◎充電イントレットの開発プロジェクトに参画頂きます。 ▼求人の魅力 ・環境対策に伴う車両開発の重要部品開発業務 ・先端領域のため新規技術が習熟可能 ▼具体的な仕事内容 HEV、BEV、FCVなどの車両に搭載される充電部品。 各社への共通化できる標準部品として開発をおこなっています。 ソフトウェア開発で以下の業務を担当していただきます。 ・充電効率化のモデル作成 ・ファームウェア設計 ・プログラミング ・各種テスト ▼開発環境 ・C、C＋＋ ・リアルタイムOS ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎弊社の最大級プロジェクトである「次世代モビリティ」プロジェクトに参画頂きます。 ▼担当業務 次世代FC車用水素エンジンの先行開発に携わっていただきます。 既存仕様からのさらなる性能向上(走行距離・重量・コスト等)を目指したチームへの配属となります。 業務に慣れるまでは、試作品のモデル設計などのサポート業務から経験を積んでいただくことも可能です。 ▼開発環境 ・CADソフト：Creo ※機械設計のご経験や3Dモデリングのご経験がある方はぜひご応募ください。 ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎車載充電イントレット（電子回路）開発業務に参画いただきます。 ■担当業務 充電口であるイントレットの回路分野開発を担当いただきます。 拡大市場の中でポジションを確立している企業にて先端技術にタッチしてもらえます。 回路の基礎知識があれば製品知識は後に習得できる環境があります。 ■具体的には、以下の業務に携わっていただきます。 ◇製品企画、機能検討 ◇設計検討、部品選定、回路図面の作成 ◇熱マネジメント ◇回路評価、製品評価 ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎大手自動車部品メーカーにて、車載ECUの開発プロジェクトに参画いただきます。 ▼業務概要 電動車両に搭載するECUの組込ソフトウェア開発に携わっていただきます。 クライアント先の基本設計を基に、詳細設計及びプログラムをお任せいたします。 スキルやご希望に応じて上流工程へのステップアップも可能な環境です。 ▼具体的な業務内容 ・クライアント先との仕様打合せ ・プログラミング (コーディング) ・デバッグ部署との調整 ▼開発環境 ・C言語、C++ ▼対象ECU ・HV-ECU／EV-ECU／FC-ECU ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

【【長期大歓迎】】 ▽業務内容▽ 大手自動車会社の集荷工場になります。 こちらでリフト荷役作業をお願いします！ リフト作業の他には、出荷準備、検査検品、パレットへ製品を積み梱包などなどの作業です 簡単な作業ではありますが、出荷内容などが間違いのないように 集荷検査（カンバン）などの徹底の心がけをお願いします！ 　　　　　↓長期用↓ ▽勤務時間▽ 6：30～15：30 18：30～3：30 残業は平均月30ｈ程度 ワークライフバランス◎ ▽休日▽ 土日休み他長期休暇 ▽時給▽ 通常　　　　1275円 残業時間帯　1594円　 深夜時間　＋319円 -------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------- 【選考の流れ】 ご応募→面談→会社見学 といった流れになります！ 当社では面談を極力対面にて行っております！ 求職者様の雰囲気、特性などをしっかりヒアリングできるように 心掛けております 遠方など、予定が中々つかない場合はご相談ください〇 その場合はラインなどを使ったオンライン面談や 場所や時間に応じて担当の人材コーディネーターが 求職者様の向かいやすい場所での面談もご提案いたします

◎緊急車両の次期モデル開発に携わっていただきます。 ▼求人の魅力 ・珍しい特装車開発に携われる！ ・モデリング業務中心でCATIAのスキルアップが可能！ ▼具体的な仕事内容 ・検討仕様を基にした3D図面作成 ・組立図・バラシ図の作成 ・CAE解析(強度・流体・熱) ・開発スケジュール管理 ▼CADソフト ・CATIA ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎車載用リチウムイオン電池の開発プロジェクトに参画いただきます。 ■担当業務 電池パック組立ライン設備の電気制御設計に携わって頂きます。 製造する電池パックの仕様に合わせたライン設備の改良設計がメインです。 新規設備仕様に合わせた制御システムの仕様検討、設計、プログラムが主な業務です。 具体的には、以下の業務に携わっていただきます。 ◇設備変化点の確認 ◇制御システムの改良仕様策定 ◇設計、ラダープログラム ◇試運転 ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎次世代統合型ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。 ▼プロジェクト概要 電子回路に使われるプリント基板の部品配置や配線レイアウトをご担当頂きます。 部品選定および回路図作成から、プリント基板にパターンを引いて基板設計を行うのが主な流れです。 先行開発となりますので、基板サイズや製造コストなどを考慮した設計が求められます。 ▼具体的な業務内容 ・部品選定、回路図作成（CR-5000） ・基板設計 ・各設計部門との打合せ、調整 ▼開発環境 ・CR-5000 ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎ADAS(自動運転)・BEV/HEV向け車載電池の先行開発プロジェクトに参画いただきます。 ▼プロジェクト概要 車載用電池のCAE解析をご担当いただきます。 具体的には、モデリング上での製品シミュレーション解析を行います。 ▼具体的な業務内容 ・CADソフトを用いたシミュレーション解析 ・解析結果のデータまとめ ・関係部署への結果フィードバック ▼開発環境 ・ANSYS ・CATIA ・解析内容：熱・振動・強度 ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎新型車開発におけるワイヤーハーネス設計に参画いただきます。 ▼プロジェクト概要 車両全体の電子部品をコーディネートし、車両一台分のワイヤーハーネス経路、仕様の設計をお任せします。 3Dレイアウトの作成から試作品の準備、仕様性能の確認が主な業務となります。 ▼具体的な業務内容 ・ハーネスレイアウト検討 ・試作開発 (客先調整) ・要求仕様の確認 ・生産性検討 ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎車両開発における試作ライン設備の電気設計に携わって頂きます。 ▼プロジェクト概要 既存試作ラインの改善や新規導入設備の電気設計業務になります。 ▼具体的な業務内容 ・部品リストを基にした部品選定 ・電気図面の作成 ・立上げに向けた配線対応 ・他部署、客先との打合せ対応 ※サポート工程が中心となりますので、経験の浅い方でもご安心ください。 ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎車両開発における試作ライン設備の電気制御設計に携わって頂きます。 ▼担当業務 既存試作ラインの改善や新規導入設備の電気制御設計業務です。 制御設計における以下工程をご担当いただきます。 ◇電気図面の作成 ◇PLCラダープログラムの作成 ◇動作確認、試運転 ◇他部署、客先との打合せ対応 ※サポート工程が中心となりますので、経験の浅い方でもご安心ください。 ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

◎専門スキルを着実に身に付けたうえで、”経営者”を目指せる環境！ ◎安定基盤のもと、まずは平均1.7年で副店長へ。その後も明確な昇格の道筋アリ！ ＜キャリアアップのルートが明確！＞ ▼まずは店舗業務の基礎からスタート▼ 入社後は接客や調理、ホール業務など、店舗運営の基礎を学ぶところからスタ ートします。 ポジションごとに段階的に学べる研修スタイルを採用。接客の基本や調理の手順を一つひとつ丁寧に習得していきます。 ▼その後、店舗運営に挑戦▼ 基礎を学んだ後は、シフト作成やスタッフ教育、売上管理、販促企画など、店舗運営に必要なスキルを身に付けていきます。 店長や副店長のサポートを受けながらPDCAを繰り返して成長。経営者としての視点を養います。 ▼店長昇格後、経営者として裁量を発揮▼ 店長に昇格すると1店舗の経営を任されます。具体的には売上管理や人材育成、販促企画の立案など、多岐にわたる業務を担当。 1店舗あたりの売上は3億円以上、スタッフは約80名という規模の中で、比較的自由度高く店舗を運営できるのが、当社の特徴。 経営者としての裁量を発揮できます。 ＜未経験から経営者のスキルを磨ける環境！＞ 副店長への昇格は平均1.7年、店長への昇格は平均3.6年。最短2年半で店長になることも可能です。評価基準を明確にしており、かつ各レイヤーで複数の細かなステップをご用意。 次に何をクリアすべきか、現在の課題は何かが一目で分かるため、成長実感を得ながらスキルを磨けます。 また、副店長昇格時には「防火管理者」や「食品衛生責任者」の資格取得を支援。店長昇格時には「第二種衛生管理者」の資格取得をサポートします。 これらの取得にかかる費用やテキスト代、試験対策授業なども会社が全面的にバックアップ。安心してスキルアップに集中できます。

未来のクルマづくりを、一番近くで支えませんか？ ＝＝ トヨタ車の開発を支えます ＝＝ TOYOTAの新型車開発、その最前線で開発サポートやプロジェクトの推進を担っていただきます。トヨタの超ビッグプロジェクトを支え、自分の集めたデータや作成した資料が将来発売される車に使われることも。そんなやりがいのあるポジションです。 ＝＝ 大手ならではの働きやすさも ＝＝ 配属先の8～9割が在宅勤務＋出社のハイブリッドな働き方。土日休み＆9～10日の長期連休があり、年間休日121日以上に！さらに有給取得率87%に残業も少なめと、チームでフォローし合う環境だからこその働き方です！ ＝＝ 先輩の7割が未経験からのスタート ＝＝ 約3ヶ月間の手厚い研修で、クルマの開発に関する専門用語や図面の見方をイチから習得。部品の企画開発のサポートや、安全性を認証するための書類チェックなどを通じて、開発を第一線で支えることができます。 バックオフィスから開発を支える——未来のクルマづくりに参加しませんか？ ◆未来のクルマづくりを支える仕事が勢ぞろい！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ▽たとえば、下記のような業務をお任せします。 ◎自動車部品の企画・開発サポート業務 └スケジュール調整・試作品製作の手配・会議資料作成・データ整理など ◎車両の法令に関わるチェック業務 └法令資料と実際の車両を照らし合わせ、安全性を確認 ※英語で記載された法令もあるので、英語を活かしたい方にピッタリ！ ◎データ分析業務 └車両走行データや開発データの集計・分析 ◎自動車部品（シート・トリムなど）の設計補助業務 └図面のチェック、仕様の取りまとめ 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

未来のクルマづくりを、一番近くで支えませんか？ ＝＝ トヨタ車の開発を支えます ＝＝ TOYOTAの新型車開発、その最前線で開発サポートやプロジェクトの推進を担っていただきます。トヨタの超ビッグプロジェクトを支え、自分の集めたデータや作成した資料が将来発売される車に使われることも。そんなやりがいのあるポジションです。 ＝＝ 大手ならではの働きやすさも ＝＝ 配属先の8～9割が在宅勤務＋出社のハイブリッドな働き方。土日休み＆9～10日の長期連休があり、年間休日121日以上に！さらに有給取得率87%に残業も少なめと、チームでフォローし合う環境だからこその働き方です！ ＝＝ 先輩の7割が未経験からのスタート ＝＝ 約3ヶ月間の手厚い研修で、クルマの開発に関する専門用語や図面の見方をイチから習得。部品の企画開発のサポートや、安全性を認証するための書類チェックなどを通じて、開発を第一線で支えることができます。 バックオフィスから開発を支える——未来のクルマづくりに参加しませんか？ ◆未来のクルマづくりを支える仕事が勢ぞろい！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ▽たとえば、下記のような業務をお任せします。 ◎自動車部品の企画・開発サポート業務 └スケジュール調整・試作品製作の手配・会議資料作成・データ整理など ◎車両の法令に関わるチェック業務 └法令資料と実際の車両を照らし合わせ、安全性を確認 ※英語で記載された法令もあるので、英語を活かしたい方にピッタリ！ ◎データ分析業務 └車両走行データや開発データの集計・分析 ◎自動車部品（シート・トリムなど）の設計補助業務 └図面のチェック、仕様の取りまとめ 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

※35歳以下の方限定求人です※ *Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ 未経験入社8割！同世代メンバーも多く在籍中 研修制度充実！入社後は最大3ヶ月の研修！ 年間休日121日！年に3回大型連休(9～10連休)も！ 完全週休二日制(土日休み)でプライベートも充実！ 具体的には… ・新生産ライン導入時の搬入立合い ・帳票作成 ・設備メーカーや他部署との調整 ・現生産ラインに対する問題点抽出、改善提案　　などをお任せします！ ※技術職に特化しているため、ライン作業や夜勤などはございません。 難しそうに聞こえるかもしれませんが、大切なのは【コミュニケーション能力】だけ！今回のお仕事は設備メーカーや他部署と協力しながら進めていくため、そういったコミュニケーションを大切に出来る方であれば知識やスキルは問いません！ 専門知識やスキルは入社後最大3ヶ月の研修でお教えいたしますのでご安心ください。 人と接する事が好きな方、専門性の高いスキルを身に着けたい方をお待ちしております！ 【1日のスケジュール例】 8:00 出社 9:00 チームミーティング 10:00 設備の修理工事立ち合い安全に工事ができているか確認 12:00 昼休憩食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00 資料作成 14:00 仕入れ先様から修理部品納品 16:00 工事連絡会参加メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00 退社 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

※35歳以下の方限定求人です※ *Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ 未経験入社8割！同世代メンバーも多く在籍中 研修制度充実！入社後は最大3ヶ月の研修！ 年間休日121日！年に3回大型連休(9～10連休)も！ 完全週休二日制(土日休み)でプライベートも充実！ 具体的には… ・新生産ライン導入時の搬入立合い ・帳票作成 ・設備メーカーや他部署との調整 ・現生産ラインに対する問題点抽出、改善提案　　などをお任せします！ ※技術職に特化しているため、ライン作業や夜勤などはございません。 難しそうに聞こえるかもしれませんが、大切なのは【コミュニケーション能力】だけ！今回のお仕事は設備メーカーや他部署と協力しながら進めていくため、そういったコミュニケーションを大切に出来る方であれば知識やスキルは問いません！ 専門知識やスキルは入社後最大3ヶ月の研修でお教えいたしますのでご安心ください。 人と接する事が好きな方、専門性の高いスキルを身に着けたい方をお待ちしております！ 【1日のスケジュール例】 8:00 出社 9:00 チームミーティング 10:00 設備の修理工事立ち合い安全に工事ができているか確認 12:00 昼休憩食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00 資料作成 14:00 仕入れ先様から修理部品納品 16:00 工事連絡会参加メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00 退社 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

※35歳以下の方限定求人です※ *Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ 未経験入社多数！同世代が多いので人間関係もフラット！ 最大3か月みっちり研修を行います 年間休日121日＆フレックスも可能でプライベート充実！ 本来ならトヨタ自動車の正社員しか携われないようなプロジェクトに参加！ ～プロジェクト例～ ・設計(インバーター構造設計、電子仕様設計など) ・生産技術(物流改善-、新ラインの立ち上げなど) ・評価(騒音、性能など) ・プロジェクト推進(日程管理、設計変更調整など) ＜約8割が未経験スタート！まずは充実の研修から！＞ 営業や販売スタッフなど多くのメンバーが異業種・異職種からのキャリアチェンジです！ 入社後はトヨタで実務経験がある専任教育コーディネーターやトヨタ自動車のOBが常駐し、スキルレベルに応じて研修を実施。専門用語の習得やトヨタの仕事の進め方などをお教えします。未経験からでも安心してスタートできますよ。 【研修例】 ・トヨタ用語・トヨタ生産方式 ・図面や展開図の描き方 ・電気・制御の知識 ・3DCAD（CATIA・NX）の使い方　など 【1日のスケジュール例/設計職の場合】 8:30 出社 9:30 モデルの検討作成3DCADやCAEを使用！ 12:00 昼休憩食後のお昼寝は必須！ 13:00 昼礼 13:30 チーム座談会業務の困りごとやメンバー間の連絡などを相談 14:00 他部署と打ち合わせ全体の日程や課題を報告・議論 16:00 メーカー様と打合せ担当部品の日程や課題を共有・議論 17:30 退勤 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

*Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ 未経験入社多数！同世代が多いので人間関係もフラット！ 約3か月みっちり研修を行います 年間休日121日＆リモート勤務併用も可能でプライベート充実！ 具体的には… ・各システムでの情報管理 ・データ処理のサポート ・AIツールの開発サポート ・Power Platform等を使用した業務効率化　　などをお任せします！ ＜充実の研修からスタート！＞ トヨタで実務経験がある専任教育コーディネーターやトヨタ自動車のOBが常駐し、スキルレベルに応じて研修を実施。専門用語の習得やトヨタの仕事の進め方などをお教えします。未経験からでも安心してスタートできます。 ～研修内容の一例～ ・自動車の構造 ・トヨタ用語 ・PowerPlatform　など 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：1次面接・適性検査（オンライン） ▼STEP3：2次面接（対面） ▼STEP4：内定

未来のクルマを創るのは、あなたのヒラメキかもしれない 配属先は「トヨタ事業部」。トヨタ自動車の依頼を受けて誕生した部署で、開発から品質管理まで幅広く関われるポジションです。チームでアイデアを出し合いながら進めるスタイルで、まだ世に出ていない新しいクルマの開発を前に進めるのは、あなたのひと言かもしれません。 ＼世界のクルマ産業を支える仕事へ！／ トヨタ自動車のHV車を中心とした、自動車部品の設計・開発をお任せします。研修もトヨタ自動車のOBの方などが担当。未経験から安心してスタートできます！ ▼まずは充実の研修からスタート！ トヨタでの実務経験を有する専任教育コーディネーターやトヨタ自動車のOBが常駐し、スキルレベルに応じて3ヶ月程度の研修を実施します。 ～研修内容の一例～ 専門用語の習得／トヨタでの仕事の進め方／図面や展開図の書き方／電気・制御の知識／3DCADの使い方　など ～プロジェクト例～ （設計・開発） ■自動車部品のCADモデル作成・図面化 ■部品設計・解析 ■充電器の搭載設計 ■モーター開発・評価 ■電気自動車の普及に伴う充電スタンドの設計 ■性能・騒音・耐久性評価　など （生産技術・品質管理） ■品質改善やコスト削減の提案 ■車両生産工場で発生したトラブルや問題点の改善 ■実車を運転して不具合発生の確認　など ＜仕事のPOINT＞ ◎配属先は、いずれも『TOYOTA』のブランドを支える仕事！ 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われないような自動車開発プロジェクトに参加できます。 ◎スキルレベルを高めれば、より仕事の幅が広がる！ 充実した研修体制や、大手メーカーから幅広いプロジェクトの依頼が寄せられている当社だからこそ、様々なプロジェクトを通じて希少価値の高い開発職へと成長することが可能です！

未来のクルマを創るのは、あなたのヒラメキかもしれない 配属先は「トヨタ事業部」。トヨタ自動車の依頼を受けて誕生した部署で、開発から品質管理まで幅広く関われるポジションです。チームでアイデアを出し合いながら進めるスタイルで、まだ世に出ていない新しいクルマの開発を前に進めるのは、あなたのひと言かもしれません。 ＼世界のクルマ産業を支える仕事へ！／ トヨタ自動車のHV車を中心とした、自動車部品の設計・開発をお任せします。研修もトヨタ自動車のOBの方などが担当。未経験から安心してスタートできます！ ▼まずは充実の研修からスタート！ トヨタでの実務経験を有する専任教育コーディネーターやトヨタ自動車のOBが常駐し、スキルレベルに応じて3ヶ月程度の研修を実施します。 ～研修内容の一例～ 専門用語の習得／トヨタでの仕事の進め方／図面や展開図の書き方／電気・制御の知識／3DCADの使い方　など ～プロジェクト例～ （設計・開発） ■自動車部品のCADモデル作成・図面化 ■部品設計・解析 ■充電器の搭載設計 ■モーター開発・評価 ■電気自動車の普及に伴う充電スタンドの設計 ■性能・騒音・耐久性評価　など （生産技術・品質管理） ■品質改善やコスト削減の提案 ■車両生産工場で発生したトラブルや問題点の改善 ■実車を運転して不具合発生の確認　など ＜仕事のPOINT＞ ◎配属先は、いずれも『TOYOTA』のブランドを支える仕事！ 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われないような自動車開発プロジェクトに参加できます。 ◎スキルレベルを高めれば、より仕事の幅が広がる！ 充実した研修体制や、大手メーカーから幅広いプロジェクトの依頼が寄せられている当社だからこそ、様々なプロジェクトを通じて希少価値の高い開発職へと成長することが可能です！

※35歳以下の方限定求人です※ *Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ 未経験入社多数！同世代が多いので人間関係もフラット！ 最大3か月みっちり研修を行います 年間休日121日＆フレックスも可能でプライベート充実！ 本来ならトヨタ自動車の正社員しか携われないようなプロジェクトに参加！ ～プロジェクト例～ ・設計(インバーター構造設計、電子仕様設計など) ・生産技術(物流改善-、新ラインの立ち上げなど) ・評価(騒音、性能など) ・プロジェクト推進(日程管理、設計変更調整など) ＜約8割が未経験スタート！まずは充実の研修から！＞ 営業や販売スタッフなど多くのメンバーが異業種・異職種からのキャリアチェンジです！ 入社後はトヨタで実務経験がある専任教育コーディネーターやトヨタ自動車のOBが常駐し、スキルレベルに応じて研修を実施。専門用語の習得やトヨタの仕事の進め方などをお教えします。未経験からでも安心してスタートできますよ。 【研修例】 ・トヨタ用語・トヨタ生産方式 ・図面や展開図の描き方 ・電気・制御の知識 ・3DCAD（CATIA・NX）の使い方　など 【1日のスケジュール例/設計職の場合】 8:30 出社 9:30 モデルの検討作成3DCADやCAEを使用！ 12:00 昼休憩食後のお昼寝は必須！ 13:00 昼礼 13:30 チーム座談会業務の困りごとやメンバー間の連絡などを相談 14:00 他部署と打ち合わせ全体の日程や課題を報告・議論 16:00 メーカー様と打合せ担当部品の日程や課題を共有・議論 17:30 退勤 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

未来のクルマを創るのは、あなたのヒラメキかもしれない 配属先は「トヨタ事業部」。トヨタ自動車の依頼を受けて誕生した部署で、開発から品質管理まで幅広く関われるポジションです。チームでアイデアを出し合いながら進めるスタイルで、まだ世に出ていない新しいクルマの開発を前に進めるのは、あなたのひと言かもしれません。 ＼世界のクルマ産業を支える仕事へ！／ トヨタ自動車のHV車を中心とした、自動車部品の設計・開発をお任せします。研修もトヨタ自動車のOBの方などが担当。未経験から安心してスタートできます！ ▼まずは充実の研修からスタート！ トヨタでの実務経験を有する専任教育コーディネーターやトヨタ自動車のOBが常駐し、スキルレベルに応じて3ヶ月程度の研修を実施します。 ～研修内容の一例～ 専門用語の習得／トヨタでの仕事の進め方／図面や展開図の書き方／電気・制御の知識／3DCADの使い方　など ～プロジェクト例～ （設計・開発） ■自動車部品のCADモデル作成・図面化 ■部品設計・解析 ■充電器の搭載設計 ■モーター開発・評価 ■電気自動車の普及に伴う充電スタンドの設計 ■性能・騒音・耐久性評価　など （生産技術・品質管理） ■品質改善やコスト削減の提案 ■車両生産工場で発生したトラブルや問題点の改善 ■実車を運転して不具合発生の確認　など ＜仕事のPOINT＞ ◎配属先は、いずれも『TOYOTA』のブランドを支える仕事！ 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われないような自動車開発プロジェクトに参加できます。 ◎スキルレベルを高めれば、より仕事の幅が広がる！ 充実した研修体制や、大手メーカーから幅広いプロジェクトの依頼が寄せられている当社だからこそ、様々なプロジェクトを通じて希少価値の高い開発職へと成長することが可能です！

中途・新卒両方の採用をお任せします！ 年間休日126日＆フレックス勤務も可能でプライベートも充実！ 採用するのはトヨタ自動車で働くエンジニア！自分が採用した社員が将来発売される車を開発します。 愛知を中心とした総合人材サービスを提供する弊社。今回はその中でも、TOYOTAやDENSOといった大手自動車メーカーに技術力支援を行っているトヨタ事業で、技術社員を採用する採用担当を募集いたします。 具体的には… ・採用計画 ・予算立案 ・応募者対応 ・面接対応 ・内定者フォロー　　などをお任せします！ 分割された業務ではなく、採用に関わる一通りの流れに携われます。 ※主な取引先(敬称略) トヨタ自動車、トヨタ紡織、トヨタ車体、デンソー、アイシン、SUBARU、いすゞ自動車… 【1日のスケジュール例】 9:00　 出社&メール対応 11:00 面接 12:00 昼休憩 13:00 採用カンファレンス 15:00 スカウト送信 16:00 内定者フォロー面談 17:00 面接 18:00 退勤 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：1次面接・適性検査（オンライン） ▼STEP3：2次面接（対面） ▼STEP4：最終面接（対面） ▼STEP5：内定

️応募時の注意点 ️ 選考は人物ごとに行いますので、他勤務地の求人へのご応募済みの方は 重複しての応募をご遠慮下さいますようお願いいたします。 ※稀に応募後、連絡が取れなくなる方がいらっしゃいます。 ご連絡は「エンゲージ」内のメッセージBOXや、お電話にて行いますので、忘れずご確認いただけますと幸いです。 期間限定増額中！入社祝い金２０万円支給！ 大型免許&リフト免許お持ちの場合 最大３０万円支給！ 詳しい情報は応募時にお尋ねください 大型免許をお持ちの方向けの求人です！豊田自動織機グループでご活躍いただくドライバー募集です！ 1年後には正社員登用を予定しています！ GW休暇や夏季休暇・年末年始休暇が各9日ほどあります！ 家族手当など各種福利厚生も充実！ ＜業務内容＞ 大型トラックでの短～中距離輸送業務です。 「配送」と「集荷」等をご担当いただきます。 ▼配送とは？ 倉庫作業スタッフが作った荷山をトラックに積み込み、自動車メーカーに部品を配送します。 配送先から戻る際は、空になった部品配送専用の「通箱」を回収し、自社倉庫に戻ります。 ▼集荷とは？ 「通箱」を部品メーカーへ返却。新しい自動車部品を集めるお仕事です。 ▼運送ルートについて ・広島県周辺へのルート配送 ・特定の専属輸送・運送 ・中部、関西、中国方面への自動車部品のダイヤ運行 等 （上記は一例です） ＜1日の流れ＞ 出勤・点呼 ↓ 1日の輸送スケジュール確認 アルコールチェック ↓ 荷積み（フォークリフト作業） リフトを使用して荷物の積卸しをします！ ↓ 安全運転で出発！ ▼ 輸送先へ到着したら荷卸し 通箱の回収 ▼ 帰社