豊田市の求人情報の検索結果一覧

【東証プライム上場／充実の教育体制でスキルアップが可能／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】 ■業務内容： ・衝突安全に関わる製品の創出／開発／設計 ・完成車メーカーとの折衝 ・完成車メーカーやTier1に対する提案活動 ※利用ソフト：CATIA　V5（３D CAD） ■扱う製品のイメージ例： バンパーリテーナー等の自動車外装商品全般 https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-exterior ■配属先構成： ご配属先は技術本部 商品開発部 Exterior商品開発Unit（名古屋）で、正社員約39名程度の部署になります。 ■教育制度： 中途入社の方向けの研修をご用意しております。 ニフコの歴史や製品知識の他、必要に応じて樹脂や成形、金型等の基礎研修もご用意しております。 ■当社の魅力： ＜トップシェアの独立系自動車部品（Tier1）サプライヤー＞ 当社は独立系の自動車サプライヤーとして国内の自動車メーカー全てと取引を行っています。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出しており、部品同士をつなぐ役目を担う「留め具（ファスナー）」分野においてシェア70％を誇るリーディングカンパニーです。 また、国内自動車メーカーのみならず海外自動車メーカーとの取引も行なっております。特定の自動車メーカーに限らず幅広い自動車メーカーに製品を提供しているため、年間およそ4,000点もの新製品が生まれており、保有する知的財産権は約3,400件を超え、ニフコの製品は国内の自動車1台あたりに700点以上が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／圧倒的な契約数でトップ級シェアを誇るエレベーター・エスカレーターの独立系メンテナンス会社／未経験から手に職つけられる／年休125日・福利厚生◎】 ■業務内容： 当社が保守契約している、国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラムと社内資格制度により、業界未経験でも安心して技術を身に付けることができます。 ■具体的には： ・エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 ・修理、部品交換作業 ・原因追求、故障検証等 ・法定検査 ・緊急時の対応 ※ジャパンエレベーターサービスホールディングス株式会社に入社後、ジャパンエレベーターサービス東海株式会社に在籍出向となります。※同条件 （事業内容：エレベーター及びエスカレーター等、昇降機の保守・管理・メンテナンス業務） ■仕事の流れ： （1）1台につき約1時間を目安に点検します （2）予防保全の観点から修理の提案、部品の交換を行います（エレベーター停止の際の緊急対応を行うこともあります） （3）点検終了後、実施した作業内容をレポートにまとめます ■入社後の流れ： ＜入社後〜約1週間＞ 座学と実機を使用した実技研修を通じて、メンテナンスの基礎知識を習得します。 ＜現場配属後＞ 先輩に同行しながら、OJT研修で実務を覚えていきます。 複数名のチームで1つのエリアを担当するので、分からないことがあれば随時先輩に聞きながら学ぶことができます。 ＜長期にわたる技術研修を継続受講＞ 「STEP24」という独自の研修プログラムを継続して実施。 社内資格を取得しながら、各メーカー製品の知識を広く深く学んでいくことができます。 ■魅力： 【圧倒的な価格優位性を誇り右肩上がりに成長】 メーカー系メンテナンス会社との価格競争力、他の独立系メンテナンス会社にはない技術力（独立系でも稀なテストタワーを保有）で売上高349億円、保守契約台数は約100,230台（2024年3月末時点）と成長し続けています。 【中途社員活躍】 毎年急成長を続けているため、中途社員の採用を積極的に行っており、中途社員が約8割を占め実力次第でキャリアが形成できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日・有給取得率85％・フレックス導入など働きやすさ◎／HV・EV化によりさらに需要が増える製品〜 ■業務内容 トヨタ自動車のTier1サプライヤーとして自動車部品（トランク内装品、室内部品、フェンダーライナー等）を生産する当社にて、工場工務をお任せします。 具体的には、材料の発注、納期調整、調達荷姿の決定、棚卸準備と集計、実績管理などです。 ■組織構成 配属先の本社工場工務物流Gには、30代3名、40代1名、50代3名、60代1名が在籍。男性6名、女性２名の内訳です。 ■キャリアパス ご入社後は、スペシャリストとしてを専門技術を磨いていただくことも、マネジメントを目指していただくことも可能です。 ■製品の特長・将来性 当社の製品は「車内の静粛性を高め、車外の騒音を低減する」ための部品のため、ハイブリッドカーや電気自動車、燃料電池車といった駆動系が静かになればなるほど静粛性の要求が高くなり、一層重要性が高まる部品です。 ■当社の特徴 ＜安定の顧客基盤＞ 当社の製品は、クルマのラッゲージ（トランク）ルームをはじめ、様々な箇所に使われる内装部品と車内に侵入するエンジン音やロードノイズを低減するための部品。特にトヨタ自動車様とは60年を超える長いお付き合いを続けており、トヨタ車のラゲージ内装品の約70％を当社で生産しています。 また、これまでトヨタ自動車様とのお取引が中心でしたが、他の自動車メーカー様ともお取引を増やし更なる国内シェア拡大を目指しています。 ＜働きやすい環境＞ フレックス導入、有給取得率85％と長く働きやすい環境。有給取得必須の5日の他に取得していない社員には、上長から直接指示やシフトを調整するなどして対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【週休2日制（土日休み）／安定のアイシングループ／グローバルな事業展開／高い定着率／フレックス制】 自動車用鋳造部品のトップクラスメーカーとしてグローバルな活動を展開する当社にて、生産技術業務をお任せします。 ■職務内容： 主に自動車部品を生産する量産加工ラインの工程検討→設備検討→設備手配→設備導入→生産ラインの整備→ラインの改善、もしくは、上記加工ラインの将来競争力向上へ向けた工法や設備検討／開発をお任せします。 経験を積みながら、製品図面から工作検討を行い生産ライン導入の企画・実行まで、やりがいのある業務を経験することができます。 ■組織構成： 加工・塑性生技部には、部長以下約50名が在籍しています。（平均年齢45歳、20代6名・30代5名在籍） ■キャリア制度： 育成を目的としたジョブローテーション制度があります。また上司と自己のキャリアに関する相談や擦り合わせを実施していくチャレンジ面談（ライフアップ面談）制度や、直接人事に自身のキャリア希望（異動希望）を伝えるキャリア希望調査ありフェーズごとにキャリアを見直す機会があります。そのため部門の中で、OJTによる専門性を身に付けていくことと、研修を上手く活用しながら、研修や異動を通じながらビジネスマネジメントを高めていくことが可能です。 ■教育環境： 職能資格制度に基づき、各職能資格に合わせた階層別教育（例：問題解決研修、ロジカルシンキング、方針管理研修、評価者研修等）があります。また、他にもeラーニングなど、様々な研修あり。社外研修含めて、自身の成長に合わせた研修の受講が可能となっています。他にも一人ひとりのグローバルマインドを醸成する為の海外トレーニー制度（数か月〜1年程度）による若手人材の海外拠点派遣等もあります。 ■当社の強み： 鋳鉄製品で蓄積された技術力と、創業時から完成車メーカーを支えてきた独自のノウハウや技術が強みです。それらをベースにシステム製品の開発も行い、製品群を拡大しています。特に、自動車の安全性を大きく左右するブレーキのディスクローターは、トヨタ自動車が国内で生産するほぼ全ての自動車に搭載されており、その技術力は高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

VW・プジョー・GM・ルノーなど海外大手完成車メーカーと直接取引／残業月10Ｈ／年間休日120日／完全週休二日制（土日休み）／正社員比率約90％／平均有給取得率約80％ ■業務概要： システム管理室のメンバーとして、社内システムの開発/運用、社内インフラ管理、社内ヘルプデスク業務を担当していただきます。 ■業務詳細：　　 ・社内システム(主にSQL Server 、AccessVBA)の開発・運用 ※当社ではVisualBasicをメインに使用しています ・社内ITインフラ(主にサーバー・ネットワーク)の維持・運用 ・社内ヘルプデスク ・社内PC環境の整備 ・ベンダーコントロール ■組織構成： 30代後半、40代後半の男性2名で構成されています。 少人数の部署の為、意見を提案／反映しやすい環境です。 ■当社の魅力： ◇当社は自動車部品（トランスミッション、ギア、EV車部品）の製造販売を行っているメーカーです。大手の海外自動車メーカーのMT用鍛造歯車ではトップクラスのシェアを占めています。高い技術とノウハウを持つ当社では、VW・プジョー・GM・ルノー・ZF・ゲトラグ等の海外大手完成車メーカーとの直接取引が可能となっています。 ◇充実した手当など、福利厚生も自慢の一つで、安心して業務に打ち込める環境です。社員同士でボウリングや登山、スノーボードなど、休日に交流するメンバーも多く、仕事終わりにラーメンを食べに行くことも。馴染みやすい雰囲気の中で活躍可能です。長く働いていただける環境を用意してお待ちしています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【手厚い研修制度で未経験からでも挑戦可能】 【東京海上日動の全代理店の１％だけが選ばれる「TOP QUALITY代理店」】 ■概要： 保険のコンサルタント業務と法人の経営コンサルタント業務をお任せします ■担当業務： ・お客様のご意向の把握と情報の提供 ・保険の提案と申込手続き ・相続相談や資産運用相談 ・法人の財務相談や経費節減の相談 ・売上アップや従業員育成の相談など ■業務内容詳細： 生活や企業をとりまくさまざまなリスクを診断し、そのリスクに対応するためにどうするかをお客様と共に考え、解決策のひとつとして保険の提案をしています。分かりやすく説明しお客様に正しく理解していただいたうえで、必要な保険を無駄なく契約して頂くためのお手伝いと、会社経営に関する悩みを共有し解決策のご提案をしています。 ■営業スタイル： 訪問件数：1週間のアポイントの目安：10〜15件程度（既存の更新業務中心）※直行直帰あり ■組織形態： 20代1名（女性）、30代3名（女性）、40代4名（男性3名）、50代3名（男性1名）、60代１名顧問（男性） ■職場環境： 一人ひとり保険以外に財務や相続、リスクマネジメントなど得意な分野をつくり、楽しく前向きに勉強し、仕事が出来る環境を整えており、資格取得についても積極的に応援します。 ■研修出向先 東京海上日動火災保険株式会社／西三河支社に研修の為出向いただきます。 事業：損害保険、生命保険販売 出向先勤務地：愛知県刈谷市相生町１−１−１　アドバンス・スクエア刈谷６Ｆ ■仕事の魅力： 保険の知識だけではなく、お金に関わるさまざまな疑問にお応えできるようにスタッフ一同いろいろな資格を取得しています。 自分自身の人生にも役立つ知識を習得することが出来ます。 働きやすい環境を整え、残業もほとんどなく、１週間の労働時間は35時間です。 健康経営優良法人の認定を受けています。 ■研修制度（IP：インシュアランス・プランナー制度） 東京海上日動火災株式会社から最上位品質、TOP　QUALITYの認定を受けている当社。 未経験の方は入社後最大2年間、東京海上日動火災保険株式会社主催の研修を受講することが可能です。経験がない方でも安心して就業スタートできます。 変更の範囲：当社ならびに研修出向先（東京海上日動火災保険）が定める業務

【手厚い研修制度で未経験からでも挑戦可能】 【東京海上日動の全代理店の１％だけが選ばれる「TOP QUALITY代理店」】 ■概要： 保険のコンサルタントと法人の経営コンサルタントのフロントオフィスをお任せします ■担当業務： ・保険商品の説明・募集・締結、新規・更改手続（試算・見積、満期案内、計上、精算） ・電話照会応答、事故受付 ・上記に関する書類整理 ・来店対応 ■研修制度（IP：インシュアランス・プランナー制度） 東京海上日動火災株式会社から最上位品質、TOP　QUALITYの認定を受けている当社。未経験の方は入社後最大2年間、東京海上日動火災保険株式会社主催の研修を受講することが可能です。 経験がない方でも安心して就業スタートできます！ ■研修出向先（1年間予定） 東京海上日動火災保険株式会社／西三河支社に研修出向いただきます。 事業：損害保険、生命保険販売 出向勤務地：愛知県刈谷市相生町１−１−１　アドバンス・スクエア刈谷６Ｆ ■組織形態： 20代1名（女性）、30代3名（女性）、40代4名（男性3名）、50代3名（男性1名）、60代1名顧問（男性） ■職場環境： 金融業界出身者が活躍中です ■仕事の魅力： ・保険の知識だけではなく、お金に関わるさまざまな疑問にお応えできるようにスタッフ一同いろいろな資格を取得しています。自分自身の人生にも役立つ知識を習得することが出来ます。 ・働きやすい環境を整え、残業もほとんどなく、１週間の労働時間は35時間です。 ・健康経営優良法人の認定を受けています。 ■MTGを定期開催： 全体会議月1回、朝礼週1回 変更の範囲：当社ならびに研修出向先（東京海上日動火災保険）が定める業務

〜安さを売りにせず、アフターサービスや人の良さで信頼関係を構築／修理は人任せにしないをモットーとしています／お客様と長いお付き合いをしているのが特徴です〜 ■担当業務：街の電気屋さんの店頭接客 及び 既存のお客様のアフターフォローをお願いします。 ■詳細：店頭による接客 及び お客様からの修理依頼の対応をお任せします。 地域担当を決めており、長年お付き合いのあるお客様ばかりです。 　来店者数の平均は10名程／日で、店頭でお客様の来店を待つスタイルではなく、ほとんどが修理対応となります。集客は2〜3か月に１日イベントを実施しており、お客様へ招待状を持参しています。イベントの集客は100名／日となり店頭接客がメインとなります。 　購入いただいた製品の設置もお願いいたします。不具合発生や故障などの対応も大切な業務になります。 　※入社後１年程度は先輩社員との同行を行い、業務やお客様を覚えていただきます。 ■配属部署・組織構成：３名（30代２名と40代1名）の構成です。 ■特徴・魅力：：当社が大切にしている事はお買い上げの製品修理は自社で完結する事です。売りっ放しにせず丁寧にアフターフォローをする事で、お客様との信頼関係を構築しています。長いお付き合いの中で家族が増えたり、ご子息・ご令嬢と新たなお付き合いにつながったりしています。 ■キャリアパス：地域担当 → 地域主任 → 店長 のキャリアを用意しています。 ・・・・・・・・・・・・・・ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ・・・・・・・・・・・・・・ 変更の範囲：会社の定める業務

◎地元密着のケーブルテレビ会社/豊田・長久手・みよしで働きたい方に！ ◎安定した働き方！/年休122日・転勤なし・有給取得日数15.4日 ■採用背景： 1990年12月ケーブルテレビ開局以来、豊田市・みよし市・長久手市を事業エリアとして、ケーブルテレビ・インターネット・電話サービスを提供しています。民間企業だけでなく自治体とも繋がりが強く、IT化が進む中でニーズが増加している状況です。共により深く課題解決を行っていただける方を募集しています。 ■業務内容： 課題解決型営業として、お客様である法人/自治体に向けてお困りごとを解決するため、日々の活動から把握、分析し、最適なITソリューションの提案を行っていただきます。 ■業務詳細： ・事務所等のインターネット無線化 ・セキュリティ防犯対策 ・防犯カメラの設置、運用 ・デジタル化推進に伴うDX支援　等 ■営業に関して 新規営業6割既存営業4割ほどとなっています。 ご入社後主にインターネット回線の乗り換えに関する営業に携わっていただきます。 営業に関してノルマ等はございませんのでご安心ください。 ■会社、製品の強み： ・自社の回線を保有している一気通貫でお客様の要望に応えることが可能です。 ・また地域に特化している強みを生かし、対応事項発生時のサポートの速さもご好評いただいています。 ■組織構成： 営業部は20名ほどの配属となっておりソリューソンの営業は10名ほどの人数構成となっています。 ■就業環境： ・年休122日/完全週休二日制(土日祝) ・平均有給取得日数は15.4日 ・残業は月25h程と働きやすい環境 ・転居を伴う転勤が無いため長期就業可能です ・中途が比率が50%ほどとなっておりご入社後も馴染みやすい環境です。 ■同社の特徴： 【地域密着の安定性】 地域に密着した行政情報、生活情報、災害情報等の発信源として、市民に親しまれるコミュニティ番組の充実、また、地域唯一の通信サービスプロバイダとして高速インターネットの普及など、「安心と信頼」を目指し、放送と通信サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業〜 ■職務内容 他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活躍いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細 ・車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行う ・加飾フィルム、表皮等の光を当てる/透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形を検討したり、光源開発に留まらずイルミネーション開発に必要な開発を総合的に行う ・開発品の車両実装のため、天井やドアトリムへの搭載検討や、システム的な接続方法や制御方法を検討し、車両システムへの適合開発を行う ・開発した製品がユーザーに対して心理的、生理的にどのような効果を及ぼすかを評価し、結果を用いて客先にプレゼンしたり、新しい開発にフィードバックを行う ■使用言語、環境、ツール ツール：CATIA V5、SPEOS（光学解析）、Lighttools（光学解析）、Flotherm（熱解析） ■出張 海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度 ■組織構成 室全体人数 20名（管理職3名、担当17名） G全体人数 12名（管理職1名、担当11名） G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名 G全体 男女比率 12名中2名女性 ■やりがい・身につくスキル ・イルミネーションはお客様の目で見える製品のため、モーターショー等でのコンセプトモックでも目立つアイテムの開発に関われるとともに、製品化された際もアピールがしやすくやりがいがある ・開発に必要な知識やスキルが多岐に渡るため内装設計、企画、電子技術といったスキルが身につく ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ 変更の範囲：本文参照

〜売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業〜 ■職務内容 他社を凌駕するイルミネーション製品の製品化に向けて、お客様が快適性を感じていただいたり、安全・安心、便利に使ってもらえる空間提供に繋がる制御システムの開発や制御アルゴリズムの開発に取り組んでいただきます。 ※現在、イルミネーション開発は内外装先行開発部、ドアトリム設計部、電子システム開発部の3部で取り組んでいるため、業務によっていずれかの部に配属予定です。 ■職務詳細 車室内イルミネーションおよび、シート・音響・空調との連携制御のためのシステム開発、ソフトウェア及びハードウェア開発業務 ・コンセプト検証用の試作品開発 ・システム仕様検討、要件定義 ・照明点灯制御アルゴリズムの開発（1/fゆらぎ、音楽連動等） ・システム、ソフトウェア、ハードウェアの設計 ・客先システムとの連携制御の仕様策定、調整 ・開発を外注する場合の外注先管理業務 ■使用言語、環境、ツール ・言語：アセンブラ、C言語など ・ツール：MATLAB、Simulink ■出張 海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度 ■組織構成 室全体人数 20名（管理職3名、担当17名） G全体人数 12名（管理職1名、担当11名） G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名 G全体 男女比率 12名中2名女性 ■やりがい・身につくスキル 車室内をより快適に過ごすアイテムである車室内イルミネーションの開発や シート、空調、音響等の車室内トータルでコントロールするシステム開発に取り組むことで、TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に直接的に関わることができます。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

〜モータースポーツ経験者歓迎/世界トップクラスの技術・安全性/日本で生産されるクルマの2台に1台は当社のブレーキです〜 ■業務内容： ◎ミッション ・システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム、コンポの　技術力、競争力、商品性の向上を推進する部署です。 ◎主な業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査 ・上記に必要な環境条件の調査、計測、解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用 ・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成 ◎業務での使用ツール ・Microsoft Office ・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサや計測器、音、振動計測、計測解析ツール ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップします。 ◎配属後にお任せする業務 （ブレーキシステム開発における車両実験、評価者） ・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサや機器の搭載 ・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価 ■当ポジションの魅力： ◎自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備〜実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。 ◎また、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。 変更の範囲：本文参照

◇残業30h／土日休み／困りごとは皆で解決。仲良く活気ある職場◇ ■業務概要 新車種ドアトリムの射出成形工程における生産準備業務を計画から実行まで一貫して行います。合わせて、将来の競争力確保に向けデジタルを活用した解析、品質・生産管理手法の開発なども推進いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 ＜生産準備業務＞ ・製品設計に対し生産性や品質向上の要件を製品図面に織り込む ・金型、治具の構想を検討、仕様書に落とし込み発注手配 ・不具合改修指示や生産目標の達成状況を確認の上生産現場に引き渡し ＜工程計画・開発業務＞ ・設備の構想・レイアウトを検討、設備を手配製作、生産現場へ設置、能力・機能などの生産性を確認 ・CAEやDXを活用した業務効率化や品質管理の方法の開発 ・ロボットやAI活用による自動化や生産管理のデジタル開発 ■配属先について 射出成形生技室には28名が在籍。中途入社の先輩も活躍中です。 ベテランの多い職場ですが、面倒見の良いメンバーが多く相談やディスカッションのしやすい雰囲気です。室やグループで困り事や課題を共有し皆で解決策を打合せる場もございます。関係部署とも仲が良く、しっかりとコミュニケーションが取れる環境です。ゴルフ好きのメンバーが多く、土日や有給を合せてゴルフにいくことも！ ■やりがい ・新モデルの初期検討から生産までの生産準備を担当するため、携わった新型車両を街中で見た際などには大きな達成感が得られます ・生産現場の自動化／デジタル化を推進しており、新たなアイデアや技術にアプローチし成長実感を得られます ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：本文参照

治工具・専用機の設計・製造を請け負う当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ■採用背景：現在、外注している設計業務の内製化を図るため、設備設計の経験者を募集します。 ■業務概要：専用機の設計 <業務詳細> ・自動車部品の製造機の設計を中心に担当していただきます。 ※設計業務が業務全体の7，8割程度を占める見込みです。 ・設計業務のほかにも、組付けを一部ご担当いただきます。 ・設計や組付け業務に伴う打ち合わせ・立ち合い ・見積・関連書類の作成 等 【変更の範囲：会社の定める業務】 <業務の流れ> 08：00 〜：出社・朝礼：当日の予定を確認し、各種、報告・連絡を行います 08：30 〜：作業開始 10：00 〜：小休憩 10：10 〜：作業再開 12：00 〜：お昼休憩：会社近くのとんかつ屋さんがおすすめです 12：45 〜：作業再開 15：00 〜：小休憩 16：45 〜：清掃・退勤：翌日の準備をして作業を完了後、工場の清掃を行い、退勤します。 ■組織構成：現在設計担当者は0名です。外注している状況です。 ■働き方： ・時間外労働：月平均10H未満を想定しております。 ・就業時間：08：00〜16：45（休憩時間：65分） ・年間休日：119日（週休：土日休み ※祝日は原則勤務） ・就業環境：夏場はスポットクーラーで対応。冬場は1人1台ストーブあり。 ・希望者は仕出し弁当注文可能（半額会社負担、自己負担額200円） 　食事スペースあり。 ■当社の特徴： ・単品・小ロット生産 ・多品種生産：自動車工場で使用する機械の治工具からバイクのパーツまで幅広く請け負います。 ・設備機器の設計・組立・調整まで一貫して対応します。 変更の範囲：本文参照

《トヨタ自動車100%出資企業/経理事務サポート・監査サービス・人材派遣業等を展開/リモート勤務有/柔軟な働き方が可能》 ■業務内容： トヨタ自動車本社内に常駐し、新車開発の原価企画業務を行います。（収益、原価見積り、集計、分析など） ※まずはアシスタントとして、上記管理を行うためのデータ抽出、加工などの業務を担当いただきます。また、関係部署との調整や業務管理も行います。【変更の範囲：会社の定める業務】 【原価企画とは？】 新製品の開発から生産開始前の段階で、新製品の目標原価を決定しその達成を図るために行う諸活動のことです。 ■職務の特徴： ・常駐勤務にはなりますが、現在同社のメンバーが3名在籍しているため、わからないことは気軽に聞ける環境です。 ・リモート勤務も可能です。 ・配属前に基本的な教育、研修を行なうため未経験からでも安心して始めることができます。 変更の範囲：本文参照

〜ワークライフバランス◎（残業時間月10〜20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日）〜 ■採用背景 自動車業界でEV需要が高まる中、今以上に電池の機能/効用を高める開発求められています。トレンドとなる「熱マネジメントシステム」の開発力強化に向けて、組織拡大を目的とした増員採用を行っています。 ■概要 リチウムイオン電池パックの冷却部品を中心とした熱マネジメントシステムの知見を有する製品の設計開発に携わっていただきます。 【主な業務内容】 ・製品の設計/開発：企画・立案から構想設計〜詳細設計まで一貫した製品開発 ・社内連携：当社の事業企画/営業部門とのコストや納期の調整、生産技術部門との量産化に向けた計画のすり合わせ ・社外連携：生産を担う海外の協力会社との打ち合わせ ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【当社ではたらく魅力】 ・EV車の主要部品の設計に上流から下流まで一貫して開発に携わることができ、自ら手掛けた製品を完成まで見届けることができます。 ・顧客のトレンド/動向を自らキャッチアップしながら、自由な発想で開発に活かし、主体性を発揮して働けるボトムアップな風土が魅力の職場です。 ・残業時間月10〜20h程度、在宅勤務制度やフルフレックスを導入するなど働きやすい環境が整っています。 ・歴史ある企業でありながらも、個々のスキルや能力でしっかりと昇給/昇格を目指していける明瞭な評価制度が敷かれてします。 ■組織構成 配属部署には40代1名、30代3名、20代の1名の社員が活躍しています。ご入社いただく方には、先輩社員が当社の仕事の進め方や社内連携等について教えていきますが、ご自身が持たれている知見やノウハウは遠慮することなく積極的に発信いただくことを期待しています。 【当社の特徴/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランス◎（残業時間月10〜20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日）〜 ■採用背景 自動車業界でEV需要が高まる中、今以上に電池の機能/効用を高める開発求められています。トレンドとなる「熱マネジメントシステム」の開発力強化に向けて、組織拡大を目的とした増員採用を行っています。 ■概要 リチウムイオン電池パックの冷却部品を中心とした熱マネジメントシステムの知見を有する製品の設計開発に携わっていただきます。 【主な業務内容】 ・製品の設計/開発：企画・立案から構想設計〜詳細設計まで一貫した製品開発 ・社内連携：当社の事業企画/営業部門とのコストや納期の調整、生産技術部門との量産化に向けた計画のすり合わせ ・社外連携：生産を担う海外の協力会社との打ち合わせ ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【当社ではたらく魅力】 ・EV車の主要部品の設計に上流から下流まで一貫して開発に携わることができ、自ら手掛けた製品を完成まで見届けることができます。 ・顧客のトレンド/動向を自らキャッチアップしながら、自由な発想で開発に活かし、主体性を発揮して働けるボトムアップな風土が魅力の職場です。 ・残業時間月10〜20h程度、在宅勤務制度やフルフレックスを導入するなど働きやすい環境が整っています。 ・歴史ある企業でありながらも、個々のスキルや能力でしっかりと昇給/昇格を目指していける明瞭な評価制度が敷かれてします。 ■組織構成 配属部署には40代1名、30代3名、20代の1名の社員が活躍しています。ご入社いただく方には、先輩社員が当社の仕事の進め方や社内連携等について教えていきますが、ご自身が持たれている知見やノウハウは遠慮することなく積極的に発信いただくことを期待しています。 【当社の特徴/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

★施工管理とは？ 工事現場の進行管理や品質管理を担当する役割です。施工管理者は、工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに工事が進むように調整します。プロジェクトの成功に大きく関わる役割であり、やりがいを非常に感じられる職種です。 ■職務内容： 顧客先の設備における施工管理業務をお任せします。具体的には、トヨタグループの衛生設備を中心に、現場責任者・監督者として、営繕保守を中心に以下の業務を実施いただきます。 ◇品質面/安全面/環境面/コスト面等を考慮の上、竣工に至るまでの施工管理 　(工事進捗/実施会社への発注及び管理調整/図面確認/施工図作成) ◇施工計画書の作成/プロジェクト全体の予算策定/工事資金の予算策定/及び原価管理業務 【変更の範囲：無し】 ■組織構成：課長（50代男性）−メンバー（20代1名、30代2名、40代4名、50代3名、60代1名） ■教育制度： 当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。 ■フレックス制度： 本ポジションでも使用することが可能です。朝早く出社した場合、現場状況に応じて定時前に退勤するなど柔軟な働き方を推奨しています。事前申請不要で、業務バランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することも可能です。 ■企業魅力： (1)トヨタグループと取引もあり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。 (2)新規事業にも参入 トヨタ社との仕事は安定していますが、会社として成長の限界や伸びしろがないと思われることもあります。しかし、社長が柔軟な考えを持ち、新事業に積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しているため、設備に関しては当社に依頼すれば解決できることは顧客からも利便性を高く評価いただいております。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： トヨタ自動車、トヨタ自動車グループの車両設計業務を改革／改善するためのITシステムを刷新（UX向上／パブリッククラウド活用）するプロジェクトにおいて企画から開発、導入、維持まで担当します。 ■業務内容： ・現行のITツールが10年以上前に構築されており、現在刷新プロジェクトを立ち上げ、ユーザ現状分析から開始しています。 ・刷新プロジェクトのマネジメントをお任せします。ご経験を踏まえリーダー、プロジェクトマネージャを早期段階より担当していただきます。 ・刷新プロジェクトにおいては、以下IT技術採用にもチャレンジしながらモダナイズを図っていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜モダンなIT技術：例＞ ・UXデザイン手法を取り入れ、利用者＝車両設計者が、設計に没入できるようにします ・パブリッククラウドを用い、クラウドネイティブなアーキテクチャによる開発 ・CI／CD、IaCを活用したDevOpsの実現 ・トラブル発生時でも業務影響を最小限とするSREチーム立ち上げ ■言語・環境： 言語：Java、Python、JavaScript、SQL 環境：Unix、Linux、Windows、iOS、LAN、クラウド　 ■当部署の役割： 上記車両設計者（主に電技領域：車両内通信・ECUなどの組み込み部品）が仕様検討したり図面作成をする際の、部署間の設計情報の整合確認や、標準部品の管理をサポートするITツールの企画、開発、運用を一貫して実施します。 ■キャリアパス： ・着任〜1年後…担当業務のプロジェクトマネージャを担当 ・〜3年後…担当業務（複数）のプロジェクトマネージャを担当 部内でマネジメント経験を積んでいただき、内製メンバーの中核を担う人財へのステップアップを支援いたします。 ■組織構成：90人（内プロパー20人） ■当社の魅力： ◇トヨタ自動車の設計部門、IT部門の現場に内製メンバー、協力会社メンバー含めて多数が常駐しており、間近で課題を目の当たりにしながら本音の議論を交わすことができ、信頼関係の下、OneTeamで業務変革を推進する経験を得ることができます。 ◇設計業務を自ら一部経験し、具体的な課題をリアルに把握することができます。 変更の範囲：本文参照

〜2030年以降の先行開発／樹脂・化学・繊維など異業界出身歓迎／開発から製品適用まで一貫して担当〜 ■業務概要 カーボンニュートラル（以下CN）・サーキュラーエコノミー（以下CE）実現のための先行開発に取り組む組織にて、自動車内装のCN，CEの基盤となる樹脂材料の技術開発をお任せします。 ■業務詳細 ・開発企画／開発計画立案 ・配合設計および加工による材料特性制御 ・化学処理による分解・改質・再生 ・技術報告書作成＆プレゼン ※社内の製品先行開発部門や外部研究機関、素材メーカーと連携 ※職務内容変更の範囲：当社における各種業務全般 ■業務の特徴・魅力 ・開発企画〜製品適用まで一貫して担当 ・当社は部品メーカーであるため、材料の先の「最終製品（部品）」に直結する開発に携わることができます。設計者と密にコミュニケーションをとり、部品として求められる性能を理解しながら開発を進めます。 ■働く環境 ・残業：15h／月 ・フレックス：活用 ・在宅ワーク：現地現物のため出社が主ですが、半日在宅など柔軟に活用可能 ■組織 11名が活躍中。ご入社される方には、若手の育成にも携わりながら将来的にグループメンバーをリードする人材になって頂くことを期待します。 ■採用背景 CN・CEに向け、CO2排出目標や欧州ELV指令の樹脂リサイクル要件への対応が必要の中、低CO2材料の使用や廃車部品からの材料再生と再利用が今後不可欠になります。特に当社の主要材料であるPP,ウレタンに対する対応技術を加速すべく、新たな知見を当社で発信いただく人材を募集します。 　 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。

〜アイシンやアドヴィックス、大手自動車部品メーカーの要望に応える設備保全職〜 ＜年間休日121日/アイシン子会社と安定性抜群＞ ■採用背景 当社は、60年近い歴史を持ち、アイシン様の子会社として長年自動車産業の発展に貢献してまいりました。「品質至上」を基本理念とし、生産量・品質ともに業界トップクラスを誇ります。今後は新拠点設置を行い、より多様なニーズに応えていく予定です。そんな当社で今後、部署を引っぱりよりよい品質をお客様に提供するために設備保全として活躍していただける方を募集しております。 ■業務概要 高度なめっき処理技術を強みに50年の歴史を持つ同社にて、設備保全業全般をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■業務詳細 機械の故障を排除し、機械設備を正常で良好な状態に保てるよう、安心して使える機械設備をつくることを使命としています。機械の故障をなくす、機械部品の長寿命化、機械の停止時間の減少、突発的な故障をゼロにするなどの目的のもと、設備のメンテナンスを主に業務を遂行します。アイシンやアドヴィックスなど大手自動車部品メーカーの部品を作るにあたって、設備保全をする、重要な役割を担当します。 ■配属部門 60代1名、50代2名、40代1名、20代2名で6名が在籍しております。 入社後はOJTがメインですが、40代の係長が付き、業務に慣れるまでは丁寧にフォローアップを致します。 ■会社概要 当社は創業60年超、アイシン子会社として、安定した事業基盤を有します。 大手自動車部品メーカーのグループ企業の一員として、主に自動車部品の表面処理を担っております。「品質至上」を理念とし、長年多くの期待を企業様からいただいてきました。今後も高度な表面処理技術とノウハウをベースに製品のさらなる付加価値向上を目指し、たゆまぬ改善と徹底的な品質管理のもと、ものづくりに挑んでまいります ■会社魅力 〇風通しのいい社風 創業60年と歴史ある一方で、組織としては中・小規模であり、個々人の意見・提案を発言しやすい風通しのよい社風であることが特徴です。 〇年間休日120日と、しっかりとメリハリをもった働き方が可能です。 また、寮完備や、基本土日休みなど、WLBを意識した働き方もできる環境が整っております。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタGのIT中心的役割を担う/100年に一度の大変革を遂げる自動車業界を支えるエンジニア職／トヨタGのIT中核企業／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務概要： トヨタ自動車設計部門を対象としたシステムの企画〜開発〜運用まで一貫した業務を担っております。 ■業務内容： 設計業務の効率化支援を目的とした、以下の業務 ・市販CADシステムのカスタマイズ開発、および企画業務 ・CGシステム/カラーシミュレーターの企画、開発及び運用定着化支援 ・CADデータ/図面/ドキュメント/部品表（BOM）/設計変更などを管理するPDMシステムの企画〜開発〜運用 （変更の範囲：会社の定める業務） 【対象システム】 ・CGシステム/データベースシステム/カラーシミュレーター/CADシステム ・オールトヨタに展開中の、データ管理・共有・流通のPDMシステム (市販PLM製品をベースにカスタマイズ開発) 【システム規模】 10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上（単月10人以上）のプロジェクトに参画してもらいます。 ※単月5人以上のシステム開発経験があればなお良し。 【言語・環境】 Java、OracleDB、WindowsServer、LinuxSerevrなど、一般的なシステム開発言語/環境を利用します。HTML５の経験があればなお良し。 ■キャリアパス： 1年後：システム開発のブロックリーダー（3名以上のチームリーダー） 3年後：上流工程からすべて担当するリーダー（5名以上のプロジェクトマネージャ） 5年後：部内の主要メンバーとしてアプリ全体統括 プロセススルーによるIT支援を進めると共に、グローバルでのIT支援の展開を予定 ■目指す姿： トヨタグループを支えるIT会社という立ち位置において、より高品質、高付加価値、圧倒的生産性を発揮すること求められています。 車両開発(主に設計)の領域において、他の競合他社を圧倒的に凌駕する技術力、実行力を発揮する組織となることを目指します。 ■魅力： オールトヨタで使われる大規模システムを担当できます。 また、システムの企画・開発から展開・運用まで、すべてを一貫して担当できます。 ■組織構成： プロパー60人　＋　協力会社メンバー約120人 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／充実の教育体制でスキルアップが可能／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】 ■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・衝突安全に関わる製品の創出／開発／設計 ・完成車メーカーとの折衝 ・完成車メーカーやTier1に対する提案活動 ※利用ソフト：CATIA　V5（３D CAD） ■扱う製品のイメージ例： バンパーリテーナー等の自動車外装商品全般 https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-exterior ■配属先構成： ご配属先は技術本部 商品開発部 Exterior商品開発Unit（名古屋）で、正社員約39名程度の部署になります。 ■教育制度： 中途入社の方向けの研修をご用意しております。 ニフコの歴史や製品知識の他、必要に応じて樹脂や成形、金型等の基礎研修もご用意しております。 ■当社の魅力： ＜トップシェアの独立系自動車部品（Tier1）サプライヤー＞ 当社は独立系の自動車サプライヤーとして国内の自動車メーカー全てと取引を行っています。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出しており、部品同士をつなぐ役目を担う「留め具（ファスナー）」分野においてシェア70％を誇るリーディングカンパニーです。 また、国内自動車メーカーのみならず海外自動車メーカーとの取引も行なっております。特定の自動車メーカーに限らず幅広い自動車メーカーに製品を提供しているため、年間およそ4,000点もの新製品が生まれており、保有する知的財産権は約3,600件を超え、ニフコの製品は国内の自動車1台あたりに700点以上が使用されています。 変更の範囲：本文参照

〜衝突解析・流体解析の技術開発者歓迎/100年に一度の大変革を遂げる自動車業界を支えるエンジニア職／トヨタGのIT中核企業／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務概要： トヨタ自動車、トヨタグループのCAE業務に携わるエンジニアをソフトウェアの利用技術で支援していきます。 ■業務内容： ・製品開発へのCAEの適用検討、解析技術の開発 ・製品開発・技術開発の担当部署に対しCAEの適用を支援するシステムの企画 （変更の範囲：会社の定める業務） 【対象システム】 CAEの市販ソフトウェア、フリーソフトウェア 【対象】 トヨタ自動車　車両性能開発部署、ユニット開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署、情報システム部署 【環境】 Linux/Windows/クラウド ■キャリアパス： １年後：プロジェクトメンバの一員として、トヨタ自動車での仕事の進め方に慣れて頂く ３年後：１部署の案件を管理する立場になって頂く ５年後：新規部署への提案、将来構想の検討にも参画して頂く ■組織構成：8名(内プロパー6名) ■当社について： 社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります。 http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 変更の範囲：会社の定める業務

〜100年に一度の大変革を遂げる自動車業界を支えるエンジニア職／トヨタGのIT中核企業／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務概要： トヨタ自動車、トヨタグループのCAE/MBD業務に携わるエンジニアをソフトウェアの利用技術で支援していきます。 ■業務内容： ・製品開発へのCAE/MBDの適用検討、解析技術の開発、計算モデルの開発 ・製品開発・技術開発の担当部署に対しCAE/MBDの適用を支援するシステムの企画・開発、IT支援（※） ※シミュレーション作業の技術検討、準備、効率化、計算環境構築など （変更の範囲：会社の定める業務） 【対象システム】 CAE/MBDの市販ソフトウェア、フリーソフトウェア 【対象】 トヨタ自動車　車両性能開発部署、ユニット開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署、情報システム部署 【システム規模】 ※システム開発(主に市販ソフトウェアのカスタマイズ、周辺ツール)の場合 1〜2人月程度のシステムについて、要件定義から設計、テストなど一連の工程をご担当頂きます。 【言語】 C/VBA/Python/JavaScript/MATLAB 【環境】 Linux/Windows/クラウド ■キャリアパス： １年後：プロジェクトメンバの一員として、トヨタ自動車での仕事の進め方に慣れて頂く ３年後：１部署の案件を管理する立場になって頂く ５年後：新規部署への提案、将来構想の検討にも参画して頂く ■組織構成： CAE1G:11名(内プロパー11名)、CAE2G:8名(内プロパー6名)、MBD1G:13名(内プロパー12名)、MBD2G:5名(内プロパー5名) ■当社について： 社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります。 http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 変更の範囲：会社の定める業務