■ポジション概要： 入社後はSESエンジニアとして、業務系・組み込み系・インフラ系の開発を中心にお任せいたします。 ■業務内容： まずはSESエンジニアとして開発をお任せする予定です。基本的にチームでの開発が多いため、先輩エンジニアのサポート受けられることもポイント。経験やスキル、希望に応じてマッチするプロジェクトへアサインいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜開発環境例＞ ・開発：Java、C#、C++、VB.NET、Oracle　など ・インフラ：Windows、Linux、UNIX、AIX　など ・クラウド：AWS、Azure　など ・Webデザイナー：JavaScript、HTML5、CSS　など ■教育体制： スキルに関することはリーダーが、キャリアや会社に関することは営業担当があなたをフォロー。それぞれの側面を先輩社員がサポートするため、経験が浅い方やキャリアに不安がある方ものびのびと活躍できる環境です！ ＜スキルが身につけばキャリアの幅が広がる＞ 入社後はSESエンジニアとしてキャリアをスタートしますが、スキルが身につけば受託開発にも挑戦可能。受託開発では週3日リモートOK、トレンド案件多数など、さらに裁量が大きく最先端の開発環境で理想のキャリアを追いかけられます！ ＜現在受託開発を強化中＞ 会社の方針として、自社で行う受託開発を強化しているため、将来的には社内で開発をお任せできるエンジニアを増員する予定です。今後受託開発が増えるからこそ、SESエンジニアとして経験を積んだ後、希望があれば受託開発で上流工程を担当したり、PLやPMとして活躍するキャリアルートも歩めます！ ■組織構成： 20〜40代まで幅広いメンバーが活躍中です！ 経験1年程度のエンジニアが入社し、約8ヶ月後に受託開発チームへ移動するなど、スキルに応じてキャリアをステップアップさせられるチーム体制です！ ■開発実績： ・社内用チャットアプリ 公私の切り分け、コンプライアンス対策のため、社員が気軽にやり取りできるためのチャットアプリを開発。 ・在庫管理システム それぞれの社用スマホから在庫を確認ができるようになり、作業効率がUP。 ・ECサイト開発 自社ブランドを拡販し、ダイレクト販売やリピーター集客を実現。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタホームグループ／安定した経営基盤◎「健康経営優良法人2024」認定／年間休日121日／長期休暇あり／ワークライフバランスが整う環境〜 ■業務内容： ・当社分譲マンションの企画／設計 ・低層賃貸物件の企画／設計 ・特殊建築物の基本設計 ・上記取扱い物件の事業推進 ■当社について： 〜トヨタすまいるライフとは？〜 トヨタグループで働く全ての従業員の「すまい」をサポートする会社です。主には大きく以下3つの事業を行っています。 ◎住宅事業：トヨタホームの販売会社としてお客様の「住宅」をご支援します。 ◎福利厚生事業：トヨタ自動車に所属する従業員の福利厚生に関する手続きを当社にて全て行っております。 ◎受託事業：その他「すまい」に繋がるさまざまなサービスを受託しています（マンション管理、樹木剪定、介護サービスなど）。 ■働きやすい環境： 〜健康経営優良法人2024（大規模法人部門ホワイト500）に認定〜 トヨタすまいるライフはこれまでに、敷地内全面禁煙、法に基づく各種健康診断の100％受診、メンタルヘルスケアの拡充など、従業員の健康増進や働きやすい職場環境作りに取り組んできました。「仕事と家庭の両立ができてこそ、幸せな人生を送ることができる。そのために健康は非常に重要である」という方針を掲げ、働きやすい環境を整備しています。

【第二新卒歓迎/充実の研修体制/トヨタ自動車様のティア１】 ■採用背景 当社は完成車両の安全面を検査する検査設備、電動化関連の生産・搬送設備など自動車生産の過程に幅広く携わっております。自動車のEV化に向けて電動化設備にも注力しており、多くのチャレンジを行っております。その為、最先端の生産設備における制御設計に一緒にチャレンジしたい方を募集しています。 ■職務概要 トヨタ自動車及び関連会社向けとして自動車の生産設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の制御設計を行っていただきます。具体的には電気CAD(Unidraf、EPLAN)を使用した構想設計から製作図作成までの一連の業務、製造現場における試運転・調整作業をお願いします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細 自動車メーカー様との仕様検討〜構想設計〜詳細設計・試作設計〜試作評価まで一連の制御設計を担当頂きます。 ■研修体制 1年間の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。 ■使用するソフト ・電気CAD(Unidraf、EPLAN) ・PLC(JTEKT、キーエンス、三菱、オムロン)など ■やりがい 自動車生産設備の設計・製造・据付を一気通貫して対応できるのが当社の魅力です。その為、当社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 ■当社の特徴 ・働きやすさ◎ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすいです。 ・安定感◎ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 HVの登場からEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業】 ■業務内容： 大手企業の大規模なシステムやインフラサービスを専門性を持ったチームで支援しています。その一員としてスキルを学び、日々一緒に改善に取り組む仲間を募集します。 ＜具体的には＞ トヨタ自動車 ワークフローシステムの維持・運用業務。10万人以上が日々利用する大規模ワークフローシステム維持管理をご担当いただきます。 ご経験に応じて以下業務を対応頂きます。 ・利用者からの問合せ、顧客への各種報告書作成、システムへの帳票登録対応 ・システム障害／システム変更対応 また、日頃の業務を安定的に進めるために業務改善／省力化も対応頂きます。経験を積むと、運用設計／システム改修等の業務もお任せします。 ■使用ツール： Windows Server Oracle Database Apache/Tomcat PowerBI ■ポジションの魅力： システム障害・変更対応などのサーバ維持運用業務全般、チーム管理、顧客との折衝・報告など幅広く経験できます。 運用業務改善・効率化を顧客と共に推進する能力を身に着けていただき、将来的には、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャーなどを目指していただきます。 ■キャリアパス： チームリーダー、プロジェクトマネジャー、ITスペシャリスト ※チームをまとめるリーダー、大規模基幹システムのITスペシャリストの選択が可能で、共に顧客に近い立場でプロジェクトを推進。 ■配属チーム： マネージャー１名、協力会社3名 顧客との距離も近く業務の連携や、スキルの共有・継承等は行いやすい環境 ■募集について： 当社は15年連続業績右肩上がりの成長企業です。チームリーダーとなり、メンバーを引っ張る方を募集しております。色々な仕事や職場を経験し、成長を感じられる業務を一緒に見つけましょう。

＜トヨタ自動車出資企業／顧客の幅広いニーズに柔軟に対応！営業ノルマなし・長く顧客と付き合っていきたい方歓迎／福利厚生・制度面充実＞ トヨタ自動車様の工場で働くグループ長やメンバー向けに、業務で必要となるオフィス備品類やオーダー品等のニーズに対する提案営業を行っていただきます。 ＼業務の特徴／ ◎扱う商品はオフィス用品などのカタログ品（※）から、お客様のニーズに合わせたオーダーメイド商品まで幅広くお応えすることが可能です！ 　※商材具体例：文房具・キャビネット・ダストボックス・ホワイトボード・チェア・シュレッダー・デジタル時計など ◎商品ありきで売り込むのではなく、よくヒアリング行い、細かなニーズ把握をし、提案を行うスタイルを心がけています。 　注文に対しては、仕入業者と価格・納期の調整を行いながら、お客様の期待に応えるサービス提供を目指します。 ■組織について： ・当部署には営業5名＋事務7名（見積や発注業務等を担当）が在籍しています。 ・チームで仕事をすることが多く、連携がよく取れている雰囲気の良い部署です。 ＼オーダー商品について／ 工場内で使用する台車・パレットなどの製缶物を特注で製作し、納品しています。 特定の商品にとらわれることなく、ニーズに応じて対応ができる仕入業者の選定から始め、実績を積んでいただくことを期待しています！ ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。 顧客はトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。当社の更なる発展に向けて製造職の採用を進めております。 ■業務概要 生産設備の組付け・試運転・調整・客先での据付迄、一連の業務をお任せ致します。 【対象設備】主に自動車生産設備 / 新規設備：リピート設備＝8：2 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 設計DR参加、図面読解→設備組付け、芯出し・試運転調整　 出荷前検査、客先据付、立ち上げ 等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい 鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の設備を基軸に、現在はHV・FC・電池などの次世代自動車に関わる設備にもフィールドを拡張しており、”自動車最先端技術の一端を担うやりがい”を感じて頂ける業務です。 また、比較的新規設備を扱う事が多いので、案件ごとの新鮮味も感じて頂きながら従事頂けると思います。 ■配属部署について 製造職6名で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。 また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日、最寄り駅より徒歩5分圏内。働きやすい環境と言えます。 変更の範囲：本文参照

■担当業務 下水道の点検・管理が主な仕事です。豊田市等から依頼を受け、該当の下水道の中に入り、破損等の異常がないかの点検し、管理を行います。 ※依頼は年単位で契約しております。 ・下水道の点検/洗浄 ・報告書の作成 ・河川の見回り ・洪水時の対応 ※緊急出動要請などがあるまで自宅待機していただく可能性がございます。その場合は、待機分も賃金をお支払いしますので、ご安心ください。　 ■協力の体制 現在、当社の当部門の方1名と協力会社に在籍の方々を合わせて総勢20名弱で業務を行っています。 本社ではなく、豊田市越戸町下能田219の事業所にて出勤し、その後現地に向かうということもございます。※車で10分の距離 通常2〜3人のチームを構成し、点検するマンホールの区画を決め調査をしています。30代〜50代まで幅広い層が在籍しています。 ■入社後フォロー 入社後は現行社員のOJTを予定しております。その後、必要な資格は入社後に随時取得していくことになります。下水道管路管理技士の資格をお持ちの方は歓迎いたします。 ※高圧洗浄車を運転し、現地にいくことがございますので中型トラックの免許をまずは取得いただきます。 ■当社の魅力点 ＜市からの依頼で安定性抜群＞ 主に豊田市からの仕事を請負っております。依頼は年単位でいただいており、安定しております。また、近年、みよし市からの仕事も請負うようになり、受注が増加傾向にあります。 ＜働きやすさ＞ 土日休み・夜勤なし・転勤なしの働きやすい環境です。 また30代の方も4名ほどおり年の近い方も在籍しているため、聞きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み／受注拡大中◇ ■担当業務： ・燃料電池の評価装置及び関連装置の機械設計担当として下記業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・引合の基本設計検討、P&ID作図、機器選定、客先との調整 ・仕事の手法は、メールによる仕様確認、WEB会議等の情報交換を元に設計検討を行い、書面化を行う事が多くなっています。 ・取引先：大手自動車企業、燃料電池開発・水素発生装置・各種エネルギー関連企業などが取引顧客となります。 ・既存顧客と新規顧客の割合は5：5くらいで、新規顧客は、Web経由または既存商社様からの繋がりによりご依頼頂いております。 ■取り扱い製品： 燃料電池評価装置（ガスの圧力・流量・温度・加湿制御）、水電解水素評価装置。 ※カタログ品では無いため、お客様との打合せを元に装置として、具現化していきます。関連部署と共に実施するため、役割分担も明確です。 ■働き方： ・完全週休2日／残業20H程度 ・出張：関東・関西エリアへ半年に1回程度、日帰りで出張に行きます。 ■入社後フォロー： 知識に応じて当社技術担当共に工場内での研修（1ヶ月程）を行い、その後1〜2年程かけてOJTを行いながら独り立ちを目指して頂きます。 ■当社の特徴： ・省エネ技術を通じ、地球環境の維持改善への貢献を目指し、2010年10月に設立いたしました。特に、長年培ってきた水素・燃料電池技術、高温下で利用できる真空断熱技術を得意としています。これらの技術は、今後の省エネ社会に欠かせない重要なものであり、これからの地球に出来るだけ早く、そしてより多く普及すべき技術であると確信しています。 ・日本国内で燃料電池を基軸とした蓄電システムのインテグレーターはほとんどいないため、多くのお客様から唯一無二のシステムインテグレーターとして認知されています。 ・2050年の脱炭素社会に向けて水素エネルギー利活用事業は注目を浴びており、成長性の高い業界です。 変更の範囲：本文参照

◇成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み／受注拡大中◇ ■担当業務： ・燃料電池の評価装置及び関連装置の機械設計担当として下記業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・引合の基本設計検討、P&ID作図、機器選定、客先との調整 ・仕事の手法は、メールによる仕様確認、WEB会議等の情報交換を元に設計検討を行い、書面化を行う事が多くなっています。 ・取引先：大手自動車企業、燃料電池開発・水素発生装置・各種エネルギー関連企業などが取引顧客となります。 ・既存顧客と新規顧客の割合は5：5くらいで、新規顧客は、Web経由または既存商社様からの繋がりによりご依頼頂いております。 ■取り扱い製品： 燃料電池評価装置（ガスの圧力・流量・温度・加湿制御）、水電解水素評価装置。 ※カタログ品では無いため、お客様との打合せを元に装置として、具現化していきます。関連部署と共に実施するため、役割分担も明確です。 ■働き方： ・完全週休2日／残業20H程度 ・出張：関東・関西エリアへ半年に1回程度、日帰りで出張に行きます。 ■入社後フォロー： 知識に応じて入社後半年程、サービスエンジニアとして製品知識を覚えて頂き、その後設計部署にて1〜2年程かけてOJTを行いながら独り立ちを目指して頂きます。 ■当社の特徴： ・省エネ技術を通じ、地球環境の維持改善への貢献を目指し、2010年10月に設立いたしました。特に、長年培ってきた水素・燃料電池技術、高温下で利用できる真空断熱技術を得意としています。これらの技術は、今後の省エネ社会に欠かせない重要なものであり、これからの地球に出来るだけ早く、そしてより多く普及すべき技術であると確信しています。 ・日本国内で燃料電池を基軸とした蓄電システムのインテグレーターはほとんどいないため、多くのお客様から唯一無二のシステムインテグレーターとして認知されています。 ・2050年の脱炭素社会に向けて水素エネルギー利活用事業は注目を浴びており、成長性の高い業界です。 変更の範囲：本文参照

【成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み】 ■担当業務： ・当社オリジナル評価装置及び関連装置の営業担当として下記業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・引合対応、見積、調整、回収 ・大手自動車企業、燃料電池開発・水素発生装置・各種エネルギー関連企業などが取引顧客となります。全国のお客様からの問合せ対応を随時ご担当頂きます。 ・既存顧客と新規顧客の割合は5：5くらいで、新規顧客は、Web経由または既存商社様からの引き合いによる反響営業となります ・取り扱い製品：燃料電池評価装置（ガスの圧力・流量・温度・加湿制御）、水電解水素評価装置。 ※カタログ品では無いため、お客様との打合せを元に装置として、具現化していきます。関連部署と共に実施するため、役割分担も明確です。 ・担当エリア：中部を中心に担当頂きます。 ■働き方について： ・出張について：関東・関西エリアへ月1回程度、日帰りで出張に行きます。（月に1回もない場合もございます。） ・1日の訪問件数は週に1件程度で、メールによる仕様確認、WEB会議等の情報交換が多くなっています。 ■入社後フォロー： 知識に応じて当社技術担当共に工場内での研修（1ヶ月程）を行い、その後1〜2年程かけてOJTを行いながら独り立ちを目指して頂きます。 ■当社の特徴： ・省エネ技術を通じ、地球環境の維持改善への貢献を目指し、2010年10月に設立いたしました。特に、長年培ってきた水素・燃料電池技術、高温下で利用できる真空断熱技術を得意としています。これらの技術は、今後の省エネ社会に欠かせない重要なものであり、これからの地球に出来るだけ早く、そしてより多く普及すべき技術であると確信しています。 ・日本国内で燃料電池を基軸とした蓄電システムのインテグレーターはほとんどいないため、多くのお客様から唯一無二のシステムインテグレーターとして認知されています。 ・2050年の脱炭素社会に向けて水素エネルギー利活用事業は注目を浴びており、成長性の高い業界です。 変更の範囲：本文参照

◆◇大手顧客の生産ライン向け提案営業/年間休日124日・月残業20h程度・家族手当や借上社宅制度、退職金制度など福利厚生充実/創業以来1度も赤字なしのプライム上場企業◇◆ ■業務概要：自動車メーカー（サプライヤー含む）の工場を中心に産業機械部品等の提案営業（ルート営業が基本）を担当頂きます。 “生産ラインのお困りごとを解決する”をミッションに、自社製品の流体関連機器（回転継手など）や各種装置の提案、自社で提供出来ないものは他社から調達して提案するなど提案要素が大きい業務です。 （「メーカー商社」との独自ビジネスモデルです） 具体的には下記の業務内容です。 ・既存顧客を中心にニーズのヒアリング ・生産効率化/業務改善につながる商材提案（自社製品でも他社商品でも顧客メリットになるのであれば提案可） ・取引企業内での他部署新規開拓 ・小規模部品はご自身での納品、大規模装置の場合は物流企業との納期調整、立ち合い 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※実際の顧客活動の中では、いわゆる「御用聞き」ではなく、“仮説提案“を重要視しています。量だけではなく、質にこだわった活動を行いたい方は面白い環境です。 ※提案活動や納品時、訪問先業界によっては油よごれする場合もありますので、実際の営業活動時には貸与作業着での活動になります　（イメージ　https://www.rix.co.jp/recruit/new/interviews/oneday/oneday02/） ■活動イメージ：今回の豊田営業所は事業部長や所長などのマネジメント層に加えメンバーの計20名弱（中途・新卒の割合：半々です）で構成されています。 業界経験が長いメンバーも多いため、異業界でのご経験の方も長期的に教えていく方針です。 顧客の生産工程ごとに担当を割り振っており、まずは先輩社員に同行しながらの業務スタートを予定しています。 ■組織文化：拠点横断的にノウハウ共有を進めるため、社内情報共有システムが貢献しています。これまでの他拠点での成功事例や次の1手に対するアドバイスが得られる仕組みで各業界のプロ同士が情報を共有し日々改善を出来る環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・新築工事／リフォームにおける現場監督の業務をお任せします。職人や設計スタッフと協力しながら、品質／スケジュール／コスト／安全管理を行い、お客様の理想の住まいを形にするお仕事です。 ■業務詳細： ・施工計画／管理業務：施工図面／工程表などの作成 ・現場管理業務：工事進捗管理、品質管理／現場での打ち合わせ（協力会社・職人・設計スタッフ）／図面チェック、施工の指示／安全衛生管理 ・お客様／関係者との調整：問い合わせ対応等／進捗状況の連携 ■1日の流れ（例）： ・9:00〜本社朝礼：当日の現場により、社用車を利用して直行の場合もあります。 ・10:00〜現場（1）：上記の業務詳細を各現場で行っていきます。午前中2件、午後1件程度がベースになります。 ・11:00〜現場（2）：1ヵ月に複数案件担当し、同時進行で進めていきます。近い現場だと、午前中に2〜3件行くこともあります。 ・12:00〜休憩 ・13:00〜現場（3） ・16:00〜帰社：報告書の作成など事務作業をします。現場／作業終了時間により、帰社せず直帰することも可能です。 ■特徴： ・お客様は50／60代のご夫婦層がメインです。古民家再生やリノベーションが流行していることから、定年退職後のお客様からのご依頼が多くあります。また納期は、リフォームであれば数日の物から半年、新築だと半年以上と大小問わず注文を受けているのが特徴です。 ・当社は、「木造軸組工法」を生かした自由設計を強みとしているため、同じプランや型／様式を繰り返し扱う事はありません。そのため、どの現場でも新鮮な気持ちで家づくりに取り組み、自由設計ならではの満足をお届けできるよう現場監督者が指揮をとっています。営業担当や設計担当／職人と一丸となって進めているため、チーム力の高い会社です。 ※「木造軸組工法」：柱や梁で支える伝統的な構法。設計自由度が高く、お客様の希望を叶えやすい事が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／3DCG制作工程において基礎基盤となる重要工程を担当〜 ■業務内容： 販促用CGの基盤となる3D CADデータ加工整備業務 ■具体的には： ◇データベースや設計からCADデータを収集後、3D CADソフト（CATIA）を用いて各種部品データを加工整備します。 ◇1車種を4区分（OUTER、INPA、SEAT、ROOM）に分け、各区分を1人で作業　※ 全体で約400〜1000部品 ＜詳細＞ （1）データ軽量化/不要部品削除/モデリング （2）色材分割、色・模様の割り当て （3）文字・マーク作成 （4）適切な位置への部品配置 ■全体像／業務の流れ： ・レクサスなどカタログ向けのCGを作る仕事で、各工程ごとにチームが分かれています。 1．トヨタから設計図や部品データをもらう（＝収集チーム） ↓ 2．3DCADを使って、部品データを車両組立に必要な部分のみに削ったり色を塗ったりする（CADチーム） ↓ 3．CADデータをCGデータに変換し、組み上げる（CGチーム） ■使用ツール： CATIA、Windows11、Micorosoft365全般（office、Teamsなど） ■経験できること／身につくスキル： 3D CADソフト（CATIA）の操作に加え、クルマの部品、車両仕様、配色、図面読解など高度な知識と能力が身に付きます。 ■キャリアパス： アシスタントリーダー、リーダー、マネージャー ■配属チーム： リーダー1名、アシスタントリーダー2名、メンバー30名（年齢25〜55歳） CAD知識未経験から成長したメンバーが多く在籍、メンバー同士のコミュニケーションを大切にするチーム。 ■募集背景： 2008年の創業以来、顧客に高く評価され、15年連続業績右肩上がりで成長中です。更なる既存事業の拡大、数年後中核を担える社員を早期に育成するために募集します。

【未経験歓迎／年休123日／土日祝休／残業は月間平均25h程度／働きやすい環境で長期就業したい方にオススメ】 ■業務内容： ◇製造業を中心とした顧客から課題・ニーズを引き出し、解決に繋がるエンジニアの「派遣・請負・受託」の提案と、実際に派遣されているエンジニアが現場で抱える悩みのサポート業務をお任せ致します。 ◇社内にあるリストをもとに、アポイント取得・顧客の課題やニーズをヒアリングし、当社エンジニアの派遣などをご提案いただきます。 ◇リストだけではなく、顧客のHPなどを調べてご自身で新規顧客を開拓、関係構築していただくこともございます。 ■業務詳細： ・新規取引の開拓 ・既存顧客への新規案件の獲得 ・配属前面談の実施 ・エンジニアフォロー ・契約書の作成／資料作成　など ■教育制度： 入社してすぐには顧客を持たず、OJT教育で先輩社員に同行していただき、業務に慣れていただきますので人材営業未経験でもご安心ください。 ■働く環境： 残業は月間平均25h程度、有給取得率も74%と高く、ワークライフバランスを大事にしつつ営業したい方にはぴったりの環境です。 ■企業魅力： ◎グループ内最重要事業：7,000名規模のエンジニアリング会社であり、リーマンショックの中でも毎年15％成長を継続、事業成長です。 ◎グローバル企業：世界全体で今後30億人増加する見立てのため、海外展開も積極的推進中をしています。 ◎子会社に教育機関、教育エージェントと提携、各種研修などあり、適正な評価制度、福利厚生充実がございます。 変更の範囲：当社の定める業務全般

【トヨタグループのIT中核企業で活躍／働きやすい環境／フレックス／福利厚生◎】 ■業務内容： AI、画像処理に関する研究、及び、それらを活用するためのシステム開発をお任せします。 ■業務の特徴： ◇対象…社内技術開発、研究、トヨタ自動車 技術領域、情報システム領域 ◇業務内容…数年先の実用化を目指した技術研究・開発を行っています。現在は、主にカメラ画像などを使った空間理解に関わる研究・開発を行っています。（NeRFやSfMなど） ◇研究の具体例… ・多視点画像から、3次元的な整合性を保った自由視点画像の生成 ・NeRFによる３次元空間の直感的編集 ・カメラ位置推定の高度化 ◇対象システム…NeRF等の実務適用に向けた研究、検証、開発 ◇言語…C++／C／Python／JavaScript ◇環境…Linux／Windows ■キャリアパス： ・1年後：チームリーダーのもと、仕事のやり方を習得 ・3年後：プロジェクトリーダーとして、小規模プロジェクトの企画・開発業務を担当　 ・5年後：プロジェクトマネージャーとして、大中規模プロジェクトの企画・開発業務を担当 ■組織構成： 先進安全・車両データ活用：55名が在籍しております。 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・注文住宅の新築およびリフォーム住宅の設計業務をお任せします。 ■業務の流れ： ・下記（2）（3）の業務を、営業担当と同行し行います。（6）納品までは、都度お客様のお問い合わせ対応をし、引き渡し当日は同席します。 （1）お客様からのお問い合わせ：会社へお問い合わせの場合は、担当中の案件を考慮して営業・設計担当者を振り分けます。1人につき3〜4件/月を担当し、同時進行で進めていきます。 （2）ヒアリング：お客様の希望・要望をお伺いします。希望を聞き出す力が重要になります。 （3）提案・見積作成（1〜3回）：プランの提案、費用面の相談をしながらお客様の思いを形にしていきます。 （4）契約：手続きを行い、施工担当に引継ぎをします。 （5）施工：都度、お客様からの問い合わせ対応をしながら完成を待ちます。 （6）納品：完成・引き渡しの際に同席をします。 ■業務詳細： ・基本設計：物件のコンセプトに基づいて、予算を加味しながら大まかなボリュームプランを決定します。 ・実施設計：工事を行なうために必要となる、より詳細な図面を作成します。 ・現場確認：現場を訪問し、図面と相違なく工事が進められているかを確認。必要に応じて修正の指示を出します。 ・設計に関する付随業務：各種建築認可手続き関係の申請書の作成をします。 ■特徴： ・お客様は50／60代のご夫婦層がメインです。古民家再生やリノベーションが流行していることから、定年退職後のお客様からのご依頼が多くあります。 ・納期は、数日の物から半年かけて作り上げる物もあり、大小問わず注文を受けているのが特徴です。 ・当社の強みである「木造軸組工法」を生かした自由設計の家づくりを提供していただきます。 ※「木造軸組工法」：柱や梁で支える伝統的な構方。設計自由度が高く、お客様の希望を叶えやすいため当社の強みとしています。 ・CADソフト：アーキトレンドを使用し設計します。 ・当社は、顔を合わせて1日を始めることや、挨拶を大切にしており朝礼の参加を推奨しております。その結果が、社内の雰囲気も良く、悩み事の相談などもしやすい関係性／環境づくりに繋がっていると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・豊田市や刈谷市など西三河エリアと一部名古屋市を中心に注文住宅／リフォームに注力している当社で、リフォーム営業を担当していただきます。 ■業務詳細： ・地元に根付いた営業で、その信頼と実績からホームページやイベントからの反響営業がメインです。飛び込み営業はありません。ホームオーナー様（既存顧客）からの追加リフォームの依頼や紹介でのご連絡を多くいただきます。お問い合わせがあったお客様と打合せの日程調整を行い、訪問時にご希望の要件などをヒアリングします。案件規模により、1人で訪問することもあれば、和室のリノベーションなどの大工工事が必要な案件は、設計担当も同席します。 ■業務の流れ： （1）お客様からのお問い合わせ：会社へお問い合わせの場合は、担当中の案件を考慮して担当者を振り分けます。 （2）ヒアリング：お客様の希望・要望をお伺いします。希望を聞き出す力が重要になります。 （3）提案・見積作成（1〜3回）：プランの提案、費用面の相談をしながらお客様の思いを形にしていきます。 （4）契約：手続きを行い、施工担当に引継ぎをします。 （5）施工：都度、お客様からの問い合わせ対応をしながら完成を待ちます。 （6）納品：完成・引き渡しの際に同席をします。 ■定期業務について： ・年に2回、ホームオーナー様へお中元やお歳暮のタイミングで訪問をします。その際に、追加リフォームのご相談を受けることもありますのでアフターフォローが大切なお仕事です。 ・当社は、見学会やモデルハウスでのイベントに力を入れており月に1〜2回程度集客活動をしています。当日は、お客様のアテンドや施設の説明をしていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 当社は大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。大手との取引も多数でトヨタ紡織様においては20年以上の関係性があり40人以上常にチームとして常駐しておりシートの設計においては日本一の取引量を誇っております。 今回は更なる業務拡大で10名以上の増員募集です。 ■業務内容： トヨタ紡織様にて、自動車内装部品開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして業務をお任せします。 ■業務詳細： 大きく分けて先行開発、モデルチェンジ開発、量産準備、市場品質改善の4つの業務から成ります。 最上流工程の構想段階から納品まで全ての工程を一気通貫で対応頂ける非常に魅力のある業務です。 詳しくは・・ ・ドアトリム、フロアカーペット等の設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせなど ・設計段階から量産までの品質確認 ・軽量化・コスト削減の為の検討業務 ・市場不具合を解析し、FBを実施する品質改善業務 ○商材 ドアトリム：自動車のドアの内側に取り付けられる内装部品です。ドアパネルとも呼ばれ、乗員が触れる部分やスイッチ類が組み込まれています。 ■組織構成： 現体制: リーダー2名、中堅エンジニア2名、若手エンジニア1名の5名が所属 (全て当社の社員で、チーム単位で業務委託) 将来構想: 最大20名規模のチーム体制へ拡大予定 ■ポジションの魅力： （1)グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・トヨタグループの一員として世界中で販売される自動車の内外装設計に携わることが可能 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。本人の希望しない異動や転居はないため、自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界35ヶ国の国と地域で事業展開／日本を代表するグローバル企業／フレックス制／国内最大級の自動車部品メーカー〜 ■募集背景： 日本経済の中核を担う自動車産業において、カーボンニュートラルに対する要請は日増しに大きくなっています。 我々は電動化の中核製品であるEV等の環境車向けパワーモジュール製品を世界に向けて供給していますが、より魅力的な製品を高い品質とスピードでお客様にお届けするため、デジタル技術による製品開発・製造プロセスの変革に取り組んでいます。 世界トップクラスの製品を日本から世界に届けるためのDX推進を情熱をもって一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容： 製品開発・製造工程における各プロセスで、デジタル技術を活用した業務プロセスの改革、改善、仕組み作りをお任せします。 ■業務詳細： ・クラウド環境やモバイル利用、Power Platformなどのデジタル技術を用いた生産準備・製造関連の業務改善 ・統計的手法や機械学習、ビッグデータ解析などを用いた生産ラインのデータ分析 ・DX技術の最新動向の調査分析、DX推進戦略の策定 ・デジタル技術の導入や運用に関する教育などの人材育成 ■当社について： 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クリーンエネルギーの未来を創造！脱炭素社会を先導する水素発電システム開発◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： クリーンエネルギー開発は、脱炭素社会の実現に向けて不可欠であり、その推進は急務です。そのため、化学工学、エネルギー、熱マネジメントシステム、SOFC（固体酸化物形燃料電池）、SOEC（固体酸化物形電解セル）に関する専門知識を活かし、環境に優しく、顧客や世界に喜ばれる製品を開発できる人材が求められています。 ■業務内容： 5〜10年後を見据えた燃料電池システムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けに、水素発電用固体酸化物型燃料電池（SOFC）システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。 ■業務詳細： ◇水素発電システム開発 ・システム設計 ・システムフロー設計 ・周辺補機設計 ・パワーコンディショナー設計 ・制御ロジック設計 ・クラウド通信設計 ◇SOFCホットモジュール設計 ・熱マネージメント設計 ・熱交換器設計 ・シミュレーション解析（熱、物質収支） これらの業務を通じて、革新的な技術開発に貢献し、持続可能な未来を共に築いていきましょう。 ■組織のミッション： ◇カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として、持続可能な社会の実現に貢献することを目指し、事業から排出されるCO2の削減を掲げています。この目標達成に向け、2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新たに設立し、本領域での開発体制を一層強化しています。 ◇水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一環として、既存技術の発展から全く新しい取り組みまでを実行し、クリーンエネルギー社会の実現に向けた水素利活用技術の開発を推進しています。これにより、製品化および事業化を目指して活動しています。 ■ポジションの魅力： 燃料電池および水電解技術の開発を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献できます。 当社のエネファームの知見と皆様の経験・知識を融合することで、新しい燃料電池および水電解システムの商品化を目指せます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜モータースポーツ経験者歓迎/世界トップクラスの技術・安全性/日本で生産されるクルマの2台に1台は当社のブレーキです〜 ■業務内容： ◎ミッション ・システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム、コンポの　技術力、競争力、商品性の向上を推進する部署です。 ◎主な業務内容 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査 ・上記に必要な環境条件の調査、計測、解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用 ・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成 ◎業務での使用ツール ・Microsoft Office ・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサや計測器、音、振動計測、計測解析ツール ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップします。 ◎配属後にお任せする業務 （ブレーキシステム開発における車両実験、評価者） ・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサや機器の搭載 ・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価 ■当ポジションの魅力： ◎自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備〜実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。 ◎また、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪EV化製品で事業拡大／海外常駐（ドイツ）の営業職／国内外大手完成車メーカーと直取引／年休120日土日休みでWLB◎≫ ■採用背景： 当社は創立以来、自動車部品（トランスミッション、ギア、EV車部品）の製造販売を行い、国内及び海外大手自動車メーカーからも引き合いが多くあります。 昨今の自動車業界の変革に伴い当社では新たにEV車搭載部品の製造販売にも注力しており組織強化を行うため増員採用を行います。 EV品の新規受注も増加しており、増産の影響で新規工場の立ち上げが予定されていることから今後も事業拡大が見込まれます。 ■業務内容：【変更の範囲：なし】 ドイツ駐在にて海外自動車メーカー、ユニットメーカーに対する自社製品の提案営業にチャレンジいただく方を募集しています。 既存顧客に対するRFQ入手、価格や仕様等の条件面の折衝、中長期的な顧客の生産動向の情報収集やマーケティング及び、新規開拓業務をお任せします。また、品質や物流関連等、営業以外の業務も一部兼務頂きます。 ■組織構成： 本社（海外事業部）：11名（1名事務員含む） ドイツ駐在所：7名（日本人4名、現地の社員3名※日本語での会話が可能） ■入社後のフロー： 入社後本社で3~5年程度自社製品の基礎や知識を習得し、業顆経験を積んだ後、ドイツへ赴任頂きます。赴任後は、完成車及びユニットメーカーを2~3社／人を担当いただきます。 ※海外拠点は複数ありますが、当ポジションの赴任先はドイツです。 ■主な取引先： VW／OPEL／FIAT／ベンツ／テスラ／トヨタ自動車／アイシン精機／愛知製鋼／いすゞ自動車／ジャトコ／スズキ等 ■同社の特徴： ◇技術力:これまで切削でしか行うことができなかったギアを鍛造成形する事に成功し、世界唯一の技術力をもっております。 海外完成車メーカーが中心となり策定した国際規格であるTS16949も取得することで、同社の製品の品質管理基準の高さをお客様に証明することもでき、現在では英国、フランス、ドイツ、カナダ、米国等海外でも特許を取得しており、同社の競争力の源泉となっています。 ◇社風:とても風通しの良い社風です。社員同士の距離も近く、時々冗談も言ったりフラットな雰囲気です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画／設計／プロセス開発業務 ■業務詳細： ◇車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定 ◇車載用SiC-MOSFETプロセス開発 ・プロセスシミュレーション ・プロセスフロー検討およびプロセス条件出し ・新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■業務のやりがい： ◇SiCパワー半導体プロセス開発に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、デバイスの高性能化、高信頼化につながる新規プロセスを開発することで、直接的にデバイスの競争力向上への貢献を実感できます。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署や量産工場と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション： ◇所属するパワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ■職場情報： ◇在宅勤務 ・在宅勤務の相談は可能です。 ◇キャリア入社比率：約50％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ・半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ■当社について： グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車部品世界大手〜 ■業務内容： 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT）の企画／開発／設計業務 ■業務詳細： ◇車載用Si-IGBTの製品企画／仕様検討・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◇車載用Si-IGBT素子開発／設計 ・プロセス／デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術 ・素子試作評価、分析解析 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■業務のやりがい： ◇Siパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション： ◇所属するパワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ◇年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■職場情報： ◇在宅勤務 ・在宅勤務の相談は可能です。 ◇キャリア入社比率：約10％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ・半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ■当社について： グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電動車用車載充電器他向け高電圧、低損失パワー半導体素子（GaNーHEMT）の企画／開発／設計業務 ■業務詳細： ◇車載用GaN-HEMTの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◇車載用GaN-HEMTデバイス設計 ・デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・素子試作評価、分析解析 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■業務のやりがい： ◇パワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ、システム開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション： ◇パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー、GaN半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ◇年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■職場情報： ◇在宅勤務 ・在宅勤務の相談は可能です。 ◇キャリア入社比率：約30％ ・パワーデバイス技術部には、民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ・半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ■当社について： グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務