☆業務職種未経験歓迎！空調メンテナンススキルを身に着け三河で安定的にキャリア形成！ ■当社の特長 いわゆる工場空調の健康診断を行う「メンテナンス」を強みとしております。新築にあたる空調設置の工事ではなく、どこか不備がないかを定期的に点検しお客様へ修理提案などを提案します。幅広い工場や製品に通ずるメンテナンス企業は少なく、また夜勤や連休中での業務が必須となるなどもなく対応できることが特徴です。 大手製造工場は職員の安全管理の観点で空調管理が今まで以上に注力をしており、その関係で現在クライアントより安定的に依頼をいただいております。今回は空調設備の保守点検・メンテナンス業務をご担当いただきます。 ■業務内容 (１)定期点検業務 温度や冷媒の圧力、電力系統に問題がないかなどの点検を行います。異常を発見した場合や、修理・メンテナンスの相談を受けた際にスムーズな対応ができるよう、１次対応を行っていただきます。 (２)修理・メンテナンス業務 故障発生時に取引先を訪問し、故障原因を確認し必要に応じて部品交換や修理を行います。 ■スキル/キャリアアップ 《協調性》 工場内の作業は2〜10名以上で対応します。大きな工場であれば百台以上を協力、報告などのコミュニケーションをしながら進めていくため、対話力協調性などは非常に重要となります。 《機械を触る》 実際のメンテナンスでは実機を触り、故障状況を診断します。手先の器用さや機械いじりへの興味が活かせます。 《研修とキャリアアップ》 現場で先輩社員から知識や技術を学び、修理対応力を向上させていきます。実地で実際に体で覚えながら平行して社内の【研修センター】でも実際の設備を触って練習します。技術を身に着ければ年収500万円以上、後輩指導ができれば年収600万円以上も30代で目指せます。 ■就業環境 ◇顧客先は西三河エリアが中心で、遠方の業務や出張はほぼありません。 ◇夜勤や宿直当番、休日の急な呼び出し等はなく、就業時間内に対応するスケジュールを組んでいます。計画的な休日業務が発生する場合は休日手当を支給し、別日に有給休暇を消化して年間休日を維持しています。 ■配属部署 メンテナンス14名、全社で20名強の社員が在籍しています。20代・30代が中心で、多くが未経験で入社しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎1000以上の技術研修で安心の育成体制 ◎技術社員8000名超×売上720億円超で国内トップクラスの案件を保有 ◎年間休日122日／育休復職率92%超の働きやすい環境 ■業務内容： 車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当します。 ■具体的には： <要求分析~基本設計~詳細設計> ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカーへの問い合わせ、社内外との仕様調整 ■使用ツール： OrCAD、CR5000、CR8000、SPICE、E-CAD、オシロスコープ、測定系一式など ■当ポジションの魅力： ◎自身が設計に関わった技術が次世代車両(SDV等)に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ◎幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ◎設計だけでなく、QCD(品質・コスト・納期)を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ◎顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ◎次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。 ■キャリアパス： ◎経験を積んだ後は、回路設計エンジニアからプロジェクトリーダー、マネージャー、PM(プロジェクトマネージャー)へとステップアップ可能 ◎スキル次第で、上流設計や要件定義、技術折衝、全体進行管理などにも携われるポジション ◎将来的には、プロジェクト全体のマネジメントや他領域(パワートレイン、安全設計など)への展開も視野に入れたキャリアが描けます。 ■当社について： 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。

〜トヨタ自動車からSUVや福祉車両の事業を移管／安定性◎〜 ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種や、福祉車両を担当 ◎年間休日121日・完全週休2日制・その他手当充実 ◎家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり ■業務概要 ◇ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務を担当します。 ◇お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラーの要求仕様決めを行います。 ■詳細： ◇ハイエース、ランクル、アルファード、ノアヴォクシーなどのボデー制御システムの開発 ◇顧客の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラーの要求仕様を決定 ◇各種シミュレーション(CAE)ツールを活用し、車両性能予測を行い、シミュレーションの結果に応じて、関係部署と協力、目標性能を達成 ■制御対象： パワーバックドア、デジタルキー、パワースライドドア、デジタルインナーミラー、LEDヘッドランプ、フロントシート、LEDルーフカラーイルミネーションなど ■プロジェクト規模： ◇フルモデルチェンジの場合は3年程度、マイナーチェンジの場合は1〜2年です。 ◇プロジェクト規模によりますが最小5〜最大10社程度の協力会社・ベンダーのプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを担当します。 ■当ポジションの魅力： 【トヨタ自動車本体から事業移管された車両に関わるポジション】 ◎トヨタ自動車より事業移管されたバン向け、福祉車両向けのECU開発に携わることができます。 ◎バン事業は企画〜生産まで一貫して対応が可能であり、福祉車両事業はハイエース内のボデー系制御ECU開発に携わることができます。 ■当社について： ◇当社はトヨタグループのミニバン・商用車・SUVの領域を担う完成車両メーカーです。 ◇自動車産業に求められる社会課題に主体的に取り組むため、トヨタ自動車のバン事業における魅力あるクルマづくりを、企画・開発・生産まで一気通貫で推進しています。 ◇グループとしてのグローバル戦略の一翼を担っており、海外ではアジア（タイ、インドネシア、マレーシア、台湾、中国）と北米において、特装・架装・ボデー部品事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎1000以上の技術研修（外部研修、eラーニング等）で安心の育成体制 ◎技術社員8000名超×売上720億円超で国内最大級規模の案件を保有 ◎年間休日122日／有休15.1日／育休復職率92%超の働きやすい環境 ■業務概要： モビリティ製品に対する下記業務を行います。 1）自動運転や電動化に対する制御ソフトや電子回路の設計開発 2）各種機能のシミュレーション 3）1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用 4）試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用 ※ご経験や能力により、PM、PL、メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。 ■ポジション・役割： PM、PL、リーダー候補、メンバー ※経験や適性によりPM、PL、メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。 ■歓迎条件：※別枠記載の必須条件に加え、下記経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・チームマネジメントや開発管理経験 ・車載機器の電子回路設計経験

【今の年収300万円台から、20代で年収500万円を目指せる。未経験から“稼げる技術職”に挑戦しませんか？】 ◎未経験から年収400万円以上を目指せる ◎入社3年目で年収482万円実績 ◎20代で年収500万円超も可能 ◎創業以来賞与5カ月以上を継続支給 ◎転勤なし ◎資格取得費用は全額会社負担 ◎飲食店・販売職・フリーター出身者も活躍中 ■モデル年収 年収482万円／28歳（3年目） 年収551万円／33歳（7年目） 年収668万円／38歳（12年目）※賞与・手当含む ■未経験から活躍可能 当社は経験よりも「これから頑張りたい」という気持ちを重視。 飲食店スタッフ、販売職、製造スタッフ、配送ドライバー、ガソリンスタンドスタッフ、アルバイトなど異業種出身者が多数活躍しています。 機械メンテナンス未経験の方も、工具の使い方から学べます。 ■仕事内容 物流センターで使用される設備や機械の点検・修理・設置を担当します。 設備が停止すると商品の出荷にも影響するため、物流を支える重要な仕事です。トヨタL&Fなど大手物流システムメーカーの設備を扱うため、高い技術力を身につけられます。 ■具体的には 設備点検、ネジ締め、部品交換、動作確認、設置補助、報告書作成などからスタート。 経験を積んだ後は設備トラブルの原因調査や修理対応、お客様対応も担当します。現場はチーム制のため未経験でも安心です。 ■入社後の流れ 座学研修→先輩社員とのOJT→独り立ち。 フォークリフトや玉掛けなどの資格取得も可能で、 費用は会社が全額負担します。 ■働き方 移動による発生が多いですが、月平均残業40時間前後、 日帰りの出張が月1〜2回、また8〜9割程度は土日出勤となりますが 必ず平日に代休を取得いただきます。 シフト休みとなりますので、事前申請で希望の土日に休みを取得することも可能です。 入社3年目年収482万円実績、賞与5カ月以上、住宅補助・家族手当あり、転勤なしと待遇面でしっかり還元。 「楽な仕事よりしっかり稼ぎたい」「将来も活かせる技術を身につけたい」方に最適です。 ■将来性 EC市場拡大や物流自動化により需要拡大中。一度身につけた技術は将来にわたり活かせます。 変更の範囲：会社の定める業務

※SI、SESの出身者の採用実績多数/2次、3次請けの方C言語による実装スキルがある方歓迎です！※ ■応募から選考の流れ：ソフトウェア開発の各部署で応募書類を拝見します→合致するポジションがあった方へ、該当案件での一次面接をご案内します（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）。 ■職務内容：業務例（一例です） ・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発 ・車載通信機及びクラウドPFの開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計 ・クラウド連携システムの仕様開発・評価 ■デンソーでソフト開発を行うメリット： （1）業界トップクラスの技術力：研究開発費7〜8％/5500億と技術への投資額多数、世界初製品を130以上開発 （2）システムサプライヤーのためあらゆるOEMメーカーに対応したプラットフォームを開発。幅広い領域の知見を学べます （3）40年以上の車載ソフトウエアの開発実績があり安心、安全への意識高い環境で技術力を磨けます ■デンソーのソフト領域事業： ・モビリティエレクトロニクス事業部はデンソー全体の24.6％で売上No.1を誇る事業部。林CEOの出身事業部でもあり、注力事業。 ・AD、ADASのセンシングモジュールを一気通貫で揃えている国内最大規模のメガサプライヤー。 ■キャリア採用/キャリア支援： ・キャリア採用の歴史が長く、新卒採用、キャリア採用者の垣根はありません。キャリア採用者も多数活躍中。 ・自身のご意向、希望に合わせたキャリア形成を推奨。ソムリエ認定制度で未経験職種へのキャリアチャレンジをサポート。 https://careers.denso.com/graduate/growth/CIP_SOMRIE/ ・70,000円相当のカフェテリアプランで自己啓発、食堂利用、子育て支援に活用可能 ■キーワード 自動運転、車載、通信、クラウド、サーバ、Iot/5G、機械学習、AI、アルゴリズム開発、画像処理、マイコンアーキテクチャ、車載マイコン、セキュリティ、Dev/Ops、DX、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発、デジタル回路

〜電動化時代の車両骨格を創る。次世代モビリティを支えるプラットフォーム開発ポジション〜 ■業務概要： トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300をはじめ、ミニバンや商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。 本ポジションでは、HEV・PHEV・BEVに対応する次世代プラットフォームの開発業務をお任せします。アンダーボデーや電池パックの設計を通じて、衝突安全性や軽量化、生産性向上を実現し、今後のモビリティ社会を支える車両開発に携わることができます。 ■業務内容： ・電動化に対応した次世代商用車・ミニバンのアンダーボデー設計 ・HEV・PHEV・BEVに対応する電池パックの設計・開発 ・衝突安全性、乗り心地、空力性能、軽量化を考慮した車体構造開発 ・生産性を考慮した車両骨格設計および構造検討 ・トヨタ車体開発の既存車両のアンダーボデー改良提案 ・新型車開発に向けた企画・構想提案 ・関係部署やサプライヤーとの技術検討および共同開発 ■この仕事の魅力： ・電動化の中核技術に携われる HEV・PHEV・BEVに対応するマルチパスウェイプラットフォーム開発を通じて、自動車業界の変革を支える技術領域に挑戦できます。 ・車両開発の根幹を担うポジション アンダーボデーや電池パックは、車両の安全性・剛性・軽量化・居住性を左右する重要な要素。車両全体を見据えた開発経験を積むことが可能です。 ・上流工程から携われる開発環境 設計だけでなく、新型車に向けた企画提案や構想検討にも参画。技術者として幅広い視点と経験を身につけることができます。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

☆夜勤無！年間休日120日徹底　転勤無で地場で安定的に働けるメンテナンス職！ ■当社特長 当社はいわゆる工場空調の健康診断を行う「メンテナンス」を強みとしております。新築にあたる空調設置の工事ではなく、どこか不備がないかを定期的に点検しお客様へ修理提案などを提案します。幅広い工場や製品に通ずるメンテナンス企業は少なく、また夜勤や連休中での業務が必須となるなどもなく対応できることが特徴です。 大手製造工場は職員の安全管理の観点で空調管理が今まで以上に注力をしており、その関係で現在クライアントより安定的に依頼をいただいております。今回は空調設備の保守点検・メンテナンス業務をご担当いただきます。 ■業務内容 (１)定期点検業務 温度や冷媒の圧力、電力系統に問題がないかなどの点検を行います。異常を発見した場合や、修理・メンテナンスの相談を受けた際にスムーズな対応ができるよう、１次対応を行っていただきます。 (２)修理・メンテナンス業務 故障発生時に取引先を訪問し、故障原因を確認し、必要に応じて部品交換や修理を行います。 ■スキル/キャリアアップ 《協調性》 工場内の作業は2〜10名以上で対応します。大きな工場であれば百台以上を協力、報告などのコミュニケーションをしながら進めていくため、対話力協調性などは非常に重要となります。 《機械を触る》 実際のメンテナンスでは実機を触り、故障状況を診断します。手先の器用さや機械いじりへの興味が活かせます。 《研修とキャリアアップ》 現場で先輩社員から知識や技術を学び、修理対応力を向上させていきます。実地で実際に体で覚えながら平行して社内の【研修センター】でも実際の設備を触って練習します。技術を身に着ければ年収500万円以上、後輩指導ができれば年収600万円以上も30代で目指せます。 ■就業環境 ◇顧客先は西三河エリアが中心で、遠方の業務や出張はほぼありません。 ◇夜勤や宿直当番、休日の急な呼び出し等はなく、就業時間内に対応するスケジュールを組んでいます。計画的な休日業務が発生する場合は休日手当を支給し、別日に有給休暇を消化して年間休日を維持しています。 ■配属部署 メンテナンス14名、全社で20名強の社員が在籍しています。20代・30代が中心で、多くが未経験で入社しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社と太いパイプを保持／フレックスや住宅手当・退職金あり】 ■業務内容 当社にて機能安全、SOTIF、それに準ずる規格領域のサービス構築をリードして頂く役割をお任せします。 同領域の開拓のための営業支援を行い、新規顧客への提案活動にも参画頂きます。 機能安全・SOTIFに関連するプロジェクト立ち上げから安定化へ向けての技術的な支援もお任せします。 ■組織ミッション 私たちは「検証」にとどまらず、品質に関わるあらゆる領域で業界のスタンダードとなることを目指しています。 お客様の製品および開発プロセスの品質向上に貢献し続けることで、自動車業界全体の発展に寄与します。 特に、中部地区以西の完成車メーカー各社を中心に、最先端の品質サービスを提供しています。 ■採用背景 現場業務に留まらず、提供するサービス全体やお客様の将来像を見据えた「見える化」や、組織全体としての継続的な成長を推進することが重要と考えています。 しかし、こうした取組みを牽引できる人材や体制がまだ十分ではなく、今後の事業成長や体制強化に向けてさらなる人材が必要です。 また、サービス需要の拡大や人材配置の見直しを見据えた際、特定分野へのエンジニアの偏在や人材不足が発生することも懸念されています。 こうした課題を解決し、より安定的・持続的にお客様へ価値を提供していくため、今回の募集にいたっています。 ■働き方 ・残業：月20時間程度 ・繁忙期閑散期：決まった閑散期繁忙期は無し ・在宅勤務：会社規定では月8回 ■企業魅力と市場規模 当社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。 製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでおり、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 特に自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、当社の強みであるモビリティ領域でご活躍頂きます。

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社と太いパイプを保持／フレックス制度や住宅手当・退職金・再雇用制度あり】 ■業務内容： 現場業務に留まらず、提供するサービス全体やお客様の将来像を見据えた「見える化」や、組織全体としての継続的な成長を推進することが重要と考えています。こうした取組みを牽引すべく今後の事業成長や体制強化に向けて採用します。 具体的にはADAS（予防安全・先進安全装置）搭載車の実車による評価、検証業務をお任せします。 ■業務詳細： 実際の車両に搭載されたADASの走行評価検証を行う。 予防安全NCAP試験の実施。 走行評価に際しての準備からデータ解析まで一連の業務をお任せします。 ・実験車の準備、改修 ・設備、計測機器の準備、設置、メンテナンス ・業務手順書作成 新基準テストの技術対応や実施方法の立案と実施 ・NCAP Road 2028、NCAP Bision 2030、等 ・各国法規対応 ■働き方： ・残業：月20時間程度 ・繁忙期閑散期：決まった閑散期繁忙期は無し ・基本勤務時間：9:00〜17:45（業務調整できればフレックスを活用しているメンバー多数） ・在宅勤務：会社規定では月8回まで可能 ■企業魅力と市場規模： 当社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。 製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでおり、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 特に自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、当社の強みであるモビリティ領域でご活躍頂きます。 ■研修・教育 一流の品質保証エンジニアなれるよう全社員への研修受講を積極的に推奨しています。同社規定の「品質保証エンジニアの三要素」に沿って用意された独自のカリキュラム以外にも、SCSKグループ共通の教育基盤システムなど外部の研修も利用して100種類以上の研修を受講できます。

【売上高1兆越え／創業350年以上の歴史あるグローバルな独立系商社】 当社は鉄鋼・機械・エレクトロニクス・化成品・食品など10部門で事業展開する商社です。今回メカトロ部での営業として、新規ユーザー開拓及び今後の中核ビジネスの創出を目指していただきます。 100年に1度と言われる変革期において、CASEに代表される、新しい時代に向けて、新規ユーザー開拓及び今後の中核ビジネスの創出を一緒にすすめて頂ける方を募集します。即戦力として、当社慣習に捉われない、自由な発想をもとに事業拡大に貢献頂くことを期待致します。 ■業務内容： 設備受注〜アフターサービズまでの一連業務 （1）各ユーザー・業界動向調査、及び設備需要に関する情報収集　 （2）当該情報に基づく設備提案　 （3）受注〜据付調整・アフターサービスまで一連業務の取りまとめ ■部門ミッション： トヨタグループのTIER-1・2開拓等に向けて各種生産設備全般、自動化・省人化システムのビジネス拡大 ※特にアイシン及びアドヴィックス向けを中心とした設備ビジネスの新規分野開拓含めた業務拡大のため ■組織構成： 豊田本部刈谷支店メカトロ室は、総合職9名(40代/1名、30代２名、 20台後半/4名、20代前半/2名)、契約社員2名、派遣社員3名で構成されています。 ■入社後に期待する役割： 新規開発業務を進めること。また業務経験を活かし、若手スタッフへの教育や指導など、影響力を発揮して頂くことを期待します。 ■キャリアパス： 2-3年以内に当室に留まらず、本部内での中核人材に育ち、海外やテーマ毎の戦略要員、その後マネージャーへの昇格を果たして頂きたいと考えます。 ■身に付けられるスキル： 設備営業分野での新規開発能力、受注〜据付調整・アフターサービスまで/一連のプロジェクトを推進する能力が培われます。 ■企業概要 当社は1669年創業の名古屋に本社を置く日本有数の老舗独立系商社です。鉄鋼・産業機械・情報・車両・エレクトロニクス・化成品・生活産業・食品など、多様な分野で事業を展開し、国内外の拠点網を活かしてグローバルにビジネスを行っています。単なる卸売にとどまらず、素材・加工・物流・ファイナンスなどを組み合わせたソリューション提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤・夜勤無し／大手商社との直接取引で安定性◎／資格取得サポートでキャリアアップ◎／将来的な体制強化のため増員募集〜 ▼主な業務内容 ・工程管理(加工管理) 　スリッター機・レベラー機などの専用設備をシステムで操作し、マシンオペレーターが大きな鋼材コイルをお客様のご要望に合わせたサイズへ加工できるよう、作業工程全体を管理していただきます。 「安全第一」を基本に、効率的でミスのない生産体制づくりを目指します。 ・加工不具合対応(営業用情報収集) 　加工中に不具合が発生した際は、マシンオペレーターと連携しながら原因を分析し、再発防止に向けた改善案を検討・共有していただきます。 　営業部門への情報提供など、社内連携も重要な業務です。 ・会議資料/研修用資料作成 及び 教育 　月次で実施する「生産性・安全・品質・5S活動」などの会議用資料や、研修用資料の作成を担当していただきます。将来的には、教育や指導業務にも携わっていただくことを期待しています。 ▼手掛ける製品が使われる業界 あなたが加工管理した鋼材は、プレスメーカー様などを通じて、私たちの身の回りにある様々な製品へと姿を変えます。 自動車/家電機器/建材/鋼製家具/容器 /産業機器/家庭機器/精密部品 ▼OJTを中心に、無理なくステップアップ 1.製造現場見学 　自社製品の製造工程を学び、生産管理への理解を深めます。 2.工程表作成（約3ヵ月） 　先輩社員と一緒に「工程表」を作成します。システム操作なので操作も簡単。 3.先輩同行（約3ヵ月） 　先輩社員に同行し、現場からの相談(加工不具合等)の対応を学びます。 4.担当者として活動開始 　習熟後、担当のライン設備を持ち、主体的に生産管理活動を行います。 　習熟度に合わせて、早期に独り立ちも可能です。勿論フォローもしていきます。 5.キャリアアッププラン 　入社後は、経験を積みながら、ISO管理責任者・品質管理責任者・安全管理責任者・衛生管理責任者など会社を支える重要なポジションを目指せます。 　将来的には組織をまとめ、リーダーとして会社を牽引していくキャリアアップが可能です。成長意欲のある方には、管理職への道が大きく開かれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事業拡大を支える中核ポジション／将来的に経理部のマネジメントをお任せ／年休121日／転勤無／家族手当・住宅手当など福利厚生も充実◎〜 ■魅力ポイント ◎将来的に経理部のマネジメントにも従事できる裁量大な係長ポジション ◎年収550万〜650万円、賞与実績3ヶ月の安定報酬 ◎転勤なし／土日休／年間休日121日 ■業務内容 経理部の係長として以下業務をお任せします。 ◇原価管理、業績管理、資金繰り管理、予算管理 ◇経営数字の全体把握、分析 ◇経営会議や役員会などの提案作成と会議への参加 ◇経営陣への簡潔なレポート ◇経理部の管理、部下の育成・マネジメント ■ミッション 一番に期待するところは、原価管理と予算管理です。 適切にコントロールすることで利益の最大化を推進してください。 また今後事業領域の拡大を図っていくことに伴い、人材の育成も非常に重要となってきます。 次世代の育成にも注力していただけることを期待しています。 ■経理部詳細 専務取締役のもと部長1名、社員6名（50代、40代、新卒）の7名体制 ＜メンバーの業務＞ ※それぞれのメンバーが下記より担当をもち業務にあたっています。 ・現金出納管理／経費精算／伝票記帳／整理・売掛金や買掛金管理／請求書の処理／給与計算と社会保険料の計算 ・月次、本決算業務／予算実績管理／実地棚卸／固定資産管理／銀行取引の管理 ■入社後について 入社後は部長代理として3ヵ月程度、部長の業務を引き継いでいただきます。 引き継ぎを終えたタイミングで、現部長は親会社へ戻りますので、その後は部長として業務を進めていただきます。 ■特徴 ◎経理システムはTKCを使用しています。 ◎海外拠点が7か所あるため、英語の書類に対応する機会が多くあります。特別な英語スキルは必要ありませんが、抵抗感がない方が向いています。 ◎2025年5月にセレンディップHDの子会社となったことに伴い、経営管理やバックオフィス体制の強化、現場のスマート化を推進するなどさらなる成長に向けた強固な経営基盤を現在進行形で築いています。今後、就業環境の見直しなど体制の刷新が図られていきます。 ◎将来の組織継承ポジションとしての役割です。 ◎経営に近い環境で意思決定に関与可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の株式会社オープンアップグループ100%出資／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開／フルフレックス〜 ■仕事内容： 開発メンバーとして車載制御ソフトウェアの機能開発業務を担当いただきます。 ■プロジェクト例： 主な業務内容は以下の通りです： ・AUTOSAR仕様に基づくソフトウェア設計および開発 ・マイコンハードウェアドライバの開発 ・CANなどの車載ネットワーク向けソフトウェアの開発 ・故障診断（ダイアグ）機能やフェールセーフ機能の設計・実装 ・変速制御に関わる制御ソフトウェアの開発 ・ISO／SAE規格に準拠した診断通信ソフトウェアの開発 ・別マイコンへのマイコンポーティング ・製品ソフトへのインテグレーション　　　 ・その他車載制御向け組込みソフトウェア開発　等 ※選考を通じて適切なプロジェクトを選出させていただきます。 ■担当工程： 要件定義〜評価 ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANoeなど その他：AUTOSAR CP（DaVinci）、機能安全（26262）、A-SPICE、Simulink ■当社の魅力： 東証プライム上場グループに所属する当社は、安定した経営基盤を持ちながら、幅広い技術領域で開発をリードし、エンジニアが成長できる環境と働きやすさを両立する独立系SIerです。 ◎成長できる開発環境 当社は、大手自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。さらに、定期的なフィードバックを通じて成長をサポートします。 ◎社風 当社では、エンジニアが働きやすく、開発に専念できる環境を整えています。トップダウンではなく、上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。また、良い製品を生み出すために、上司・部下の間でも相談し合える風通しの良さを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／業界大手／フレックス可能／福利厚生充実／教育制度多数】 ■業務概要： BEVの熱マネジメントシステム、製品の開発をお任せします。 ■業務詳細： ・BEVの熱マネジメントシステム／製品の開発 ・市場のBEVの熱マネシステム（水／冷媒）／デバイス技術動向調査 ・車両全体の熱の解析、効率的な使用、創熱／廃熱利用に関するシステム、デバイス開発 ■仕事のやりがい： ・今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。 ・車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 ■体制・教育： OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ■職場環境： フレックスタイム制、在宅勤務可（頻度は相談） 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容： デンソーグループのDX推進をお任せいたします。M365や生成AI等の最先端技術を使い、デジタル活用できる人材を育成し、グローバルデンソー16万人をITでつなぎ、仕事のやり方を変革していくための施策の企画・推進です。 ◇市民開発推進 ・Power Platform活用促進施策の企画・推進 ・Power Platformの支援・教育の強化の企画・推進 ◇デジタル人材育成 ・グローバルでのM365活用促進施策の企画・推進 ・M365を中心としたデジタル活用の支援・教育の強化の企画・推進 ・デジタル人材認定等の人事制度の企画・推進 ◇デジタル・データ活用による業務変革 ・社内外のデジタル・データを活用した業務変革の企画・推進 ※デンソーグループのDXを牽引して、製造業トップレベルのグローバルな業務変革を実現することにやりがいを感じる仲間を探しています。 ■組織構成： ・部約90名、室約50名、課約15名が在籍しています。 ・在宅勤務：週2〜3回程度（ご家庭の事情も考慮します） ■業務のやりがい・魅力： M365や生成AI等の最先端技術を使い、デジタル活用できる人材を育成し、業務変革していく業務を通して、製造業・自動車業界トップレベルのDX推進を経験することができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： デジタル活用推進部は、デンソーグループのデジタル人材を牽引して組織変革・ビジネス成長の実現を目指し、「市民開発推進」「デジタル人材育成」「生成AI活用」等の様々な施策の企画・推進をしています。デジタル人材育成やデジタル活用による業務変革には、デンソーグループ全体から高い期待が寄せられています。室には約50名が所属しており、メンバーにはキャリア入社者や業務部門経験者等、多種多様な人が在籍しており、慣習や役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる風土があります。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 〜在宅勤務可／世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流業務・物流システムに興味ある方是非応募ください！／豊田自動織機唯一の100%出資情報システム会社／フレックス・リモート〜 ■職務内容 倉庫管理システム、在庫管理システム、顧客向けWEBシステム、勤怠管理システム、ハンディターミナルなどマテハン機器の運用開発に携わっていただきます。 ＜業務事例＞ ・小売・流通業向けWMS （適正在庫計算で、在庫のムダを排除） ・スクラッチ開発の受発注・WMS （販売店との受注・売上管理からサプライヤへの発注） ■仕事の魅力： ・生活の身近にある物流業務にふれることができ、より良い物流システムの構築をお客様と一緒に実現することができます。 ・幅広い業務領域の超上流から、一貫してプロジェクトに参加することができます。 ■入社後のフォロー体制： 経験に合わせ先輩社員と開発プロジェクトに入って頂きます。 その後、能力に合わせ、ワンランク上の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍頂きます。 ■キャリアパス： PM・PLや営業と二人三脚でお客様へシステム提案する道、システム設計・開発のスペシャリストを目指す道など多様なキャリアパスを用意しています。 ■働き方： ◇スーパーフレックス・リモート コアタイムがないフレックスタイム制度 またMobile Work制度を導入し、勤務地と自宅に限らないリモートワーク制度有。 ◇離職率約5％（過去10年平均） 安心して長く働き続けられる環境・制度多数有。 ◇キャリア入社者サポート体制 「ブラザー＆シスター制度」があり、同じ部署の先輩がOJTとメンターの役割を行い、業務について気軽に相談できるサポート環境有。 ■同社について： 私たちは豊田自動織機が生み出す様々な製品の生産管理システム、生産指示システム、物流システム、 経理システム、 調達システムなど、多種多様なシステムを開発し、 ITの力でモノづくりの課題を解決しています。 その中で培われた技術は、豊田自動織機以外のお客様にもソリューションとして提供し、あらゆる業界に活用されています。お客様から直接本質的なニーズを汲み取り、システムの企画立案から保守サポートまで 一貫して提供することで、 豊かな社会づくりに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 鉄鋼や電子機器、建設資材、食品など幅広い商材を扱う独立系商社である当社にて、自動車部品の営業をご担当いただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・半導体や電子部品の販売活動拡大（インバータ、電池向け） ・モータ関連部材、金属加工、樹脂材料部品 販売活動の拡大 ＜入社後に期待する役割＞ ・材料、部品の知識を利用した営業活動の促進 ・販売力強化に向けたの意識変革 ■当ポジションの魅力： ・新たな商品やサービスの提案により、新たな自動車社会の一翼を担うことが可能です。 ■身に付けられるスキル： ・自社製品に縛られない、自動車部品の知識 ・販売活動を通じ最適な材料、部品の調査、提案能力 ・JITを含め、自動車製造に置けるBCP管理の考え方、運営手法 ■想定されるキャリアパス： ・海外含めた部品販売活動の充実のための駐在 ・40歳前後での部品販売部署のマネージャーへの就任 ■配属先について： 総合職7名（40代前半／1名、30代前半／1名、20代後半4名、20代前半／1名）、契約社員5名で構成されています。 ■当社について： ・当社は江戸時代の金物商にはじまり、350年以上にも渡り、ものつくりの発展に貢献してきました。創業初期は、鉄鋼事業を主軸としていましたが、時代のニーズに応える形で事業を多角化。ものつくりの分野において、高い専門性を有すると同時に、鉄鋼、特殊鋼、非鉄金属、化成品、機械・工具、電機・電子部品、配管住設機器、建設関連、食品など、ものつくりを広く複合的に扱う独創的な商社として存在感を高めています。 ・現在、世界23ヵ国、海外関係会社50社のグローバルネットワークを構築しています。「ものつくりに貢献するグローバル最適調達パートナー」としての使命を果たすため、世界中に事業所を設置し、世界のものつくりの動きを俊敏にキャッチできる体制を整備しています。 ・若手社員から管理職層まであらゆる社員が自らの能力を最大限発揮し、成長できるよう、人材育成に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆東証プライム／離職率1％台／「働きがいのある会社」連続認定／無借金経営◆◇ ■当求人について メカ設計エンジニア全案件のポジションサーチの求人となります。 ご経験やご希望に応じて選考を行いますので、ご興味のある方はぜひご応募くださいませ。 ■ポジション例　※充足により求人終了となる可能性があります ・機械設計（デジタル印刷機） ・NC工作機械のメカ開発設計 ・工業用ミシンのメカ設計 ・工作機械のカスタマイズエンジニア（メカ） ・生産技術（生産設備／自動化設備開発） ※1次面接調整時に、ポジションの通知を行います。特定にポジションに強い希望がある場合は、応募時にお知らせいただくか、各求人に個別でご応募ください。 ■将来的なキャリアパス 将来的には高度な専門性を活かして、技術開発をリードするマネジャー、商品開発、製品開発のプロジェクトリーダー、組織マネジメント等のキャリアパスがあります。 ジョブローテーションも含め、希望に応じてキャリア形成をする環境がございます。 ■働きやすい職場環境 ・フレックス制度を導入しており、メリハリのある働き方が可能です。また、過去2年の年次有給休暇消化率は80％であり、休暇を取得しやすい環境となっています。 ・毎年継続的に全社売上の6％程度を研究開発費とし、次世代の技術開発にも力を入れています。 ■当社の魅力 ＜中途入社多数活躍＞ 中途入社の方の多くが感じた良い点は“社内決裁の速さ”。やりたい事が尊重され、自由でフラットな社風、実際に裁量権を持って業務に関われている証拠です。「世界で活躍したい」「新しいモノ創りに挑戦したい」という社員が多く活躍しています。 ＜グローバル展開＞ 100年の歴史の中で、情報通信機器から産業機器、工作機械に至るまで幅広く事業を展開。海外生産比率は90％、海外売上比率は80％にのぼり“brother”の名は世界的ブランド力を有しています。 ＜確かな技術力＞ 産業・工作機械分野では世界的に高シェアを誇る製品を多数開発しており、精密制御による機敏な動作が強み。「機器サイズを絞り開発資源を集中」し、「機電一体開発」をすることで、一貫してNC装置の自社開発に拘り、きめ細かな制御が可能な機器を開発し高いシェアを獲得 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ◇第1開発室第3開発グループ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発 ◇第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 ■組織のミッション： 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

※自動車部品の開発経験者歓迎※ ■業務内容： 【ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案】 ◇こちらのポジションでは組み込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進 ◇航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ ◇モビリティシステム／車両電子システム／自動運転・ADASソフト開発の現場分析 ◇顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ◇クルマのソフト開発環境・ツールの開発（生成AIを多用） 【その他】 ◇上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進 ◇新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画 ■当ポジションの魅力、身につくスキル： ◎数千人規模のクラウド・AI開発環境の構築・実装経験 ◎モビリティシステムの電子系全体の多様なシステム・ソフトウェア開発現場での共同作業を通じたシステム・ソフトウェア工学のスキルアップ ◎社内外のクラウド・AI専門家（海外・先進大学含む）との連携を通じた専門性向上 ◎国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性を向上 ■開発環境： ◇言語 ・C、C++、C# ・Linuxシェルスクリプト、PowerShell ・Python、JavaScript、TypeScript ・YAML、JSON、XML ・Go,、Rust ◇クラウド ・AWS／Azure／GCP ・AWSのサービス ◇その他ツール（一部） ・GitHub ・VSCode ・各種生成AIサービス ・BIツール ・WSL2/Ubuntu ・GDB、Valgrind、tcpdump ■職場情報： ◇組織のミッション ・モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、システムズエンジニアリングのDX、ソフト開発管理プロセスのDX、およびソフト開発の生産性・品質向上へのAI適用のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支える基盤インフラ開発を推進しています。 ・技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。 ◇在宅勤務： 在宅勤務：週1〜2回程度 変更の範囲：会社の定める業務

★社内向け業務のため、スケジュール調整しやすい環境 ★年休121日・残業10H・繁忙期なし ★客先常駐から自社勤務へ働き方改善が叶う ★温厚な50代社員が業務フォロー ★軽微改修中心で経験を活かせる ■職務概要 社内SEとして、基幹システムの運用・保守を中心に、社内IT全般をお任せします。日々の安定稼働を支えながら、システム改善・改修や新システム導入にも携わります。 新規システムをゼロから開発する環境ではなく、既存システムの運用・改善・改修を通じて、モノづくりを支えるIT基盤に携わっていただきます。 ■業務の特徴 ・軽微改修や業務改善で経験を活かせる ・問い合わせ対応や運用保守が中心 ・トラブル対応は週0〜2件 ・スケジュール調整がしやすい環境／残業10H ・将来的にはベンダーとの要件整理や導入支援にも携われます ■具体的な業務内容 ※ご経験・得意分野からお任せし、徐々に業務領域を広げます。 ◎業務割合イメージ ＜改善・改修＞40％ 基幹システムの改修、業務改善、新規システム導入支援、DX推進 ＜維持・運用＞50％ PC・スマートフォンのキッティング、障害対応、社内ヘルプデスク ＜その他＞10％ IT機器の購買、情報セキュリティの対策・委員会の運営 等 ■基幹システムの対象領域 生産管理／受発注／購買／原価／棚卸／検収／出荷／請求書 ■配属部門 システムグループ ・分野固定の担当制ではなく、業務負荷や状況に応じて柔軟に役割分担 ・先輩社員は丁寧に教えるタイプ ・落ち着いた雰囲気の職場で相談しやすい環境 ・得意分野から活躍しながら未経験領域も習得可能 ・長期的に育成を行う風土あり ■入社後の立ち上がり・教育体制 ・入社後はまず、基幹システムの維持・運用スキル習得からスタート └ 開発環境を使った学習 └ 小規模改修（PG／SE） └ 開発ドキュメント作成 ・併せて、部内定例作業やPCキッティングも習得 ・習熟度に応じて、徐々に担当領域を拡大 ・OJT期間は明確に区切らず約3年で一人前を目指して丁寧にサポートします ■利用環境・技術要素 基幹システム（スクラッチ・パッケージ双方）をオンプレ環境で運用 サーバ・仮想化・DB等、社内IT基盤全般に携わります。 変更の範囲：会社の定める業務

生涯エンジニアとして人生を謳歌したい！ という方、自分の今後のキャリアにご興味を持たれている方は、是非一度当社リクルーター（元エンジニア）と話してみませんか？ ◎取引先800社超×上流工程、最先端案件多数で専門性を磨ける〜 ■同社のベテランエンジニア事例： ※当社では約2000名の50代,60代のエンジニアがそれぞれの強みを活かして活躍中で、70歳以上の現役エンジニアも複数在籍しております。 （1）自動車部品メーカー33年間勤務後当社に入社、MBDのV字プロセス左側のDesignステージにおいて、最下流の実装設計から上流のMBSEまでの業務を行う。 （2）外資系通信機器メーカーから当社に入社、車載SWの研究開発・通信プロトコル検討やMBSE、MILS構築等の幅広い実績を持つ。 ※生涯エンジニアとしてやりがいをもって働いていただける環境はございますが、エンジニア以外にも、コンサル業、AIアドバイザリー、社内DX推進、プリセールスや学会発表、採用リクルーター等、ご希望とスキルに合わせて様々なキャリアパスを用意しております。 ■プロジェクト一例： ・大手自動車部品メーカー様の受託案件/フルリモート勤務/車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計〜テスト） ・車両電動化における車載インバータや昇圧コンバータなど電源ユニットの構造設計/PM採用 ※2023年時点で、空飛ぶクルマ、自動運転技術に多くのエンジニアがかかわっています。自主企画を立ち上げる部署があり、スタートアップ企業のような社風の中、「おもしろいことをしたい！」というエンジニアが続々とジョインしています。 ■当社の強み： ・業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業/取引顧客700社以上/在籍エンジニア7,000名以上/売上500億超/健康経営優良法人4年連続認定/IR優良企業賞受賞 ・2026年までに請負比率を40%弱まで引き上げることを目標にしており、さらにエンジニアが働きやすさとスキルアップを両立できる環境を整えています。 ■主なお取引先： トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等

〜開発初期から量産まで幅広い領域に関われる／最新技術を活用した新技術創出に挑戦〜 ■募集背景： 当社では電動化に向けた次世代EVユニットのケーシング設計や、最新技術を活用した新技術創出に挑戦しています。 電動化事業の競争力を高めるため、スピード感ある開発体制の強化を目的とした募集です。 キャリア入社の方には、これまでの経験を活かし、EVケーシング開発を牽引していただきたいと考えています。 また異なる業界や技術分野の知見を取り入れ、組織活性化の役割も期待します。 自発的に行動するバイタリティーと新しい価値を創出できる方を歓迎します。 ■職務内容： 国内外のカーメーカーに向けたEVユニット開発のケーシング設計業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。 ・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。 ・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。 ・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。 ・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。 ■組織のミッション： コンポーネント技術部は、A/TからEVユニットまで全方位でのケーシング設計開発、機関部品、ダンパー製品設計開発を通じて顧客価値を創出し、次世代・新規領域に向けた事業変革をリード、グローバル競争力を強化します。 その中で第1ケーシング設計室は、全ての次世代EVユニットのケーシング設計・新技術開発を担う室です。 製品開発では車両搭載検討から要求・モノづくりを意識した製品設計を担い顧客満足度向上を目指しています。 新技術開発では世界情勢からベンチマークまで実施し、革新的に製品価値を最大化を目指しています。 ■このポジションの魅力： ・開発初期から量産まで幅広い領域で設計経験とモノづくり視点を磨けます。 ・最先端技術を駆使しながらモノづくりが出来る環境の中で、仲間と協力しながら良品設計のバランスで難しさはありますが、自身で設計した製品が世に出せる達成感とカーボンニュートラルへの貢献をダイレクトに実感出来ると思います。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【世界トップクラスの自動車部品メーカー】 ■業務概要： 電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価をお任せします。 ■業務詳細：具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◇電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ・上記におけるQCD管理 ◇お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発 ・市場／顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 ・市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ◇最先端のインバータ制御の開発 ■やりがい： ・電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ■採用背景： 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。 電動車のバッテリーを社会システムの中で活用するためには、自動車業界の枠を超えて、お客様の困りごとを解決する技術開発が必要です。 お客様のニーズを先取りした新たなシステムの実現を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 ■職場情報： 研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。 その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ◎在宅勤務：週2回程度 変更の範囲：会社の定める業務