≪EV化製品で事業拡大／国内外大手完成車メーカーと直取引／年休120日土日休・残業20h前後でWLB◎≫ ■採用背景： 創立以来、自動車部品（トランスミッション、ギア、EV車部品）の製造販売を行い、国内及び海外大手自動車メーカーからも引き合いが多くあります。 昨今の自動車業界の変革に伴い当社では新たにEV車搭載部品の製造販売にも注力しており組織強化を行うため増員採用を行います。 EV品の新規受注も増加しており、増産の影響で新規工場の立ち上げが予定されていることから今後も事業拡大が見込まれます。 ■業務内容： 生産管理職として、下記のような業務を担当していただきます。 ・社内での生産計画、調整、組み立て ・顧客先／仕入先との調整、計画組み立て ■業務イメージ： 受注に対して納期を確認し、社内の生産を調整して頂きます。データ管理に限らず、現場で原材料・製品の在庫数をチェックし生産計画を立て製品の出荷手配までを行います。配属先の工場は400名規模程度の工場を担当いたただきます。 ■入社後の流れ： 社内制度や製品について研修を行い、製造工程を一通り学んで頂きながら製造のイメージをつかんだり、社外の方との関係性構築をしていっていただきます。 ■組織構成： 50代…1名　40代…3名（男2名　女1名）　30代…5名（男3名　女2名）の計９名の従業員が在籍しております。 中途、年齢に関わらず能力に応じて昇進でき、年功序列ではなく、やる気と能力で評価します。役職の人数に制限を設けておらず、どなたでもチャンスがございます。社員自らモチベーションをもって働いていただきたいという当社の思いが反映された組織です。 ■同社の特徴： ◇技術力:これまで切削でしか行うことができなかったギアを鍛造成形する事に成功し、世界唯一の技術力をもっております。海外完成車メーカーが中心となり策定した国際規格であるTS16949も取得することで、同社の製品の品質管理基準の高さをお客様に証明することもでき、現在では英国、フランス、ドイツ、カナダ、米国等海外でも特許を取得しており、同社の競争力の源泉となっています。 ◇社風:とても風通しの良い社風です。社員同士の距離も近く、時々冗談も言ったりフラットな雰囲気です。 変更の範囲：無

〜世界12か国で特許取得／金曜日はNO残業デー（所定労働時間7.5時間）／住宅・家族手当など福利厚生充実／交通費全額支給・往復高速代（ETC使用）支給／「超絶 凄ワザ！」等のTV番組出演／クレーム対応なし〜 ■業務概要 精密減速機（ボール減速機・トロコイドカムギヤ）等を主力とした機械要素部品メーカーの当社技術部にて、開発設計をお任せします。 これまで全く新しい発想により多くの機械要素部品を発明してきましたが、会社の核となる技術部強化のため、新たな仲間を募集します。 ■業務詳細 ・減速機やカム機構など、機械要素部品の新製品・改良設計 ・3D CADを用いたモデリング、機構設計、製図業務 ・顧客ニーズに応じた特注製品・ユニットのカスタマイズ設計 ・FEM解析や耐久テストなどを通じた設計検証・性能評価 ・製造・営業・品質保証部門との連携を通じた製品化プロジェクト推進 ■魅力 ・型や枠組みにとらわれずゼロから新しいものを生み出したり、自らの提案で現状の改善を行うなど、チャレンジ精神を持っている方には活躍の機会が豊富にあります ・川上から川下までの幅広い工程に携わることで物事を俯瞰的に見ることができ、広い視野で捉える能力が身に着きます ・理論的に物事を考えるチームのため理不尽なことはなく、成果には正当な評価が得られます ■教育体制 資格研修制度が充実しており、業務上でも専門知識や論理的思考、コミュニケーション能力など幅広いスキルを身に着けることができるため、成長を感じられる環境です。 ■働く環境 ・突発的な注文はほぼなく計画注文がほとんど。また自分自身で業務をコントロールできるため、残業も少なく有給休暇もとりやすい環境です。家族やプライベートにしっかりと時間を充てることができます。 ・転勤なし・出張もほぼないため、腰を据えて就業することが可能。 ・完全週休二日制・残業20時間程度・平均勤続年数10年超！ ・社長の「家族の時間も大切に」の考えのもと、子供の運動会等では社長含めほぼ全ての社員が有給を取得して参加しています。 ■当社の特徴 「自由な発想や創意工夫」に生きがいを感じた発明家が創業。新しい発想により多くの機械要素部品を発明し、国内外で特許を取得した自社製品を複数有し日本だけでなく海外にも納入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆技術で顧客を牽引する、技術力のある技術者を大事にする会社で、あなたらしい「強み」の発揮の仕方を考えませんか？◆◇ ■業務概要： 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。 車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service)、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 ■具体的な仕事内容： スキルに応じて以下自動車制御システムにおける品質向上を目的とした開発及び戦略検討に従事いただきます。 制御システムを対象とした概念実証・要件定義・実装開発テストを主担当して対応していただきます。 ・テスト戦略/テスト計画の策定及び検討 ・要求仕様を基に、各種設計手法を用いて、テスト仕様/テストケースの設計 ・CI/CD等のテスト環境の要件検討 ■使用ツール・言語： Matlab/Simulink、C言語 ■身につくスキル： ・非機能要件に対するテスト設計経験 ・テスト自動化経験 ・車載部品の開発経験 ・プロダクトライン開発の経験 ・C言語 C++による開発経験 ・Simulinkによる開発経験 ・CI/CDパイプライン構築経験 ・データ分析・解析経験 ・HILS/MILS/SILSを用いた評価経験 ・ISO26262機能安全に準じたテスト経験 ・アジャイル（スクラム）開発経験 ■組織体制： 各チーム、全体で15名程度（各工程でチーム体制） ■キャリアパス： 「交通死傷者ゼロ」に向けた取り組みを、技術面はもとより、テストを行うシミュレーションシステムの開発などを通してサポート。自動車メーカーから、電子制御のプロとして意見を求められる立場で開発段階から関わっています。 「新しい技術にチャレンジする」という会社理念どおり、社員がやりたいことに挑戦できる環境のなか、世界に通用するエレクトロ二クス技術集団を目指しています。

◇◆技術で顧客を牽引する、技術力のある技術者を大事にする会社で、あなたらしい「強み」の発揮の仕方を考えませんか？◆◇ ■業務概要： 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。 車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service)、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 ■具体的な仕事内容： スキルに応じて以下自動車制御システムにおける品質向上を目的とした開発及び戦略検討に従事いただきます。 制御システムを対象とした概念実証・要件定義・実装開発テストを主担当して対応していただきます。 ・テスト戦略/テスト計画の策定及び検討 ・要求仕様を基に、各種設計手法を用いて、テスト仕様/テストケースの設計 ・CI/CD等のテスト環境の要件検討 ■使用ツール・言語： Matlab/Simulink、C言語 ■身につくスキル： ・非機能要件に対するテスト設計経験 ・テスト自動化経験 ・車載部品の開発経験 ・プロダクトライン開発の経験 ・C言語 C++による開発経験 ・Simulinkによる開発経験 ・CI/CDパイプライン構築経験 ・データ分析・解析経験 ・HILS/MILS/SILSを用いた評価経験 ・ISO26262機能安全に準じたテスト経験 ・アジャイル（スクラム）開発経験 ■組織体制： 各チーム、全体で15名程度（各工程でチーム体制） ■キャリアパス： 「交通死傷者ゼロ」に向けた取り組みを、技術面はもとより、テストを行うシミュレーションシステムの開発などを通してサポート。自動車メーカーから、電子制御のプロとして意見を求められる立場で開発段階から関わっています。 「新しい技術にチャレンジする」という会社理念どおり、社員がやりたいことに挑戦できる環境のなか、世界に通用するエレクトロ二クス技術集団を目指しています。

＜第二新卒可／働き方はフレキシブル・週3日勤務もOK！／大手メーカー勤務でスキルアップも可能／20〜50代の幅広い年代の方が活躍されています＞ ■働き方： フレキシブルに働けます！ぜひご相談ください！ ・早く出勤した分、早く終わる事も可能です。 ・週3日勤務なども相談可能です！（提示給与は下がります） ◎働き方は柔軟に対応します！週5フルタイムは難しいなどお気軽にご相談ください。 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて設計開発をお任せします。外装、内装、シャシー、電技、レイアウト検討など車両開発全般を行っており、スキルアップできます。車好きの方にはたまらない環境です。あなたの車づくりの情熱を諦めないで取り組むことができますので、ぜひエントリーください。 ■：具体的には： ・自動車部品の開発 ・設計業務など ◎20名のスタッフが従事しています。20〜50代の幅広い年代の方が活躍されています。 ■魅力ポイント： ◎車両設計、ユニット設計、ハイブリッド設計、内外装部品設計、開発・試作・実験と幅広いニーズに対応しています。上流工程である企画・構想段階からしっかり携われます。 ◎技術の向上に対する支援は全面的に行っています。 ◎資格取得など、エンジニアのご希望に応じた支援を実施します。 ◎エンジニアからの改善要望について、しっかりとサポートしており、仕事面のフォローが充実しています。 ■当社の特徴： 新しい企業価値、社会的価値を求めて同社は愛知県豊田市に平成30年7月に設立しました。 近年、高度な情報化社会、グローバル化が進み、顧客の求めるニーズも多様化が進んでいます。そのような中で、企画・開発・設計段階からモノづくりをしっかりと支えていきたいと思います。当社は若い会社ですが、経験豊富かつ優秀な人材を集めています。 技術者たちが活躍できる場を提供し、社会的にも貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【小島グループの安定企業／トヨタ系の内装空調シェア率約80％】 【ワークライフバランス◎フレックス制度／有給取得平均日数12.5日／転勤無し／夜勤無し】 【福利厚生充実！完全給食制・全額会社負担の社員食堂あり】 同社は小島グループの自動車の内装部品メーカーとして、各種内装部品や空調部品の製造、販売を行っています。今回受注生産が増加している中での増員として、金型技術課での生産技術職のポジションを募集致します。金型・製造・材料のいづれかの生産に関する計画立てや工程改善等を行って頂きます。今までのご経験を活かして頂き、後々は課をまとめるリーダーとしての働きを期待致します。 ■業務詳細： 【金型技術】 ◇製品形状の提案 ◇製造企画（成形ランク、取り数等）の決定 ◇金型仕様の決定 ◇CATIAでのデータ作成 ◇CAE解析 ◇金型生産技術及び成形作業 ◇顧客先・仕入れ先への出向 等 【製造技術】 ◇各工程の設計 ◇生産設備の仕様検討〜導入 ◇新規立ち上げ ◇安全対策の改善　等 ■組織構成 金型や製造の各課は15名ほどです。 課ごとでさらに数名のグループが構成されております。 年代としては30代の社員が多いです。 ■キャリアについて 生産技術者として数年経験を積んでいただいた後は、グループをまとめるリーダー（係長）を担って頂きます。その後は課全体をまとめる課長職や、さらに上のポジションも目指すことができます。 ■当社の特徴： 当社は「和」の精神を大切にしており、「人中心の経営」を進めています。社員が学び続けられる教育制度や、働きやすい環境を整備し、福利厚生制度も充実しています。また、スマートファクトリーの実現を目指し、人と環境にやさしい職場づくりにも取り組んでいます。 ■当社について： 車内の快適さに特化した専門メーカーで、トヨタ系の内装空調シェア率は約80％です。車内の風の吹き出し口や、乗員をサポートするアシストグリップなどを開発・生産しており、常に快適性を追求しています。またIOTを活用した無人化・自動化も進めております。私たちの強みである快適性へのコア技術と、一貫したものづくり力でお客様の要望に応え続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪ハリアー・RAV4など有名車種のシートカバーを手掛ける安定企業／年休121日・残業10h以内で働き方◎≫ ■採用背景： 当社は”高付加価値な製品・サービスを良心的な価格で提供し、顧客/社会の発展に貢献し続けること”を経営理念として掲げ、自動車シートカバーの縫製事業を拡大しています。今後の10年の経営方針としては、1) 既存事業の新たな付加価値創出と収益性の強化、2) 労働人口減少時代に対応した事業体制の再構築、3) 新規事業の開発によるグループ売上の拡大の3つの実現を目指していくことを中期経営方針として掲げています。それに伴い次世代の企業中枢候補として会社の変革に共に取り組むプロジェクトメンバーの増員採用を行います。 ■業務概要： ・社長直下の”開発室”に所属し、会社を変革する各種プロジェクトを主体的に遂行していただきます。 ・各プロジェクトは経営方針・事業方針をベースに発足する場合と、開発室メンバー自らの自律的な課題発見・提案をもとに発足する場合があります。 ≪プロジェクト例≫ ・人事評価制度の刷新 ・アウトソース先と連携した労務管理体制の構築 ・生産を一元管理する基幹システムの設計、開発 ・不測の事態に備えた事業継続計画の立案、実行体制構築 ≪直属の上司／取締役からのメッセージ≫ ・やってきたこと 前職では日系大手グローバル企業のIT/Digital事業部門において、海外新規事業開発の最前線からグローバル本社の経営管理まで、IT/Digital事業に関する上流から下流までの幅広い業務を経験。前職での経験から、日本中小企業のグローバル競争力の強化が日本企業全体の国際競争力の強化、ひいては日本社会の豊かさの向上に寄与すると考え、興和グループへ転職。2022年から現職。 ・やっていきたいこと 対外的にはグローバル基準で競争力のある企業を目指し、さらに大きな付加価値の顧客・社会への提供、社内的には社員1人あたり営業利益額と給与額中央値の増加を追求していく。それらの実現に向け、デジタル化、機械化、人材獲得/能力開発等への積極的な投資を行っていく。 ■配属組織： 現在5名（2,30代）の社員が在籍しており、エンジニア・公務員・営業など様々な職種出身者が活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車、グループ向けのシミュレーション・実験領域および制御領域の設計関連情報を管理するWebシステム、データベースシステムの企画・提案から開発・運用、コンテナ化、クラウド移行等のモダナイゼーションなどを担当いただきます。 ■業務詳細 トヨタ自動車、グループの設計者を支援するエンジニアリングシステム（主に設計ドキュメントや解析・実験結果を管理するデータベースシステム）の企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援します。 デジタル化に伴い、膨大なデータの管理、データの活用、見える化などの需要が高まってきております。 車両関連システムにおいて、膨大なデータを正しく、効果的に見える化する必要があるため、ユーザー目線でスキルを身に着けることができます。 例えば、車の設計において設計書や仕様書が大量に作成されるため、それらを次回の製品開発の際に役立てやすい形で整理、管理するシステム開発業務も含まれます。 ユーザである設計者の業務をヒアリングして学びながら、まずはチームメンバーとして参加します。 要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまで数名〜10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進します。 ■期待する役割 チーム単位での業務となるのでチームワークを大切にしながらお客様によりよい環境、製品をお届けしたい気持ちが重要となります。 将来的には部の主軸を担っていただき、舵取りをお任せしたいと考えておりますが、入社直後からいきなり業務を一人でお任せするといったことはなくご経験に応じて必ず二人以上のペアで徐々に業務を身に着けていただきます。 言語についても徐々にキャッチアップを期待しておりますので入社時点では不問です。 また、プロジェクトの規模感も様々であるためご経験に応じて徐々に難度の高いものにジョインいただく予定のため、着実にエンジニアとして成長できる環境を整えております ■キャリアパス 若年層（1年後）：システム開発にて重点的にユーザ要件、システム開発の知見を深める。 3年後：小規模、中規模のシステム開発プロジェクトにおけるチームリーダもしくはサブPMを担当。 5年後：プロジェクトにおけるサブPM、PMを担うべくユーザ業務、システム全域にわたって造詣を深める。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・大手製造メーカーを中心とした顧客企業に対し、設計開発や製造における顧客課題のヒアリングを実施、顧客の事業／組織／技術課題解決に向けた提案活動を行っていただきます。 ・社内エンジニアとも協働し、取引先の内部／課題を深く理解したうえで、派遣や請負開発部門、コンサル部門、研修サービス部門、自社プロダクト開発部門などとも連携し、最適な提案をしていただきます。 ■ビジョン・戦略： 技術のスペシャリスト集団として「派遣・請負・受託」サービスを中心にこれまで事業を進めていましたが、AI、5G／6G、IoT、DXなどのような先進的な技術領域での顧客に対して潜在的な課題を抽出し、こちらからも提案できる集団になる為に、M＆A／アライアンスという手段を用いて、コンサルティングサービスやソリューションサービスを強化しています。 ■当ポジションの魅力： （1）働きやすさ： ・お客様との商談スケジュールにもよりますが、週２程度リモート勤務が可能です。直行直帰、フレックスも活用し働きやすい環境にカスタマイズしていただけます。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/有給取得平均日数15.2日 （2）成長環境： ・業界最大手企業であり、多くのエンジニア／コンサル／ソリューション事業部を抱える当社だからこそ、顧客が真に求めるサービス提案が可能です。 ・全社で営業人員向けの研修を実施、上長との1on1面談も導入しており、きめ細やかに成長支援を行っています。 ■当社について： ・東証プライム上場グループ、業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカー様との取引で安定業績の、自動車生産設備メーカー／トヨタ自動車のTier1企業〜 ■業務内容： ご来店されたお客様へ、下記対応をお願いします。 ■業務詳細： ・店頭でのお客様対応（整備入庫、出庫／販売商談／買取査定／自動車保険） ・お客様の整備履歴を踏まえて、最適な整備の提案 ・新車／中古車の販売、買取査定 ・自動車保険の提案（見直し／新規） ・整備入庫（車検／点検）の誘致 ・お客様からの相談ごとや依頼の対応 ※時に、TELやSMSなどを活用しながら業務を進めていただきます。 ■組織構成： センター全体／20名 フロント業務担当者／4名 ■過去の中途入社の方 スーパーでの接客経験の方など、自動車関係での就業経験がない方のご入社もたくさんあり 一から丁寧な研修があるため、安心して業務に取り組めます。 ■働き方 月曜日と週のどこかでお休みを頂く完全週休2日制となります。また有給と取得し易い環境となりワークライフバランスも 整えることが出来ます。また、センター田原での就業を基本としておりますので、引越しを伴う転勤は現状想定をしておりません。 ■当社について： （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。 東京モーターショーなどでは、大手自動車メーカー様が先端技術を世に発表する展示用車両の製作を担当するなど、広く自動車文化の発展に貢献する事業を展開しています。

■業務内容： 設計事務所やスーパーゼネコン・公共官庁に対して、自走式駐車場(※)の営業を行っていただきます。営業先は既存顧客が主であり、飛び込み営業はありません。入社後3か月ほどは本拠地である愛知県刈谷市で研修を行い、先輩社員や設計担当とともにOJTにて一連の流れを経験いただきます。 (1)建設業、駐車場運営業等の一般企業への営業活動／同社の製造する商品（自走式立体駐車場）の販売 (2)施工図の作成、見積り／駐車場等の設置工事の施工管理 ※自走式駐車場とは…2F以上のスペースがあり、機械だけではなく自分の車を走行させて駐車する形式の平置き駐車場 ■営業スタイル： ・大阪営業所は8社程度の取引があります。新規の顧客も既存顧客様からの紹介から提案をすることになります。1日2、3件を訪問する営業スタイルです。 ・大型の注文になるため、施工までの期間は頻繁に顧客に訪問をして、打ち合わせを行います。大阪営業所では年に1〜3件の駐車場を受注、施工をしています。 ・1つの駐車場は、約4,000〜5,000万円の単価であり、大規模な仕事を担当することができます。 ・施工実績…名古屋飛行場立体駐車場建築工事／伊丹池尻計画新築工事など（http://www.kogyo.kondo.co.jp/works/category/parking/） ■同社の特徴： ＜近藤工業（株）について＞ 同社は自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野で事業を展開しています。パーキング事業部では、国土交通大臣の認定の自走式駐車場を手掛けています。EV・PHVの普及にあたり欠かせない充電設備などのオプション設備の設置や、屋上や壁面を緑化することで美しい景観を形成し、快適なまちづくりにも貢献できます。 ＜近藤グループ5社について＞ 同社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：設計事務所やスーパーゼネコン、公共官庁から依頼を受けた、商業施設／公共施設／各種店舗などの自走式駐車場(※)の設計を行います。建築基準法、消防法、各地域の条例等を考慮し、使いやすく効率の良い駐車場の設計をします。1つの駐車場は数千万円〜5000万円程の単価であり、大規模な仕事ができます。 ・使用ソフト　BIM/AutoCAD／Revit／JWCAD ※自走式駐車場とは…２F以上のスペースがあり、機械だけではなく自分の車を走行させて駐車する形式の平置き駐車場 ■業務詳細： 1.顧客対応…建築主と建築の目的、希望や要望、予算等を確認し、企画・提案の作成提示、仕様検討の打ち合わせ、建築主とコンセプトの合意、施工状況、最終検査等の報告をします。 2.基本・実施設計…建築予定地に関する調査を行い、設計コンセプト・基本構想の構築を実施し、お客様の要望の具現化を行います。階層や面積、外観意匠、機能を決め建築工事費概要を含めた基本設計を行います。構造・設備設計との連携、実施計画書、法規制等への対応を行います。 3.工事監理…協力業者からの見積りや技術力、信頼、実績等を考慮し業者を選定します。工事の各工程での検査や品質管理を行い随時施工方法等はお客様や協力業者へ伝達を行います。また不測の事態に対しては、早急に協力業者と協議をし現場を管理します。 ※施工事例：http://www.kogyo.kondo.co.jp/parking2a/index.html ■同社の特徴： ＜近藤工業（株）について＞ 同社は自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野で事業を展開しています。パーキング事業部では、国土交通大臣の認定の自走式駐車場を手掛けています。EV・PHVの普及にあたり欠かせない充電設備などのオプション設備の設置や、屋上や壁面を緑化することで美しい景観を形成し、快適なまちづくりにも貢献できます。 ＜近藤グループ5社について＞ 同社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 設計事務所やスーパーゼネコン・公共官庁に対して、自走式駐車場(※)の営業を行っていただきます。営業先は既存顧客が主であり、飛び込み営業はありません。入社後3か月ほどは本拠地である愛知県刈谷市で研修を行い、先輩社員や設計担当とともにOJTにて一連の流れを経験いただきます。 (1)建設業、駐車場運営業等の一般企業への営業活動／同社の製造する商品（自走式立体駐車場）の販売 (2)施工図の作成、見積り／駐車場等の設置工事の施工管理 ※自走式駐車場とは…2F以上のスペースがあり、機械だけではなく自分の車を走行させて駐車する形式の平置き駐車場 ■営業スタイル： ・1日2、3件を訪問する営業スタイルです。新規の顧客も既存顧客様からの紹介から提案をすることになります。 ・大型の注文になるため、施工までの期間は頻繁に顧客に訪問をして、打ち合わせを行います。関東支店では年に1〜3件の駐車場を受注、施工をしています。 ・1つの駐車場は、約4,000〜5,000万円の単価であり、大規模な仕事を担当することができます。 ・施工実績…名古屋飛行場立体駐車場建築工事／伊丹池尻計画新築工事など（http://www.kogyo.kondo.co.jp/works/category/parking/） ■同社の特徴： ＜近藤工業（株）について＞ 同社は自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野で事業を展開しています。パーキング事業部では、国土交通大臣の認定の自走式駐車場を手掛けています。EV・PHVの普及にあたり欠かせない充電設備などのオプション設備の設置や、屋上や壁面を緑化することで美しい景観を形成し、快適なまちづくりにも貢献できます。 ＜近藤グループ5社について＞ 同社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験歓迎！学歴不問！/WLB重視の方向け/20代活躍中/残業10〜20時間程度/企業成長性◎/離職率10%以下/マイカー通勤可能＞ ●デスクワークだけだと物足りない方 ●平日にゆっくりお休みしたい方 ●車通勤が良い方 こんな方におススメです！ ■業務内容　※変更の範囲：会社の定める業務 ◆折込チラシの作成 ◆物件の管理から営業サポート、接客対応 ・顧客登録や物件資料の作成等、営業サポート業務はもちろんのこと、お金の管理、営業不在時の接客など幅広く対応頂きます。 ■業務詳細 ・店舗レイアウトの管理…間取り図作成やPOP貼り付け等 ・来客対応…お客様への声掛けによるニーズ確認 ・チラシ作成・SNS更新…イベントチラシのレイアウト、SNSでの広報検討 ・電話対応…取引業者からの依頼対応（資料送付等） ・費用精算…簡単な仕訳業務の実施 ・報告書の作成…月次で入金、契約、反響等の報告書類作成 ■残業 10〜20時間程度です。 18時台には帰宅可能なので、育産休制度も充実しております。相談次第で時短勤務など柔軟な働き方も可能です！ ■中途入社者活躍中！ ブライダル・英会話講師等、事務経験のない方もご活躍いただいております！同社はチームワークを大切にしており、分からないことはいつでも相談しやすい職場づくりを徹底しております！ ■同社について 全国のハウスドゥ700店舗のうち、同社の経営する6店舗がTOP10入り！ お客様の願いを叶える営業力を、多くのお客様にご評価いただき、安定した事業を継続しております。 ■業務のやりがいと特徴 ・集客、認知向上、来店顧客満足度UPなどのためにアイディアを出し合いながら広報、チラシ作成などを行っていただきます。あなたのアイディアが集客、顧客満足度に関わりますのでやりがいをリアルに感じることができます。 ・お客様に最初に接するのが営業サポート業務であり、お客様の1人ひとりに向き合った業務をすることができ、単純な事務作業で終わりという仕事ではありません。 ・定休日は水曜日でそれ以外は自由に休暇を取って頂きます。（シフト制、平日休み 月１・２回程度土日祝休可） ・年齢や社歴関係なしに活発なコミュニケーションを行い、団結して目標に向かうチームプレイが特徴です。

■業務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画／設計／プロセス開発業務 ■詳細 ◇車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定 ◇車載用SiC-MOSFETプロセス開発 ・プロセスシミュレーション ・プロセスフロー検討およびプロセス条件出し ・新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■やりがい ◇SiCパワー半導体プロセス開発に関するスキルアップができます。最先端の研究機関との連携や、デバイスの高性能化、高信頼化につながる新規プロセスを開発し、直接的にデバイスの競争力向上への貢献ができます。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署や量産工場と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献するやりがいを感じることができます。 ■ミッション ◇パワーデバイス技術部は、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組み、社内外から期待が寄せられています。 ■職場情報 ◇在宅勤務相談可能 ◇キャリア入社比率：約50％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ■愛知県について デンソー 暮らしの図鑑：https://careers.denso.com/career/aichi-life/ ・東京に比べ、愛知県は宅地・建物の価格が1/2以下で、デンソー社員を含め多くの人が持ち家を持っています。 ・愛知県の平均年収は全国3位、物価指数は全国10位で、給与と物価のバランスが良く、ゆとりある生活が可能です。 ・待機児童数が少なく教育水準が高いため、保育所から大学まで安心して子育てできます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 電動車用車載充電器他向け高電圧、低損失パワー半導体素子（GaNーHEMT）のプロセス開発業務 ■業務詳細 ◇車載用GaN-HEMTデバイス構造を実現するために必要なユニットプロセスの開発 ◇上記ユニットプロセスを組み合わせてトータルプロセスフローの構築 ◇デバイス性能向上やコスト改善するプロセスの開発 ■やりがい ◇パワー半導体プロセス開発に関するスキルアップができます。特に、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション ◇パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー、GaN半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ◇年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■職場情報 ◇在宅勤務 ・在宅勤務の相談は可能です。 ◇キャリア入社比率：約30％ ・パワーデバイス技術部には、民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ■愛知県について デンソー 暮らしの図鑑：https://careers.denso.com/career/aichi-life/ ・東京に比べ、愛知県は宅地・建物の価格が1/2以下で、デンソー社員を含め多くの人が持ち家を持っています。 ・愛知県の平均年収は全国3位、物価指数は全国10位で、給与と物価のバランスが良く、ゆとりある生活が可能です。 ・待機児童数が少なく教育水準が高いため、保育所から大学まで安心して子育てできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ゆくゆくは専務も目指せる！？／パイプ曲げ〜組付け完成まで一貫製作 ■仕事内容： 製造現場にて、様々な金属加工業務に従事いただきます。 ＜製品＞ 建設機械や農機具等に使われる各種部品、 医療機器部品や家具(椅子やテーブル)など ＜具体的には＞ 【加工内容】 パイプ切断、曲げ、穴あけ、潰し、切欠、溶接など 【組付】 溶接ロボットや半自動溶接機を使用して完成品へと組付け 【品数】 1日3〜5品程度を担当 【使用機械】 パイプベンダー、プレス、フライス、旋盤、ボール盤 等 【受注数】 １品に対して、1個〜1500個など幅広い受注に対応 ※個数の多い品は何日もかけて同じ作業をすることもありますので、集中力があり、黙々と仕事のできる方にむいています♪ 【大きさ・重さ】 手のひらサイズの製品から、10kg程度になる製品まで様々ですが手で持てる範囲の製品がほとんど。 ※5分程度で完了する製品もあれば、3、4ヵ月かけて納品する製品もあります。 ■働き方 ・夜勤なし日勤のみ ・残月5H程 ・土日休 ・正社員雇用 ・スポットクーラーやストーブで温度対策 ■組織構成・職場環境 30代女性(1名)、40代男性(1名)女性(1名)、50代男性(1名)、60代男性(1名) 当社では、現在5名の社員が活躍しています。業歴10年・20年以上とベテランスタッフが多く在籍しているため、現場作業などで分からないことがあればすぐに聞ける環境です。 ■入社後まずは ・製造スタッフとして技術を向上 ・1日に5〜10品程度の加工を担当 ■ゆくゆく将来的に ・スタッフへの業務の振分けやコントロールを徐々に覚えていただきます。 ・専務の右腕として技術/現場管理能力をみがくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「人と自然と生活の調和」をコンセプトに、住宅の堀やエントランス、駅前や公園の舗装などの外部空間を通じて、より精神的に豊かになれる環境づくりを行っています〜 ■業務概要： 当社の主力商品である化粧コンクリートブロックの製造オペレーターをお任せします。オペレーション業務と言っても、単純作業だけでなく、材料の調合から成型、検品など、ブロック製造における全工程に関わります。まずは現場でしっかりと業務を覚えていただき、ゆくゆくは現場のラインリーダーとなれる人材へと成長していただきたいと考えています。 ■職務詳細： ・コンクリート製品を製造する成型機の機械操作、調整、点検　 ・出来上がった製品の検品・搬送　（フォークリフト免許は会社負担で取得することも可能） ・不良が発生した場合の原因調査　 ・型替え、清掃等の付随業務　 ・派遣社員への指示 ※本社工場のある東海エリアにおいては、戸建住宅における当社のブロックシェアは6割に到達しており、地元の景観創造への貢献を実感していただけます ■配属組織について： 配属部署は製造課　工場長1名、課長2名、メンバー20名の計23名の組織となります。 ■会社の特色： (1)人と環境・空間との調和がユニソンのコンセプトです。「景観づくり」を通して「自然と寄り添う賢い暮らし」を新たに提案する企業を目指しています。 (2)舗装面の温度上昇を抑制する機能を持った、遮熱性舗装材や保水透水性舗装材など、環境に配慮した機能商品の開発に注力しています。 (3)デザイン性の高いカタログや独自の配送システムなど、業界初の画期的な取組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 電動車用車載充電器他向け高電圧、低損失パワー半導体素子（GaNーHEMT）の企画／開発／設計業務 ■業務詳細 ◇車載用GaN-HEMTの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◇車載用GaN-HEMTデバイス設計 ・デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・素子試作評価、分析解析 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■業務のやりがい ◇パワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ、システム開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション ◇パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー、GaN半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ■職場情報 ◇在宅勤務 ・在宅勤務の相談は可能です。 ◇キャリア入社比率：約30％ ・パワーデバイス技術部には、民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ■愛知県について デンソー 暮らしの図鑑：https://careers.denso.com/career/aichi-life/ ・東京に比べ、愛知県は宅地・建物の価格が1/2以下で、デンソー社員を含め多くの人が持ち家を持っています。 ・愛知県の平均年収は全国3位、物価指数は全国10位で、給与と物価のバランスが良く、ゆとりある生活が可能です。 ・待機児童数が少なく教育水準が高いため、保育所から大学まで安心して子育てできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜カーボンニュートラル社会を実現！持続可能な未来へ挑戦！燃料電池・水電解技術の開発◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。その中で、一緒にカーボンニュートラルを目指す挑戦心のある仲間を募集します。 ■業務内容： ・研究開発 ・先行開発 ・製品開発 ■業務詳細： ・SOFC／SOECホットモジュール開発 ・熱交換器開発 ・機械設計／試作 ・水素バーナー開発 ■使用言語、環境、ツール等： ・日本語 ・各種CAD、シミュレーション ■組織のミッション： ◇カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。 ◇水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 ■ポジションの魅力： ・燃料電池／水電解の技術開発によって、カーボンニュートラルな社会実現に貢献できます。 ・当社エネファームの知見とキャリアのみなさまの経験知識を融合することで、新しい燃料電池／水電解システムの商品化を目指せます。 ・当社ではホットモジュール要素からシステムまでの開発を一貫して経験できます。 ・当社は自動車以外を含めた幅広い分野で製品化しており、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画／開発／設計業務 ■業務詳細 ◇車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◇車載用SiC-MOSFETデバイス開発／設計 ・デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■やりがい ◇SiCパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション ◇所属するパワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ■職場情報 ◇在宅勤務相談可能 ◇キャリア入社比率：約30％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ■愛知県について デンソー 暮らしの図鑑：https://careers.denso.com/career/aichi-life/ ・東京に比べ、愛知県は宅地・建物の価格が1/2以下で、デンソー社員を含め多くの人が持ち家を持っています。 ・愛知県の平均年収は全国3位、物価指数は全国10位で、給与と物価のバランスが良く、ゆとりある生活が可能です。 ・待機児童数が少なく教育水準が高いため、保育所から大学まで安心して子育てできます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇大手顧客の生産ライン向け提案営業/年間休日124日・月残業20h程度・家族手当や借上社宅制度、退職金制度など福利厚生充実/創業以来1度も赤字なしのプライム上場企業◇◆ ■業務概要：自動車メーカー（サプライヤー含む）の工場を中心に産業機械部品等の提案営業（ルート営業が基本）を担当頂きます。 “生産ラインのお困りごとを解決する”をミッションに、自社製品の流体関連機器（回転継手など）や各種装置の提案、自社で提供出来ないものは他社から調達して提案するなど提案要素が大きい業務です。 （「メーカー商社」との独自ビジネスモデルです） 具体的には下記の業務内容です。 ・既存顧客を中心にニーズのヒアリング ・生産効率化/業務改善につながる商材提案（自社製品でも他社商品でも顧客メリットになるのであれば提案可） ・取引企業内での他部署新規開拓 ・小規模部品はご自身での納品、大規模装置の場合は物流企業との納期調整、立ち合い ※実際の顧客活動の中では、いわゆる「御用聞き」ではなく、“仮説提案“を重要視しています。量だけではなく、質にこだわった活動を行いたい方は面白い環境です。 ※提案活動や納品時、訪問先業界によっては油よごれする場合もありますので、実際の営業活動時には貸与作業着での活動になります　（イメージ　https://www.rix.co.jp/recruit/new/interviews/oneday/oneday02/） ■活動イメージ：今回の豊田営業所は事業部長や所長などのマネジメント層に加えメンバーの計20名弱（中途・新卒の割合：半々です）で構成されています。 業界経験が長いメンバーも多いため、異業界でのご経験の方も長期的に教えていく方針です。 顧客の生産工程ごとに担当を割り振っており、まずは先輩社員に同行しながらの業務スタートを予定しています。 ■組織文化：拠点横断的にノウハウ共有を進めるため、社内情報共有システムが貢献しています。これまでの他拠点での成功事例や次の1手に対するアドバイスが得られる仕組みで各業界のプロ同士が情報を共有し日々改善を出来る環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の教育制度／既存顧客へのルート営業◆工場用クレーンの販売・点検・修理／残業月平均20時間以内／年間休日118日】 〜「愛知ブランド企業」／約9割が大手取引／岡谷鋼機グループの安定性◎〜 ■業務内容： ・既存顧客へのルート営業を中心にお任せします。 ・工場用クレーン等と搬送機器に関する販売及び点検、修理、新設工事に伴うお客様への提案、見積、契約等の営業に関する業務全般を担当していただきます。 ■教育制度： ・未経験でも育成体制ありも充実しているので、安心してご応募ください。 ・Excel、Wordの基本操作ができれば、専門知識は入社後に習得可能です。 ・資格取得支援や先輩同行など教育体制も整備されており、未経験から安心してスタートできます。 ■魅力ポイント： ・未経験から挑戦できる環境を整えています。 特に、建設現場や法人営業の経験を活かしたい方には最適です。 ・地域に根ざして働けるため、腰を据えてキャリア形成が可能。 ・成果は昇給、賞与で正当に評価される制度も魅力です。 ■当社について： ◇1953年の創業以来、クレーン・搬送機の専門メーカーとしてトヨタ自動車を始め東海地区の大手企業を中心に2,000機以上のクレーンを納入してきました。長年培われた製造・メンテナンスの技術は業界での評価も高く、近年ではお客様の様々なニーズに対応したオリジナル製品の開発・製造も行っております。また、当社は「安全は全てに優先すること」を基本理念とし、他に類を見ない様々な安全活動に取り組んでいます。 ◇「ものづくりのプロフェッショナル」を育成するための様々な講習・勉強会を開催しています。また、各種資格取得についても支援を行っており、自身の成長を通じて「ものづくりの喜び」を実感することができます。 変更の範囲：当社業務全般

〜安さを売りにせず、アフターサービスや人の良さで信頼関係を構築／修理は人任せにしないをモットーとしています／お客様と長いお付き合いをしているのが特徴です〜 ■担当業務：街の電気屋さんの店頭接客 及び 既存のお客様のアフターフォローをお願いします。 ■詳細：店頭による接客 及び お客様からの修理依頼の対応をお任せします。 地域担当を決めており、長年お付き合いのあるお客様ばかりです。 　来店者数の平均は10名程／日で、店頭でお客様の来店を待つスタイルではなく、ほとんどが修理対応となります。集客は2〜3か月に１日イベントを実施しており、お客様へ招待状を持参しています。イベントの集客は100名／日となり店頭接客がメインとなります。 　購入いただいた製品の設置もお願いいたします。不具合発生や故障などの対応も大切な業務になります。 　※入社後１年程度は先輩社員との同行を行い、業務やお客様を覚えていただきます。 ■配属部署・組織構成：３名（30代２名と40代1名）の構成です。 ■特徴・魅力：：当社が大切にしている事はお買い上げの製品修理は自社で完結する事です。売りっ放しにせず丁寧にアフターフォローをする事で、お客様との信頼関係を構築しています。長いお付き合いの中で家族が増えたり、ご子息・ご令嬢と新たなお付き合いにつながったりしています。 ■キャリアパス：地域担当 → 地域主任 → 店長 のキャリアを用意しています。 ・・・・・・・・・・・・・・ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ・・・・・・・・・・・・・・ 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでの「シートベルトの設計業務」です。 【シートベルトの設計業務とは】 自動車に搭載される乗員保護用のシートベルトシステムを開発・設計する業務です。乗員の命を守る極めて重要な安全装置であ り、法規、安全性能、快適性、耐久性、コストなど多くの要素をバランスよく考慮する必要があります。 ■業務例： ・車両開発におけるシートベルトの設計 ・設計不随業務 ・グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席 など 【対象物】 シートベルト ■使用ツール： ・MS Office（Word、Excel、PowerPoint） ・CATIA ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 変更の範囲：会社の定める業務