■業務内容： 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画／開発／設計業務 ■業務詳細： ◇車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◇車載用SiC-MOSFETデバイス開発／設計 ・デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■業務のやりがい： ◇SiCパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション： ◇所属するパワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ◇年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■職場情報： ◇在宅勤務 ・在宅勤務の相談は可能です。 ◇キャリア入社比率：約30％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ・半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ■当社について： グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業】 ■業務内容： 大手自動車会社／グループ会社向けITデバイスの企画推進業務をご担当いただきます。 トヨタ自動車で利用されているクライアントPCのデバイス選定や仕様の決定、ドメインポリシーによるセキュリティ設定検討、OSマスター構築、OSやソフトウェアのアップデート計画立案、動作検証項目の洗い出し、調査などをする仕事です。 ■使用ツール： 主にWindows ■ポジションの魅力： Windowsの設定や仕組み、アップデート影響やリスクなど幅広い知識を身に着けることができます。それらを用いて、お客様企業ではどのような方法がよいのか寄り添ったソリューションを提供できます。 ■キャリアパス： プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャ、ITスペシャリスト ■配属チーム： プロジェクトマネージャ1名、チームリーダー1名、チームメンバー7名程度が在籍しています。 ユーザーサポート経験やインフラ運用経験などから学んで成長したメンバーが多く在籍しており、それぞれが得意分野に精通しており、安心品質を提供するスキルあるチームです。 ■募集について： 当社は15年連続業績右肩上がりの成長企業です。チームはもちろん、お客様とも協力し合える職場です。 付加価値のある仕事の提案を考え、ともに成長を感じられる業務をしていきましょう。プロジェクト計画から実行まで挑戦したい方をお待ちしています。

■業務詳細：マテハン事業の当社製品設置・据付け工事における監理・監督業務を担当いただきます。工事責任者として設置・据付けが円滑に進むよう現場での指揮や折衝・調整、工程管理等（工事実装部隊は外注）をお任せします。 ・顧客との工事施工に関する折衝・調整 ・工事見積り・工事施工計画作成 ・作業要員（外注施工業者）や重機等の手配及び管理 ・現地工事監理（施工品質、工事進捗、安全衛生等） ・試運転調整　等 ■工期：1週間〜1年程と大規模設備まで様々あります。 ※基本的に1人1案件を担当（メインとサブで2案件になる可能性あり）。 ■ご入社後の流れ：スキルや適性を考慮し、担当工事現場を決定します。最初は比較的簡単な工事現場から入り、徐々にステップアップしていただく予定でございます。入社後はOJTにて2人1組でサポートしますのでご安心ください。 ■出張について： 日帰り出張を含めると、8割が出張での業務となります。 ◎期間：1週間〜3ヶ月程度の出張が発生します（出張平均期間：1.5か月）。 ※休日や連休中の対応もありますが、振替休日を取得いただきます。（緊急での休日出勤はほぼありません） ※近距離の場合は自宅から直行直帰、遠距離の場合はホテルに宿泊して頂きます。 ◎エリア：担当範囲は全国対象ですが、主には中部エリア案件が多いです。 ◎出張手当・日当： ・日当：2,000円（80km以上）＋1,600円（5時前に出勤した場合）+800円（21時以降） ・宿泊手当：８,000円（ホテルはご自身で探していただきます） ※移動時間が1時間半以上であれば、時間外手当に含まれます。 ◎業務用社用車を1台支給。直行直帰の場合は、交通費支給となります。 ■働きやすい環境づくり： ・部内アンケートを実施、働き方についての取り組みを強化しております。 ・社内ツールにて勤務NG日を共有する文化や、家庭（プライベート）と仕事のバランスを配慮する文化があるのも魅力の1つです。 ■製品例（マテハン設備）とは： 生産拠点や物流拠点内の原材料・仕掛品・完成品の全ての移動に関わる設備です。製造拠点や物流業界の課題である生産性向上や、省人化・無人化ニーズを解決できる製品・システムです。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・当社の自動車事業部にて、車載向けコネクタの品質保証業務に携わっていただきます。 ・当社コネクタのシェアは世界No.1です。自動車業界、家電業界から航空業界までほぼ全ての産業にコネクタを提供し、安定的に業績を拡大しています。 ・平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／フレックス制度有の優良メーカーです。 ・入社後のキャリアとして異なるBUや海外にもチャレンジ可能な環境です。 ■業務内容： ◇自動車向け電子接続部品の顧客不具合対応 ・ 顧客からの不具合情報を受領し、責任部門（国内工場、海外工場）へ情報展開をして原因調査と対策を依頼する。 ・ 顧客不具合に対し責任部門から原因と対策内容を受領し、顧客への報告書の作成と報告を行う。 ◇顧客不具合に対し責任部門（海外工場）からの発生範囲を受けて、顧客在庫や倉庫在庫の選別作業の指示と実施 ・海外工場に出張し、現地エンジニアとの意見交換、品質問題に対し改善のアドバイスを行い、海外工場、国内関連部門と一緒に改善活動を推進する。 ■当事業部について： ・当社Automotive事業部は、軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。 ・自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早くご提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカーTEグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年間休日数131日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜カーボンニュートラル社会を実現！持続可能な未来へ挑戦！燃料電池・水電解技術の開発◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。その中で、一緒にカーボンニュートラルを目指す挑戦心のある仲間を募集します。 ■業務内容： ・研究開発 ・先行開発 ・製品開発 ■業務詳細： ・SOFC／SOECホットモジュール開発 ・熱交換器開発 ・機械設計／試作 ・水素バーナー開発 ■使用言語、環境、ツール等： ・日本語 ・各種CAD、シミュレーション ■組織のミッション： ◇カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。 ◇水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 ■ポジションの魅力： ・燃料電池／水電解の技術開発によって、カーボンニュートラルな社会実現に貢献できます。 ・当社エネファームの知見とキャリアのみなさまの経験知識を融合することで、新しい燃料電池／水電解システムの商品化を目指せます。 ・当社ではホットモジュール要素からシステムまでの開発を一貫して経験できます。 ・当社は自動車以外を含めた幅広い分野で製品化しており、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業〜 ■職務内容 他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活躍いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細 ・車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行う ・加飾フィルム、表皮等の光を当てる/透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形を検討したり、光源開発に留まらずイルミネーション開発に必要な開発を総合的に行う ・開発品の車両実装のため、天井やドアトリムへの搭載検討や、システム的な接続方法や制御方法を検討し、車両システムへの適合開発を行う ・開発した製品がユーザーに対して心理的、生理的にどのような効果を及ぼすかを評価し、結果を用いて客先にプレゼンしたり、新しい開発にフィードバックを行う ■使用言語、環境、ツール ツール：CATIA V5、SPEOS（光学解析）、Lighttools（光学解析）、Flotherm（熱解析） ■出張 海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度 ■組織構成 室全体人数 20名（管理職3名、担当17名） G全体人数 12名（管理職1名、担当11名） G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名 G全体 男女比率 12名中2名女性 ■やりがい・身につくスキル ・イルミネーションはお客様の目で見える製品のため、モーターショー等でのコンセプトモックでも目立つアイテムの開発に関われるとともに、製品化された際もアピールがしやすくやりがいがある ・開発に必要な知識やスキルが多岐に渡るため内装設計、企画、電子技術といったスキルが身につく ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ 変更の範囲：本文参照

◎安定した働き方！/年休122日・有給取得日数15.4日 ■当ポジションの魅力： ◎ワークライフバランスを充実して働くことができる！ 年休122日・有給取得日数14日と安定して働くことが可能です。 また担当エリアも豊田・長久手・みよしの3市町村になるため転居を伴う転勤が無いため長期就業可能な環境となっています。 ◎地域での優位性があるからお客様に選ばれる会社です！ 当社は豊田・長久手・みよしを中心としたケーブルテレビ会社になります。 自社でインフラ設備を保有しており様々なカスタムを自社内で対応できるためお客様のニーズに応えやすくまた地域での認知度もあるため営業に取り組みやすい環境です。 ◎手厚い研修制度があるからこそ長く働けます！ 入社後1か月は中途ご入社の方には会社全体を理解するための基礎研修を受講いただきます、その後現場に配属となり3ヶ月から半年ほどOJTにて丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。 ■採用背景： 民間企業だけでなく自治体とも繋がりが強く、IT化が進む中でニーズが増加している状況です。共により深く課題解決を行っていただける方を募集しています。 ■業務内容： 課題解決型営業として、お客様である民間企業/自治体に向けてお困りごとを解決するため、日々の活動から把握、分析し、最適なITソリューションの提案を行っていただきます。 ■業務詳細： ・事務所等のインターネット無線化 ・セキュリティ防犯対策 ・防犯カメラの設置、運用 ・デジタル化推進に伴うDX支援　等 ■営業に関して 新規営業（民間企業中心）と既存営業（自治体関連）に携わっていただく予定です。 ご入社後主にインターネット回線の乗り換えややテレビ・防犯カメラなどの導入乗り換えに関する営業に携わっていただきます。 営業に関してノルマ等はございませんのでご安心ください。 ■会社、製品の強み： 自社の回線を保有しており一気通貫でお客様のニーズにお応えできる点が強みです。 また当社が豊田・長久手・みよしに根付くケーブルテレビの会社になるため、地域での知名度を活かして営業活動を推進することが可能です。 ■組織構成： 営業部は20名ほどの配属となっておりソリューソンの営業は10名ほどの人数構成となっています。

〜国内外でトップクラスシェア◎／開発から製造まで一貫して行うトヨタTier1サプライヤー／豊富な研修制度もありフォロー体制◎／家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実〜 ■職務内容： 自動車部品工場にて、プレス機オペレーター業務をお任せします。 ■業務詳細： ・自動車の燃料タンクとその関連商品のプレス機保全業務など ■入社後の流れ： 入社後はOJTにて業務を覚えていただきます。 丁寧で手厚いフォロー体制が整っており、中途採用の方でも安心してスタートすることができます。 ■企業の強み： 《優位性》 金属と樹脂の双方の技術力をもった会社は世界でもめずらしく、素材にこだわらない技術力は同社の強力な武器となっています。 《技術力》 トヨタ系部品メーカーの中でも数少ない「試験車での実車測定」の資格を持つメーカーです。データを解析できる設備やノウハウを持っているため、設計から評価まで一貫して自社で実施することが可能です。グローバルな戦略を進めていく上でも、自社内で測定・評価ができるというスピードは、大きな武器の一つになると考えています。 《将来性》 ハイブリッド車に搭載されている燃料タンクの改良や部品の軽量化をはじめ、燃料電池自動車や電気自動車などの次世代自動車の技術開発に取り組んでいます。世界規模の環境問題に挑戦する燃料システムの第一人者として、最先端の技術開発に携わることができます。今後は世界No.1の燃料システムサプライヤーを目指し、グローバルな展開を進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内外でトップクラスシェア◎／開発から製造まで一貫して行うトヨタTier1サプライヤー／豊富な研修制度もありフォロー体制◎／家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実〜 ■職務内容： 自動車用の燃料システムを開発から製造まで一貫して行うトヨタ系の一次部品メーカーである当社にて、経理関連の業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇利益計画・工場別収益・利益バブルチャートの土台となるデータ処理 ◇利益計画・中長期利益計画の策定及び予実解析のPDCAを廻す ■入社後の流れ： 入社後はOJTにて業務を覚えていただきます。 丁寧で手厚いフォロー体制が整っており、中途採用の方でも安心してスタートすることができます。 ■企業の強み： 《優位性》 金属と樹脂の双方の技術力をもった会社は世界でもめずらしく、素材にこだわらない技術力は同社の強力な武器となっています。 《技術力》 トヨタ系部品メーカーの中でも数少ない「試験車での実車測定」の資格を持つメーカーです。データを解析できる設備やノウハウを持っているため、設計から評価まで一貫して自社で実施することが可能です。グローバルな戦略を進めていく上でも、自社内で測定・評価ができるというスピードは、大きな武器の一つになると考えています。 《将来性≫ ハイブリッド車に搭載されている燃料タンクの改良や部品の軽量化をはじめ、燃料電池自動車や電気自動車などの次世代自動車の技術開発に取り組んでいます。世界規模の環境問題に挑戦する燃料システムの第一人者として、最先端の技術開発に携わることができます。今後は世界No.1の燃料システムサプライヤーを目指し、グローバルな展開を進めていきます 変更の範囲：会社の定める業務

【保全・メンテナンス経験歓迎／出張は月10回程度・日当や宿泊手当支給／車移動・直行直帰可能】 ■業務詳細： マテハンシステムや自動化設備に関する保守点検・メンテナンス業務全般をご担当いただきます。 ・客先に合わせた保守点検計画の策定、協力会社への工事発注、協力会社との調整折衝 ・客先での現場管理（工程管理、安全管理）及び点検作業、試運転、点検報告書作成、客先報告 ※今回は、定期点検がメインとなります。 緊急時の対応もありますが、一次受けはサポートセンターとなるため、直接連絡が入ることはありません。また、就業時間内に対応する形になります。 ■入社後について： 先輩社員とともに保守点検業務を経験いただき、業務を習得いただきます。 ご経験・スキル次第で、数年後に現場担当として、協力会社と協業し、保守点検業務をご担当いただく予定です。 ■出張について： 月10回程度です（1日〜1週間/回）。休日や連休中の対応もありますが、振替休日を取得いただき、対応しています。 ※近距離の場合は自宅から直行直帰、遠距離の場合はホテルに宿泊して頂きます ＜出張エリア＞　 ・東海地方全域 ＜出張手当・日当＞ ・日当：2,000円（80km以上）＋1,600円（5時前に出勤した場合）+800円（21時以降） ・宿泊手当：８,000円（ホテルはご自身で探していただきます） ※移動時間が1時間半以上であれば、時間外手当に含まれます。 ■顧客について： 自動車業界・物流業界・ライフサイエンス業界・新聞業界・機器業界など多岐にわたってお取引をいただいております。 ■製品例（マテハン設備）とは： 生産拠点や物流拠点内の原材料・仕掛品・完成品の全ての移動に関わる設備です。製造拠点や物流業界の課題である生産性向上や、省人化・無人化ニーズを解決できる製品・システムです。 ※例：高速仕分け設備（物流業界向け）、自動保管庫・天井搬送車（機器業界向け）、塗装工程設備（自動車業界向け）など ■マテハン業界の将来性： 人手不足や生産性向上の需要に伴い、昨今、製造現場における省人化ニーズは高まっております。需要に伴い、同事業が製造している搬送装置・仕分け装置・保管システム等のマテハン装置はニーズを伸ばしており、業績好調の業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜環境に優しい未来を創造！脱炭素社会を目指す水素製造システム開発◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： クリーンエネルギー開発は、脱炭素社会の実現に向けて不可欠であり、その推進は急務です。そのため、化学工学、エネルギー、熱マネジメントシステム、SOFC（固体酸化物形燃料電池）、SOEC（固体酸化物形電解セル）に関する専門知識を活かし、環境に優しく、顧客や世界に喜ばれる製品を開発できる人材が求められています。 ■業務内容： 5〜10年後を見据えた水素製造SOECシステムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けに、SOECシステムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。 ■業務詳細： ◇SOECシステム開発 ・si システム設計 ・システムフロー設計 ・補機設計 ・パワーコンディショナー設計 ・制御ロジック設計 ・クラウド通信設計 ◇SOECホットモジュール設計 ・熱マネージメント設計 ・熱交換器設計 ・シミュレーション解析（熱、物質収支） ◇排熱回収-水蒸気生成設計 ・システムフロー設計 ・熱交換器設計 ・水蒸気生成装置設計 ■組織のミッション： ◇カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として、持続可能な社会の実現に貢献することを目指し、事業から排出されるCO2の削減を掲げています。この目標達成に向け、2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新たに設立し、本領域での開発体制を一層強化しています。 ◇水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 ■ポジションの魅力： 燃料電池および水電解技術の開発を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献できます。 当社のエネファームの知見と皆様の経験・知識を融合することで、新しい燃料電池および水電解システムの商品化を目指せます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業〜 ■職務内容 他社を凌駕するイルミネーション製品の製品化に向けて、お客様が快適性を感じていただいたり、安全・安心、便利に使ってもらえる空間提供に繋がる制御システムの開発や制御アルゴリズムの開発に取り組んでいただきます。 ※現在、イルミネーション開発は内外装先行開発部、ドアトリム設計部、電子システム開発部の3部で取り組んでいるため、業務によっていずれかの部に配属予定です。 ■職務詳細 車室内イルミネーションおよび、シート・音響・空調との連携制御のためのシステム開発、ソフトウェア及びハードウェア開発業務 ・コンセプト検証用の試作品開発 ・システム仕様検討、要件定義 ・照明点灯制御アルゴリズムの開発（1/fゆらぎ、音楽連動等） ・システム、ソフトウェア、ハードウェアの設計 ・客先システムとの連携制御の仕様策定、調整 ・開発を外注する場合の外注先管理業務 ■使用言語、環境、ツール ・言語：アセンブラ、C言語など ・ツール：MATLAB、Simulink ■出張 海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度 ■組織構成 室全体人数 20名（管理職3名、担当17名） G全体人数 12名（管理職1名、担当11名） G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名 G全体 男女比率 12名中2名女性 ■やりがい・身につくスキル 車室内をより快適に過ごすアイテムである車室内イルミネーションの開発や シート、空調、音響等の車室内トータルでコントロールするシステム開発に取り組むことで、TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に直接的に関わることができます。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車、グループ向けのシミュレーション・実験領域および制御領域の設計関連情報を管理するWebシステム、データベースシステムの企画・提案から開発・運用、コンテナ化、クラウド移行等のモダナイゼーションなどを担当いただきます。 ■業務詳細 トヨタ自動車、グループの設計者を支援するエンジニアリングシステム（主に設計ドキュメントや解析・実験結果を管理するデータベースシステム）の企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援します。 デジタル化に伴い、膨大なデータの管理、データの活用、見える化などの需要が高まってきております。 車両関連システムにおいて、膨大なデータを正しく、効果的に見える化する必要があるため、ユーザー目線でスキルを身に着けることができます。 例えば、車の設計において設計書や仕様書が大量に作成されるため、それらを次回の製品開発の際に役立てやすい形で整理、管理するシステム開発業務も含まれます。 ユーザである設計者の業務をヒアリングして学びながら、まずはチームメンバーとして参加します。 要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまで数名〜10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進します。 ■期待する役割 チーム単位での業務となるのでチームワークを大切にしながらお客様によりよい環境、製品をお届けしたい気持ちが重要となります。 将来的には部の主軸を担っていただき、舵取りをお任せしたいと考えておりますが、入社直後からいきなり業務を一人でお任せするといったことはなくご経験に応じて必ず二人以上のペアで徐々に業務を身に着けていただきます。 言語についても徐々にキャッチアップを期待しておりますので入社時点では不問です。 また、プロジェクトの規模感も様々であるためご経験に応じて徐々に難度の高いものにジョインいただく予定のため、着実にエンジニアとして成長できる環境を整えております ■キャリアパス 若年層（1年後）：システム開発にて重点的にユーザ要件、システム開発の知見を深める。 3年後：小規模、中規模のシステム開発プロジェクトにおけるチームリーダもしくはサブPMを担当。 5年後：プロジェクトにおけるサブPM、PMを担うべくユーザ業務、システム全域にわたって造詣を深める。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からの入社実績多数！イチから丁寧に教えます／会社の”花形”の主格部署／フレックスタイム制度あり／デンソー主催の研修へ参加可能でスキルアップも図れる〜 ■業務概要：デンソー向けの自動車用部品（スタータ：車から離れた場所にいても遠隔操作でエンジンを始動・停止できるというアイテム 等の電装部品）の生産技術を担当します。製品を製造する際に、いかに効率的かつローコストで生産するかを追求するポジションです。 ■業務詳細： 工程設計〜工程改善までの製造ライン関連の業務全般を担当します。 （1）新規製造ライン…新規製造ラインの工程設計および改善、生産設備導入計画および立ち上げ、稼働業務 （2）既存製造ライン…製造コストの削減および品質改善のための改善提案、生産量に合わせた工程改善、生産性向上におけるレイアウト変更 ■入社後の流れ： 入社すぐは、担当予定製品の生産ラインの勉強として、製造部にて現場実習（2週間〜1か月）を行い、実際に生産に携わることで製品やラインの流れについて学びます。 その後生産技術に戻り、先輩社員の下で仕事を覚えてつつ、データの集計など簡単な業務からお任せします。知識的な部分については、技術部主催の研修や、デンソー主催の研修などを用意しています。基本的にはOJTで経験に合わせた教育を行いますので、未経験でも安心して就業可能です。 ■組織構成： 生産革新部 生産技術室 1室へ配属予定です。1室は2つの課に分かれており（人数：室長１名、1課6名、2課6名）、主にスターター関係の部品を担当しています。年代構成は20代４名、30代４名、40代３名、50代１名、60代１名と若手〜ベテランまで幅広い層が在籍しているため、相談しやすい環境です。 ■同社について： 国内外で圧倒的知名度を誇るデンソーグループの一員として、各種自動車用電装部品の製造を行っています。製造対象は主に中少量品の生産となりますが、センサや画像処理技術、ロボットといった最新の技術を利用しつつ、より高精度でより効率よく、より合理的に生産できるラインを保有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜会社の花形部署／フレックスタイムの活用事例多数あり／設計〜改善まで※保全は別部隊にて対応／デンソー主催の研修へ参加可能でスキルアップも図れる〜 ■業務概要： デンソー向けのスタータモータ、オルタネータなどの電気機器、コントローラなどの電子機器に加え、ハイブリッド車向け部品も手掛ける自動車電装品の老舗専門メーカーである当社にて、生産技術を担当いただきます。 当社における生産技術は会社でも主格の部署であるため、他の部署をリードしていくような立場です。 ■業務詳細： 工程設計〜工程改善までの製造ライン関連の業務全般を担当します。業務割合としては、工程設計7割、工程改善3割程度をイメージしています。 ※経験、能力に応じて製品設計や試作段階から積極的に携わります。 ※設備保全については別部隊がいるため対応しません （1）新規製造ライン…新規製造ラインの工程設計および改善、生産設備導入計画および立ち上げ、稼働業務 （2）既存製造ライン…製造コストの削減および品質改善のための改善提案、生産量に合わせた工程改善、生産性向上におけるレイアウト変更。 ■魅力： ◇神星工業における生産技術は、会社の中でも花形部署です。ときには他部署から頼られながら、社内外と連携して物事を進める必要があるため、推進力が身に付きます。 ◇デンソー側の新規技術開発を行う部署と交流する機会もあり、新しい技術に触れエンジニアとしてスキルアップが叶います。 ■組織構成： 生産革新部 生産技術室 1室へ配属予定です。1室は2つの課に分かれており（人数：室長１名、1課6名、2課6名）、1室は主にスターター関係の部品を担当しています。年代構成は20代４名、30代４名、40代３名、50代１名、60代１名と若手〜ベテランまで幅広い層が在籍しており、チームで協力して業務を進めています。 ■同社について： 国内外で圧倒的知名度を誇るデンソーグループの一員として、各種自動車用電装部品の製造を行っています。製造対象は主に中少量品の生産となりますが、センサや画像処理技術、ロボットといった最新の技術を利用しつつ、より高精度でより効率よく、より合理的に生産できるラインを保有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ 「梅坪駅」より徒歩7分 ＞ 地域に根差した営業だから、詳しくなるほど信頼されるっ！ ◇異業種からのチャレンジ多数！【飲食・販売・コンビニ・アミューズメント・警備・運転手…etc】 ◇座学1週間＋OJTでしっかり教える＆育てる体制 ■業務概要： 土地オーナー様と長期に渡り関係構築を行い、土地の有効活用をご提案するお仕事です。 ◎どんな仕事？ 「父から引き継いだ」「畑として使ってたけど・・・」所有をしているだけでお金がかかるのが「土地」です。 土地の使い方にお困りの方に対し、「賃貸アパートを建てましょう」「介護施設を作りましょう」など活用の仕方を提案し、サポートする営業です。 ◎業務の流れ： 【1】 ご自身の担当エリア内における土地所有者の方へ定期的に訪問いただき、土地についてのお悩みをヒアリングします 【2】 お悩みに沿った解決提案を作成。プランとして提案をし、ご契約へと繋げます 【3】 契約締結後は建築職・設計職・仲介職へと引継ぎ、当社トータルでお客様の土地活用をサポートしていきます ■営業をサポートするツールたくさん！ ・入社後は先輩社員・上司がマンツーマンで業務のキャッチアップをフォローします。提案の作成や、商談同席などのサポートを重ね、契約へと導きます ・一人1台ノートPCを付与されており、社内で蓄積された収支計画や配置計画ツールを用いて簡単にわかりやすい提案書を見やすいビジュアルで作成できます ■入社後しっかり育てます！ ・入社後まずは1週間の座学研修があります。法律知識など含め、覚えることはたくさんです！ ・得た知識を活用しながら次は現場でOJTです。ロープレや先輩同行などを行いながら業務を覚えます ■働きやすい就業環境 ・残業は月間平均15〜20時間程です ・会社の方針として、早期の退社を促し生産性を高めていくことを求めていく社風となっています ＜訪問営業が不安…＞そんな方へ！ 東建コーポレーションは創業から約50年！変わらず地域に根差した事業展開を行っている為、担当するエリアで知らない人はほとんどいません。 長くやっているが故に営業する上でのハードルが下がっているのもメリットです！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場価値が高まる！/HEV車向けバッテリー世界No.1/電池事業を中心に地球環境のクリーン化に貢献する事業を展開〜 ■業務内容： 車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向け営業部門の企画管理を中心としたミドル〜バックオフィス機能を担当いただきます。バックオフィス機能であっても、顧客窓口部門として、顧客対応〜社内調整まで対応いただきます。 ■具体的な業務例： ・トヨタ社向けの顧客営業のバックオフィス、営業管理 ・電池事業を取り巻く法規関連の対応に向けた全社取纏めと顧客との調整 ・量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝 ・量産移行済プロジェクトにおける価格管理・調整 ・国内/海外の各拠点の支援 ・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査 ■組織構成： 営業室は40代前半の室長を含め、20〜60代の幅広い年代の方が計17名おります。また、みんな相談・協力しながらチャレンジしていこうとする雰囲気です。 ■募集背景： トヨタ自動車のEV含めた全方位戦略に欠かせないバッテリーを開発・製造しており、3年後に現在の倍以上の売上規模になることが見込まれます。今後様々なメーカーの車種が増えていくこともあり、より効率的な営業体制を整えていくことが重要になります。フロント営業を支える機能として、多くの社内外の利害関係者を巻き込みながら、より良い仕組みを構築できる方の増員を考えております。 ■事業について： 電気自動車(EV)の市場は、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタの製造ライン設備のロボットのプログラム作成等の生産準備に携わっていただく非常にやりがいあるお仕事です！〜 ■業務内容： 主に産業用ロボットのティーチングや設備導入を担当し、トヨタ自動車をはじめとする大手メーカーの生産ライン設備の新設・移設・改造の工程設計、現地工程管理、設備検討などを行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・ロボットのティーチングやプログラム作成 ・設備の品質出し業務 ※将来的には下記業務にも携わっていただきます。 ・現地にて設備・施工メーカーとの日程・進捗管理 ・工程整備(各設備の品質出し)、付帯設備や製缶品の設備検討 ■組織体制： 現在、40代・30代の2名が担当しており、入社後は3か月〜半年間OJTを通じて業務を学んでいただきます。設備やロボットの操作に必要な資格取得もサポートしますので、安心してスキルを磨いてください。チーム全体で互いにサポートし合いながら、成長できる環境です。 ■働き方： 完全週休二日制、フレックス制と非常に働きやすい環境が整っております。 ■当社について： 当社は、3DCADなどの技術者派遣、プロダクトデザイン、DXコンサルティングを 提供するエキスパート集団です。最新のデジタルエンジニアリング技術と 深い業務知識を活用し、モノづくり企業のDX化と商品開発をサポートしています。設計から製造までのプロセスを一貫して支援し、品質向上、コスト削減、納期短縮を実現しています。 ■主要取引先： 京セラ、シャープ、トヨタプロダクションエンジニアリング、パナソニック、バンダイ、日立製作所、三菱重工業、ヤンマー、DMG森精機、その他上場企業及び優良中堅企業多数と取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手東証プライム上場メーカー「HORIBA」グループ〜 ・特約店などの顧客との窓口として、エンジニアの作業工程調整、見積作成、受注管理、協力会社や外注業者の手配などをご担当いただきます。また、作業やサービス商品の拡販に向けた引合い管理、受注に向けたプロセス推進をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客からの引合いやリピート案件に対する見積作成 ・見積提出および受注に向けた顧客折衝 ・受注後のエンジニアの作業工程の調整 ・協力会社、外注業者の手配 ・作業完了後の検収処理および顧客対応 ■やりがい、魅力： ・顧客との信頼関係を築きながら新たな案件の受注につなげるとともに、担当エリア・拠点ごとに裁量を持って業務改善やサービス拡充に貢献していただけます。 ■想定されるキャリアイメージ： ・チーム員として経験を積んだ後、サブリーダーとしてチームリーダーを支援するポジションを担っていただきます。その後、エリア内の他拠点へのローテーションを経て、エリアマネジメントを担うキャリアパスも視野に入れることが可能です。 ■部署の役割・ミッション： ・顧客や特約店との窓口として、日々のエンジニア作業工程の調整や見積業務、受注管理を担い、円滑な業務遂行を支援する役割を果たします。また、作業やサービス商品の拡販を促進し、継続的な取引関係の強化を図ることで、事業の成長に貢献を担います。顧客のニーズを的確に捉え、適切な提案や対応を行うことで、長期的な信頼関係を構築し、企業価値の向上を目指します。 ＼＼本求人の魅力・特徴／／ （1）若手が最前線で活躍する、活気あふれるフィールドがある ・20代の若手も最前線で活躍しており、互いに良い刺激を与えあっています。「おもしろおかしく」を実践する当社に、多くのユニークな才能が集まる日を楽しみにしています。 （2）充実した研修： ・専門技術に関する研修、1年間の海外公募研修制度など、様々な研修制度がございます。 （3）健康経営優良法人： ・HORIBAグループでは経済産業省と日本健康会議が共同で推進する「健康経営優良法人2022（ホワイト500）」に認定されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜◇航空機好きな方歓迎◇クライアントは防衛省◇自動車灯具のリーディングカンパニー◇世界唯一の自動車用照明のトータルサプライヤ◇全社平均残業時間13.0時間◇有給消化日数16.9日〜 ■業務内容： 防衛省へ、非常口やシートベルトの表示灯、ロゴを照らすライト等の提案をお任せします。 ■業務詳細： 航空機のリニューアル・改善や新機種の開発のニーズをキャッチアップし当社製品のシェアを拡大します！ ・競合を含めた市場の調査 ・防衛省への提案 ・新製品等の提案 ・納期などお客様との各種折衝 ・受注後の注文から出荷までの事務処理　等 ■組織構成： 豊田には約４名の社員が在籍しています。 過去に空港職員として働かれていた方も活躍されています。 ■やりがい： ・目に見える商材を扱うため、モチベーション高く業務に従事でき、家族にも誇れる仕事です。 扱う製品は航空機内でEXITなどが表示される出口灯、座席から見られるシートベルトの表示灯、機外で航空機のロゴを照らすロゴランプなど。航空機を利用すれば、目にする製品ばかりで達成感がわきます。また家族や友人と飛行機に乗った時は担当した製品をみて驚いてくれるので誇らしく感じることができます。 ・豊田ではメイン顧客が防衛省となっていることから、最先端技術に関わる業務を行うこともできます。社会貢献しているという実感を持ちながらやりがいを持ち働ける環境です。 ■入社後の流れ まずは、航空機（飛行機）についての知見を深めていただきます。 最初は注文の受注〜出荷までのペーパーワークをしながら、製品や事業の全体像をつかんでいただきます。 航空機は受注までのスパンが長いので、先輩とのOJTで提案の仕方を学びながら、少しずつ責任ある仕事も担当します。 ■将来のキャリアパス： グローバルに活躍いただき、将来の一つの選択肢として海外駐在も可能です。 将来は知見を広げるため一時的に他事業を経験することもありますが、基本的に航空機事業に戻りキャリアを築けます。 英語力・提案力に磨きをかけて、ゆくゆくはシアトルなど海外駐在でよりグローバルに、航空業界で活躍することも可能です。

〜成長＆長期就業を叶える！／ワークライフバランス◎／有給取得平均18.29日〜 ■業務内容： 内装部品および電子部品の生準業務をお任せします。 ■業務詳細： ・金型手配 ・成形トライ ・不具合改善　等 ■やりがい： 試作手配、図面DR、工作図作成、流動解析、トライまで一気通貫で担当するため仕事の流れを理解でき、製品が出来る感動を味わうことができます。 ■教育制度： ベテラン社員が多く、面倒見がよく豊富な知識を保有しているため、教育を受けながら成長することができます。 ■組織について： 【部の業務】 冷間プレスと熱間プレス金型のSEから設計製作 樹脂（INJ）と電子部品金型（インサート成形）のSEから設計製作 プレス試作部品と樹脂、電子部品の製作 【室の業務】 篠原工場で生産している樹脂、電子部品の射出成型用金型の生産準備 樹脂電子部品オリジナル新工法の生技開発 製品化技術部と設計、生技的な成立性を検討しながらSEを行う 篠原工場とライントライを行い問題点を解決する ■当社の魅力 【変革期を生き抜く底力】 当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 【世界規模のマーケット】 当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。 変更の範囲：当社業務全般

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカー向け／工場内設備・システムの提案型のルート営業／飛び込み営業は基本なし／フレックスタイム制／年休120日〜 ■業務内容： トヨタ自動車様など、大手自動車メーカー向け工場内設備・システムの提案型ルート営業です。 既存のお客様先（ものづくり現場）の困りごとを伺い、長期的に信頼関係を築きながら解決に向けソリューション提案を行っていただく営業スタイルで、テレアポや飛び込み営業はありません。 担当数は工場規模によって異なりますが、平均して1〜3工場を担当していただきます。 ■当ポジションの特徴： ◇電気・機械・ロボット・IT・AI・画像検査など扱っている技術が多岐に渡るため習得する必要はありますが、営業として引き出しが多く、知見を広げることでより幅広い提案が可能になり、お客様の思いをカタチにしていける面白さがあります。 例えば、重いものを持ち上げる手作業や、人によってばらつきのある部品の検査に対して、プログラミングしたソフトや最新技術のAIを提案します。 機械・電気・情報を幅広くやっているため丸ごと対応でき、開発から設計、製作、施工まで一貫したサポート体制により提案の幅も広いため、抽象的なご要望もきけるのが強みです。 ■仕事の流れ： お客様へのヒアリング⇒技術者と相談⇒提案⇒見積もり⇒受注⇒技術者に仕事を依頼⇒（技術者：開発⇒設計⇒製作⇒現地施工⇒納品） ■未経験も活躍中 家具を売っていた方や、スポーツをずっとやっていた営業未経験の方も活躍中です。 OJTで2〜3年サポートするため安心です！ ■組織構成 14名 課長１名（40代前半）／部長１名（40代後半）／次長１名（50代）／専門職よりの役職３名（40代、50代）／メンバー８名（20代5名・30代３名） ■企業の特徴： 愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/32の国と地域で事業展開/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人◎働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 住友電装社内にて、新規開発車両に向けたワイヤーハーネスの先行/量産技術開発を社内関係部署と連携しながら推進し、顧客への構想/技術提案などを通して受注活動を行う。受注後は車両開発スケジュールに応じたハーネス量産化までの試作対応や量産に向けた仕様熟成など立ち上げ対応を進める。また、開発業務プロセスの改善や、開発チームの業務進捗管理等も行う。 【職場見学可能】 ■入社後のキャリアイメージ： 入社後は２つのプログラムで充実した教育を実施します。 （1）e-Learning　全100コンテンツ ∟いつでもどこでも必要なタイミングで受講できます。コンテンツも基礎的な知識から実践に応用できる教材を用意しています。 （2）OJTプログラム ∟入社された方のスキルに合わせた業務を、指導員と一緒に進めてもらいます。スキルの習得具合に合わせて教育期間や内容を変更し、より早く一人前になるようにサポートします。 初期教育後は、スキル、職位に合わせて様々な教育プログラムを準備しています。あなたのキャリアプラン実現に向けて全面的にサポートします。 ■採用背景・業務の特徴： 住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップクラスシェアにあります。自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業14.5時間、平均有休取得16.6日、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【構想検討から搬入据付までの「一貫生産体制」でスキルアップが実現】 【大手企業と取引多数の安定企業/トヨタ自動車を70年支援】 【平均勤続年数15年/平均有給取得日数15.4/福利厚生充実】 当社は自動車をメインとした機械設備メーカーであり、トヨタ自動車をはじめとした日本の大手企業だけでなく、日本を除く20カ国の海外に設備を導入している安定企業です。EV化が進んでいるなか、の需要拡大にともない仕事量は安定しており、近年では住宅業界にも事業の幅を広げております。今回はそのような業績の拡大に伴い、生産設備の設計職を募集致します。 ■職務内容： トヨタ自動車を中心とした、生産設備・生産ラインの開発を行う当社の設計職として、自動車の組立ラインを中心とした、生産設備の設計業務をご担当いただきます。 ・ユーザーとの仕様検討 ・ライン構想 ・シミュレーション ・ロボットティーチング ・基本設計、詳細設計 ■業務の魅力： 柔軟に対応できる設備が強みです。モデルチェンジにおいて弾力的にアレンジし、多車種対応をベースに高精度/低コスト/小スペース化を実現。 新車種で設備を刷新する際には、全長50ｍ以上にも渡る工程を手掛ける事もあったり、オーダーメイドで意見や意匠に取り組むこともでき、上流工程からプロジェクトに携わる事が可能です。 ■配属先の特徴： エンジニアリング部は各ユニット10〜15名、総勢75名程度の組織となります。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。 ■福利厚生について： ・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。 ・半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーと取引あり／日勤のみで働きやすい環境＋賞与計4ヶ月・財務体質安定の優良企業〜 ■業務詳細： 本ポジションは製造と営業をつなぐ部署になります。事務作業がメインですが、納入のサポートなどをお任せすることがあります。 ・調達及び受発注管理・加工品、購入品、製作品の発注・発注品の納期管理 ・上記完成品の検品及び在庫管理 ・完成品の運搬　　　　 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■福利厚生： 育休取得率90％以上、女性役員在籍、転居を伴う転勤なし、資格取得奨励金あり、家族手当ありと充実しております。 ■当社の魅力： 大手自動車メーカーで直接利用される設備に関わることができます。 令和3年3月に製造工場が完成し、空調設備も完備しており働きやすい環境です。また、通勤手当あり（上限3万円）とは別にご自宅から就業先が遠い方は高速道路を利用する方の費用も負担しております。 ■当社の特徴： 当社では、一貫生産の「ものづくり」でお客様のご要望にお応えしています。お客様との製品や工事概要をヒアリングさせていただき、必要に応じて2D/3D設計を行います。 製缶・溶接をはじめ、機械加工の大部分は内製で対応し、図面をもとに部品を組み上げていきます。設備を熟知した作業により、検査や試運転などの最後の調整まで、丁寧かつ正確な作業を行います。 その後、設備の搬入、据付工事まで対応いたします。最終確認をいただき、ご納得いただけるまで迅速・誠実に対応いたします。 変更の範囲：本文参照