＼総合ビルマネジメント事業を行う当社にて、豊田自動織機グループ内の工場や施設の施工管理業務をお任せします／ ■業務内容： 豊田自動織機グループを対象に、建設工事の施工管理を担います。 元請けとして、小規模〜大規模な改修工事まで分野問わず幅広く案件がございますので、幅広い経験を積める環境です。 ※建築、電気、管工事、土木、電気通信、機械器具設置など ■業務詳細： (１)具体的業務： ・お客様との打ち合わせ／見積書の作成／受注後の外注手配／スケジュール管理／現場の安全・品質管理 (２)担当施設： ・工場/物流関連…豊田自動織機及び関連会社の工場、物流センター 等 ・福利厚生施設…豊田自動織機の各種保養所、独身寮 等 ■職場環境： ・コンプライアンスの徹底により過度な残業もなく、非常に和やかな社風です。中途入社が多い組織のため、馴染みやすい環境です。 ・入社後の研修制度／各種手当の充実／入社前の転居に対する家賃の費用負担／持株会など、大企業グループならではの制度が整備されています。 ■当社の事業展開： ◎豊田自動織機グループのエスケイエムは、建物のトータルマネジメントという視点から、生産性を高める環境づくりと資産価値の管理・保全に貢献しています。 ◎清掃やメンテナンスを主とした建物管理業務を中心に、不動産管理・仲介、建築・営繕に至るまで、トヨタの品質管理技術を基にした高品質なサービスをご提供し、信頼いただけるパートナーを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 建設・製造に関わる安全品質環境に関する統括業務 ■職務詳細： ・安全衛生管理計画の策定 ・安全衛生委に関する教育、指導 ・社内規定の維持管理 ・安全品質環境パトロールの実施 ■組織構成： ・メンバー2名＋事務2名 ■労災ゼロ企業を目指して： 5社からなる企業集団の近藤グループ 全ての工場・建設現場・拠点で発生の可能性のあるリスク・事故を未然に防ぐために、誰もが安心・安全に働ける環境を作りあげています。 万が一災害発生時は工場、全国の現場へ発生状況の調査・対策立案の為出張へ行くことがあります。 ■当社の特徴： ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。

■業務内容： 技術職として、土木工事現場（道路・河川・橋梁・公園等）へのi-Construction導入を進めていただき、建設現場の生産性向上を行って頂きます。 ■業務詳細： 　1）ICT施工の現場導入及び支援 　2）BIM／CIMの活用による業務のフロントローディング 　3)ドローン（無人航空機）による３次元測量 　4)3次元設計データの作成 ■土木事業部について： 愛知県内／静岡等の一部東海エリア／東京等の一部関東エリアにおいて、道路、河川、橋梁、上下水道、公園などの公共工事に従事し、官公庁等からの表彰、お客様からの感謝状等も数多くいただいています。同社は総合建設業として県内トップクラスの実績を誇っており、元請けとして数々の道路・河川・橋梁工事を受注しています。 ■同社の特徴： ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。

■業務内容： ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析をお任せします。 ソレノイド関連部品設計担当として社内の設計〜生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進していただきます。 ■具体的な業務： ・ソレノイド関連部品の設計（性能および強度の確保に向けた形状、材料の選定） ・CATIAやCAEを使用したFEM解析（机上検討） ・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価） ■業務での使用ツール： CATIA　V5（ドラフティング、3Dモデリング） ■ミッション： コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術／商品の開発／量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。 ■やりがい・魅力： ・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。 ・机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本トップクラス！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

＼こんな方におススメ／ ◎接客業の経験者、携帯販売店のスタッフ、ウェディングスタッフなど 　┗　お客さまの疑問や質問に対し誠実に対応する経験を、リフォームプランの提案に活かせてやりがいを感じられます！ ◎自分の頑張りを成果に反映させ高収入を得たい方 　┗　入社2年目の方の平均給与が500万円超の実績！ ┗　入社5年目で年収1000万円超の方も！ ＜お任せする業務＞ 住宅に関するリフォーム全般や、増改築・キッチン・バス・外壁工事などに関する提案営業をお任せします。 本ポジションは営業だけでなく、現地調査やご提案、工事管理、アフターフォローまで一貫して携わるため、幅広い知識や技術を身につけることが可能です。 お客様が理想とする住まいの実現に向けて自身のセンスを活かせるやりがいと、今後ご自身がお住まいを建てたり、理想の我が家にするための知識を積んで頂ける魅力が御座います。 ■具体的には ・来店対応、問い合わせ対応 ・お住まいを訪問し現地調査＆ヒアリング ・ニーズに応じたプランを提案＆見積り作成 ・職人や資材などの手配 ・現場管理、アフターフォロー 〜入社後の流れ〜 入社後2〜3ヶ月間はOJT研修を実施し、その後も半年以上かけてサポート。 自分から積極的に質問頂くことに対して、ベテランの先輩たちから惜しみなく業務ノウハウをお伝えします！ ■強み 広告やチラシなどの媒体を通じて安定して問い合わせがあり、月に10件〜15件の顧客を担当。営業先には困りません。 また、当社の知名度と価格競争力によって高い成約率（60〜70％）を誇り、2年目の方の平均年収も500万超。 将来的には、主任や役職、2店舗をまとめる統括店長や、複数店舗をまとめるエリアマネージャーへの就任も可能です！ ■働き方について 平均残業時間は40時間程。 GW、お盆、年末年始は8日〜9日程度。 ■組織体制 1店舗あたり5〜10人程度。平均年齢：30歳程 ■増員の背景 人々のライフスタイルや価値観の変化によりリフォーム需要が高まっている中、総合リフォーム店として売上実績全国1位を誇る当社で更なる成長のためのメンバーを募集します。 変更の範囲：無

〜完成車メーカーやTier1サプライヤーと直接取引あり／自動運転、EV化で需要増／車載向けビルドアップ配線板（HDI）は世界トップ級シェア／東証プライム上場／くるみん認定企業／福利厚生充実〜 ■業務内容： 当社開発のプリント配線板のルート営業をお任せいたします。 ※プリント配線板とは：電子部品を載せる基礎で、部品と部品を繋ぎ電気信号を伝える役割があります。PC、スマートフォンなどあらゆる電化製品の中に使われています。当社は車載向けに強みを持っており「走る・曲がる・止まる」といった安全に直結する部分で高い信頼性を得ています。 ■業務詳細： ・担当社数：自動車業界や家電、通信などの既存顧客を1〜4社程度（ご経験と適性による） ・顧客の製品開発段階から入り込み、主力製品であるプリント配線板（電子部品）の提案を行います。 ・顧客からのカスタムニーズに合わせて、製品開発スケジュールを考えながら、受注に向けて常にオーダーメイド提案を行います。 ・技術部と協働しながら受注獲得を目指し、提案〜受注〜納品まで責任をもって担当します。 ■仕事のやりがい： ・担当顧客との深いお付き合いを通じ、顧客のモノづくりに入り込むことができます。 ・車・スマートフォン・PC・電化製品などあらゆる身近な製品に当社の基板が搭載されています。 ■教育制度： OJTが中心です。業界未経験の中途入社者も活躍しているので安心してください。 ※キャリア採用者出身業界例：証券会社、印刷会社、食品製造会社、市役所、商社、自動車部品メーカー、家具小売り、自動車ディーラー、家電製品メーカー ■組織構成：名古屋営業所 営業39名（男性29名、女性10名） 平均年齢37歳 ■当社の魅力： ◇自動車業界を支えるプリント配線板のリーディングカンパニー：お取引のあるお客様の7割が大手自動車メーカーです。自動車業界の電装化ニーズが高まる中、車載の担当営業となった際は、完成車メーカーやTier1サプライヤーと直接携われることが可能です。直近でトヨタ自動車様より品質優良賞を受賞しております。 ◇働きやすさ：住宅手当、家族手当、食事手当など各種手当が充実しています。年休120日で長期休暇も取りやすい環境です。家庭と仕事を両立させることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： EMB駆動部の設計、解析をお任せ致します。 【具体的な業務】 ・開発品のベンチ、ダイナモ、実車評価 ・ギヤ、ケースの強度設計、CATIAを使用したFEM解析 ・CATIAを使用した搭載検討 ・製品の一連評価 ■業務での使用ツール： ・CATIA V5 ■ミッション： コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術・商品の開発・量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。 ■やりがい・魅力： ・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。 ・机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本トップクラス！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場/グローバル活躍/離職率1％台/「働きがいのある会社」連続認定】 ■業務内容 マシナリー事業の生産効率を向上させるための自動化・省人化に取り組む部門にて、自動機の制御技術のためのシステムソフト設計業務をお任せします。 生産技術における上流から下流まで幅広くご対応頂きます。産業用機器（工作機械）や産業用プリンターなど今後の省人化を目指し、自動機の制御の分野を担っていただきます。 ※海外出張あり：年間１〜2回、1週間から1か月の海外出張（アジア方面） ■仕事の魅力・やりがい 自分が興味のあるテーマに対して自由に挑戦できる環境です。会社全体としてもチャレンジを推奨しており、より良い品質の製品を追求する中でやりがいを感じられる職場です。 ■当社の技術力 当社は小型の工作機械に特化しており、省スペース・省エネでありながら高い生産性を誇る製品を製作できる強みがあります。 ■入社後の研修体制 外部講習を活用しながら、実務ではメンターがつき、約1年間OJTを通じて業務を習得していただきます。 ■将来的なキャリアパス 自動化設備・システム設計のスペシャリストやそのマネージャー、海外拠点の自動化部門のマネージャーへの道もあります。 ■職場環境 ・フルフレックス制度を導入しており、家庭の事情に応じた柔軟な働き方が可能です。 ・風通しの良い職場で、役職に関わらず意見が出しやすい雰囲気があります。社員の意見が反映されやすく、中途採用の入社者も多く活躍しています。 ・チームは30代を中心に構成されており、新しい技術を積極的に採用する環境が整っています。 ■働く環境 ・残業約10〜20H、繁忙期は30H/月程度 ・リモート週2回まで可能／ただし出社メインの業務となります ・年次有給休暇消化率82.0％／5連休を作ることを奨励する「リフレッシュ休暇制度」活用促進 ・男性の育児休職取得者数86名(2024年度) ■中途入社多数活躍 中途入社の方の多くが入社後感じた良い点は“社内決裁の速さ”。手を挙げればやりたい事が尊重され、自由でフラットな社風、実際に裁量権を持って業務に関われている証拠と言えます。「世界で活躍したい」、「新しいモノ創りに挑戦したい」という社員が多く活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： デンソーは、未来を支える技術革新を通じて、持続可能な社会の実現を目指しています。自動運転、電動化、AI、センシング、半導体、ロボティクス、材料など、幅広い研究開発領域において、次世代技術の創出に挑戦しています。 本ポジションでは、研究開発領域における多様なバックグラウンドを持つ方々を広く募集し、個々の専門性を活かしたポジションをご提案します。 ■業務内容： ※ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 ・自動運転、ADASに関するアルゴリズム研究／開発 ・AI／機械学習モデルの設計、最適化 ・次世代パワー半導体、材料技術の研究 ・センサーデバイスの構造設計、信号処理技術の開発 ・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発 ・量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究 ・カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究 ■ポジションについて： アカデミア、ポスドク、事業会社など、バックグラウンドを問わず、研究開発に情熱を持つ方々がマッチングを実現することが本ポジションの目的です。 以下のようなお悩みがある方は是非ご検討ください 「自分の専門性に合うポジションがどれか分かりづらい」 「複数の求人が似ていて、どれに応募すればよいか迷う」 「自身の経験や知識とマッチしたポジションを知りたい」 ■入社後の流れ： ・研究開発関連の部署でポジションをマッチングさせていただきます。 ・合致するポジションがあった方へポジションのご紹介をさせていただきます。 ・ご応募希望がある場合は、書類選考を含めて選考を進めてまいります（複数ポジションある場合は、複数部門との選考も可能です） ■当社の特徴： 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 自動車のコックピットシステムのシステム設計、仕様開発を通して、安全で使いやすくわくわくするコックピットを一緒に開発する仲間を募集しています。 ■業務内容： 担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進していただきます。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。 ・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。 ・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。 【開発ツール／環境】 ・CANue ・MBD ■業務のやりがい・身につくスキル： ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップすることができる ・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる ■組織ミッションと今後の方向性： ・自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。 ・将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。 ・これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。 ・その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／35ヶ国で事業展開／特許数は業界トップクラス。高性能小型チラーの超微細加工技術やMBD制御開発による工数削減など、世界初の技術を多数創出】 ■ポジションの魅力 デンソーはCAEとAIを融合した「データ駆動型CAE」による次世代開発を推進しています。 本ポジションは、単なるCAE解析ではなく、CAE技術そのものを創り出す側として、設計の革新に直接貢献できます。 新しい解析モデルやアルゴリズムを自ら企画・開発でき、探究心や主体性を存分に発揮できる環境です。製品領域が広く、多様な物理領域を扱えるため、技術者としての成長幅が大きい点も魅力です。 ■業務内容 データ駆動型CAE技術の開発・企画・展開を担い、AI、最適化、CAEを組み合わせた開発プロセス革新を推進します。CAEを“使う側”ではなく、“開発し広げる側”として、製品開発力の向上に貢献いただきます。 ＜想定業務＞ ・CAEモデル／解析プロセスの新規技術開発 ・AI・最適化技術を活用したCAE高速化・自動化手法の開発 ・開発技術の全社展開（企画・推進） ・大学・研究機関との共同研究 ・国内外拠点との技術連携 ＜プロジェクト例＞ ・AIとCAEを統合したデータ駆動型CAEの開発 ・熱／流体／電磁気／構造など多領域解析の最適化モデル構築 ・新規シミュレーション技術の企画・ロードマップ策定 ※“解析業務中心”ではなく、技術革新・技術創出を担う役割です。 ■組織構成 配属：DS領域／CAE技術開発室（約15名） ・2課体制 （1）最適化技術グループ（約6割／平均30代後半） （2）測定・シミュレーション技術グループ（約4割／平均30代後半） 課間異動もあり、幅広い技術領域に挑戦できます。主体的に研究開発を進めるメンバーが多く、専門性を磨きたい若手〜中堅に適した組織環境です。 ■当社について 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開を推進しています。売上収益7兆3,500億円、特許41,000件超、25ヵ国127工場を有する世界規模の企業です。「環境・安心」の価値最大化を掲げ、持続可能な社会に貢献する製品開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【多様なキャリアパス／未経験からでも活躍できる環境／接客経験や営業経験の方だけでなくブルーカラー出身者もご活躍中】 ■業務内容： （1）法人営業 ・新規および既存顧客（メーカー等）への訪問／ヒアリング ・企業の課題（人材不足、コスト削減など）に対する解決策の提案 ・人材派遣の提案、スタッフの紹介 （2）労務管理／スタッフフォロー ・派遣スタッフの勤怠管理、就業サポート ・スタッフの入寮手配や交通手配 ・現場スタッフの相談対応／フォロー ・メーカー担当者との生産計画や人員にる折衝 ■1日のお仕事の流れ： ・9時：メールチェック、対応等 ・11時：商談、スタッフフォローのため顧客先工場へ訪問 ・12時：ランチ休憩 ・13時：スタッフフォローのため顧客先工場へ訪問 ・15時：帰社、事務処理やスタッフマッチング業務 ・18時：退社 ■この仕事の魅力： （1）未経験から成長できる ・入社後は先輩がノウハウを惜しみなく教えるため、スピーディに成長できます。 （2）裁量が大きい スケジュールは自分で管理。直行直帰も可能で効率よく働けます。 （3）当グループ会社では部署異動／ジョブチェンジ／グループ企業へ出向などのチャンスも豊富。 ・バックオフィス系からマネジメント職まで、様々なポジションに挑戦でき、ステップアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【多様なキャリアパス／未経験からでも活躍できる環境／接客経験や営業経験の方だけでなくブルーカラー出身者もご活躍中】 ■業務内容： （1）法人営業 ・新規および既存顧客（メーカー等）への訪問／ヒアリング ・企業の課題（人材不足、コスト削減など）に対する解決策の提案 ・人材派遣の提案、スタッフの紹介 （2）労務管理／スタッフフォロー ・派遣スタッフの勤怠管理、就業サポート ・スタッフの入寮手配や交通手配 ・現場スタッフの相談対応／フォロー ・メーカー担当者との生産計画や人員にる折衝 ※入社後数か月間は実際の現場にて研修を行います。 ■1日のお仕事の流れ： ・9時：メールチェック、対応等 ・11時：商談、スタッフフォローのため顧客先工場へ訪問 ・12時：ランチ休憩 ・13時：スタッフフォローのため顧客先工場へ訪問 ・15時：帰社、事務処理やスタッフマッチング業務 ・18時：退社 ■この仕事の魅力： （1）未経験から成長できる ・入社後は先輩がノウハウを惜しみなく教えるため、スピーディに成長できます。 （2）裁量が大きい スケジュールは自分で管理。直行直帰も可能で効率よく働けます。 （3）当グループ会社では部署異動／ジョブチェンジ／グループ企業へ出向などのチャンスも豊富。 ・バックオフィス系からマネジメント職まで、様々なポジションに挑戦でき、ステップアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~ソフト実装~単体テスト~結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 〜例〜 ■パワートレインシステム ・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発 ・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発 ・ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発 ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ■モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 ・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発 ■コックピットシステム ・コンビネーションメータの製品の仕様統括（プロジェクトマネジメント） ・コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU）のソフトウェア開発 ■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験募集！〈反響営業〉当社の中核事業、建物のリフォームに携われるお仕事！資格手当や住宅手当、子供手当など福利厚生◎！スキルアップやキャリアアップを求める方、大歓迎です！ ＼今回は受注案件の増加による事業拡大が目的の募集です／ リフォーム事業は、以下の3ブランドを展開しています。 ・カナルリフォーム(住宅の総合リフォーム) ・カナルペイント(屋根、外壁に特化) ・キッチンリフォームラボ(キッチン特化型) 2015年の事業立上げ以来成長を続けており、完全反響型営業、ご紹介のみの営業スタイルながら先期は年間で約1,600件のリフォーム実績を残すことができました。事業の成長スピードを加速させていくために今期より経験者はもちろん、未経験でもチャレンジ精神を持った方とも広く出会いたいと考えています。 ＜業務概要＞※未経験入社の方は先輩OJTから ・お客様へヒアリング（完全反響営業※HP・チラシなどから集客） ・現地調査、ご提案から施工の進捗管理 ・お引渡し、アフターフォローなど ＜業務補足＞ ◎新規営業無し！ Web広告にも力を入れており、新規開拓営業ではなく反響営業で集客しています。営業数字ではなく、顧客志向を評価する制度のため満足度が高いことが特徴です。 ◎就業制度 ・未経験でも先輩が一緒について仕事を教えます ・教育体制万全で分かりやすい納得の評価制度アリ ＜業務一例＞ 08:45 - 09:00 出社 09:00 - 09:30 メール確認 09:30 - 10:30 社内MTG 10:30 - 12:00 営業MTG 12:00 - 13:00 ランチ 13:30 - 15:00 現地調査 15:30 - 16:30 ロープレ会 16:30 - 18:00 ロープレテスト 18:00 - 18:45 数字確認・翌日準備 18:45 - 19:00 帰宅 ＜その他特徴＞ ・地域に密着しているからこそ実現できる、スピード対応・コストパフォーマンス・高品質の施工で多くのお客さまから評価。 ・有給取得しやすい環境で、当ポジションはシフト制のためアポイント状況や店舗メンバーと相談の上、お休みが可能。 ・平均年齢34歳で、風通しの良いです。 ・社員600名超のメガベンチャーで、売上180.8億 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~ソフト実装~単体テスト~結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 〜例〜 ■パワートレインシステム ・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発 ・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発 ・ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発 ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ■モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 ・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発 ■コックピットシステム ・コンビネーションメータの製品の仕様統括（プロジェクトマネジメント） ・コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU）のソフトウェア開発 ■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場G／組込み制御開発事業に強みのあるIT企業／技術者集団を支える成長環境あり／残業月平均15時間／育児休暇など福利厚生充実＞ 当社は事業拡大に伴い社員数が増加し、組織として次のステージへ進んでいます。その中で、より働きやすい環境を整えるため、労務管理やコンプライアンス体制の強化を進めています。 今回募集するポジションは、労務・コンプライアンス担当として、以下の業務をお任せします。 ■主な業務内容： ◎労務管理・社員サポート ・勤怠管理や休職対応など、社員が安心して働ける環境づくり ・労務面談（社員の課題解決をサポート） ・各種労働法関連数値のモニタリング、啓蒙資料の作成 ・労働者派遣・職業紹介における運用管理 ・常駐者・出向者に対する対応 ◎コンプライアンス推進 ・マナー・モラル、コンプライアンスに関わる研修の企画・実施 ・個人情報保護（Pマーク）・機密情報の運用管理 ・各種規程・内部ルールの策定・改廃、および運用管理 ◎そのほか総務業務全般 ■このポジションの魅力： ・単なる運用ではなく、制度設計や改善提案にも関われます。 ・「仕組みをつくる」経験をしていきたい方にぜひお越しいただきたいです。 ・目安として、社会人経験豊富な30〜40代の方がご活躍いただいています。 ■当社について ◎自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ＜当社の特徴＞ ◇技術者集団を支える成長環境 ◇パフォーマンス重視の人事制度 ◇受託・請負中心に30年以上の実績 ◇ティア1企業様と企画フェーズから共同開発 ◇エンジニアかマネジメントか個々の価値観に合わせた「選べるキャリアパス」 ◇ファミリーフレンドリー企業に認定された働きやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内2番目のロボットエンジニアリング認定企業／ファナック社のパートナー企業／AI活用、DX化など最先端のモノづくりを支える／年間休日120日〜 ■職務概要： 開発継続の体制を強化に伴う「CADオペレーター」の募集です。 今後の開発において継続的開発を担う、また、新たな新技術開発に取り組む為にも次世代メンバーの人材補強・増員募集です。 ■職務詳細： ・CADを用いた電気設計／構造設計図面の作成および修正 ・設計チームとの密な連携と図面管理業務 ・チーム内の技術サポートおよび品質管理業務 ※将来的に設計部門でのキャリアを築きたい方も歓迎します。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／業界大手／フレックス可能／福利厚生充実／教育制度多数】 ■業務概要： 電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発をお任せします。 ■業務詳細： ・電動化車両のバッテリーフレーム・ボデー骨格製品の先行開発 ・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かしBEVに最適な機能統合を実現するハード開発 ・企画構想の立案、設計、評価 ■使用言語、環境、ツール等： CATIA ■組織のミッション： ◇EVプラットフォーム開発部 ・BEV市場拡大に伴う成長市場であるバッテリーフレーム関連製品の売り上げ確保 ・次世代BEV向けプラットフォーム提案 ・BEV魅力付けのため付加価値創出 ◇第2バッテリーフレーム開発室　第１G ・機能統合プラットフォームの提案（ダイカストボデー、バッテリーケースなど） ■募集背景： 今後大幅な増加が見込まれる電動化車両に対して、車体分野では従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要です。特にバッテリーEVでは"バッテリーフレーム、ボデー骨格"に関しての考え方、利用の仕方等、関連する製品は今までとは異なり、新たなくるまづくりを提案していく必要があります。 そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。 ■このポジションの魅力： ◇仕事のやりがい 今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 ◇部署の優位性 当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。 ■体制・教育： OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ■職場環境： フレックスタイム制、在宅勤務可 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜大手企業との取引ありで安定／転勤なし／長く働きやすい環境／2025年4月からトイレ設備がリニューアル〜 ■採用背景： メイン取引先がスズキ社やアイシン精機社のため、安定的に案件受注があるだけでなく、現在では新たにEVのための部品も声がかかり、受注も増加見k実です。更なる受注に対応するべく、2024年3月に旧工場を増設し新工場を設立。体制強化の採用です。 ■業務内容： 生産グループのプレス部品を扱うチームをメインに、プレス機械の段取り及び製造現場ではたらくメンバーのマネジメントをお任せします。 プレスチーム内で協力し合う体制や仕組みづくり、就業環境の整備改善、製造社員の管理や、目標達成に向けた指導育成をお任せします。 ・管理するメンバーは、合計53名（10代：2名、20代：6名、30代：9名、40代：19名、50代：16名、60代：1名） ■将来的に任せる業務： ベースの原価や、製造メンバーの残業時間の管理を行い、製造部門における売り上げの管理などをお任せします。すべて1人でお任せするのではなく、徐々にお任せします。 ■キャリアアップ： メンバー／班長／係長として当社ならではのモノの流れを理解⇒生産計画や進捗・品質管理を経験⇒ 現場の生産性・品質向上における教育指導・改善活動 ⇒新規品等の生産準備活動⇒課長へ ■魅力： ◎安定した経営基盤 自社で生産ラインを持ち、金型の作成も行っていることから難しい依頼にも対応ができることで企業様からの信頼も厚いです。全国の企業で10社しか対応できない「マルチフォーミング」の技術を低コスト、高品質で提供できる設備が整っています。また、社内に設計者がいるので、他社の設備を組み合わせて、自社オリジナルの機械を作ります。その分、自動化や効率化に投資できます。 ◎ワークライフバランス ほとんど定時退社で残業平均月20時間、有給も取りやすく消化率75％(取得日数平均15日)。キャリアアップをしてもこの働き方は変わらず、直近３年の離職率は10％程と定着率も高く働きやすいです。 ◎ボトムアップの組織風土 社長や副社長、各部長陣が積極的に行っており、「一人で仕事を抱え込まない」「本音を言える環境」を目指しています。また、どうしたら改善できるかなど社員からの声に耳を傾けています。 変更の範囲：会社の定める業務

※調達業務経験者歓迎！※ 顧客・取引先に頼られる調達として業界の成長、自社ビジネスの競争力強化に向けて一緒にチャレンジしていく仲間を募集しています。 ■募集背景： 自動車業界100年に一度の大変革期の中で半導体・電子部品の調達環境も日々変化しております。「調達競争力の追求」「安定調達の追求」「取引先様との共存共栄」の調達ミッションを果たすため、取引先様、社内関係部門に留まらず、顧客・業界団体含めた社会の様々なステークホルダーと連携して、調達戦略の構築、仕組み・ルールの設定などの活動を一緒に企画・実行する仲間を募集しています。 ■業務概要： 調達品目に応じた調達業務をお任せします。 ■具体的には： ・発注戦略立案 ・発注先／価格決定 ・取引先とのパートナーシップ関係構築 ・BCP戦略立案 ・供給問題への対応 なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備など）は、ご経験等を踏まえ別途検討いたします。 ■組織ミッションと今後の方向性 ・全社（グローバル）の半導体・電子部品・ソフトウェアの最適調達の実現。 ・世界一競争力のある製品作りのため、コスト競争力の強化、強固な調達基盤確立のためのサプライヤーパートナーシップ活動の強化、グローバル調達連携の強化を図る活動を推進する。 上記ミッションに取り組んでいる総勢130名のメンバーが所属している組織です。 ■組織構成（年齢層/人数規模） ・半導体＆ソフトウェアを取り扱う部門として約50名、電子部品を取り扱う組織として約80名が在席。 ・40代前半~30代〜20代のメンバーも多く、若くて勢いのある組織です。 ・他業界からのキャリア採用、社内他部門からの異動者も多数在籍しており、様々なルーツをもった多様な人材構成です。 ■当社の特徴 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： これまでのご経験を活かし、ハードウェア開発のプロフェッショナルとして、プロジェクト管理、若手育成や技術の伝承をお任せします。 ■業務詳細： ※面接を通して相互理解を深め、ご経験を踏まえてポジションをご相談していきたいと思います。 ＜プロジェクト管理＞ リーダーとして、チーム(ある車両メーカー向け)のプロジェクトを指揮いただき、経験を活かし製品開発の成功に向けてプロジェクト管理をリードする役割を担っていただきます。 また、チームメンバーと協力し、製品の品質向上や技術革新に積極的に取り組んでいただくことを期待しています。 ◎エアバッグECUの量産開発 ・開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 ・カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品をベースにしたハードウェア・ソフトウェア変更であり、仕様検討・性能検証・出図、そのための関連部署との折衝、検証を実施します。 ◎クリアランスソナー量産開発 ・低速領域での運転支援システムであるクリアランスソナーの製品ハード開発を担当しています。各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当しています。 ＜技術伝承・メンバ育成＞ ◎車載ECU開発における回路の各種測定環境の構築及びEMC対策、回路設計業務の支援 ・特定の製品開発ではなく、事業部内の多製品の開発において、ご自身が保有するハードウェア、電波技術を伝承いただくことを期待します。 ・各設計検証の考え方、手法の伝承や、標準化活動にも携わっていただきたいと考えています。 ◎回路設計技術者育成 ・若手社員の育成、特化した技術の伝承 ■雇用形態について： 嘱託社員での雇用となります。 入社年度は3/31までとし、以降は会社年度の1年単位で契約更新となります。 原則として、満65歳誕生月の月末までを更新限度とします。 ＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜60代活躍中＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間28.0H／月…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 ■職務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■キーワード：画像処理、画像認識、コンピュータビジョン、組込みソフト、車載OS、ソフトプロジェクトマネジメント AI 変更の範囲：会社の定める業務

◎入社の決め手は社風や社員の人柄 ◎ハイテクで1歩先を行く成長企業 ◎社内会議や商談、顧客管理とオンラインシステムやタブレットを導入 ■概要 1998年の創業から、住宅リフォームやリノベーション事業、新築事業、不動産関連事業といった『住まい』を総合提案する企業です。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■仕事詳細 ・お打ち合わせ 　イメージ、予算、納期などのヒアリング ・提案 　プレゼンボード等を活用し提案します ・進捗管理 　見積、契約、日程調整、予算管理を行います ・引渡し 　お客様へ施工が完了した物件を引渡します。 ※完全反響型の集客で新規開拓はございません。 ■業務の特徴 お客様一人ひとりのニーズをヒアリングしながら、お客様とともに一から住まいを創り上げていきます。営業の面談に同席し、お客様の要望を直接ヒアリングして、より希望に沿ったプランを提案します。 面談の同席には1案件5回〜6回ほど同席頂いています。 ■担当する建物 注文住宅やマンション1室のご依頼が増えています。 ほかにも、店舗の改装案件もあり、美容室や居酒屋の依頼があります。 ■キャリアアップ ゆくゆくは商業施設の業務や空間デザイナーの業務も担って頂きたく期待をしています。 ■配属部署の特徴 インテリアコーディネーターの部門は約20名在籍。 9割が女性で構成されており、育休復帰後に時短で働きプライベートと両立しながら活躍する社員も多数おります。 ■入社後流れ 育成担当が1名ついて、3か月から半年ほど伴走して、1人立ちを目指します。 ■同社の想い 私たちの仕事は家を引き渡して終わりではありません。 資金面や家族構成をはじめ、人生のフェーズに合わせ、 お客さまにとって一番いい「住まい方」をアーキテックスグループ全体で支えています。 家は売るものではなく、みんなでつくり上げるもの。 お客さまが思い描く家、そこでの暮らしをグループ全体でかたちにします。 変更の範囲：会社の定める業務

デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います） （2）電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 （3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム） ・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め ・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証 ・単体性能（ベンチ）〜実車性能評価（車両適合） （4）EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計〜詳細設計〜試作〜評価〜量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴： 自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ 変更の範囲：会社の定める業務