〜納期の早さが強み・リピートの顧客が大半／休日出勤の際は平日に代休・働いた分を給与とするのも◎／家賃補助あり／サポート体制充実〜 ■業務内容： 自動車部品メーカーの製造現場で使われる生産設備を動かす制御盤の 組立・取付をお任せします。 ■業務詳細： ・設計担当が作成した図面をもとに、各種スイッチの取り付け、配線、部品などを組み立て、制御盤の製作 ・製作した制御盤をお客様先へ搬入、機械配線の取り付け ・できあがった制御盤の動作確認 ※制御盤作成：1週間、取付作業：1週間程度 ※量産品ではなくオーダーメイドの製品を作成しています。 ■当社の特徴： ・会社全体で、制御盤は月に4面ほど製作します。 ・お客様の工場が稼働していない土日に業務を行うことが多いため、休日出勤が発生しますが、代休はしっかり取得いただきます。代休を取得せずに休日出勤としてバリバリ稼いでいただくことも可能です。自由に選択していただけます。 ・納品先は豊田市内がほとんどですので、日帰りで業務が完了します。 ・小規模の会社ですので、社員の頑張りはしっかりと把握し評価しています。利益は社員に還元する方針であり、入社2年目の社員には計5か月分の賞与を支給した実績もございます。 ■入社後について： 入社後まずは、先輩と一緒に作業を行いながら、製品知識や仕事の流れを覚えていただきます。電気設計の担当者など、チームで行う作業も多くあるため、分からないことなどがあった時は何でも相談しやすい環境です。 当社は、代表取締役と制御盤製作2名が在籍しています。経験豊富な先輩社員がいつでもサポートしますので、経験が浅い方や未経験者の方もしっかりと技術を身に着けていただける環境です。 目安として2〜3年で独り立ちできるようになります。少数精鋭で行っていますのでゆくゆくは、発注や外注への依頼など幅広い業務お任せしていきたいと考えています。スキルを積んで、希望・意欲があれば設計などに挑戦していただくことも可能です。 ■当社について： 創業2019年のまだまだ若い会社ですが、口コミなどで案件は増加傾向です。確かな技術力があり、手に職をつけ地元に腰を据えて働くことが可能な環境です。従業員の平均年齢は31歳と若く、和気あいあいとしたアットホームな職場です。

〜納期の早さが強み・リピートの顧客が大半／休日出勤の際は平日に代休・働いた分を給与とするのも◎／家賃補助あり／サポート体制充実〜 ■業務内容： 自動車部品メーカーの製造現場で使われる生産設備を動かす制御盤の 組立・取付をお任せします。 ■業務詳細： ・設計担当が作成した図面をもとに、各種スイッチの取り付け、配線、部品などを組み立て、制御盤の製作 ・製作した制御盤をお客様先へ搬入、機械配線の取り付け ・できあがった制御盤の動作確認 ※制御盤作成：1週間、取付作業：1週間程度 ※量産品ではなくオーダーメイドの製品を作成しています。 ■当社の特徴： ・会社全体で、制御盤は月に4面ほど製作します。 ・お客様の工場が稼働していない土日に業務を行うことが多いため、休日出勤が発生しますが、代休はしっかり取得いただきます。代休を取得せずに休日出勤としてバリバリ稼いでいただくことも可能です。自由に選択していただけます。 ・納品先は豊田市内がほとんどですので、日帰りで業務が完了します。 ・小規模の会社ですので、社員の頑張りはしっかりと把握し評価しています。利益は社員に還元する方針であり、入社2年目の社員には計5か月分の賞与を支給した実績もございます。 ■入社後について： 入社後まずは、先輩と一緒に作業を行いながら、製品知識や仕事の流れを覚えていただきます。電気設計の担当者など、チームで行う作業も多くあるため、分からないことなどがあった時は何でも相談しやすい環境です。 当社は、代表取締役と制御盤製作2名が在籍しています。経験豊富な先輩社員がいつでもサポートしますので、経験が浅い方や未経験者の方もしっかりと技術を身に着けていただける環境です。 目安として2〜3年で独り立ちできるようになります。少数精鋭で行っていますのでゆくゆくは、発注や外注への依頼など幅広い業務お任せしていきたいと考えています。スキルを積んで、希望・意欲があれば設計などに挑戦していただくことも可能です。 ■当社について： 創業2019年のまだまだ若い会社ですが、口コミなどで案件は増加傾向です。確かな技術力があり、手に職をつけ地元に腰を据えて働くことが可能な環境です。従業員の平均年齢は31歳と若く、和気あいあいとしたアットホームな職場です。

〜大手優良企業での長期的な技術企画/HEV車向けバッテリー世界No.1/積極設備投資・工場拡大中/電動車市場2030年には約7倍、電池市場は数十倍規模に〜 ベンチマーク活動を進めつつ、お客様/地球環境が求める商品・技術を提供する道標を示し、それをスピーディーに実現するための環境構築を担っていただきます。 ■具体的な業務例： ・技術ロードマップ策定、ベンチマーク ・グローバル開発体制の構築（中国・北米の積極活用、新拠点戦略など）⇒競争力のある開発体制の構築 ・開発推進のための環境整備（契約、ITなど）・優秀人材獲得 ・社内外連携窓口業務・関係づくり ・各種業務案件について関係者との折衝・交渉　 ■ポジション魅力： ・会社の最上流での開発戦略の成否が中長期での会社の命運を握っている。 ・日本だけではなく、中国や北米での開発体制の構築に関わることができる。 ・親会社を含め、社内外の幅広い関係部署との接点があり、視野が広がる。 ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。そんな中、世界No.1の競争力を持つグリーンバッテリーとソリューションの本格展開（WILL2030）に向けて、PPESとしての「競争力強化」が必須となっており、当本部としては、（1）スピード（2）量（3）質（4）開発の進め方の観点での変革が必要です。グループ長の年齢層が高く、かつ、負荷が集中しているため、右腕となる後任候補の方をお迎えしたいと考えています。 ■同社の魅力： 【技術】多くの完成車メーカーと取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界№１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中。 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のため自由な風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【働き方・福利厚生◎長期就業したい方にピッタリ／平均有給取得日数15.4日／平均勤続年数15年／食堂あり】 【大手取引先多数！トヨタ自動車はじめ世界20カ国への導入実績】 当社は自動車をメインとした機械設備メーカーであり、創業から付き合いのあるトヨタ自動車をはじめ、日本の大手企業だけでなく、日本を除く20カ国の海外に設備を導入している安定企業です。EV化が進んでいるなか、需要拡大にともない仕事量は安定しており、近年では住宅業界にも事業の幅を広げております。今回はそのような業績の拡大に伴い、機械加工職を募集致します。 ■業務内容： 今回は当社で作り上げる設備に使う部品の機械加工業務をお任せします。 ファイバーレーザー加工機やバンドソーをメインに部品の加工をご対応いただきます。 他にもマシニングセンタや他加工機がありますので経験に応じてお任せすることもあるかと思います。 1点ものの加工が中心になってきますので加工の技術を身につけていけるやりがいと実際に製品に組み込まれる瞬間も体感できるので、製品が動く瞬間にはやりがいを感じるお仕事です。 ■魅力： 一番の魅力は働きやすい環境が整っていることです。2021年に本社新事務棟を竣工し、きれいで大きな食堂、シャワールームなどがあり、食堂も1食300円ほどで利用が可能です。 選択型の福利厚生もあり自分に合う福利厚生を選ぶこともできます。フレックス制度もあり働きやすさはピカイチです。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。 ■福利厚生について： ・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。 ・半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日125日（土日祝休み）／福利厚生◎／1909年創業／再生エネルギー事業など循環型社会の形成への他チャレンジなど安定した経営基盤を実現〜 ■業務概要： 創業100年超え、電気工事のトータルマネジメントを行っている同社にて、太陽光発電設置工事や各種外線工事、建築内線工事に伴う施工管理を担当頂きます。 ■業務の特徴： ・案件種別：太陽光発電システムの施工管理、特高送電線工事、道路やトンネル照明工事、官公庁、事務所ビル、マンション、商業施設、病院、ホテル、学校、研修施設、工場、倉庫などの電気工事他 ※太陽光の施工管理が約6割、残り案件が4割の割合を占めております。 ※豊田支店内では、トヨタ自動車の工場管理などのが案件の多くを占めます。 ■働き方： ・年休125日（土日祝）　※休日出勤時は振替休日を取得頂きます ・残業時間は月平均40h程 ※タブレット端末の導入やアシスタント部門によるCAD図面の修正など全社で働き方改革に取り組んでおります。 ※案件エリアは近畿一円がメインとなりますが、出張も発生致します。 ■同社の特徴： 同社は設立から93年に渡り、官公庁、病院、オフィスビル、プラント、さらに名だたる大手企業などの重要な施設において電気設備工事に携わってきました。 当たり前のことではありますが、安全意識・改善・丁寧な施工を徹底し、何よりも「安全第一」で誠実な工事を手がけていくこと。そして、社会インフラに携わり公共性の高い業務を遂行しているという使命感のもと、日夜、施工技術の向上に努めてきました。これからも社員一同、技術力の向上に一層励み、技術の進歩と時代の変化に対応していくことで、顧客の力になれるよう邁進していきます。 ■今後の展望： ”循環型社会の実現に向けた新エネルギーの可能性に挑む” 当社でも太陽光や風力など再生可能エネルギー分野に注力してまいりました。現在では牛糞から回収したバイオガスでエネルギーを生み出すバイオマス発電所を建設し、本州最大規模を誇ります。 今後は食品残差を活用した発電システムの実用化にもチャレンジしていきたいと考えています。循環型社会の形成のために私たちができること、まだまだあるはずです。一緒に探していきませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■職務内容： 自動車用樹脂部品及びゴム部品の設計をお任せします。 ■具体的には： ・自動車用ワイヤーハーネス組み込み部品として、ワイヤーハーネスを保護するプロテクタ（樹脂部品）や止水機能を持たせたグロメット（ゴム部品）の設計 ・CATIAをツールとして部品の3Dモデリングや設計検証、製作図面等の2D作成実施 ・ワイヤーハーネス製造部門や部品製造部門、調達部門との調整実施 ※まずは先輩について流れをひと通り学んでいただき、業務についていただくことを想定しています。 ■業務の流れ： ・顧客からの設計インプット情報や車両開発日程をもとに、製品設計（3D作成）実施し、不具合未然防止検討結果をもとに2D出図 ・製品成形後、設計者としての妥当性評価実施したうえで評価部門への製品評価依頼 ■業務の特徴： ◇英語使用環境…時々メールでの英語やりとり場面有り／海外出向者との会話 ◇業務で使用するソフト…CATIA　V5 ◇出張…国内出張：年数回、日帰り中心。海外出張：ほとんどなし ■当ポジションのやりがい： ・全部署と関わり合う部署、検証内容が多いですが、やりがいがあります。 ・自分がデザインした部品を載せた車が走っていると友人に自慢できます。 ■配属組織： ・顧客要求仕様を満足する部品設計を行ううえで、部品原価低減を意識した設計を実施し、自社の利益に貢献することが役割です。 ・20代：6名、30代：10名、40代：5名、50代：3名（内、派遣社員：7名）が活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。本ポジションではEV用モーター、HV関連設備の新規引き合い増に加え、今後の投資に対応できるよう機械設計者の人員強化を進めております。 ■業務概要 FA設備の機械設計業務を担当していただきます。 トヨタ自動車、トヨタグループ会社向けに、エンジン、モーターなど、自動車に搭載される主要部品の鋳造設備、加工設備、検査設備等が対象です。 当社では、iCADを使用し動作検証を含む３D設計を実施しています。また、ANSYS等の解析ソフトを用いて構造解析も実施しています。 客先との評価装置製作を通じての工法開発、大規模なパイロットライン等の製作にも積極的に取り組んでいます。また、技術力向上を目的とした、機械設計技術者試験の資格取得を奨励しており、合格に向けた社内勉強会も実施しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・客先との仕様の確認/打合せ ・機械設備設計業務（構想設計、詳細設計、原価算出） ・外注管理を含めた物件管理業務 ・開発案件におけるトライ評価業務 【設備事業について】 年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。 電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。 ■配属部署について すべて正社員の設計職（男性13名、女性1名）で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日、車通勤可能です。 変更の範囲：本文参照

〜未経験歓迎／フルフレックス制／提案から管理まで一気通貫／残業月20時間程／風通しの良い社風〜 ■業務詳細： 愛知県内を中心とした住宅塗装案件の現場管理および営業活動をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜施工管理＞ ◇工程管理 ◇安全管理 ◇資材発注 ◇職人手配　など ＜営業活動＞ ◇案件受注のための訪問営業 顧客先：ハウスメーカー／マンション管理会社／総合メンテナンス会社 等 営業エリア：三河エリアを中心とした愛知県内が主体 ※売上のほぼ100％近くを民間工事が占めています。 ■組織体制 営業兼現場管理者4名、総務1名、事務1名、現場スタッフ6名が在籍しています。 ※25~42歳の若手層が中心となっています。 ■目指すビジョン： 当社は建物の新築工事や改修工事、外壁の塗り替えなどに必要となる「足場」工事からスタートしました。いまでは塗装工事、建築工事へ事業領域を拡大し売上を伸ばしてきました。 その中でも塗装事業をさらに発展させより顧客満足度の高いサービスをしたいと考えております。 https://sankei-kkk.jp/vision%E3%83%BBmission ■特徴： ◇当社の強みは、足場工事から建築工事、塗装工事まで自社で一貫して対応できる点です。お客様にとって分離発注を取らないことで工程に係るやりとりの手間を省き、コスト削減や納期短縮に繋がります。 ◇純利益の5%程度をインセンティブとして支給する予定です。実績は給与にプラスして支給することでしっかりと還元します。 ◇営業方法や営業エリアなどについては明確に設定していないため、今までの経験を活かし裁量を持って取り組んでいただきます。社用車を支給しますので直行直帰も可能です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 電動車用車載充電器他向け高電圧、低損失パワー半導体素子（GaNーHEMT）のプロセス開発業務 ■業務詳細： ◇車載用GaN-HEMTデバイス構造を実現するために必要なユニットプロセスの開発 ◇上記ユニットプロセスを組み合わせてトータルプロセスフローの構築 ◇デバイス性能向上やコスト改善するプロセスの開発 ■業務のやりがい： ◇パワー半導体プロセス開発に関するスキルアップができます。特に、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション： ◇パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー、GaN半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ◇年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■職場情報： ◇在宅勤務 ・在宅勤務の相談は可能です。 ◇キャリア入社比率：約30％ ・パワーデバイス技術部には、民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ・半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ■当社について： グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT、SiC-MOSFET,GaN）の企画／設計／検査、評価技術開発 ■業務詳細： ◇車載用パワー半導体の製品企画／仕様検討 ・目標検査仕様調整および量産検査コスト目標決定 ◇車載用パワー半導体検査技術開発 ・検査フロー検討および検査条件だし ・新規検査技術探索、新検査設備の検討、設備導入 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子開発品の特性、性能、品質を最大限に引きだす検査方法提案 ◇車載用パワー半導体の評価技術開発 ・車載使用環境を模擬した評価技術探索、新評価設備の検討、設備導入 ・評価条件だし、設備管理 ■業務のやりがい： ◇車載用パワー半導体の検査、評価技術に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、デバイスの高性能化、高信頼化、高品質化につながる新規検査、評価技術を開発することで、直接的にデバイスの競争力向上への貢献を実感できます。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署や量産工場と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献するやりがいを感じます。 ■組織ミッション： パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ◇年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■職場情報： ◇在宅勤務 ・在宅勤務の相談は可能です。 ◇キャリア入社比率：約20％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ・半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜有資格者の方＞＜安定性を重視したい方＞＜実力主義で評価を受けたい方＞ ■業務概要 戸建てから集合住宅、店舗や工場等、幅広い案件に対し、同社の施工管理担当として業務を行って頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)発注者との打合せ　 (2)施工図の作成　 (3)仕様・施工手順の策定　 (4)発注者や工事業者との工事予算の取り決め　 (5)施工業者への指示　 (6)施工工事の監督等 ※トヨタグループ企業の福利厚生施設や、工場の修繕等の案件が中心になります。（案件金額は2,000万円〜数億円規模） ■組織構成 ・FM事業部：建築施工管理31名 ∟部長１名（50代）、次長３名（40〜50代）、課長11名（30〜50代）、主任３名（30〜40代）、他メンバー（20〜30代） ・プロジェクト事業部（新築） ∟部長１名（50代）、次長４名（40代〜50代）、課長６名（30〜40代）、主任４名（20代〜30代）、他メンバークラス（20名） ※当事業所は事業部が二つございます。 ■評価制度 今までは年功序列となっていましたが、近年評価制度を一新し実力主義へ変更いたしました。そうすることで社員の士気も高まりより一層社内に活気が沸いております。 ■働く環境について 現在、残業時間は約40時間を維持していますが、効率化のための取り組みを進めています。特にDX化を活用して業務効率の向上を図っていますが、リモートワークの導入には至っておりません。社内では、時間管理を厳格化し、経営陣も積極的に関与しています。また、派遣社員や協力会社の方々を複数の現場に投入し、社員の負担軽減を図る動きも進めています。管理者は週に1回在宅勤務を実施していますが、若手社員については現地での習得が必要なため、在宅勤務は難しい状況です。 ■掛け持ちについて ・１億以下の小さい案件は、10案件ほど ・１億以上になれば工期が２〜３か月掛かりますので年間３〜４案件ほど ・大型案件で工期が１年掛かるものはその1案件を主に担当します ■企業の魅力 ・トヨタグループ内の繋がりから、大手ゼネコンが入札もできないような案件にも携わる事ができ、受注企業も大手優良企業の割合が多いです。 ・年間3〜5億円の案件/10〜20棟 変更の範囲：本文参照

＜有資格者の方＞＜安定性を重視したい方＞＜実力主義で評価を受けたい方＞ ■業務概要 戸建てから集合住宅、店舗や工場等、幅広い案件に対し、同社の施工管理担当として業務を行って頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)発注者との打合せ　 (2)施工図の作成　 (3)仕様・施工手順の策定　 (4)発注者や工事業者との工事予算の取り決め　 (5)施工業者への指示　 (6)施工工事の監督等 ※トヨタグループ企業の福利厚生施設や、工場の修繕等の案件が中心になります。（案件金額は2,000万円〜数億円規模） ■組織構成 ・FM事業部：建築施工管理：12名 ∟部長１名（50代）、次長２名（40代）、課長２名（40代）、主任１名（30代）、他メンバークラス（20代） ・プロジェクト事業部（新築） ∟部長１名（50代）、次長４名（40代〜50代）、課長６名（30〜40代）、主任４名（20代〜30代）、他メンバークラス（20名） ※当事業所は事業部が二つございます。 ■評価制度 今までは年功序列となっていましたが、近年評価制度を一新し実力主義へ変更いたしました。そうすることで社員の士気も高まりより一層社内に活気が沸いております。 ■働く環境について 現在、残業時間は約40時間を維持していますが、効率化のための取り組みを進めています。特にDX化を活用して業務効率の向上を図っていますが、リモートワークの導入には至っておりません。社内では、時間管理を厳格化し、経営陣も積極的に関与しています。また、派遣社員や協力会社の方々を複数の現場に投入し、社員の負担軽減を図る動きも進めています。管理者は週に1回在宅勤務を実施していますが、若手社員については現地での習得が必要なため、在宅勤務は難しい状況です。 ■掛け持ちについて ・１億以下の小さい案件は、10案件ほど ・１億以上になれば工期が２〜３か月掛かりますので年間３〜４案件ほど ・大型案件で工期が１年掛かるものはその1案件を主に担当します ■企業の魅力 ・トヨタグループ内の繋がりから、大手ゼネコンが入札もできないような案件にも携わる事ができ、受注企業も大手優良企業の割合が多いです。 ・年間3〜5億円の案件/10〜20棟 変更の範囲：本文参照

＜有資格者の方＞＜安定性を重視したい方＞＜実力主義で評価を受けたい方＞ ■業務概要： 戸建てから集合住宅、店舗や工場等、幅広い案件に対し、同社の施工管理担当として業務を行って頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)発注者との打合せ　 (2)施工図の作成　 (3)仕様・施工手順の策定　 (4)発注者や工事業者との工事予算の取り決め　 (5)施工業者への指示　 (6)施工工事の監督等 ※トヨタグループ企業の福利厚生施設や、工場の修繕等の案件が中心になります。（案件金額は2,000万円〜数億円規模） ■組織構成： 設備施工管理：２名 ∟次長１名（50代）、メンバー（20代） ■評価制度 今までは年功序列となっていましたが、近年評価制度を一新し実力主義へ変更いたしました。そうすることで社員の士気も高まりより一層社内に活気が沸いております。 ■働く環境について： 現在、残業時間は約40時間を維持していますが、効率化のための取り組みを進めています。特にDX化を活用して業務効率の向上を図っていますが、リモートワークの導入には至っておりません。社内では、時間管理を厳格化し、経営陣も積極的に関与しています。また、派遣社員や協力会社の方々を複数の現場に投入し、社員の負担軽減を図る動きも進めています。管理者は週に1回在宅勤務を実施していますが、若手社員については現地での習得が必要なため、在宅勤務は難しい状況です。 ■担当案件／実績： 東京：日野自動車様、ディーラー 等 ■1案件あたりの人数： ・億単位の案件は複数人にて現場を担います。１億以下につきましては基本１名で進めていただきます。 ■掛け持ちについて： ・１億以下の小さい案件は、10案件ほど ・１億以上になれば工期が２〜３か月掛かりますので年間３〜４案件ほど ・大型案件で工期が１年掛かるものはその1案件を主に担当します ■企業の魅力： ・トヨタグループ内の繋がりから、大手ゼネコンが入札もできないような案件にも携わる事ができ、受注企業も大手優良企業の割合が多数。 ・年間3〜5億円の案件/10〜20棟 変更の範囲：本文参照

■業務概要 戸建てから集合住宅、店舗や工場等、幅広い案件に対し、同社の施工管理担当として業務を行って頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)発注者との打合せ　 (2)施工図の作成　 (3)仕様・施工手順の策定　 (4)発注者や工事業者との工事予算の取り決め　 (5)施工業者への指示　 (6)施工工事の監督等 ※トヨタグループ企業の福利厚生施設や、工場の修繕等の案件が中心になります。（案件金額は2,000万円〜数億円規模） ■組織構成 ・FM事業部：建築施工管理：12名 ∟部長１名（50代）、次長２名（40代）、課長２名（40代）、主任１名（30代）、他メンバークラス（20代） ・プロジェクト事業部（新築） ∟部長１名（50代）、次長４名（40代〜50代）、課長６名（30〜40代）、主任４名（20代〜30代）、他メンバークラス（20名） ※当事業所は事業部が二つございます。 ■評価制度 今までは年功序列となっていましたが、近年評価制度を一新し実力主義へ変更いたしました。そうすることで社員の士気も高まりより一層社内に活気が沸いております。 ■働く環境について 現在、残業時間は約40時間を維持していますが、効率化のための取り組みを進めています。特にDX化を活用して業務効率の向上を図っていますが、リモートワークの導入には至っておりません。社内では、時間管理を厳格化し、経営陣も積極的に関与しています。また、派遣社員や協力会社の方々を複数の現場に投入し、社員の負担軽減を図る動きも進めています。管理者は週に1回在宅勤務を実施していますが、若手社員については現地での習得が必要なため、在宅勤務は難しい状況です。 ■掛け持ちについて ・１億以下の小さい案件は、10案件ほど ・１億以上になれば工期が２〜３か月掛かりますので年間３〜４案件ほど ・大型案件で工期が１年掛かるものはその1案件を主に担当します ■企業の魅力 ・トヨタグループ内の繋がりから、大手ゼネコンが入札もできないような案件にも携わる事ができ、受注企業も大手優良企業の割合が多いです。 ・年間3〜5億円の案件/10〜20棟 変更の範囲：本文参照

〜年休121日・平均有給取得日数11日（年間）・残業20時間・マイカー通勤可〇・未経験、文系出身でもOKの教育制度充実！〜 ■お仕事内容： 自動車ボディーのプレスシミュレーションを行い、自動車の安全性の確認や構造の修正提案を行います。 3D-CADを駆使して行う業務ですが、先輩社員が丁寧に指導、イチから覚えていただける環境です！ 自動車ボディーのプレスシミュレーション…自動車部品をプレス加工する際の成形性を３次元ＣＡＤやシミュレーション技術で評価（割れ・シワ等）、部品形状や加工順序の変更を提案することで設計段階で高品質な形状を作成しています。 ■業務のやりがい： ・ご自身で考えたアイデアが自動車の生産現場に反映され、効果を生み出すことができ、最終的に自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。 ■ご入社後の流れ： ・入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。 ・教育プログラムを整備してますが、当然、人には得手不得手がありますので、その点考慮しながら進めていきます。 ・独り立ちまでは1〜2年程度のイメージです。以降はチームの後輩に教えていったり、シュミレーションの深みを追求していくことで楽しさを味わえます。 ■教育育成の一例： ◇入社〜2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車について（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ◇3〜4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◇5〜7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3〜4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づくイメージです。 変更の範囲：会社の定める業務

≪採用を入口として組織作りを目指したい方へおすすめ／20〜30代メンバー活躍◎／転勤無し／年休121日・残業少なめ≫ ■業務内容： 当社採用戦略グループにて採用戦略の策定および実行業務をお任せします。 まずは採用業務を習得いただき、段階的にレベルアップをいただきます。 ▽入社1年目： ・エージェント／媒体サービスプロバイダーとのやり取りや発注処理 ・応募者の選考プロセスの管理や日程調整および来社時受付 ・新入社員のオリエンテーションの実施 ・応募者との円滑なコミュニケーションの確保 ▽入社2年目以降： ・市場動向やトレンドの調査・データ収集・分析 ・企業説明会や採用イベントの企画・実施 ・採用プロセスの改善と効率化 ・新入社員のオリエンテーションの企画・実施 ・求人情報の作成補助・改善提案 ・社内の採用業務関係者への情報共有、教育 ≪特徴≫ ▽「採用を入口とした組織作り」をお任せするポジションとなります。当社の採用業務理解にむけて面接や会社説明などの実施も一人前にいたるまでの業務として想定していますが、メインは組織作りにむけた採用戦略業務です。 ▽創業60年来の安定企業ですが、現在更なる成長・発展を目指し、人事・総務などのバックオフィス改革から新規事業拡大に至るまで、企業活動の全領域をゼロベースで再構築し、会社を変革することを社長主導で進めていることからも、スタートアップ企業のようなスピード感のある環境です。裁量や思いをもって組織作りを行いたい方へマッチしたポジションです。 ■配属組織： ≪採用戦略グループについて≫ 当社のバックオフィス部門は、社長以下経営本部の下、経営戦略を担う「開発室」、総務全般を担う「人事総務」、財部全般を担う「経理」、本部サポートを担う「本部支援」今回募集を行う「採用戦略」がございます。採用戦略グループではグループ全体の採用・教育をメイン業務としております。 ≪組織構成≫ 現在の採用リーダー1名、メンバー1名（20〜30代男女）が在籍しています。 入社後は当社開発室グループが実施する研修の他OJTでの研修を行い当社の採用業務をキャッチアップいただきます。 ※未経験から入社したメンバーでできた組織のため段階的なカリキュラムの徹底がされています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪採用を入口として組織作りを目指したい方へおすすめ／20〜30代メンバー活躍◎／転勤無し／年休121日・残業少なめ≫ ■業務内容： 当社採用戦略グループにて採用戦略の策定および実行業務をお任せします。 ≪具体的には≫ ・市場動向やトレンドの調査と分析 ・企業説明会や採用イベントの企画・実施 ・採用プロセスの改善と効率化 ・新入社員のオリエンテーションの企画・実施 ・採用関連のデータ収集と分析 ・求人情報の作成補助・改善提案 ・社内の採用業務関係者への情報共有、教育 ≪特徴≫ ▽「採用を入口とした組織作り」をお任せするポジションとなります。当社の採用業務理解にむけて面接や会社説明などの実施も想定していますが、メインは組織作りにむけた採用戦略業務です。 ▽定型業務（日程調整やエージェントなど関係会社とのやり取りなど）は別の実務担当が行います。 ▽創業60年来の安定企業ですが、現在更なる成長・発展を目指し、人事・総務などのバックオフィス改革から新規事業拡大に至るまで、企業活動の全領域をゼロベースで再構築し、会社を変革することを社長主導で進めていることからも、スタートアップ企業のようなスピード感のある環境です。裁量や思いをもって組織作りを行いたい方へマッチしたポジションです。 ■配属組織： ≪採用戦略グループについて≫ 当社のバックオフィス部門は、社長以下経営本部の下、経営戦略を担う「開発室」、総務全般を担う「人事総務」、財部全般を担う「経理」、本部サポートを担う「本部支援」今回募集を行う「採用戦略」がございます。採用戦略グループではグループ全体の採用・教育をメイン業務としております。 ≪組織構成≫ 現在の採用リーダー1名、メンバー1名（20〜30代男女）が在籍しています。 入社後は当社開発室グループが実施する研修の他OJTでの研修を行い当社の採用業務をキャッチアップいただきます。 ■キャリアパス： 今回採用力強化を目的とした増員採用です。将来的には「人事周り」の業務を幅広く行っていただくキャリアや採用戦略に特化いただくキャリアなど当社の状況と適性に合わせてキャリアを築いていただくことを想定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 戸建てから集合住宅、店舗や工場等、幅広い案件に対し、同社の施工管理担当として業務を行って頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)発注者との打合せ　 (2)施工図の作成　 (3)仕様・施工手順の策定　 (4)発注者や工事業者との工事予算の取り決め　 (5)施工業者への指示　 (6)施工工事の監督等 ※トヨタグループ企業の福利厚生施設や、工場の修繕等の案件が中心になります。（案件金額は2,000万円〜数億円規模） ■組織構成 ・FM事業部：建築施工管理31名 ∟部長１名（50代）、次長３名（40〜50代）、課長11名（30〜50代）、主任３名（30〜40代）、他メンバー（20〜30代） ・プロジェクト事業部（新築） ∟部長１名（50代）、次長４名（40代〜50代）、課長６名（30〜40代）、主任４名（20代〜30代）、他メンバークラス（20名） ※当事業所は事業部が二つございます。 ■評価制度 今までは年功序列となっていましたが、近年評価制度を一新し実力主義へ変更いたしました。そうすることで社員の士気も高まりより一層社内に活気が沸いております。 ■働く環境について 現在、残業時間は約40時間を維持していますが、効率化のための取り組みを進めています。特にDX化を活用して業務効率の向上を図っていますが、リモートワークの導入には至っておりません。社内では、時間管理を厳格化し、経営陣も積極的に関与しています。また、派遣社員や協力会社の方々を複数の現場に投入し、社員の負担軽減を図る動きも進めています。管理者は週に1回在宅勤務を実施していますが、若手社員については現地での習得が必要なため、在宅勤務は難しい状況です。 ■掛け持ちについて ・１億以下の小さい案件は、10案件ほど ・１億以上になれば工期が２〜３か月掛かりますので年間３〜４案件ほど ・大型案件で工期が１年掛かるものはその1案件を主に担当します ■企業の魅力 ・トヨタグループ内の繋がりから、大手ゼネコンが入札もできないような案件にも携わる事ができ、受注企業も大手優良企業の割合が多いです。 ・年間3〜5億円の案件/10〜20棟 変更の範囲：本文参照

〜転勤なしで長期就業可能／充実したフォロー体制／働き方改善／評価制度の見直し／経営に貢献できる重要ポジション／新事業にも果敢にチャレンジ〜 ■業務概要： 会社の管理部門であるコーポレート本部の一員として、会計監査や業務監査の体制構築・実行に携わっていただきます。 ■業務内容： ＜初期業務＞ まずは会社や業界について理解を深めるため、経理部員（兼務）として仕訳チェックや伝票処理、税務業務などの日次業務・月次業務からスタートし、決算書の作成までをお任せします。 ＜将来的な業務＞ 経理業務に慣れてきた段階で会計監査を開始し、将来的には会社全体に関わる業務監査（ルール整備や遵守体制の構築：仕組化）も担当いただく予定です。経営陣や役職者、他部署との連携を通じて、高い視座で会社全体を見渡し、より高い水準の経験を積むことが可能です。 ■組織構成： コーポレート本部（人材開発部：4名、総務部：3名、経理部：3名）の一員として監査業務に従事していただきます。 ＜経理部＞ 部長（20代男性）−メンバー2名（30代女性、20代男性） ■フォロー体制： 役職や能力に応じた裁量が与えられ、主体的な取り組みが歓迎されます。上司との月次面談で課題や目標に対して相談できる場が設けられており、チームで協力し目標達成を目指しています。また、評価制度では成果に基づいて適切に評価されるため、年齢に関係なくキャリアアップが可能な環境です。今回募集のポジションでは、将来の管理職候補としての活躍を期待しています。 ■将来想定される役職とモデル年収： ◇課長：780万円〜 ◇係長：560〜610万円 ◇主任：510〜550万円 ■働き方： 休日：完全土日休み　 残業：月10時間程度 転勤／出張：なし　 フレックス制度：有 ■企業の魅力： (1) トヨタグループとの取引があり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り、工場の老朽化に伴う設備の需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45〜50億円を維持しています。 (2) 新規分野への積極的な参入 未開拓分野にも積極的に取り組んでおり、建築設備事業においてはDX化やカーボンニュートラルなどの新分野に挑戦しています。「設備に関しては当社に依頼すれば解決できる」と評価いただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇第二新卒・未経験からコンサルへ／大手自動車メーカー向け／製造現場のDX化・業務効率化に貢献 ◇転勤無し／フレックス／在宅勤務週3日可／服装自由 ■業務詳細 自動車業界向けの技術コンサルタントをお任せします。 お任せする業務は、顧客との打合せ同席、議事録作成、提案資料の作成、フィードバックを受けて資料の修正、業務分析等からお任せしていきます。 《詳細》 ・顧客折衝 ・業務分析／要件定義 ・弊社開発チームとの調整 ・システム導入〜導入フォロー ・導入効果測定/改善提案 《業務イメージ》自動車産業向けの技術コンサルタントを目指していただけます。お客様の業務分析を行い、業務の課題を整理・見える化し、改善ポイントなどを洗い出し、業務改善後のありたい姿を上司や先輩のサポートに入りながらお客様と描きだします。単なるパッケージソフトの販売ではなく、既存のお客様のシステムとの連携や製品カスタマイズなどの要件を整理し、自社開発チームと協調しながら「お客様のやりたいこと」を実現していただけるようなコンサルタントを目指していただきたいと考えています。 《働き方》顧客先（大手自動車メーカー）に常駐勤務となります。顧客先の上司、Teams等を活用して自社の上司からも定期的に面談を重ね、こまめにフォローを行いますのでご安心ください。 ■組織構成 豊田支店　計11名 20代1名、30代2名、40代5名、50代2名、70代1名（契約社員/週3勤務） メンバー全員がフォローし、一人立ちまで商談に同席します。《詳細》業務の1巡に1年半、入社2~3年目には一人立ちのイメージです。手厚いサポートを受けられます。 ■自社プロダクト ・XVLWeb3DManager ・XVLContenttManager 製造現場では3Dで設計されたデータが後工程で活かされることなく、紙で流通していることが当たり前の状況です。 3Dデータの活用範囲を設計から製造、サービス領域まで広げるパイプラインを作ることができれば、業務の効率化はもちろん、ビジネスプロセスを変革することによって新たな価値を生み出すことに繋がります。 こうした、製造業のDXを実現するためのソフトウェアシステムを製造業のお客様に提案、導入、定着させて、お客様満足・成果を実現するのが私たちの使命です。 変更の範囲：会社の定める業務

★製造職からのスキル・キャリアアップ ◇自動車部品メーカー大手・アイシン精機様のサプライチェーングループの1社／年休120日以上、9連休取得可能と働きやすい環境◇ ■担当業務 ＜メッキ加工の仕組み＞ 機械にて薬品を用い電流を流しながら加工を行います。 ■職務内容 ・機械の稼働状況のチェック（電流管理） ・薬品の温度や濃度、phチェック ・薬品投入（20kg前後の薬品を運搬） ・製造部や分析部と連携して不良品の早期発見、対策の考案 ※実際の加工業務は別の方が担当し、今回は製造工程における品質管理業務がメインです ■組織構成とミッション 30代を中心に7名が在籍しています。 基本的にはもくもくと作業することが多いですが、ゆくゆくはキャリアアップとしてチームを束ねていただけることを期待しています。 ■勤務体制 8時〜17時／17時〜2時／1時〜９時　の可能性があります。 ■入社後の流れ 先輩社員がOJT中心でフォローしていきます。メッキの工程の原理について座学もありますので、安心ください。 ※主任→係長→課長→部長とステップアップが可能です。 ■企業・本求人の特徴： ◎資格取得可能！ ◎キャリアチェンジが可能！ ・将来的には、工程管理から品質保証（滴定分析、薬品管理、原子吸光光度計・塩水噴霧機を用いた化学分析）、開発などへキャリアアップすることも可能です。 ◎スピーディな設備投資によって、働きやすい環境を強化 ◎安定性 ・当社は、メッキ加工を行っており、大手自動車部品メーカーと長年取引をしています。現在の量産のメッキ部品をベースに、今後は新たな素材や自動車部品以外の分野へのメッキ技術開拓にも力をいれいます。 海外ニーズの開拓など、新しい技術の開発により、一層の業務拡大を目指しています。 ■数字で見る当社： ・２０代２６％、３０代３７％ ・平均通勤２５分（自動車通勤可能） ・社員男女比：男性53％女性47％ ・年間休日120日 ・iDeco/NISAへの奨励金支給 ・昼食弁当代への補助 変更の範囲：会社の定める業務

□■女性多数活躍！働くママさんを応援／調剤事務員／未経験歓迎／残業ほぼなし／産育休制度あり◎復帰率100％／時短相談可／1day選考／WEB面接可能■□ ■業務概要： 愛知県で7店舗の調剤薬局を展開する当社にて、豊田市のだいだい京町薬局にて活躍頂く調剤事務員の募集を行います。入社後、店舗に配属されOJTで業務を覚えて頂きながら、薬局パートナー検定を受けていただきます。 ▼具体的には… （1）受付：処方箋を受け取り、内容を確認。初めての患者様には必要書類の記入を依頼し、情報システムに登録 （2）保険請求業務：患者様の保険情報を確認し、保険請求の手続きを行います。レセプトの作成・送信業務 （3）調剤補助：薬のピッキング・ラベル張り・薬袋の準備・在庫管理・発注業務 （4）会計：患者様へ保険適用後の金額をお知らせし、服用方法や注意点の確認 ■業務の特徴： ◇1日50名程の患者様のご対応があります。電話での患者様からの相談や、老人ホームからの薬の依頼にも対応し、店舗スタッフと協力しながらこなします。 ◇個人の患者様や老人ホームへ薬を届けるために車で訪問をすることもあります。 ◇14時〜16時の間で順番に休憩を取っていただきます。基本、営業時間内に業務は終わりますので残業はほとんどありません。年末年始などの長期休み前が繁忙期となりますが、残業は増えても2〜3時間程度です。 ■女性の働きやすさ◎： 現在40名の女性の調剤事務スタッフが当社で活躍しています。各店舗、互いに協力しながら希望休を調整するなどしており、関係性も良好です。 ・産育休制度も整っており、復帰率も100％ ・時短勤務で働くママさんが多いです ■キャリアアップ： 調剤事務としての一連の流れを習得した後は、後輩育成にも携わっていただき、将来の幹部候補として活躍していただきたいです。まずは、2年程度での事務主任への昇格を目指し、その1年後には事務統括として、店舗スタッフの取りまとめをお願いします。経験者でやる気のある方であれば、即事務統括への昇格も可能です。 ▼将来的に挑戦できる業務 ・店舗実績の管理やスタッフの面談・人事評価・成績管理 ・スタッフの育成 〜将来的には採用面接にも同席し、組織拡大に尽力していただきたいです〜 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス◎（残業15h程度・年休121日・有給取得平均日数15日・時短勤務相談可】 【リモートワーク・フレックス制度を活用しながらフレキシブルな就業環境が魅力】 ■Mission： ・オール小島（小島プレス工業グループ）および社内の労働安全、交通安全、防火防災に関する推進 ■概要： 社内の安全衛生活動や防災・交通安全の推進をお任せします。 裁量をもって全社的な労働安全、交通安全、防火防災に関する各種企画と展開を推進いただきます。 ＜主な業務内容＞ ・安全大会、交通安全大会の企画と運営、社内体制の管理、官公庁への書類提出、教育の企画と実施 ・避難訓練、BCP訓練の企画と運営、防火点検、社内防火組織の管理、官公庁への書類提出 ・社内の災害ヒヤリや交通事故情報等の解析と対策立案 〜 工場安全・交通安全活動の経験や防災士資格などをお持ちの方は即戦力として歓迎します 〜 ■組織構成： ・配属先には3名（50代:1名、40代:1名、20代:1名）の社員が活躍しています。 ・入社後は先輩社員から引継ぎ/指導を受けながら、業務に慣れていただけるため、経験の有無に関わらず安心してご入社いただけます。 【当社の特徴/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。 開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない 「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、 裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ゆくゆくは専務も目指せる！？／パイプ曲げ〜組付け完成まで一貫製作 ■仕事内容： 製造現場にて、様々な金属加工業務に従事いただきます。 ＜製品＞ 建設機械や農機具等に使われる各種部品、 医療機器部品や家具(椅子やテーブル)など ＜具体的には＞ 【加工内容】 パイプ切断、曲げ、穴あけ、潰し、切欠、溶接など 【組付】 溶接ロボットや半自動溶接機を使用して完成品へと組付け 【品数】 1日3〜5品程度を担当 【使用機械】 パイプベンダー、プレス、フライス、旋盤、ボール盤 等 【受注数】 １品に対して、1個〜1500個など幅広い受注に対応 ※個数の多い品は何日もかけて同じ作業をすることもありますので、集中力があり、黙々と仕事のできる方にむいています♪ 【大きさ・重さ】 手のひらサイズの製品から、10㎏程度になる製品まで様々ですが手で持てる範囲の製品がほとんど。 ※5分程度で完了する製品もあれば、3、4ヵ月かけて納品する製品もあります。 ■働き方 ・夜勤なし日勤のみ ・残月5H程 ・土日休 ・正社員雇用 ・スポットクーラーやストーブで温度対策 ■組織構成・職場環境 30代女性(1名)、40代男性(1名)女性(1名)、50代男性(1名)、60代男性(1名) 当社では、現在5名の社員が活躍しています。業歴10年・20年以上とベテランスタッフが多く在籍しているため、現場作業などで分からないことがあればすぐに聞ける環境です。 ■入社後まずは ・製造スタッフとして技術を向上 ・1日に5〜10品程度の加工を担当 ■ゆくゆく将来的に ・スタッフへの業務の振分けやコントロールを徐々に覚えていただきます。 ・専務の右腕として技術/現場管理能力をみがくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

★完全未経験歓迎！文系入社実績・キャリアアップ実績◎ 〜自動車部品メーカー大手・アイシン精機様のサプライチェーングループの1社／転勤ナシ／大手自動車部品メーカーに愛された安定基盤〜 ■担当業務 ＜メッキ加工の仕組み＞ 機械にて薬品を用い電流を流しながら加工を行います。 ■職務内容 ・機械の稼働状況のチェック（電流管理） ・薬品の温度や濃度、phチェック ・薬品投入（20kg前後の薬品を運搬） ・製造部や分析部と連携して不良品の早期発見、対策の考案 ※実際の加工業務は別の方が担当し、今回は製造工程における品質管理業務がメインです ■組織構成とミッション 30代を中心に7名が在籍しています。 基本的にはもくもくと作業することが多いですが、ゆくゆくはキャリアアップとしてチームを束ねていただけることを期待しています。 ■勤務体制 8時〜17時／17時〜2時／1時〜９時　の可能性があります。 ■入社後の流れ 先輩社員がOJT中心でフォローしていきます。メッキの工程の原理について座学もありますので、安心ください。 ※主任→係長→課長→部長とステップアップが可能です。 ■企業・本求人の特徴： ◎資格取得可能！ ◎キャリアチェンジが可能！ ・将来的には、工程管理から品質保証（滴定分析、薬品管理、原子吸光光度計・塩水噴霧機を用いた化学分析）、開発などへキャリアアップすることも可能です。 ◎スピーディな設備投資によって、働きやすい環境を強化 ◎安定性 ・当社は、メッキ加工を行っており、大手自動車部品メーカーと長年取引をしています。現在の量産のメッキ部品をベースに、今後は新たな素材や自動車部品以外の分野へのメッキ技術開拓にも力をいれいます。 海外ニーズの開拓など、新しい技術の開発により、一層の業務拡大を目指しています。 ■数字で見る当社： ・２０代２６％、３０代３７％ ・平均通勤２５分（自動車通勤可能） ・社員男女比：男性53％女性47％ ・年間休日120日 ・iDeco/NISAへの奨励金支給 ・昼食弁当代への補助 変更の範囲：会社の定める業務