAD、CAD／CAMを用いた金型構造設計、機構設計からスタートし、ゆくゆくは企画／提案をお願いしたいと考えています。 ■組織体制について： 配属となる設計課は現在6名（20〜50代）と設計補助スタッフが在籍しています。経験豊富な課長が2名いますので、入社後はどちらかに付いて業務を覚えていっていただきます。 ■就業環境について： 冷暖房完備で快適に働いていただける環境ですが、社員の働きやすい環境づくりの推進を進めており設計室のリニューアルや社屋のリニューアルも考えていますので、今後さらに働きやすさがUPする予定です！ ■会社について： ミクロン単位の精密加工を得意としており、金型の設計〜製作だけでなく、製品の試作〜量産まで一貫して手掛けられることを強みとしています。自動車の電動化で需要増加が見込まれる分野にも挑戦し調理機器やトイレまわりなどの住宅関連分野の取引も拡大中！主要取引先であるアイシンから厚い信頼をいただいており安定した経営基盤を築いていますので、地元で長く働くことが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車用ワイパーブレードラバーの生産量は世界No.1／コアタイム無しのフレックス制度あり／上流工程から関われる！／技術力・営業力・製造力が強み／月平均残業20h／マイカー通勤可／オンライン面接可能】 自動車のワイパーブレードラバーで世界トップクラスのシェアを誇る、創業70年以上の歴史を持つ高機能ゴム製品メーカーである当社にて、新たに生産技術職を募集いたします。 ■業務内容： 〜以下がメイン業務です〜 ◇新規生産ラインの企画・立ち上げ 新製品の量産に向け、どのような工程・設備で製造するかというコンセプト企画から担当。設備の仕様検討、メーカー選定、導入、設置、調整、量産開始まで一貫して携わります。時には、最適な設備が世の中になければ、設備メーカーと共同開発したり、自社で内製したりすることもございます。 特に工程の無人化・自動化、多軸、協働ロボットを活用し高効率生産工程を目指して頂きます。 ◇既存生産ラインの改善・高度化 生産性向上、コストダウン、品質安定化を目指し、既存ラインの課題を分析し、改善策を立案・実行します。産業用ロボットや画像検査装置などを活用した「自動化」「省人化」を推進し、次世代の生産体制を構築します。 〜状況によっては以下もお任せいたします〜 ◇新工法・新技術の開発 材料開発部門や製品設計部門と連携し、ゴムや樹脂、その他の高機能素材の特性を最大限に引き出すための新しい加工技術や生産方法を開発します。 ◇海外拠点への技術支援 希望や適性に応じ、海外出張や赴任を通じて、現地工場の立ち上げ支援や技術指導に携わるチャンスも豊富にあります。（米州、欧州、アジア等に拠点有） ■組織構成： スマートファクトリ推進課（4名）もしくは生産技術開発課（6名）への配属となります。平均年齢は42歳です。 ■業務の魅力・やりがい： ◇上流工程から関わる手応え 開発の初期段階からプロジェクトに参画し、材料開発や製品設計の担当者と議論を交わしながら、モノづくりの根幹から携わることができます。 ◇世界に一つのラインを創る面白さ 既製品の設備を並べるだけのラインづくりではありません。扱うのは、自社で開発した独自材料の量産化。その特性を深く理解し、世界に一つだけの生産ラインをゼロから創り上げる醍醐味があります。

＜CAD/CAMのご経験をお持ちの方（5年以上）＞経験を活かしてスキルを磨けます！年収500万円〜700万円以上の待遇でお待ちしています。主要取引先はアイシン、地元安定企業で転勤もありません！毎年、設備や工場の増築など積極的な設備投資を行っております。新しい設備を導入しているため、リーマンショックやコロナ時も安定受注できています。 ■業務内容： 精密金型の設計製作を行う当社でCAD、CAD／CAMを用いた金型設計 ※使用CAD：NX ■業務詳細： ＜今までのご経験に合わせて業務をお任せしていきます＞ 顧客からもらう3Dの図面をもとに、工作機械を動かす加工データを作成します。機械加工のスタッフと加工状況を打ち合わせしながら必要があればデータ訂正等を行っていきます。 ※将来的には樹脂金型の設計や製品企画、提案までできる技術者として活躍いただけることを期待しています。お付き合いのある企業と仕様打合せを行うなど、CAD、CAD／CAMを用いた金型構造設計、機構設計からスタートし、ゆくゆくは企画／提案をお願いしたいと考えています。 ■組織体制について： 配属となる設計課は現在6名（20〜50代）と設計補助スタッフが在籍しています。経験豊富な課長が2名いますので、入社後はどちらかに付いて業務を覚えていっていただきます。 ■就業環境について： 冷暖房完備で快適に働いていただける環境ですが、社員の働きやすい環境づくりの推進を進めており設計室のリニューアルや社屋のリニューアルも考えていますので、今後さらに働きやすさがUPする予定です！ ■会社について： ミクロン単位の精密加工を得意としており、金型の設計〜製作だけでなく、製品の試作〜量産まで一貫して手掛けられることを強みとしています。自動車の電動化で需要増加が見込まれる分野にも挑戦し調理機器やトイレまわりなどの住宅関連分野の取引も拡大中！主要取引先であるアイシンから厚い信頼をいただいており安定した経営基盤を築いていますので、地元で長く働くことが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 ■業務概要： 電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。 ■携わる製品： フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ ■具体的な仕事内容： ・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化） ・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討 ・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理） ・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討 ・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進 ■技術優位性・PR： ・エネルギー効率の高いモータコントローラ設計を実現しています。これにより車両システム全体の効率が向上し、電費(稼働時間)向上した産業車両の製品を供給。特に、パワエレクトロニクス分野では熱損失設計の肝となる最適化設計技術を自部署は保有。 ・モータ、パワーエレクトロニクス、制御ソフトウェアを自社内で一貫して開発する体制を構築し、これによりコンポーネント間の最適化が可能。 ■業務の魅力・やりがい： ＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞ 本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。 ＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞ 実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア〜 ■業務内容： ドライブシャフト生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。 ■具体的には： ◇工程設計 ◇設備、工具、検査具検討〜手配 ◇テスト加工 ◇量産立ち上げ ■組織構成： 20名〜30名程度が生産技術として活躍しております。 ■働き方： 土日の出勤は月1〜2回程度です。（多くて3回） 振替休日は必ず取得いただいております。 ※ライン稼働前の準備期間などは土日対応はなく、立ち上げ後すぐなどは不具合対応のため、土日出勤となる可能性が御座います。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）トップクラス&希少な技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国内で先駆けとなる研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・カーエアコン用コンプレッサの新製品開発 ・ディーゼルエンジン、ターボチャージャーの設計・評価 ・フォークリフトなどの産業車両に纏わる自動運転車両開発 ・フォークリフトのカスタマイズ設計 ・産業車両向け駆動モータの開発 ・自動車の車両設計開発 ・車載用電池パック開発 ・次世代技術先行開発 ・水素燃料電池車向けエアコンプレッサの開発 【担当製品】※下記いずれか ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター ・コンバーター　等 ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※下記一例 CATIA、CAD、CAE、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB、Power BI　など ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれかを予定。 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有り） ◇在宅勤務・リモートワーク相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェアNo.1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機など、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流現場の自動化・高度化を実現するため、当社では自動運転車両の実用化に向けた開発を加速しています。 こうした取り組みをさらに推進するため、自動運転制御ソフトウェアの開発を設計から評価・実装まで一貫して担うエンジニアを募集します。 現場実証や国内外研究機関との連携を通じて、最先端技術を物流現場に社会実装していくダイナミックな開発に挑戦できます。 ■業務概要： 物流・産業現場の自動化を牽引する、自動運転車両（フォークリフト、トーイングトラクター等）の知能化・アルゴリズム開発を担当いただきます。 AIや産業用PC、最先端センサー（LiDAR等）を活用し、車両が周囲を把握し自律走行するための「認識・判断」といったコア機能の開発から製品化までを一貫して担うポジションです。 ■具体的な仕事内容： 本部署は自動運転車両の中核技術である「周囲認識」と「自己位置推定」の2つの専門領域に分かれており、ご経験・適性に応じていずれかの開発を担当いただきます。 いずれの領域でも、AI技術やGPUを活用した高度な演算処理の設計・実装から、車両搭載の産業用PC・マイコン基板への組込み実装まで一貫して開発を行っています。 ◇周囲認識技術 カメラやLiDAR（レーザーセンサー）等を用いたパレット位置の特定や障害物検知などを行う認識アルゴリズムの開発 ◇自己位置推定技術 LiDAR等の点群データを用いた、広域・複雑な環境下での自車位置推定技術（SLAM等）の開発 ＜主な業務内容＞ ・自動運転制御ソフトウェアの要件定義・設計・実装・評価 ・Linux環境での組込みソフトウェア開発（C／C++） ・センサー・車両データを用いた自動運転アルゴリズム開発・改良 ・実機による評価試験、走行テスト、課題分析 ・社内部門・サプライヤー・研究機関との技術連携 ・顧客現場での評価対応、開発プロジェクト管理、人材育成　等 ■組織構成： ・L&Fカンパニー　AR開発部（136名） └機能開発室（19名）★ここです └ソリューション開発室 └機種開発第一室 └機種開発第二室 └技術サポート室 変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回／少人数体制で裁量が大きい環境／1985年設立／想定残業時間：20〜30H】 ■概要： 当社は、30年以上のお付き合いがある大手機械・設備メーカーとも取引しており、ロボット周辺機器や半導体関連装置などの設計を行っています。そんな当社で設計士として搬送機やロボット周辺機器の設計をご担当いただきます。当社が手がけている製品は、今後さらにニーズが高まり続けるものです。これからの依頼増加を見越し、組織体制を強化することになりました。 ■業務詳細： ▽お客様と打合せ お客様がどのようなニーズがあるのかをヒアリングし、製品の構想・設計を練ります。 ▽設計〜試作・評価 打合せの内容をもとにCADで設計図面を作成し、試作・評価を繰り返していきます。お客様に提出し、修正を繰り返しながら完成を目指します。 ▽完成 完成したCADデータを納品します。 ■入社後の流れ： ▽座学研修 CADソフトの操作方法を学んでいきます。 ▽製図研修 簡単な部品図を作成していきます。工業高校で習うような基礎的なところも丁寧に教えます。 ※当社代表が教育担当となります。この道40年以上の先代から受け継いだノウハウを余すことなく伝授していくので、スピード感を持って成長できます。 ■やりがい： ・一人で設計の全工程を担当できるため、幅広いスキルを身につけることが可能、少人数の会社なので、早い段階から責任あるポジションで活躍でき、お客様との打ち合わせから設計まで一貫して担当するため、やりがいを感じられます。自分の設計した機械が実際に工場で稼働する姿を見ることも可能です。 ■働き方： ・個人の裁量にお任せしていきますので、有給や働き方については相談していただければと思います。9連休が年3回とワークライフバランスを整えることも可能です。 ■当社特徴： ◇設立から培ってきた優れた技術力と知識で、質の高いモノづくりを展開しています。自動車関連の工場内で使用される機器を中心に、お客様のニーズを的確に解決する優れた機械を実現化しています。ライン設計をメインに、人材派遣から選別までを自社で一貫して行うことで、徹底した品質管理を実現しています。必要なタイミングで必要なスキルを持つ人材を迅速に手配することで、生産ラインの稼働率を最大化することが可能です。