〜市場価値が高まる！/HEV車向けバッテリー世界No.1/電池事業を中心に地球環境のクリーン化に貢献する事業を展開〜 ■業務内容： 車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向け営業部門の企画管理を中心としたミドル〜バックオフィス機能を担当いただきます。バックオフィス機能であっても、顧客窓口部門として、顧客対応〜社内調整まで対応いただきます。 ■具体的な業務例： ・トヨタ社向けの顧客営業のバックオフィス、営業管理 ・電池事業を取り巻く法規関連の対応に向けた全社取纏めと顧客との調整 ・量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝 ・量産移行済プロジェクトにおける価格管理・調整 ・国内/海外の各拠点の支援 ・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査 ■組織構成： 営業室は40代前半の室長を含め、20〜60代の幅広い年代の方が計17名おります。また、みんな相談・協力しながらチャレンジしていこうとする雰囲気です。 ■募集背景： トヨタ自動車のEV含めた全方位戦略に欠かせないバッテリーを開発・製造しており、3年後に現在の倍以上の売上規模になることが見込まれます。今後様々なメーカーの車種が増えていくこともあり、より効率的な営業体制を整えていくことが重要になります。フロント営業を支える機能として、多くの社内外の利害関係者を巻き込みながら、より良い仕組みを構築できる方の増員を考えております。 ■事業について： 電気自動車(EV)の市場は、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜道路工事などの交通インフラを支えるプロジェクトの現場管理／地域に根付いた活動／現場は本社から30分以内／アットホーム／土日休み／残業25時間程度〜 ■募集背景 創業70年という歴史を紡いできた当社のその根幹には「交通インフラを支える仕事を請け負い、信頼を積み重ねてきた」実績があり、こうした信頼や地域に根差した強いパイプを持っているため、不況に左右されない安定的な事業が行えています。また、道路工事のみならず、信号機や横断歩道、街路灯や標識、ガードレール、植樹などの幅広い案件を、官公庁から依頼されています。現在においても、大変ありがたいことに多くの仕事をいただいている状況のため、今回採用させていただいた方には、即戦力でご活躍いただける期待をお待ちしております。 ■業務概要： 道路工事などの交通インフラを支えるプロジェクトの現場管理をお願いします。※数千万〜数億円規模の公共事業（道路工事、河川、砂防など）を主に担当して頂きます ■業務詳細： 道路の舗装や改良、信号機や道路標識の設置に関わる道路工事の管理をします。入社後は2か月を目途に研修や教育を通して慣れていただき、徐々にできることを増やしていきます。具体的には下記業務を担当します。 ・役所との調整、打ち合わせ／現場の測量／品質チェック／作業の安全管理／工程やスケジュール管理　等をお任せします。 工事を安全かつスムーズに進めていくために、協力会社と助け合いながら進めていきます。納期通りに工事が終わるように、人員調整や品質管理も行います。案件の大きさにもよりますが、4〜5件程度の案件を掛け持ち、納期としても1か月〜1年と幅広いです。ご要望、ご経験に合わせて担当を決めていきます。 ■組織構成： 施工管理は今現在5名体制です。30代〜60代で少数だからこそアットホームな雰囲気です。やりがい溢れる仕事で、すでにある道路や橋も、年月が経つと劣化しくため、維持管理が必要のため、私達の仕事がなくなることはありません。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程に携われる／リーダー候補の募集／充実した研修制度◎／社員定着率95％】 ■業務概要： 東海地区の世界的自動車メーカー様を中心に、製造関連の企画・生産・物流・生産技術・調達・設備・販売といったシステムの開発・導入・運用保守をお任せいたします。 ・トヨタレンタリースの管理システム、 ・トヨタの新工場立ち上げの物流システム　等に携わります。 ■詳細：案件はプロジェクトの大半がプライム商談でトヨタ自動車及びトヨタグループとの直取引が9割を占めています。長年にわたるお客様との強い信頼関係があるのが強みです。 ■研修制度：入社後は配属先の先輩のOJT、資格取得支援の社内外研修、パーソナルスキル育成のプレゼンテーション研修を実施します。同社は離職率が低く、ベテラン社員が多いため、マンツーマンでの育成が可能です。 ■配属事業部：40〜50歳代前半の部長をはじめ、総勢145名の組織となっています。20代前半の若手社員から50代のベテラン社員まで、様々な経歴の社員が多数所属をしております。老舗IT企業だからこそ様々な経験を積んだ社員が多くいますので、何か困ったことや分からないことがあっても部門内で相談し解決することができます。 ■評価制度：業務目標面談(年2回)を直属の上司を行い、適切にフォロー評価致します。適切な評価制度をめざし、昇給・賞与の評価内容及びその理由はここに直属の上司が説明、納得できない場合はさらに上長の説明を上申する事が出来ます。また、自己申告制度があり、年に一度異動希望などの面談機会があります。 ■就業環境：平均残業月18.3時間です。働き方改革を行っており、短納期の案件はなく、無理のない業務設計を立てることができます。 ■当社の魅力： （1）創業50年超・東証一部上場の安定した経営基盤…50年を超える長きにわたり、多様な業界のお客様と信頼関係を結んでいます。現在も過去最高益を更新しており、自己資本比率70%超の安定経営を実現している為、安心して働く事ができます。 （2）エンドユーザーと直接取引をするプライムベンダー…要件定義・設計から開発・検証・運用保守に携わっている為、プログラミングだけでなく高度な先進技術と幅広い知識を自然と身に付ける事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車100％出資企業での蓄電・発電システム開発業務〜 ■業務概要： 環境対応型エネルギーシステムに対する電気制御システム（電気制御・電気回路・シーケンスソフト）の設計開発業務。 (1)分散型・発電装置の電気制御系の開発 (2)発電機制御盤の開発・設計 ■業務詳細： コアテクノロジーとなるマイクロガスタービンを中核に置いたコージェネレーション（熱電併給）システムに対し、電気制御システムの企画構想・設計開発・試作評価業務。 当面は既存製品の更なる機能・性能向上を図るべく、発電機・インバーター・パワーコンディショナー・蓄電池といった要素部品とのベストマッチングを実現して頂きますが、その後はコージェネレーションシステムのみに限らず施設や工場全体の空調・照明・太陽光発電・蓄電池、場合によってはプラグインハイブリッド車への給配電までも含めた広範なエネルギーマネジメントシステムを手掛けて頂く可能性もあります。 ■組織状況： 社員100名のうちエンジニアが半数以上を占める技術志向組織。電気系のエンジニアが多数在籍しており、開発プロジェクトのリーディングは電気側で行うことが多い。 ■同社の強みと魅力： トヨタ自動車が1960年代に省エネ、軽量・コンパクト、低エミッションという優れた特性に着目して開発を始めたガスタービン技術の研究開発に端を発し設立された背景と、トヨタ自動車元町工場内に拠点を構えていることからも、トヨタ自動車の基礎・先行開発部門との結び付きが強くあり情報交換も活発です。そのため、エタノールなどのバイオマス燃料や、トヨタ自動車が世界で初めて市販化を実現したFCV技術優位性を活かし、水素と電池技術を活用したスーパーコージェネレーションのアイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 蓄電池（バッテリー）から発せられる電流の直流・交流を制御するためのパワーコントロールユニット（PCU）＝インバータ（ハード・ソフト）の基礎・先行開発業務。 ■職務詳細： 当社はハイブリッドカーに搭載されていた蓄電池を再利用した定置型蓄電システムの開発と実用化に成功しておりますが、電動車両のもHV・PHV・EVなどとバリエーションが増えてきている中で、多様な容量・方式・規格・特性のある蓄電池が、国内外問わず様々なメーカーから市場展開されるに至っています。当社は蓄電池を再利用した定置型蓄電システムのパイオニアとして、どんな形式にもとらわれず対応可能なパワーコントロールユニット（PCU）＝インバータの開発をリード頂くことを期待しています。 ■組織状況と期待： 電池システム開発室には約10名が所属しておりますが、パワーエレクトロニクスに関する知見が不足しており、パートナー企業との窓口となり、調整・協議・交渉を担って頂ける方を求めています。 ■事業分野の状況： トヨタグループならではの事業として、2013年にプリウスの使用済み車載バッテリーを再利用しリユースバッテリー（スマートグリーンバッテリー）を活用した定置型蓄電システムを実用化（ハイブリッド車専用蓄電池を利用した定置型蓄電システムは世界初）しています。当社はパートナーとなるトヨタ自動車様とともに、持続可能な開発目標（SDGs）を掲げながら、上記のような基礎・先行開発テーマをエコ技術のオンリーワン企業としてチャレンジしていきます。 ■同社の強みと魅力： トヨタ自動車が1960年代に省エネ、軽量・コンパクト、低エミッションという優れた特性に着目して開発を始めたガスタービン技術の研究開発に端を発し設立された背景と、トヨタ自動車元町工場内に拠点を構えていることからも、トヨタ自動車の基礎・先行開発部門との結び付きが強くあり情報交換も活発です。そのため、エタノールなどのバイオマス燃料や、トヨタ自動車が世界で初めて市販化を実現したFCV技術優位性を活かし、水素と電池技術を活用したスーパーコージェネレーションのアイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／丁寧な指導で安心◎／幅広い世代の方が活躍中！／長期的に成長しながら働ける環境／賞与年2回】 ■業務内容： お客様から依頼された生産設備の製作、加工、据付などをお任せします。顧客先を拡大しており作業員が不足しているため、増員募集となります。 ■就業環境： 当社は、機械設備部（10名／30代半ば〜50代半ば）、設計部1名で構成されており、入社後は機械設備部に配属となります。 入社後は、経験年数15年以上のベテラン社員のOJTにて丁寧に指導いたします。ご経験に応じて、工具の名前、設備の使い方からしっかりと教えていきますので、徐々にできることを増やしていってください。 業務は必ず2名以上で行っていますので、わからないことがあればすぐに聞いていただける環境です。コミュニケーションを取りながら、協力して業務を進めていってください。1人前になるまでに、目安として1年程度かかります。 ■特徴： 工場は多くの機械や配管が混在する為、機械を移動・設置するには大変な作業です。廻りの設備建物障害物に傷が付かないよう細心の注意を払い、迅速・丁寧に行います。製品の大きさは、大きいもので10ｍほどのものあります。工期は短いものでは1週間程度、出張業務で半年間ほどの長い工事もあります。資格取得支援制度を利用し、設備の運搬に必要な大型・中型自動車免許の取得を目指していただきます。どんどん活用してください。 ■応募者へのメッセージ： 製造職未経験の方も丁寧な指導がありますので安心です。幅広い世代の方が活躍中です。新卒・第二新卒の方も歓迎します。長期的に成長しながら働ける環境です。 ■当社について： 当社は、2007年の創業以来、豊田市を拠点として、生産設備の設計、製作、据付、設備の改修業務を行っております。豊富な経験実績、確かな技術により、お客様より信頼をいただいております。お客様のニーズに応えるために、技を磨き、常に挑戦・成長を続けております。今までの実績が評価され、安定・継続した受注をいただいておりますので、今後は人員増加や工場増設をし、更なる業務拡大をしていきたいと考えています。これからも、迅速なレスポンス、細やかなアフターフォロー、万全の守秘義務体制を徹底することで、選ばれる企業であり続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/キャリアアップ歓迎/グローバル活躍◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、トヨタ自動車向けシートの開発業務をお任せします。 第１シート設計部では、トヨタ自動車向けのシート設計を担っており、国内のみならず海外へ出荷している自動車づくりに携わる機会が多くあります。 ■具体的には ・シートASSY構成部品のパッケージ検討、構造計画 ・シート構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先、仕入先との図面DR ・客先、仕入先、社内関係部署との打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成 ・社内システムによる設計変更、発注処理 ■自動車用シート製品例 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■柔軟な働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ※海外出張がある場合は、年1回程度、滞在期間は1〜2週間程度の予定です。 ■組織構成 現在13名の社員(20〜40代)が活躍中。国内外の関係者と折衝する機会も多いため、当社のグローバルサプライヤーとしての実感を得ることができます。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍に興味がある方にとっては最適な環境です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／社会人経験がなくても応募可能！／完全週休二日制／フレックス制／トヨタ自動車工場でのシステム開発業務】 トヨタ自動車での常駐業務になりますが、本ポジションには現在10名程が在籍しており、共にプロジェクトを推進します。 ■業務内容： トヨタ自動車の生産ラインにおける各種設備情報の見える化や自動化に関わるシステム開発を担当していただきます。 具体的には、現在各種設備情報やデータが単独で管理されている状況を一括管理できるシステムを開発し、効率化を図ります。 （各種設備情報やデータから警告アラートが上がる機能、決まった量が生産されているかがわかるような機能など） ＜業務例＞ ・各種設備情報の見える化システムの開発 ・データの一括管理システムの設計・実装 ・警告アラート機能の開発 ・生産量管理機能の開発 ＜業務範囲＞ ・要件定義／開発／実装／評価 ＜開発環境＞ ・Python／java／VBA／C++／C#／.net など ■組織構成・働き方： 本ポジションには現在10名程が在籍しており、共にプロジェクトを推進します。 各自が得意分野を活かしながら、チーム全体で協力し合い、プロジェクトの成功を目指します。 定期的なミーティングや情報共有を通じて、効率的かつ効果的に業務を進める体制が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、3DCADなどの技術者派遣、プロダクトデザイン、DXコンサルティングを提供しております。 最新のデジタルエンジニアリング技術と深い業務知識を活用し、モノづくり企業のDX化と商品開発をサポートしています。 また、設計から製造までのプロセスを一貫して支援し、品質向上やコスト削減、納期短縮も実現しています。 ■主要取引先： 京セラ、シャープ、トヨタプロダクションエンジニアリング、パナソニック、バンダイ、日立製作所、三菱重工業、ヤンマー、DMG森精機、その他上場企業及び優良中堅企業多数と取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎裁量権、将来のキャリアを考えるそんなあなたに・・・！ ◎販売サービス業は楽しいけれど・・・働き方は変えていきたい方必見です。 ■当社の魅力 ＜店長としての裁量権を広げていけます＞ ・店長として売り上げの貢献のために自店舗ではどんな取り組みをしていくのかというイベントや施策の企画ができるなど裁量権持って仕事に取り組んでいくことが可能です。 ＜様々なキャリアへの選択肢を選べます＞ ・店長としてチャレンジし続けるのも良し、営業職にチャレンジするも良し、さらに上の店舗統括も目指せるなど、ご自身の志向性に応じて様々なポジションにチャレンジしていくことが可能です。 ＜仕事は大好き・・・でも働き方は改善したい！＞ ・年休122日×残業15hと働きやすい環境です。 ほとんど正社員が店舗の担当をしているため、バイトが急遽休みで・・・といった突発的な対応が少なく、プライベートも充実させて行ける環境です。 ■業務内容 仕事内容は、店舗へお越しになったお客様に対して、 ・インターネット、テレビ、電話サービスの提案・加入申込み手続き・問合せ対応 ・故障や修理の問合せ・受付対応　等 ＜店長職で携われる内容＞ ・売り上げの管理・各店舗での施策・イベント企画などもお任せ致します。 ＜入社後のフロー＞ 入社後は約1ヶ月の研修がございます。研修後、本配属となります。5割の方が中途で入社されており、研修制度は整っておりますのでご安心ください。 ■配属組織 店舗の規模にもよりますが1店舗当たり２~4名ほど、多い店舗で7~８名ほどの人数です。 ■キャリアプラン ご自身に合わせて柔軟なキャリアに挑戦することが可能です。 店長職から店舗統括部門や営業職、そのまま店長としてやっていくなど、ご自身のご志向性に合わせてチャレンジしていける環境です。 ※総合職のため、適性に応じてポジションを打診させていただく可能性もございます ■働き方： ・年休122日/週休二日制/平均有給取得日数は14日/残業は月15h程と働きやすい環境です（2023年度実績） 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界・職種未経験歓迎、完全週休2日制・土日休・転勤無〜 〜入社後OJT充実！知識や経験を問わない人柄採用！〜 ＊この求人の魅力＊ （1）当社の派遣スタッフたちが働いている工場や敷地内をめぐるポジションのため、歩くことが好きな人にピッタリ！ （2）お客様の工場はオフィスから近いエリアのため、遠方までの移動や出張も不要、そのため残業時間も少なめ！ ■採用背景： 直近当社の人材コーディネーターがフォローしている派遣スタッフの人数が大幅増えているため、当社コーディネーターとの協業の上、「工場現場の派遣スタッフを管理」する人材を募集いたします。 ■業務概要： ◇工場の巡回 派遣先工場を巡回し、当社派遣社員の勤務状態を確認します。 ◇就業スタッフのフォロー 業務内容や悩み事のヒアリング、勤怠管理を行います。 ◇営業担当のフォロー 派遣スタッフの入寮対応や送迎対応等のフォローを行います。 ◇日報報告 企業情報の共有を行います。 ■組織構成（豊田営業所）：男性2名、女性1名 ■入社後の流れ： 入社後はOJT研修を通じて仕事の流れを覚えていただきます。 約1カ月間は先輩社員に同行し、実際に現場を見ながら業務を学びます。 また、半年から1年で独り立ちができます。 ■当社の魅力： （1）顧客信頼や安定性 三河エリアの製造工場全般日本のモノづくりを支える歴史ある大手メーカーがメイン取引先です。当社こだわりの質の高いサービスにより長年の信頼関係がある企業様が多いので、安定的に仕事を進めることができます。 （2）風通しの良い社風 当社営業の前職は美容師、靴職人、オペレーター、生産管理など、未経験から入社して活躍しております。社員の共通点は「人と関わることが好き」なこと。風通しがよくコミュニケーション能力が高い人が活躍しやすい環境です。 ＊先輩社員が語る"ポジションの魅力”＊ 「自身の裁量次第では残業０で帰れます(笑)。基本的には新しく就業したスタッフさんの熟練度だったり、勤怠の確認をして、来てなかったら連絡をして、また別のスタッフに声掛けして…を繰り返します。企業の方ともAさんの様子はどうですか？と聞いたり、人が足りないようだったら担当者に報告したり。」また、毎日15000歩程度歩くため、足が鍛えられます！ 変更の範囲：会社の定める業務

◎自動車が好きな方オススメ！自動車製造に関わるアウトソーシング企業♪ ◎未経験、文系出身でも自動車やモノ作りへの熱い思いがあれば歓迎です！ ◎年休121日／平均有給取得11日／残業20時間／マイカー通勤OK！ ■お仕事内容： CAE解析（流体解析）と呼ばれる業務を担当していただきます。 設計段階で想定している性能・強度・形状・環境に問題がないかPC上でシミュレーションし、製品の問題点や改善点を探します。作業指示者のもと業務を進めて行くので、不明点はその都度解消しながら業務を進められます◎ 【具体的には】 ・図面（2D-CAD、3D-CAD）から解析モデルの作成 ・解析結果のまとめ、報告書の作成 ・エビデンスのチェック作業 ■お仕事例： ＜ドア塗装＞ 塗装は、塗料のプールのような場所にドアを上から浸して塗装されます。 その塗装の工程をCADと呼ばれるPCソフトで解析し、どうやったら塗料をより上手く満遍なくできるかを試行錯誤します！ ■入社後の流れ： 中途入社社員研修カリキュラムが整備されており、一人ひとりのスキルに沿って教育を行います。担当案件（製品）はご本人希望やスキルを踏まえて決定していきます！ ＜研修例＞ 図面の読み方／材料力学や解析業務の基礎知識／解析業務の手順 解析ソフトの操作方法（解析モデルの作成、条件設定など） ■組織構成： 当社のCAE解析チームは、若手からベテランまで幅広い経験を持つメンバーで構成されています。分からない事があればいつでも周囲に聞ける環境も整っており、新入社員にも「聞きやすい」と好評です！先輩社員と協力しつつ、黙々と集中して作業に取り組める風土もあります★ ■キャリアパス： 環境に慣れて頂いたら、客先担当のポジションに就いて頂き一連の流れを仕切って頂くことを期待しています。また将来的にはCAEチームのリーダーや、他拠点のメンバーとの連携役を担うことも可能です◎ ■同社について： 株式会社ダイコーテクノは、2003年設立の広島市に本社を置く技術系企業で、CAE解析、機械・製品設計、電気制御設計などを手がけています。自動車・航空機などの基幹産業を支える技術力を持ち、東京にも営業所を展開。設計から解析まで一貫した技術支援を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日/豊田通商グループの安定した基盤アリ】 ■採用背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。当社の更なる発展に向けて技術営業職の採用を進めております。 ■業務詳細 トヨタ自動車、日本製鉄、川崎重工業等のお客様からの依頼に対して見積対応、受注後の工事書類作成や現場での工事管理を実施していただきます。 ※主な依頼内容はプラント設備（薬液タンク、配管）の点検など ■配属部署について 営業10名、事務スタッフ3名で構成されております。 新卒・キャリア採用採用者のバランスが取れており、中途メンバーを受け入れる風土はできています。 距離感が近くなんでも相談できる環境です。チームとしてまとまっていることも魅力の１つです。 ■当社の特徴 ・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日。事業所まで地下鉄いりなか駅より徒歩10分以内です。 　現場立会いのため土日出勤となった場合、振替休日を平日で取っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業70年超の老舗企業／残業月0〜2h程度／住宅手当などの福利厚生充実◎ ■ミッション： 煎茶や碾茶の新規販路を開拓し、自社・卸商品の小口製造および関連記録の作成・管理を通じて、企業の成長と顧客満足度の向上に貢献すること。 ■業務内容：　　　　　　 ・煎茶、碾茶の販路開拓 新規顧客のリサーチとアプローチを行い、煎茶や碾茶の新しい販路を開拓します。市場動向を分析し、効果的な販売戦略を立案・実行します。 ・自社・卸商品の小口製造 自社で製造している商品や卸商品の小口製造業務を担当します。具体的には、製品の包装やラベル貼り、在庫管理などを行います。 ・記録等の作成・管理 販売活動や製造業務に関する記録を作成・管理します。売上データや顧客情報、製造記録などを正確に記録し、必要な情報をタイムリーに提供します。 顧客：主にあいや様　現状既存8割新規2割ですが新規を任せていきたいです。 商材：ヒット商品やすらぎの城の様に当社独自の技術で産地の特徴を活かした商品を販売しています。あいや様の店舗販売商品においては煎茶類は独占のシェアを頂いております。 どのように：ルート営業、もしくは新規開拓を行い新商品の提案等を行います。OEMにて商品販売、もしくは原料の販売を行います。 外勤8割内勤2割の働き方です。 ■入社後の流れ： 1年ほどかけてゆっくりお茶や業界の知識、仕事のやり方をレクチャーします。 ゆくゆくはルート営業から始めて新規開拓もチャレンジいただきます。 ■キャリアパス： 部署を営業で新たに作る計画もあるためゆくゆくはそのリーダーになって頂くことも期待しています。 ■組織構成： ・配属先には社長・常務取締役（40代・男性）の元、課長1名、社員2名、パート5名（20代1名、30代1名、40代５名、50代1名）がいます。 社長、常務取締役以外は全員中途のため受け入れ態勢も十分です。 ■当社について： 当社は1954年創業の長い歴史を有し、地元愛知をはじめ全国各産地から茶葉を仕入れ、自社工場で仕上げ・焙煎・ブレンド・パッキング加工等を行うお茶の老舗メーカーです。 近年は従来の煎茶だけではなく抹茶の原料の製造・販売も開始しており、幅広いニーズに応えることで業績を右肩上がりに伸長させております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ車、レクサス車などに搭載されている魅力あるハイグレードな内装製品を提供／総務職（環境業務担当）を募集〜 ■募集背景： 現在、係長が環境業務を兼任しているため、若手社員への業務引継ぎを目的とした募集です。将来的には環境分野のスペシャリストとして活躍していただける方を歓迎します。 ■業務概要： 総務グループへ配属となり会社の主となる環境業務をお願いしたいと思っております。環境業務の推進をしていただける即戦力人材を求めています。 ■業務内容の詳細： ・環境月度データの収集（専用システムにて入力） ・環境会議の運営補助 ・産業廃棄物マニュフェストの管理 ・ISO14001 事務局　業務（入社2年目以降に内部監査員として活躍できるよう教えます。） ・工事立会い（設備、突発修繕工事） ・BSK、BSA他の規定の管理 ・現場確認が必要な場合には、他工場等に出張する可能性があります。 ※まずは、上記の業務を行っていただき、将来的安全業務など総務グループ全般の仕事も覚えてもらいたいと思っております。 ■安定した経営基盤&働きやすさ： ・売上高5年連続増加中 ・健康経営優良法人2025獲得 ・女性はもちろん、男性も育休を取りやすい環境（男性育休取得率50％） ・年間休日121日（GW・夏季・年末年始等長期休暇有） ・食事手当、ジム代補助等福利厚生も充実◎ ■組織構成： 総務グループ 8名（男性6名、女性2名） ※23歳〜59歳まで幅広い年代の方にご活躍頂いております。 ■当グループの雰囲気： 年齢に関係なくイベント好きなメンバーが多く、月1回のバスケや駅伝、社会貢献活動など、活発で和気あいあいとした雰囲気です。新しく入社される方にも、ぜひ積極的に参加していただきたいです。 ■当社の社風： 当社はアットホームな社風で、役職に関係なく「さん」付けで呼び合う文化があります。社長とも気軽に話せる距離感で、プライベートの話もできるほど風通しの良い職場です。 年に数回、会社負担で飲み会やランチ会なども開催され、部署を超えた交流が盛んです。若手でも積極的に提案できる風土があり、新しいことにチャレンジしやすい環境です。 福利厚生も充実しており、従業員の声を反映した制度の新設・拡充も積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／副業可／フレックス制度あり／技術者として手に職を付けて働ける環境】 ■生産技術職とは： 工場や作業場で効率よく物を作るための技術や方法を考えるポジションです。例えば、自動車を作る工場では、どのような順番で部品を組み立てるか、どんな機械を使うか、作業をどのように分担するかなどを計画し、実行します。 ■業務内容： 今回募集のポジションでは、主に産業ロボットの設備導入を担当します。トヨタ自動車をはじめとする大手メーカーの生産ライン設備の対応を行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・設備の品質チェック ・ロボットのティーチングやプログラム作成：ロボットにシステムを導入する業務です。携帯やパソコンにアプリケーションをインストールするイメージです。 ※将来的には下記業務にも携わっていただきます。 ・現地にて設備・施工メーカーとの日程・進捗管理 ・工程整備(各設備の品質出し)、付帯設備や製缶品の設備検討 ■組織構成： 生産技術メンバーは愛知県豊田市と福岡県宗像市の工場に在籍をしており、課長、係長、一般職合わせて49名の社員が活躍しています。 （男女比7:3、年齢層20〜70代※平均年齢36.5歳） ■教育体制： 入社後は3か月〜半年間OJTを通じて業務を学んでいただきます。設備やロボットの操作に必要な資格取得もサポートしますので、安心してスキルを磨いてください。 ■働き方： 部署残業時間は15時間前後（全社では17時間程度）、完全週休二日制（土日）、フレックス制度（コアタイム10〜15時）と非常に働きやすい環境が整っています。出張はなく、一所で腰を据えて働くことが出来る環境です。 副業も可能なので、自分のスキルや興味を活かしながら、キャリアの幅を広げることもできます。 ■当社について： 当社は、3DCADなどの技術者派遣、プロダクトデザイン、DXコンサルティングを 提供するエキスパート集団です。最新のデジタルエンジニアリング技術と 深い業務知識を活用し、モノづくり企業のDX化と商品開発を設計から製造まで一貫してサポートしています。 ＜主要取引先＞京セラ、シャープ、トヨタプロダクションエンジニアリング、パナソニック、バンダイ、日立製作所、三菱重工業、ヤンマー、その他上場企業及び優良中堅企業多数 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎※特別なスキルは必要ありません／大手メーカーとの取引多数／年間休日121日・転勤無し〜 ■業務内容： 梱包作業は、製造業・物流業・倉庫業などで行われる重要な業務の一つです。製品を安全に輸送・保管できるように適切に包装する仕事をお任せします。 ■業務詳細： （1）梱包準備 製品を安全に輸送・保管できるよう、適切に包装・出荷準備を行います。 ▼主な業務 ・製品の検品（キズ・汚れ・破損のチェック） ・マニュアルや付属品の確認 ・ダンボールや緩衝材を使用した梱包作業 ・ガムテープ・バンドを使った封緘（ふうかん）作業 ・送り状・バーコードシールの貼付、仕分け作業 ・パレット積み（フォークリフト使用の場合あり） （2）《受入れ作業（入荷業務）》 仕入れ先や物流業者から届いた製品を確認し、正しく受け入れます。 ▼主な業務 ・荷受け・納品書との照合（品目・数量・型番の確認） ・目視検査や簡単な品質チェック（破損・異常の確認） ・システムへのデータ入力 ・倉庫への格納 ■魅力ポイント： ◎しっかり研修を行うので未経験者の方も安心。未経験者大歓迎です。 ◎シンプルながら正確さとスピードが求められる仕事です。また、達成感や成長を実感できること、お客様の喜びに貢献できること、チームワークを活かせることなどやりがいが多い仕事です。 ■当社の特徴： 設立から51年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営／自動車関連事業で業績好調／設計請負率60%（東海地区は70%）】 ■魅力： ・転勤不可の方に対しての転勤実績はありません。ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。 ・プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ・ ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを支援します。 ■業務内容： 豊田市中心としたトヨタ系ボデーメーカー、部品メーカーの自動車設計業務を常駐請負にてお任せ致します。要件定義から評価まで携われる開発業務や量産品の品質改善業務など様々です。 ■案件： 自動車ボデー(板金、艤装)、内装部品、ランプ、機能部品、電装部品、ハイブリッド関連部品等 ■配属先： 事業本部　トヨタ支店 ※部署拡大に伴い、ご希望あれば将来的に請負のプロジェクトのチームリーダーをお任せする可能性がございます。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。そのため、設計開発業務の受注だけではなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者、工業系大学の学生、そして若年者・障がい者の教育訓練等も受託しておりました。そのような教育実績から、社内の新入社員研修にもフィードバックさせているため、取引先の企業様からも弊社の技術者に対して大変高い評価を頂いております。このように、社内の教育体制が整っており、且つ業務内容も設計開発に特化しているため、技術者として成長出来る環境です。 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTGや個別面談等、気軽に質問・提案・相談できる環境です。半年に1度、社員面談を行い、全面的にキャリアをフォローしています。懇親会をはじめとするイベントやサークル活動もあり、自社に愛着を持って働くことができます。（離職率：5%以下） 変更の範囲：会社の定める業務

設計・開発〜お客様との連携まで一気通貫対応◎/複数名で客先常駐ポジションなので安心/年間休日126日 ■採用背景 組織として売り上げを伸ばし、大きく成長をしていくうえで必要な人員を募集いたします。客先からの仕事に関しても人数の関係で十分に請け負い切れていないのでそこを解消していきます。 ■ミッション 入社後は客先でしっかりと業務を全うしていただきます。その後は、周囲への技術力教育や、後輩教育などご自身のご経験を生かして会社全体に貢献していただきます。 ■教育体制 事務所でCATIAの教育、客先の上長の方に見ていただきながら半年ほど教育していきます。客先に直接行けるまでは、3年ほどは一人立ちに時間をしっかりとかけて、客先で従事していただきます。 ■主な業務 お客様先で自動車のシート設計業務を担当します。 （1）設計・開発：自動車シートの形状、構造、素材を設計し、快適性、安全性、耐久性を考慮して開発します。 （2）CADソフトの使用：コンピュータ支援設計（CAD）ソフトを使用して、シートの3Dモデルや図面を作成し,CAD上での簡易検査 （3）規格・基準の遵守：国内外の自動車安全基準や規格に従った設計を行い、法規制に適合させます。 （4）顧客とのコミュニケーション：自動車メーカーや関連部門と連携し、要望やフィードバックを反映させた設計を行います。 これらの業務を通じて、安全で快適な自動車シートの提供を目指します。 ■使用ソフト　CATIA V5 ■自動車部品設計事業について 車の内装設計において必要な要件出し、3Dモデリングおよび製図を作成いたします。特にシートの設計においてはフレーム部品・機能部品・樹脂部品・およびウレタン部品など、複数の材料を組み合わせた複雑な構造の設計が可能となります。CATIA V5の機能を活用することでシートの快適性、安全性、および軽量化などの要件に合わせた設計が行え、高度なシミュレーション技術や製造プロセスの最適化も可能となり、高品質なシートの設計が出来ます。 ■組織構成 7名で運営しております。30代〜50代の幅広い年齢層の社員が活躍しております。 ■当社について 専門知識と卓越したサービスで自動車部品設計と人材派遣を提供し、革新的な技術と優れた人材でお客様のビジネス成長を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

◎働き方抜群！(平均有給取得数16.1日／平均勤続年数16.9年／年休117日) ◎家族手当、住宅手当あり！（社内規定あり） ◎大手自動車・自動車部品メーカーとの取引 ◎オーダーメイド製品を手掛けるエンジニアリング技術 ■当社の強み： 新しい技術開発にも積極的に取り組んでおりますトヨタ自動車の1次メーカーの為、共同開発も行っており最新技術を学んでいける環境です。 他ではマネのできない開発技術があることも強みとなっております！ ■業務内容 自動車生産設備の機械設計を担当していただきます。 設計にあたっては、お客様との事前打合せや現地調査を行い、最適な寸法や仕様を把握します。 〈業務割合〉 ・設計：4割 ・お客様との打合わせ：2割 ・社内打合せ：2割 ・製造部での動作確認：1割 ・その他資料作成や不具合調整等：1割 〈主な設計対象〉 ・自動車組立機械 ・ガラス接着設備 ・ドアやインパネの搭載機 ・コンベア ・転換機 ◎当社へのご依頼はオーダーメイド製品のご依頼が多く、様々な仕様に合わせた機械設計が必要となります。 ■入社後の流れ 当社機械設計部門の一員として、まずは当社の機械設計の流れを習得していただきます。営業担当との同席や機械設計担当者からのガイドを元に、当社の機械設計をお任せできるスキル向上を図っていきます。 ■組織構成 19名が在籍。50代3名、40代3名、30代4名、20代9名の構成となっております ＜社員の声＞ 雰囲気を感じ取っていただけるかと思いますので是非ご覧ください！ https://recruit.araki-mfg.co.jp/person/ ■当社について ・当社は、自動車製造プラント内の自動搬送・省力化装置及びクレーンの開発、設計、製造、施工、改造、保守、点検まで一貫したサービスをご提供。国内・海外問わず、多様なニーズに応じた製品開発を手がけています ・創業から65年、“ものづくりを支える”テクノロジーソリューションを提供し、ロボットシステムインテグレータとして第一線で活躍しています。今や街中で見かける自動車のウインドガラスは、“3割強”当社の設備で取り付けています。

〜20代活躍中！生産準備エンジニア経験を生かして、更なるスキルアップ／有休消化率86％・離職率4％／毎週金曜はノー残業デー／完全週休2日制〜ご希望と適性を考慮して、職務をお任せします。 ■職務内容：大手自動車部品メーカーの生産準備業務（生産ライン検討、導入、維持向上） ・大手自動車部品メーカーの「生産ライン計画から導入、導入後の品質や生産性の維持・向上を担う」プロジェクトに携わります。 ・生産ラインの工程計画から導入や改善など、メカトロニクスに関わる技術を提供し、安定した稼動と生産性のよいライン立上げ ・支援を担当いただきます。 ■配属部署の特徴：・所属メンバーの約半数が20代であるため、コミュニケーションも活発で勢いのある職場環境です。・生産技術の要素技術とメカトロニクス技術の両方を習得する事ができるため、生産準備エンジニアとしてさらにスキルアップに繋がる環境があります。・実際に稼働する生産ラインに近い場所で仕事ができるため、製品が形になっていく瞬間に立ち会う事ができ、とてもやりがいある仕事です。 ■当社の特徴： 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 ■働きやすい環境： 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率87％。コアタイムなしフレックスタイム制度を導入するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。

〜未経験歓迎！／専門的なスキルが身につく／大手メーカーとの取引多数！／年間休日121日・転勤無し／大手メーカーで人気車種の製造に携われます〜 ■採用背景： 業績堅調のため人員強化中です。 ■職務概要（職務詳細）： 自動車の製造を担当していただきます。 具体的には・・・ ＜プレス＞ 鉄板を機械操作にてパーツを製造 ＜溶接＞　 各パーツを溶接しボデーを制作 ＜塗装＞　 機械又は手作業できれいに塗装 ＜組立＞　 工具を使って車体に部品の取り付け ＜検査＞　 完成品の機能検査・外観検査 ＜運搬＞　 各ラインへの部品の運搬 ※研修で適性や希望を考慮し決定させていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■未経験者向けの教育： 一通りの導入研修を行い、適性や希望を考慮した上で担当業務を決定いたします。 未経験の方も活躍いただける環境が整っております！ ■当社について： 設立から50年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。 航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 ■ＨＲ事業部について： 航空宇宙産業を始め自動車やその他製造業を中心にお客様のニーズに合わせたジョブサポートを行う。 東明工業の各事業部だけではなく、GP会社との協力体制で社内教育され経験や知識を持った社員が顧客内でも活躍。 変更の範囲：本文参照

【120名規模のエンジニア集団が全力育成支援/システムエンジニア・プログラマーを目指したい方（未経験可）/職場によっては在宅勤務可/トヨタ自動車など一次請けがメイン/離職率4%/有給取得率約80%/完全週 休二日制】 ■業務内容： トヨタ自動車およびトヨタグループ各社を中心に、システム開発、運用保守等のIT業務支援を行います。対象はWeb業務アプリケーション、AI、IoT、ビッグデータ解析、DX推進様々。今回、順調に伸びている受注に伴う、開発メンバーの増員となります。 （使用する言語は案件により変化しますが、VBA,C#,VB.Net,JAVA,Python,PHP等） 変更範囲：会社の定める業務 ■業務詳細： 配属となるシステムソリューション部門は120名程のメンバーが活躍しており、請負、委託業務を中心に体制を作って業務を遂行します。 一次請けのため直接お客様とやり取りし、システム提案と構築/ITサービスをご提供しますので、ダイレクトな結果が分かり上手く行ったときは満足感が得られます。 ■未経験でチャレンジできるワケ/同社で働くメリット： 同社の主要顧客はトヨタ自動車であり、一次請負会社≒顧客から直接案件を請けるプライム案件（上流~運用保守まで手掛けています）となります。未経験募集のSES 企業と比較し、一人常駐で配属先の会社指示に従うケースと異なり、直接の請負案件となります。120名の部署エンジニアと共に体制を作りながら、プログラミング工 程から始め、 上流工程まで出来る人材を目指します。育てる風土があり、初心者からでもキャリア形成していけます。例えば未経験の場合は、職場先輩or先輩上司が、課題／OJTを通じてスキルアップの支援を実施、事例テーマ発表会や相談会等、部門としての知識共有の活動が盛んに行われています。 ■働く環境： 現時点愛知県内転勤のみ、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率80%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、 ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も 100%と非常に働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【120名規模のエンジニア集団が全力育成支援/システムエンジニア・プログラマーを目指したい方（未経験可）/職場によっては在宅勤務可/トヨタ自動車など一次請けがメイン/離職率4%/有給取得率約80%/完全週 休二日制】 ■業務内容： トヨタ自動車およびトヨタグループ各社を中心に、システム開発、運用保守等のIT業務支援を行います。対象はWebアプリケーション開発、AI、IoT、ビッグデータ解析、DX推進様々。今回、順調に伸びている受注に伴う、開発メンバーの増員となります。 （使用する言語は案件により変化しますが、VBA,C#,VB.Net,JAVA,Python,PHP等） 変更範囲：会社の定める業務 ■業務詳細： 配属となるシステムソリューション部門は120名程のメンバーが活躍しており、請負、委託業務を中心に体制を作って業務を遂行します。 一次請けのため直接お客様とやり取りし、システム提案と構築/ITサービスをご提供しますので、ダイレクトな結果が分かり上手く行ったときは満足感が得られます。 ■未経験でチャレンジできるワケ/同社で働くメリット： 同社の主要顧客はトヨタ自動車であり、一次請負会社≒顧客から直接案件を請けるプライム案件（上流~運用保守まで手掛けています）となります。未経験募集のSES 企業と比較し、一人常駐で配属先の会社指示に従うケースと異なり、直接の請負案件となります。120名の部署エンジニアと共に体制を作りながら、プログラミング工 程から始め、 上流工程まで出来る人材を目指します。育てる風土があり、初心者からでもキャリア形成していけます。例えば未経験の場合は、職場先輩or先輩上司が、課題／OJTを通じてスキルアップの支援を実施、事例テーマ発表会や相談会等、部門としての知識共有の活動が盛んに行われています。 ■働く環境： 現時点愛知県内転勤のみ、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率80%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、 ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も 100%と非常に働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日/豊田通商グループの安定した基盤アリ】 ■採用背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 当社の更なる発展に向けてコーポレート部門の人員強化を進めております。 今回は総合職として働いていただける方の募集でございます。 ■業務概要 新卒採用・中途採用・派遣採用の採用業務がメインとなります。ゆくゆくは採用計画などの上流工程にも携わって頂きます。職員の研修受講管理など入口から出口までの対応をお願いすることもございます。 採用業務以外に総務の一員として、労務関係の業務もお任せすることとなります。 ※ 各拠点の自動車移動がございます ■採用業務詳細 ・採用予定部署とのやり取り L採用ターゲットのスリ合わせ、採用納期など ・採用エージェントとのやり取り L求人票作成の打合せ、面接調整 ・採用面接官 ※採用業務は2名体制で進めていただきます。新卒・中途・派遣のすべての採用に携わって頂きます。 ・職員情報管理 ・その他、総務/労務関連業務 ■やりがい 縁の下の力持ちとして、職員が働きやすい環境をつくる部隊です。決してスポットライトは当たりませんが、手続きが完了した際の「ありがとう」の一言や、企画した研修により職員の成長や満足度に繋がったとき「やりがい」を感じることができます。共に学びあい、成長しましょう。 ■配属部署について 総合職4名、一般職2名、嘱託2名、派遣1名で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・安定性〇 豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・働き方〇 年間休日数125日、車通勤が可能です。 ・研修体制〇 当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日／独自技術を保有する優良設備メーカー〜 ■募集背景： 自動車製造工場では、AIや自動運転等の技術を使用した「物流の自動化」が始まっております。自分のアイデアを形にし、世の中に無い新しい商品を作り出すことができますので新しい「モノづくり」の世界へ一緒にチャレンジしてみませんか? ■業務概要： 「自動運転×ロボティクス×設計力」 私たちは、物流業界が抱える人手不足・効率化の課題を解決するために、自動運転技術、ロボティクス、AIを活用した次世代の物流設備を開発しています。 現在、複数の革新的なプロジェクトが進行しており、設計力を核にした開発体制の強化が必要です。 そこで、次世代物流を共に創り上げる制御設計者を新たに募集します。 ■業務内容： ・自動車製造工場（例：トヨタ自動車様）における工場内物流の自動化プロジェクトに参画し、構想立案から設計、導入までを一貫してご担当いただきます。 ■業務詳細： ・自動運転技術を活用した、搬送設備の構想、詳細設計 ・AI（LLM等）を活用した、フリートコントロールシステムの構想、詳細設計 ・センサー、カメラ、AI連携機器の選定、設計 ・試作、現地導入、運用支援 ・社内外のエンジニアとの協力による開発推進 ■この仕事の魅力： ・社会課題（人手不足、物流効率化）に直結する技術開発に携われる ・自動運転やAIなど最先端技術との融合 ・ゼロから設備を創り上げる設計の醍醐味がある ・スタートアップ的な自由度と挑戦環境がある ■当社の特徴： ＜働きやすさ＞ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30時間程度ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 ＜自動車の生産を支える＞ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計、製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。