■業務概要： ・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。 ・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。 ・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。 ■業務詳細： ・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計 ・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証 ・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計 ・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証 ・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証 ※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施 ※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。 ■組織構成： ・工機部　型設計室　プレスG、樹脂Gに配属予定です。 ・プレスG：8名（管理職1名、担当7名）／樹脂G：13名（管理職1名、担当13名）が所属しています。 ■組織のミッション： ・ミッション「お客様に喜ばれる金型を、早く、安く、供給する」 ・ビジョン「型づくり（工機）を見れば数年先に何を考えているのかが判る」 ■やりがい： ・生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。 ・将来のトヨタ紡織の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【社員の意見を反映◎／年休122日×平均残業12.6時間でプライベート充実】 ■事業概要 ＜OEM受託 車載ECU OBD仕様開発＞ （1） ダイアグ要求仕様開発 パワトレ系ECUにおける、故障検知システムの要求仕様を検討。 (a) センサ・アクチュエータの異常を検知する条件の検討。 (b) 法規に従ったダイアグフレームワークの仕様作成。 (c) 車両を使用した評価の実施。 （2）ダイアグ機種仕様開発 パワトレ系ECUにおける、故障検知システムの部品仕様を引当。 (a) 車両毎に必要な部品(要求仕様)をサプライヤ向けに引き当てる。 → 機種仕様書作成 (b) 各国の当局へ提出する申請書の作成。 (c) 車両評価結果の確認。 （3）OBD申請書 北米、欧州、中国等へ提出するOBD申請書マスタの作成 (a) 車両における法規対象部品の故障検知ロジック申請書を作成 ■職務概要 大手完成車メーカーの車両開発プロジェクト（HEV、PHEV、FCEV）の要求仕様・引当て仕様書の作成などを行います。 ＜案件例＞ ・車両制御仕様開発支援、評価 ・SILS、MILSの構築検討 ・客先システムのカスタマイズ、メンテナンス ・運用改善、支援 ・車両法規向けOBD申請書作成 ・車載制御ECUダイアグ仕様開発 ※HEV/PHEV/FCEV車におけるパワトレECUのダイアグ制御仕様の設計／引き当てを行います。（制御ロジックの設計、要求仕様書（部品仕様書）作成／車両に応じた部品仕様書の引き当てを行い、車両引き当て仕様書を作成／法規に基づく申請書作成／作成した仕様書に対して車両を使用した評価（テスト）、ロジック（C言語）調査）大手完成自動車メーカーに常駐している弊社チームメンバと一緒に、上記いずれかの業務を行います。プログラミングはほぼなく、他部署との説明／調整が多いです。 ■同社の特徴 50年の社歴がある同社は物流、社会インフラ、金融、自動車関連と幅広い分野でシステム開発を行い、ITシステムを通して企業の業務効率化の手伝いをしています。企業と長年築いてきた関係と信頼を何よりも大切にしつつ、これまで受託ソフトウェア開発で蓄積してきた経験を基に、同社から顧客にとって最適なソリューションの提案を行うビジネスにも力を注いでいきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 開発・生産を行うための、設備の電気設計をお任せします。 ゆくゆくは設備の電気設計ハード回路図、ソフト設計（PLC制御）を経験しスペシャリストとして成長していただきます。 ■業務詳細： ・電気設計…依頼部署の仕様書に基づきCAD（UniDraf）にて電気回路図を設計 ・ソフト設計…設備仕様に基づきPLCにて設備制御を実施 ■働き方： ・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月〜3月、30h程度／月） ・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告 ・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場 ■組織構成： 工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。 ■やりがい： ◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。 ◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【部門の数字の取りまとめ！収支や経理関連、決算資料など／土日祝休み／東証プライム上場・世界トップシェアを誇る独立メーカー／独身寮・社宅制度あり】 ■業務内容： シート生産本部管理課に配属後、経理担当として下記業務をお任せいたします。 ・シート生産本部拠点収支纏め ・シート生産本部　本部収支纏め ・各種経理処理（伝票処理　固定資産管理） ・各種決算業務（決算資料纏め　経理部問い合わせ対応等） ■働き方： ・年間休日121日・完全週休2日制 ・月平均残業20時間程（繁忙期でも40時間程） ・在宅勤務可（週2日）、フレックス制度あり ・離職率は5％程 ・転勤は当面なし（選考内で転勤がない専任職の選択も可能です） 社宅制度等の福利厚生も充実しており、働き方良く長期就業が可能な環境です。 ■ポジションの特徴： 自動車向けのシートを担当します。自動車シートは自動車業界の変革やSDGｓの中で注目を浴びており、顧客ニーズも非常に多様化しております。そういった顧客の意図をくみ取り、しっかりと形にしていくやりがいを感じられます。また製品としては、車の中でも非常に身近な製品ですので、自身が携わった製品を身近に感じることができることも特徴です。 ■同社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、同社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライムのグローバル電子コネクタメーカー／航空宇宙・自動車・ICT市場など最先端の技術には必ず当社製品が携わっています！働き心地の良さに重点をおいた人事施策を展開し離職率2％を誇ります】 ■業務内容： 自動車向けコネクタの国内営業をお任せします。 ■業務詳細： ・製品の拡販、顧客情報収集、販売戦略の立案／実行 ・納期／受注／売上債権管理業務等 ■働き方： ・月平均残業時間：20時間程度 ■当社の特徴・魅力： 1953年に創業しコネクタ事業を主力としながらも、他事業との相乗効果によって、独創的な商品開発を生み出す総合力を実現しています。 （1）グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに、生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し、メーカーとして発展し続けることを目的としています。その結果、当社製品はコネクタだけでも優に3万品種を超え、新製品比率は40％を超えています。 （2）安定経営：当社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで限りなく裾野が広がっています。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率70％超の優良な経営体質を誇っています。 （3）社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができる。これが当社の基本的な考え方です。人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランの充実など働き心地の良さに重点をおいた施策を展開しています。 1）勤続年数：17.5年 2）平均所定外労働時間：22.7時間 3）有給休暇の取得日数：16.0日 4）育児休業取得者数：4名 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場・年商1兆円グループの中核企業/分譲住宅の国内シェアNo.1グループ/固定給で安定した給与体制/残業20〜30時間程度で就業環境◎完全週休2日制】 同社は飯田グループホールディングスのリーディングカンパニーです。戸建分譲住宅供給棟数において、全国トップクラスの実績がございます。同グループの分譲戸建市場シェアは30％（2021年度）を超えており、安定した収益基盤を誇っております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 新築注文住宅の企画・提案からお引き渡しまでをお任せします。同社はこれまで培ってきた仲介業者様との信頼関係により、仲介業者様からお客様を紹介頂けるケースが多くございます。 【魅力】 ■個人ノルマ無し 営業所全体での目標はありますが、個人ノルマはありません。そのため毎月数字に追われることもなく、達成度合いによる給与に変動もありませんのでご安心下さい。 ■安定した給与体系 同社の注文住宅営業には、固定給の高さという魅力から同業界の経験者も数多く入社しております。その理由は固定給の高さにあります。同業他います。インセンティブの割合が高い企業様も多いですが、同社は基本給30万(別途残業代支給)、固定年収も500万以上と非常に安定した給与体系ですので、営業成績に関係なく安定して稼げる環境です。 また将来の上り幅も、主任クラスで550万〜600万、係長クラスで600万〜700万、課長クラスで700万以上と伸び幅もしっかりあります。 ■離職率10％以下の働きやすい環境 同社は業界内でもトップクラスの働きやすさを誇ります。残業は月20〜30時間程度です。同社の注文住宅は完全フルオーダーではないため、お客様との商談時間が短く、夜までお打ち合わせが伸びるということもあまりありません お休みは水曜＋1日という形ではありますが、行事等があれば土日休みの取得も可能です。また半休制度もあるため柔軟な働き方が可能です。家族手当、住宅手当、資格手当、資格の講習学費サポート、水曜ノー残業デー、時短勤務制度などの福利厚生も充実しています。 個人の数字に追われることなく、お客様一人ひとりと向き合いながら最適な住まいのご提案したい方、働き方を変えながら給与水準を上げたい方等にマッチする求人でございます。ぜひご応募下さい。 変更の範囲：本文参照

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／トヨタ自動車向けプロジェクトへ参画／土日休み】 ■業務内容： 大手自動車会社向けの、IT運用サポートやインフラ運用業務をご担当いただきます。トヨタ自動車の大規模メールシステム・アカウントサポートを中心とした、社内リソースの管理業務を行っていただきます。利用者へのアカウント払い出し、問合せ対応、システム監視などの対応を行い顧客と共にプロジェクトを推進していただきます。また、チーム管理や顧客への報告業務も対応いただきます。 ※経験を積むと新しい業務の整備を行うことでチーム拡大も可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： ・IT運用サポート全般、チーム管理、顧客との折衝・報告など幅広く経験できます。 ・将来的には、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャーなどを目指していただきます。 ■配属先について： チームリーダー1名とチームメンバー3名で構成されています。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／トヨタ自動車向けプロジェクトへ参画／土日休み／職種未経験可】 ■業務内容： PowerPlatfromやノーコードAI学習モデルアプリ、画像判定アプリを使ったDX化の実装支援をご担当いただきます。工場ユーザーに寄り添ってツールの使い方や実務への実装を家庭教師のような形でサポートしていただきます。新ツールの教育カリキュラムの企画や開発もお客様と一緒に推進していきます。 ＜使用ツール＞ Micorosoft365全般、XC-Gate、PowerPlatform（PowerBI、PowerApps、PowerAutomate）、ノーコードAI学習モデルアプリ、画像判定アプリ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： ・IT運用サポートから上流にあたる運用企画、新しいツールの検討や導入、チーム体制構築など幅広く経験できます。 ・将来的には、運用サービスエンジニア、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャーなどを目指していただきます。 ■配属先について： プロジェクトマネジャー1名、チームリーダー1名、チームメンバー7名程度で構成されています。IT未経験の中から学んで成長したメンバーが多く在籍しています。また、相手に寄り添うコミュニケーションでお客様の信頼を得たチームです。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／トヨタ自動車向けプロジェクトへ参画／土日休み／職種未経験可】 ■業務概要： 大手自動車会社／グループ会社向けのIT運用サポート業務をお任せします。 ■業務詳細： ・社内IT環境やシステムに関するユーザーサポートやトラブル対応 ・パソコン／スマホのライフサイクル運用（手配／返却／交換など） ・パソコン／スマホのトラブルシューティングや修理手配 ・OSやソフトウェアのバージョンアップ、インストールの取りまとめ ・各種マニュアル、管理台帳の整備 ■作業環境： Windowsメイン、Mac、Linux ■魅力： ・IT運用サポートから上流の運用企画、新しいツールの検討や導入、チーム体制構築など幅広く経験できます。 ■キャリアパス： 将来的には、運用サービスエンジニア、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャーなどを目指していただきます。 ＜例＞チームリーダー、プロジェクトマネジャー、ITスペシャリスト ■配属先について： プロジェクトマネジャー2名、チームリーダー2名、チームメンバー15名程度で構成されています。 ※IT未経験の中から学んで成長したメンバーが多く在籍しています。 ・相手に寄り添うコミュニケーションでお客様の信頼を得たチームです。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／トヨタ自動車向けプロジェクトへ参画／土日休み】 ■業務内容： 大手自動車会社向けのMicrosoft365関連維持運用PMOをご担当いただきます。トヨタ自動車の全社オフィスインフラ（Microsoft365関係の複数チーム）を横断支援するチームにて、各チームの業務管理や全体に共通する施策をリードしていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・障害対応支援（関連部署への連携と復旧に向けた支援） ・システム変更作業…資料作成、顧客上位説明 ・顧客定期報告レビュー、会議調整 ・業務標準化や自動化 ■当ポジションの魅力： ・IT運用サポート全般、チーム管理、顧客との折衝・報告など幅広く経験できます。 ・将来的には、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャーなどを目指していただきます。 ■配属先について： プロジェクトリーダー1名とチームメンバー3名で構成されています。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／トヨタ自動車向けプロジェクトへ参画／土日休み】 ■業務内容： 大手自動車会社向けのMicrosoft365関連維持運用PMOをご担当いただきます。トヨタ自動車の全社オフィスインフラ（Microsoft365関係の複数チーム）を横断支援するチームにて、各チームの業務管理や全体に共通する施策をリードしていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ・障害対応支援（関連部署への連携と復旧に向けた支援） ・システム変更作業…資料作成、顧客上位説明 ・顧客定期報告レビュー、会議調整 ・業務標準化や自動化 ・関連チーム業務管理（タスク進捗確認・フォロー） ■当ポジションの魅力： ・IT運用サポート全般、チーム管理、顧客との折衝・報告など幅広く経験できます。 ・将来的には、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャーなどを目指していただきます。 ■配属先について： プロジェクトリーダー1名とチームメンバー3名で構成されています。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。

■業務概要 開発・生産を行うための、設備の機械設計をお任せします。 設備の設計、開発業務を経験しスペシャリストとして成長していただきます。 ■業務詳細： （1）設備設計 依頼部署の仕様書に基づきCAD（Inventor）にて設備構想、設計 （2）要素技術の開発 目的に向けてその工法や設備を設計・検証 ■働き方： ・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月〜3月、30h程度／月） ・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告 ・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場 ■組織構成： 工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。 ■やりがい： ◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。 ◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 開発・生産を行うための、設備のシステム設計をお任せします。 設備のシステム構築を行うための設計及びプログラミング（組込み制御）を実施し、今後の設備製作に貢献いただきます。 ■業務詳細： PythonやRos、C＋等を用いて設備や要素技術の開発を実施 ■働き方： ・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月〜3月、30h程度／月） ・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告 ・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場 ■組織構成： 工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。 ■やりがい： ◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。 ◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル展開する自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ／在宅可】 ■採用背景 配属先の「人間工学・計測Gr」は昨年度創設のグループ。人の感性を数値化・見える化し、より心地の良い車室空間の実現に貢献しています。 今後、人の感じる感覚をデータ化・解析し、それらを機械学習させてアルゴリズムを作っていきたいと考えているため、五感に関わる知識をお持ちの方や、計測技術・機械学習の知見がある方を募集します。 ■業務内容 ◎人間工学・感性工学に基づいた性能設計（コンセプト）、感性の可視化、定量値化 ◎コンセプト実証のための計測技術の確立 ・ドライビングシミュレータを活用した動的環境化における、ヒトの体動計測、力の可視化 ・静的環境化における、人の計測（脳波、脈波、筋電など）、解析 ■やりがい 様々な評価環境、設備が整っている中で、ヒトの感性や感情を解き明かすといった分野の仕事が多く、且つその後の製品開発とも直結する業務も多いため、研究テーマも製品開発も両方体験出来る点がやりがいです。 ■組織構成 グループには12名（20代3名、30代6名、40代3名　※うち中途入社者5名）が在籍。 若手が多く、和気あいあいと意見の言いやすい雰囲気の職場です。ディスカッションを良く行いますが、製品開発というよりは人の研究テーマが多く、業界用語や専門用語ばかりで会話についていけないと言う事は少なく、ディカッションにも入りやすい雰囲気です。 ■就業環境 ・残業20h ・在宅勤務：週2〜3回程度 ・使用ツール：CATIA、Matlab,Simlink、ModeFRONTIA、Pythonなど ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆大手メーカーにて上流工程から携わることができる◆プロの講師によるスキルアップ研修◆静岡・愛知に根ざした安定企業◆ライフステージや希望に応じた働き方の相談可◎◆資格取得金や住宅手当、表彰制度など福利厚生も充実〜 ■職務内容： 自動車ランプや高圧コネクタなど、次世代モビリティを支える製品の設計・開発に携わっていただきます。 具体的には、ヘッドランプ等の機能部品を搭載した大型ランプから法規部品、EVやHV車に搭載される高圧コネクタ、充電コネクタなどの開発チームの一員として、CADを使用した設計または補助業務を担当します。 設計対象が多岐に渡るため、幅広いスキルを身につけることができます。 ■就業環境 就業先は大手自動車部品メーカー。最先端の開発現場で実務経験を積むことができます。 ■キャリアパス 一設計者としてスキルアップしていただくことは勿論ですが、将来的にはプロジェクトリーダーとして設計検証や法的確認までを包括的に取りまとめることができるプロジェクト全体の管理を行っていただきます。 ■入社後の教育体制やフォロー体制 社内の研修制度が充実しており、CATIA・SolidworksなどのCAD研修、業界別専門研修、OJTによるフォロー体制も整備。 未経験の方にのみ重要と思われがちな研修体制ですが、エンジニアとして従事していく中でスキルアップや新しい知識のインプットなどは必須となります。 当社は経験者の方々の研修体制にも力を入れており、実務に合わせた難易度別の課題やプロの講師による指導が受けられる研修がございますので、スキルアップできる環境が整っています。 就業先には弊社社員が多数在籍しておりますので、実務での疑問にも丁寧に対応しています。 ■エキスパートパワーシズオカの魅力 1984年設立の地域密着型エンジニア派遣企業で、モノづくりの楽しさと成長を実感しながらキャリアを築けます。 ライフステージに合わせた働き方の相談も可能。未経験者の育成実績も豊富で、経験者にとってはより高度な設計分野へ挑戦できる環境が整っています。 完全週休2日制を取っており、土日休みのため、メリハリをつけて働くことができます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容 自動車ランプ、内装電装品等に関わる電子回路設計に参加していただきます。 ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ等の機能部品を搭載した大型ランプから、シート、内装に関わる機能制御、基盤回路設計まで、車、オートバイに関わる製品についての電子回路設計又は設計補助として開発チームのメンバーになっていただきます。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■こんな方が活躍できる環境です ・製品回路設計、半導体デバイス設計・開発生産技術経験者 ・アナログ回路、デジタル回路、高周波回路経験者 ・マイコン設計・制御設計開発経験者 ・FPGA、各種IC開発経験者 ・回路評価経験者 ■当社の特徴 〜東証プライム、スタンダード上場等の大手優良メーカーの外部委託設計会社として技術サポートを展開/社員を大切にする風土・福利厚生も整備〜これまでの実績からクライアントとのつながりは非常に深く、他社にはない開発案件も同社には豊富にございます。設計センターは主要取引先近辺に構えており、確かな信頼を築いています。 ■環境 技術向上の為の支援制度が整っている為、自身の技術を高めたい方にとって魅力的な環境です。また、最先端の技術導入に力を入れている企業でもある為、常に最先端の技術に触れながら技術者としてのレベルを高められる環境でもあります。 ■キャリアパス 将来的にはプロジェクトリーダーとして設計検証や法的確認など、プロジェクト全体を管理していただきます。 変更の範囲：本文参照

◇30〜40代活躍/樹脂の知見活かせます/「目に見える」「手に触れる」ことができる製品◇ ■業務内容 内装開発プロジェクトの設計チーフまたは担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。 ・開発プロジェクトの内装部品の出図業務 ・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務 ・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ) ■業務の魅力 ・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。 ・1車種20〜30名（委託社員含む）でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ■製品例 私たちは、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/ ■組織構成 第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20〜50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。 また、部全体で<コミュニケーション>を大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：戸建てから集合住宅、店舗や工場等、幅広い案件に対し、同社の設備設計担当として業務を行って頂きます。 ■詳細：お客様と企画の段階から営業と共に打合せを行い、ニーズにあった建物をコンセプトも含め基本設計を行って頂きます。その後の実施設計にも関わって頂きます。詳細部分の設計等は下請けの企業へ依頼するため、設計工程の管理も担当して頂きます。 ※トヨタグループ企業の福利厚生施設や、工場の修繕等の案件が中心になります。（案件金額は2,000万円〜数億円規模） ■職場環境：安心・安全な工事現場は、コンプライアンス重視の労働環境・職場環境があってこそ成立すると同社は考えております。原則土日祝は休みですが、施工管理職の場合は世間の休日に工事を行うことが多く、休日に出勤する場合も多いです。その場合は平日に代休を取得する事も可能です。また時期にもよりますが、平均残業時間は40時間／月と仕事とプライベートの両立ができる環境が同社にはございます。 ■施工実績： ・立体駐車場：トヨタ紡織（株）刈谷工場、(株)東海理化電機製作所本社工場、大豊工業（株）細谷立体駐車場 ・寮社宅：トヨタ紡織(株)猿投寮、トヨタ自動車(株)大林新寮、(株)デンソーつくしが丘寮 ・事務所：プライムアースＥＶエナジー(株)大森工場事務技術棟、國洋電機工業(株)新本社、大島造園土木(株)豊田支店、メイドー三好工場食堂棟 ・工場：プライムアースＥＶエナジー（株）大森工場、（株）豊田自動織機半田キャスティング新工場、トヨタ自動車（株）田原工場第1試験場 ・店舗：静岡トヨタ自動車(株)レクサス和田店、大阪トヨタ自動車（株）、TAA横浜会場、トヨタ部品京都共販（株）南営業所 ■企業の魅力：【創立70年以上/無借金経営/PC(工業化されたコンクリート製品)工法のパイオニア/トヨタグループ(案件の割合はトヨタ自動車3割、トヨタグループ関係3割、その他4割)/転勤なし/平均残業時間は40時間／月】 ・トヨタグループ内の繋がりから、大手ゼネコンが入札もできないような案件にも携わる事ができ、受注企業も大手優良企業の割合が多いです。 ・施工事例(トヨタグループの工場・寮・社宅・物流倉庫・教育施設・立体駐車場・オークション会場・店舗・事務所など) ・年間3〜5億円の案件/10〜20棟

■業務概要：戸建てから集合住宅、店舗や工場等、幅広い案件に対し、同社の建築設計担当として業務を行って頂きます。 ■詳細：お客様と企画の段階から営業と共に打合せを行い、ニーズにあった建物をコンセプトも含め基本設計を行って頂きます。その後の実施設計にも関わって頂きます。詳細部分の設計等は下請けの企業へ依頼するため、設計工程の管理も担当して頂きます。 ※トヨタグループ企業の福利厚生施設や、工場の修繕等の案件が中心になります。（案件金額は2,000万円〜数億円規模） ■職場環境：安心・安全な工事現場は、コンプライアンス重視の労働環境・職場環境があってこそ成立すると同社は考えております。原則土日祝は休みですが、施工管理職の場合は世間の休日に工事を行うことが多く、休日に出勤する場合も多いです。その場合は平日に代休を取得する事も可能です。また時期にもよりますが、平均残業時間は40時間／月と仕事とプライベートの両立ができる環境が同社にはございます。 ■施工実績： ・立体駐車場：トヨタ紡織（株）刈谷工場、(株)東海理化電機製作所本社工場、大豊工業（株）細谷立体駐車場 ・寮社宅：トヨタ紡織(株)猿投寮、トヨタ自動車(株)大林新寮、(株)デンソーつくしが丘寮 ・事務所：プライムアースＥＶエナジー(株)大森工場事務技術棟、國洋電機工業(株)新本社、大島造園土木(株)豊田支店、メイドー三好工場食堂棟 ・工場：プライムアースＥＶエナジー（株）大森工場、（株）豊田自動織機半田キャスティング新工場、トヨタ自動車（株）田原工場第1試験場 ・店舗：静岡トヨタ自動車(株)レクサス和田店、大阪トヨタ自動車（株）、TAA横浜会場、トヨタ部品京都共販（株）南営業所 ■企業の魅力：【創立60年以上/無借金経営/PC(工業化されたコンクリート製品)工法のパイオニア/トヨタグループ(案件の割合はトヨタ自動車3割、トヨタグループ関係3割、その他4割)/転勤なし/平均残業時間は40時間／月】 ・トヨタグループ内の繋がりから、大手ゼネコンが入札もできないような案件にも携わる事ができ、受注企業も大手優良企業の割合が多いです。 ・施工事例(トヨタグループの工場・寮・社宅・物流倉庫・教育施設・立体駐車場・オークション会場・店舗・事務所など) ・年間3〜5億円の案件/10〜20棟

■業務概要：戸建てから集合住宅、店舗や工場等、幅広い案件に対し、同社の設備設計担当として業務を行って頂きます。 ■詳細：お客様と企画の段階から営業と共に打合せを行い、ニーズにあった建物をコンセプトも含め基本設計を行って頂きます。その後の実施設計にも関わって頂きます。詳細部分の設計等は下請けの企業へ依頼するため、設計工程の管理も担当して頂きます。 ※トヨタグループ企業の福利厚生施設や、工場の修繕等の案件が中心になります。（案件金額は2,000万円〜数億円規模） ■職場環境：安心・安全な工事現場は、コンプライアンス重視の労働環境・職場環境があってこそ成立すると同社は考えております。原則土日祝は休みですが、施工管理職の場合は世間の休日に工事を行うことが多く、休日に出勤する場合も多いです。その場合は平日に代休を取得する事も可能です。また時期にもよりますが、平均残業時間は40時間／月と仕事とプライベートの両立ができる環境が同社にはございます。 ■施工実績： ・立体駐車場：トヨタ紡織（株）刈谷工場、(株)東海理化電機製作所本社工場、大豊工業（株）細谷立体駐車場 ・寮社宅：トヨタ紡織(株)猿投寮、トヨタ自動車(株)大林新寮、(株)デンソーつくしが丘寮 ・事務所：プライムアースＥＶエナジー(株)大森工場事務技術棟、國洋電機工業(株)新本社、大島造園土木(株)豊田支店、メイドー三好工場食堂棟 ・工場：プライムアースＥＶエナジー（株）大森工場、（株）豊田自動織機半田キャスティング新工場、トヨタ自動車（株）田原工場第1試験場 ・店舗：静岡トヨタ自動車(株)レクサス和田店、大阪トヨタ自動車（株）、TAA横浜会場、トヨタ部品京都共販（株）南営業所 ■企業の魅力：【創立70年以上/無借金経営/PC(工業化されたコンクリート製品)工法のパイオニア/トヨタグループ(案件の割合はトヨタ自動車3割、トヨタグループ関係3割、その他4割)/転勤なし/平均残業時間は40時間／月】 ・トヨタグループ内の繋がりから、大手ゼネコンが入札もできないような案件にも携わる事ができ、受注企業も大手優良企業の割合が多いです。 ・施工事例(トヨタグループの工場・寮・社宅・物流倉庫・教育施設・立体駐車場・オークション会場・店舗・事務所など) ・年間3〜5億円の案件/10〜20棟

【転居を伴う転勤無し／品質を第一に、生産性向上を目的とした技術開発・設備投資を行う優良企業／CASE実現に伴いブレーキの電動化にも対応】 ■概要： 同社はアイシングループ主要企業であり、自動車用ブレーキ部品の生産準備/生産技術業務(メカ)をお任せします。 生産準備段階での一連の業務を流れで担当し、工程設計、設備検討がメインの業務になります。 ※ご経験や強みを活かしていただけるポジションへ配属いたします。 ■入社後のキャリアパス：将来的に以下いずれの選択肢もあります。 ・エキスパート（専門性を軸として業務を遂行、部門の技術力強化や問題解決に注力） ・マネジメント（組織の運営、管理に注力） ※志向や適性に応じて、部内外へのローテーションを含めたキャリアデザインを支援します。 ■業務の特徴/仕事の進め方： 同社の生産技術者は特定の工程内で最初から最後まで全工程に数名でチームを組み携わっていただきます。新製品の量産に応じて将来的には様々な製造の工法に携わることも可能です。（工法：プレス、切削、溶接、組立、めっき、塗装） ■業務の魅力： グループ内事業であるため、生産技術担当の意見が開発設計に反映されることもあります。また生産準備から量産まではほとんどの工程を内製化しているため、自身の携わった製品が市場に出るまでの姿を見届けることができます。 ■キャリアの優位性： 大手自動車部品メーカー、中小・中堅メーカーと比較して、同社では、「高品質」のブレーキ製品を安定生産することが可能であり、豊富な独自技術(プレス、溶接、切削、接着、塗装、組付等)の専門性を磨くことが可能です。また、同社では全ての業務を内製化しており、各工程の担当者とチームプレーを発揮し、オリジナルの生産フローの構築経験など、生産技術者として幅広い経験を積むことが可能です。 ■組織： 生産技術グループには20代後半〜30代半ばを中心とし、社員50名、派遣社員6名が所属。プレス/組立/切削加工等の工程により担当を分けており、生産技術グループはもちろんのこと、開発部門等の関係各所とも密に連携しながら、常に最新の技術や設備を導入・展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 注文・分譲住宅の構造設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 同社がデザインする注文・分譲住宅の構造設計をお願い致します。 全棟、許容応力度計算及びwallstatにて数値解析を行います。 ■特色： 1邸づつプランから設計を行っており、お客様の要望や地域の特性を反映しつつオリジナルの家をデザイン・設計している企業で売上も右肩上がりの成長企業です。 ■特徴： ・分譲・注文住宅にかかわらず、1邸1邸づつ全ての物件を新たなものとしてプランし提案から実施。お客様の要望や地域の特性を反映しつつオリジナル住宅の構造計算をしていただきます。 ・名古屋市・西三河地区中心に注文・分譲住宅をデザイン・設計・施工・販売をしておりオリジナルの木造住宅はお客様からの評価が高く年間約400棟以上を手がけています。 ・「ユニソン地球はガーデン。フォトコンテスト2015」のナイトシーン部門でシルバー賞とブロンズ賞。「第23回 タカショー庭空間 施工例コンテスト」のライティング部門で金賞を受賞、「ニチハ サイディング アワード2015」で入賞するなど実績を築いています。

■業務内容： 新築・増築・改修工事における設計、計画、申請書作成など、建築意匠設計に関する各種業務を担当します。 アイシングループや関連企業の事務所・生産施設、教育・厚生施設、医療・福祉施設、集合住宅などの意匠設計を行います。 ■キャリアアップ： 同社は資格が細分化されており、昇格のチャンスが豊富です。中途入社の場合、入社後2〜3年で昇格が発生することもあり、業務の幅を広げることができます。 ■アイシン開発グループの特徴： アイシン開発グループ（ADグループ）は、アイシングループの総合ディベロッパーとして建設、土木、緑化、プラントサポート、リフォーム、不動産、保険、介護など多岐にわたり専門分野で技術、経験、ノウハウを発揮し、結束を固めています。同社の他、エイディーグリーン（緑化・土木・エクステリア）、エイディーノウビ（都市開発事業、マンションの販売）、エイディーサンユートピア（ビル・マンション管理、賃貸借事業、損害保険代理業）、アイ・ドリームライフサポート（住宅型有料老人ホーム運営、居宅介護支援・訪問介護・訪問看護事業）、アイシン デベロップメントオブアメリカ（建設・土木、設備、型の輸出入）で構成されています。 ■就業環境： （1）無借金経営、会社の安定性などから安心して勤務できるため、同社の定着率は約95％以上です。 （2）入社後の不安を相談できる環境を整えるべく、他部署の先輩と交流の機会を設けるなどの対策をとっています。

◎トヨタ系アイシングループの安定基盤／アイシングループの総合ディベロッパー ■業務内容： 構造計画・構造計算・構造図作成など、構造設計に関する各種業務を担当します。アイシングループや関連企業の事務所・生産施設、教育・厚生施設、医療・福祉施設、集合住宅などの構造設計を行います。アイシングループならではの大型案件が多く、構造計画及び構造デザインにも携わります。 ■アイシン開発グループの特徴： アイシン開発グループ（ADグループ）は、アイシングループの総合ディベロッパーとして建設、土木、緑化、プラントサポート、リフォーム、不動産、保険、介護など多岐にわたり専門分野で技術、経験、ノウハウを発揮し、結束を固めています。同社の他、エイディーグリーン（緑化・土木・エクステリア）、エイディーノウビ（都市開発事業、マンションの販売）、エイディーサンユートピア（ビル・マンション管理、賃貸借事業、損害保険代理業）、アイ・ドリームライフサポート（住宅型有料老人ホーム運営、居宅介護支援・訪問介護・訪問看護事業）、アイシン デベロップメントオブアメリカ（建設・土木、設備、型の輸出入）で構成されています。 ■就業環境： （1）無借金経営、会社の安定性などから安心して勤務できるため、同社の定着率は約95％以上です。 （2）入社後の不安を相談できる環境を整えるべく、他部署の先輩と交流の機会を設けるなどの対策をとっています。

〜学歴不問・部門設立を担うシニアクラス採用／大手企業の製造部門を支える老舗生産ライン設備メーカー／ 再雇用制度あり／自動車・食品・建材など幅広い業界とやり取りで将来性◎〜 ■採用背景： 当社の設計部電気課は長年2名体制でしたが、好調な業績推移を機にチームを拡大し、将来的に電気部の設立を目指しています。そのためこの度は、実務はもちろん若手の育成にも貢献いただくシニアクラスの経験者を募集しています。 ■職務概要： 主に自動車・食品メーカー向けの生産自動化機械の電気制御設計を担当いただきます。シーケンス制御やPLCを用いた設計を行い、新規設備の設計や既存設備の改良に携わっていただきます。設計⇒配線・実装業務⇒試運転調整までを一貫してお任せする事を想定しています。 ■業務の特徴： ・土曜日は隔週で半日勤務となりますが、年休117日は確保しています。 ・業績好調につき残業は繁忙期で60時間、通常月40時間程度です。 ・スキルアップのための資格取得補助や社外での研修制度を設けています。 ・年収650万円〜800万円と給与設定は業界内でも高水準です。 ・年に数回、社員・家族も含めた交流会や社員旅行を行っています。周年記念では海外にも行っています。 ■配属部門（組織構成など） 部署全体では35名の構成で、制御設計は2名が在籍しています（50代、30代）。 分からない事は気軽に上司に聞くことができる環境です。裁量をもって働くことができるのでアイデアを直ぐに形に移せます。 事務所と工場の距離が近く(階段上がれば直ぐ）、他部署との連携も取りやすいため効率よく働くことができます。 社長との距離が近いので、頑張りをアピール出来ます！また、目標利益を超えた分は全て期末賞与に還元しております。 ■当社の実績／技術例： （1）食品搬送機械：食品業界向けの「クリーン対応設計」であり、駆動は「安全面を配慮し大型の螺旋機構」を搭載 ※250台以上の販売実績 （2）食品用自動加熱機：食品加工のため油が使えない条件でも導入可能な「無給油運転機構」を実現した設備 （3）高速組み立てライン：タクト10秒以下を実現する「トランスファーライン設計技術」と「効率の良い工程分割ノウハウ」で高速生産を実現 変更の範囲：会社の定める業務