豊田市の求人情報の検索結果一覧

【国内12拠点、海外10拠点にてビジネス展開／ボデー部品の一部は大手自動車メーカーの90％にて導入】 ■採用背景： 自動車業界でも脱炭素社会へのシフトが進む中で、ボデー領域の拡販を進めてきました。元々金属加工に強みを持つ中で、ボデー領域の売上予測も2020年頃の2倍近くとなるなど、三五の新しい柱の1つとして順調に事業拡大しています。また排気部品に関しても国内外にて更に売上を伸ばしていくため新しい仲間を募集します。 ■仕事内容： ◇自社自動車部品（ボデー部品、排気系部品、その他※主にプレス品）の営業受注活動〜見積り作成（値付け）〜社内関係部署との調整等の営業活動を担当者として行っていただきます。 ◇競合他社に先駆けて新しいニーズをキャッチできるよう、他部署などを協力しながら情報収集を進めておくことも重要です。 ◇営業先は品目ごとに、1人あたり2つ程度の窓口を担当していくイメージです。 ＜主な顧客＞トヨタ自動車、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車 等 ■就業環境： ・週2日外周り、週3は社内業務のようなスケジュールが多いです。オンラインも多く活用しています。 ・残業は月30〜35h程度です。スケジュールは一定自身でコントロールし、メリハリつけて働くことができます。 ・グローバルでも生産しているため、最初は国内営業メインですが将来的に希望があれば海外赴任も可能です。 ■配属先： ・ボデー営業室：G長2名、担当3名、派遣1名 ・PV・CV営業室：G長1名、副担当員1名、担当3名 ■当社の魅力： ◇従業員数は連結8,129名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。 ◇当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数19.3年、育児休暇からの復職率100%、有給取得率79%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【8割が未経験からスタート・安心の教育制度◎企業カレンダーに合わせた送迎バスで土日や連休もしっかりお休み】 ■業務内容： 豊田市に密着した事業を展開するバス・タクシー会社として、地域住民や企業から愛されている当社で、企業送迎バス運転手として活躍していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜送迎便とは…＞ 企業と駅や寮を結ぶための定期便になります。 主に朝・夕の通勤時間帯を中心に、夜勤従業員の方を送迎することもあります。 ＜運転頻度＞ 担当エリアにもよりますが、片道10キロ程度のルートを1回当たり2.5〜3往復します。 ルートが設定されているため、何度も道を覚え直す必要はありません。 ■研修制度： ・まずは、2日間かけて「当社について」「安全運転について」などを座学で勉強するところからスタート。 そのあとは、1〜2ヶ月かけて路上で教育を行ないます。 教官が横乗りして、「走る」「曲がる」「止まる」といったバスの運転に慣れていただきます。 ・1ヶ月経つ頃に、実務テストを実施。このテストに合格したら、次は現場研修へ。 ルートや現場のルールを覚えながら、運転に慣れていきましょう。 最初は先輩が横乗りするのでご安心を！ ■キャリアパスについて： 送迎バスの乗務に慣れた後には希望や適性に応じ路線バスや貸切バスにも乗務可能です。 ■働き方： ◇日勤：「AM中4時間程度運転」⇒「中抜け3時間」⇒「PM4時間程度運転」というシフト（※休憩を挟んで通しの仕事もあります）や慣れてきたら、夜〜朝方のシフトも増えていきます。 中抜けの時間は家に帰ったり、休憩室で仮眠を取る等、自由に過ごせます。 ◇送迎バスは送迎している企業様のお休みに合わせてお休みが取れます。（土日休みなども）GWやお盆休みなど長期連休も取りやすいため、プライベートも充実させている社員が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車部品向けの金属プレス金型の設計・製作およびプレス加工を行っている当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ■業務概要：営業（将来的な課長候補） 事業拡大にあたり営業活動を推進していきたい一方、営業部門の幹部が定年後の雇用継続の段階を迎えています。そのため、将来的な欠員に備えて、幹部の後継者を探し、育成します。 トヨタ自動車株式会社のTier１にあたる企業に向けて、製造したい部品をヒアリングし、機能性やコストを考慮した工法を提案することで金型の設計・製作やプレス部品の加工案件を受注します。 お客様からいただいた希望を自社に持ち帰り、希望に沿うための工法を技術部とともに話し合います。工法が決まったら、見積りを提出し、顧客にご納得いただければ受注成立です。 その後は、実際の製造・製作に向けたスケジューリングおよび納期管理を担当します。 今回は将来的な課長候補として、営業担当者をお迎えします。そのため、上記の営業実務に加えて、顧客の動向を確認したり、シェアの拡大を目指すことを目的として、担当企業の役員や部課長クラスの方々とのリレーション構築も担っていただきます。 また可能であれば、営業部門の取りまとめにも期待したいと思います。 ※当社の営業活動は、その9割以上が既存顧客に対するものです。 ※一人当たりが担当するメイン顧客数は1、2社です。 ※出張は基本的にありません。 ■組織構成： 営業は5名の社員が担当しております。年齢構成は、60代の課長1名に加え、30代1名、50代2名、60代1名です。 ■入社後について： 入社後はOJT期間を設け、先輩社員の営業へ同行しながら、仕事の流れを覚えていただきます。 ■働き方： ・時間外労働：残業はほとんどありません。 ・年間休日：122日 ・週休：土日祝休み ※出勤日はトヨタカレンダーに準じます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鈴鹿グループ安定感◎／転勤がなく地元で働ける／大型施設からの安定受注〜 ■業務概要： 土木工事現場での、土木施工管理業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ◇工程管理、安全管理、予算管理、現場管理 ◇公共工事（水道工事・下水工事・舗装工事等） ※上記に関わる測量・写真管理等 ◇太陽光発電所の土木造成工事（埋設管路、架空線工事等） ◇宅地造成工事 ◇ソーラーカーポート工事 ■当社の魅力： グループ内で計画から施工・アフターフォローまですることができるため安定した受注につながっています。 大手建設会社や官公庁からの受注も多く、業務も安定しています。社員が一丸となって業務に専念しており、改善にも常に前向きに取り組んでいます。 また、個々が活躍する「価値観型人事制度」を採用しています。個々人の価値観に合わせた働き方を提供しています。 2020年に「健康経営優良法人」「三重とこわか健康経営カンパニー」に認定されています。 ■当社の特徴： 鈴鹿グループは、電気設備工事を起点に機械設備工事、空調設備工事業、不動産事業、開発設計、土木工事業など様々な事業を自社グループで行っております。 従来のピラミッド型の組織ではなく、組織の成長に合わせて柔軟に対応出来るクラスター型の組織を採用し、個人の働き方の価値観に合わせて仕事の裁量を与え仕事を遂行していく『価値観型組織』と称しています。 多様化した時代に応じて、個々が自分に合った働き方で仕事ができる会社です。 《仕事で活躍したい人》《家庭を大事にしたい人》《趣味を大切にしたい人》など、誰でも様々な価値観があり、どこに重きを置くかによって、その人の幸せ度数も変わると考えております。 社是の一つに三方ヨシを掲げており、常に『従業員ヨシ！お客様ヨシ！取引先ヨシ！』の考えの下、社員ひとり一人の価値観を尊重し、弊社に関わる全ての方の幸せ度数の向上を目指しています。

★施工管理とは？ 工事現場の進行管理や品質管理を担当する役割です。施工管理者は、工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに工事が進むように調整します。プロジェクトの成功に大きく関わる役割であり、やりがいを非常に感じられる職種です。 ■業務内容： 顧客先の設備における電気設備工事の施工管理業務をお任せします。 トヨタ自動車およびトヨタグループの工場・社員寮・オフィスなどの拡張、改修時の電気工事やゼネコン傘下で実施するオフィス、寮の改修時の電気工事がございます。 【具体的には】 ◇品質面/安全面/環境面/コスト面等を考慮の上、竣工に至るまでの施工管理 　(工事進捗/実施会社への発注及び管理調整/図面確認/施工図作成) ◇施工計画書の作成/プロジェクト全体の予算策定/工事資金の予算策定/及び原価管理業務 ■組織構成：課長（50代男性）−メンバー（20代1名、30代2名、40代4名、50代3名、60代1名） ■教育制度： 当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。 ■フレックス制度： 本ポジションでも使用することが可能です。朝早く出社した場合、現場状況に応じて定時前に退勤するなど柔軟な働き方を推奨しています。事前申請不要で、業務バランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することも可能です。 ■企業魅力： (1)トヨタグループと取引もあり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。 (2)新規事業にも参入 トヨタ社との仕事は安定していますが、会社として成長の限界や伸びしろがないと思われることもあります。しかし、社長が柔軟な考えを持ち、新事業に積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しているため、設備に関しては当社に依頼すれば解決できることは顧客からも利便性を高く評価いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鈴鹿グループ安定感◎／転勤がなく地元で働ける／大型施設からの安定受注〜 ■業務概要： 土木工事現場での、土木施工管理業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ◇工程管理、安全管理、予算管理、現場管理 ◇公共工事（水道工事・下水工事・舗装工事等） ※上記に関わる測量・写真管理等 ◇太陽光発電所の土木造成工事（埋設管路、架空線工事等） ◇宅地造成工事 ◇ソーラーカーポート工事 ■当社の魅力： グループ内で計画から施工・アフターフォローまですることができるため安定した受注につながっています。 大手建設会社や官公庁からの受注も多く、業務も安定しています。社員が一丸となって業務に専念しており、改善にも常に前向きに取り組んでいます。 また、個々が活躍する「価値観型人事制度」を採用しています。個々人の価値観に合わせた働き方を提供しています。 2020年に「健康経営優良法人」「三重とこわか健康経営カンパニー」に認定されています。 ■当社の特徴： 鈴鹿グループは、電気設備工事を起点に機械設備工事、空調設備工事業、不動産事業、開発設計、土木工事業など様々な事業を自社グループで行っております。 従来のピラミッド型の組織ではなく、組織の成長に合わせて柔軟に対応出来るクラスター型の組織を採用し、個人の働き方の価値観に合わせて仕事の裁量を与え仕事を遂行していく『価値観型組織』と称しています。 多様化した時代に応じて、個々が自分に合った働き方で仕事ができる会社です。 《仕事で活躍したい人》《家庭を大事にしたい人》《趣味を大切にしたい人》など、誰でも様々な価値観があり、どこに重きを置くかによって、その人の幸せ度数も変わると考えております。 社是の一つに三方ヨシを掲げており、常に『従業員ヨシ！お客様ヨシ！取引先ヨシ！』の考えの下、社員ひとり一人の価値観を尊重し、弊社に関わる全ての方の幸せ度数の向上を目指しています。

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】 ■職務内容： 労務分野のリーダー候補として、以下業務および実務を担当するメンバーの支援等をご担当いただきます。 ・労使政策（労使関係、組合交渉）の企画・運営 ・賃金（勤怠・給与計算、社会保険）、福利厚生・慶弔 ・労務管理、従業員相談窓口 ■募集背景： 部門の運営強化に向けた増員採用。現在、給与・社会保険実務のアウトソーシングを進めており、業務運営よりは企画・課題解決にリソースを投入できる体制への変更を進めています。 ■組織概要・キャリアパス： 今回募集の労務厚生課は、本社事業所（愛知県豊田市）9名の体制で活動しています。 まずはご経験に応じて業務をスタートし、いずれは管理職候補として活躍いただきたいと考えています。 ■当社について： トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。 ＊実績例：プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を１からコーディネート ※フロアカーペットは国内シェア50％のトップシェア／年間1,000万台の生産能力 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇福利厚生充実◎選択制の福利厚生制度・食事補助・家族手当／平均有給取得17.9日／将来的に海外拠点での管理業務へのチャンスも◇◆ ■業務詳細【変更の範囲：企業の定める範囲】 ・先輩について治具の修理とコンピューターの勉強を行います ■使用環境／ツール PLC：オムロン ロボット：安川、ファナック、パナソニック 等 ■当社の特徴 ◎退職金あり／ボーナス実績5.3か月分◎ ◎平均有給取得17.9日／年としっかり休めます◎ ◎社員食堂あり／食事補助あります◎ ◎福利厚生充実／選択制の福利厚生や扶養家族手当など ■当社について トヨタの電気自動車のボデー部品を手掛けるなど自動車のボデー骨格部品といえば「TOYOTETSU」。トヨタ自動車の一次部品メーカーであり、トヨタ自動車のほか、国内外の完成車メーカーを顧客に持っています。 ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国15拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 【成長と長期就業が両方叶う会社】 「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。 変更の範囲：本文参照

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】 ■職務内容： 労務分野のマネージャー候補として、以下業務および実務を担当するメンバーのマネジメントをご担当いただきます。 ・労使政策（労使関係、組合交渉）の企画・運営 ・賃金（勤怠・給与計算、社会保険）、福利厚生・慶弔 ・労務管理、従業員相談窓口（最大規模の事業所人事として、各部門からの人事相談対応・課題解決支援を担当） ■募集背景： 部門の運営強化に向けた増員採用。現在、給与・社会保険実務のアウトソーシングを進めており、業務運営よりは企画・課題解決にリソースを投入できる体制への変更を進めています。 ■組織概要： 人事部は人事課（制度企画、海外人事等）と労務厚生課、2つの課で構成され、全体で20名が在籍しています。 今回募集の労務厚生課は、労使政策の企画・運営の他、賃金、福利厚生・慶弔、労務管理、従業員相談窓口等を担当しており、本社事業所（愛知県豊田市）9名・福岡事業所（福岡県）2名の２拠点で活動しています。 今回募集するポストの勤務地は本社事業所であり、福岡事業所は出張ベースでの対応となります。 ■当社について： トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場で最新製品の開発段階から携わります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【愛知県豊田市/マイカー通勤可】施設運営スタッフ/幹部候補/アイデアをカタチにできる/年休115日〜 ■採用背景： 将来を見据えた組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容： 道の駅「どんぐりの里いなぶ」にて「どんぐり横丁」や「どんぐりの湯」の施設運営業務をお任せいたします。 ■詳細： 【どんぐり横丁では】 ・接客 ・飲食スペースでの調理、加工 ・名物の米粉入りパンの焼成 ・商品仕入れ、発注 ・地域の生産者の方々とのやりとり など 【どんぐりの湯では】 ・接客 ・飲食スペースでの調理、加工 ・温浴施設の管理 ・提携業者とのやりとり ・誘客イベントの企画実施 ・その他経理や庶務事務 など ■入社後： まずは出来ることから少しずつ業務を身に付けていただき、ゆくゆくは「どんぐりの里いなぶ」全体を担っていけるような人材へ成長して頂きたいと考えております。先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■魅力： 道の駅の業務は、観光・接客・広告・まちづくりなど様々な方面から地域を盛り上げるお仕事です。そのため、アイデアをカタチにできるチャンスがたくさんあります。「稲武を盛り上げたい」「地域貢献に興味がある」そんな方はご活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 快適な車室内空間実現のための、騒音振動入力に対する防音構造の企画検討、提案 ■業務詳細： （1）部品／車両状態のNV性能開発業務 ・内装品の音響、振動性能開発 ・音響、振動特性の測定と解析業務 ・適切な試験計画の作成と実行 ・試験結果のまとめと報告書作成 （2）製品性能予測業務 ・手法開発と予測精度の検証 ■使用言語、環境、ツール等： 環境：Windows ■出張：有 海外…月0回 国内（県内）…月2〜3回程度 ■室・グループのミッション： ・快適な車室内空間実現のための、内外装防音材・構造の開発 ・車両目線での車室内NVパッケージの企画提案および製品開発を実施し、お客様の満足度向上に貢献する　 ■組織構成： ・室全体人数…13名（管理職3名、担当10名） ・G全体人数…7名（管理職1名、担当6名） ・G全体年齢構成…20代1名、30代2名、40代2名、50代以上2名 ・G全体男女比率…男女比6：1 ・中途社員比率…新卒：中途＝5：2（正社員のみ） ■室・グループの雰囲気： ・定期的に自社テストコースでの試乗会を開催しており、自分で運転しながら性能を確認できる環境が整っている ・自部署で車両の内装等を分解しながら構造検討する事が可能 ・若手からベテランまで在籍しており、自動車に詳しくなくても、気軽に聞ける雰囲気 ■やりがい・身につくスキル： 自動車の進化に伴い、その車室空間の快適性能の深化も著しくなっています。当社では自動車車室内で最も人が触れるシートや内装トリムを、より快適で心地よい車室空間へ深化させていきたいと考えています。 人の感性を研究し、実際に部品や製品に触れながら製品へフィードバックする、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に心地よい空間を作ってみませんか？ ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 快適な車室内空間実現のための、心地よい作動音の性能企画開発業務 ■業務詳細： （1）機能部品／製品の性能開発業務 ・シート、内装機構部品の音響／振動性能開発 ・音響、振動特性の測定と解析業務 ・適切な試験計画の作成と実行 ・試験結果のまとめと報告書作成 （2）周囲との円滑なコミュニケーション （3）製品性能予測業務 ・手法開発と予測精度の検証 ■使用言語、環境、ツール等： 環境：Windows ■出張：有 海外…月0回 国内（県内）…月2〜3回程度 ■室・グループのミッション： 自動車の車室内に関わる音響NV性能を開発し、より快適な車室空間を提供します。 ■組織構成： ・室全体人数…13名（管理職3名、担当10名） ・G全体人数…5名（管理職1名、担当4名） ・G全体年齢構成…20代1名、30代1名、40代2名、50代以上1名 ・G全体男女比率…男女比10：0 ・中途社員比率…新卒：中途＝8：2（正社員のみ） ■室・グループの雰囲気： ・小人数ですが、常にコミュニケーションをとりながら和気あいあいを仕事を行っており、意見も自由に言っていただける雰囲気です。 ・特に音関連に詳しいメンバーが多いので、ご自身のキャリアアップにつながる相談や勉強会に対しては門徒を開いています。 ・常に新しいことにチャレンジしている部署なので、人とは違う新しいことに取り組みたい方に最適です。 ■やりがい・身につくスキル： 自動車の進化に伴い、その車室空間の快適性能の深化も著しくなっています。トヨタ紡織では自動車車室内で最も人が触れるシートや内装トリムをより快適で心地よい車室空間へ深化させていきたいと考えています。人の感性を研究し、実際に部品や製品に触れながら製品へフィードバックする、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に心地よい空間を作ってみませんか？ ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ 変更の範囲：本文参照

●冷熱／空調／衛生機器／環境関連機器の設計〜施工管理〜アフターフォローまで一貫対応 ●フォロー体制、自己啓発支援体制◎未経験からでもスキルアップ図れる ●働き方改革に注力！年休130日・直行直帰可・原則転居を伴う転勤なし・リモート可 ■業務内容： 荏原製作所の大手代理店であり、冷熱／空調／衛生機器／環境関連機器の販売や保守整備などを手掛けている当社にて、セールスエンジニアとして営業や積算、図面作成、施工管理まで一貫してご担当いただきます。 ■業務詳細： ・大手自動車メーカーや関連会社に対し、製品販売から工事の受注まで行います。当社と関係性の深い顧客を担当いただきます。案件の規模や難易度によって部署内でチームを組んで対応します。 ・営業の他、積算や図面制作、施工管理まで一貫してご担当いただきます。現場管理を担当するため工事作業自体は行いません。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・上司や先輩の丁寧に指導の下、未経験から設計や積算、施工管理に挑戦できます。 ・現場への直行・直帰や、ノー残業デー（毎週水曜日）、エコフライデー（月1回会社指定の金曜日15：00退社）、有給休暇の8割取得推進など、働き方改革に力を入れており、仕事とプライベート、両方の充実を目指しています。 ・自己啓発に対するセミナー参加費用や書籍購入費用の補助、資格取得支援、資格手当（一時金）制度等あり、未経験からでもスキルアップを図れる環境が整っています。 ■制度について： 借り上げ社宅…配属拠点まで30〜40分程度圏内で物件を選定いただき、会社が法人契約します。基準額は就業規則に基づきます。 ※例…中部地区家賃基準額50,000円に対し、70,000円の物件をご希望される場合、自己負担額は23〜29歳の場合25,000円、30歳〜34歳の場合27,500円となります。

【未経験歓迎/ノルマなし・定期的なフォロー研修あり◆基本給＋インセンティブで安定就業】 個人向け保険営業をお任せいたします。お客さま担当制を導入しているので配属拠点の担当エリア内の生命保険をご契約いただいている既存のお客さまを中心にご担当頂きます。 ■業務詳細： ・お客さま先に訪問し、契約内容の確認活動やアフターフォロー、お支払いできる保険金がないかの確認 ・何気ない対話や将来設計のお話を通して、ニーズに応じた新商品をご紹介・ご提案いただきます。 ※コミュニケーション能力を活かして保険営業として一からキャリアをスタート頂けます。将来的にはかんぽサービス部の管理職や支店長を目指していただけます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■報酬制度： ・入社から4年経過後以降は過去の販売実績に応じて営業手当の支給単価が増加します。（2023年度現在で最大1.69倍） ※営業手当については販売実績、品質評価を考慮した制度となっております。 ※安定的な報酬体系とするため、営業手当は3年間に分割してお支払いします。（当社規定による） 【モデル年収】 ・500万円 入社5年目(月給22万5000円＋諸手当＋賞与年2回) ・600万円 入社14年目(月給29万7000円＋諸手当＋賞与年2回) ■キャリアパス： 保険コンサルタントとして下記のようなキャリアを築くことができます。「担当者→主任→課長代理→課長／担当課長→管理職」 その他にも、他のコースへの転換や他の部署を経験できる「キャリアチャレンジ制度」など、多彩なキャリアを描くことも可能です。 ■特徴・魅力： ・入社後は上司・先輩のフォローだけでなく定期的なフォローアップ研修があるため未経験でも安心してスタート頂けます。 ・安定して長く働ける職場です（新卒3年間での定着率約9割） ・完全成果報酬の保険個人営業とは異なり、基本給・ボーナスは一定保証されております。 ・チームや個人の目標はありますが、無理なノルマや数値達成を促すことはありません。「こんな時はどうしたらいいか」「どうやれば目標を達成できるか」をチームで考えて改善・行動していきます。 ・郵便局と一体になって地域に密着したサービスを提供しているため、会社から郵便局の制服や仕事で使用いただく物品が支給、貸与されます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： タクシーに乗っていただいたお客様を目的地まで安全に送り届けるお仕事です。 （1）アルコールチェック、車両点検 （2）お客様を乗せて目的地まで運転・接客業務 （3）車両の簡単な清掃、洗車 （4）売上金の納金業務 ※この間に2時間の休憩があります。 ■変更の範囲：会社の定める業務 ■業務の魅力・特徴： ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。 ・流し営業が無く、予約配車や待機営業が中心となり、安定してお客様にご乗車できます。 ・20日程度の研修を設けて育成する体制もございます。 ■入社後の流れ： ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、管理者や職制が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■キャリアパス： ドライバーとして経験を積んでいただいた後には配車管理担当やドライバー管理職へのステップアップが可能です。また、生活環境の変化に応じて日勤（介護や子育てなど）、夜勤（夜勤専門で働きたいて収入を上げたい）など勤務スタイルが変更可能です。 ■会社の魅力・特徴： ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 ・未経験からでも平均年収350万円スタート、年間休日155日確保できます（最大年収660万円可能です）。 ■当社について： 名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。未経験、20〜60代の幅広い年代の方が活躍中です。

金融業界にて培った課題解決力や対人折衝力を同社でも活かしませんか！ ◎金融知識を活かし大手メーカーとの架け橋に◆安定して成長可能な環境◆豊富な福利厚生あり／9割が業界未経験◎ ■職務詳細：変更の範囲：当社の定める業務 (1)対製造業向け営業活動〜人材×技術のソリューション提供〜 顧客：愛知を代表する大手メーカー（1人当たり3〜10社担当/既存メイン） 営業スタイル：ものづくりにおける新たな方向性や課題をヒヤリングしながら、当社のエンジニアの技術力をベースとした課題解決型の営業です。 当社は顧客との深耕営業がメインとなるため課題に対して技術の提供だけでなく、世の中のトレンドを読み、提案も行います。例：自動運転に必要な技術をメーカーへ提案し、顧客のモノづくりの課題解決ができるエンジニアの提案。 (2)人材フォロー・キャリア形成支援 顧客との商談やエンジニアのスキルアップ研修を通じ、自社エンジニアの成長をサポートします。ご担当いただくエンジニアは30〜40名です。 ■特徴・魅力： 金融業界の経験を活かして大手メーカーとの信頼関係を築けます。自社エンジニアと共に技術力を高め、長期的なパートナーシップを構築できる機会が豊富です。また、人のキャリアに関わる重要な役割を担いながら、感謝と達成感を得られる仕事です。 ■評価体制： プロセス評価に重点を置き、関係性構築のプロセスを評価します。チームプレイを重視し、穏やかで論理的な職場環境です。

【夜勤手当やフォロー体制充実◎薬剤師資格を活かす！診断に欠かせない医薬品のパイオニア企業へ／健康経営優良法人2024（大規模法人部門）認定】 ■具体的な職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・放射性医薬品の製造 ・放射性医薬品の無菌試験、定量試験などの多種にわたる品質試験 ・放射性医薬品の製造から出荷までの管理 ・新製剤、新技術の導入／改善／改良 ※独り立ちするまで先輩がOJT形式・マンツーマンで丁寧にフォローします。 ■当社について SPECT・PETと呼ばれる核医学検査が主な事業分野です。これは生体内の微妙な変化をとらえて画像化する「分子イメージング」という技術であり、医療課題の克服に幅広く力を発揮できる可能性があります。特にPET検査はがん診療になくてはならないツールとなりましたが、当社は2005年に国内初のPET検査用放射性医薬品の承認を取得し、全国に安定供給しています。 ■業務概要・やりがい 放射性医薬品の製造、品質試験、製造から出荷までの管理をお任せします。 出荷された薬は、その日のうちに患者さんに投与され検査が行われます。その検査結果は癌の早期発見につながり、迅速な治療方針の決定に影響を及ぼします。質の高い製品を作ることでより多くの方が救われることになる、やりがいのある仕事です。 ■勤務時間帯について 入社してから3年目までは2:00〜または、 8:45〜シフトの2パターンとなり、4年目以降は、下記いずれかの勤務時間で1勤務1週間ごとのローテーション勤務となります。※夜勤が多い環境ではありますが、夜勤手当が支給されます。 ・8:45〜17:15・21:45〜6:15・0:30〜9:00・1:45〜10:15・2:00〜10:30・16:30〜1:00・4:30〜13:00・7:30〜16:00 ・23:00〜7:30・20:30〜5:00 ■キャリアパスなど 将来的には、リーダーとしてチーム体制を構築するなどマネジメントを担って頂けることを期待してます。また、資格取得支援や個々の経験や強み弱みを振り返り、本人の適性や意欲、キャリア選好等を踏まえ、キャリアプランを一緒に形成し、個々のキャリアプランに合わせた環境を提供する制度もあります。 変更の範囲：本文参照

■採用背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に、食品、医薬品、半導体など様々な業界とお取引があります。当社の更なる発展に向けて若手の技術営業職採用を進めております。 ■業務概要 試作事業における、試作・少量生産部品の提案型営業（エンジニアリング）を主体に、自動車開発の最前線を相手に業務をしていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 【お客様】 主に自動車メーカー設計・開発部門 / 3Dや2D図面を元に、試作工法によるモノづくり提案 【商材】 2年後などに世の中に出回る新車種などの自動車に導入される部品です。新たに開発される部品なので、標準品の物売り営業ではございません。過去にはエンジン周辺の新パーツやヘリテージモデル（復刻品）のパーツの開発・納入実績があります。 【出張について】 国内出張：有　/　海外出張 ： 有(頻度少、技術調査や仕入先開拓、客先同行等) ■業務詳細 拡販営業 ※飛び込み営業などではなく、既存のお客様の紹介で新たなお客様の開拓などが多いです。 客先・仕入先との技術的な打合せ 見積作成 新技術・工法・材料調査 納品 等 ■やりがい 主に自動車メーカーの設計・開発部隊を顧客としていて、パワートレーンを主軸にBEV、PHEV、FCV等の電動化分野や車両分野の試作も対応しており、最先端の自動車開発の一端を担うやりがいを感じて頂ける仕事です。世に出る何年も前から開発されている新車種の開発に関わることができ、自分が携わった車が街中で走っている姿を見ると感動します。 ■配属部署について 営業9名、事務スタッフ4名で構成されております。大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。 ・年間休日数125日、残業時間20時間ほどで車通勤が可能です。働きやすい環境と言えます。

■募集背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。 ■業務概要 専用設備の電気設計業務（ハード・PLCソフト）をお任せします。顧客先との仕様確認・打ち合わせ、機械設備の電気設計、設備の試運転、調整などをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【製品詳細】 モーター分野、電池分野、燃料電池分野、素形材分野（鍛造設備・耐圧機）、エンジン組み付けなど、一品一様の生産設備を製作しています。トヨタ自動車、デンソーなどの主要取引先に向けた設備の電気設計をお任せします。 対象PLC：三菱・オムロン・キーエンス・JTEKT等 【設備事業について】 生産ラインにおける専用設備の新作はもとより、納入後の改造・メンテナンス、新技術における開発装置の製作まで対応致します。汎用設備ではなく、お客様の要望（コンセプト・生産製品・作業性・サイクルタイム）に対応した最適な設備を提供しています。 年間70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。電子（ＥＣＵ）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。 単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できる会社を目指しています。 ■配属部署について すべて正社員の設計職（男性15名）で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日残業時間20時間ほどで車通勤可能です。働きやすい環境と言えます。

■採用背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に、食品、医薬品、半導体など様々な業界とお取引があります。 当社の更なる発展に向けてコーポレート部門の人員強化を進めております。 ■業務概要 採用業務をお任せします。新卒採用・中途採用・派遣採用がメインとなります。ゆくゆくは採用計画などの上流工程にも携わって頂きます。職員の研修受講管理など入口から出口までの対応をお願いすることもございます。 ■採用業務詳細 ・採用予定部署とのやり取り L採用ターゲットのスリ合わせ、採用納期など ・採用エージェントとのやり取り L求人票作成の打合せ、面接調整 ・採用面接官 ※採用業務は2名体制で進めていただきます。新卒・中途・派遣のすべての採用に携わって頂きます。 ・職員情報管理 ・その他、総務関連業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい 縁の下の力持ちとして、職員が働きやすい環境をつくる部隊です。決してスポットライトは当たりませんが、手続きが完了した際の「ありがとう」の一言や、企画した研修により職員の成長や満足度に繋がったとき「やりがい」を感じることができます。共に学びあい、成長しましょう。 ■配属部署について 総合職4名、一般職2名、嘱託2名、派遣1名で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・安定性〇 豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・働き方〇 年間休日数125日、残業時間20時間ほどで車通勤が可能です。働きやすい環境と言えます。 ・研修体制〇 当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています 変更の範囲：本文参照

トヨタ、デンソー等大手取引多数の安定基盤◆9割が業界未経験◆電気自動車、自動運転など大手製造業のお客様の開発支援がミッション◆新製品開発は景気に左右されず安定性◎住宅・家族手当/退職金制度有 ■職務詳細：(1)対製造業向け営業活動〜人材×技術のソリューション提供〜 顧客：愛知を代表する大手メーカー（1人当たり3〜10社担当/既存メイン） 営業スタイル：変革を続ける製造業の顧客に対して、ものづくりにおける新たな方向性や課題をヒヤリングしながら、当社のエンジニアの技術力をベースとした課題解決型の営業です。1日3社を目安に商談を実施します。 当社は顧客との深耕営業がメインとなるため課題に対して技術の提供だけでなく、世の中のトレンドを読み、提案も行います。例：自動運転に必要な技術をメーカーへ提案し、顧客のモノづくりの課題解決ができるエンジニアの提案。 ■変更の範囲：当社の定める業務 ■特徴・魅力：大手メーカー各社の課題は多岐にわたるため、長期的な関係性構築から深く入り込み、今後を担う技術（電気自動車・DX・IT化など）に関われる。・同社は業界トップクラスの技術力を誇っているため、他社の追随を許さない根本的な技術の提供や大規模なPJTに関われます。 ・最先端技術やモノづくりへの知見を広げ、仮説を立てて顧客へ提案も行います。OJTやエンジニアとの関わりから考え方や知識を身に着けていただきます。 (2)エンジニアフォロー・キャリア支援 顧客との商談時、エンジニア勉強会や研修、定期面談等を通じて、自社エンジニアに対する、中長期的な視点にたったキャリア支援、研修フォロー等を通じて成長や活躍をサポートして頂きます。ご担当頂くエンジニアは30〜40名を予定しております。自社エンジニアの技術力は非常に高く（技術単価は全社平均で5500円超で業界平均の約1.5倍）、エンジニアから学ぶことも多い環境です。扱う商材が人であり、人のキャリア・人生をお預かりする大切なお仕事になりますので、責任も重大ですが、その分意義や感謝も大きいです。 ■評価体制：プロセス評価になります。最終目標は成約数ですが、長期的に顧客と関係性を築く営業スタイルのため、そこに至るまでの商談数や案件獲得数などKPIを踏まえた評価をしております。論理的で穏やかな方が多く、チームプレーの社風です。

＜国内で高いシェア率！安心・安全のクルマ作りに貢献！／ニッチトップシェア企業／トヨタ・日産と取引あり＞ ■業務内容： 当社のフィリング（液体注入装置）及びシーリング（接着剤塗布装置）を大手自動車メーカーへ販売・サポートする業務をお任せします。 ■業務詳細： <入社後にお任せする業務> ・先輩社員の現場同行 ・自社製品の学習 ・規模が小さい案件を見積〜工事完了までを遂行 ・工事書類の作成 ・資格（高所・感電・作業責任者）取得 <将来的にお任せする業務> 自動車メーカーの工場単位で担当 ・仕様検討〜工事完了 ・工事後の不具合・アフター対応 ・顧客ニーズの情報収集から提案まで 【変更の範囲：会社の定める業務】 <取り扱い製品> ・自動車生産ライン用シーリング装置 ・ニューマチックポンプ装置（液体注入装置） <顧客> 既存：新規＝9:1 新規顧客は飛び込みではなく既存顧客からの紹介がメインです。 <出張> ・頻度 春連休（GW）、夏連休（盆休み）、冬連休（年末年始）：年に1〜2回 土日の対応：10〜20回程度 ※土曜出発⇒月曜帰着がほとんど ※火水木金で代休を取ることになります。 ・エリア 愛知、京都、神奈川（横浜）、東海、九州 ■主要取引先： トヨタ自動車株式会社／トヨタ車体株式会社／日産自動車株式会社　等 ■当ポジションの魅力、やりがい 顧客と一つの設備を作り上げていく一体感を感じられ、自分で考えたものが形となったり動きとなることでやりがいを感じる事ができます。 ■キャリアアップ： 経験を積み、機械設計・電気設計等、専門分野に特化・異動する事も可能です。 ■組織構成： 豊田営業所：13人 年齢層：60代/1名　50代/1名　40代/8名　30代/1名　20代/2名 雰囲気：フレンドリー、個々の特性を尊重しています。 ■今後の展望： ・シーリングはバッテリーの所で使われている事もあり、今後も拡大の可能性があります。 ・今後は、日本のみにとどまらず、20カ国以上のネットワークを利用して、海外市場にも参入していく予定です。今、伸びている新興国に対しては積極的な市場参入を図っており、今後ますますの発展を見込んでいます。 変更の範囲：本文参照

【〜営業未経験もOK◎工事管理や調整力が活かせる！１〜３カ月のマンツーマン指導で安心◎座学・社内資料も充実〜】 ■求人のポイント ◎営業経験ゼロから挑戦できる！工事管理・スケジュール調整など現場経験が活かせる ◎専門トレーナーによる座学・基礎知識の習得で安心のサポート体制 ◎土日出張の場合は翌日代休取得など柔軟な対応できちんと休める ■業務内容 同社のフィリング（液体注入装置）及びシーリング（接着剤塗布装置）を大手自動車メーカーへ販売する業務をお任せします ▼詳細 ・数十万〜数百万単位の案件をお預かりしています ・メインは既存のお客様の改造・改修・更新です ・改修期間は1か月〜6カ月程、大規模な案件になると1年以上かかる場合もあります ▼業務の流れ ・打合せ：改修か新規開発かの確認 ・仕様検討：設計、営業部門を交え仕様確定／協力会社のスケジュール調整 ・設計〜手配まで：設計部門、協力会社へ依頼 ・書類作成：日程表の作成や工事メンバーの配置、安全管理など ・工事開始〜完了まで：現場指揮・進捗管理や工事内容の説明業務。完了後の書類提出、検収 ▼入社後の流れ 1〜3カ月程度はマンツーマンで指導を行います。 専門トレーナーによる座学・基礎知識の習得・社内資料での勉強を実施し現場に必要な知識を身に着けていただきます。まずは先輩社員に同行からとなるため着実に知識を身に着けステップアップできる環境です ■働き方について 工事が土日になることがある為、休日対応の場合は平日での代休取得をお願いしています 年間10〜30件程度発生するイメージです また、連休の取得も可能となるため無理なく調整できる体制があります 出張エリアは、愛知・三重・京都が多く、神奈川・九州もあります ■当社について Fives Groupの日本法人の一つである、フィブ・フィリング・シーリングは、2009年より同グループの傘下に入りました。 自動車製造に欠かせない、シーリングシステム、フィリングシステム（液体供給システム）のメーカーであり、すでに国内外の多くの自動車メーカーへ製品を納入し安心・安全のクルマ作りに貢献しています。 電気自動車など自動車技術の進化に伴い、当社の技術や製品が求められる場面はさらに増え、一層の事業拡大が予想されます。

■採用背景： 新工場立ち上げに伴い、設備開発・導入から保守、改善に携わる部署の増員募集です。会社の重要業務で挑戦してみたい方、ゼロから新しい物を生み出したい方、お待ちしています。 ■業務内容： ・入社後はまず、設備開発と導入を一緒に行いながら設備知識を深めていただきます。 ・2026年に新工場が立ち上がったら、新工場で設備開発、導入、保守管理、改善業務をお任せします。 ※設備：成形機、塗装ライン、組付け自働機、検査自動機等。機械の仕様はすべて自分達で考える為、世の中にない1点ものばかりです。 ■入社後イメージ：実務未経験者を想定しています。 ・1~2年目…各種教育、設備導入補助（先輩社員から進め方や考え方を学ぶ期間） ・3年目…新工場就任（2交替勤務）、設備調整、保守 ・5年目…新規塗料開発、新規塗装設備工程検討 ・5年目以降はこれまでの経験を基に新しいことにもチャレンジを促します。 ■配属先について： ・課長含む10名（うち女性技術者1名／22歳〜56歳）で構成されています。 ・携わるすべての設備、治工具は当社オリジナル品になります。自分のアイデアを反映してチャレンジングなプロジェクトにできる点、これまでにないスキルが身につく環境です。 ■就業時間について： ・2026年までは昼勤のみ、2026 年 12 月頃から 2 交替を予定しております。（1週間ごとに昼勤夜勤を交替で勤務） 【昼勤】 始業8 時 00 分〜終業 17 時 00 分 (休憩時間 60 分・残業時は定時後 15 分） 【夜勤】 始業20 時 00 分〜終業 5 時 00 分 (休憩時間 60 分・残業時は定時後 15 分） フレックス制度あり（コアタイム昼勤 10:00 15:00 夜勤 22:00 3:00） ■当社の魅力： ・トヨタ系で大型外装塗装樹脂部品を扱う数社のうちの1社です。塗装ラインに強みをお持ち、他社に比べて塗装生産能力が高いです。約8,200名の企業グループの1社のため、安定経営かつ福利厚生が充実しております。トヨタ車国内生産シェア100％の製品もございます。 ・関連会社および団体は30社を数え、社員数も7500人を超える小島グループです。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景 世界産業の中核である自動車業界は電動車の拡大が大きく加速して来ており、今後も更に拡大していこうとしています。我々は電動車の中核製品であるパワーエレクトロニクス製品を世界に向けて供給していますが、電動車の拡大に追従すべく、生産量の拡大は勿論、我々の生産拠点も国内外へと大きく拡大していきます。この拡大に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 ■業務の概要 多拠点生産している車載用パワーエレクトロニクス製品の生産管理に携わっていただきます。 ■業務の詳細 ・生産計画立案、部品／材料手配、製品／部品／材料在庫管理 ・国内外の各生産拠点（関係会社）への生産配分策定 ・新製品の立上げ日程立案/管理 ・部品／資材取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン構築 ・物流管理、改善 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務