〜 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です 〜 ■採用背景 企画から完成品の納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（電動小型モビリティなど）の案件増加に伴い、増員募集となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 自動車もしくは先行開発品の機械・機構・板金部品設計をお任せします。 ・量産車両開発（シート骨格、ドアロック、モーター、W/H経路・回路設計などの自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなどの機械・機構・板金部品設計） 　共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成：全4チーム（内2チームの例） ・チームa（13名） 　　B部品メーカー：シートASSY開発（常駐委託） 　　C部品メーカー：量産部品モーター開発（常駐委託、本社委託） 　　本社：モビリティ、量産自動車（モーター）部品開発 　　他（完成車メーカー：派遣1名）　　 ・チームｂ（12名） 　　本社：量産部品開発（ドアロック） 　　D完成車メーカー：ワイヤーハーネス設計（常駐委託） 　　他（C部品メーカー：派遣2名）　 ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月〜1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 　相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎（決算状況によります） ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能 変更の範囲：本文参照

〜 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です 〜 ■採用背景 企画から完成品の納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（電動小型モビリティなど）の案件増加に伴い、増員募集となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 自動車の樹脂部品もしくは、先行開発品の樹脂部品設計をお任せします。 ・量産車両開発（シート、内外装部品などの自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなどの樹脂部品） 　共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成：全4チーム（内2チームの例） ・チームa（13名） 　　B部品メーカー：シートASSY開発（常駐委託） 　　C部品メーカー：量産部品モーター開発（常駐委託、本社委託） 　　本社：モビリティ、量産自動車（モーター）部品開発 　　他（完成車メーカー：派遣1名）　　 ・チームｂ（12名） 　　本社：量産部品開発（ドアロック） 　　D完成車メーカー：ワイヤーハーネス設計（常駐委託） 　　他（C部品メーカー：派遣2名）　 ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月〜1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 　相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎（決算状況によります） ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能 変更の範囲：本文参照

【プライム市場上場／建設機械レンタル業界で世界10位・国内2位の売上／完全週休二日制／年休126日／残業月20H以内】 ■業務内容： ◇営業所併設の整備工場で、当社保有の油圧ショベルやブルドーザー、トラックなどのレンタル用機械・車両の整備を行います。 ◇法定点検も行うため、入社後の資格取得制度を利用して様々な資格・免許の取得に取り組んで頂くことが可能です。 ◇貸出・返却時にはクレーンを使用して、お客様の車両へレンタル用機械を積み下ろしする等接客に近い仕事もあります。 ◇自分が整備した機械を貸し出すことでお客様の役に立っている実感を持てること、また整備職として着実にスキルアップできることがこの仕事のやりがいです。 ■働き方 ・月平均残業時間は20時間以内です。各営業所でも早く帰れるように取り組みを行っております。 ・年間休日126日でメリハリをつけて働くことが可能です。 ■資格取得について 技術職は業務上必要な資格をすべて会社負担で取得でき、手に職をつけることが可能です（普通自動車免許（MT）、中型自動車免許のみ自己負担で取得していただきます） ■当社について： 当社は建設機械器具のレンタル、鉄鋼製品の販売、エンジニアリングワークステーションおよび周辺機器のレンタルの事業を行う会社です。1964年に北海道で設立し、現在はグループ会社を含め日本全国に500以上の拠点を展開するなど、順調に業容を拡大してきました。建設機械レンタル業界で世界10位・国内2位の売上といった実績がございます。 また、国内だけではなく海外にもネットワークを展開しています。 建設機械のレンタル利用率は約7割に達しており、工事現場にとって欠かせない存在です。 当社はこれからも果たすべき役割と責任を担い、着実にサービスのネットワークを広げて参ります。

転勤無！振替休日取得で年間休日維持 大手企業からの受注で売上拡大＆維持。安定×キャリアをかなえられる ■当社 創業から50年以上にわたり、時代の変化に対応しながら丁寧な仕事でお客様からの信頼を得てきた当社は、今後も長くよりお客様の声にこたえるため技術力の向上を背景に経験者の方の募集を開始します ■担当業務【変更の範囲：会社の定める業務】 主に新築の集合住宅、分譲マンション、賃貸マンションにおける水道・空調の設置工事における施工管理(工事の進捗状況の管理や変更等への対応業務)をご担当いただきます。工事期間が1〜2年あり、工事後も長くお客様と関わっていく仕事です 《お客様》 大手建設会社様が多く、当社の規模でも利益を出し従業員に給与還元できている背景となります。当社の技術力と信頼性から受注を積み上げ、大きな金額の工事をご依頼頂いています 《案件数》 最大2件ほどを並行してみていきます。稀に官公庁様の小規模案件を追加で平行することもあります 《その他》 設計事務所や配管工との定例会議などもあります。そこで工程や品質状況の共有を行いながら業務の段取りを決めていきます ■キャリア 当社は20代の活躍も多いです。資格が無くとも協力会社からの評価や調整力の手腕をもとに評価を上げれば入社数年でも給与800万以上も目指せます。これらは資格手当や残業代で稼いでいる などではなく、基本給や賞与にて反映して実現しています ■働き方 年度末の繁忙期は忙しくなりますが平均すると30時間以内が平均残業時間です。休日出勤が発生した際は振替休日も取得いただき、仕事以外の時間も充実させることができます。転勤もなく、地場にいながら活躍できることも魅力です。男性女性問わず育休実績もあります ■組織 みよし本社、名古屋事業所併せて12名が活躍しています。その他、図面担当や現場写真などの補佐担当は別におり、原価管理、書類作成も分業しておりますので、施工管理のお仕事としては現場の進捗と品質管理が主になります。 ■教育 現場社員のOJTとなります。複数現場ではなく一つの現場でまずは仕事を覚えます。配管工の皆様も当社と見知った仲の方が多く、馴染みやすい環境です 変更の範囲：本文参照

＜業種・職種未経験歓迎／学歴不問＞CAD・CAMオペレーター（複雑な作業はありませんのでコツコツと頑張れる方であれば、未経験者も大丈夫です！） ■業務概要： 主に自動車に使われる金属部品を製造する当社にて、CAD／CAMオペレーターをお任せいたします。 CAD／CAMを使って工場で使用する工作機械の加工プログラム（NCデータ）を作成するお仕事です。 ■業務詳細： 工作機械を動かす加工データを顧客からもらう2Dもしくは3Dの図面をもとに作成します。試用する工具や動かし方、加工する速さなどの情報を設定し、加工に必要なデータを作成していきます。 当社の機械加工のスタッフと加工状況を打ち合わせしながら必要があればデータ訂正等を行っていきます。 ＜使用するCAD／CAM一例＞ CATIA、NAZCA ■特徴 ・加工する金型は新規のものが多く、既存品のメンテナンスも対応します。大きさは数十cmの手で持てるものから3、4mのクレーンを使用するものまであります。工期は、数分で完了する簡単な修理等の案件から1週間程かかる新規まで様々です。 ■組織体制： CADCAMオペレーターは現在3名（30代2名、40代1名）の組織です。 ■就業環境： 設計室および工場内はエアコン完備ですので、快適な環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員の指導のもと業務を覚えていっていただきます。1年程度で一通りの業務を覚えられるようにしっかりと指導しますので、未経験者の方もご安心して覚えていってください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜裁量大なポジションで自由にアイデアを活かせる先行開発ポジション！ 〜世界シェア8割を誇る化学製品メーカー／フルフレックス／年休121日〜 ■採用背景： マイクロ球状シリカを重心に幅広い製品ラインアップを展開し、高機能半導体の封止材業界で8割のシェア率を誇る当社ですが、事業多角化を目指し新たなニーズ発掘に力を入れております。そのため、組織のミッションに向けて意欲的に企画・開発業務を担っていただける方を増員いたします。 ＊ミッション：5〜10億円規模の売り上げが見込める新しいマーケットを創出 ■業務内容： ◇新規技術開発を目標とする「先行開発プロジェクト室」にて、新規事業の企画や現在企画中案件のフォローアップを担っていただきます。 ◇お客様とのコミュニケーションを取りながらニーズを確認し、今後の成長産業に合わせて新しい製品企画を担当いただきます。 ◇当社は現在半導体業界での高いシェア率を持っていますが、今後は塗料・食品包装・化粧品等より多くのお客様に当社の技術力をお届けするため、多様な業種での知見を持っている方を歓迎いたします。 ■業務の魅力： （1）裁量の多い業務 当社の将来に必要であるなら分野・テーマに制限はございません。ベンチャー特有の風通しの良い環境の中、積極的に立案してください。 （2）研究開発費の積極的な投資 当社は経営安定度と社会的な信頼があります。また、業界優位性からの十分な収益性の維持確保ができているため、日本国内平均2倍以上の開発費投資を行っております。 ■組織構成： ・新規技術 開発部門 先行開発プロジェクト室：社員8名　派遣社員4名程度 ・協力の上、複数の案件を企画開発しております。 ■当社の特徴： ◇安定している経営基盤： 当社はトヨタ自動車、信越化学工業の合同出資会社であり、安定的な経営基盤があります。また、今後更なる成長のため積極的な研究開発費用の投資を行っているため、社員がチャレンジしやすい環境を整えております。 ◇独自の技術力： 当社は独自の技術力により高い利益率を生み出しております。高い付加価値のあるマーケットに向けて開拓・納品を行う差別化戦略があるため。一般的なメーカーの何倍水準の高い利益率があり、大手企業に負けない水準の社員待遇を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体業界出身者歓迎！独自の技術力で安定性のある優良メーカー〜 〜世界シェア8割を誇る化学製品メーカー／フルフレックス／年休121日〜 ■採用背景： マイクロ球状シリカを重心に幅広い製品ラインアップを展開し、高機能半導体の封止材業界で8割のシェア率を誇る当社ですが、高い業界シェア率を維持しながら変化する半導体業界のニーズに合わせて顧客のフォローや商品開発を行う目標を掲げております。そのため開発部の増員を行います。 ■業務内容： ・半導体の実装材（封止材）向けの素材開発（用途開発、設計開発）をお任せします。 ・開発の際には顧客とのアポイントにてニーズを確認し、開発内容に適用いただきます。 ・当社の製品売り上げの大半を占める半導体実装材料の技術開発や、研究だけでなく顧客への技術営業もご担当いただくポジションのため、顧客の声や、市場動向、技術動向を把握の上、お客様にソリューション提供ができるやりがいのあるポジションです。 ■業務の魅力： （1）裁量の多い業務 当社の将来に必要であるなら開発テーマに制限はございません。ベンチャー特有の風通しの良い環境のため、積極的にご意見を出してください。 （2）研究開発費の積極的な投資 当社は高い経営安定度と社会的な信頼があります。また、業界優位性からの十分な収益性の維持確保ができているため、日本国内平均2倍以上の開発費投資を行っております。 ■組織構成： ・開発部：30名程度の部員が在籍 ・チーム制で協力の上、複数の企画開発しております。 ■当社の特徴： ◇安定している経営基盤： 当社はトヨタ自動車、信越化学工業の合同出資会社であり、安定的な経営基盤があります。また、今後更なる成長のため積極的な研究開発費用の投資を行っているため、社員がチャレンジしやすい環境を整えております。 ◇独自の技術力： 当社は独自の技術力により高い利益率を生み出しております。高い付加価値のあるマーケットに向けて開拓・納品を行う差別化戦略があるため。一般的なメーカーの何倍水準の高い利益率があり、大手企業に負けない水準の社員待遇を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 当社はトヨタ自動車様、豊田自動織機様などに自動車の金型部品（ボディ部品など）を納入している会社になります。 ボディ部品がメイン商材のためEV化の影響も受けず、堅調に推移しております。顧客も大手の企業様が多数のため安定しております。 今回は組織力強化の観点で増員での募集となります。 ■業務内容： 主に自動車に使われる金属部品を製造する当社にて、マシニングセンタを使用した機械加工をお任せします。 ■業務詳細（仕事の流れ）： ▼加工の段取りを考える ▼データの入力／加工 段取りが決まった後、CAMで作成されたデータを機械に入力し、金属をセットし加工をします。 自動で加工を行いますが、すべて機械任せではありません。金属の性質や工具との摩擦により、部品の完成は異なってくるため、ひとつの加工が終わるたびに100分の1ミリ単位でズレがないか計測が必要です。何度も確認を繰り返しながら、慎重に部品を加工していきます。 ▼検品 完成した部品が図面通りにできているか、大きさの計測・部品の個数などを確認し、取引先へ卸します。 ○商材 金型部品：プレス型、ダイカスト型など、材料を特定の形に成形するための型。自動車のボディ部品や電装品部品などに使われます 専用機部品：特定の作業を行うための専用機械の部品および製缶作業による大型の金属製品です。 ■仕事の特徴： 100分の1ミリを制御できるまで、約1年ほどの経験が必要となります。金属の硬さや強度、工具との摩擦でわずかに生じる反りの具合などを理解しなければ図面通りに部品は作れません。また、毎回違う形状のものを加工しますので、一朝一夕では身につかない高い技術が求められます。この技術が身につくまで、当社では1年かけてしっかりと指導、育成をしますので未経験者の方も安心してご入社ください。 ■組織体制： 機械加工は現在8名（30代〜50代）で行っています。 ■就業環境： 工場内はエアコン完備ですので快適な環境で働けます。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員の指導のもと、マシニングセンタの使い方をイチから学んで業務に慣れていっていただきます。 1人立ちまでは約1年。工場内のすべての機械をマスターするには3〜4年かかりますので、じっくりと技術を身に着けていってください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気電子・情報系のバックグランドを活かして、新規事業開発に携われる希少ポジション〜 【ワークライフバランス◎（残業0〜20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日】 【リモートワーク・フレックス制度を推奨するフレキシブルな就業環境が魅力】 ■採用背景： 当社はこれまでトヨタ自動車の主要サプライヤーとして、自動車の内外装部品を主力製品として事業を成長してきました。しかし不確実性の高い世の中でも当社が成長し続けるためには、新しい視点での事業創出が必要だと考え、クルマづくりで培った技術を異業界に応用する研究開発を進めています。DXやIoTといったデジタル技術活用による業務変革や、AIを使ったデータサイエンスに取り組んでいくことも必要な要素と考えており、実務経験に関わらず、トレンドとなるテーマをベースとした新規事業開発に携わっていただける方の採用を目指しています。 ■Mission： ・研究開発業務における生産性向上（効率化改善に向けたテクノロジー導入の検討） ・中長期的な研究開発テーマの創出（0ベース/アイデアベースからの新規事業の発案/企画） 【主な業務内容】 ・デジタル技術を活用した業務改革/新規事業の企画 ・技術活用における技術検証やテストの実行 ・使用技術のリサーチ/分析 など ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【当ポジションの魅力】 ・「クルマづくりの技術を異業界へ」という、新しい発想が求められる中で、各社員が自由度高く企画/提案できる風土で働くことができます。 ・残業は月0〜20hに収まっており、フルフレックスの制度もあることから、自らの業務設計に応じて柔軟な働き方を実現することが可能です。 ■組織構成： ・配属先には課長のもと10名の社員が活躍しています。 ・設計、CAE解析、製品企画など、様々なバックグランドを持つ社員が集結しており、多様な志向性が尊重される組織風土です。 ■キャリアパスの魅力： 当社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

◎未経験から成長したい方、安定した環境で学びたい方、達成感を感じたい方大歓迎◎ 当社では、自動車のシート製作設備の設計をお任せします。海外や他事業への展開など、会社の成長に一緒に取り組める方を求めています。 ■研修： 未経験者でも安心！未経験で入社している方実績もあり一人立ちまでフォローできる体制があります。 研修期間は6カ月（希望やスキルにより延長可能）で、図面の見方から学び、徐々に業務をお任せしていきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 始めは小さな部品の設計からスタートし、ゆくゆくは設備全体の設計をお任せします。Excel、Word、CAD/CAMの基本操作ができれば、すぐに業務に慣れられます。 主要取引先として「トヨタ紡織」様と直接取引を行っております。新たなモデルやEV化への対応など、会社としてもスピーディな対応力を持っています。 https://www.katotekkou.co.jp/products/process.html ■魅力： 当社はトヨタ紡織様からの距離が近いため、直接工場に来て相談したり、図面修正の対応が可能です。受注から納品、アフターフォローまで一貫して対応できるのが当社の強みです。 ■配属先情報： 設計課には8名：課長1名、係長1名、メンバー6名（内 女性1名）が所属しています。平均年齢は37.2歳で、コミュニケーションを大切にしています。 安心して働ける環境を提供しており、安城や長久手からも通勤が可能です。 変更の範囲：本文参照

〜ポリウレタン成形機は自動車/家電/建材・断熱材メーカーの製造プロセスにおける心臓部です〜 ■概要： 家電・自動車シート向けポリウレタン成形機の電気制御設計や成形付帯設備(コンベアー・ロボット等)の自動化装置のシーケンス制御やプログラミング作成業務をお任せいたします。 【制御例】■タンク内の温度制御/先端ノズルの開閉制御等 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 機械設計者と電気設計者がペアとなってプロジェクト(期間平均3ケ月)に取り組んで頂きます。 早期から一つの製品を仕様打合せ〜据付まで担当するため、製品完成時の達成感、成長実感が何より大きいです。 自分の意見を提案する機会、自分の想いも反映される機会も多く、とても大きなやりがいを感じて頂ける業種です。 【製品価格】ウレタン成型機1台当たり2,000万円〜3,000万円 【受注割合】新規設備:既存設備のカスタマイズ=7:3 【販売先】家電メーカー(パナソニック・日立製作所・三菱電機)・自動車(トヨタ自動車・アイシン)、その他(YKK・LIXIL・フクシマガリレイ・ダイキン)など。 【ポリウレタン成形とは】ポリウレタンの成形は高い技術力が必要なため、参入障壁が高く競合企業が極めて少ないです。当社は家電メーカーが生産する冷蔵庫の断熱材用ポリウレタン注入設備にいち早く目をつけアプローチすることで、高いシェア率を保有しています。ポリウレタンは軟質と硬質に分かれており、特に硬質のポリウレタンは建築物や冷蔵庫の断熱材などに使用されており、今後世界的に需要の拡大が期待されているマーケットです。 ポリウレタンは自動車の内外装/建材パネル/冷蔵庫などに使用され、代替えの効かない非常に需要の高い素材になります。

【人工歯の元となる歯科材料及びメディカル関連製品のメーカー／歯科材料国内トップシェア／年間休日123日（完全週休2日制）／残業20時間程度】 ■業務内容： 歯科材料メーカーである当社にて、新商品の開発業務をお任せします。 ・歯冠材料の設計開発、臨床に則した検証試験 など ■組織構成：配属部署は現在6名が在籍をしています。 ■同社の魅力について： 【◎安定基盤のある会社】同社は、化学メーカーの株式会社クラレ、セラミックスメーカーのノリタケ株式会社、共に東証プライム市場上場大手企業2社合弁で2012年に設立された歯の治療材料製造販売会社です。 歯科接着分野とセラミック分野における技術の優位性から、歯科技工士向け陶材において国内トップシェアを誇り、海外市場においても約100か国へ輸出、生産量も直近2~3年で伸長し続けており、今後も更なる拡大を見込んでいます。 【◎国内トップシェアを誇る技術力】デンタル材料に特化し、世界で唯一グループ会社で人工歯科材料の原料から開発・製造を手掛けている為、他社には真似できない優位性（顧客ニーズ対応・コストカット等）を有しております。 【◎WLBを整えた働き方】年間休日123日、平均残業時間20時間程度と、仕事とプライベートを両立させた働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界からの活躍多数/ユニークな発想で新たな価値を創造するスタンダード市場上場塗料メーカー〜 ■業務概要： 主に電子機器、住宅分野、金属製品向けに使用される塗料や分材料、機能性樹脂などの研究開発をお任せします。 塗って色を付けるだけでなく撥水や防汚、防曇や耐指紋など様々な機能を付加した塗料の開発業務です。 ■業務内容詳細： ・新製品の開発研究（機能性高分子材料・機能性樹脂開発／樹脂合成／塗料配合／分析評価） ・化成品・電子材料・樹脂開発、塗料の研究 ・自社製品の応用研究（金属、木工建材、無機建材塗料の研究評価）　など ※パソコン、携帯電話、テレビ等の液晶ディスプレイ部材、自己修復性（傷が付いても自然に修復する）塗料の開発など付加価値の高い、独創的な製品開発に携わる事ができます。 ■組織構成： 研究所、事業部などで複数の部署、チームに分かれております。 総勢で研究開発員は80名ほど在籍しております。 ■当社の製品について： 当社の製品は一般消費者向けではなく工業用で、また中間製品であるため残念ながら街中で「ナトコ」のロゴを目にする機会はないかと思いますが、皆さんの周りの様々な生活シーンに同社の製品が使われています。 例えば、液晶ディスプレイの部材、戸建住宅の外壁、金属製品のコーティングなど、身の回りのあらゆるものです。 ■当社の魅力： ・研究開発費は売上の7％相当とされており、開発に積極的です。 ・研究開発員（全社員の4割弱）も多く、新製品開発向けの研究設備も充実しています。 ・「治癒クリヤー」は世界中が注目している優れた製品です。 ・資本率も高く、常に安定した経営を確保しています。 ・国内業界内初の製造工程で特許を取得。外部からも脚光を浴びています。 ■当社の特徴： 塗料事業を軸にファインケミカル事業を展開しております。 当社の塗料・コーティング剤はその技術力が評価され、大手メーカーに採用されています。 製品の質の高さから、おかげさまで当社への依頼は年々増加。近年は海外展開も積極的に行なっており、直近3年間で30億円以上の売上拡大を実現させています。 特に研究開発に強みがあり、高付加価値製品で差別化をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

~OJTしっかり／転勤なし／土日祝休み、年休124日／優良メーカーの事務職として安定就業／自動車や家電、建材などに利用する素材の成形機械に強み〜 ■業務内容： 一般事務職として各種業務サポートをお任せします。 【具体的には】 パソコンによる注文書見積もりなどの書類作成受発注、部品発送、郵便物発送、伝票処理、電話・来客応対などできることから徐々にお任せいたします。※入社後はOJTにて学べる環境がございますので、ご安心ください。 ■働き方： ◇労働時間の管理を徹底しており、仕事とプライベート両立させながら長期就業のできる環境です。 繁忙期：決算期でる８月、９月や数年に一度あるイベント 上記繁忙期の際には２０時間の残業となることもございますが、基本的には定時上りに近いです。 ◇年間休日124日・土日休み・残業時間も少なく非常に働きやすい環境です。 ◇休憩スペースも設けており、毎朝お弁当の注文も可能で近くにコンビニもございます。 ■当社の特徴： ◇当社の製品MEG-MARUKAブランドは、多くの大手メーカーでコア設備として使用されているため、非常にブランド力が高いです。 ◇家電メーカー (パナソニック・日立製作所・三菱電機)・自動車(トヨタ自動車・アイシン)、その他(YKK・LIXIL・フクシマガリレイ・ダイキン)など幅広い業界の大手メーカーと直接取引しており安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： ・調達利益計画と月次損益の作成、下請法教育の社内教師の育成 ・海外事業体とのベンチマーキングの促進、日本調達が主体となる企画、情報の発信 ・インドでのローカル仕入先（部品・型治具メーカー）の開拓 ■業務詳細： ・先輩教育の元で下請法の知識を習得後、社内教師として下請法の教育を実施 ・調達部年度計画の立案と月次損益の作成 ・先輩部員に協力、海外事業体とのベンチマークの企画と実施等 ・インド企画成功のため、今後のインドでのローカル仕入先（部品、型治具メーカー）の開拓 ■ポジションの魅力・やりがい： ・調達事業計画の習得、下請法の勉強等キャリアアップができます。 ・国内・海外の調達活動を通して、異文化との触れ合い、グローバル素質の養成ができます。 ■組織構成：調達部　企画・海外G ・部門全体人数：5名（管理職1名、担当〇4名） ・年齢構成 20代：0名、30代：2名、40代：0名、50代以上：3名 ・男女比率：男女比4：1 ■組織のミッション： ・戦略的な人員・グローバル最適調達に向けた企画・実施等 ・戦略的な人員・調達部年度事業計画の策定、月次損益の計上及び社内下請法教育の実施等 ■働き方： ・在宅：週1回実施可能 ・出張有無：宿泊を伴う出張あり、国内・海外、頻度未定 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■仕事内容： 製造原価算出、各種活動の計画立案と進捗管理、損益状況の解析業務をお任せします。 ■具体的には： ・新規製品の製造原価算出、資料作成（開発・生技・営業との協業） ・予算の立案、進捗フォロー（毎月の実績集計・解析、対策検討、部内展開） ・収益改善活動（コスト低減活動）の展開、計画・実績の取り纏め、報告資料作成 ・方針の進捗フォロー、結果のまとめ ・新規プロジェクトの進捗フォロー ■当ポジションの魅力： 製造原価算出スキル、損益解析力、コミュニケーション能力が身につきます。 ■組織構成： 配属先には、3名（G長1名、担当2名）が在籍しています。30代1名、50代以上2名となっています。当社における精鋼・シャシー製品の企画・管理等をミッションとしています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資〜 ■業務概要： 自動車のEV化が進んでいますが、エンジン自体は今後もHEVやPHVなどの電動車用エンジンとして残っていくことが想定されます。当社のパワトレ開発室では、カーボンニュートラルや環境汚染問題へ対応していくため、排ガスの浄化技術を織り込んだ製品開発が実現できるよう、要素技術開発を進めています。 ■具体的な業務： ・入社後すぐ…開発サポート業務（CAD/CAE設計、他部署との業務調整、評価計画立案など） ・将来的に任せたい業務…各テーマに対するメカニズム予測→実証→製品提案の要素技術開発 ■当ポジションの魅力： ・今後も環境に配慮した開発が求められる分野ですが、その中で最先端の排ガス浄化技術の修得が叶います。 ・部内で企画、設計、評価、解析のPDCAサイクルを回すことができるため、目的に向かって円滑に業務を遂行することができる。 ■働き方： リモートワークは、臨機応変に対応可能（業務内容、家庭の事情など）です。 ■配属組織： パワトレ開発部 パワトレ開発室 ガソリン開発Gもしくはディーゼル開発Gへ配属いたします。部門全体では31名（管理職3名、担当28名）、20〜50代の社員が在籍しています。 ■研修体制： 入社初日：中途入社向けの導入研修にて、基本的な知識を1日かけて学んでいただきます。 2日目以降：各部署に配属され、OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 樹脂製品の企画から製造まで行う総合部品メーカーにおいて、プラスチック成型部品を量産するために必要なプラスチック成型金型設計をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※プラスチック成型金型とは？ 金型とはプラスチック(樹脂)を形づくるための金属でできた型のことを指します。たとえば☆の形をした型の中に溶けたチョコレートを流し込んで冷やすことで、☆型のチョコレートを作ることができます。 プラスチック成形では主に「射出成形」という技術が用いられます。チョコレートと同様に、熱して柔らかくなった樹脂を、造りたい部品やパーツ、製品を象った金型の中に流し込んで冷却することで、プラスチック製品を形づくることができる製法です。 ■魅力： 社内でデザイン・設計等の製品開発から試作、金型設計・製造、前後工程であるプラスチック部品成型から加工後の部品の組み立てまでを行っている為、プラスチック製品のものづくりに関するトータル的な知見を深めることができる環境があります。 ■入社後の流れ： ご入社いただいたら、業務内容やルール、関わる人などをしっかり学んでいただきます。 これまでにも異業界・異職種の中途入社者も多く活躍しております。 未経験の方でも技術に関してしっかりと教育しますのでご安心ください！ ■当社について： <企画デザイン〜製造まで一貫して対応可能> 当社はプラスチック部品や電子部品を使用する様々な製品の企画から製造までを自社で行う事が出来ます。 具体的には、製品企画、デザイン、設計、試作、金型設計・製造、電子部品の開発・製造から製品の組立・量産までを社内で一貫生産できる体制を確立し、業界問わず様々な製品の受託開発・製造を行っています。 <入寮制度で補助あり> 入社の際、当社規定により入寮対象となる方に、借上げ社宅として月々の家賃を補助する制度です。入社1〜3年は家賃7割、4〜5年は5割の補助が出ます。 <産休育休・介護休暇制度で長期就業可能> 各種取得実績があります。産休・育休制度を利用し長く働く事が出来る環境があり、出産後も現役として働く方が増えています。

〜創業まもなく100年！トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー／マーケから開発までモノづくりの上流を経験可能〇〜 ■業務詳細 新商品のマーケティング・企画・設計・試作を含む総合的な開発をお任せします。 新商品開発室は既存技術をベースとした応用製品・新製品の創出による会社の収益維持・拡大を担っており、現在発足から1年が経ちました。現在はお客様のニーズに沿った開発がメインですが、今後自社内での技術を生かした商品開発により売上拡大、利益率UPを目指しています。組織強化のための増員募集です。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ▼製品紹介 ・自動車部品 https://www.chkk.co.jp/products/car.html ・非自動車部品（キャブレックス） https://www.chkk.co.jp/products/cablex.html 建築用装置や福祉関係装置などにも製品開発の幅を広げています。 ◆入社後フォロー 当部署所在の建屋には商品開発の営業や新規事業技術スタッフ等が集結しており、若手からベテランまで幅広い人材が所属しています。 各種業務内容について知見者にいつでも聞くことができる環境のため、風通しの良い開発環境です。また商品開発部はみよし工場のみのため、当部門での転勤可能性はございません。 ■ポジションの魅力 ・多くの完成車メーカーと取引があるため、自身が手掛けた商品が身近な人の安全な運転に役立つやりがいのある仕事です。 ・自ら発案、計画し実行まで担当いただけます。考え、計画を見える化して自ら進められるスキルが必要です。 ・開発のヒントの収集・他社動向の把握のため、種々展示会や講演会への参加など情報収集をしていくことでさらに知見が広げていくことができます。 ■キャリアパス 開発で得た知見をベースとして、将来的に技術系他部署での活躍も可能です。また、将来的にマネジメントポジションを目指したい方を歓迎します。 ■当社の特徴 「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引。1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、自動車の進化を支えています。

【ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日】 【リモートワーク・フレックス制度を推奨するフレキシブルな就業環境が魅力】 ■採用背景： CASE（Connected・Autonomous・Share・Electric）の普及に伴い「組込みソフトウェア製品の需要拡大」が続いています。幅広く自動車の内外装部品を手掛ける当社製品でも、ソフトウェアが組み込まれる製品が増えています。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission： 次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期」の全てでお客様に満足していただけるソフトウェア開発をお任せします。 ■概要： トヨタ自動車向けの「ヒータコントロール」・「天井照明機器」など、当社が手掛ける内外装部品のソフトウェア開発をリーダーとして牽引していただきます。 【Mission】 ・社内マネジメント：プロジェクトの管理、メンバーの育成 ・社外折衝：完成社メーカーの内外装部品の開発担当との折衝 【主な業務内容/業務の特徴】 ・仕様検討・提案からソフトウェア設計、評価まで一連の開発プロジェクトを担当 ・当社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。 【開発言語】主にC言語を用いた開発 【設計プロセス】V字工程にによる当社独自のプロセスに準じて進めていきます ■組織構成： 部長1名（50代）、室長2名（50代）の下、15名（20代：5名、30代：6名、40代：2名、50代：2名）のソフトウェアエンジニアが活躍しています。 【当社の特徴/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車、航空宇宙、鉄道等。世界中の安全を評価する装置メーカー／スタンダード市場上場／国内トップシェア／突発対応：少／年間休日122日〜 ■業務内容： 当社の振動試験装置のサービスエンジニアとして顧客様にて点検・保守業務(見積作成などの事務業務含む)をお任せします。 ★振動試験装置とは★ 振動を発生させて、製品や構造物の耐久性や性能を評価するための装置です。製品の安全性、信頼性の向上につながります。 ■業務詳細： ・保守点検作業：7割、トラブル・不具合対応：3割 （保守点検がメインのため、スケジュール管理がしやすいです） ・振動試験機の定期点検、修理業務 ・発注・売上確認処理・成績書作成送付 ・更新案件獲得に向けた、提案資料の作成・提案活動 ■研修・フォロー体制： ・半月から1か月程度、製品理解などの研修を行い、その後現場にてOJTでフォローさせていただきます。困ったことや分からないことがあれば、相談できる環境であるため、安心して業務をしていただけます。 ■働き方: ・フレックスタイム制（コアタイムなし） ・担当エリアは大阪：近畿圏〜沖縄までの西日本エリア、東京：中部エリアから〜北海道の為、平日は各エリアの顧客先に訪問頂きますが(出張日当あり)、夜勤対応なし・土日祝日の出勤はほぼありません。取引先からの一次対応は営業が行います。 その後スケジュールを調整、メンテナンス実施となる為、予定を立てやすく、ワークライフバランスの充実が図れます。 ■組織構成： 年代は20代〜50代と幅広い年代の方が活躍されております。 ＼＼本求人の魅力／／ （1）社会貢献性の高さ 業界、業種問わずに幅広い領域へのサービス提供 人工衛星は打ち上げ時や、大気圏突入後の揺れを再現し耐久性をテストすることで、事故なく宇宙まで届いています。 （2）グローバルニッチ 日本だけではなくグローバルにビジネス展開を行っており、振動試験装置の販売シェアは国内トップ、海外シェアは全世界2位です。 （3）やりたいことが出来る環境 年齢・役職に関係なく、手を上げればチャレンジさせてもらえる社風があります。新規プロジェクト制度というがあり、年次に関係なく、プロジェクトを企画し、通れば予算をもって、そのプロジェクトを始動することが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： 自動車用排気系の新規製品を最新の技術で量産化し地球環境の保全に貢献することを配属組織のミッションとしています。新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行していただきます。 ※入社後は、これまでのご経験に合わせて、排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室いずれかに配属します。 ■業務詳細： ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション（溶接トーチの姿勢確認など） ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し ■身につくスキル： 排気系製品のモノづくりを通じて、様々な加工技術（金属の溶接や塑性加工）と、産業用ロボットを使用した量産の自働化技術について高いレベルで身に付ける事が可能です。 ■組織構成： 配属先のパワトレ生技部全体では、71名（管理職6名、Ｇ長11名、担当42名、派遣12名）が就業しており、年齢構成は20代21名、30代20名、40代21名、50代以上9名です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： 価格管理、売上管理、価格改定をミッションとする営業統括部 管理室にて、当社窓口として主に価格面の定量的な状態把握と、それに伴った客先との価格調整等を行う価格調整業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜客先対象＞ トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本 ＜取り扱い品目＞ 排気管、エキゾーストマニホールド、ボデー関連部品ほか当社全品目 ＜案件＞ エネルギー費（電気、ガス）、労務費、物流費、副資材などの価格高騰分の価格反映の交渉 ■業務のやりがい・身につくスキル： 世の中の動きおよび社内への影響を把握する為の情報収集から始まり、データ集計・資料作成を経て、客先とのコミュニケーション力が生かされる仕事です。主要関係部署との関りも深く、取り扱う金額も大きい為、努力したことが成果として分かりやすく感じられます。 ■組織構成： 配属先の営業統括部には、全体で14名（室長1名、G長1名、担当12名）が所属し、年齢構成は20代1名、30代3名、40代5名、50代以上5名となっています。男女比は7：7です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： ・3D CADを使用し、三五としてうれしい（故障しない、使い易い、安価）設備、治具の設計をお任せします。 ■業務詳細： ・生技から依頼のあった設備、治具の設計 ・自働ライン構築に向けた要素技術開発と設備設計 ・製造現場の設備、治具問題を解決する提案と設計 ・設備、治具の標準化（設備仕様まとめと標準図面作成） ・シミュレーションする為の３Dモデルの各種設定作業 ■組織構成： ・設備部 設備設計課 設計係に配属予定です。 ・現在5名（管理職1名、担当4名）にて構成されています。 └20代：1名、30代：1名、40代：3名 └男女比：5：1 └新卒：中途＝2：3（正社員のみ） ■組織のミッション： 使い易さを考慮した設備・治具を安価で提供するための図面を作成 ■やりがい／身につくスキル： ・排気管、ボデー部品等の加工や組付け設備の幅広い設計経験が積めます。 ・部内で設計、加工、組付け、電気と全工程を実施しており、設計した実物確認できることに加え、製造現場で使われ方を直接みて設備の出来栄えや効果を把握できる環境があり、スキルUPがはかれます。また、製造する方が楽に作業できる設備ができた時にやりがいを感じます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： ・主に工場で製造する製品の品質向上、不良品流出防止。新規製品の品質確認と準備を行っていただきます。客先や製造部とのコミュニケーションが重要となります。 ■業務詳細： ・日々の製造部（担当製造課）の品質状況把握と不良発生、流出防止活動 ・客先流出不良の対策と客先への報告 ※仕入先不良（担当仕入先）も対応 ・新規部品の受入れ品の品質確認（修正依頼含む）と管理体制（帳票類や検査ゲージ管理）の準備 ・担当製造課、仕入先の工程変更における品質確認業務 ■組織構成： ・八和田山管理部　品質管理課　品質係に配属予定です。 ・現在128名（部長1名、課長1名、係長工長7名、班長18名、担当99名）にて構成されています。 └20代：25 名、30代：25名、40代：30名、50代以上：40名　※概算 └男女比＝9：1 └新卒：中途＝9：1（正社員のみ） ■組織のミッション： ・工場で製造する製品の品質向上、不良品流出防止 ■やりがい／身につくスキル： ・ものづくりや品質管理の考え方を学ぶことができ、製造課と一体となって課題を解決してく達成感が得られます。 ・現場業務から資料作成、客先対応と、幅広い業務を経験することが出来ます。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務