【あなたの専門性で、工場物流の未来を設計しませんか？／経験・スキル次第で高年収提示／中小企業成長加速化補助金採択企業／業績好調◎／年休120日／転勤なし】 ■業務内容： 自動車・物流企業向けに、AGV/AMR等、最新自動搬送ロボットシステムの導入・設計・立ち上げまでを一貫担当。ハード・ソフト両面の技術を駆使し、顧客の生産性向上を実現するフィールドインテグレーション業務です。 具体的には ・AGV/AMRを活用した搬送システムの構築（レイアウト設計・搬送フロー最適化） ・電気制御設計（CAD：Unidraf/E3CAD）、制御盤・回路設計 ・PLC（三菱・オムロン・キーエンス・TOYOPUC）によるラダー設計、I/Oマッピング、動作ロジック構築 ・社内テスト、現地での試運転調整 ・顧客折衝、製作部門・営業・メーカーとの調整 ・トラブルシューティング ※当社が手掛けるプロジェクトは一品一様。現場でのフィールドインテグレーションを通じ、システム全体の最適化を担います。 ■組織構成： 中部営業所：所長1名、マネージャー1名、事務員2名、計4名の組織です。 ■ポジション魅力： ・最先端技術へのアクセス：AGV・AMRを核として次世代の物流システム構築に携われることができる ・裁量権：設計から立ち上げまで携わり、顧客の生産性向上を自らの手で実現可能。 ・成長環境：オーダーメイド案件を手掛けることで高度な専門性が身に付く。 ■当社の特徴： FA化の発展によるトータルシステムの提案や制御機器の販売を行っている同社。工場の制御システムを支えるプロ集団として、制御盤・装置の自社設計も手掛けています。 今まで岡山にて倉敷の水島地域をはじめ、多数の工場の生産ラインを支えてきており、縁の下の力持ちの役割を担ってきたと言えます。 合言葉は「顧客第一主義」で、全てのお客様の理想を実現することを理想としています。 当社は今後も日本のモノづくりを支えていくべく、これまで培ってきたノウハウを生かし、最適なFAシステムを提供して参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆東証プライム上場企業｜2030年に売上1兆円の目標を掲げる成長企業◆ ◆在宅勤務（リモートワーク）・フレックス制度など柔軟な働き方が魅力◆ ◆有給取得率87.1％・離職率1.4％を誇る優良企業（2023年度実績）◆ ■業務内容： 海外販社の営業活動を支援し、グローバル市場での成長を後押しするポジションです。 日本を拠点に、海外販社と連携し、戦略的な営業活動を展開します。時には海外出張で現地の声を直接聞き、より的確なサポートを提供する機会もあります。 ■将来的なキャリアパス： ＜海外ビジネスの営業マネージャーとしてマネジメントに携わる＞ グローバル戦略やマーケティング施策を企画・推進するなど、経営に近い立場で活躍するキャリアパスも可能です。 ■募集背景： 中期経営戦略「CSB2027」の実現に向け、営業力のさらなる強化を図るため、海外営業チームの新メンバーを募集します。 グローバルな視点を持ち、世界に貢献したいという熱意のある方を求めています。あなたの経験とスキルを活かし、私たちと一緒にグローバル市場を舞台に活躍しませんか。 ■出張の有無・頻度・行先など： 担当エリアによりますが、国内出張が年1〜2回程度（多くは日帰り）、海外出張が年3〜4回程度（多くは一週間以内） ■職場環境： ・職場の雰囲気：若手社員から経験豊富なベテラン社員まで、幅広いメンバーが在籍しています。 ・風通しが良く、助け合いながら仕事を進めることができる、活気あふれる成長事業です。 ■想定残業時間（繁忙期と通常）： 通常10時間/月、繁忙期は20時間/月程度 ■当社の特徴/注力事業について： ブラザーというと、プリンターやミシンを思い浮かべるかもしれませんが、ほかにも多くの製品があります。自動車やさまざまな機械を構成する部品を加工する工作機械。そしてペットボトルや缶への印字、パッケージラベルの印刷をする産業用印刷機器など、産業用領域の製品にもブラザーは多様な独自技術を余すことなく発揮しています。 ■数字で見るbrother： 「離職率1.4％」 安定した経営基盤のもと、充実した福利厚生などの恩恵を感じている社員が多く、長期定着を実現しています。 ※数値について2023年度の数値となります 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： アフターマーケット・市販のデンソーグローバル本部として、世界中に展開するデンソー販売会社と連携しながら、需給計画をはじめとした、調達・生産・物流・生産管理等、サプライチェーンマネジメント分野における課題分析、施策立案、カイゼン活動を牽引頂きます。 ■業務詳細： ◆グループ会社のサプライチェーンマネジメント支援 ・標準業務プロセスの設計（例．海外販社に対する、適正在庫基準の設定方法指導） ・グローバルKPI管理による海外販社モニタリング ・倉庫作業カイゼン支援 ・グローバルSCMシステムの開発・導入、運用支援を含む、DX化推進 ◆海外グループ会社向け受注供給管理 ・海外グループ会社/日本の製造部門との折衝 ・海外グループ会社の生販在データ分析、現地スタッフと協業したカイゼン立案・実行 ◆日本国内の生産管理 ■魅力： ・海外グループ会社との協業を通じた、グローバルな事業支援 ・日本国内の生産管理実務や、国内製造工場、取引先生産方法・手配方法に踏み込んだ、サプライチェーンの適正化など、専門性の向上 ・部門内の設計・品保・営業・調達等、事業の立ち上げから販売サービスまで一貫した市販機能との連携を通じた、SCMとしての幅広い知識と経験 ・SCM分野のグローバルシステム開発・導入の知識・経験 ■ソリューション営業企画室について： 市販事業の持続的成長のため、方針戦略や計画/実績をとりまとめ、目指す姿や目標の達成に向けてグループを牽引する部門です。その中で当課は、グループ会社のサプライチェーンをマネジメントし、デンソー市販事業全体の競争力最大化を担っています。今後は、カーボンニュートラル、コロナなど頻繁に発生する物流波動への対応や、新たなビジネスモデルの事業化に向けた、新たなサプライチェーンマネジメント作り、新技術の開発を進めます。男性女性比率が約半々であり、営業、生産技術、生産管理、物流管理、IT部門など、様々な分野で経験を積んだ方が在籍。様々な考え方で、役職にとらわれることなく、自由闊達に議論しあえる職場です。 ◎キャリア入社比率： 約10% ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田自動織機唯一の100%出資情報システム会社／フレックス・リモート／インフラ企画構想・上流からプロジェクト参画〜 ■業務内容 豊田自動織機向けのインフラ系業務全般 ・ＩＴインフラプロジェクトの企画構想、構築〜維持管理 ・大規模サーバーの構築〜維持管理 ※変更の範囲：会社内での全ての業務 ■プロジェクト例 豊田自動織機従業員向けポータルサイト、メールシステム、サーバー仮想化/開発基盤、SAP、セキュリティ、クラウド ■働き方： ◇スーパーフレックス・リモート コアタイムがないフレックスタイム制度 またMobile Work制度を導入し、勤務地と自宅に限らないリモートワーク制度有。 ◇離職率約4％（過去10年平均） 安心して長く働き続けられる環境・制度多数有。 ◇キャリア入社者サポート体制 「ブラザー＆シスター制度」があり、同じ部署の先輩がOJTとメンターの役割を行い、業務について気軽に相談できるサポート環境有。 ■同社について： 私たちは豊田自動織機が生み出す様々な製品の生産管理システム、生産指示システム、物流システム、 経理システム、 調達システムなど、多種多様なシステムを開発し、 ITの力でモノづくりの課題を解決しています。 その中で培われた技術は、豊田自動織機以外のお客様にもソリューションとして提供し、あらゆる業界に活用されています。お客様から直接本質的なニーズを汲み取り、システムの企画立案から保守サポートまで 一貫して提供することで、 豊かな社会づくりに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田自動織機唯一の100%出資情報システム会社／フレックス・リモート／企画構想・上流からプロジェクト参画〜 ■業務内容 豊田自動織機のサイバーセキュリティ関連業務全般 ・サイバーセキュリティ対策の企画構想〜維持運営 ・豊田自動織機CSIRT及びSOCの運営 ・EPP、EDR、脆弱性管理やフォレンジックなどのインシデント対応 ■働き方： ◇スーパーフレックス・リモート コアタイムがないフレックスタイム制度 またMobile Work制度を導入し、勤務地と自宅に限らないリモートワーク制度有。 ◇離職率約4％（過去10年平均） 安心して長く働き続けられる環境・制度多数有。 ◇キャリア入社者サポート体制 「ブラザー＆シスター制度」があり、同じ部署の先輩がOJTとメンターの役割を行い、業務について気軽に相談できるサポート環境有。 ■同社について： 私たちは豊田自動織機が生み出す様々な製品の生産管理システム、生産指示システム、物流システム、 経理システム、 調達システムなど、多種多様なシステムを開発し、 ITの力でモノづくりの課題を解決しています。 その中で培われた技術は、豊田自動織機以外のお客様にもソリューションとして提供し、あらゆる業界に活用されています。お客様から直接本質的なニーズを汲み取り、システムの企画立案から保守サポートまで 一貫して提供することで、 豊かな社会づくりに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田自動織機唯一の100%出資情報システム会社／フレックス・リモート／企画構想・上流からプロジェクト参画〜 ■業務内容 豊田自動織機グループ向けのネットワーク管理業務全般 ・国内＆グローバルネットワークの企画構想、構築〜維持管理 ※変更の範囲：会社内での全ての業務 ■プロジェクト例 国内、海外グループ会社間ネットワーク、仕入先・関係会社サービス提供 ■キャリアアップ 入社5年以内に管理職登用されたキャリア入社者多数。管理職の自社社員比率95%以上、同社で築けるキャリア多数有。 ■働き方： ◇スーパーフレックス・リモート コアタイムがないフレックスタイム制度 またMobile Work制度を導入し、勤務地と自宅に限らないリモートワーク制度有。 ◇離職率約4％（過去10年平均） 安心して長く働き続けられる環境・制度多数有。 ◇キャリア入社者サポート体制 「ブラザー＆シスター制度」があり、同じ部署の先輩がOJTとメンターの役割を行い、業務について気軽に相談できるサポート環境有。 ■同社について： 私たちは豊田自動織機が生み出す様々な製品の生産管理システム、生産指示システム、物流システム、 経理システム、 調達システムなど、多種多様なシステムを開発し、 ITの力でモノづくりの課題を解決しています。 その中で培われた技術は、豊田自動織機以外のお客様にもソリューションとして提供し、あらゆる業界に活用されています。お客様から直接本質的なニーズを汲み取り、システムの企画立案から保守サポートまで 一貫して提供することで、 豊かな社会づくりに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル展開する自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ/東証プライム上場/トヨタGTier１企業】 ■業務概要 ・契約作成や交渉支援、危機管理、トラブル対応、法令遵守、コンプライアンス全般の体制整備、アライアンスなどのプロジェクト支援を担当いただきます。 ※出張は国内（愛知県、東北、九州等） 年3回程度/海外（米・欧・中国・アジア）も必要に応じ出張 ■業務詳細 ・取引先等との契約等の審査、担当部署の契約交渉支援 ・社内各部署からの法務相談（労働法、会社法、競争法、下請法、金商法等に関するもの）への対応、法制調査 ・戦略的事業提携等に伴う競争法上の評価、企業結合の事前届け出 ・トラブル対応、予防（各種リスク案件、PL訴訟等） ・株主総会、取締役会や社内会議体支援：安全輸出取引委員会事務局、情報開示委員会メンバー ・国内外子会社も含めたコンプライアンス推進、定着活動（コンプライアンス徹底の意識づけ、法令遵守体制の点検　など） ・国内外子会社の法務機能との連携（海外統括会社の法務機能との連携など） ・内部通報制度の運用　など ■組織構成 ・法務部に配属予定です。 └9名（管理職3名、担当6名） ■やりがい ◎グローバルに製造業を展開しており、幅広い国・法分野に関する業務に挑戦できる。 ◎若いメンバーが多い部署であり、担当者一人ひとりが案件をオーナーシップもって対応できる。また、チームワーク・リーダーシップを実践できる。 ◎現在、取り組み中の企業集団としてのコンプライアンス体制整備に主体的に関わり、体制を作り上げることができる。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社勤務orテレワーク/Pythonを活かせる/世界中で使われているTraceTronic社のソフトウェアの日本唯一のパートナー/経験者給与高水準可】 ■職務内容 経験に合わせて下記業務をお任せします ・車載ECU制御組込ソフトの設計・実装・検査 ・検査自動化ツールの導入支援 入社後に能力の向上が認められた方には、将来的に下記いずれかの業務をご担当いただく可能性もあります。 ・検査自動化ツールの技術営業や導入コンサル（インバンウンド・アウトバウンドを含む様々な案件を業界問わず扱っています） ・自社ソフト開発 ■使用開発言語 メイン：C言語、その他：Python／C#／C++／VBAなど ■働き方 研修期間中は実際に本社にて実際に使うテスト用のソフトを使い勉強していただきます。その後配属部署によりますがリモートワークもしくは本社勤務となります。例：エンジニアリング事業部配属の場合：全員リモートワーク（但し、お客様の要求で、月3，4回現場テストする場合があり）テストオートメーション事業部配属の場合：全員本社勤務、本人の都合にて、一部リモートワーク可能※実際に家庭の事情でフルリモート勤務の方も。 ■同社の魅力 【世界水準の製品力と同社の技術力】ECU-TESTと呼ばれるテストツールを主力製品とするドイツのTraceTronic社。同社はその日本唯一のパートナーとして着実に日本での売り上げを伸ばしてきておりTraceTronic社から高い評価と信頼があります。既にEUやアメリカ等では技術として広まっており、、価格面での優位性もあることから国内市場での伸びしろがまだまだあります。将来的にはAIの開発現場や航空機のシュミレーションテストなど様々な場面で活用される予定です。※直近ではトヨタ様でも導入しており展示会にも積極的的に出展しています。 【働きやすさ◎】外国籍エンジニアも多くワークライフバランスを重視した働き方が可能です。自社勤務もしくは在宅での勤務が可能 ■組織構成 ・一般職エンジニアはほとんど全員が20代〜30代、PL／PMは全員30代後半〜40代前半です。 ・エンジニアの約半数が外国人です。日本のソフトウェア会社としては少し特殊ですが全員日本語が堪能で優秀な人材であり、彼らから刺激を受けて成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験者歓迎／転勤・夜勤無し／安定した企業で働きやすい環境／充実したサポート体制〜 ■採用背景： 創業67年の帯鋼メーカーとして安定した事業基盤を持ち、幅広い業界との取引を展開している当社ですが、この度、組織体制の強化を目的として、生産部にて新たなメンバーを募集いたします。 ■業務内容： 当社の生産部門にて、お客様の製品の元となる薄板鋼材（帯鋼）のマシンオペレーター業務をお任せします。 ◇具体的には・・・ ・鋼材の加工作業：専用機械「スリッター機」「レベラー機」等を使用し、大きな鋼材コイルをお客様の要望に合わせたサイズへ加工します。「安全第一」をモットーに、高品質な製品づくりを目指していただきます。 ・製品の運搬や移動：業務に慣れてきたら、クレーンを操作し、加工済み製品の積み下ろしや運搬もお任せします。（免許取得支援有） ＊「帯鋼」とは？ 鋼塊を圧延して帯状にした鋼板の通称です。当社の帯鋼は薄いながらも優れた強度や柔軟性を持っているため、自動車部品や建材等様々な業界から受注を頂いております。 ■キャリアパス： ・入社後はOJTを通じて簡単な業務や作業全体の流れから覚えていただきます。未経験の方でも安心して専門スキルを身につけながらキャリアをスタートできます。 ・資格取得を全額会社負担でサポートしますので、「フォークリフト」「床上操作式クレーン」「玉掛」「クレデリ運転士（クレーン限定）」などの資格を取得してキャリアアップできる環境です。 ■組織構成： ・配属先：生産部（40名程度在籍中） ・専門知識ゼロでも安心！ 当社には勤続年数が長いベテラン社員が多く、みんなから優しく教えてもらえますで、分からないことも聞きやすい環境です。 ■当社の魅力： ◇安定性： 当社は大手商社と大手自動車メーカーとの取引をメインに鉄鋼業界の一翼を担っております。また、当社の製品は多様な業界で使われているため、安定的な事業ポートフォリオが特徴です。 （例：自動車、家電、建材、産業機器、精密機器　等） ◇ワークライフバランス： 転勤や夜勤も無く、腰を据えて働ける環境です。また、年間休日116日で残業も月20時間程度となっているため、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から安定した環境でスキルを身に付けたい方におすすめの求人〜 当社は「社員を大切にする社風／メンバー期間は資格取得優先／官公庁や地場の大手企業との繋がりが強み」です！ ■業務詳細：公共施設等の土木施工管理業務をご担当いただきます。具体的には、施工計画立案、データ計測／顧客、協力会社との折衝／工程管理、品質管理、安全、衛生管理、検査等です。入社後はOJTにて業務理解を深めていただきます。 ・担当案件：商業施設や公園、橋梁等、土木工事の案件を担当します。 ・担当エリア：西三河及び知多周辺の案件が多いですが、国土交通省からの依頼だと、国道23号線のエリア、豊橋、豊川、飛島村等での受注があります。 ・教育体制：入社後、1年〜3年は先輩社員について仕事を覚えていただきます。ベテラン社員の仕事のノウハウを間近で学ぶことができます。 ■採用背景：コロナ禍においても、官公庁より受注が増加しており、道路整備や増築の依頼が増えています。今後、より案件を受注できる体制にするため、採用をしています。 ■就業環境： ・残業時間：残業は月20〜40時間ほどです。天候次第で残業が生じてしまうことはありますが、毎週水曜日はノー残業デーと設定したり、国土交通省からの受注など書類作成等の負担が大きい案件は複数人で担当する等、就業環境の改善に努めています。 ・キャリアパス：業務姿勢やスキルによって、主任→係長→課長補佐→課長とキャリアステップをご準備しております。役職がつくにあたって定期昇給があり、毎年1,500円〜5,500円UPします。※役職によって異なります。 ■当社の魅力： ・「社員を大切にする」が企業理念：夜間の長距離運転は危ないため、仕事で夜遅くなる場合は、民間の広めのアパートを借りて就寝することができます。また、慰安旅行やBBQなどの社内イベントを社長自らが企画しています。社長と社員の距離が近く、社内の交流が活発です。 ・安定性：官公庁との取引の際には指名入札で案件を頂く等、顧客との強い繋がりが強みです。創業90年を迎える当社は、地場に根付き、顧客との信頼関係を築いてまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場グループ／女性活躍保育業界トップクラスの成長企業／残業月7時間以内／年間休日125日〜 当社が運営する保育所にて、保育士業務をお任せします。 ■業務詳細 ◎保育業務 ◎エデュケアプログラムの企画と実施 ◎お子様の成長記録の作成と分析 ◎保護者様とのコミュニケーション ◎安全で豊かな保育環境の整備 ◎新人保育士の指導・育成　　など ■開所日・時間について ◎開所日 月曜日〜金曜日　(年末年始休暇および夏季長期休暇時を除く） ◎基本時間 7:00〜19:00 ◎延長時間 19:00〜20:30 ■研修について ◇社内研修 エデュケアの現場を知る実践的な社内研修で、多様な視点から魅力的な社会人を目指します。 業種別、事業部別、階層別、次期リーダー育成など、様々な切り口で研修を行います。 ・新入社員研修 └保育実践プログラム新社会人に求められるスキルをプロのアナウンサーが指導いたします。 ・資格取得支援 └保育資格がなくても、社会や人生で幅広い経験を持ち、保育の仕事につきたい方を、積極的に支援します。 ・基礎研修 └いつでも学べるeラーニングを整備しています。様々な動画を社内で共有し、社員のスキルアップをサポートしています。 ・キャリア研修 └保育の専門知識のみならず、企業人としてのスキルを磨く研修を展開し、キャリアアップを促す人材育成に、力を注いでいます。 ■エデュケアとは： ◇0歳からの真の人間教育を 世界の未来を担うお子様たちにはどのような経験が大切か」この視点から生まれたのが、ポピンズの教育方針「エデュケア」です。エデュケアとは、EDUCATION(教育)＋CARE(保育)人生で最も重要な時期の人間教育を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景 急速に市場シェアを伸ばす電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める今日、エンジン制御と同様に高度な電動統合制御が求められると同時に、これまで以上に安全・品質が求められる市場環境に変化しております。 我々はこのようなニーズへ対応可能な製品を企画し、車両メーカと共に電動車の更なる進化を目指す開発を推進しております。 我々の企画・開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。 ■職務内容 次世代電動車（BEV）向けECUの企画・先行開発業務 ・市場調査 ・ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発 ・半導体メーカとの電子部品開発 ・ECU量産開発 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 〜近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、レーダハードウェアを設計する仲間を募集します〜 ■業務内容： 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◇電子回路（アナログ、デジタル）開発設計 ◇アンテナ開発設計 ◇顧客とのセンサ仕様作成 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、レーダハードウェアを設計する仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現等、変化に応じた戦略や方針等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。 事業ポートフォリオ変革を加速することのできるM&A経験、構想力、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇事業部門と連携した、アライアンス戦略の企画・立案 ◇事業戦略実現に向けたグローバルなパートナー探索 ◇社内アドバイザーとしての案件推進（出資・売却計画の策定、社内外関係者との交渉等）およびプロジェクトマネジメント ◇経営層の意思決定サポート ◇業界・競合動向の分析および経営層・社内へのインプット ◇その他全社課題に対する、特命事項の企画・推進 ■本ポジションの魅力： ・経営の中枢である戦略面・財務面を担う部署であり、経営陣（社長、副社長他）との距離が非常に近いです。実際に同じフロアで働いているため、得られる学びも多いです。 ・フラットな組織で、風通しや人間関係も非常に良好。職場力アンケートは毎年高得点で、常に新しい提案、チャレンジを受け入れ、会社経営に反映できる環境です。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： 電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇制御技術室 ・EPS制御開発（仕様設計、評価含む） ・ベンチ、MILSでの機能検証 ・実車での機能確認、評価 ■使用ツール： ・DOORS／MATLAB／Simulink／AutoBox-dSPACE ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： 電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計、開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証、評価 ◇ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信／診断機能のソフトウェア設計、実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合／評価ツールの作成 ◇ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計、開発（EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査をお任せします。 ■業務詳細： ◇駆動製品の実験評価／解析 ・実験解析、試験及び調査 ・設計課題に対する原因究明、対策効果確認 ・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案 ◇CAE開発 ・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD）解析 ・解析結果分 報告書の作成 ・CAE設備の保全、設計展開（自動化ツール作成）など ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない※能力次第で前後有 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計〜量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せします。 ■業務詳細： ◇新製品／先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進） ◇社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告） ◇関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収（記載の下限年収基準）： 残業手当（30時間相当）込みで650万円〜程度が想定されます。 （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 駆自動車事業本部におけるサイバーセキュリティ関連の全般業務をお任せします。 ■業務詳細： ・サイバセキュリティに関する標準整備 (現在、8割方は完了しておりますが、継続的なアップデートが必要) ・開発現場の支援業務 ・インフラ構築にあたっての支援業務 ・海外TCとの協調／協働業務 ・その他、渉外活動 (自動車技術会、J-Auto-ISAC等) ◇対象製品 自動車へ搭載される電子制御機器 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない※能力次第で前後有 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

＜即戦力候補／シニア活躍中・今までのエンジニアスキルを活かせる／東証プライム上場の株式会社オープンアップグループ100％出資／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開＞ ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発のプロジェクトマネジメントに携わって頂きます 電動化のニーズが急拡大しており、 ・モータ/インバータ制御開発 ・安全開発 ・電子プラットフォーム開発 などの開発チームを強化していく必要があり、共に事業拡大にチャレンジしていただける仲間を募集します ■業務内容： ・10〜30名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト進捗の管理 ・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当 ・顧客折衝 ・メンバ、リーダ育成、チームビルディング ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANoe、オシロスコープ、HILSなど その他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink ■身に付けられるスキル： ・要件定義を含む上流設計の知識、経験 ・モータ/インバータの知識・経験 ・機能安全/フェールセーフの知識、経験 ・MBDの知識、経験 ・マネジメントスキル ■築けるキャリア： ・エキスパートとして技術を極めていく ・係長、課長として事業方針に関わりながら、事業拡大に向けた施策検討、実行 ■当社について： ＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎当社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。 変更の範囲：本文参照

★完全週休二日（土日休）／年間休日120日／残業平均25h ★整備された人事評価制度やDX化・働き方改革推進で業務効率化を進めています。 ★トヨタのTer1メーカーと直取引で安定性抜群です。 ■仕事内容： ・電気自動車のトランスミッションやその代わりとなる電動駆動ユニット（eAXelE）やブレーキの製造を行う当社にて、量産後の改善業務をお任せします。 ■具体的な仕事内容： ・既存の製造工程の評価、分析、改善 ・製造設備の改善、工具刃物の検討 ・加工プログラム作成 ・加工テスト（検査・検証） ＜ミッション＞ （1）コスト低減　（2）品質向上　（3）製造時間削減 ■入社後の流れ／昇進に関して： ・当社についてや安全への心構えなどをレクチャーします。その後は各部署で先輩社員のOJTにより業務を徐々に覚えていただきます。 ・年齢や経験にもよりますが、入社4〜5年を目安にリーダー職・班長・係長(工場長)・課長とキャリアを積み重ねていただきたいと考えています。 ＼当社は年功序列や学歴は一切関係なく、実力成果主義の会社です。定期の人事評価制度により正当な評価をいただけます／ ■働き方／福利厚生： ・完全週休二日制・土日祝休・年間休日120日 ・社員寮や独身社宅もあり県外出身者の方も就業いただけます。 ・平均有休取得日数11.4日で有休奨励！ ・産育休制度有で復帰率100%／女性管理職積極登用で女性も働きやすい職場 〜全従業員が常に安心して働ける職場環境づくりに努めています〜 ■コーリツについて： ・アイシンやアドヴィックスなどの大手お取引先を多数抱え、図面の作成から製造、納品まで一気通貫で行っています。「品質至上」をモットーに、人材育成・社会貢献・SDGsに力をいれ、技術革新が進む自動車産業と共にチャレンジを続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

※車載関連業界出身の方歓迎※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進します。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規や認証系の評価、申請のとりまとめ ■在宅勤務： 週２回程度 ■当ポジションの魅力： ◎今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のプロジェクトマネージメント・リーダーへのスキルアップ ◎大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことが可能 ◎国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことが可能 ◎社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性が向上 ■組織のミッション／今後の方向性： ・自動運転や先進安全領域と、コックピット、HMI領域の製品を扱っている事業部に所属 ・将来の事故ゼロの世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進 ・これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を推進 ・その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間、時間を提供する」ことが目標 ・また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組み中 ■組織構成： ・室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層のメンバーが在籍 ・他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発できる部署 ・キャリア入社比率は約20％。自動車業界だけでなく、家電・電機メーカーからの入社も多く在籍 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■募集背景： 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。 ■業務内容：※株式会社J-QuAD DYNAMICSに在籍出向いただきます。 予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発（要件定義、設計、実装、テスト）およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 ■開発ツール／環境： ・Matlab,Sumulink ・C/C++ ・Python ・構成管理ツール（Git、SVNなど） ・JIRA ■当ポジションの魅力： ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ■出向先について： ・企業名：株式会社J-QuAD DYNAMICS ・事業内容：ソフトウェア開発／ソフトウェア販売／エンジニアリングサービス ・勤務地：愛知県刈谷市昭和町1-1（デンソー本社建屋内） ■組織について： ◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。 ◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

※組み込みソフト開発経験者歓迎※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： ※いずれかをご担当頂きます ・衝突被害軽減ブレーキのシステム開発、機能開発 ・自動駐車のシステム開発、機能開発 ・シミュレーション環境の構築 ■出向先について： ・企業名：株式会社J-QuAD DYNAMICS ・事業内容：自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス ■業務範囲： ・制御／認識　要件定義、仕様検討、ソフト設計からソフトコーディング、評価まで ・シミュレータ環境の構築（再現性の高い仮想環境、実車レスでの評価効率UP) ■開発ツール： ・C言語 ・MATLAB／Simulink ・JIRA／Confluence ■開発環境： ・Cコンパイラ環境 ■職場紹介： ・駐車が苦手な人に代わって車両を自動で駐車したり、死角の見逃し・誤操作による障害物や歩行者との衝突を防止するシステム・アプリケーションを開発しています。 ・車両に搭載したカメラ、超音波センサ、レーダーなどのセンサを活用して車両周囲を認識し、安心安全かつ時間効率の良い車両制御にこだわった新しいアプリを次々に市場へリリースしています。 変更の範囲：会社の定める業務

※周波数帯問わず認証取得や認証試験の経験者歓迎※ ◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■募集背景： 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。アクティブセンサの１つであるミリ波レーダを世界各国に展開するためには、各国の法規に適合させることが必要不可欠であり、認証取得、認証試験のご経験のあるかたを中心に、ミリ波帯の電波認証取得業務を実施する仲間を募集しております。 ■業務内容： ミリ波レーダの電波認証取得業務に関する以下の業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・約200か国に対する認証要件管理 ・高度化しているレーダ無線仕様に対する試験立案 ・顧客との渉外活動 ■当ポジションの魅力： ・ミリ波レーダを世界各国に展開する際に必須となる認証取得に対し、貢献することができます。 ・認証要件管理、試験立案、渉外活動など一連の認証業務を社内外の専門家と連携することで自身の専門性を向上させることができます。 ■組織について： キャリア入社の方も多く、また様々なバックグラウンド持ったかたが在籍しております。 拠点は刈谷本社を中心に、神戸、東京の3拠点ですが、teamsを活用し、日々困った時には協力しあえる風土の職場です。 在宅勤務も活用しており、メンバによって差はありますが、週2〜4回ほど在宅勤務も実施しております。 ■組織ミッション： ミリ波レーダは電波を使ったアクティブセンサで、世界展開する際には、各国の電波法規に適合することが必須となります。 デンソーで掲げている交通死亡事故ゼロと高度なモビリティ実現と同時に、今後も法規適合した製品を世の中にだしていくことが必須事項として活動が期待されています。 ■キャリア入社者の声/活躍事例： ◇48歳　中途入社（前職：電機メーカー） 現職場では専門家も多く、日々学習ができ、また世界各国に展開する際に必須の認証取得業務に直接たずさわれるといったことで大変やりがいもある職場であると感じています。困った時などは相談しあえる風土もあると思います。 変更の範囲：会社の定める業務