＼こんな方はぜひご応募いただください！／ ・お客様と短期で終わらない、長期的な信頼関係を築いていきたい方 ・目の前の人を支え、「ありがとう」と言われる瞬間にやりがいを感じる方 ・数字やノルマに縛られず、お客様に本当に必要な提案をしたい方 ★不動産業界での経験は一切不問です！／応募意思不問のカジュアル面談や職場見学もやっているので少しでも興味があればご応募ください！ ■どんな仕事？ ・オーナー様（大家さん）と入居者様の生活と建物をサポートする仕事です。 ■主な業務内容： ・オーナー様への提案：建物の修繕やリフォームを提案 ・入居者様のサポート：設備トラブルなどのお困りごとに対応 ・建物の点検・管理：共用部のチェック、修繕の手配 ・退去立会い：室内確認と原状回復の手配 ■入社後の流れ／育成体制： ・経験豊富な先輩がマンツーマンでサポートし、疑問や不安をいつでも相談できる環境です。初めは簡単な業務からスタートし、徐々に専門的な業務を担当いただきますので、無理なくスキルアップが可能です。 ■この仕事の魅力： ★感謝されるやりがい★ オーナー様の大切な資産をお預かりし、入居者様が快適に安心して生活できる環境を整えることで、オーナー様と入居者様の双方から頼りにされ、感謝されるやりがいを感じられます。 ★働きやすい分業体制で、オーナー対応に専念できる★ 入居者からの問い合わせの一次対応はコールセンターが行い、ソフトクレームは別部署が担当します。オーナー様への提案や信頼関係づくりに専念できる環境です。 ★働きやすい労働環境★ 不動産業界では珍しい年間休日120日、平均残業時間も月20時間程度と、プライベートとの両立ができる働きやすい環境です。 ＼YouTubeチャンネル公開中！「塚本龍生の事業承継ストーリーズ」／ YouTubeチャンネル「塚本龍生の事業承継ストーリーズ」を開設しました。 「ハタスはどんな会社なのか？」「どんな価値観を大切にしているのか？」を知っていただける内容です。 ●1本目≪https://www.youtube.com/watch?v=ZgpJlONhfVI≫ ●2本目≪https://www.youtube.com/watch?v=Of9fziKbDWc≫ 変更の範囲：会社の定める業務

※電子分野での製品開発の経験者、電子回専攻の出身者歓迎※ 次世代電動車（BEV／PHEV／HEV）の電動制御ECUを一緒に企画／開発する仲間を募集しています。 ■業務詳細： ◇製品企画・先行開発業務 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ◇量産開発 ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等） ■やりがい・身につくスキル： ・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。 ・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。 ・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： 私たちは自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。 一見華々しくは見えない製品に感じますが、お客様にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。（燃費性能、ドラビリ向上など） 小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。 ■組織構成： 20代から60代まで広い年齢層で構成された、40名規模の組織です。 社内異動を何度か繰り返してきたメンバーが多く、新加入メンバーにも寄り添うことが当たり前の文化を持った組織です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。 毎日のチームMTGや1on1なども実施しており、困りごとはすぐに吸上げ、次の手を一緒に考えていく意識を全員が持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇センサ筐体設計 ◇磁気回路設計 ◇設計検証/評価計画立案 ◇PJ対応業務　など ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます。 26歳：470万円（550万円） 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 世の中がAIの研究から応用フェーズに入り、AIの社会受容性に関する取り組みを開始しています。 我々のミッションは、AI搭載製品・サービスを開発する事業部がAI品質保証を実施できるように、技術・社会変化を捉えてAI品質保証の先端技術を開発し、仕組みを作成・更新・普及させることと、社外に対してデンソーのAI品質の技術やAI品質保証の考え方を発信しルール作りに主導することです。 急成長するAIの利活用により多くの製品・サービスにAIが搭載されるようになり、AI品質保証の範囲が拡大します。 デンソーグループ全体のAI品質保証のあるべき姿を企画立案し、国内外の協力企業や大学と連携して必要な技術を開発し、技術基盤やツール、社内規程やルール、組織などの仕組みを構築、国内外の製品開発に実装・普及させる導入支援、そして、国際議論・標準化を通じて産業界のルール形成をリードし、技術・社会動向を読みながら 次世代のAI品質保証を共に作り上げる仲間を募集します。 ■業務内容： AIの研究開発やAI技術の製品適用の経験を用いて、以下のテーマについて、企画立案〜技術開発〜社内展開まで一気通貫でリードしていただきます。 必要に応じて海外拠点や国内外の共同研究先と連携して、世界のAI品質保証の最新知見を取り入れながら技術基盤をつくることができます。 世界のAI品質保証の最新動向に触れつつ、製品・サービス開発におけるAI品質保証の技術開発にもコミットすることで、産業界におけるAI品質の専門家としてのキャリアを形成できます。 ・AI品質、AIリスクに関する技術動向の分析 トップカンファレンスの学術動向、国際規格、AI法規制など ・AI品質・AIリスクの基盤技術を開発・評価 従来のリスクマネジメント手法にデータドリブンで学習するAI特有の不確実性を統合した新手法、AIモデルの評価指標・安全分析・適合性確認・モデル監査技術、不確実性推定、AI監査、ロバスト性評価などの開発 ・車載、非車載の様々なAI搭載製品・サービスの開発部門に対してAI品質保証の支援 ・社内のAI品質保証の実践や開発技術をISOなど標準化団体、学会、論文誌、講演等で発信 ISO等の標準化団体や学会で、自社のAI品質技術や考え方をリードします。

〜トヨタグループ最先端開発／完成車メーカー案件のスターティングメンバー／エンジニアのキャリアを尊重する社風／フレックス×年休121日で家族との時間も確保〜 ■業務内容： エイム株式会社の正社員としてご入社いただき、トヨタグループの完成車メーカー（トヨタ車体本社：愛知県刈谷市一里山町金山100）に常駐し、車両開発の中核5領域のいずれかでご経験・ご志向に合った業務を担当していただきます。設計・実験・ソフト・評価など、モビリティの未来を支える重要ポジションです。 ■業務詳細： （1）車両基板設計 ・シャシーやアンダーボデーなど、車両の骨格にあたる構造部品の設計を担当します。 ・冷却、排気、燃料系などの機能部品に加え、電子プラットフォーム開発など電気、電子分野にも携わります。 （2）ボデー設計・車両実験 ・ミニバンやSUVなどのボデーシェル設計および実車を用いた各種テストを担当します。 ・軽量化や安全性、量産性を考慮し、設計から検証、改良提案まで幅広く対応します。 （3）電子技術（コックピット／先進安全） ・HMI系部品（メーター、タッチパネルなど）の仕様検討やソフト開発、先進安全機能（自動ブレーキ等）の制御設計、評価に従事いただき、構想立案から製品化までを一貫して担当します。 （4）内装設計 ・次世代車のインテリア設計を担当します。 ・意匠、快適性、安全性を両立し、企画から設計、先行開発まで幅広く関与します。 （5）材料実験 ・材料の特性評価や解析を通じて、車両の軽量化、耐久性向上、環境性能向上に貢献。 ・カーボンニュートラルや循環型社会に向けた先進的な材料開発に携わります。 ■実働体制・サポート体制： ・既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ—として従事していただきます。 ・各部署に弊社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。 ■やりがい： ・自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます ・多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能 ・最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成長と安定したキャリア形成が叶う職場です 変更の範囲：会社の定める業務

＼近藤グループ本体となる近藤組本社にて、経理業務をお任せします／ 当社はグループ会社が全5社あるため、部署内で各社の経理を分担しながら業務を行っており、 入社後はご経験に合わせて業務をお任せしていきます。 ※ゼネコン、自動車部品・産業機械メーカー、住宅など幅広い事業で安定経営をしています ▽具体的業務： ・当社グループの会計/財務全般業務 ・仕分伝票処理、勘定科目の残高管理、仕入代金等支払業務 ・月度締め、年次決算、決算書、計算書類の作成/管理 ・固定資産（土地、建物、償却資産）管理 ・税務調査対応、税務各種申告届出、調査資料の取りまとめ　など ■組織構成： 課長+5名が所属しております（男性2名、女性4名）。 経験豊富な先輩社員が多く在籍しているため、入社後はOJTで実務に入っていただきます。 ■キャリアパス： グループ経営管理部門は総務、経理、安全・品質・環境、企画・秘書等の部門があり、 総合職として、将来的に管理者を目指す方は他部門も経験しながらキャリアアップを目指します。 ※ただし、適性を重視しておりますので、経理経験が豊富な方につきましては長期的に経理として就業いただく可能性が高いです。 ＜株式会社近藤組について＞ 当社は、土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。 200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、 豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ＜近藤グループ5社について＞ 当社が属している近藤グループは1949年に創業し、(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社で構成されています。 各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが当社の大きな特徴です。

■業務内容： ADAS向けカメラ製品へ搭載する画像認識アルゴリズムを開発するプロジェクトにて、機能開発を推進する業務へ携わります。 ※管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。幅広く技術に携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 ■具体的には： ◎5名〜8名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ◎ADAS向け画像認識アルゴリズムを構成する単一〜複数機能の開発を担当 ◎機能開発だけでなく、実機を用いた動画像データの流し込み確認などのベンチマークを行う ◎配下のメンバに対して、指導／教育を行い、チームビルディングを行う ■主な使用ツール： Visual Studio、Microsoft Teams、Git ■身に付くスキル： ◎画像処理／認識に関する知識・経験 ◎チームマネジメントスキル ◎業務計画立案、クライアントとの折衝 ■築けるキャリア： ◎ADAS向けシステムエンジニア ◎受託業務システムエンジニア ◎当該部門におけるチームリーダー、係長 ■当社について： 当社は「一人ひとりの価値観や人間性を尊重し、次に挑むエンジニアを支援する」エンジニアファーストの開発会社です。 当社ではその考えから、「面接＝選考」ではなく「面接＝マッチングの場」としており、求職者様のお考えや想いを尊重した対話の場として面接をご用意しております。 ＜当社の特徴＞ ◎技術者集団を支える成長環境 ◎パフォーマンス重視の人事制度 ◎受託・請負中心に30年以上の実績 ◎ティア1企業様と企画フェーズから共同開発 ◎エンジニアかマネジメントか個々の価値観に合わせた「選べるキャリアパス」 ◎ファミリーフレンドリー企業に認定された働きやすい環境 ■歓迎条件： 別途記載にの必須条件に併せ、以下経験等をお持ちの方は歓迎します。 ◎C++言語を用いたソフト開発経験 ◎上流設計の経験(基本／機能／構造設計) ◎課題に対する解析対応、非機能要件に対する改善、チューニングの経験 ◎〜5名程度のチームリーダー経験

＜職種未経験歓迎！愛知県刈谷市で創業75年の地場安定企業での採用業務／学生とのかかわりに興味ある方はぜひご応募ください＞ ■業務内容： 近藤グループ全体（5社）の人事総務として、グループ会社を含めた採用業務・教育をご担当いただきます。 ▽具体的業務： ・新卒採用（高校、大学） ・人事制度企画 ・階層別教育 ・新人社員研修立案・実行 ・勤怠管理、社会保険・雇用保険などの受付窓口（手続きはアウトソーシング） ・雇用契約書の作成、職員入退職手続き など ■業務の特徴： （1）入社後は先輩社員から業務を引き継ぎ、主に学生の採用業務（大学とのやり取りやインターンシップなど）をメインに行っていただきます。 （2）ゆくゆくは人事以外にも総務業務にも幅を広げていただくことを期待しています。 ■組織構成： 人事総務部門は、課長以下5名（20代2名、30代1名、40代2名）で構成されています。 ■株式会社近藤組について 当社は、土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ＜近藤グループ5社について＞ 当社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。

■業務内容 カーボンニュートラル時代に合わせ、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。 パワートレインシステムは車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にも繋げています。 このようなエンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に付けてもらいながら、ソフトウェア開発を行っていただきます。グループ・リーダーとしてメンバーの業務管理や関係者との折衝・調整も実施いただきます。 ■魅力ポイント 内燃機関の開発は終息する動向もありますが、BEVのみでなくエンジンを組み合わせたハイブリッドの動力源が今後もBEV化同様に重要になっていきます。当部署では内燃機関の開発をデンソーから一手に引き受け、当社単独で開発する体制を構築しています。車両OEMの要求を実現する業務です。海外拠点とのやりとりもあり、英語力を活かすことができます（英語に自信がなくても周りがサポートします）。 ■入社後に期待すること 自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし、組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。これまでの経験を活かし、当社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。 ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ADAS:高度運転支援システムのメーカ目標性能・システム要求をインプットとし、要件定義、制御仕様設計、機能テスト、システムテストの一連工程を行います。MATLAB、Simulinkにて制御モデルを実装します。 （LKAS:レーンキープシステム、ACC:アダプティブクルーズコントロール、PCS:プリクラッシュセーフティ など） ■魅力ポイント： ◇ADASは、交通事故軽減や利便性を向上させるために必要不可欠なシステムです。次世代の製品開発を行いつつ「交通事故低減⇒人の命を守る」非常にやりがいのある業務となっています。 ◇当社ではこのADAS制御仕様開発における上流からの一連の開発経験を積むことができます。要件・仕様について直接OEMと調整する機会もあり、車両目線・システム目線の知識も必要となります。これらの知識・経験を得ながら、上流設計可能な技術者、およびチーム統率するリーダ・マネージャを目指していただけます。 ■入社後に期待すること： フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 ■当社の魅力： ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。 ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

◆東証プライム上場企業｜2027年に売上1兆円の目標を掲げる成長企業◆ ◆在宅勤務(リモートワーク)・フレックス制度など柔軟な働き方が魅力◆ ◆有給取得率86.7％・離職率1.4％を誇る優良企業◆ ■採用背景： 今回の募集は、産業機器をより成長させるために、制御装置開発の更なる強化が目的です。 今後も生産性、高品位、省エネの更なる向上は言うまでもなく、お客様のキーファクターとなるDX等を進め、お客様にとって儲かる工作機械を提供すべく、新商品開発に一緒に挑戦していただける技術者を募集します。 【組織ミッション】 当社製品である工作機械「SPEEDIO」の更なる成長・進化 ■仕事内容： 工作機械SPEEDIOに搭載するNC装置及びSPEEDIOと通信する周辺装置の開発をお任せします。具体的には加工制御やユーザーインターフェースなど、工作機械に搭載するソフトウェア制御をお任せいたします。 当部署ではソフトウェア開発のV字開発工程の一連の業務を担っております。 【「SPEEDIO」とは】 ・「無駄なく、削る」ことができる高い切削能力に加え、加工時間を短縮して高効率＆生産性アップが実現できる工作機械です。 ・豊富なラインアップで、自動車、EV、IT機器、医療機器など様々な分野でお客様に無駄のない最適なソリューションを提案できる工作機械で、これからも工作機械業界を先行・牽引していけるよう取り組んでおります。 ■将来的なキャリアパス： NC数値制御装置のソフト開発の経験を積みつつ、NC開発のパートリーダー（メンバー7,8名）。 更にNC制御装置全体のリーダ業務を務める場合もあります。 NC開発の知識・経験を生かして、商品企画・ユーザー対応・保守サービス・品質管理等、適正に合ったキャリアにて国内・海外問わず活躍することが可能です。 ■仕事の魅力： 当部署の業務範囲はV字の全範囲であり一連の業務を担うことができます。また、当社製品の工作機械「SPEEDIO」は特定の業界ではなく、自動車、EV、IT機器、医療機器など様々なお客様に販売をしており、特定業界の景気の波や影響を受けにくいです。 自分が携わった工作機器が様々な業界、国内外のモノづくりに貢献していることは本ポジションのやりがいだと思っております。

■業務内容 将来熱マネジメント向けの性能計算を1D、3Dを用いて実施して頂きます。 ■担当製品 ヒートポンプシステムの性能解析（シミュレーション） ■魅力ポイント 熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）のシミュレーション技術を習得すること出来ます。 ■入社後に期待すること 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおり、新たな開発手法の構築も必要となってきています。今まで培ってきた経験・スキルを活かしながら新たな手法を検討・提案し続け、価値想像に向けて一丸となり活動して頂けることを期待しています。 ※デンソー本社にて勤務頂きます。 株式会社デンソー 事業内容： 自動車システム製品およびITS関連製品、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売 勤務地： 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

【資格取得補助制度有／転勤無なし／当社の空調換気設備の施工管理業務を担当していただきます】 ■具体的な仕事内容 ・空調設備の設計、施工管理 ・空調機器の取り付けに関する管理・および修理に関する指示や手配 ・空調換気設備の設計・施工図の作成（CAD図面） ■仕事のやりがい 自分で設計したものがかたちになることはやりがいを感じます。CADを使い、自分の思った仕様になった場合も、やりがいを感じられるお仕事です。 ■担当エリア 愛知県内の案件がほとんどとなります。宿泊をともなう出張はありません。 ■組織構成 現在、社内に同業務を行っているものは10名在籍しております。年齢層としては20代〜60代の幅広い年齢層の社員が活躍しております。 ■教育体制 現場社員でのOJTとなります。協力会社への同行も予定しております。 資格補助制度もあり、業務に必要な資格取得の費用・研修会などに関してもは会社負担で受講できます。 ■社風 協力会社を招いて・BBQ大会、ギフト贈呈(夏、冬)を実施するなど、あきあいあいとしてアットホームな社風です。　 変更の範囲：会社の定める業務

【分析・計測の提案営業／既存・問い合わせ顧客メイン／東証プライムグループで福利厚生充実／年間休日125日／平均勤続年数14.5年／育休復職率100％】 ■業務概要 試験解析事業部では、幅広い業界（電気電子、輸送機、金属、化学、半導体、食品、医療、官庁大学 等）での「分析・計測」に関わるお困りごとに対し、受託業務を請け負っています。今回は営業職を募集いたします。 ※試験解析事業部では「環境分析」以外の分析を担っています。 ■業務詳細： ◎企業や官公庁の研究開発業務や品質管理業務のサポートを行います。サスティナブルな社会の実現を目指し、様々な分析技術（有機/無機分析、強度試験、物性測定、構造解析、非破壊検査、悪臭・異臭評価など）を駆使し、高度な技術力で顧客の課題を解決します。 ◎当社の分析・計測サービスに関する情報提供をはじめ、先方ニーズのヒアリング、それに対する試験方法のプレゼン・受注、報告書提出までを一貫して対応します。 ◎現状Web問い合わせが多く、既存顧客と問い合わせを受けた企業を中心にご担当を頂きます。 ※トヨタグループが主なお客様となります。事業所１階には各種機械試験機とX線CT装置のラボがあります。 ■働き方 ・担当エリアは愛知、岐阜、三重、静岡となり、週1〜3回は顧客先への日帰り訪問を行っています。まれに日帰りで京都本社にて試験の立ち合いを行うこともございます。 ・入社2年目以降は目標を設定します。目標達成した場合は賞与がプラスとなります。 ■組織構成 40〜60代の男性3名、女性事務員1名で構成されています。ベテランが多く、入社後はしっかりとサポートを行える環境です。 ■教育環境 入社後は京都本社にて1カ月程分析等の現場研修を行い、その後メンター制により営業所にてシステムの活用や営業同行などを実施し、一人で業務を行えるようになるまで指導します。（半年〜１年間程を想定） ■当社について 東証プライム上場の島津製作所の完全100％子会社です。親会社以外からも多く分析の依頼を受け、成分分析に関しては特許を取得し多くの引き合いがあります。メーカー子会社ならではの技術力を活かした高精度な分析・計測も強みの一つです。

〜土日休み・時短勤務OKで、ライフスタイルに合わせた働き方が可能！設立70年以上の安定企業で、長期的なキャリアを築けます〜 ■募集背景： 当社はカーエアコンやフォークリフト部品の精密切削加工を強みに、大手メーカーと直接取引を続けてきました。次世代を担う人材を育成するため、未経験から挑戦できる方を募集します。 ■職務概要： 製造部門にて、工作機械を使った金属部品の加工業務を担当します。未経験からスタートし、将来的には製造技術のプロフェッショナルを目指せるポジションです。 ■具体的な業務内容： ・マシニングセンタやNC旋盤などの工作機械オペレーション ・機械のプログラミングや段取り ・試作品の工程設計・加工 ・図面を確認しながら小ロット多品種の製品を加工・仕上げ ※キャリアパス： 機械オペレーターからスタートし、プログラミングや工程設計、試作品加工など、製造技術のプロフェッショナルへ成長できます。 ■魅力点： ・新設工場で、明るい！整理整頓！冷暖房完備な環境◎ ・女性社員が約半数在籍 ・幼稚園や小学生の子供をお持ちの方も！ ・時短勤務などライフイベントに合わせた働き方も可能 ・未経験から専門スキルを習得できる研修制度あり ・土日休み・長期休暇あり（GW・夏季・年末年始） ・残業20H程 ・日勤／夜勤の希望が叶う環境 ・夜勤は1部署のみが担当 ・社員食堂あり（昼食半額負担） ・社長との1on1面談あり、キャリア形成をサポート ■フォロー体制： ・研修を実施（各部署の役割やモノづくりの基礎を学びます） ・配属先の先輩社員によるOJTで実践的にスキルを磨く！ ・専門背の高い技術は、外部研修で習得も可能◎ ■当社の特徴： ・自動車に欠かせないカーエアコンやフォークリフトの部品を製造し、金属部品の精密切削加工の技術力を強みとして、大手メーカー各社と直接取引を行い、設立から70年以上の歴史をもち、安定した業績を継続しています。 ・定期的に行われる上司との面談では、年間の目標を立て達成に向けて教育やサポートを実施しています。半年に一度実施される社長との1対1の面談では、雑談を通じてチャレンジしたことの振り返りをおこなうなど、未経験から技術者としてのキャリアを築いていただく環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■具体的な業務：担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進いただきます ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝えQCDの目標を立て、確実に実行、推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規や認証系の評価や申請のとりまとめ ■募集背景： ・自動車のCASE対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進み、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 ・当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するHMI コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。このような大規模なシステムを開発するために、システムを構築し、ハード開発、ソフト開発を束ねるプロジェクトを統括する技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。 ■教育体制： ・多様な教育カリキュラム…各段階で期待される能力・責任・役割に応じ、必要な心構え・知識・スキルを習得するための階層別教育や、技術者に向けた専門性習得のための研修や、新市場開拓・新製品開発の際の研修もあります。 ・社内公募制度…「自分発でつかむキャリアデザインの機会をつくる」ために、自らの意志で募集業務に応募し、部署異動ができる制度です。 ■社内環境／制度： 社内では人事部の企画や有志開催などのセミナーイベントが多く開催されています。社員が自ら講演会を開くケースや、社外から著名な方を招いて開催するケースもあります。 ■当社の特徴： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。

■在籍出向のポジション： 当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。 ・応募者個人情報の第三者提供⇒有 ・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 ・提供先⇒株式会社J-QuAD DYNAMICS ・住所：刈谷支社／愛知県刈谷市昭和町1-1 ・事業内容：自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス ■募集背景： 高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段を実現できる社会を目指します。 自動運転、先進運転支援システムは様々なセンサやアクチュエータを用いて、車両レベルの機能を実現する必要があります。 複雑なシステムの再現性の高い品質保証の為には、シミュレーションとセンサ・コンピュータハードを融合した評価環境が必須となっており、この様な開発環境を開発・設計する仲間を募集しています。 ■業務詳細： 自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。　 ・評価環（HILS）のシステム設計 ・評価環境（HILS）のソフトウエア設計（MATLAB/Simlink、Python） ◇開発ツール： ・MATLAB＆Simulink、Python ・dSpace社製品（Control Deskなど） ・Vector社製品（CANoeなど） ■組織ミッションと今後の方向性： J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 その中で先進安全技術１部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜休日出勤無／月平均残業10〜20H〜 ■業務内容： 国内及び海外の各拠点に対し、建物・電気設備・空調設備・コンプレッサ設備（原動設備）を含むインフラ全般の適正管理を行って頂きます。 事業継続性の確保、職場環境の向上、エネルギー効率改善を目的とした各種プロジェクトを推進します。 ■業務詳細： ◇工場建設、増改築プロジェクトの計画立案および老朽工場の再編推進 ・新設工場の建設計画、既存工場の増改築 ・建物だけでなく、電気・空調・コンプレッサ設備を含むインフラ計画の最適化 ・老朽化設備の更新計画立案と再編プロジェクトの推進 ◇働く環境の改善、福利厚生リフレッシュ計画の立案と推進 ・オフィス・福利厚生施設の改善企画 ・空調環境の改善、照明設備の最適化など快適性向上施策の推進 ◇建物・電気設備・エネルギー施設の省エネ/カーボンニュートラル提案 ・空調・照明・受変電設備・コンプレッサ設備の省エネ改善 ・再エネ導入、エネルギーマネジメントシステムの活用 ・CO２削減に向けた設備更新・運用改善の企画提案 ◇建物関連法規チェックと対策指導、リスク対策の推進 ・建築基準法、消防法、電気事業法、高圧ガス保安法などの法規確認 ・各種設備の安全性評価とリスク低減施策の立案 ・国内外拠点への遵法指導 ◇建物、原動力設備の維持保全計画立案と推進、標準の作成 ・年間保全計画の策定、保全業務の標準化 ・設備の長寿命化・安定稼働に向けた改善活動 ・グローバル拠点への保全ノウハウ展開 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイスなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）トップクラスの技術： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内2番目のロボットエンジニアリング認定企業／ファナック社のパートナー企業／AI活用、DX化など最先端のモノづくりを支える／年間休日120日〜 ■職務概要： トヨタ自動車など自動車向け産業用ロボットの制御設計をお任せします。 カスタマイズしたロボット及び、周辺装置の完成製品を社内でティーチングし国内外問わず納品先へ赴いて試運転・調整業務をご担当いただきます。 省力化やエコ、安全性観点で、各企業がロボット導入を積極的に推進し、開発案件が増加しているため、開発者の増員採用となります。 ※トヨタ・日産・ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用。 当社では、そのロボットシステムを、各ユーザー仕様にカスタマイズし、自社製品として納入しています。ロボットに関するあらゆるノウハウが凝縮しています。 ■中途社員の声： ・伝統的に任せる風土があるので、高度なシステムほど責任もありますが、達成感も大きいです。失敗や試行錯誤も繰り返し、現場で上手く稼働した時の感動はひとしおです。 ・他業界出身の中途社員も多く、新卒社員と比べて昇格に差はなく公平に評価されます。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。

〜国内2番目のロボットエンジニアリング認定企業／ファナック社のパートナー企業／AI活用、DX化など最先端のモノづくりを支える／年間休日120日〜 ■職務概要： 同社製品である、工作機械（産業用ロボット）の営業活動職として活躍いただきます。 今回の募集ポジションではホンダ、日産、スズキなどの大手自動車メーカー中心の顧客への営業になります。 より多くの顧客にご利用頂くために、増産に向け企業拡大を目指し、活躍していただける社員を募集中です。 ■職務詳細： ・顧客とのお打合せ ・搬送機やダイカスト機など幅広いロボット導入の提案 ・アフターフォロー ※当社では当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー仕様にカスタマイズし、納入しております。 ※担当企業先により、関東や広島への月に2〜4日間の泊りがけの出張がございます。 ■組織構成： 現在営業職は20名程在籍しています。各チーム6名程の規模です。 ■営業目標について： 営業部単位で予算を持ちます。各部の予算を個人に分配されるような目標値になります。（例：Aさん★円、Bさん●円、Cさん▲円） 達成金額での評価ではなく、営業のプロセスで評価する方式です。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア〜 ■業務内容： ドライブシャフト生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。 ■具体的には： ◇工程設計 ◇設備、工具、検査具検討〜手配 ◇テスト加工 ◇量産立ち上げ ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）トップクラス&希少な技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国内で先駆けとなる研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内2番目のロボットエンジニアリング認定企業／ファナック社のパートナー企業／AI活用、DX化など最先端のモノづくりを支える／年間休日120日〜 ■職務概要： （1）レーザを用いた開発：熱処理（焼入・焼戻・焼鈍）・接合（溶接・ロウ付け）・切断 （2）客先での現場作業　など ■中途社員の声： ・伝統的に任せる風土があるので、高度なシステムほど責任もありますが、達成感も大きいです。失敗や試行錯誤も繰り返し、現場で上手く稼働した時の感動はひとしおです。 ・他業界出身の中途社員も多く、新卒社員と比べて昇格に差はなく公平に評価されます。 ■働く環境について： 転勤は本人が望まない限りございません。そのため、同社の社員は持ち家を購入する方が多いです。残業代は全額支給。景気の悪い時期でも残業代カット等は行っておらず、離職率は5%程度と社員が腰を据えて長く働ける環境がございます。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。

※電子回路設計／大容量通信回路の設計経験者歓迎※ 大規模SoCや先端メモリ、高速映像通信ICを使った画像センサのECUシステム、ハードウェアの開発に取り組む仲間を募集しています。 死亡事故低減や安全／安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう。 ■業務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサハードウエア設計開発】 ・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計 ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■組織ミッションと今後の方向性： 全7つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。 また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。リモートでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。 今回入社頂く方で ・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第1〜3技術室への配属を予定しております。 ・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第4技術室への配属を予定しております。 ■在宅勤務： 週1〜2回程度 ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のマルチカメラによるセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。 この実現のため、画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。 今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし！地元の安定企業で土木施工管理の経験を活かして働きたい方におすすめの求人〜 当社は「社員を大切にする社風／メンバー期間は資格取得優先／官公庁や地場の大手企業との繋がりが強み」です！ ■業務詳細：公共施設等の土木施工管理業務をご担当いただきます。具体的には、施工計画立案、データ計測／顧客、協力会社との折衝／工程管理、品質管理、安全、衛生管理、検査等です。入社後はOJTにて業務理解を深めていただきます。 ・担当案件：商業施設や公園、橋梁等、土木工事の案件を担当します。 ・担当エリア：西三河及び知多周辺の案件が多いですが、国土交通省からの依頼だと、国道23号線のエリア、豊橋、豊川、飛島村等での受注があります。 ・教育体制：入社後、1年〜3年は先輩社員について仕事を覚えていただきます。ベテラン社員の仕事のノウハウを間近で学ぶことができます。 ■採用背景：コロナ禍においても、官公庁より受注が増加しており、道路整備や増築の依頼が増えています。今後、より案件を受注できる体制にするため、採用をしています。 ■就業環境： ・残業時間：残業は月20〜40時間ほどです。天候次第で残業が生じてしまうことはありますが、毎週水曜日はノー残業デーに設定したり、国土交通省からの受注など書類作成等の負担が大きい案件は複数人で担当する等、就業環境の改善に努めています。 ・キャリアパス：業務姿勢やスキルによって、主任→係長→課長補佐→課長とキャリアステップをご準備しております。役職がつくにあたって定期昇給があり、毎年1,500円〜5,500円UPします。※役職によって異なります。 ■当社の魅力： ・「社員を大切にする」が企業理念：夜間の長距離運転は危ないため、仕事で夜遅くなる場合は、民間の広めのアパートを借りて就寝することができます。また、慰安旅行やBBQなどの社内イベントを社長自らが企画しています。社長と社員の距離が近く、社内の交流が活発です。 ・安定性：官公庁との取引の際には指名入札で案件を頂く等、顧客との強い繋がりが強みです。創業90年を迎える当社は、地場に根付き、顧客との信頼関係を築いてまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から安定した環境でスキルを身に付けたい方におすすめの求人〜 当社は「社員を大切にする社風／メンバー期間は資格取得優先／官公庁や地場の大手企業との繋がりが強み」です！ ■業務詳細：公共施設等の土木施工管理業務をご担当いただきます。具体的には、施工計画立案、データ計測／顧客、協力会社との折衝／工程管理、品質管理、安全、衛生管理、検査等です。入社後はOJTにて業務理解を深めていただきます。 ・担当案件：商業施設や公園、橋梁等、土木工事の案件を担当します。 ・担当エリア：西三河及び知多周辺の案件が多いですが、国土交通省からの依頼だと、国道23号線のエリア、豊橋、豊川、飛島村等での受注があります。 ・教育体制：入社後、1年〜3年は先輩社員について仕事を覚えていただきます。ベテラン社員の仕事のノウハウを間近で学ぶことができます。 ■採用背景：コロナ禍においても、官公庁より受注が増加しており、道路整備や増築の依頼が増えています。今後、より案件を受注できる体制にするため、採用をしています。 ■就業環境： ・残業時間：残業は月20〜40時間ほどです。天候次第で残業が生じてしまうことはありますが、毎週水曜日はノー残業デーと設定したり、国土交通省からの受注など書類作成等の負担が大きい案件は複数人で担当する等、就業環境の改善に努めています。 ・キャリアパス：業務姿勢やスキルによって、主任→係長→課長補佐→課長とキャリアステップをご準備しております。役職がつくにあたって定期昇給があり、毎年1,500円〜5,500円UPします。※役職によって異なります。 ■当社の魅力： ・「社員を大切にする」が企業理念：夜間の長距離運転は危ないため、仕事で夜遅くなる場合は、民間の広めのアパートを借りて就寝することができます。また、慰安旅行やBBQなどの社内イベントを社長自らが企画しています。社長と社員の距離が近く、社内の交流が活発です。 ・安定性：官公庁との取引の際には指名入札で案件を頂く等、顧客との強い繋がりが強みです。創業90年を迎える当社は、地場に根付き、顧客との信頼関係を築いてまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務